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de sus posibilidades —comp3rti4o or los muchos que se han sorprendido. con la csanifestaci6n de superiorictad noruega—-- cretsiOs que uti papel no soIamente “honroso” sisó agifioo haber ciasif’ cdo un tercerG y un quinto iguaiendo el tiempQ del bávaro . Pfrür que tenía ssbee los visitantes la gran ventaja de conocer palnao a palmo la dificultosa pendiente. Sertorelli nos ha parecido mu cho mejor que él. Los franceses no tenían tantas espC ranzas en el conjunto de sus hombres. pero si -creían que alguna de sus figu’ ras podía dar la sorpresa míxima. Con fiaban especia’meate en el joven %llais y e Vígnoles. El primero, desconocedor del recorrido. iao ha logrado 8itao el cimo lugar quedan-do td•avía en espe —tanza y Vignoles que llevaba su deseen’ 80 excelente, cuando ,ha akanzado a su pred&esor en -•- salitia Peter IÇurz , (las salidas fueron con intrvaIos •de3O se gundós) ha sido arrastrado por. éste, en una caída ha perdido un esquí sao ita creído pertinente eontinuai,. •.,. . Consignemos que la impresi6,i podu’ cda por los noruegos ha sido altamen’ e superior a las demás. La sensaci6n de seguridad enorme, sin esfoi,arse co equilibrio perfectoen cualquier situación y aun aprovechando. los accidentes del terreno para las m&s finas y perfectas de’ moeaeiones de su famjliaridad c•on el utd4 - qtie por ‘su convieflCia con la nieveJIe es habitual. En la compara’ çl4ñ, - los diestros esquiadores italianos, teÚtoss . -y franceses . parecián esfOrZrSe por seguir los Coboganes y virajes, de1 corrido y los det montón, indigenas en su mayoría, que elevaban a cerca dos’ Cientos la lista de participantes, semeja’ ban hombres con los pies prolongados colocados •-en una .pendieste. Todavía siguen acaparando ks pri’ meros Iugares de astas grandes pruebas de los Campeonatos de • Alemania, los hombres del Báltico. Hoy no ha, sido. un, noruego pero éstos y • los finlandeses e agrupan en la mayoría de lugares iniciales de la clasificación. . En 1a lucha directa que sostienen fm’ lañdeses y noruegos, puede estimarse que ho los primeros han logrado una re’ vañcha de la derrota sufrida en la “ma’ o o o rathon sobre O kilómetros pero el des- quite dista mucho d e adquirir las pro- porciones de inferioridad registracLa n la refdrida prueba a favor de los norue gos. Hoy Nurmla Sula es vencedor individual5 . pero hasta encontrar otros finlandess es precisa posar la .v..sta so- bre cuatro escandinavos y esto es bien significativo. No obstante, tanto el aspecto gene’ ral del duelo Noruega-Finlandia lo miv mo que otras facetas episódicas bien iii- teresantes como l clasificación en o tavo lugar del campeón del mundo Saa’ rinen y la del décimo-cu&to puesto de Hatten Kaare triunfador en el grasa fon do del domingq pasado, pasan a tener interés secundario en el resultado y ers’ sefíanzas de 1a carrera de hoy. En esta ocasión lo primero , que SaltS a la vista es que eta una clasificación de - carrera sobre 18 kilómetros conf cerca - Por la noche, después de cenar y an’ de hor5 y media de , batallar entre ‘os tea de esta crónica, hemos presenciado veinte ,primeros clasificados median cita’ uno de los partidos de hockey sobre co minutos de diferencia y esto que no hieló del Cai,upeonato de Alemania. El tendria nada d5 particular si se tratase Estadio, con profusa iluminación y has’ únicamente de los ases” del Norte, es tante concurrencia, ofrecía buen aspec’ harto expresivo porque intercalados apa- to. Jugaban 1 • campeones de Alema’ recen italianos, checos y alemanes. ni5 del afio pasado el “S. S. Riessersee’ El verdadero gesto triunfal correspon que Son de -sta localidad y que poseen de hoy la representación itaUana. Los «arios titula’er del equipo nacional, con- italianos que llegaron llenos de optimis’ ra e’ “Hosguisbrg” 1uchando así los mo a Garmisch-Partenkichen con su nu’ •Jos puntos cardinales opuestos en el nierosa y bien preparada representación, Cx Imperio. Naturalmente, los campeo- sintiéronse decencionedos en las pruebas nes lograron una aplastante vicoia am de descenso masculino y femenino de emplearse muy a fondo y a pesar de’ anteayer y en e’ “sla1om” femenino de juego duro cosa que SUS rivales se pro- ayer, pero hoy on el motivo central dujeron en cerrada defensiva. Fué un d todos los elogios y se les considera partido de características remarcadas pa’ como los vedaderÓs vindicadores det ra poner d5 celieve la fortaleza física, deporte de nieve centro’europeo, rapidez, agilidad y condiciones atléticas Espcialment5 Vincens Demetz ha en’ que se requieren para unp de los mía tusiasmado no sólo con su tercer pues’ vigórosos y comp’etos deportes de equ- to, sino también con su estilo menos po que existen. -- largo y puro • que el de los nórdicos pa’ . - o o o - ro de un vigor y seguridad formida’ bies, . También sus cannaciona1es Gerardi y Comoagnoni, el checo Cy”il Musil y el teutón Bogner han demostrado las pro’ mesas de su clase y juventud. En resumen, la carrera d hoy, ha demostrado que si b’en. ea cantidad ea’ da es posible contg5 -la. superioridad de los nórdices, en caidad, . el deseo de su- peración y la energía de los deshereda dos de la nieve esa pisándoles los ta lone. En cuanto a erganízación se nos está borrando por completo la tibia impresión que la marathon del domingo pasado nos produjo. Hubo deficiencias en los controles y la llegada- fué deplorabte, a la altura de uno de los finales de etapa malos -que ha en !a Vuelta Caclista a Catalufía o en una “Jean Bouin” de las cue •salen mal. Lo atribuimos al exceso de perskinaiidades, y a la acumutación de llegadas —coincidía con las de patru’ tiás de fuérzaa de a,salto— que se qui sieron mostrar al Ministro de Propagan’ da, Goebeis. Lo cierto es que tanto en la carrera de patrullas militares —c&e’ brada ayer que careció de interés crí’ tico internacional y en la que venció un eci.ujpo finlandés entre. una veintena de al emines —. como en los descensos de hoy la cosa ha marchado mucho mejor ST Con más orden. El servicio dg infor’ m-act&n • no pasa todavía de regulaa y ep • es •más :de notar en un local de lai facilidades , del Estadio donde esta ro’ ç}se , tos altaroces no hn dado más que discos. y ff contrasta mucho más por el eonj’unto de bellas y acertadas dispo’ síciones y previsiones técnicas de toda la 1flStala.CIOfl. Hoy, miércoles hemos asistido a la Cuatro hombres entre los siete pri’ grandes pruebas de descenso femenino meros son de aplastante elocuencia y y masculina. A pesar de que para nues’ sólo es la !articipación de los destaca- tro gusto particular nada puede supe- 005 especialistas de Austria y Suiza pu’ . . rar ya en carreras la mnteresantisima dieron encontrar el verdadero obstácu- • - . - “maraihon” del domingo pasado sobre lo para erta resonante victoria. Mañana “$alom” femenino y masco- ço kilómet’Qs, no hemos de negar que El papel italiano ha sido- magnfico- lino que interesan grandemente1 pero la emoción de los , demás habia llegado a y asi habra de reconocerlo la crítica in donde se coneentra todo el interés es en influir en nuestro ánimo para que acu’ -trnacion-ai como lo reconocería la ‘pro.- l’ gran competición de sa1tos del do- diéramos a Kreuzeck con- algo mas del pia itatiana -si acaso no se hubiese ‘for- mingo nug clausurará el certamen iñter simple interes informativo, jado iluoones excesivas, Los italianos nacional. Bsta tarde, en un ligero entre’ Así pues no fué a disgusto que noS han acudido en masa a estos campeona’ namiento, Sigmund- Rutad. h saltado levantarnos a las seis de la mañ-ana pa’ to con más de cuarenta participantes 74 metros.., • . - rs subir al etevado “start”, a pesar de después de haber siOo “forfait” en otras Para preveer la neceiidadei de la gran que nos acostamos tarde escuchando papruebas importantes de la temporada, -fi- afluencia e espectadores que acudirán recetes e jifipTesiofles de periodistas ia’ do su atencion y todas ss esperan’ el domingo, la Dirección dé Ferrocarri’ lanos, franceses y alemanes los más le’ as en el torneo de Garmisch’P-artenkir-- les - del Estado ha dispuesto la forma- teresados en las grandes pruebas , delehen y principalmente en- la carrer a de ción de veinte trenes especial con una descenso, , descenso. Dejando a un lado su exagera’ reducción del 60 por ciento ea los pre Para, todos e1ios la sorpresa ha sido do pero humajio punto de vista acerca cios, De Munich ida y vuelca ‘3O km., grande. En las conterencias que cantan - a sus respectivos periódicos desde las propias habitaciones en el hotel se tra Sa de justificar en todos los bandos la no obtención de la victoria y Se elogia uni’iniinemeete al caqui soruego que ha logrado otro gran triunfo y que con el que no puede fallarle en el apoteosis de los saltos que es el número grande logica icente reservado al programa del último día, ha de acaparar los primeros pues’ tos de ls campeonatos alemanes tan iinportante este año •po’ el. “vernis.sage de las instalacions otímplcas y por -la concurrencia ttuc han obtenido. . En gneral-, no se estimaba ,que lo noruegos habían de ganar ‘ls prueba de boy Birger y Sijinund Ruud y Konnin’ gen son especialIstas s’ famosos en sal tos y Nórensen es especialista’ ‘de fon- do y no tes concedió gran “chance” entre los italianos en constante progreso •v acreditados en Sestrieres y ios• prime’ i•oi valores franceses- y teutones. - Pero ,ios fltaiuQa, )s. han demostádo hoy .doc -- no necetitan ser de una , ,deermina da especialidad ni limitar sus - activida’ des a. una solafaceta delesquí para 1w . char todavía con. los homb’ de las Mittropa del Mediter-ráneo. Pesa,s .. mu- cho aun las condiciones climatológicas ve.. decanato en ios deportes d nit’i de pilotos nacionál.es distas y luego se reveiaron como auto’ movillatas excelentes. Aquí hay un numeroso lote de ex m toctolistas o de actuales practicantes di 19. moto, que condudn muy bien y qul con su experiencia de las carreras puedea ser unos temibles competidores en sois carrera de autos como la que preparamOS Por ial momento no podemos dar intS detalles de nuestro proyecto, que de prov petar, se realizarla pronto, probablemeati - el mes de marzo, El calendario o programa de cartera O- bajo todoS aspbctos, .y esta temporeda se cales comprende dos prutcbas de vérdade- preparan Igualmente bajo buenas pera- ra clase y aito valor internacional : el Gran pectivas. PremiSo Mótoóiclista del M. O. de Cafalu- Por lo que hace referencia . a la prueba del Moto Club do Cataluña, en la última Junta general se otorgó un voto das con- danza a ix Junta Directiva para la orga nttalón de la carreria y la Directiva da Penya RhIn por su parte ha iniciado ya la preparación - de su Gran Premio. 61 como es de esperar el - Moto Club y }3snya Eltira encuentran la merecida ceo- peraelón de loe orgi,ñlsmos oficiales, pUe de darse por descontabo el éxito de las doe grandes naø.iilreetaetones motoristas internacionales. • - ‘PGrO tanto la prueba motorista como la automovIlista despiertan tanto mSs Int’s rOs cuantO mayor sea el número de con- cr’santes dei paSa que intervengan esa ellas con probabilIdades de éaito. Y para que sea así es oas’ceaarlo pensar en los pt• lotos disponibles y en su preparación. Por lo que hace rererencla a los corre- dores motocicilsta.s. a pesar de la sensible baja temporal cita Aranda. exista un buen lote de expertos como loe Vidal. Flores, Simó, Moxó. Iglesias. A pesar de ello el Moto Club - de Cataluña con muy buen acierto se propone organizar el Caraos Pro-. m1o Amatj’ur que ha de permitir la re- yelactón de nuevos valores a la vez que peticiones de velocidad pura. Iniciar a los aficionados noveles a las com Para a actual temporada se prepar5t Sin Fernando de Vlzcaya, el entrafiabie unas serie eie coches interesantes, Ya e désapanacido — nuestro primer y gran va- dijo que Alía Romeo estaba ensayando br Internacional — cuando aún podía sol dos nuevos motores pare sus racor del el faro o guia de las nuevas promocionas. equipo Ferrari y que montaría el que ausente Oliveras de la Riva, apartados mejores resultados diera en las pruebas: de las carreras desde hace algún tiempo . 8 cilindroS de 4 litres y medio de peetro Sollar, Andrés de Vtzcaya. mtertraiiíl, cilindrada Y ‘-lfl 16 cilindros en dos 11. Salisachs, Ballethó, quedan pocos corre- neas de O cilindros y de una cubicaeldil pongan de vehículo para correr. 1 LoS motores 2,900 de los coches de 1934 COAQUIN PALACIOS dorta disponibles y menos todavia que día- j total de 4 Y medio litres. el brillante piloto bilbaíno-madrileño que Resulta por tanto muy oportuno en serán api cesios a coches modelo Sport logró magnilica, ciasiflcación en tos pasa- eetes momentos pensar en la organización (para las 1000 mOles Y las 24 horas dsl dos Gran Premio Penya Rhtn. de rnaniulastaeiOnee automovlitstas ten- zeans) montados sobre chrsis con sste dtend a formar nuevos pilotos o po- ma de suspensión a ruedas 1ndepetidien a y el Premio Barcelona para automó- flor de nuevo en plan de competición a tn, Dichos coches podrán marchar a lis viles de Penya Rial-U. ambas carreras el algunos de los excelente drivere que se kilómetros por hora. afio pasado alcanzaron éxito indiscutible tian citado. marca Úaserati trabaja también In’ - .——--——--——---— Y ion plan de ensayo y para poner a tensameilte en la puesta a punto de sri prueba las poçetbllldades de estas carreras, 1 nuevos racer pa esta temporada. U La ezcursión ex autocar ti.. MUNDO iowrzvo ha pensado oi’- programa de dicha marca co’mprende ti ganizar azua competición- reservada a,-pilO- modelo 6 ctllndros que debutó en mana a Ie Rass de Peguera, t nacIonales que se disputarla COfl Utifi de Nuvolari a fin de temporada y un fórmila que permita la Intervención CO yo modelo equipado con un motor de 1 suspendida debido al es. vehiculOe dla distintas potencias Y que cilindres en V y 4,400 lItres de clindra ade actual de la caira— ponga en un plan de antlogas probabili- da desarrollando 380 caballOs. Rl nUeVO dades a todos los concutsantes. Maserati monta sistema de suspensión 5 ‘era de Castellar del Riu nuestro proyecto que la carrera O ruedas lndependdt05 y tiene el Cmb pruebas que comprendfl el programa tie de marchas en el pU e poater’Or. nuestra organización se disputen sobte tlno de los nueves coches 10 reserva Ma’ ilacorridos no excesivamente largos pero serati a RtanCellfl que forma Parte d El viaje eta autocar que se tenía pie efectuar esta mafíana a las 4 y media, ha’ Cia los -Rasos de Peguera, se ha suspen dido, ya que los autocars no pueden lleear hasta Campllonc, punto el más cercano al camino de las pistas. Mientras dure el régimen de nieves bajas, no se podrá efectuar viaje atgu’ no a los Rasos 0opena de que el esquia dor esté dispiuesto a caminar cerca de tres horas paria alcanzar las ansiadas pis’ tas det Be,rgaida. Como eso no es fac tibie hasta tal no esté expedita ‘a Ca’ rretera de Caeteilar del Riu los a.utocars ro se dirigirána a los Rasos. El próximo domingo, sin embargo, se destinarán algunos autoCars- para 0fectuar el viaje Barcelona-Ribas en poco me- nos de cuatro horas, desde cuya esta’ Ción los excursionistas para trasladarse a los campos de nieve de Nuria y La Molina. , Las condiciones, horario, y tarifa, vi gentes, se comunicarán en l edición del miércoles. - - - - - EL MUNDO DEPORTIVO en sü afán de favorecer al deporte en ge’ neral y al mero aficionadç no ceja en su empef’io de fomentar el deporte del lti, en bien de todos los clubs y enla’ dades en general. HOY EN LA MOLINA ue pongan bien a prueba la resistencia - del corredor, establecidndede handicap de Ç*p.oaato d. Cat*l acuerdo con las osibiitdadeS de los co- u- datas partieIpteS. - Por Id -que hace referenCia a los pre ja- de Skia, londe se ha pensado en establecerlos en forma grOe lOS concursantes resulten com Esta maíáarea efl las vastas y bellas pi’ penSados a los gastos que siempre lleve tas de La Mobna se cerrera el Cate’ aparejaioa ix organización de una ca- pecsflto de Cataluila de skis, fondo. rrera. El pasado viernes s cerró la inscrip’ La prueba que proyectamos setO. de ye- ción con un nutrido lote de corredores locidad y estarh, abierta a coches de la por’ lo que esta carreta promete ser in terciantisima y muy refoida. La salida categoría carreras sin limitación de CI- se dará a las 10 y media de la maflana ltn.dradas. de delante del chalet del C. E. Cata’ Se trata dh poner en pié una organlZ otón en la que puedan allneairs& pilotos lunya con un intervalo de medio mi’ ya acreditados y actualmente en activo nuto entre cada participante. El recorrí- como el bilbaíno-madrileño Palacios, que do btnte duro pondrá a prueba a 1tan excelentes carreras ha, itralizado du nueslros corredores. - rante din años en el Premio Barcelona da Por prime-ra -vez en Catalufia este oarn’ penya fihan, como Villapadierfla que anu.fl peonato 0e c,orrerá por categeroas, pri-- cia estar ya preparado para la campada meia, segunda y tercera adjudicíndose de esta thmporada, como Tort. el erack de una copa a los primeros clasificados de Nacional Pescara, como Stahel, como An cada categoría y una medalla -a los se- glí. Junto con pilotos alejadeo temporal- gundos. Siguiendo las orientaciones de mente de las carreras como los que han la F. 1. S.. se darán a los cinco primeros sido citados al tratar de los corredores c-tasificados de cada catego’ría unos di- disponibles. plomas adtdi(ativos de su clasificación. También se dará una copa la cniidad ‘° lote, que pulule ser considerado come de expertos, se completarO. con los mejor clasificada por equipos. debutantes, entre los que cabe esperar la El actual campeón, Mullor, 5 en’ revelación - cus nuevos valores, pues esti cuentra en espléndida forma, pero exis’ mames que laau de abUndar los adciona ten noveles potencias, Guasch Mon-jo, Oriol que prometen poner en jaque al dos que desen evidenciar su clasó de con- ductores, por cuanto no solo procederán imbatible Mullor. - los nueves elementes dOal campo automo P4 e’ntidades creemo5 log-rar. el pri- viliste. sino temblón del motociclista. mei’puesto, el novel S. C. Gatatá, sin qup -VOt’ esto el Chis b Alpí Nuria tenga Sd0 és que la mayoría de conductores piemos -probabilidadeí de victoria, ya que ‘de clase del campo internacional proceden taood,iénalineará . un d-m ible eqiipo. del atociclsmo Nuvolari, Varzi, Carao- Sin embargo la resolución del intrin’ l0l, Fagleli’ r muchOs otros hicieron sus vado problema la tendremos maíláfia. prtmeras armas sn cdmpetlciones motoci .inig.i 3hbt•rød.19P £t ZlbUUd0 . CPÓVtiUO . FbDACCION Y A! ROTATIVO ILUSTRADO .2! P ‘ I1ITRÁCi()N . b D ToDos Los DIPORTt . EDICIÓN DE LA MAÑANA - N LA PUTURA CIUDAD OLIMPICA. INYERNAL También’ los noruegos triunfan . en : descenso Progr.s. p.radecépción • los italianos y d.i. gxaci* . 1.s franc.s.s :: Prpatando la apo.osis (De nuestro redactor-enviado especial JUAN FINA) y salidas cada 10 minutos desde 4’30 hasta las 9’20. Vendrá un tren’cocina capaz de servir de 30.000 a 40.000 co’ inicias ‘ que se calcula que los numerosos y gran-des restaurants locales, no podrían atender. El tren es capaz para servir o,ooo comidas en un día. El ága’ PC Costará medio marco. -_Cuántos qilos de mostaza?- ¿Cuén’ tos kilómetros de salchicha? — JUAN FINA. Carmisch’Partenkirchen, 301-3 , En carrerai cors ¿él prirtc;ipio el fin d. • la- hegemo nía nórdica? Nurrn.la,el .finjañdú cáznpe6n Tde. Európa;• veitcedor .z lss 18 1cm.,• pero un gran papsl de Ita1i . ‘. Prépaando- la actual temporada , automovi1ístca - •1 , las que.ha* de sucéderi. - . “El .Mündo Deportivó” éstu* dia :la:organizaçión- de tuia cá-rrerá .pará la - foÓñ En la prueba femenina que ha sido la primera de la hermosa mafiana, se preveía •n duelo entre 1-a campeona ita’ llana Paola Wiesinger y la de Atema nia ChristI Crenz. En el curso de la prueba • ha ‘ persistido esta sensación de igualdad porque ambas-han sido las óni cas que han producido impresión de seuridad y destreza. Pero 1a clasifica’ cion dice que el conocimiento de 1a ista ha contrarrestado las condicioses técnicas y - la Wiesinger va -al 10 de la general. El tiempo de 1a campeona de Alemania demuestra la diferencia técni’ ca’ que hay entre ella y las demás y sos_ ratifica, después de haber aprecia. do su bello estilo, en que la italiana, es la única que puede igualarla... en iguai’ dad de conocimientos çlel recorrido. 000 El programa -de u ¡1 Scuderia Ferrari Como de costumb, a*unCiafl su .partici . pación_el% el G.P.de - ifl Se ha hecho- público el programa de portivo de la “Scuderia Ferrari”, pat es e’ siguiente: - Gran - Premio -- de Pau, 1.OQOm1ii itatiaflas la cuesta de la Turbie, -Gran Premio de Mónaco, :Circúifo de las Ma- donias, Grau Premi6 de Túnez, Crin Premio de Tríoii, Copa de Bergamo, Qran Premio ¿él Avus, Circuito de -Tu, rín, Gran Premio Bordino, Gran Pranis cje Montreux, Gran Premio Penya B.hin, Gran Premió del .Eifel, Carrera del Kes’ seaherg, Gran Premio del Automóvil Club de Francia, Susa’Mont’Cenisio, Gran Premio del Mame, Gran Premio de Bu1 gica, Circuito de Diepe, Gran Paemio dr Alemania, Gran Premio de Commin’ ges, Copa Ciano, Gran Premio de Lo’ x0mburgo, Copa Acerbo, - Gran Premio de Niza, - Gran Premio de Suia, Penit- dkimo-Giovi, Carrea del S:elvio, Gran Premio de -Vichy. Gran. Premio de Ita’ ja MontVeri-toux, Circüito Gran Premio -de los Países Bajos, Groe. Premio de Espafla, . Gran Premio Masas’ rlicq, Circuito de Nápoles y Gran Pre’ mio del Acrópolis. Como puede apreciarse la “Scuderia Ferrari” incluye en su calendario de’ portivo, como de costumbre, desde que Se celebra en e1 Parque d5 Mcrr’tjuich, el Gran Premio Peny5 Rhin, sefialado para el 2 de Junio. Natas varias para lit nó cima temporada autmo’ , vilista j’e-a’o LGS PERIODISTAS ESPAÑOLgS SE DISTi NOIJEN pN GARMISCØ PAEITFINKTRCSIEM t,,os orgamzadores de los campeonatos alemafleis tuvieron para los representantes de la prensa deportiva extranjera que asiste a ellos para que les sean presenta- das las instalaciones de loo Juegos Ol$m picos anveruaLa 1936, la atendón de de- dtarles una prueba de “Tis Sehiessen” con clasificación Internacional. Véase unoi momentos del interesante COnClUSO. Arri ba: Los participantes en liana; en el can- 1ro, uUestr enviado especial Juan Fina y el compañero madrileño Femando S. Monreal, atendiendo las indicaciones del jum-árbitro; abajo, nuestro compaítero Fina en el momento del “tiro” que le yaliG él segundo puesto ile la clasificación. (Conste ia modestia de nuestro envi&dO, pues que no es él quii.&s nos ha remitido - Las fotos, suso la Agencia de Informaciófi gráfica de Madrid, “Albero y Segnvia”. Eta este aspecto. tanto &i efectivamen te lo de hoy significa la iniciación - del principio del fin de esta hegemonia co- 1 mÓ si no pasa de ser un susto para lo’ grandes maestros, estos 18 ki1ómerros del Campeonato de Alemania, figuta’ rn en los anaies de la historia giande del esquí. Sin exageraciones, pero debe estnaar Sp que la de hoy es un fecha remar- ble. — JUAN FINA. - Garmisch’Partenqi”chen l’2-3 . LA CLASIFICACION ‘l. Nurpaela Sido, Finlandia, 1.18,10; 2. Iversen Bjarne, Noruega, 1,19,42; -3 Demetz Vii’.zens, it-alía;- 1.19,O; 4. Bro dahl Trygve, Noruega, 1,I9,4; 1. Hofc. bakken Olaf, Noruega, 1.20,06; 6. Roen uPusddsej -‘j, O0t’ 1 ‘pin Kllaee, Finlandia, 1.20,31;’ 8. Saarinen Veli. Finlandia, L20,34; 9. Heikkinen ¡Cale, Fin1andia, 1.2O,4; 10. Niikaanen Vaino, Finlandia. 1.20,57; 11. Hageñ Oddbjern, Noruega, . 1.21,03; 12. Ge- r’ardt Giulio, Italia, .1.21,1; 13. Ves- tad Sigurd, Ncsruega,. l2l,6; 14. -Hatte-n Kaare, Noruega, j.22,O; 1 Bogner Willy, A’emania,, l.22,2 16. Musil Cy’. gil, Olsecóslováquia, 1.-2240 11. M nardi Severinci j,alia, L22,7; 18. Hu’ su Mikko, Finlandia, 132,1$; 19, Com’ pagnoní Marie, Italia, 1.23,9; .20. Leu’ Do1 Herbert, Alemania, - 1.29, etc. OSCM SyAHL ESTAN TOR oteeS des notables valores entre la lis ta de p3oIoa automovilistaS espaáolet, [iic1etas -iORBEA» I_ Eosición y venta u, s A N R O M A - Balmes. 6 Les campeonatos de - “slaloM” L——..-..—. - -U 6.—Schwarz 2.01.8. - - 7.,—CrrveUi, 2.02.5. - ...Orasegger, 2.03.4. :. -:. .s-Wiés’nger, 2.08.5,- - 1O;.’-V. : Stumnt. 210L , - 11.—-Elaiaz, 2.12.0. : -- -- , - :- - 12,—Blane, 2.18.2. • .- : -• 13.—Sehn’melpenhtJk. -24& a - 14.—Ruck, 2.26.2. c:i:: ‘ - 1L—Aokermanu. to — P1u — restil 6. elalom liaa iÁt, - equipo del Oan-de de la Chiesa, que ad*. más dispondrá do Zehender -y po1ble’ mente de Ferina y Gherst. Por lo que hace referencia a Lehoux SI anuncia esa debut en el O. P. de PaS con un nuevo racor de “Sefac” del gis se conocen pocos detalles, y solo se suS que va equipado mn sistema de sus. pensión a ruedas independientes. Las clases de Motores Diesel en el Instituto ¿.1 Motor - SIgue abierta la matrícula del cUrSI nocturno de motores Diesel para la preZ paración de mecanicos especialistas y mo. torlstas navales. Las clases según programa publicado SI explicarán en forma de conferencias 5 cargo del profesor don José María EstsYt Botey, y comprenderán los motores mi ricos, estacionarios y los Diesel aplica’ des al automóvil. Los conocimientos prácticos se adqute’ ten en la sala de demostraciones del jis. tituto, desmontando. montando y ps• niendo en marcha los motores propiedid - de la Iristitucón además de organizar vi. - citas a buques y fábricas donde con un plan trazado se estudian temas Y se 5a 1 cen lisa menaerisa c11e resumen los cono’ cimientes adquiridos, las cuales slrvei para la obtención del correspondiente csr tificaclo especial que acredIte los estu’ dios seguidos. .- . - Para informes y matrícula en el li cal metal, calle Enna 157. P. N., todol los días laborables de ocho a nueve, curso comenzará el dta 5 y se dará toda los mArtes y jueves de ocho a nueve 1 ñidl, - .
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de sus posibilidades —comp3rti4o or losmuchos que se han sorprendido. con lacsanifestaci6n de superiorictad noruega—--cretsiOs que uti papel no soIamente“honroso” sisó agifioo haber ciasif’cdo un tercerG y un quinto iguaiendoel tiempQ del bávaro . Pfrür que teníassbee los visitantes la gran ventaja deconocer palnao a palmo la dificultosapendiente. Sertorelli nos ha parecido mucho mejor que él.
Los franceses no tenían tantas espCranzas en el conjunto de sus hombres.pero si -creían que alguna de sus figu’ras podía dar la sorpresa míxima. Confiaban especia’meate en el joven %llaisy e Vígnoles. El primero, desconocedordel recorrido. iao ha logrado 8itao el cimo lugar quedan-do td•avía en espe—tanza y Vignoles que llevaba su deseen’80 excelente, cuando ,ha akanzado a supred&esor en -•- salitia Peter IÇurz , (lassalidas fueron con intrvaIos •de3O segundós) ha sido arrastrado por. éste, enuna caída ha perdido un esquí sao itacreído pertinente eontinuai,. • .,.
. Consignemos que la impresi6,i podu’cda por los noruegos ha sido altamen’e superior a las demás. La sensaci6n deseguridad enorme, sin esfoi,arse coequilibrio perfectoen cualquier situacióny aun aprovechando. los accidentes delterreno para las m&s finas y perfectas de’moeaeiones de su famjliaridad c•on elutd4 - qtie por ‘su convieflCia con lanieveJIe es habitual. En la compara’çl4ñ, - los diestros esquiadores italianos,teÚtoss . -y franceses . parecián esfOrZrSepor seguir los Coboganes y virajes, de1corrido y los det montón, indigenasen su mayoría, que elevaban a cerca dos’Cientos la lista de participantes, semeja’ban hombres con los pies prolongadoscolocados • -en una .pendieste.
Todavía siguen acaparando ks pri’meros Iugares de astas grandes pruebasde los Campeonatos de • Alemania, loshombres del Báltico. Hoy no ha, sido.un, noruego pero éstos y • los finlandesese agrupan en la mayoría de lugaresiniciales de la clasificación.
. En 1a lucha directa que sostienen fm’lañdeses y noruegos, puede estimarse queho los primeros han logrado una re’vañcha de la derrota sufrida en la “ma’
o o o rathon sobre O kilómetros pero el des- quite dista mucho d e adquirir las pro-porciones de inferioridad registracLa nla refdrida prueba a favor de los noruegos. Hoy Nurmla Sula es vencedorindividual5 . pero hasta encontrar otrosfinlandess es precisa posar la .v..sta so-bre cuatro escandinavos y esto es biensignificativo.
No obstante, tanto el aspecto gene’ral del duelo Noruega-Finlandia lo mivmo que otras facetas episódicas bien iii-teresantes como l clasificación en otavo lugar del campeón del mundo Saa’rinen y la del décimo-cu&to puesto deHatten Kaare triunfador en el grasa fondo del domingq pasado, pasan a tenerinterés secundario en el resultado y ers’sefíanzas de 1a carrera de hoy.
En esta ocasión lo primero , que SaltSa la vista es que eta una clasificación de
- carrera sobre 18 kilómetros conf cerca- Por la noche, después de cenar y an’ de hor5 y media de , batallar entre ‘os
tea de esta crónica, hemos presenciado veinte ,primeros clasificados median cita’uno de los partidos de hockey sobre co minutos de diferencia y esto que nohieló del Cai,upeonato de Alemania. El tendria nada d5 particular si se trataseEstadio, con profusa iluminación y has’ únicamente de los ases” del Norte, estante concurrencia, ofrecía buen aspec’ harto expresivo porque intercalados apa-to. Jugaban 1 • campeones de Alema’ recen italianos, checos y alemanes.ni5 del afio pasado el “S. S. Riessersee’ El verdadero gesto triunfal corresponque Son de -sta localidad y que poseen de hoy la representación itaUana. Los«arios titula’er del equipo nacional, con- italianos que llegaron llenos de optimis’ ra e’ “Hosguisbrg” 1uchando así los mo a Garmisch-Partenkichen con su nu’•Jos puntos cardinales opuestos en el nierosa y bien preparada representación,Cx Imperio. Naturalmente, los campeo- sintiéronse decencionedos en las pruebasnes lograron una aplastante vicoia am de descenso masculino y femenino deemplearse muy a fondo y a pesar de’ anteayer y en e’ “sla1om” femenino dejuego duro cosa que SUS rivales se pro- ayer, pero hoy on el motivo centraldujeron en cerrada defensiva. Fué un d todos los elogios y se les considerapartido de características remarcadas pa’ como los vedaderÓs vindicadores detra poner d5 celieve la fortaleza física, deporte de nieve centro’europeo,rapidez, agilidad y condiciones atléticas Espcialment5 Vincens Demetz ha en’que se requieren para unp de los mía tusiasmado no sólo con su tercer pues’vigórosos y comp’etos deportes de equ- to, sino también con su estilo menospo que existen. -- largo y puro • que el de los nórdicos pa’
. - o o o - ro de un vigor y seguridad formida’bies, .
También sus cannaciona1es Gerardi yComoagnoni, el checo Cy”il Musil y elteutón Bogner han demostrado las pro’mesas de su clase y juventud.
En resumen, la carrera d hoy, hademostrado que si b’en. ea cantidad ea’da es posible contg5 -la. superioridad delos nórdices, en caidad, . el deseo de su-peración y la energía de los desheredados de la nieve esa pisándoles los talone.
En cuanto a erganízación se nos estáborrando por completo la tibia impresiónque la marathon del domingo pasadonos produjo. Hubo deficiencias en loscontroles y la llegada- fué deplorabte, ala altura de uno de los finales de etapamalos -que ha en !a Vuelta Caclista aCatalufía o en una “Jean Bouin” de lascue • salen mal. Lo atribuimos al excesode perskinaiidades, y a la acumutaciónde llegadas —coincidía con las de patru’tiás de fuérzaa de a,salto— que se quisieron mostrar al Ministro de Propagan’da, Goebeis. Lo cierto es que tanto enla carrera de patrullas militares —c&e’brada ayer que careció de interés crí’tico internacional y en la que venció uneci.ujpo finlandés entre. una veintena deal emines —. como en los descensos dehoy la cosa ha marchado mucho mejorST Con más orden. El servicio dg infor’m-act&n • no pasa todavía de regulaa yep • es • más :de notar en un local de laifacilidades , del Estadio donde esta ro’ç}se , tos altaroces no hn dado más quediscos. y ff contrasta mucho más porel eonj’unto de bellas y acertadas dispo’síciones y previsiones técnicas de todala 1flStala.CIOfl.
Hoy, miércoles hemos asistido a la Cuatro hombres entre los siete pri’grandes pruebas de descenso femenino meros son de aplastante elocuencia yy masculina. A pesar de que para nues’ sólo es la !articipación de los destaca-tro gusto particular nada puede supe- 005 especialistas de Austria y Suiza pu’ . .
rar ya en carreras la mnteresantisima dieron encontrar el verdadero obstácu- • - . -
“maraihon” del domingo pasado sobre lo para erta resonante victoria. Mañana “$alom” femenino y masco-ço kilómet’Qs, no hemos de negar que El papel italiano ha sido- magnfico- lino que interesan grandemente1 perola emoción de los , demás habia llegado a y asi habra de reconocerlo la crítica in donde se coneentra todo el interés es eninfluir en nuestro ánimo para que acu’ -trnacion-ai como lo reconocería la ‘pro.- l’ gran competición de sa1tos del do-diéramos a Kreuzeck con- algo mas del pia itatiana -si acaso no se hubiese ‘for- mingo nug clausurará el certamen iñtersimple interes informativo, jado iluoones excesivas, Los italianos nacional. Bsta tarde, en un ligero entre’
Así pues no fué a disgusto que noS han acudido en masa a estos campeona’ namiento, Sigmund- Rutad. h saltadolevantarnos a las seis de la mañ-ana pa’ to con más de cuarenta participantes 74 metros.., • . -
rs subir al etevado “start”, a pesar de después de haber siOo “forfait” en otras Para preveer la neceiidadei de la granque nos acostamos tarde escuchando papruebas importantes de la temporada, -fi- afluencia e espectadores que acudiránrecetes e jifipTesiofles de periodistas ia’ do su atencion y todas ss esperan’ el domingo, la Dirección dé Ferrocarri’lanos, franceses y alemanes los más le’ as en el torneo de Garmisch’P-artenkir-- les - del Estado ha dispuesto la forma-teresados en las grandes pruebas , delehen y principalmente en- la carrer a de ción de veinte trenes especial con unadescenso, , descenso. Dejando a un lado su exagera’ reducción del 60 por ciento ea los pre
Para, todos e1ios la sorpresa ha sido do pero humajio punto de vista acerca cios, De Munich ida y vuelca ‘3O km.,grande. En las conterencias que cantan -
a sus respectivos periódicos desde laspropias habitaciones en el hotel se traSa de justificar en todos los bandos lano obtención de la victoria y Se elogiauni’iniinemeete al caqui soruego que halogrado otro gran triunfo y que con elque no puede fallarle en el apoteosis delos saltos que es el número grande logicaicente reservado al programa del últimodía, ha de acaparar los primeros pues’tos de ls campeonatos alemanes taniinportante este año • po’ el. “vernis.sagede las instalacions otímplcas y por -laconcurrencia ttuc han obtenido.
. En gneral-, no se estimaba ,que lonoruegos habían de ganar ‘ls prueba deboy Birger y Sijinund Ruud y Konnin’gen son especialIstas s’ famosos en saltos y Nórensen es especialista’ ‘de fon-do y no tes concedió gran “chance”entre los italianos en constante progreso•v acreditados en Sestrieres y ios• prime’i•oi valores franceses- y teutones.
- Pero ,ios fltaiuQa, )s. han demostádo hoy.doc -- no necetitan ser de una , ,deerminada especialidad ni limitar sus - activida’des a. una solafaceta delesquí para 1w
. char todavía con. los homb’ de lasMittropa del Mediter-ráneo. Pesa,s .. mu-cho aun las condiciones climatológicas
ve.. decanato en ios deportes d nit’i
de pilotos nacionál.es
distas y luego se reveiaron como auto’movillatas excelentes.
Aquí hay un numeroso lote de ex mtoctolistas o de actuales practicantes di19. moto, que condudn muy bien y qulcon su experiencia de las carreras puedeaser unos temibles competidores en soiscarrera de autos como la que preparamOS
Por ial momento no podemos dar intSdetalles de nuestro proyecto, que de provpetar, se realizarla pronto, probablemeati -
el mes de marzo,
El calendario o programa de cartera O- bajo todoS aspbctos, .y esta temporeda secales comprende dos prutcbas de vérdade- preparan Igualmente bajo buenas pera-ra clase y aito valor internacional : el Gran pectivas.PremiSo Mótoóiclista del M. O. de Cafalu- Por lo que hace referencia . a la prueba
del Moto Club do Cataluña, en la últimaJunta general se otorgó un voto das con-danza a ix Junta Directiva para la organttalón de la carreria y la Directiva daPenya RhIn por su parte ha iniciado yala preparación - de su Gran Premio.
61 como es de esperar el - Moto Club y}3snya Eltira encuentran la merecida ceo-peraelón de loe orgi,ñlsmos oficiales, pUe
de darse por descontabo el éxito de lasdoe grandes naø.iilreetaetones motoristasinternacionales. • -
‘PGrO tanto la prueba motorista como laautomovIlista despiertan tanto mSs Int’s
rOs cuantO mayor sea el número de con-cr’santes dei paSa que intervengan esaellas con probabilIdades de éaito. Y para
que sea así es oas’ceaarlo pensar en los pt•lotos disponibles y en su preparación.
Por lo que hace rererencla a los corre-dores motocicilsta.s. a pesar de la sensiblebaja temporal cita Aranda. exista un buenlote de expertos como loe Vidal. Flores,Simó, Moxó. Iglesias. A pesar de ello elMoto Club - de Cataluña con muy buenacierto se propone organizar el Caraos Pro-.m1o Amatj’ur que ha de permitir la re-yelactón de nuevos valores a la vez que
peticiones de velocidad pura.Iniciar a los aficionados noveles a las comPara a actual temporada se prepar5tSin Fernando de Vlzcaya, el entrafiabie unas serie eie coches interesantes, Ya e
désapanacido — nuestro primer y gran va- dijo que Alía Romeo estaba ensayando
br Internacional — cuando aún podía sol dos nuevos motores pare sus racor delel faro o guia de las nuevas promocionas. equipo Ferrari y que montaría el queausente Oliveras de la Riva, apartados mejores resultados diera en las pruebas:de las carreras desde hace algún tiempo . 8 cilindroS de 4 litres y medio depeetro Sollar, Andrés de Vtzcaya. mtertraiiíl, cilindrada Y ‘-lfl 16 cilindros en dos 11.Salisachs, Ballethó, quedan pocos corre- neas de O cilindros y de una cubicaeldil
pongan de vehículo para correr. 1 LoS motores 2,900 de los coches de 1934COAQUIN PALACIOS dorta disponibles y menos todavia que día- j total de 4 Y medio litres.el brillante piloto bilbaíno-madrileño que Resulta por tanto muy oportuno en serán api cesios a coches modelo Sportlogró magnilica, ciasiflcación en tos pasa- eetes momentos pensar en la organización (para las 1000 mOles Y las 24 horas dsl
dos Gran Premio Penya Rhtn. de rnaniulastaeiOnee automovlitstas ten- zeans) montados sobre chrsis con sste
dtend a formar nuevos pilotos o po- ma de suspensión a ruedas 1ndepetidiena y el Premio Barcelona para automó- flor de nuevo en plan de competición a tn, Dichos coches podrán marchar a lisviles de Penya Rial-U. ambas carreras el algunos de los excelente drivere que se kilómetros por hora.afio pasado alcanzaron éxito indiscutible tian citado. marca Úaserati trabaja también In’ -
.——--——--——---— Y ion plan de ensayo y para poner a tensameilte en la puesta a punto de sriprueba las poçetbllldades de estas carreras, 1 nuevos racer pa esta temporada. U
La ezcursión ex autocar ti.. MUNDO iowrzvo ha pensado oi’- programa de dicha marca co’mprende tiganizar azua competición- reservada a,-pilO- modelo 6 ctllndros que debutó en mana
a Ie Rass de Peguera, t nacIonales que se disputarla COfl Utifi de Nuvolari a fin de temporada y unfórmila que permita la Intervención CO yo modelo equipado con un motor de 1
suspendida debido al es. vehiculOe dla distintas potencias Y que cilindres en V y 4,400 lItres de clindra
ade actual de la caira— ponga en un plan de antlogas probabili- da desarrollando 380 caballOs. Rl nUeVOdades a todos los concutsantes. Maserati monta sistema de suspensión 5
‘era de Castellar del Riu nuestro proyecto que la carrera O ruedas lndependdt05 y tiene el Cmbpruebas que comprendfl el programa tie de marchas en el pU e poater’Or.nuestra organización se disputen sobte tlno de los nueves coches 10 reserva Ma’ilacorridos no excesivamente largos pero serati a RtanCellfl que forma Parte dEl viaje eta autocar que se tenía pie
efectuar esta mafíana a las 4 y media, ha’Cia los -Rasos de Peguera, se ha suspendido, ya que los autocars no puedenlleear hasta Campllonc, punto el máscercano al camino de las pistas.
Mientras dure el régimen de nievesbajas, no se podrá efectuar viaje atgu’no a los Rasos 0opena de que el esquiador esté dispiuesto a caminar cerca detres horas paria alcanzar las ansiadas pis’tas det Be,rgaida. Como eso no es factibie hasta tal no esté expedita ‘a Ca’rretera de Caeteilar del Riu los a.utocarsro se dirigirána a los Rasos.
El próximo domingo, sin embargo, sedestinarán algunos autoCars- para 0fectuarel viaje Barcelona-Ribas en poco me-nos de cuatro horas, desde cuya esta’Ción los excursionistas para trasladarsea los campos de nieve de Nuria y LaMolina. ,
Las condiciones, horario, y tarifa, vigentes, se comunicarán en l edición delmiércoles. - - - - -
EL MUNDO DEPORTIVO en süafán de favorecer al deporte en ge’
neral y al mero aficionadç no ceja ensu empef’io de fomentar el deporte dellti, en bien de todos los clubs y enla’dades en general.
HOY EN LA MOLINA ue pongan bien a prueba la resistencia- del corredor, establecidndede handicap de
Ç*p.oaato d. Cat*l acuerdo con las osibiitdadeS de los co-u- datas partieIpteS. -Por Id -que hace referenCia a los preja- de Skia, londe se ha pensado en establecerlos en
forma grOe lOS concursantes resulten comEsta maíáarea efl las vastas y bellas pi’ penSados a los gastos que siempre llevetas de La Mobna se cerrera el Cate’ aparejaioa ix organización de una ca-pecsflto de Cataluila de skis, fondo. rrera.
El pasado viernes s cerró la inscrip’La prueba que proyectamos setO. de ye-ción con un nutrido lote de corredores locidad y estarh, abierta a coches de la
por’ lo que esta carreta promete ser interciantisima y muy refoida. La salida categoría carreras sin limitación de CI-se dará a las 10 y media de la maflana ltn.dradas.de delante del chalet del C. E. Cata’ Se trata dh poner en pié una organlZotón en la que puedan allneairs& pilotoslunya con un intervalo de medio mi’ ya acreditados y actualmente en activonuto entre cada participante. El recorrí- como el bilbaíno-madrileño Palacios, quedo btnte duro pondrá a prueba a 1 tan excelentes carreras ha, itralizado dunueslros corredores. - rante din años en el Premio Barcelona da
Por prime-ra -vez en Catalufia este oarn’ penya fihan, como Villapadierfla que anu.flpeonato 0e c,orrerá por categeroas, pri-- cia estar ya preparado para la campadameia, segunda y tercera adjudicíndose de esta thmporada, como Tort. el erack deuna copa a los primeros clasificados de Nacional Pescara, como Stahel, como Ancada categoría y una medalla -a los se- glí. Junto con pilotos alejadeo temporal-gundos. Siguiendo las orientaciones de mente de las carreras como los que hanla F. 1. S.. se darán a los cinco primeros sido citados al tratar de los corredoresc-tasificados de cada catego’ría unos di- disponibles.plomas adtdi(ativos de su clasificación.También se dará una copa la cniidad ‘° lote, que pulule ser considerado
come de expertos, se completarO. con losmejor clasificada por equipos. debutantes, entre los que cabe esperar laEl actual campeón, Mullor, 5 en’ revelación - cus nuevos valores, pues esti
cuentra en espléndida forma, pero exis’ mames que laau de abUndar los adcionaten noveles potencias, Guasch Mon-jo,Oriol que prometen poner en jaque al dos que desen evidenciar su clasó de con-ductores, por cuanto no solo procederánimbatible Mullor. - los nueves elementes dOal campo automo
P4 e’ntidades creemo5 log-rar. el pri- viliste. sino temblón del motociclista.mei’puesto, el novel S. C. Gatatá, sinqup -VOt’ esto el Chis b Alpí Nuria tenga Sd0 és que la mayoría de conductorespiemos -probabilidadeí de victoria, ya que ‘de clase del campo internacional procedentaood,iénalineará . un d-m ible eqiipo. del atociclsmo Nuvolari, Varzi, Carao-
Sin embargo la resolución del intrin’ l0l, Fagleli’ r muchOs otros hicieron susvado problema la tendremos maíláfia. prtmeras armas sn cdmpetlciones motoci
.inig.i 3hbt•rød.19P
£t ZlbUUd0 . CPÓVtiUO . FbDACCION Y A!
ROTATIVO ILUSTRADO .2! P ‘ I1ITRÁCi()N
. b D ToDos Los DIPORTt .
EDICIÓN DE LA MAÑANA -
N LA PUTURA CIUDAD OLIMPICA. INYERNAL
También’ los noruegostriunfan . en : descenso
Progr.s. p.radecépción • los italianos y d.i.gxaci* . 1.s franc.s.s :: Prpatando la apo.osis
(De nuestro redactor-enviado especial JUAN FINA)
y salidas cada 10 minutos desde 4’30hasta las 9’20. Vendrá un tren’cocinacapaz de servir de 30.000 a 40.000 co’inicias ‘ que se calcula que los numerososy gran-des restaurants locales, no podríanatender. El tren es capaz para serviro,ooo comidas en un día. El ága’PC Costará medio marco.
-_Cuántos qilos de mostaza?- ¿Cuén’tos kilómetros de salchicha? — JUANFINA.
Carmisch’Partenkirchen, 301-3 ,
En carrerai cors¿él prirtc;ipio elfin d. • la- hegemo
nía nórdica?Nurrn.la,el . finjañdúcáznpe6n Tde. Európa;•veitcedor .z lss 18 1cm.,•pero un gran papsl de
Ita1i . ‘.
Prépaando- la actual temporada , automovi1ístca- •1 , las que.ha* de sucéderi. - .
“El .Mündo Deportivó” éstu*dia :la:organizaçión- de tuiacá-rrerá .pará la - foÓñ
En la prueba femenina que ha sidola primera de la hermosa mafiana, sepreveía •n duelo entre 1-a campeona ita’llana Paola Wiesinger y la de Atemania ChristI Crenz. En el curso de laprueba • ha ‘ persistido esta sensación deigualdad porque ambas-han sido las ónicas que han producido impresión deseuridad y destreza. Pero 1a clasifica’cion dice que el conocimiento de 1aista ha contrarrestado las condiciosestécnicas y - la Wiesinger va - al 10 de lageneral. El tiempo de 1a campeona deAlemania demuestra la diferencia técni’ca’ que hay entre ella y las demás ysos_ ratifica, después de haber aprecia.do su bello estilo, en que la italiana, esla única que puede igualarla... en iguai’dad de conocimientos çlel recorrido.
000
El programa -de u¡1 Scuderia Ferrari
Como de costumb,a*unCiafl su .partici
. pación_el% el G.P.de- ifl
Se ha hecho- público el programa deportivo de la “Scuderia Ferrari”, pates e’ siguiente:
- Gran - Premio -- de Pau, 1.OQO m1iiitatiaflas la cuesta de la Turbie, -GranPremio de Mónaco, :Circúifo de las Ma-donias, Grau Premi6 de Túnez, CrinPremio de Tríoii, Copa de Bergamo,Qran Premio ¿él Avus, Circuito de -Tu,rín, Gran Premio Bordino, Gran Praniscje Montreux, Gran Premio Penya B.hin,Gran Premió del .Eifel, Carrera del Kes’seaherg, Gran Premio del AutomóvilClub de Francia, Susa’Mont’Cenisio, GranPremio del Mame, Gran Premio de Bu1gica, Circuito de Diepe, Gran Paemiodr Alemania, Gran Premio de Commin’ges, Copa Ciano, Gran Premio de Lo’x0mburgo, Copa Acerbo, - Gran Premiode Niza, - Gran Premio de Suia, Penit-dkimo-Giovi, Carrea del S:elvio, GranPremio de -Vichy. Gran. Premio de Ita’ja MontVeri-toux, Circüito
Gran Premio -de los Países Bajos, Groe.Premio de Espafla, . Gran Premio Masas’rlicq, Circuito de Nápoles y Gran Pre’mio del Acrópolis.
Como puede apreciarse la “ScuderiaFerrari” incluye en su calendario de’portivo, como de costumbre, desde queSe celebra en e1 Parque d5 Mcrr’tjuich,el Gran Premio Peny5 Rhin, sefialadopara el 2 de Junio.
Natas varias para lit nócima temporada autmo’
, vilista j’e-a’o
LGS PERIODISTAS ESPAÑOLgS SE DISTi NOIJEN pN GARMISCØ PAEITFINKTRCSIEMt,,os orgamzadores de los campeonatos alemafleis tuvieron para los representantesde la prensa deportiva extranjera que asiste a ellos para que les sean presenta-das las instalaciones de loo Juegos Ol$m picos anveruaLa 1936, la atendón de de-dtarles una prueba de “Tis Sehiessen” con clasificación Internacional. Véase unoimomentos del interesante COnClUSO. Arri ba: Los participantes en liana; en el can-1ro, uUestr enviado especial Juan Fina y el compañero madrileño Femando S.Monreal, atendiendo las indicaciones del jum-árbitro; abajo, nuestro compaíteroFina en el momento del “tiro” que le yaliG él segundo puesto ile la clasificación.(Conste ia modestia de nuestro envi&dO, pues que no es él quii.&s nos ha remitido
- Las fotos, suso la Agencia de Informaciófi gráfica de Madrid, “Albero y Segnvia”.
Eta este aspecto. tanto &i efectivamente lo de hoy significa la iniciación - delprincipio del fin de esta hegemonia co-
1 mÓ si no pasa de ser un susto para lo’ grandes maestros, estos 18 ki1ómerrosdel Campeonato de Alemania, figuta’rn en los anaies de la historia giandedel esquí.
Sin exageraciones, pero debe estnaarSp que la de hoy es un fecha remar-ble. — JUAN FINA. -
Garmisch’Partenqi”chen l’2-3 .
LA CLASIFICACION
‘l. Nurpaela Sido, Finlandia, 1.18,10;2. Iversen Bjarne, Noruega, 1,19,42; -3Demetz Vii’.zens, it-alía;- 1.19,O; 4. Brodahl Trygve, Noruega, 1,I9,4; 1. Hofc.bakken Olaf, Noruega, 1.20,06; 6. RoenuPusddsej -‘j, O0t’ 1 ‘pinKllaee, Finlandia, 1.20,31;’ 8. SaarinenVeli. Finlandia, L20,34; 9. Heikkinen¡Cale, Fin1andia, 1.2O,4; 10. NiikaanenVaino, Finlandia. 1.20,57; 11. HageñOddbjern, Noruega, . 1.21,03; 12. Ge-r’ardt Giulio, Italia, .1.21,1; 13. Ves-tad Sigurd, Ncsruega,. l2l,6; 14. -Hatte-nKaare, Noruega, j.22,O; 1 BognerWilly, A’emania,, l.22,2 16. Musil Cy’.gil, Olsecóslováquia, 1.-2240 11. Mnardi Severinci j,alia, L22,7; 18. Hu’su Mikko, Finlandia, 132,1$; 19, Com’pagnoní Marie, Italia, 1 .23,9; .20. Leu’Do1 Herbert, Alemania, - 1.29, etc.
OSCM SyAHL ESTAN TOR
oteeS des notables valores entre la lis ta de p3oIoa automovilistaS espaáolet,
[iic1etas -iORBEA»I_ Eosición y ventau, s A N R O M A - Balmes. 6
Les campeonatos de -
“slaloM”
L——..-..—. - -U 6.—Schwarz 2.01.8. - -
7.,—CrrveUi, 2.02.5. -...Orasegger, 2.03.4. :. -:.
.s-Wiés’nger, 2.08.5,- -
1O;.’-V. : Stumnt. 210L , -
11.—-Elaiaz, 2.12.0. : -- -- , - :- -
12,—Blane, 2.18.2. • .- : -•
13.—Sehn’melpenhtJk. -24& a -
14.—Ruck, 2.26.2. c:i:: ‘ -
1L—Aokermanu. to — P1u
— restil6. elalom liaa
iÁt, -
equipo del Oan-de de la Chiesa, que ad*.más dispondrá do Zehender -y po1ble’mente de Ferina y Gherst.
Por lo que hace referencia a Lehoux SIanuncia esa debut en el O. P. de PaScon un nuevo racor de “Sefac” del gisse conocen pocos detalles, y solo se suSque va equipado mn sistema de sus.pensión a ruedas independientes.
Las clases de MotoresDiesel en el Instituto
¿.1 Motor -
SIgue abierta la matrícula del cUrSInocturno de motores Diesel para la preZparación de mecanicos especialistas y mo.torlstas navales.
Las clases según programa publicado SIexplicarán en forma de conferencias 5cargo del profesor don José María EstsYtBotey, y comprenderán los motores miricos, estacionarios y los Diesel aplica’des al automóvil.
Los conocimientos prácticos se adqute’ten en la sala de demostraciones del jis.tituto, desmontando. montando y ps•niendo en marcha los motores propiedid -de la Iristitucón además de organizar vi. -citas a buques y fábricas donde con unplan trazado se estudian temas Y se 5a 1cen lisa menaerisa c11e resumen los cono’cimientes adquiridos, las cuales slrveipara la obtención del correspondiente csrtificaclo especial que acredIte los estu’dios seguidos. .- . -
Para informes y matrícula en el lical metal, calle Enna 157. P. N., todollos días laborables de ocho a nueve, curso comenzará el dta 5 y se dará todalos mArtes y jueves de ocho a nueve 1ñidl, - .
