T.L.C Consiste en un acuerdo comercial entre dos o más países para ampliar el mercado de bienes y

servicios entre los países participantes. Básicamente, consiste en la eliminación o rebaja

sustancial de los aranceles para los bienes entre las partes, y acuerdos en materia de servicios.

Los tratados de libre comercio hacen que aumente la comercialización de productos

nacionales, y esto genere más empleo

¿Para qué sirve?

Los Tratados de Libre Comercio son importantes pues se constituyen en un medio eficaz para garantizar el acceso de nuestros productos a los mercados externos, de una forma más fácil y sin barreras. Además, permiten que aumente la comercialización de productos nacionales, se genere más empleo, se modernice el aparato productivo, mejore el bienestar de la población y se promueva la creación de nuevas empresas por parte de inversionistas nacionales y extranjeros. Pero además el comercio sirve para abaratar los precios que paga el consumidor por los productos que no se producen en el país.

MACROSECTOR-SECTOR USD$ %

TRADICIONAL 355.230.362 68.3%

Café 758.383 0.1%

ferroníquel 354.471.980 68.1%

NO TRADICIONAL 165.111.828 31.7%

AGROINDUSTRIA 349.615 0.1%

MANUFACTURAS 149.605.223 28.8%

Metalmecánicas 139.288.431 26.8%

Químicos 3.956.843 0.8%

Demás manufacturas 6.359.959 1.2%

PRENDAS DE VESTIR 15.054.792 2.9%

cuero 14.677.518 2.8%

demás prendas de vestir 377.275 0.1%

otros 102.198 0.0%

TOTAL EXPORTACIONES 520.342.190 100.0 %

NOTICIAS

Gremio del comercio

exterior dice que la

agenda interna no se

desarrolló.

Entre el caos por los

paros, a los tratados

de libre comercio

(TLC) los culparon de

la crisis del campo y la

industria. El presidente

de Analdex, gremio de

exportadores, Javier

Díaz, lo niega. Son

solo instrumentos. “Si

el país no sabe

manejarlos, no logra

nada”, pero otros

países sí los saben

usar y sacan ventaja.

Desde ayer, Analdex

tiene en Barranquilla

su congreso, que

discute cómo

aprovechar los TLC.

A los TLC los culpan

de la crisis del

campo...

Un acuerdo es solo un

instrumento y hay que

saberlo usar. Se

necesitan políticas que

permitan el desarrollo

del aparato productivo,

y no lo hemos hecho.

Cuando empezamos a

negociar con Estados

Unidos se definió una

agenda interna, que

nunca desarrollamos:

infraestructura, dobles

calzadas, ferrocarriles,

navegación del

Magdalena, costo de

la energía, logística,

innovación, etc.

El Valle le saca

provecho al TLC con

Estados Unidos

En el primer trimestre

del 2013 las

confecciones enviadas

a Estados Unidos

crecieron 66 por

ciento.Con sorpresa se

vio cómo en el primer

trimestre del 2013,

renglones que en el

Valle no solían

destacarse por sus

exportaciones, caso de

las verduras y las

frutas, reaccionaron y

terminaron con

crecimientos

inesperados.De

acuerdo con los

primeros análisis, los

empresarios

vallecaucanos y

caucanos le han

sacado provecho al

Tratado de Libre

Comercio con Estados

Unidos, que ya

cumplió un año.El

gerente regional del

Banco de la República,

Juan Esteban

Carranza, destacó

cómo la industria

nacional se ha

desacelerado, pero no

todo los sectores han

sufrido las

consecuencias. Entre

los renglones que han

crecido, pese a las

adversidades, están,

justo, los que más

exportan.“A los que les

va mal son los que

menos exportan”,

recalcó Carranza

durante la

presentación del

estudio sobre el „TLC

con Estados Unidos y

los efectos sobre la

producción y el empleo

en el valle

Sin arancel llegarán desde

uvas hasta motos de EE. UU.

A las cero horas de este martes, con un cargamento de flores, que vía aérea fue enviado a Miami, arrancó el Tratado de Libre Comercio (TLC) de Colombia con Estados Unidos. Y de allá para acá sucedió lo mismo con una amplia variedad de productos –materias primas, maquinaria, equipos, insumos, bienes de consumo final–.

Pero así como las flores colombianas ingresarán sin aranceles al mercado estadounidense –no lo tenían por cuenta del Atpdea–, igual que textiles y confecciones que hoy emprenden el largo viaje, tampoco se les aplicará gravámenes a almenos 8.000 productos estadounidenses, entre ellos, a algunos vehículos, como camionetas 4x4 de más de 3.000 cc, tractores, trolebuses, vehículos de más de 16 personas, volquetas, camiones de sondeo y perforación, coches barredora y radiológicos.

También entrarán sin arancel las motocicletas de alto cilindraje, como las Harley-Davidson. En Bogotá, de acuerdo con el concesionario, la motocicleta modelo Sportster 883R será la primera procedente de la planta de la firma en Kansas que llegará al aeropuerto Eldorado con arancel cero (tenía 15 por ciento).

Tampoco se les aplicarán gravámenes a equipos y materiales para construcción (ladrillos, placas, baldosas y piezas cerámicas), equipos para agricultura, aeronaves y partes para aeronaves, fertilizantes, equipos médicos, textiles y confecciones, algodón,

la mayoría de verduras, frutas frescas y procesadas (manzanas, uvas, cerezas, peras y nueces como el maní), y cupos –topes máximos de toneladas– de algunos productos del agro,

como maíz, arroz, carnes, lácteos (leche en polvo, quesos, mantequillas, helados y, yogures). Lo anterior no significa que los precios de estos bienes automáticamente se vayan a reducir para los consumidores finales, pues esto depende de muchos factores.