1

SUPERSPORT2020

2 3

Honda Supersport motosikletler seni hız ve

performansın limitleriyle tanıştırmak için doğdu.

Parmak uçların karıncalanacak, tüylerin diken diken

olacak. Motosikletinse asfalta sımsıkı tutunacak,

sana güven verecek ve kusursuz yol tutuşuyla tüm

kontrol sende olacak. Kendini adrenalin patlamasına

hazırla. CBR kullanmak işte böyle bir şey.

EN İYİSİ OLMAK İSTİYORSANKENDİNLE YARIŞ

İÇİNDEKİLER

CBR1000RR-R FIREBLADE SP (YENİ) 04

CBR650R 06

TEKNİK ÖZELLİKLER 08

HONDA TEKNOLOJİSİ 10

04 05

Yarış pisti senin oyun alanın. Tüm hücrelerine kadar yaşadığını hissettiğin yer. Burada seni güçlü kılansa performans ve hız. İşte tüm bunları bilerek senin için yeni CBR1000RR-R Fireblade SP’yi ürettik. Yeni CBR1000RR-R Fireblade SP, 14.500 d/d’da 160 kW güç ve 12.500 d/d’da 113 Nm tork üreten bir motora, şasi ve aerodinamik olarak MotoGP teknolojisine sahip. Tüm bu teknolojilere ek olarak standart ikinci nesil Öhlins Elektronik Kontrollü Süspansiyon sistemi ile de üst düzey pist performansı garanti altına alınıyor.

NPX ön çatal, yükü en aza indirgemek için basınçlı bir sönümleme sistemi kullanıyor. Böylece özellikle yüksek hızlarda kontrollü bir sönümleme ve darbe emilimi gerçekleşirken ön lastikte güçlü bir kavrama hissi de veriyor. Arka tekerlekte de kullanılan ve daha gelişmiş bir yol tutuş için devreye giren Öhlins Kullanım Amacına Yönelik Ayar Arayüzü (OBTI) hassas bir ön ve arka süspansiyon ayarı sunuyor. Ayrıca Brembo’nun en güncel Stylema monoblok dört pistonlu radyal montajlı ön fren kaliperleri de CBR1000RR-R Fireblade SP’de standart olarak bulunuyor.

CBR1000RR-R Fireblade SP, sıradan yollar için üretilmedi. Onun ait olduğu yer yarış pistleri. Aynı zamanda sahip olduğu tamamen led aydınlatma sistemi, tam renkli TFT ekranı ve Honda Akıllı Anahtar gibi özellikleriyle de CBR1000RR-R Fireblade SP, safkan supersport motosikletler arasında çıtayı yükseltiyor. Size de onunla, performans ve hız tutkusunu sonuna kadar yaşamak kalıyor.

YARIŞMAK İÇİN DOĞDU

TEKNOLOJİ

*Fotoğraf pist kullanımı için hazırlanan motosikleti göstermektedir (bu şekilde satılmamaktadır).Yol versiyonunda sinyaller, dikiz aynaları ve plaka bulunmaktadır.

START MODE

WCTRL

HESD

HSTC

SMART KEY

RMC

PGM-DSFI

EURO

EURO 5

OBTI Kullanım Amacına Yönelik Ayar Arayüzü

ÖHLINS®FREN SİSTEMİ

BREMBO® NPX Ön Çatal

ÖHLINS®

Stylema Monoblok Dört Piston Kaliper

06 07

Fireblade’in izlerini taşıyan tasarım, Honda’nın yarışçı DNA’sındaki agresif yol performansıyla bir araya geldi ve ortaya CBR650R çıktı. Yenilenen 650 cc’lik motorun maksimum gücü 70 kW’a çıkartılırken, 64 Nm’ye yükseltilen tork, maksimum 12.000 d/d kapasitesi ve sınıfının lideri güç/ağırlık oranı gibi değerler CBR650R’ın rakipleri arasında öne çıkmasını sağlıyor. CBR650R’ın sıralı dört silindirli, 16 supaplı DOHC motoru üstün özellikleriyle dikkatleri üzerine çekiyor. Orta devirlerde yumuşak bir sürüş sunan motor, devir sayısının artmasıyla doğru orantılı olarak gücünü de daha fazla hissettiriyor. Yardımcı kayar kavrama vites büyütmeyi kolaylaştırıp sert vites küçültme hareketlerini yönetirken, Honda Seçilebilir Tork Kontrol Sistemi (HSTC) arka tekerlek çekişini yönetiyor.

Yüksek devirli bir spor motosiklet olarakCBR650R, rijit şasisiyle üstün bir viraj performansına sahip. CBR650F’e göre 5 kg daha hafif şasi, daha atak ve kıvrak bir yanal sürüş sağlarken, ayarlanabilir 41 mm Showa Separate Fork Function (SFF) USD çatallar daha esnek süspansiyon tepkisi sunuyor. Şasinin eliptik direkleri ön ve arka tekerlek geri bildirimi için dengeli bir rijitliğe sahipken, 120/70-17 ve 180/55-17 ön ve arka lastikler “superbike” seviyesinde bir yol tutuşu sağlıyor. CBR650R’ın ön tekerleklerinde bulunan 310 mm hava kanallı diskler ve tekerleğe monte edilen dört pistonlu çift fren kaliperleri, geliştirilmiş motor ve süspansiyon performansını mükemmel bir dengeyle bir araya getiriyor. 2 kanallı ABS ise, ıslak zeminlerde bile fren gücünü etkin bir şekilde kontrol ediyor. CBR650R ile çıktığın her yol sana sonuna kadar adrenalin dolu anlar yaşatıyor. Sürüş pozisyonu kadar görüş alanı da sporcu karakterini hissettiriyor. Gidon ön grenaj tarafından sarmalanırken, gösterge panelinde gösterge panelinde dijital TFT ekranın yanı sıra vites konumu ve vites değiştirme göstergeleri de yer alıyor.

PERFORMANS ŞİMDİ CADDELERDE

64 Nm @ 8.500 d/d

MAKSİMUM TORK

SİLİNDİR SAYISI

470 kW @ 12.000 d/d

MAKSİMUM GÜÇ

EURO4EURO 4 ABS

LED

LEDHISS

HSTC PGM-FI

TEKNOLOJİ

08 09

TEKNİK ÖZELLİKLER

CBR1000RR-RFIREBLADE SP

MOTOR, ŞANZIMAN

Motor Tipi Sıvı soğutmalı, L4, DOHC, 4 silindirli

Motor Hacmi 1.000 cc

Maksimum Güç 160 kw @ 14.500 d/d

Maksimum Tork 113 Nm @ 12.500 d/d

Şanzıman Tipi 6 ileri vites (MT)

ŞASİ, BOYUTLAR, AĞIRLIK

Uzunluk x Genişlik x Yükseklik (mm) 2.100 x 745 x 1.140

Sele Yüksekliği (mm) 830

Dingil Mesafesi (mm) 1,460

Boş Ağırlık (kg) 201

Yakıt Kapasitesi (lt) 16,1

FRENLER, LASTİKLER, SÜSPANSİYON

Frenler (Ön/Arka) 320 mm, radyal monte Brembo marka 4 piston kaliperli çift disk

Lastikler (Ön/Arka) 120/70-ZR17 / 200/55-ZR17

Süspansiyon (Ön) Öhlins NPX S-EC 43mm teleskobik ters çatal

Süspansiyon (Arka) Öhlins TTX36 S-EC Pro-Link® salıncak

CBR650RSıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 16 supaplı, sıralı 4 silindirli, DOHC

649 cc

70 kW @ 12.000 d/d

64 Nm @ 8.500 d/d

6 ileri vites (MT)

2.130 x 750 x 1.150

810

1,450

207

15,4

2 kanal ABS, 310 mm dört piston kaliperli çift disk, 240 mm tek piston kaliperli tek disk

120/70ZR17M/C / 180/55ZR17M/C

Showa (SFF) ters çatal

10 kademeli ön yükleme, sıkıştırma ve geri basma ayarlı tek, alüminyum döküm salıncak

YARIŞ KIRMIZISI YARIŞ KIRMIZISI SİYAH

10 11

FIREBLADEHIZ İÇİN TASARLANDI

STYLEMA® ÖN FREN KALİPERLERİ DAHİL BREMBO KİTYeni Brembo Stylema monoblok dört pistonlu radyal monteli ön fren kaliperleri ile benzersiz bir fren performansı sağlanırken, fren sistemi Brembo fren kolu ve ana merkez ile destekleniyor. Rijitliğini koruyan kaliperler %7 daha hafif tasarımıyla daha hızlı reaksiyon için daha az sıvı dolgusuna sahip.

Esnek bir kullanım için (Arka Kaldırma Kontrolü ile birlikte) ABS iki farklı kullanım modu sunuyor. SPOR modu, yüksek fren kuvveti üretirken etkin bir yol sürüş performansına odaklanıyor. TRACK modu ise yüksek fren performansıyla birlikte kusursuz fren hissi sunarak daha yüksek pist hızlarını destekliyor. Her iki sürüş modu da altı eksenli Atalet Ölçüm Birimi’nden (IMU) elde edilen verilerle kontrol ediliyor.

İKİNCİ NESİL YARI AKTİF ÖHLINS® ELEKTRONİK KONTROLÜ (S-EC)Öhlins NPX çatal hareketini en aza indirgemek için basınçlı bir sönümleme sistemi kullanıyor. Bu sistem etkin bir sönümleme kontrolü sağlarken aynı zamanda yüksek hızlarda darbeyi daha iyi sönümleyerek yol tutuşa katkı sağlıyor. Böylece ön lastiğin yere basma ve zemine tutunma hissi de gelişiyor. Arka amortisörde de Öhlins devreye giriyor. Üst montaj braketi yüksek hızlardaki yol tutuşu iyileştirmek için motorun arkasında bulunuyor.

HIZLI KALKIŞ İÇİN LAUNCH CONTROL CBR1000RR-R Fireblade SP, yarışlarda hızlı bir kalkış yapmak için Launch Control donanımına sahip. Bu sistem, gazı sonuna kadar açarak motoru 6.000, 7.000, 8.000 ve 9.000 d/d’da sabitliyor. Böylece motosikletin üzerindeyken sadece debriyaja (ve ışıklara) odaklanma imkanı veriyor. Ayrıca yarış pisti performansını ve güvenliğini optimize etmek üzere hızlı vites değiştirme özelliği de standart olarak sunuluyor.

Honda motosikletlerini, senin ve yaşadığımız dünya için en iyisini

düşünerek geliştirdiğimiz yenilikçi teknolojilerle üretiyoruz.

HONDA TEKNOLOJİSİ

ABS FREN SİSTEMİTekerlek hızını takip ederek tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için fren basıncını ayarlar.

EURO

EURO 5EURO 5 emisyon salınım normunu karşılar.

EURO4EURO 4EURO 4 emisyon salınım normunu karşılar.

HONDA ELEKTRONİK DİREKSİYON AMORTİSÖRÜDaha rahat ve konforlu bir sürüş için yüksek hızlardaki ani direksiyon hareketlerini en aza indirir.

HONDA KONTAK GÜVENLİK SİSTEMİHırsızlığa karşı etkili bir koruma sağlamak için motosikletin sadece orijinal kodlanmış anahtarıyla çalıştırılmasına izin verir.

HONDA SEÇİLEBİLİR TORK KONTROLÜ Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC), arka tekerlekte tutunma kaybı algılandığında torku azaltarak tekerleğin zemine tutunmasını sağlar.

LED AYDINLATMAGeleneksel ampullere göre daha parlak ve daha verimli olan led aydınlatma, süre gecikmesi olmadan yanar ve daha uzun ömürlüdür.

PROGRAMLI ÇİFT SİSTEMLİ YAKIT ENJEKSİYONUBilgisayarlı yazılım, tüm kullanım koşullarında daha yüksek güç üretimi ve daha etkin bir performans sunar.

PROGRAMLI YAKIT ENJEKSİYONU Bilgisayarlı yazılım, tüm kullanım koşullarında daha yüksek güç üretimi ve daha etkin bir performans sunar.

RADYAL MONTE FREN KALİPERLERİRadyal monte fren kaliperi diske daha iyi etki eder ve daha rijit bir yapıya sahiptir. Fren manevrası sırasında kaliper daha az esnediğinden fren performansı artarken daha güvenli bir sürüş sağlar.

AKILLI ANAHTARBu yenilikçi teknoloji hem rahatlığı hem de güvenliği artırır. Anahtar cebinde ya da çantandayken koltuğun kilidi açılır ve bir düğmeye bastığında motosikletin çalışır.

START MODETercihine bağlı olarak tamamen açık gaz kelebeğine rağmen motor devrini kısıtlar. Böylece tamamen debriyaja (ve ışıklara) odaklanabilirsin.

ÖN TEKERLEK KALDIRMA KONTROLÜIMU ön ve arka tekerlek hızı ile birlikte eğim açısını ölçer ve seçilen müdahale seviyesine göre ön tekerleğin yüksekliğini yönetir. Seviye 1 minimum, Seviye 2 orta ve Seviye 3 maksimum seviyede ön tekerlek kaldırma kontrolü müdahalesi sağlar. Ön tekerlek kaldırma kontrolü istenildiğinde tamamen kapatılabilir.

LED

12 13

14 15

HAYALLERİMİZİN PEŞİNDEN GİDİYORUZ

“Sadece tek bir geleceğimiz var. Alıştığımız düzene meydan okuma cesaretini gösterebilirsek, o gelecek hayallerimizden oluşacak.”

Soichiro Honda

Honda olarak insanlar için hep daha iyi bir dünya hayal ederek çalıştık. Hayallerimizle, ASIMO, HondaJet, NSX ve efsanevi Africa Twin gibi dünyaya ilham veren teknolojilere sahip ürünler geliştirdik. Hayaller güçlüyse, daha fazla başarmaya, yeni fikirler bulmaya, yeni teknolojiler keşfetmeye zorlar. Hayallerin peşinden koşmak özgür fikirler ve cesaret ister. Hayallerin yok olmasına izin vermemek ve o hayalleri bugün için gerçeğe dönüştürmek tutku ve inovasyon gerektirir.

Bu katalogdaki görseller ile satın alınan ürünler arasında renk, ekipman ve teknik özellikler bakımından farklılıklar olabilir. Honda Türkiye A.Ş., uygun gördüğü zaman önceden haber vererek ya da vermeyerek, renk dahil donanım ve teknik özellikleri değiştirme hakkını saklı tutar. Ürünün teknik özellik detayları için yetkili bayilerimize başvurabilirsiniz.

Bu katalogdaki görseller, standart ekipman olmayan opsiyonel aksesuarları veya arazi lastiklerini gösterebilmektedir. Gerçek yakıt tüketimi motosikletinizi nasıl kullandığınıza, nasıl muhafaza ettiğinize, hava ve yol koşullarına, lastik basıncına, aksesuarların takılmasına, bagaja, sürücü ve yolcu ağırlığına ve diğer faktörlere göre değişiklik gösterebilir. Ayrıntılı bilgi için Kullanım Kılavuzu’na başvurabilirsiniz.

*4 yıl Honda Garantisi, 200 cc ve üzerindeki motosikletler için geçerli olmak üzere 2 yıllık yasal garanti süresi sonrasında +2 yıl şartlı onarım garantisidir. Ayrıntılı bilgi için Honda Yetkili Satıcılarına başvurunuz.

Bu katalogdaki tipografik hatalardan Honda Türkiye A.Ş. sorumlu değildir.

Copyright © Honda Motor Co. Ltd.

2020

honda.com.tr facebook.com/HondaMotosikletTR instagram.com/hondamotosiklet_tr twitter.com/HondaMotorTR