SP "Dorćol"

Лист 1 од 166

Градско саобраћајно предузеће

„БЕОГРАД“

БЕОГРАД

Кнегиње Љубице бр.29

Предмет: Процена ризика на радном месту и у радној околини и израда Акта о процени

ризика за сва радна места у Г.С.П. „БЕОГРАД“

На основу Уговора број 22-1797/2 од 10.09.2007. год. извршена је процена ризика на радном

месту и у радној околини за наведена радна места у Вашем предузећу, те Вам се доставља следећи:

АКТ О ПРОЦЕНИ РИЗИКА

НА РАДНОМ МЕСТУ И У РАДНОЈ ОКОЛИНИ - Књига 13 -

Место вршења процене ризика: Саобраћајни Погон «ДОРЋОЛ»

Београд, ул. Кнегиње Љубице бр.29

Датум доношења акта: Август 2008. год.

А.Д. ЗАШТИТА НА РАДУ И ЗАШТИТА ЖИВОТНЕ СРЕДИНЕ „БЕОГРАД”

Београд, Дескашева 7

Tел: 011/2418-155

Факс: 011/2418-992 Web: www.zastitanaradubg.com

E-mail: [email protected]

ПИБ: 100005037

Рег.бр.: 02207030266

Матични број: 07030266

Комерцијална банка а.д. Београд, тек.рач.: 205-1084-37

Лист 2 од 166

САДРЖАЈ

Увод................................................................................................................................................ 4

Прописи коришћени при процени ризика.............................................................................. 9

Метода коришћена при процени ризика................................................................................ 10

Општи подаци о послодавцу.................................................................................................... 12

Подаци о процењивачима ..................................................................... ................................. 13

Опис технолишког и радног процеса предузећа .................................................................. 14

Преиспитивање постојећег стања безбедности и здравља на раду...................................... 17

1. Инструктор рада возача тролејбуса .................................................................................. 19

Груписање могућих опасности и штетности.......................................................................... 21

Процена, вредновање и смањивање ризика ПИЛЦ методом................................................ 23

2. Возач тролејбуса ..................................................................................................................... 25



3. Контролор одржавања........................................................................................................... 32



4. Бригадир (гумарска и I сервис)........................................................................................... 37



5. Дијагностичар (I сервис) .................................................................................................... 44



6.Аутомеханичар

(обрада кочионих облога, I сервис, центрирање трапа, ваздушно оделење) ......... ...... . 50



7. Аутомеханичар (хала одржавања) .................................................................................... 57



8. Аутоелектричар (II сервис)................................................................................................... 64



9. Аутоелектричар (аутоелектричарска радионица). ...................................................... 70



10. Електромеханичар (I сервис, II сервис и припрема)...................................................... 75

Груписање могућих опасности и штетности......................................................................... 77


Лист 3 од 166

11. Електромеханичар ( аутоелектричарска радионица)... ............................................... 81



12. Бравар (I сервис, припрема и хала одржавања).............................................................. 67


Процена, вредновање и смањивање ризика ПИЛЦ методом............................................... 92

13. Бравар (II сервис).. .............................................................................................................. 94



14.Аутолимар (лимарско - фарбарска радионица)............................................................... 100



15. Аутолакирер (лимарско – фарбарска радионица).......................................................... 107



16. ВК Електрозаваривач ......................................................................................................... 113



17. КВ заваривач - аутогено заваривање .............................................................................. 119



18. Дувач кола ............................................................................................................................ 125



19. Подмазивач............................................................................................................................ 130



20. Пробни возач тролејбуса ..................................................................................................... 135



21. Возач паркирер..................................................................................................................... 141



22. Гумар....................................................................................................................................... 147



23. Металостругар ....................................................................................................................... 154



ЗАКЉУЧАК ................................................................................................................................ 160

Изјава послодавца ....................................................................................................................... 164

Лист 4 од 166

У В О Д

Обавеза послодавца је да у складу са чланом 13 Закона о безбедности и здрављу на раду,

изради Акт о процени ризика на радном месту и у радној околини, који ће у целости

примењиван допринети регулисању безбедности и здравља на раду на сваком радном

месту у предузећу и имплементацијом и спровођењем мера које Акт предвиђа смањити

ризик од повређивања или појаве болести у вези са радом или професионалног оболења

на најмању могућу меру или га у потпуности елиминисати.

Обавеза послодавца је такође да у циљу смањења или отклањања опасности и

штетности на радном месту сачини план конкретних активности за поступање по

задатим корективним мерама које овај Акт предвиђа и да у ту сврху обезбеди

неопходна средства.

Процена ризика је заснована на евидентирању и процењивању свих фактора у процесу

рада и садржи следеће податке:

1. опште податке о послодавцу;

2. опис технолошког и радног процеса, опис средстава за рад и њихово груписање и

опис средстава и опреме за личну заштиту на раду;

3. снимање организације рада у друштву;

4. препознавање и утврђивање опасности и штетности на радном месту и у радној

околини;

5. процењивање ризика у односу на дефинисане опасности и штетности;

6. утврђивање корективних мера за смањење, отклањање или спречавање ризика;

7. закњучак;

8. изјава послодавца;

9. измене и допуне акта о процени ризика.

Лист 5 од 166

На основу спроведених активности у циљу процене ризика на радним местима у Градском

Саобраћајном Предузећу „БЕОГРАД“, анализирано по саобраћајним погонима и

организационим јединицама за радна места које је наручилац изабрао, од представника Саобраћајног Погона «ДОРЋОЛ», добијени су подаци који су обрађени током спроведене процедуре коју подразумева процена ризика на радном месту и у радној околини а према Плану стручног лица – вође тима за процену ризика. Динамично пословање налаже сталну потребу за унапређењем технолошког процеса, радних

активности и мера заштите које дугорочно обезбеђују виши ниво безбедности на раду.

Процена ризика која је обављена има за циљ да помогне у изналажењу најбољих решења у погледу предлога мера заштите на раду у Вашем предузећу како би се унапредило пословање или смањиле евентуалне могућности за повређивање запослених.

На основу овог Акта могу се сагледати све мере које је потребно предузети одмах а које евентуално касније и која су то подручја у којима је најнеопходније деловати.

Систематичност приликом деловања на санирању нежељених акција је неопходна, циљеви

морају бити реални и тачно одређени да би се спречила конфузија међу запосленима и

њихово деморалисање у смислу нивоа безбедности на радном месту.

Лиценцирана предузећа као што је АД Заштита на раду и заштита животне средине

«БЕОГРАД» су организована да пруже помоћ у решавању проблема из домена безбедности

и здравља на раду и сличних области.

Рокове за извршење задатих циљева треба дефинисати са сарадницима и направити план и

распоред акција ради побољшања реалног стања.

Резултати морају бити процењивани етапно, како од стране Ваших стручних лица (лица за безбедност и здравље на раду и Руководиоца погона) тако и стручна лица из овлашћене организације које ћете ангажовати за решавање конкретних задатака.

Ови распореди тј. планови треба да буду постављени тако да буду стални подсетник свим

чиниоцима у предузећу на свим организационим и нивоима управљања, као релевантни

показатељи присутности реалних извора опасности, као и одређених процењених ризика који

се могу контролисати или планским активностима смањити на најмању могућу меру или пак у потпуности елиминисати.

План акције треба да крене од области где су проблеми највећи и наставити док се не реше сви пропусти на свим пољима.

Не сме се заборавити да безбедност значи заштиту како запослених тако и производа и

услуга.

Унапређивање квалитета производа и услуга као и безбедности је неопходна, није довољно

само праћење њиховог стања.

Искорак од стратегије пасивног праћења ка стратегији активног и ефикасног деловања захтева од свих запослених прихватање одговорности на том пољу.

Тржиште од предузећа захтева стално повећање конкурентности, а на исту директно утичу: ◊ квалитет производа и услуга ◊ ефикасност примењеног технолошког процеса: опреме за рад (њихова исправност као и безбедност за рад на њима), ◊ стручност у раду, као и оспособљеност за безбедан рад,

◊ радни услови, комфор радног места и безбедност у раду на радном месту и у

радном окружењу

Лист 6 од 166

Првенствени задатак свих предузећа мора бити квалитет производа или услуга уз неопходну

примену свих мера за безбедност и здравње на раду. Детаљном анализом процеса рада се откривају евентуалне сметње у раду попут кварова, ломова, незгода и несрећа, а добри

услови за рад су неопходни за постизање потребне зараде и задовољство купаца.

Аналитичан приступ овом проблему обухвата узимање у обзир три узајамно повезана фактора а то су:

1. одржавање производног или радног процеса са сталном тенденцијом

усавршавања технологије и ергономије;

2. постизање и унапређење квалитета производа и/или услуга;

3. имплементација мера заштите у циљу остварења безбедности и здравља на раду и комфора радног места.

Ова анализа је предуслов за план акције. Ова процена ризика омогућава послодавцу основ за израду плана акције и одређује области у којима је неопходно интервенисати, као и

приоритете истих.

Циљеви акционог плана

Циљеви овог плана су прелазак са приоритретних задатака у континуирану и свеобухватну акцију која садржи:

• Дефинисање «стратегије» предузећа

• Неопходне активности за остварење задатог циља

• Консултације са стручним ливима и организацијама ван предузећа у циљу изналажења решења за остваривање вишег нивоа безбедности на раду и веће заштите здравља запослених

• Сарадња и одговорност свих запослених у предузећу

• Јасно дефинисан план деловања у примени

• Сагледиве циљеве и рокове за остварење истих

• Дефинисање појединачне одговорности

• Поступак руковођења

• Праћење потребних активности за остварење пословне стратегије.

Квалитет производа и/или услуга и одговарајући комфор на радном месту јачају предузеће, а поступци који доводе до једног и до другог међусобно се допуњују.

ПОСЛОДАВАЦ ЈЕ ОДГОВОРАН ЗА БЕЗБЕДНОСТ И ЗАШТИТУ ЗДРАВЉА

ЗАПОСЛЕНИХ ПОД ЊЕГОВИМ НАДЗОРОМ.

Лист 7 од 166

Правила која се морају поштовати су:

1. елиминација и смањење опасности и штетности на радном месту

2. процена опасности и штетности које није могуће избећи

3. елиминација опасности и штетности на месту на ком настају

4. техничко унапређење производног процеса односно процеса рада

5. замена опасног мање опасним или потпуно безбедним (технолошки процес,

опрема за рад, материје које се користе у радном или производном процесу ...)

6. активна брига о безбедности при раду и условима радне околине у радним

просторијама

7. прилагођавање радног процеса појединцу (запосленом)

8. запослени морају бити на одговарајући, законом дефинисан начин, упознати са

свим опасностима и штетностима на свом радном месту, као и са мерама за

њихово отклањање или смањење, односно мерама које остварују услове за

безбедан и здрав рад

9. контролисање примене ових мера у процесу рада од стране стручног лица – лица

за безбедност и здравље на раду

10. вођење евиденција прописаних Законом о безбедности и здрављу на раду и

Правилником о евиденцијама у области безбедности и здравља на раду

Оспособљавање запослених за безбедан и здрав рад се врши:

• при заснивању радног односа, а пре распоређивања на радно место • при промени радног места • при промени средстава за рад које запослени користи током процеса рада • при увођењу нових технологија или нових материјала • за свако радно место (уколико је запослени прерасподелом распоређен на више различитих радних места)

Обавеза послодавца је да у зависности од радног места на које је запослени распоређен и

врсте посла коју обавља, врши контролу здравља запосленог односно да сноси материјалне трошкове за периодичне лекарске прегледе запосленог на конкретном радном месту за које се проценом утврди да је исти неопходан у складу са важећим прописима. Врста лекарског прегледа мора бити у оквиру прописа и праксе. Врсту лекарског прегледа дефинише доктор специјалиста медицине рада и он у свему мора бити примерен

опасностима посла који запослени обавља на свом радном месту (на пр. рад на висини и томе сл).

Дужности запослених су да спроводе налоге добијене током оспособљавања за безбедан и

здрав рад и да их перманентно примењују.

У процесу рада се мора поштовати безбедност осталих запослених у радном окружењу као и

сопствена безбедност.

Лист 8 од 166

Обавезе запослених су да:

1. опрему за рад, алате и материјале користе искључиво према упутствима за рад;

2. средства за личну заштиту на раду користе наменски и на прописан начин;

3. воде рачуна о мерама безбедности на свим уређајима које користе у процесу рада и да сваку неправилност коју уоче у току рада уређаја одмах пријаве за то одговорном

лицу или свом првом претпостављеном;

4. активно учествују у свим задацима везаним за одржавање и унапређење нивоа безбедности у друштву;

5. да одбију да раде уколико су њихова безбедност, здравље или живот непосредно

угрожени.

Уколико се током процене ризика на радном месту и у радној околини утврди

постојање и минималне могуће опасности или штетности која може угрозити

безбедност и здравље запосленог неопходно је сачинити План корективних мера за

смањење и отклањање опасности и штетности на конкретном анализираном радном

месту и за свако радно место у друштву.

План мера за смањење опасности чини основу за деловање овлашћених лица или послодавца којим ће се у утврђеном року отклонити или смањити ризик од повређивања или оболевања у вези са радом.

План мора да садржи низ основних и посебних мера заштите на раду приказаних тако да ефекти буду јасно видњиви за сваку утврђену опасност.

Потребно је установити:

1. рок реализације корективних мера 2. начин спровођења корективних мера 3. овлашћено лице за спровођење мера 4. контролу извршених мера 5. материјална средства потребна за имплементацију предвиђених мера

По завршетку свих планираних акција и имплементације корективних мера потребно је поновити процедуру за процену ризика на радном месту и у радној околини и овај Акт ће у складу са тим трпети измене и допуне.

Закон о безбедности и здрављу на раду је недвосмислено предвидео ситуације које захтевају

делимичну или потпуну измену и допуну Акта о процени ризика. Исти подлеже изменама и

допунама при свакој промени технолошког процеса, појави нових опасности и штетности на радном месту и у радној околини чиме се ниво ризика на анализираним радним местима мења или уколико се догоди акцидент са тежом, смртном или колективном повредом на раду.

Обавеза послодавца је да донесе Акт о процени ризика и да од дана доношења почне да

примењује Актом предвиђене мере, а све у циљу достизања вишег нивоа безбедности на

раду и већег комфора радног места.

Лист 9 од 166

ПРОПИСИ КОРИШЋЕНИ ПРИ ПРОЦЕНИ РИЗИКА

• Закон о безбедности и здрављу на раду ("Службени гласник РС" број 101/2005);

• Закон о раду ("Службени гласник РС" број 24/05, 61/2005);

• Закон о здравственом осигурању ("Службени гласник РС" број 107/2005 и 109/2005);

• Закон о здраственој заштити ("Службени гласник РС" број 107/05);

• Закон о ПИО ("Службени гласник РС" број 34/03, 63/04, 84/04, 85/05, 101/05, 63/06,

106/06);

• Правилник о начину и поступку процене ризика на радном месту и у радној околини

(„Сл. гласник РС“ број 72/2006 и 84/2006);

• Правилник о поступку прегледа и испитивања опреме за рад и испитивања услова радне околине („Сл. гласник РС“ број 94/2006 и 108/2006);

• Правилник о општим мерама заштите на раду за грађевинске објекте намењене за радне и

помоћне просторије („Сл. гласник СРС“ број 29/87);

• Правилник о садржају и начину издавања обрасца извештаја о повреди на раду, професионалном обољењу и обољењу у вези са радом („Сл. гласник РС“ број 72/2006 и

84/2006);

• Правилник о мерама и нормативима заштите на раду на оруђима за рад („Сл. гласник РС“

број 18/91);

• Правилник о средствима личне заштите на раду и личној заштитној опреми („Сл. гласник СФРЈ“ број 35/69);

• Правилник о општим мерама заштите на раду од опасног дејства електричне струје у објектима намењеним за рад, радним просторијама и на радилиштима („Сл. гласник СФРЈ“ број 21/89);

• Правилник о техничким нормативима за електричне инсталације ниског напона („Сл лист СФРЈ“ број 53/88 и 54/88 и измене и допуне „Сл лист СРЈ“ бр.28/95);

• Правиолник о заштити на раду при извођењу грађевинских радова („Сл. гласник РС“ број 53/97);

• Правилник о заштити на раду при одржавању моторних возила и превозу моторним

возилима („Сл. гласник СФРЈ“ број 55/65);

• Правилник о заштити на раду при утовару терета у теретна моторна возила и истовару из таквих возила („Сл. Лист СФРЈ“ број 17/66);

• Правилник о техничким нормативима за дизалице („Сл лист СФРЈ“ бр 65/91);

• Правилник о југословенском стандарду за возила унутрашњег транспорта („Сл лист СФРЈ“ бр 47/84);

• Правилник о претходним и периодичним лекарским прегледима запослених на радним

местима са повећаним ризиком („Сл гласник РС“ бр 120/07);

• Правилник о техничким нормативима за стабилне посуде под притиском („Сл лист СФРЈ“ бр 16/83);

• Нова стратегија EU у области безбедности и здравља на раду;

• Конвенције међународне организације

• Директива EU 89/391 о утврђењу мера за подстицање побољшања безбедности и здравља радника;

• Други прописи у вези безбедности и здравља на раду.

Лист 10 од 166

МЕТОДА КОРИШЋЕНА ПРИ ПРОЦЕНИ РИЗИКА ПИЛЦ МЕТОДА

П – ВЕРОВАТНОЋА ДОГАЂАЈА/ДОДИР СА ОПАСНОШЋУ

ПРАКТИЧНО НЕМОГУЋЕ-МОГУЋЕ

САМО ПОД ОДРЕЂЕНИМ УСЛОВИМА

0,33

ВРЛО НЕВЕРОВАТНО-МАДА МОГУЋЕ 0,10

НИЈЕ МОГУЋЕ-АЛИ МОЖЕ СЕ ДЕСИТИ 1,5

МОГУЋЕ-АЛИ РЕТКО 2,0

ПОЛА-ПОЛА - МОЖЕ СЕ ДЕСИТИ 5,0

ВЕРОВАТНО- НИЈЕ ИЗНЕНАЂЕЊЕ 8,0

ВЕРОВАТНО-ТРЕБА ГА ОЧЕКИВАТИ 10,0

ИЗВЕСНО-СИГУРНО-БЕЗ СУМЊЕ 15,0

Ф-ФРЕКВЕНЦИЈА ИЗЛАГАЊА ОПАСНОСТИ

ГОДИШЊЕ 0,5

МЕСЕЧНО 1,0

НЕДЕЉНО 1,5

ДНЕВНО 2,5

ПО САТУ 4,0

КОНСТАТНО 5,0

Ш-СТЕПЕН МОГУЋЕ ШТЕТЕ

ОГРЕБОТИНА/МОДРИЦА 0,1

ПОСЕКОТИНА (БЛАГА) 0,5

МАЛИ ЛОМ ИЛИ БОЛЕСТ

(ПРИВРЕМЕНА)

2,0

ОЗБИЉАН ЛОМ ИЛИ БОЛЕСТ

(ПРИВРЕМЕНА)

4,0

ГУБИТАК УДА, ОКА, СЛУХА (СТАЛНО) 6,0

ГУБИТАК ОБА УДА, ОЧИЈУ (СТАЛНО) 10,0

СМРТ 15,0

Н-БРОЈ ОСОБА ИЗЛОЖЕНИХ ОПАСНОСТИ

1-2 ОСОБЕ 1

3-7 ОСОБА 2

8-15 ОСОБА 4

16-50 ОСОБА 8

⟩ 50 ОСОБА 12


Формула за израчунавање нивоа ризика:

НШФПР ×××=

где је:

Р – процењени ниво ризика;

П- процењена вероватноћа догађаја или вероватноћа додира са опасношћу;

Ш- процењени степен могуће штете уколико се оствари догађај;

Н - број особа који у тренуткз може бити изложени опасности .

РИЗИК

ОПИСНО ПРОЦЕЊЕНА ВРЕДНОСТ

НЕ ПОСТОЈИ (ЗАНЕМАРЉИВО) 0-5

НИЗАК АЛИ ПОСТОЈИ 5-50

ВИСОК 50-500

НЕПРИХВАТЉИВ ⟩ 500


ОПШТИ ПОДАЦИ О ПОСЛОДАВЦУ

ГСП “Београд” Пословно име (назив)

Београд, Кнегиње Љубице 29

седиште, адреса послодавца

Саобраћајни погон “Централа“, Саобраћајни погон “Дорћол“,

Саобраћајни погон “Карабурма“, Саобраћајни погон “Космај“,

Саобраћајни погон “Нови Београд“, Саобраћајни погон “Земун“,

Саобраћајни погон “Уговорени превоз и унутрашњи транспорт“

ОЈ “Инфраструктура и техничка подршка“,

ОЈ “Планирање и управљање саобраћајем“,

ОЈ “Развој и системски инжењеринг“, ОЈ “Финансије“, ОЈ “Инвестиције“

ОЈ “Општа логистика“ Називи радних јединица

Превоз путника у градском саобраћају

делатност послодавца


ПОДАЦИ О ПРОЦЕЊИВАЧИМА

Р.бр Име и прзиме Правно лице код којег је

запослен

Стручна

спрема

Врста посла за коју је

ангажован

1. Босанка Додић, дип.ел.инж. А.Д. Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“

ВСС Стручно лице – вођа тима

2. Слободанка Колџић, дипл.маш.инж. А.Д. Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“


3. Срђан Ракановић, дипл.ел.инж. А.Д. Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“


4. Душко Бранковић, дипл.маш.инж. А.Д. Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“

ВСС Стручно лице

5. Драган Благојевић, маш.инж. А.Д. Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“

ВШС Стручно лице

6. Драган Јањић, маш.техн. А.Д. Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“

ССС Стручно лице

7. Босиљка Лазић, дипл.инж.ЗНР А.Д. Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“


8. Мирослав Софренић, дипл.физ-хем. А.Д. Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“


9. Бранислав Пилиповић, дипл.инж.техн. А.Д. Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“


10. Невена Петаковић дипл.инж.грађ. А.Д. Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“


11. Прим.др. Татјана Станковић-

Кољеншић, спец. медицине рада А.Д. Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“


12. Љубинка Вранић, спец. психологије А.Д. Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“



ОПИС ТЕХНОЛОШКОГ И РАДНОГ ПРОЦЕСА ПРЕДУЗЕЋА

Делатност ГСП „БЕОГРАД“ је организованa у седам саобраћајних погона и шест органозационих јединица и то:

- Организацију трамвајског саобраћаја обавља Саобраћајни Погон „Централа“,

са локацијом у Београду у ул. Кнегиње Љубице 29

- Организацију тролејбуског саобраћаја обавља Саобраћајни Погон „Дорћол“;

са локацијом у Београду у ул. Кнегиње Љубице 29

- Организација аутобуског саобраћаја обавља неколиоко саобраћајних погона и то: → Саобраћајни погон „Карабурма“ са локацијом у Београду у ул.

Миријевски булевар бр 1

→ Саобраћајни погон „Космај“; са локацијом у Београду, Нишки пут бр. 2

→ Саобраћајни погон „Нови Београд “ са локацијом у Београду

Нови Београд, ул. Др.Агостина Нета бр.1

→ Саобраћајни погон „Земун“ са локацијом у Београду Земун, ул.Дунавска бр. 14

- Организацију уговореног превоза и унутрашњег транспорта обавља саобраћајни

погон „Уговорени превоз и унутрашњи транспорт“ са локацијом у Београду, Нови Београд, ул. Др.Агостина Нета бр.1

- Генералне оправке возила, генералне оправке склопова и агрегата, одржавање трамвајских пруга, контактне мреже, исправљачких станица и објеката ГСП-а обавља ОЈ „Инфраструктура и техничка подршка“; са локацијом у Београду, ул. Деспота Стефана 99

- Контролу и управљање саобраћајем, обавља ОЈ „Планирање и управљање

саобраћајем“; са локацијом у Београду, ул. Кнегиње Љубице 29

- Израду планова развоја ГСП-а, спровођење саобраћајних истраживања, реализацију свих инвестиционих програма и унапређење технологија обавља ОЈ „Развој и системски инжењеринг“, са локацијом у Београду, Нови

Београд, ул. Гоце Делчева бр 32

- Економско-финансијске послове, продају саобраћајних услуга контролу путника у возилима ГСП-а обавља ОЈ „Финансије“ са локацијом у Београду у ул. Кнегиње Љубице 29

- Послове инвестиција, јавних набавки и маркетинга обављају запослени у ОЈ

„Инвестиције“; на локацији у Београду у ул. Кнегиње Љубице 29

- Правне, кадровске, опште и послове исхране обављају запослени у ОЈ „Општа

логистика“; на локацији у Београду у ул. Кнегиње Љубице 29

Шифра претежне делатности је: 60212

Неке од горе наведених организационих јединица (саобраћајних погона) су биле

предмет обраде и снимања током спровођења процедуре за процену ризика на

радном месту и у радној околини и у складу са усвојеном методом за процену

ризика. Сваки од саобраћајних погона се обрађује засебно.


Снимање организације рада на анализираним радним местима у ГСП „Београд“-а:

• Укупан број запослених: 4720

• Структура по стручној спреми:

→ ВСС - VII степен – 56 запослених

→ ВШС – VI степен – 25 запослених

→ ВКВ –V степен – 761 запослени

→ IV степен – 1459 запослених

→ III степен – 1558 запосленаих

→ II степен – 140 запослених

→ НК – 621 запослени

НК

НС С

II

III

IV

V

V I

V II

• Структура запослених по полу:

� М (мушки пол) -4470

запослених и

� Ж (женски пол) -250

запослених

M

Ж

• Структура запослених по старости:

� Млађи од 25 година – 103

запослена

� Од 25 до 35 година – 1295

запослених

� од 35 до 50 година – 2253

запоселна

� преко 50 година – 1069

запослених.

18-25

25-35

35-50

преко 50

• Радно време:

Запослени у ГСП „Београд“ раде у три смене:

- прва смена од 06 до 13 h или 07-14 h

- друга смена од 14 до 21 h

- трећа смена од 22 до 05 h.


Снимање организације рада за анализирана радна места у Саобраћајном Погону

«ДОРЋОЛ» у Београду, ул. Кнегиње Љубице бр.29:

• Укупан број запослених на анализираним радним местима: 548

• Структура по стручној спреми:

→ ВСС - VII степен – 3 запослена

→ ВШС – VI степен – 4 запослена

→ ВКВ –V степен – 91 запослени

→ IV степен – 122 запослена

→ III степен – 234 запосленаих

→ II степен – 5 запослених

→ НК – 89 запослених

НК

НС С

II

III

IV

V

V I

V II

• Структура запослених по полу:

→ М (мушки пол) - 540 запослених и

→ Ж (женски пол) – 8 запослених

M

Ж

• Структура запослених по старости:

→ Млађи од 25 година – 10 запослених

→ Од 25 до 35 година – 157 запослених

→ Од 35 до 50 година – 243 запоселна

→ Преко 50 година – 138 запослених

18-25

25-35

35-50

преко 50


Запослени на анализираним радним местима у СП „ДОРЋОЛ“ раде у три смене:

- прва смена од 06 до 13 h или 07-14 h




ПРЕИСПИТИВАЊЕ ПОСТОЈЕЋЕГ СТАЊА БЕЗБЕДНОСТИ И ЗДРАВЉА НА РАДУ

• ВАЖЕЋИ НАЛАЗИ

Важећи стручни налази о извршеним прегледима и испитивањима опреме за рад, објекaта пословног простора и инсталација у њему:

1. Важећи стручни налази о извршеним прегледима и испитивањима опреме за рад,

објеката ГСП “Београд” и инсталација у њему:

Периодични преглед и испитивање опреме за рад се врши у складу са важећим

прописима из предметне области, о чему постоје Стручни налази издати од стране A.Д.

Заштита на раду и заштита животне средине ''Београд''.

Периодични преглед и испитивање громобранске инсталације на објектима СП

«Дорћол» се врше у складу са важећим прописима о чему постоје Извештаји издати од

стране «Технобеоград» д.о.о. из Новог Београда, Бул Уметности 35а из октобра 2007

године.

Током поступка процене ризика нису достављени на увид важећи стручни налази о

извршеном прегледу и испитивању електричне инсталације ниског напона у радним и

помоћним просторијама. Потребно је извршити преглед и испитивање електричне

инсталације са свим прописаним мерењима и о томе прибавити стручни налаз.

2. Важећи стручни налази о извршеним испитивањима услова радне околине :

Стручни налаз бр. 21-1198/9 од 13.06.2008. године о извршеном испитивању услова

радне околине у зимском периоду издат од A.Д. Заштита на раду и заштита животне

средине ''Београд''.

3. Извештаји и о претходним периодичним лекарским прегледима запослених на радним

местима која се процењује су нам достављени на увид.

• ПОДАЦИ О ПОВРЕДАМА И ОБОЉЕЊИМА

Анализа података о повредама на раду и обољењима у вези са радом у ГСП “БЕОГРАД“ је извршена од стране Прим. др. Татјане Станковић - Кољеншић специјалисте медицине рада и

дата је у Прилогу 1 Акта о процени ризика на радном месту и у радној околини.

• ПОДАЦИ О СРЕДСТВИМА И ОПРЕМИ ЗА ЛИЧНУ ЗАШТИТУ НА РАДУ

На анализираним радним местима у саобраћајном погону «Дорћол» у смислу Закона о

безбедности и здрављу на раду и Правилника о личним заштитним средствима запосленима су потребна средства и опрема за личну заштиту на раду, што је дато кроз анализу сваког радног места, и сумарно у Прилогу 2 овог Акта.

• АНАЛИЗА ПРЕДУЗЕТИХ ПРЕВЕНТИВНИХ МЕРА

1. Анализа предузетих мера ради спречавања повреда на раду у СП «Дорћол» у

Београду, ул Кнегиње Љубице бр.29.

- Радни простор се редовно чисти и одржава

- Електричне инсталације у већини радних и помоћних просторија су

прописно изведене, потребно је извршити редован периодичан преглед

и испитивање истих са свим прописаним мерењима;


- Редовно се врши периодични преглед и испитивање громобранских

инсталација на објектима саобраћајног погона;

- Опрема за рад се наменски користи и редовно одржава о чему се води

уредна евиденција;

- Редовно се врши преглед и испитивање опреме за рад сходно важећим

прописима;

- У већини објеката где се налазе радне и помоћне просторије постоји

централно грејање и исто је у функцији;

- Радне и помоћне просторије у већини случајева имају могућност

природне вентилације;

- Хале су снабдевене системом за локални одсис издувних гасова;

- Радне и помоћне просторије у већини случајева нису климатизоване;

- Редовно се врши испитивање услова радне околине у зимском и летњем

периоду у складу са важећим прописима;

- Редовно се врши испитивање стабилних посуда под притиском и постоје

записи о томе;

- Послови безбедности и здравља на раду су добро организовани – постоје

службе које их врше у складу са Законом,

- Постоји Правилник о коришћењу личних заштитних средстава и

опреме запослених ГСП «Београд» бр. 1932 од 17.02.2004. године чији је

саставни део Одлука о припадајућим личним заштитним средствима и

опреми запослених у ГСП «Београд» бр. 2530 од 12.03.2004. године и

Одлука о измени и допуни бр. 3230 од 04.04.2005. године, Одлука о

допуни бр. 7896/1 од 12.10.2005. године, Одлука о измени и допуни бр.

9105/1 од 05.12.2005. године, Одлука о допуни бр. 4860 од 08.06.2006.

године, Одлука о допуни бр. 6948/1 од 02.10.2006. године, Одлука о

измени бр. 12246/1 од 28.12.2007. године, Одлука о допуни бр. 9596/1 од

07.11.2007. године који се примењује на нивоу целог предузећа.

- Врши се редовна периодична контрола здравственог стања запослених

о чему постоји уредна евиденција,

- Оспособљавање запослених за безбедан рад се врши од стране стручних

служби у ГСП „Београд“ о чему се уредно води евиденција.

2.Анализа мера у смислу обезбеђивања услова радне средине

На основу извештаја о испитивању услова радне околине у зимском периоду у погледу

примењених мера безбедности и здравља на раду утврђено је да постоје радна места на

којима услови радне околине нису у зони комфора за зимски период. У складу са тим

ова анализа ће бити дата за свако радно место појединачно.

У време израде овог Акта, наручилац - ГСП „Београд“ је покренуо процедуру за

вршење испитивања услова радне околине за летњи период. Како до завршетка овог

документа и његове штампе нисмо имали валидне извештаје о извршеним

испитивањима услова радне околине за летњи период, напомињемо да исте треба

анализирати у складу са добијеним резултатима. Уколико постоје одступања у смислу

процењених нивоа ризика, за конкретна радна места потребно је урадити измену и

допуну овог Акта.

•••• Инспекцијски налази о извршеном надзору

- Извештаји о редовним и ванредним инспекцијским прегледима постоје и дати су на увид.

- Стручне службе (службе безбедности и здравља на раду) поступају у складу са достављеним решењима од стране инспекцијских органа.


1. ИНСТРУКТОР РАДА ВОЗАЧА ТРОЛЕЈБУСА

ОПИС РАДНИХ ПРОСТОРИЈА, ОПРЕМЕ ЗА РАД, РАДНЕ ОКОЛИНЕ, СРЕДСТАВА И ОПРЕМЕ ЗА

ЛИЧНУ ЗАШТИТУ НА РАДУ НА РАДНОМ МЕСТУ КОЈЕ ЈЕ ПРЕДМЕТ ПРОЦЕНЕ РИЗИКА

Карактеристике радне просторије:

Канцеларија инструктора рада возача пружа радни амбијент окарактерисан као простор који

је: - осветљен природном светлошћу а по потреби се користи и вештачка расвета; - проветравање се врши природним путем,

- са равним подом од неклизајућих материјала; - грејање је централно - радијатори;

- простор који се редовно чисти и одржава.

Запослени на овом радном месту обавља послове у канцеларији, у возилу у кругу

саобраћајног погона, као и на линијама у граду. Возила која запослени користи су различита у погледу старости, техничке савремености и

комфора за рад. Запослени је обучен за управљање возилом, као и за инструктора вожње дате категорије.

Снимање организације рада на анализираном радном месту:

Сл. 1.1.- Канцеларија инструктора Сл. 1.2.- Рад инструктора у возилу на терену

рада возача

• Подаци битни за процену ризика, добијени увидом у акт о организацији и

систематизацији послова за радно место које се обрађује

У наставку су дате поједине активности и задужења на радном месту које је анализирано:

Инструктор рада возача тролејбуса Радни задаци:

- Прати, контролише и обучава возно особље за правилно руковање возним

средствима у складу са техничко-технолошким нормама и упутствима и

прописима из области безбедности саобраћаја. - Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.

• Подаци о радном месту добијени од запослених

Запослени на овом радном месту врши дообуку нових возача на свим моделима тролејбуса и

контролу над вожњом возача на некој од линија у граду (случајни узорак или по пријави) и

даје извештаје о раду возача. Дообука се састоји од теоретског и практичног дела обуке на


једној од линија у граду (правилан начин заустављања тролејбуса на стајалишту, пријем

путника, кретање са стајалишта, комуникација са корисницима услуга ГСП-а, интервенција на линији у случају пада троле са контактне мреже и тд.).

Када не ради обуку или надзор на некој од градских линија у канцеларији води евиденције, сређује потребну документацију.

• Локација места на којима се послови обављају

Пословна зграда у Саобраћајном погону „Дорћол“ у Београду, ул.Кнегиње Љубице бр. 29.

• Услови за заснивање радног односа

Радна место: - ВK-V степен стручне спреме – саобраћајне струке - радно искуство 1 год

- дозвола за инструктора за „Д“ категорију и тролејбусе.



Запослени на анализираном радном месту у СП „Дорћол“ раде у првој смена од 07 до 14 h.

Одступање прописане, односно утврђене организације рада од фактичког стања

организације код послодавца

• Током процене ризика и израде овог Акта, увидом у Правилник о организацији и

систематизацији радних места и увидом у стварно стање, нису утврђена битна одступања. Правилник о систематизацији радних места је уредно ажуриран и реално

је у примени.

• Подаци о потребним средствима и опреми за личну заштиту на раду

На анализираном радном месту у смислу Закона о безбедности и здрављу на раду и

Правилника о личним заштитним средствима запосленом су потребна средства и опрема за личну заштиту на раду:

- радно одело по избору намењено за возаче, - наочари - сунчане, против 6љештања од сунчевих зрака (по потреби

нарочито ако на ветробрану не постоји уређај за заштиту од бљештања); - ципеле – кожне са гуменим ребрастим ђоном.

По потреби када наместа тролу на контактну мрежу користи:

- рукавице – електроизолационе које се налазе и чувају у возилу и које треба да су испитане у складу са прописаном

периодиком.

• Анализа мера у смислу обезбеђивања услова радне околине

На основу извршених мерења у канцеларији, а у циљу утврђивања да ли су на анализираном радном месту примењене мере утврђене прописима у области безбедности и

здравља на раду, техничким прописима и стандардима, можемо закључити следеће:

-Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту су у

зони комфора за зимски период.

-Измерене вредности осветљености на анализираном радном месту задовољавају прописанe вредности сходно SRPS-u U.C9.100/62 .


•••• Упутства за безбедан рад

На анализираном радном месту постоји потреба за упутствима за безбедан рад при

повезивању троле на контактну мрежу.

ОПАСНОСТИ И ШТЕТНОСТИ НА РАДНОМ МЕСТУ

•••• Радна листа могућих опасности: - Унутрашњи транспорт и кретање возила ... - Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази у додир, и сл.)

- Опасност од директног и индиректног додира делова под напоном

- Опасност услед учешћа у саобраћају (при доласку на посао и одласку са посла)

- Опасност услед учешћа у саобраћају (при надзору и обуци)

- Опасност од пада предмета (троле или дела покидане контактне мреже)

•••• Радна листа могућих штетности:

− Нефизиолошки положај тела (дуготрајно стајање, седење ....) − Штетност од климатских утицаја (рад на отвореном при надзору по

случајном узорку) − Психофизичко оптерећење (динамичан стресан посао и велики степен

одговорности)

ГРУПИСАЊЕ ОПАСНОСТИ

•••• механичке опасности - Унутрашњи транспорт и кретање возила ... - Опасност од пада предмета (троле или дела покидане контактне мреже)

•••• опасности које се појављују са карактеристикама радног места

− Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази у додир, и сл. )

− Опасност услед учешћа у саобраћају (при доласку на посао и одласку са посла)

− Опасност услед учешћа у саобраћају (при надзору и обуци)

•••• опасности које се појављују коришћењем електричне енергије


ГРУПИСАЊЕ ШТЕТНОСТИ

•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Штетни климатски утицај (рад на отвореном када врши надзор по случајном узорку)

•••• штетности које проистичу из физичких, психичких и психофизичких напора

који се узрочно везују за радно место и послове које запослени обављају (чек

листе)

- Нефизиолошки положај тела (дуготрајно седење ....) - Психофизичко оптерећење (динамичан стресан посао и велики степен

одговорности)


•••• штетности везане за организацију рада (прековремени рад, сменски рад, рад ноћу и друго)

- Нема

ПРОЦЕНА ТЕЛЕСНОГ НАПОРА И ФИЗИЧКИХ АКТИВНОСТИ ПРЕМА РАДУ

Легенда Време трајања и учестаност изражена у процентима током радног дана

1. врло ретко <20%

2. повремено 21-40%

3. често 41-60%

4. претежни део радног времена 61-80%

5. све радно време >80%

Положај тела 1 2 3 4 5

1.стајање х

2.седење х

3.сагињање х

4.чучање х

5.клечање х

6.принудни положај х

Кретање у простору 1 2 3 4 5

1. ходање х

2. трчање х

3. пењање и силажење х

4. подвлачење х

5. окретање х

6. сагињање х

7. балансирање х

ПРОЦЕНА ТЕЖИНЕ РАДА

I II III IV

ЛАК СРЕДЊЕ ТЕЖАК ТЕЖАК ВРЛО ТЕЖАК

Седећи рад са ограниченим

ходањем и стајањем

Измена седења, стајања и ходања



Без дизања и

ношења терета Са дизањем и

ношењем терета Са дизањем и


ношењем терета Ж мање од 5 kg Ж 5-10 kg Ж 10 и више kg

М мање од 12 kg М 12-25 kg М 25 kg и више kg

Без статичког рада Мало присуство

статичког рада Значајно присуство

статичког рада Стално присуство

статичког рада Послови који се обављају захтевају седење или стајање, уз потребу физичког

ангажовања при намештању троле са тролејбуса на контактну мрежу (уколико се трола

при скретању возила на раскрсницама неконтролисано откачи са контактне мреже), па

се рад на основу ових критеријума може окарактерисати као средње тежак.


ПРОЦЕНА РИЗИКА У ОДНОСУ НА ОПАСНОСТИ И ШТЕТНОСТИ

ПРОЦЕНА, ВРЕДНОВАЊЕ И СМАЊИВАЊЕ РИЗИКА

КВАНТИТАТИВНА АНАЛИЗА РИЗИКА

МЕРЕ ЗА СМАЊЕЊЕ РИЗИКА ИЗВОР

ОПАСНОСТИ, ШТЕТНОСТИ ...

ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА

Опасне површине (подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази у додир,

и сл.)

2,0 2,0 2,5 1 10,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Одржавање подова и свих врста газишта радног простора сувим и чистим.

Поштовање општих мера у погледу безбедности и здравља на раду.

Унутрашњи транспорт и кретање возила ... 2,0 4,0 2,5 1 20,0

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обележити и редовно одржавати путеве унутрашњег транспорта.

Опасност услед учешћа у саобраћају (при доласку на посао и одласку са посла)

1,5 15,0 0,5 1 11,25 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Поштовање саобраћајних прописа и општих мера у погледу безбедности у саобраћају.

Опасност услед учешћа у јавном

саобраћају (током обуке и

надзора и при намештању троле на контактну мрежу)

5,0 15,0 1,5 1 112,5 ВИСОК

Поштовање саобраћајних прописа и општих мера у погледу безбедности у саобраћају. Поштовање општих мера безбедности и здравља на раду приликом намештања троле на контактну мрежу. Обавезна наменска употреба личних заштитних средстава (електроизолационе рукавице и адекватне ципеле) и замена истих у складу са прописаном периодиком.

При интервенцији у јавном саобраћају обавезно обезбедити

возило од самопокретања и обележити возило на коме се интервенише у складу са Законом о безбедности у саобраћају.

Опасност од директног и

индиректног додира са контактном мрежом

5,0 15,0 1,5 1 112,5 ВИСОК

Поштовање општих мера безбедности и здравља на раду приликом намештања троле на контактну мрежу. Обавезна наменска употреба личних заштитних средстава (електроизолационе рукавице и адекватне ципеле) и замена истих у складу са прописаном периодиком.


Опасност од пада предмета (трола или дела покидане контактне мреже)

5,0 15,0 1,5 1 112,5 ВИСОК

Напомена: Једна од неконтролисаних ситуација када услед

испадања троле са контактне мреже и њеног неконтролисаног кретања и удара по контактној мрежи долази до кидања контактне мреже услед чега пада или трола или део покидане контактне мреже или обоје. Једина мера је редовно одржавање контактне мреже са посебним освртом на критична чворишта – раскрснице. Поштовање општих мера и препорука за вожњу на таквим

местима (смањеном брзином, без наглог кочења и сл.)

Нефизиолошки положај тела (дуготрајно седење, стајање ...)

2,0 4,0 2,5 1 20,0 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ

Прављење краћих активних пауза у раду (рад у канцеларији).

Унапређење ергономије радног места (набавка столице подесиве по висини са адекватном седалном површином и

наслоном за леђа ....)

Штетност од климатских утицаја 1,5 2,0 1,0 1 3,0 ЗАНЕМАРЉИВ Употреба адекватних личних заштитних средстава (зима/лето).

Психофизичко оптерећење (динамичан стресан посао и

велики степен одговорности)

1,5 2,0 2,5 1 7,5 НИЗАК

АЛИ ПОСТОЈИ

Обезбедити запосленима одговарајуће антистрес програм и

рекреативне програме.

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО ИНСТРУКТОР РАДА ВОЗАЧА ТРОЛЕЈБУСА: ВИСОК НИВО РИЗИКА


2. ВОЗАЧ ТРОЛЕЈБУСА



Карактеристике радних просторија:

Заједничка просторија- ходник коју возачи по потреби користе за одмор је простор окарактерисан као простор који је:

- осветљен помоћу вештачке расвете; - проветравање се врши природним путем,

- са равним подом од неклизајућих материјала; - грејање је централно - радијатори;


Запослени на овом радном месту обављају посао у возилу на некој од линија у граду према плану и распореду диспечера погона. Користе се различити модели тролејбуса. Тролејбуси су различите старости и у складу са тим не пружају исте комфорне услове за рад. Постоје соло тролејбуси и зглобни тролејбуси.

Запослени на анлизираном радном месту је обучен за управљање аутобусом и прошао је интерну обуку у ГСП-у за управљање тролејбусом због низа специфичности самог возила и

интервенција на возилу у јавном саобраћају.


Сл. 2.1- Излазак тролејбуса из погона Сл. 2.2- Повезивање троле на контактну мрежу




Возач тролејбуса Радни задаци:

- Вози тролејбус на некој од градских линија према плану и распореду диспечера погона.

- Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.


Запослени на овом радном месту вози тролејбус на некој од линија у граду према плану и

распореду возила и возача диспечера саобраћајног погона „Дорћол“. Радни (путни) налог возач добија од диспечера погона. Оспособљен је да по потреби вози и аутобус.



Све тролејбуске линије Саобраћајног погона „Дорћол“ у Београду, ул.Кнегиње Љубице бр.29.


Радна место: - возачка дозвола за „Д“ категорију и интерна дозвола ГСП-а за тролејбус.


Запослени у ГСП „Београд“ раде у сменама:

- од 06 до 09 h и од 11 : 30 h до 14:30 h. – тзв. „ШИХТА“

- од 06 h до 12 h

- од 12 h до 18 h.

- од 18 h до 24 h.

- од 24 h до 06 h.


















•••• Радна листа могућих опасности: - Унутрашњи транспорт и кретање возила .... - Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази у додир, и сл. )

- Опасност услед учешћа у саобраћају (управљање возилом и повезивање троле на контактну мрежу)




(контактном мрежом)

- Опасност од пада предмета (троле или дела покидане контактне мреже) •••• Радна листа могућих штетности:

- Штетни утицај микроклиме (рад у неклиматизованој кабини возила) - Хемијске штетности (прашина и издувни гасови од других учесника у саобраћају)

- Физичке штетности (бука у јавном саобраћају) - Физички напори (при повезивању троле на контактну мрежу)

- Нефизиолошки положај тела (дуготрајно седење ....) - Психофизичко оптерећење (динамичан стресан посао, без могућности

напуштања радног места, који захтева велики степен концентрације и

одговорности за све време рада) - Штетности које проузрокују друга лица - Сменски рад и рад ноћу


•••• механичке опасности - Унутрашњи транспорт и кретање возила .... - Опасност од пада предмета (троле или дела покидане контактне мреже)

•••• опасности које се појављују са карактеристикама радног места - Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази у додир, и сл. )



•••• опасности које се појављују коришћењем електричне енергије




•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Штетни утицај микроклиме (рад у неклиматизованој кабини возила) - Хемијске штетности (прашина и издувни гасови од других учесника у саобраћају)

- Физичке штетности (бука у јавном саобраћају)



листе) - Физички напори (при повезивању троле на контактну мрежу)



одговорности за све време рада)



- Штетности које проузрокују друга лица - Сменски рад и рад ноћу





3. често 41-60%




1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х



1. ходање Х

2. трчање х

3. пењање и силажење Х




7. балансирање Х


I II III IV
















статичког рада Послови који се обављају захтевају седење, без могућности напуштања радног места,

велики степен концентрације и одговорности за све време рада, па се рад на основу

ових критеријума може окарактерисати као тежак.







ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА

Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази у додир,

и сл. )

2,0 2,0 2,5 1 10,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Одржавање подова и свих врста газишта радног простора и у возилима сувим и чистим.


Унутрашњи транспорт и кретање возила .... 2,0 4,0 2,5 1 20,0

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обележити и редовно одржавати путеве унутрашњег транспорта


1,5 15,0 0,5 1 11,25 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Опасност услед учешћа у саобраћају (управљање возилом и

повезивање троле на контактну мрежу)

5,0 15,0 2,5 1 187,5 ВИСОК



возило од самопокретања и обележити возило на коме се интервенише у складу са Законом о безбедности у саобраћају


индиректног додира делова под

напоном (контактном мрежом)

5,0 15,0 1,5 1 112,5 ВИСОК



Опасност од пада предмета (троле или дела покидане контактне мреже)

5,0 15,0 1,5 1 112,5 ВИСОК




Штетни утицај микроклиме (не климатизована кабина возила)

1,5 2,0 2,5 1 7,5 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ

Обезбедити адекватну климатизацију кабине возача или

возила у целости.

Хемијске штетности (прашина и

издувни гасови од других

учесника у саобраћају)

1,5 2,0 2,5 1 7,5 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обезбедити адекватну климатизацију и вентилацију кабине возача или возила у целости, како би се избегло отварање прозора ради природне вентилације при чему се возач

непосредно излаже великој концентрацији издувних гасова и

прашине која је присутна у јавном саобраћају.

Физичке штетности (бука у јавном саобраћају)

2,0 2,0 2,5 1 10,0 НИЗАК


Звучна изолација кабине возача. Одвајање кабине возача од простора за путнике.

Физички напори (при

повезивању троле на контактну мрежу)

5,0 4,0 2,5 1 50 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање контактне мреже са посебним освртом на критична чворишта – раскрснице. Поштовање општих мера и

препорука за вожњу на таквим местима (смањеном брзином,

без наглог кочења и сл.) како би се избегао пад трола или

кидање мреже. Поштовање сигурносних процедура предузећа за ову интервенцију.

Нефизиолошки положај тела (дуготрајно седење ....)

5,0 4,0 2,5 1 50 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Унапрађење ергономије радног места (употреба возила са удобнијим седиштем за возача које има могућност вертикалног и хоризонталног подешавања)

Психофизичко оптерећење (динамичан стресан посао, без могућности напуштања радног места, који захтева велики степен

концентрације и одговорности за све време рада)

8,0 4,0 2,5 1 80 ВИСОК

Обезбедити антистрес програм и рекреативне програме за запослене на овом радном месту.


Штетности које проузрокују друга лица

5,0 4,0 2,5 1 50 ВИСОК

Размотрити могућности за заштиту возача (физичка одвајање кабине возача од дела возила за путнике, размотрири

могућност инсталирања „СОС“ сигнала у кабини возача). Такође је потребно објекте на терминусима, где је степен

угрожености возача највиши, обезбедити видео надзором и

„СОС“ сигналом.

Сменски рад и рад ноћу

1,5 2,0 2,5 1 7,5

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Поштовање одредби Закона о раду и Закона о безбедности у саобраћају. Обавезно придржавање предвиђеног и прописаног плана и

распореда рада и одмора.

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО ВОЗАЧ ТРОЛЕЈБУСА: ВИСОК НИВО РИЗИКА


Запослени на анализираном радном месту обавља послове у хали одржавања.


Радни простор контролора одржавања се може описати као простор који је: - осветљен природном светлошћу а по потреби се користи и флуоресцентна

расвета; - који се загрева помоћу грејалице, - са равним бетонским подом,


Радно место је опремљено столом и столицом који обезбеђују минимум потребних ергономских услова за рад. Столица је канцелариска адекватна намени посла. Радни сто је стабилан одговарајућих димензија тако да оставља довољно простора за смештај документације која се користи у процесу рада.


Сл.3.1. – Кконтрола извршених радова у каналу Сл.3.2.- Контрола извршених радова на

возилу у хали одржавања




Контролор одржавања Радни задаци:

- обавља послове контроле квалитета извршених радова при одржавању и

сервисирању возила, - обавља све друге послове по налогу непосредног руководиоца.

3. КОНТРОЛОР ОДРЖАВАЊА





Запослени на овом радном месту врши визуелну контролу квалитета извршених радова. Ради

у каналу, пење се на возило и прави извештаје о извршеној контроли. Попуњава све потребне обрасце.


Радни простор и хала одржавања у Саобраћајном погону „Дорћол“ у Београду, ул.Кнегиње Љубице бр.29.


Радна место:

- ВШС- VI/ВК-V степен стручне спреме машинског или електро смера

- радно искуство 1 год.

• Укупан број запослених: 1.


Запослени на анализираном радном месту у СП „Дорћол“ раде само у првој смени од 06 до 14 h.









− радно одело - од кепера (дводелно или комбинезон),

− ципеле - кожне са појачаном капицом и ребрастим гуменим ђоном

(SRPS Z.B1.300),

− топли прслук са поставом од крзна без рукава. − шлем – пластични тежине до 0,4 kg – по потреби за рад у каналу


На основу извршених мерења у радном простору контролора, а у циљу утврђивања да ли су на анализираном радном месту примењене мере утврђене прописима у области

безбедности и здравља на раду, техничким прописима и стандардима, можемо закључити

следеће:


зони комфора за зимски период у кабини.

-Измерене вредности осветљености на анализираном радном месту задовољавају прописанe вредности сходно SRPS-u U.C9.100/62.


• Упутства за безбедан рад

На анализираном радном месту не постоји потреба за упутствима за безбедан рад


•••• Радна листа могућих опасности: - Унутрашњи транспорт и кретање возила

- Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази у додир, и сл.)

- Опасност од индиректног додира делова под напоном


- Опасност од пада предмета - Опасност од пада (при раду на возилу)

•••• Радна листа могућих штетности: - Нефизиолошки положај тела услед дуготрајног седења или стајања


•••• механичке опасности - Унутрашњи транспорт и кретање возила.

•••• опасности које се појављују са карактеристикама радног места - Опасне површине (подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долазе у додир)


- Опасност од пада предмета - Опасност од пада (при раду на возилу)

•••• опасности које се појављују коришћењем електричне енергије - Опасност од индиректног додира делова под напоном


•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада - нема



листе)

- Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење и сл.)


- Нису констатоване обзиром да нема прековременог, сменског нити ноћног рада.




1.врло ретко <20%

2.повремено 21-40%

3.често 41-60%

4.претежни део радног времена 61-80%

5.све радно време >80%


1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х



1. ходање х

2. трчање х







I II III IV













Без статичног рада Мало присуство



статичког рада

Послови који се обављају у седећем положају са ограниченим ходањем и стајањем без

дизања и ношење терета и статичног рада па се рад на основу ових критеријума може

окарактерисати као лак.







ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА

Унутрашњи транспорт и кретање возила.......

1,5 6,0 1,5 1 27 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Опасне површине (мокре или

клизаве површине) 1,5 2,0 2,5 1 7,5

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Поштовање општих мера у погледу безбедности и здравља на раду. Наменска употреба личних заштитних средстава (ципеле са гуменим ђоном)

Електричне инсталације и

уређаји 1,5 2,0 1,5 1 4,5

ЗАНЕМАРЉИВ

Редовно одржавање и периодични преглед и испитивање ел инсталација и уређаја у складу са важећим прописима.


1,5 15,0 0,5 1 11.25 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Опасност од пада предмета 2,0 2,0 1,5 1 6,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Наменска употреба личних заштитних средстава (ципеле са ојачаном капицом) и по потреби при раду у каналу шлем

Опасност од пада (при раду на возилу)

5,0 4,0 1,5 1 30,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Поштовање општих мера безбедности и здравља на раду. Одржавање лестви на возилу, намењених да се запослени

попење на возило, у исправном стању чиме се смањује могућност клизања и пада при интервенцији на возилу.

Нефизиолошки положај тела (дуготрајано стајање, седење и

сл.) 1,5 2,0 2,5 1 7,5

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Организационе мере за смањење физичког напрезања: ограничавање трајања и интензитета физичког оптерећења и

смењивање запослених на физички напорним радним


операцијама уз одговарајуће периоде одмора.

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО КОНТРОЛОР ОДРЖАВАЊА: НИЗАК НИВО РИЗИКА,АЛИ ПОСТОЈИ


4. БРИГАДИР

(гумарска радионица, I сервис)




Радне просторије се налази у склопу хале I сервиса у Саобраћајном погону „Дорћол“, и могу

се описати као простор који је:

- осветљен природном светлошћу а по потреби се користи и флуоресцентна расвета,

- са централним грејањем,

- природно вентилисан, без климатизације; - под је бетонски без препрека на њему; - простор који се редовно чисти и одржава.

Радни простор бригадира гумарске радионице је сама гумарска радионица. Запослени на овом радном месту је и организатор посла и одговорни радник за извршење поправки и

извршилац поправки. При раду од опреме за рад користи машину за монтажу и демонтажу

гума, гаражну хидрауличну дизалицу, као и стандардни ручни алат. Радни простор бригадира I сервиса је у склопу хале I сервиса и опремљен је столом и

столицом који пружају минималне ергономске услове за рад. Столица је класична дрвена адекватна намени посла. Радни сто је стабилан довољних димензија за смештај документације која се користи у процесу рада. Запосленима на анализираним радним местима су достављена лична заштитна средства на употребу.


Сл.4.1 –Радни простор бригадира I сервиса Сл.4.2.- Радни простор бригадира гумарске

радионице




Бригадир (гумарска радионица и I сервис)


Радни задаци: - У организационој целини извршава све задатке из области своје струке у складу са

степеном стручности по задатим техничко-технолошким поступцима, - Руководи и непосредно контролише извршење свих послова који су предвиђени за

извршење групи запослених којима он непосредно руководи. - Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.


Бригадир гумарске радионице - радни налог за поправку гума добија од пословође - дефинише врсту интервенције и организује поправку гума - врши контролу извршених радова и након тога раздужује радни налог - након идентификације узрока квара дефинише које су гуме за расход а које за протектирање

- о свим интервенцијама извештава пословођу

Повремено учествује у поправкама при чему користи ручни алат (гедоре, чекић и разне кључеве)

Бригадир I сервиса - организује редовну контролу возила при I сервису (након одређеног броја пређених километара) и дефинише врсту интервенције на возилу

- врши контролу извршених радова и након тога раздужује радни налог - ако је возило спремно за саобраћај упућује га на прање - ако је тежи квар у питању који се неможе отклонити возило се упућује на одржавање а за исто се налази замена

- о свим интервенцијама извештава пословођу


Хала I сервиса у Саобраћајном погону „Дорћол“ у Београду, ул.Кнегиње Љубице бр.29.


Радна место: - ВК-V степен стручне спреме машинског/електро смера - радно искуство 1 год.

• Укупан број запослених: 1 по смени


Запослени на анализираним радним местима у СП „Дорћол“ раде у све три смене

− Прва смена од 06 h до 14 h

− Друга смена од 14 h до 22 h

− Трећа смена од 22 h до 06 h








На анализираним радним местима у смислу Закона о безбедности и здрављу на раду и

Правилника о личним заштитним средствима запосленима су потребна средства и опрема за личну заштиту на раду:

- радно одело– од кепера (дводелно или комбинезон);

- капа – од кепера, - ципеле са појачаном капицом и гуменим ребрастим ђоном (SRPS Z.B1.300)

- топли прслук са поставом од крзна без рукава, - рукавице – кожне са одвојеним палцем и кажипрстом без манжетни

(SRPS Z.B1.021) – само за бригадира гумара


На основу извршених мерења у радном простору и хали I сервиса, а у циљу

утврђивања да ли су на анализираном радном месту примењене мере утврђене прописима у

области безбедности и здравља на раду, техничким прописима и стандардима, можемо закључити следеће:

-Измерене вредности параметара микроклиме на анализираним радним местима су у

зони комфора за зимски период



На анализираном радном месту постоји потреба за упутствима за безбедан рад са машином

за монтажу и демонтажу гума и гаражном хидрауличном дизалицом.


•••• Радна листа могућих опасности: - Унутрашњи транспорт и кретање возила....... - Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази у додир, и сл. )


- Опасност од пада предмета - Опасност услед учешћа у саобраћају (при доласку на посао и одласку са посла)


- Штетни климатски утицаји (при раду на отвореном)

- Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали I сервиса) - Недовољна осветљеност - Нефизиолошки положај тела (дуготрајно стајање, принудни положај тела) - Сменски и ноћни рад



•••• механичке опасности

- Унутрашњи транспорт и кретање возила.......



- Опасност од пада предмета



•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Штетни климатски утицаји (при раду на отвореном)

- Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали I сервиса) - Недовољна осветљеност



листе) - Нефизиолошки положај тела (дуготрајно стајање, принудни положај тела).


- Сменски и ноћни рад.





3.често 41-60%




1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х




1. ходање х

2. трчање х







I II III IV













Без статичног рада Мало присуство




Послови који се обављају у стојећем положају са ограниченим ходањем и врло често у

принудном положају тела, без дизања и ношење терета и статичног рада па се рад на

основу ових критеријума може окарактерисати као средње тежак.







ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


1,5 4,0 1,5 1 9,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ




НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ




АЛИ

ПОСТОЈИ

Наменска употреба личних заштитних средстава (шлем када ради у каналу и ципеле са ојачаном капицом увек при раду у хали)


уређаји 1,5 2,0 1,5 1 4,5




1,5 15,0 0,5 1 11.25

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Штетни климатски утицаји (при

раду на отвореном) 2,0 2,0 2,5 1 10

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Наменска употреба адекватних средстава личне заштите у складу са годишњим добом (зима / лето) и замена истих у складу са прописаном периодиком.

Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали I

сервиса) 2,0 2,0 2,5 1 10

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Санација система грејања у хали I сервиса.

Недовољна осветљеност 2,0 2,0 2,5 1 10 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање инсталације електричног осветљења у хали I сервиса. Замена неисправних светиљки новим.


Нефизиолошки положај тела (дуготрајно стајање, принудни

положај тела) 2,0 2,0 2,5 1 10 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ




Сменски и ноћни рад 1,5 2,0 1,5 1,0 4,5 ЗАНЕМАРЉИВ

Поштовање одредби Закона о раду. Обавезно придржавање предвиђеног и прописаног плана и


ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНА РАДНА МЕСТА: БРИГАДИР - гумарска радионица,

БРИГАДИР - I сервис:

НИЗАК НИВО РИЗИКА, АЛИ ПОСТОЈИ


5. ДИЈАГНОСТИЧАР (I сервис)




Хала I сервиса у Саобраћајном погону „Дорћол“ представља простор који је: - осветљен природном светлошћу а по потреби се користи и флуоресцентна

расвета; - са централним грејањем,

- са равним бетонским подом,


Запослени на овом радном месту не користе опрему за рад, али по потреби користе ручни

алат или помоћни прибор.

Запослени на овом радном месту користе одговарајућа лична заштитна средства


Сл. 5.1-Дијагностичар у каналу Сл.5.2.-Дијагностичар у хали II сервиса




Дијагностичар (I сервис)

Радни задаци:

- Врши дијагностику квара по пријави. - Учествује у контроли обављевих радова. - Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.


Запослени на анализираном радном месту примају пријаве кварова на возилима врше дијагностику и контролу извршених поправки о чему воде евиденцију.





Радно место: дијагностичар I сервиса

- ВК- V - степен стручне спреме машинска/ електро струке - радно искуство 1 год.


Запослени на нализираном радном месту у СП „Дорћол“ раде у првој смени од 07 до 14 h.









- радно одело или мантил - од кепера; - ципеле- кожне са појачаном капицом и ребрастим гуменим ђоном

(SRPS Z.B1.300);

- капа – од кепера са штитником,

- шлем пластични до 0,4 kg (SRPS Z.B1.031) – за рад у каналу; - топли прслук са поставом од крзна без рукава.


На основу извршених мерења у хали I сервиса, а у циљу утврђивања да ли су на анализираном радном месту примењене мере утврђене прописима у области безбедности и




-Измерене вредности осветљености на анализираном радном месту задовољавају прописанe вредности сходно SRPS-u U.C9.100/62 .


На анализираном радном месту не постоји потреба за упутствима за безбедан рад



•••• Радна листа могућих опасности:

- Опасне површине (подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази у додир, и сл.)

- Унутрашњи транспорт и кретање возила - Опасност услед учешћа у саобраћају (при доласку на посао и одласку са

посла) - Опасност од индиректног додира делова под напоном


•••• Радна листа могућих штетности: - Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали I сервиса) - Недовољна осветљеност - Нефизиолошки положај тела ( рад у скученом простору, дуготрајно

стајање ...)


•••• механичке опасности - Унутрашњи транспорт и кретање возила


- Опасне површине (подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долазе у додир)





•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали I сервиса) - Недовољна осветљеност



листе) - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајно стајање)


- Нису констатоване






3.често 41-60%




1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х



1. ходање х

2. трчање х







I II III IV

















Послови који се обављају углавном у стојећем положају са честим потребама за

сагињањем, окретањем, подвлачењем и рада у принудном положају тела, са ношењем

терета мање тежине, па се рад на основу ових карактеристика рад може

окарактерисати као средње тежак.







ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА



НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ



Електричне инсталације 1,5 2,0 1,5 1 4,5 ЗАНЕМАРЉИВ



1,5 15,0 0,5 1 11.25 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ



1,5 4,0 1,5 1 9 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ


Опасност од пада предмета 2,0 2,0 1,5 1 6,0 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ

Наменска употреба личних заштитних средстава (ципеле са ојачаном капицом) и по потреби при раду у каналу користити

шлем, и замена истих у складу са прописаном периодиком.


сервиса) 2,0 2,0 2,5 1 20

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Санација система грејања у хали I сервиса.

Недовољна осветљеност

2,0 2,0 2,5 1 20 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање инсталације електричног осветљења у хали I сервиса и каналима. Замена неисправних светиљки

новим. Употреба додатног извора светла – ручне лампе.


Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано седење, стајање и

рад у скученом простору ...) 1,5 4,0 2,5 1 15

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ



операцијама уз одговарајуће периоде одмора. Посебну пажњу обратити при уласку у канал и изласку из канала.

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО ДИЈАГНОСТИЧАР – I СЕРВИС: НИЗАК НИВО РИЗИКА, АЛИ ПОСТОЈИ


6. АУТОМЕХАНИЧАР

(обрада кочионих облога, I сервис, центрирање трапа, ваздушно оделење)

ОПИС СРЕДСТАВА ЗА РАД И СРЕДСТАВА И ОПРЕМЕ ЗА ЛИЧНУ ЗАШТИТУ НА РАДУ

НА РАДНОМ МЕСТУ И У РАДНОЈ ОКОЛИНИ КОЈЕ ЈЕ ПРЕДМЕ ПРОЦЕНЕ РИЗИКА


Радне просторије се налазе у хали и представљају простор који је:

- осветљен природном светлошћу а по потреби се користи и вештачка расвета; - са централним грејањем;

- са равним бетонским подом;


Запослени на анализираним радним местима обављају послове углавном у хали (радионици

за обраду кочионих облога, оделењу I сервиса, оделењу за центрирање трапа и ваздушном

оделењу), у каналу, у возилу и на терену (на отвореном).

Приликом извршавања задатака (радних налога) на терену раде са ручним алатом и

основним аутомеханичарским алатом.

Приликом рада у хали од опреме за рад користи се: гаражна хидраулична дизалица и

каналска хидраулична дизалица. Запосленима на анализираним радним местима су достављена лична заштитна средства на употребу.


Сл. 6.1..- Изглед хале I сервиса Сл.6.2..- Аутомеханичар на обради кочионих облога

Сл. 6.3..- Машина за центрирање трапа Сл. 6.4..- Незаштићен канал у оделењу за

центрирање трапа


Сл.6.5.-Аутомеханичар у ваздушном оделењу




Аутомеханичар (обрада кочионих облога, I сервис, центрирање трапа, ваздушно

оделење) Радни задаци:

- извршава све задатке из области своје струке у складу са степеном стручности по задатим техничко-технолошким поступцима који су предвиђени за послове на овом радном месту

- обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.


Запослени на анализираним радним местима врше монтажу и демонтажу механичких

склопова на тролејбусима. При раду користе стандардни аутомеханичарски алат и ручни

алат. По потреби када врше демонтажу тежих склопова (мотора и сл) користе каналске хидрауличне дизалице.


Хала (радионица за обраду кочионих облога, оделење I сервиса, оделење за центрирање трапа и ваздушно оделење) у Саобраћајном погону „Дорћол“ у Београду, ул. Кнегиње Љубице бр.29.


Радна место: - KВ-III/ ССС-IV степен стручне спреме машинског смера - радно искуство 1 год.

• Укупан број запослених: 5 по смени.


Запослени на анализираним радним местима у СП „Дорћол“ раде само у првој смени од 06

до 14 h.










− радно одело– од кепера (дводелно или комбинезон);

− прслук- платнени постављен крзном, без рукава, − капа – од кепера (плави или друге боје) са штитником,

− рукавице (SRPS Z.B1.021) кожне са одвојеним палцем и кажипрстом,

− ципеле – кожне са ојачаном капицом и гуменим ребрастим ђоном.

По потреби када ради у каналу: − шлем – пластични тежине до 0,4 kg


На основу извршених мерења у хали, а у циљу утврђивања да ли су на анализираном

радном месту примењене мере утврђене прописима у области безбедности и здравља на раду, техничким прописима и стандардима, можемо закључити следеће:

-Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту нису у

зони комфора за зимски период

-Измерене вредности осветљености на анализираном радном месту не задовољавају

прописанe вредности сходно SRPS-u U.C9.100/62.


На анализираном радном месту постоји потреба за упутствима за безбедан рад




- Опасност од пада предмета - Опасност од пада у канал


- Штетни климатски утицаји (рад на отвореном)

- Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали I сервиса, у оделењу за обраду кочионих облога)


- Недовољна осветљеност (у хали I сервиса, у оделењу за обраду кочионих

облога) - Физичке штетности (бука у ваздушном оделењу) - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење, чучање, клечење и сл.)


•••• механичке опасности - Унутрашњи транспорт и кретање возила.......




•••• опасности које се појављују коришћењем електричне енергије - Нема


•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Штетни климатски утицаји (рад на отвореном)

- Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали I сервиса, у оделењу за обраду кочионих облога)

- Недовољна осветљеност (у хали I сервиса, у оделењу за обраду кочионих

облога) - Физичке штетности (бука у ваздушном оделењу)



листе) - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење, чучање, клечање и сл.)


- Нису констатоване обзиром да нема прековременог, сменског нити

ноћног рада.






3.често 41-60%




1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х



1. ходање х

2. трчање х







I II III IV

















Послови који се обављају захтевају измену стајања, ходања и принудног положаја тела,

уз повремено дизање и преношење терета тежине до 15 kg, па се рад на основу ових

критеријума може окарактерисати као тежак.






ОПАСНОСТИ, ШТЕТНОСТИ

ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


1,5 4,0 2,5 2 30 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ



и сл. )

1,5 2,0 1,5 2 9 НИЗАК


Одржавање подова и свих врста газишта радног простора сувим и чистим. Поштовање општих мера у погледу безбедности и здравља на раду. Наменска употреба личних

заштитних средстава (ципеле са гуменим ђоном)

Опасност од пада предмета 2,0 2,0 2,5 2 20,0 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ

Наменска употреба личних заштитних средстава (шлем када ради у каналу и ципеле са ојачаном капицом увек при раду у хали)

Опасност од пада у канал 1,5 4,0 2,5 2 30 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обезбедити канале у оделењу за центрирање трапа, од

случајног пада запосленог, на најприкладнији начин.


1,5 15,0 0,5 1 11.25 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ



сервиса, у оделењу за обраду кочионих облога)

1,5 4,0 1,0 2 12 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Санација система грејања у хали I сервиса, у оделењу за обраду кочионих облога

Недовољна осветљеност (у хали I

сервиса, у оделењу за обраду кочионих облога)

1,5 4,0 1,0 2 12 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање електричне инсталације осветљења. Замена неисправних светиљки новим.

Физичке штетности (бука у ваздушном оделењу)

1,5 4,0 1,0 2 12 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обавезно коришћење личних заштитних средстава уколико технолошки процес то допушта. Уколико не онда смањити експозицију запосленог на дозвољено време.


Штетни климатски утицаји

(рад на отвореном) 1,5 4,0 1,0 2 12

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обавезно коришћење прописаних личних заштитних

средстава, у складу са годишњим добом (зима/лето) и замена истих у складу са прописаном периодиком.

Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење, чучање, клечење и сл.)

1,5 2,0 2,5 2 15 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ




ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНА РАДНА МЕСТА: АУТОМЕХАНИЧАР - обрада кочионих облога,

АУТОМЕХАНИЧАР - I сервис,

АУТОМЕХАНИЧАР - центрирање трапа,

АУТОМЕХАНИЧАР - ваздушно оделење):

НИЗАК НИВО РИЗИКА,АЛИ ПОСТОЈИ


7. АУТОМЕХАНИЧАР –хала одржавања




Радни простор је хала одржавања која се може у погледу комфора радне средине описати

као простор који је: - осветљен природном светлошћу а по потреби се користи и вештачка расвета; - са централним грејањем;

- са равним бетонским подом без препрека на њему; - природно вентилисан;

- радни простор који се редовно чисти и одржава.

Запослени на анализираном радном месту обављају послове углавном у радионици

одржавања, у возилу и на терену (на отвореном). Приликом извршавања задатака (радних налога) на терену раде са ручним алтом и основним електричарским алатом.

Запосленима на анализираном радном месту су достављена лична заштитна средства на употребу.


Сл.7.1.-Интервенција аутомеханичара у каналу Сл.7.2. –Хала одржавања

Сл.7.3.-Интервенција аутомеханичара Сл.7.4 –Рад у пару


Сл.7.5.- Прилазни отвор каналу је без заштитне ограде са рукохватима




Аутомеханичар – хала одржавања


- Извршава све задатке из области своје струке у складу са степеном

стручности по задатим техничко-технолошким поступцима; - Врши монтажу и демонтажу склопова на возилима и прослеђује их

адекватном оделењу на поправку; - Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.


Запослени на овом радном месту користи стандардни ручни и аутомеханиларски алат. Често ради у каналу. По потреби интервенише у возилу и испод возила на отвореном.


Хала одржавања у Саобраћајном погону „Дорћол“ у Београду, ул.Кнегиње Љубице бр.29.


Радна место: - III или IV степен стручне спреме машинског смера - радно искуство 1 год.

• Укупан број запослених: 10 у првој смени, 3 у другој смени и 2 у трећој смени.


Запослени у ГСП „Београд“ имају седмочасовно радно време и раде у три смене:

- Прва смена од 06 до 13 h

- Друга смена од 13 h до 20 h

- Трећа смена од 19 h до 01 h











- прслук- платнени постављен крзном, без рукава, - капа – од кепера плави или друге боје са штитником,

- рукавице (SRPS Z.B1.021) кожне са одвојеним палцем и кажипрстом

- ципеле – кожне са ојачаном капицом и гуменим ребрастим ђоном.

По потреби када ради у каналу: − шлем – пластични тежине до 0,4 kg


На основу извршених мерења, а у циљу утврђивања да ли су на анализираном радном

месту примењене мере утврђене прописима у области безбедности и здравља на раду,

техничким прописима и стандардима, можемо закључити следеће:







• Радна листа могућих опасности:

- Унутрашњи транспорт и кретање возила... - Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази у додир, и сл. )



• Радна листа могућих штетности: - Штетни климатски утицај (при раду на отвореном)

- Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали одржавања) - Недовољна осветљеност (у хали одржавања) - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење, чучање, клечење и сл.)

- Сменски и ноћни рад



• механичке опасности: - Унутрашњи транспорт и кретање возила.

• опасности које се појављују са карактеристикама радног места - Опасне површине (подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долазе у додир)



• опасности које се појављују коришћењем електричне енергије - нема


• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Штетни климатски утицај (при раду на отвореном)

- Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали одржавања) - Недовољна осветљеност (у хали одржавања)

• штетности које проистичу из физичких, психичких и психофизичких напора који

се узрочно везују за радно место и послове које запослени обављају (чек листе)

- Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење, чучање, клечење и сл.)

• штетности везане за организацију рада (прековремени рад, сменски рад, рад ноћу и друго)






3.често 41-60%




1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х




1. ходање х

2. трчање х







I II III IV

















Послови који се обављају захтевају измену стајања, ходања, чучања, клечања и

принудног положаја тела, уз повремено дизање и преношење терета знатне тежине, па

се рад на основу ових критеријума може окарактерисати као тежак.







ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА

Опасне површине ( мокре или


НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


заштитних средстава (ципеле са гуменим ђоном.

Унутрашњи транспорт и кретање возила ...

2,0 4,0 2,5 2 40,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обележавање и одржавање путева унутрашњег транспорта и

кретања возила. Поштовање општих мера безбедности при кретању кроз погон.


АЛИ

ПОСТОЈИ

Наменска употреба личних заштитних средстава (ципеле и

по потреби шлем при раду у каналу)

Опасност од пада у канал 2,0 4,0 2,5 2 40,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Поставити заштитну ограду са рукохватима која ће упозорити и заштити од случајног пада запосленог у канал, а исто тако приликом силаска у канал и изласка из њега сва газишта су врло често зауљена и клизава па су рукохвати

скоро неопходни за сигуран силазак запосленог у канал.


1,5 15,0 0,5 1 11.25 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Штетни климатски утицаји

(при раду на отвореном) 1,5 2,0 2,5 2 15,0

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обавезна наменска употреба прописаних личних заштитних

средстава (зима/лето) при раду на отвореном и замена истих

у складу са прописаном периодиком.


Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали

одржавања) 1,5 4,0 1,0 2 12

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Санација система грејања у хали одржавања. Наменска употреба личних заштитних средстава (зимско или летње одело)

Недовољна осветљеност (у хали

одржавања) 1,5 4,0 1,0 2 12

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање електричне онсталације осветљења. Замена неисправних светиљки новим.

Обавезна употреба ручних лампи при раду у каналу и на местима са слабијом осветљеношћу.

Нефизиолошки положај тела (дуготрајно стајање ,чучење, принудни положај тела ....)

1,5 2,0 1,5 2 9,0 НИЗАК,

АЛИ

ПОСТОЈИ




Сменски и ноћни рад 1,5 2,0 1,5 2 9,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Поштовање одредби Закона о раду.

Обавезно придржавање предвиђеног и прописаног плана и


ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО АУТОМЕХАНИЧАР-хала одржавања:



8. АУТОЕЛЕКТРИЧАР – II сервис




Радни простор представља хала II сервиса која се може описати као простор који је:


- природно проветраван;



Запослени на анализираном радном месту обављају послове углавном у радионици

припреме, у возилу, а по потреби и на терену (на отвореном). Приликом извршавања задатака (радних налога) на терену раде са ручним алтом и основним електричарским

алатом. У радионици користе уређаје и инструменте за испитивање електричних агрегата на возилима (алнасера, алтернатора, реглера, светлосне и звучне сигнализације на аутобусима, уређаје за брисање ветробранског стакла и тд.).

Запосленима на анализираном радном месту су достављена лична заштитна средства на употребу.


Сл. 8.1.Аутоелектричар II сервиса Сл.8.2- Ааутоелектричар у каналу




Аутоелектричар –II сервис Радни задаци:

- у организационој целини извршава све задатке из области своје струке у складу са степеном стручности по задатим техничко-технолошким поступцима,

- непосредно извршава послове аутоелектричарских поправки, - обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.



Запослени на овом радном месту користе стандардни аутоелектричарски алат и мерни

инструмент. Радни налог добијају од пословође. Све ситније поправке на возилу се раде и у

кругу погона, а ако је реч о тежем квару возило се одшлепа у гаражу где се врши дефектажа квара, монтажа и демонтажа електросклопова. На тим интервенцијама раде запослени на овом радном месту. При томе раде врло често у каналу. Поправке демонтираних склопова раде аутоелектричари у аутоелектричарској радионици. Свака интервенција се врши на возилу које је одспојено са контактне мреже.


Хала II сервиса и круг Саобраћајног погона „Дорћол“ у Београду, ул. Кнегиње Љубице бр.29.


Радна место: - КВ-III/ ССС-IV степен стручне спреме смера аутоелектричар - радно искуство 1 год.



Запослени у ГСП „Београд“ раде у првој смени од 06 до 14 h.











- рукавице (SRPS Z.B1.021) кожне са одвојеним палцем и кажипрстом,

- ципеле – кожне са гуменим ребрастим ђоном.


На основу извршених мерења у хали II сервиса, а у циљу утврђивања да ли су на анализираном радном месту примењене мере утврђене прописима у области безбедности и



зони комфора за зимски период у оделењу припреме.











•••• Радна листа могућих штетности: - Штетни климатски утицаји (при раду на отвореном)

- Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали II сервиса) - Недовољна осветљеност - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење)








•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада


- Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали II сервиса) - Недовољна осветљеност



листе) - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење)


- Нису констатоване обзиром да нема сменског и ноћног рада.






3.често 41-60%




1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х



1. ходање х

2. трчање х







I II III IV

















Послови који се обављају захтевају измену стајања, ходања и седења, уз повремено

дизање и преношење терета мање тежине, па се рад на основу ових критеријума може








ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


клизаве површине) 1,5 2,0 1,5 2 9

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ




уређаји 1,5 2,0 1,5 2 9

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање и периодични преглед и испитивање ел инсталација и уређаја у складу са прописаном периодиком.

Унутрашњи транспорт и кретање радних машина или возила.......

1,5 6,0 1,5 2 27 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ




НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Наменска употреба личних заштитних средстава (зима/лето)

и њихова замена у складу са прописаном периодиком.

Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали II

сервиса) 1,5 2,0 1,5 2 9

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ Санација система грејања у хали II сервиса.

Недовољна осветљеност

2,0 2,0 2,5 2 20 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Нефизиолошки положај тела ( дуготрајно седење, стајање) 1,5 2,0 1,5 2 9

НИЗАК,

АЛИ

ПОСТОЈИ






1,5 15 0,5 1 11.25

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Опасност од пада предмета 1.5 2.0 2.5 2 15 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обавезна наменска употреба личних заштитних средстава (ципеле са ојачаном капицом) и замена истих у складу са прописаном периодиком

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО АУТОЕЛЕКТРИЧАР – II сервис:



9. АУТОЕЛЕКТРИЧАР – аутоелектричарска радионица



Карактеристике радне просторије:

Аутоелектричарска радионица представља простор који је:




Запослени на анализираном радном месту обављају послове углавном у припремном

оделењу – аутоелектричарској радионици.

Приликом извршавања задатака (радних налога) врше испитивање електросклопова, поправку истих и раздужују радни налог. Запосленима на анализираном радном месту су достављена лична заштитна средства на употребу.


Сл. 9.1..- Радни сто аутоелектричара у радионици




Аутоелектричар – аутоелектричарска радионица Радни задаци:

- у организационој целини извршава све задатке из области своје струке у складу са степеном стручности по задатим техничко-технолошким поступцима,

- непосредно извршава послове аутоелектричарских поправки, - обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.


Запослени на овом радном месту користи стандардни аутоелектричарски алат и мерне инструменте. Врши ситне поправке електро уређаја и демонтрираних склопова са возила. Радни задатак добија од бригадира.



Оделење припреме аутоелектричара – аутоелектричарска радионица у Саобраћајном погону „Дорћол“ у Београду, ул. Кнегиње Љубице бр.29.


Радна место: - КВ-III/ ССС-IV степен стручне спреме смера аутоелектричар - радно искуство 1 год.

• Укупан број запослених: 12 у првој смени, 3 у другој и 3 у трећој смени


Запослени у ГСП „Београд“ раде у три смене:

- прва смена од 06 до 13 h













- рукавице (SRPS Z.B1.021) кожне са одвојеним палцем и кажипрстом,

- ципеле – кожне са ојачаном капицом и гуменим ребрастим ђоном.


На основу извршених мерења у оделењу припреме аутоелектричара, а у циљу

утврђивања да ли су на анализираном радном месту примењене мере утврђене прописима у

области безбедности и здравља на раду, техничким прописима и стандардима, можемо закључити следеће:


зони комфора за зимски период (у погледу температуре ваздуха)










•••• Радна листа могућих штетности: - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење) - Рад у сменама и ноћни рад











листе)

- Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење)

•••• штетности везане за организацију рада

(прековремени рад, сменски рад, рад ноћу и друго)






3.често 41-60%





1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х



1. ходање х

2. трчање х







I II III IV


























ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА

Опасне површине ( мокре или


НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ




уређаји 1,5 2,0 1,5 2 9

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање и периодични преглед и испитивање електричне инсталације и уређаја у складу са прописаном



1,5 4,0 1,5 2 18 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ



АЛИ

ПОСТОЈИ

Наменска употреба личних заштитних средстава (ципеле са ојачаном капицом) и редовна замена у складу са прописаном


Нефизиолошки положај тела (дуготрајно седење, стајање)

1,5 2,0 1,5 2 9 НИЗАК,

АЛИ

ПОСТОЈИ



операцијама уз одговарајуће периоде одмора. Опасност услед учешћа у саобраћају (при доласку на посао и одласку са посла)

1,5 15 0,5 1 11.25

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Рад у сменама и ноћни рад 5,0 2,0 1,5 2 30,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Поштовање одредби Закона о раду о обавезном дневном и

недељном одмору. Обавезно придржавање предвиђеног и

прописаног плана и распореда рада.


ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО АУТОЕЛЕКТРИЧАР – аутоелектричарска радионица:



10. ЕЛЕКТРОМЕХАНИЧАР

(I сервис, II сервис, припрема и ЕЛЕКТРОНИЧАР у припреми)

ОПИС РАДНИХ ПРОСТОРИЈА, СРЕДСТАВА ЗА РАД И СРЕДСТАВА И ОПРЕМЕ ЗА ЛИЧНУ

ЗАШТИТУ НА РАДУ НА РАДНОМ МЕСТУ КОЈЕ ЈЕ ПРЕДМЕТ ПРОЦЕНЕ РИЗИКА


Хала (оделење I сервиса, оделење II сервиса и оделење припреме) се може окарактерисати

као простор који је:

- осветљен природном светлошћу, а по потреби се користи и вештачка расвета; - са системом централног грејања; - простор има природну вентилацију; - са подом од неклизајућег материјала, - радни простор је уређен, редовно се чисти и одржава.

Електромеханичар од опреме за рад користи: дизалицу у хали, ватрено тоцило, бушилицу и

остали ручни алат.


Сл.10.1.-Интервенција електромеханичара Сл.10.2.-Електромеханичар се пење на

на возилу возило




Електромеханичар Радни задаци:

- Извршава све задатке из области своје струке и степена стручности по

техничко-технолошким поступцима који су предвиђени за те послове. - Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.


Запослени на анализираном радном месту ради у хали и оделењу припреме. Запослени из сервиса врши лакше поправке на возилу, врши демонтажу мотора и већих склопова и

монтажу сервисираних електро склопова, док електромеханичар у припремном оделењу

врши сервисирање мотора, односно врши генерални ремонт мањих погонских мотора.


Електромеханичар од опреме за рад користи: дизалицу у хали, ватрено тоцило, бушилицу и



Хала ( оделење I сервиса, оделење II сервиса и оделење припреме) у Саобраћајном погону „Дорћол“ у Београду, ул. Кнегиње Љубице бр.29.


Радна место: - ВК-V/ КВ -III степен стручне спреме електро смера.

• Укупан број запослених: 10 запослених.


Запослени у ГСП „Београд“ имају седмочасовно радно време и раде у првој смени од од 06-

13 h.









− Радно одело– од кепера (дводелно или комбинезон);

− Ципеле (1 пар) SRPS Z.B1. 300 са појачаном капицом

− Прслук – платнени са крзненом поставом.

- Капа – од кепера са штитником,

- Рукавице (SRPS Z.B1.021) кожне са одвојеним палцем и кажипрстом, без манжетни.

По потреби при брушењу: - одговарајуће наочари са прозирним стаклом и бочном заштитом.


На основу извршених мерења, а у циљу утврђивања да ли су на анализираном радном месту примењене мере утврђене прописима у области безбедности и здравља на раду, техничким

прописима и стандардима, можемо закључити следеће: - Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту су у

зони комфора за зимски период у припрем,ном оделењу али не и у хали.

-Измерене вредности осветљености на анализираном радном месту задовољавају прописанe вредности сходно SRPS-u U.C9.100/62 мерено у припрем,ном оделењу али не и у

хали.

• Упутства за безбедан рад На анализираном радном месту постоји потреба за упутствима за безбедан рад.




- Унутрашњи транспорт и кретање возила - Опасност од пада предмета - Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази у додир, и сл.)

- Опасност од покретних и обртних делова опреме и алата које користи


- Опасност услед учешћа у саобраћају (долазак на посао и одлазак са посла) - Опасност од летеће металне струготине

• Радна листа могућих штетности: - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање и сл.) - Штетности услед физичких напора (подизање и придржавање терета) - Хемијске штетности (испарења уља, мазива и сл.)


• механичке опасности - Унутрашњи транспорт и кретање радних машина или возила - Опасност од пада предмета - Опасност од покретних и обртних делова опреме и алата које користи

- Опасност од летеће металне струготине


- Опасност услед учешћа у саобраћају (долазак на посао и одлазак са посла)

• опасности које се појављују коришћењем електричне енергије - Опасност од индиректног додира делова под напоном


• штетности које настају или се појављују у процесу рада

- Хемијске штетности (испарења уља, мазива и сл.)


се узрочно везују за радно место и послове које запослени обављају (чек листе)

- Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, и сл.) - Штетности услед физичких напора (подизање и придржавање терета)








3.често 41-60%




1.стајање X

2.седење X

3.сагињање X

4.чучање X

5.клечање X

6.принудни положај X


1. ходање X

2. трчање X

3. пењање и силажење X

4. подвлачење X

5. окретање X

6. сагињање X

7. балансирање X


I II III IV

















Послови који се обављају захтевају измену стајања, ходања и рада у принудном

положају тела, са дизањем и придржавањем терета, па се рад на основу ових

критеријума може окарактерисати као средње тежак.





МЕРЕ ЗА СМАЊЕЊЕ РИЗИКА ОПАСНОСТ,ШТЕТНОСТ

ВЕРОВАТ

НОЋА

ДОГАЂАЈ

А

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕН

ЦИЈА

БРОЈ

РАДНИК

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


и сл. )

1,5 4 1,5 2 18,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Неопходно је додатно уредити радни простор и одржавати га сувим и чистим.


Опасност од индиректног додира делова под напоном

1,5 15 0,5 2 22,5 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Поштовање сигурносних процедура у погледу безбедности и

здравља на раду. Редован перидични преглед електричне инсталације.

Нефизиолошки положај тела (дуготрајно стајање и сл.)

2,0 4,0 1,5 2 24,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Стварање адекватних услова за рад (радни простор је скучен и

неадекватан).

Прављење повремене паузе у току рада.


АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовна употреба личних заштитних средстава (ципела, шлема).

Опасност услед учешћа у саобраћају (долазак на посао и

одлазак са посла) 1,5 15 0,5 2 22,5

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Поштовање правила понашања у саобраћају и саобраћајних

прописа.

Унутрашњи транспорт и кретање возила

1,5 10 0,5 2 15 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обележавање и редовно одржавање путева унутрашњег транспорта.

Опасност од покретних и

обртних делова опреме и алата који користе

2,0 4,0 1,5 2 24,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


здравља на раду. Редован периодични преглед и испитивање опреме за рад. Редовна употреба личних заштитних средстава.


Опасност од летеће металне струготине

2,0 6,0 1,5 2 36 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовна употреба личних заштитних средстава (наочари при

брушењу).

Штетности услед физичких

напора (подизање и придржавање терета)

2,0 2,0 1,5 2 12,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Коришћене помоћне опреме приликом подизања терета веће тежине (дизалица). Поштовање препорука за правилно

подизање терета (рад у пару и сл.)

Хемијске штетности (испарења уља, мазива и сл.)

2,0 4,0 1,5 2 24,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ Редовно проветравати радни простор.

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНА РАДНА МЕСТА: ЕЛЕКТРОМЕХАНИЧАР - I сервис,

ЕЛЕКТРОМЕХАНИЧАР - II сервис,

ЕЛЕКТРОМЕХАНИЧАР - припрема и

ЕЛЕКТРОНИЧАР - припрема:



11. ЕЛЕКТРОМЕХАНИЧАР

(аутоелектричарска радионица и одржавање)




Аутоелектричарска радионица се може окарактерисати као простор који је:

- осветљен природном светлошћу, а по потреби се користи и вештачка расвета; - са системом централног грејања; - простор има природну вентилацију; - са подом од неклизајућег материјала, - радни простор је уређен, редовно се чисти и одржава.

Електромеханичари при раду од опреме за рад користе: дизалицу у хали, ватрено тоцило, бушилицу и остали ручни алат.


Сл.11.-Део аутоелектромеханичарске радионице




Електромеханичар Радни задаци:

- Извршава све задатке из области своје струке и степена стручности по

техничко-технолошким поступцима који су предвиђени за те послове. - Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.


Запослени на анализираним радним местима раде у аутоелектричарској радионици и хали

одржавања. Запослени раде у смени и имају иста задужења као и електромеханичари који

раде само прву смену из сервиса или припремног оделења. Врше лакше поправке на возилу, врше демонтажу мотора и већих склопова и монтажу сервисираних електро склопова. Електромеханичари од опреме за рад користе: дизалицу у хали, ватрено тоцило, бушилицу и




Хала и аутоелектричарска радионица у Саобраћајном погону „Дорћол“ у Београду, ул.

Кнегиње Љубице бр.29.



- ВК-V/ КВ -III степен стручне спреме електро смера.

• Укупан број запослених: 10 запослених у првој смени, 3 у другој и 2 у трећој смени.


Запослени на анализираним радним местима у СП „Дорћол“ раде у сменама

- прва смена од од 06-13 h

- друга смена од од 12-20 h

- трећа смена од од 23-06 h.

По потреби се организују и међусмене, у зависности од сезоне.










− Ципеле (1 пар) SRPS Z.B1. 300 са појачаном капицом



- Рукавице (SRPS Z.B1.021) кожне са одвојеним палцем и кажипрстом, без манжетни.

По потреби при брушењу: - одговарајуће наочари са прозирним стаклом и бочном заштитом.




техничким прописима и стандардима, можемо закључити следеће: - Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту су у







- Унутрашњи транспорт и кретање возила - Опасност од пада предмета - Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази у додир, и сл.)

- Опасност од покретних и обртних делова опреме и алата које користи



• Радна листа могућих штетности: - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајно стајање и принудни положај тела)

- Штетности услед физичких напора (подизање и придржавање терета) - Хемијске штетности (испарења уља, мазива и сл.) - Сменски и ноћни рад


• механичке опасности - Унутрашњи транспорт и кретање радних машина или возила - Опасност од пада предмета - Опасност од покретних и обртних делова опреме и алата које користи





• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Хемијске штетности (испарења уља, мазива и сл.) - Физичке штетности (бука)


се узрочно везују за радно место и послове које запослени обављају (чек листе) - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајно стајање и принудни положај тела)

- Штетности услед физичких напора (подизање и придржавање терета)


- Сменски и ноћни рад.






3.често 41-60%




1.стајање X

2.седење X


4.чучање X

5.клечање X



1. ходање X

2. трчање X







I II III IV

















Послови који се обављају захтевају измену стајања, ходања и рада у принудном

положају тела, са дизањем и придржавањем терета, па се рад на основу ових

критеријума може окарактерисати као средње тежак.





МЕРЕ ЗА СМАЊЕЊЕ РИЗИКА ОПАСНОСТ,ШТЕТНОСТ

ВЕРОВАТ

НОЋА

ДОГАЂАЈ

А

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕН

ЦИЈА

БРОЈ

РАДНИК

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


и сл. )

1,5 4 1,5 2 18,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Неопходно је додатно уредити радни простор и одржавати га сувим и чистим.



1,5 15 0,5 2 22,5 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Нефизиолошки положај тела (стајање, принудн положај тела)

2,0 4,0 1,5 2 24,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Стварање адекватних услова за рад (радни простор је скучен и

неадекватан).

Правити повремене паузе у току рада приликом рада у нефизиолошком положају тела.


АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовна употреба личних заштитних средстава (ципеле са ојачаном капицом и шлем).


одлазак са посла) 1,5 15 0,5 2 22,5

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


прописа.


1,5 10 0,5 2 15 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ



обртних делова опреме и алата који користе

2,0 4,0 1,5 2 24,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


здравља на раду. Редован периодични преглед и испитивање опреме за рад. Редовна употреба личних заштитних средстава.



напора (подизање и придржавање терета)

2,0 2,0 1,5 2 12,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Коришћене помоћне опреме приликом подизања терета веће тежине (дизалица). Поштовање препорука за правилно

подизање терета (рад у пару и сл.)

Хемијске штетности (испарења уља, мазива и сл.)

2,0 4,0 1,5 2 24,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ Редовно проветравати радни простор.

Сменски и ноћни рад 2,0 2,0 1,5 2 12,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Поштовање одредби Закона о раду о обавезном дневном и

недељном одмору. Обавезно придржавање предвиђеног и

прописаног плана и распореда рада.

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНА РАДНА МЕСТА: ЕЛЕКТРОМЕХАНИЧАР - аутоелектричарска радионица,

ЕЛЕКТРОМЕХАНИЧАР - одржавање:



12. БРАВАР

(I сервис, II сервис и припрема)



Запослени на анализираним радним местима послове обављају у хали (оделење I сервиса, оделењу II сервиса и припреми (ул.Кнегиње Љубице бр.29) као и у возилу по потреби. Радни

простори се карактеришу на следећи начин:



- природно вентилисан,

- са подом од неклизајућег материјала, - простор који се редовно чисти и одржава.

Запослени на анализираним радним местима користи браварски ручни алат и машине за обраду метала – брусилицу, бушилицу, ватрено тоцило итд.

Запосленима на анализираним радним местима су достављена лична заштитна средства на употребу .


Сл.12.1.-Бравар на интервенцији у возилу Сл. 12.2-Бравар у оделењу II сервиса

Сл. 12.3-.Бравар у припреми





Бравар (I сервис, II сервис и припрема):

Радни задаци: - извршава све браварске послове у складу са степеном стручности према

задатим техничко-технолошким поступцима, - обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца


Запослени на анализираним радним местима врше преглед возила (тролејбуса) и све уочене ситне кварове отклањају на лицу места (рукохвати, седишта, врата...). Сви већи кварови се отклањају у хали (нпр. Мењање шофершајбне, бочних стакала, поправка ваздушне инсталације, подних поклопаца, врата, седишта...). Бравари у припреми раде на комплетирању и сервисарању тролних глава, аутомата за намотавање тролних конопаца итд.

Барвар у хали одржавања по потреби користи апарат за аутогено заваривање, ватрено

тоцило, бушилицу, брусилицу и ручни алат. Бравари на анализираним радним местима раде у хали, у возилу и по потреби на отвореном.


Саобраћајни Погон „ДОРЋОЛ“, Београд, ул. Кнегиње Љубице бр.29 (хала I и II сервиса и

радионица припреме).


Радна место: - ВК- III степен стручне спреме машинске струке - радно искуство 1 год.



Запослени на анализираним радним местима у СП «Дорћол» раде само у првој смени од 06

до 13 h.









- радно одело - од кепера (дводелно или комбинезон);

- капа – плави кепер са штитником;

- ципеле- кожне са тврдом капицом и ребрастим гуменим ђоном

(SRPS Z.B1.200);

- рукавице – кожне са пет прстију (SRPS Z.B1.021);

- наочари са прозирним стаклом (SRPS Z.B1.200) и бочном заштитом,


- кецеља – кожна прорезана (SRPS Z.B1.060);

- топли прслук са поставом од крзна без рукава.


На основу извршених мерења у радионици припреме и у хали, а у циљу утврђивања да ли су

на анализираном радном месту примењене мере утврђене прописима у области безбедности

и здравља на раду, техничким прописима и стандардима, можемо закључити следеће: -Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту су у

зони комфора за зимски период у погледу температуре. -Измерене вредности осветљености на анализираном радном месту не задовољавају

прописанe вредности сходно SRPS-u U.C9.100/62 (радионица припреме).

• Упутства за безбедан рад На анализираном радном месту постоји потреба за упутствима за безбедан рад за ватрено тоцило и апарат за аутогено заваривање.



− Унутрашњи транспорт и кретање возила − Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима

запослени долази у додир, и сл. ) − Опасност од индиректног додира делова под напоном


− Опасност од пада предмета − Опасност од покретних и обртних делова − Опасност од опекотина приликом варења − Опасност од летеће металне струготине при брушењу


− Штетни климатски утицај (при раду на отвореном)

− Недовољна осветљеност (у радионици припреме) − Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење, чучање,

клечење и сл.)



- Унутрашњи транспорт и кретање возила....... - Опасност од покретних и обртних делова - Опасност од летеће металне струготине при брушењу


•••• опасности које се појављују са карактеристикама радног места - Опасне површине (подови и све врсте газишта, површине са којима

запослени долазе у додир)


- Опасност од пада предмета - Опасност од опекотина при заваривању



•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Недовољна осветљеност у радионици припреме - Штетни климатски утицај (при раду на отвореном)



листе) - Нефизиолошки положај тела (дуготрајано стајање, седење, чучање,


•••• штетности везане за организацију рада (прековремени рад, сменски рад, рад ноћу

и друго)

- Нема


Легенда

Време трајања и учестаност изражена у процентима током радног дана



3. често 41-60%




1.стајање Х

2.седење Х

3.сагињање Х

4.чучање Х

5.клечање Х

6.принудни положај Х



1. ходање Х

2. трчање Х


4. подвлачење Х

5. окретање Х

6. сагињање Х



I II III IV

























ОПАСНОСТИ, ШТЕТНОСТИ...

ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


1,5 4,0 1,5 2 18 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ




НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ

Одржавање подова и свих врста газишта радног простора сувим и чистим. Поштовање општих мера у погледу безбедности и здравља на раду. Редовна употреба личних

заштитних средстава (ципеле са гуменим ђоном).


уређаји 1,5 6,0 2,5 2 45

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ



1,5 15,0 0,5 2 22,5 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Опасност од обртних и

покретних делова 1,5 6,0 2,5 2 45

НИЗАК


Редовно одржавање заштитних направа, редован преглед и

испитивање машина за обраду метала и машине за обраду кочионих облога у складу са важећим прописима. Наменска употреба личних заштитних средстава.

Опасност од пада предмета 2,0 2,0 2,5 2 20 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ

Наменска употреба личних заштитних средстава (ципеле са ојачаном капицом) и замена истих у складу са прописаном


Опасност од летеће металне струготине при брушењу

2,0 6,0 1,5 2 36 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Наменска употреба личних заштитних средстава (наочари) и

замена истих у складу са прописаном периодиком.

Недовољна осветљеност у радионици припреме

1,5 4,0 1,0 2 12 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ



Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, чучање, клечање, принудни положај тела)

1,5 2,0 2,5 2 15 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Правити повремене паузе у току рада (одмор).

Опасност од опекотина приликом

варења 1,5 2,0 2,5 2 15

НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ

Употреба личних заштитних средстава

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНА РАДНА МЕСТА: БРАВАР– I сервис,

БРАВАР - II сервис и

БРАВАР - припрема:



13. БРАВАР (хала одржавања)



Запослени на анализираном радном месту послове обављају у хали опдржавања, ул. Кнегиње Љубице бр.29, Београд. Радни простори се карактеришу на следећи начин:



- природно вентилисан,


Запослени на анализираном радном месту при обављању посла користи браварски ручни

алат и машине за обраду метала – брусилицу, бушилицу, ватрено тоцило, апарат за аутогено заваривање и тд.

Запосленима на анализираном радном месту су достављена лична заштитна средства на употребу .


Сл.13.-Бравар у хали одржавања




Бравар одржавања:


- извршава све браварске послове у складу са степеном стручности према задатим техничко-технолошким поступцима,

- обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца


Запослени на анализираном радном месту обављају послове поправке већих кварова на основу налога који добија од бригадира (нпр. мењање шофершајбне, бочних стакала,


поправка ваздушне инсталације, подних поклопаца, врата, седишта...). По потреби користи

апарат за аутогено заваривање и ради у хали и ван хале.


Саобраћајни Погон „ДОРЋОЛ“, Београд, ул. Кнегиње Љубице бр.29 (хала одржавања).


Радна место: - ВК- III степен стручне спреме машинске струке - радно искуство 1 год.


• Радно време: Запослени раде у три смен: прва смена од 06 до 13 h,

друга смена од 13 до 19 h

трећа смена од 19 до 01 h.









- радно одело – од кепера (дводелно или комбинезон);

- капа – плави кепер са штитником;

- ципеле- кожне са тврдом капицом и ребрастим гуменим ђоном

(SRPS Z.B1.200);

- рукавице – кожне са пет прстију (SRPS Z.B1.021);

- наочари са прозирним стаклом (SRPS Z.B1.200) са бочном заштитом,

- кецеља – кожна прорезана (SRPS Z.B1.060);



На основу извршених мерења у хали одржавања, а у циљу утврђивања да ли су на анализираном радном месту примењене мере утврђене прописима у области безбедности и

здравља на раду, техничким прописима и стандардима, можемо закључити следеће: -Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту нису у

зони комфора за зимски период у погледу температуре. -Измерене вредности осветљености на анализираном радном месту не задовољавају


• Упутства за безбедан рад На анализираном радном месту постоји потреба за упутствима за безбедан рад за ватрено тоцило и апарат за аутогено заваривање.



•••• Радна листа могућих опасности: - Унутрашњи транспорт и кретање возила..... - Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима

запослени долази у додир, и сл. ) - Опасност од индиректног додира делова под напоном


- Опасност од пада предмета - Опасност од покретних и обртних делова - Опасност од летеће металне струготине при брушењу

•••• Радна листа могућих штетности: - Штетни климатски утицај (при раду на отвореном)

- Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали одржавања) - Недовољна осветљеност (у хали одржавања) - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење, чучање,

клечење и сл.) - Сменски и ноћни рад


•••• механичке опасности - Унутрашњи транспорт и кретање возила....... - Опасност од покретних и обртних делова - Опасност од летеће металне струготине при брушењу

•••• опасности које се појављују са карактеристикама радног места - Опасне површине (подови и све врсте газишта, површине са којима






•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Штетни климатски утицај (при раду на отвореном)

- Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали одржавања) - Недовољна осветљеност (у хали одржавања)



листе) - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење, чучање,

клечење и сл.) •••• штетности везане за организацију рада (прековремени рад, сменски рад, рад ноћу

и друго)







3. често 41-60%




1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х



1. ходање х

2. трчање х







I II III IV


























ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


1,5 4,0 1,5 2 18 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ




НИЗАК


Одржавање подова и свих врста газишта радног простора сувим и чистим. Поштовање општих мера у погледу

безбедности и здравља на раду. Редовна употреба личних

заштитних средстава (ципеле са гуменим ребрастим ђоном).


уређаји 1,5 6,0 2,5 2 45

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање и периодични преглед и испитивање ел

инсталација и уређаја у складу са важећим прописима.


1,5 15,0 0,5 2 22,5 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ


Опасност од обртних и

покретних делова 1,5 6,0 2,5 2 45

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање заштитних направа, редован преглед и

испитивање машина за обраду метала и машине за обраду кочионих облога у складу са важећим прописима. Наменска употреба личних заштитних средстава.

Опасност од пада предмета 2,0 2,0 2,5 2 20 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ



Опасност од летеће металне струготине при брушењу

2,0 6,0 1,5 2 36 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Наменска употреба личних заштитних средстава (наочари) и


Опасност од опекотина приликом

варења 1,5 2,0 2,5 2 15

НИЗАК


Употреба личних заштитних средстава


Недовољна осветљеност (у хали

одржавања) 1,5 4,0 1,0 2 12

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Нефизиолошки положај тела (дуготрајано стајање, седење, чучање, клечење и сл.)

1,5 2,0 2,5 2 15 НИЗАК


Правити повремене паузе у току рада (одмор).

Сменски и ноћни рад 1,5 2,0 1,5 2 9,0 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ Поштовање одредби Закона о раду.

Штетни климатски утицај (при

раду на отвореном) 1,5 2,0 1,5 2 9,0

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Наменска употреба личних заштитних средстава (зима/лето) и

замена истих у складу са периодиком.

Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у хали

одржавања) 1,5 2,0 1,5 2 9,0

НИЗАК


Санација система грејања у хали одржавања.

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО БРАВАР (хала одржавања): НИЗАК НИВО РИЗИКА, АЛИ ПОСТОЈИ


14. АУТОЛИМАР



Запослени на анализираном радном месту послове обављају у старој хали (ул. Книгење Љубице 29, Београд), а по потреби и на отвореном простору.

Стара хала је окарактерисана као простор који је:

- лоше осветљен,

- без грејања, - са трошном плафонском и кровном конструкцијом која је склона обрушавању и

која прокишњава.

Запосленим на овом радном месту у току рада користе ручни алат за кројење лима, као и

електричне маказе, стоне маказе и машину за савијање лима, апарат за аутогено заваривање и

сечење, ручну ел.брусилицу итд.

На овом радном месту запосленом су достављена на употребу лична заштитна средства.


Сл. 14.1- Аутолимар Сл.14.2: Тролејбус на поправци

Сл.14.3 и 14.4: Стара хала у којој су смештени аутолимари и аутолакирери





Ауто лимар Радни задаци:


стручности по задатим техничко-технолошким поступцима - Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.

• Подаци о радном месту добијени од запосленог

Запослени на анализираном радном месту врше кројење лима и припрему делова за заваривање и монтажу на возилима. Најчешће послове обављају у браварској радионици уз употребу горе наведене опреме за рад, а по потреби интервенишу и ван радионице. Аутолимар такође исправља улубљене делове аутобуса након лакших саобраћајних удеса.


Саобраћајни Погон „ДОРЋОЛ“, Београд, ул. Кнегиње Љубице бр.29 (стара хала).



- КВ- III степен стручне спреме машинског смера


• Радно време: запослени раде у првој смени од 06 h до 13 h.




систематизацији радних места и увидом у стварно стање, нису утврђена битна одступања. Правилник о систематизацији радних места је уредно ажуриран и реално је у примени.





− Капа – од кепера са штитником,


− Рукавице кожне са одвојеним палцом и кажипрстом без манжетни,

− Наочари са прозирним стаклом (SRPS Z.B1.021),

− Ципеле са појачаном капицом и гуменим вибрационим ђоном

(SRPS Z.B1. 200)



На основу извршених мерења у браварској радионици, а у циљу утврђивања да ли су


и здравља на раду, техничким прописима и стандардима, можемо закључити следеће:

-Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту нису у зони комфора за зимски период.

-Измерене вредности осветљености на анализираном радном месту не задовољавају прописанe вредности сходно SRPS-u U.C9.100/62.

• Упутства за безбедан рад На анализираном радном месту постоји потреба за упутствима за безбедан рад: апарат за аутогено заваривање, електричне маказе и машина за савијање лима.




− Опасност од слободног кретања материјала који могу нанети повреду − Опасност од покретних делова опреме за рад

− Опасност од обрушавања кровне конструкције објекта − Опасност од индиректног додира делова под напоном

− Опасност од испадања табле лима које повремено подижу и преносе − Унутрашњи транспорт и кретање возила − Опасност услед учешћа у саобраћају (долазак на посао и одлазак са посла)

• Радна листа могућих штетности: - Недовољна осветљеност у старој хали

- Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у зимском периоду) - Рад на отвореном

- Физички напори ( ручно преношење терета, гурање или вучење терета, разне дуготрајне повећане телесне активности и сл.)

- Нефизиолошки положај тела (дуготрајано стајање)


• механичке опасности

− Опасност од слободног кретања материјала који могу нанети повреду − Опасност од покретних делова опреме за рад

− Опасност од испадања предмета које повремено подижу и преносе − Унутрашњи транспорт и кретање возила

• опасности које се појављују са карактеристикама радног места - Опасне површине (подови и све врсте газишта, површине са којима



- Опасност од обрушавања кровне конструкције објекта




•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Штетни климатски утицаји (при раду на отвореном),

- Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у зимском периоду) - Недовољна осветљеност у браварској радионици



листе)

- Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење, чучање, клечење и сл.)

- Физички напори ( ручно преношење терета)


и друго)

- Нема.





3. често 41-60%



Положај тела 1 2

3 4 5

1.стајање X

2.седење X


4.чучање X

5.клечање X



1. ходање X

2. трчање X








I II III IV


























ВЕРОВАТ

НОЋА

ДОГАЂАЈ

А

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕН

ЦИЈА

БРОЈ

РАДНИК

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


и сл. )

1,5 4 1,0 1 6,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Одржавање подова и газишта у радном простору сувим и

чистим. Употреба личних заштитних средстава (ципеле са гуменим ђоном).

Елекричне инсталације и опрема за рад

1,5 4,0 1,0 1 6,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање и перидични преглед и испитивање електричне инсталације и опреме за рад у складу са важећим

прописима.

Нефизиолошки положај тела (дуготрајано стајање)

2,0 2,0 1,5 1 6,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ




Опасност од испадања предмета 2,0 2,0 1,5 1 6,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ



Опасност од слободног кретања материјала који могу нанети

повреду

2,0 2,0 1,5 1 6,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обавезна наменска употреба личних заштитних средстава (ципеле и рукавице) и замена истих у складу са прописаном


Опасност од покретних делова опреме за рад

2,0 4,0 1,5 1 12,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање и перидични преглед и испитивање опреме за рад у складу са важећим прописима. Поштовање упутстава за рад на машинама за кројење и

савијање лима.


1,5 15,0 0,5 1 11.25

НИЗАК





1,5 4,0 1,5 1 9,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ



раду на отвореном) 2,0 2,0 1,5 1 6,0

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Наменска употреба личних заштитних срдстава (зимско одело, капа и топли прслук).

Недовољна осветљеност у старој хали

5,0 2,0 2,5 1 25 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ Адаптација простора старе хале


напора 1,5 2,0 1,5 1 4,5


Поштовање препорука за правилно подизање, преношење и

спуштање терета.

Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у зимском

периоду)

2,0 4,0 1,0 1 8 НИЗАК

АЛИ


Опасност од обрушавања кровне конструкције објекта

5,0 15,0 2,5 1 225 ВИСОК Адаптација простора старе хале

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО АУТОЛИМАР: ВИСОК НИВО РИЗИК


15. АУТОЛАКИРЕР



Запослени на анализираном радном месту послове обавља у фарбарском делу старе хале (ул.

Книгење Љубице 29, Београд).

Стара хала је окарактерисана као простор који је:

- лоше осветљен,

- без грејања, - са трошном плафонском и кровном конструкцијом која је склона обрушавању и

која прокишњава.

Запослени на овом радном месту у току рада користи пиштољ за фарбање, четку, ваљак, шпаклу и дуги фарбарски алат који су поправљени од стране аутолимара. На овом радном месту запосленом су достављена на употребу лична заштитна средства.


Сл. 15.1.Хала I сервиса Сл.15.2.- Ручно фарбање дела аутобуса на

отвореном




Аутолакирер Радни задаци:


стручности по задатим техничко-технолошким поступцима - Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.


Запослени на анализираном радном месту врши фарбање дела аутобуса који је поправљен

(замењен лим и сл). Најчешће послове обавља у делу старе хале предвиђеном за фарбање и

попвремено ван хале (на отвореном).



Стара хала (лимарско – фарбараска радионица) у СП «Дорћол» у Београду, ул. Кнегиње Љубице бр.29.



- КВ- III степен стручне спреме



Запослени на анализираном радном месту у СП «Дорћол» ради само у првој смени од 06 до 13 h









− Техничке заштитне рукавице отпорне према растварачима, − Капа (импрегнирани плави кепер)

− Кецеља (гумирано платно – пластично)

− Ципеле, кожне високе или ниске са ребрастим ђоном. са појачаном

капицом и гуменим вибрационим ђоном,

− Маска (цевна маска са доводом компримованог ваздуха-при раду са нитро

бојама) или респиратор.


На основу извршених мерења у браварској радионици, а у циљу утврђивања да ли су


и здравља на раду, техничким прописима и стандардима, можемо закључити следеће: -Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту нису у


-Измерене вредности осветљености на анализираном радном месту не задовољавају прописанe вредности сходно SRPS-u U.C9.100/62.

• Упутства за безбедан рад На анализираном радном месту постоји потреба за упутствима за безбедан рад и руковање са пиштољем за фарбање.





− Унутрашњи транспорт и кретање возила − Опасност услед учешћа у саобраћају (долазак на посао и одлазак са посла) − Опасност од обрушавања кровне конструкције објекта

• Радна листа могућих штетности: - Хемијске штетности (испарења разређивача боје) - Недовољна осветљеност у старој хали

- Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у зимском периоду) - Нефизиолошки положај тела (дуготрајано стајање)



− Унутрашњи транспорт и кретање возила




- Опасност услед учешћа у саобраћају (долазак на посао и одлазак са посла) - Опасност од обрушавања кровне конструкције објекта

• опасности које се појављују коришћењем електричне енергије - Нема


•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Хемијске штетности (испарења разређивача боје) - Недовољна осветљеност у старој хали

- Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у зимском периоду)



листе)

- Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање)


и друго)

- Нема.






3. често 41-60%



Положај тела 1 2

3 4 5

1.стајање X

2.седење X


4.чучање X

5.клечање X



1. ходање X

2. трчање X







I II III IV

















Послови који се обављају захтевају стајање, уз подизање и ношење терета па се рад на

основу ових критеријума може окарактерисати као средње тежак.







ВЕРОВАТ

НОЋА

ДОГАЂАЈ

А

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕН

ЦИЈА

БРОЈ

РАДНИК

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


и сл. )

1,5 4 1,0 1 6,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Одржавање подова и газишта у радном простору сувим и

чистим. Употреба личних заштитних средстава (ципеле са гуменим ђоном).

Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање)

2,0 2,0 1,5 1 6,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ





1,5 15,0 0,5 1 11.25

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ



1,5 4,0 1,5 1 9,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Недовољна осветљеност у старој хали

5,0 2,0 2,5 1 25 НИЗАК

АЛИ


Хемијске штетности (испарења разређивача боје)

1,5 2,0 2,5 1 7,5 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обезбедити адекватну вентилацију простора у коме се врши

фарбање као и одговорајућа лична заштитна средстав.


Штетни утицаји микроклиме (ниска температура у зимском

периоду)

2,0 4,0 1,0 1 8 НИЗАК

АЛИ


Опасност од обрушавања кровне конструкције објекта

5,0 15,0 2,5 1 225 ВИСОК Адаптација простора старе хале

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО АУТОЛАКИРЕР: ВИСОК НИВО РИЗИКА


16. ВК ЕЛЕКТРОЗАВАРИВАЧ



Запослени на анализираном радном месту посао обавља у хали одржавања и оделењу мотора, у каналу, у возилу, а по потреби и на отвореном простору.

Хала одржавања је окарактерисана као простор који је:




Запослени на овом радном месту у току рада користи ручни алат и апарат за електролучно

заваривање. На овом радном месту запосленом су достављена лична заштитна средства на употребу.


Сл. 16.1.-Део прибора електрозаваривача Сл.16.2.- Електролучно заваривање на столу




ВК електрозаваривач



стручности према задатим техничко-технолошким поступцима, - Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.


Запослени послове електролучног заваривања обавља у хали одржавања, као и ван ње у складу са захтевима осталих служби одржавања моторних возила и интервенише како у

возилу тако и ван возила, Врло често има потребу да ради у каналу хале.



Хала одржавања и оделење мотора у Саобраћајном погону „Дорћол“ у Београду, ул.Кнегиње Љубице бр.29.


Радна место: - ВК-V степен стручне спреме струке



Запослени на анализираном радном месту у СП „Дорћол“ ради у првој смене од 07 до14 h



Током процене ризика и израде овог Акта, увидом у Правилник о организацији и





− Радно одело – од кепера (дводелно или комбинезон);


− Ципеле са кожним лицем гуменим ребрастим ђоном и појачаном капицом

(SRPS Z.CČK-2 , SRPS Z.B1.300)

− Рукав – од коже за завариваче − Кецеља – кожна, прорезана (SRPS Z.B1.060)

− Потколенице (SRPS Z.B1.070) кожне које прекривају ципелу по целој дужини.

− Рукавице кожне за завариваче са дугим манжетнама (SRPS Z.B1.023);

− Шлем пластични тежине до 0,4 kg са подвезицом (ако вари изнад главе) − Штитник за електрозавариваче ручни или наглавни (SRPS Z.B1.030)


На основу извршених мерења у оделењу мотора, а у циљу утврђивања да ли су на анализираном радном месту примењене мере утврђене прописима у области безбедности и





• Упутства за безбедан рад На анализираном радном месту постоји потреба за упутством за безбедан рад и руковање апаратом за електролучно заваривање.





− Опасност од индиректног додира делова под напоном

− Опасност од пада предмета − Опасност од опекотина (заваривање) − Унутрашњи транспорт и кретање возила − Опасност услед учешћа у саобраћају (долазак на посао и одлазак са посла)

• Радна листа могућих штетности: - Штетни климатски утицај (при раду на отвореном)

- Физички напори (активности у фази припреме материјала који се вари.)

- Нефизиолошки положај тела (чучање, клечење, варење изнад главе и сл.)



− Опасност од пада предмета − Унутрашњи транспорт и кретање возила



- Опасност од опекотина (заваривање) - Опасност услед учешћа у саобраћају (долазак на посао и одлазак са

посла) - Опасност од опекотина (употреба апарата за варење)






листе)


- Физички напори (активности у фази припреме материјала који се вари.)


- Нису консатоване обзиром да нема прековременог, сменског нити ноћног рада.






3. често 41-60%




1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х



1. ходање х

2. трчање х







I II III IV


























ВЕРОВАТ

НОЋА

ДОГАЂАЈ

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕН

ЦИЈА

БРОЈ

РАДНИК

А

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


и сл.)

1,5 4 2,5

1

15,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Поштовање општих мера безбедности и здравља на раду. Одржавање радног простора сувим и чистим.

Редовна употреба ЛЗС (ципеле са ребрастим гуменим ђоном).


уређаји 1,5 15 1,0 1 22,5

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање и перидични преглед и испитивање електричне инсталације и опреме за рад у складу са важећим

прописима.

Нефизиолошки положај тела (чучање, клечење, варење изнад

главе и сл.) 2,0 4,0 1,5 1 12,0

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ





АЛИ

ПОСТОЈИ

Обавезна наменска употреба личних заштитних средстава (ципеле са ојачаном капицом и по потреби шлема при раду у каналу) и замена истих у складу са прописаном периодиком.



НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обавезна наменска употреба личних заштитних средстава (зима/лето) и замена истих у складу са прописаном



1,5 15,0 0,5 1 11.25

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Опасност од опекотина (при раду

са апаратом за електролучно

заваривање) 1,5 4,0 2,5 1 15,0

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обавезна наменска употреба личних заштитних средстава и




1,5 10 1,5 1 22,5 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО ВК ЕЛЕКТРОЗАВАРИВАЧ: НИЗАК НИВО РИЗИКА, АЛИ ПОСТОЈИ


17. КВ ЗАВАРИВАЧ - аутогено заваривање



Запослени на анализираном радном месту посао обавља у оделењу мотора и хали

одржавања, а по потреби и на отвореном простору.

Хала одржавања је окарактерисана као простор који је:




Запослени на овом радном месту у току рада користи ручни алат и апарат за аутогено

заваривање и колица са боцама и бренером.

На овом радном месту запосленом су достављена лична заштитна средства на употребу.


Сл. 17.1.- Заваривач са покретним Сл.17.2- Аутогено заваривање при

колицима са боцама интервенцији на возилу из каналча




КВ заваривач – аутогено заваривање



стручности према задатим техничко-технолошким поступцима, - Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.



Запослени послове аутогеног заваривања обавља у хали одржавања, из канала – заваривање изнад главе, на возилу, у возилу и по потреби на отвореном у кругу погон.


Хала одржавања у Саобраћајном погону „Дорћол“ у Београду, ул.Кнегиње Љубице бр.29.


Радна место: КВ-III степен стручне спреме електро струке



Запослени на анализираном радном месту у СП „Дорћол“ раде у првој смене од 07 до14 h


организације код послодавца Током процене ризика и израде овог Акта, увидом у Правилник о организацији и





− Радно одело – од кепера (дводелно или комбинезон);


− Ципеле са кожним лицем гуменим ребрастим ђоном и појачаном капицом

(SRPS Z.CČK-2 , SRPS Z.B1.300)

− Рукав – од коже за завариваче − Кецеља – кожна, прорезана (SRPS Z.B1.060)

− Потколенице (SRPS Z.B1.070) кожне које прекривају ципелу по целој дужини.

− Рукавице кожне за завариваче са дугим манжетнама (SRPS Z.B1.023);

− Шлем пластични тежине до 0,4 kg са подвезицом (ако вари изнад главе) − Наочари са тамним стаклима, оквиром или еластичном траком, са или без

преклопних тамних стакала,


На основу извршених мерења у хали одржавања, а у циљу утврђивања да ли су на анализираном радном месту примењене мере утврђене прописима у области безбедности и

здравља на раду, техничким прописима и стандардима, можемо закључити следеће: -Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту нису у









− Опасност од пада предмета − Опасност од опекотина (заваривање) − Унутрашњи транспорт и кретање возила − Опасност услед учешћа у саобраћају (долазак на посао и одлазак са посла)

• Радна листа могућих штетности: - Хемијске штетности (прашине и димови)


- Штетни утицај микроклиме (ниска температура) - Недовољна осветљеност у хали одржавања и у каналу - Физички напори (активности у фази припреме материјала који се вари.)




− Опасност од пада предмета − Унутрашњи транспорт и кретање возила




- Опасност од опекотина (употреба апарата за варење)

• опасности које се појављују коришћењем електричне енергије - нису констатоване



- Штетни утицај микроклиме (ниска температура) - Недовољна осветљеност у хали одржавања и у каналу - Хемиске штетности (прашине и димови)



листе)










3. често 41-60%




1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х



1. ходање Х

2. трчање х







I II III IV


























ВЕРОВАТ

НОЋА

ДОГАЂАЈ

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕН

ЦИЈА

БРОЈ

РАДНИК

А

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


и сл.)

1,5 4 2,5

1

15,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


здравља на раду.

Одржавање радног простора сувим и чистим.

Редовна употреба ЛЗС (ципеле са гуменим ђоном).

Нефизиолошки положај тела (чучање, клечење, варење изнад

главе и сл.) 2,0 2,0 1,5 1 6,0

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ





АЛИ

ПОСТОЈИ

Обавезна наменска употреба личних заштитних средстава (ципела) и замена истих у складу са прописаном периодиком.



НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обавезна наменска употреба личних заштитних средстава (зима/лето) и замена истих у складу са прописаном


Штетни утицај микроклиме (ниска температура)

2,0 2,0 1,5 1 6

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Санација система грејања у хали одржавања

Недовољна осветљеност у хали

одржавања и у каналу 2,0 2,0 1,5 1 6

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање електричне инсталације осветљења. Замена неисправних светиљки новим .



1,5 15,0 0,5 1 11,25 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Хемијске штетности, (прашина и

димови)

2,0 4,0 2,5 1 20,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно проветравати радни простор.

Опасност од опекотина (при раду са апаратом за аутогено заваривање)

1,5 4,0 2,5 1 15,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ




1,5 10 1,5 1 22,5 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО КВ ЗАВАРИВАЧ – аутогено заваривање:



18. ДУВАЧ КОЛА



Радни простор се налази у кругу саобраћајног погона „Дорћол“ у Београду, ул. Кнегиње Љубице бр.29.

Запослени обавља послове издувавања прашине из електро уређаја тролејбуса, при чему се возило поставља наменски на канал, скида се са напајања а после тога отвара поклопце електро уређаја и издувава прашину ваздухом под притиском од 8 до 12 bar. Послови се обављају само по сувом времену да не би влага ушла у електро уређаје. Осим тога запослени се ангажује на чишћењу графита са трамваја (уз помоћ разређивача) као и чишћењу канала. У току рада запослени користе пиштољ за ваздух за издувавање, разређивач, крпе као и

ручни браварски алат. Запослени добијају лична заштитна средства.


Сл.18.1 Рад дувача на издувававању прашине Сл.18.2 Рад дувача на издувававању прашине

из електро уређаја тролејбуса из унутрашњости тролејбуса

Сл.18.3 Рад дувача на чишћењу Сл.18.4 Тролејбус наменски долази

унутрашњости тролејбуса на улазна врата хале I сервиса




Дувач кола:


- Извршава све задатке у погону за које је потребна претходна обука и знање ПК радника.

- Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца



Дневно у просеку проводи 3 сата на скидању графита и чишћењу канала, остатак времена проводи на издувавању електро уређаја трамваја.


Саобраћајни погон „Дорћол“ у Београду, ул. Кнегиње Љубице бр.29.


- НК



Запослени на анализираном радном месту у СП «Дорћол» ради у првој смени од 06 до 13 h.



Током процене ризика и израде овог Акта, увидом у Правилник о организацији и


Подаци о потребним средствима и опреми за личну заштиту на раду

На нализираном радном месту у смислу Закона о безбедности и здрављу на раду и


- маска за једнократну употребу, - радно одело –од кепера (летње и зимско),

- ципеле – кожне са ребрастим гуменим ђоном,

- рукавице (одговарајуће) По потреби за рад у каналу:

- заштитни шлем

Упутства за безбедан рад На анализираном радном месту постоји потреба за упутствма за безбедан рад, и иста су

достављена.



− Унутрашњи транспорт и кретање возила..... − Могућност спотицања ( мокре или клизаве површине) − Опасност од пада делова приликом рада у каналу



− Штетни утицај микроклиме (рад на отвореном)

− Хемијске штетности (прашина) − Нефизиолошки положај тела (дуготрајно стајање ....)


− Физички напор при отварању и затварању поклпаца електро опреме у доњем строју трамваја


•••• механичке опасности - Унутрашњи транспорт и кретање возила.....

•••• опасности које се појављују са карактеристикама радног места - Могућност спотицања (мокре или клизаве површине) - Опасност услед учешћа у саобраћају (при доласку на посао и одласку са

посла) - Опасност од пада делова приликом рада у каналу

•••• опасности које се појављују коришћењем електричне енергије - Нема


•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Рад на отвореном

- Хемијске штетности (прашина)



листе) - Нефизиолошки положај тела (дуготрајно стајање) - Физички напор при при отварању и затварању поклпаца електро опреме у доњем строју трамваја


и друго)

- Нема


Легенда

Време трајања и учестаност изражена у процентима током радног дана 1. врло ретко <20%


3. често 41-60%




1.стајање Х

2.седење Х


4.чучање

5.клечање Х




1. ходање Х

2. трчање

3. пењање и силажење




7. балансирање


I II III IV

















Рад се може окарктерисати ка средње тежак.







ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА

Могућност спотица (улазак и

излазак из канала) 2,0 4,0 2,5 1 40

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Поштовање општих мера у погледу безбедности и здравља на раду


1,5 4,0 1,5 1 18 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обележити и редовно одржавати путеве унутрашњег транспорта


1,5 15,0 0,5 1 22 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Опасност од пада делова приликом рада у каналу

1,5 10,0 1,5 1 45 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ Употреба ЛЗС (заштитни шлем)

Рад на отвореном 1,5 4,0 1,5 1 18 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Наменска употреба личних заштитних средстава (зима / лето) и замена истих према прописаној периодици.

Нефизиолошки положај тела (дуготрајно стајање, чучање итд.)

2,0 4,0 2,5 1 40 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ



операцијама уз одговарајуће периоде одмора. Физички напор при отварању и

затварању поклопаца електро опреме

1,5 2,0 2,5 1 15 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Поштовање општих мера у погледу безбедности и здравља на раду

Хемијске штетности (прашина) 5,0 4,0 2,5 1 50 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Употреба личних заштитних средстава (маске)

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО ДУВАЧ КОЛА: НИЗАК НИВО РИЗИКА,АЛИ ПОСТОЈИ


19. ПОДМАЗИВАЧ




Хала I сервиса у Саобраћајном погону „Дорћол“ представља простор који је:



- са равним бетонским подом,


Запослени на овом радном месту обавља послове у хали I сервиса. При раду користи уља и

мазива. Врло често ради у каналу, ради у возилу и ван возила, а по потреби и на отвореном.

На анализираном радном месту запосленом су достављена лична заштитна средства на употребу.


Сл.19 – Подмазивач у хали I сервиса




Подмазивач

Радни задаци: - обавља послове подмазивања склопова на возилу у складу са степеном стручности према задатим техничко-технолошким поступцима,

- обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.


Запослени на овом радном месту користе ручну мазалицу. Раде најчешће у каналу и у возилу.





Радна место: - I или II степен стручне спреме



Запослени на овом радном месту у СП „Дорћол“ раде само у првој смени од 07 h. до 14 h.









- радно одело - од кепера (дводелно или комбинезон);

- ципеле- кожне са појачаном капицом и ребрастим гуменим ђоном

(SRPS Z.B1.300).

- капа – од кепера, - рукавице (SRPS Z.B1.023)



На основу извршених мерења у хали I сервиса, а у циљу утврђивања да ли су на анализираном радном месту примењене мере утврђене прописима у области безбедности и



зони комфора за зимски период у погледу температуре.



• Упутства за безбедан рад На анализираном радном месту не постоји потреба за упутствима за безбедан рад


•••• Радна листа могућих опасности: - Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима

запослени долази у додир, и сл. ) - Опасност услед учешћа у саобраћају (при доласку на посао и одласку са

посла) - Унутрашњи транспорт и кретање возила


•••• Радна листа могућих штетности: - Штетни утицаји ниске температуре у зимском периоду у хали I сервиса - Недовољна осветљеност - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајно стајање, чучење, клечење,...) - Хемијске штетности (испарења уља и мазива)


•••• механичке опасности - Унутрашњи транспорт и кретање возила


- Опасне површине (подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долазе у додир)


•••• опасности које се појављују коришћењем електричне енергије - Нису констатоване


•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Штетни утицаји ниске температуре у зимском периоду у хали I сервиса - Недовољна осветљеност



листе) - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајно стајање,чучење, клечење,,...) - Хемијске штетности (испарења уља и мазива)




Легенда




3.често 41-60%





1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х



1. ходање х

2. трчање х







I II III IV

















Послови који се обављају у стојећем положају уз потребу за дизања и ношење терета и

радом у принудном положају тела, па се рад на основу ових критеријума може








ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА



НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Одржавање подова и свих врста газишта радног простора сувим и чистим. Поштовање општих мера у погледу безбедности и здравља на раду. Редовна употреба ЛЗС (ципеле са гуменим ђоном)


1,5 15,0 0,5 1 11.25 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ



1,5 4,0 1,5 1 9 НИЗАК



Штетни утицаји ниске температуре у зимском периоду у хали I сервиса

2,0 2,0 2,5 1 10,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Санација система грејања у хали I сервиса. Обавезна наменска употреба средстава за личну заштиту и


Недовољна осветљеност 2,0 2,0 2,5 1 10,0

НИЗАК


Редовно одржавање електричне инсталације осветљења у хали

I сервиса и каналима. Замена неисправних светиљки новим.

Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење, чучање, клечење и сл.)

5,0 2,0 2,5 1 25 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ




Хемијске штетности (испарења уља и мазива)

2,0 2,0 2,5 1 10,0 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно вентилисати радни простор.

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО ПОДМАЗИВАЧ: НИЗАК НИВО РИЗИКА, АЛИ ПОСТОЈИ


20. ПРОБНИ ВОЗАЧ ТРОЛЕЈБУСА



Запослени на овом радном месту обављају посао у возилу на некој од линија у граду према плану и распореду диспечера погона уз пратњу мајстора. Пробна вожња траје око два сата. Користе се различити модели возила. Возила су различите старости и у складу са тим не пружају исте комфорне услове за рад.

Запослени је обучен за управљање возилом.


Сл.20- Излазак из погона после поправке – пробна вожња




Пробни возач тролејбуса Радни задаци:

- Вози тролејбус на некој од градских линија према плану и распореду диспечера погона после поправке.



Запослени на овом радном месту вози тролејбус на некој од линија у граду после поправке. Пробна вожња траје око два сата. Са њим иде мајстор на линију. Радни (путни) налог возач

добија од диспечера погона. Возило које иде у саобраћај мора бити обележено.


Све тролејбуске линије Саобраћајног погона „Дорћол“ у Београду, ул.Кнегиње Љубице бр.

29.




Запослени на анализираном радном месту у СП „Дорћол“ раде у првој смени од 07 до 14 h.



















•••• Радна листа могућих опасности: - Унутрашњи транспорт и кретање возила ... - Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази у додир, и сл. )






•••• Радна листа могућих штетности: - Штетни утицај микроклиме (рад у неклиматизованој кабини возила) - Хемијске штетности (прашина и издувни гасови од других учесника у саобраћају)

- Физичке штетности (бука у јавном саобраћају) - Физички напори (при повезивању троле на контактну мрежу) - Нефизиолошки положај тела (дуготрајно седење ....) - Психофизичко оптерећење (динамичан стресан посао, без могућности






- Унутрашњи транспорт и кретање возила ... - Опасност од пада предмета (троле или дела покидане контактне мреже)




•••• опасности које се појављују коришћењем електричне енергије - Опасност од директног и индиректног додира делова под напоном



•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Штетни утицај микроклиме (рад у неклиматизованој кабини возила) - Хемијске штетности (прашина и издувни гасови од других учесника у саобраћају)

- Физичке штетности (бука у јавном саобраћају)



листе) - Физички напори (при повезивању троле на контактну мрежу)





- нема


Легенда




3. често 41-60%





1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х



1. ходање х

2. трчање х







I II III IV

















Послови који се обављају захтевају седење, без могућности напуштања радног места,









ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


и сл. )

2,0 2,0 2,5 1 10,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ



Унутрашњи транспорт и кретање возила ... 2,0 2,0 2,5 1 10,0

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ



1,5 15,0 0,5 1 11,25 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Опасност услед учешћа у саобраћају (управљање возилом и

повезивање троле на контактну мрежу)

5,0 15,0 2,5 1 187,5 ВИСОК



возило од самопокретања и обележити возило на коме се интервенише у складу са Законом о безбедности у саобраћају




5,0 15,0 1,5 1 112,5 ВИСОК




5,0 15,0 1,5 1 112,5 ВИСОК


испадања троле са контактне мреже и њеног неконтролисаног кретања и удара по контактној мрежи долази до кидања контактне мреже услед чега пада или трола или део покидане контактне мреже или обоје. Једина мера је редовно одржавање контактне мреже са посебним

освртом на критична чворишта – раскрснице. Поштовање општих мера и препорука за вожњу на таквим местима (смањеном брзином,

без наглог кочења и сл.)

Штетни утицај микроклиме (не климатизована кабина возила)

1,5 2,0 2,5 1 7,5 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обезбедити адекватну климатизацију кабине возача или возила у целости.


издувни гасови од других учесника у саобраћају)

1,5 2,0 2,5 1 7,5 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ

Обезбедити адекватну климатизацију и вентилацију кабине возача или возила у целости, како би се избегло отварање прозора ради

природне вентилације при чему се возач непосредно излаже великој концентрацији издувних гасова и прашине која је присутна у јавном

саобраћају.

Физичке штетности (бука у јавном

саобраћају) 2,0 2,0 2,5 1 10,0

НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ

Звучна изолација кабине возача. Одвајање кабине возача од простора за путнике.

Физички напори (при повезивању

троле на контактну мрежу) 5,0 4,0 2,5 1 50

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање контактне мреже са посебним освртом на критична чворишта – раскрснице. Поштовање општих мера и

препорука за вожњу на таквим местима (смањеном брзином, без наглог кочења и сл.) како би се избегао пад трола или кидање мреже. Поштовање сигурносних процедура предузећа за ову интервенцију.


5,0 4,0 2,5 1 50 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Унапрађење ергономије радног места (употреба возила са удобнијим седиштем за возача које има могућност вертикалног и

хоризонталног подешавања) Психофизичко оптерећење (динамичан стресан посао, без могућности напуштања радног места, који захтева велики степен

концентрације и одговорности за све време рада)

8,0 4,0 2,5 1 80 ВИСОК

Обезбедити антистрес програм и рекреативне програме за запослене на овом радном месту.

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО ПРОБНИ ВОЗАЧ ТРОЛЕЈБУСА: ВИСОК НИВО РИЗИКА


21. ВОЗАЧ ПАРКИРЕР



Запослени на овом радном месту обављају посао у возилу у кругу саобраћајног погона. Радни задатак добијају од бригадира или пословође и врше вожњу тролејбуса до неке од хала или радионица по налогу. Запослени је обучен за управљање возилом.


Сл.21.1.- Намештање руде за шлепање тролејбуса Сл.21.2- Шлепање тролејбуса

у халу одржавања




Возач паркирер


- Вози тролејбус по кругу саобраћајног погона по налогу бригадира или

пословође - Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.


Запослени на овом радном месту вози тролејбус по кругу саобраћајног погона у неку од хала или радионица на поправку. Запослени врши качење круте руде за шлепање и шлепа тролејбус који је у квару. Након поправке извози возило у саобраћај или гаражу. Радни налог возач паркирер добија од пословође или бригадира.


Круг Саобраћајног погона „Дорћол“ у Београду, ул.Кнегиње Љубице бр. 29.




Запослени на анализираном радном месту у СП „Дорћол“ раде у све три смене.







• Подаци о потребним средствима и опреми за личну заштиту на раду На анализираном радном месту у смислу Закона о безбедности и здрављу на раду и







•••• Упутства за безбедан рад На анализираном радном месту постоји потреба за упутствима за безбедан рад при



•••• Радна листа могућих опасности: - Унутрашњи транспорт и кретање возила ... - Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази у додир, и сл. )


- Опасност услед учешћа у саобраћају (при паркирању возила ван круга погона)





- Физички напори (при повезивању возила за шлепање – постављање руде) - Нефизиолошки положај тела (дуготрајно седење ....)


•••• механичке опасности - Опасност од пада предмета (троле или дела покидане контактне мреже)




- Опасност услед учешћа у саобраћају (при паркирању возила ван круга погона)

•••• опасности које се појављују коришћењем електричне енергије - Опасност од директног и индиректног додира делова под напоном



•••• штетности које настају или се појављују у процесу рада - Унутрашњи транспорт и кретање возила ...



листе) - Физички напори (при повезивању возила за шлепање – постављање руде) - Нефизиолошки положај тела (дуготрајно седење ....)


- нема





3. често 41-60%




1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х



1. ходање Х

2. трчање х








I II III IV

















Послови који се обављају захтевају седење, без могућности напуштања радног места,









ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


и сл. ) 2,0 2,0 2,5 1 10,0

НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ



Унутрашњи транспорт и кретање возила ...

2,0 2,0 2,5 1 10,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


Опасност услед учешћа у саобраћају (при скидању тролних

мотки са мреже при паркирању возила ван круга погона)

2,0 15,0 2,5 1 75,0 ВИСОК

Поштовање саобраћајних прописа и правила понашања у јавном саобраћају. Посебну пажњу обратити на друге учеснике у саобраћају. Контрола здравственог стања запослених у складу са прописаном периодиком


1,5 15,0 0,5 1 11,25 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ

Поштовање саобраћајних прописа и општих мера у погледу

безбедности у саобраћају.




2,0 15,0 2,5 1 75 ВИСОК




2,0 15,0 2,5 1 75 ВИСОК




Физички напори (при повезивању возила за шлепање – постављање руде)

5,0 4,0 2,5 1 50 НИЗАК


Поштовање општих мера и препорука за подизање, придржавање и спуштање терета.


5,0 4,0 2,5 1 50 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Унапрађење ергономије радног места (употреба возила са удобнијим седиштем за возача које има могућност вертикалног и хоризонталног подешавања)

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО ВОЗАЧ ПАРКИРЕР: ВИСОК НИВО РИЗИКА


22. ГУМАР



Запослени на овом радном месту послове обављају у радионици – хали у кругу предузећа односно погона и на територији града где се налазе хаварисана возила (учествује у јавном

саобраћају).

Карактеристике радних просторија: Радна просторија гумара пружа амбијент окарактерисан као простор који је:

- осветљен природном светлошћу а по потреби се користи и вештачка расвета; - са централним грејањем - радијатори;

- са неравним бетонским подом;


Запослени на овом радном месту обављају послове углавном у просторијама гумарске радионице у склопу хале. Приликом извршавања задатака (радних налога) на терену, раде са ручним алтом за монтажу и демонтажу гума. Лична заштитна средства су достављена запосленом на употребу.


Сл. 22.1.- Машина за монтажу и демонтажу гума Сл.22.2. – Кавез за пумпање гума

Сл. 22.3.- Интервенција у хали Сл.22.4. – Физички напоран посао уношења

хидрауличне гаражне дизалице





Гумар Радни задаци:

- извршава све задатке у погону за које је потребна претходна обука и знање ПК радника.

- Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца


Запослени на овом радном месту користи стандардни ручни алат, хидрауличну дизалицу, пнеуматски пиштољ, велику машину за монтажу и демонтажу гума и кавез са прикључком

на резервоар компримованог ваздуха за пупмање пнеуматика.


Гумарска радионица у склопу хале у Саобраћајном погону „Дорћол“ у Београду, ул.Кнегиње Љубице бр.29.


- ПК/НК степен стручне спреме машинског смера - радно искуство 1 год.


Запослени на овом радном месту у СП „Дорћол“ раде у три смене: - прва смена од 06 до 14 h.

- друга смена од 14 до 22h.







Подаци о потребним средствима и опреми за личну заштиту на раду



− радно одело– од кепера (дводелно или комбинезон);

− капа – од кепера, − рукавице – кожне са одвојеним палцем и кажипрстом без манжетни

(SRPS Z.B1.021)

− ципеле са појачаном капицом и гуменим ребрастим ђоном (SRPS

Z.B1.300)

− топли прслук са поставом од крзна без рукава − флуоресцентни прслук



На основу извршених мерења у гумарској радионици, а у циљу утврђивања да ли су


и здравља на раду, техничким прописима и стандардима, можемо закључити следеће: -Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту су у

зони комфора за зимски период у погледу температуре ваздуха. -Измерене вредности осветљености на анализираном радном месту не задовољавају

прописанe вредности сходно SRPS-u U.C9.100/62 за ноћни рад.

•••• Упутства за безбедан рад На анализираном радном месту постоји потреба за упутствма за безбедан рад..


● Радна листа могућих опасности: - Опасност услед учешћа у јавном саобраћају (при интервенцијама у току

рада) - Унутрашњи транспорт и кретање возила....... - Опасне површине ( подови и све врсте газишта, површине са којима

запослени долази у додир, и сл. ) - Опасност од пада предмета које подижу и преносе - Опасност од индиректног додира делова под напоном


● Радна листа могућих штетности: - Штетни климатски утицаји (при раду на отвореном)

- Недовољна осветљеност у гумарској радионици

- Хемијске штетности (прашина и издувни гасови у јавном саобраћају, и

прашина при демонтажи гума) - Физичке штетности (бука у јавном саобраћају) - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење, чучање, клечење и сл.)

- Физички напори ( ручно преношење терета, гурање или вучење терета....) - Сменски рад


● механичке опасности

- Опасност услед учешћа у јавном саобраћају (при интервенцији у јавном

саобраћају ) - Унутрашњи транспорт и кретање возила....... - Опасност од пада предмета које подижу и преносе - Опасност услед учешћа у саобраћају (при доласку на посао и одласку са посла)

● опасности које се појављују са карактеристикама радног места - Опасне површине (подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долазе у додир)

● опасности које се појављују коришћењем електричне енергије - Опасност од индиректног додира делова под напоном



● штетности које настају или се појављују у процесу рада


- Хемијске штетности (прашина и издувни гасови у јавном саобраћају, и

прашина при демонтажи гума) - Физичке штетности (бука у јавном саобраћају) - Недовољна осветљеност

● штетности које проистичу из физичких, психичких и психофизичких напора


листе) - Физички напори ( ручно преношење терета, гурање или вучење

терета....) - Нефизиолошки положај тела ( дуготрајано стајање, седење, чучање,


● штетности везане за организацију рада (прековремени рад, сменски рад, рад ноћу и друго)

- Сменски рад





3.често 41-60%




1.стајање х

2.седење х


4.чучање х

5.клечање х



1. ходање х

2. трчање х







Послови који се обављају захтевају измену стајања, ходања и седења, уз дизање и

ношење или гурање терета од 25 kg и веће тежине, па се рад на основу ових

критеријума може окарактерисати као врло тежак.


I II III IV























ВЕРОВАТНО

ЋА

ДОГАЂАЈА

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕНЦ

ИЈА

БРОЈ

РАДНИКА

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


1,5 4,0 2,5 1 15 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


здравља на раду. Обележити и редовно одржавати путеве унутрашњег транспорта.

Опасност услед учешћа у јавном

саобраћају (при интервенцији у јавном саобраћају)

5,0 15,0 1,5 1 112.5 ВИСОК

Поштовање саобраћајних прописа и општих мера сигурности

при раду.

Посебну пажњу обратити на друге учеснике у саобраћају. Прописно обележити место рада – интервенције на возилу. Редовна употреба ЛЗС (флуоресцентни прслук).


и сл. )

1,5 2,0 2,5 1 7,5 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Одржавање подова у радном простору сувим и чистим.


здравља на раду. Редовна употреба ЛЗС (ципеле са гуменим

ђоном)

Опасност од пада предмета које подижу и преносе

1,5 4,0 2,5 1 15 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Обавезна наменска употреба личних заштитних средстава (ципеле са ојачаном капицом) и замена истих у складу са прописаном периодиком.


уређаји 1,5 2,0 1,5 1 4,5 ЗАНЕМАРЉИВ

Редовно одржавање и периодични преглед и контрола ел. инсталација и уређаја у складу са важећим прописима.


1,5 15,0 0,5 1 11.25 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ




НИЗАК





Нефизиолошки положај тела (дуготрајано стајање, седење, чучање, клечење и сл.)

1,5 4,0 1,5 1 9 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ




Физички напори

(ручно преношење терета, гурање или вучење терета....)

5,0 6,0 2,5 1 75 ВИСОК

Поштовање препорука при подизању, преношењу и спуштању терета. Контрола здравственог стања запосленох у складу са важећим

прописима.

Недовољна осветљеност 1,5 4,0 1,5 1 9 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Санација система осветљења. Замена неисправних светиљки

новим. Редовно одржавање инсталације осветљења у гумарској радионици и хали уопште.

Рад у сменама 5,0 2,0 1,5 1 15 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Поштовање одредби Закона о раду у погледу поштовања плана дневног и недељног рада и одмора.


издувни гасови у јавном

саобраћају и прашина која се јавља при демонтажи гума)

2,0 2,0 2,5 1 10,0 НИЗАК АЛИ

ПОСТОЈИ



операцијама уз одговарајуће периоде одмора. По потреби користити маску за једнократну употребу.

Физичке штетности (бука у јавном саобраћају)

1,5 2,0 1,5 1 4,5 ЗАНЕМАРЉИВ




ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО ГУМАР: ВИСОК НИВО РИЗИКА


23. МЕТАЛОСТРУГАР



Машинска радионица је тако организована да се може окарактерисан као простор који је:

- осветљен природном светлошћу а по потреби се користи и флуоресцентна расвета, - са централним грејањем,

- са подом од неклизајућег материјала - простор који се редовно чисти и одржава.

Запослени на овом радном месту ради на универзалном стругу.


Сл.23.-Универзални струг




Mеталостругар Радни задаци:

- Извршава све задатке из области своје струке и степена стручности

по задатим техничко – технолошким поступцима који су предвиђени за те послове.



Запослени на овом радном месту ради на универзалном стругу. Врши израду нових делова или дораду старих поправљених (варених, обрађиваних и сл.)


Машинска радионица у Саобраћајном погону „Дорћол“ у Београду, ул. Кнегиње Љубице бр. 29


- ВK-IV степен стручне спреме машинског смера


Запослени у ГСП „Београд“ на овом радном месту раде само у првој смени од 07 h до 14 h.







• Подаци о средствима и опреми за личну заштиту на раду




− Ципеле (1 пар) (SRPS Z.B1. 300) са појачаном капицом



- Рукавице (SRPS Z.B1.021) кожне са одвојеним палцем и кажипрстом, без манжетни;

- Наочари (SRPS Z.B1.200) са прозирним стаклом и бочном заштитом

- Кецеља кожна кратка.




техничким прописима и стандардима, можемо закључити следеће:


зони комфора за зимски период (температура ваздуха је испод дозвољене вредности).



На анализираном радном месту постоји потреба за упутствима за безбедан рад.


● Радна листа могућих опасности:


− Опасност од индиректног додира делова под напоном

− Опасност од пада радног предмета − Опасност од покретних и ротирајућих делова − Опасност од летећих металних опиљака (напр. упадање у око опиљка и

сл.) − Опасност услед учешћа у саобраћају (долазак на посао и одлазак са посла)


• Радна листа могућих штетности:

− Нефизиолошки положај тела (стајање и сл.) − Штетности услед физичких напора



− Опасност од пада радног предмета − Опасност од покретних и ротирајућих делова − Опасност од летећих металних опиљака (напр. упадање у око опиљка и

сл.)









листе)

- Нефизолошки положај тела услед дуготрајног стајања − Штетности услед физичких напора





Легенда

Време трајања и учестаност изражена у процентима током радног дана 1. врло ретко <20%


3. често 41-60%





1.стајање Х

2.седење Х


4.чучање Х

5.клечање Х



1. ходање Х

2. трчање Х






Послови који се обављају захтевају доста стајања приликом рада, уз подизање и

придржавање терета, па се рад на основу ових критеријума може сматрати као средње

тежак.


I II III IV























ВЕРОВАТ

НОЋА

ДОГАЂАЈ

А

СТЕПЕН

ШТЕТЕ

ФРЕКВЕН

ЦИЈА

БРОЈ

РАДНИК

А

РИЗИК

НИВО

РИЗИКА


и сл. )

1,5 4 1,0 1 6,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Одржавање радног простора сувим и чистим. Поштовање општих мера у погледу безбедности и здравља на раду. Редовна употреба ЛЗС (ципеле са гуменим ђоном)


1,5 15 1,0 1 22,5 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовно одржавање и перидични преглед и испитивање електричне инсталације и опреме за рад у складу са прописаном периодиком.

Нефизиолошки положај тела услед дуготрајног стајања

5,0 4,0 1,5 1 30,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ




Опасност од пада радног предмета

2,0 4,0 1,5 1 12,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Редовна употреба личних заштитних средстава (ципеле са ојачаном капицом).


ротирајућих делова

5,0 4,0 1,5 1 30,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


здравља на раду (забрањен рад са одећом широког кроја и без стегнутих манжетни на рукавима и пуштене косе). Редовна употреба личних заштитних средстава. Периодични преглед и испитивање опреме за рад (струг).

Опасност од летећих металних

опиљака (напр. упадање у око

опиљка и сл.)

2,0 4,0 1,5 1 12,0 НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


здравља на раду . Редовна употреба личних заштитних средстава (наочаре). Периодични преглед и испитивање опреме за рад (струг).



одлазак са посла) 1,5

15,

0 0,5 1

11,2

5

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ


прописа.


напора 2,0 4,0 1,5 1 12,0

НИЗАК

АЛИ

ПОСТОЈИ

Поштовање препорука за правилно подизање, преношење и

спуштање терета. Употреба помоћне опреме за подизање и

преношење радних предмета веће тежине (дизалица)

ПРОЦЕНА РИЗИКА ЗА АНАЛИЗИРАНО РАДНО МЕСТО МЕТАЛОСТРУГАР:



З А К Љ У Ч А К

1. Радна места на којима је извршена процена ризика у Саобраћајном погону „Дорћол“

у Београду, ул. Кнегиње Љубице бр.29:

1. ИНСТРУКТОР РАДА ВОЗАЧА

2. ВОЗАЧ ТРОЛЕЈБУСА

3. КОНТРОЛОР ОДРЖАВАЊА

4. БРИГАДИР (гумарска радионица, I сервис)

5. ДИЈАГНОСТИЧАР (I сервис)

6. АУТОМЕХАНИЧАР (обрада кочионих облога, I сервис, центрирање трапа, ваздушно

оделење)

7. АУТОМЕХАНИЧАР (хала одржавања)

8. АУТОЕЛЕКТРИЧАР (II сервис)

9. АУТОЕЛЕКТРИЧАР (аутоелектричарска радионица)

10. ЕЛЕКТРОМЕХАНИЧАР (I сервис, II сервис, припрема и ЕЛЕКТРОНИЧАР припреме)

11. ЕЛЕКТРОМЕХАНИЧАР (аутоелектричарска радионица и одржавање)

12. БРАВАР (I сервиса, II сервис и припреме)

13. БРАВАР (хала одржавања)

14. АУТОЛИМАР (лимарско фарбарска радионица)

15. АУТОЛАКИРЕР (лимарско фарбарска радионица)

16. ВК ЕЛЕКТРОЗАВАРИВАЧ

17. КВ ЗАВАРИВАЧ –аутогено заваривање

18. ДУВАЧ КОЛА

19. ПОДМАЗИВАЧ

20. ПРОБНИ ВОЗАЧ ТРОЛЕЈБУСА

21. ВОЗАЧ ПАРКИРЕР

22. ГУМАР

23. МЕТАЛОСТРУГАР

2. Детаљном анализом наведених радних места није утврђен ризик у смислу безбедности и

здравља на раду који се може окаректерисати као неприхватљив, али постоји радна места у саобраћајном погону «Дорћол» међу анализираним са високим ризиком:

- ИНСТРУКТОР РАДА ВОЗАЧА ТРОЛЕЈБУСА

Опасности због којих је ризик овог радног места оцењен као висок су: → Опасност услед учешћа у јавном саобраћају (током обуке и надзора при намештању троле

на контактну мрежу) → Опасност од директног и индиректног додира са контактном мрежом

→ Опасност од пада предмета (троле или дела покидане контактне мреже)


- ВОЗАЧ ТРОЛЕЈБУСА

Опасности због којих је ризик овог радног места оцењен као висок су: → Опасност услед учешћа у јавном саобраћају (управљање возилом и повезивање троле на

контактну мрежу) → Опасност од директног и индиректног додира са контактном мрежом

→ Опасност од пада предмета (троле или дела покидане контактне мреже) → Психофизичко оптерећење (динамичан стресан посао, без могућности напуштања радног

места, који захтева велики степен концентрације и одговорности за све време рада) → Штетности које проузрокују друга лица

- АУТОЛИМАР (лимарско фарбарска радионица)

Опасности због којих је ризик овог радног места оцењен као висок су: → Опасност од обрушавања кровне конструкције објекта

- АУТОЛАКИРЕР (лимарско фарбарска радионица)

Опасности због којих је ризик овог радног места оцењен као висок су: → Опасност од обрушавања кровне конструкције објекта

- ПРОБНИ ВОЗАЧ ТРОЛЕЈБУСА

Опасности због којих је ризик овог радног места оцењен као висок су: → Опасност услед учешћа у јавном саобраћају (управљање возилом и повезивање троле на

контактну мрежу) → Опасност од директног и индиректног додира са контактном мрежом

→ Опасност од пада предмета (троле или дела покидане контактне мреже) → Психофизичко оптерећење (динамичан стресан посао, без могућности напуштања радног

места, који захтева велики степен концентрације и одговорности за све време рада)

- ВОЗАЧ ПАРКИРЕР ТРОЛЕЈБУСА

Опасности због којих је ризик овог радног места оцењен као висок су: → Опасност услед учешћа у саобраћају (при скидању тролних мотки са мреже при

паркирању возила ван круга погона) → Опасност од директног и индиректног додира са контактном мрежом

→ Опасност од пада предмета (троле или дела покидане контактне мреже)

- ГУМАР

Опасности због којих је ризик овог радног места оцењен као висок су: → Опасност услед учешћа у јавном саобраћају (при интервенцији у јавном саобраћају) → Физички напори (ручно преношење терета, гурање или вучење терета....


3. Мере за одржавање процењеног нивоа ризика и/или смањење ризика:

• Одржавање подова у радном простору и у возилима чистим и сувим

• Наменска употреба личних заштитних средстава и замена истих у складу са прописаном

периодиком

• Редован периодични преглед и испитивање опреме за рад у складу са прописаном

периодиком

• Редован периодични преглед и испитивање електричне и громобранске инсталације у радним и помоћним просторијама у складу са прописаном периодиком,

• Редовно периодично испитивање услова радне околине (зимски и летњи период) у складу са прописаном периодиком

• Редовна периодична контрола здравственог стања запослених на радним местима − ИНСТРУКТОР РАДА ВОЗАЧА

− ВОЗАЧ ТРОЛЕЈБУСА

− АУТОЛИМАР (лимарско фарбарска радионица)

− АУТОЛАКИРЕР (лимарско фарбарска радионица)

− ВК ЕЛЕКТРОЗАВАРИВАЧ

− КВ ЗАВАРИВАЧ –аутогено заваривање

− ДУВАЧ КОЛА

− ПОДМАЗИВАЧ

− ПРОБНИ ВОЗАЧ ТРОЛЕЈБУСА

− ВОЗАЧ ПАРКИРЕР

− ГУМАР

• Редовно одржавање и редовно вршење техничких прегледа возила • Континуирано информисање запослених о новим опасностима и штетностима на радном

месту • Поштовање одредби Закона о раду и Закона о безбедности у саобраћају. Обавезно

придржавање предвиђеног и прописаног плана и распореда рада (вожња аутобуса у јавном

саобраћају) и одмора. • Уредно вођење евиденције из области безбедности и здравља на раду у складу са Законом

• Обезбедити запосленима одговарајуће антистрес и рекреативне програме

4. Приоритети у отклањању ризика:

• Адаптација простора старе хале – лимарско фарбарске радионеице (опасност од

обрушавања кровне конструкције)

Кров објекта старе хале где се налази лимарско-фарбарска радионица

• Санација система грејања у складу са Стручним налазима о испитивању услова радне околине у зимском периоду


• Редовно одржавање електричне инсталације осветљења (замена неисправних светиљки

новим функционалним)

• Унапређење ергономије радног места (замена застарелих модела тролејбуса новим

технички савременијим са звучном изолацијом кабине возача која је одвојена од простора за путнике, употреба возила са удобнијим седиштем за возача које има могућност вертикалног и хоризонталног подешавања)

• Обезбедити адекватну климатизацију и вентилацију кабине возача или возила у целости,

како би се избегло отварање прозора ради природне вентилације при чему се возач

непосредно излаже великој концентрацији издувних гасова и прашине која је присутна у

јавном саобраћају.

• Размотрити могућности за заштиту возача (физичка одвајање кабине возача од дела возила за путнике, размотрири могућност инсталирања „СОС“ сигнала у кабини возача). Такође је потребно објекте на терминусима, где је степен угрожености возача највиши,

обезбедити видео надзором и „СОС“ сигналом

• Унапређење технолошког процеса рада

• Континуирана обнова возног парка новим моделима возила

5. Обавеза послодавца је да и поред добро спроведених активности у погледу смањења ризика настави са планским деловањем у смислу предложених мера за радна места на којима је ризик низак (али постоји) како би се овакав тренд наставио и у будуће.

Послодавац се обавезује да ће донети овај АКТ и применити све Актом утврђене мере

за безбедан и здрав рад на радним местима и у радној околини.

Стручно лице:

М.П. _______________________________

Босанка Додић, дипл. ел. инж.

Акт о процени ризика се може репродуковати и умножавати само у целости.


Изјава Послодавца

ПОСЛОДАВАЦ СЕ ОБАВЕЗУЈЕ ДА ЋЕ ПРИМЕНИТИ СВЕ УТВРЂЕНЕ МЕРЕ ЗА

БЕЗБЕДАН И ЗДРАВ РАД НА РАДНИМ МЕСТИМА И У РАДНОЈ ОКОЛИНИ У

СКЛАДУ СА АКТОМ О ПРОЦЕНИ РИЗИКА.

ПОСЛОДАВАЦ СЕ ОБАВЕЗУЈЕ ДА ЋЕ ВРШИТИ НАДЗОР НАД ПРИМЕНОМ ОВОГ

АКТА И ДА ЋЕ У НАЈСКОРИЈЕ ВРЕМЕ САЧИНИТИ АКЦИОНИ ПЛАН МЕРА ЗА

ОТКЛАЊАЊЕ И/ИЛИ СМАЊЕЊЕ РИЗИКА НА РАДНОМ МЕСТУ И У РАДНОЈ

ОКОЛИНИ.

ПОСЛОДАВАЦ СЕ ОБАВЕЗУЈЕ ДА ИЗРАДИ ИЗМЕНЕ И ДОПУНЕ ОВОГ АКТА У

СКЛАДУ СА ЗАКОНОМ О БЕЗБЕДНОСТИ И ЗДРАВЉА НА РАДУ ("СЛУЖБЕНИ

ГЛАСНИК РС" БРОЈ 101/2005) И чл. 14 ПРАВИЛНИКА О НАЧИНУ И ПОСТУПКУ

ПРОЦЕНЕ РИЗИКА НА РАДНОМ МЕСТУ И У РАДНОЈ ОКОЛИНИ („СЛ. ГЛАСНИК

РС“ БРОЈ 72/2006 И 84/2006).

ПОСЛОДАВАЦ СЕ ОБАВЕЗУЈЕ ДА ЋЕ ЗА СВА РАДНА МЕСТА СА ПОВЕЋАНИМ И

ВИСОКИМ СТЕПЕНОМ РИЗИКА, ЗАТРАЖИТИ ОД ИНСТИТУЦИЈЕ ЗА ЗАШТИТУ

ЗДРАВЉА (СЛУЖБЕ МЕДИЦИНЕ РАДА), ДЕФИНИСАЊЕ ЗДРАВСТВЕНИХ И

ДРУГИХ УСЛОВА ЗА ЗАПОСЛЕНЕ КОЈИ СЕ РАСПОРЕЂУЈУ НА ТЕ ПОСЛОВЕ,

КАО И ДЕФИНИСАЊЕ ЕЛЕМЕНАТА ЗА ЛЕКАРСКЕ ПРЕГЛЕДЕ ЗАПОСЛЕНИХ

(ПРЕТХОДНИ И ПЕРИОДИЧНИ).

_____________________________________________

SP "Dorćol"

Documents

Transcript of SP "Dorćol"