SUPER SERIES - McLaren Automotive...McLaren Sydney 24 時間: +61 283 382 188 McLaren Taipei 24...

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の詳細については、サービス & 保証冊子

国営業時間 : +44 148 326 1500

[email protected]

ん引 / ロードサイドアシスタンス用して記載されている番号に連絡してシスタンスを受けられなかった場合、たはディーラーがアシスタンスを提できない場合は、1800 626 768 まで連絡ください。

ney 24 時間 : +61 283 382 188

pei 24 時間 : +88 680 021 8208

24 時間 : +81 120 838 680

24 時間 : +64 0508 MCLAREN

24 時間 : +66 813 594 300

24 時間 : +81 120 838 680

24 時間 : +85 262 828 073

24 時間 : +62 811 163 0122

BlackBerry® PIN: 24C64DC7

ur 24 時間 : +60 193 396 888

未定

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24 時間 : +81 120 838 680

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24 時間 : +82 234 826 565

24 時間 : +65 64 304 888

マクラーレン代理店の連絡先を参照してください。

McLaren カスタマーサービス

英

cl

オーストラリアのみ : けとアま供ご

目次

運転の前に .............................................. 1.1

運転操作装置 ............................................ 2.1

インストルメント ........................................ 3.1

快適機能と便利機能 ...................................... 4.1

メンテナンス ............................................ 5.1

車両データおよび用語集 .................................. 6.1

索引 .....................................................7.1

はじめに

2

はじめに

はじめに

運転する前に機能について様に McLarenにお届けするいます。

本書では、マ利用いただけ能について説スプレイおよ含む）は、モまたはマクラによって、おあります。

注意 : 本客様の車い場合が

お客様の McL両の一部を構車両を売却さ時にお引き渡

本書の内容はるよう、章に

運転する前に

運転席に着いの操作装置へ保するために明します。

データおよび用語集

ren の様々なシステムに必要なフルードその分量については本章を参照してくだ。また、McLaren や車両の性能に関する具なデータが必要な場合も本章を参照してさい。

用語集では、McLaren に搭載されているいかのより複雑なシステムについても簡単にしています。より詳しい情報をお求めの場、McLaren 代理店にお問い合わせください。

と索引は、必要な情報を素早く見つけるた役立ちます。

本書をよく読み、McLaren とそのご理解ください。本書には、お客が提供する利点や喜びを大限ために必要な情報が記載されて

クラーレンスーパーシリーズでごるすべてのオプションおよび機明しています。一部の記述（ディびメニュー機能に関する説明をデル、国別仕様、オプション装備ーレン認定アクセサリーの有無客様の車両には該当しない場合が

書に掲載されている画像は、お両の状態とは完全には一致しなあります。

aren に付属されている書類は、車成するうえで不可欠なものです。れる場合には、必ず付属書類も同しください。

、必要な情報をすぐに見つけられ分かれています。

た後に運転の準備を整え、すべての安全かつ容易なアクセスを確行う必要がある設定を詳しく説

運転操作装置

この章は、お客様の McLaren の装備と運転操作装置、および運転中にそれらの操作装置をも効果的に使用するための方法を詳しく説明します。

インストルメント

この章は、車両の各種設定の表示、変更手順を含め、インストルメントクラスターについて説明します。

快適機能と便利機能

快適な運転環境を得るためのシステムや機能について説明します。

メンテナンス

McLaren のメンテナンス手順を説明します。冬季にマクラーレンを運転する際のアドバイスや、海外で運転する際に不具合が発生した場合の対応策、その結果生じる可能性がある問題への対応方法についても説明します。ヒューズやランプに関する情報、パンク時の対処方法を説明します。

車両

McLa類やさい体的くだ

技術くつ説明合は

索引

目次めに

はじめ

3

本書につ

McLarenく技術をています装備およします。

© McLar

McLaren可なく本くは再版

お客様の両の市場異なる場車両の市は異なる

本車両cars.mcl

Printed 「オーナーズハンドブック」または「IRIS ユーザーガイド」を選択して情報にアクセスします。

に

いての情報

は新の技術を採用し、つねに先を行搭載するため車両仕様を更新し続け。したがって、McLaren は随時設計、び技術的機能を変更する権利を留保

en Automotive Limited.

Automotive Limited の書面による許書の一部または全部を複製、翻訳もしすることを禁じます。

McLaren に搭載されている装備は、車仕様により本書に掲載するものとは合があります。お客様の McLaren は、場仕様により本書に掲載するものと場合があります。

は、特許により保護されています。aren.com/patents を参照してください。

in United Kingdom, 11Q1207CP.01

電子ユーザーマニュアル

お客様の車両に電子ユーザーマニュアルが装備されている場合は、オーナーズハンドブックと IRIS ユーザーガイドは IRIS 画面でご覧いただけます。

マニュアルにアクセスするには、「APPS（アプリ）」画面に移動して「ユーザーマニュアル」を選択します。ユーザーマニュアルアプリケーションが起動します。

はじめに

4

必要な章を選移動します。

注意 : メ選択する録されてベット順ユーザー

「ライブラリ」アイコンは、メイン目次ページの上部に表示されます。「ライブラリ」ンを選択すると、ライブラリに戻って利用なすべてのオーナー情報にアクセスでき。

「ホーム」アイコンは、各ページの上部と下部に表示されます。「ホーム」ボタンを選択と、メイン目次ページに戻ります。

画面の下部（セクションの後）にあるアイコンを使用すると、必要

じて前のセクションや次のセクションにできます。

択すると、その章の目次ページに

イン目次ページから「索引」をと、オーナーズハンドブックに収いるトピックの索引がアルファに表示されます。索引は IRISガイドでは利用できません。

章の目次から必要なセクションを選択すると、目的の情報にアクセスできます。

セクションが表示されたら、画面にタッチして指で上下にドラッグすることでスクロールできます。ホットスポットリンクは、オレンジ色の下線付きテキストとして表示されます。ホットスポットリンクを選択すると、テキストで示されている情報に移動できます。

ボタ可能ます

する

に応移動

はじめ

5

記号

本書ではの記号は分かる、

警告

怪る

注意

車注と追

環境保

車影明

に

以下の記号を使用しています。これら、記載されている情報の種類が一目で視覚的なメッセージを提供します。

我や死亡事故につながるおそれのあ行為への注意事項を示します。

両を損傷する可能性のある行為への意事項を示します。また、お客様にって役立つ情報や特定事項に関する加情報を提供します。

護上の注意

両の運転によって環境に及ぼされる響を小限にするためのヒントを説します。

はじめに

6

運転上の安全

警告 : Mステムはシステムされていなるおそは、McLa身の安全あります

車両に間は修正しじる可能

地上高

警告 : 急な上り坂または下り坂への進入の際、車両のフロント部分を損傷することがあります。

の場合には注意して運転してください。

カーブへの進入

急な上り坂への進入

急な下り坂から平坦な道への進入

悪路での走行

交通静穏化策が実施されているエリアでの走行

その他、駐車場など、路面の高さの急激な変化や上昇が起こる環境での走行

寸法 - 675LT 以外（6.8 ページ）を参照ください。

寸法 - 675LT（6.9 ページ）を参照してくい。

cLaren に搭載されている電子シ相互に作用しています。これらのをみだりに改造すると、相互接続る他のシステムの故障の原因とれがあります。これらの不具合

ren の運転安全上およびお客様自に重大な危険を生じるおそれが。

違った方法で装備を追加もしくた場合も、運転安全に悪影響が生性があります。

車両の使用

車両を使用する際は以下の事項を遵守してください。

• 本書に記載されている安全上の注意のすべて

• 道路交通法および規則

警告 : 車両の様々な場所に警告ラベルが貼付されています。これらの警告ラベルはお客様と乗員に、様々な危険を知らせるためのものです。車両の警告ラベルは決して剥がさないでください。

警告ラベルを剥がすと、お客様や乗員が危険に気付くことができず、怪我などを負うおそれがあります。

低

以下

•••••

•

車体して

車体ださ

はじめ

7

トラック

車両の性には、サ条件を満

• エン

• 水が

• タイ

注意前にい。両を

注意る範い範

に

走行

能と信頼性を大限に発揮するためーキットでの走行の前に、以下の前提たしていることが重要です。

ジンオイルが標準動作温度である

標準動作温度である

ヤが安全な動作温度を超えていない

: サーキット走行を行う場合は、事マクラーレン代理店にご相談くださMcLaren はサーキット走行の前後に車点検に出すよう推奨しています。

: ご自分で完全にコントロールでき囲内で、また車両性能の限度を超えな囲で走行してください。

クールダウン

サーキット走行時は、ブレーキやトランスミッションが高温になりパフォーマンスに影響が出る可能性があるので、クールダウンする時間を取ることを推奨します。急ブレーキや必要以上のギアチェンジをせずに比較的低速で走行すると、空気の流れで車両を冷却できます。

サーキットを出る前に、車両を標準動作温度に下げる時間を取ることを推奨します。

注意 : パフォーマンス走行の直後に停車する場合は、すぐにはイグニッションスイッチをオフにせずにパーキングブレーキをかけることを推奨します。エンジンをアイドリングさせてからイグニッションスイッチをオフにすることを推奨します。

注意 : サーキットおよび競技での使用上の注意については、サービスおよび保証ガイドを参照してください。

1.1

開閉概要.................................................... 1.2ドアを開ける............................................ 1.5ドアをロックする........................................ 1.6ミスロック.............................................. 1.7個人用設定.............................................. 1.8車内からロック / ロック解除する......................... 1.8車内からドアを開ける.................................... 1.9ドアを閉じる........................................... 1.10自動ロック............................................. 1.10エンジンカバー......................................... 1.11ラゲッジルーム......................................... 1.15リトラクタブルルーフ - Spider モデル................... 1.16バックライト - Spider モデル........................... 1.19トノーカバー - Spider モデル........................... 1.21

荷物の収納荷物の収納 - Spider モデル............................. 1.23

盗難防止システムアラームシステム....................................... 1.26イモビライザー......................................... 1.27けん引防止............................................. 1.27インテリアモーションセンサー........................... 1.28

シート安全性................................................. 1.29マニュアルシート - 675LT 以外.......................... 1.29レーシングシート....................................... 1.30電動シート............................................. 1.31

ステアリングホイールとステアリングコラムステアリングホイールの手動調整......................... 1.36ステアリングホイールの電動調整......................... 1.37ホーン................................................. 1.38

乗員の安全シートベルト........................................... 1.39補助拘束装置........................................... 1.41チャイルドパッセンジャー............................... 1.46

ミラー安全性................................................. 1.48インテリアミラー....................................... 1.48外部ミラー............................................. 1.48

照明外部照明 - 675LT 以外.................................. 1.50外部照明 - 675LT....................................... 1.51ランプスイッチ......................................... 1.52ハイビームヘッドランプ................................. 1.53デイタイムランニングランプ（日本を除く）................ 1.54リアフォグランプ....................................... 1.54方向指示器............................................. 1.55ハザード警告灯......................................... 1.55パーキングランプ....................................... 1.56

ウォッシャーとワイパーフロントウィンドウワイパー............................. 1.57

車両リフト車両リフトの操作....................................... 1.59

運転の前に

運転の前に開閉

1.2

開閉概要

キーレスエンンキーの適当ロックおよび

キーレスエンサーから 1.5必要がありま

便宜上、エンして、電気的ることがで

（2.3 ページ）

キーレスエン

キーレスエンキーが車両か範囲内にあれロックを解除停止させるこコンキーを身金属製のもの必要なものはも操作する必

コンキーエントリー

様の McLaren には 2 つのリモコンキーがしています。これらのリモコンキーを使っ離れた場所から車両をロックおよびロックすることができます。

注意 : 盗難防止のため、リモコンキーの操作は車両のすぐ近くで行ってください。

コンキーを使って、ロックおよびロック解きるものは以下の通りです。

ドア（給油口フラップを含みます）

ラゲッジルーム

トリー機能を使用するかリモコなボタンを押すことで、車両をロック解除することができます。

トリー機能は、キーがドアセン m（5 フィート）の範囲内にあるす。

ジンが停止していることを条件とな状態に関わらず車両をロックすきます。車両の電気的状態を参照してください。

トリー

トリーを使用すると、リモコンら 1.5 メートル（5 フィート）のば、ドアを開けるだけで車両のし、盗難防止アラームシステムをとができます。ドライバーがリモに着ける、あるいはバッグなど非に入れて携帯していれば、ほかにありません。キーを外に出す必要要もありません。

4 つのセンサーによって、リモコンキーが車両の周囲のどこにあるかが検出されます。

1. 車内センサー

2. 左ドアセンサー

3. 右ドアセンサー

4. カップホルダーセンサー

リモ

お客付属て、解除

リモ除で

••

運転の開閉

1.3

リモコンするにはント、リ盗難防止

車両設定れているが変わ（3.14 ペ

解除ボタン結果

1 回押す

「BOTH（両方）」を選択した場合、「解除」ボタンを 1 回押すと両方のドアのロックが解除されます。

「DRIVER（運転席）」を選択した場合、解除ボタンを 1 回押すと運転席ドアのロックが解除されます。ボタンをもう一回押すと（短時間の間をおいて）、助手席ドアのロックが解除されます。

2 回押す

「BOTH（両方）」を選択した場合、解除ボタンを 2 回押すと両方のドアのロックが解除され、運転席ドアを開けることができます。

「DRIVER（運転席）」を選択した場合、ボタンを 2 回押すと運転席ドアのみロックが解除され、ドアを開けることができます。

長押し

ボタンを長押しすると、両方のドアのロックが解除され、助手席ドアを開けることができます。

前に

キーを使用して車両のロックを解除、ロック解除ボタンを押します。フロア、サイド方向指示器が 2 回点滅し、アラームシステムが解除されます。

で「運転席」または「両方」が選択さかどうかでロック解除ボタンの操作

ります。詳しくは、ドアロック解除ージ）を参照してください。

注意 : 車両が汚れていたり濡れている場合は、リモコンキーでドアを開けることをお勧めします。

解除ボタンをすばやく 2 回押すと、運転席ドアを開けることができます。ロック解除ボタンを押し続けると、助手席ドアを開けることができます。

警告 : リモコンキーはエンジンを始動可能にする他、車両のその他の機能を有効にする場合も使用します。

車両から離れる際には必ずリモコンキーを携帯してください。

注意 : キーは高度の電磁放射にさらさないでください。キーの誤作動の原因となることがあります。例えば、ノートパソコン、タブレット、パーソナルメディアプレイヤー、携帯電話などの近くには置かないでください。


1.4

リモコンキー

セキュリティンキーを身にリモコンキーつく場所には

注意 : 「Key notがありまされた場位置に移

注意 : リルの収納ト間の収の棚の上場所に置ず、エン

の収納

のために、車両の運転中はリモコつけておくことをお奨めします。を車内に置きたい場合は、人目に決して収納しないでください。

インストルメントクラスターに found in vehicle（車内にキーせん）」というメッセージが表示合は、リモコンキーが検出される動させてください。

モコンキーをセンターコンソーボックス、カップホルダー、シー納ネット内、あるいはシート背面に置かないでください。これらのくとシステムはキーを検出できジンを始動できません。

消耗した電池

電池が完全に放電してしまった場合でも、機械式キーを使用して車両を動かすことができます。ロック解除 - 放電したバッテリー（5.25 ページ）を参照してください。

運転の開閉

1.5

ドアを開

1. ボタロッます

警告に立によアが

注意 : ドアを開けると、ウィンドウが少し下がります。ドアを閉じると、ウィンドウは完全に閉じた位置まで上がります。バッテリーの放電や氷点下の気温などによりウィンドウが下がらない場合は、ドアの開閉に注意してください。ドアを開閉する際に無理な力をかけないでください。無理な力を加えると、ドアシールやウィンドウを損傷するおそれがあります。

注意: ロック解除ボタンを押し続けると、車両の対応する側のウィンドウを自動的に下降させることができます。ウィンドウは、ロック解除ボタンから指を離すか、ウィンドウが完全に下がるまで下降し続けます。

注意 : リモコンキーを使用して車両をロック解除した後にドアやラゲッジルームを開けなかった場合、車両は 30 秒後に再びロックされます。

前に

ける

ン（1）をしっかりと押すと、ドアのクが解除され、ドアを開くことができ。

: ドアを開ける際には必ずドアの後方ってください。横に立つと開いたドアって怪我を負うおそれがあります。ド開く速度は気温により左右されます。

注意 : ドアはまず外側に開き、次いで上方向に開くので、ドアを開ける前に横方向と上方向に十分なスペースがあることを確認してください。

車体寸法 - 675LT 以外（6.8 ページ）を参照してください。

車体寸法 - 675LT（6.9 ページ）を参照してください。

2. キーレスエントリーを使用したときはフロント、サイド、およびリアの方向指示器（市場により異なります）が 2 回点滅し、盗難防止アラームシステムが解除されます。

3. ドアラッチが外れると、ドアが少し持ち上がり、外側上方に自動的に回転します。ミラーが折りたたまれていた場合は自動的に開きます。

注意 : 車両が汚れていたり濡れている場合は、リモコンキーでドアを開けることをお勧めします。

解除ボタンをすばやく 2 回押すと、運転席ドアを開けることができます。ロック解除ボタンを押し続けると、助手席ドアを開けることができます。


1.6

ドアをロック

1. ドアを閉ジ）を参

2. リモコンるには、ト、リア車両の周早く点滅ムシステ

方向指示器が点滅して盗難防止アラームシステムが有効になったことを示し、ミラーが折りたたまれます。

注意 : ドアを開けると、車両の他の部品との接触を避けるためにドアガラスが少し下がります。ドアを閉じると、ドアガラスが閉位置まで自動的に上昇します。何らかの理由でドアガラスが上昇しない場合は、「挟み込み」が検出された可能性があります。ガラスの溝に挟まった異物やガラスの位置決めのずれが原因と考えられます。ガラスの溝に異物が挟まっていないか確認し、ロックボタンを押し続けます。ドアが確実に閉まっていて、上昇を妨げる障害物がなければ、ガラスは上昇します。ガラスが閉まらない場合やガラスが自動的に上昇しない現象が繰り返し発生する場合は、McLaren 代理店にお問い合わせください。

する

じます。ドアを閉じる（1.10 ペー照してください。

キーを使用して車両をロックすロックボタンを押します。フロン、およびサイドの方向指示器が、りをぐるりと回るように順に素します。これで、盗難防止アラームが作動しました。

3. キーレスエントリー機能を使用する場合、ボディサイドのロックセンサー（1）に触れます。

注意 : キーレスエントリー機能を利用する場合は、必ずキーがドアセンサーから1.5 m（5 フィート）以内にある状態で使用してください。

注意 : ロックセンサーは 1 回のタッチを感知します。

注意 : ロックセンサーに触れ続けると、ウィンドウが自動的に上昇します。ウィンドウは、ロックセンサーから指を離すか、ウィンドウが完全に上がるまで上昇し続けます。

4.

運転の開閉

1.7

ミスロッ

ドア、ラバーを開内に置いを押してロック」は、トノルーフがで車両を警告音が

前に

ク

ゲッジルームリッドまたはエンジンカけたまま、もしくはリモコンキーを車たままリモコンキーのロックボタン車両をロックしようとすると、「ミス警告音が鳴ります。Spider モデルでーカバーが完全に閉じていないか、全開または全閉になっていない状態ロックしようとすると、「ミスロック」鳴ります。

注意 : ドアが開いている場合、もしくはリモコンキーが車内にある場合は、ホーンが一瞬鳴ります。ラゲッジルームリッドまたはエンジンカバーが開いている場合は、長い警告音が鳴ります。 Spider モデルでは、トノーカバーが開いているか、ルーフが全開または全閉になっていないときにも長い警告音が鳴ります。

ドア、ラゲッジルームリッド、エンジンカバー、トノーカバー（Spider のみ）がすべて閉じていて、ルーフが全開または全閉状態になっている（Spider のみ）ことを確認してから、車両をロックしてください。

注意 : ラゲッジルームを開けたまま、車両をロック / 盗難防止アラームシステムを有効にすることができます。長い発信音が鳴り、この状態を警告します。この音は、半ドア / キー閉じ込みミスロックの際に鳴る短い発信音とは異なります。ラゲッジルームは、ラゲッジルームリッドを閉じるとすぐに盗難防止アラームシステムが有効になります。この機能により、車両の他の部分はロックしたままラゲッジルーム内のチャージポイントにバッテリーチャージャーを接続することができます。


1.8

個人用設定

同乗者を乗せは、運転席ドロッキングシす。自動ドアてください。

運転席ドアのいる場合、助を引いてリモ再度押すか、ロッキングボできません。

ずに運転することが多いお客様アのみをロック解除するようにステムを変更することができまロック（3.14 ページ）を参照し

みをロック解除する設定にして手席ドアはドアの内側のハンドルコンキーのロック解除ボタンをセンターコンソールのセントラルタンを押さなければロック解除

車内からロック / ロック解除する

1. 車両をロックするには、「セントラルロッキング」ボタンを押します。ボタンのランプが点灯し、車両がロックされたことを示します。

2. 車両をロック解除するには、再度セントラルロッキングボタンを押します。すると、ボタンのランプが消えます。

運転の開閉

1.9

車内から

ドアはロら開けるり、道路を開けな

注意方向と上確認

前に

ドアを開ける

ックされているときでも随時車内かことができます。車両が停止しておや交通の状況が安全なとき以外はドアいでください。

: ドアはまず外側に開き、次いで上に開くので、ドアを開ける前に横方向方向に十分なスペースがあることをしてください。

1. ドアハンドルを矢印で示すように上方向に引き、ドアオープナーが作動するまでドアを外側に押します。すると、ドアは自動的に外側、次いで上方向にスイングします。

注意 : ドアを開けると、ウィンドウが少し下がります。ドアを閉じると、ウィンドウは完全に閉じた位置まで上がります。ウィンドウが下がらない場合はドアを開閉する際に注意してください。ドアを開閉する際に無理な力をかけないでください。無理な力を加えると、ドアシールやウィンドウを損傷するおそれがあります。


1.10

ドアを閉じる

1. ドアを下したこと

警告 : ドがドアエださい。車の場合点でドアされるた止機能はア開口部てもドア傷や車両ます。

ウィンドウが能が作動して方法のうち 1

• ドアを開

• ボディサ

車両をロ

ロック

およびラゲッジルームは車両が走行を開ると自動的にロックされます。

注意 : 事故発生時に慣性前進力があらかじめ設定されたレベルを超えると、ドアは自動的にロック解除されます。

トマチックロック機能はインストルメンラスターの車両設定セクションで選択です。詳しくは、自動ドアロック（3.14 ペーを参照してください。オートマチックロッオンの場合、車両が発進してロックされるインテリアセントラルロッキングボタンがします。　

方向に押し引きし、確実にラッチを確認してください。

アを閉じる際は、手や他の物体ッジにかからないようにしてく特に、ソフトクローズラッチ装着は、1 つ目のラッチがかかった時が自動的に全閉状態までロックめ、注意が必要です。挟み込み防搭載されていないため、ドアとドの間に物体や身体の一部があっの全閉動作は中止されません。重の損傷が発生する可能性があり

閉じない場合は、挟み込み防止機いることが考えられます。以下のつを試してください。

けて再度閉じる

イドのロックセンサーを使って

ックする

挟み込み防止機能が解除されない場合は、ロックを数秒間押し続けます。ロックセンサーから手を離すまでウィンドウが上昇を続けます。この方法は、上記の方法では問題を解決できない場合にのみ試してください。

注意: ドアを無理に閉じないでください。ドアシールやウィンドウを損傷するおそれがあります。

自動

ドア始す

オートクきまジ）クがと、点灯

運転の開閉

1.11

エンジン

警告に高それ両の

警告は、危険

エンなりりま

エン圧電ムコ（ス手を

2. 車両の横に立ち、エンジンカバーの下端を持って持ち上げます。ガスストラットがエンジンカバーを持ち上げた位置で支持します。

前に

カバー

: エグゾーストテールパイプは非常温になり、重度の火傷を引き起こすおがあります。エンジンカバーは必ず車横に立って開けてください。

: エンジンカバーを開けているときエンジンが停止していても怪我を負う性があります。

ジンコンポーネントは非常に高温に、重度の火傷を引き起こすおそれがあす。

ジンイグニッションシステムには高流が流れます。イグニッションシステンポーネント、イグニッションコイルパークプラグコネクター）には決して触れないでください。

開ける - 675LT 以外

1. 運転席ドア後端のリリースボタンを押すとエンジンカバーが少し開きます。


1.12

閉める - 675

警告 : エに高温にそれがあ両の横に

車両の横に立引き下げ、カとを確認して

エンジンカバされているか

車両の横に立ち、エンジンカバーの下端を持って持ち上げます。

LT 以外

グゾーストテールパイプは非常なり、重度の火傷を引き起こすおります。エンジンカバーは必ず車立って閉じてください。

ち、エンジンカバーを真っ直ぐにバーの両側が確実にラッチしたこください。

ーを閉めた後は、しっかりと固定確認してください。

開ける - 675LT - Spider 以外

1. エンジンカバー取り外しツールをツールキットから取り出します。ラゲッジルーム装備 - 675LT（5.10 ページ）を参照してください。

2. エンジンカバーの下端角の下にある各ガイドホールに、エンジンカバー取り外しツールを挿入します。

左側は反時計回りに、右側は時計回りに、それぞれ 45°回転させます。

エンジンカバーの両側のラッチを外します。

3.

運転の開閉

1.13

4. エンプか

5. サポあるカバトしで保

3. 車両の横に立ち、エンジンカバーの下端を持って持ち上げます。

前に

ジンカバー（1）の下側にある保持クリッらサポートステーを取り外します。

ートステーの T 字型の端をボディにスロットに、もう一方の端をエンジンー下側のグロメットにそれぞれセッ、エンジンカバーを開いた状態（2）持します。

開ける - 675LT Spider

1. エンジンカバー取り外しツールをツールキットから取り出します。ラゲッジルーム装備 - 675LT（5.10 ページ）を参照してください。

2. エンジンカバーの下端角の下にある各ガイドホールに、エンジンカバー取り外しツールを挿入します。

左側は時計回りに、右側は反時計回りに、それぞれ 45°回転させます。

エンジンカバーの両側のラッチを外します。


1.14

4. エンジンプからサ

5. サポートあるスロカバー下トし、エで保持し

警告 : エでルーフ

カバー（1）の下側にある保持クリッポートステーを取り外します。

ステーの T 字型の端をボディにットに、もう一方の端をエンジン側のグロメットにそれぞれセッンジンカバーを開いた状態（2）ます。

ンジンカバーが開いている状態を開けないでください。

閉める - 675LT

警告 : エグゾーストテールパイプは非常に高温になり、重度の火傷を引き起こすおそれがあります。エンジンカバーは必ず車両の横に立って閉じてください。

1. 車両の横に立ち、サポートステーを持ちながらエンジンカバーを少し持ち上げて、エンジンカバーの下側にあるくぼみからステーを外します。

2. サポートステーの T 字型の端をボディから外し、保持クリップを使用してエンジンカバーの下側にサポートステーを固定します。

3. 車両の横に立ち、エンジンカバーを真下に降ろして、カバー両側のラッチが確実にかかっていることを確認してください。

エンジンカバーを閉めた後は、しっかりと固定されているか確認してください。

運転の開閉

1.15

ラゲッジ

開ける

1. リモジルす。

注意側に

3. セーフティラッチを外してラゲッジルームを開きます。

前に

ルーム

コンキーのボタンを押します。ラゲッームのロックが解除され、少し開きま

: ラゲッジルームは車両のフロントあります。

2. または、ボタンを押してラゲッジルームのロックを解除して開けます。

注意 : ラゲッジルームは車両が停止していない限り開きません。


1.16

閉じる

警告 : ラなどを挟

1. ラゲッジし、確実さい。

注意 : ラ置き忘れ合、車両てしまう

注意: 事リッドを向指示器

2. ラゲッジを閉じるテムが有

注意 : ラ両をロッを有効により、車バッテリい発信音

フは、収納バッグが使用中でなく、収納マトにしっかりと収納されている場合にの作してください。

注意 : バックライトのインテリアトリムパネルに座ったり、立ったり、物を置いたりしないでください。

フに問題がある場合は、すぐに McLaren 代に連絡してください。

注意: ルーフが開いた状態で停車すると、安全のため、車両がスリープ状態になる前に閉じることができます。

ゲッジルームを閉じる際は、手まないように注意してください。

ルームリッドをしっかりと下ろにラッチしたことを確認してくだ

ゲッジルームにリモコンキーをないでください。置き忘れた場

がロックされて車外に締め出されおそれがあります。

前に車両をロックしていた場合、閉じるとロックはそのままで方が点滅します。

ルームは、ラゲッジルームリッドとすぐに盗難防止アラームシス効になります。

ゲッジルームを開けたまま、車ク / 盗難防止アラームシステムすることができます。この機能に両の他の部分はロックしたままーを充電することができます。長が鳴り、この状態を警告します。

リトラクタブルルーフ - Spider モデル

リトラクタブルルーフは 2 つの軽量パネルで構成されており、作動させるとコックピットの背後にあるトノーパネルの下にすばやく折りたたまれます。

ルーフはセンターコンソールのスイッチで操作することができます。

ルーフを操作できるのは 25 mph（40 km/h）までです。

警告 : 可動部品とルーフの間に物を置かないでください。操作中は、乗員または周囲の人がルーフの近くにいないことを確認してください。ルーフの操作により、人身事故やコンポーネントの損傷を引き起こす恐れがあります。

警告 : 収納バッグが取り付けられ、トノーエリアで使用中の場合は、ルーフを操作しないでください。ルーフシステムやバックライトのガラスが損傷する恐れがあります。

警告 : 操作メカニズムと車内のインテリアへの損傷を防ぐため、ルーフの操作前には丁寧に表面の水分、氷、雪を除去してください。

ルーウンみ操

ルー理店

運転の開閉

1.17

ルーフの

注意作で

注意 : ルーフが閉まっているときにトノーカバーを操作すると、「ConfirmTonneau Empty（トノーが空であることを確認してください）」というメッセージが左側のインストルメントクラスターに表示されます。

3. トノーエリアが空で、収納バッグが正しく収納されていることを確認してください。確認できたら、メニューレバーで「OK」を押します。

4. ルーフが完全に開く（収納される）までスイッチを長押しします。

低動

前に

動作温度

: 低動作気温以下ではルーフは操きません。

ルーフを開ける

1. 車両は、キーが挿入されて、アウェイク状態である必要があります。

注意 : エンジンのクランキング中はルーフの動作が停止します。

2. スイッチを長押ししてルーフを操作します。スイッチから手を離すと、再度スイッチを押すまでルーフは停止状態になります。

作気温 -10°C（14°F）


1.18

注意 : ルバーが開かに下がProgress（ジがインに表示さ

5. ルーフがトノーカラスがエピット内

「Roof Opジがインに表示さたことを

6. 操作完了ると、ウ開きます

7. ルーフのを超えるす。「Redupress Buください押してくストルメます。

ルーフが完全な上昇（閉）位置に達するまでスイッチを長押しします。

スイッチから手を離すと、再度スイッチを押すまでルーフは停止状態になります。

ルーフの動作中に車速が25 mph（40 km/h）を超えると、ルーフの動作が一時停止します。「Reduce Vehicle Speed, Release andRe-press Button For Roof Operation（減速してください。ルーフ動作のボタンを離して再度押してください）」というメッセージがインストルメントクラスターの左側に表示されます。

ーフが動き出したら、トノーカき、バックライトのガラスがわずります。「Roof Operation Inルーフ動作中）」というメッセーストルメントクラスターの左側れます。

完全に開いたら（収納されたら）、バーが閉じてバックライトのガアロポジションに戻り、コックのバフェティングを軽減します。en（ルーフ開）」というメッセーストルメントクラスターの左側れます。ルーフサイクルが完了し確認する音が聞こえます。

後もスイッチを押したままにすィンドウとバックライトが完全に。

動作中に車速が 25 mph（40 km/h）と、ルーフの動作が一時停止しまce Vehicle Speed, Release and Re-tton For Roof Operation（減速して。ルーフ動作のボタンを離して再度ださい）」というメッセージがインントクラスターの左側に表示され

8. 車速を 25 mph（40 km/h）以下まで下げ、スイッチを離します。「Continue RoofCycle（ルーフサイクルを続けてください）」というメッセージがインストルメントクラスターの左側に表示されます。再度スイッチを押して希望するルーフサイクルを続けます。

注意 : ルーフが全開または全閉していない場合は、7 分以内にルーフは一番近い停止位置まで下がります。この場合は、ルーフが確実にロックされないため、車両を運転する前にルーフを全開/全閉して確実にロックする必要があります。

ルーフを閉じる

1. 車両は、キーが挿入されて、アウェイク状態である必要があります。

注意 : エンジンのクランキング中はルーフの動作が停止します。

2.

3.

4.

運転の開閉

1.19

5. 車速スCycい）トク

6. ルーるまよびます認す

7. ルーを押トガ

注意い場止位フが転すロッ

2. スイッチを長押ししてバックライトを下げます。スイッチから手を離すと、再度スイッチを押すまでバックライトは停止状態になります。

注意 : ルーフが閉まっているときにトノーカバーを操作すると、「ConfirmTonneau Empty（トノーが空であることを確認してください）」というメッセージが左側のインストルメントクラスターに表示されます。

前に

を 25 mph（40 km/h）以下まで下げ、イッチを離します。「Continue Roofle（ルーフサイクルを続けてくださ」というメッセージがインストルメンラスターの左側に表示されます。

フとトノーが完全に閉じてロックすでスイッチを引きます。ウィンドウおバックライトが全閉位置まで上昇し。ルーフサイクルが完了したことを確る音が聞こえます。

フサイクルが完了した後もスイッチし続けると、ウィンドウとバックライラスが下がります。

: ルーフが全開または全閉していな合は、7 分以内にルーフは一番近い停置まで下がります。この場合は、ルー確実にロックされないため、車両を運る前にルーフを全開/全閉して確実にクする必要があります。

バックライト - Spider モデル

警告 : トノーエリアを荷物の収納用に使用する場合は、必ず車両に付属する収納バッグを使用してください。使用しない場合、バックライトの動作によりバックライトガラスが損傷するおそれがあります。

コックピット内のエアフローを増加させるには、ルーフを開けた状態でバックライトを下げます。バックライトをエアロポジションまで上げ、コックピットのバフェティングを軽減します。

注意 : バックライトを操作するには、車両がアウェイク状態で、キーが挿入されている必要があります。

バックライトスイッチはセンターコンソール上にあります。

注意: バックライトに問題がある場合は、すぐに McLaren 代理店に連絡してください。

開ける

1. 車両は、キーが挿入され、アウェイク状態である必要があります。


1.20

3. トノーエ収納され確認でき押します

4. バックラクライト

注意 : 雨クライトがキャビネントに

リアが空で、収納バッグが正しくていることを確認してください。たら、メニューレバーで「OK」を。

イトスイッチを長押しして、バッを希望する位置まで下げます。

や雪が降っている場合は、バッを全開にしないでください。水分ンエリアに浸入し、電気コンポー影響を与えるおそれがあります。

閉じる

1. 車両は、キーが挿入され、アウェイク状態である必要があります。

2. 希望の位置に達するまで、バックライトスイッチを長押ししてバックライトを上昇させます。

注意 : バックライトが開いた状態で停車すると、安全のため、車両がスリープ状態になる前にバックライトを閉じることができます。

運転の開閉

1.21

トノーカ

トノーカネルのこ下のエリ

リトラクトノーカの後、ト

開ける

1. 車両態で

警告ない囲の認し身事こす

注意を行いで車両しま

3. トノーエリアが空で、収納バッグが正しく収納されていることを確認してください。確認できたら、メニューレバーで「OK」を押します。

4. トノーカバーが開いた状態で車両を運転すると、「Tonneau Cover Open（トノーカバーが開いています）」というメッセージが左側ディスプレイに表示され、警告音が鳴ります。

注意 : トノーエリアに小物を収納する場合は、McLaren に付属の収納バックに入れてください。荷物の収納 - Spider モデル

（1.23 ページ）を参照してください。

前に

バー - Spider モデル

バーとはコックピット背後にあるパとです。トノーカバーは開閉でき、以アへアクセスすることができます。

タブルルーフは、ルーフが下がると、バーの下のエリアに収納されます。そナーカバーが閉まります。

は、キーが挿入されて、アウェイク状ある必要があります。

: トノーの稼動部品の間に物を置かでください。操作中は、乗員または周人がトノーの近くにいないことを確てください。トノーの操作により、人故やコンポーネントの損傷を引き起おそれがあります。

: トノーエリアで荷物の積み下ろしっている間は、トノーの操作は行わなください。トノーが開いている間は、は大 15 分間アウェイク状態を保持す。

注意: トノー収納エリアへのアクセスは、運転席ドアのスイッチパネルにある開/閉ボタンでのみ行えます。

注意 : トノーコントロールを作動させるには、キーが運転席ドア検知範囲内にある必要があります。

2. トノーカバーが完全に開くまで、運転席ドア後端のボタンを長押しします。

注意 : ルーフが開いていると、トノーカバーを開けることはできません。


1.22

閉じる

警告 : トどを挟ま

1. トノーカドア後端

注意 : トイグニッ以内ならを過ぎたンにして

ノーカバーを閉じる際は、手なないように注意してください。

バーが完全に閉じるまで、運転席のボタンを長押しします。

ノーカバーが開いている状態でションをオフにした場合、15 分閉じることができます。この時間場合は、イグニッションを再度オトノーカバーを閉じてください。

注意 : 「Tonneau Operation In Progress（トノー動作中）」というメッセージが左側のディスプレイに表示されます。

注意 : 車両をロックすると、トノーエリアのアラームが有効になります。

注意 : 収納バッグに物を入れ過ぎないようにしてください。入れ過ぎると、トノーカバーが故障するおそれがあります。その場合は McLaren 代理店に直ぐに連絡してください。

運転の荷物の

1.23

荷物の収荷物の収

ルーフが下に小型す。McLグが 2

警告入れれるラス

収納バッで荷物を

前に収納

納納 - Spider モデル

上がっているときは、トノーカバーののアイテムを収納することができま

aren にはこの用途のために収納用バッ枚付属しています。

: トノーエリアにばらのアイテムをないでください。個別のアイテムを入と、ルーフシステムやバックライトガを損傷させる恐れがあります。

グには、トノーエリアまたは車両の外入れることができます。

注意 : 収納バックは必ず付属のものを使用してください。その他の種類の荷物用バッグは使用してはなりません。このことは、トノーカバーの内側にある警告ラベルに記載されています。

注意 : バルクヘッドエリア後部の赤線で指定された推奨レベルを超えた量の荷物を、決してバッグに入れないようにしてください。これは、バルクヘッドの警告ラベルに記されています。

注意 : 収納バッグに物を入れ過ぎないようにしてください。各収納バッグと中身の重量は 15 kg（33 lbs）を超えないようにしてください。

注意 : 収納バックには次のものを入れないでください。

• 危険物質 / 液体や揮発性物質 / 液体

• 重いまたは鋭利な物体

• 熱に影響を受ける食物または液体

• 割れ物や壊れやすい物品

運転の前に荷物の収納

1.24

収納用バッグ

1. トノーカSpider モ

2. 収納バッら外しま

3. トグルを

4. 収納バッノーエリずにそのれます。

注意 : 収納バックが使用中にしっかりと固定され、すべての固定ポイントに取り付けられていることを確認してください。

の設置

バーを開けます。トノーカバー -デル（1.21 ページ）

グをトノーカバーのマウントかす。

外し、収納バッグを広げます。

グの中にアイテムを入れてトアに入れるか、または荷物を入れままバッグをトノーエリアに入

5. McLaren のロゴが、リアバルクヘッドと車両の外側を向いていることを確認してください。

6. キャリーハンドル（1）を固定エリアに取り付けます。

7. 2 つめのループ（2）を 2 番目の固定ポイントに取り付けます。

注意 : 使用中は、収納バッグのジッパーを完全に閉めてください。こうしておくと、アイテムがバッグから出て、ルーフシステムやバックライトガラスを損傷させるのを防ぐことができます。

運転の荷物の

1.25

収納バッ

1. キャ取り

2. 固定から

3. 収納中身

4. 空の向く

5. 収納部分

8. 2 つ目の収納バッグでも同じ手順を繰り返してください。

注意 : 使用しないときは、収納バッグが収納マウントに入っていることを確認してください。

前に収納

グの取外しと保管

リーハンドル（1）を固定エリアから外します。

ループ（2）を 2 番目の固定ポイント取り外します。

バッグをトノーエリアから取り外し、を取り出します。

収納バッグを McLaren のロゴが下をようにして平らな表面におきます。

バッグの薄い部分をたたんでから厚いをたたみ、収納バッグを裏返します。

6. McLaren のロゴが上を向くようにして、収納バッグをきつく丸め、バッグの回りと固定ポイントの下にトグルを巻き付けて固定します。

7. 収納バッグをトノーエリアの収納マウントに入れ、固定ストラップを収納マウントに取り付けて固定します。

注意 : この手順の詳細は、トノーカバーの内側表面に貼り付けられたラベルに記載されています。

運転の前に盗難防止シ

1.26

盗難防止シスアラームシス

アラームシス以下のいずれれ警告音が鳴

• ドア

• エンジン

• ラゲッジ

• トノーカ

注意 : ラームはには車両

アラームシスいます。

• けん引防

• インテリ

• センター

注意 : イたは自動ターコンおく必要

ームシステムを解除する

車両のロックを解除します（キーレスシステムまたはリモコンキーを使用）。アラームが解除され、セントラルロッキングボタンのランプが点滅を停止します。

ステム

テムテム

テムが有効になっているときにかが開けられると、警告が表示さります。

カバー

ルームリッド

バー（Spider のみ）

開けられた開口部を閉じてもア停止しません。アラームを止めるのロックを解除します。

テムはまた、以下の機能を備えて

止

アモーションセンサー

コンソールビン

ンテリアモーションセンサーまアラームを有効にするには、センソールの収納ボックスを閉じてがあります。

アラームシステムを有効にする

1. 車両をロックします（キーレスシステムまたはリモコンキーを使用）。約 5 秒後に盗難防止アラームシステムが有効になります。

2. 車両をロックすると、セントラルロッキングボタンのランプが約 60 秒間点灯します。

アラ

1.

運転の盗難防

1.27

イモビラ

イモビラ始動され

車両が車ると、イ

車内にリと、イモ

注意止中

1. けん引防止を無効にするには、イグニッションスイッチをオフにして運転席ドアを開け、運転席ドア後端のボタンを押します。スイッチのランプが点滅し、けん引防止が無効になったことを示します。

注意 : イグニッションスイッチがオンのままでは、けん引防止を無効にすることはできません。

2. 運転席ドアを閉じ、車両をロックしてください（キーレスシステムまたはリモコンキーを使用）。けん引防止は車両のロックを解除するまで無効になります。

前に止システム

イザー

イザーはお客様の McLaren が不正にるのを防ぎます。

内にリモコンキーがないことを感知すモビライザーが自動的に起動します。

モコンキーがあることが感知されるビライザーは解除されます。

: イモビライザーは、エンジンが停の場合のみ作動します。

けん引防止

けん引防止は、吊り上げけん引やトレーラー積載による車両の盗難を防止するように設計されています。

どのような方法でも、車両が持ち上げられたり傾けられたりするとアラームが作動します。

けん引防止は車両がロックされてから約 30 秒後に起動し、車両のロックが解除されると停止します。

けん引防止を無効にする

車両を輸送する場合、たとえばフェリーや車両積載車に載せる際や、可動面に駐車する場合、たとえば立体駐車場に駐車する際には手動でけん引防止を無効にしてください。

運転の前に盗難防止シ

1.28

インテリアモ

車両がロックかがウィンドに侵入するなとアラームが

インテリアモクされてからクが解除され

注意: ア車両を離たインテないでく

注意 : イグニッションスイッチをオンにしたままでは、インテリアモーションセンサーを無効にすることはできません。

運転席ドアを閉じ、車両をロックしてください（キーレスシステムまたはリモコンキーを使用）。インテリアモーションセンサーは車両のロックが解除されるまで無効になります。

ステム

ーションセンサー

されているときに、たとえば何者ウを破ったり開いた窓から車内どして車内で動作が感知される作動します。

ーションセンサーは車両がロッ約 30 秒後に起動し、車両のロッると停止します。

ラームの誤作動を防止するため、れる際にはウィンドウを閉じ、まリアミラーに物などをぶら下げださい。

インテリアモーションセンサーを無効にする

ロックした車内に人や動物を残す場合は、インテリアモーションセンサーを無効にしてください。

1. インテリアモーションセンサーを無効にするには、イグニッションスイッチをオフにして運転席ドアを開け、運転席ドア後端のボタンを押します。スイッチのランプが点灯し、インテリアモーションセンサーが無効になったことを示します。

2.

運転のシート

1.29

シート

安全性

警告して道なっそれがる

警告いと内にいたあり

警告まれ

万一する

• 乗員

きるグかシーシーに運運転ライがでイバまでなけルを曲が

マニュアルシート - 675LT 以外

マニュアルシートの前後位置調整

レバーを引き上げて好みの位置までシートを移動し、レバーを離してシートをロックします。

警告 : 運転する前に必ずシートが確実にロックされていることを確認してください。

注意 : フットウェル、背後、シートの下あるいは横に物や荷物などがないことを確認してください。物が置かれているとシートを損傷するおそれがあります。

前に

: 運転席シートの調整は車両を停止行ってください。シートの移動により

路や交通状況への注意がおろそかにたり、ハンドル操作を誤ったりするおがあります。結果として、事故につなおそれがあります。

: シートはリモコンキーが車内になきでも移動できます。お子様だけを車残さないでください。偶然シートが動場合にお子様が怪我を負うおそれがます。

: シートの動作によって手などを挟ないように注意してください。

の事故の際に負傷する危険性を低減ため、以下の事項をお守りください。

全員がシートベルトを正しく装着で

ように、また同時にフロントエアバッらできる限り遠い位置となるようにトの位置を設定してください。運転席トの位置は、ドライバーが車両を安全転できる位置でなければなりません。席シートからペダルまでの距離は、ドバーがペダルを完全に踏み込むこときる距離でなければなりません。ドラーの胸からエアバッグカバーの中心の距離は 25 cm（10 インチ）以上でればなりません。ステアリングホイー握ったときに、ドライバーの肘が軽くるようにする必要があります。

• 乗員は常にシートベルトを正しく装着し

ていなければなりません。

• 助手席シートは、無理な姿勢とならない範囲

内でできる限り後方に設定してください。

警告 : McLaren Automotive はこの車両にチャイルドシートを装着することはお奨めしませんが、もし使用する場合は以下のガイドラインに従ってください。

• 身長 135 ㎝（4 フィート 5 インチ）未

満、または 12 歳未満のお子様は、適切なチャイルドシートにより保護しなければなりません。

• 助手席シートにチャイルドシートを装着

する場合は、シートを後端の位置に設定してください。

運転の前にシート

1.30

マニュアルシング調整

警告 : 怪ため、バい角度に

注意 : シヘッドにないでくうと、損

レバーを引き要な位置までます。

シングシート

注意 : 675LT にはレーシングシートが標準装備されています。675LT の助手席は標準で固定式のシートとなっています。ただし、オプションでスライド可能なシートに変更可能です。

トの前後位置調整

注意 : シート位置は前後調整のみが可能です。

ートバックレストのリクライニ

我を負う危険性を小限にするックレストはできる限り垂直に近設定してください。

ートバックレストは、リアバルク触れるまで後ろに倒すことはしださい。これを長期にわたって行傷の原因となることがあります。

上げてシートバックレストを必リクライニングし、レバーを離し

マニュアルシートの高さ調整

シートが好みの高さになるまでスイッチを上または下に押します。

注意 : 高さ調整は運転席シートでのみ行うことができます。

レー

シー

運転のシート

1.31

シートを好みの位に楽に足るように

警告ロッ

注意に物ださしたます

シートの

シートのラーレン

警McL

前後位置調整

シートが望みの位置になるまでスイッチ (1)を上または下に押します。

前に

調整するにはレバーを上げ、シートを置にスライドさせて、すべてのペダルが届き、いっぱいまで踏むことができしてください。

: 運転する前に必ずシートが確実にクされていることを確認してください。

: フットウェルまたはシートのそばや荷物などがないことを確認してくい。物が置かれているとシートを損傷り、調整を完全に行えないことがあり。

高さ調整

高さ調整については、お近くのマク代理店までお問い合わせください。

告 : シートの高さの調整は、必ずaren 代理店に依頼してください。

電動シート

電動シート調整

シート調整スイッチはシートベースの前面にあり、車両がアウェイク状態にある場合は使用可能です。車両の電気的状態（2.3 ページ）を参照してください。

注意 : フットウェル、背後、シートの下あるいは横に物や荷物などがないことを確認してください。物が置かれているとシートを損傷するおそれがあります。


1.32

電動シートバ

警告 : 怪ため、バい角度に

注意 : バた場合、との相対動します場合、バイニング上がり、します。

注意 : シヘッドにないでくうと、損

シートの高さ調整

トが望みの高さになるまでスイッチ (3)または下に押します。

ックレストのリクライニング調整

我を負う危険性を小限にするックレストはできる限り垂直に近設定してください。

ックレストをリクライニングしシートベースはリアバルクヘッド位置に応じて自動的に前方に移。シートベースを後方に移動したックレストをいっぱいまでリクラするとバックレストが自動的に

リアバルクヘッドとの接触を防止

ートバックレストは、リアバルク触れるまで後ろに倒すことはしださい。これを長期にわたって行傷の原因となることがあります。

バックレストが望みの位置になるまでスイッチ (2) を上または下に押してください。

警告 : 助手席シートの下に物などがないことを確認してください。物が置かれていると乗員分類システムが正常に機能しないおそれがあります。

電動

シーを上

運転のシート

1.33

電動シー

ランバーり、（2）

(3) を張させる

シートおよびミラー位置の呼び出し

警告: 車両が走行しているときはシート、ミラー位置、ステアリングホイール位置を呼び出すことはできません。シートの移動により道路や交通状況への注意がおろそかになったり、ハンドル操作を誤ったりするおそれがあります。結果として、事故につながるおそれがあります。

必要な設定が保存されているボタン (2) を、シートおよびミラーの調整が終わるまで押し続けます。

前に

トのランバーサポート調整

サポートの位置は、（1）を押すと下がを押すと上がります。

押して選択したランバーサポートを膨か、 (4) を押して収縮させます。

シートおよびミラーポジションの保存

大 3 人のドライバーに合わせてシートおよび外部ミラーの位置を保存することができます。

シート、ミラー、ステアリングホイールを好みの位置に調整します。電動シート（1.31 ページ）、ステアリングホイールの電動調整

（1.37 ページ）、外部ミラー（1.48 ページ）を参照してください。

メモリー設定ボタン (1) を押しながら、同時にいずれかのメモリーポジションボタン (2)を押して設定を保存します。


1.34

乗車 / 降車快

警告 : シまれない

乗車 / 降車快ションをオフ席シートが後低位置になり

これによって能になりますフ方法は乗車参照してくだ

シートを好みラー、およびされている場用してくださしていない場を再調整して

シートメモリ

乗車 / 降車快ングコラムのを使用して、ことができま

この機能は、「くか OK を押プレイに表示

注意 : 乗車 / 降車快適機能をキャンセルするには、エンジンを始動させるか、あるいはシートが元の位置に戻っている間にシートスイッチパックを押してください。

乗車 / 降車快適機能をキャンセルしたら、この機能を使用してシートを前の位置に戻すことができなくなります。左側ディスプレイのメッセージは消え、コントロールレバーは通常使用時の状態に戻ります。この機能は、次回乗車 / 降車快適機能が使用されたときに利用可能になります。

シートが前の位置に戻ったら、左側ディスプレイのメッセージが消えて、シートが元の位置に戻ったことを確認する警告音が鳴ります。

適機能

ートの動作によって手などを挟ように注意してください。

適機能が有効のときは、イグニッにして運転席ドアを開くと、運転ろいっぱいまで移動し、高さがます。

車両から簡単に降りることが可。この機能のスイッチのオン / オ/ 降車快適機能（3.15 ページ）をさい。

の位置に戻すには、シート、ミ電動ステアリングホイール（装着合）のメモリー呼び出し機能を使い。シート位置をメモリーに保存合は、調整スイッチによりシートください。

ー - レバーリターン

適機能を使用した後は、ステアリ左側にあるコントロールレバー運転席シートを直前の位置に戻すす。

シートを戻すには左レバーを引してクリアします」が左側ディスされた場合にのみ使用できます。

車両はイグニッションオフ、運転席ドア閉、乗車/降車快適機能が ON である必要があります。

1. コントロールレバーを手前に引いて、乗車/ 降車快適機能を開始します。

2. 機能をキャンセルしたい場合は、コントロールレバーを操作するか、運転席ドアを開けます。「シートを戻しています、レバーを操作するかドアを開けてキャンセルします」というメッセージが左側ディスプレイに表示されます。

注意 : この機能では、乗車 / 降車快適機能を使用する前の位置にのみシートを戻します。前の位置が保存されたメモリー位置のいずれかでない限り、シートメモリー位置は使用されません。

3. レバーを使用する前に、シートを手動で調整すると、機能は失われ、次に乗車 / 降車快適機能を使用するまで利用できなくなります。

4.

5.

運転のシート

1.35

オートヒ

警告シー

警告ベル的にん。必ずを切

前に

ートシート

: 負傷の危険性を防止するために、ト温度を随時確認してください。

: オートヒートシートは選択したレに応じた適の温度になっても、自動電源が切れるようにはなっていませ好みの温度 / 加温時間に達したら、オートヒートシート機能のスイッチってください。

シートヒーティングの設定を低温に切り替えるには、ボタン (1) を 1 回押します。ボタンがアンバー色に点灯します。設定を高温に切り替えるには再度ボタンを押します。ボタンが赤く点灯します。

シートヒーティングを切るには、再度ボタン(1) を押します。

シートヒーターはスイッチを切らない限り作動し続けます。

運転の前にステアリン

1.36

ステアリングホイールとステアリングコラム

ステアリング

警告 : スず停車し況への注ります。故につな

ステアリング整することが

レバー（拡大たすようにスめます。

グホイールとステアリングコラム

ホイールの手動調整

テアリングホイールの調整は必て行ってください。道路や交通状意がおろそかになるおそれがあ結果として、運転操作を誤り、事がるおそれがあります。

ホイールは高さと前後位置を調できます。

図）を下に押し、以下の条件を満テアリングホイールの位置を決

• ステアリングホイールを握ったときに、腕

が若干曲がった状態になること

• 両足を自由に動かすことができること

• インストルメントクラスターのすべての

表示をはっきりと視認できること

レバーを引いてステアリングホイールを固定します。運転する前に、レバーがロックされていることを確認してください。

運転のステア

1.37

ステアリ

警告ず停況へりま故に

ステアリ態の場合用して高ます。車してくだ

コラムココラムの

注意: コラムコントロールスイッチでは、ステアリングホイールの位置を一度に一方向にしか調整できません。

コラムコントロールスイッチを使用して、次の状態になるようにステアリングホイールを調整します。

• ステアリングホイールを握ったときに、腕

が若干曲がった状態になること

• 両足を自由に動かすことができること

• インストルメントクラスターのすべての

表示をはっきりと視認できること

ステアリングホイールの自動調整

電動シートを装着している場合は、シートとミラーの位置を保存したときに電動ステアリングホイールの位置も保存されます。「シートおよびミラーポジションの保存」（33 ページ）を参照してください。

警告 : ステアリングホイールの移動中はホイールやコラムに手を触れないようにしてください。

注意 : コラムコントロールスイッチを操作することで、あらゆる自動調整動作をキャンセルできます。

前にリングホイールとステアリングコラム

ングホイールの電動調整

: ステアリングホイールの調整は必車して行ってください。道路や交通状の注意がおろそかになるおそれがあす。結果として、運転操作を誤り、事つながるおそれがあります。

ングホイールは、車両がアウェイク状に、コラムコントロールスイッチを使さと前後位置を調整することができ両の電気的状態（2.3 ページ）を参照さい。

ントロールスイッチはステアリング左側にあります。

1. 高さ : 上へ

2. 高さ : 下へ

3. 前後位置 : 遠くへ

4. 前後位置 : 近くへ

コラムコントロールスイッチを 1 と 2 の方向に移動すると、ステアリングホイールの高さを上下に調整できます。

コラムコントロールスイッチを 3 と 4 の方向に移動すると、ステアリングホイールの位置を前後に調整できます。

運転の前にステアリン

1.38

乗車 / 降車快

乗車 / 降車快をオフにしてグホイールとし（ドライバで上がった状

ステアリンググコラムの左使用して直前

「乗車 / 降車快てください。

警告 : スホイールしてくだ

注意 : コ作するこキャンセ

グホイールとステアリングコラム

適機能

適機能が有効のときは、エンジン運転席ドアを開くと、ステアリンコラムが前方いっぱいまで移動ーから遠ざかる方向）、一番上ま態になります。

ホイールとコラムは、ステアリン側にあるコントロールレバーをの位置に戻すことができます。適機能」（34 ページ）を参照し

テアリングホイールの移動中はやコラムに手を触れないようにさい。

ラムコントロールスイッチを操とで、あらゆる自動調整動作をルできます。

ホーン

ホーンを操作するには、ステアリングホイールの中央を押します。

注意 : ホーンはイグニッションスイッチがオフのときでも作動します。

運転の乗員の

1.39

乗員の安全

シートベ

シートベ衝撃に対突による抑制する

警告着用バッは本怪我各々うに

ベルして

• 骨盤

では

• 体に

• ねじ

• 肩の

• ベル

よう

• 肩ベ

に密

警告 : シートベルトはシートバックレストが垂直に近い位置に設定されており、乗員が真っ直ぐに座っている場合にのみ本来の保護水準を提供します。

警告 : シートベルトやバックルが極端に汚れたり損傷したりしていると、シートベルトは正常に機能しません。ベルトラッチがバックルと完全に締結できることを確認してください。

シートベルトに損傷がないか、鋭い縁に当たっていたり引っかかっていたりしないかを定期的に点検してください。事故の際にベルトが裂け、乗員が怪我を負うおそれがあります。

ベルトに損傷がある場合や、重い負荷がかかった場合はシートベルトの点検を依頼してください。シートベルトの修理や交換は必ず McLaren 代理店に依頼してください。

前に安全

ルト

ルトとチャイルドシートは衝突時のし乗員を拘束し、それによって車内衝負傷やむち打ち症の危険を小限にためのも有効な手段です。

: シートベルトは非着用時、誤ったをしたとき、あるいはシートベルトクルに完全に締結されていないとき来の機能を果たすことができません。を防止するために、乗員全員が常にのシートベルトを正しく着用するよしてください。

トは以下の条件を満たすように装着ください。

のできる限り低い位置、すなわち腹部

なく股関節部にかける

密着させる

れをなくす

中央部を通る位置にかける

トが首と肩の間の鎖骨の中心を通る

にかける

ルトを上方向に引き、ベルトを骨盤部

着させる

乗員が使用しているシートベルトで他の物体を固定しないでください。

あまり厚手の衣類を着用するのは避けてください。

鋭い縁や壊れやすい物、特にそれらの物が乗員の衣類に付いていたりポケットに入っていたりする場合、その部分にはシートベルトをかけないでください。シートベルトが損傷したり、乗員が負傷したりするおそれがあります。

各シートベルトは一度に 1 人の乗員しか使用することはできません。

決してお子様を他の乗員の膝に座らせないでください。

身長 135 ㎝（4 フィート 5 インチ）未満、または 12 歳未満のお子様は、適切なチャイルドシートにより保護しなければなりません。チャイルドシートはメーカーの取扱説明書に従って装着してください。

警告 : 妊娠中の女性は、母親と胎児の大限の安全のためにシートベルトを着用する必要があります。腰ベルトは腹部の下の腰の部分に、肩ベルトは胸部中央から腹部側面を通るようにかけます。ベルトが緩んだりねじれたりしていないことを確認してください。

運転の前に乗員の安全

1.40

シートベルト

1. 無理のなが届くよ

2. シートベます。その中心をかけます

トテンショナーは正面衝突または追突がし、車両が急減速または急加速した場合ベルトラッチがシートベルトバックルに締れていることを条件としてベルトごとにします。

トテンショナーが作動するとパンというし、場合によっては少量の煤塵が放出さ補助拘束装置警告灯が点灯します。

警告 : ベルトテンショナーが作動したら（または、作動したかどうか分からない場合は）決して車両を運転しないこと。直ちに寄りの McLaren 代理店にご相談ください。

トフォースリミッター

トベルトにはベルトフォースリミッターが込まれています。ベルトフォースリミッはフロントエアバッグに同調し、衝撃を受際にベルトにかけられた張力を徐々に解放それによって乗員が受ける力を低減します。

の着用

い姿勢で、操作装置類に容易に手うにシートを調整します。

ルトラッチを持ち、体の前を通しの際、ベルトが首と肩の間の鎖骨通り、胸部から骨盤に至るように。

3. ベルトを正しい位置に配置してラッチをバックルに差し込み、カチッと音がして締結したことが確認できるまで押し込みます。

バックルからラッチを引き、確実にラッチがはまり込んでいるか確認してください。

シートベルトテンショナー

シートベルトにはベルトテンショナーが組み込まれています。ベルトテンショナーは事故の際にシートベルトに張力をかけ、乗員を強く引っ張ります。

警告 : 助手席に乗員がいない場合であっても、ベルトラッチを助手席のシートベルトバックルに差し込まないでください。事故の際にベルトテンショナーが作動する可能性があります。

警告 : ベルトテンショナーは誤った着座位置や間違った装着方法を補正することはありません。

ベルトテンショナーは乗員をバックレストの方向に引き戻しはしません。

ベル発生に、結さ作動

ベル音がれ、

ベル

シー組みターけたし、

運転の乗員の

1.41

シートベ

インルト

各々シードライバとシートります。

• 車両が走行中はダッシュボード上にかが

み込まないでください。

• ダッシュボードに足を乗せないでください。

• ステアリングホイールはリムの外側を握っ

てください。ステアリングホイールの内側を握っていると、エアバッグが展開したときに怪我を負うおそれがあります。

• 乗員、特にお子様は、車内からドアに寄り

かからないでください。

• 乗員とエアバッグの展開空間の間に他の

物体がないことを確認してください。

• エアバッグは高速で展開するため、エア

バッグの膨張によって怪我を負う危険性があります。

エアバッグの交換

McLaren は部品の動作寿命によってエアバッグが不作動となることがないよう、15年ごとにエアバッグを交換することをお奨めしています。

前に安全

ルト警告灯

ストルメントクラスターのシートベ警告灯と警告音が、車両の乗員に対しトベルトを装着するように促します。ーと乗員がシートベルトを着用するベルト警告灯が消灯し、警告音が止ま

補助拘束装置

エアバッグシステム

お客様の McLaren には以下のエアバッグが装備されています。

• 運転席フロントエアバッグ（ステアリング

ホイール内）

• 助手席フロントエアバッグ（ダッシュボー

ド内）

• ドア内のサイドヘッドエアバッグ

警告 : エアバッグは正しく装着したシートベルトの代用となるものではなく、シートベルトが提供する乗員保護の水準を高めるものです。

警告 : エアバッグを正しく動作させるには、ステアリングホイール、助手席エアバッグカバー、ドアトリムが覆われていない状態になければなりません。

警告 : 万一の事故の際に、怪我を負う危険性を小限に抑えるため、以下の事項をお守りください。

• ドライバーの胸部からエアバッグカバー

まで、少なくとも 25 cm (10 インチ ) 以上の距離を確保してください。


1.42

エアバッグシ

障害のある方バッグシステ

寄りの正規い。正規 McLは、サービス

フロントエア

運転席フロングホイールのアバッグ（2展開します。

ドヘッドエアバッグ（左図で強調）は各ドネルの上部に組み込まれており、車両の衝発生する側の乗員が頭部に怪我を負う危をより低減できるとシステムが判断したに展開します。

注意 : 助手席側ヘッドエアバッグは、助手席に乗員がいなければ展開しません。

ステムの修正

が車両を使用できるようにエアムを修正する必要がある場合は、 McLaren 代理店にご相談くださaren 代理店に関する詳しい情報保証ガイドを参照してください。

バッグ

トエアバッグ（1）はステアリン正面に展開し、助手席フロントエ）はダッシュボードの正面上方に

フロントエアバッグは、乗員が頭部および胸部に怪我を負う危険性をより低減できるとシステムが判断したときに展開します。

注意: 助手席フロントエアバッグは、オーバーヘッドコンソールの「PASSENGER AIRBAG OFF warning light（助手席エアバッグ OFF 警告灯）」が点灯していないときだけ作動します。乗員分類システム - 助手席（1.43 ページ）を参照してください。

サイドヘッドエアバッグ

警告 : サイドヘッドエアバッグの作動時に乗員が怪我を負う危険性を低減するために、必ず次の事項をお守りください。

• 乗員とエアバッグの展開空間の間には物

を置かない

• ドアにアクセサリー等を取り付けない

• 衣服のポケットに重い物や鋭い物体を入

れておかない

• 乗員、特にお子様は、車内からドアに寄り

かからないでください

サイアパ撃が険性とき

運転の乗員の

1.43

乗員分類

このシス量性重量ベルトのるかを確判定しま超えないでチャイができま

「PASSENGER AIR BAG OFF（助手席エアバッグOFF）」警告灯が点灯しているときは、助手席フロントエアバッグは非アクティブになります。助手席側サイドヘッドエアバッグおよびベルトテンショナーは、「PASSENGER AIR BAG OFF（助手席エアバッグ OFF）」警告灯が点灯していても常にアクティブです。

警告 : チャイルドシートを装着しているのに「PASSENGER AIR BAG OFF（助手席エアバッグ OFF）」警告灯が点灯していない場合は、フロントエアバッグは非アクティブにはなっていません。助手席エアバッグが展開した場合、お子様が重大な怪我を負うおそれがあります。

警告 : 乗員分類システムの誤作動を防ぐため、シートの下には決して物を置かないでください。また、毛布、クッション、あるいはシートカバー、ヒーター、マッサージ器などのアフターマーケット部品などの追加製品を決して取り付けないでください。これらのアイテムは、乗員分類システムの性能に著しく影響します。McLarenは、シートカバー、ヒーター、マッサージ器などのアフターマーケット部品の取り付けはしないことを推奨しています。

前に安全

システム - 助手席

テムはシートベースに内蔵された容マットを使用し、同時に助手席シートシートベルトバックルが締まってい認することで、助手席の乗員の有無をす。助手席エアバッグは、所定重量を限り作動しません。そのため、助手席ルドシートシステムを使用することす。

エアバッグの状態はオーバーヘッドコンソールの「PASSENGER AIR BAG OFF（助手席エアバッグ OFF）」警告灯により表示されます。

「PASSENGER AIR BAG OFF（助手席エアバッグOFF）」警告灯はイグニッションスイッチをオンにすると点灯し、5 秒後に消灯します。

この警告灯は、助手席に乗員がいないときやチャイルドシートが装着されているときは継続点灯します。

注意 :「PASSENGER AIR BAG OFF（助手席エアバッグ OFF）」警告灯は、所定の重量を超えないときは継続して点灯します。


1.44

警告 : 作アクセサ電子部品でくださ響するこ

警告 : 乗（雨水を含響するこない場合手席エアいないとけたり乗でくださ代理店に

システムはセンサーを使用して衝突の激、乗員数、各乗員の体重、物理的な大きさ、の着座位置とエアバッグとの相対的位置を素早く評価します。これらすべての要因かると、システムは必要なエアバッグを展、インパクトゾーンの膨張圧を調整して乗安全を確保します。

後、エアバッグは膨張プロセスの後ほぼ即減圧を開始します。エアバッグを膨張させめに使われたガスはエアバッグの通気口排出され、それによって乗員が衝撃によっ大な怪我を負う危険性を低減します。

バッグは乗員の動きを減速し、制限するこよって、身体への負荷を低減します。ただエアバッグは正しく装着したシートベルトって代わるものではありません。

動中の電子部品または 12 V のリーソケットに接続されているは絶対に助手席に取り付けないい。乗員分類システムの動作に影とがあります。

員分類システムに何らかの液体む）がかかった場合、性能に影

とがあります。シートに乗員がいでも「PASSENGER AIR BAG OFF（助バッグ OFF）」警告灯が点灯してきは、チャイルドシートを取り付員をシートに座らせたりしないい。速やかに寄りの McLarenご相談ください。

警告 : 先の尖ったものを助手席に置かないでください。シートクッションが破裂すると、乗員分類システムが損傷する恐れがあります。

警告 : 乗員分類システムが正しく機能するように、チャイルドシートの下には決して物（クッションなど）を置かないでください。チャイルドシートのベース全体が常にシートに接していなければなりません。チャイルドシートを正しく取り付けていない場合、万一の事故の際に本来の保護水準を提供できず怪我の原因になります。

エアバッグの展開

衝突が発生すると、補助拘束装置がエアバッグを展開して乗員を保護します。このシステムは乗員に可能な限り高の保護を提供するために、展開するエアバッグの数や、各エアバッグを衝突の激しさに応じてどの程度膨張させるかを制御します。

このしさ各々関係が分開し員の

事故座にるたからて重

エアとにし、に取

運転の乗員の

1.45

警告う音があを与は健を示は、方の可能は速けて

警告グのないMcL

アウトオ

お客様のOOP 状態ることがによって子様が助合に発生

安全機能

万一事故に巻き込まれた場合、お客様や救急隊員を支援するために以下の事象が発生します。

• ドアロックの解除

• ハザード警告灯の点灯

• 室内照明の点灯

場合により、燃料システムのスイッチがオフになります。

前に安全

: エアバッグが展開するとパンといがし、少量の微粒子が放出されることります。この騒音はお客様の聴覚に害えることはありません。また、微粒子康上危険なものではなく、火災の発生すものでもありません。この微粒子喘息やその他の呼吸器系の問題がある場合、一時的に呼吸困難を引き起こす性があります。呼吸困難を防止するにやかに車外に出るか、ウィンドウを開ください。

: エアバッグの作動後は、エアバッ部品が高温になっていますので触れでください。エアバッグの交換は、

aren 代理店に依頼してください。

ブポジション（OOP）

McLaren のエアバッグシステムは、の小さいお子様に対し的確に動作す試験で確認済みです。OOP 状態は衝突エアバッグが展開した際に、小さいお手席の不適切な位置に座っていた場します。

補助拘束装置警告灯

補助拘束装置は、イグニッションスイッチがオンでエンジンが動作中のとき、定期的

にセルフテストを実行します。

インストルメントクラスターのこの警告灯はイグニッションスイッチをオンにすると点灯し、エンジンを始動してから 5 秒後に消灯します。

警告 : 以下のいずれかの事項が発生した場合は直ちに McLaren 代理店にご相談ください :

• イグニッションスイッチをオンにしても

警告灯が点灯しない

• エンジン始動後 5 秒が経過しても警告灯

が消灯しない

• エンジン始動後に警告灯が再び点灯する


1.46

チャイルドパ

警告 : おに固定し内に残さ一部で思暑さや寒負ったりれがあり

お子様が他人に怪て思わぬよって怪

チャイルさらしてシステムるおそれ

重い物体ずに車内

積荷を固置いたり変更あるする危険

警告 : 助手席エアバッグが作動している場合は、チャイルドシートシステムを後ろ向きに固定しないでください。状態は「PASSENGER AIR BAG OFF（助手席エアバッグ OFF）」警告灯に表示されます。

ッセンジャー

子様をチャイルドシートで安全ている場合でも、お子様だけを車ないでください。お子様が車両のわぬ怪我をしたり、ドアを開け、さに長時間さらされて重傷を、命にかかわる傷害を受けるおそます。

ドアを開けた場合、それによって我をさせたり、車両から抜け出し怪我をしたり、通過する車両に我をするおそれがあります。

ドシートシステムを直射日光にはなりません。チャイルドシートの金属部品でお子様が火傷をすがあります。

や堅い物体をしっかりと固定せに置かないでください。

定しなかったり、不適切な場所にすると、急ブレーキや急激な方向いは事故の際にお子様が怪我をが増大します。

チャイルドシートシステム

警告 : McLaren Automotive はこの車両にチャイルドシートを装着することはお勧めしませんが、もし使用する場合は以下のガイドラインに従ってください :

身長が 135 cm（4 フィート 5 インチ）未満または 12 才未満のお子様を同乗させるときは、その体重に合った適切なチャイルドシートにしっかり固定してください。詳細については、McLaren 代理店にお問い合わせください。

現行の国および地域の法規の特殊要件を参照してください。

カテゴリー重量

カテゴリー 0 10 kg 以下（22 lb）

カテゴリー 0+s 13 kg 以下（28 lb）

カテゴリー I 9 ～ 18 kg（20 ～ 40 lb）

カテゴリー II 15 ～ 25 kg（34 ～ 55 lb）

カテゴリー III 22 ～ 36 kg（48 ～ 80 lb）

運転の乗員の

1.47

警告エア合、を後席できにベル

警告ムを完全するの調

2. チャイルドシートメーカーの説明に従ってシートベルトをチャイルドシートに渡して、ベルトラッチをバックルにかみ合わせます。

3. 下部セクションが固定装置にしっかりと締め付けされ、上部セクションが収縮できるようにベルトを調整します。ベルトが収縮し、KISI システムはカチッと音をたてて固定されます。

4. シートベルトを可能な限り収縮したら、上部セクションを引っ張ってシートベルトがロックされていることを確認します。

注意 : シートベルトが完全に収縮するとKISI システムは解除され、通常のシートベルトとして装着できます。KISI システムは一度ロックを解除すると、次にチャイルドシートを使用するときにシートベルトを完全に引き出した状態からあらためて KISI システムを作動させる必要があ

ります。

前に安全

:「PASSENGER AIR BAG OFF（助手席バッグ OFF）」警告灯が点灯しない場助手席ではチャイルドシートシステムろ向きに使用してはなりません。助手は、チャイルドシートシステムを前向使用してください。助手席側の警告ラで確認することができます。

: 助手席にチャイルドシートシステ前向きに取り付ける場合は、助手席をに後方に移動し、も低い高さに配置必要があります。手動の助手席は高さ整ができません。

警告 : チャイルドシートシステムが正しく取り付けられていない場合、事故や急ブレーキの際にお子様が固定されず、怪我をするおそれがあります。チャイルドシートシステムを取り付けるときは、チャイルドシートの正しい使用に関するメーカーの指示に従ってください。

KISI チャイルドシート機能

お客様の McLaren には、シートベルトを一時的にロックしてチャイルドシートを助手席にしっかりと固定するように設計された、助手席側のオートマチックロックシートベルト、KISIシステムが装着されています。

1. 助手席側シートベルトを完全に引き出します。KISI システムは、シートベルトを完全に引き出さない限り作動しません。

注意: 車両を坂道に駐車させている場合、慣性ロックによりシートベルトが引き出せない場合があります。この状態が生じた場合は、シートベルトを少し緩めてから、慣性ロックにかからないように慎重にシートベルトを引き出します。

運転の前にミラー

1.48

ミラー

安全性

警告 : 運も良く

ラーを調

ミラー

警告 : 一部の市場では、外部ミラーに凸面鏡を採用しています。こうしたミラーは視野が広くなりますが、鏡に映った像の大きさが小さくなります。これは、対象物が見かけよりも実際には近くにあることを意味します。

後続車までの距離を誤認し、事故の原因となることを防止するために、車線変更時は後続車までの実際の距離を確認してください。

アリングホイールとセンターコンソールダッシュボードに外部ミラーの調整つまあります。

転の前に、道路や交通の状況を視認できるようにすべてのミ整してください。

インテリアミラー

道路や交通状況をはっきりと視認できるようにインテリアミラーを調整します。

後続車のライトによる幻惑を防止するには、ミラー下端のレバーを動かします。

外部

ステ間のみが

運転のミラー

1.49

ミラーの

1. イグ

2. 左側を左は右

3. 調整好み

リバース時のミラーディップ

ギアをリバースにシフトしたときに、外部ミラーが下向きになるように設定することができます。これによって、車両後方の地面を確認できます。リバースミラーディップ（3.15 ページ）を参照してください。

熱線入りミラー

エンジン作動中にリアウィンドウの熱線をオンにすると、外部ミラーの熱線もオンになります。気温が 5 ℃（41°F）以下になったときも、これらの熱線がオンになります。

注意 : 675LT のミラーは、外気温が 5 ℃（41°F）以下になったときにのみ熱線がオンになります。

前に

調整

ニッションスイッチをオンにします。

ミラーを調整する場合は調整つまみ (1) に、右側ミラーを調整する場合 (2) に回します。

つまみを上下左右に動かし、ミラーをの位置に調整します。

外部ミラーを折りたたむ

1. イグニッションスイッチをオンにします。

2. ミラーを折りたたむには、調整つまみを(3) の位置に回します。

3. ミラーを展開するには、調整つまみを (3)以外の位置に回します。

注意 : スイッチが (3) の位置にあるときは、スイッチを動かすまでミラーは折りたたまれています。

外部ミラーの自動折りたたみ

車両をロックしたときに、外部ミラーが自動的に折りたたまれるように設定することができます。ミラーは車両のロックを解除したときではなく、ドアを開けたときに展開されます。自動折りたたみミラー（3.14 ページ）を参照してください。

運転の前に照明

1.50

照明

外部照明 -

1. ヘッドラ

2. ヘッドラ

3. 方向指示（日本を除

4. サイド方

675LT 以外

ンプハイビーム

ンプロービーム

器/デイタイムランニングランプく）/サイドランプ

向指示器

1. 方向指示器

2. センターハイマウントストップランプ

3. ナンバープレートランプ

4. テールランプとストップランプ

5. サイドマーカーランプ / ベゼル

6. リフレクター

7. リバースランプとリアフォグランプ

運転の照明

1.51

外部照明

1. ヘッ

2. ヘッ

3. 方向（日

4. サイ

前に

- 675LT

ドランプハイビーム

ドランプロービーム

指示器/デイタイムランニングランプ本を除く）/ サイドランプ

ド方向指示器

1. 方向指示器

2. センターハイマウントストップランプ

3. ナンバープレートランプ

4. テールランプとストップランプ

5. リフレクター

6. リバースランプとリアフォグランプ


1.52

ランプスイッ

警告 : 霧点灯する

オートマまでも補灯する責

ランプスイッ転席ドアの間ます。

（0）の位置で（日本を除く）

注意 : ランプスイッチが（A）位置のときにフォグランプを点灯すると、周囲の光の条件にかかわらず、ロービームヘッドランプも点灯します。リアフォグランプを消灯すると、周囲の光の条件にかかわらず、ロービームヘッドランプも消灯します。

チ

が出たときにランプが自動的にことはありません。

チックランプコントロールはあく助機能であり、車両のランプを点任は常にドライバーが負います。

チはステアリングホイールと運にあり、以下のポジションがあり

、デイタイムランニングランプは消灯します。

つまみを (A) の位置に回すと、オートマチックランプコントロールがオンになります。

つまみを (1) の位置に回すとサイドランプが、(2) の位置に回すとヘッドランプが点灯します。インストルメントクラスターのサイドランプまたはヘッドランプ警告灯が点灯します。

注意 : サイドランプまたはヘッドランプを点灯したまま運転席ドアを開けると警告音が鳴ります。

オートマチックランプコントロール

周辺光が所定のレベルより下がると、サイドランプとロービームヘッドランプが自動的に点灯します。

オートマチックランプコントロールをオンにするには、ランプスイッチを (A) の位置に回します。

注意 : ランプスイッチが（A）位置に設定されているときに車両が雨を検知した場合、現在の外部ランプの照明レベルに関わらず、ロービームヘッドランプが自動的に点灯します。

運転の照明

1.53

サイドラ

サイドランプ（日配された合わせでングランイムラ（1.54 ペ

サイドラトランプ回すと点

インンプ

ロービー

ヘッドラチを (2

インンプ

注意右側ロー

パッシングランプ

ハイビームレバーを手前いっぱいに引きます。

ハイビームレバーを引いている間だけハイビームヘッドランプが点灯します。

インストルメントクラスターのハイビームヘッドランプ警告灯が点灯します。

前に

ンプ

ンプおよびデイタイムランニングラ本を除く）は、ヘッドランプの外側に一連の発光ダイオード（LED）の組みす。サイドランプはデイタイムランニプよりも低輝度で点灯します。デイタンニングランプ（日本を除く）ージ）を参照してください。

ンプ、テールランプ、ナンバープレーは、ランプスイッチを（1）の位置に灯します。

ストルメントクラスターのサイドラ警告灯が点灯します。

ムヘッドランプ

ンプをオンにするには、ランプスイッ) の位置に回します。

ストルメントクラスターのヘッドラ警告灯が点灯します。

: マクラーレンでは、道路の左側とのどちらを走行している場合も同じビーム設定が適用されます。

ハイビームヘッドランプ

ハイビームに切り替えるには、ハイビームレバーを奥に押します。

インストルメントクラスターのハイビームヘッドランプ警告灯が点灯します。

ロービームに戻すには、ハイビームレバーを手前に引きます。


1.54

デイタイムラ

お客様の McLイッチがオフイッチをオンタイムランニサイドランプンプは、ローれた一連の発デイタイムラよりも高輝度

注意 : ランプスイッチが（A）位置のときにリアフォグランプを点灯すると、周囲の光の条件にかかわらず、ロービームヘッドランプも点灯します。リアフォグランプを消灯すると、周囲の光の条件にかかわらず、ロービームヘッドランプも消灯します。

ンニングランプ（日本を除く）

aren には、すべてのランプのスであっても、イグニッションスにすると自動的に点灯するデイングランプが装備されています。およびデイタイムランニングラビームヘッドランプの外側に配さ光ダイオードの組み合わせです。ンニングランプはサイドランプで点灯します。

リアフォグランプ

注意 : リアフォグランプはロービームヘッドランプが点灯していなければ点灯しません。

ロービームヘッドランプのスイッチがオンまたはランプスイッチがポジション (A) になっていることを確認してください。

ランプスイッチの中央にある「フォグランプ」ボタンを押します。

インストルメントクラスターの警告灯とスイッチのランプがともに点灯します。

運転の照明

1.55

方向指示

左方向指ハイビー

右方向指ハイビー

イン警告

レバーは戻すと、

ハザード警告灯

ハザード警告灯はイグニッションスイッチがオフの場合も作動します。ハザード警告灯はエアバッグが作動したときには安全機能として自動的に点灯します。

ハザード警告灯の操作

1.「ハザード警告灯」ボタンを押します。

2. すべての方向指示器ランプとインストルメントクラスターの両方の方向指示器警告灯が点滅します。

3. ハザード警告灯をオフにするには、再度ハザード警告灯ボタンを押します。

前に

器

示器をオンにするには、方向指示器 /ムレバーを下（1）に押します。

示器をオンにするには、方向指示器 /ムレバーを上（2）に押します。

ストルメントクラスターの対応する灯が点滅します。

ステアリングホイールを直進位置に元の位置に戻ります。

方向指示器 - 車線変更

高速道路で車線変更する際には方向指示器/ハイビームレバーを抵抗が感じられる位置まで動かします。該当する方向指示器が 3 回点滅します。

照明に関する詳細についてはランプスイッチ（1.52 ページ）を参照してください。


1.56

注意 : ハなった場回押してださい。

パニックアラ

パニックアラ指示器ランプ注意を引くよ

パニックアラ3 秒以上押しことができま

ホーンはパニけると停止します。ホーン以上押し続けことができま

パニックアラド警告灯」ボ

パーキングランプをオフにするには、左側の場合は方向指示器/ハイビームレバーを下に、右側の場合は上に、抵抗が感じられる位置まで押します。すると、選択したパーキングランプがオフになります。

注意 : この方法では、両側のバーキングランプを同時にオンにすることができ、また片側をオンにしたまま、もう一方をオフにすることもできます。

ザード警告灯が自動的にオンに合は、ハザード警告灯ボタンを 1ハザード警告灯をオフにしてく

ーム

ーム機能は、ホーンの鳴動と方向の点滅を繰り返すことによってうに設計されています。

ームはハザード警告灯ボタンを続けることによって作動させるす。

ックアラームが長時間作動し続ますが、方向指示器は点滅を続けはハザード警告灯ボタンを 3 秒ることによって再び作動させるす。

ームをオフにするには、「ハザータンを短く押します。

パーキングランプ

注意: パーキングランプはイグニッションスイッチがオフのときにのみ作動します。

1. パーキングランプをオンにするには、左側の場合は方向指示器/ハイビームレバーを下に、右側の場合は上に、抵抗が感じられる位置まで押します。車両にロックがかかると、選択したパーキングランプが点灯します。

2.

運転のウォッ

1.57

ウォッシャーとワイパー

フロント

1. フロ

2. 自動

3. 低速

4. 高速

注意ワイパーイパ思い

低速ワイパー

ワイパーを低速で動作させるには、ワイパーレバーを（3）の位置に設定します。

スイッチを切るには、レバーを (1) の位置に設定します。

高速ワイパー

ワイパーを高速で動作させるには、ワイパーレバーを（4）の位置に設定します。

スイッチを切るには、レバーを (1) の位置に設定します。

前にシャーとワイパー

ウィンドウワイパー

ントウィンドウワイパー停止

ワイパー

ワイパー

ワイパー

: 雨天時以外はフロントウィンドウパーを作動させないでください。ワイを作動させると、ほこりなどによりワーブレードやフロントウィンドウにがけない傷が付くことがあります。

フロントウィンドウワイパーの操作

1. イグニッションスイッチがオンになっていることを確認してください。

2. ワイパーレバーを必要な位置に移動します。

注意 : フロントウィンドウワイパーのスイッチがオンのときに車両が停止すると、フロントウィンドウワイパーは車両が動き出すまで自動的に間欠ワイパーに切り替わります。

自動ワイパー

リアビューミラーの裏側のフロントウィンドウに設置されているレインセンサーがウィンドウの水滴量を計測し、適な速度でワイパーを作動させます。

自動ワイパーを選択するには、フロントウィンドウワイパーレバーを自動ワイパーポジション (2) に設定します。

ワイパーが拭き取り動作を 1 回行います。それ以降の拭き取り頻度は、フロントウィンドウの濡れ具合によって変わります。

自動ワイパーポジションは、雨模様もしくは降雨時以外は選択しないでください。

レインセンサーの感度の調整方法についてはワイパー感度（3.16 ページ）を参照してください。

運転の前にウォッシャ

1.58

シングルワイ

1. 低速でワイパーイパーがシャーは

2. 高速でワイパーバーを離パーが連

注意 : ウォッシャージェットの位置は車両製造時に設定されており、調整の必要はありません。不具合が発生した場合は、McLaren 代理店にご相談ください。

ーとワイパー

パー

1 回のみの拭き取りを行うには、レバーを短く押して離します。ワ 1 回低速動作します。ウォッ作動しません。

1 回のみの拭き取りを行うには、レバーを下に押し続けます。レすまで、フロントウィンドウワイ続高速拭き取りを実行します。

フロントウィンドウウォッシャー / ワイパー

ワイパーレバーを手前に引きます。

フロントウィンドウウォッシャー / ワイパーは、レバーを引いている間だけ動作します。

レバーを離すと、ワイパーはその時点の動作サイクルを完了して収納位置に戻ります。一定時間後に、ワイパーはもう 1 回動作してフロントウィンドウに残ったウォッシャー液を拭き取ります。

運転の車両リ

1.59

車両リフト

車両リフ

車両リフ車両を上

車高を上が 31mp（60 km/ます。

注意イコ利用は運ご連

車両のサ保つことがる可能

車両を長と、次にリセットあります

走行中にングの感す。これ与えるも

注意: 発進モードがアクティブの場合、車両モードは使用できません。

メニューにすばやくアクセスするには、メニューコントロールレバーを 1 秒間上げたままにします。確認音が鳴ります。

または、メニュー構造を使用して車両リフトにアクセスできます。詳しくは、左側ディスプレイ（3.3 ページ）を参照してください。

メニュー上で何も操作が行われないと、タイムアウト時間経過後に左側ディスプレイがホーム画面に戻ります。ホーム画面に戻るまでの時間を設定するには、ホーム画面（3.6 ページ）を参照してください。

前にフト

トの操作

トを使用すると、現在の車高によって昇 / 下降させることができます。

昇させることができるのは、走行速度h（50km/h）以下のときだけです。37 mphh）を超えると、車両は自動的に下降し

: 右側ディスプレイの車両リフトアンがアンバー色のときは、システムはできません。その場合は車両を高速で転せず、速やかに McLaren 代理店に絡ください。

スペンションは長時間上げた状態をができますが、時間が経つと緩んで下性があります。

時間上昇したままの位置にしておくエンジンを始動したときにシステムがされ、車両が通常の車高に戻る場合が。

車両リフトを使用した場合、ステアリ覚がわずかに変化する場合がありまは異常ではなく、車両の動作に影響をのではありません。

車両リフトには、メニュー構造を使用してアクセスできます。詳しくは、左側ディスプレイ

（3.3 ページ）を参照してください。

メニューへのアクセス

エンジンの稼働中であれば、ステアリングコラム左側にあるメニューコントロールレバーを使用して車両リフトメニューにアクセスすることができます。

注意 : 車両リフトの昇降中は、車両のハンドリングモードは使用できません。

2.1

始動およ車両のイグニインスシームパーキブレーエンジ走行.排気ガパーキリアビ

シームレ概要.ギア位アクセマニュ

ハンドリアクテ

「ACTIハンドパワーウィン発進コホイー

..................................... 2.34システム........................... 2.34テム............................... 2.35ピング............................. 2.35ール............................... 2.36

..................................... 2.36充填............................... 2.36ビリティコントロール（ESC）......... 2.37

..................................... 2.38

..................................... 2.40

..................................... 2.44ングシステム....................... 2.48

ル..................................... 2.51の使用............................. 2.51のキャンセル....................... 2.52................................... 2.53................................... 2.53し................................. 2.54

リミッター（ASL）..................................... 2.55

..................................... 2.56.................................... 2.56

..................................... 2.57

運転操

び走行電気的状態........................................ 2.3ッションのスイッチをオンにする.................... 2.4トルメントと警告灯................................ 2.4レスシフトギアボックスのギア位置.................. 2.7ングブレーキ...................................... 2.9キペダル......................................... 2.11ンの始動 / 停止.................................. 2.11.................................................. 2.13ス温度監視....................................... 2.15ングセンサー..................................... 2.15ューカメラ（RVC）................................. 2.16

スシフトギアボックス.................................................. 2.19置............................................... 2.19ルペダル位置..................................... 2.20アル / オートマチックモード...................... 2.20

ングとパワートレーンコントロールィブダイナミクスコントロール..................... 2.24

VE（アクティブ）」ボタン........................... 2.25リングコントロール............................... 2.25トレーンコントロール............................. 2.27ターモード - 675LT 以外.......................... 2.29ントロール....................................... 2.30ルスピン発進 - 675LT............................. 2.32

走行安全システム概要..............アンチロックブレーキブレーキアシストシスブレーキディスクワイヒルホールドコントロブレーキステア....電子制御ブレーキ予備エレクトロニックスタESC - 675LT 以外..ESC - 675LT.......エアブレーキ......タイヤ空気圧モニタリ

クルーズコントロー概要..............クルーズコントロールクルーズコントロールクルーズ速度を上げるクルーズ速度を下げる保存した速度の呼び出

アクティブスピード速度上限の設定....

慣らし運転慣らし運転........標準 / 道路での使用サーキットでの使用

作装置

2.2

運転操作装置

給油燃料の給油推奨燃料..

冬季の走行冬季の走行

............................................. 2.58

............................................. 2.60

............................................. 2.61

運転操始動お

2.3

始動および走行

車両の電

この車は状態のう

注意態かきま「ST秒以

注意いるするクセ止さできバッるた

ロック

ローパワ

スリープ

ローパワません。

イグニッション

アクセサリーモードのときに「START/STOP（始動/停止）」ボタンを押すとこの状態になります。

注意 : イグニッションオンの状態にはタイムアウトはありません。バッテリーが上がる可能性があるので注意してください。

クランキング

エンジンの始動 / 停止（2.11 ページ）を参照してください。

作装置よび走行

気的状態

以下に説明する基準に応じて、つぎのちひとつを発動します。

: ロック状態を除き、以下のどの状らでもエンジンを始動することがです。スリープモードにあるときは、

ART/STOP （始動 / 停止）」ボタンを 2上押す必要があります。

: バッテリーの残量が少なくなってことを検知すると、エネルギーを節約ためにアウェイク状態になります。アサリーやイグニッションの使用は停れますが、クランキングは行うことがます。これは、エンジンを始動してテリーの充電を開始できるようにすめです。

ーモードにロックされます。

ーモードになりますが、ロックはされ

アウェイク

スリープモードの状態でドアを開けるか「START/STOP」ボタンを押すとこの状態になります。

左側ディスプレイに時計、オドメーター、バッテリー状態が表示されます。右側ディスプレイに燃料計が表示されます。

2 分間操作を行わないとスリープ状態に戻ります。

アクセサリー

アウェイクモードのときに「START/STOP（始動 /停止）」ボタンを押すとこの状態になります。

ウィンドウとヒーター/ エアコン調節ダイヤルが操作できるようになります。IRIS およびインストルメントクラスターメニューが使用可能になります。

15 分間操作を行わないとスリープ状態に戻ります。

インストルメントクラスターメニューレバーの OK ボタンを押してもアクセサリーモードに切り替えることができます。この機能を利用するには、キーがコックピットエリア内にある必要があります。

運転操作装置始動および

2.4

イグニッショ

1. リモコンてくださ

2. エンジンイッチをを踏まずボタンを

注意 : 車「START/S回押しま

ストルメントと警告灯

灯は点灯時の色によって分類されます。

赤、アンバー、黄色 - 故障が検知された

ことを示します。赤ランプによって表示された故障は、アンバーや黄色による表示よりも重要度の高い故障です。

青、緑 - システムや機能の電源がオンに

なり動作中であることを示します。

走行

ンのスイッチをオンにする

キーが車内にあることを確認しい。

を始動せずにイグニッションスオンにするには、ブレーキペダルに「START/STOP（始動 / 停止）」押します。

両がアウェイクモードのときはTOP（始動 / 停止）」ボタンを 2す。

3. イグニッションスイッチがオンになり、油温計、水温計、燃料計が作動し、セルフテストのためにいくつかの警告灯が点灯します。インストルメントクラスター全体が点灯します。

イン

警告

•

•

運転操始動お

2.5

メインイ

1. タコ

2. スピ

メニューはコントロールレバーを使って操作します。


ンストルメントの概要

メーター（3.2 ページ）

ードメーター（3.2 ページ）

左側ディスプレイの概要

左側ディスプレイはドライバーが必要とする情報を表示するほか、いくつかの個人用車両設定を行うための機能を提供します。


2.6

警告灯 - 左側ディスプレイの概要

オイル温度（3.34 ページ）

水温（3.35 ページ）

燃料残量（3.35 ページ）

ハンドリングコントロール（2.25 ページ）

パワートレーンコントロール（2.27 ページ）

エレクロール

エレクロール

ブレー

シート

走行

右側

1.

2.

3.

4.

トロニックスタビリティコント（ESC）（2.37 ページ）

トロニックスタビリティコント（ESC）（2.37 ページ）

キ警告灯（2.11 ページ）

ベルト警告灯（1.41 ページ）

一般警告 - 他の警告灯と連動して点灯

リアフォグランプ（1.54 ページ）

サイドランプ（1.53 ページ）

ロービームヘッドランプ（1.53 ページ）

ハイビームヘッドランプ（1.53 ページ）

方向指示器（1.55 ページ）

ギアボックスモードインジケーター（3.25 ページ）

メッセージ - Coupe および Spider（3.26 ページ）

運転操始動お

2.7

警告灯

シームレスシフトギアボックスのギア位置

ギアボックスはフルオートマチックまたはマニュアルモードで動作します。ドライバーがマニュアルモードを選択しない限りオートマチックモードが選択されます。マニュアル /オートマチックモード（2.20 ページ）を参照してください。マニュアルモードがアクティブのときは、ギアチェンジはギアシフトパドルを用いて行います。ギアシフトパドル（2.22 ページ）を参照してください。

注意 : ドライブ、ニュートラル、リバースのうちどれが選択されているかを示すため、ボタンの文字が赤く点灯します。


- 右側

方向指示器（1.55 ページ）

エンジン警告灯（2.14 ページ）

補助拘束装置警告灯（1.45 ページ）

アンチロックブレーキシステム状態表示灯（2.35 ページ）

タイヤ空気圧監視システムの動作（2.48 ページ）

パーキングブレーキの状態（2.10 ページ）

パーキングブレーキ故障（2.10 ページ）

ギア位置インジケーター

ギアシフトインジケーター（GSI）

市場によっては利用可能でない場合があるので、McLaren 代理店にご相談ください。


2.8

ドライブ

7 速前進アルモー

チェンジはオー

675LT 以外のブレーキを放まなくてもゆり、駐車時や渋

ニュートラル

ギアは入両を押し

ことができまは回収のためしてください

リバース

通常の状はリバー

ライブからリライブに戻す

（10 km/h）以バースまたはとができます

シフトパドル

トアップするには、右パドルを手前に引き。シフトダウンするには、左パドルを手前きます。現在のギア位置がギア位置ディスイに表示されます。ギア位置インジケー（3.33 ページ）を参照してください。

注意 : 一体型パドルとセンターピボット構造により、どちらのパドルを使用してもシフトアップ、シフトダウンができます。

上述の方法以外にも、左パドルを押すことによってシフトアップ、右パドルを押すことによってシフトダウンすることができます。

走行

ギアをすべて利用できます。マニュドが選択されていない限り、ギアトマチックになります。

モデルでは、ドライブを選択してすと、車両はアクセルペダルを踏っくりと動き始めます。これによ滞時の運転操作が楽になります。

りません。ブレーキを放すと、車たり、けん引したり自由に動かすす。ニュートラルの詳しい使用法のけん引（5.43 ページ）を参照。

況では、車両が静止しているときスギアを選択します。駐車時にドバースにすばやく変更し、再びドという操作が必要な場合、6 mph下の速度であれば走行したままリドライブにギアチェンジするこ。

注意 : 速度が 6 mph（10 km/h）以上のときにリバースまたはドライブを選択した場合、トランスミッションはセルフプロテクション機能によりニュートラルに入ります。

ニュートラルはどの速度でも「N」ボタンを押すことで選択できます。

675LT 以外のモデルでは、リバースを選択してブレーキを放すと、車両はアクセルペダルを踏まなくてもゆっくりと動き始めます。これにより、駐車時の運転操作を楽に行うことができます。

ギア

シフますに引プレター

運転操始動お

2.9

ギアシフよびパワ作しますペダルを

警告車両ニタアチ

警告レーしな

注意操作8 秒トマ

パーキングブレーキ

警告 : パーキングブレーキの凹部にコインなど小物を置かないでください。パーキングブレーキスイッチの動作を妨げるおそれがあります。

注意 : 急な下り坂に駐車する場合はハンドルを縁石側に切ってください。急な上り坂の斜面に駐車する場合は、フロントホイールを縁石の反対方向に向けます。


トパドルは選択したハンドリングおートレーンプログラムに関係なく動。また、ギアチェンジの際にアクセル離す必要もありません。

: マニュアルモードの場合に限り、本は安全のためにエンジン回転数をモーし、必要に応じてオートマチックギェンジを行うことがあります。

: 滑りやすい路面では、エンジンブキを作動するためのシフトダウンはいでください。

: オートマチックモードでパドルをした場合、ギアチェンジをしないまま間が経過するとギアボックスはオーチックモードに戻ります。

走行中に選択可能な低ギアにすぐにシフトするには、ブレーキペダルに十分な圧力を加えながら、パドルでダウンシフトを選択して押し続けます。そうすると、適なギアに達するかパドルを離すまで、低いギアへ順番にシフトしていきます。

車速が 6 mph（10 km/h）以下の場合、またはギアを選択したまま停車した場合、パドルをシフトダウン方向に押し続けるとニュートラルになります。


2.10

パーキングブ

パーキンレーキを

イッチのバーの赤いパーキします。

パーキングブときは、パーキれなかったこするには、再度除操作を行っスイッチのバ動表示灯と同

パーキングブ

パーキンストルメ

ングブレーキブレーキスイに McLaren 代

注意: パーキングブレーキが手動で解除されない場合、前進および後退ギアを入れて車両を走行させると、以下の条件が満たされた場合に限り、自動的に解除されます。

すべてのドアが閉じている

運転席シートベルトが締結されている

注意 : パーキングブレーキはイグニッションがオンになっていないと解除できません。パーキングブレーキは車両がスリープモードのときを含め、イグニッションの状態にかかわらず作動させることができます。

注意 : 車両走行中にフットブレーキが完全に故障した場合でも、パーキングブレーキをかけることにより減速することができます。

走行

レーキの状態

グブレーキスイッチを引いてブかけます。パーキングブレーキスと、インストルメントクラスターングブレーキ作動表示灯が点灯

レーキ作動表示灯が点滅しているングブレーキの作動 / 解除がさ

とを意味します。この問題を解決パーキングブレーキの作動 / 解

てください。パーキングブレーキーは、常にパーキングブレーキ作じ状態を示します。

レーキ故障

グブレーキが故障した場合、インントクラスターの黄色いパーキ故障表示灯が点灯し、パーキングッチのバーが点滅します。速やか理店にご連絡ください。

パーキングブレーキの操作

パーキングブレーキを解除するには、ブレーキペダルを踏みながらパーキングブ

レーキスイッチを下に押します。パーキングブレーキスイッチのバーとインストルメントクラスターの赤いパーキングブレーキ作動表示灯が消灯します。

警告: パーキングブレーキを手動で解除した場合、車両が動き出すことがあります。

•

•

運転操始動お

2.11

ブレーキ

警告かなペッ作のさい

ペダやアるお

警告転しいま機能とブ

警告行しレー下し

警告た場に

エンジンの始動 / 停止

警告 : 車両が閉じられた場所にあるときは決してエンジンをかけないでください。排気ガスには有害な一酸化炭素が含まれています。排気ガスを吸い込むと意識を失い死に至るおそれがあります。

注意 : エンジンの始動時にアクセルペダルを踏み込まないでください。

エンジンはマニュアルクランキング（675LT を除く）または時間指定クランキングにより始動できます。

「START/STOP（始動 / 停止）」ボタンのクランキング機能の切り替え方法については時間指定クランキング（3.15 ページ）を参照してください。


ペダル

: 運転席のフットウェルには物を置いでください。フロアマットやカートが適切に固定されており、ペダル操妨げにならないことを確認してくだ。

ルの間に物が挟まった場合、ブレーキクセルの操作ができず事故につながそれがあります。

: ブレーキシステムはエンジンが回ている間はサーボアシストが働いてす。ブレーキはエンジンを停止してもしますが、強い力でペダルを踏まないレーキが利きません。

: ブレーキペダルに足を乗せたまま走ないでください。足を乗せているとブキがオーバーヒートして制動力が低、事故につながるおそれがあります。

: 走行中にブレーキ警告灯が点灯し合は、安全に速やかに停車し、ただちMcLaren 代理店にご連絡ください。

ブレーキディスクおよびパッド

警告 : ブレーキパッドを新品に交換した場合は、なじむまで一定の時間がかかります。交換後 625 マイル（1,000 km）までは急ブレーキが必要になるような走行は避けてください。

ブレーキディスクおよびパッドの摩耗は、運転スタイルや走行条件によって変わります。

ブレーキ警告灯

ブレーキ警告灯はイグニッションスイッチをオンにするとシステムテストとして

点灯します。それ以外のときにブレーキ警告灯が点灯した場合は故障を示します。安全に速やかに車両を停止し、ただちに McLaren 代理店にご連絡ください。


2.12

マニュアルク

1. リモコンます。

2. ブレーキ動 / 停止ンが始動

3. ブレーキ動 / 停止が停止し

ジンの停止

警告 : 本車両のギアボックスにはギアをロックするパーキングポジションがありません。車両が動き出すのを防止する手段はパーキングブレーキのみとなります。

注意 : エンジンの停止時にアクセルペダルを踏み込まないでください。

高速 / 高負荷走行後はすぐにエンジンスイッチを切らないでください。エンジンが標準動作温度に戻るまで 2 分間アイドリングしてください。

注意 : 急な下り坂に駐車する場合はハンドルを縁石側に切ってください。急な上り坂の斜面に駐車する場合は、フロントホイールを縁石の反対方向に向けます。

パーキングブレーキスイッチを引いてブレーキをかけます。

注意 : パーキングブレーキを手動でかけなかった場合、エンジンを停止して運転席ドアを開けると自動的にパーキングブレーキが作動します。自動パーキングブレーキは、運転席ドアを開けたままパーキングブレーキスイッチを押し続けることによって無効にできます。

走行

ランキング - 675LT を除く

キーが車内にあることを確認し

ペダルを踏み、「START/STOP（始）」ボタンを押し続けるとエンジします。

ペダルを離すか「START/STOP（始）」ボタンを離すとクランキングます。

時間指定クランキング

1. リモコンキーが車内にあることを確認します。

2. ブレーキペダルを踏み、「START/STOP（始動 / 停止）」ボタンを押して放すとエンジンが始動します。

3. エンジンがクランキング中に再度「START/STOP（始動 / 停止）」ボタンを押すとクランキングが停止します。

エン

1.

運転操始動お

2.13

2. ニュ

3.「STますリー（2.ビラ

走行

発進

警告 : 運転中は決してエンジンを停止しないでください。ステアリングやフットブレーキのアシスト機能が働かなくなります。ステアリングやブレーキの操作に大きな力が必要になるため、車両がコントロール不能になり事故につながるおそれがあります。

注意 : エンジンが標準運転温度になるまではエンジン回転数をあまり上げないように走行してください。

注意 : 車速が約 9 mph（15 km/h）に達するとドアがロックされます。オートロックはインストルメントクラスターで設定できます。自動ドアロック（3.14 ページ）を参照してください。

環境 : 冷機状態から始動した場合、ギアチェンジが行われる回転数が暖機時よりも高くなります。触媒コンバーターが短時間で作動温度に達し、エンジン排出ガスを低減します。

1. エンジンが動作中にブレーキペダルを踏み続けます。


ートラルを選択します。

ART/STOP（始動 / 停止）」ボタンを押し。エンジンが停止し、車両はアクセサ状態になります。車両の電気的状態

3 ページ）を参照してください。イモイザーがアクティブになります。

注意 :「START/STOP」ボタンを 1 秒以上押し続けると車両は短時間アウェイク状態になり、それ以上何もしなければアクセサリ状態に戻ります。車両の電気的状態（2.3 ページ）を参照してください。


2.14

2. ドライブするか、アップをフトパド置（2.19

3. ブレーキブレーキルメントパーキン灯します

警告: パた場合、

注意: パれない場車両を走れた場合

• すべての

• 運転席シ

4. アクセル

マニュアルモードではできる限り早めに

シフトアップし、エンジンが高回転になるのを避けてください。

シフトアップで大限の省燃費性能

を維持できるときは、ギアシフトインジケーター（GSI）が点灯します。

注意 : 市場によっては利用可能でない場合があるので、McLaren 代理店にご相談ください。

エンジンに高い負荷をかけたり極端に高

回転にするのを避けてください。

不要時はエアコンのスイッチを切ってく

ださい。

渋滞しやすい場所の走行は避けてください。

全体的な道路や交通状況に合った運転ス

タイルを身につけてください。アクセルやブレーキをゆっくりと、滑らかに操作できるように時間に余裕を持たせてください。

信頼できる燃費追跡ウェブサイトを利用

して燃費や燃料使用量を追跡記録してください。

走行

ギアまたはリバースギアを選択ギアシフトパドルを用いてシフト行います。詳しい説明はギアシル（2.22 ページ）およびギア位ページ）を参照してください。

ペダルを踏んだまま、パーキングスイッチを解除します。インストクラスターの赤い状態表示灯とグブレーキスイッチのバーが消。

ーキングブレーキを手動で解除し車両が動き出すことがあります。

ーキングブレーキが手動で解除さ合、前進および後退ギアを入れて行させると、以下の条件が満たさに限り、自動的に解除されます。

ドアが閉じている

ートベルトが締結されている

ペダルを慎重に踏み込みます。

エンジン警告灯

エンジン警告灯はイグニッションスイッチをオンにすると点灯し、故障がなければ

エンジンを始動するとすぐに消灯します。

走行中にこの警告灯が点灯した場合はエンジンマネージメントの故障が検出され、エンジン性能が低下している可能性があります。安全に速やかに車両を停止し、ただちに McLaren 代理店にご連絡ください。

フェイルセーフモード

車両またはシステム性能を制限しないと車両にそれ以上の損傷が生じる可能性のある不具合を車両システムが検知すると、フェイルセーフモードが自動的に作動します。このモードで運転する場合は注意が必要です。直ちにMcLaren 代理店にご相談ください。

経済走行

燃費を改善するためには、以下のことに気をつけてください。

• 停止した状態から走行を開始するときは

ゆっくりと、滑らかに加速してください。

•

•

•

••

•

運転操始動お

2.15

排気ガス

車両は常バーターいように

過剰な排ルメントます。

このメッ度を落と高いエン両操作を待ってくるまで点

排気ガスいと、別モードがで、エン

注意常のなく高いキッことさせこと

パーキングセンサー

パーキングセンサーは、低速での運転操作時に障害物があるとドライバーに警告します。このシステムはフロントバンパー内の 4 個の超音波センサー、リアバンパー内の 4 個の超音波センサーおよび 2 個の音響器で構成されています。各音響器はピッチが異なり、障害物が車両のフロント側にあるのかリア側にあるのかを判別できます。

フロントパーキングセンサーは、イグニッションのスイッチをオンにすると自動的に作動します。リアパーキングセンサーは、リバースギアを選択すると自動的に作動します。パーキン


温度監視

時、排気ガス温度を監視し、触媒コンに過熱により生じる損傷が起こらなしています。

気ガス温度が検出されると、インストクラスターの左側に警告が表示され

セージを確認したら、直ちに車両の速してください。高いエンジン回転数とジン負荷（フルスロットル）を伴う車中断し、排気ガスの温度が下がるのをださい。このメッセージは温度が下が灯を続けます。

温度が過剰なレベルのまま下がらなの警告が表示され、フェイルセーフ起動します。車両を再度始動するまジン性能が制限されます。

: 触媒コンバーターの過熱警告は、通走行中に表示されることはほとんど、極端な運転条件の結果起こります。排気ガス温度は例えば、長時間のサート走行、長時間高回転を維持し続ける、スロットル操作を急激に何度も変化ることなどによって引き起こされるがあります。

注意 : 高い排気温度は触媒コンバーターに損傷を引き起こす可能性があるので、慎重な運転を行うことで避けなければなりません。

警告が引き続き表示される場合は McLaren 代理店にご連絡ください。


2.16

グセンサーの場合、パーキを示します。

フロントバン囲は、約 1 mパーのコーナ1.5 m（5 フィ

検知範囲内にが鳴ります。の周期が短くでの距離が約ると、トーン

警告 : パ物などのいと検知を怠らずて後方をさい。

ビューカメラ（RVC）

ビューカメラ（RVC）は、リアグリルの中設置されています。機能をアクティブにす、ライブビデオ画像が IRIS 画面に表示さす。

注意 : ビデオ画像がぼやけていたり不鮮明な場合は、水で湿らせた柔らかい布でレンズを慎重に清掃してください。

走行

周囲のランプが赤色で点灯するングセンサーが作動していること

パーの中央のセンサーの検知範（3 フィート）です。リアバンーセンサーの検知範囲は、約ート）です。

障害物があると、断続的なトーン車両が障害物に近づくと、トーンなります。センサーから障害物ま 40 cm（1.5 フィート）以下になが連続音になります。

ーキングセンサーは、子供や動動く物は至近距離まで近づかなすることができません。常に警戒、必ずミラーを使用し、振り向い確認しながら操作を行ってくだ

注意 : パーキングセンサーはあくまでも目安に過ぎず、運転の際にドライバーが障害物を目視確認する代わりとなるものではありません。パーキングセンサーは細い柱や、縁石などの地表近くの小さい障害物など、一部の障害物は検知できません。

リアパーキングセンサーはリバースギア以外にシフトすると自動的にスイッチがオフになります。

パーキングセンサーは、ボタンの中央を押すことにより手動でスイッチをオフにできます。ボタンの周囲のランプが消灯します。

システムを手動でオフにしても、リバースギアを選択するとフロントとリアのセンサーがオンになり、もう一度手動でオフにするまで解除されません。

故障が検出された場合は長いハイピッチなトーンが鳴ります。センサーに泥や氷、雪などが付着している場合は取り除いてください。問題が解決しない場合は McLaren 代理店にご連絡ください。

リア

リア央にるとれま

運転操始動お

2.17

ライブビ示されまパーと障て使用で

色付きのとして車範囲を示

赤色の固（1.5 フ

自動的にアクティブになった後でステータスバーをタッチすると、通知にアクセスできます。通知を閉じると、RVC 画面に戻ります。ステータスバーの下の任意の部分をタッチするか、いずれかの IRIS ボタンを押すと、RVC はアクティブなまま小化されます。ステータス領域の RVC バナーをタッチすると、RVC が再びアクティブになります。

小化されているときも、RVC は前進ギアを選択してから 10 秒後に自動的にオフになり、車速が 6 mph（10 km/h）を超えると直ちにオフになります。

RVC は、オンスクリーンアイコンをタッチすることで、手動でオフにできます。


デオ画像には、色付きのグリッドが表す。このグリッドは車両のリアバン害物の距離を測るためのガイドとしきます。

ボックスは、それぞれ車両後部を起点両の全幅から 25 cm（10 インチ）広いし、車両後方に向かって延びています。

定ボックスは、車両後部から 40 cmィート）延長された範囲を示します。

緑色の固定ボックスは、車両後部から 2 m（6.6 フィート）延長された範囲を示し、1 m

（3.3 フィート）の位置にも線が表示されます。

黄色の可動ボックスは、車両後部から 3 m（10 フィート）延長された範囲を示し、2 m（6.6 フィート）と 1 m（3.3 フィート）の位置にも線が表示されます。黄色のボックスはステアリングの角度に合わせて湾曲し、車両の現在の進路を示します。

注意 : リアビューカメラはあくまでも目安に過ぎず、運転の際にドライバーが障害物を目視確認する代わりとなるものではありません。リアビューカメラは、周辺光や気象条件によっては一部の障害物を表示しない場合があります。

注意 : ステアリング角の障害が発生している場合は、ステアリングガイドグリッドが表示されません。

RVC は、リバースギアを選択すると自動的にアクティブになり、前進ギアを選択してから 10秒後に自動的にオフになります。また、前進車速が 6 mph（10 km/h）を超えると直ちにオフになります。


2.18

RVC は、「IRI「リアビューカでアクティブ

RVC をオンス

ことでオフにバーの下の任かの IRIS ボす。

走行

S APPS（IRIS アプリ）」画面からメラ」を選択することで、手動

にできます。

手動でアクティブにした場合は、クリーンアイコンをタッチするできます。RVC は、ステータス意の部分をタッチするか、いずれタンを押したときもオフになりま

運転操シーム

2.19

シームレスシフトギアボックス

概要

ギアボッレスシフチックま

ドライバ限りオーニュアルジ）を参

オートマの条件にイバーのントを自

• パワ

ジ）

• アク

• 車速

• ブレ

注意までいで

滑イーい。あり

ニュートラル

ギアは入りません。ブレーキを放すと、車両を押したり、けん引したり自由に動かす

ことができます。ニュートラルの詳しい使用法は回収のためのけん引（5.43 ページ）を参照してください。

リバース

通常の状況では、車両が静止しているときはリバースギアを選択します。駐車時にド

ライブからリバースにすばやく変更し、再びドライブに戻すという操作が必要な場合、6 mph

（10 km/h）以下の速度であれば走行したままリバースまたはドライブにギアチェンジすることができます。

注意 : 速度が 6 mph（10 km/h）以上のときにリバースまたはドライブにチェンジした場合、トランスミッションはセルフプロテクション機能によりニュートラルに入ります。

ニュートラルはどの速度でも「N」ボタンを押すことで選択できます。

作装置レスシフトギアボックス

クスは 7 速デュアルクラッチシームトギアボックスを採用し、オートマたはマニュアルモードで動作します。

ーがマニュアルモードを選択しないトマチックモードが選択されます。マ / オートマチックモード（2.20 ペー照してください。

チックモードでは、ギアボックスは次基づきも適切なギアを選択し、ドラ運転スタイルに合わせてシフトポイ動的に適化します。

ートレーンコントロール（2.27 ペー

セルペダル位置（2.20 ページ）

ーキ踏力

: エンジンやギアボックスが暖まるは、高回転走行や高負荷走行は行わなください。

りやすい路面を走行する際にリアホルを長時間スピンさせないでくださドライブトレーンが損傷するおそれがます。

ギア位置

ギア位置ボタンのいずれかを押してください。

注意 : ドライブ、ニュートラル、リバースのうちどれが選択されているかを示すため、ボタンの文字が赤く点灯します。

ドライブ

7 速前進ギアをすべて利用できます。マニュアルモードが選択されていない限り、ギア

チェンジはオートマチックになります。

675LT 以外のモデルでは、ドライブを選択してブレーキを放すと、車両はアクセルペダルを踏まなくてもゆっくりと動き始めます。これにより、駐車時や渋滞時の運転操作が楽になります。

運転操作装置シームレス

2.20

675LT 以してブレダルを踏ます。こに行うこ

選択したギア位置（オートントクラスタ

ュアル / オートマチックモード

IVE（アクティブ）」ボタン (1) を押してアィブダイナミクスパネルをオンにします。

IVE（アクティブ）」ボタンの周囲の HALO灯します。走行モードを切り替えた場合はぞれのボタンが点灯します。「ACTIVE（アィブ）」ボタンを再度押すことによって、選た走行モードを随時非アクティブにでき。マニュアルモードを選択するには、UAL」ボタン (2) を押します。

シフトギアボックス

外のモデルでは、リバースを選択ーキを放すと、車両はアクセルペまなくてもゆっくりと動き始めれにより、駐車時の運転操作を楽とができます。

（マニュアルモード）またはギアマチックモード）がインストルメーに表示されます。

アクセルペダル位置

ドライバーの運転スタイルに応じ、シームレスシフトギアボックスのギアチェンジのパターンが変わります。

アクセルペダルを軽く踏むドライバーの場合は、低めのエンジン回転数でシフトアップが行われます。アクセルペダルを強く踏むドライバーの場合は、高いエンジン回転数でシフトアップが行われます。

キックダウン

キックダウンは素早い加速を可能にするように設計されています。

抵抗が感じられる点からさらにアクセルペダルをいっぱいに踏み込むと、ペダルがカチッとなるのが感じられます。ギアボックスが即座に選択可能な低ギアにシフトダウンし、大加速が行われます。ペダルから力を抜くとキックダウンが終了し、通常のギアチェンジパターンに戻ります。

注意 : ペダルを緩く踏んだ場合でも、車速によってはギアボックスがシフトダウンすることがあります。

マニ

「ACTクテ

「ACTが点それクテ択します

「MAN

運転操シーム

2.21

ギアボッ示されまアシフトトパドル

マニュアルモードで省燃費走行時には、シフトアップを行うことで適な省燃費性能が維持できる場合にギアシフトインジケーター（GSI）が点灯します。要求される加速または原則がより高いギアに合わない場合は、GSI は点灯しません。経済走行（2.14 ページ）を参照してください。

注意 : 市場によっては利用可能でない場合があるので、McLaren 代理店にご相談ください。

再度「MANUAL（マニュアル）」ボタンを押すとオートマチックモードに戻ります。


クスモードインジケーターに M と表す。すべての前進ギアチェンジは、ギパドルを使用して行います。ギアシフ（2.22 ページ）を参照してください。

マニュアルモードで走行時は、ギア位置インジケーターがオレンジから赤に変わることでシフトアップし、適な性能を維持することが必要であることを表示します。

注意 : 675LT にも音が鳴るシフトインジケーターが装備されており、適な性能を維持するためにシフトアップが必要になると音を鳴らして知らせます。

設定オプションについてはパフォーマンスシフトキュー（PSC） - 675LT（3.14 ページ）を参照してください。

運転操作装置シームレス

2.22

ギアボックス示されます。われますが、アボックスはります。この内にマニュアアクティブにンジケータークスモードイ参照してくだ

注意 : マに 8 秒オートマ

注意 : 一体型パドルとセンターピボット構造により、どちらのパドルを使用してもシフトアップ、シフトダウンができます。

上述の方法以外にも、左パドルを押すことによってシフトアップ、右パドルを押すことによってシフトダウンすることができます。

シフトパドルは選択したハンドリングおパワートレーンプログラムに関係なく動ます。また、ギアチェンジの際にアクセルルを離す必要もありません。

警告: マニュアルモードの場合に限り、本車両は安全のためにエンジン回転数をモニターし、必要に応じてオートマチックギアチェンジを行うことがあります。

警告 : 滑りやすい路面では、エンジンブレーキを作動するためのシフトダウンはしないでください。

注意 : オートマチックモードでパドルを操作した場合、ギアチェンジをしないまま8 秒間が経過するとギアボックスはオートマチックモードに戻ります。

シフトギアボックス

モードインジケーターに A と表ギアチェンジはすべて自動的に行ギアシフトパドルを操作するとギ一時的にマニュアルモードになモードは、ドライバーが 8 秒以ルギアチェンジを続けている間なります。ギアボックスモードイに A/M と表示されます。ギアボッンジケーター（3.25 ページ）をさい。

ニュアルギアチェンジを行わず間が経過すると、ギアボックスはチックモードに戻ります。

ギアシフトパドル

シフトアップするには、右パドルを手前に引きます。シフトダウンするには、左パドルを手前に引きます。現在のギア位置がギア位置ディスプレイに表示されます。ギア位置インジケーター（3.33 ページ）を参照してください。

ギアよび作しペダ

運転操シーム

2.23

走行中にするにはながら、続けますパドルをていきま

車速がギアを選フトダウになりま

ニュートすことで


選択可能な低ギアにすぐにシフト、ブレーキペダルに十分な圧力を加えパドルでダウンシフトを選択して押し。そうすると、適なギアに達するか離すまで、低いギアへ順番にシフトしす。

6 mph（10 km/h）以下の場合、または択したまま停車した場合、パドルをシン方向に押し続けるとニュートラルす。

ラルはどの速度でも「N」ボタンを押選択できます。

運転操作装置ハンドリン

2.24

ハンドリングとパワートレーンコントロール

アクティブダ

アクティブダグコントローントロールス両のハンドリを調節するこ

アクティブダ

アクティブダタンがあり、ンスイッチが能します。

T

「AERO」ボタン、エアブレーキ（2.44 ページ）参照「ACTIVE（アクティブ）」ボタン（2.25 ページ）ハンドリングコントロール（2.25 ページ）エレクトロニックスタビリティコントロール（ESC）（2.37 ページ）「STOP/START」ボタン、車両の電気的状態（2.3 ページ）参照パワートレーンコントロール（2.27 ページ）マニュアル / オートマチックモード（2.20 ページ）発進コントロール（2.30 ページ）

グとパワートレーンコントロール

イナミクスコントロール

イナミクスパネルのハンドリンルスイッチとパワートレーンコイッチを使用することにより、車ング特性やパフォーマンス特性とができます。

イナミクスパネル

イナミクスパネルには以下のボエンジンが動作中かイグニッショオンになっている場合にのみ機

675LT 以外

1. ウィンターモード - 675LT 以外（2.29 ページ）

2.「ACTIVE（アクティブ）」ボタン（2.25 ページ）

3. ハンドリングコントロール（2.25 ページ）「AERO」ボタン、エアブレーキ（2.44 ページ）参照

4.「STOP/START」ボタン、車両の電気的状態（2.3 ページ）参照

5. パワートレーンコントロール（2.27 ページ）マニュアル / オートマチックモード（2.20 ページ）

6. 発進コントロール（2.30 ページ）

675L

1.

2.

3.

4.

5.

6.

運転操ハンド

2.25

「ACTIVE

「ACTIVEドリングクティブボタン、ンスイッ

ハンドリングコントロール

ハンドリングコントロールスイッチは、次の車両特性に対して効果を発揮します。

• ロール剛性

• アダプティブダンピング

• ESC 設定

• ステアリングレスポンス

設定の選択

1.「ACTIVE（アクティブ）」ボタンを押してアクティブダイナミクスパネルのスイッチをオンにします。

作装置リングとパワートレーンコントロール

（アクティブ）」ボタン

（アクティブ）」ボタンを押すと、ハンとパワートレーンコントロールがアになります。「ACTIVE（アクティブ）」ハンドリングスイッチ、パワートレーチが点灯します。

注意: イグニッションスイッチをオフにすると、アクティブダイナミクスパネルのボタンもオフになります。ハンドリングとパワートレインコントロールの設定は保存されますが、コントロールを操作するには、次にイグニッションスイッチをオンにしたときに再度「ACTIVE」ボタンを押す必要があります。ボタンを押さなかった場合は、オートマチックギアチェンジに戻ります。


2.26

2. ハンドリの設定の

を変更するか、あるいはイグニッションスチをオフにするまで、選択したモードがアィブとなります。

注意 : 選択時に以下の条件がすべて満たされていないと、条件が満たされるまでそのモードになりません。

エンジンが故障状況なく作動している

エレクトロニックスタビリティコント

ロールなど、車両のダイナミクスまたはスタビリティ機能がアクティブになっていない。

車速が 114 mph （190 km/h）未満である

ステアリングホイールが直進位置になっ

ており、車両が走行中の場合は回転の途中ではない

ティブダイナミクスパネルがオフの場合右側ディスプレイのハンドリング表示にmal（標準）」と表示されます。詳しくは、ドリングおよびパワートレーンディスプ（3.33 ページ）を参照してください。


ングコントロールを回して、以下いずれかを選択します。

設定選択イックテ

•

•

•

•

アクは、

「Norハンレイ

N ノーマル

も柔らかいサスペンション設定となり、コーナリング時の優れたボディコントロールを保ちながらソフトな乗り心地を実現します。

S スポーツ

固めのサスペンションとなり、安定感のある乗り心地と強化されたハンドリング特性を実現します。アクティブエアロダイナミクス（エアブレーキ）が利用可能になり、車両ハンドリングがさらに向上します。

T トラック

も固いサスペンションとなり、レーシングカー並みのハンドリングと走行特性を実現します。アクティブエアロダイナミクス（エアブレーキ）が利用可能になり、車両ハンドリングがさらに向上します。

エレクトロニックスタビリティコントロール警告灯が常時点灯します（675LT を除く）。

運転操ハンド

2.27

注意エロー説明ントして

プロアク

プロアクは、一般く、油圧用した、ます。各パーの設ロール、乗り心地します。

2. パワートレーンコントロールを回して、以下の設定のいずれかを選択します。


: トラックハンドリングモードでも、レクトロニックスタビリティコントルシステムは動作しています。詳しいはエレクトロニックスタビリティコロール（ESC）（2.37 ページ）を参照ください。

ティブシャシコントロール

ティブシャシコントロールシステム的な機械式アンチロールバーではなによって相互接続されたダンパーを使調整式ロールコントロールを備えていハンドリングモードはこれらのダン定を調整して高水準のロールコントグリップ、トラクションおよび独自のとハンドリングの組み合わせを実現

パワートレーンコントロール

設定の選択



2.28

設定

上記のギアチェモードを選択し

ノミーモード

がいずれかのパワートレーン設定でオーチックギアシフトを選択しているときは、かに走行している限りトランスミッショ経済的なシフトパターンで動作します。こ、車速、アクセル、ブレーキおよび路面のに基づいて決定されます。

N ノーマル

S スポーツ

T トラック


ンジパターンは、オートマチックたとき以外は関係ありません。

選択を変更するか、あるいはイグニッションスイッチをオフにするまで、選択したモードがアクティブとなります。

アクティブダイナミクスパネルがオフのときは、右側インストルメントディスプレイのパワートレーン表示に「NORMAL（標準）」と表示されます。詳しくは、ハンドリングおよびパワートレーンディスプレイ（3.33 ページ）を参照してください。

注意 : 公道でトラック設定を使用することは推奨できません。トラック設定はあくまでも高性能サーキット / オフロードのみでの使用を目的としています。

エコ

車両トマ穏やンはれは勾配

ギアチェンジは車両の本来の性能を損なうことなしに、経済的に適な方法で行われます。

ギアチェンジは高めのエンジン回転数で、シフトにかかる時間は短縮され、さらにシリンダーカットで向上されています。シリンダーカット（6.15 ページ）を参照してください。

ギアチェンジパターンはも鋭敏になります。ギアチェンジはスロットルレスポンスに応じて瞬時に行われ、シリンダーカットと慣性プッシュによりさらに向上します。シリンダーカット（6.15 ページ）と慣性プッシュ（6.15 ページ）を参照してください。

運転操ハンド

2.29

現在アク「NORMAL（「TRACK（ます。そ経済走行

2.「WINTER（ウィンター）」ボタンを押します。ボタンが点灯し、パワートレーンおよびハンドリングディスプレイに「WINTER」と表示されます。


ティブなシフトパターンによって、標準）」、「SPORT（スポーツ）」または

トラック）」の表示が白から緑に変わりの他の燃費節約方法についての情報は（2.14 ページ）を参照してください。

ウィンターモード - 675LT 以外

ウィンターモードの選択



2.30

3. ウィンタトロールはともにドではログ、エレロール設ドライバンジン回ト速度も化されま

4. 詳しくは参照して

5. スイッチ（ウィンタションス

注意: 故障があった場合や発進手順を正しく実行しなかった場合は、左側ディスプレイに「発進モード使用不可 - オーナーズマニュアルを参照」という警告メッセージが表示されます。発進手順を繰り返し、正しく行われていることを確認してください。警告メッセージが非表示にならない場合は、McLaren 代理店にご連絡ください。

注意 : 発進モードは以下の条件を満たしている場合にのみ使用できます。

両方のドアが閉まっている

車両リフト機能が無効になっている

大気圧が通常のエンジン性能に影響のな

い範囲内である

ウィンターモードが起動していない

標準運転温度でのエンジンクーラント


ーモードでは、ハンドリングコンとパワートレーンコントロール無効になります。ウィンターモーール剛性、アダプティブダンピンクトロニックスタビリティコント定を変更し、滑りやすい条件下でーを大限にアシストします。エ転数、ギアシフトポイント、シフ滑りやすい条件に合わせて適す。

、冬季の走行（2.61 ページ）をください。

をオフにするには再度「WINTERー）」ボタンを押すかイグニッ

イッチをオフにします。

発進コントロール

発進コントロールは、停止状態から発進する際に大の加速力が得られるように設計されています。

警告 : サーキット以外では発進コントロールを起動しないでください。発進コントロールを起動する前に、すべてのドア、ラゲッジルーム、エンジンカバーが閉じられていること、周囲の状況が大加速運転を行うために支障がないことを確認してください。

注意 : 発進コントロールはオートマチックモード、マニュアルモードのいずれでも、またハンドリングモードやパワートレインモードにかかわらず動作しますが、アクティブダイナミクスパネルがアクティブになっていないと使用できません。

注意 : 発進手順はどの時点でも以下のいずれかの操作によって中止できます。

• パーキングブレーキをかける

• 「ACTIVE（アクティブ）」ボタンを押して車

両のダイナミクスパネルのスイッチをオフにする

• 発進ボタンを押して発進コントロールの

スイッチをオフにする。

•

•

•

•

•

運転操ハンド

2.31

発進コン

1. ステてい

2. ブレロー

3.「ACクテをオ

注意: 発進コントロールを中止するには、アクセルペダルを踏む前にブレーキペダルを離すか、発進コントロールが非アクティブになるまで約 60 秒間待ってください。

注意 : 「Launch Mode Active - BoostBuilding（発進モード作動中 - ブースト準備中）」というメッセージが左側ディスプレイに表示されます。十分に昇圧したら、「Launch Mode Active - Boost Ready

（発進モード作動中 - ブースト準備完了）」というメッセージが左側ディスプレイに表示されます。

6. ブレーキペダルから左足を離すと、大加速が得られるように発進コントロールシステムが発進コントロールを実行します。

注意 : 発進コントロールを中止するにはアクセルペダルを離すか、発進コントロールが非アクティブになるまで約 5 ～ 10秒間待ってください。発進が中止されたらアクセルペダルを離し、再度アクセルを踏んで走行を開始します。

7. 発進コントロールは中止するまで手順を正しく実行することで動作します。


トロール手順

アリングホイールが直進位置になっることを確認します。

ーキペダルを左足でしっかりと踏み、ギアを選択します。

TIVE（アクティブ）」ボタンを押してアィブダイナミクスパネルのスイッチンにします。

4.「LAUNCH（発進）」ボタンを押します。

注意 : ギアボックスモードインジケーターで L が点滅します。詳しくは、マニュアル / オートマチックモード（2.20 ページ）を参照してください。また、「LaunchMode Active - Awaiting Throttle（発進モードアクティブ - スロットル待ち）」が左側ディスプレイに表示されます。

5. 左足でブレーキペダルを踏みながら、右足でアクセルペダルをいっぱいに踏み込みます。エンジン回転数が 3,000 rpm まで上昇します。


2.32

注意 : 発チックでンが適トロール発進コンペダルをアシフト

注意 : ホイールスピン発進は以下の条件を満たしている場合にのみ使用できます。

標準運転温度でのエンジンクーラント

大気圧が通常のエンジン性能に影響のな

い範囲内である

車両は水平な場所に停車している


ロールがオフになっている


ロール（ESC）（2.37 ページ）を参照してください。

発進コントロールが無効になっている

1 速が選択されている

パーキングブレーキが解除されている

発進時のコントロール性を高めるため、ス

テアリングホイールは直進位置になっている必要があります。

警告 : ステアリングホイールが直進位置になっていない場合、車両がスピンする可能性が高まるため、発進時には細心の注意が必要になります。


進コントロール時にはオートマギアシフトが行われ、トラクショ化されます。この操作は発進コンが中止されるまで続行されます。トロールを中止するにはアクセル離すか、ブレーキをかけるか、ギパドルのいずれかを操作します。

ホイールスピン発進 - 675LT

高にドラマチックなスタートを演出したいドライバー向けの機能です。

警告 : ホイールスピン発進はサーキット以外の場所では起動しないでください。ホイールスピン発進を起動する前に、すべてのドア、ラゲッジルーム、エンジンカバーが閉じられていることと、周囲の状況がドラマチックな加速運転を行うのに支障がないことを確認してください。

警告 : ホイールスピン発進中は、エレクトロニックスタビリティコントロールが非アクティブになります。その結果、トラクションが失われ、リアホイールがスピンします。

注意 : ホイールスピン発進はオートマチックモード、マニュアルモードのいずれでも、またパワートレインモードに関わらず動作しますが、スポーツシャシーモードまたはトラックシャシーモードでないと使用できません。

注意 : ホイールスピン発進はどの時点でも以下のいずれかの操作によって中止できます。

• ブレーキをかける

• アクセルペダルを離す

•

•

•

•

•

•

•

•

運転操ハンド

2.33

ホイール

1. ブレ態を

2. ブレキッ踏みンさ

注意は、レー

注意ルスシフか、グリピン

手動エンすぎ

は続


スピン発進のプロセス

ーキペダルを踏み、車両が停止した状維持します。

ーキペダルを離し、アクセルペダルをクダウン位置を超えるまですばやく込みます。車両はリアホイールをスピせながらドラマチックに加速します。

: ホイールスピン発進を中止するにアクセルペダルを離すか、またはブキペダルを踏んでください。

: オートマチックモードでのホイーピン発進時には、オートマチックギアトが行われ、プロセスが中止されるまたはホイールスピンができないほどップが高まるまでリアホイールのスが続きます。

でギアシフトを行った場合も、適なジン回転数が維持されグリップが高ない状態であれば、ホイールのスピン

きます。

運転操作装置走行安全シ

2.34

走行安全システム

概要

本章では以下ます。

• アンチロ

• ブレーキ

• ブレーキ

• ヒルホー

• ブレーキ

• 電子制御

• エレクト

ロール

• エアブレ

警告: スブや、濡時に事故す。先行離を保っ

本章で説法則を覆

必ず、道転を行っの物体か

チロックブレーキシステム

チロックブレーキシステムは、ブレーキンよるホイールのロックを防止します。これって、ブレーキをかけながら車両を操舵すとが可能になります。

チロックブレーキシステムは、路面の状況かわらず、車速が約 5 mph（8 km/h）以上きに作動します。滑りやすい路面ではブキを穏やかに踏んだときにも効果を発揮す。

警告 : ポンピングブレーキは行わないでください。ブレーキペダルをしっかりと、一定の力で踏んでください。ポンピングブレーキを行うとブレーキの効果が低減します。

ーキをかけた際にアンチロックブレーキテムが作動したときは警告灯が点滅し、ブキペダルから波動が伝わります。

チロックブレーキシステムが作動した場、ブレーキが必要なくなるまでブレーキペを踏み続けてください。

警告 : 必ず、周囲の道路状況や天候条件に合わせた運転を行ってください。通行者や路上の物体から十分な距離を保ってください。

ステム

の安全システムについて説明し

ックブレーキシステム

アシストシステム

ディスクワイピング

ルド

ステア

ブレーキ予備充填

ロニックスタビリティコント

ーキ

ピードを出し過ぎると、特にカーれた、または凍結した路面の走行が発生する危険性が高くなりま

車両との間には常に安全な車間距てください。

明する安全運転システムは物理すものではありません。

路の状況や天候条件に合わせた運てください。また、通行者や路上ら十分な距離を保ってください。

注意 : 冬季の条件下でアンチロックブレーキシステム、ブレーキアシストシステム、エレクトロニックスタビリティコントロールの効果を大限に発揮させるためには、ウィンタータイヤを使用し、必要な場合はスノーチェーンまたはスノーソックスを装着する必要があります。

アン

アングにによるこ

アンにかのとレーしま

ブレシスレー

アン合はダル

運転操走行安

2.35

アンチロ

シス灯し

やかに M

警告故障ムやトロ

アンた場がロよっ操作

ブレーキディスクワイピング

ブレーキディスクワイピングはフロントウィンドウワイパーのスイッチをオンにすると自動的に作動します。この機能は強雨時にブレーキディスクに水分が付着するのを防止し、ブレーキ性能を改善します。

作装置全システム

ックブレーキシステム状態表示灯

テムが故障した場合は状態表示灯が点ます。車両を運転しないでください。速

cLaren 代理店にご連絡ください。

: アンチロックブレーキシステムがした場合は、ブレーキアシストシステエレクトロニックスタビリティコンールも非アクティブになります。

チロックブレーキシステムが故障し合は、ブレーキをかけた際にホイールックするおそれがあります。これにて停止距離が長くなり、またハンドルが利かなくなる可能性があります。

ブレーキアシストシステム

ブレーキアシストシステムは急ブレーキを踏んだ状況で作動します。急ブレーキを踏むと、ブレーキアシストシステムによりブレーキの踏力が自動的に増大し、停止距離が短縮されます。

非常ブレーキが必要なくなるまで、ブレーキペダルをしっかりと踏み続けてください。アンチロックブレーキシステムがホイールのロックを防止します。

ブレーキペダルを離すとブレーキは通常どおり作動します。ブレーキアシストシステムは非アクティブになります。

警告 : ブレーキアシストシステムが故障した場合でもブレーキは作動します。ただし、制動力が自動的に増大されることはないため、停止距離が長くなる可能性があります。


2.36

ヒルホールド

坂道で車両をが踏まれた場も 2 秒間ブレ進をアシスト

制御ブレーキ予備充填

セルペダルが急に離された場合、電子ブキ予備充填機能が即座にブレーキパッドィスクに触れさせ、素早いブレーキングをにします。

ステム

コントロール

停止するためにブレーキペダル合、この機能はペダルを離した後ーキをかけ続け、スムーズな発

します。

ブレーキステア

ブレーキステアはトルクベクトリングディファレンシャル効果を実現しますが、軽量化と反応速度の改善のためにブレーキシステムに組み込まれています。

トルクベクトリングによって、ディファレンシャルがリアの各ホイールに伝達する力の量を変化させ、適の安定性とトラクションを実現します。

コーナリング時に車両がアンダーステアになりつつあることを検知すると、システムはリアの内輪に軽くブレーキをかけます。これによって車両のヨーレートが増大し、車両のアンダーステアに対する抵抗力が増します。横方向の Gも増大し、ハンドリング特性が向上します。

ドライバーがコーナーからの立ち上がりでスロットルを開け過ぎると、リアの内輪の速度が増し、ブレーキステアが作動しなければ車両が不安定になるおそれがあります。この状況でも、ブレーキステアが再びリアホイール内側に軽くブレーキをかけることによって、トラクションと走行安定性を回復します。

電子

アクレーをデ可能

運転操走行安

2.37

エレクロール（

エレクトは、走行ションを

エレクトは、ホイめるとこキをかけ両を安定すい路面レーキン

エロー

れを表示

注意ラッロニ灯が

警告ントクトを非や交さい

警告: スピードを出し過ぎている場合、トラクションコントロールシステムが事故の危険性を低減することはできません。トラクションコントロールシステムは物理法則を覆すものではありません。

ESC - 675LT 以外（2.38 ページ）を参照してください。

ESC - 675LT（2.40 ページ）を参照してください。


トロニックスタビリティコントESC）

ロニックスタビリティコントロール安定性およびタイヤと路面間のトラク監視します。

ロニックスタビリティコントロールールがスピンを始めるか車両が滑り始れを検知し、個々のホイールにブレーるとともにエンジン出力を制限して車させます。また、濡れた路面や滑りやでの発進の際にもアシストを行い、ブグ時の車両の安定性を向上させます。

レクトロニックスタビリティコントルが作動すると、警告灯が点滅してこします。

: ハンドリングコントロールでトクモードを選択したときは、エレクトックスタビリティコントロール警告常時点灯します。

: エレクトロニックスタビリティコロール警告灯が点滅したときは、エレロニックスタビリティコントロールアクティブにしないでください。道路通状況に合わせた運転を行ってくだ。

スピードを出し過ぎている場合、エレクトロニックスタビリティコントロールが事故の危険性を低減することはできません。エレクトロニックスタビリティコントロールは物理法則を覆すものではありません。

注意 : エレクトロニックスタビリティコントロールは推奨指定タイヤの使用時に限り正常に作動します。

エレクトロニックスタビリティコントロールはエンジンを始動するとすぐ自動的にアクティブになります。

トラクションコントロールシステム

トラクションコントロールシステムはエレクトロニックスタビリティコントロールと一体を成しています。

トラクションコントロールシステムはホイールのスピンを防止するためにトルクを低減します。ホイールのスピンを止めるためにさらに介入が必要な場合はリアホイールに個別にブレーキがかかります。トラクションコントロールシステムは個々の駆動輪にブレーキをかけてスピンを防止します。これにより、滑りやすい路面でも加速が可能になります。


2.38

ESC - 675LT

エレクトロニを非アクティ

警告 : エントローがスリッや交通状さい。

警告 : サ適切であニックスクティブ

注意 : エントローの状態が

• 「ESC OFF

• 「ESC OFF

675LT

• エレクト

ロールにません

• エンジン

がスピン

• アンチロ

ティブの

選択を確認するには、「AERO（エアロ）」ボタンと「MANUAL（マニュアル）」ボタンを同時に 5 秒間押し続けます。

エレクトロニックスタビリティコントロールオフ警告灯が点灯し、左側ディスプレイに確認メッセージが表示されます。

ステム

以外

ックスタビリティコントロールブにする

レクトロニックスタビリティコルを非アクティブにすると、車両プする危険性が高まります。道路況に合わせた運転を行ってくだ

ーキット走行時、周囲の状況がる場合をのぞいて、エレクトロタビリティコントロールを非アにしないでください。

レクトロニックスタビリティコルを非アクティブにすると、以下発生します。

」警告灯が点灯します

」ボタンのランプが点灯します -


よる走行安定性の改善が行われ

のトルク制限が行われず、駆動輪

する可能性があります

ックブレーキシステムはアク

ままです

非アクティブにする手順 - 675LT 以外

1. エンジンが動作し、ブレーキペダルを踏んでおり、車両が停止していることを確認してください。

2. トラックパワートレーンモードとハンドリングモードを選択する必要がありますが、ダイナミクスパネルのスイッチをオンにしてはなりません。ハンドリングコントロール（2.25 ページ）を参照してください。

3. アクティブダイナミクスパネルの「ACTIVE（アクティブ）」ボタンを 5 秒間押し続けます。左側ディスプレイに「Confirm ESCOff（ESC OFF 確認）」という警告メッセージが表示されます。

4.

5.

運転操走行安

2.39

エレクトを再びア

エレクトを再びアクラスタティコン

注意ントオフアク


ロニックスタビリティコントロールクティブにする

ロニックスタビリティコントロールクティブにすると、インストルメントーにあるエレクトロニックスタビリトロールオフ警告灯が消灯します。

: エレクトロニックスタビリティコロールはイグニッションスイッチをにし、次にオンにすると再び自動的にティブになります。

再びアクティブにする手順 - 675LT 以外

エレクトロニックスタビリティコントロールを再びアクティブにするには、以下のいずれかを実行します。

• 「ACTIVE（アクティブ）」ボタンを押してア

クティブダイナミクスパネルをオンにします。

• ハンドリングコントロールかパワート

レーンコントロールのどちらかの設定を変更します。

• クルーズコントロールのスイッチをオン

にする。

• イグニッションスイッチをオフにし、再び

オンにします。


2.40

ESC - 675LT

エレクトロニを非アクティ

警告 : エントローがスリッや交通状さい。

警告 : サ適切であニックスクティブ

注意 : エントローの状態が

• 「ESC OFF

• 「ESC OFF

675LT

• エレクト

ロールにません

• エンジン

がスピン

• アンチロ

ティブの

ーツダイナミックモード

スポーツハンドリングモードを選択します。

エレクトロニックスタビリティコントロールはデフォルトでオンになっています。

「ESC OFF」ボタンを短く押してスポーツダイナミックモードをアクティブにします。このモードでは、デフォルトの ESC オンモードに比べてよりダイナミックな自由度が得られます。

インストルメントクラスターに「ESC DYN」と表示され、「ESC OFF」ボタンのランプが点灯します。

ックダイナミックモード

トラックハンドリングモードを選択します。

エレクトロニックスタビリティコントロールはデフォルトでオンになりますが、ノーマルモードおよびスポーツハンドリングモードでのデフォルトの ESC オン状態と比べると、加速時の車輪スリップ率がわずかに上がります。

ステム

ックスタビリティコントロールブにする

レクトロニックスタビリティコルを非アクティブにすると、車両プする危険性が高まります。道路況に合わせた運転を行ってくだ

ーキット走行時、周囲の状況がる場合をのぞいて、エレクトロタビリティコントロールを非アにしないでください。

レクトロニックスタビリティコルを非アクティブにすると、以下発生します。

」警告灯が点灯します

」ボタンのランプが点灯します -


よる走行安定性の改善が行われ

のトルク制限が行われず、駆動輪

する可能性があります

ックブレーキシステムはアク

ままです

ダイナミック ESC モード - 675LT

エレクトロニックスタビリティコントロールのレベルは、現在アクティブなハンドリングモードと対応しており、ドライバーの要望に合わせてさまざまなダイナミックモードから選択可能です。

エレクトロニックスタビリティコントロールのダイナミックモードは車速に関わらず選択できます。

スポーツハンドリングモードまたはトラックハンドリングモードがアクティブであることを確認してください（ハンドリングコントロール（2.25 ページ）参照）。

スポ

1.

2.

トラ

1.

運転操走行安

2.41

2.「ESダイす。クモ由度

インと表点灯

ESC オフ

1. スラッ

2.「ESの後トロ非ア

インと表点灯


C OFF」ボタンを短く押して、トラックナミックモードをアクティブにしまこのモードでは、スポーツダイナミッードよりもさらにダイナミックな自が得られます。

ストルメントクラスターに「ESC DYN」示され、「ESC OFF」ボタンのランプがします。

ポーツハンドリングモードまたはトクハンドリングモードを選択します。

C OFF」ボタンを 2 秒間押し続け、そ 5 秒以内にもう一度押すと、エレクニックスタビリティコントロールがクティブになります。

ストルメントクラスターに「ESC OFF」示され、「ESC OFF」ボタンのランプがします。


2.42

ESC モードの

ノーマルハン

ESC ボタン

デフォルト

（操作不要）

短く 1 回押

押し続ける

（2 秒間）

短く押す

（5 秒以内に1 回 )

ックハンドリングモード

ボタンインストルメントクラスターメッ

セージ

ESC モード

ォルト

作不要）ESC オン

ノーマルトラック

1 回押すESC DYN

トラックダイナミック

続ける

秒間）

押す

秒以内に )

ESC OFF ESC OFF

ステム

概要

ドリングモード

インストルメントクラスターメッ

セージ

ESC モード

ESC オンノーマル

す ESC オンノーマル

ESC オンノーマル

スポーツハンドリングモード

ESC ボタンインストルメントクラスターメッ

セージ

ESC モード

デフォルト

（操作不要）ESC オンノーマル

短く 1 回押すESC DYN

スポーツダイナミック

押し続ける

（2 秒間）

短く押す

（5 秒以内に 1 回 )

ESC OFF ESC OFF

トラ

ESC

デフ

（操

短く

押し

（2

短く

（5 1 回

運転操走行安

2.43

エレクトを再びア

エレクトを再びアクラスタティコン

注意ントオフアク


ロニックスタビリティコントロールクティブにする

ロニックスタビリティコントロールクティブにすると、インストルメントーにあるエレクトロニックスタビリトロールオフ警告灯が消灯します。

: エレクトロニックスタビリティコロールはイグニッションスイッチをにし、次にオンにすると再び自動的にティブになります。

再びアクティブにする手順 - 675LT

エレクトロニックスタビリティコントロールを再びアクティブにするには、以下のいずれかを実行します。

• 「ESC OFF」ボタンを押してボタンのランプ

を消灯させます。

• ハンドリングコントロールの設定をノー

マルに変更します。

• クルーズコントロールのスイッチをオン

にします。

• イグニッションスイッチをオフにし、再び

オンにします。


2.44

エアブレーキ

警告 : ドに、人をればなり

エアブレーキ以下に説明すす。また、イクルが 1 回行スト機能を備

注意 : エり、エン

注意 : -4 °C（ン回転数動的に非レーキのメントク表示されは、気温アクティ回転数がブになり

警告 : エアブレーキのセルフテストで不具合が見つかると、左側ディスプレイにメッセージが表示されます。McLaren 代理店にお問い合わせください。

注意 : エアブレーキをダウンフォース位置にしたままエンジンを停止していた場合は、セルフテストは逆手順で行われます。すなわち、エアブレーキがいっぱいに下がり、次いでドライバーが選択したダウンフォース位置まで上昇します。

ドライビングポジションモード

は、アクティブダイナミクスパネルのスチをオフにしたときのデフォルトのポジンで、標準走行条件で使用します。

ンフォース位置

位置では、エアブレーキが上昇してリアのンフォースを高めます。この位置は空力抵高めることによって車両の安定性を向上ます。エアブレーキは車速に関わらず上昇ることができます。

ステム

ライバーはエアブレーキ作動時巻き込まないよう必ず確認しなけません。

は車両後部に装着されており、る 3 つの作動位置を備えていまグニッションのオン / オフのサイわれるたびに起動するセルフテ

えています。

アブレーキは油圧を使用しておジンが動作中のみ作動します。

エアブレーキシステムは気温が24 °F）以下になるか、エンジが 500 rpm より低くなると自アクティブになります。エアブ操作を選択すると、インストルラスターに警告メッセージがます。エアブレーキシステムが -4 °C（24 °F）を超えるとブになります。また、エンジン 500 rpm を超えるとアクティます。

1. 標準走行位置

2. ダウンフォース位置

3. 急ブレーキ位置

セルフテスト

イグニッションサイクルが 1 回転するたびに、その後エンジンが初に始動し、車速が 9 mph（15 km/h）を超える際に、エアブレーキがダウンフォース位置まで上昇しその後ゆっくりと初の位置に戻るセルフテストが実施されます。

標準

これイッショ

ダウ

このダウ抗をさせさせ

運転操走行安

2.45

1.「ACクテをオ

675LT

2.「AERO（エアロ）」ボタンを押します。エアブレーキが上昇し、ダウンフォース位置でロックされます。

注意 : 車両がフルスロットルで直進している場合は、空力抵抗を下げて直進速度を上げるためにエアブレーキが自動的に下降します。

コーナリング時や発進コントロールがアクティブなときは、エアブレーキは自動的に下降しません。


TIVE（アクティブ）」ボタンを押してアィブダイナミクスパネルのスイッチンにします。

675LT 以外


2.46

エアブレーキ

9 mph（15 km/（エアロ）」ボ走行位置に下

警告 : ダブにするレーキのし、あっ置した場なくなるエアブレまれるこさい。

注意 : エを満たし

• コーナリ

から 75 ばなりま

• 直進時は

155 mph（なりませ

• これは、

低減する

レーキ位置

が 60 mph（95 km/h）以上のときに急ブキをかけた場合、エアブレーキが完全展開まで自動的に上昇し、大限にブレーキをストします。

ーキペダルを踏む力が解放されると、エアーキは元の、ドライバーが選択したダウンース位置または標準ドライビング位置にます。

注意 : エアブレーキは急ブレーキによって車両が停止する直前に下がります。

ブレーキは、以下の状況では、ブレーキペが踏まれていなくても車両の安定性を保つにアクティブに起動する場合があります。

大きな縦方向の G フォースを検出した場

合。たとえば、アクセルペダルを急に放した場合など。

大きな垂直方向の G フォースを検出した

場合。たとえば、丘の頂上を通過する場合など。

ステム

を下げる - 走行中

h）以上の速度で走行中は、「AEROタンを押すとエアブレーキが標準がります。

ウンフォース位置を非アクティ際は、枝や木の葉など、エアブ動作を妨げるものがないか確認た場合は取り除いてください。放合、エアブレーキが正常に動作しおそれがあります。ドライバーはーキの動作時に人や物が巻き込とがないよう、必ず確認してくだ

アブレーキは車速が以下の基準ていない場合は下がりません。

ング時は、車速が 9 mph（15 km/h）

mph（120 km/h）の範囲内でなけれせん。

、車速が 9 mph（15 km/h）から

250 km/h）の範囲内でなければん。

何らかの物体を巻き込む危険性を

ためです。

エアブレーキを下げる - 停車中

エアブレーキが展開したままの状態で駐車した場合は、「AERO（エアロ）」ボタンを 5 秒間押し続けるとエアブレーキが下がり始めます。障害物がないか注意しながら、エアブレーキが完全に下がるまでボタンを押し続けてください。

警告 : エアブレーキを下げるときは枝や木の葉など、エアブレーキの動作を妨げるものがないか確認し、あった場合は取り除いてください。放置した場合、エアブレーキが正常に動作しなくなるおそれがあります。ドライバーはエアブレーキの動作時に人や物が巻き込まれることがないよう、必ず確認してください。

注意: エアブレーキが完全に収納される前に「AERO（エアロ）」ボタンを離した場合、エアブレーキは元の選択位置に戻ります。

急ブ

車速レー位置アシ

ブレブレフォ戻り

エアダルため

•

•

運転操走行安

2.47

注意ツ）リンルがブに

警告と、られ後方


: エアブレーキは、「Sport（スポー」または「Track（トラック）」ハンドグモードが選択され、発進コントローアクティブでない場合のみアクティ作動します。

: エアブレーキがアクティブになる一時的にインテリアミラーの視界が遮ます。その場合は外部ミラーによっての確認を行ってください。

マニュアルテスト


2.「AERO（エアロ）」ボタンを押します。エアブレーキが上昇し、ダウンフォース位置でロックされます。

3.「AERO（エアロ）」ボタンを押し続け、エアブレーキを収納位置に戻します。


2.48

タイヤ空気圧

寒冷時に走行し、車両に貼ヤ空気圧ラベ推奨空気圧にます。（車両のカーもしくはズと異なる場断する必要が

特定の状況でTPMS 圧力警告空気圧を設定との温度差にえば、エアコ車庫で空気圧走行開始から表示されるこ動した場合、ま警告が表示さ

システムは各タイヤバルブに配されたセーと車内に配されたレシーバを使用し、タの空気圧と温度を監視します。センサーとーバ間の通信は無線周波（RF）信号によっいます。

注意 : タイヤ空気圧監視システムは、車内または車両の近くで無線送信機（無線式ヘッドホン、送受信機など）を使用すると干渉を受けることがあります。

ヤ空気圧監視システムの動作

タイヤ空気圧の低下が検知されると、左側ディスプレイに関連するエラーメッセー表示されるとともに、タイヤ空気圧監視シム警告灯が点灯します。

かに車両を停止し、すべてのタイヤを点検推奨空気圧まで空気を入れてください。タ空気圧（5.34 ページ）を参照してくださこの警告灯は、タイヤの空気圧を適正空気すると消灯します。

に空気圧が不足したタイヤで走行を続けタイヤがオーバーヒートし、タイヤの破損ながります。空気圧不足は燃費を悪くし、ヤトレッドの寿命を短縮させ、車両のハンングや停止性能に悪影響を及ぼす可能性ります。

ステム

モニタリングシステム

する場合は必ず各タイヤを点検付されたステッカーもしくはタイルに記載された車両メーカーのなるように調整する必要がありタイヤのサイズが車両のステッ空気圧ラベルに記載されたサイ合は、ご自分で適切な空気圧を判あります。）

は、タイヤの空気漏れがなくても、が表示されます。これは、タイヤした場所と車両を走行させる場所原因がある場合があります。たとンが作動している場所または暑いを設定してから外を走行すると、しばらくしてタイヤ空気圧警告がとがあります。外気温が極度に変たは季節的な温度変化によって、

れることもあります。

警告 : タイヤ空気圧の警告を無視しないでください。すぐにタイヤ空気圧を点検し、必要な場合は McLaren 代理店にお問い合わせください。

タイヤ空気圧監視システムの概要

タイヤ空気圧監視システムは、タイヤの空気圧が低下したときや、タイヤ温度が許容水準を超えたときに警告を発します。

このンサイヤレシて行

タイ

ジがステ

速やし、イヤい。圧に

極端るとにつタイドリがあ

運転操走行安

2.49

警告スに気圧灯さ正な責任

タイヤはタイヤ空るように

左側ディのタイヤ（3.17 ペ

警告 : 左側ディスプレイに表示されるタイヤの空気圧は、圧力計で計測するよりも正確です。タイヤ空気圧監視システムは、タイヤの空気圧の手動による点検や、摩耗や損傷の点検の代わりとなるものではありません。このシステムは空気圧不足を警告するためのものであり、タイヤの空気を入れるものではありません。

タイヤ空気圧監視システムにはタイヤの損傷を警告する機能はありません。タイヤの状態を定期的に点検してください。

警告 : 頻繁に空気圧不足警告が発生する場合は、McLaren 代理店にタイヤの点検を依頼してください。空気圧が不足したタイヤで走行を続けるとタイヤがオーバーヒートし、タイヤの破損につながります。

環境 : タイヤの空気圧不足は燃費を悪化し、タイヤトレッドの寿命を短縮させ、車両のハンドリングやブレーキ性能に悪影響を及ぼす可能性があります。

環境 : 少なくとも週に 1 回はタイヤの空気圧を点検してください。


: TPMS はタイヤの適切なメンテナン取って代わるものではありません。空不足が TPMS 空気圧不足警告灯を点せるほどではない場合であっても、適空気圧を維持するのはドライバーのです。

すべて、冷えている間に毎週点検し、気圧ラベルに記載の推奨空気圧にな調整する必要があります。

スプレイの「車両情報」画面で、現在空気圧を確認してください。車両情報ージ）を参照してください。

このディスプレイには、4 本のタイヤそれぞれの空気圧が表示されます。空気圧の値が緑色で表示されている場合は何もする必要はありません。赤字で表示されている場合はすぐ、該当するタイヤが適正な空気圧になるまで空気を入れてください。

タイヤ空気圧の減少の考えられる原因に関してタイヤを点検してください。


2.50

タイヤ温度監

タイヤ温度の監視システムメッセージを

左側ディスプのタイヤ温度

（3.17 ページ

ステム

視システムの動作

上昇が検知されると、タイヤ温度が左側ディスプレイにエラー

表示します。

レイの「車両情報」画面で、現在を確認してください。車両情報）を参照してください。

このディスプレイには、4 本のタイヤそれぞれの現在の温度が表示されます。温度の値が緑色で表示されている場合は何もする必要はありません。赤字で表示されている場合は、タイヤの安全な使用温度を超えています。安全な温度になるまで、すなわち温度が緑色で表示されるようになるまで減速するか車両を停止してください。　

タイヤの温度の上昇の考えられる原因に関してタイヤを点検してください。

運転操クルー

2.51

クルーズコントロール

概要

警告ブに意し走行

ワイある状況使用

クルーズバーはア度を維持速度を長利な機能

クルーズコントロールの使用

クルーズコントロールをアクティブにするには、設定したい速度まで加速してレバーを短く上に押します。設定された速度が右側ディスプレイに表示されます。

注意 : クルーズコントロールは車速が20 mph（30 km/h）を超えないと作動しません。

アクセルペダルを踏むことにより、随時速度を上げることができます。アクセルペダルを離すと、車両はクルーズ速度に戻ります。

作装置ズコントロール

: クルーズコントロールをアクティしたときは道路や交通状況に特に注、常に周囲の状況に対し安全な速度でしてください。

ンディングロードや滑りやすい路面、いは霧や強雨、降雪時など視界が悪いでは決してクルーズコントロールをしないでください。

コントロールを使用すると、ドライクセルペダルを使用せずに一定の速することができます。これは、一定の時間維持できる高速道路走行時に便です。

クルーズコントロール機能はすべて、ステアリングコラムの右側にあるクルーズコントロールレバーで操作します。

運転操作装置クルーズコ

2.52

警告 : クいることントローくださいした場合ないこと

注意 : エレクトロニックスタビリティコントロールがホイールスピンまたは車両のスリップを検知した場合、またはエレクトロニックスタビリティコントロールのスイッチをオフにした場合、クルーズコントロールは自動的にキャンセルされます。

ントロール

ルーズコントロールを使用してを常に意識し、長時間クルーズコルを超えた速度で走行しないで。この状況でアクセルペダルを離、予想したペースで車両が減速しがあります。

クルーズコントロールのキャンセル

クルーズコントロールレバーを短く奥に押します。

クルーズコントロールがキャンセルされます。インストルメントクラスターのインジケーターは消灯しますが、直前に設定していた速度が保存されます。

注意 : 保存されている前回の速度は、エンジンスイッチをオフにするとクリアされます。

また、フットブレーキを踏んだ場合やニュートラルを選択した場合、あるいはアクティブスピードリミッターを選択した場合にもクルーズコントロールがキャンセルされます。

運転操クルー

2.53

クルーズ

• レバ

（1 位にジ）

• また

い速

• また

し、

注意 : クルーズコントロールレバーを使用して減速した場合、減速を早めるためにギアボックスがシフトダウンする場合があります。

ギアチェンジパドルを使用してシフトダウンした場合は、クルーズコントロールは停止しません。

作装置ズコントロール

速度を上げる

ーを短く上に押すと、車速が 1 mph

km/h）刻みで上がります（選択した単よります。距離表示単位（3.7 ペーを参照してください）。

は、レバーを上に押し続け、設定した

度に達したらレバーを離します。

は、新たに設定したい速度まで加速

レバーを上に押します。

クルーズ速度を下げる

• レバーを短く下に押すと、車速が 1 mph

（1 km/h）刻みで下がります（選択した単位によります。距離表示単位（3.7 ページ）を参照してください）。

• または、レバーを下に押し続けると車両が

減速するので、設定したい速度に達したらレバーを離します。

運転操作装置クルーズコ

2.54

保存した速度

警告 : 保通状況にださい。

クルーズコンきます。

クルーズコンの速度に車速

ントロール

の呼び出し

存した速度は、周囲の道路や交合わない限り呼び出さないでく急加速は危険です。

トロールレバーを手前に軽く引

トロールが保存されている前回を調整します。

運転操アクテードリミッター（ASL）

2.55

アクティブスピードリミッター

速度上限

警告バーは、適切な速度の制限内でればなりません。

警告能は急な下り坂など、一定の状いては車両が速度上限を超えるすることがあります。

注意停止しているときでも ASLをアすることができます。速度上限ルトの速度である 20 mph（30 定されます。

ドライバコントロールから速度上限を設定すきます。

速度の選

1. クルトロールレバー端部のボタンを L モードを選択します。

2. 車両容速度まで加速または減速しま

3. レバーを短く上に押し、設定する ASL 速度上限を選択します。

4. 速度上限が右側ディスプレイに表示され

ます。

ーは ASL ることがで

択

ーズコン押して AS

を大許す。

作装置ィブスピ

（ASL）

の設定

: ドライ運転しなけ

: ASL 機況下におことを許容

: 車両がクティブにはデフォ

km/h）に設

運転操作装置慣らし運転

2.56

慣らし運転

慣らし運転

新車時、またたときは、以行ってくださ

エンジンおよ

625 マイル（

• 様々な道

ください

• 道路の制

150 mph（

さい。

• レースト

ださい。

• エンジン

さい（フ

• 2,000 r

行は避け

• 一定の速

は避けて

• キックダ

• シフトダ

レーキを

• 高速走行

するまでい。

• 10 分以

でくださ

/ 道路での使用

高回転および高負荷走行を行う前にエン

ジンを暖機してください。エンジンが完全に動作温度に達するまではエンジン回転数が 5,000 rpm を超えないようにしてください。

高回転 / 高負荷走行後は、2 分以上経過す

るまでエンジンを停止しないでください。

10 分以上エンジンをアイドリングしない

でください。

は以下のいずれかの部品を交換し下の説明に従って慣らし運転をい。

びギアボックス

1,000 km）走行まで :

路とエンジン回転数で走行して

。

限速度の範囲内で、もしくは

240 km/h）以下で走行してくだ

ラックでの走行は行わないでく

に過剰な負荷をかけないでくだ

ルスロットルでの走行）。

pm 未満のエンジン回転数での走

てください。

度や負荷で長時間走行すること

ください。

ウンは使用しないでください。

ウンによって強いエンジンブ

かけないでください。

や高負荷走行後は 2 分以上経過

エンジンを停止しないでくださ

上エンジンをアイドリングしない

い。

625 マイル（1,000 km）の慣らし運転期間が終了したら、徐々に車両の性能をフルに発揮できるようになります。

注意 : 慣らし運転中にエンジンやギアボックスの使用制限を守らない場合、早期摩耗や損傷が発生する可能性があります。

注意 : 慣らし運転に関する説明は、エンジンまたはトランスミッションの交換後の初の 625 マイル（1,000 km）にも適用されます。

環境 : この助言は燃費の改善にも役立つものであり、慣らし運転後の通常の運転スタイルにも取り入れるべきです。

ブレーキ

新しいブレーキには、初期のなじみ期間が必要です。初の 625 マイル（1,000 km）までは急ブレーキを避けてください。

標準

•

•

•

運転操慣らし

2.57

サーキッ

注意行わ

サーキッ代理店にト走行のています

作装置運転

トでの使用

: 慣らし運転中にサーキット走行はないでください。

ト走行を行う場合は、事前に McLarenご相談ください。McLaren はサーキッ前後に車両を点検に出すよう推奨し。

運転操作装置給油

2.58

給油

燃料の給油

警告 : 燃料を取りび携帯電油の前に

警告 : 燃を損ねるを吸い込したりし

給油口フラッロック、ロッまたはロック

注意 : 車油口フラでくださが損傷す

注意 : 給しないと

ポンプのノズルがオフになった後は、タンクへの給油を続けないでください。

ノズルを取り外します。

給油口フラップを閉じます。ラッチが掛かる音がします。

料は高い引火性があります。燃扱う際には火気、裸火、喫煙およ話の使用は禁止されています。給エンジンを停止してください。

料および気化した燃料は、健康おそれがあります気化した燃料んだり、燃料が皮膚や衣服に付着ないように注意してください。

プは左側リアにあります。車両のク解除に連動して自動的にロック解除されます。

両がロックされているときに給ップを無理に開けようとしないい。フラップやロックメカニズムるおそれがあります。

油口フラップはエンジンを停止ロック解除されません。

ガソリンスタンドの給油機による給油

1. エンジンを停止します。

2. 給油口フラップの後端を押します。ラッチが解除されます。

3. フラップを開けます。

注意 : この車には給油口キャップはありません。

4. 給油口にノズルを挿入して給油します。推奨燃料については推奨燃料（2.60 ページ）を参照してください。

5.

6.

7.

運転操給油

2.59

燃料フィ

注意タン油す

1. エン

2. 給油が解

3. フラ

注意ませ

警告 : 燃料がこぼれたり溢れたりしないように注意してください。こぼれた燃料はすぐに拭き取ってください。

8. ノズルを取り外します。

9. 燃料フィラーパイプを取り外し、良く拭いてラゲッジルームに収納します。

10. 給油口フラップを閉じます。ラッチが掛かる音がします。

作装置

ラーパイプを使用した給油

: 燃料フィラーパイプはガソリンスドの給油機以外から燃料タンクに給る場合にのみ使用してください。

ジンを停止します。

口フラップの後端を押します。ラッチ除されます。

ップを開けます。

: この車には給油口キャップはありん。

4. ラゲッジルームから燃料フィラーパイプを取り出します。燃料フィラーパイプ（5.12 ページ）を参照してください。

5. フィラーネックに燃料フィラーパイプを挿入します。

6. 燃料フィラーパイプにノズルを挿入して給油します。推奨燃料については推奨燃料（2.60 ページ）を参照してください。

7. 燃料を入れ過ぎないでください。

運転操作装置給油

2.60

推奨燃料

エンジンの性EN 228 規格にソリンを使用

98 RON/88 MON規格に適合したの無鉛プレミア

注意 : 給は給油機

注意 : EN 228 の料添加剤耗・損傷

燃料品質限される25L 給油メッセー

誤った燃車両保証

能を大に引き出すためには、適合した 98 RON/88 MON 無鉛ガしてください。

が入手できない地域では、EN 228オクタン価が 95 RON/85 MON 以上ムガソリンを使用してください。

油する燃料の品質に関する情報に表示されています。

燃料が無鉛ガソリンに関する要件を満たしていない場合や燃を使用した場合、エンジンが摩する可能性が高くなります。

が低いことでエンジン性能が制場合、適切な品質の燃料を低するように指示するクラスタージが表示されます。

料の使用によって生じた損傷はの対象外となります。

注意 : この車両は 10 % を超えるエタノールを含有する燃料の使用には適しません。

E85 燃料（85 % エタノール含有）は使用しないでください。注意 : この車両は 10% を超えるエタノールを含有する燃料の使用が必要な装置を装備していません。E85 燃料を使用すると、エンジンと燃料システムに深刻な損傷が発生します。

運転操冬季の

2.61

冬季の走行

冬季の走

冬のはじることをが含まれ

• 不凍

• フロ

ムの

• バッ

• タイ

必要に応でウィンく）。ウ（2.29 ペ

冬季の走

冬季の走ングをノ

ダイナミドは冬季

注意 : ホイールの交換は、必ず McLaren代理店にて行ってください。ジャッキを不適切に使用した場合、車両を損傷するおそれがあります。

装着したウィンタータイヤの高速度仕様に関する助言や情報は McLaren 代理店にお問い合わせください。ASL システムを使用して車両の大速度を制限してください。速度上限の設定（2.55 ページ）を参照してください。

作装置走行

行

めに、McLaren 代理店で車両を点検す推奨します。この点検には以下の項目ています。

液 / 防錆剤濃度の点検

ントウィンドウクリーニングシステ

高濃度ウォッシャーフルードの補充

テリーの点検

ヤ交換

じて、アクティブダイナミクスパネルターモードを選択します（675LT は除ィンターモード - 675LT 以外ージ）を参照してください。

行 - 675LT

行では、パワートレインおよびハンドリーマルモードにする必要があります。

ック ESC モードおよび ESC オフモーの走行にはお勧めしません。

ウィンタータイヤ

気温が 7°C（45°F）以下のときや、雪道または凍結路の走行時はウィンタータイヤを使用してください。アンチロックブレーキシステムとエレクトロニックスタビリティコントロールの効果を大限に発揮させるためには、ウィンタータイヤを装着する必要があります。

安全なハンドリング特性を維持するために 4輪とも同一メーカーおよびトレッドのウィンタータイヤを使用してください。左側ディスプレイの「車両設定」でタイヤの種類を変更してください。タイヤの種類（3.17 ページ）を参照してください。

ウィンタータイヤは非対称ではなく回転方向が指定されているため、タイヤのサイドにある回転方向マークに合わせて装着する必要があります。

注意 : McLaren 指定のウィンタータイヤのみを使用してください。

警告 : トレッドの深さが 4 mm 未満になったウィンタータイヤはただちに交換してください。そのようなタイヤは十分なグリップが得られないため冬季使用には不適切であり、使用した場合事故につながるおそれがあります。

運転操作装置冬季の走行

2.62

スノーチェー

McLaren は Mノーチェーンす。スノーチ注意してくだ

• スノーチ

装着して

• メーカー

してくだ

注意 : スルに装着ディやアるおそれや車両を

30 mph（50 kでください。にスノーチェ

ン - 675LT 以外

cLaren 車用として認定されたスのみを使用することを推奨しまェーンを装着する場合は、以下にさい。

ェーンは必ずリアの両輪にのみ

ください。

の取り付け説明書に従って装着

さい。

ノーチェーンをフロントホイーした場合、走行時にチェーンがボクスルコンポーネントに接触すがあります。結果として、タイヤ損傷するおそれがあります。

m/h）の大許容速度を超えない雪道での走行が終わったら速やかーンを取り外してください。

スノーソックス - 675LT

マクラーレンは、マクラーレン車用として認定されたスノーソックスのみの使用を推奨します。スノーソックスを装着する場合は、以下の点に注意してください。

• スノーソックスは必ずリアホイールにの

み、かつ左右両方に装着してください。

• メーカーの取り付け説明書に従って装着

してください。

スノーソックスのパッケージに記載された大許容速度を超えないようにしてください。雪道での走行が終わったら速やかにスノーソックスを取り外してください。

3.1

概要概要.................................................... 3.2タコメーター............................................ 3.2スピードメーター........................................ 3.2

左側ディスプレイ概要.................................................... 3.3ホーム画面.............................................. 3.6設定.................................................... 3.7車両情報............................................... 3.17言語................................................... 3.20トリップコンピューター................................. 3.21車両リフト............................................. 3.22時刻表示............................................... 3.25ギアボックスモードインジケーター....................... 3.25メッセージ - Coupe および Spider....................... 3.26メッセージ - Spider のみ............................... 3.30

右側ディスプレイギア位置インジケーター................................. 3.33ディスプレイウィンドウ................................. 3.33ハンドリングおよびパワートレーンディスプレイ........... 3.33オイル温度............................................. 3.34水温................................................... 3.35燃料残量............................................... 3.35

インストルメント

インストルメント概要

3.2

概要

概要

インストルメニッションスイッチをオンにするブになります。イグニッションのオンにする（2.4 ページ）を参照し。

警告 : メントやいずれかのディスプがあってもメッセージが表示はありません。

車両のハ特性に影響が生じる場合があちに McLaren 代理店にご相談

タコメーター

タコメーター (1) はインストルメントクラスターの中央に設置されています。ディスプレイの赤い帯はエンジンの高 RPM を表しています。

注意: エンジンを長時間高回転数もしくはそれに近い回転数で動作させないでください。高 RPM に達するとエンジンを保護するために燃料供給が遮断されます。

スピードメーター

スピードメーター (2) はタコメーター内に設置されたデジタルディスプレイです。

注意 : スピードメーターは、単位をマイルからキロメートルに変更すると、mph から km/h に切り替わります。距離表示単位（3.7 ページ）を参照してください。

ントはイグとアクティスイッチをてください

インストルレイに故障されること

ンドリングります。直ください。

インス左側デ

3.3

左側ディスプレイ

概要

左側ディ判断した示します保存される都度表にしたとメッセーセージはされます

保存されがオンのラーメッださい。

警告閲覧するそれ

警告ださたり

トルメントィスプレイ

スプレイは、コンピューターが必要と情報や警告メッセージを自動的に表。また、重大な故障はディスプレイに、イグニッションスイッチをオンにす示されます。エンジンスイッチをオンきに補足的なエンジン関連の警告ジが表示されます。これらの警告メッ故障が修正されるまで繰り返し表示。

ているメッセージは、イグニッションときは随時見ることができます。エセージ（3.18 ページ）を参照してく

: 車両が走行中にメニューを操作・しようとすると、道路や交通状況に対注意が散漫になり、事故につながるおがあります。

: 警告メッセージを無視しないでくい。適切な対応を怠ると、怪我を負っ車両が損傷するおそれがあります。

左側ディスプレイはドライバーに必須の情報を表示する他、いくつかの個人用車両設定を行うための機能を提供したり、トリップ機能の操作を可能にします。

ステアリングコラムの左側にあるコントロールレバーを使用することにより、メニュー構造を操作することができます。

インストルメント左側ディス

3.4

以下のカテゴ

ホーム画面（

設定（3.7 ペ

ップコンピューター21 ページ）

リフト（3.22 ページ）

プレイ

リーがあります。

3.6 ページ）

ージ）

車両情報（3.17 ページ）

言語（3.20 ページ）

トリ（3.

車両

インス左側デ

3.5

カテゴリ

1. コンし目を

2. レバた項

3. 次にび、かしトピ

4. 構造バー

5. 各構たは


ーを移動するには

トロールレバーを上または下に動か（スクロール + または -）選択する項ハイライトさせます。

ーを手前（FORWARD）に引いて選択し目に入ります。

、一覧の中から見たいトピックを選コントロールレバーを上または下に動て（スクロール + または -）目的のックをハイライトさせます。

内の次のメニューに移動するには、レを手前 (FORWARD) に引きます。

造の後に、設定を変更できる情報ま画面が表示されます。

6. 必要な機能を選択するか設定を行った場合は、コントロールレバー端部の「OK」を押して確認します。

「OK」ボタンを押した場合にのみ設定を変更できます。


3.6

ホーム画面

ホーム画面のホーム画面（3

ホーム画面はうち任意の 4

オドメーター

オドメーター示します。

ップ

ップメーターのリセット後に走行した距表示します。

ーニートリップ

の走行距離を表示します。

プレイ

内容やレイアウトの変更方法は、.8 ページ）を参照してください。

時間の他、以下の 5 つの機能のつを表示します。

は車両が走行した積算距離を表

到達可能距離

到達可能距離は、次回の給油が必要になるまでの予想航続距離です。

給油が必要になると到達可能距離の表示が消え、給油機のアイコンが表示されます。

温度

警告 : 表示された温度が氷点よりも高い場合であっても、路面が凍結している可能性があります。常に運転スタイルと速度を天候状況に合わせる必要があります。

温度は現在の外気温です。外気温の変化が表示されるまでに若干の時差があります。

外気温が 3°C（37°F）より下がると低温警告メッセージが表示され、メッセージが表示された後で温度の表示色が変化します。

外気温が 0°C（32°F）より下がると凍結警告が表示されます。

トリ

トリ離を

ジャ

今回

インス左側デ

3.7

設定

概要

設定画面

• ディ

• 照明

• 車両

• デフ

距離表示単位

単位画面では以下の測定単位を設定できます。

距離 - マイルまたは km を選択します。

速度 - mph または km/h を選択します。

温度 - °C または °F を選択します。

圧力 - kPa、Bar、または PSI を選択します。

燃料消費 - mpg、km/ リットルまたはリットル /100 km を選択します。

量 - UK ガロン、US ガロンまたはリットルを選択します。


から以下の項目を選択できます。

スプレイ設定（3.7 ページ）

（3.9 ページ）

（3.10 ページ）

ォルト（3.17 ページ）

ディスプレイ設定

ディスプレイ設定では以下の項目を選択できます。

• 距離表示単位（3.7 ページ）

• 日付と時刻（3.8 ページ）

• ホーム画面（3.8 ページ）


3.8

車両の設定はります。これることができ

コントロール選択を確認し

注意 : ターの単

ム画面

の選択肢があります。

は、以下の 5 項目のうち 4 項目を、画面選択した位置に設定します。

オドメーター

到達可能距離

温度

リセット以降の走行距離

ジャーニートリップ

プレイ

購入した国や地域によって異ならの単位はいつでも個別に変更すます。

レバー端部の OK ボタンを押しててください。

この機能はトリップコンピュー位も設定します。

日付と時刻

日付を設定する前に時刻を設定してください。

日付と時刻の設定はいずれも手動で行います。

コントロールレバー端部の OK ボタンを押して選択を確認してください。

時刻表示は 12 時間制または 24 時間制で設定できます。また、日付は日月または月日の書式により設定できます。

ホー

2 つ

1 つ上の

•••••

インス左側デ

3.9

2 つ目はト時間で選択しま

コントロ選択を確

外部照明

2 つの選択肢があります。

1. 車両のロックを解除した後に外部照明を点灯する持続時間を設定します。

2. 車両をロックした後に外部照明を点灯する持続時間を設定します。



ホーム画面に戻るまでのタイムアウす。5 秒、10 秒、30 秒、60 秒からす。

ールレバー端部の OK ボタンを押して認してください。

照明

外部照明（3.9 ページ）または室内照明（3.10 ページ）を選択します。


3.10

室内照明

以下の選択肢

• スイッチ

• フットウ

• ドア照明

• 車内灯

バーグラフがバーを上またたは -）選択


グラム可能なインテークサウンドジェネタ（ISG） - 675LT 以外

した各パワートレーンモードごとに、キャに入ってくる音量を調整することができ。

警告 : 車両が走行中にメニューを操作・閲覧しようとすると、道路や交通状況に対する注意が散漫になり、事故につながるおそれがあります。

の異なるパワートレーンモードが ISG メーに表示されます。

プレイ

があります。

照明

ェル照明

表示されます。コントロールレは下に動かし（スクロール + まする項目をハイライトさせます。


車両

以下の項目を選択できます。

• プログラム可能なインテークサウンド

ジェネレータ（ISG） - 675LT 以外（3.10 ページ）

• バレットモード（3.13 ページ）

• 自動ドアロック（3.14 ページ）

• 自動折りたたみミラー（3.14 ページ）

• 自動アラーム（3.14 ページ）

• ドアロック解除（3.14 ページ）

• 時間指定クランキング（3.15 ページ）

• 乗車 / 降車快適機能（3.15 ページ）

• サイレントロック（3.15 ページ）

• リバースミラーディップ（3.15 ページ）

• タイヤの種類（3.17 ページ）

• ワイパーモード（3.16 ページ）

• ワイパー感度（3.16 ページ）

プロレー

選択ビンます

3 つニュ

インス左側デ

3.11

変更した現在のます。


いモードを選択すると、そのモードのISG の音量を表す棒グラフが表示され

メニューレバーを上下に動かし（スクロール+ または -）、選択したパワートレーンモードを希望する音量に合わせます。メニューコントロールレバー端部の OK ボタンを押して選択を確認します。

各モードのデフォルト設定は以下のとおりです。


3.12

トラック - 3 本

注意 : これらは各モードのデフォルト設定ですが、各パワートレーンモードには、どの音量設定でも適用できます。

プレイ

標準 - 1 本スポーツ - 2 本

インス左側デ

3.13

バレット

PIN を入イに表示または下の OK ボ

この手順

PIN はこの PIださい。

「バレットモードを無効」を選択したときは、再度 PIN を入力しないとこのモードを無効にできません。


注意 : 675LT モデルの車両では、バレットモードがアクティブな場合、大速度が35mph（55kph）に制限されます。


モード

力するには、初の数字がディスプレされるまでコントロールレバーを上に押し、次にコントロールレバー端部タンを押して選択を確認します。

を繰り返して PIN 全体を入力します。

0000 にデフォルト設定されています。N はできるだけ早い機会に変更してく

バレットモードに入ってから 5 秒間 PIN の変更を行うことができます。「バレット PIN を変更」を選択し、好みの 4 桁の PIN を入力します。

バレットモードをオンにすると、ラゲッジルームとエンジンカバーは両方ともロックされたままで、左側ディスプレイに確認メッセージが表示されます。


3.14

パフォーマン

PSC は音が鳴な性能を維持になると音を

「OFF」を選択す

「スポーツおよワートレインポーツまたはティブになり

「トラックのみンまたはハン合にのみ PSC


アラーム

アラーム」を選択した場合、すべてのドカバーを完全に閉じて、車両のロックを間解除したままにすると、自動的に車両

ックされ、アラーム機能が作動します。

トロールレバー端部の OK ボタンを押してを確認してください。

ロック解除

席」を選択した場合は、リモートキーまドアボタンで車両のロックを解除すると、席ドアのロックのみが解除されます。

」を選択した場合は、リモートキーまたアボタンで車両のロックを解除すると、両ドアのロックが解除されます。

席」または「両方」のどちらを選択してすべてのドアがロックされます。


プレイ

スシフトキュー（PSC） - 675LT

るシフトインジケーターで、適するためにシフトアップが必要鳴らして知らせます。

ると、PSC 機能は無効になります。

びトラック」を選択すると、パまたはハンドリングモードがストラックの場合に PSC がアクます。

」を選択すると、パワートレイドリングモードがトラックの場がアクティブになります。


自動ドアロック

購入時の車両は自動ドアロックがオンに設定されています。

この車のドアは走行を開始すると自動的にロックされます。

自動ドアロックをオフに切り替えると、ドアは手動でロックしない限り車両が走行を開始した後もロックされません。


自動折りたたみミラー

「ON」を選択した場合、車両をロックすると外部ミラーが折りたたまれ、ドアを開けると展開されます。「OFF」を選択した場合、ミラーは走行位置のままとなります。


自動

「自動アと30 秒がロ

コン選択

ドア

「運転たは運転

「両方はド方の

「運転も、

コン選択

インス左側デ

3.15

時間指定

時間指定ジンが始し続けま

時間指定「STOP/S始動する


乗車 / 降

「乗車 /ニッショを開ける動し、高リー - ターンがリー - してくだ

乗車 / 降シートは


リバースミラーディップ

「オフ」、「両方」または「パッセンジャー」を選択します。

「オフ」 - リバースギアにシフトしてもミラーディップは行われません。

「両方」 - リバースギアにシフトすると両方のミラーが下向きになります。

「パッセンジャー」 - リバースギアにシフトとすると助手席側のミラーが下向きになります。



クランキング

クランキングが OFF のときは、エン動するまで「STOP/START」ボタンを押す。

クランキングを ON にしたときは、TART」ボタンを 1 回押すとエンジンがまでクランキングが行われます。


車快適機能

降車快適機能」が ON のときは、イグンスイッチをオフにして運転席ドアと運転席シートが後方いっぱいに移さが低位置になります。シートメモこのオプションに連動して、レバーリ作動します。詳しくは、シートメモ

レバーリターン（1.34 ページ）を参照さい。

車快適機能が OFF のときは、運転席移動しません。


サイレントロック

「ON」を選択すると、リモコンキーシステムを使用してロックまたはロック解除した際の方向指示器による表示が無効になります。

「OFF」を選択すると、車両のロックまたはロック解除の際に、その方法にかかわらず方向指示器が必ず点滅します。

その他のロックおよびロック解除機能はアクティブのままです。



3.16

リバースギアディップ量を

1. イグニッ

2. クラスタで「両方択します

3. ブレーキします。

4. 設定したラーの調ださい。

5. ギアをリ

次にリバースが自動的に一設定したオフさせます。

パー感度

パー感度では、「自動」モード選択時にワーを作動させるのに必要なフロントウィウに存在する雨の量を調整します。現在のパー感度設定がバーグラフで表示されまバーの数が多いと、この機能を作動させる必要な水の量が少なくなります。コントルレバーを上下に動かし（スクロール + ま -）、ワイパー動作に対する希望の設定をます。


プレイ

へのシフトに連動したミラーの設定するには :

ションスイッチをオンにします。

ーのミラーディップセクション」または「パッセンジャー」を選。

を踏んでリバースギアにシフト

い位置にミラーを調整します。ミ整（1.49 ページ）を参照してく

バース以外にします。

ギアにシフトしたときには、車両方または両方のミラーを事前にセット分だけ標準位置から移動

ワイパーモード

「自動」または「時間指定」を選択します。

「自動」を選択すると、Auto 位置でのワイパーの動作はレインセンサーによって制御されます。

「時間指定」を選択すると、Auto 位置でのワイパーの動作は間欠ワイパーになります。


ワイ

ワイイパンドワイす。のにローたは行い

コン選択

インス左側デ

3.17

タイヤの

この画面を表示し選択して


車両情報

概要

車両情報画面では以下の項目を選択できます。

• 整備間隔（3.18 ページ）

• エラーメッセージ（3.18 ページ）

• タイヤ空気圧監視（3.18 ページ）

• タイヤ温度監視（3.19 ページ）

• オイルの状態（3.19 ページ）

• バッテリーの状態（3.19 ページ）

• 車両の識別（3.20 ページ）


種類

は、使用できるすべてのタイヤの種類ます。車両に装着されているタイヤをください。


デフォルト

「デフォルト設定を復元」を選択した後、コントロールレバーの端の OK ボタンを押してデフォルトに戻したいことを確認してください。


3.18

整備間隔

整備日まで約イル）になる

それ以降、イるたびに、減少のメッセージMcLaren 代理

整備の期限をこの画面に表

ヤ空気圧監視

画面は 4 本のタイヤそれぞれの空気圧をします。空気圧の値が緑色で表示されてい合は何もする必要はありません。赤字で表れた場合は、速やかに空気圧の調整を依頼ください。

ヤ空気圧の減少の考えられる原因に関しイヤを点検してください。

プレイ

30 日または 1,000 km（625 マと、上記画面が表示されます。

グニッションスイッチをオンにすしていく時間 / 距離とともにこ

が表示されます。整備を受けると、店がこの画面をリセットします。

過ぎると、期限を超過した距離が示されます。

エラーメッセージ

この画面はログに記録されたエラーメッセージがないことを確認します。

ログに記録されたエラーがある場合は、エラーメッセージがメッセージをスクロールするための矢印とともにこの画面に表示されます。

タイ

この表示る場示さして

タイてタ

インス左側デ

3.19

タイヤ温

このディの現在ので表示さません。の安全なになるまようになださい。

タイヤのてタイヤ

バッテリーの状態

充電レベルを示すバッテリー記号が表示されます。

バッテリーの充電状態が低下し過ぎると、「バッテリー不具合」というメッセージが表示されます。

詳しい説明はバッテリーの充電（5.14 ページ）を参照してください。


度監視

スプレイには 4 本のタイヤそれぞれ温度が表示されます。温度の値が緑色れている場合は何もする必要はあり赤字で表示されている場合は、タイヤ使用温度を超えています。安全な温度で、すなわち温度が緑色で表示されるるまで減速するか車両を停止してく　

温度の上昇の考えられる原因に関しを点検してください。

オイルの状態

オイルのレベルを示すバーがオイル温度とともに表示されます。

エンジンオイルレベルの点検方法についてはエンジンオイルの点検（5.2 ページ）を参照してください。


3.20

車両の識別

車両識別番号

の選択肢があります。

英語（英国）

英語（米国）

フランス語

ドイツ語

イタリア語

スペイン語

中国語

日本語

ロシア語

韓国語

タイ語


できない言語については、ディスプレイに応」と表示されます。McLaren 代理店に

談ください。

プレイ

を表示します。

言語

この画面では使用する言語を設定します。

以下

•••••••••••

コン選択

使用「非対ご相

インス左側デ

3.21

トリップ

トリップします。

• トリ

• ジャ

ジャーニートリップ

今回の走行距離、平均燃料消費量、平均速度を表示します。

表示される時間は、今回エンジンが動作していた時間です。

エンジンのスイッチをオフにした場合、この情報はゼロにリセットされます。


コンピューター

コンピューターは以下の情報を表示

ップ（3.21 ページ）

ーニートリップ（3.21 ページ）

トリップ

前回のトリップメーターリセット後の走行距離、平均燃料消費量、平均速度を表示します。

表示される時間は、前回のトリップメーターリセット後にエンジンが動作していた時間です。

この情報をゼロにリセットするには、コントロールレバー端部の OK ボタンを 2 秒間押してください。


3.22

車両リフト

エンジンの稼ム左側にある使用して車両ことができま

注意 : 車ンドリン

注意: 発両モード

メニューにすニューコントまにします。

を上昇させることができるのは、走行速度1mph（50km/h）以下のときだけです。37mphm/h）を超えると、車両は自動的に下降し。

注意 : 車両のサスペンションは長時間上昇状態を保つことができますが、時間が経つと緩んで下降する可能性があります。

を長時間上昇したままの位置にしておく次にエンジンを始動したときにシステムがットされ、車両が通常の車高に戻る場合がます。

中に車両リフトを使用した場合、ステアリの感覚がわずかに変化する場合がありまこれは異常ではなく、車両の動作に影響をるものではありません。

注意 : 車両リフトの昇降中は、車両のハンドリングモードは使用できません。

注意: 発進モードがアクティブの場合、車両モードは使用できません。

プレイ

働中であれば、ステアリングコラメニューコントロールレバーをリフトメニューにアクセスするす。

両リフトの昇降中は、車両のハグモードは使用できません。

進モードがアクティブの場合、車は使用できません。

ばやくアクセスするには、メロールレバーを 1 秒間上げたま確認音が鳴ります。

または、メニュー構造を使用して車両リフトにアクセスできます。詳しくは、左側ディスプレイ（3.3 ページ）を参照してください。

メニュー上で何も操作が行われないと、タイムアウト時間経過後に左側ディスプレイがホーム画面に戻ります。ホーム画面に戻るまでの時間を設定するには、ホーム画面（3.8 ページ）を参照してください。

注意 : 右側ディスプレイの車両リフトアイコンがアンバー色のときは、システムは利用できません。その場合は車両を高速では運転せず、速やかに McLaren 代理店にご連絡ください。

「車両リフト」メニューには、次の情報が表示されます。

• 車両リフト - 上昇（3.23 ページ）

• 車両リフト - 下降（3.24 ページ）

車両リフトを選択すると、確認音がなります。

車両リフトを使用すると、現在の車高によって車両を上昇 / 下降させることができます。

車高が 3

（60kます

車両と、リセあり

走行ングす。与え

インス左側デ

3.23

車両リフ

注意プシ

注意すと

注意ディ確認

上昇から下降へ変更するには、メニューコントロールレバーを下方に動かします。車両は下降を始め、インストルメントクラスターに変更を確認する情報が表示されます。

車両が完全に上昇すると、確認音が鳴ります。「車高上昇」が左側ディスプレイに表示され、車両が上昇状態にある間、車両リフトアイコンが点滅します。


ト - 上昇

: 車両が通常の車高の場合、上昇オョンだけが使用できます。

: ステアリングホイールを過度に回、車両リフトの開始が遅れます。

: 車両を運転する前には、必ず右側スプレイの車両リフトのアイコンをしてください。

車両を上昇させるには、メニューコントロールレバーを上方に動かします。

上昇する音が鳴り、車高の変化が確認されます。「車両上昇中」が左側ディスプレイに表示され、右側ディスプレイの車両リフトアイコンが点滅します。

車両の上昇中にエンジンを停止するとシステムは停止し、エンジンが再始動したときにのみ上昇を継続します。


3.24

その後操作を過後に、左側ます。ホームには、ホームださい。

車両リフト -

注意: 静転席ドアります。動的に上

注意 : 車下降させ

注意 : 車転しないと、下降が左側デのコント

注意 : 車ディスプ確認して

が下降すると、確認音が鳴ります。「車高」が左側ディスプレイに表示され、車両リアイコンが消えます。

後操作を行わないと、タイムアウト期間経に、左側ディスプレイがホーム画面に戻り。ホーム画面に戻るまでの時間を設定する、ホーム画面（3.8 ページ）を参照してくい。

プレイ

行わないと、タイムアウト期間経ディスプレイがホーム画面に戻り画面に戻るまでの時間を設定する画面（3.8 ページ）を参照してく

下降

止中に車両を下降させるには、運が完全に閉まっている必要があ運転席ドアを開けると、車両は自昇します。

両が上昇状態のときは、車両をるオプションのみ使用できます。

両の下降中は、車両を高速で運でください。車両が下降し始めるの音が鳴って車両リフトメニューィスプレイに表示され、システムロールが可能になります。

両を運転する前には、必ず右側レイの車両リフトのアイコンをください。

車両を下降させるには、メニューコントロールレバーを下方に動かします。

下降する音が鳴り、車高の変化が確認されます。「車両下降中」が左側ディスプレイに表示され、右側ディスプレイの車両リフトアイコンが点滅します。

下降から上昇へ変更するには、メニューコントロールレバーを上方に動かします。車両は上昇を始め、インストルメントクラスターに変更を確認する情報が表示されます。

車両標準フト

その過後ますにはださ

インス左側デ

3.25

時刻表示

左側ディます。

注意制で定し照し


スプレイの右上隅に時計が表示され

: 時刻は 12 時間制または 24 時間表示できます。日付と時刻は手動で設ます。日付と時刻（3.8 ページ）を参てください。

ギアボックスモードインジケーター

ギアボックスモードインジケーターは、現在選択しているモードを表示します。

• オートマチック A

• マニュアル M

• 一時マニュアル A/M

• 発進 L

詳しくは、マニュアル / オートマチックモード（2.20 ページ）を参照してください。


3.26

メッセージ

左側ディスプます。下記の表は、それらのメッセージが表示されたと

メッセージ

ESC OFF

無効な操作

オーナーズマ

。エレクトロニックスタビリティコント

エアブレーキ

低車速

オーナーズマ

」ボタンを押してください。

または停車時はエアブレーキを下げてく

エアブレーキが下がり始めます。エアブロ）」ボタンをさらに 3 秒間押してくだ

クラッチ過熱

オーナーズマ

条件は、極度の坂道発進や急加速の繰りとがあります。その結果、ギアボックス

ングしてください。

発進モード使

オーナーズマ

2.30 ページ）を参照してください。

イモビライザ

オーナーズマ

緊急始動ソケ

オーナーズマ

るには、車両の始動（5.26 ページ）を参

プレイ

- Coupe および Spider

レイにオーナーズマニュアルを参照するように指示するメッセージが表示されることがありきにどうすべきかを示します。

対処法

ニュアルを参照

ESC を非アクティブにする手順が正しく行われませんでしたロール（ESC）（2.37 ページ）を参照してください。

制限


• 車速を 9 mph（15 km/h）以上に上げて「AERO（エアロ）

• または、9 mph（15 km/h）以下の速度で走行するとき、

ださい。「AERO（エアロ）」ボタンを 5 秒間押し続けるとレーキが標準走行位置に完全に下がるまで、「AERO（エアさい


この車は極端な条件のもとで走行が行われました。このような返し、急な上り坂での長時間に渡る低速走行によって生じるこがエンジントルクを制限することがあります。

車両を停止し、ニュートラルギアでエンジンを数分間アイドリ

用不可


発進が可能な条件が満たされていません。発進コントロール（

ー故障


直ちに McLaren 代理店にご相談ください。

ット


リモコンキーが正常に動作していません。エンジンを始動す照してください。

インス左側デ

3.27

ブレー

オーナ

ド（5.8 ページ）を参照してください。

ステア

オーナ

ーステアリングフルード（5.7 ページ）を参照

左フロ

オーナ

ヤの点検（5.33 ページ）を参照してください。

右フロ

オーナ


左リア

オーナ


右リア

オーナ


左フロ

車両を

。ホイールとタイヤの点検（5.33 ページ）を

右フロ

車両を


左リア

車両を


メッセ


キフルードレベル低下

ーズマニュアルを参照

ブレーキフルードを補充してください。ブレーキフルー

リングフルードレベル低下


パワーステアリングフルードを補充してください。パワしてください。

ントタイヤの圧力を点検


ホイールとタイヤを点検してください。ホイールとタイ

ントタイヤの圧力を点検



タイヤの圧力を点検



タイヤの圧力を点検



ントタイヤの圧力低下

停止

車両を停止して、ホイールとタイヤを点検してください参照してください。

ントタイヤの圧力低下

停止


タイヤの圧力低下

停止


ージ対処法


3.28

右リアタイヤ

車両を停止

イールとタイヤの点検（5.33 ページ）を

エアブレーキ

オーナーズマ

ウィンターモ

オーナーズマ

ださい。

発進モード中

オーナーズマ

バッテリー電

オーナーズマ

キーの電池残

オーナーズマ

い。

フロントウィ

オーナーズマ

い。フロントウィンドウウォッシャー

助手席シート

オーナーズマ

メッセージ

プレイ

の圧力低下車両を停止して、ホイールとタイヤを点検してください。ホ参照してください。

システム一時的に使用不可


エアブレーキ（2.44 ページ）を参照してください。

ード使用不可


ウィンターモード - 675LT 以外（2.29 ページ）を参照してく

止


発進コントロール（2.30 ページ）を参照してください。

圧低下、要充電


バッテリーの充電（5.14 ページ）を参照してください。

量低下


リモコンキーの電池の交換（5.28 ページ）を参照してくださ

ンドウウォッシャー残量低下


フロントウィンドウウォッシャーフルードを補充してくださ（5.9 ページ）を参照してください。

妨害、シートを持ち上げる


電動シート（1.31 ページ）を参照してください。

対処法

インス左側デ

3.29

ESC 不に持ち

能していません。その結果エンジントルクが著状態で運転する際は、ブレーキおよびトラクいため注意が必要です。McLaren 代理店にご相ル（ESC）（2.37 ページ）を参照してください。

フェイして再

果、このモードではエンジントルクが著しく制完全な機能を回復するためには車両を停止し、は McLaren 代理店にご連絡ください。フェイ

空調シセンタ

McLaren 代理店にご相談ください。クライメーートコントロール（タッチスクリーンコント

触媒温ド（2.14 ページ）を参照してください。

メッセ


具合 - McLaren サービスセンター込む

エレクトロニックスタビリティコントロールが正常に機しく制限され、車両は機能制限モードに入ります。このションコントロール関連の走行アシスト機能が動作しな談ください。エレクトロニックスタビリティコントロー

ルセーフモード - エンジンを停止始動

車両は前回のシステムエラーから回復しました。その結限されます。この状態で運転する場合は注意が必要です。エンジンを再始動してください。問題が解決しない場合ルセーフモード（2.14 ページ）を参照してください。

ステム不具合 - McLaren サービスーに持ち込む

クライメートコントロールが正常に機能していません。トコントロール - 675LT 以外（4.4 ページ）とクライメロール） - 675LT（4.12 ページ）を参照してください。

度排気ガス温度監視（2.15 ページ）とフェイルセーフモー

ージ対処法


3.30

メッセージ

左側ディスプ示します。下記の表には、メッセージの意味と、必要に

メッセージ

ルーフ動作中す。リトラクタブルルーフ - Spider

ルーフ開きに表示されます。リトラクタブル。

ルーフ閉に表示されます。リトラクタブルルー

ルーフサイク停止した場合に表示されます。ルーフルーフ - Spider モデル（1.16 ペー

車両を減速してからもう一

40 km/h）を超えた場合に表示されます。。リトラクタブルルーフ - Spider モ

ルーフのロッ速度が 25 mph（40 km/h）を超えた場を操作してください。リトラクタブル

。

ルーフを操作表示されます。安全に操作できるレベの動作温度（1.17 ページ）を参照して

プレイ

- Spider のみ

レイにはルーフに関するメッセージも表示され、オーナーズマニュアルを参照するように指応じて取るべき処置を記載しています。

対処法

このメッセージは、ルーフの開 / 閉サイクルの間に表示されまモデル（1.16 ページ）を参照してください。

このメッセージは、ルーフが収納（開）サイクルを完了したとルーフ - Spider モデル（1.16 ページ）を参照してください

このメッセージはルーフが上昇（閉）サイクルを完了したときフ - Spider モデル（1.16 ページ）を参照してください。

ル操作を続行このメッセージは、ルーフが開 / 閉サイクル中に、中間位置でスイッチを希望する方向に操作してください。リトラクタブルジ）を参照してください。

てルーフ操作ボタンを放し度押します

このメッセージは、開 / 閉サイクル中に車両速度が 25 mph（減速して、希望する方向にルーフスイッチを操作してくださいデル（1.16 ページ）を参照してください。

クが解除されていますこのメッセージは、ルーフが完全にロックされておらず、車両合に表示されます。減速して、希望する方向にルーフスイッチルーフ - Spider モデル（1.16 ページ）を参照してください

するには外気温が低すぎますこのメッセージは、外気温が -10°C（14°F）より低い場合にルに外気温が上昇するまで、ルーフは操作できません。ルーフください。

インス左側デ

3.31

油圧シなり過ぎた場合に表示されます。安全に操作フは操作できません。McLaren 代理店にご相

電圧不たときに表示されます。エンジンを始動し、する方向に操作してください。McLaren 代理

ルーフされて

置で停止し、ルーフシステムがオフになった操作してください。McLaren 代理店にご相談

トノーに表示されます。トノーカバー - Spider モ



ルーフれます。ルーフは操作できません。McLaren

メッセ


ステムが過熱していますこのメッセージは、ルーフの油圧システムの温度が高くできるレベルに油圧システムの温度が下がるまで、ルー談ください。

足 - エンジンを始動このメッセージは、車両バッテリーの残量が少なくなっバッテリーを充電してください。ルーフスイッチを希望店にご相談ください。

システム出力低下 - ルーフが固定いません

このメッセージは、ルーフが開 / 閉サイクル中に中間位場合に表示されます。ルーフスイッチを希望する方向にください。

動作中このメッセージは、トノーカバーの開 / 閉サイクルの間デル（1.21 ページ）を参照してください。

開このメッセージは、トノーが開サイクルを完了したときデル（1.21 ページ）を参照してください。

閉このメッセージは、トノーが閉サイクルを完了したときデル（1.21 ページ）を参照してください。

不具合このメッセージは、動作に不具合があった場合に表示さ代理店にご相談ください。

ージ対処法


3.32

トノーが空でライトスイッチが下降（開）位置に押します。スイッチを離してメニューコントることを確認し、空でない場合は、操作れがあることを容認します。該当するスます。リトラクタブルルーフ - Spider

19 ページ）を参照してください。

エンジンカバれていない場合に表示されます。エン方向に操作してください。エンジンカ

ドアを開いて態を確認できない場合に表示されます。ん。McLaren 代理店にご相談ください。

トノーサイク位置で停止した場合に表示されます。カバー - Spider モデル（1.21 ペー

）を参照してください。

メッセージ

プレイ

あることを確認このメッセージは、ルーフが上昇状態で、ルーフまたはバック下げられているときに、トノーカバーを開けた場合に表示されロールレバーの OK を押すことにより、トノーエリアが空であ中にリトラクタブルルーフまたはバックライトが損傷するおそイッチを押すと、ルーフまたはバックライトが下降（開）を始めモデル（1.16 ページ）とバックライト - Spider モデル（1.

ー開（675LT を除く）このメッセージは、エンジンカバーが開けられ、正しく閉じらジンカバーを閉じて、ルーフまたはトノースイッチを希望するバー（1.11 ページ）を参照してください。

操作を完了このメッセージは、ルーフのコントロールユニットがドアの状ドアのステータスが確認できるまで、ルーフの操作は行えませ

ル操作を続行このメッセージは、トノーカバーが開 / 閉サイクル中に、中間トノースイッチを、希望する方向に操作してください。トノージ）とリトラクタブルルーフ - Spider モデル（1.16 ページ

対処法

インス右側デ

3.33

右側ディスプレイ

ギア位置

ギア位置ているギまたはリ

マニュアケーターフトアッ要である

ハンドリングおよびパワートレーンディスプレイ

選択しているハンドリングおよびパワートレーンモード (3) を表示します。利用可能な各種設定に関する詳しい説明は、アクティブダイナミクスコントロール（2.24 ページ）を参照してください。

注意 :「ACTIVE（アクティブ）」ボタンを押していない（アクティブダイナミクスパネルがオフの）ときは、ハンドリングおよびパワートレーンディスプレイはともに

「標準」と表示されます。


インジケーター

インジケーター（1）は、現在選択しア位置、前進ギア番号、ニュートラルバースを表示します。

ルモードで走行時は、ギア位置インジがオレンジから赤に変わることでシプし、適な性能を維持することが必ことを表示します。

ディスプレイウィンドウ

ディスプレイウィンドウ (2) はドライバーがクルーズコントロール速度やエレクトロニックスタビリティコントロール状態を視覚的に確認できるようにします。

インストルメント右側ディス

3.34

また、選件が満たるまでそ

ジが高温のオレンジを示した場合は標準になるまで減速してください。温度が上昇けバーが赤くなった場合は、左側ディスプに警告メッセージが表示されます。

に速やかに車両を停止し、ただちにren 代理店にご連絡ください。

プレイ

択時に特定のモードのすべての条されていないと、条件が満たされのモードにはなりません。

オイル温度

オイル温度はインストルメントクラスターの右側にカラーバーグラフ形式 (1) で表示されます。

エンジンを始動するとまず、バーは青く表示されます。エンジンが暖まるに連れてその色が標準温度を示すグレーに変化します。

バーがオレンジに変わったときは高温を示し、過熱時はバーが赤く変わって表示します。

ゲー温度を続レイ

安全McLa

インス右側デ

3.35

水温

水温はイカラーバ

エンジンれます。準温度を

バーがオ過熱時は

燃料残量

フューエルレベルは、インストルメントクラスターの右側にカラーバーグラフ形式 (3) で表示されます。このバーは通常はグレーです。このバーが赤くなった時点で、タンクには約 2.4 UKガロン（11 リットル）の燃料が残っています。


ンストルメントクラスターの右側にーグラフ形式 (2) で表示されます。

を始動するとまず、バーは青く表示さエンジンが暖まるに連れてその色が標示すグレーに変化します。

レンジに変わったときは高温を示し、バーが赤く変わって表示します。

ゲージが高温のオレンジを示した場合は標準温度になるまで減速してください。温度が上昇を続けバーが赤くなった場合は、左側ディスプレイに警告メッセージが表示されます。

安全に速やかに車両を停止し、McLaren 代理店にご連絡ください。

4.1

ウィンドウ安全性 ........................................... 4.2開閉 ............................................. 4.2

クライメートコントロール - 675LT 以外概要 ............................................. 4.4調節ダイヤル ..................................... 4.4「AC」ボタン ...................................... 4.5動作モード ....................................... 4.5温度調整ダイヤル ................................. 4.7ブロアー速度調節ダイヤル ......................... 4.8エアディストリビューション設定 ................... 4.9曇り取り /デフロスト ............................. 4.9内気循環モード .................................. 4.10システムセッティング ............................ 4.11熱線入りリアウィンドウ .......................... 4.11

クライメートコントロール（タッチスクリーンコントロール） - 675LT

概要 ............................................ 4.12調節ダイヤル .................................... 4.12動作モード ...................................... 4.13「AC」（画面）ボタン .............................. 4.14曇り取り /デフロスト ............................ 4.14温度調整ダイヤル ................................ 4.15内気循環モード .................................. 4.16ブロアー速度調節ダイヤル ........................ 4.16エアディストリビューション設定 .................. 4.17システムセッティング ............................ 4.18

インテリア機能室内照明......................................... 4.19乗車照明......................................... 4.19降車照明......................................... 4.20収納ネット....................................... 4.20サンバイザー..................................... 4.22収納ボックス..................................... 4.22カップホルダー................................... 4.23オーナー文書..................................... 4.23アクセサリー電源ソケット......................... 4.24車両カバー....................................... 4.24

快適機能と便利機能

快適機能と便利機能ウィンドウ

4.2

ウィンドウ

安全性

警告 : ウまれるこい。体の作しないよって挟みの危険を止めて

運転席ウィンドウスイッチ。

助手席ウィンドウスイッチ。

ッチ (1) または (2) を押します。ウィンはスイッチを押している間だけ開きます。

ッチ (1) または (2) を引きます。スイッチいている間はウィンドウが閉じ続けます。

ンドウを完全に開いたり閉じたりするにスイッチ (1) または (2) をいっぱいに押または引いて離します。

注意: ウィンドウの開閉操作を停止するには、該当するスイッチを押すか引きます。

ィンドウの開閉時は手などを挟とがないように注意してくださ

一部をウィンドウに触れたまま操でください。ウィンドウの動きにまれるおそれがあります。挟み込がある場合はウィンドウの動作ください。

開閉

警告 : リモコンキーはエンジンを始動可能にする他、車両のその他の機能を有効にする場合も使用します。

車両を離れる際は、気づかぬうちにウィンドウが作動して怪我の原因になるのを防止するため、リモコンキーを携帯してください。

運転席ドアコンソールには両側のウィンドウのスイッチがあります。助手席ドアコンソールには助手席ウィンドウのスイッチがあります。

1.

2.

スイドウ

スイを引

ウィは、すか

快適機ウィン

4.3

注意リーないローるま

ウィンド

バッテリした場合た後ではります。

両方のドイッチが

挟み込み防止機能

警告 : 車内にお子様だけを残さないでください。ウィンドウが作動し、怪我を負うおそれがあります。

挟み込み防止機能は障害物や抵抗を検出すると、ウィンドウを閉じる動作を停止します。

挟み込み防止機能が作動した場合は、再び操作を行う前にウィンドウとウィンドウ開口部を点検し、障害物があれば取り除いてください。ドアを閉じる際に挟み込み防止機能が作動した場合はドアを閉じる（1.10 ページ）を参照してください。

能と便利機能ドウ

: 車両のイグニッションがアクセサ状態で、ウィンドウが完全に閉じてい場合、60 秒間はウィンドウコントルが可能で、ウィンドウが完全に閉まで使用できます。

ウのリセット

ーが放電してしまった場合や取り外、あるいは挟み込み防止機能が作動しウィンドウをリセットする必要があ

アが閉じており、イグニッションスオンになっていることを確認します。

スイッチ (1) および (2) をウィンドウが開くまで下に押し、全開後さらに 5 秒間スイッチを押し続けます。

ウィンドウが完全に閉じるまで両方のスイッチを上に引き、完全に閉じた後さらに 5 秒間引き続けます。

ウィンドウのリセットが完了しました。

この方法で問題が解決しない場合は、直ちにMcLaren 代理店にご連絡ください。

快適機能と便利機能クライメー

4.4

クライメートコントロール - 675LT 以外

概要

このシステム動作と、マニす。

コンビネーシ侵入する粉塵

警告 : 暖ださい。況を確認それがあ

注意 : クムはドア良く動作間駐車しけて換気

注意 : イールとされていれを妨げライメーフォーマ

注意 : 車オフにしロール設

席側クライメートコントロール

「フロントウィンドウ曇り取り」ボタン

「内気循環」ボタン

温度調整ダイヤル

「MONO（モノ）」ボタン

「AC」ボタン

「AUTO（オート）」ボタン

ブロアー速度調節ダイヤル

「エアディストリビューション」ボタン

「リアウィンドウ熱線」ボタン

トコントロール - 675LT 以外

はオートマチックモードによるュアルによる設定の調節ができま

ョンフィルターによって車内にや汚染の量を低減しています。

房や冷房の推奨設定に従ってくウィンドウが曇ると道路や交通状できなくなり、事故につながるおります。

ライメートコントロールシステやウィンドウを閉じた方が効率します。ただし、暑い場所に長時た場合は、短時間ウィンドウを開を行ってください。

室温センサーはステアリングホセンターコンソールの間に設置ます。このセンサーへの空気の流ないでください。妨げた場合、クトコントロールシステムのパンスが低下します。

両のイグニッションスイッチをても、現在のクライメートコント定は保持されます。

調節ダイヤル

クライメートコントロールシステムは、運転席と助手席のドアコンソールにあるコントロールを使用して操作します。「MONO（モノ）」を選択すると、ドライバーが車両の助手席側のブロアーの速度と温度を調節できます。

運転

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

快適機クライ

4.5

助手席側

1. 温度

2. ブロ

動作モード

オートマチックモード

オートマチックモードでは、クライメートコントロールシステムは様々なブロアー

速度と内気循環およびエアディストリビューションを組み合わせ、設定された室温を維持します。

オートマチックモードをオンにするには「AUTO（オート）」ボタンを押します。

ボタンのランプが点灯し、車両の左右両側のエアディストリビューション、温度およびブロアー速度が自動的に調節されます。

運転席および助手席ドアコンソールに「AUTO」と表示されます。

AUTO モードでは、ブロアー速度やエアディストリビューションを調節する必要はありません。システムが設定された温度を維持するために必要な調節を行います。

それでもクライメートコントロールシステムのエアディストリビューションを変更したい場合は、希望するボタンを押してください。これでシステムは AUTO ファンモードになります。

能と便利機能メートコントロール - 675LT 以外

クライメートコントロール

調整ダイヤル

アー速度調節ダイヤル

「AC」ボタン

選択しているモードにかかわらず、エアコンのスイッチは随時オフにできます。「AC」

ボタンを押します。ボタンのランプが消灯します。

エアコンをオンにするには、「AC」ボタンを再度押します。ボタンのランプが点灯します。


4.6

これは、ディにあるファン設定温度を保ロールし続けドもあります動作させ、キす。これによメートコント騒音レベルを

AUTO LO をオ「AUTO（オートは点灯したまAUTO LO に変

AUTO に戻るに一度押します

マニュアルモえるには、「AU

必要に応じ、できます。マ参照してくだ

後に乗員が助手席クライメートコントルパネルでエアコン設定を変更すると、モードが解除されます。その場合、「MONO（モボタンのランプは消灯します。

イバーは「MONO（モノ）」ボタンを 1 回押とで随時モノモードを終了できます。その、「MONO（モノ）」ボタンのランプは消灯し。


スプレイコンソールの AUTO の下記号で示されます。システムは、つためにブロアー速度をコントます。また、AUTO LO というモー。AUTO LO 機能はファンを低速でャビンを希望する温度に維持しまり、自動機能を保ちながらクライロールシステムから発せられる低減します。

ンにするには、AUTO モードで、）」ボタンを一度押します。LEDまで、ディスプレイの文字が

わります。

は、「AUTO（オート）」ボタンを。

ードから AUTO LO モードに切り替TO（オート）」ボタンを押します。

システム設定をマニュアルで調節ニュアルモード（4.6 ページ）をさい。

マニュアルモード

室温をマニュアルで調節するには、温度調整ダイヤル（4.7 ページ）を参照してください。

ブロアー速度をマニュアルで調節するには、ブロアー速度調節ダイヤル（4.8 ページ）を参照してください。

室温またはブロアー速度をマニュアルで調節すると「AUTO（オート）」ボタンのランプが消灯し、運転席および助手席ドアコンソールのディスプレイにブロアー速度が表示されます。

「MONO（モノ）」モードボタン

モノモードでは、運転席の温度設定が直接助手席側のクライメートコントロールパ

ネルに転送されます。

「MONO」ボタンを押すとボタンのランプが点灯し、すべての温度設定が助手席クライメートコントロールパネルに転送されます。ドライバーがクライメートコントロールパネルで設定を変更すると、助手席クライメートコントロールパネルの設定も自動的に変更されます。

そのローノモノ）」

ドラすこ場合ます

快適機クライ

4.7

温度調整

温度を上下げるに

オートマト）」ボ

注意82 みで温度


ダイヤル

げるには調節ダイヤルを時計回りに、は反時計回りに回します。

チックモードに戻るには、「AUTO（オータンを押します。

: 温度は 16 °C ～ 28 °C（61 °F ～°F）の範囲内で、0.5 °C（0.5 °F）刻調節できます。好みの設定になるまでを少しずつ調節してください。

温度を大に設定するには、「HI」と表示されるまで調節ダイヤルを時計回りに回します。AUTO モードでは、クライメートコントロールシステムによって室温が高に、ブロアー速度が大に設定され、空気がフットウェルに吹き出されます。

温度を低に設定するには、「LO」と表示されるまで調節ダイヤルを反時計回りに回します。AUTO モードでは、クライメートコントロールシステムによって室温が低に、ブロアー速度が大に設定され、空気がセンターエアベントから吹き出されます。

設定された温度が運転席および助手席ドアコンソールに表示されます。

注意 : 「LO」を選択した場合は、エアコンのスイッチをオフに、あるいは曇り取りモードをオンにすることはできません。


4.8

ブロアー速度

注意 : エときはエ度が制限に吹き出

イグニッ置の場合

注意 : エした場合す。これ取り除きロアー速


調節ダイヤル

ンジンが冷えた状態で始動したンジンが暖まるまでブロアー速され、空気はフロントウィンドウされます。

ションスイッチがアクセサリー位もブロアー速度が制限されます。

ンジンが暖まった状態で再始動は、ブロアーは低速で動作しま

によってベントから暖かい空気を、その後に要求された設定までブ度が上がります。

ブロアー速度を早くするにはブロアー調節ダイヤルを時計回りに、遅くするには反時計回りに回します。

オートマチックモードにしていた場合「AUTO（オート）」ボタンのランプが消灯します。

ブロアー速度が運転席および助手席ドアコンソールに表示されます。

オートマチックモードに戻るには、「AUTO（オート）」ボタンを押します。

快適機クライ

4.9

エアディ

エアディビューシ

空気をフタン (1)吹き出すウェルベ押します

3 つのボみ合わせとができ

エアディボタンのロールパ

曇り取り / デフロスト

「曇り取り」ボタンを押します。ボタンのアイコンが点灯し、曇り取りマークがコントロールパネルディスプレイに表示され、エアコンスイッチがオフになっていたときはオンになります。ブロアーが高速度で作動し、温度が

「HI」に設定されます。

注意 : 運転席または助手席ブロアー速度調節ダイヤルを使用し、ブロアー速度をマニュアルで遅くすることができます。ブロアー速度調節ダイヤル（4.8 ページ）を参照してください。


ストリビューション設定

ストリビューションはエアディストリョンボタンを使用して設定できます。

ロントウィンドウに吹き出すには、ボを押します。センターエアベントからには、ボタン (2) を押します。フットントから吹き出すには、ボタン (3) を。

タンのうち任意の 2 つのボタンを組て選択し、あるいは単独で選択するこます。

ストリビューションボタンを押すとアイコンが点灯し、その設定がコントネルに短時間表示されます。

ダッシュボードエアベント

ベントが開くか閉じるまで、いずれかの方向に4 分の 1 回転させます。


4.10

注意 : 曇き、内気

曇り取りモーり取り」ボタが消灯し、温ります。

注意: ウィンドウの曇りを防止するため、エアコンのスイッチをオンにしてください。

循環を選択するには、内気循環ボタンを押す。ボタンのアイコンが点灯します。スチを切るには、内気循環ボタンを再度押し。ボタンのアイコンが消灯します。


り取りモードを選択していると循環は使用できません。

ドを終了するには、もう一度「曇ンを押します。ボタンのアイコン度とブロアー速度が元の設定に戻

内気循環モード

不快な臭いやガスが車内に入ってきたときは内気循環を選択します。

警告: 外気温が低い場合は、内気循環モードを長時間使用しないでください。ウィンドウが曇り、視界が失われる可能性があります。結果として、道路や交通状況への注意が散漫になり、事故につながるおそれがあります。

内気しまイッます

快適機クライ

4.11

システム

クライメシステム期的にリります。CAL といができな

セッティとディス

CAL が消絡くださ

注意 : 熱線入りリアウィンドウのスイッチをオンにすると、外部ミラーの熱線のスイッチもオンになります。

熱線入りリアウィンドウは、外気温に応じて、設定時間が経過すると自動的にオフになります。


セッティング

ートコントロールシステムは、適なパフォーマンスを維持するために、定キャリブレーションを行うことがあこのサイクル中は、ディスプレイにうマークが表示され、システムの操作くなります。

ングは 1 分以内に終了し、完了するプレイから CAL の表示が消えます。

えない場合は McLaren 代理店にご連い。

熱線入りリアウィンドウ

警告 : 熱線を作動させる前に、ウィンドウに付着した氷や雪を取り除いてください。視界が遮られるとドライバーや周囲の者にとって危険です。

リアウィンドウの熱線をオンにするには、ボタンを押します。ボタンのアイコンが点灯します。スイッチをオフにするには、ボタンを再度押します。すると、ボタンのアイコンが消灯します。


4.12

クライメートコントロール（タッチスクリーンコン

概要

このシステム作と、マニュア

コンビネーシ侵入する粉塵

警告 : 暖ださい。況を確認それがあ

注意 : クムはドア良く動作間駐車しけて換気

注意 : イールとされていれを妨げライメーフォーマ

注意 : 車オフにしロール設

イメートコントロール

「AUTO/AUTO LO」ボタン

「AC」ボタン

「曇り取り」ボタン

「MONO（モノ）」ボタン

温度調節 - 右側

「内気循環」ボタン

ブロアー速度調節ダイヤル

「エアディストリビューション」ボタン

温度調節 - 左側

トコントロール（タッチスクリーンコントロール） - 675LT

トロール） - 675LT

はオートマチックモードによる動ルによる設定の調節ができます。

ョンフィルターによって車内にや汚染の量を低減しています。

房や冷房の推奨設定に従ってくウィンドウが曇ると道路や交通状できなくなり、事故につながるおります。

ライメートコントロールシステやウィンドウを閉じた方が効率します。ただし、暑い場所に長時た場合は、短時間ウィンドウを開を行ってください。

室温センサーはステアリングホセンターコンソールの間に設置ます。このセンサーへの空気の流ないでください。妨げた場合、クトコントロールシステムのパンスが低下します。

両のイグニッションスイッチをても、現在のクライメートコント定は保持されます。

調節ダイヤル

クライメートコントロールシステムはセンターコンソールにあるタッチスクリーンを使用して操作します。ボタンを押すと、クライメートコントロール画面がオンになります。

クラ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

快適機クライ

4.13

動作モー

オートマ

オートマトロール気循環お組み合わ

コントロが示され

• オレ

ます

• 白は

こと

• グレ

オート「AUTO」

ボタンのアディスアー速度

AUTO モトリビュん。シスに必要な

それでものエアデ場合は、い。これります。

AUTO LO がアクティブなときにブロアー速度を調整すると、デフォルトでマニュアルモードが選択されます。その後、「AUTO」ボタンを押すと AUTO LO モードが再度アクティブになります。「AUTO」ボタンをもう一度押すと、AUTO モードが選択されます。

必要に応じ、システム設定をマニュアルで調節できます。マニュアルモード（4.13 ページ）を参照してください。

マニュアルモード

室温をマニュアルで調節するには、温度調整ダイヤル（4.15 ページ）を参照してください。

ブロアー速度をマニュアルで調節するには、ブロアー速度調節ダイヤル（4.16 ページ）を参照してください。

MONO モード

MONO モードにより、運転席側で行った室温設定の変更を、自動的に助手席側の室温設定に適用することができます。

画面上の「MONO」ボタンをタッチすると、ボタンが点灯し、運転席側の室温設定が自動的に助手席側に適用されます。

能と便利機能メートコントロール（タッチスクリーンコントロール） - 675LT

ド

チックモード

チックモードでは、クライメートコンシステムは様々なブロアー速度と内よびエアディストリビューションをせ、設定された室温を維持します。

ールパネルでは、色によって動作状態ます。

ンジはオンになっていることを示し

。

オフになっているが、使用可能である

を示します。

ーは、使用できないことを示します。

マチックモードをオンにするにはボタンをタッチします。

ランプが点灯し、車両の左右両側のエトリビューション、温度およびブロが自動的に調節されます。

ードでは、ブロアー速度やエアディスーションを調節する必要はありませテムが設定された温度を維持するため調節を行います。

クライメートコントロールシステムィストリビューションを変更したい希望するボタンをタッチしてくださでシステムは AUTO ファンモードにな

これは、ブロアー速度スライダーの色によって示されます。ブロアーがオートマチックコントロールになっている場合、バーはグレーで表示され、スライダーが自動的に移動します。この場合、システムはブロアー速度を調節して、設定温度を維持します。また、AUTO LO というモードもあります。AUTO LO 機能はファンを低速で動作させ、キャビンを希望する温度に維持します。これにより、自動機能を保ちながらクライメートコントロールシステムから発せられる騒音レベルを低減します。

AUTO LO をオンにするには、AUTO モードで、「AUTO（オート）」ボタンを一度押します。「AUTOLO」シンボルが白からオレンジに変わります。

AUTO に戻るには、「AUTO（オート）」ボタンを一度押します。


4.14

ドライバーはることで随時の後、画面上

取り /デフロスト

取り」ボタンをタッチします。ボタンのコンが点灯し、エアコンスイッチがオフにている場合はそれがオンになります。ブロが高速度で作動し、温度が「HI」に設定ます。

注意 : ブロアー速度を手動で遅くすることもできます。ブロアー速度調節ダイヤル（4.16 ページ）を参照してください。

注意 : 曇り取りモードを選択しているとき、内気循環は使用できません。


「MONO」ボタンを 1 回タッチす MONO モードを終了できます。その「MONO」ボタンが消えます。

「AC」（画面）ボタン

AC により、さらに温度を下げたり除湿効果を高めることができます。これは大冷却およびデフロストモードで使用されます。

「AC」画面ボタンはオン / オフスイッチとして使用します。

曇り

「曇りアイなっアーされ

快適機クライ

4.15

曇り取りり取り」コンが消に戻りま

高温度に設定するには、「HI」と表示されるまで「+」ボタンをタッチし続けます。AUTO モードでは、クライメートコントロールによって室温が高に、ブロアー速度が大に設定され、空気がフットウェルに吹き出されます。

低温度に設定するには、「LO」と表示されるまで「-」ボタンをタッチし続けます。AUTO モードでは、クライメートコントロールによって室温が低に、ブロアー速度が大に設定され、空気がセンターエアベントから吹き出されます。

設定された温度が、タッチスクリーンの運転席側および助手席側コントロールの上に表示されます。

注意 : 「LO」が選択された状態で、エアコンをオフにすることはできません。


モードを終了するには、もう一度「曇ボタンをタッチします。ボタンのアイ灯し、温度とブロアー速度が元の設定す。

温度調整ダイヤル

温度を上げるには「+」ボタンをタッチし、下げるには「-」ボタンをタッチします。または、温度調節スライダーをタッチし、ドラッグして目的の設定にします。

注意 : 温度は 16 ～ 28 °C（61 ～ 83 °F）の範囲で 0.5 °C（1 °F）刻みで調節できます。「+」ボタン（温度上昇）または「-」ボタン（温度下降）をタッチして、目的の温度に設定します。


4.16

内気循環モー

不快な臭いや内気循環を選れなくなりま

警告: 外ドを長時ドウが曇ます。結意が散漫あります

アー速度調節ダイヤル

注意 : エンジンが冷えた状態で始動したときはエンジンが暖まるまでブロアー速度が制限され、空気はフロントウィンドウに吹き出されます。

イグニッションによってはブロアー速度が制限されることがあります。

注意 : エンジンが暖まった状態で再始動した場合は、ブロアーが低速で動作することがあります。これによってベントから暖かい空気を取り除き、その後に要求された設定までブロアー速度が上がります。


ド

ガスが車内に入ってきたときは択します。外気が車内に取り込ます。

気温が低い場合は、内気循環モー間使用しないでください。ウィンり、視界が失われる可能性があり果として、道路や交通状況への注になり、事故につながるおそれが。

注意: ウィンドウの曇りを防止するため、エアコンのスイッチをオンにしてください。

内気循環をアクティブにするには、「内気循環」ボタンをタッチします。タッチスクリーンのボタンが点灯します。内気循環をオフにするには、再度ボタンをタッチします。ボタンが消灯します。

ブロ

快適機クライ

4.17

ブロアーチし、下または、的の設定

オートマロアー速えます。

オートマト）」ボ

ダッシュボードエアベント

ベントが開くか閉じるまで、いずれかの方向に4 分の 1 回転させます。


速度を上げるには「+」ボタンをタッげるには「-」ボタンをタッチします。「ファン」アイコンをタッチして、目にドラッグします。

チックモードになっている場合にブ度を調節すると、「AUTO」ボタンが消

チックモードに戻るには、「AUTO（オータンを押します。

エアディストリビューション設定

エアディストリビューションはエアディストリビューションボタンを使用して設定できます。

空気をフロントウィンドウに吹き出すには、画面上部を押します。センターエアベントから吹き出すには、画面中央部を押します。フットウェルベントから吹き出すには、画面下部を押します。

3 つのすべての領域、任意の 2 つの領域の組み合わせ、あるいは 1 つの領域をいつでも選択できます。

エアディストリビューション領域を押すと、画面のアイコンが点灯します。


4.18

システムセッ

クライメートシステムパフ期的にリキャります。この

「AC Calibratン中）」といムの操作がで

キャリブレー了するとディアコンキャリ消えます。

「AC Calibratン中）」メッセ代理店にお問


ティング

コントロールシステムは、適なォーマンスを維持するために、定リブレーションを行うことがあサイクル中は、ディスプレイにing（エアコンキャリブレーショうメッセージが表示され、システきなくなります。

ションは 1 分以内に終了し、完スプレイの「AC Calibrating（エブレーション中）」メッセージが

ing（エアコンキャリブレーショージが消えない場合は、McLarenい合わせください。

快適機インテ

4.19

インテリア機能

室内照明

1. 左側調光

2. 右側調光

3. 室内

室内照明(3) を素

注意照明さい

室内照明パッド

乗車照明

乗車照明は、車両に近づいたときの視界と安全性を改善します。

車両のロックを解除すると、ヘッドランプとテールランプが一定時間、またはイグニッションスイッチをオンにするまで点灯します。

乗車照明の点灯時間の設定方法は外部照明（3.9 ページ）を参照してください。

能と便利機能リア機能

リーディングランプオン / オフ /タッチパッド

リーディングランプオン / オフ /タッチパッド

照明オン / オフタッチパッド

を全灯オンにするには、タッチパッド早く押します。

: 車両を離れる際は、すべての室内が消灯していることを確認してくだ。

のスイッチをオフにするには、タッチ(3) をもう一度押します。

リーディングランプ

リーディングランプのスイッチをオンにするには、点灯したいランプのタッチパッド (1) または (2) を押します。

リーディングランプを調光するには、タッチパッド (1) または (2) が望みの明るさになるまで押し続けます。

各リーディングランプを消灯するには、タッチパッド (1) または (2) を再度押します。

車内灯

McLaren のインテリアには以下の場所に照明があります :

• 運転席および助手席のフットウェル（ドア

を開けたときに点灯）

• センターコンソール（オーバーヘッドライ

トパネル内のランプにより照明）。イグニッションをオンにすると点灯します

• インテリアドアハンドル。イグニッション

をオンにすると点灯します

車内灯はドアを閉じるかイグニッションをオンにしてから 1 分後に消灯します。

ラゲッジルームランプはラゲッジルームを開けると点灯します。

快適機能と便利機能インテリア

4.20

降車照明

降車照明は、定時間点灯しを改善します

降車照明の点（3.9 ページ）

降車照明は、瞬間的に引くができます。ニッションが

降車照明が作動1 回引く度に

車両から降車が過ぎると、用できなくなストルメント指示器レバー

警告 : 重量物や鋭い縁のあるもの、壊れやすいものを運搬する際は、収納ネットは使用しないでください。急ブレーキや急な進路変更時、事故発生時に乗員が飛び出した物品により怪我を負うおそれがあります。

席側フットウェル収納ネット

を収納するために、助手席側フットウェル納ネットが設けられています。

機能

ヘッドランプとテールランプを一、車両を離れる際の視界と安全性。

灯時間の設定方法は外部照明を参照してください。

方向指示器レバーを手前に 3 回ことによっても作動させること車両はアウェイク状態で、イグオフである必要があります。

中に方向指示器レバーを引くと、15 秒ずつ時間が延長されます。

してロックし、設定した作動時間降車照明が消灯してこの機能は使ります。再度作動させるにはインクラスターでオンにするか、方向を使用して手動で作動させます。

収納ネット

バルクヘッド収納ネット

小物の収納のための収納ネットがシートの間のバルクヘッドの上に設けられています。

注意 : 収納ポケットに収納可能な大重量は 1 kg（2.2 lbs）です。

助手

小物に収

快適機インテ

4.21

注意ムサ

• 大

幅

• 大

幅

助手席側テムサイ（2）x 厚

警告 : 重量物や鋭い縁のあるもの、壊れやすいものを運搬する際は、収納ネットは使用しないでください。急ブレーキや急な進路変更時、事故発生時に乗員が飛び出した物品により怪我を負うおそれがあります。


: 助手席側に収納できる大アイテイズは以下のとおりです。

アイテムサイズ 1 - 高さ 250 mm x

200 mm x 厚さ 20 mm。

アイテムサイズ 2 - 高さ 100 mm x

200 mm x 厚さ 70 mm。

フットウェル収納ネットの大アイズ 1 - 高さ 250 mm（1）x 幅 200 mmさ 20 mm（3）。

助手席側フットウェル収納ネットの大アイテムサイズ 2 - 高さ 100 mm（1）x 幅 200 mm

（2）x 厚さ 70 mm（3）。

警告 : 前述の寸法より大きいアイテムを助手席側収納ネットに入れないでください。人身事故の原因となったり、乗員拘束システムの正しい動作を妨げる場合があります。


4.22

サンバイザー

運転の際に直ンバイザーを

コネクターと 3.5 mm 外部オーディオ入力ソトが収納ボックス内に設けられています。

注意 : 車両を離れる際には必ず収納ボックスを閉じてください。開けたままにした場合、インテリアモーションセンサー（搭載されている場合）が機能しません。

注意 : シート後部はラゲッジやその他の個人的物品を収納するようには設計されていません。

機能

射日光から目を守るためには、サ下ろしてください。

収納ボックス

小物を収納するために、コンソールに収納ボックスが設けられています。

警告 : 収納ボックスは中に物品を収納しているときは閉じておく必要があります。急ブレーキや急な進路変更時、事故発生時に乗員が飛び出した物品により怪我を負うおそれがあります。

USB ケッ

快適機インテ

4.23

収納ポケ

各シートケットが

オーナー文書

McLaren 車には以下の文書が備え付けられています :

• サービスおよび保証冊子 - 問題発生時の

対処方法と連絡先が記載されています。

• IRIS ユーザーガイド - McLaren に搭載

されている IRIS システムの全機能の正しい操作方法に関する情報が記載されています。

これらの文書は、助手席側のダッシュボード下のスロットに収納されています。


ット

の前端に小物を収納するためのポ設けられています。

カップホルダー

ドライブの際は、蓋付き飲み物の容器を安全かつ便利に収納できる 2 つのカップホルダーを利用してください。

警告 : 車両走行中に飲み物を飲むと注意が散漫になり、事故につながるおそれがあります。


4.24

アクセサリー

ラ

ラゲッジセサリージャーをのソケッ

注意 : 車は、エンのソケッないでくを除く）ります。

カバー

ren 代理店では、ガレージ内での使用に適車両カバーを販売しています。

ren は車両を 2 週間以上使用しない場合、ーをかけておくことを推奨しています。カをかける前に車両の内外を清掃し、十分にしてください。

注意 : カバーは車両が十分に冷えてからかけてください。高温になったエキゾーストパイプによりカバーが損傷するおそれがあります。

機能

電源ソケット

ゲッジルームソケット

ルーム内に設置されているアクソケットは、バッテリーチャー接続するために使用できる唯一トです。

両から電力の供給を受ける機器ジンをかけている場合を除き、こトに接続したまま長時間放置しださい（バッテリーチャージャー。バッテリーの過放電の原因とな

インテリアアクセサリー 12 V ソケット

インテリアアクセサリー 12V ソケットは、センターコンソール裏のパッセンジャーコンパートメント内にあります。

注意 : バッテリーチャージャーをインテリアアクセサリーソケットに接続しないでください。

車両

McLaした

McLaカババー乾か

5.1

フルードの補充エンジンオイル.......................................... 5.2ギアボックスオイルレベル................................ 5.5クーラント.............................................. 5.6パワーステアリングフルード.............................. 5.7ブレーキフルード........................................ 5.8フロントウィンドウウォッシャー.......................... 5.9

非常用装備非常用装備の安全性..................................... 5.10ラゲッジルーム装備 - 675LT 以外........................ 5.10ラゲッジルーム装備 - 675LT............................. 5.10三角表示板............................................. 5.11救急キット............................................. 5.11タイヤシーラント....................................... 5.12けん引フック........................................... 5.12燃料フィラーパイプ..................................... 5.12エンジンカバー取り外しツール - 675LT................... 5.13消火器................................................. 5.13

バッテリーの点検と保守バッテリーの安全性..................................... 5.14バッテリーの充電....................................... 5.14他車両からのブースト始動............................... 5.15

ヒューズヒューズの交換......................................... 5.18メインヒューズボックス................................. 5.18セカンダリヒューズボックス............................. 5.21バッテリーヒューズボックス............................. 5.22

照明車両のランプ........................................... 5.24

マニュアルでロックを解除しドアを開けるロック解除 - 放電したバッテリー........................ 5.25車両の始動............................................. 5.26車内からドアを開ける - 放電したバッテリー.............. 5.27ラゲッジルームを開ける - 放電したバッテリー............ 5.28リモコンキーの電池の交換............................... 5.28

ウォッシャーとワイパーワイパーブレードの交換................................. 5.31

ホイールとタイヤホイールとタイヤ....................................... 5.32タイヤがパンクした場合................................. 5.35P ZeroTM Trofeo R タイヤ............................... 5.37

車両のお手入れMcLaren 車の洗車....................................... 5.38インテリアのクリーニング............................... 5.40

車両のリフト車両のリフトポイント................................... 5.41

McLaren アシスタンスMcLaren アシスタンス................................... 5.42故障時................................................. 5.42回収のためのけん引..................................... 5.43

海外での走行海外での走行........................................... 5.44

メンテナンス

メンテナンスフルードの

5.2

フルードの補充

エンジンオイ

このエンジンマイル（1,00オイルを消費回転で走行す費量はこれよ

オイルの消費ロメートルをとはできませ

注意 : ボックス加剤によ範囲外と代理店か

エンジンオイ

エンジンオイればなりませ行われること

オイルレベルは左側ディスプレイの車両情報セクションに表示されます。車両情報（3.17 ページ）を参照してください。

エンジンを始動し、エンジン回転数を2,000 rpm に 40 秒間保ちます。エンジンオイル温度が 70°C（158°F）になるまで待ちます。

注意: スロットルを完全に踏み込んでも、電子制御によりエンジン回転数は2,000 rpm に抑制されます。

タイマーが「0」になると、オイルレベルが説明とともにディスプレイに表示されます。

注意 : ディスプレイ上の線は、オイルレベルの読み取り後 19 秒間の大オイルレベルを示しています。

補充

ル

は、運転方法にもよりますが、6250 km）につき約 0.1 リットルのします。車両が新しいうちや、高ることが多い場合は、オイルの消りも多くなることがあります。

量は、数千マイルあるいは数千キ走行した後でないと、測定するこん。

潤滑油添加剤はエンジンやギアを損傷するおそれがあります。添って生じた損傷は車両の保証のなります。詳しい情報は McLarenら入手できます。

ルの点検

ルレベルは手作業で点検しなけん。レベル点検や警告が自動的にはありません。

手作業によるエンジンオイルレベルの点検手順は以下のとおりです。

1. 以下の条件を満たしていることを確認します。

• 車両が静止状態で、水平な地面に置かれている。

• ニュートラルを選択し、フットブレーキを（左足で）踏んでいる。

注意 : オイルレベル点検中は常にフットブレーキを踏んでいる必要があります。

2.

3.

4.

メンテフルー

5.3

5. エンの場しま

注意が表してと、され検をし、情報

2. エンジンオイルフィラーキャップを取り外します。

3. 正しい分量の Mobil 1 New Life 0W-40エンジンオイルを 0.25 リットルずつ補充します。小レベルから大レベルまで補充するには、約 0.75 リットルのオイルが必要です。補充する量（5.5 ページ）を参照してください。

注意: 入れ過ぎないようにしてください。オイルは 0.25 リットルずつ補充し、その都度オイルレベルを再点検してください。

ナンスドの補充

ジンオイルが目標オイルレベル未満合は、次の手順に従ってオイルを補充す。

: オイルレベル点検が完了して結果示されたら、システムのテストを終了ください。そのままテストを続けるオイルに空気が混入し、誤った値が返る可能性があります。オイルレベル点終了するには、スロットルペダルを放メニューレバーを後ろに動かして車両メニューに戻ります。

エンジンオイルの補充

警告 : エンジンカバーを開けているときは、エンジンが停止していても怪我を負う危険性があります。

エンジンコンポーネントは非常に高温になります。肌に触れないように注意してください。重度の火傷を負うおそれがあります。

注意 : オイルの補充を行う前には、必ずエンジンを停止してください。

注意 : McLaren は Mobil 1 New Life 0W-40 エンジンオイルのみを使用することを推奨します。

1. エンジンカバーを開けます。エンジンカバー（1.11 ページ）を参照してください。


5.4

4. 左側ディことを確

注意 : 誤てしまっ過ぎたオがありまを損傷す

5. エンジン付けます

環境 : オこぼさなルを地面

注意 : オ取り付けさい。キ合わせていないとおそれが場合は、してまっムサイドです。

エンジンカバーを閉じます。エンジンカバー（1.11 ページ）を参照してください。

補充

スプレイでレベルが適正である認します。

ってエンジンオイルを入れ過ぎた場合は、McLaren 代理店に入れイルの抜き取りを依頼する必要す。エンジンや触媒コンバーターるおそれがあります。

オイルフィラーキャップを取り。

イルを補充する際は、オイルをいように注意してください。オイや水路に流してはなりません。

イルフィラーキャップが正しくられていることを確認してくだ

ャップとボールのマークの位置をください。正しく取り付けられて、外れてオイルが流れ出てしまうあります。正しく閉じられているハンドルは車両のフロント側に対すぐに向き、凹部がエンジンルーカバーと平行になっているはず

6.

メンテフルー

5.5

補充する

左側ディに基づい追加しま

ギアボックスオイルレベル

オイルが減少し、あるいはギアシフトの問題が生じた場合は、McLaren 代理店にギアボックスの点検を依頼してください。

注意 : クラッチオイルとギアボックスオイルの整備間隔は走行距離によって決まります。このメンテナンスは、McLaren 代理店のみが行えます。


量

スプレイに表示されるオイルの状態て、次の表に示す必要な量のオイルをす。

オイル温度

オイル温度が高すぎる場合、左側ディスプレイに警告が表示されます。警告メッセージが消えるまで、車速とエンジン回転数を下げます。

ディスプレイのバー必要なオイルの量

1 本のバー - 赤 - 不足 1.00 リットル

2 本のバー - 黄 - 小値 0.75 リットル

3 本のバー - 緑 - OK 0.50 リットル



6 本のバー - 緑 - 目標レベル

0 リットル

7 本のバー - 黄 - 大値 0 リットル

8 本のバー - 赤 - 過多 McLaren 代理店にお問い合わせください


5.6

クーラント

クーラントは液です。クーな場所に停車てください。

クーラントの

警告: 冷エンジンを開けなちに開けし、火傷

警告 : クす。クー火、喫煙

警告 : クし、お子くださいただちに

注意 : ク充を行うください

キャップを時計回りに止まるまで回して取り付けます。

エンジンカバーを閉じます。エンジンカバー（1.11 ページ）を参照してください。

補充

水と凍結防止剤 / 防錆剤の混合ラントの点検時は必ず車両を水平し、エンジンが冷えた状態で行っ

補充

却システムは加圧されています。が冷めた状態以外ではキャップいでください。エンジンが熱いうると高温のクーラントが吹き出を負うおそれがあります。

ーラントは高い引火性がありまラントを取り扱う際には火気、裸は厳禁です。

ーラントは有毒です。容器は密封様の手の届かない場所に保管して。クーラントを誤飲した場合は、医師の診察を受けてください。

ーラントレベルのチェックと補前には、必ずエンジンを停止して。

1. エンジンカバーを開けます。エンジンカバー（1.11 ページ）を参照してください。

2. キャップを反時計回りにゆっくりと半回転させ、圧力を逃がします。

3. キャップを完全に開けて取り外します。

4. クーラントは、液面がフィラーネック内の下の段と上の段の間にあれば適正なレベルです。

5. 必要に応じ、必ず Mobil Antifreeze Extraを補充してください。

6.

7.

メンテフルー

5.7

パワース

警告い引フル喫煙

警告毒でない誤飲けて

左ハンドルモデル

5. リザーバーの内側からフルードレベルまでの距離を測定します。大補充レベルはフィラーネック上部から 50mm で、小補充レベルは 55mm です。

6. 必要に応じて補充します。必ず PentosinCHF202 パワーステアリングフルードを補充してください。McLaren 代理店にお問い合わせください。

7. キャップを止まるまで回して取り付けます。

8. ラゲッジルームを閉じます。ラゲッジルーム（1.15 ページ）を参照してください。


テアリングフルード

: パワーステアリングフルードは高火性があります。パワーステアリングードを取り扱う際には、火気、裸火、は厳禁です。

: パワーステアリングフルードは有す。容器は密封し、お子様の手の届か場所に保管してください。フルードをした場合は、ただちに医師の診察を受ください。

右ハンドルモデル

フルードレベルの点検

1. イグニッションをオンにしてエンジンを始動します。標準ハンドリングモードを選択します。ハンドリングコントロール（2.25 ページ）を参照してください。

2. フルードレベルを点検する前に、エンジンを 20 秒間アイドリングします。

3. ラゲッジルームを開けます。ラゲッジルーム（1.15 ページ）を参照してください。

4. キャップを反時計回りに回して取り外します。


5.8

ブレーキフル

警告 : ブありますには、火煙は決し

警告: ブは密封し管してくは、ただ

警告 : 必のブレー

注意 : ブであるたださい。カーシャください

注意 : ブ充を行うください

フルードレベ

1. ラゲッジム（1.15

左ハンドルモデル

ブレーキフルードは、フィラーネック内のフィルターのベースがちょうど浸る程度であれば適正レベルです。

必要に応じて、必ず新品の Pentosin DoT5.1 ブレーキフルードを補充してください。

キャップを止まるまで回して取り付けます。

ラゲッジルームを閉じます。ラゲッジルーム（1.15 ページ）を参照してください。

補充

ード

レーキフルードは高い引火性が。ブレーキフルードを取り扱う際気や裸火には決して近づけず、喫てしないでください。

レーキフルードは有毒です。容器、お子様の手の届かない場所に保ださい。フルードを誤飲した場合ちに医師の診察を受けてください。

ず密封された容器に入った新品キフルードを使用してください。

レーキフルードは塗装面に有害め、こぼさないように注意してくこぼしてしまったときはすぐにンプーの水溶液で洗い落として。

レーキフルードのチェックと補前には、必ずエンジンを停止して。

ルの点検

ルームを開けます。ラゲッジルーページ）を参照してください。

右ハンドルモデル

2. キャップを反時計回りに回して取り外します。

3.

4.

5.

6.

メンテフルー

5.9

フロント

警告い引ドを厳禁

警告容器に保場合さい

注意縮液

注意ルー

フロントバーは、

リザーバ


ウィンドウウォッシャー

: 一部のウォッシャーフルードは高火性があります。ウォッシャーフルー取り扱う際には、火気、裸火、喫煙はです。

: ウォッシャーフルードは有毒です。は密封し、お子様の手の届かない場所管してください。フルードを誤飲したは、ただちに医師の診察を受けてくだ。

: McLaren は Mobil Screenwash 濃を使用することを推奨します。

: 一年間を通じてウォッシャーフドをリザーバーに補充してください。

ウィンドウウォッシャーのリザーラゲッジルームにあります。

ーの容量は約 4 リットルです。

フルードレベルの点検

1. ラゲッジルームを開けます。ラゲッジルーム（1.15 ページ）を参照してください。

2. リザーバーに補充する前に、MobilScreenwash 濃縮液と水を容器で混合します。ウォッシャー溶液は気温に適した濃度になるように混合する必要があります。

3. リザーバーのキャップを開けてウォッシャーフルードを補充し、キャップを閉めます。

4. ラゲッジルームを閉じます。ラゲッジルーム（1.15 ページ）を参照してください。

メンテナンス非常用装備

5.10

非常用装備

非常用装備の

非常用装備を良くお読みく

警告: 非適切な使使用して全かつ責意して使

ッジルーム装備 - 675LT

三角表示板（5.11 ページ）

救急キット（5.11 ページ）

タイヤシーラント（5.12 ページ）

けん引フック（5.12 ページ）

燃料フィラーパイプ（5.12 ページ）

エンジンカバー取り外しツール - 675LT（5.13 ページ）

注意 : けん引フック、燃料フィラーパイプ、エンジンカバー取り外しツールは救急キットケースに入っています。

安全性

使用する前に、以下の安全情報をださい。

常用装備を使用する際には必ず、用法を確認し、本来の目的にのみください。非常用装備は必ず、安任ある方法により、他の交通に注用してください。

ラゲッジルーム装備 - 675LT 以外

1. 三角表示板（5.11 ページ）

2. 救急キット（5.11 ページ）

3. タイヤシーラント（5.12 ページ）

4. けん引フック（5.12 ページ）

5. 燃料フィラーパイプ（5.12 ページ）

注意 : けん引フックと燃料フィラーパイプは救急キットケースに入っています。

ラゲ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

メンテ非常用

5.11

三角表示

三角表示あります

救急キット

救急キット（2）はラゲッジルームの前部にあります。

注意 : 救急キット用品の使用期限を毎年確認し、必要に応じて交換してください。

ナンス装備

板

板 (1) はラゲッジルームの前部に。

三角表示板の立て方

脚 (1) を底部から横に広げます。

サイドリフレクター (2) を上に引き上げて三角表示板を作り、スナップボタン (3) で頂点を固定します。

他の交通に故障車の存在を警告するために、車両から適切な距離に三角表示板を置きます。

メンテナンス非常用装備

5.12

タイヤシーラ

タイヤシーラ前部にあり

タイヤシーラパンクした場ださい。

注意: タ確認し、

フィラーパイプ

フィラーパイプ（5）は、ラゲッジルーム部の救急キットケースに入っています。

注意 : 燃料フィラーパイプはガソリンスタンドの給油機以外から燃料を給油する際にのみ使用してください。

クーラント、エンジンオイル、その他のフルードの補充に燃料フィラーパイプを使用しないでください。

ント

ント（3）は、ラゲッジルームのます。

ントの使用法の説明はタイヤが合（5.35 ページ）を参照してく

イヤシーラントの使用期限を毎年必要に応じて交換してください。

けん引フック

けん引フック（4）は、ラゲッジルーム前部の救急キットケースに入っています。

注意 : 車両のけん引フックマウントはフロント側にのみ装備されています。他の車両をけん引することはできません。

けん引フックの取り付け方法についてはけん引フックとマウント（5.43 ページ）を参照してください。

燃料

燃料前

メンテ非常用

5.13

エンジン

エンジンジルームいます。

ナンス装備

カバー取り外しツール - 675LT

カバー取り外しツール（6）は、ラゲッ前部の救急キットケースに入って

消火器

消火器はラゲッジルームの前部にあります。

固定ストラップを外し、消火器を取り出します。

使用方法は、消火器側面に記載されているメーカーの説明に従ってください。

注意 : 消火器は毎年点検する必要があります。点検を怠ると、緊急時に使用できないおそれがあります。消火器を使用した場合は交換してください。

メンテナンスバッテリー

5.14

バッテリーの点検と保守

バッテリーの

注意 : Mテリーをバッテリいでくだ代理店に

バッテリーチの安全情報を

警告 : Mウムイオです。バテリーシ

警告: 車チウムイムイオンし、電源ることですことが

テリーの充電

注意: 車両を長期間運転しない場合は、リチウムイオンバッテリーを適な状態で維持するために常時バッテリーチャージャーをバッテリーに接続し、電源を入れておいてください。

注意 : バッテリーチャージャーをインテリアアクセサリーソケットに接続しないでください。

テリーチャージャーの取扱説明書を参照ください。チャージャーはラゲッジルームクセサリーソケットに接続します。

の点検と保守

安全性

cLaren 車はリチウムイオンバッ搭載しています。リチウムイオンーチャージャー以外は使用しなさい。詳細については、McLarenお問い合わせください。

ャージャーを使用する前に、以下よくお読みください。

cLaren 車に搭載されているリチンバッテリーはシールドタイプ

ッテリーセルの点検のためにバッールを破壊してはなりません。

両を長期間使用しない場合は、リオンバッテリーに適切なリチウバッテリーチャージャーを接続を入れておいてください。そうすバッテリーを維持し、寿命を伸ばできます。

警告: 使用する前にすべてのケーブルが正常な状態であることを確認してください。傷んだケーブルは使用しないでください。

すべてのケーブルが鋭利なものに触れたり、何かに挟まったり、高温の部分に触れたり水に浸かったりしていないことを確認してください。

損傷したバッテリーは決して充電しないでください。バッテリーの充電は必ず風通しの良い場所で行ってください。決してチャージャーに覆いをかけたり、チャージャーをバッテリーの上に置いたりしてはなりません。

バッテリーの上に金属製のものを置かないでください。バッテリーがショートし、発火するおそれがあります。

チャージャーは常にお子様の手の届かない場所に保管してください。

バッ

バッしてのア

メンテバッテ

5.15

他車両か

ブースタ

警告あるに絶リー認し

警告極を

警告を行ケー

注意は使あるれが

注意を押ます

注意リー車のださ

5. ラゲッジルームライナー上部を取り巻いているフィニッシャー (1) を取り外します。

6. 2 つの収納ネット (2) を取り外します。

7. カーペット (3) を取り外します。

ナンスリーの点検と保守

らのブースト始動

ーケーブルの使用

: 両方の車両のバッテリーが 12V でこと、ブースターケーブルのクランプ縁が施されていること、12V バッテへの使用が認定されていることを確てください。

: プラス（+）電極とマイナス（-）電接続しないでください。

: エンジンの回転部分の近くで作業う場合は十分に注意してください。ブルは常に清潔に保ってください。

: 24V ブースタースタートシステム用しないでください。非常に高電圧でため、車両の電気系統を損傷するおそあります。

: バッテリーが放電した場合、車両すかけん引して始動することができ。

: 救援車を使用する場合は、バッテが放電した車両を始動する前に救援エンジンを低 2 分間作動させてくい。

ブースト手順

1. 救援車を使用する場合は、バッテリーの位置が隣り合うように駐車します。ただし、車両同士が接触しないように注意してください。

2. パーキングブレーキをかけ、両方の車両のトランスミッションをニュートラル（または、オートマチック車の場合はパーキングポジション）に入れます。

3. 両方の車両のイグニッションスイッチとすべての電装品のスイッチをオフにします。

注意 : ブースターケーブルを接続する前に、バッテリーが放電した車両のバッテリー接続が正しいこと、すべての電装品のスイッチがオフになっていることを確認してください。

4. ラゲッジルームを開け、内容物をすべて取り出します。

メンテナンスバッテリー

5.16

8. 側面およナーを固取り外し

9. ラゲッジ定しています。

10. ラゲッジ

ケーブルが可動部分に触れておらず、4 箇所の接続部が確実に接続されていることを確認します。

警告: 各接続部が確実に接続されていること、クリップが偶然接続点 / バッテリーターミナルからずれ落ちたり引き外されたりする危険性がないことを確認してください。万一外れた場合、火花が散り火災や爆発を引き起こすおそれがあります。

救援車のエンジンをかけて 2 分間作動させます。

これで、バッテリーが放電した車両の電気系統により、エンジンを始動する準備ができました。

バッテリーが放電した車両のエンジンを始動します。

両方の車両を 2 分間アイドリングします。

救援車のスイッチを切ります。

注意 : ブースターケーブルを取り外すまでは、バッテリーが放電した車両の電気回路のスイッチはオンにしないでください。

の点検と保守

び底面のラゲッジルームライ定している 7 個のねじ (4) をます。

ルームライナーの上部の縁を固る 10 個のねじ (5) を取り外し

ルームライナーを取り外します。

11. プラス（+）ブースターケーブルの一方の端を救援車のプラス（+）端子に接続します。

12. プラス（+）ブースターケーブルの反対側をバッテリーが放電した車両のバッテリーのプラス（+）端子 (A) に接続します。

13. マイナス（-）ブースターケーブルの一方の端を救援車のバッテリーのマイナス（-）端子に接続します。

14. マイナス（-）ブースターケーブルの他方の端をバッテリーが放電した車両のバッテリーのマイナス（-）端子 (B) に接続します。

15.

16.

17.

18.

19.

20.

メンテバッテ

5.17

注意まっウをドウくだ合はださ

ナンスリーの点検と保守

: バッテリーが完全に放電してした場合や取り外した場合は、ウィンドリセットする必要があります。ウィンのリセット（4.3 ページ）を参照してさい。この方法で問題が解決しない場、直ちに McLaren 代理店にご連絡くい。

ケーブルの取り外し

警告 : ブースターケーブルを取り外すときはバッテリーが放電した車両のエンジンが作動しているので、重大な怪我を負うことのないように十分に注意してください。作業位置の近くには高電圧の部品や高温になる部品があります。

1. ブースターケーブルの取り外しは、接続時と逆の順序で行います。

2. ラゲッジルームライナーを取り付け、17 個のねじで固定します。

3. 収納ネット、カーペット、上部フィニッシャーを取り付けます。

4. ラゲッジルームから取り出したものを収納します。

メンテナンスヒューズ

5.18

ヒューズ

ヒューズの交

警告 : ヒ保護して各ヒュー作不能に

同一の定用してく使用する災や故障ズは必ずいでくだ

注意 : ヒ電装品のスイッチ

ンヒューズボックス

ンヒューズボックスへのアクセス

メインヒューズボックスにアクセスするには、次の手順に従います。

• リリースストラップを引き、左側シートブラケットを前に倒します。

• レーシングシートが装着されている場合は、レーシングシートを前方にスライドさせます。

• 固定式シートが装着されている場合は、シートを取り外す必要があります。マクラーレン代理店にご連絡ください。

換

ューズは車両の電気システムをいます。ヒューズが故障すると、ズが保護しているシステムが動なります。

格と種類の交換用ヒューズを使ださい。誤った定格のヒューズをとシステムに過負荷がかかり、火の原因になります。切れたヒュー交換し、決して修理して使用しなさい。

ューズを取り外す前にすべてのスイッチを切り、イグニッションをオフにしてください。

この車両には、以下の 3 つのヒューズボックスがあります。

メイ

メイ

1.

ヒューズボックス

場所

メインヒューズボックス

左シート後部のリアバルクヘッド内のパネルの裏側

セカンダリヒューズボックス

助手席側ダッシュボードの下

バッテリーヒューズボックス

バッテリーの上、ラゲッジルーム内、ラゲッジルームカバーの下

メンテヒュー

5.19

2. パネつの取り

3. 作動ていは、い。

注意ズを

4. 該当ヒュヒュ

F10 40 ルーフポンプ - Spider

F11 40 ルーフ ECU - Spider

F12 - -

F13 5 パワートレーンシャシコントロールユニット

F14 5 エンジンコントロールモジュール

F15 10 リレー

F16 - -

F17 3 ドアロックスイッチ

F18 50 ECU メインリレーコントロール

F19 30 燃料ポンプ 2

F20 30 運転席

F21 30 助手席

F22 30 燃料ポンプ 1

F23 5 チルト / マイクロウェーブセンサー

F24 - -

F25 10 運転席 / 助手席ドアラッチ

No. アンペア

保護対象回路

ナンスズ

ルをバルクヘッドに固定している 2下側クリップをリリースし、パネルを外します。

しなくなった電気システムを保護しるヒューズを 19 ページ判別するにヒューズ規格一覧表を参照してくださ

: アクセスパネルの内側に、ヒュー識別するラベルが貼付されています。

するヒューズを取り外し、同じ値のーズに交換します。不確実な場合はーズ規格一覧表で確認してください。

5. アクセスパネルの 2 つの上部保持クリップをバルクヘッドに挿入して取り付け、2つの下部クリップで固定します。

注意 : ヒューズを交換しても電気系統の問題が解決しない場合やすぐに切れてしまう場合は、McLaren 代理店にご相談ください。

メインヒューズボックスヒューズ規格一覧表

No. アンペア

保護対象回路

F1 60 セカンダリエアポンプ

F2 60 セカンダリエアポンプ -675LT

F3 - -

F4 - -



F7 30 スターター

F8 20 熱線入りリアウィンドウ -675LT 以外

F9 30 オーディオアンプ


5.20

F26 10

F27 5

F28 -

F29 20

F30 -

F31 50

F32 50

F33 30

F34 30

F35 -

F36 20

F37 15

F38 15

F39 15

No. アンペア

- スターター

- セカンダリエアポンプ

- クーリングファン

- ECU メインリレーコントロール

アンペア

保護対象回路

ICPC

パワーアシストパーキングブレーキ

-

真空ポンプ

-

左側クーリングファン

右側クーリングファン

左側パワーアシストパーキングブレーキモーター

右側パワーアシストパーキングブレーキモーター

-

バッテリーメインリレー

排出ガスコントロールシステム

燃料インジェクション / イグニッション - 左バンク

燃料インジェクション / イグニッション - 右バンク

保護対象回路

F40 10 エンジン補機類

R41 - -

R42 - 真空ポンプリレー

R43 - 真空ポンプリレー

R44 - 熱線入りリアウィンドウ -675LT 以外

F45 10 電動サーモスタット、カムシャフトアクチュエーター

F46 - -

F47 - -

F48 - -

F49 - -

R50 - 燃料ポンプ 1

R51 - -

R52 - 燃料ポンプ 2

R53 - パワートレーンシャシコントロールユニット

R54 - パワートレーンシャシコントロールユニット

No. アンペア

保護対象回路

R55

R56

R57

R58

No.

メンテヒュー

5.21

セカンダ

セカンダ

1. セカダッ下げ

2. 正面

3. 側面

注意るにを取

セカンダリヒューズボックスヒューズ規格一覧表

No. アンペア

保護対象回路

F1 20 運転席ドア

F2 20 助手席ドア

F3 25 ランプ

F4 20 ランプ

F5 35 ボディ

F6 35 ボディ

F7 35 アラーム

F8 5 エレクトロニックスタビリティコントロール

F9 10 OBD2 診断

F10 10 エアコン

F11 3 アラームコントロールユニット

F12 3 トラッカー

F13 7.5 アラーム

F14 10 インストルメントクラスター

ナンスズ

リヒューズボックス

リヒューズボックスへのアクセス

ンダリヒューズボックスは、助手席側シュボード下のクロージングパネルをることによりアクセスが得られます。

の 2 本のねじ (1) を取り外します。

固定クリップ (2) を取り外します。

: クロージングパネルを完全に下げは、さらに背面のクリップ (3) 2 個り外します。

4. ヒューズボックスにアクセスできるように、クロージングパネルを十分に下げます。

注意: クロージングパネルが傷つかないように、必要以上には下げないでください。

5. 該当するヒューズを取り外し、同じ値のヒューズに交換します。不確実な場合はヒューズ規格一覧表で確認してください。

6. クロージングパネルを元の位置に戻してクリップを取り付け、正面の 2 つのねじを締め付けます。


5.22

バッテリーヒ

バッテリーヒ

1. ラゲッジものをす

2. ラゲッジいるフィ

3. 2 つの収

4. カーペッ

カバーの右側のキャッチ2つを押してヒューズボックスのカバーを取り外します。

ューズボックス

ューズボックスへのアクセス

ルームリッドを開け、入っているべて取り出します。

ルームライナー上部を取り巻いてニッシャー (1) を取り外します。

納ネット (2) を取り外します。

ト (3) を取り外します。

5. 側面および底面のラゲッジルームライナーを固定している 7 個のねじ (4) を取り外します。

6. ラゲッジルームライナーの上部の縁を固定している 10 個のねじ (5) を取り外します。

7. ラゲッジルームライナーを取り外します。

8.

メンテヒュー

5.23

9. 該当ヒュヒュ

10. カバ込みプを

11. ラゲ個の

12. 収納シャ

13. ラゲ納し

ナンスズ

するヒューズを取り外し、同じ値のーズに交換します。不確実な場合はーズ規格一覧表で確認してください。

ーの左側をヒューズボックスにはめ、右側をいっぱいに押し込んでクリッ完全にかみ合わせます。

ッジルームライナーを取り付け、17ねじで固定します。

ネット、カーペット、上部フィニッーを取り付けます。

ッジルームから取り出したものを収ます。

バッテリーヒューズボックスヒューズ規格一覧表

No. アンペア

保護対象回路

1 - -

2 - -

3 30 エアコン - モーター - コントロールモジュール

4 50 セカンダリヒューズボックス電源

5 20 エレクトロニックスタビリティコントロールバルブ

6 40 エレクトロニックスタビリティコントロールモーター

7 20 補助電源ソケット - ラゲッジルーム

8 40 セカンダリヒューズボックス電源

9 100 電動油圧パワーアシストステアリング

10 200 メインヒューズボックス電源

11 - -

メンテナンス照明

5.24

照明

車両のランプ

照明は車両のな局面です。したがって、常にすべ点灯することを保証する必要があ

McLaren 車の部ランプは新の発光ダイオードを使用しています。

従来のフィラ球とは異なり LED ランプは寿命が電力でありながら同等の照度を実。

ヘッドランプ

McLaren 車はードを採用しています。これらのに悪天候時や走行条件の悪いときムでもハイビームでもより広い視ます。

注意 : 発ドをご自分で交換しようとしさい。車両の照明システムを損れがあります。ランプが切れた aren 代理店で修理してくださ

ランプは、特に、ロービー界を提供し

光ダイオーないでくだ傷するおそときは、McLい。

安全上重要てのランプがります。

すべての外（LED）技術

メント式電長く、低消費現できます

発光ダイオ

メンテマニュ

5.25

マニュアルでロックを解除しド

ロック解

車両のバコンキーまたはロ式キーを

注意まっり、るよするます

2. 機械式ロックは、ドア下部のシルパネルにある取り外し可能なパネルの下に設置されています。

3. くぼみに指を入れてパネルを外側に引き、パネルを取り外します。

注意 : パネルは車両に固定されていないので、完全に取り外すことができます。パネルが無理のない状態で格納されていて、機械式キーの使用により損傷するおそれがないことを確認してください。

ナンスアルでロックを解除しドアを開ける

アを開ける

除 - 放電したバッテリー

ッテリーが放電した場合、またはリモの電池の放電によって車両をロックック解除できなくなった場合は、機械使用してください。

: バッテリーが著しく放電してした場合はウィンドウが少しだけ下が左側ドアをマニュアルキーで開けられうになります。アラームの鳴動を防止ために、アラームシステムは解除され。

ロックを解除しドアを開ける手順

1. リリースキャッチを押してリモコンキーから機械式キーを取り外します。

メンテナンスマニュアル

5.26

4. 機械式キ抗によっられてい

5. ドアのラルの圧力回してド

注意 : 車ンドウが際には注閉しないドウを損

6. 機械式キ付けます

注意 : 機を解除すアラームけたら、すぐ後ろセクショ車両がリ鳴動を中

の始動

コンキーの電池が放電しており、エンジン動しない場合は、スイッチパネルのすぐ後あるカップホルダーハウジングのセクンにリモコンキーを置きます。

場所に置くと車両は有効なリモコンキー在を感知でき、車両を始動し、走行するこできます。

るだけ早い機会にリモコンキーの電池をしてください。リモコンキーの電池の交換8 ページ）を参照してください。

でロックを解除しドアを開ける

ーをロックに挿入し、機械的な抵てドアの完全なリリースが妨げる位置までキーを回します。

ッチ部分に圧力をかけ（ドアシーに対抗するため）、さらにキーをアをリリースします。

両のバッテリーが放電し、ウィ下がらない場合。ドアを開閉する意してください。ドアを無理に開でください。ドアシールやウィン傷するおそれがあります。

ーを元通りリモコンキーに取り。

械式キーを用いて車両のロックると盗難防止システムが作動し、が鳴ることがあります。ドアを開リモコンキーをスイッチパネルののカップホルダーハウジングのンに置いてください。10 秒以内。モコンキーを認識し、アラームの止します。

7. リモコンキーの電池が放電している場合は、できるだけ早い機会にバッテリーを交換してください（リモコンキーの電池の交換（5.28 ページ）を参照）。

8. カバーパネルを取り付けます。

車両

リモが始ろにショ

このの存とが

でき交換

（5.2

メンテマニュ

5.27

車内から

リー

車内からドアリリラップを

ドアラッり、外側

リリースラップを所にはめ

注意電し


ドアを開ける - 放電したバッテ

ドアをリリースするには、マニュアルースストラップリテーナを外し、スト引きます。

チが外れると、ドアが少し持ち上が上方に自動的に回転します。

ストラップを取り付けるには、ストホルダー内に入れ、リテーナを元の場込みます。

: このストラップは、バッテリーが放たとき以外は使用しないでください。

注意 : 使用後は、マニュアルドアリリースストラップの両方のリテーナが B ピラーの正しい位置に正しく取り付けられていることを確認してください。

注意 : リテーナを B ピラーの所定の位置に取り付ける前に、マニュアルドアリリースストラップが完全に巻き取られていることを確認してください。


5.28

ラゲッジルー

テリー

バッテリは接続さたはセンルームボスするこニュアルください

コンキーの電池の交換

コンキーの電池は 12 か月ごとに新しい電交換してください。ご自分で行うことも、ren 代理店に依頼することもできます。

コンキーの電池が放電してしまった場合、のロックを解除するには機械式キーを使る以外の方法はありません。

32 3V 電池 1 個が必要となります。

警告 : 電池には有害物質が含まれています。電池を誤飲した場合はただちに医師の診察を受けてください。

環境 : 電池を家庭ゴミと一緒に捨てないでください。電池には有害物質が含まれています。

放電した電池は McLaren 代理店または使用済み電池のリサイクル回収所にお持ちください。


ムを開ける - 放電したバッ

ーが放電してしまった場合、またれていない場合、リモコンキーまターコンソール上のラゲッジタンでラゲッジルームをリリーとはできません。その場合はマリリースメカニズムを使用して。

ラゲッジルームを開ける手順

1. 左側ドア開口部のハンドルを引きます。

2. ラゲッジルームのロックが解除され、少し開きます。

3. セーフティラッチを外してラゲッジルームを開きます。

リモ

リモ池にMcLa

リモ車両用す

CR20

メンテマニュ

5.29

1. リリから

3. リモコンキーの裏蓋を外し、電池ホルダーを取り外します。


ースキャッチを押してリモコンキー機械式キーを取り外します。

2. ボタンパッドをスライドさせてリモコンキーから取り外します。


5.30

4. 電池ホルし、極性ます。

注意 : 電ださい。命が縮んれがありを持って

5. リモコン蓋を取り

6. ボタンパ


ダーから放電した電池を取り外を確認して新しい電池を取り付け

池にはできるだけ触れないでく指の水分と油分によって電池の寿だり、接点が腐食したりするおそます。電池を持つ場合は、端のみください。

キーに電池ホルダーを装着し、裏付けます。

ッドと機械式キーを取り付けます。

メンテウォッワイパー

5.31

ウォッシャーとワイパー

ワイパーの交換

警告ブレードを交換する際は、イグンスイッチがオフになっている認してください。フロントウィパーが作動した場合、怪我を負あります。

警告ーブレードは 12 か月ごとに交さい。交換しないとフロントウを十分に拭き取ることができな。その結果、道路や交通状況ができず、事故につながるおそれ。

ワイパーブレードの取り外し方

1.「STOP/START」ボタンを 2 回押してイグニッションスイッチをオンにします。ブレーキペダルは踏まないでください。

2. ワイパーコントロールレバーを低速位置まで動かします。

3. ワイパーブレードが上端位置になったら「STOP/START」ボタンを押してイグニッションスイッチをオフにし、ワイパーブレードをフロントウィンドウ上で停止します。

注意 : ウォッシャージェットコンポーネントが損傷するおそれがあるため、ワイパーアーム先端からフロントウィンドウまでの距離 A が 300 mm（12 インチ）を超えないようにしてください。

注意 : ワイパーアームをウィンドスクリーンから上げているときは、決してラゲッジルームリッドを開けないでください。ラゲッジルームリッドやワイパーアームを損傷するおそれがあります。ワイパーブレードを装着せずにワイパーアームをフロントウィンドウに下ろさないでください。

4. クリップを押してワイパーブレードをスライドさせ、アームから取り外します。

新しいワイパーブレードの装着方法

1. ワイパーブレードをワイパーアームにスライドさせ、クリップがアームとかみ合ったことを確認します。

2. ワイパーアームをフロントウィンドウに下ろします。

十分に把握があります

ナンスシャーと

ブレード

: ワイパーニッショことを確ンドウワイうおそれが

: ワイパ換してくだィンドウくなります

メンテナンスホイールと

5.32

ホイールとタイヤ

ホイールとタ

警告 : すに一対で付けられすり減っ行安定性

新しいタイルに合る詳細にください

• 新品タイングやスさい。

• 必ず同一ルとタイ

• パンクをないでく

• 必ず正しださい。

• タイヤは重、環境化します必要に応ることを

注意 : 更正タイヤは決して使用してはなりません。中古タイヤは以前の使用状況に関する情報がない限り装着しないでください。

注意 : ブレーキシステムおよびホイールの改造は認められていません。スペーサープレートやブレーキダストシールドの使用についても同様です。こうした改造を行った場合は、改造箇所に関する車両保証は無効となります。

注意 : ホイールの交換は、必ず McLaren代理店にて行ってください。ジャッキを不適切に使用した場合、車両を損傷するおそれがあります。

注意 : タイヤは涼しく乾燥した、できれば光の当たらない場所に保管してください。タイヤにオイル、グリス、ガソリンが付着しないように保護してください。

タイヤ

イヤ

り減ったタイヤはアクスルごと交換し、タイヤが指定通りに取りていることを確認してください。たタイヤで走行すると、車両の走に悪影響が生じます。

イヤを装着した場合は、運転スタわせた適切なベディングに関すついて、McLaren 代理店にご相談。

ヤの装着後は、高速でのコーナリピードの出し過ぎは避けてくだ

タイプおよびメーカーのホイーヤを装着してください。

修理したタイヤは決して使用しださい。

いサイズのタイヤを装着してく

紫外線、極度の高温や低温、高荷条件の影響により時間とともに劣。タイヤは 6 年ごと、もしくはじてそれより短い期間で交換す推奨します。

McLaren は Pirelli サマータイヤまたはウィンタータイヤを使用することを推奨します。ホイールおよびタイヤサイズ（6.12 ページ）を参照してください。

これらのタイヤは McLaren が特別に認定したタイヤであり、車両の安全システムとの組み合わせによって高のパフォーマンスを大限に提供します。

McLaren は他のタイヤおよびホイールの使用によって生じた損傷については責任を負いません。ホイールおよびタイヤに関する詳しい情報は、McLaren 代理店から入手できます。

警告 : McLaren の推奨タイヤ以外を使用した場合、タイヤが車体に接触して、ハンドリングに悪影響が生じる可能性があります。その結果、車両をコントロールできなくなる可能性があります。騒音レベルおよび燃費にも悪影響が生じる可能性があります。また、荷物を積載した場合や、スノーチェーンなどを装着した場合、走行中にタイヤやスノーチェーンが車体やアクスルコンポーネントに接触する可能性があります。その結果、タイヤもしくは車両が損傷するおそれがあります。

メンテホイー

5.33

タイヤの

1. ミリ

2. タイイヤ

3. ラジ

4. ホイ

5. 数字規格ンド以上

トレッドが 1.6 mm まで摩耗すると、トレッドパターンの表面にスリップマークが現れ、タイヤ幅に渡ってゴムの帯ができます。スリップマークが現れたときはすぐに、（あるいは法によりこれより深いトレッドが必要な場合はその前に）タイヤを交換してください。

ナンスルとタイヤ

マーク

メートル単位のタイヤの幅。

ヤ幅のパーセンテージで示されたタの扁平率。

アルタイヤであることを示します。

ールリムの直径をインチで示します。

はロードインデックスを、文字は速度を示します。91 は 615 kg（1,350 ポ）を示し、Y は 186 mph（300 km/h）の速度を示します。

6. タイヤの大耐荷重を示します。

7. スリップマーク。数字が大きいほどタイヤの耐久性が高いことを示します。

8. 英字は耐熱規格を示します。「A」規格タイヤはも高い耐熱性を有します。

9. タイヤの製造に関する情報。製造場所と製造日を表示しています。

タイヤ

警告 : 本車両には McLaren 推奨タイヤ以外は装着しないでください。

警告 : タイヤはタイヤウォールの標示に従って取り付けてください。

ホイールとタイヤの点検

少なくとも 14 日ごとにタイヤに切れ目、パンク、亀裂、瘤、変形、ひび割れなどがないか確認してください。ホイールに著しい腐食がないか確認してください。ホイールが損傷していると空気圧低下の原因になります。

定期的にタイヤトレッドの深さとタイヤ全体のトレッドの状態を点検してください。ハンドルをいっぱいに切り、内側のトレッドまで点検してください。


5.34

注意 : タ換するこ視システは、各ホたタイヤます。セ正しい手ります。

警告 : 濡レッドのヤのグリグリップルを失い速度を落してくだ

注意 : トりがあるは、ホイがありま

すべてのタイ要に応じて調

（5.34 ページ

バルブを泥やイールにバルります。

ヤ空気圧

警告 : タイヤの空気圧が高過ぎたり低過ぎたりすると車両のアクティブセーフティに悪影響が生じ、事故につながるおそれがあります。すべてのタイヤの空気圧を高い頻度で、特に長距離ドライブに出かける際などに点検し、必要に応じて調整してください。

警告 : タイヤの空気圧が繰り返し低下する場合は、タイヤに異物やパンクの兆候がないか、バルブにエア漏れがないか点検してください。

タイヤ

イヤは必ず McLaren 代理店で交とを推奨します。タイヤ空気圧監ム（TPMS）を装備している場合

イールにタイヤバルブに接続され空気圧センサーが装着されていンサーの損傷を防止するために、順でタイヤを交換する必要があ

れた路面や凍結路では、特にト深さが低限に近いときはタイップが急激に低下します。タイヤの低下のため車両のコントロー、事故に至るおそれがあります。とし、いつも以上に注意深く運転さい。

レッドの摩耗がタイヤ全体で偏場合や異常に摩耗している場合

ールアライメントを検査する必要す。

ヤの空気圧を定期的に点検し、必整してください。タイヤ空気圧）を参照してください。

水分から守るために、すべてのホブキャップを装着する必要があ

走行時の注意事項

車両を駐車する際には、タイヤが縁石や他の障害物に触れていないことを確認してください。縁石や減速ブロック、窪みを乗り越える必要がある場合は減速し、乗り越える際の角度が小さくなるように走行してください。さもないとタイヤを損傷するおそれがあります。

走行中は振動、異音、ハンドルが取られるなどの異常がないか注意してください。もしそのような異常がある場合は、タイヤもしくはホイールが損傷している可能性があります。異常を感じた場合は、安全に速やかに減速して停車し、タイヤやホイールが損傷していないか点検してください。損傷が見られない場合でも、McLaren 代理店に点検を依頼してください。

タイ

メンテホイー

5.35

異なる運は、タイください付されて

高速走行し、必要

注意ラベてい

注意イヤよう

負荷両のせん

空気圧のくださいる必要がす。タイえた状態ヤの空気

タイヤがパンクした場合

McLaren 車はラゲッジルームに 1 缶のタイヤシーラントを備えています。

パンクの際は以下の手順に従ってご自身、他の乗員および他の通行者の安全を確保してください。

パンクの修理

1. 他の交通からできる限り離れた、固く水平な場所に車両を停止します。

2. 高速道路の場合はハザード警告灯を点灯してください。ハザード警告灯（1.55 ページ）を参照してください。

3. 乗員は安全に注意しながら車両を降り、車両や他の交通から離れた安全な場所に待避する必要があります。

4. パーキングブレーキをかけ、ニュートラルを選択します。

5. 車両から適切な距離に三角表示板を設置し、他の交通に故障車の存在を警告します。三角表示板（5.11 ページ）を参照してください。


転条件でのタイヤの空気圧についてヤ空気圧（6.12 ページ）を参照して。空気圧は燃料フィラーフラップに貼いるラベルにも記載されています。

する際は必ずタイヤの空気圧を点検に応じて調整する必要があります。

: 一部の市場では、タイヤの空気圧ルは運転席のシルパネルに貼付されます。

: 低負荷走行用に指定されているタ空気圧は、適な乗り心地が得られるに低限の値となっています。

が大きいときは空気圧を上げても車走行に悪影響を与えることはありまが、乗り心地は悪くなります。

点検はタイヤが冷えた状態で行って。タイヤが暖まっているときに点検すある場合は、より高い空気圧が必要でヤが暖まっているときに、タイヤが冷のときの推奨空気圧に合わせてタイを抜かないでください。

タイヤの空気圧が高過ぎたり低過ぎたりすると以下の不具合が生じるおそれがあります :

• タイヤが破損し、死傷事故につながる

• タイヤの寿命が縮まる

• タイヤの損傷が増大する

• ハンドリング特性に悪影響が生じる（ハイドロプレーニング現象などが起こる）

環境 : 少なくとも 2 週間に 1 回はタイヤの空気圧を点検してください。

ホイールの相互交換

警告 : McLaren 車に代替として装着できるのは、ウィンタータイヤを装着した認定ホイールのみです。


5.36

タイヤシーラ

タイヤシーラの小さなパンシーラントはのときに使用

警告 : タンクに使

• タイヤにある場合

• リムが損

警告 : タイヤシーラントはお子様の手の届かない場所に保管してください。タイヤシーラントを誤飲した場合はただちに口を十分にすすぎ、大量の水を飲んでください。無理に吐こうとしないでください。ただちに医師の診察を受けてください。タイヤシーラントの蒸気を吸い込まないでください。

注意: タイヤシーラントを使用した場合、タイヤ空気圧モニタリングシステムセンサーが組み込まれたタイヤバルブは交換する必要があります。

タイヤ

ントの使用法

ントは、特にタイヤのトレッド面クの修理に使用できます。タイヤ気温が低 -20°C（-4°F）以上できます。

イヤシーラントは次のようなパ用することはできません :

4 mm 以上の切れ目や刺し傷が

傷している場合

• タイヤの空気圧が低過ぎる状態やパンク

した状態で走行した場合

直ちに McLaren 代理店にご相談ください。

ラゲッジルームからタイヤシーラントを取り出し、容器に記載されている説明に従ってください。

注意 : 可能であればパンクの原因を突き止め、シーラントの効果を高めるためにパンクした箇所が一番下の位置になるようにホイールを配置してください。

パンクしたタイヤは速やかに交換を依頼してください。

警告 : パンクしたタイヤは交換を依頼してください。McLaren はパンクしたタイヤの修理は推奨しません。

警告 : タイヤシーラントが目や皮膚に付いた場合はただちにきれいな水で完全に洗い流し、タイヤシーラントが付着した衣服は交換してください。アレルギー反応が出た場合はただちに医師の診察を受けてください。

メンテホイー

5.37

P ZeroT

PirelliZeroTM T

注意に標

注意空気要が

安全上のルと車両要があり

注意特別走行ロン車軸ングます

P ZeroT

タイヤよパターン


M Trofeo R タイヤ

は、マクラーレン認証タイヤとして Profeo R タイヤを供給しています。

: P ZeroTM Trofeo R タイヤは 675LT準装備されています。

: P ZeroTM Trofeo R タイヤはタイヤ圧監視システム（TPMS）を装備する必あります。

リスクが高いため、ドライビングスキの性能レベルの上限を一致させる必ます。

: これらのタイヤは超高性能設計でな製造工程で製造されるため、磨耗や距離にかかわらず、常に車軸単位（フトおよびリア）で交換してください。単位で交換しないと、車両のハンドリ特性に悪影響を及ぼす可能性があり。

M Trofeo R タイヤの主な特徴は、他のりも浅いトレッドと専用のトレッドおよびカーカスです。

警告: 磨耗したタイヤで走行すると事故の

おそれがあります。P ZeroTM Trofeo R タイヤはトレッドが浅いので、早い段階で磨耗限度に達します。磨耗したタイヤによる重傷や死の危険を避けるには、タイヤの磨耗状態を頻繁に点検することが重要です。

警告 : 路面との接触を失うと、車両とブレーキング能力をコントロールできなくなって事故の危険が高まり、重傷や死に至るおそれがあります。タイヤのトレッドが浅いため、濡れた路面でのハイドロプレーニング現象のリスクも高まります。濡れた道路や泥が浮いた路面を走行する場合は、スピ－ドを大幅に抑えてください。

注意 : 車両を使用するすべての人に、これらの特性と想定される影響を必ず伝えてください。

メンテナンス車両のお手

5.38

車両のお手入れ

McLaren 車の

環境 : 一物質が含ないようしないで

イールアーチラインより上の部分）に 1つの洗車ミット、ホイールアーチラインより下の部分に別のミットを使用してください。

注意 : これらの洗車ミットでホイールを洗わないでください。

注意 : シャンプーを乾燥させないでください。塗装面に色むらが生じる原因になります。

タールスポットやしつこいグリスの付着は、揮発油もしくは変性アルコールを使用すると取り除くことができます。取り除くことができたらすぐに石けん水で洗い、すべての揮発油またはアルコールを取り除いてください。

車両のクリーニングが終わったら、上部から下に向かってホースパイプにより浅い角度で車両を完全にすすいでください。エンジンカバーベントには直接水をかけないでください。

セーム皮または乾燥用タオルを用いて車両を乾かします。

入れ

洗車

部の洗剤には環境に有害な化学まれています。フルードをこぼさに常に注意し、必要以上には使用ください。

手洗いによる洗車

洗車をする前に車両をロックし、ドアが開くことがないようにキーを範囲外（低 3 メートル（9.8 フィート）またはそれ以上の距離）に置いてください。

注意 : 直射日光の下や車両に触れて熱く感じられるときは洗車をしないでください。水焼けや色むらの原因になります。

ホースパイプや高圧ウォッシャーでエンジンを洗わないでください。

家庭用洗剤は使用しないでください。塗装面が変色し、ワックスの保護層が取り除かれることがあります。

1. はじめにホースパイプを用いて浅い角度でボディ全体に水をかけ、泥などを浮かせてから、塗装面を濡らして洗車の準備をします。エンジンカバーベントには直接水をかけないでください。

2. バケツ一杯のお湯と良質のカーシャンプーを用意します。希釈率はシャンプーメーカーの説明書を参照してください。

3. 車両の上から下に、できればスポンジではなくウールの洗車ミットを使用して洗車します。特に泥がたまりやすい場所に注意し、多量の水を使用して洗います。車両の上部（ルーフ、ラゲッジルームおよびホ

4.

5.

6.

メンテ車両の

5.39

注意思わまで水分

ホイール

注意い。に深

お湯、良ラシまた用してホホイールつや出し

注意や出うとい部

注意ホイ因に

注意車両乾い

アンダーボディのクリーニング

冬季に道路の融雪や凍結防止に使われる塩分は車両のアンダーボディに蓄積します。これを放置すると腐食が発生します。冬季は特にホイールアーチや泥がたまりやすい場所に注意しながら、ホースを用いてアンダーボディを定期的に水洗いしてください。

つや出し

ときどき、良質のつや出し剤を用いて塗装のつや出しを行い、その後に保護用ワックスをかけてください。

注意: カッティングコンパウンド、カラー再生剤、強力な研磨剤を含むつや出し剤は使用しないでください。これらの製品は塗装に傷をつけ、回復不可能な損傷を与えるおそれがあります。

塗装の損傷と修正

塗装に損傷がないか、定期的に点検してください。跳ね石による傷や深い擦り傷は速やかに修理する必要があります。詳細については、McLaren 代理店にお問い合わせください。

ナンスお手入れ

: エンジンベイに水が残っているとれる場合は、車両を運転して動作温度エンジンを暖めて、エンジンに残ったを乾燥させることをお勧めします。

の洗浄

: ホイールは頻繁に洗浄してくださブレーキダストがホイールリムの塗膜く染み込まないようにしてください。

質のカーシャンプーおよびホイールブはホイール専用の洗浄用ミットを使イールを洗浄します。無塗装仕上げのには、ホイールをきれいに保つためにを行います。

: 塗装仕上げのホイールには決してつしを行わないでください。つや出しを行、ホイールの表面に光沢のある部分とな分の斑模様が生じてしまいます。

: 酸ベースのホイールクリーナーはールリムの仕上げを損傷し、腐食の原なるため使用しないでください。

: ホイールのクリーニングを行った後、を車庫に入れる前に、ブレーキが完全にていることを確認してください。

ワイパーブレードとラバーシール

ワイパーブレードやラバーシールは、お湯と良質のカーシャンプーのみでクリーニングします。石油系またはアルコールベースのクリーナーは使用しないでください。

フロントウィンドウ、ウィンドウ、ミラー

すべてのウィンドウの内外面を、ウィンドウ用洗浄液を用いて定期的にクリーニングしてください。自動車用ガラスクリーナーを推奨します。ワックスを含有するカーシャンプーで車両を洗車した後は、フロントウィンドウ外面をガラスクリーナーでクリーニングしてください。研磨剤入りクリーニングコンパウンドは使用しないでください。ミラーガラスは特に傷つきやすくなっています。

ポリカーボネートリアウィンドウ - 675LT

ポリカーボネートリアウィンドウは、水と中性洗剤のみを使用して定期的に清掃してください。

サテンカーボンファイバー

サテンカーボンファイバー部分をクリーニングする場合は、必ず事前に目立たない場所で洗浄液のテストをしてください。洗剤、水、糸くずの出ない布のみを使用してください。研磨剤入りのクリーニング剤やつや出し剤は使用しないでください。

メンテナンス車両のお手

5.40

インテリアの

注意 : Mのインテを推奨で

カーペットと

シート表皮を前に目立たなください。希でクリーニン

レザー

レザーをクリ目立たない場さい。お湯とザークリーナださい。乾い乾燥させますつや出し剤は

ダッシュボーください。つし、ドライバす。希釈したた後、固く絞

ストルメントとディスプレイ画面

ストルメントクラスターは固く絞った布いてクリーニングします。研磨剤入りのクニング剤やつや出し剤は使用しないでくい。

入れ

クリーニング

cLaren 代理店は、お客様の車両リアクリーニングに合った製品きます。

ファブリック

クリーニングする場合は、必ず事い場所で洗浄液のテストをして釈した表皮クリーナーと清浄な布グします。

ーニングする場合は、必ず事前に所で洗浄液のテストをしてくだ天然石けんまたは専売特許のレーを用いてクリーニングしてくた、清浄なリントフリークロスで。研磨剤入りのクリーニング剤や使用しないでください。

ドの表面はつや出しをしないでや出しを行った表面は光を反射ーの視界を遮るおそれがありま表皮クリーナーでクリーニングしった布で拭きます。

カーボンファイバー

カーボンファイバー部分をクリーニングする場合は、必ず事前に目立たない場所で洗浄液のテストをしてください。適切なつや消しダッシュボードクリーナーでクリーニングしてください。詳細については、McLaren 代理店にお問い合わせください。研磨剤入りのクリーニング剤やつや出し剤は使用しないでください。

Alcantara®

注意して埃を払います。柔らかい布またはスポンジを水で湿らせ、完全に水を絞り、Alcantara® 素材全体を拭きます。湿らせ過ぎないように注意してください。布またはスポンジをすすぎ、必要に応じて繰り返し拭きます。

一晩放置して素材を乾かします。

素材が乾いたら、元の風合いになるように柔らかい短毛プラシで軽くブラッシングします。

シートベルト

ベルトを伸ばし、お湯に溶かした石けん水のみでクリーニングします。合成洗剤や化学洗浄剤は種類にかかわらず使用しないでください。ベルトを伸ばしたまま、できれば直射日光を避けて自然乾燥させます。

イン

インを用リーださ

メンテ車両の

5.41

車両のリフト

車両のリント

正しいリ図と車両に貼付されているラベルください。

お客様のの回収に関係する第三者にこの情報ください。

注意外の場所で車両をリフトした場損傷します。

注意キを使用する場合は、平らなリラットフォームとシャシー表面防止するラバーパッドとともにださい。ボディパネルの下はリでください。

警告 : 車両を作業が可能な高さまでリフトする前に、車両がジャッキまたは車両リフトの上に正しく配置されていることを確認してください。車両の下で作業する場合は必ず車両リフト安全ロックをかけるか、適切なスタンドを使用して安全を確保してください。

フト位置はを参照して

McLaren を提供して

: これ以合、車両が

: ジャッフト用プの損傷を使用してくフトしない

ナンスリフト

フトポイ

メンテナンスMcLaren ア

5.42

McLaren アシスタンス

McLaren アシ

お客様の McL自分で解決し

サービスおよ必要なすべて

シスタンス

スタンス

aren が動かなくなった場合は、ごようとしないでください。

び保証文書を参照してください。の情報が記載されています。

故障時

車両が故障した場合は、McLaren 代理店にご連絡ください。近くに McLaren 代理店がない場合は、年中無休、24 時間対応のロードサイドアシスタンス業者にご連絡ください。

注意 : ロードサイドアシスタンス業者の詳しい連絡先は、サービスおよび保証冊子に記載されています。

McLaren 代理店またはロードサイドアシスタンス業者は、お客様およびお客様の車両 ID を確認するとともに、お客様の正確な現在地を尋ねます。

その後に、お客様と問題について話し合い、お客様の承諾のもとで良の解決策を決定します。

メンテMcLare

5.43

回収のた

お客様のマウント

注意ん引それ的でする

リジては

けん引フ

けん引フります。

1. フロント

3. 車両を回収したらすぐにけん引フックを取り外してラゲッジルームに収納し、けん引フックマウントにカバーを取り付けます。

ナンスn アシスタンス

めのけん引

McLaren は、フロントけん引フックのみが装備されています。

: 車両をけん引しないでください。けした場合、ギアボックスを損傷するおがあります。けん引フックは回収の目車両をトレーラーまたは輸送車に積載場合以外には使用してはなりません。

ッドバーを使用して車両をけん引しなりません。

ックとマウント

ックはラゲッジルームの前部にあ

ントバンパー内のけん引フックマウのカバーを取り外します。 2. けん引フックを時計方向に回し、ねじ山の

根元まで完全にマウントホールに取り付けます。

注意 : けん引フックと車両の損傷を防止するために、けん引フックがフロント構造の対応する構造に完全に密着したことを確認することが重要です。

注意 : ウィンチケーブル / ストラップはけん引フック以外の場所に固定してはなりません。さもないと車両が損傷するおそれがあります。

メンテナンス海外での走

5.44

海外での走行

海外での走行

McLaren 代理旅行する際にもご利用いただけま

海外で走行す要件は国によって異なり、また常ます。旅行先の国の法律に準拠す何が必要となるか、必ず McLaren 代バイスを受けてください。

一部の国では燃料以外は入手できません。燃料いての詳細は推奨燃料（2.60 ペーしてください。

注意 : ヘの非対称ロービームは、路肩るく照らすように設計されて客様のマクラーレンは、道路右側のどちらを走行しても同ーム設定が適用されます。

ッドランプに近い側を明います。お

の左側または一のロービ

行

店は、海外をす。

る際の法的に変動しているためには理店のアド

低オクタングレードにつジ）を参照

6.1

McLAREN 純正部品およびアクセサリー概要.................................................... 6.2

車両の識別車両識別番号............................................ 6.3

データ概要.................................................... 6.4車両動作温度............................................ 6.4エンジン................................................ 6.5各ギアの大速度........................................ 6.7ギアレシオ.............................................. 6.7車体寸法 - 675LT 以外................................... 6.8車体寸法 - 675LT........................................ 6.9車両重量............................................... 6.10ホイールおよびタイヤサイズ............................. 6.12旋回半径............................................... 6.12タイヤ空気圧........................................... 6.12

サービス製品、フルードと容量サービス製品........................................... 6.13エンジンオイル規格..................................... 6.13ガソリンスタンド....................................... 6.13クーラント............................................. 6.14パワーステアリングフルード............................. 6.14ブレーキフルード....................................... 6.14

技術用語集技術用語集............................................. 6.15

車両データおよび用語集

車両データおよび用語集McLAREN 純よびアクセサリー

6.2

McLAREN 純正部品およびアクセサリー

概要

McLaren は Mc 正交換部品およびアクセサリー以外いことを推奨します。非純正部品を、車両の動作や安全に悪影響を及があります。McLarenは交換部品おリーの信頼性、安全性および適合しています。McLaren車における非用については、たとえ当該部品が定品であったとしても、McLaren はません。

多くの国ではよびアクセサリーは、当該製品が法している場合にのみ取り付けるこ認められています。McLaren のす換部品およびアクセサリーは、こ適合しています。

McLaren 純正アクセサリーは、専門技術によって付けることができるMcLaren 代理できます。

アクセサリーを使用する際は、お客様のMcLaren に適合したものであることを確認してください。車両の改造に当たるアクセサリーを使用した場合、車両の保証が無効になることがあります。以下の場合がこれに該当します :

• 保証書で承認されている車種に変更が生じる場合

• 道路使用者に危険を及ぼす可能性がある場合

• 車両の排出ガスおよび騒音レベルが悪化する場合

必ず車両識別番号を提示してください。この番号は、車両の識別プレートおよびフロントウィンドウの左下隅に記載されています。

とが公式にべての純正交れらの要件に

部品および部品を取り店から入手

正部品お

Laren の純は使用しな使用した場合ぼす可能性よびアクセサ性をテスト純正部品の使単独では認責任を負い

、交換部品お的要件に適合

車両デよび用語集車両の

6.3

車両の識別

車両識別

車両識別ントウィンドウの左下隅に記載さ。

この番号側シート後部のボディと運転席側根元に刻印がある他、左側ディスプ情報セクションに表示されます。（3.20 ページ）を参照してくださ

VIN プレート

車両識別番号プレートには以下の情報も記載されています :

• 大許容積載量

• トレーラーを含めた大許容積載量

• 大許容フロントアクスル荷重

• 大許容リアアクスル荷重

番号はフロれています

はまた、右B ピラーのレイの車両車両の識別い。

ータお識別

番号

車両データおよび用語集データ

6.4

データ

概要

本章ではお客の技術データの標準装備にション装備をる場合があり情報を入手で

様の車両に関する必要なすべてを記載します。このデータは車両適用されます。したがって、オプ装着した車両ではデータが異なます。McLaren 代理店から詳細なきます。

車両動作温度

注意 : 低気温から高気温までの範囲外で車両を使用した場合、性能が低下することがあります。McLaren は車両を標準温度範囲外で使用した場合、もしくは高地において使用した場合、表示エンジン出力を達成できなかったとしても責任を負いません。

低動作気温 -20°C（-4°F）

高動作気温 +50 °C（+122 °F）

車両デデータ

6.5

エンジン

エンジ

定格出@rpm

定格出@rpm

定格ト@rpm

定格ト（lb-ft

気筒数

排気量

ータおよび用語集

ン - 650S

力（kW） 478 @ 7,250

力（PS） 650 @ 7,250

ルク（Nm） 678 @ 6,000（3,000-7,000 で 95%）

ルク）@rpm

500 @ 6,000（3,000-7,000 で 95%）

8

cm3 3,799

エンジン - 650S

大回転数（rpm） 8,500

パワーウェイトレシオ（PS/ トン）

500 - Coupe

485 - Spider

加速性能（0-100 km/h）（秒）

3.2 P ZeroTM タイヤ

（3.0 P ZeroTM Corsa タイヤ）

加速性能（0-60 mph）（秒）

3.1 P ZeroTM タイヤ

（2.9 P ZeroTM Corsa タイヤ）


6.6

エンジン -

定格出力（k

定格出力（P

定格トルク（@rpm

定格トルク（lb-ft）@rp

気筒数

排気量 cm3

675LT

W）@rpm 496 @ 7,100

S）@rpm 675 @ 7,100

Nm） 700 @ 5,000 - 6,500

m516 @ 5,000 - 6,500

8

3,799

エンジン - 675LT

大回転数（rpm） 8,500

パワーウェイトレシオ（PS/ トン）

549

加速性能（0-100 km/h）（秒）

2.9 P ZeroTM Trofeo R タイヤ

加速性能（0-60 mph）（秒）

2.8 P ZeroTM Trofeo R タイヤ

車両デデータ

6.7

各ギアのギアレシオ

675LT

1 速ギ（mph（

2 速ギ（mph（

3 速ギ（mph（

4 速ギ（mph（

5 速ギ（mph（

6 速ギ（mph（

7 速ギ（mph（

1 速ギア 3.981:1

2 速ギア 2.613:1

3 速ギア 1.905:1

4 速ギア 1.479:1

5 速ギア 1.161:1

6 速ギア 0.906:1

7 速ギア 0.686:1

ファイナルドライブ

3.308:1


大速度

以外

アkm/h））

50 (80)

アkm/h））

77 (124)

アkm/h））

106 (170)

アkm/h））

137 (220)

アkm/h））

175 (282)

アkm/h））

208（335） - Coupe

205（331） - Spider

アkm/h））

193（312） - Coupe

192（309） - Spider

675LT

1 速ギア（mph（km/h））

50 (80)


77 (124)


106 (170)


137 (220)


175 (282)


205（330） - Coupe

203（326） - Spider


193（312） - Coupe

192（309） - Spider


6.8

車体寸法 -

注意 : 寸法はすべて近似値です。

A 全長

B ホイールス

C リアオーハング

D フロントバーハン

E 低地上

全幅（ドア開、大幅）

3,087 mm（10 フィート 2 インチ）

全高（ドア開） 1,892 mm（6 フィート 3 インチ）

675LT 以外

4,512 mm（14 フィート 10 インチ）

ベー 2,670 mm（8 フィート 9 インチ）

バー 786 mm（2 フィート 7 インチ）

オーグ

1,056 mm（3 フィート 6 インチ）

高 120 mm（5 インチ）

F 全幅（ドア閉、ミラーを含む）

2,093 mm（6 フィート 11 インチ）

G 全高（ドア閉） 1,199 mm（4 フィート）- Coupe

1,203 mm（4 フィート）- Spider

J

K

車両デデータ

6.9

車体寸法

注意 : 寸法はすべて近似値です。

A 全長

B ホイス

C リアハン

D フロバー

E 低

J 全幅（ドア開、大幅）

3,154 mm（10 フィート 5 インチ）

K 全高（ドア開） 1,854 mm（6 フィート 1 インチ）


- 675LT

4,546 mm（14 フィート 11 インチ）

ールベー 2,670 mm（8 フィート 9 インチ）

オーバーグ

794 mm（2 フィート 8 インチ）

ントオーハング

1,082 mm（3 フィート 7 インチ）

地上高 94 mm（4 インチ）

F 全幅（ドア閉、ミラーを含む）

2,095 mm（6 フィート 11 インチ）

G 全高（ドア閉） 1,188 mm（3 フィート 11 インチ） - Coupe

1,192 mm（3 フィート 11 インチ） - Spider


6.10

車両重量

重量 - 650S

車両重量（燃乗員等含まず（kg（lbs））

空車重量（すてのフルード90% の燃料）（kg（lbs））

車両重量（+ 75 kg のイバー）（kg（lbs））

車両重量配分フロントアクル（kg（lbs

車両重量配分リアアクスル（kg（lbs））

料、）

1,330（2,932） - Coupe

1,370（3,020） - Spider

べと

1,428（3,148） - Coupe

1,468（3,236） - Spider

ドラ1,503（3,313） - Coupe

1,543（3,401） - Spider

- ス））

607（1,338） - Coupe

617（1,360） - Spider

- 821（1,810） - Coupe

851（1,876） - Spider

重量 - 650S

大車両総重量（GVW）（kg（lbs））

1,690（3,726） - Coupe

1,747（3,852） - Spider

大車両総重量配分 - フロントアクスル

（kg（lbs））

727（1,603） - Coupe

751（1,656） - Spider

大車両総重量配分 - リアアクスル（kg（lbs））

963（2,123） - Coupe

996（2,196） - Spider

大荷物積載量 - ラゲッジルーム

（kg（lbs））

50（110） - Coupe

50（110） - Spider

大荷物積載量 - トノー収納エリア

（kg（lbs））

30（66） - Spider only

車両デデータ

6.11

重量 -

車両重乗員等

（kg（l

空車重てのフ90% の

（kg（l

車両重（+ 75 イバー

（kg（l

車両重フロンル（kg

車両重リアア

（kg（l


675LT

量（燃料、含まず）bs））

1,230（2,711） - Coupe

1,270（2,800） - Spider

量（すべルードと燃料）bs））

1,328（2,928） - Coupe

1,368（3,016） - Spider

量kg のドラ）bs））

1,403（3,093） - Coupe

1,443（3,181） - Spider

量配分 - トアクス（lbs））

561（1,237） - Coupe

573（1,263） - Spider

量配分 - クスルbs））

767（1,691） - Coupe

795（1,753） - Spider

重量 - 675LT

大車両総重量（GVW）（kg（lbs））

1,596（3,519） - Coupe

1,636（3,607） - Spider

大車両総重量配分 - フロントアクスル

（kg（lbs））

743（1,638） - Coupe

755（1,665） - Spider

大車両総重量配分 - リアアクスル（kg（lbs））

853（1,881） - Coupe

881（1,942） - Spider

大荷物積載量 - ラゲッジルーム（kg（lbs））

50（110） - Coupe

50（110） - Spider

大荷物積載量 - トノー収納エリア（kg（lbs））

30（66） - Spider only


6.12

ホイールおよ

ホイールサイ

サマータイヤ

ヤ空気圧

ヤ空気圧は下記のとおりです。これは、燃ィラーフラップ裏側のラベルにも記載さいます。

フロントホイ

リアホイール

フロントタイ

- Pirelli P

- Pirelli PMC1 - 675LT

- Pirelli P

リアタイヤ

- Pirelli P

- Pirelli PMC1 - 675LT

- Pirelli P

条件フロントホイール

リアホイール

Bar Psi Bar Psi

使用時 2.0 29 2.2 32

mph（270 km/h）える高速走行時

2.6 38 2.8 41

びタイヤサイズ

ズウィンタータイヤ

旋回半径

675LT 以外

675LT

タイ

タイ料フれて

ール 8.5J x 19

11J x 20

ヤ

ZeroTM MC1 235/35 R19

ZeroTM Corsa を除く

235/35 R19

ZeroTM Trofeo R 235/35 R19

ZeroTM MC1 305/30 R20

ZeroTM Corsa を除く

305/30 R20

ZeroTM Trofeo R 305/30 R20

フロントタイヤ

- Pirelli SottoZeroTM 3 235/35 R19

リアタイヤ

- Pirelli SottoZeroTM 3 305/30 R20

小回転直径（タイヤ外縁）

12.3 m（41 フィート）

小回転直径（タイヤ外縁）

14.2 m（47 フィート）

荷重

通常

165を超

車両デサービ

6.13

サービス製品、フルードと容量

サービス

サービスラント、はテストのみの使を使用しる保証責

警告よびして境にビスない誤飲けて

環境法で

ガソリンスタンド

警告 : 燃料は高い引火性があります。したがって、燃料を取り扱う際には火気、裸火、喫煙は厳禁です。

給油の前にエンジンを停止してください。

警告 : 燃料が皮膚や衣服に付着しないようにしてください。

皮膚が直接燃料に触れたり燃料蒸気を吸い込むと健康に害を及ぼすことになります。

燃料に関する詳しい情報は推奨燃料（2.60 ページ）を参照してください。

燃料タンク

総容量 72 リットル（15.8 UK 英ガロン）

燃料警告灯点灯時の燃料残量

11 リットル（2.4 UK ガロン）

ータおよび用語集ス製品、フルードと容量

製品

製品には燃料、エンジンオイル、クーブレーキフルードがあります。McLaren済みの McLaren 用に認定された製品用を推奨します。未認定サービス製品た結果生じた損害は、材料欠陥に関す任の対象外となります。

: サービス製品の取り扱い、保管お処分を行う際は、関連する法規を遵守ください。これを怠った場合、人や環危険を生じるおそれがあります。サー製品が目や傷口に直接触れることがようにしてください。サービス製品をした場合はただちに医師の診察を受ください。

: サービス製品は環境に責任ある方処分してください。

エンジンオイル規格

注意 : マクラーレンは Mobil 1 New Life0W-40 エンジンオイルのみの使用を推奨します。

McLaren 代理店から詳細な情報を入手できます。

注意 : 潤滑油添加剤は使用しないでください。使用すると機械アセンブリの摩耗や損傷を増大させるおそれがあります。未認定添加剤が原因で生じた損害は、McLarenの保証の対象外となります。

エンジンオイル容量 8.0 リットル

車両データおよび用語集サービス製

6.14

クーラント

クーラントはクーラントは役割を果たし

• 凍結防止

• クーリン

• 腐食防止

注意 : 季Mobil Exい。クーラリングシが得られ

ーステアリングフルード

Pentosin CHF202 パワーステアリングフドを使用してください。

ーキフルード

Pentosin DoT 5.1 ブレーキフルードを使てください。

ーキフルードは長時間がたつと空気中のを吸収し、その結果沸点が下がります。

警告 : ブレーキフルードの沸点が下がり過ぎると、ブレーキを強くかけたとき（長い下り坂やサーキット走行時など）にブレーキシステム内にベーパーポケットができ、ブレーキ効率が低下します。そのため、推奨するサービス間隔でブレーキフルードを交換してください。

クーリングシテムの容量

不凍液 / 防

-20°C（-4°までの保護用凍液容量

品、フルードと容量

水、不凍液、防錆剤の混合液です。クーリングシステム内で以下のます :

保護

グシステムの効率改善

保護

節にかかわらず一年間を通じてtra Antifreeze を使用してくださントを使用しなかった場合、クー

ステムは腐食に対する十分な保護ず、冷却効率が低下します。

注意 : エンジンの損傷を防ぐために、目標水準の凍結防止能力を備えた混合済みクーラントを使用してください。

不凍液 / 防錆剤が正しい濃度で入っていれば、クーラントの沸点は約 130°C（266°F）となります。クーリングシステム内の不凍液と防錆剤の濃度は、約 50 % ± 5 % とする必要があります。それによって、クーリングシステムは-40°C（-40°F）まで凍結から保護されます。

クーリングシステム内の不凍液と防錆剤の濃度は、-45°C（-49°F）まで凍結を防止できる55% を超えてはなりません。なぜなら、それ以上の濃度では放熱効果が低下するためです。

車両のクーラントがなくなったときは、運転をやめ、McLaren 代理店にご連絡ください。

パワ

必ずルー

ブレ

必ず用し

ブレ水分

ス 26.0 リットル（5.7 UK ガロン）

錆剤 Mobil Extra Antifreeze

F）不

13.0 リットル（2.9 UK ガロン）

車両デ技術用

6.15

技術用語集

技術用語

アクティ

ドライバフォーマテムです

アンチロ

アンチログによるによってることが

エアブレ

エアブレンフォーとブレー

エレクト

ESC は走ションを

車両識別番号

車両識別番号は一意の 17 桁の数字で、車両に関する情報や製造日、製造場所を示します。

一般的な車両識別番号 = SBM11AAA5AW000001

シームレスシフトギアボックス

シームレスシフトギアボックスは、7 速のデュアルクラッチギアボックスです。ギアチェンジをフルオートマチックで行ったり、ドライバーが操作したりすることができます。ギアチェンジはほとんど一瞬で行われます。切れ目の無い加速を提供するエンジンからの連続したトルク供給と組み合わせられています。

シリンダーカット

スポーツパワートレーンモードで急加速時に、中程度のエンジン回転数でシフトアップ操作を行うと、燃焼しているシリンダの数が減らされ、エンジントルクとエンジン回転数がすばやく落ちるので、より速いシフトアップが可能になります。この結果、通常のシフトアップより、シフトアップ時の音が明確になります。この制御はトラックパワートレーンモードでも発生しますが、エンジン回転数が高いときは慣性プッシュが代わりに有効になります。慣性プッシュ（6.15 ページ）を参照してください。

ータおよび用語集語集

集

ブダイナミクスコントロール

ーが車両のハンドリング特性やパンス特性を切り替え可能にするシス。

ックブレーキシステム

ックブレーキシステムは、ブレーキンホイールのロックを防止します。これ、ブレーキをかけながら車両を操舵す可能になります。

ーキ

ーキは可動ウイングです。リアのダウスを高めることで、車両の走行安定性キング性能を向上させます。

ロニックスタビリティコントロール

行安定性と、タイヤと路面間のトラク監視します。

慣性プッシュ

トラックパワートレーンモードで急加速時に、エンジン回転数が高い状態でシフトアップ操作を行うと、慣性プッシュによって加速力が上がります。通常の走行条件で、大のパフォーマンスを必要としない慣性プッシュの範囲外であれば、エンジンとトランスミッションの回転数を合わせてスムーズでシームレスなシフトアップを行います。一方、慣性プッシュの場合は、次のギアを保持しているクラッチがより強い力でつながり、エンジン回転数が完全には落ちないので、内部回転マスの慣性を利用できます。この場合、ギアがつながるときにトルク衝撃が発生しますが、加速性能が向上し、大のパフォーマンスが得られます。

キーレスエントリー

キーレスエントリーを使用すると、キーがドアセンサーから 1.5 m（5 フィート）以内にあれば、ドアを開けるだけでロックを解除し、アラームシステムを停止させることができます。

グローバルポジショニングシステム

適切なレシーバにより、衛星信号から車両の地理的位置情報を取得します。これらの信号をデジタルマップと照合し、車両の位置判定とルート案内に利用します。

車両データおよび用語集技術用語集

6.16

タイヤ空気圧

タイヤ空気圧ヤの空気圧とは複数のタイ上昇したりす

電子制御ブレ

アクセルペダキ予備充填機ディスクに接動を可能にし

ドライバー自

車両に乗車すカード、またことを知らせ

パーキングセ

パーキングセパー内の 4 個内の 4 個の超構成されていンサーが障害を鳴らします

パフォーマン

PSC は音が鳴な性能を維持になると音を

ーキステア

ーキステアはトルクベクトリングディレンシャル効果を実現しますが、軽量化と速度の改善のためにブレーキシステムに込まれています。

ナリング時に車両がアンダーステアになつあることを検知すると、システムはリア輪に軽くブレーキをかけます。これによっ両のヨーレートが増大し、車両のアンダーアに対する抵抗力が増します。横方向の G大し、ハンドリング特性が向上します。

イバーがコーナーからの立ち上がりでストルを開け過ぎると、リアの内輪の速度が、ブレーキステアが作動しなければ車両が定になるおそれがあります。この状況でブレーキステアが再びリアホイール内側にブレーキをかけることによって、トラクンと走行安定性を回復します。

ーキディスクワイピング

ーキディスクワイピングは、フロントウィウワイパーのスイッチをオンにすると動ます。パッドがディスクに触れるように瞬にブレーキをかけることによって、強雨時レーキディスクに水分が付着するのを防ます。

モニタリングシステム

監視システムは常に 4 本のタイ温度を監視しています。1 本またヤの空気圧が下がったり温度がると警告を行います。

ーキ予備充填

ルを急に離すと電子制御ブレー能が即座にブレーキパッドを

触させ、より素早いブレーキの作ます。

動認証カード

る人が所持している必要があるは車両が許可無く動かされているるトラッカーシステム信号です。

ンサー

ンサーシステムは、フロントバンの超音波センサー、リアバンパー音波センサー、2 個の音響器で

ます。運転操作時にパーキングセ物を検知すると、音響器が警告音。

スシフトキュー（PSC） - 675LT

るシフトインジケーターで、適するためにシフトアップが必要鳴らして知らせます。

発進コントロール

発進コントロールは、スタンディングスタート時に大加速が得られるように設計されています。

ハンドリングコントロール

ハンドリングコントロールスイッチは、次の車両特性に対して効果を発揮します。

• ロール剛性

• アダプティブダンピング

• ESC 設定

ヒルホールドコントロール

ヒルホールドコントロールは、坂道発進時に車両が後退するのを防ぎます。アクセルペダルが踏まれるまで、ブレーキシステムが自動的にブレーキをかけます。

ブレーキアシストシステム

ブレーキアシストシステムは急ブレーキを踏んだ状況で作動します。ブレーキペダルを素早く踏むと、ブレーキアシストシステムが自動的にブレーキにかけられる力を増大させて停止距離を短縮します。

ブレ

ブレファ反応組み

コーりつの内て車ステも増

ドラロッ増し不安も、軽くショ

ブレ

ブレンド作し間的にブ止し

車両デ技術用

6.17

補助拘束

このシス付加的なグで構成

リアビュ

リアビュ央に設置ると、ラれます。

ータおよび用語集語集

装置

テムは、事故の際に自動的に展開して乗員保護を提供する多数のエアバッされています。

ーカメラ

ーカメラ（RVC）は、リアグリルの中されています。機能をアクティブにすイブビデオ画像が IRIS 画面に表示さ

索引

7.1

McLarenMcLarenMcLaren

アクセサアクセルアクティ

速度上

アクティアクテ

ウィン

パワー

ハンド

発進コ

アラームパニッ

解除

装備

アンチロ

イグニッイグニッイモビラインスト

オイル

ウィンドウ ...........................4.2開閉 ...............................4.2

ウィンドウの挟み込み防止機能 .........4.3ウィンドウの曇り取り - エアコン................................4.9, 4.14ウィンドウを閉じる ...................4.2ウィンドウを開ける ...................4.2ウォッシャー .........................5.9

フロントウィンドウ .................5.9

運転席エアコン調節ダイヤル ...........4.4

え

エアコン .............................4.4エアディストリビューション .........4.9

エアベント .........................4.9

オートマチックモード ...............4.5

キャリブレーション ................4.11

スイッチのオン / オフ ...............4.5

ブロアー速度 .......................4.8

マニュアルモード ...................4.6

モノモード .........................4.6

運転席エアコン調節ダイヤル .........4.4

温度 ...............................4.7

助手席エアコン調節ダイヤル .........4.5

調節ダイヤル .......................4.4

曇り取り ...........................4.9

内気循環モード ....................4.10

エアコン（タッチスクリーンコントロール）.....................................4.12エアコン調節ダイヤル ..............4.12

エアディストリビューション ........4.17

索引

M

アシスタンス ................ 5.42 部品およびアクセサリー ....... 6.2 純正部品およびアクセサリー ... 6.2

あ

リー ......................... 6.2ペダル位置 .................. 2.20ブスピードリミッター ........ 2.55限の設定 .................... 2.55

ブダイナミクスパネル ........ 2.24ィブボタン .................. 2.25

ターモード .................. 2.29

トレーンコントロール ........ 2.27

リングコントロール .......... 2.25

ントロール .................. 2.30

............................ 1.26ク .......................... 1.56

.............................. 1.26

.............................. 1.26

ックブレーキシステム ........ 2.34

い

ション - スイッチをオンにする ... 2.4ションのスイッチをオンにする .... 2.4イザー ...................... 1.27ルメント ..................... 3.2温度表示 .................... 3.34

ギアボックスモードインジケーター ... 3.25

ギア位置インジケーター ........... 3.33

車両リフト ....................... 3.22

スピードメーター .................. 3.2

タコメーター ...................... 3.2

トリップコンピューター ........... 3.21

ハンドリングとパワートレーン表示 ... 3.33

フューエルレベル表示 ............. 3.35

ホーム画面 ........................ 3.6

メッセージの表示 - Coupe および Spider

.................................. 3.26

メッセージの表示 - Spider のみ ... 3.30

右側ディスプレイ ................. 3.33

概要 .............................. 3.2

左側ディスプレイ .................. 3.3

時計 ............................. 3.25

車両情報 ......................... 3.17

水温表示 ......................... 3.35

清掃 ............................. 5.40

設定 .............................. 3.7

表示ウィンドウ ................... 3.33

インテリアアクセサリー電源ソケット ... 4.24インテリアミラー ................... 1.48インテリアモーションセンサー ....... 1.28

う

ウィンタータイヤ ................... 6.12ウィンターモード ................... 2.29

索引

7.2

エアベント

オートマチ

キャリブレ

コントロー

スイッチの

ブロアー速

マニュアル

モノモード

温度 .....

曇り取り .

内気循環モ

エアコンのオンエアディスト............エアバッグ .

エアバッグ

サイドヘッ

システムの

チャイルド

フロントエ

作動 .....

乗員分類シ

正規外着座

エアブレーキマニュアル

エアベント .エキゾースト

温度監視 .

エレクトロニ............ダイナミッ

再開 .....

お

トヒートシート ..................1.35トマチックモード - エアコン.............................4.5, 4.13トマチックモード - トランスミッション..................................2.20トマチックランプコントロール ....1.52ナー文書 ........................4.23ル - エンジン充 ...............................5.3

ル - ギアボックス ................5.5ル - エンジン ....................5.2度の警告 .........................5.5

度表示 ..........................3.34

様 ..............................6.13

検 ...............................5.2

量 ..............................6.13

ベル .............................5.2

ベルの警告 .......................5.2

メーター .........................3.6

か

ミラーモリー ..........................1.33

リンスタンド ....................2.58プホルダー ......................4.23ー - エンジン .......1.11, 1.12, 1.13く ..................1.11, 1.12, 1.13

じる ......................1.12, 1.14

........................ 4.17

ックモード .............. 4.13

ーション ................ 4.18

ル ...................... 4.12

オン / オフ .............. 4.14

度 ...................... 4.16

モード .................. 4.13

........................ 4.13

......................... 4.15

......................... 4.14

ード .................... 4.16

/オフの切り替え ... 4.5, 4.14リビューション - エアコン.................... 4.9, 4.17......................... 1.41の交換 .................. 1.41

ドエアバッグ ............ 1.42

変更 .................... 1.42

パッセンジャー .......... 1.46

アバッグ ................ 1.42

......................... 1.44

ステム .................. 1.43

（OOP）テスト ........... 1.45

........................ 2.44テスト .................. 2.47

.................... 4.9, 4.17 ........................ 2.15......................... 2.15

ックスタビリティコントロール......................... 2.37クモード ................ 2.40

................... 2.39, 2.43

無効化 ..................... 2.38, 2.40

エンジン ........................... 2.11イモビライザー ................... 1.27

パワー出力 ........................ 6.5

慣らし運転 ....................... 2.56

技術データ ........................ 6.5

警告灯 ........................... 2.14

始動 ............................. 2.11

停止 ............................. 2.12

エンジンオイル ...................... 5.2温度の警告 ........................ 5.5

レベルの警告 ...................... 5.2

仕様 ............................. 6.13

使用状況 .......................... 5.2

点検 .............................. 5.2

補充 .............................. 5.3

容量 ............................. 6.13

エンジンオイルの点検 ................ 5.2エンジンカバー ......... 1.11, 1.12, 1.13

開く ................. 1.11, 1.12, 1.13

取り外しツール ................... 5.13

閉じる ..................... 1.12, 1.14

エンジンカバーを閉じる ....... 1.12, 1.14エンジンカバーを開く ... 1.11, 1.12, 1.13エンジンの始動 ..................... 2.11

放電したリモコンキーの電池 ....... 5.26

エンジンの停止 ..................... 2.12エンジン回転計 ...................... 3.2

オーオー...オー...オーオーオイ

補

オイオイ

温

温

仕

点

容

レ

レ

オド

外部メ

ガソカッカバ

開

閉

索引

7.3

カメラリアビ

キーレスギアシフギアでのギアボッ

オイル

ギアシ

ギア位

キック

モード

ギアボッギアレシギア位置ギア位置キックダキットキットキャリブ.......救急キッ

クーラン補充

クリーニ外装

サマータイヤ ........................6.12サンバイザー ........................4.22

し

シート ..............................1.29オートヒートシート ................1.35

マニュアル調整 ....................1.29

電動シートおよびミラーメモリー ....1.33

電動シートのランバー調整 ..........1.33

電動シート調整 ....................1.31

シートベルト ........................1.39テンショナー ......................1.40

フォースリミッター ................1.40

安全性 ............................1.39

装着 ..............................1.40

シートベルトの装着 ..................1.40シートベルト警告灯 ..................1.41シームレスシフトギアボックス ........2.19

ギアシフトパドル ..................2.22

ギア位置 ..........................2.19

キックダウン ......................2.20

シーラント - タイヤ .................5.12室内照明

車内照明 ..........................4.19

シート安全 ..............................1.29

電動調整 ..........................1.31

電動での背もたれの傾斜調整 ........1.32

電動での前方および後方調整 ........1.31

電動での高さ調整 ..................1.32

.............................. 2.16ュー ........................ 2.16

き

エントリー ................... 1.2トインジケーター ............ 2.14速度 ......................... 6.7クス ........................ 2.19の補充 ....................... 5.5

フトパドル .................. 2.22

置 .......................... 2.19

ダウン ...................... 2.20

............................ 2.20

クスモードインジケーター .... 3.25オ ........................... 6.7 ............................. 2.7インジケーター .............. 3.33ウン ........................ 2.20

- タイヤリペア ............... 5.35- 救急 ....................... 5.11レーション - エアコン........................ 4.11, 4.18ト .......................... 5.11

く

ト .......................... 6.14............................... 5.6

ング ........................ 5.38.............................. 5.38

クルーズコントロール ............... 2.51取り消し ......................... 2.52

設定 ............................. 2.51

速度を下げる ..................... 2.53

速度を再開する ................... 2.54

速度を上げる ..................... 2.53

け

警告 - エンジンオイルの温度 ......... 5.5警告 - エンジンオイルのレベル ....... 5.2けん引 ............................. 5.43

フック ........................... 5.12

けん引防止 ......................... 1.27

こ

交換ヒューズ ......................... 5.18

リモコンキーの電池 ............... 5.28

拘束装置 ........................... 1.41補助 ............................. 1.41

個人用アンロック設定 ................ 1.8

さ

サーキットでの使用 ................. 2.57サービス製品 ....................... 6.13サイドヘッドエアバッグ ............. 1.42サイドランプ ....................... 1.53サポートと保証 ..................... 4.23

索引

7.4

バックレス

バックレス

マニュアル

マニュアル

マニュアル

レーシング

始動および走パーキング

シートシステKISI チャイ

チャイルド

シームレスシモード ...

ジャーニート車高の下降 .車高の上昇 .車両の始動 .

放電したリ

車両リフト .操作 .....

操作とインス

ジャンプスタ収納用バッグ

設置 .....

取り外しと

収納用バッグ収納用バッグ収納用ラゲッ照明

オートマチ

室内 .....

車内照明 .

イール ..........................5.39

そ

- ギア ..........................6.7上限 ............................2.55

た

ナミック ESC モード .............2.40ヤ ..............................5.33ofeo R ..........................5.37

ィンター ........................6.12

度監視 ..........................2.50

気圧 ......................5.34, 6.12

気圧モニタリング ................2.48

マー ............................6.12

ーラント ........................5.12

ーク ............................5.33

ニタリングシステム ..............2.48

ペアキット ......................5.35

検 ..............................5.33

ヤの点検 ........................5.33メーター .........................3.2

ち

イルドシートシステム ............1.46SI チャイルドシート機能 .........1.47

イルドパッセンジャー ............1.46

ト - 電動 ............... 1.32

ト - マニュアル ......... 1.30

での背もたれの傾斜調整 ... 1.30

での前方および後方調整 ... 1.29

での高さ調整 ............ 1.30

シート調整 .............. 1.30

行ブレーキ ................. 2.9

ムルドシート機能 ......... 1.47

........................ 1.46

フトギアボックス......................... 2.20

リップ .................. 3.21......................... 1.59......................... 1.59......................... 2.11モコンキーの電池 ........ 5.26

......................... 1.59

......................... 1.59

トルメントディスプレイ ... 3.22

ート .................... 5.15 ........................ 1.23......................... 1.24

収納 .................... 1.25

の設置 .................. 1.23の取り外しと収納 ........ 1.25ジ ...................... 1.23

ックコントロール ........ 1.52

......................... 4.19

......................... 4.19

触媒 ............................... 2.15高温 ............................. 2.15

触媒コンバーター ................... 2.15助手席エアコン調節ダイヤル .......... 4.5

す

スイッチ - 照明 .................... 1.52ステアリングコラム ................. 1.36ステアリングホイール ............... 1.36

電動調整 ......................... 1.37

ホーン ........................... 1.38

マニュアル調整 ................... 1.36

スノーソックス ..................... 2.62スノーチェーン ..................... 2.62スピードメーター .................... 3.2スポイラー ......................... 2.44

せ

清掃 ................................ 2.15インストルメントとディスプレイ画面 ... 5.40インテリア ....................... 5.40ホイール ......................... 5.39

セカンダリヒューズボックス ......... 5.21ヒューズ ......................... 5.21

設定 - 個人用アンロック ............. 1.8センサー ........................... 1.28

インテリアモーション ............. 1.28パーキング ....................... 2.15

洗車 ............................... 5.38外装 ............................. 5.38

ホ

速度速度

ダイタイ

Tr

ウ

温

空

空

サ

シ

マ

モ

リ

点

タイタコ

チャKI

チャ

索引

7.5

データディスプデイタイデフロステンショ電池の交電動シー

背もた

前方お

ランバ

電動シー

ドア ..車内か

.....

ロック

自動ロ

車外か

車外か

車内か

車内か

車内か

ドアミラドアを開

車外か

車内か

ドアを開

バッテリーヒューズボックス ..........5.22ヒューズ ..........................5.22

パニックアラーム ....................1.56パフォーマンスシフトキュー ..........3.14バルクヘッド収納ネット ..............4.20バルブの交換 ........................5.24パワーステアリングフルード ..........6.14

補充 ...............................5.7

パワートレーンコントロール ..........2.27パワー出力 ...........................6.5

エンジン ...........................6.5

パンクリペアキット ..................5.35ハンドリングコントロール ............2.25

ひ

左側ディスプレイ概要 ...............................2.5

車両リフト ........................3.22

メッセージ - Coupe および Spider ...3.26

メッセージ - Spider のみ ..........3.30

ヒューズ ............................5.18交換 ..............................5.18

セカンダリヒューズボックス ........5.21

バッテリーヒューズボックス ........5.22

メインヒューズボックス ............5.18

ヒューズボックスセカンダリ ........................5.21

メイン ............................5.18

ヒルホールドコントロール ............2.36

て

............................... 6.4レイ画面の清掃 .............. 5.40ムランニングランプ .......... 1.54ト - エアコン .......... 4.9, 4.14ナー - シートベルト ......... 1.40換 - リモコンキー ........... 5.28トれの傾斜調整 ................ 1.32

よび後方調整 ................ 1.31

ー調整 ...................... 1.33

トおよびミラーメモリー ...... 1.33

と

............................... 1.2ら開く - バッテリーが放電した場合

.............................. 5.27

............................. 1.6

ック ........................ 1.10

ら開く ....................... 1.5

ら閉める .................... 1.10

らのロックおよびロック解除 ... 1.8

ら開く ....................... 1.9

ら手動で開く ................ 5.27

ーヒーティング .............. 1.49くら ........................... 1.5

ら ........................... 1.9

ける ......................... 1.5

トノーカバー ....................... 1.21開閉 ............................. 1.21

トノーカバーの開閉 ................. 1.21トラクションコントロールシステム ... 2.37トラック走行 .......................... 7トリップ ........................... 3.21ドリンクホルダー ................... 4.23

ね

燃料安全 ............................. 6.13

タンク ........................... 6.13

品質 ............................. 2.60

フィラーパイプ ................... 5.12

は

パーキングセンサー ................. 2.15パーキングブレーキ .................. 2.9パーキングランプ ................... 1.56ハイビーム ......................... 1.53ハザード警告灯 ..................... 1.55はじめに .............................. 2バックライト ....................... 1.19

開ける ........................... 1.19

操作 ............................. 1.19

閉じる ........................... 1.20

バックライトを開ける ............... 1.19バックライトを閉じる ............... 1.20パッセンジャー - チャイルド ........ 1.46バッテリーの安全性 ................. 5.14

索引

7.6

ブーストスタフィラーパイフェイルセーフォースリミフック - けんフットブレーフューエル

レベル表示

フルード - パ補充 .....

フルード - ブ補充 .....

フルード - パフルード - ブブレーキ

アンチロック

アンチロッ

..........

エレクトロニ

パーキング

ヒルホール

フット ...

ブレーキス

ブレーキデ

警告灯 ...

摺り合わせ

ブレーキアシブレーキステブレーキディ

ールの相互交換 ..................5.35ールの点検 ......................5.33ール空転時発進 ..................2.32ール - ステアリング動調整 ..........................1.37

ニュアル調整 ....................1.36

したリモコンキーの電池ンジンの始動 ....................5.26

ロントウィンドウウォッシャー .....5.9

ュメトリックアラーム ............1.28

ま

ュアルシート ....................1.29さ調整 ..........................1.30

方および後方調整 ................1.29

もたれの傾斜調整 ................1.30

ュアルシートバックレスト調整 ....1.30ュアルテスト - エアブレーキ .....2.47ュアルモード - エアコン ....4.6, 4.13ュアルモード - トランスミッション..................................2.20ュアルロック解除 ................5.25

み

ディスプレイ要 ...............................2.6

ンドリングとパワートレーン表示 ..3.33

ロック ...........................1.7ー ..............................1.48

ふ

ート .................... 5.15プ - 燃料 ............... 5.12フ ...................... 2.14ッター - シートベルト ... 1.40引 ..................... 5.12キ ...................... 2.11

........................ 3.35

ワーステアリング.......................... 5.7

レーキ.......................... 5.8

ワーステアリング ....... 6.14レーキ ................. 6.14

ブレーキングシステム ... 2.34

クブレーキングシステム警告灯

......................... 2.35

ックブレーキプレフィル ... 2.36

......................... 2.9

ドコントロール .......... 2.36

......................... 2.11

テア .................... 2.36

ィスクワイピング ........ 2.35

......................... 2.11

........................ 2.56

ストシステム ............ 2.35ア ...................... 2.36スクワイピング .......... 2.35

ブレーキフルード ................... 6.14補充 .............................. 5.8

ブレーキペダル ..................... 2.11ブレーキ

ブレーキアシストシステム ......... 2.35

ブロアー速度 - エアコン ....... 4.8, 4.16フロントウィンドウウォッシャー ...... 5.9フロントウィンドウワイパー ......... 1.57

ウォッシュ / ワイプ ............... 1.58

一回拭き取り ..................... 1.58

雨滴センサー ..................... 1.57

フロントエアバッグ ................. 1.42

へ

ヘッドランプ ....................... 1.53ハイビーム ....................... 1.53

パッシング ....................... 1.53

ベルト - シート .................... 1.39ベント ........................ 4.9, 4.17ベントの開閉 .................. 4.9, 4.17

ほ

ホーン ............................. 1.38ホイール ........................... 5.32

相互交換 ......................... 5.35

点検 ............................. 5.33

ホイール - ステアリング ............ 1.36ホイールサイズ ..................... 6.12ホイールとタイヤ ................... 5.32ホイールの交換 ..................... 5.35

ホイホイホイホイ

電

マ

放電エ

補充フ

ボリ

マニ高

前

背

マニマニマニマニ...マニ

右側概

ハ

ミスミラ

索引

7.7

インテ

外部

外部ミ

リバー

ヒーテ

自動外

ミラーメ

メインイメインヒ

ヒュー

メッセーCoupe

Spide

モーショモノモー

ラゲッジロック

開く

手動で

閉じる

れ

レシオ - ギア ........................6.7レーシングシート ....................1.30

調整 ..............................1.30

ろ

ロービームヘッドランプ ..............1.53ロック ...............................1.6

車内から ...........................1.8

ミスロック .........................1.7

自動 ..............................1.10

ロック解除 - 放電したバッテリー .....5.25

わ

ワイパーブレードの交換 ..............5.31

ん

安全エアバッグ ........................1.41

エアバッグシステムの変更 ..........1.42

エアバッグの交換 ..................1.41

シート ............................1.29

バッテリー ........................5.14

ミラー ............................1.48

正規外着座（OOP）対応エアバッグ ...1.45

燃料 ..............................6.13

リア ........................ 1.48

.............................. 1.48

ラー折りたたみ .............. 1.49

スディップ .................. 1.49

ィング ...................... 1.49

部ミラー折りたたみ .......... 1.49

モリー ...................... 1.33

め

ンストルメントの概要 ......... 2.5ューズボックス .............. 5.18ズ .......................... 5.18

ジの表示および Spider ............... 3.26

r のみ ....................... 3.30

も

ンセンサー - インテリア ..... 1.28ド - エアコン .......... 4.6, 4.13

ら

ルーム ...................... 1.15解除および開操作 ............ 1.15

- 放電したバッテリー ......... 5.28

開く ........................ 5.28

............................ 1.16

ラゲッジルームのロック解除および開操作.................................... 1.15ラゲッジルームを閉じる ............. 1.16ラゲッジルーム装備 ................. 5.10ランプ - サイド .................... 1.53ランプスイッチ ..................... 1.52

り

リーディングランプ ................. 4.19リアスポイラー ..................... 2.44リアビューカメラ ................... 2.16リアフォグランプ ................... 1.54リトラクタブルルーフ ............... 1.16

安全な動作温度 ................... 1.17

リフティングポイント - 車両 ........ 5.41リモコンキー ........................ 1.2

エントリー ........................ 1.2

収納 .............................. 1.4

リモコンキーの収納 .................. 1.4リモコンキーの電池が切れた場合 ..... 5.28リモコンキーの電池の交換 ........... 5.28

る

ルーフ ............................. 1.16ルーフを開ける ..................... 1.17ルーフを閉じる ..................... 1.18ルーフ

開ける ........................... 1.17

閉じる ........................... 1.18

索引

7.8

安全性 .....シートベル

右側ディスプオイル温度

ギア位置イ

フューエル

水温 .....

表示ウィン

雨滴センサー温度 - エアコ温度表示 ...海外での走行外気温表示 .外部ミラー .

ヒーティン

ミラー自動

ミラー折り

リバースデ

外部照明 ...慣らし運転 .機能 .......

12V ソケッ

サンバイザ

収納ネット

収納ボック

記号 .......技術データ .

エンジン .

技術用語集 .給油 .......挟み込み防止緊急給油フィ空気圧 - タイ

アシフトパドル ...................2.8

ア位置 ...........................2.7

ットブレーキ ....................2.11

インインストルメント .............2.5

告灯 .............................2.6

................................3.25ロック ..........................1.10ワイパー ........................1.57番号 - 車両 ......................6.3照明 ............................4.19 .................................6.7寸法 ........................6.8, 6.9からロック解除 ...................1.8カバー ..........................4.24のジャッキアップ ................5.41のリフトポイント ................5.41の移送 ..........................5.43の使用 ..........................2.56の電気的状態 .....................2.3識別番号 .........................6.3重量 ............................6.10動作温度 .........................6.4ネット ..........................4.20ボックス / オーディオインターフェイス..................................4.22用バッグの設置 ..................1.24 ................................6.10席側フットウェル収納ネット ......4.20器 ..............................5.13した電池 .........................1.4 ................................1.50イドランプ ......................1.53

イッチ ..........................1.52

......................... 1.39ト ...................... 1.39

レイ .................... 3.33 ........................ 3.34

ンジケーター ............ 3.33

レベル .................. 3.35

......................... 3.35

ドウ .................... 3.33

........................ 1.57ン ................ 4.7, 4.15.......................... 3.6 ........................ 5.44.......................... 3.6......................... 1.48グ ...................... 1.49

折りたたみ .............. 1.49

たたみ .................. 1.49

ィップ .................. 1.49

................... 1.50, 1.51

......................... 2.56

......................... 4.19ト ...................... 4.24

ー ...................... 4.22

........................ 4.20

ス ...................... 4.22

............................ 5

.......................... 6.4

.......................... 6.5

......................... 6.15

......................... 2.58機能 - ウィンドウ ........ 4.3ラーパイプ .............. 5.12ヤ ............... 5.34, 6.12

経済走行 ........................... 2.14警告灯

アンチロックブレーキングシステム ... 2.35

エンジン ......................... 2.14

シートベルト ..................... 1.41

ブレーキ ......................... 2.11

右側 .............................. 2.7

左側 .............................. 2.6

補助拘束装置 ..................... 1.45

故障 ............................... 5.42交換

バルブ ........................... 5.24

ワイパーブレード ................. 5.31

降車照明 ........................... 4.20左側ディスプレイ .................... 3.3

トリップコンピューター ........... 3.21

ホーム画面 ........................ 3.6

時計 ............................. 3.25

車両情報 ......................... 3.17

設定 .............................. 3.7

低地上高 ............................ 6作動 - エアバッグ .................. 1.44三角形 - 警告 ...................... 5.11三角表示板 ......................... 5.11三角表示板の設定 ................... 5.11仕様 - エンジンオイル .............. 6.13始動 / 停止ボタン .................... 2.4始動および走行 ...................... 2.3

イグニッションのスイッチをオンにする

................................... 2.4

インストルメントおよび警告灯 ...... 2.4

エンジンの始動 ................... 2.11

ギ

ギ

フ

メ

警

時計自動自動識別室内車速車体車内車両車両車両車両車両車両車両車両車両収納収納...収納重量助手消火消耗照明

サ

ス

索引

7.9

デイタ

パーキ

ハイビ

ハザー

ヘッド

リアフ

ロービ

外部

方向指

乗車照明推奨燃料水温表示寸法 ..製品 - 洗車 ..旋回半径装備 ..

ラゲッ

走行安全走行時の速度上限

設定

注意事項著作権電気的状電子制御電動シー

高さ調

冬季の走動作温度曇り取り内気循環日付表示

イムランニングランプ ........ 1.54

ングランプ .................. 1.56

ーム ........................ 1.53

ド警告 ...................... 1.55

ランプフラッシュ ............ 1.53

ォグランプ .................. 1.54

ーム ........................ 1.53

........................ 1.50, 1.51

示器 ........................ 1.55

............................ 4.19品質 ........................ 2.60 ............................ 3.35.......................... 6.8, 6.9サービス ..................... 6.13.............................. 5.38 ............................ 6.12.............................. 5.10ジルーム .................... 5.10

システム .................... 2.34注意事項 .................... 5.34

.............................. 2.55

- 走行 ..................... 5.34................................. 3態 ........................... 2.3ブレーキ予備充填 ............ 2.36ト .......................... 1.31整 .......................... 1.32

行 .......................... 2.61 - 車両 ...................... 6.4 - エアコン ............ 4.9, 4.14モード - エアコン ..... 4.10, 4.16 ............................ 3.25

熱線入りリアウィンドウ ............. 4.11燃料の給油 ......................... 2.58発進 ............................... 2.13発進コントロール ................... 2.30部品 ................................ 6.2補充 ................................ 5.2

エンジンオイル .................... 5.3

ギアボックスオイル ................ 5.5

クーラント ........................ 5.6

パワーステアリングフルード ........ 5.7

ブレーキフルード .................. 5.8

補助拘束装置 ....................... 1.41方向指示器 ......................... 1.55容量 ............................... 6.13

エンジンオイル ................... 6.13

クーリングシステム ............... 6.14

燃料タンク ....................... 6.13

用語集 - 技術 ...................... 6.15

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SUPER SERIES - McLaren Automotive...McLaren Sydney 24 時間: +61 283 382 188 McLaren Taipei 24...

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