Taller N°1 - Selección de ruta - Velocidad de Diseño (U.de.M)
-
Upload
alejo-zea-ramirez -
Category
Documents
-
view
238 -
download
17
description
Transcript of Taller N°1 - Selección de ruta - Velocidad de Diseño (U.de.M)
UNIVERSIDAD DE MEDELLÍN Programa de Ingeniería Civil
Taller N°1 Diseño de vías
Objetivo general:
Este taller pretende desarrollar las capacidades de análisis y resolución de problemas en la etapa preliminar
del diseño de una carretera y permitir las aplicaciones de los principios de diseño para determinar la ruta más
conveniente y asignar velocidades de diseño según el trazado más óptimo.
Objetivos específicos:
Comprender e interpretar la topografía utilizada en la etapa preliminar.
Aplicar los criterios en cuanto a selección de ruta más óptima.
Aplicar el método de la longitud resistente graficando cada condición de la ruta.
Determinar velocidad de tramo homogéneo VTRH teniendo en cuenta el tipo de vía y condición del terreno.
Asignar velocidades específicas a los elementos horizontales del alineamiento.
1. Se tiene tres alineamientos diferentes obtenidos de un proceso de líneas de cero aplicando diversas
pendientes, determine aplicando los criterios de selección de ruta más óptima cual es el alineamiento más
conveniente para el diseño. Tenga en cuenta que la vía a diseñar es primaria de una calzada y la topografía
es escarpada; la velocidad de los tramos adyacentes al alineamiento son los siguientes: VTRH (anterior) = 60
Km/h, VTRH (siguiente) = 70 Km/h; con esta información determine las velocidades específicas de diseño para
los elementos horizontales. (Proyecto 1).
2. Se tiene tres alineamientos diferentes obtenidos de un proceso de líneas de cero aplicando diversas
pendientes, determine aplicando los criterios de selección de ruta más óptima cual es el alineamiento más
conveniente para el diseño. Tenga en cuenta que la vía a diseñar es primaria de doble calzada y la topografía
es montañosa; la velocidad de los tramos adyacentes al alineamiento son los siguientes: VTRH (anterior) = 80
Km/h, VTRH (siguiente) = 70 Km/h; con esta información determine las velocidades específicas de diseño para
los elementos horizontales. (Proyecto 2).
3. Teniendo en cuenta las condiciones anteriores para cada proyecto determine las velocidades específicas
de los elementos horizontales para los dos alineamientos restantes en cada uno, considerando las
velocidades de tramo homogéneos VTRH (anterior) = 50 Km/h, VTRH (siguiente) = 60 Km/h para el proyecto 1 y VTRH
(anterior) = 60 Km/h, VTRH (siguiente) = 50 Km/h para el proyecto 2, considere para cada caso vías secundarias y
el tipo de terreno especificado para cada uno en los puntos anteriores.
Figura 1
Figura 2