Statens vegvesen Referat · 2014. 3. 27. · Myrland brøytestasjon Fv 50 hp 2 km 13,300 (Hol)...

Statens vegvesen

Referat Dato: 18.03.2014 Tid: 10:00 - 13:00 Referent: Andrine Lågeide Midthjell Tilbudskonferanse driftskontrakt 1401 Indre Sogn 2014-2019 Møte nr:

Stad: Leikanger, møterom «Askedalen»

Møteleiar: Per Ove Fossheim

Til stades: Per Ove Fossheim, Rune Skår, John Tenden, Rune Dvergsdal, Andrine Midthjell Representantar frå Entreprenørbransjen.

Forfall:

Kopi til: Eivind Yttri

Ansvar / frist Velkommen/presentasjonsrunde Gjennomgang av presentasjon

• Orientering om driftskontrakt 1401 Indre Sogn 2014 – 2019.

• Lysark nr. 15: Kart over kontraktsområdet o Fv 302 inngår ikke i kontrakten, men ligger i oversiktskartet i kap. D2-S01.

Denne fylkesvegen er driftet av Årdal kommune. Nærmere beskrivelse i kap. A3 pkt. 7.7.

o Kontraktsområdet strekker seg inn i Oppland og Buskerud.

• Lysark nr. 17: Nyanlegg o Kap. D2-S20 – Del A: Ny fjernstyrt bom ved brøytestasjonen på Maristova.

Vert montert til start kontraktsarbeid.

• Lysark nr. 33: Samhandlingsprosess o Omtalt ressursbehov, gjelder for del av prosessen fram til

kontraktsarbeidenes start.

• Lysark nr. 41: Spesielle forhold vinterdrift o For Fv 50 Hol – Aurland vil det bli utlevert nyere data fra værstasjon og

statistikker fra nåværende kontrakt til kontraktsarbeidenes start.

Sakshandsamar/innvalsnr:

Rune Dvergsdal - 57659501

Vår dato: 18.03.2014

Vår referanse:

Postadresse Telefon: 02030 Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Telefaks: 57 65 59 86 Skrivarvegen 3, Tinghus III Statens vegvesen Region vest [email protected] 6863 LEIKANGER Regnskap Askedalen 4 Båtsfjordveien 18 6863 Leikanger Org.nr: 971032081 9815 VADSØ Telefon: 78 94 15 50 Telefaks: 78 95 33 52

2

Ansvar / frist

• Lysark nr. 45: Spesielle forhold o Kommunal gangveg ved rundkjøring i Aurland – undergangen (tak og vegger)

inngår i kontrakt. Gang- og sykkelvegen tilhøyrer, og er driftet av Aurland kommune. Dette siste gjelder også g/s-vegen videre oppover langs Fv50 og videre nedover langs Fv 243. Areal merket grønt på kartet inngår i denne kontrakten.

• Andre presiseringar: o * Kap. D2-V4: Enkelte objekt har kommentaren «utgår-…» i desse listene.

Dette betyr ikkje at objektet i seg sjølv utgår, men at NVDB-namnet på eit objekt, eller deler av det, har endra seg.

• Alle spørsmålene er gjengitt og besvart i vedlegg til referatet. I vedlegg ligger også

flere endringer, suppleringer og tillegg.

Vedlegg:

• Lysark/presentasjon vist fram på tilbudskonferansen, og som blant annet inneholder endringer, suppleringer/tilleggsbestemmelser og oppretting av feil i utsendt konkurransegrunnlag

• Spørsmål og svar • Kontrollskjema som supplerer kap. D2-ID4800c • Tegninger tverrslag Tynjadalen – Supplerende opplysninger til prosess 38.1 • Datablad for tunnelmaling - Utfyllende kravspesifikasjon til prosess 38.2

Driftskontrakt 1401 Indre Sogn 2014-2019 Tilbudskonferanse - 18.03.2014

18.03.2014 Driftskontrakt 1401 Indre Sogn 2014-2019

Program

● Åpning/innledning ● Endringer i årets mal for konkurransegrunnlaget ● Orientering om Driftskontrakt 1401 Indre Sogn 2014-2019 ● Endringer og oppretting av feil i utsendt konkurransegrunnlag ● Spørsmål fra tilbydere (leveres skriftlig)

Driftskontrakt 1401 Indre Sogn 2014-2019 18.03.2014

2

Åpning/innledning


3

Regionsnivå

4 Driftskontrakt 1401 Indre Sogn 2014-2019 18.03.2014

Regionvegsjef

Helge Eidsnes

HR- og administrasjonavd.

Veg- og transportavd. Ressursavd. Prosjektavd. Trafikant og

kjøretøyavd. SVV avd.

Sogn og Fjordane SVV avd.

Hordaland SVV avd. Rogaland

Styrings- og strategistab Kommunikasjonsstab

Vegavdeling Sogn og Fjordane


Avdelingsdirektør Nils Magne Slinde

Vegseksjon

Sogn

Vegseksjon

Fjordane

Plan- og forvaltnings-

seksjonen Store prosjekt

Stab

Viktige stikkord ved gjennomføring: ● HMS er alltid viktig

- Kvalitetssystemene forebygger - Aktiv bruk av disse gjør dem betre - Avvik er viktig å bruke i forbedringsarbeidet - Info og kommunikasjon med UE er særdeles viktig

● Arbeidsvarsling i fokus - Generelle planer som gjelder over lenger tid kan være «sovepute» - Når arbeidet krever det- må også planer endres - Stikkprøver for bedre samhandling

● Geografien er streng: - Skredfare både sommer og vinter - Flere høyfjell - «Saltet og ikke saltet» veg kan gi standardsprang


Praktiske opplysninger ● Alle lysark som vises, vedlegges referatet ● Alle spørsmål som stilles gjengis i referatet, med svar ● Spørsmål som ikke kan besvares i løpet av tilbudskonferansen, besvares i referatet ● Spørsmål som stilles på tilbudskonferansen skal leveres skriftlig ● Referatet med vedlegg blir en del av konkurransegrunnlaget ● Referatet med vedlegg blir lagt ut på kontraktens internettside. Tilbydernes

kontaktpersoner vil få varsel om dette pr e-post.

● Tilbyderne har et selvstendig ansvar for å holde seg orientert omkring oppdateringer i konkurransegrunnlaget på kontraktens internettside

● Varsler fra byggherren til tilbyderne ved oppdateringer sendes kun til den som er

innmeldt som kontaktperson ved uttak av konkurransegrunnlag


Tidsfrister (kap. A2)

● Tilbudsfrist: 25.04.2014, kl. 12:00 Statens vegvesen, Region vest Askedalen 4, 6863 Leikanger (ikke post over natten til Leikanger) ● Tilbudsåpning: 25.04.2014, kl. 13:00 Statens vegvesen Region vest Askedalen 4, 6863 Leikanger ● Vedståelsesfrist: 06.06.2014


Kapittelstruktur i konkurransegrunnlaget

A Prosjektinformasjon A0 Forside og innholdsliste A1 Dokumentliste A2 Innbydelse til anbudskonkurranse A3 Orientering om prosjektet B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B1 Konkurranseregler B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner B3 Krav til tilbud og spesielle konkurranseregler C Kontraktsbestemmelser C1 Alminnelige kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen C3 Spesielle kontraktsbestemmelser C4 Avtaledokument 9


Kapittelstruktur, forts… D Beskrivende del D1 Beskrivelse D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2-H SHA-plan D2-I Drifts- og vedlikeholdsinstrukser og annen supplerende og utdypende grunnlagsinformasjon og/eller kravspesifikasjon D2-K Kvalitetssystem D2-P Vegbilder D2-R Skjema for rapportering til byggherren D2-S Informasjon om vegnettet m.m. D2-T Oversikt over utvalgte vegobjekter med tilstand og eventuelle merknader, data fra Vegdatabanken D2-V Vegnett og objektdata fra Vegdatabanken E Svardokumenter E1 Dokumentasjon fra tilbyder E2 Firmaopplysninger for vurdering av tilbyders kvalifikasjoner E3 Beskrivelse med utfylte priser E4 Prisskjema: Timepriser for mannskap og maskiner E5 Tilbudsskjema


Endringer i årets mal for konkurransegrunnlaget


Fokusområder for endringer

● Håndbok 111 Standard for drift og vedlikehold 2012: Implementering i stor grad i 2013-kontraktene, sluttført i 2014-kontraktene, særlig prosess 74.8 Grøntarealer og skråninger.

● HMS og underentreprenørenes situasjon (i stor grad utløst av erfaringer fra

anleggsentrepriser). ● Fortsette samordning av Svv’s konkurransegrunnlag for entrepriser for anlegg og

drift (samt andre entrepriser), spesielt mht kontraktsbestemmelser. ● Generell kontinuerlig forbedring basert på erfaring fra gjennomføring, innspill fra

bransjen og andre samt tilpasning til endrede føringer og rammebetingelser.

Mal for driftskontrakter med oppstart 2014


Endringer

Endringsliste finnes på: http://www.vegvesen.no/s/anbud/dkmal2014/

Mal for driftskontrakter 2014


http://www.vegvesen.no/s/anbud/dkmal2014/

http://www.vegvesen.no/s/anbud/dkmal2014/

Orientering om Driftskontrakt 1401 Indre Sogn 2014-2019


Kart over kontraktsområdet


Vegnettet Vegnettet som omfattes av oppdraget (inkludert armer og ramper) består av: 407,946 km veg totalt.


168,109 km Riksveg 7,635 km Riks gang- og sykkelveg

13,334 km Fylkesveg Oppland 26,538 km Fylkesveg Buskerud

190,123 km Fylkesveg Sogn og Fjordane 2,207 km Fylkes-G/S-veg Sogn og Fjordane

Nyanlegg

● Korrigering av kontraktsveglengder fra 1. september 2014, jf. nærmere beskrivelse i kap. D2-S20, del A

Kap. D2-S20 (se også kap. A3, pkt 3)


Parsell Vinterdriftsklasse Prosess vinterdrift Rv (Ev) Rg (Eg) 14 Fv Sum alle vegtyper

Ev 16, Borlaug – Smedalsosen DkC 95.9 -1,188

Arm ved Maristova (del av eksisterende Ev 16) DkE 95.9 0,610

Gram – Honung (del av eksisterende Ev 16) Vinterstengt Vinterstengt 1,920

Borlaugshagen – Gram (del av eksisterende Ev 16) DkE 95.1/95.2 3,810

Sum (km veg i netto tillegg eller fradrag i forhold til kap. D2-V): -0,578 1,920 3,810 5,152

Omklassifiseringer Kap. D2-S20 (se også kap. A3, pkt 3)


Fra riksveg til fylkesveg Sogn og Fjordane veg fra Borlaugshagen til Gram (rødt i kart, lengd 3810 meter, vinterdriftsklasse DkE)



Fra riksveg til vinterstengt riks gang- og sykkelveg, Gram-Honung bru, (blå i kart, lengd 1920 meter)



Gammal veg til / fra brøytestasjon ved Maristova.

DEL B Kap. D2-S20 (se også kap. A3, pkt 3)


• Fv 53 Årdal – Tyin • Skredtårn

• Ev 16, parsell 2: Smedalsosen – Varpe bru

• Oppstart 2014 og ferdigstilling 2017.

Stedkoder

I denne kontrakten benyttes disse stedkodene: ● riksveg = c3rveg ● riks-g/s-veg = c6gsvg ● fylkesveg Oppland = fv05Op ● fylkesveg Buskerud = fv06Bu ● fylkesveg og fylkes-g/s-veg Sogn&Fjordane = fz14SF ● alle vegtyper i kontrakten = allevt


Andre drifts- og vedlikeholdsentrepriser på det samme vegnettet

Kap. A3, pkt. 6


● Arbeider knyttet til elektriske anlegg ● Vegoppmerking ● Dekkelegging

Drifts- og vedlikeholdsarbeider i andre entrepriser som inkluderer arbeider av samme type som er beskrevet i denne kontrakten

Kap. A3, pkt. 6


37.9 Bolting 48.31 Rensk av grøfter på veger med fast dekke 48.4 Utskifting av stikkrenner 48.5 Utskifting og nedsetting av kummer 62.14 Reparasjon av lokale skader i asfaltdekker 73.42 Rensk og sikring 75.822 Utskifting og reparasjon av skader på rekkverk av stål 77.812 Utskifting og oppsetting av referansestolper 78.23 Utskifting og oppsetting av skilt

Bruk av byggherrens eiendommer, bygninger, lager og utstyr [kap. A3, pkt 7.3] Byggherren stiller følgende brøytestasjoner/strølager til entreprenørens disposisjon i kontraktsperioden: ● Maristova brøytestasjon Ev 16 hp 1 km 8,680 (Lærdal) ● Borlaug brøytestasjon, strøsandlager og tinehall Ev 16 hp 2 km 0,100 (Lærdal) ● Strøsandlager i bergrom i Lærdalstunnelen ● Bjøberg brøytestasjon Rv 52 hp 4 km 19,600 (Hemsedal) ● Holsbru brøytestasjon Fv 53 hp 1 km 14,390 (Årdal) ● Myrland brøytestasjon Fv 50 hp 2 km 13,300 (Hol) Vilkår for entreprenørenes disponering av eiendommer/bygninger/lager er gitt i kap. D2-S22.

Kap. A3, pkt. 7, forts….


Veger med spesielle vekt- og breddebegrensninger [kap. A3, pkt 7.6] Gang- og sykkelvegene er normalt ikke bygget for å tåle tungt eller stort utstyr. For å unngå skader settes det derfor visse begrensninger mht. vekt og bredde på det utstyret som skal nyttes ved arbeid/transport på g/s-vegene i kontrakten: ● Maks tillatt aksellast: 3,5 tonn ● Maks tillatt totalvekt: 5 tonn ● Maks tillatt kjøretøy-/utstyrsbredde: 2,55 m



Fylkesveger i Lærdal og Årdal som ikke inngår i kontrakten [kap. A3, pkt 7.7] Sogn og Fjordane fylkeskommune har avtale med Lærdal og Årdal kommuner om at disse kommunene står for daglig drift og vedlikehold av følgende fylkesveger, som dermed ikke inngår i denne kontrakten: For Årdal kommune ● Fv. 302 hp 1 km 0 til 5,407 Midtun – Åbøle. For Lærdal kommune ● Fv. 243 Hp 3 km 0 frå Varahaug bru til hp 4 km 2630 Habben. ● Fv. 271 hp 1 og hp 50, Lunde – Tønjum m/Øye. ● Fv. 272 hp 1, Tønjum – Mo/Rå. ● Fv. 273 hp 1 og 50, Steinklepp – Berge.



Veg som driftes av Aurland kommune del av vinteren [kap. A3, pkt 7.8] 3,59 km av Fv243 fra Bjørgo til Kvammadalen driftes av Aurland kommune en del av vinteren hvert år, se nærmere beskrivelse i kap. D2-ID9400b. Før og etter kommunal driftsperiode skal det utføres en rutinemessig inspeksjon av vegen. Stipulert tidsbruk pr. inspeksjon er 7,5 timar (2 gonger årlig). Både entreprenør, byggherre og kommune deltar på inspeksjonen. Det er ikke krav til dimensjonering av strøressurser for aktuelle strekning og evt. strøing her skal skje med strøkapasitet som allerede finnes i kontrakten.



Dimensjonering av hjullasterressurser [kap. A3, pkt 7.9] I prosess 95.933 i kap. D1 er det stilt krav til stasjonering av 6 hjullastere med fres, på spesifikke lokaliteter i kontraktsområdet. Innenfor vinterberedskapsperioden er det ikke krav til at entreprenøren skal disponere ytterligere hjullaster- eller fresekapasitet. Ved behov for hjullaster og evt. fres til andre arbeider enn de som inngår i prosess 95.933, forutsettes bruk av utstyr som da kan frigjøres fra denne prosessen. Når utstyret er disponert til arbeid annet sted i kontrakten, kan utstyret være stasjonert annet sted, så lenge dette arbeidet pågår. Ved langvarige arbeider skal det avtales med byggherren fra hvilke faste stasjoneringssteder vedkommende utstyr hentes. Utenfor vinterberedskapsperioden skal entreprenøren disponere minst 3 hjullastere. Disse skal være stasjonert innenfor kontraktsområdet.



Kurs i vinterdrift

Entreprenøren vil bli trukket inn i planleggingen og gjennomføringen av kurs i vinterdrift (fastlegging av innhold, ledelse og erfarne sjåfører benyttes for erfarings-overføring/forelesere) Kurs i vinterdrift arrangeres 2 separate samlinger i uke 37 og 38 hvorav 3 dager med teori og en praktisk dag ute. Kurset er lagt til Fretheim Hotel i Flåm. Praktisk del er lagt til Håbakken. Byggherre har booket rom og møtelokaler, men entreprenøren må selv betale for opphold/dagpakke. Program for samlingene vil bli utlevert ved et senere tidspunkt. Pris for dagpakke kr. 495 pr. pers Pris for dagpakke med middag og overnatting: 1720,- enkeltrom 1420,- pr. pers i dobbeltrom

Kap. C3, pkt. 8.3.3c


8.3.3c Kurs i vinterdrift Entreprenøren skal i samarbeid med byggherren arrangere kurs på hverdager unntatt lørdag i tidsrommet mellom kl. 0800 og 1700 for alle som skal arbeide med vinterdrift i kontrakten. Partenes representanter (jf. kap. C1 pkt. 5) skal være tilstede når slike kurs arrangeres.

Kurs om snøskred og vurdering av snøskredfare

Byggherren kjem tilbake med informasjon om stad/program og tidspunkt.

Kap. C3, pkt. 8.3.3d


8.3.3d Kurs om snøskred og vurdering av snøskredfare To personer som har ansvaret for å organisere vinterdriften hos entreprenøren skal delta på et obligatorisk kurs om snøskred og vurdering av snøskredfare. Det samme gjelder alt mannskap som skal involveres i vinterdriften av skredutsatte strekninger. Kurset vil bli arrangert første vinteren i kontraktsperioden. Byggherren er ansvarlig for å arrangere kurset som vil gå over to dager. Byggherren utsteder kursbevis. Byggherren vil utarbeide nødvendig kursmateriell som stilles til disposisjon for entreprenøren.

Kurs i plantekjennskap Kurs i plantekjennskap: Entreprenøren skal delta med det personell som skal utføre vegetasjonskontroll som inspeksjon, klipping og rydding av vegkantvegetasjon, på kurs om og registrering av «forekomster av uønskede arter». Kurset gjennomføres av byggherren i Lærdal. Kurset varer i 7 timer.

Kap. C3, pkt. 8.3.3d


Byggherren kjem tilbake med informasjon om stad/program og tidspunkt.

Oppstartmøte - samhandlingsprosess

7.1 Oppstartsmøte og samhandlingsprosess Formen for og omfanget av ulike underentreprenørers deltakelse i samhandlingsprosessen vurderes av partene, bl.a. i lys av krav stilt i kap. C3, pkt. 8.

Kap. C2, pkt. 8, kap. C3, pkt. 7.1


8 Oppstartmøte med tilhørende samhandlingsprosess For å oppnå felles kontraktsforståelse, felles målsetting og omforente samhandlings-prosedyrer, skal det avholdes oppstartmøte og gjennomføres en samhandlingsprosess. Partene skal sette av tilstrekkelig tid til dette. Samhandlingsprosessen skal hovedsakelig gjennomføres før arbeidene igangsettes.

Det må påregnes 5 hele arbeidsdager til oppstartsmøte og samhandlingsprosess. Erfaringsmessig deltar minst 3 personer fra entreprenøren.

Mengder

Mengdene gitt i kap. D1 og kap. E4 er anslåtte mengder for kontraktsperioden. Disse mengdene inkluderer også byggherrens forventninger om behov for endringsarbeid i kontraktsperioden knyttet til kontraktens prosesser og innsatsfaktorer, inkludert «forsikringsskader» (skade forvoldt av kjent/ukjent motorvogn). Prisene i kap. E3 gjelder selvsagt også for endringsarbeider jf. kap. C1 pkt. 22

Kap. D1 og Kap. E4


Spesielle forhold ● C3 pkt 8.3.1 Plan for, gjennomføring av og krav til inspeksjoner og

kontroll For vinterstengte veger, jf. kap D1, prosess 94.2, gjelder ikke krav til inspeksjon i perioden vegene er stengt.

● C3 pkt 8.4.4 Rapportering av vær-, føre- og trafikkforhold I denne kontrakten skal disse strekningene i vinterhalvåret ha faste føremeldinger 3 ganger hver dag iht. Håndbok 210: → Ev 16, X ved butikken på Tyin til X Rv 52 på Borlaug iht. kategori 1. → Ev 16 mellom Flenjatunnelen til Gudvangatunnelen iht. kategori 3. → Rv 52 frå Storeskar til X Ev 16 på Borlaug iht. kategori 1. → Fv 53 Øvre Årdal – Tyinkrysset iht. kategori 1. → Fv 50 Myrland – Stonndalstunnelen iht. kategori 1. For Rv 5 og resten av Ev 16, Fv 53 og Fv 50 gjelder ikke krav til faste føremeldinger 3 ganger hver dag.


Spesielle forhold ● C3 pkt. 36 Forlengelse av kontrakt

Partene kan, ved gjensidig enighet om dette, forlenge kontrakten til å gjelde også for perioden 2019-09-01 – 2022-08-31. Slik forlengelse må være avtalt senest 2018-06-01. Byggherren har i tillegg opsjon på å forlenge kontrakten med 12 måneder fra 2019-09-01 dersom partene ikke er blitt enige om å forlenge kontrakten iht. avsnittet over. Alternativt har byggherren opsjon på ytterligere å forlenge kontrakten med 12 måneder fra 2022-09-01 dersom partene er blitt enige om å forlenge kontrakten iht. avsnittet over. Dersom byggherren ønsker å forlenge kontrakten iht. denne opsjonen, må dette være skriftlig varslet entreprenøren senest 30. april det året kontrakten løper ut, enten dette er i forhold til opprinnelig kontraktsperiode eller i forhold til gjensidig avtalt forlenget periode. Forlengelse av kontrakten innebærer at kontrakten videreføres iht. kontraktens bestemmelser og at tidspunkt og frister for overtagelse og sluttoppgjør flyttes tilsvarenede fram i tid.

Driftskontrakt 1401 Indre Sogn 2014-2019 36

18.03.2014


Total pris for rundsumprosesser For rundsumprosessene i kap. E3 fastsettes total pris for hver del av aktuelle forlengelsesperiodene slik: Omfang for øvrige arbeider For øvrige prosesser i kap. E3 og timeprisene i kap. E4 legges 20 % av mengdene i konkurransegrunnlaget til grunn for kontraktsfestet omfang for hver av 12-månedersperiodene fra 1.september til 31.august i forlengingsperioden.


18.03.2014

Del av evt. forlengingsperiode

Total pris for rundsumprosesser i kap. E3 for vedkommende periode, regnet i % av total pris for rundsumprosesser i

kap. E3 for den opprinnelige kontraktsperioden

2019-09-01 – 2019-12-31 6,7 % 2020-01-01 – 2020-08-31 13,3 % 2020-09-01 – 2020-12-31 6,7 % 2021-01-01 – 2021-12-31 20,0 % 2022-01-01 – 2022-08-31 13,3 % 2022-09-01 – 2022-12-31 6,7 % 2023-01-01 – 2023-08-31 13,3 %


Frekvenskrav Der det er knyttet frekvenskrav til en oppgave, gjelder disse kravene også i forlengelsesperioden. Eksempel på frekvenskrav som skal videreføres er: Der det er stilt krav til at en oppgave skal utføres i fks. 2015 og 2018, skal

også dette oppfattes som et slikt frekvenskrav og oppgaven skal da også utføres i 2021 dersom kontrakten forlenges.

Der det er stilt krav til at en oppgave skal utføres i fks. 2015, 2017 og 2019, skal også dette tilsvarende oppfattes som et slikt frekvenskrav og oppgaven skal da også utføres i 2021 og 2023 dersom kontrakten forlenges.

Der det er stilt krav til at en oppgave skal utføres 1 gang i kontraktsperioden, skal oppgaven utføres også en gang i forlengelsesperioden dersom kontrakten forlenges med mer enn 12 måneder. Unntatt fra dette er der oppgaven handler om fjerning av utilfrestillende tilstand som var oppstått pga. manglende tiltak i tidligere kontrakter.


18.03.2014

Spesielle forhold ● D2-S09 Sideanlegg

Området skal ha vinterdriftsklasse iht. vinterdriftsklasse for sideanlegg. Arealet inngår i kontrakten som om det var riksveg, men med avgrenset oppgaveomfang.


18.03.2014

Spesielle forhold ● Kap. D1 prosess 73.6/Kap. D2-S17 – vurderingskrav

punkt/strekning Teksten i vedleggene til beredskapsplanen rangerer bak alle andre tekster som finnes i kontrakten.


18.03.2014

Spesielle forhold ● Vinterdrift Åpning/stenging av vinterstengte bygninger (jf. kap. D2-ID7922b) Prognosevarsling Fv 50 Hol/Aurland

● Automatisk dataoppsamling Kap. C3 pkt. 8.4.2a og 8.4.5 beskriver krav til automatisk oppsamling og rapportering av vinterdriftsdata. Som tillegg til kravspesifikasjonen i kap. D2-IC0842a gjelder for denne kontrakten følgende: Høvling med underliggende midtmontert skjær, som definert i prosess 95 i kap. D1, skal rapporteres på egen kode i ELRAPP. Lengde som skal oppsamles og rapporteres, er kilometer der skjæret er nede og i aktiv bruk. Hvilket dataelement (DACODE) som konkret skal brukes og nærmere regler for bruk av dette dataelementet, vil bli meldt til entreprenøren i god tid før oppstart av første vintersesong. For strøing, brøyting og øvrig høvling er det i denne kontrakten ingen spesielle bestemmelser i forhold til kravspesifikasjonen i kap. D2-IC0842a.

Friksjonsmåling: Forhåndsplanlagte friksjonsmålinger på kjøreveg skal utføres

med «kontinuerlig måler», under de forhold slike kan brukes. Driftskontrakt 1401 Indre Sogn 2014-2019

41 18.03.2014

Spesielle forhold ● TRAFIKKAVVIKLING VED ARBEIDER I TUNNELER

Spesielt for systematisk planleggbare arbeider i tunneler med ÅDT > 1.500, samt ny tunnel på Ev16 øst for Borlaug, og der arbeidet ikke kan skje i kombinasjon med fri trafikkavvikling gjennom tunnelen, og det ikke finnes lokal omkjøringsveg som for alle trafikantgrupper (unntak for spesialtransporter) tilfredsstiller kravene i kap. C3 pkt. 5, gjelder følgende spesielle krav: Arbeidet skal utføres mellom kl. 21 og kl. 6. For Lærdalstunnelen skal det kjøres fortløpende kolonner gjennom tunnelen. Det skal kjøres kolonne samtidig fra begge sider av tunnelen. For Gudvangatunnelen skal det kjøres fortløpende kolonner gjennom tunnelen, men det er ikke krav til mer enn en samtidig kolonne. For øvrige tunneler med ÅDT > 1.500 skal det i hver av retningene kjøres kolonne minst hvert 30. minutt. I disse tunnelene forutsettes det at tidsbruken pr. kolonne er mindre enn 15 minutter, slik at det ikke er behov for mer enn en samtidig kolonne. For øvrige arbeider i og utenfor tunnel, med behov for stenging/regulering av trafikkavvikling, gjelder kravene i kap. C3 pkt. 5.

● Støtputebil/støtputehenger med trekkbil: I tillegg til generelle krav gjelder: Ved utføring av bevegelige arbeid, som kantklipp og systematisk feiing av vegbane der fartsgrensen er over 50 km/t, er det krav om støtputebil/støtputehenger med trekkbil på Ev 16, Rv 5 og Fv 53 mellom Årdalstangen og Øvre Årdal.


18.03.2014

Spesielle forhold

● Krav til bruk av satelittelefon Kap. D1, prosess 95.9 / kap. D2-I9000d. Fv. 50 Hol – Aurland har UHF-samband, men har ei kapasitets-/dekningsbegrensing. Det er forutsatt at entreprenøren nyttar satelittelefon under utføring av vinterdriftsoppgåver på Fv. 50 Hol – Aurland. Entreprenøren må syte for anskaffelse av minimum 2 stk satelittelefonar. Sambandet skal brukes i vintersesongen for til enhver tid å ha mulighet for kontakt med enheter som er på strekninger med påbudt bruk av UHF-samband og satellitt-telefon. Bruk utenom vintersesongen er valgfritt. Byggherren må ha mulighet for å hente ut opplysninger / ha kontakt med driftspersonell på angitte strekninger ved behov via entreprenørens vakttelefon».


18.03.2014

Spesielle forhold ● Automatisk bom for Årdal – Tyin

Det vil, før kontraktsstart, bli satt opp automatisk bom som styres fra VTS i Jåteli.

● Permanente brøytestikker jf. kap D2-ID7786a

Det skal settes opp permanente brøytestikker på følgende fjelloverganger: – Rv 52 Hemsedalsfjellet 300 stk (innen 31.08.2015) – Fv 50 Hol – Aurland 100 stk (innen 31.08.2016) – Fv 53 Årdal – Tyin 100 stk (innen 31.08.2016)


18.03.2014

Spesielle forhold ● Kommunal gangveg ved rundkjøring i Aurland


18.03.2014

Spesielle forhold ● Renhold Lærdals- og Fodnestunnelen jf. kap. D2-ID3000b Tunneler med spesielle krav til renholdsfrekvens Ev16 Gudvangatunnelen og Rv5 Fodnestunnelen skal ha renholdsfrekvens som om ÅDT er i intervallet 4001-8000. Ev16 Lærdalstunnelen skal ha renholdsfrekvens som om ÅDT er i intervallet 8001-12000, med slike tilleggskrav: • Tverrslag mot Tynjadalen (del som ligger bak grindene) skal feies i forbindelse med renhold

hel i 2015. • Sjaktventilator mot Tynjadalen (del som ligger bak grindene) skal feies, høytrykkspyles og

slamsuges i forbindelse med renhold hel. • Fjellhallene skal ha Renhold Hel både i februar, mai og november. Som fjellhall regnes her

vegutvidelsene ved km 5,8, 13,1 og 19,4. For hver av disse fjellhallene defineres fjellhallen som den dellengden av tunnelen som har større bredde mellom kantstein enn gjennomløpende bredde gjennom tunnelen.

• Renhold Halv i februar skal ikke omfatte delstrekninga mellom Lærdal og fjellhallen ved km 5,8, og ikke delstrekninga mellom fjellhallen ved km 19,4 og Aurland. Renhold Halv i februar omfatter dermed kun strekninga mellom fjellhallene ved km 5,8 og km 19,4, med unntak av selve de 3 fjellhallene, som skal ha Renhold Hel.


18.03.2014

Endringer og oppretting av feil i utsendt konkurransegrunnlag


Endring/retting i konkurransegrunnlaget

● Strekning på 35 meter som mangler på Eg 16 hp 3 (fra km 7,219 til 7,254)

– Total lengde på Riks gang- og sykkelveg er derfor 7,670 og ikke 7,635 – Dette innebærer at total veglengde i kontrakten er 407,981.

● Ved nattestenging av Fv. 53 Årdal-Tyin skal melding om vegen åpner kl. 08.00 innmeldes til VTS senest kl. 07.00.


Endring/retting i konkurransegrunnlaget

● Kap. D1, prosess 79.222 *** Spesiell Beskrivelse ***

a) Gjelder følgende 5 septiktanker:

Tømming av septiktanker ved Maristova, Borlaug, Bjøberg, Myrland og Holstbru inngår i prosess 18.1

c) Hver av septiktankene som skal tømmes, har volum 30 m3 med unntak av Glashammar,

der volumet kun er 8 m3. Septiktanker skal tømmes ved behov, men erfart frekvens for tømming er 10 ganger pr. år ved Glashammar, 4 ganger pr. år ved Stegastein og Flotane og 3 ganger pr. år for de 2 øvrige tankene.


VEG HP STED Ev 16 9 Glashammar Rv 5 3 Fodnes Fv 50 2 Lovisberget Fv 243 2 Stegastein Fv 243 2 Flotane

Spørsmål fra tilbydere (mottatt på tilbudskonferansen, leveres skriftlig)


Statens vegvesen Region vest 1401Indre Sogn 2014 - 2019

Spørsmål frå tilbudskonferansen Prosess/

kap Spørsmål Svar 37 Ny tunnel – Borlaugstunnelen. Skal denne ha

spettrensk i kontraktsperioden? Ja

38.1 Feiing tverrslag Tynjadalen. Lengde? Når var det sist feia?

Lengde på tverrslag 2.1 km. Profil T8,5, stigning 11,1 % Har ikkje vore feia sidan opning i år 2000

48.1 ID4800c olje- og slamavskiljarar. Kva er volumet på tankane?

Manglar kontrollskjema til kap. D2-ID4800c. Kontrollskjema vedlagt tilbudskonferansereferatet. Volum Ca. 20 m3.

62.11 Slitelag av tre. Vist til ID1615? Finner ikkje. Visning er feil, aktuell bru er på Fv 301 hp 1 km 6573-6587. Bru nr 1656

74.821 Tolking av tekst øverst på side 39. Kva meinast med dette?

Sjå skisse under denne tabellen

75.85 Tolking av tekst under pkt. a) i spesiell beskrivelse. Forskjell på levering og montering?

Utskifting, inkluderer: levering, demontering, montering

79.3 Spesiell beskrivelse side 66. Tolking av siste kapittel? Korleis skal entreprenøren kunne planlegge feiinga?

Det kan brukast same plan frå år til år, men oppstartsdato kan variere. Grunna ulike klimatiske tilhøve i området, vil det gjelde ulike datoar for ulike områder.

18.1 Størrelse på septiktankane på brøytestasjonane?

Fleire størrelsar, men på alle stasjonane må ein rekne med tømming 1-4 ganger pr. år

V-liste V-liste for bruer. Her må vere feil. Bruer er oppgitt med lengder over 3000m?

Bruliste inneheld og portaler, vegoverbygg og andre betongkonstruksjoner

S22, side 3

3. siste avsnitt- Kva ligg i beskrivelsen? Størrelse på abonnement?

Her inngår alle kostnadar med abonnement og forbruk

18.1 Offentlig tilknytning til vatn/avløp ved brøytestasjonar og strømutgifter?

Ingen er tilknytta offentlig vatn/avløp Strøm sjå kap. D2 – S22

ID7922a Offentlig tilknytning til vatn/avløp ved servicebygg og kontrollstasjonar?

Kun Håbakken kontrollplass tilknytta off. vatn/avløp.

ID3700a Kontroll av kuldeportar – status? Dårlig erfaring frå tidligare.

Portane er slitt og er plassert i tunnelar på høgfjell med dertil værtilhøve.

37.9 Kva meinast med val av bolte-type? Beskrivelsen er gysemasse og/eller lim, boring av boltehull, innsetting og evt. oppspenning og ettergysing.

Sjå HB 025, prosess 33.2 (Sprakfjell/ikkje sprakfjell)

38.1 Kva med tunnel ut mot Tynjadalen (2 200m) frå Lærdalstunnelen? «Mykje sprak under drifta»?

Tunnelen har ikkje vore reinska etter opning. Heile tunnelen mot Tynjadalen har sprakefjell, men er sikra med sprøytebetong.

38.1 Tidspunkt tunnelvask dag/natt og krav til trafikkavvikling?

Sjå presentasjon og kontraktsbestemmelsene

38.2 Maling/hvitting av tunnelveggar i etterkant av ordinær tunnel/renhold. Hva med fukt. F.eks lekkasje vatn på underlaget. Seimsdalstunnelen?

Tunnelane skal være tørre ved maling/hvitting

D2-S20 Status framdrift Borlaug – Smedalsosen Ev 16?

Sjå kap. D2-S20

73.4212 Kva med skjæringar over 25 meter? Behandlast som endring om aktuelt 73.6 Nedsprenging av snøskavler? (eks. Østerbø Fv

50?) Dagens taubane er ikkje i funksjon. Nedsprenging etter avtale med byggherre

95.921 Kan det benyttes «annet kjøretøy» som ledebil Krav til «følgekjøretøy» ved kolonne eller styrt

Driftskontrakt Spørsmål frå entreprenørar Side 1 av 3

2014-03-19


i kolonne når brøytebil er pålagt brukt som følgebil dersom entreprenøren ser dette vil vere meir hensiktsmessig? (etter vår meining vil det vere betre og bruke f.eks 4x4 varebil som ledebil). Denne vil komme fram langs fastkøyrd kolonne og trekke laus bilar osv.

trafikkavvikling er gitt i kap. D2-ID9000b.

95.921 Høvling med underliggande skjær. Kan det benyttast bakmontert høvelskjær på lastebil?

Nei

95.924 Behov for fleire enn eitt mannskap som bomvakt? Vil denne då bli avrekna på timar?

Ja

95.9 Dimensjonering av antall brøyteeiningar på fjellovergangar. Er det vinterdriftsklasse på aktuell vegstrekning – syklustid som avgjer antall brøytebilar?

Kvar høgfjellsstrekning skal dimensjonerast for seg. Tal einingar skal tilfredstille krav til syklustid ved fri ferdsel og krav til kolonnekøyring ved regulert ferdsel. Det skal ikkje dimensjonerast for fri ferdsel og regulert ferdsel samstundes på same delstrekning. Kvar høgfjellsstrekning skal kunne handtere krav til kolonnekøyring på definert kolonnestrekning samstundes som syklustid skal stettast på tilstøytande delstrekning

48.71 Rensk og slamsuging av kummer. «Prosessen benyttes for tømming som ikkje inngår i prosess 38.1».

a) Vil det sei at kummar/sandfang i tunnel ikkje skal avreknast i prosess 48.71 med enhetspris og skal prisast med RS i prosess 38.1?

Rutinetømming inngår i prosess 38.1 øvrig tømming i 48.7

b) Fins det oversikt i D2-V over antall kummar/sandfang i tunnelane?

Ikkje direkte

c) Er det etterslep på tømming av kummar/sandfang i tunnel? Korleis skal dette handterast?

Kummar i: Fodnes-, Gudvangen-, Lærdal-, Borlaug-, Borgund- og Selta tunnelane, sist tømt haust 2013. For øvrige tunnellar har vi ikkje oversikt

d) Er kummar/sandfang regelmessig tømt ifb. Med tunnelvask?

Delvis

48.3 Korleis definerer SVV grøfterensk ut frå eksisterande grøfteprofil? Kan De definere volum pr grøftemeter?

For profil, sjå kap. D2-ID4800b Vi kan ikkje definere volum pr. grøftemeter

75.8 Rekkverk- Betalast det ekstra for stolpar i fjell?

Nei

74.821 Kantslått 1. gjeld eigedomsgrenser som avgrensing? 2. Tar SVV ansvar for eventuelle skader på 3. manns eigedom?

Eigedomsgrenser gjeld som avgrensing for kantklipp, sjå og kap. D1 prosess 74.82

95 På fjella der det er rekkverk vert det lett høge brøytekantar. Det er då gunstig å få gravd desse kantane ned. Det tiltaket vil kunne redusere tida med kolonnekøyring. Det bør difor vere med timar på gravemaskin på fjella.

Dersom det på strekningane som inngår i prosess 95.9 er behov for gravemaskin for å fjerne slike brøytekantar, handterast dette som endring.

ID3820a Datablad for tunnelmaling. Kvar finn ein det? Sjå vedlegg. Skal det brukast kjemikalier ved tunnelvask? Sjå kap. D2-ID3000b 38.2 Maling/hvitting av tunnelveggar henviser til

D2-ID3820a der det står bl.a «alle overflater påføres minimum 2 mm tykk, tørr film». Gjeld dette for malinga i Lærdalstunnelen også?

Endring til kap. D2-ID3820a: «alle overflater påføres minimum 2 mm tykk, tørr film med mindre annet står beskrevet i produktdatablad». Sjå datablad vedlagt tilbudskonferansereferatet.

62.12 Lapping av hull i asfaltdekker. Blir bruk av lappekanon godkjent som fullverdig lapping?

Lappekanon er ikkje tillat brukt


2014-03-19


95 Korleis blir syklustid for brøyting handtert ved

kolonnekøyring? Krav til syklustid gjeld ikkje ved kolonnekøyring

Korleis blir syklustid for brøyting handtert etter stengt veg?

Krav til syklustid gjeld ved fri ferdsel

S22 I D2-S22 står det kva brøytestasjoner/strøsandlager som vert stilt til disposisjon og vilkår for entreprenørens bruk av desse. Blir ikkje nisja i Borgundtunnelen stilt disponibel?

Nei

Fastsand: Fastsanden må vere tørr og den bør køyrast i hus allereie i sommar. Er det mogleg, for den som får kontrakten, å evt. overta strøsandlageret i Lærdalstunnelen evt. Borgund allereie ved kontraktsinngåelse?

Lærdalstunnelen er ikkje eigna som lager for tørrsand. Lager på Borlaug blir ikkje overtatt av byggherre før 01.09.14

95.923 Tillegg for kolonnekøyring og styrt trafikkavvikling: Kolonnekøyring blir oppgjort med ein stk-pris. Får ein betalt for brøyting/strøing i tillegg dersom desse arbeidsoperasjonane blir utført under kolonnekøyring?

Brøyting gjerast opp etter prosess 95.92 og strøing etter prosess 95.94/95.95. 95.923 er for tilleggskostnader som ikke inngår i annen prosess.

Fins det begrensingar på vassfylling i bekkar og elver med tanke på tunnelvask?

Ja, sjå kap. C3 pkt. 43.5 og D2-S34

Fins det oversikt over godkjente vannfyllingspunkt med tanke på tunnelvask?

Nei, sjå kap. C3 pkt. 43.5

Kvar skal kostemasser og sandfang/sand frå tunnelar leverast?

På godkjent leveringssted

Skal sand/slam frå sandfang i dagen leverast på mottak?

På godkjent leveringssted

Fins det spesielle krav til kostemaskin med tanke på breisug mm?

Sjå endring til kap D1, prosess 38 datert 20140319

Skal all tunnelvask utførast som nattarbeid? Sjå presentasjon

Kap. D1 prosess 74.821, tolking av tekst øvst på side 39:


2014-03-19

DRIFTSJOURNAL for FLOWTITE olje/bensinutskillere

Virksomhetens navn: Lærdalstunnelen, Seltatunnelen og Borgundtunnelen

Minste tillatte vanndyp i sandfang: 80 cm Type: SUO

Største oljenivå i oppsamlingstank: 150 cm M3: 20

KONTROLL TØMMING Vanndyp Oljenivå Sign. Dato Sandfang m

3 Oljeutskiller m

3 Oppsaml. tank m

3 Tømmefirma Sign. Dato

Sandfang cm. Oljeutskiller cm. Oppsaml. tank cm.

1/2

DATABLAD:

CONCRETE MUR OG TUNNELMALING

CONCRETE MUR OG TUNNELMALING er enstyrenacryl silkematt mur og betongmaling.

CONCRETE MUR OG TUNNELMALING er beregnet på mur, puss, betong og fjell.

CONCRETE MUR OG TUNNELMALING er beregnet på bruk innvendig og utvendig.

TEKNISK DATA

Farge : Hvit

Glans : Silkematt

Tørrstoff (vol %) : 45 + 2

Tørrstoff (vekt %) : 52 + 2

pH konsentrat : < 10

Tørrfilmtykkelse : 90 + 2

Spesifikk vekt : 1,4 kg/cm3

Dekkevne (kg/m2) : 1 – 3 avhengig av underlag

Emballasje : 1000 liter container

BRUKERDATA

Påførings : Temperatur > 5 C

Rengjøringsmiddel : Vann

Tørketid : Støvtørr etter 1 time ved 23 C / 50 % RH

Påføring : Pensel, Rulle, Sprøyte, HTS

Høytrykksprøyte : Dyse 0,021 – 0,023

Viftevinkel 60 – 80

Min. dysetrykk 150 kp/cm2

- 1 -

Scandinavian Products AS, Thorrudgt 15, 3031 Drammen. Tlf: + 4795201008

2/2

BRUKSANVISNING

Omrøres før bruk.

Forbehandling: Flater som skal males må være rene og tørre. Løs maling eller puss fjernes

med høytrykkvasker, stålbørsting og skraping. Flater som skal males bør vaskes med egnet

vaskemiddel. På nye ubehandlede betongflater må slamhinnen fjernes ved hjelp av

sandvasking (høyryk) eventuelt syrevasking.

Nye ubehandlete flater males med 1 eller 2 strøk avhengi av hvor sugende underlaget er.

Tidligere behandlede flater males med 1 strøk etter grundig vask.

Vær oppmerksom på herdetider på reparasjonsmasser før maling påføres, gjenomslag kan

oppstå.

Nystøpt betong eller ny puss må herde minimum 4 uker før påføring av maling.

Ved lav temperatur og høy luftfuktighet øker tørketiden vesentlig. Flatens temperatur bør

være minimum 5 grader ved påføring av maling.

HELSE MILJØ OG SIKKERHET

Tilgjengelig HMS er utarbeidet etter EU-normer.

CONCRETE MUR OG TUNNELMALING er ikke merkepliktig.

Oppbevares utilgjengelig for barn.

GENERELT

Lagring: Oppbevaring i godt ventilerte lokaler Temperatur mellom 5 – 25 grader C Lagres

og fraktes frostfritt.

Avfall: Emballasje og produktrester må leveres til godkjent mottaksanlegg.

- 2 -

Scandinavian Products AS, Thorrudgt 15, 3031 Drammen. Tlf: +4795201008

HvitWeber Slemming

Weber Slemming HvitHvit slemming for veitunnelerHvit slemming for veitunneler

ProduktbeskrivelseWeber REP 985 Betongslemming hvit er en tørrmørtel. Denblandes med vann for å få en bruksklar masse for porefyllingeller slemming. Weber REP 985 Betongslemming hvit er enhvit, vanntett og frostbestandig slemmemasse som hindrerat regn og vann trenger inn i betongkonstruksjoner, samtidigsom den er diffusjonsåpen slik at vann kan slippe ut. WeberREP 985 Betongslemming hvit har god vedheft.

BruksområdeWeber REP 985 Betongslemming hvit benyttes til slemmingpå betong der en ønsker en hvit overflate. Kan også brukespå fjellvegger i tunneler, kraftstasjoner og på sandblåstestålflater. Anbefalt lagtykkelse er 13 mm. I stiv konsistenskan Weber REP 985 Betongslemming hvit brukes tilporefylling og småreparasjoner i lag opp til 5 mm. Leversogså i grå, Weber REP 980 Betongslemming grå.

Weber REP 985 Betongslemming hvit inngår i Weberssystem for betongreparasjoner.

ForbehandlingBetongoverflatene rengjøres grundig. Porøs og dårligbetong, løse partikler, støv, sementslam og finstoff måfjernes. Underlaget skal forfuktes. Er underlaget sterktsugende, anbefales først priming med Weber.floor 4716Primer. Mindre sår utfylles og utjevnes med Weber REP 985Betongslemming hvit i sparkelkonsistens. Ståloverflater måsandblåses.

BlandingAnbefalt vannmengde (4,5 –5 liter pr sekk) helles i et kar ogtilsettes 1 sekk Weber REP 985 Betongslemming hvit underomrøring. Blanding bør foregå maskinelt (for eksempel medelektrisk drill da blandingen blir relativt stiv). Etter kraftigomrøring (23 minutter) skal mørtelen stå og trekke i ca. 10minutter. Massen vil da ha sparkelkonsistens. Ytterligerevann tilsettes og omrøres til passende slemmekonsistens.

PåføringMassen kostes eller sprøytes på i 2 til 3 strøk, helst med 48timers mellomrom (avhengig av tørke og herdetid). Det børaldri gå mer enn 24 timer mellom strøkene. Til tetting motensidig vanntrykk anbefales 3 strøk Weber REP 985Betongslemming hvit.NB! Vinterhåndtering. Ved lavere temperaturer enn +5 °Cstopper fasthetsutviklingen kraftig opp. Ved risiko for lavetemperaturer de første døgnene og tiltak som innkledningeller oppvarming av konstruksjon ikke er utført, frarådes detderfor å benytte produktet.

EtterbehandlingUnngå rask uttørking pga sol, vind, varmestråling, etc. Vedrisiko for rask uttørking anbefales spesiell beskyttelse.Plastfolie kan benyttes, alternativt noen døgns ettervanning.Utsettes overflates for tidlig regnpåkjenning kan misfarging

p.g.a. kalkutfelling oppstå.

Lagring12 måneder fra produksjonsdato i uåpnede sekker påinnplastet pall og under tørre forhold. Sekker som er åpnet,må brukes omgående.

Forpakning25 kg plastimpregnerte sekker.

Miljø/sikkerhetstiltakSammen med fuktighet og vann virker mørtelen aggressivmot hud og på slimhinner i øyne, nese og svelg på sammemåte som andre sementbaserte produkter. Bruk derforhansker, støvmaske og briller der det er fare for sprut.Mørtelen inneholder ingen andre helsefarlige stoffer. Forytterligere informasjon, se gjeldende sikkerhetsdatablad.

MerknaderInformasjonen som er gitt i dette datablad bygger på vårnåværende kunnskap og erfaring om produktet. Allovenstående informasjon må betraktes somretningsgivende. Det er brukerens ansvar å påse atproduktet er egnet for tilsiktet anvendelse samt utføreegenkontroll. Brukeren står ansvarlig dersom produktet bliranvendt til andre formål enn anbefalt eller ved feil utførelse.Vi står gjerne til rådighet for veiledning i bruk av våreprodukter.

ProduktspesifikasjonMaterialforbruk Slammekonsistens: 1,5 –2,0

kg tørrmørtel/m² og strøk.En 25 kg sekk gir ca. 16 literferdig slemmemasse. Vedstiv konsistens gir en 25 kgsekk ca. 14 liter ferdigmasse.

Påføringstemperatur > +5 °CMaksimum tykkelse Porefylling/småreparasjoner

opp til 5 mmAnbefalt tykkelse 13 mmVannbehov Sparkelkonsistens:

1820 %4,55 liter/sekk

Slemmekonsistens:2224 %5,56 liter/sekk

Trykkfasthet1 døgn Ved sparkelkonsistens:

ca. 10 MPa7 døgn Ved sparkelkonsistens:

ca. 20 MPa28 døgn Ved sparkelkonsistens:

ca. 25 MPaBindemiddel Hvit PortlandsementTilslag Natursand 00,5 mm

HvitWeber Slemming

SaintGobain Byggevarer asPostboks 216 Alnabru0614 OsloTelefon: +47 22 88 77 00Faks: +47 22 64 54 54info@webernorge.nohttp://www.webernorge.no

www.weber-norge.nowww.weber-norge.nowww.weber-norge.nowww.weber-norge.no

ProduktspesifikasjonBrukstid Stiv konsistens: 3040 min.

ved +20 °C.Slemmekonsistens: 12 timerved +20 °C.

Frostbestandighet JaFrostbestandighet Meget godPRnummer 15600

DokumenterSikkerhetsdatablad

http://pid.maxit-cms.com/Services/Document/?guid=64ca239fc39e4469ba29e3f70be480a6

SIKKERHETSDATABLAD

Sist endret: 01.04.2010 Internt nr.: Erstatter dato: Ny

Weber Slemming Hvit

Side 1 av 5

1. IDENTIFIKASJON AV KJEMIKALIET OG ANSVARLIG FIRMA

Godkjent for bruk Godkjent for lab. bruk Modifisert av Weber - Saint-Gobain Byggevarer as

HANDELSNAVN Weber Slemming Hvit PRODUKTTYPE Tørrmørtel PR-NR. 94218 NOBB-nr. 28117935 Leverandør Saint-Gobain Byggevarer as Adresse Postboks 216 Alnabru Postnr & sted 0614 OSLO Telefon 22 88 77 00 Faks 22 64 54 54 Kontaktperson Halvard Borgund ([email protected]) Utarbeidet av Tore Asbj. Horntvedt Hjemmeside http://www.weber-norge.no 2. VIKTIGSTE FAREMOMENTER

Irriterende HELSE Irriterer luftveiene og huden. Fare for alvorlig øyeskade. BRANN OG EKSPLOSJON Produktet er ikke brennbart. MILJØ Ikke ansett miljøskadelig iht. gjeldende regelverk. Se pkt. 12. FYSIKALSK / KJEMISKE RISIKO Ved kontakt med fuktighet eller ved tilsetning av vann dannes etsende kalsiumhydroksidløsning. Massen blir basisk og virker irriterende på øyne, hud og slimhinner. 3. OPPLYSNINGER OM KJEMISK SAMMENSETNING Nr Ingrediens navn CAS-NR Kons.(vekt%) Fareklasse/Anm. 1 Hvit portlandsement 65997-15-1 10 - 30 Xi, R37/38-41 2 Dolomitt 16389-88-1 60 - 100 IK

Tegnforklaring: T+=Meget giftig, T=Giftig, C=Etsende, Xn=Helseskadelig, Xi=Irriterende, E=Eksplosiv, O=Oksiderende, F+=Ekstremt brannfarlig, F=Meget brannfarlig, N=Miljøskadelig, Kreft=Kreftfremkallende, Mut=Arvestoffskadelig, Rep=Reproduksjonsskadelig, Kons=Konsentrsjon i vektprosent, IK=Ikke klassifiseringspliktig,.

INGREDIENSKOMMENTARER Sementens krominnhold < 2,0 mg/kg. R-setninger nevnt i pkt. 2 er listet opp i pkt. 16 med fullstendig tekst. 4. FØRSTEHJELPSTILTAK GENERELT Symptomer og virkninger. Vanlig førstehjelp. Hold pasienten i ro, sørg for varme og frisk luft. Førstehjelp kan være nødvendig ved svelging, ved sprut i øynene, ved søl på huden.

SIKKERHETSDATABLAD


Weber Slemming Hvit

Side 2 av 5

INNÅNDING Flytt straks den eksponerte til frisk luft. HUDKONTAKT Vask øyeblikkelig av med rikelig med vann. Fjern tilsølte klær, armbåndsur osv. Ikke gni. Kontakt lege ved sårdannelse eller vedvarende irritasjon. ØYEKONTAKT Får man stoffet i øynene, skyll straks grundig med mye vann i minst 45 minutter og kontakt lege. Fjern evt. kontaktlinser. Skyll eventuelt til lege overtar. Skylling under transport til sykehus. SVELGING Drikk rikelig med vann. Fremkall ikke brekning! Kontakt lege hvis ubehag oppstår. MEDESINSK INFORMASJON Symptomatisk behandling. 5. TILTAK VED BRANNSLOKKING PASSENDE BRANNSLUKNINGSMIDDEL Ikke relevant. BRANN- OG EKSPLOSJONSFARER Produktet er ikke brennbart. ANNEN INFORMASJON Brannslukningstiltak tilpasses omgivelsene. 6. TILTAK VED UTILSIKTET UTSLIPP SIKKERHETSTILTAK FOR Å BESKYTTE PERSONELL Benytt hensiktmessig verneutstyr. Se pkt. 8. SIKKERHETSTILTAK FOR Å BESKYTTE MILJØ Utslipp til kloakk, vassdrag eller grunn er ikke tillatt. Bevar og fjern spill i tørr tilstand om mulig. Oppsamlet materiale kan blandes med vann for herding. EGNEDE METODER FOR SKADEBEGRENSNING OG OPPRENSKING Unngå støvdannelse og spredning av støv. Bruk godkjent industriell støvsuger for fjerning av pulver. Pulver behandles som farlig avfall (se pkt. 13). ANNEN INFORMASJON Herdet materiale betraktes som byggavfall. 7. HÅNDTERING OG OPPBEVARING SPESIELLE EGENSKAPER OG FARER Irriterer luftveiene og huden. Fare for alvorlig øyeskade. Ved kontakt med fuktighet eller ved tilsetning av vann dannes etsende kalsiumhydroksidløsning. HÅNDTERINGSVEILEDNING Sørg for egnet avtrekksventilasjon ved maskiner og steder hvor det kan dannes støv. Vask hendene ofte og skift arbeidsklær etter behov. LAGRINGSANVISNING Oppbevares utilgjengelig for barn. Papirsekker lagres slik at de ikke kan revne. Lagres tørt i originalemballasjen, avskilt fra syrer. Ved oppbevaring som angitt, er holdbarheten 12 måneder. 8. EKSPONERINGSKONTROLL OG PERSONLIG VERNEUTSTYR Administrative normer:

SIKKERHETSDATABLAD


Weber Slemming Hvit

Side 3 av 5

Ingrediens navn CAS-nr Tid ppm mg/m3 År Anm. Totalstøv 10 2009 Respirabelt støv 5 2009 FOREBYGGENDE TILTAK Sørg for god ventilasjon ved arbeid som fører til støvutvikling. Øyedusj skal finnes på arbeidsplassen. ÅNDEDRETTSVERN Støvfiltermaske type: Støvfilter P2 (for fint støv), ved arbeidsoperasjoner som medfører stor støvutvikling. ØYEVERN Unngå kontakt med øynene. Bruk støvtette vernebriller ved risiko for støvdannelse. ARBEIDSHANSKER Bruk hansker av motstandsdyktig materiale, f. eks.: Neopren – Gjennomtrengingstid > 8 timer Nitrilgummi – Gjennomtrengingstid > 8 timer PVC – Gjennomtrengingstid > 8 timer VERNEKLÆR / HUDBESKYTTELSE Benytt langarmede verneklær som beskytter mot mulig hudkontakt. Ta bort og vask, også innvendig, all forurenset kledning og hansker før det tas i bruk igjen. ANNEN INFORMASJON Sementens krominnhold < 2,0 mg/kg. Personer med kromallergi bør allikevel unngå kontakt med nye/nyblandet produkter som inneholder sement. 9. FYSISKE OG KJEMISKE EGENSKAPER Tilstandsform: Pulver. Farge: Hvit. Lukt: Ingen lukt. Løselighet: Herder med vann. Bulkdensitet: Ca. 1200 kg/m3 Smelte/Frysepunkt: Ikke relevant Densitet: Ikke relevant Eksplosjonsomr., %-%: Ikke eksplosivt Løselighet i vann: Herder Damptrykk: Ikke relevant Metningskons.: Dekomponeringstemp.: Rel. tetth. i m. luft(l=1): pH løsning: Kokepunkt: Ikke relevant Flammepunkt: Ikke brennbart pH konsentrat: 12-13 (utrørt i vann) Molvekt: Ikke relevant Viskositet: Ikke relevant Tenntemperatur: Ikke relevant Luktegrense: Luktfritt Rel. damptetthet, (l=1): Rel. fordampningshast.: Luftreaktiv: Vannreaktiv: Reagerer (herder) 10. STABILITET OG REAKTIVITET STABILITET Tørre sementprodukter må beskyttes mot fuktighet. Stabilt ved angitte lagringsbetingelser, lagringstid og håndtering. MATERIALER SOM SKAL UNNGÅS Reagerer med vann og herder. FARLIGE SPALTNINGSPRODUKTER Ingen. ANNEN INFORMASJON Holdes borte fra fuktighet. 11. OPPLYSNINGER OM HELSEFARE

SIKKERHETSDATABLAD


Weber Slemming Hvit

Side 4 av 5

GENERELT Ved kontakt med vann dannes kalsiumhydroksid, som er etsende. INNÅNDING Irriterer luftveiene. HUDKONTAKT Irriterer huden. ØYEKONTAKT Fare for alvorlig øyeskade. SVELGING Svelging i store mengder kan gi irritasjon av slimhinner i munn og svelg, spiserør og mage/tarm. AKUTTE OG KRONISKE SKADEVIRKNINGER Ofte gjentatt eksponering utover administrativ norm for støv har blitt sett i sammenheng med betennelse i nesens slimhinner og med hoste. ALLERGI Sementens krominnhold < 2,0 mg/kg. For ømfintlige personer kan det være en mulig fare for kromallergi. KREFT Ikke kjent. MUTAGENE EFFEKTER Ikke kjent. REPRODUKSJONSSKADE EFFEKTER Ikke kjent. 12. OPPLYSNINGER OM MILJØFARE NEDBRYTBARHET Ikke biologisk nedbrytbar. AKKUMULERING Ikke bioakkumulerbar. ØKOTOKSITET Økologiske skader er verken kjent eller forventet under normal bruk. Innblanding av (større mengder) sement i vann vil imidlertid øke vannets pH-verdi, noe som kan ha en viss virkning inntil konsentrasjonen i vannet fortynnes. ANNEN INFORMASJON Sementandelen reagerer med vann og herder til et fast stoff. Innblanding i vann vil øke vannets pH-verdi og derfor ha en viss virkning på livet i vann inntil vannet er fortynnet/nøytralisert. Produktet anses ellers ikke å være giftig mot organismer. 13. FJERNING AV RESTER OG AVFALL GENERELT Tørt materiale feies eller støvsuges opp. Unngå støvdannelse. Tørt pulver kan anvendes/gjenvinnes som mørtel eller tilsettes vann for herding. Rester av pulver klassifiseres som farlig avfall. Herdet materiale er inaktivt og ikke klassifisert som farlig avfall. Det kan avhendes som byggavfall til deponering eller gjenvinning. AVFALLSGRUPPER Mulig avfallskoder.

10 13 14 betongavfall og betongslam 17 01 01 betong

14. OPPLYSNINGER OM TRANSPORT Kjemikaliet er klassifisert som farlig gods: Ja Nei Ikke vurdert

SIKKERHETSDATABLAD


Weber Slemming Hvit

Side 5 av 5

ANNEN INFORMASJON Ikke farlig i forbindelse med transport under UN, IMO, ADR/RID og IATA/ICAO regler. 15. OPPLYSNINGER OM LOVER OG FORSKRIFTER Fareklasse/Anm.

Irriterende EF-Etikett: Ja Nei Ikke vurdert SAMMENSETNING Hvit portlandsement (10-30 %), Dolomitt (60-100%). R-SETNINGER R-37/38 Irriterer luftveiene og huden. R-41 Fare for alvorlig øyeskade. S-SETNINGER S-2 Oppbevares utilgjengelig for barn. S-22 Unngå innånding av støv. S-26 Får man stoffet i øynene, skyll straks grundig med store mengder vann og kontakt lege. S-28 Får man stoffet på huden, vask straks med store mengder vann. S-36/37/39 Bruk egnede verneklær, vernhansker og vernebriller/ansiktsskjerm. S-46 Ved svelging, kontakt lege omgående og vis denne beholderen eller etiketten. Produktet reagerer sterkt alkalisk sammen med vann, av denne grunn må hud og øyne beskyttes. REFERANSER Forskrift om registrering, vurdering, godkjenning og begrensning av kjemikalier ((REACH). Forskrift om klassifisering, merking m.v. av farlige kjemikalier. Stofflisten: Liste over farlige stoffer Administrative normer for forurensning i arbeidsatmosfæren. Forskrift om gjenvinning og behandling av avfall. Transport av farlig gods: ADR, RID, IMDG, IATA. 16. ANDRE OPPLYSNINGER LEVERANDØRENS BEMERKNINGER Denne informasjon gjelder kun ovennevnte produkt, og behøver ikke nødvendigvis være gjeldende om produktet brukes sammen med et eller flere andre produkter, eller som del av en prosess. Databladet er laget på basis av opplysninger gitt av produsenten. Det er den enkelte mottakers plikt å sørge for at informasjonen gitt i dette sikkerhetsdatabladet blir lest og forstått av alle som bruker, behandler eller på noen måte kommer i kontakt med produktet. Endringer i pkt. merket med X. LISTE OVER ALLE RELEVANTE RISIKOSETNINGER Nr. R-Setningstekst R37/38 Irriterer luftveiene og huden. R41 Fare for alvorlig øyeskade. UTGITT: 01.04.2010 REVISJONSOVERSIKT Versjon Rev.dato Ansvarlig Endringer 001 01/04/2010 TAH/Weber - Saint-

Gobain Byggevarer as Ny

Statens vegvesen Referat · 2014. 3. 27. · Myrland brøytestasjon Fv 50 hp 2 km 13,300 (Hol)...

Documents

Transcript of Statens vegvesen Referat · 2014. 3. 27. · Myrland brøytestasjon Fv 50 hp 2 km 13,300 (Hol)...