SPECIALIZED SWORKS Catalogue 2011 GER
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S-WorkSMTB 2011
Matt Hunter erkundet auf seinem Enduro einen versteckten Singletrack in Island.
InhalT
02 MTB
04 TSI
05 FSr
06 29er
08 epIc
12 STuMpjuMper FSr
16 enduro
20 STuMpjuMper hT
24 era FSr
26 road
28 FacT
30 GeSchMeIdIGer
IST Schneller
32 TarMac
36 rouBaIx
40 crux
42 aMIra
44 BG FIT
46 equIpMenT
48 SpecS/GeoS
achTunG:Fahrmanöver und Stunts, die in dieser Broschüre gezeigt werden, können gefährlich sein. die abgebildeten Fahrer sind Fahrtechnik-experten oder profis. Beachte die hinweise in der Bedienungs-anleitung deines Bikes dessen geeignetem einsatzzweck. Versuche nicht, Stunts nachzuahmen, die deine oder die Fähigkeiten deines Bikes übersteigen. Trage stets angepasste Sicherheits-ausrüstung.
TSI
a.
b.
dIe BeSTen MounTaInBIkeS der WelT Werden Von Grund auF alS
InTeGrIerTeS SySTeM enTWIckelT.
TSI ist ein integrierter Ansatz in Sachen Entwicklung, der uns zur
vollen Kontrolle über jedes Detail eines Bikes verhilft – sodass wir
optimale Festigkeit, Steifigkeit, Gewicht, Feder- und
Dämpferabstimmung entsprechend den Anforderungen des
jeweiligen Einsatzbereichs erzielen können. Weil wir sämtliche
Komponenten auf bestmögliche Harmonie mit allen anderen Teilen
auslegen, profitierst du als Fahrer in jeder Hinsicht von besserer
Performance auf dem Trail.
InTeGraTIon Von rahMen und GaBel
Indem wir die volle Kontrolle über die Schnittstelle zwischen
Rahmen und Gabel haben, konnten wir als erste so entscheidende
Features wie konische Steuerrohre und den direkten Kraftfluss
vom unteren Lagersitz ins Unterrohr zur Serienreife bringen – für
minimales Gewicht und maximale Steifigkeit.
InTeGraTIon Von GaBeln und lauFrÄdern
Die Kombination aus der großen Auflagefläche der OS
28-Endkappen mit Standard-Schnellspannern erhöht die
Steifigkeit des Bike-Vorderbaus – für mehr Kontrolle und Vertrauen
ohne das Mehrgewicht wie etwa bei einer Steckachse.
BraIn-TechnoloGIe
Die von Specialized erstmals entwickelte Brain-Technologie steckt
in unseren eigenen Federgabeln und Federbeinen sowie in den
gemeinsam mit RockShox und FOX entwickelten Federbeinen.
Weil die Brain-Technologie den Unterschied zwischen Kräften vom
Fahrer und denen erkennt, die von Bodenunebenheiten verursacht
werden, kann es unmittelbar von einer straffen/effizienten
(auf glattem Untergrund) in die voll aktive Abstimmung für grobes
Gelände wechseln – für noch mehr Effizienz und Kontrolle.
opTIMIerTe FahrWerkS-perForMance
Die FSR-Kinematik sowie die Feder- und Dämpfungskennlinien
(vorne und hinten) werden zusammen entworfen und aufeinander
abgestimmt – für maximale Kontrolle und Traktion.
ToTal SuSpenSIon InTeGraTIon
a. Das Schnittmodell zeigt den konischen Gabelschaft sowie das tiefer im Steuerrohr sitzende untere Steuerlager.
b. Schnittmodell eines Specialized/FOX Brain-Federbeins und seines Innenlebens, das auf jegliche Änderungen beim Untergrund unmittelbar reagieren kann.
FSr
a. b. c.
FSr = akTIVe, enTkoppelTe FederunG Für MaxIMale konTrolle,
koMForT und eFFIzIenz.
Wir waren die ersten, die schon vor 15 Jahren eine aktive, vom
Antrieb unabhängige Federung präsentierten – und haben sie
seither immer weiter verfeinert. Unsere FSR-Technologie bietet
mehr Kontrolle, Komfort und Effizienz als jedes andere Hinterbau-
System, indem Antriebs- und Bremskräfte völlig von der Federung
entkoppelt werden.
a. Voll enTkoppelTe, akTIVe FederunG
Der patentierte FSR-Viergelenk-Hinterbau entkoppelt die
Federung vollständig von den Kettenkräften – so kann sie
unbeeinflusst aufs Gelände reagieren (= einfedern und ausfedern).
Die Folge ist mehr Traktion und Kontrolle auf dem Trail. Nur die
Entkopplung von Antriebs- und Bremskräften ermöglicht, dass die
Federung jederzeit aktiv ist. Nur eine aktive Federung kann Schläge
und Bodenunebenheiten optimal aufnehmen, sodass dein Körper
dies nicht tun muss. Ohne diese andauernde Belastung kannst du
komfortabler, länger und weiter fahren.
b. Voll enTkoppelTer anTrIeB
Die Hinterbau-Federung wird von den Antriebskräften nicht
beeinflusst – also wird die gesamte Energie, die du auf die Pedale
bringst, in Vortrieb umgewandelt, statt dich auf und ab zu wippen.
So wird maximale Antriebs-Effizienz möglich.
c. Voll enTkoppelTe BreMSe
Weil die Hinterbremse „schwimmend“ an der Sitzstrebe montiert
ist, bleibt der FSR-Hinterbau auch beim Bremsen voll aktiv – und
bietet maximale Kontrolle genau dann, wenn du sie am meisten
brauchst.
Oben: Christoph Sauser steuert sein Epic über den beinharten Worldcup-Kurs von Val di Sole (Italien).
Das „Horst Link“, ein Teil unserer patentierten FSR-Kinematik, ermöglicht diese „schwimmende“ Sitzstrebe und somit die Entkopplung von Antriebs- und Bremskräften. Unsere Ingenieure legen seine Drehpunktlage fest und können so jedes Bike optimal an die Anforderungen seines Einsatzzwecks anpassen.
FuTure Shock rear
05
Todd Wells auf dem Weg zum US-Cross Country-Meistertitel 2010 mit dem S-Works Epic 29er.
FSr
29eralle VorTeIle der GroSSen rÄder In Sachen TrakTIon, konTrolle und hIndernISSe üBerrollen – MIT klaSSenBeSTer eFFIzIenz, handlInG und leIchTGeWIchT.
BeSTe kraFTüBerTraGunG Dank ultimativer Tretlager-Steifigkeit wird die gesamte Pedalkraft unmittelbar in Vortrieb umgesetzt. Diese Performance ist das Ergebnis unserer ausgetüftelten Entwicklungsarbeit und fortschrittlicher Materialwahl.
BeSTeS handlInG und kleTTerVerhalTenUnsere 29er-Geometrien mit kurzen Kettenstreben, dem niedrigen Tretlager und kurzem Radstand sorgen für wendige, gut ausbalancierte und ultra-effiziente Bikes.
exTreMer leIchTBauOptimal ausgelegte Rahmen und Ausstattungen sparen jedes überflüssige Gramm Gewicht ein und ergeben die jeweils leichtesten Bikes ihrer Klasse. Zum Beispiel das 2011er S-Works Epic 29er – mit weniger als 10 kg das leichteste vollgefederte Serien-29er der Welt.
GröSSer und BeSSer
07
epIcGanz eInFach: daS SchnellSTe und aGIlSTe VollGeFederTe xc race-BIke auF dIeSeM planeTen. noch kürzer? croSS counTry-WelTMeISTer.
Christoph Sauser und sein S-Works Epic im Vollgas-Modus auf dem Worldcup-Kurs von Val Di Sole.
09
epIc
MInI BraIn-FederBeIn
Das von Specialized entwickelte und von FOX hergestellte Mini Brain-
Federbein kann den Untergrund „lesen“ und automatisch von straffer auf
voll aktive Abstimmung wechseln – für jederzeit noch mehr Effi zienz und
Kontrolle. Es heißt „Mini“ wegen seiner weicheren, noch reaktions-
schnelleren Ventilfeder und der gewichtssparenden Bauweise.
exkluSIVe rockShox reBa S29-FederGaBel
Die speziell für Specialized hergestellte RockShox Reba S29-Federgabel
mit Brain-Dämpfung (26“-Version: Specialized E100-Federgabel)
verspricht maximale Effi zienz und feines Ansprechverhalten. Für hohe
Lenkpräzision und gutes Schluckvermögen auf technischen Trails und
Abfahrten sorgen der konische Karbon-Gabelschaft, die Oversized-
Achsaufnahmen und 100 mm Federweg.
x-12-STeckachSe hInTen
142 mm Klemmbreite ermöglichen eine exklusive Naben-Konstruktion
mit ver größertem Flanschabstand – für höhere Seitensteifi gkeit und
somit mehr Fahrstabilität auf dem Trail. Und dank X-12-Steckachse mit
Schnellspannhebel und Achsführungen an den Ausfallenden ist der
Radwechsel so blitzschnell wie einfach.
S-WorkS FacT karBon-kurBelGarnITur MIT 2Fach-keTTenBlaTT
In Kombination mit dem Oversized-Tretlager besticht unsere exklusive Kar-
bon-Kurbelgarnitur mit SRAM XX-Kettenblättern (24/38 Z. (29“) – 26/39
Z. (26“)) und Keramiklagern durch das höchste Steifi gkeit/Ge wichts-
Verhältnis am Markt. Das XC-2fach-Kettenblatt spart gegen über 3 Ketten-
blättern nicht nur spürbar Gewicht und überfl üssige (weil doppelte) Gänge
ein, sondern verbessert auch noch Schaltfunktion und Bodenfreiheit.
„Ich bin das Epic 29er erstmals am Tag vor der US-Meisterschaft gefahren. Es rollte
so butterweich über die Strecke, da musste ich es auch im Rennen einsetzen. Zwei
Tage später war ich zweifacher US-Meister. Dieses Bike geht nur noch vorwärts.“
-TODD WELLS, SPECIALIZED FACTORY RACING
erFolGe uS-XC-meisterschaft: todd Wells XC-Worldcup-Finale in Windham / new York: jaroslav kulhavyGesamtwertung der Craft bike trans Germany: Christoph SauserGesamtwertung der uS pro XtC Series: todd WellsXC-meisterschaft von Südafrika: burry StanderZahlreiche Xterra-Wettbewerbe: Conrad Stoltz und Dan Hugo bonelli park Super D: max plaxton bonelli park Short track: Sid taberlay
TeSTS
„Das 2011er Epic trumpft mit technischer Raffi nesse und viel Liebe zum
Detail auf und ist traumhafter Begleiter sowohl auf der Rennstrecke als
auch auf fl otten Touren.“
MOUNTAIN BIKE 08/2010
alle epIc Modelle und WeITere InFoS onlIne auF: WWW.SPECIALIZED.COM
S-WorkS epIC FSr CarbonRed/White
S-WorkS epIC FSr Carbon 29erRed/White
S-WorkS epIC FSr Carbon FrameCarbon/Red, Red/White
11
Das Stumpjumper FSR erklimmt die spektakulären Felsentrails der Dolomiten.
FSrSTuMpjuMper
der alleSkönner – SeIT üBer 30 jahren GIBT eS keIn VollGeFederTeS TraIl-BIke, daS BeSSer kleTTerT und
aBFahrTen noch lockerer MeISTerT.
13
STUMPJUMPER FSR
FACT IS BAUWEISE
Um das S-Works Stumpjumper FSR zum leichtesten, steifsten und
stabilsten Bike in seiner Klasse zu machen, setzen wir auf unsere
fortschrittl ichste Karbon-Fertigungsmethode: Der Hauptrahmen besteht
aus zwei Monocoque-Elementen – so können sämtliche Rohrquer-
schnitte, -dimen sionen und -verbindungen höchst präzise und optimal
gestaltet werden.
S140-FEDERGABEL MIT VARIABLEM FEDERWEG
Die Specialized Future Shock S140 TA-Federgabel bietet Trail-Bikern
115 bis 140 mm fein ansprechenden und vielfach abstimmbaren
Federweg. Top-Features sind die Brain Fade-Druckstufenverstellung,
die von außen verstellbare Luftfederung und der konische Karbon-
Gabelschaft (von 1 1/8“ auf 1,5“) für noch höhere Vorderbau-Steifi gkeit.
BRAIN MIT ‘TRAIL TUNED‘-ABSTIMMUNG
Das von Specialized entwickelte und von FOX hergestellte Mini Brain-
Federbein kann den Untergrund „lesen“ und automatisch von straffer
(auf glatten Strecken) auf voll aktive Abstimmung (im groben Gelände)
wechseln – für jederzeit noch mehr Effi zienz und Kontrolle.
LAUFRAD-INTEGRATION
Die größere Kontaktfl äche zwischen Nabe und Gabel-Ausfallenden –
dank unserer OS 28 genannten Oversized-Endkappen – sorgt für er höhte
Vorderbau-Steifi gkeit und somit mehr Kontrolle und Vertrauen im tech-
nischen Gelände. Der superleichte Schnellspanner (statt einer schwe-
reren Steckachse) hält dabei das Systemgewicht erfreulich gering.
„Ich liebe Bikes, die sich auf schnellen Schotterpisten ganz entspannt anfühlen, auf Kurventrails
aber richtig agil sind. Genau wie das Stumpjumper FSR – und außerdem mag es supersteile
Anstiege. Es hat so viele Fahr-Qualitäten, dass mir nichts einfällt, was dieses Bike nicht kann.“
-KIRT VOREIS, SPECIALIZED ALLRIDE TOUR
TESTS
„Dieses außerordentlich gut ausgestattete Trail-Bike frisst Singletracks
gleichsam auf … [Es] war zu unserem Test-Trail wie ein Samurai-
Schwert zu einer Wassermelone …“
„Mit Volldampf über ruppigste Felspassagen und rein in den nächsten
Turn, dabei schluckt das Fahrwerk auch gröbste Schläge. Doch beim
ersten Moment auf glattem Untergrund macht das Brain-Federbein
dicht und feuert den Fahrer blitzartig aus der Kurve.“
- ‘BIKE‘ (USA)
ALLE STUMPJUMPER FSR MODELLE UND WEITERE INFOS ONLINE AUF: WWW.SPECIALIZED.COM
S-WORKS STUMPJUMPER FSR CARBONCarbon/Red
S-WORKS STUMPJUMPER FSR CARBON FRAMEMonster Green/Black, Satin/Gloss Carbon
15
enduroGanz rauF auF pÄSSe und GIpFel. und dann VollGaS BerGaB. dIeSeS all MounTaIn-Wunder MachT alleS MIT.
Matt Hunter und sein S-Works Enduro auf surrealen Singletracks in Island.
17
ENDURO
ALLE ENDURO MODELLE UND WEITERE INFOS ONLINE AUF: WWW.SPECIALIZED.COM
„Für mich ist das Enduro das ultimative Mountainbike. Es ist komfortabel, 100% Gelände-tauglich und es bettelt
förmlich darum, hart gefahren zu werden. Aber vor allem hat es die Art verändert, wie ich übers Biken denke. XC, All
Mountain, Trail, Freeride – egal wie du es nennen magst, das Enduro motiviert jeden Fahrer zu mehr, mehr, mehr … “
-MATT HUNTER, FREERIDE-PROFI
FACT IS-X KARBONRAHMEN
Die „X-Wing“-Bauform des Enduro-Rahmens – mit voluminöseren Sitz-
und Kettenstreben sowie konischem Steuerrohr – sorgen für höhere
Steifi gkeit und Robustheit bei minimalem Gewicht. Die Kombination aus
entspannter All Mountain-Geometrie mit einer Extraportion Steifi gkeit an
den entscheidenden Stellen garantiert, dass dieses Bike auch härteste
Downhills locker mitmacht, ohne Abstriche bei der Kletter-Effi zienz und
Lenkpräzision.
FOX RP23-S FEDERBEIN
Das speziell fürs Enduro gebaute FOX RP23-S Federbein bietet 160 mm
Federweg – und überzeugt durch seine ProPedal-Funktion für beste
Kletter-Effi zienz, 3fach verstellbare Low Speed-Druckstufe für optimale
Abstimmung und die positionsabhängige Boost Valve-Dämpfung für
hervorragende Performance bei besonders harten Schlägen.
E160-FEDERGABEL MIT VARIABLEM FEDERWEG
Die von Specialized entwickelte Future Shock E160 TA-Federgabel
bietet 135 bis 160 mm Federweg – für jederzeit optimale Abstimmung
auf Kletterpassagen und Abfahrten. Dank des extra steifen, konischen
Karbon-Gabelschafts (von 1 1/8“ auf 1,5“) werden die auftretenden
Kräfte direkt in den stabilen Rahmen-Vorderbau eingeleitet.
VERSTELLBARE COMMAND POST-SATTELSTÜTZE MIT LENKERBEDIENUNG
Die in drei Positionen einstellbare Sattelstütze erlaubt die Verstellung
der Sitzhöhe während der Fahrt. Per Lenkerbedienung wechselt
der Fahrer von der Power-Position (voll ausgefahren) beim Klettern
über die Cruiser- (35 mm abgesenkt) in wechselndem Gelände zur
Abfahrts-Position (100 mm abgesenkt) auf technischen Abfahrten.
TESTS
„Und plötzlich musst du neu überdenken, was mit einem All Mountain-Bike
möglich ist.“
-‘MOUNTAIN BIKE’ (USA)
„Eines der besten All Mountain-Bikes, das wir je gefahren sind. Und auf harten
Abfahrten ziemlich sicher unser neuer Favorit unter den Trail-Bikes.“
-‘DECLINE’ (USA)
S-WORKS ENDURO FSR CARBONCarbon/Red
S-WORKS ENDURO FSR CARBON FRAMEGreen
19
hTSTuMpjuMper
leGendÄrer naMe. leGendÄre perForMance. und IMMer noch daS leIchTeSTe und exploSIVSTe xc-hardTaIl, daS du je GeFahren BIST.
Burry Stander und sein Stumpjumper HT 29er im Gleitflug über eine Felspassage der Worldcup-Strecke von Windham (USA).
21
STuMpjuMper hT
MInIMaleS GeSaMTGeWIchT
Die ausgeklügelten Rohrprofi le, das fortschrittliche FACT 10m-Karbon und
die intelligente Komponentenwahl senken das Gewicht der Stumpjumper-
Hardtails auf 8,5 (29“) oder gar 7,9 kg.
exkluSIVe rockShox reBa S29-FederGaBel
Die speziell für Specialized hergestellte RockShox Reba S29-Federgabel
mit Brain-Dämpfung (26“-Version: Specialized S90-Federgabel) ver spricht
maximale Effi zienz und feines Ansprechverhalten. Für hohe Lenk präzision
und gutes Schluckvermögen auf technischen Trails und Abfahrten sorgen der
konische Karbon-Gabelschaft, die Oversized-Achsaufnahmen und 90 mm
Federweg – dabei ist sie 100 g leichter als die leichteste Serien-Reba.
S-WorkS FacT karBon-kurBelGarnITur MIT 2Fach-keTTenBlaTT
In Kombination mit dem Oversized-Tretlager besticht unsere exklusive
Karbon-Kurbelgarnitur mit SRAM XX-Kettenblättern (24/38 Z. (29“) –
26/39 Z. (26“)) und Keramiklagern durch das höchste Steifi gkeit/
Gewichts-Verhältnis am Markt. Das XC-2fach-Kettenblatt spart
gegenüber 3 Kettenblättern nicht nur spürbar Gewicht und überfl üssige
(weil doppelte) Gänge ein, sondern verbessert auch noch Schaltfunktion
und Bodenfreiheit.
FacT karBonFelGen
Unsere Roval Control SL 29“- und -26“-Laufräder mit Karbonfelgen
sind nicht nur leichter, steifer und stabiler als solche mit Aluminiumfelgen –
sie können auch noch harte Schläge besser wegstecken. Die Kombination
aus gekreuzten und Radialspeichen sorgt für extra hohe Steifi gkeit und
Festigkeit und spart auch noch Gewicht.
„Für mich ist dieses Bike die ultimative XC-Rennmaschine. Es ist leicht und doch
stabil. Komfortabel und doch steif. Und auch mit 29“-Laufrädern ist es in jeder
Situation kompromisslos schnell.“
-BURRY STANDER, SPECIALIZED FACTORY RACING
erFolGe Sea otter Classic Short track: burry StanderSea otter Classic XC: todd Wells
TeSTS
Sehr individuelle Lösungen und Details machen diese Rennmaschine
zum Traum eines jeden Racers.
-BIKE 11/2010
alle STuMpjuMper hT Modelle und WeITere InFoS onlIne auF: WWW.SPECIALIZED.COM
S-WorkS Stumpjumper Ht m5 FrameRed/White
S-WorkS Stumpjumper Ht CarbonRed/White
S-WorkS Stumpjumper Ht Carbon FrameCarbon/Red, Red/White
23
S-WorkS Stumpjumper Ht Carbon 29erCarbon/White/Red
era
FacT IS BauWeISe
Dank unserer fortschrittlichsten Karbon-Fertigungsmethode
können wir die Faserbelegung und Rohrquerschnitte am Era
speziell für Frauen optimieren – und so einen ultra leichten und
unglaublich steifen Rahmen anbieten, für maximale Effi zienz im
harten XC-Einsatz.
perForMance-GeoMeTrIe SpezIell Für Frauen
Die Geometrie des Era ist gezielt auf sportliche XC-Einsätze und
Rennen ausgelegt. Kürzere Kettenstreben und der niedrige
Vorderbau bringen die Fahrerin in eine aggressivere Position –
für beste Kraftübertragung und Agilität.
FederunG In SpezIeller Frauen-aBSTIMMunG
Das von Specialized entwickelte und von FOX hergestellte Mini
Brain-Federbein und die Specialized Future Shock E100-
Federgabel des Era sind in Sachen Zug- und Druckstufe speziell
für Frauen abgestimmt – für maximale Effi zienz, geringes
Gewicht und feinstes Ansprechverhalten.
Bei meinem Worldcup-Sieg in Bromont fuhren die anderen allesamt auf Hardtails und ich war die einzige auf einem Fully.
Aber selbst bergauf konnte keine mein Tempo mitgehen. Da habe ich zum ersten Mal bemerkt, was für ein Talent im Era an
langen, steilen Anstiegen steckt. Noch nie zuvor hatte ich ein so gutes Gefühl und so viel Vertrauen in ein Bike.
-LENE BYBERG, SPECIALIZED FACTORY RACING
erFolGe uS-XC-Cuplauf in Fontana City: Lene bybergGesamtwertung der trans andes: rebecca ruschXterra-meisterschaft von kanada: melanie mcQuaid3facher Sieger der 24-Stunden-Solo-Wm: rebecca ruschXC-Worldcup-Lauf in bromont / kanada (2009): Lene byberg
TeSTS
„Es fühlte sich an, als ob Renneinsätze der größte Spaß wären.
Dabei war es auch auf abgelegenen Trails voll in seinem Element.
Und über technische Sektionen fl og es elegant hinweg.“
- WWW.BIKERADAR.COM
daS SchnellSTe, leIchTeSTe und eFFIzIenTeSTe VollGeFederTe race-BIke – Von Grund auF Für aMBITIonIerTe BIkerInnen und rennFahrerInnen konzIpIerT.
alle era Modelle und WeITerTe InFoS onlIne auF: WWW.SPECIALIZED.COM
S-WorkS era FSr Frame/ForkRed/Carbon/White
Lene Byberg und ihr Era „vernaschen“ eine heftige Abfahrt auf dem Weg zum Sieg in Fontana (USA).
25
S-WorkS
2011road
27
FacTcarBon Fahrer-anSprüche
konSTrukTIon un
d Tech
nIk
MaTerIalWahl
FerTIGunGSprozeSS
Te
STen
FuncTIonal adVanced coMpoSITe TechnoloGy – daruM SInd unSere BIkeS BeSSer.
WaS IST FacT? Es steht auf den Rahmenrohren unserer Karbon-Bikes und auf Komponenten, aber dahinter steht mehr, als auf den ersten Blick ersichtlich ist. Functional Advanced Composite Technology, kurz FACT, ist unser ganzheitlicher Ansatz im Umgang mit Composite-Materialien – ein bis ins letzte Detail ausgefeilter Entwicklungsprozess, der mit den Bedürfnissen der Fahrer beginnt und am Ende die leistungsstärksten Bikes der Welt ergibt.
Fahrer-anSprücheJe nach Einsatzbereich – ob Wettkampf Straße, Triathlon oder Cross – bestimmen wir die entscheidenden Eigenschaften für jedes Bike-Modell.
konSTrukTIon und TechnIkInnovation und ihre optimale Umsetzung. Hier träumen wir von neuen Technologien, die jedes Bike zum Besten seiner Gattung machen.
MaTerIalWahlWir wählen spezielle Faser-, Harz- und Gewebetypen für jeden Rahmen aus, noch bevor das erste Exemplar gebaut wird.
FerTIGunGSprozeSSHier wird für jeden Rahmen die Faserbelegung entwickelt, die beste Fertigungsmethode ausgewählt … und der Rahmen letztendlich „gebacken“.
TeSTenZuletzt werden die Rahmen-Prototypen im Labor umfassend getestet, von uns und unseren Profi-Athleten Probe gefahren und so lange verfeinert und verbessert, bis wir endlich zufrieden sind.
Fahrer-anSprüche
konSTrukTIon un
d Tech
nIk
MaTerIalWahl
FerTIGunGSprozeSS
Te
STen
29
Sl3TarMac
GeWInner der Tour de France 2010 – und dIe lIeBlInGS-rennMaSchIne Von proFIS WIe andy Schleck und
FaBIan cancellara.
31
TarMac Sl3
FacT IS 11r-karBonrahMen
Bei unserer fortschrittlichsten Karbon-Fertigungsmethode besteht der Haupt-
rahmen aus vier Monocoque-Elementen – dabei verlaufen die Karbonfasern
jeweils durchgängig von Rohr zu Rohr. So können sämtliche Rohrquerschnitte,
-dimensionen und -verbindungen höchst präzise und optimal gestaltet werden.
Daraus ergibt sich das beste Steifi gkeit/Gewichts-Verhältnis am Markt.
konIScheS STeuerrohr / GaBelSchaFT
Das SL3 Karbon-Steuerrohr wächst von 1 1/8” oben auf 1,5” an der Gabel-
krone und nimmt das untere Steuerlager auf – der Übergang vom Unterrohr
zum Oberrohr ist extra voluminös und ermöglicht so eine überlegene
Vorderbau-Steifi gkeit. Diese wird durch Karbon-Lagerschalen und interne
Versteifungsrippen zusätzlich erhöht.
Sl3 BauWeISe
Ein wesentlicher Bestandteil unserer fortschrittlichsten Rahmen-Fertigungs-
methode ist die exklusive Kettenstreben-Tretlager-Einheit, die für maximale
Steifi gkeit am kritischen Übergang von Kurbelgarnitur zu Rahmen sorgt.
Tretlagergehäuse und Steuerrohr weisen interne Versteifungsrippen sowie
eine in Sachen Steifi gkeit optimierte Faser-Ausrichtung auf. Und hohle
Karbon-Ausfall enden und Steuersatz-Lagerschalen senken das Gewicht
aufs absolute Minimum.
S-WorkS FacT karBon-kurBelGarnITur
Unsere S-Works FACT Karbon-Kurbelgarnitur mit Oversized-Tretlager,
abnehmbarem Karbon-Spider und ultraleicht drehenden Keramiklagern erzielt
das höchste Festigkeit/Gewichts-Verhältnis am Markt – für unschlagbare
Effi zienz und Kraftübertragung.
erFolGe 1. platz in der Gesamtwertung der tour de France 20105 etappensiege bei der tour de France 20101. platz in der mannschaftswertung der tour de France 2010: team astanaSieg bei der Flandern-rundfahrt 2010: Fabian Cancellara1. platz in der Gesamtwertung der Itu triathlon-Weltmeisterschaft 2010: javier Gomez1. platz in der Gesamtwertung der tour de Swiss: Fränk Schleck
TeSTS
„Mein Traum-Renner ist steifer als ein Soldat beim Appell, fl itzt um
die Kurve wie Valentino Rossi und beschleunigt aus dem Stand zur
entscheidenden Attacke, noch bevor ich selber merke, dass ich
den anderen davongefahren bin. Okay, ich übertreibe ein bisschen.
Aber hey, das ist ein Traum. Ein Traum, den das SL3 zulässt.“
-‘ROAD’ (USA)
alle TarMac Modelle und WeITere InFoS onlIne auF: WWW.SPECIALIZED.COM
S-WorkS tarmaC SL3 Dura-aCeSatin Carbon/Gloss White/Red
S-WorkS tarmaC SL3 FrameSetRed/Carbon/White
S-WorkS tarmaC SL3 FrameSet oSbbGloss White/Navy Blue/Red, Red/Carbon/White
33
SMooTherIS FaSTer
Fabian Cancellara powert sein Roubaix SL3 zu einem weiteren Sieg bei dem Rennen, das dem Bike seinen Namen gab – Paris-Roubaix. Sind drei Erfolge am Stück Beweis genug, dass geschmeidiger auch schneller ist? Wir meinen: ja.
Mehr konTrolle/WenIGer erMüdunG/Mehr Speed/GlücklIchere Fahrer Ein geschmeidigeres Bike kann tatsächlich schneller sein. Das Geheimnis dahinter lautet „vertikale Nachgiebigkeit“. Wenn der Rahmen vertikal elastisch ist, steigt der Fahrkomfort, wird Ermüdung vermindert, indem Vibrationen und Schläge absorbiert werden. Zugleich verbessert sich die Kontrolle, wenn das Bike „über“ statt „gegen“ Bodenunebenheiten fährt. Mit Rennmaschinen wie dem Roubaix bringen wir Nachgiebigkeit und Steifigkeit so in Einklang, dass du Top-Performance ohne Komfort-Einbußen erfahren kannst.
koMForTaBle SITzSTreBen Die dreidimensional gebogenen Sitzstreben und die exklusive Faserbelegung des Roubaix sind auf maximale vertikale Nachgiebigkeit ausgelegt.
Schlanker IST BeSSer Nur 27,2 mm Sattelstützen-Durchmesser und ein schlankes Sitzrohr können vertikal besonders gut federn und bieten so größtmöglichen Fahrkomfort.
VIBraTIonSdÄMpFunGViskoelastische Zertz-Einsätze in Gabel und Sitzstreben absorbieren Vibrationen so wirkungsvoll, dass dein Körper dies nicht mehr tun muss.
Unsere Rahmen setzen auf die Kombination aus Zertz-Dämpfern und speziell geformten Sitzstreben, um maximalen Fahrkomfort ohne jegliche Kompromisse in Sachen Speed und Effizienz zu bieten.
GeSchMeIdIGer IST Schneller
35
Fabian Cancellara mit Volldampf an der Spitze des Pelotons durch den legendären Wald von Arenberg – auf dem Weg zum Sieg bei Paris-Roubaix 2010.
Sl3rouBaIx
nIchTS IST GeSchMeIdIGer und Schneller. FraG’ eInFach FaBIan cancellara (oder dIe
kopFSTeInpFlaSTer Von parIS-rouBaIx) …
37
rouBaIx Sl3
Sl3 BauWeISe
Ein wesentlicher Bestandteil unserer fortschrittlichsten Rahmen-
Fertigungsmethode ist die exklusive Kettenstreben-Tretlager-Einheit,
die für maximale Steifi gkeit am kritischen Übergang von Kurbelgarnitur
zu Rahmen sorgt. Tretlagergehäuse und Steuerrohr weisen interne
Versteifungsrippen sowie eine in Sachen Steifi gkeit optimierte Faser-
Ausrichtung auf. Und hohle Karbon-Ausfallenden und Steuersatz-
Lagerschalen senken das Gewicht aufs absolute Minimum.
karBon-SITzSTreBen MIT In-zerTz-eInSÄTzen
Unser neues Sitzstreben-Design kommt mit noch weniger Material
aus – trotz geringeren Gewichts ergeben sich höhere Seitensteifi gkeit
und vertikale Nachgiebigkeit. Die neuen In-Zertz-Einsätze absorbieren
Vibrationen zusammen mit den Zertz-Einsätzen in Sattelstütze und
Gabel noch wirkungsvoller, zugunsten von mehr Fahrkomfort und
weniger Ermüdung.
InTerne zuGFührunG
Brems- und Schaltzüge sind im Rahmen verlegt – sie treten am Tretlager
sowie hinten an Oberrohr und rechter Kettenstrebe aus, sodass die Züge
optimal geschützt sind. Das ergibt dauerhaft bessere Schalt- und Brems-
Performance unter jeglichen Bedingungen und sieht zudem besonders
elegant aus.
coBra STeuerrohr
Die neue Steuerrohr-Bauform ist noch steifer, ohne dass der Fahrkomfort
durch sprödere Karbonfasern beeinträchtigt werden muss. Weil Ober-
und Unterrohr breiter ausfallen, ist der Rahmenvorderbau insgesamt
steifer – für ein noch agileres und zugleich vorhersehbares Handling.
„49,5 Kilometer alleine.“
-FABIAN CANCELLARA, TEAM SAXO BANK AUF DIE FRAGE, OB DAS ROUBAIX SL3 IHM IRGENDWELCHE VORTEILE BEI SEINEM PARIS-ROUBAIX-SIEG IN 2010 – INDEM ER 49,5 KM VOR DEM ZIEL DEN ANDEREN DAVONGEFAHREN WAR UND SICH NIE MEHR UMGESCHAUT HATTE – VERSCHAFFT HÄTTE.
erFolGe 3 Siege in Folge bei paris-roubaix (2009-2010, Fabian Cancellara)
TeSTS
„Ohnehin richtungsweisend geben die Ingenieure bei Specialized dem
Komfortwunder alles mit auf den Weg, was nötig ist, um bestmöglichen
Komfort, feinstes Fahrverhalten und maximalen Vortrieb zu generieren.“
-RENNRAD 2010
alle rouBaIx Modelle und WeITere InFoS onlIne auF: WWW.SPECIALIZED.COM
S-WorkS roubaIX SL3 Dura-aCe DI 2Satin Carbon/Gloss Carbon
S-WorkS roubaIX SL3 FrameSetCarbon/Gloss Carbon
S-WorkS roubaIX SL3 FrameSet oSbbRed/White
39
crux„Wenn du bei einem Crossrennen wirklich alles aus dir rausholst, ist minderwertiges Equipment das
allerletzte, was du brauchen kannst. Dieses Bike meistert auch die haarigsten Situationen mit Links
und seine Extraportion Steifi gkeit beschleunigt dich aus jeder Kurve. Ob auf schlammigen, technischen
Kursen oder auf glatten, schnellen – das CruX ist perfekt für harte Renneinsätze ausgelegt.“
- ANDREW FRASCA, SPECIALIZED RENNRAD-INGENIEUR
harT, Schnell, GnadenloS … Genau WIe dIe croSS-rennen, Für dIe eS GeBauT WIrd.
alle crux Modelle und WeITere InFoS onlIne auF: WWW.SPECIALIZED.COM
Für cyclocroSS opTIMIerTer FacT 10M az1-karBonrahMen
Der FACT 10m Az1-Karbonrahmen des CruX ist perfekt auf harte
Cyclocross-Einsätze ausgelegt – mit aggressiven Rohrformen, die die
Robustheit und Performance enorm verbessern, mit einem besonders
Schulter-freundlich geformten Oberrohr, Sitzstreben mit Zertz-
Einsätzen für mehr vertikale Nachgiebigkeit und mit einer voluminösen
und doch leichten FACT Karbongabel mit SpeedZertz-Einsätzen.
S-WorkS FacT karBon-kurBelGarnITur MIT cyclocroSS-üBerSeTzunG
Diese unglaublich steife und leichte Kurbelgarnitur mit austauschbarem
Karbon-Spider und ultraleicht drehenden Keramiklagern garantiert
maximale Kraftübertragung für deine explosiven Antritte im Cross-
Rennen. Und die 46/36er-Kettenblatt-Kombination bietet in jedem
Gelände die optimale Übersetzung. S-WorkS CruX moDuLeGloss Red/Carbon/White
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aMIra
S-WorkS amIra FrameSetCarbon/Flo Red
100% Speed, eFFIzIenz und ulTra-leIchTGeWIchT – Für deInen plaTz auF deM SIeGeSpodeST oder „nur“ deIne perSönlIche BeSTleISTunG.
erFolGe Itu triathlon Hamburg – Lisa nordenItu triathlon Sprint-Weltmeisterschaft 2010 in Lausanne – Lisa nordentour of elk Grove – Carrie Cash (team Vera bradley Foundation)
TeSTS
„Wenn du statt der Pausenausfahrt lieber Intervalle trainierst, statt Anstrengung zu
spüren einen Leistungsmesser einsetzt und statt langer Nächte lieber
frühmorgens an den Rennstart gehst – dann bietet dir das Amira genau den
Speed, den du brauchst … es ermöglichte unserer Testfahrerin, Attacken zu reiten,
wellige Strecken mit Vollgas glattzubügeln und ins Sprint-Finish einzugreifen.“
-‘BICYCLING’ (USA)
„Meine Fahrerinnen lieben dieses Bike: seine Passform, sein Handling und seine Agilität – alles stimmt einfach. Und wenn die Girls
sich auf einem Bike wohlfühlen, gewinnen sie auch Rennen. Auf den technischen Abfahrten bei der Tour of the Gila sind Robin,
Alison, Alexis und Carla dem Feld einfach davongefahren. Und beim Joe Martin Stage Race hat Alex ihre Gegnerinnen auf dem
schwierigen Kriterium-Kurs attackiert und die Etappe gewonnen. Specialized hat mit dem S-Works Amira einen Volltreffer gelandet!“
- LISA HUNT, VERA BRADLEY TEAM-DIREKTOR
S-WorkS amIra FrameSetCarbon/Flo Red
FacT IS 10r-karBonrahMen MIT WoMen’S-GeoMeTrIe
Unsere fortschrittlichste Karbon-Fertigungsmethode und die
Race-Geometrie speziell für Frauen – kürzere Kettenstreben
und Steuerrohr, von der Bremsbrücke dreieckförmig und breit
führende Sitzstreben und der große Durchmesser des
Unterrohrs samt Oversized-Tretlager – sorgen für höhere
Seiten- und Torsionssteifi gkeit. Gleichzeitig ist die Fahrposition
auf noch mehr Agilität und Effi zienz ausgelegt.
konIScheS STeuer- und GaBelSchaFTrohr
Das Steuerrohr wächst von 1 1/8” oben auf 1 3/8” an der
Gabelkrone und nimmt das untere Steuerlager auf – für eine
stabilere und steifere Schnitt stelle zur Gabel, höhere
Lenkpräzision und dennoch guten Fahrkomfort.
alle aMIra Modelle und WeITere InFoS onlIne auF: WWW.SPECIALIZED.COM
Alison Testroete, kanadischer Straßenmeister, an der Spitze des Feldes beim Sea Otter Criterium 2010.
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Fabian Cancallara auf seinem Transition bei einer BG FIT Anpassung von Dr. Andy Pruitt vom „Boulder Center for Sports Medicine“.
Be one WIThyour BIke
BG FITBody GeoMeTry FIT BrInGT BIke und BIker In perFekTen eInklanG.
Wir haben BG FIT zusammen mit Dr. Andy Pruitt vom Boulder Center for Sports Medicine entwickelt – eine ausgetüftelte Methode zur Anpassung des Bikes an seinen Fahrer, das dir hilft, schneller, länger und mit mehr Komfort zu fahren. Verabrede einen BG FIT-Termin mit deinem Specialized-Fachhändler, damit dieser mit dir ein Vorab-Interview, die Passform-Untersuchung in 20 Schritten, die Sitzpositions-Analyse auf dem Bike und eine nachträgliche Befragung durchführt. Unabhängig von deinem Fahrstil und Fahrkönnen, wird dein Bike mittels BG FIT optimal an deinen Körper angepasst.
koMMenTare
„Seitdem ich vor sechs Wochen von einem Specialized BG FIT Experten vermessen
wurde und mein Rad daraufhin komplett neu auf mich und meine Bedürfnisse eingestellt
wurde, bin ich wirklich erstaunt über die runderen und entspannteren Pedalier-Bewegungen.
Meine Rücken- und Knieprobleme sind seit der BG FIT Analyse tatsächlich deutlich
besser geworden.“
-STEFAN RUZAS, REDAKTEUR FOCUS MAGAZIN
„Ob leistungsstarker Rennfahrer oder Freizeitradler, BG FIT ist in meinen Augen das ideale
Tool für Leute, die meinten, ihre Bikes hassen zu müssen. Jetzt fahren sie wieder Rad und
haben dabei ebenso viel Spaß wie ich selber.“
-ROBERT DRISKELL, BG FIT-TECHNIKER MIT MASTER-ZERTIFIKAT COMPETITION SPORTS, GULFPORT MS
Auf www.specialized.com/bgfi t fi ndest du weitere Informationen.
auf Grundlage derselben wissenschaftlichen erkenntnisse, die bG FIt so erfolgreich machen, ist unser bG-equipment darauf ausgelegt, Verbesserungen an den drei kontakt-stellen des körpers zum bike zu bewirken – deinen Händen, den Füßen und dem Sattel.
SchuheBG-Schuhe und -High Performance-Fußbetten setzen auf eingebaute ergonomisch Features wie Varus-Keil, Längsgewölbestütze und Mittelfuß-stütze, um die Verbindung zwischen Body und Bike noch effi zienter und komfortabler zu machen.
handSchuheBG-Handschuhe verfügen über ein einzigartiges Polstersystem, dass Taubheitsgefühle vermindern, indem der Druck auf den Ulnarnerv verringert wird. Multi Density-Griffe und -Lenkerbänder verbessern zusammen mit BG-Handschuhen Komfort und Ausdauer noch weiter.
SÄTTel/radhoSenBG-Sättel und -Radhosen setzen auf speziell angepasste Schnitte und Formen, Aussparungen und Polster unterschiedlicher Dichte, um den Druck auf Arterien und Weichteile zu vermindern – für bessere Durchblutung und Sitzkomfort.
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equIpMenTS-WorkS mtbPro Fit 360-Haltesystem; A-FIX-System zur Visierbefestigung; U-Turn 2-Riemenschnallen; Flache Kinnschließe; Vierfache Inmold-Schalen; Farben: Matte White, Matte Black, Matte Red, Matte Black Lime, Black, Silver, Red
S-WorkS mtbZwischensohle aus FACT Karbon; Vierfach feinere Anpassung als mit normalem Ratschenverschluss; Hochfester Stahl-Schnürzug; Klettriemen zur Vorab-Justage; Gewicht: ca. 335 g/Schuh (Gr. 42); Farben: Black, White/Black
S-WorkS roaDPro Fit 360-Haltesystem; U-Turn 2-Riemen-schnallen ; Leichtere, fl achere Kinnschließe; Vierfache Inmold-Schalen; Patentiertes Clip-On-Visier; Farben: Silver, White, Black, Red, Wmn Blue
S-WorkS roaDFACT 12.0 Karbonsohle mit TorsionBox-Konstruk tion; Austauschbares Fersenprofi l; 3-Loch-Schrau ben-muster; Gewicht: ca. 235 g/Schuh (Gr. 42); Farben: Black, Saxo, Red/White, Black
S-WorkS preVaILMindset-Microdial-Haltesystem; Neues Tri-Fix-Gurtsystem; Farben: Red/White, Black, White, Lampre, Team, Omega/Lotto, Wmn Silver
S-WorkS helMe MTB + road
Patentierter EPS-Schaum; Patentierter,
integrierter Kevlar-Verstärkungs käfi g; Farblich
passsendes MTB-Visier; 4th Dimension-
Lüftungssystem mit Mega-Mouthport; 4X
DryLite-Riemen; Instrap-Riemenbefestigung
S-WorkS Shuhe MTB + road
Alle BG-Features in Außensohle und
BG+-Fußbett; 2 Boa S1-Drehverschlüsse;
Hinten offene Zugführungen; Micromatrix-
Oberschuh
S-WorkS preVaIl
Unser neues Flaggschiff ist einer der
besten Hochleistungs-Helm der Welt.
Dieser Top-Rennrad-Helm bietet die best-
mögliche Kombi nation aus Leicht gewicht
und Tragekomfort, maxi maler Aerody-
namik und unschlagbar guter Belüftung.
Das micro-fein einstellbare Mindset-
Haltesystem und das Tri-Fix-Riemen-
system ermöglichen die bestmögliche
Justage von Passform und Tragekomfort
Dual Density-EPS-Schaumstoff und
Kevlar-Innenmatrix ermöglichen einen
ultra-leichten Helm, der dennoch die
härtesten Sicherheits-Prüfungen besteht
S-WorkS Toupe™ carBon Saddle
Patentiertes BG Design; FACT™ Karbon-
Sattelschale; Oversized-Sattelstreben aus
FACT™-Karbon; Satteloberfl äche aus
wasserfestem Micromatrix
S-WorkS toupe Carbon SatteLFarbe: Black
helMe
Schuhe
SÄTTel
S-WorkS Carbon mountaIn SeatpoSt3K SL FACT Karbon; Aluminium-Klemmkopf mit einer Schraube und Mikro-Rasterung; 30,9mm Durchmesser; 350mm Länge; Finish: Karbon matt; Gewicht: 207 g
S-WorkS Carbon Crank arm mtnHohle Karbon-Kurbelarme; Oversized-Lagerwelle aus Aluminium mit Hirth-Kupplung; Selbst-justierende, gedichtete 42mm Oversized-Wälzlager; Für Specialized-Rahmen mit 84,5mm OSBB- und alle Rahmen mit 73mm BB30-Tretlagergehäuse; Kurbelarmlängen: 170/175mm; Finish: 3K-Karbon natur (matt)
S-WorkS mtb CHaInrInG SetS & SpIDerS7075 Premium Aluminium; Nickel-Boron-Beschichtung; CNC-bearbeitete Zahnprofi le und Steighilfen; Schalthilfen aus Edelstahl; Aluminium-Kettenblattschrauben; Gewicht: 201g (3fach), ; 184g (2fach) mit Schrauben; Vers. 2fach: 42/26 Z., 42/28 Z; Vers. 3fach: 44/32/22 Z. (kompatibel m. 9- u. 10fach-Ketten)
SpIDer/rInGS For SbC S-WorkS CrankSSpeziell für Specialized hergestellter SRAM Kurbel-Spider für Specialized Karbon MTN Cranks; Kompatibel mit allen 2x10-Antrieben; Grössen: 26/39, 24/38
S-WorkS Carbon roaD barFACT SL-Karbon; Ergonomischer Oberlenker; Lenker-Vorderseite für 2 Bowdenzügen vorbereitet; Finish: Karbon (matt); Gewicht: 200g (42cm); Klemm-Ø: 31,8mm; Breiten: 40/42/44cm (Mitte-Mitte); 125mm Drop, 75mm Reichweite
S-WorkS pro-Set Stem3D-geschmiedet, CNC-gefräst aus 7050 Premium Aluminium; Für Rennrad und MTB geeignet; Karbon-Alu-Klemmpl., 31,8mm Ø ; Titan-Vorbauklemmschrauben; Finish: Matte Black o. White; Kompatibel mit Karbonlenkern; Für 1 1/8“ Gabelschaft-Ø; Gewicht: 160g (110mm)
S-WorkS SL roaD Carbon SeatpoStFACT SL-Karbon; Zwei-Schrauben-Klemmkopf; Finish: Karbon natur (glanz/matt); Versatz: 25mm; Durchmesser: 27,2mm; Länge: 350mm; Gewicht: 200 g; Farbe: Gloss Red/Carbon
S-WorkS roaD Carbon paVe SeatpoSt3K-SL-FACT Karbon; Zwei-Schrauben-Klemmkopf; Zertz-Vibrationsdämpfung ; 27,2mm Aero-Ø; 350mm Länge; Finish: Karbon matt; Gewicht: 215; Farbe: Gloss Red/Carbon
S-WorkS Carbon Crank arm roaDOversized-Lagerwelle aus Aluminium mit Hirth-Kupplung; Selbst-justierende, gedichtete Oversized-Wälzlager (42mm); Für Specialized-Rennradrahmen mit Oversized-Tretlagergehäuse; BB30-kompatibel; Finish: Karbon ; Längen: 170/172,5/175mm
S-WorkS SL Carbon Crank SpIDerFACT SL-Karbon; Erhältlich mit Standard- (130mm) und Compact-Lochkreis (110mm); Mit speziellen Kettenblatt-Schrauben aus Aluminium ; (für Karbon-Spider); Gewicht (Compact): 45 g; Gewicht (Standard): 53 g
S-WorkS aLLoY SpIDerExtra leichter, steifer und stabiler Aluminium-Kurbel-Spider; Erhältlich mit Standard- (130mm) und Compact-Lochkreis (110mm)
S-WorkS SL CHaInrInG Set7075 Premium Aluminium; CNC-gefräste Zahnprofi le und Steighilfen; Vernietete Edelstahl-Schalthilfen; Aluminium-Kettenblattschrauben; Größen: 130x53/39Z., 110x50/34Z., 110 x 52/36 Z
S-WorkS Carbon oVerenDZ™ bar enDSKomplett aus FACT Karbon; Ergonomisches Design; Niedrig bauende Lenkerklemmung; HINWEIS: zur Montage an Karbonlenkern müssen Specialized CNC Alloy Bar End Plugs verwendet werden
S-WorkS SL CLaSSIC benDFlach ovalisierter Oberlenker-Bereich; Lenker-Vorderseite für 2 Bowdenzügen vorbereitet; Klassische Lenkerbiegung; Messlinien im Lenkerbogen; Finish: Karbon natur (glänzend); Gewicht: 182g (42cm); Klemm-Ø: 31,8mm; Breiten: 40/42/44cm (Mitte-Mitte); 136mm Drop, 79mm Reichweite
S-WorkS proWeSS Carbon LoW rISe barFACT SL-Karbon; Gewicht: 170g; Bauform: Low-rise; Breite: 680m; Kröpfung: 6° n. oben, 8° n. hinten; Klemm-Ø: 31,8mm; Finish: Gloss Karbon
S-WorkS proWeSS Carbon enDuro LoW rISe barFACT SL-Karbon; Gewicht: 205 g; Bauform: Low-rise (25mm); Breite: 720mm; Kröpfung: 6° n. oben, 8° n. hinten; Klemm-Ø: 31,8mm; Finish: Gloss Karbon
S-WorkS proWeSS Carbon enDuro rISer barFACT SL-Karbon; Gewicht: 179 g; Mid-rise-Design (38mm); Breite: 680mm; Kröpfung: 6° n. oben, 9° n. hinten; Klemm-Ø: 31,8mm; Finish: Gloss Karbon
S-WorkS proWeSS Carbon XC FLat barFACT SL-Karbon; Klemm-Ø: 25,4 o. 31,8mm; Breiten: 600mm (25,4) o. 680mm; Gewichte: 125g (25,4), 160g (31,8; Kröpfung: 8° n. hinten; Finish: Gloss Karbon
koMponenTen MTB
koMponenTen road
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SpecS MTBRAHMEN FACT 11m carbon front triangle, 29" geometry, FACT IS construction,
gussetless TT S/M, FACT carbon seatstays w/carbon non-drive DO and chainstays, tapered HT, carbon PF-30 BB, 142mm drop-outs, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm
FACT 11m carbon front triangle, FACT IS construction, gussetless TT S/M, FACT carbon seatstays w/carbon non-drive DO and chainstays, tapered HT, carbon PF-30 BB, 142mm drop-outs, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm
FACT 10m carbon front triangle, FACT IS construction, tapered HT, OS BB, carbon seat stays, M5 aluminum chain stays, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm travel
FACT 10m carbon main triangle, FACT ISX construction, M5 rear triangle, tapered HT, Mag shock extension, full cartridge bearing pivots, replaceable ISCG mounts, replaceable derailleur hanger, 160mm travel
FACT 11m carbon, FACT IS construction, tapered HT, carbon PF-30 BB, DMD, hollow carbon dropouts, replaceable alloy derailleur hanger
FACT 11m carbon, 29" geometry, FACT IS construction, tapered HT, carbon PF-30 BB, hollow carbon dropouts, replaceable alloy derailleur hanger
FEDERBEIN Fox/Specialized remote Mini-Brain, inertia valve, w/ Brain Fade adjust, 187x47mm, 29er hose length
Fox/Specialized remote Mini-Brain, inertia valve, w/ Brain Fade adjust, 187x47mm
Specialized/Fox Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, Brain Fade and rebound adj., 7.75x1.9", integrated cartridge bearing shock mountv
Fox RP23 with Boost Valve, reb and separate climbing setting and custom 3-position low-speed comp adj., 8.5x2.125"
–– ––
GABEL Custom Specialized/RockShox Reba S29 with Brain, 1 1/2-1 1/8" carbon steerer/crown, RockShox Reba lower, Brain Fade, external rebound adj., 100mm
Specialized Future Shock E100, inertia valve, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, Brain Fade, external rebound adj., single sided air spring and damper, 100mm travel
Specialized Future Shock S140, Spike Valve damper, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, comp and rebound adj., low bearing mount, 140-115mm travel adjust
Specialized Future Shock E160TA, Spike Valve damper, 1 1/2-1 1/8" carbon steerer/crown, air and reb and comp adj., 20mm RockShox Maxle Lite thru-axle, 160/135mm travel adj.
Specialized Future Shock S90, single sided air spring and interia valve damper, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, Brain Fade, rebound adj., 90mm travel
Custom Specialized/RockShox Reba S29 with Brain, 1 1/2-1 1/8" carbon steerer/crown, RockShox Reba lower, Brain Fade, external rebound adj., 90mm travel
STEUERSATZ 1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
VORBAU Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp
LENKER S-Works XC Carbon flat bar, uni-directional carbon, 680mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm
S-Works XC Carbon low-rise bar, uni-directional carbon, 660mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm
S-Works XC Carbon low-rise bar, uni-directional carbon, 680mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm
Specialized Enduro low-rise bar, uni-directional carbon, 720mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm
S-Works XC Carbon flat bar, uni-directional carbon, 660mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm
S-Works XC Carbon flat bar, uni-directional carbon, 680mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm
LENKERGRIFFE Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca
VORDERRADBREMSE Custom Avid XX World Cup R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor
Custom Avid XX World Cup R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor
Custom Avid XX R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper, ti hardware, S/M: 185mm, L/XL: 203mm rotor
Custom Avid XX R, tool-less reach and pad contact adj., alloy backed semi-met pads, magnesium caliper, ti hardware, 203mm rotor
Custom Avid XX R SL, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 160mm rotor
Custom Avid XX R SL, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 160mm rotor
HINTERRADBREMSE Custom Avid XX World Cup R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 160mm rotor
Custom Avid XX World Cup R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, S/M: 140mm, L/XL: 160mm rotor
Custom Avid XX R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper, ti hardware, S/M 160mm, L/XL:185mm rotor
Custom Avid XX R, tool-less reach and pad contact adj., alloy backed semi-met pads, magnesium caliper, ti hardware, 185mm rotor
Custom Avid XX R SL, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 15.5/17.5": 140mm, 19/21": 160mm rotor
Custom Avid XX R SL, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 160mm rotor
BREMSHEBEL Custom Avid XX World Cup R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever
Custom Avid XX World Cup R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever
Custom Avid XX R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever
Custom Avid XX R hydraulic, tool-less reach adj. and pad contact adj., magnesium body, carbon lever
Custom Avid XX World Cup R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever
Custom Avid XX World Cup R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever
UMWERFER SRAM XX, S3 direct mount for DMD, top swing, bottom pull SRAM XX, S3 direct mount for DMD, top swing, bottom pull SRAM X.0, 10-speed, S1 direct mount for DMD, bottom pull SRAM X.0, 10-speed, S1 direct mount for DMD, bottom pull SRAM XX, S3 direct mount for DMD, bottom pull SRAM XX, 34.9 clamp, bottom swing, top pull
SCHALTWERK SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage
SCHALTHEBEL SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM X.0, 10-speed, carbon/aluminum trigger SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp
KASSETTE SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t
KETTE SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed
KURBELSATZ S-Works OS carbon crank, 10-speed XC double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm
S-Works OS carbon crank, 10-speed XC double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm
S-Works OS carbon crank, 10-speed XC Trail double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm
SRAM X.0 Carbon, 10-speed AM double, GXP spindle, removeable spider, Gamut Shift Guide, S: 170mm, others: 175mm
S-Works OS carbon crank, 10-speed XC double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm
S-Works OS carbon crank, 10-speed XC double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm
KETTENBLÄTTER 38A x 24A, 4-bolt, 104/64mm 39A x 26A, 4-bolt 38A x 24A, 4-bolt, 104/64mm 36A x 24A, 4-bolt, 104/64mm 39A x 26A, 4-bolt 38A x 24A, 4-bolt, 104/64mm
INNENLAGER S-Works OS, integrated for PF-30 S-Works OS, integrated for PF-30 S-Works, OS, integrated SRAM GXP, outboard bearing S-Works OS, integrated for PF-30 S-Works OS, integrated for PF-30
PEDALE Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std.
FELGEN Roval Control SL 29, carbon disc, 26mm, 32h Roval Control SL alloy, disc, 24mm, 24h Roval Control Trail SL alloy, disc, 26mm, 24h Roval Traverse EL, disc, 26mm, 27h Roval Control SL, carbon disc, 24mm, 24/28h Roval Control SL 29, carbon disc, 26mm, 32h
VORDERRADNABE Roval Control SL , carbon/alloy, OS 28mm end caps, QR, 32h Roval Control SL, carbon/alloy, 24h, OS 28mm end caps, QR Roval Control Trail SL, carbon/alloy, 24h, OS 28mm end caps, QR Roval Traverse EL, alloy, 27h, 20mm thru-axle Roval Control SL, carbon/alloy, OS 28mm end caps, QR, 24h Roval Control SL 29, carbon/alloy, 24h, OS 28mm end caps, QR, 32h
HINTERRADNABE Roval Control SL 142+, DT Star Ratchet, 32h Roval Control SL 142+, DT Star Ratchet, 28h Roval Control SL, DT Star Ratchet, 28h, QR Roval Traverse EL, DT Star Ratchet, 32h, QR Roval Control SL, DT Star Ratchet, 28h Roval Control SL 29, DT Star Ratchet, 32h
SPEICHEN DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted
DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted
DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted
DT Swiss Super Comp 2.0/1.7/1.8mm stainless DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted
DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted
VORDERREIFEN S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x1.95"
S-Works Fast Trak LK, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.0"
S-Works Purgatory, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.2"
Specialized Clutch Control, 60 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.3"
S-Works Fast Trak LK, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.0"
S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x1.95"
HINTERREIFEN S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x1.95"
S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x1.9"
Specialized "The Captain" Control, 60 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.0"
Purgatory Control, 60 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.2"
S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x1.9"
S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x1.95"
SCHLÄUCHE Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve
SATTEL Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Henge Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Henge Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width
SATTELSTÜTZE S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, 400mm S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, 400mm S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, S/M: 350mm, other: 400mm
Specialized Command Post, 3 position, 125mm adjustable height w/air spring, remote operated, single bolt head
S-Works Carbon, 27.2mm, single-bolt head, 15.5/17.5": 350mm, others: 400mm
S-Works Carbon, 27.2mm, single-bolt head, 15.5/17.5": 350mm, others: 400mm
SATTELSTÜTZKLEMME 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post 36.9mm clamp ID, 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, for carbon frame
36.9mm clamp ID, 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, for carbon frame
32.6mm clamp, one bolt for carbon frame/post 32.6mm clamp, one bolt for carbon frame/post
ANMERKUNGEN Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual
RAHMEN FACT 11m carbon front triangle, FACT IS construction, gussetless TT S/M, FACT carbon seatstays w/carbon non-drive DO and chainstays, tapered HT, carbon PF-30 BB, 142mm drop-outs, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm
FACT 10m carbon front triangle, women's FACT IS construction and geometry, tapered HT, OSBB, FACT carbon seatstays w/carbon drive DO and chainstays, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm travel
FACT 10m carbon front triangle, FACT IS construction, tapered HT, OS BB, carbon seat stays, M5 aluminum chain stays, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm travel
FACT 10m carbon main triangle, FACT ISX construction, M5 rear triangle, tapered HT, Mag shock extension, full cartridge bearing pivots, replaceable ISCG mounts, replaceable derailleur hanger, 160mm travel
FACT 11m carbon, FACT IS construction, carbon PF-30 BB, tapered HT, hollow carbon dropouts, replaceable alloy derailleur hanger
M5 fully manipulated alloy, curved TT, SS w/ disc brake mount
FEDERBEIN Fox/Specialized remote Mini-Brain, inertia valve, w/ Brain Fade adjust, 187x47mm
Fox/Specialized remote Mini-Brain, inertia valve, w/ Brain Fade adjust, 185x43mm
Specialized/Fox Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, Brain Fade and rebound adj., 7.75x1.9", integrated cartridge bearing shock mount
Fox RP23 with Boost Valve, reb and separate climbing setting and custom 3-position low-speed comp adj., 8.5x2.125"
–– ––
GABEL –– Specialized Future Shock E100, inertia valve damper custom tuned for women, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, Brain Fade, external rebound adj., single sided air spring and damper, 100mm travel
–– –– –– ––
STEUERSATZ 1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1 1/8" upper and lower campy style cartridge bearings for integrated alloy HT
HINTERRADNABE Specialized Hi Lo 142+ disc, double sealed cartridge bearing, RWS, 32h –– –– –– –– ––
SATTELSTÜTZE S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, 400mm S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, 350mm S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, S/M: 350mm, other: 400mm
Specialized Command Post, 3 position, 125mm adjustable height w/air spring, remote operated, single bolt head
S-Works Carbon, 27.2mm, single-bolt head, 15.5/17.5": 350mm, others: 400mm
S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, 15.5/17.5": 350mm, others: 400mm
SATTELSTÜTZKLEMME 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post 36.9mm clamp ID, 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, for carbon frame
36.9mm clamp ID, 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, for carbon frame
32.6mm clamp, one bolt for carbon frame/post 34.9mm clamp ID, 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, black
ANMERKUNGEN Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual
BIkeS
FraMeS
Technische Änderungen vorbehalten.
S-WorkS epIc FSr carBon 29er S-WorkS epIc FSr carBon S-WorkS STuMpjuMper FSr carBon S-WorkS enduro FSr carBon
S-WorkS epIc FSr carBon FraMe WoMen’S S-WorkS era FSr carBon FraMe S-WorkS STuMpjuMper FSr carBon FraMe S-WorkS enduro FSr carBon FraMe
GeoSRAHMEN FACT 11m carbon front triangle, 29" geometry, FACT IS construction,
gussetless TT S/M, FACT carbon seatstays w/carbon non-drive DO and chainstays, tapered HT, carbon PF-30 BB, 142mm drop-outs, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm
FACT 11m carbon front triangle, FACT IS construction, gussetless TT S/M, FACT carbon seatstays w/carbon non-drive DO and chainstays, tapered HT, carbon PF-30 BB, 142mm drop-outs, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm
FACT 10m carbon front triangle, FACT IS construction, tapered HT, OS BB, carbon seat stays, M5 aluminum chain stays, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm travel
FACT 10m carbon main triangle, FACT ISX construction, M5 rear triangle, tapered HT, Mag shock extension, full cartridge bearing pivots, replaceable ISCG mounts, replaceable derailleur hanger, 160mm travel
FACT 11m carbon, FACT IS construction, tapered HT, carbon PF-30 BB, DMD, hollow carbon dropouts, replaceable alloy derailleur hanger
FACT 11m carbon, 29" geometry, FACT IS construction, tapered HT, carbon PF-30 BB, hollow carbon dropouts, replaceable alloy derailleur hanger
FEDERBEIN Fox/Specialized remote Mini-Brain, inertia valve, w/ Brain Fade adjust, 187x47mm, 29er hose length
Fox/Specialized remote Mini-Brain, inertia valve, w/ Brain Fade adjust, 187x47mm
Specialized/Fox Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, Brain Fade and rebound adj., 7.75x1.9", integrated cartridge bearing shock mountv
Fox RP23 with Boost Valve, reb and separate climbing setting and custom 3-position low-speed comp adj., 8.5x2.125"
–– ––
GABEL Custom Specialized/RockShox Reba S29 with Brain, 1 1/2-1 1/8" carbon steerer/crown, RockShox Reba lower, Brain Fade, external rebound adj., 100mm
Specialized Future Shock E100, inertia valve, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, Brain Fade, external rebound adj., single sided air spring and damper, 100mm travel
Specialized Future Shock S140, Spike Valve damper, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, comp and rebound adj., low bearing mount, 140-115mm travel adjust
Specialized Future Shock E160TA, Spike Valve damper, 1 1/2-1 1/8" carbon steerer/crown, air and reb and comp adj., 20mm RockShox Maxle Lite thru-axle, 160/135mm travel adj.
Specialized Future Shock S90, single sided air spring and interia valve damper, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, Brain Fade, rebound adj., 90mm travel
Custom Specialized/RockShox Reba S29 with Brain, 1 1/2-1 1/8" carbon steerer/crown, RockShox Reba lower, Brain Fade, external rebound adj., 90mm travel
STEUERSATZ 1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
VORBAU Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp
LENKER S-Works XC Carbon flat bar, uni-directional carbon, 680mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm
S-Works XC Carbon low-rise bar, uni-directional carbon, 660mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm
S-Works XC Carbon low-rise bar, uni-directional carbon, 680mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm
Specialized Enduro low-rise bar, uni-directional carbon, 720mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm
S-Works XC Carbon flat bar, uni-directional carbon, 660mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm
S-Works XC Carbon flat bar, uni-directional carbon, 680mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm
LENKERGRIFFE Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca
VORDERRADBREMSE Custom Avid XX World Cup R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor
Custom Avid XX World Cup R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor
Custom Avid XX R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper, ti hardware, S/M: 185mm, L/XL: 203mm rotor
Custom Avid XX R, tool-less reach and pad contact adj., alloy backed semi-met pads, magnesium caliper, ti hardware, 203mm rotor
Custom Avid XX R SL, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 160mm rotor
Custom Avid XX R SL, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 160mm rotor
HINTERRADBREMSE Custom Avid XX World Cup R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 160mm rotor
Custom Avid XX World Cup R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, S/M: 140mm, L/XL: 160mm rotor
Custom Avid XX R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper, ti hardware, S/M 160mm, L/XL:185mm rotor
Custom Avid XX R, tool-less reach and pad contact adj., alloy backed semi-met pads, magnesium caliper, ti hardware, 185mm rotor
Custom Avid XX R SL, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 15.5/17.5": 140mm, 19/21": 160mm rotor
Custom Avid XX R SL, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 160mm rotor
BREMSHEBEL Custom Avid XX World Cup R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever
Custom Avid XX World Cup R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever
Custom Avid XX R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever
Custom Avid XX R hydraulic, tool-less reach adj. and pad contact adj., magnesium body, carbon lever
Custom Avid XX World Cup R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever
Custom Avid XX World Cup R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever
UMWERFER SRAM XX, S3 direct mount for DMD, top swing, bottom pull SRAM XX, S3 direct mount for DMD, top swing, bottom pull SRAM X.0, 10-speed, S1 direct mount for DMD, bottom pull SRAM X.0, 10-speed, S1 direct mount for DMD, bottom pull SRAM XX, S3 direct mount for DMD, bottom pull SRAM XX, 34.9 clamp, bottom swing, top pull
SCHALTWERK SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage
SCHALTHEBEL SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM X.0, 10-speed, carbon/aluminum trigger SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp
KASSETTE SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t
KETTE SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed
KURBELSATZ S-Works OS carbon crank, 10-speed XC double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm
S-Works OS carbon crank, 10-speed XC double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm
S-Works OS carbon crank, 10-speed XC Trail double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm
SRAM X.0 Carbon, 10-speed AM double, GXP spindle, removeable spider, Gamut Shift Guide, S: 170mm, others: 175mm
S-Works OS carbon crank, 10-speed XC double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm
S-Works OS carbon crank, 10-speed XC double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm
KETTENBLÄTTER 38A x 24A, 4-bolt, 104/64mm 39A x 26A, 4-bolt 38A x 24A, 4-bolt, 104/64mm 36A x 24A, 4-bolt, 104/64mm 39A x 26A, 4-bolt 38A x 24A, 4-bolt, 104/64mm
INNENLAGER S-Works OS, integrated for PF-30 S-Works OS, integrated for PF-30 S-Works, OS, integrated SRAM GXP, outboard bearing S-Works OS, integrated for PF-30 S-Works OS, integrated for PF-30
PEDALE Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std.
FELGEN Roval Control SL 29, carbon disc, 26mm, 32h Roval Control SL alloy, disc, 24mm, 24h Roval Control Trail SL alloy, disc, 26mm, 24h Roval Traverse EL, disc, 26mm, 27h Roval Control SL, carbon disc, 24mm, 24/28h Roval Control SL 29, carbon disc, 26mm, 32h
VORDERRADNABE Roval Control SL , carbon/alloy, OS 28mm end caps, QR, 32h Roval Control SL, carbon/alloy, 24h, OS 28mm end caps, QR Roval Control Trail SL, carbon/alloy, 24h, OS 28mm end caps, QR Roval Traverse EL, alloy, 27h, 20mm thru-axle Roval Control SL, carbon/alloy, OS 28mm end caps, QR, 24h Roval Control SL 29, carbon/alloy, 24h, OS 28mm end caps, QR, 32h
HINTERRADNABE Roval Control SL 142+, DT Star Ratchet, 32h Roval Control SL 142+, DT Star Ratchet, 28h Roval Control SL, DT Star Ratchet, 28h, QR Roval Traverse EL, DT Star Ratchet, 32h, QR Roval Control SL, DT Star Ratchet, 28h Roval Control SL 29, DT Star Ratchet, 32h
SPEICHEN DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted
DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted
DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted
DT Swiss Super Comp 2.0/1.7/1.8mm stainless DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted
DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted
VORDERREIFEN S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x1.95"
S-Works Fast Trak LK, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.0"
S-Works Purgatory, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.2"
Specialized Clutch Control, 60 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.3"
S-Works Fast Trak LK, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.0"
S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x1.95"
HINTERREIFEN S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x1.95"
S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x1.9"
Specialized "The Captain" Control, 60 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.0"
Purgatory Control, 60 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.2"
S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x1.9"
S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x1.95"
SCHLÄUCHE Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve
SATTEL Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Henge Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Henge Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width
SATTELSTÜTZE S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, 400mm S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, 400mm S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, S/M: 350mm, other: 400mm
Specialized Command Post, 3 position, 125mm adjustable height w/air spring, remote operated, single bolt head
S-Works Carbon, 27.2mm, single-bolt head, 15.5/17.5": 350mm, others: 400mm
S-Works Carbon, 27.2mm, single-bolt head, 15.5/17.5": 350mm, others: 400mm
SATTELSTÜTZKLEMME 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post 36.9mm clamp ID, 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, for carbon frame
36.9mm clamp ID, 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, for carbon frame
32.6mm clamp, one bolt for carbon frame/post 32.6mm clamp, one bolt for carbon frame/post
ANMERKUNGEN Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual
rahMenGröSSe S M l xl S M l xl S M l xlSITzrohrlÄnGe (MITTe TreTl. BIS ende SITzr.) 394 424 463 520 406 445 483 533 420 444 467 520
oBerrohrlÄnGe horIzonTal (MM) * 554 589 615 641 556 587 617 642 560 590 620 645
oBerrohrlÄnGe TaTSÄchlIch (MM) ** 527 560 586 615 523 555 583 608 532 562 589 615
hInTerBaulÄnGe (MM) 425 425 425 425 420 420 420 420 419 419 419 419
TreTlaGerhöhe - nIedrIGe eInST. (MM) 331 331 331 331 335 335 335 335 350 350 350 350
SITzrohrWInkel TaTSÄchlIch - Flache eInST. (°) 71.5° 71.5° 71.5° 71.5° 70.5° 70.5° 70.5° 70.5° 70.5° 70.5° 70.5° 70.5°
SITzrohrWInkel eFFekTIV - Flache eInSTellunG (°) 74° 74° 74° 74° 74.5° 74.5° 74.5° 74.5° 75° 75° 75° 75°
lenkWInkel - Flache eInSTellunG (°) 70° 70° 70° 70° 68.5° 68.5° 68.5° 68.5° 66.5° 66.5° 66.5° 66.5°
radSTand (MM) 1060 1096 1124 1152 1083 1116 1147 1173 1120 1151 1185 1213
üBerSTandShöhe (MM) 755 765 774 790 737 743 753 777 756 761 773 801
STeuerrohrlÄnGe (MM) 125 135 155 185 118 138 148 158 120 130 150 170
lenkerBreITe (MM) 660 660 660 660 660 660 660 660 720 720 720 720
VorBaulÄnGe (MM) 75 90 105 105 60 75 90 105 60 60 75 90
kurBellÄnGe (MM) 170 175 175 175 170 175 175 175 170 175 175 175
SaTTelSTüTzenlÄnGe (MM) 400 400 400 400 350 350 400 400 380 380 380 380
STack (MM) 561 571 589 618 565 584 594 603 577 587 605 623
reach (MM) 393 425 446 464 398 424 452 474 404 431 457 477
Ground-Top (MM) 892 902 920 949 900 919 929 938 927 937 955 973
rahMenGröSSe 15.5 17.5 19 21 15.5 17.5 19 21 15.5 17.5 19 21SITzrohrlÄnGe (MITTe TreTl. BIS ende SITzr.) 394 445 483 533 394 445 483 533 394 445 483 533
oBerrohrlÄnGe horIzonTal (MM) * 555 585 615 640 570 592 615 640 555 590 615 640
oBerrohrlÄnGe TaTSÄchlIch (MM) ** 538 562 591 615 558 570 590 614 538 567 590 614
hInTerBaulÄnGe (MM) 424 424 424 424 435 435 435 435 424 424 424 424
TreTlaGerhöhe - nIedrIGe eInST. (MM) 304 304 304 304 304 304 304 304 304 304 304 304
SITzrohrWInkel TaTSÄchlIch - Flache eInST. (°) 73° 73° 73° 73° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5° 73° 73° 73° 73°
lenkWInkel - Flache eInSTellunG (°) 70.5° 70.5° 70.5° 70.5° 71.5° 71.5° 71.5° 71.5° 70.5° 70.5° 70.5° 70.5°
radSTand (MM) 1064 1068 1109 1129 1049 1072 1106 1132 1034 1070 1096 1122
üBerSTandShöhe (MM) 770 800 830 870 760 810 830 870 741 780 811 846
STeuerrohrlÄnGe (MM) 120 130 145 165 90 100 115 130 120 140 160 180
lenkerBreITe (MM) 660 660 660 660 680 680 680 680 660 660 660 660
VorBaulÄnGe (MM) 75 90 105 105 75 90 105 105 75 90 105 105
kurBellÄnGe (MM) 170 175 175 175 170 175 175 175 170 175 175 175
SaTTelSTüTzenlÄnGe (MM) 350 350 400 400 350 350 400 400 350 350 400 400
STack (MM) 556 580 603 625 594 612 627 641 574 592 611 630
reach (MM) 378 407 436 450 394 410.5 430 450 380 409 428 447
Ground-Top (MM) 860 884 907 929 898 916 931 945 878 896 915 934
rahMenGröSSe S M l xlSITzrohrlÄnGe (MITTe TreTl. BIS ende SITzr.) 394 432 470 520
oBerrohrlÄnGe horIzonTal (MM) * 540 565 595 641
oBerrohrlÄnGe TaTSÄchlIch (MM) ** 522 545 570 615
hInTerBaulÄnGe (MM) 425 425 425 425
TreTlaGerhöhe - nIedrIGe eInST. (MM) 331 331 331 331
SITzrohrWInkel TaTSÄchlIch - Flache eInST. (°) 74.2° 74.2° 74.2° 71.5°
lenkWInkel - Flache eInSTellunG (°) 70° 70° 70° 74°
radSTand (MM) 1049 1076 1107 70°
üBerSTandShöhe (MM) 704 721 729 1152
STeuerrohrlÄnGe (MM) 126 143 154 790
lenkerBreITe (MM) 640 640 640 185
VorBaulÄnGe (MM) 75 75 90 660
kurBellÄnGe (MM) 170 170 175 105
SaTTelSTüTzenlÄnGe (MM) 350 350 350 175
STack (MM) 548 566 575 400
reach (MM) 386 405 433 618
Ground-Top (MM) 879 897 906 464
RAHMEN FACT 11m carbon front triangle, FACT IS construction, gussetless TT S/M, FACT carbon seatstays w/carbon non-drive DO and chainstays, tapered HT, carbon PF-30 BB, 142mm drop-outs, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm
FACT 10m carbon front triangle, women's FACT IS construction and geometry, tapered HT, OSBB, FACT carbon seatstays w/carbon drive DO and chainstays, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm travel
FACT 10m carbon front triangle, FACT IS construction, tapered HT, OS BB, carbon seat stays, M5 aluminum chain stays, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm travel
FACT 10m carbon main triangle, FACT ISX construction, M5 rear triangle, tapered HT, Mag shock extension, full cartridge bearing pivots, replaceable ISCG mounts, replaceable derailleur hanger, 160mm travel
FACT 11m carbon, FACT IS construction, carbon PF-30 BB, tapered HT, hollow carbon dropouts, replaceable alloy derailleur hanger
M5 fully manipulated alloy, curved TT, SS w/ disc brake mount
FEDERBEIN Fox/Specialized remote Mini-Brain, inertia valve, w/ Brain Fade adjust, 187x47mm
Fox/Specialized remote Mini-Brain, inertia valve, w/ Brain Fade adjust, 185x43mm
Specialized/Fox Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, Brain Fade and rebound adj., 7.75x1.9", integrated cartridge bearing shock mount
Fox RP23 with Boost Valve, reb and separate climbing setting and custom 3-position low-speed comp adj., 8.5x2.125"
–– ––
GABEL –– Specialized Future Shock E100, inertia valve damper custom tuned for women, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, Brain Fade, external rebound adj., single sided air spring and damper, 100mm travel
–– –– –– ––
STEUERSATZ 1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
1 1/8" upper and lower campy style cartridge bearings for integrated alloy HT
HINTERRADNABE Specialized Hi Lo 142+ disc, double sealed cartridge bearing, RWS, 32h –– –– –– –– ––
SATTELSTÜTZE S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, 400mm S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, 350mm S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, S/M: 350mm, other: 400mm
Specialized Command Post, 3 position, 125mm adjustable height w/air spring, remote operated, single bolt head
S-Works Carbon, 27.2mm, single-bolt head, 15.5/17.5": 350mm, others: 400mm
S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, 15.5/17.5": 350mm, others: 400mm
SATTELSTÜTZKLEMME 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post 36.9mm clamp ID, 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, for carbon frame
36.9mm clamp ID, 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, for carbon frame
32.6mm clamp, one bolt for carbon frame/post 34.9mm clamp ID, 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, black
ANMERKUNGEN Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual
Oberrohrlänge Horizontal *1. Steuerrohrlänge 2. Sitzrohrwinkel3. Sitzrohrlänge 4. Hinterbaulänge 5.
Überstandshöhe 6. Tretlagerhöhe 7. Radstand 8. Lenkwinkel - Flache Einst. (°)9. Tretlager bis Oberkante 10. Steuerrohr (Reach)
* Die Oberrohrlänge wird horizontal gemessen, vom Schnittp. von Ober- und Steuerrohr bis zum Schnittp. mit der Sitzrohr-Mittellinie.
** Echte Rohrlänge gemessen entlang des Oberrohrs zwischen den Schnittpunkten mit Steuer- und Sitzrohr. 49
S-WorkS STuMpjuMper hT carBon S-WorkS STuMpjuMper hT carBon 29er epIc FSr carBon Sj FSr carBon enduro FSr carBonS-WorkS
S-WorkS
S-WorkS
Sj hT carBon Sj hT carBon 29 Sj hT M5
era FSr
S-WorkS STuMpjuMper hT carBon FraMe S-WorkS STuMpjuMper hT M5 FraMe
9
1
10 2
4
6
8
75
3
SpecS roadBIkeS
RAHMEN S-Works SL3 FACT 11r, FACT IS construction, compact race design, 1-1/2" lower HS bearing, carbon OSBB
S-Works Roubaix FACT 11r carbon, FACT IS construction, Cobra 1-1/8" to 1 -3/8" head tube, compact race design w/ Zertz inserts, internal cable routing, carbon OSBB
GABEL Specialized FACT carbon full monocoque, OS race for 1-1/2" bearing S-Works FACT carbon full monocoque w/ Zertz inserts
STEUERSATZ 1-1/8" upper and 1-1/5" lower Cr-Mo cartridge bearings integrated w/ headset, carbon 8mm cone spacer and 20mm of carbon spacers
1-1/8" upper and 1-3/8" lower Cr-Mo cartridge bearings w/ 20mm carbon cone spacer and 20mm of carbon spacers
VORBAU S-Works 3D forged 7050 alloy w/ carbon-wrap top and front cap S-Works 3D forged 7050 alloy w/ carbon-wrap top and front cap
LENKER S-Works SL Carbon, classic bend S-Works SL Carbon, shallow drop
LENKERBAND Specialized S-Works wrap Specialized S-Works Roubaix wrap with neoprene pads
VORDERRADBREMSE Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace
HINTERRADBREMSE Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace
BREMSHEBEL Shimano Dura-Ace STI, flight deck compatible Shimano Dura-Ace STI, flight deck compatible
UMWERFER Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace Di2, braze-on
SCHALTWERK Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace Di2
SCHALTHEBEL Shimano Dura-Ace STI, flight deck compatible Shimano Dura-Ace Di2, flight deck compatible
KASSETTE Shimano Dura Ace, 10-speed, 11-27t Shimano Dura Ace, 10-speed, 11-27t
KETTE Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace
KURBELSATZ S-Works FACT carbon S-Works SL FACT carbon
KETTENBLÄTTER 53 x 39T 50 x 34T
INNENLAGER OS integrated, ceramic bearings OS integrated, ceramic bearings
PEDALE Black cage, body & toe clips w/ strap Black cage, body & toe clips w/ strap
LAUFRAD VORN Roval Rapide SL 45 Shimano Dura-Ace Carbon Tubeless
LAUFRAD HINTEN Roval Rapide SL 45 Shimano Dura-Ace Carbon Tubeless
VORDERREIFEN S-Works Turbo, 700x23c, Aramid bead, 220TPI w/ Black Belt protection S-Works Turbo Tubeless, 700x23c, carbon bead, 127TPI
HINTERREIFEN S-Works Turbo, 700x23c, Aramid bead, 220TPI w/ Black Belt protection S-Works Turbo Tubeless, 700x23c, carbon bead, 127TPI
SCHLÄUCHE Super Light Turbo, 60mm presta valve Standard presta valve
SATTEL Body Geometry Romin Team w/ solid Ti rails Body Geometry Avatar Team w/ solid Ti rails
SATTELSTÜTZE S-Works FACT carbon, 27.2mm S-Works FACT carbon w/ Zertz insert, 27.2mm
SATTELSTÜTZKLEMME Forged alloy, 32.6mm Forged alloy, 32.6mm
ANMERKUNGEN Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual
RAHMEN S-Works SL3 FACT 11r, FACT IS construction, compact race design, 1-1/2" lower HS bearing, threaded BB shell
S-Works Roubaix FACT 11r carbon, FACT IS construction, Cobra 1-1/8" to 1-3/8" head tube, compact race design w/ Zertz inserts, internal cable routing, threaded BB
S-Works FACT 10m carbon, Az1 construction, semi-compact design, Zertz inserts, OSBB
S-Works FACT 10r carbon, FACT IS construction, 1-1/8" to 1-3/8" HT, compact women's race geometry, threaded BB
GABEL Specialized FACT carbon full monocoque, OS race for 1-1/2" bearing S-Works FACT carbon full monocoque w/ Zertz inserts S-Works FACT carbon full monocoque, SpeedZertz S-Works FACT carbon full monocoque, 1-1/8" to 1-3/8" tapered steerer
STEUERSATZ 1-1/8" upper and 1-1/5" lower Cr-Mo cartridge bearings integrated w/ headset, carbon 8mm cone spacer and 20mm of carbon spacers
1-1/8" upper and 1-3/8" lower Cr-Mo cartridge bearings w/ 20mm carbon cone spacer and 20mm of carbon spacers
1-1/8" Cr-Mo bearings with carbon 8mm cone spacer and 20mm of carbon spacers
1-1/8" upper and 1-3/8" lower Cr-Mo cartridge bearings w/ 20mm carbon cone spacer and 20mm of carbon spacers
KURBELSATZ –– –– S-Works FACT carbon ––
KETTENBLÄTTER –– –– FSA 46 x 36T ––
INNENLAGER With Crankset –– OS integrated, ceramic bearings ––
SATTELSTÜTZKLEMME Forged alloy, 32.6mm Forged alloy, 32.6mm S-Works w/ brake stop, 32.6mm Forged alloy, 32.6mm
ANMERKUNGEN Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual Chain stay protector, chain catcher, derailleur hanger, clear coat, owners manual
Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual
RAHMEN S-Works SL3 FACT 11r, FACT IS construction, compact race design, 1-1/2" lower HS bearing, threaded OSBB
S-Works Roubaix FACT 11r carbon, FACT IS construction, Cobra 1-1/8" to 1-3/8" head tube, compact race design w/ Zertz inserts, internal cable routing, threaded BB
GABEL Specialized FACT carbon full monocoque, OS race for 1-1/2" bearing S-Works FACT carbon full monocoque w/ Zertz inserts
STEUERSATZ 1-1/8" upper and 1-1/5" lower Cr-Mo cartridge bearings integrated w/ headset, carbon 8mm cone spacer and 20mm of carbon spacers
1-1/8" upper and 1-3/8" lower Cr-Mo cartridge bearings w/ 20mm carbon cone spacer and 20mm of carbon spacers
INNENLAGER With Crankset ––
SATTELSTÜTZKLEMME Forged alloy, 32.6mm Forged alloy, 32.6mm
ANMERKUNGEN Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual
Technische Änderungen vorbehalten.
S-WorkS TarMac Sl3 dura-ace S-WorkS rouBaIx Sl3 dura-ace dI2
S-WorkS TarMac Sl3 FraMeSeT S-WorkS rouBaIx Sl3 FraMeSeT S-WorkS crux Module WoMen’S S-WorkS aMIra FraMeSeT
S-WorkS TarMac Sl3 FraMeSeT oSBB S-WorkS rouBaIx Sl3 FraMeSeT oSBB
GeoS
* Die Oberrohrlänge wird horizontal gemessen, vom Schnittpunkt von Ober- und Steuerrohr bis zum Schnittpunkt mit der Sitzrohr-Mittellinie.
rahMenGröSSe 49 52 54 56 58 61 49 52 54 56 58 61SITzrohrlÄnGe (MITTe TreTl. BIS ende SITzr.) 460 490 510 530 550 580 445 475 495 515 540 565
oBerrohrlÄnGe horIzonTal (MM) * 518 537 548 565 582 600 518 537 548 565 582 600
TreTlaGeraBSenkunG (MM) 71.5 71.5 69 69 67.5 67.5 73 73 71.5 71.5 70 70
hInTerBaulÄnGe (MM) 405 405 405 405 407 410 412 412 415 415 418 420
SITzrohrWInkel (°) 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5° 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5°
lenkWInkel (°) 72.25° 73° 73° 73.5° 73.5° 74° 72° 72° 72° 72.5° 72.5° 73°
VorlauF (MM) 45 45 45 43 43 43 49 49 49 49 49 49
nachlauF (MM) 62 57 57 56 56 53 59 59 59 56 56 53
MITTe TreTl. - MITTe Vordera. (MM) 576 576 583 591 605 612 582 588 595 606 621 628
radSTand (MM) 970 970 978 986 1003 1013 983 989 1000 1010 1029 1038
üBerSTandShöhe (MM) 730 755 777 800 828 857 730 756 776 798 829 851
STeuerrohrlÄnGe (MM) 100 120 145 170 205 230 125 145 165 190 225 245
lenkerBreITe (MM) 400 420 420 420 440 440 400 420 420 420 440 440
VorBaulÄnGe (MM) 75 90 100 100 110 120 75 90 100 100 110 110
kurBellÄnGe (MM) 170 170 172.5 172.5 175 175 170 170 172.5 172.5 175 175
SaTTelSTüTzenlÄnGe (MM) 300 350 350 350 350 350 300 350 350 350 350 350
rahMenGröSSe 49 52 54 56 58 61SITzrohrlÄnGe (MITTe TreTl. BIS ende SITzr.) 490 525 545 565 585 615
oBerrohrlÄnGe horIzonTal (MM) * 515 530 545 560 575 595
TreTlaGeraBSenkunG (MM) 71 71 69 69 67 67
hInTerBaulÄnGe (MM) 440 440 440 440 440 440
SITzrohrWInkel (°) 75.5° 74.5° 73.5° 73° 72.5° 72°
lenkWInkel (°) 70° 70.75° 71.5° 72° 72.5° 73°
VorlauF (MM) 49 49 49 47 47 47
nachlauF (MM) 75 70 65 64 61 58
MITTe TreTl. - MITTe Vordera. (MM) 596 597 597 601 607 616
radSTand (MM) 1026 1027 1028 1032 1038 1047
üBerSTandShöhe (MM) 750 774 791 806 824 851
STeuerrohrlÄnGe (MM) 110 125 140 155 170 195
kurBellÄnGe (MM) 170 170 172.5 172.5 175 175
rahMenGröSSe 44 48 51 54 56SITzrohrlÄnGe (MITTe TreTl. BIS ende SITzr.) 390 420 450 480 495
oBerrohrlÄnGe horIzonTal (MM) * 498 506 518 537 548
TreTlaGeraBSenkunG (MM) 73 73 73 73 71.5
hInTerBaulÄnGe (MM) 405 405 405 405 408
SITzrohrWInkel (°) 76° 75.75° 75.5° 74° 73.5°
lenkWInkel (°) 70.5° 71.25° 72° 72° 72°
VorlauF (MM) 51 51 49 49 49
nachlauF (MM) 66 62 59 59 59
MITTe TreTl. - MITTe Vordera. (MM) 576 579 582 588 595
radSTand (MM) 969 973 976 982 993
üBerSTandShöhe (MM) 692 718 735 758 777
STeuerrohrlÄnGe (MM) 105 115 125 145 165
SaTTelSTüTzenlÄnGe (MM) 300 300 350 350 350
Sitzrohrlänge (Mitte Tretlager bis Ende Sitzrohr)1. Oberrohrlänge Horizontal*2. Horizontale Distanz Tretlagermitte - 3. Schnittpunkt Steuerrohr-OberrohrVertikale Distanz Tretlagermitte - 4. Schnittpunkt Steuerrohr-OberrohrTretlagerabsenkung5. Hinterbaulänge6.
Sitzrohrwinkel7. Lenkwinkel 8. Vorlauf 9. Nachlauf 10. Mitte Tretlager - Mitte Vorderachse11. Radstand12. Überstandshöhe 13. Steuerrohrlänge 14.
51
TarMac rouBaIxS-WorkS
S-WorkS
S-WorkS
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