Szemelvények a környezetszennyezés történetéből, különös ...
Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből
description
Transcript of Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 1: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/1.jpg)
Török ÁdámKörnyezettudatos Közlekedés Roadshow,
2012
1
![Page 2: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/2.jpg)
2
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 3: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/3.jpg)
3
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 4: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/4.jpg)
4
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
…a jelen
gazdasági,
társadalmi igényeit
úgy kielégíteni, hogy
a jövő generációinak
érdekei és
lehetőségei ne
sérüljenek.
Forrás: [1]
![Page 5: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/5.jpg)
Természeti Környezet
Társadalom
GazdaságFenntartható
Fejlődés
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 6: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/6.jpg)
6
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
Földünk átlagos légköri CO2 koncentrációjának és az átlagos Földi középhőmérsékletnek az idősorai
(forrás: [2])
![Page 7: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/7.jpg)
7
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 8: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/8.jpg)
8
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 9: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/9.jpg)
9
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 10: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/10.jpg)
10
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 11: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/11.jpg)
11
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 12: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/12.jpg)
12
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 13: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/13.jpg)
13
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 14: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/14.jpg)
14
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 15: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/15.jpg)
15
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 16: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/16.jpg)
16
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 17: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/17.jpg)
17
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 18: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/18.jpg)
18
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 19: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/19.jpg)
19
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 20: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/20.jpg)
20
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 21: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/21.jpg)
21
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 22: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/22.jpg)
22
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 23: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/23.jpg)
23
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
Energia Források:
FosszilisNukleárisMegújuló
Elektromos Energia
Előállítása
~36%
Elektromos Energia
Továbbítása
~89%
Akkumulátorhatásfoka*
~70-99%
E-Motor Control
~95%
E-Motor
~95%
*Ólom akkumulátor: 70 % - 92%, NiMH akkumulátor : 66%,Li-ion akkumulátor : 99%.
![Page 24: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/24.jpg)
24
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
Kút-Tank Hatékonyság
Tank-Kerék Hatékonyság
Átlagos hatékonyság
Dízel ~88% ~19% ~17%
Benzin ~88% ~16 % ~14%
Dízel hibrid ~88% ~37% ~32%
EV ~32% ~60%-89% ~19%-29%
Forrás: [3]
![Page 25: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/25.jpg)
25
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
Erőmű típusa
SO2
[g/MWh]
NOx
[g/MWh]
PM[g/MWh]
CO2
[kg/MWh]
Nukleáris 32 70 7 9-21
Szén 9000…48000 1250…2150 182 800…1300
Gáz 7…10 300…600 18 520…700
Olaj 4000…5000 1100…1700 67 630…1000
Szél 15 20 4.6 9-44
Forrás: [3]
![Page 26: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/26.jpg)
26
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
SO2 NOx PM CO2 CO
g/km g/km g/km g/km g/km
Nukleáris 0,005 0,012 0,001 1,49-3,49 NA
Szén 1,49 - 7,96 0,28-0,36 0,030 124-215 NA
Gáz 0,001-0,002 0,05-0,1 0,003 54-113 NA
Olaj 0,66 – 0,83 0,18-0,28 0,011 58-155 NA
Szél 0,002 0,003 0,001 1,5-7,3 NA
Dízel EURO-6 NA 0,08 0,005 >100 0,50
Benzin EURO-6 NA 0,06 0,005 >100 1,00
(forrás: [3])
![Page 27: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/27.jpg)
27
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
(forrás: Dr. Stróbl Alajos: Magyarország villamosenergia fogyasztása az igények alakulása, Budapest 2005.)
A bemutatott terhelési menetrend napjainkig sem
változott jelentősen, lényegében érvényesnek
tekinthető. Nem lehet cél a teljes éjszakai völgy
kitöltése, mert akkor már a nagyobb
növekményköltségű erőművek felterhelésére is sor
kerülne. Ezért az éjszakai völgy 5-6 órájára átlagosan
500 MW viszonylag olcsón kihasználható erőmű
többletkapacitást, azaz 2500-3000 MWh/éj e célra
használható energiát becsülhetünk. Elfogadva a 26
kWh/töltés átlagos értéket ez kb. 100 000 autó
akkumulátorainak feltöltésére elegendő csak.
![Page 28: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/28.jpg)
28
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 29: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/29.jpg)
29
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 30: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/30.jpg)
30
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
A rendelkezésre álló technológiai lehetőségek vizsgálata alapján a hazai villamos energia szektor és a hazai járműállomány felépítése miatt a villamos energiával hajtott közúti járművek piaci penetrációjával a közel jövőben – a villamos energia szektor átrendeződése szükségessége miatt – nem kell számolni.
Környezet terhelés szempontjából az EU-6 normát figyelembe véve akkor csökken a környezetterhelés a villamos járművek térnyerése estén, ha nukleáris, gáz vagy szélerőműben termeljük a gépjárművek töltéshez szükséges villamos energiát.
A mai magyar erőművi rendszer nem rendelkezik a völgy, illetve mélyvölgy időszakban elegendő szabad kapacitással a teljes közúti közlekedési gépjárműpark energiaellátáshoz.
![Page 31: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/31.jpg)
31
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 32: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/32.jpg)
32
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből
![Page 33: Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022062408/568139f9550346895da1bba7/html5/thumbnails/33.jpg)
33
Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből