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Soluciones logísticasLogística Made in Germany

Alemania, país logísticoCon competentes proveedores de servicios

en el centro de Europa

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Soluciones logísticas | Índice, pie de imprenta

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04–09 Proveedores alemanes de servicios logísticosQuien apueste por la colaboración con proveedores alemanes de servicios logísticos,puede confiar en máxima calidad, fiabilidad y eficiencia.

10–17 Cadena de transporteLas relaciones comerciales internacionales hacen que la cadena de transporte seacada vez más compleja y exigen grandes requisitos a la infraestructura.

18–19 Diez buenas razonesNo solo su posición en el centro de Europa hace de Alemania un socio logístico ideal:diez buenas razones para trabajar juntos con Alemania.

20–21 Personal especializadoEl personal especializado con una buena formación o estudios es el responsable dela excelente calidad de los prestadores alemanes de servicios logísticos.

22–23 Investigación y desarrolloLas empresas alemanas invierten constantemente en investigación y desarrollo paraseguir mejorando sus servicios logísticos.

24–25 Gestión de calidadPara garantizar que las mercaderías lleguen con seguridad y en perfecto estado adestino, las empresas alemanas le dan gran valor a la gestión de calidad.

26–27 Sostenibilidad y eficienciaLa logística verde y la sostenibilidad son tan importantes para los prestadores alemanes de servicios logísticos como lo son la eficiencia y la fiabilidad.

28–29 Alemania en cifras¿Cuánta fruta fresca consume un alemán al año? Curiosas e interesantes cifras relacionadas con el sector logístico y otros sectores.

30–31 Logistics Alliance GermanyLa asociación Logistics Alliance Germany se ha puesto como objetivo dar a conocer anivel internacional la gran calidad de los prestadores alemanes de servicios logísticos.

32–51 Perfiles de empresaUn breve recorrido por los socios de Logistics Alliance Germany, entre los que secuentan empresas de todos los sectores logísticos y de transportes.

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20

Pie de imprentaEditor

Logistics Alliance Germany

Gustav-Meyer-Allee 25, 13355 Berlín

Responsable legal: Lars Günsel

Redacción

Verlag Heinrich Vogel

Springer Fachmedien München GmbH

Aschauer Straße 30, 81549 Múnich

Dirección de redacción

Sylke Bub

Coordinación del proyecto

Annika Binder, Birgit Bauer

Redacción

Annika Binder (págs. 3, 4–9, 30–33),

Constantin Gillies (págs. 24–25, 26–27),

Tanja Strauß (págs. 20–21, 22–23),

Britta Winkgens (págs. 10–17, 28–29)

Dirección artística

Dierk Naumann

Formato

Bianca Radke, Dierk Naumann

Foto portada/página 51

diego cervo/Fotolia

Imprenta

F&W Mediencenter GmbH

Holzhauser Feld 2

83361 Kienberg

Reservados todos los derechos. Reimpresión y

procesamiento electrónico solo con la autorización

escrita del editor.

Foto: BLG

Foto: BLG

Foto: diego cervo/Fotolia

Índice

Los fabricantes alemanes de automóviles tienen unademanda nunca antes vista en países como Chinay Brasil. En Alemania la gente usa ropa fabricada en

Turquía o en la India, o en invierno consume fruta frescaprocedente de Brasil. Esto es posible gracias a la logística,que conecta empresas a través de una red que traspasafronteras y posibilita flujos de mercaderías que recorrenmiles de kilómetros de distancia en el menor tiempoposible.Pero el transporte seguro y fiable de mercaderías soloes posible mediante una red de socios competentes ygracias a una infraestructura bien conectada. Alemania,por su posición central en Europa y al estar rodeada pornueve países vecinos, ofrece el prestador de servicioslogísticos correcto para el transporte de su mercadería.Profesionales con una excelente formación, una gestiónde calidad realizada de forma continuada y procesos

eficientes, garantizan que los productos lleguen sin pro-blemas y en perfecto estado al consumidor final. Con lapresente publicación deseamos, como Logistics AllianceGermany, una iniciativa del gobierno alemán, presentar-les a los prestadores alemanes de servicios logísticos y susventajas. Nuestro objetivo es ofrecerles apoyo a la horade elegir el prestador de servicioslogísticos adecuado para el trans-porte de sus productos a Alemaniao hacia otros países europeos. Al fi -nal de esta edición encontrará unresumen de todos los miembros de Logistics AllianceGermany, donde se presenta el perfil resumido de cadaempresa, así como su competente y amplia oferta deservicios. Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerseen contacto con nosotros en cualquier momento.


Foto: corepics/Fotolia

Editorial | Soluciones logísticas

03

Encuentre el socio correcto para el

transporte de su mercadería entre los

miembros de Logistics Alliance Germany.

Editorial

Alemania, ubicada en el centro de Europa, está orientada al trans-porte de mercaderías como ningún otro país. Una infraestructuraextremadamente desarrollada, innovadores servicios logísticosy profesionales con una buena formación se encargan de que lasmercaderías lleguen a su destino de forma rápida, segura y eficiente.

Soluciones logísticas | Alemania, la puerta de Europa

Alemania, la puerta de Europa

Alemania, la puerta de Europa | Soluciones logísticas

Foto: corepics/Fotolia

Fuente: Statistische Ämter des Bundes und der Länder

(Edición: 31-12-2011), Germany Trade & Invest 2012

Foto: fotogestoeber/Fotolia

alemana (Bundesverband GüterkraftverkehrLogistik und Entsorgung o BGL) el númerode empleados en este segmento en 2010era de aprox. 586.000, de los cuales 445.800estaban empleados como choferes de ca -miones. Con 3.300 millones de toneladas eltransporte automotor de cargas representóen 2012 alrededor del 77 por ciento del vo -lumen de transporte. El parque de vehículosen 2010 era de aprox. 2.556.000 camionesmás semirremolques, de los cuales 430.000eran camiones de más de 7,5 toneladas depeso máximo admisible más semirremol-ques.El transporte automotor de cargas va segui-do por el transporte ferroviario de cargas conun volumen de transporte de 365 millonesde toneladas en el año 2012. El transportemarítimo ocupa la tercera posición comomedio de transporte con 298 millones detoneladas. El transporte mediante buquesde navegación interior alcanzó el pasadoaño la cifra de 219 millones de toneladas.En 2012 se transportaron 4,3 millones detoneladas en avión.


06

Quien importe sus mercaderías a Ale-mania, se encontrará en el corazónde Europa. Ya que al ser un país que

limita con nueve países (Dinamarca, Polo-nia, República Checa, Austria, Suiza, Francia,Luxemburgo, Bélgica y los Países Bajos), Alemania es el país europeo con el mayornúmero de países vecinos. No es de extrañarentonces, que la República Federal se hayaconvertido en el centro logístico número 1de Europa. La industria de la logística obtuvo,según la asociación alemana de logística oBVL (por las siglas en alemán de Bundesver -einigung Logistik), un volumen de negociosde 222.000 millones de euros en en el año2011. En el año 2012 la asociación BVL espe-ra seguir creciendo y llegar a una facturaciónde aprox. de 225.000 millones de euros.Lo que convierte a la industria de la logísti-ca en el tercer mayor sector económico deAlemania y uno de los sectores con mayornúmero de empleados.En comparación con el resto de Europa,los resultados en Alemania son excepcio-nalmente buenos. Según el Fraunhofer

Insti tut, el sector logístico alemán generó elmayor volumen de ventas de los 27 paísesmiembros de la Unión Europea, sumadastambién Noruega y Suiza. El nivel de bene-ficios generado es una suma que equivaleaproximadamente al movimiento comercialsumado de los países en segundo y tercerlugar respectivamente, Francia y ReinoUnido.

Una infraestructura bien conectadaLa base para un centro logístico de éxito esuna infraestructura bien desarrollada. Másde 650.000 kilómetros de rutas y autopistas,42.000 kilómetros de vías férreas, 36 puer-tos y 27 aeropuertos se encargan de quelas diferentes modalidades de transportedesarrollen su actividad en las mejores con-diciones y que se puedan conectar de formaóptima en lo referente a eficacia y protec-ción medioambiental.La mayor parte del volumen de transportese lo lleva el transporte automotor de cargas.Según la Asociación federal de empresas detransporte, logística y gestión de residuos

Producto bruto interno (PBI, nom.):2010: 2.496.000 millones de euros2011: 2.593.000 millones de euros2012: 2.613.000 millones de euros*

*) Previsión o estimación

PBI por habitante (nom.):2009: 29.000 euros2010: 30.500 euros2011: 31.700 euros

Habitantes: 81,8 millones Capital: Berlín

Superficie: 357.121,41 kiló-metros cuadrados

Alemania:2.645.000 millonesde euros

28 %

Euro -zona:

9.503.000millones deeuros

Alemania:2.645.000 millonesde euros

21 %

UE-27:12.818.000millones deeuros

*Fuente: Pronósticos de la Comisión Europea/Instituto Alemán de Estadística


07

Fotos: [M] Zoran Kolundzija/iStockphoto (izq.), Juergen Priewe/Fotolia (dcha.)

El transporte combinado tiene un gran sig-nificado en Alemania. Se trata de una formaespecial de transporte intermodal de mercaderías en el que el semirremolque delcamión, o cualquier otra unidad de carga,como contenedores o cajas de carga inter-cambiables, se puede transportar largasdistancias por ferrocarril o vías navegables.El camión solo se utiliza para trayectos cortos hasta la estación de ferrocarril o losbuques de navegación interior o desde laestación o puerto hasta el destino final. Laventaja es que las diferentes modalidadesde transporte se aprovechan de forma ópti-ma y el transporte por camión es sustituidoen parte por medios de transporte que emiten menos CO2, como los ferrocarriles olos buques de navegación interior.Según la Oficina Alemana de Estadística,en el año 2010 se transportaron un total de270,7 millones de toneladas mediante trans-porte combinado. De los cuales 21,8millonesde toneladas correspondieron a navegaciónfluvial y 71,7 millones de toneladas al ferro-carril. El mayor volumen de transporte en

el transporte combinado correspondió altransporte marítimo con 177,2 millones detoneladas.

Subiendo puestos gracias al know-howEl significado de la logística para Alemaniase manifiesta no solo en la infraestructura,sino también en el número de puestos detrabajo: alrededor de 2,85 millones, de los41,5 millones de puestos de trabajo en Ale-mania, están en la industria de la logística,ya sea en los prestadores de servicios logís-ticos o en el sector logístico de empresascomerciales e industriales de todos los secto-res. Se presta especial atención a la formaciónde este personal especializado: numerosascarreras en universidades e instituciones deeducación superior, así como diversas for-maciones profesionales duales se encargande que los servicios logísticos sean realiza-dos por profesionales muy cualificados.En los departamentos de investigación y de -sarrollo de universidades, instituciones y enlas propias empresas se aseguran de que loscomplejos procesos logísticos se mejoren

constantemente. No se trata tan solo deorganizar el transporte de manera más eficiente. También las innovaciones logísticasen la intralogística forman parte de los te -mas que ocupan a los investigadores. Puesla tecnología de transporte y los sistemaslogísticos más modernos, el software y laautomatización altamente desarrolladospueden, en colaboración con los profesio-nales mejor cualificados, organizar de formaóptima los flujos de mercaderías en las ins-talaciones de las empresas y proyectar losprocesos para que se realicen más rápida-mente. Estos procesos altamente eficientesgarantizan, que los costes logísticos en Alemania sean un 70 por ciento más bajosque en países como la India o China.De una conexión óptima se encargan nu -merosas cooperaciones y redes logísticasregionales y suprarregionales. Sobre todo enel área de transporte de bultos sueltos, lossocios de integración de sistemas de em -presas medianas y pequeñas se han unidocon gran éxito y ofrecen transporte con unacadencia de 24/48 horas en distribución

Proporción del PBI nominal alemán

en el conjunto del PBI europeo en 2012*

Modalidades de transporte:Total año 2005

563,2

de automoción donde se intenta cubrir to -da la cadena, desde compras, pasando portransporte y servicios de valor añadido, hastala distribución de componentes y la logísticade contratos. Quien quiera operar con éxitotiene que pensar con una mentalidad inter-nacional y ofrecer una red con terminalesde vehículos en el mar, en vías fluviales y enzonas interiores, autotransporte por carre-tera, vía férrea y vía navegable, así comoofrecer servicios técnicos. Aquí es donde losprestadores alemanes de servicios logísticospueden adquirir ventajas gracias a una exce-lente infraestructura muy bien desarrollada.En la logística textil los prestadores de ser -vicios logísticos se enfrentan a otros retos:El sector textil se ha tornado muy efímerodebido a que las tendencias cambian ca -da vez con mayor rapidez. Desde el diseñohasta la entrega de la mercadería en las dife-rentes filiales con frecuencia solo transcurrenalgunas semanas. El transporte rápido de

nocturna. Esto es posible gracias a la combi-nación de las más modernas tecnologías dela información y la conexión de los centrosprincipales de distribución de mercaderías ylos centros regionales, que están interconec-tados entre sí con transporte directo rápido.

Sostenibilidad y protección medioam-bientalLa logística ocasiona actualmente en todoel mundo más del 5,5 por ciento de emisio-nes de CO2. Por este motivo los prestadoresalemanes de servicios logísticos han puestomanos a la obra para contribuir a alcanzarlos objetivos en materia de prevención delcambio climático y lograr un desarrollo mássostenible. Un componente importante es lamoderna tecnología de los vehículos, gra-cias al menor consumo de combustible y lareducción de las emisiones de CO2. Además,muchas empresas emplean choferes conuna buena formación, ya que una conduc-

ción inteligente, eficiente y preventiva con-tribuye también a lograr un considerableahorro de combustible. Esto, combinado consistemas telemáticos, una planificación efi-ciente de las rutas y evitar los viajes vacíosrepresenta un enorme potencial de ahorroen favor del medio ambiente. Los operado-res logísticos con inmuebles sostenibles quecontribuyen a incrementar la eficiencia delos recursos en los sectores de consumo deenergía, agua y materiales, también contribu-yen a reducir el impacto ambiental, al igualque los prestadores alemanes de servicioslogísticos con la utilización de materiales deembalaje más respetuosos con el medioambiente.

Diferentes exigenciasEstas soluciones se aplican en los más di -ferentes sectores, que presentan las másdiferentes exigencias a los servicios logísti-cos. Este es el caso sobre todo de la logística


08

402,7

95,4

64,1

1,0


496,3

346,3

82,7

66,5

0,8


605,2

434,0

107,3

62,3

1,6

Datos en miles de millones de toneladas por kilómetro

Fuente: DIW, Berlín; Intraplan, Múnich;

Statistisches Bundesamt, Wiesbaden, y cálculos del BGL

Lkw

Eisenbahn

Binnenschiff

Flugzeug

Camiones

Ferrocarril

Buque de navegación interior

Avión

Capacidad de transporte de

las modalidades de transporte

en territorio alemán

dispositivos de medición y vigilancia, así co -mo las soluciones inteligentes de software,se encargan de que la logística alimentariacumpla las elevadas exigencias legales y quelos productos lleguen frescos y en perfectoestado al consumidor final.Una planificación exacta, un cuidado ex -tremo y una protección de posibles dañoscausados por golpes, polvo o humedad sonbásicos en la distribución de equipos elec-trónicos y de alta tecnología. La utilización,por ejemplo, de contenedores de transporteespeciales puede en este caso proteger losproductos de posibles daños.No importa si se trata del sector logísticoautomovilístico, alimentario, textil o cualquierotro sector logístico, los prestadores alema-nes de servicios logísticos garantizan lallegada segura, puntual y ecológicade la mercadería.

223

Germany

128

France

96

UK

86

Italy

73

Spain

61

NL

43

Poland

35

Sweden

Belgium

34 Norway

34


Fuente: Fraunhofer Institut,

“Die TOP 100 der Logistik 2012/2013”

*Miembros de la Unión Europea,

Noruega, Suiza

“UE-29”*: 979.000 millones de euros en volumen de ventas

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mercaderías es imprescindible. A todo estohay que añadir que actualmente la ropa seproduce principalmente en Asia, por lo quelas cadenas de suministro se han vuelto máslargas y complejas. Esto no representa unproblema gracias a profesionales especial-mente formados y a soluciones informáticasque optimizan los procesos aún más. Los servicios complementarios, que garantizanpor ejemplo un transporte sin que la mercadería se arrugue o que incluye el reciclado de perchas, también forman partede la cartera de los prestadores alemanesde servicios logísticos.Aún más importante que en la logística delsector textil es la rapidez en el sector logís-tico de alimentos frescos. A lo que hay queañadir las elevadas exigencias, así como lagarantía de las propiedades y el estado delproducto fresco durante el transporte ydurante el almacenamiento. Además de laoptimización de las vías de transporte, los

Foto: BLG

Foto: DHL

Alemania es el n.º 1 de Europa

3.160 710,7

31.074 870,2

Soluciones logísticas | Cadena de transporte

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Unos jeans de China o mangosde Brasil, la creciente glo -balización permite comprar

productos de todo el mundo a buenprecio. Lo que impulsa el intercambiointernacional de mercaderías: elcomercio mundial se ha cuadrupli-cado en los últimos 20 años.Gracias a las conexiones mundialeslos mercados se mueven más rápida-mente. Los ciclos de producción soncada vez más cortos, los productos ylas prestaciones de servicios son cadavez más variados. Al mismo tiempolas cadenas de transporte son cadavez más complejas. Por eso se de -manda fiabilidad y una planificacióndetallada, es decir, las competenciasclaves que definen a los miembrosde la organización Logistics AllianceGermany.Situada en el corazón de Europa,Alemania es uno de los centros delcomercio mundial. Y de ello no solose benefician las empresas naciona-les, sino que la República Federal seha convertido al mismo tiempo enun centro neurálgico para mercade-rías internacionales: Los prestadoresalemanes de servicios logísticostransportan productos de todo elmundo y se encargan de que todoel desarrollo a lo largo de la cadenade transporte sea fluido.

Brasil:Las mercaderías sensibles a la temperatura, como los

alimentos frescos, (por ejemplo, los mangos de Brasil) son productos típicos para el transporte por vía aérea.

Desdeuna solafuente atodo elmundo

Foto

s: BL

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(aba

jo)

7.951 177,5

12.431 629,3

1.625 375,0

2.789 620,4

4.571 005,2

2.667 411,1

Cadena de transporte | Soluciones logísticas

11

Turquía:Alemania tiene acordada con Turquía la mayor cuota bilateral bilateral para el transporte por carretera con terceros países.

India:El 90 por ciento del comercio exterior de la India se desarrolla a través de más de 200 puertos repartidos por todo el país.

China:El servicio puerta a puerta (por ejemplo de prendas de vestir)mediante transporte marítimo hastaAlemania dura por lo general entreseis y siete semanas.

Alemania

Exportación: peso en toneladas

Importación: peso en toneladasFuen

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Just in timeEn el proceso just in time los prestadores alemanes de servicios logísticos realizan una precisa planificación de la demanda, paraque las mercaderías lleguen con total puntualidad y en el momentojusto en que el destinatario las necesite. De este modo se evitancostos de almacenamiento.

Track and traceEl seguimiento y localización de los envíos por medio de sistemastrack and trace adquiere un importante significado en los procesosde transporte cada vez más complejos. Los prestadores alemanesde servicios logísticos se encargan de que sus clientes estén informados constantemente sobre el progreso del envío.

Una vez recibida la orden de transporte y establecidos la rutade transporte y los medios, el prestador de servicios logísticoscoordina a todos los actores y sistemas implicados, una tareacompleja. Aquí es donde entran en juego las competencias claves de los prestadores alemanes de servicios logísticos: sonfiables y tienen un control permanente de todo el proceso. Parael transporte desde el cliente hasta la terminal transbordadoraen camión, el prestador de servicios logísticos utiliza la capaci-dad de transporte de un transportista. Del transbordo desde elcamión hasta el buque de navegación marítima se encarga eloperador de la terminal.

Para el traspaso del transporte preliminar al tramo principal detransporte, se demanda sobre todo un trabajo de coordinaciónmuy preciso: Por una parte, se debe comprobar la disponibili-dad y viabilidad del transbordo del contenedor en la terminaldel puerto marítimo. Por otra parte, se tiene que encargar pa -ralelamente con tiempo a una compañía naviera y asegurar lapuesta a disposición del buque de navegación marítima para eldesarrollo del tramo principal del transporte. La ejecución deltramo principal de transporte lo organiza la compañía navieracontratada.

Transporte preliminar Transporte principal

Con seguridad de A a B:

organizan su transporte

los prestadores alemanes de servicios logísticos


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Fotos: Ralf Beier/Fotolia (fondo), createur/Fotolia (camión), Dmitriy Rumyantsev/Fotolia (buque de navegación marítima), ufotopixl10/Fotolia (aduana)

Traspasar fronterasOtros países, otras costumbres, otros trámites aduaneros:las empresas alemanas de logística desarrollan el envío inter -nacional de mercaderías y se encargan también de todos lostrámites aduaneros. Los servicios de asesoramiento y gestiónaduaneros forman parte de los componentes de servicio in -dispensables que ofrecen las empresas alemanas de logística.Esto incluye, entre otros, la elaboración de facturas con finesaduaneros, el solicitar documentos aduaneros especiales y eldepósito aduanero.

Logística de depósito de mercaderíaAlmacenar, optimizar la actividad de pedidos y embalar: los prestado-res alemanes de servicios logísticos no solo organizan el transporte,sino que también ofrecen diferentes Value Added Services en funciónde la orden de transporte.

El organizador del transporte empieza con la planificación deltransporte suplementario con suficiente antelación. Lo que inclu-ye la coordinación con el operador de la terminal de transbordopara el transporte interior. Desde allí el transportista se hacecargo del transporte final en camión hasta el destinatario. Deltransporte suplementario se encarga con frecuencia un opera-dor ferroviario, que asume el transporte en contenedor por víasférreas hasta un centro de transporte de mercaderías. Desde allíla mercadería pasa de nuevo a la carretera para llegar hasta eldestinatario.

Las exigencias de la demanda se diferencian cada vez más y las distancias de transporte aumentan. Esto hace quelos diferentes implicados que participan en el transporte adquieran un creciente significado. En el caso de untransporte en el que intervienen varios actores se produce un cambio de medio de transporte mediante un

proceso de transbordo. Si también se cambia el modo de transporte, entonces se habla de transporte multimodal. Lacadena de transporte se compone normalmente de un transporte principal, así como de un transporte preliminar ysuplementario. En el caso de cadenas de transporte intercontinentales, por lo general es necesario usar varios modosde transporte, ya que el transporte principal solo se puede llevar a cabo en barco o avión. Por otro lado, el transportepreliminar y suplementario suele llevarse a cabo en camión y por carretera.Los prestadores alemanes de servicios logísticos actúan dentro de la cadena internacional de transporte como organi-zadores de transporte, es decir, como intermediarios entre el remitente y el receptor de la mercadería. Se hacen cargode la orden de transporte y de toda la planificación del flujo preliminar, principal y suplementario, así como del flujode la información. De esta manera los prestadores alemanes de servicios logísticos son responsables de toda la planificación y organización a lo largo de toda la cadena de valor. A continuación le indicamos las tareas que esto incluye y los servicios que ofrecen los socios de Logistics Alliance Germany:

Flujo de información

Transporte suplementario


14

AviónLa manipulación de cargas en los aeropuertos alemanes fue de 4,3 millones de toneladas en 2012.El 71 por cierto del tráfico internacional correspon-dió al tráfico intercontinental y la mayor parte sellevó a cabo en Asia.+Las mercaderas se pueden transportar especial-mente rápido en avión, en comparación con otrosmodos de transporte. Entre otras ventajas se inclu-yen la alta frecuencia y seguridad del transporte.Por esto resulta un medio especialmente adecuadopara el transporte de mercaderías de valor y merca-derías que no son especialmente voluminosas ytienen que llegar rápidamente a su destino. Al igualque el transporte marítimo, el transporte aéreo seutiliza con frecuencia como uno de los elementosde la cadena de transporte multimodal en el transporte de larga distancia.

Buque de navegación interiorEn 2011 se transportaron más de 54 millones detoneladas de mercaderías mediante buques denavegación interior dentro de Alemania. Más de18 millones de toneladas en transporte en tránsito circularon también a lo largo de las víasde navegación alemanas.+La navegación fluvial es adecuada para el trans-porte de cargas a granel cuando las distanciasson grandes. El transporte con buques de nave-gación interior es ecológico, eficiente en costosy seguro.

TrenEn 2011 se transportaron alrededor de 257millo-nes de toneladas de mercaderías en tren dentrode Alemania. En el transporte combinado el fe -rrocarril transportó 31millones de toneladas concontenedores y contenedores intercambiables.Sobre todo en el transporte interior de los grandes puertos se utiliza el ferrocarril comomedio de transporte.+El transporte de mercadería por ferrocarril esadecuado para el transporte de cargas a granelo muchos otros tipos de mercadería cuando lasdistancias son superiores a 300 kilómetros.

Intro | Soluciones logísticas

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Fotos: DHL (izq. arriba), B

LG (d

cha. arriba), Volke

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CamiónDentro de Alemania, más de tres cuartas par-tes de todas las mercaderías se transportan porcarretera. Muchos prestadores de servicios logís-ticos también ofrecen transporte de mercaderíaspor carretera en diferentes países europeos.+El transporte de mercaderías por carretera es es -pecialmente adecuado para el transporte puertaa puerta y la distribución de mercadería dentrode 24 horas. El transporte en camión se destacapor la gran flexibilidad en cuanto a las tareasde transporte y las posibilidades de cambio deplanes. Los tiempos de transporte también son,en el caso de distancias cortas o medias, comparativamente más cortos. Por eso se utiliza el camión en la cadena de transporteinternacional sobre todo para el transportesuplementario y el transporte interior.

Buque de navegación marítimaEn 2011 en los puertos marítimos alemanes seregistró el transbordo de más de 296 millonesde toneladas. Más de 60 millones de toneladasde las mercaderías manipuladas procedían deAsia: alrededor de 23 millones de toneladas deChina y aproximadamente 3,7 millones de tone-ladas de la India. El puerto marítimo alemán másimportante en manipulación de cargas es el deHamburgo.+En barco se pueden transportar sobre todo grandes cantidades de mercaderías en rutas demuy largo recorrido. El transporte marítimo espor ello especialmente adecuado para el trans-porte intercontinental. El transporte marítimoes el más adecuado también para el transportede cargas a granel, mercadería voluminosa ymercadería peligrosa, como aceite y gas. Además, en comparación resulta más económi-co y no contaminante.

Muchas posibilidades llevan hasta el destino: por carretera, por vías férreas, por agua o por aire.


Fotos: em

aria/Fotolia (a

rriba), O

tto Durst/Fotolia (c

entro), Scanrail/F

otolia (a

bajo)


16

CarreteraAlrededor de 230.700 kilómetros de carreteras de tráfico interurbano están disponiblespara el transporte de productos dentro de Alemania. Alemania cuenta con unade las redes de autopistas más densas del mundo con 12.819 kilómetros.En 2012 se transportaron 3.311 millones de toneladas de mercaderíaspor las rutas y autopistas alemanas. El significado de las carre-teras federales para el desarrollo del tráfico en Alemaniaes muy importante: Alemania, por su posición enel centro de Europa, es en primer lugar unpaís de tránsito.

Vías férreasLos trenes de carga pueden recorrer en Alemania una red de 41.500 kilómetros delíneas férreas. Sobre todo para el transpor-te interior desde los puertos marinos, lasvías férreas ofrecen una conexión óptimapara el transporte: por poner un ejemplo,alrededor del 70 por ciento de todo eltransporte de contenedores de largaduración, tanto para exportación co -mo para importación, que pasa porel puerto de Hamburgo se trans-porta por ferrocarril. Por las víasférreas alemanas se transporta-ron alrededor de 365 mi llonesde toneladas de mercaderíasen el año 2012.

Muchas rutas cruzan Alemania…

La base del transporte de mercaderías fiable

y puntual de los prestadores alemanes de

servicios logísticos es una amplia infraestructura.

No importa si el destino de las mercaderías es

Alemania o solo sirve como lugar de tránsito,

la densa red vial ofrece posibilidades para

cada modalidad de transporte.

Vías navegablesLa red alemana de vías navegables se extiendea lo largo de 7.700 kilómetros. Todos estos kilómetros forman una red interconectada quea su vez conecta los grandes puertos marinoscon alta mar, con el interior, así como con loscentros industriales más importantes. Alrededorde 220 millones de toneladas de mercaderíasco rrespondieron a la navegación fluvialen 2012. La mayoría de las grandes ciudades dela República Federal tienen una conexión conlas vías de navegación. Los mayores puertos fluviales de Alemania se encuentran a lo largodel Rin y sus afluentes.


... y desde allí, a todo el mundo

36 h

3 h

1.5 h

Rome

12 h London

Moscow

48 h

24 h

Warsaw

Prague

Berlin

Vienna Budapest

Brussels

Madrid

Riga

Helsinki

Athens

Copenhagen

Paris

Stockholm

Lisbon

Alemania, centro neurálgicoGracias a su posición en el centro de Europa y sus reconocidos nudos de comunicacio-nes Alemania es muy solicitada, no solo para el transporte de mercaderías sino tambiéncomo destino intermedio:los grandes centros de operaciones de carga aérea, como el aeropuerto de Fráncfort,transportan mercaderías de todo el mundo alrededor del globo. Alemania cuenta ade-más con una gran red de importantes puertos para el comercio mundial. Forman partede la columna vertebral de una economía globalizada y son plataformas para el intercam-bio de mercaderías dentro del mercado interior europeo. La terminal de contenedoresde Altenwerder, en el puerto de Hamburgo es, por ejemplo, una de las terminales decontenedores mas modernas de Europa. Los prestadores alemanes de servicios logísticostransportan mercaderías a través de Alemania hasta su destino de forma segura.

Fotos: an

gelha/Fo

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ictogram

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y Trad

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Soluciones logísticas | Diez buenas razones

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Diez razones para elegir Alemania como centro logístico

1. ... es el centro económico de Europa y la cuarta mayor economía del mundo.

2. ... está ubicada en el centro de Europa, rodeada por nueve países vecinos,

en el punto de intersección de todos los ejes transeuropeos.

3. ... ofrece acceso a casi 250.000.000 consumidores, que viven en un radio de 500 kilómetros.

4. ... es la puerta de Europa: el lugar más atractivo para la distribución de mercaderías dentro

de Europa.

5. ... cuenta con la infraestructura de transporte más desarrollada de todo el mundo.

6. ... ofrece una amplia gama de eficientes centros logísticos como base para la logística europea

y mundial.

7. ... cuenta con rápidos prestadores de servicios logísticos móviles, con soluciones específicas

del sector y experiencia en todos los segmentos de la logística.

8. ... cuenta con mano de obra flexible y con una buena formación.

9. ... es el lugar de origen de numerosos prestadores globales de servicios logísticos que operan

con gran éxito.

10. ... es el mercado logístico más grande de la Unión Europea.

Foto

: DH

L

Alemania...

10 buenas razones | Soluciones logísticas

19

Soluciones logísticas | Personal especializado

20

La logística es un tema complejo, perotambién un reto interesante y emocio-nante. Quien trabaje en este sector

necesita una mente analítica, una gran capa-cidad comunicativa, tiene que hablar variosidiomas con un cierto nivel y tener tambiénlos conocimientos logísticos necesarios.Mientras que las exigencias que se plantean alos trabajadores están claramente definidas,para el acceso al sector no hay por el contra-rio especificaciones de ningún tipo. Para losinteresados se ofrece un amplio abanico deposibilidades, ya se trate de profesionales deotros campos con una gran motivación, apren-dices jóvenes y dinámicos o estudiantes ygraduados orientados a encontrar soluciones.Justamente esta gran variedad representauna cantera constante de expertos altamen-te cualificados, así como auténticos talentos ypersonas con perfiles de gestión con conoci-mientos logísticos.Y para que siga siendo así en el futuro, muchasempresas de logística invierten en la forma-ción de sus futuros trabajadores. “La formaciónprofesional dual en Alemania, es decir, lacombinación de formación en el trabajo y en -señanza media garantizan una combinación

perfecta de teoría y práctica”, nos comentaElke Schneider, responsable en materia deformación y perfeccionamiento profesionalen la asociación Deutschen Speditions- undLogistikverband (DSLV). Precisamente estacombinación de formación teórica y prácti-ca hace que el sistema alemán de formaciónsea tan especial y reconocido internacional-mente por ello.

Bien preparados para la prácticaLa futuras funciones y tareas que se ofrecenson muy variadas, e igual de variadas e intere-santes son las opciones que se les ofrecen aestos jóvenes. Las empresas fomentan ciertosintereses y capacidades por parte de los jóve-nes de ambos sexos. Además de prepararlosperfectamente para su futuro desarrollo prácti-co. No importa si alguien ha iniciado su carreraprofesional como técnico en gestión logísticay transporte, como oficial de transporte aéreo,como conductor de barcos portuarios o comoinformático especializado, todos ellos conta-rán con los conocimientos necesarios despuésde su periodo de formación, de tres años deduración por lo general; una formación queaúna eficazmente práctica y teoría.

¿Estudiar logística?En Alemania es posibleen muchas instituciones:27 universidades

93 escuelas técnicas superiores

3 escuelas técnicas duales

5 universidades de educación

cooperativa

(Fuente: studienwahl.de)

La unión hace la fuerza:

mano de obra alemana especializada

siempre a su disposición

Personal especializado | Soluciones logísticas

21

Fotos: corepics/Fotolia (izq.), Thomas Wieske (dcha.)

La formación profesional no se queda atrás dela formación universitaria. Actualmente másde 200 universidades de toda Alemania, confrecuencia de renombre internacional, formana estudiantes en los más variados planes deestudio especializados en logística para unacarrera de éxito. El profesor Willibald Günthner,jefe del Departamento de logística de tecno-logía de transporte y flujo de materiales en laUniversidad de Múnich, está convencido dela calidad de los planes de estudio por unaserie de razones fundamentadas: “Es posibleestudiar logística en Alemania en diferentesinstituciones de educación superior: en univer-sidades de educación cooperativa, en escuelastécnicas superiores y en escuelas superioreso universidades. Además, los planes de estu-dios se ofrecen en las facultades de cienciasempresariales y técnicas o en facultades espe-cializadas en logística. La oferta en formaciónes muy diferenciada, se puede elegir desdeuna formación orientada a la práctica, hastauna formación científica”.En las universidades se pone especial énfa-sis en transmitir a los jóvenes una elevadacompetencia metodológica. “Así estarán encondiciones de poder estructurar, analizar

y modelar los más complejos problemas y desarrollar nuevos enfoques y soluciones”,comenta Günthner. Adaptarse en un cortotiempo a las más diferentes exigencias enel sector logístico no constituye ni el másmínimo problema para los graduados universitarios.

Estudio dual con aplicación prácticaEl plan de estudios suele tener un diseño cla-ramente más práctico en las escuelas técnicassuperiores y en las universidades de educa-ción cooperativa. “El estudio dual combinafases prácticas en empresas con periodos lectivos en escuelas técnicas duales o univer-sidades de educación cooperativa. Justamenteen los últimos años se ha experimentado unverdadero boom”, opina Elke Schneider. Cadavez más empresas logísticas ofrecen plazasde estudio duales a las que acceden con frecuencia sobre todo personas con estudiossecundarios finalizados que hayan obtenidobuenos resultados. Investigadores de la Universidad de Tubinga han descubierto queestos estudiantes, con resultados por encimade la media, suelen optar con frecuencia porun estudio dual.

Tres preguntas a Thomas WieskeEl profesor Wieske dirige el Institut für Riskmanagement & Logistik -recht en la Escuela Técnica de Bremerhaven.

¿Qué nivel tiene la formación logística

en las escuelas técnicas alemanas?

Tiene un nivel muy alto, algo que se puede

confirmar fácilmente también por la acepta-

ción internacional. Los graduados alemanes

son también muy demandados en el ex -

tranjero. Muchos de nuestros estudiantes

terminan en Hong Kong, Sídney, Shanghái,

Zúrich o Detroit.

¿A qué se presta especial atención para

la formación de sus estudiantes?

A una formación generalista, que transmita conocimientos en economía, infor-

mática, tecnología y se complemente con asignaturas como derecho e idiomas.

Es decir, que sus estudiantes pasan a la vida profesional sin problema…

Nuestra experiencia es que incluso nuestros graduados en ciclos de formación

de corta duración de “solo” tres años, es decir, muy jóvenes, como mucho con

21 o 22 años, suelen tener muy buenas oportunidades en el mercado laboral.

Precisamente porque su formación es tan buena. Con frecuencia la inserción

profesional suele producirse durante la fase práctica en el sexto semestre.

Alrededor del 25 por ciento de nuestros estudiantes, una vez finalizado el ciclo

de formación de corta duración, continúan sus estudios con un programa que

conduzca a estudios de máster, para especializarse aún más.

Sin personal especializado la logística se paralizaría.

Foto: BLG

Foto: DHL

El personal especializado

en logística en Alemania

cuenta con una excelente

formación. Dicha formación

se debe a la gran variedad

y excelente calidad de la

formación universitaria

y a la oferta en escuelas

técnicas. Por esta razón el

personal especializado

suma puntos incluso

en las comparativas

internacionales.

Foto: DHL

Soluciones logísticas | Investigación y desarrollo

22

Innovaciones en la cadena de transporte

El sector logístico en Alemania

investiga en profundidad. Pues

se trata de un sector que está

siempre a la búsqueda de nuevas

ideas y mejores soluciones.

Con los siguientes resultados:

los clientes obtienen prestaciones

de servicios innovadoras

y a medida.

La logística tiene el mismo potencial para Alemania, que la tecnología de la información y el Silicon Valley para EE.UU.“Esta oportunidad no es algo que podamos dejar pasar de

largo, sino que tenemos que aprovecharla con una investigaciónorientada a lograr objetivos y a un continuo desarrollo”, explica Bettina von Janczewski del Instituto Fraunhofer para flujo de mate-riales y logística (IML). Y de esto se ocupa el IML desde su fundaciónen 1981. Actualmente trabajan en el instituto 190 científicos, además de 250 doctorandos y estudiantes con los exámenes de primer ciclo superados, con el apoyo de compañeros de talleres,laboratorios y áreas de servicio, en más de 700 proyectos anuales.El IML no es la única empresa que se dedica al problema de la logís-tica integral y la logística interior y exterior. Por el contrario: muchosconocidos consorcios y también empresas medianas buscan, con

Investigación y desarrollo | Soluciones logísticas

23

Como por ejemplo, gracias a la denominada tecnología de shuttles:diferentes shuttles individuales móviles permiten que los contenedo-res se muevan independientemente entre la fuente de transporte yel destino de almacenamiento temporal, ofreciendo así una verda-dera alternativa a la tecnología de transporte convencional. Sobretodo la viabilidad en diferentes casos de aplicación, sin considera-bles adaptaciones de mecánica y control, se han encargado de quecasi todos los fabricantes de tecnologías de transporte ofrezcantambién una solución con shuttles. Además de que cada vez másdepósitos funcionan basándose en soluciones shuttle.

Rutas de transporte planeadas inteligentementeTambién las soluciones diseñadas para soportar las condiciones detránsito en el centro de las ciudades y en las zonas de aglomeración,y para emitir al mismo tiempo menos CO2, son demandadas comonunca antes. En el caso de SmartTruck, se trata de un camión de repar-to inteligente del futuro, en el que se pueden combinar innovadoresmódulos tecnológicos para adaptar continuamente la planificaciónflexible de la ruta: sistema dinámico de planificación de ruta, iden -tificación por radiofrecuencia (RFID) para un control automático delestado de carga, sistema de posicionamiento global (GPS) para loca-lizar el vehículo, tecnología de navegación y datos telemáticos sobrelas condiciones actuales del tráfico. Además, se utilizan datos actua-les del tráfico provistos por taxis en caso de una circulación del tráficomuy densa u obstáculos similares para pronosticar el tráfico en casode retenciones o embotellamientos en la ciudad. Gracias a la planificación eficiente del tráfico, el SmartTruck también favorece almedio ambiente. Y por último, además de menores emisiones deCO2 del vehículo, también se reduce el consumo de combustible.Más inteligencia: sensores que vigilan y miden el estado de las mer-caderías sensibles en tiempo real. Esto permite mostrar, además dela ubicación y las oscilaciones de temperatura, las sacudidas, la hu -medad del aire y los cambios de luz. El usuario no necesita, a pesarde todo esto, ningún hardware propio, ya que el SmartSensor puedetransmitir la información recopilada inalámbricamente a través deun sistema basado en la web. Este pequeño aparato se pone juntocon los envíos y manda en tiempo real toda la información al portalweb correspondiente.

Información sobre las mercaderías en tiempo realLos numerosos proyectos e innovaciones que contribuyen al desarro-llo tienen sin embargo una cuenta pendiente, ya que el volumen detransporte en la calle crece cada vez más, pero la infraestructura detransporte choca con sus propios límites. Se demandan nuevas solu-ciones: las vías férreas y las vías navegables en especial, ofrecen laposibilidad de superar el notable crecimiento del transporte. Hastala fecha la planificación exigía modos de transporte combinados,pero también un conocimiento previo especial y costaba demasiadotiempo. Con ayuda de un portal online, que actualmente se encuen-tra en la fase piloto, estos transportes se podrán disponer en el futurode forma rápida y sencilla. El objetivo es aprovechar mejor los mediosde transporte existentes, crear nuevos medios de transporte para eltransporte ecológico por vías férreas y vías de navegación, y de estaforma descongestionar en parte la infraestructura de carreteras.

frecuencia en cooperación o junto con clientes y socios tecnológi-cos, mejores e innovadoras soluciones e investigan constantementeen sectores como sistemas de flujos de materiales, logística, transporte y medio ambiente.Y hay una razón: Alemania, por su posición geográfica en el centrode Europa, ofrece una ventaja decisiva por su ubicación para la pres-tación de servicios de transporte y logísticos. Para poder aprovecharesta ventaja plenamente son necesarios investigación y desarrollo.Esto es algo que los responsables comprendieron hace muchotiempo. “El sector logístico alemán es un impulsor de la innovaciónglobal”, comenta Bettina von Janczewski. Con ayuda de innovado-ras soluciones diseñadas a medida para cada cliente, las empresasdedicadas a la prestación de servicios garantizan así su propio éxitoa largo plazo, además de ahorrar costos y tiempo.

Muchos prestadores de servicios logísticos invierten en investigación y desarrollo.

Foto: D

eutsche Bahn

(ambas)

Ni siquiera Francia o Gran Bretaña se aproxi-man a estas cifras. Estos certificados estánomnipresentes sobre todo en el sector logís-tico. El prestador de servicios que se esfuercepor obtener pedidos de grandes clientes,no tiene ni la más mínima oportunidad sineste sello. “Todos han comprendido la im -portancia de la gestión de calidad”, resumeel experto Olaf Vieweg.Los precursores en una logística sin erroresha sido y sigue siendo la industria automo-vilística: Para todos los grandes fabricantesalemanes es normal, por ejemplo, poner aprueba constantemente el rendimiento y

Soluciones logísticas | Gestión de calidad

24

Puntualidad alemana: no se trata de unviejo cliché, sino de algo que siguesiendo una realidad. En una reciente

encuesta nueve de cada diez ciudadanosalemanes reconocieron que para ellos lapuntualidad, la fiabilidad y el orden sonvalores que siguen ocupando, al igual quesiempre, un lugar de primer orden. Alema-nia se destaca sobre todo en lo referente altransporte de mercaderías o personas: el95 por ciento de los envíos por correo en elinterior de Alemania llegan a su destinatarioal día siguiente, el 93 por ciento de los trenes llegan según el horario previsto a la

estación. Estos son valores, con los que enotros países la gente solo puede soñar.

Gestión de calidad certificada“También en la logística el símbolo Madein Germany es claramente sinónimo de cali-dad”, comenta Olaf Vieweg, investigador delInstituto Fraunhofer para flujo de materialesy logística (IML) en Dortmund. La seriedadcon la que las empresas tratan este tema eneste país queda claramente de manifiesto,entre otras cosas, en el hecho de que casi50.000 empresas están certificadas segúnla norma ISO 9001 para gestión de calidad.

Gestión de calidad significa también, comprobar

todos los pasos de trabajo con regularidad.

La calidad es un deber:

esto lo saben también los prestadores alemanes

de servicios logísticos

Gestión de calidad | Soluciones logísticas

25

transparencia de los transportistas contrata-dos. ¿Llega la mercadería con puntualidad yen la cantidad deseada? ¿Se han producidofallos o daños en la carga? ¿Cuánto tiempo seha necesitado para el transporte? Todas estascifras se ponen a disposición de los presta-dores de servicios a través de un portal deInternet; y con frecuencia se pueden visua-lizar con el símbolo de un semáforo. Verdesignifica: con puntualidad, rápido y sin fallos.Rojo significa: el flujo de materiales se haestancado, son necesarias mejoras. De estaforma se puede ver rápidamente la calidaddel desarrollo de los procesos logísticos.

Otra tendencia actual: los tiempos en losque cada sector tenía sus propias reglas parael planteamiento de la gestión de la calidadse acabaron. “Actualmente se trabaja conestándares internacionales”, explica Vieweg,nuestro investigador del instituto Fraunhofer.Muchos transportistas, que transportan mer-cadería para el sector de la alimentación,aspiran actualmente, por ejemplo, a una cer-tificación conforme a la norma IFS Logística,que incluye una serie de condiciones: quevan desde facilitar una completa trazabili-dad del producto, pasando por normas dehigiene hasta medidas adecuadas de con-

trol de plagas en los depósitos. No hay nin-gún detalle que no sea importante cuandose trata de garantizar la máxima calidad: asípor ejemplo, las empresas que trabajan se -gún la norma IFS Logística solo pueden usarlámparas con una cubierta protectora, paraque no exista la más mínima posibilidad deque si se rompen, los fragmentos puedancontaminar los alimentos.

Elevados estándares en la logísticafarmacéuticaFallos cero: esto es algo que la logística farmacéutica también tiene que garantizarnormalmente. En este sector no es pocousual, por ejemplo, que en una paleta solohaya un envase con pastillas. Ya que interna-mente no está permitido mezclar unidades,para evitar así posibles errores en la prepa-ración de pedidos. Y a partir del próximoaño, muchos de los prestadores de servi-cios logísticos procederán con mucha mayorprecisión, ya que se va a introducir la deno-minada Good Distribution Practice (GDP),uno de los más severos estándares de cali-dad en todo el mundo. Un ejemplo: inclusolos medicamentos, que no se deben refri-gerar, solo se podrán transportar con unatemperatura ambiente absoluta constante.Esto significa por ejemplo, que a lo largo detoda la cadena de suministro la temperaturatiene que ser de 20 grados Celsius; desde ellaboratorio hasta la farmacia, controlada elec-trónicamente y registrada por computadora.Las empresas que quieran, por ejemplo,cumplir con el estándar IFS tendrán quegastar mucho dinero. Para una certificación,incluso para las empresas de transporte pe -queñas, la cifra asciende rápidamente a cincocifras, y eso anualmente. Los conocimientosde los trabajadores se tienen que actualizarregularmente y también se deben realizarauditorias con frecuencia. A pesar de ellomuchas empresas de logística arriesgan porconvicción y dan el salto. “Gestión de calidadsignifica a menudo: hacer de forma estruc-turada lo que de todos modos se tiene queponer en práctica”, comenta entre risas elinvestigador Vieweg.

Las empresas alemanas garantizan, con certificaciones

internacionales y el objetivo de conseguir trabajar

sin errores, que sus servicios logísticos cumplen

los más elevados estándares.

Foto: D

HL

si ha sido necesario superar subidas y qué pesada era la carga.A partir de ahí se calcula qué cantidad de gases de efecto inver-nadero se han generado durante el viaje. En un segundo paso,una agencia para la prevención del cambio climático se encargade que esta cantidad de CO2 sea contrarrestada en otro lugarde la tierra, por ejemplo, mediante la construcción de plantaseólicas en países emergentes. Esta denominada “medida com-pensatoria” hace que el transporte para el cliente sea al finalalgunos céntimos más caro por kilómetro, pero sin embargopuede decir con buena conciencia: suministramos nuestros pro-ductos neutralizando la emisión de CO2. Actualmente es el propiosector de tecnologías medioambientales el que apuesta por lalogística verde. En el caso de los fabricantes de instalacionesfotovoltaicas queda muy bien señalar, que los colectores se hantransportado al cliente mediante un transporte que no conta -mina el medio ambiente.

Aprovechar las fuentes de energía renovablesReducir la propia huella de CO2 es un objetivo que prescribencada vez más empresas del sector logístico. Posibilidades haymuchas: en los depósitos se pueden instalar paneles solares, sepuede ofrecer formación a los choferes para que conduzcan deforma que se consuma menos energía, una mejor disposiciónse encargaría también de que haya menos viajes vacíos. En estabúsqueda de posibilidades, cuidar los recursos naturales no esningún detalle menor. Un empresa de transportes de Baden-Württemberg hace funcionar su lavadero de camiones con aguasresiduales de los propios lavatorios de la empresa. Una normaespecial (DIN ISO 14001), que muchas empresas del sector cumplen libremente, se encarga de que los esfuerzos ecológicosno disminuyan.La logística verde significa algo más que camiones más econó-micos. Los expertos prometen grandes ventajas para el medioambiente sobre todo gracias al denominado transporte multi-modal, es decir, con varias modalidades de transporte. Si la cadenade suministro se traslada literalmente de la carretera a las víasférreas, se generan en primer lugar menos gases de efecto inver-nadero; si se cambia a buques de navegación interior el balancees incluso mucho más positivo. A la vista de estas cifras, muchasempresas están empezando a vincular de nuevo sus cadenas desuministro. Por ejemplo, un gran consorcio automovilístico alemán suministra incluso a sus centros de producción en Chinapor tren, ya que resulta el doble de rápido que un portacontene-dores. Tales ejemplos demuestran: que la logística verde no soloes un punto a favor de la protección del medio ambiente, sinoque también es ventajosa económicamente.

Soluciones logísticas| Sostenibilidad y eficiencia

26

Alos alemanes les gusta mucho si es verde: un 94 por cientode los habitantes del país dicen que para ellos la protec-ción del medio ambiente es importante y en ningún otro

país de Europa se compran tantos alimentos orgánicos. Pero el in -terés por la ecología no se reduce a lo que ponemos en la mesa.También cuando se trata de logística cada vez más personas de -mandan sostenibilidad. Y la economía ha reaccionado ante estademanda. Una de cada tres empresas de la industria de bienes deconsumo y del comercio minorista está dispuesta a gastar másen servicios de transporte, si se realizan de forma no contaminan-te. Las cifras lo demuestran: Alemania va camino de convertirseen el pionero internacional en cuestiones de logística verde.

Cartas y paquetes enviados sin contaminación del medioambienteEmpieza ya con el envío más pequeño: todas las cartas se puedenenviar ya dentro de Alemania sin contaminar el medio ambiente,es decir, que su transporte no genera una emisión de gases deefecto invernadero adicional. Muchas empresas de correo y men-sajería han adquirido vehículos eléctricos, e incluso bicicletas,para no contaminar con más emisiones las ya de por si contami-nadas ciudades. Por cierto: en ningún otro país se ven tantoscamiones poco contaminantes por las rutas como en Alemania.Más de tres cuartas partes de los kilómetros recorridos por ca -rreteras de peaje son realizados por vehículos industriales quecumplen la estricta norma Euro V. Y próximamente los vehículosserán aún más limpios, a partir de 2014 solo estarán permitidoscamiones cuyos motores cumplan la norma Euro Vl; los motoresque la cumplan emiten dos terceras partes de partículas de ho -llín menos que los antiguos vehículos.Incluso las empresas de transporte pequeñas, tradicionalmentela espina dorsal del sector logístico alemán, ofrecen ya a susclientes medios de transporte no contaminantes. Para ello hayque afilarle la punta al lápiz y ponerse a calcular: en primer lugar,un programa informático registra la ruta realizada por el camión,

Quien siga el principio de la sostenibilidad

en la prestación de servicios logísticos,

no solo trabaja de forma ecológica, sino

que en muchos casos también rentable.

Logística verde:

rentable y ecológica al mismo tiempo

Sostenibilidad y eficiencia | Soluciones logísticas

27

Soluciones logísticas | Alemania en cifras

28

De los 22 aeropuertos alemanes

despegan anualmente alrededor de

1,15 millones de avionesSe estima que en los jardines

alemanes hay aproximadamente

25 millonesde enanitos de jardín

La temperatura media anual

es de 9 grados Celsius

Alemania ocupa el 2.º lugardel mundo como el mayor mercado de

productos ecológicos, detrás de EE.UU.

de las familias alemanas cuenta con un celular

Alemania

La Federación Alemana

de Fútbol cuenta con casi

7 millonesde socios

Alemania en cifras | Soluciones logísticas

29

La construcción de un kilómetro

de autopista cuesta en Alemania

26,8 millones de euros

15.000 kilómetros de longitud

tendrían todos los camiones en tránsito diario por Alemania si se pusiesen en fila

de los hogares alemanes tiene

acceso a Internet

Casi el 70 % del valor generado

en Alemania corresponde al ámbito

de los servicios

147 millones de

visitantes pernoctaron

en 2011 en estableci-

mientos de alojamiento

turístico alemanes

en cifras

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65,6 kilos de fruta fresca,

frutas tropicales incluidas,

consume en

promedio cada

alemán por año

Prestadores de servicios logísticos líderes con competencias en el sectorlogístico, la logística de redes, la logística de transporte, la logística decontratos, la logística de aprovisionamiento, la logística de distribución ymucho más, independientemente de las modalidades de transporte.

+Centro logístico europeo líder con condiciones ideales para todos los sectores y clientes, que buscan una accesibilidad ideal a los mercadoseuropeos y mundiales.

Lo mismo da si se trata de logística textil,de automoción, puertos o aeropuertos,actores globales o empresas pequeñas

y medianas, la asociación Logistics Alliance Germany (LAG) reúne la gama completa deprestadores alemanes de servicios logísticos.La asociación Logistics Alliance Germany sefundó como una iniciativa de cooperaciónjurídica-pública a principios de 2011. El sectorlogístico alemán se presenta en forma deasociación promotora asociada al MinisterioFederal de Transportes, Obras Públicas yUrbanismo (Bundesministerium für Verkehr,Bau und Stadtentwicklung). Actualmente estaasociación se compone de aprox. 40 miem-bros. Tan solo en 2012 se unieron 20 nuevasempresas y asociaciones.Los objetivos de la Logistics Alliance Germanyson muy variados. No se trata tan solo de pre-sentar a Alemania como el más destacadocentro logístico, con una excelente infraes-tructura para todas las modalidades detransporte. Bajo el lema “Logística Made inGermany” la LAG tiene más bien la intenciónde dar a conocer aún más a nivel internacio-nal las competencias de sus prestadores deservicios logísticos altamente cualificados.

Soluciones logísticas | Logistics Alliance Germany

30

Desde hace dos años está activa la asociación Logistics

Alliance Germany. El objetivo: transmitir las competencias

de los prestadores alemanes de servicios logísticos a los

representantes de la industria de exportación extranjera.

Logística Made in Germany


Foto: BGL

Los miembros de Logistics Alliance Germanyofrecen soluciones rápidas, flexibles y sos -tenibles para todos los sectores logísticos,diseñadas de forma ideal conforme a los de -seos y exigencias especiales de sus clientes.Las empresas de tamaño grande, mediano ypequeño hacen esto posible con sus empleados altamente especializados.

Destinos: Asia y América del SurEn los dos años transcurridos desde su creación, la Logistics Alliance Germany halocalizado importantes mercados de destinopara los prestadores alemanes de servicioslogísticos. La LAG se ha centrado más espe -cíficamente en la zona asiática, Turquía ySudamérica. Los delegados de la iniciativa deasociación entre los sectores público y priva-do, la ÖPP por sus siglas en alemán, acudenpor ejemplo, a ferias, a eventos y realizan viajesorganizados por ellos mismos a los diferentespaíses de destino para mantener contactoscon representantes del sector de la exporta-ción. Gracias a la Logistics Alliance Germany sehan podido establecer al año 400 contactosque representaron 20 solicitudes concretas.Sobre todo los prestadores alemanes de

31

Los prestadores alemanes de servicios logísticos son interesantes para…

… transportistas extranjeros, que quieran acceder al mercado europeo con

sus productos.

… cargadores extranjeros que ya están presentes en el mercado europeo y

buscan un acceso al mercado a través de Alemania.

… cargadores extranjeros que ya están presentes en el mercado europeo y

hasta ahora no habían trabajado con un prestador alemán de servicios

logísticos.

… prestadores extranjeros de servicios logísticos, que buscan un socio para

la cooperación.

… operadores internacionales de nodos logísticos como puertos marítimos

e interiores o aeropuertos, que están interesados en la transferencia de

know-how alemán sobre logística.

servicios logísticos para el sector logístico delautomóvil, alimentos y textil encontraron aquígran interés.Además la Logistics Alliance Germany em -pezó a mediados de mayo un nuevo formatode actividades: los representantes de los co -rrespondientes países socios son invitados aAlemania para una toma de contacto directacon los prestadores alemanes de servicioslogísticos.

Contacto

Michael Kuchenbecker+49 (0)30/58 58 4 58 - [email protected]

Marie-Louise Seifert+49 (0)30/58 58 4 58 - [email protected]

www.logistics-alliance-germany.de

Logistics Alliance Germany | Soluciones logísticas

Soluciones logísticas | Perfiles de empresa

32

La ADV, Arbeitsgemeinschaft Deutscher Ver-kehrsflughäfen (ADV), la más antigua asociaciónde transporte aéreo de Alemania, representadesde hace más de 65 años los intereses delos aeropuertos alemanes. La ADV trabaja enestrecha colaboración con los aeropuertos deAustria y Suiza. La Asociación alemana de Aero-puertos (ADV) apuesta por un tráfico aéreodinámico, eficiente y competitivo en Alema-nia y por aeropuertos más eficientes. La buenaconvivencia entre vecinos y aeropuerto es muyimportante para la ADV. La Asociación alemanade Aeropuertos (ADV) apoya todas las medi-das que permitan un desarrollo de calidad quesatisfaga las necesidades, que garanticen unaprovechamiento óptimo de las capacidadesdisponibles y que promuevan la intermodali-dad, así como la compatibilidad con el medioambiente y la rentabilidad del tráfico aéreo. LaAsociación representa los intereses comunesde todos los miembros a nivel nacional e internacional y apoya al gobierno alemán enlas negociaciones bilaterales en materia de

tráfico aéreo. Como renombrada federaciónprofesional, la ADV realiza estudios científicos,basándose en los actuales retos económicos,técnicos y empresariales relacionados con lapolítica y el sector. En todas las cuestiones eco-nómicas y jurídicas la ADV es asesora y sociaen los ámbitos político, económico y regional.Las actividades especializadas incluyen los sectores de seguridad aérea, desarrollo de ubicaciones y planificación de los transportesinterconectados, así como protección del medio ambiente y contra el ruido del tráficoaéreo.

Sector: tráfico aéreo

Sede de la asociación: Berlín

Año de creación: 1947 en Stuttgart

Socios: 22 aeropuertos internacionales,

16 aeropuertos regionales y aeródromos,

8 aeropuertos de Austria y Suiza

Datos de contacto:

+49 (0)30/310118-0

[email protected]

www.adv.aero

Durante 126 años a. hartrodt ha estado repre-sentado con éxito en el mercado del transportey la logística. Desde su creación el 1 de mayode 1887 en el centro de la ciudad portuariade Hamburgo, la política de la empresa hasido de orientación internacional. Por lo quea. hartrodt esta representada hoy día en másde 46 países. En sus más de 140 oficinas pro-pias, más de 1.800 empleados competentesy muy comprometidos en su trabajo, se en -cargan de ofrecer soluciones logísticas y detransporte óptimas, diseñadas a medida parasatisfacer las exigencias de los clientes. En elfoco de sus actividades están la rapidez, cali-dad y seguridad. Desde hace más de 126 añosa. hartrodt es de propiedad privada. Comoempresa mediana, sabemos que el contactopersonal es muy importante cuando un nego-cio quiere llegar a tener éxito. Gracias a estaproximidad al cliente podemos desarrollar soluciones óptimas. De esta forma unimosambos: la proximidad a los clientes de una empresa mediana con la amplia gama de

un actor global activo en todo el mundo.a. hartrodt ofrece a sus clientes toda la gamade servicios de transporte y logísticos. Entreellos: flete marítimo, flete aéreo, transportepor tierra, logística de proyectos, correo y mensajería, logística de depósitos, así comotransporte especial en los sectores: transportede alimentos, bebidas, crudo y gas, así comorecambios para construcción naval. Con esteamplio abanico de prestaciones y el objetivode estar siempre cerca de nuestros clien -tes y preparados para satisfacer sus deseos,a. hartrodt está perfectamente preparadopara hacer frente al futuro.

Sector: logística

Sede de la empresa: Hamburgo

Año de creación: 1887

Empleados: 1.860

Datos de contacto:

+49 (0)40/2390-0

[email protected]

www.hartrodt.com

Perfil de la empresa

a. hartrodt

Perfil de la sociedad

Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV)

33

Perfiles de empresa | Soluciones logísticas

La sociedad BGL es la sociedad más destacadade toda Alemania dedicada al transporte porcarretera, la logística y la gestión de residuos.Representa los intereses profesionales de al -rededor de 10.000 proveedores de logísticadel transporte organizados en las asociaciones nacionales. Dichos proveedores se dedicanprincipalmente al sector del transporte demercancías por carretera, logístico, transitario,de almacenamiento y gestión de residuos.La sociedad BGL representa a las empresasa través de sus asociaciones miembro a ni -vel suprarregional e internacional en todoslos campos comerciales y políticos. Para ellocuenta con representaciones en Berlín y Bru-selas, así como departamentos temáticos paraseguridad vial, medio ambiente, mercancíaspeligrosas y gestión de residuos, cuestionescomerciales fundamentales, cuestiones detransporte internacional, legislación y seguros,política social y formación profesional, tecno-logía, sistema de información de gestión y deadministración de empresas, sistemas de

información y sistemas informáticos, relacionespúblicas y observación económica. Además, laBGL también tiene una bolsa de cooperaciónpara proveedores de logística del transporteorganizados. En dicha bolsa la oferta y la de-manda se pueden poner en contacto de formatotalmente gratuita y anónima para acordariniciativas de colaboración duraderas. Las em-presas interesadas pueden encontrar la bolsade cooperación de BGL en Internet en el si-guiente sitio: www.bgl-ev.de/web/kooperation/index.htm.

Sector: logística de transportes

Sede de la empresa: Fráncfort del Meno


Empleados: 40

Datos de contacto:

+49 (0)69/7919-0

[email protected]

www.bgl-ev.de

BLG Logistics Group es un prestador inter -nacional de servicios logísticos. Con más de100 centros ofrece, incluidas sus participa -ciones, 16.000 puestos de trabajo. Las áreascomerciales operativas son logística de au -tomoción, de contratos y de contenedores.En 2012 la cifra de negocios generó 114.000 mi-llones de euros con un resultado antes deimpuestos de 49 millones de euros. Ademásdel servicio de terminales de vehículos en elmar, en vías fluviales y en zonas interiores, seofrecen servicios de transporte por carretera,por ferrocarril y por vía navegable, así comoservicios técnicos. Una flota de más de 530 ve-hículos para transporte de automóviles atiendecon regularidad a más de 7.000 concesionariosde toda Europa. Trenes propios para transportede automóviles conectan los establecimientosdel fabricante con las terminales de BLG. En elRin y el Danubio siete barcos para transportede automóviles se encargan de transportar ve-hículos. En 2012 se transportaron 6,75 millonesde vehículos. Esto convierte a BLG en la

empresa líder en Europa. El sector de negociode la logística de contratos ha desarrollado sistemas logísticos para las necesidades indi-viduales del cliente en los sectores de logísticade autopartes, industrial y de producción, comercial y de distribución, así como logísticaportuaria. BLG trabaja para conocidos clientescomo BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen,Bosch, Siemens, Tchibo, Konica Minolta e IKEA.Una novedad en la cartera es la logística paralas instalaciones de parques eólicos offshore.EUROGATE, la joint-venture de BLG, es líder delmercado en Europa. La red abarca los centrosde Bremerhaven, Hamburgo, Lisboa, GioiaTauro, La Spezia, Rávena, Salerno, Cagliari, Tánger, Wilhelmshaven y Ust Luga. En 2012 setransbordaron 13,3 millones de contenedoresestándar (TEU).

Sector: logística

Sede de la empresa: Bremen


Empleados: 16.000 en todo el mundo

Datos de contacto:

Holger Föh

+49 (0)421/3983484

[email protected]

www.blg.de


BLG Logistics Group


Bundesverband Güterverkehr, Logistik und Entsorgung


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Best in class. Gracias a la variada y amplia ga -ma de prestaciones ofrecemos claras ventajasen comparación con los competidores de to -do el mundo. Nuestra empresa fue fundadaen 1925 por la Ciudad Libre y Hanseática deBremen en activo. Ofrecemos una prestaciónde servicios para la organización y desarrollodel transporte nacional e internacional. Con450 empleados motivados y cualificados den-tro del Grupo BWG Reimer. La logística paranosotros es algo más que transportar mercan-cías de A a B. Una gran variedad de serviciosindividuales concretos y la utilización de la másmoderna tecnología y los más avanzados me-dios de comunicación permiten un desarrollofluido y sin el más mínimo problema de todoel proceso logístico. También para usted y parasu empresa ofrecemos soluciones a medidapara operaciones logísticas. Un extracto denuestras prestaciones de servicios: logística decontratos y proyectos y servicios de valor aña-dido. Nuestro asesoramiento logístico optimizasu cadena de suministro hasta la conexión con

la planificación de fábrica, y los desarrollos deimportación y exportación con vinculación alos servicios de aduana, y el almacenamientoconforme a la normativa sobre sustancias pe-ligrosas, especialmente para sus productos siasí nos lo solicitan. Somos agentes acreditadosy almacenamos y transportamos mercancíascon total “seguridad”. Trabajamos en un mundointerconectado y vinculamos las tecnologíasde la información a un intercambio de datosdirecto. Documentamos los procesos. Lleva-mos a cabo transporte nacional e internacional,terrestre, marítimo y aéreo. Lo que abarca untransporte parcial o completo de mercancías,la carga y descarga de contenedores, así co -mo la distribución de la carga en Alemaniay Europa, además del envío de paquetes. Póngase en contacto con nosotros, estamossiempre a su disposición.

Sector: transporte y logística

Sede de la empresa: Bremen


Empleados: 450

Datos de contacto:

+49 (0)421/3890-0

[email protected]

[email protected]

www.bwgreimer.de

Buss Port Logistics gestiona un total de nue -ve eficientes terminales de usos múltiples enHamburgo y seis en otras ubicaciones. En laterminal portuaria Buss Hansa Terminal deHamburgo se pueden embarcar hasta 280 to-neladas gracias a su moderna tecnología deelevación tándem. Su ubicación la convierteen el punto nodal perfecto para el transportemarítimo de corta distancia, sobre todo haciael sur y este de Europa, así como los países escandinavos y Reino Unido. Buss es sinónimode la más variada oferta en prestación de ser-vicios portuarios específicos. Las terminalesmanipulan contenedores, carga de proyecto,mercancías en piezas o a granel y contribuyencon una amplia oferta a la prestación de ser -vicios portuarios: estiba, sujeción o anclaje ydescarga, así como depósito de contenedoreso lo que es lo mismo, Container Freight Station(CFS). La filial Securitas Seeverpackung está especializada en soluciones de embalaje enel área de transporte de mercancías pesadasy cargas de proyecto. Buss también ofrece

soluciones logísticas individualizadas y dise -ñadas a medida del cliente a todo lo largo dela cadena de transporte de cargas de proyecto.Además, la empresa planifica y desarrolla nue-vas instalaciones portuarias. Como proveedorlogístico de energía eólica, Buss Port Logisticstambién ofrece puertos base, de produccióny de servicio, así como terminales en Eems -haven, Sassnitz y Stade. Las prestaciones vandesde logística de nearshoring, manipulacióny almacenamiento de instalaciones, así comopremontaje.

Sector: prestación de servicios portuarios,

transporte y logística



Empleados: 400

Datos de contacto:

+49 (0)40/3198-0

[email protected]

www.buss-ports.de


Buss Port Logistics


BWG Reimer

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DB Schenker Logistics cuenta con una bastaexperiencia como prestador integrado de servicios logísticos. Equipos de expertos vin-culan los módulos de la oferta de servicios conlas complejas cadenas de creación de valor.DB Schenker Logistics respalda a la industriay al comercio en el intercambio global de mer-caderías: en el transporte terrestre, marítimoy aéreo por todo el mundo, así como en la lo-gística de contratos y en la gestión de toda lacadena de suministro. Sus más de 62.200 traba-jadores repartidos por todo el mundo, en másde 2.000 centros en alrededor de 130 países,lograron una facturación de 15.389.000 millo-nes de euros en el año 2012. Como especialistaen transporte terrestre en Europa, por ca -rretera y sobre rieles, DB Schenker Logisticsconecta, a través de una densa red de líneasregulares que siguen un horario previsto, lasregiones económicas más importantes demás de 40 paí ses europeos. La empresa se haespecializado en igual medida tanto en solu-ciones mundiales para el flete marítimo y aéreo

como en todas las prestaciones de servicioslogísticos implicadas. Los centros logísticos in-tegrados en los diferentes puntos de conexióndel flujo global de mercaderías logran una efec-tiva conexión entre todas las modalidades detransporte y permiten una amplia gama de servicios de valor añadido. DB Schenker Logistics disfruta de destacadas posiciones enlos sectores de automoción, hightech y bienesde consumo, así como en el transporte paraferias y exposiciones, transportes especiales yprestación de servicios para grandes eventosdeportivos.


Sede de la empresa: Essen


Empleados: 62.200

Datos de contacto:

+49 (0)201/8781-0

[email protected]

www.dbschenker.com

No hay calle ni puente demasiado alto o queesté demasiado lejos, ¡todos los antecedentespara terminar por los aires! ¡Pero si se trata deaire, nosotros tenemos la solución perfecta!Usamos el espacio aéreo como medio y la tecnología “más ligeros que el aire” para elevary transportar mercancías. Los sistemas de glo-bos CargoLifter pueden llegar más alto, máslejos y más fácilmente y ofrecen soluciones incluso en terrenos difíciles o zonas aisladas.Cuando las tecnologías convencionales nopueden solucionar el problema o solo pue-den hacerlo con un esfuerzo extraordinario,póngase en contacto con nosotros. Nosotrosestudiamos su problema hasta ofrecerle unasolución. Después de un primer análisis de sucaso, se realiza un extenso estudio de viabi -lidad para establecer si la tecnología “másligeros que el aire” puede ofrecer una solución.Nuestros sistemas pueden lograr incluso unasignificativa mejora de los procesos existenteshasta el momento y ¡abrirle un mundo denuevas posibilidades! El CL MK 250 “AirHook”

como producto de entrada resulta adecuadosobre todo para trabajos de construcción o re-paración en casos en los que para los equiposusuales suelen ser de difícil acceso o inacce -sibles. El BCS 1 como “AirCrane” o “AirBridge”puede llegar a pesar hasta una tonelada y tra-bajar descargando tanto en tierra firme comoen un barco anclado, sin un puerto directa-mente allí donde se necesiten las cosas. Lacombinación de diferentes sistemas permitediferentes movimientos horizontales y vertica-les. Si así lo desea el cliente podemos construirsistemas para cargas de hasta 60 toneladas, altura de hasta 200 metros o distancias de has -ta 50 kilómetros. ¡Si no encuentra otra soluciónpara su problema, consúltenos!

Sector: logística especial/trabajos especiales

con grúas (en terrenos difíciles o zonas aisladas)

Sede de la empresa: Berlín


Datos de contacto:

+49 (0)30/89564260

Fax: +49 (0)30/89564257

[email protected]

www.cargolifter.com


CargoLifter


DB Schenker Logistics


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La empresa Deutsche Möbelspedition (DMS)es una empresa alemana activa a nivel mun-dial que se dedica a la prestación de serviciosen el sector del transporte, las mudanzas y lalogística; se creó en 1968 a partir de 21 socie-dades como red de cooperación. Según unestudio del instituto Fraunhofer “Los 100 me-jores del mundo en el sector logístico (2011)”,DMS es uno de los principales prestadores deservicios de mudanzas del mundo. La carterade servicios de DMS se extiende desde lascompetencias básicas en materia de mudan-zas privadas y de empresas, hasta servicioslogísticos especializados, como el transportey montaje de instalaciones con la más avan-zada tecnología, así como equipos médicos ytécnicos de todo tipo. Ofrece el método óp-timo para cada necesidad, cajas de transporteresistentes a las vibraciones y los impactos, fabricadas de manera individualizada que seencargan de ofrecer un transporte de seguri-dad preciso. Sistemas con ruedas especialesgarantizan el traslado sistemático de biblio -

tecas o archivos, y también en el caso de trans-porte de objetos de arte y antigüedades, DMSofrece numerosas técnicas y procesos paraproteger las mercaderías del polvo, la hume-dad y las vibraciones. No importa si se trata delogística para ferias y exposiciones o solucio-nes completas para la mudanza de objetos yel traslado de empresas, la mudanza de em-pleados y el servicio de traslado de oficinas,transporte nacional e internacional de merca-derías por carretera, mar y aire, hasta la logísticade almacenaje, con subcontratación, autoges-tión de servicios de almacenaje, sistema dealquiler y venta de contenedores: el equipo deproyecto de DMS crea, a partir de un coachingindividualizado que se adapta a la perfeccióna cada pedido, la solución de proyecto y elconcepto de almacenaje flexible adecuado alas necesidades.

Sector: logística

Sede de la empresa: Berlín-Adlershof


Empleados: 7.545

(in 72 empresas asociadas independientes)

de ellos 15 trabajadores en la central de DMS

Datos de contacto:

Kerstin Deppe

Asistente de dirección

+49 (0)30/677986812

[email protected]

www.dms-logistik.de

Deutsche Post DHL es el más importante consorcio prestador de servicios postales y lo-gísticos del mundo. Deutsche Post y DHL sonsinónimos de una cartera de servicios única alrededor de la logística (DHL) y la comuni -cación (Deutsche Post). El Grupo ofrece a susclientes tanto productos estándares fáciles deusar, como innovadoras soluciones diseñadasa medida que van desde el marketing directohasta la cadena de suministros industriales.Sus más de 475.000 trabajadores repartidospor más de 220 países y territorios forman unared global orientada al servicio, la calidad y lasostenibilidad. Con sus programas en las áre -as de protección medioambiental, gestión decatástrofes y formación, el consorcio asumeresponsabilidades sociales. Queremos seguirsiendo el servicio postal de Alemania y la empresa logística del mundo. Queremos quenuestros clientes, empleados e inversores ten-gan éxito sin comprometer los resultados. Losdos pilares, servicio postal y logística, tienenun significado clave. En el sector CORREO,

se concede la máxima prioridad a la calidad yel lanzamiento de nuevos productos para lacomunicación electrónica. En el sector DHLmejoramos la cohesión entre los ámbitos deactividad con el objeto de satisfacer de formaóptima las demandas de nuestros clientes.El sector DHL Customer Solutions & Innovationnos ayuda a transformar ideas innovadorasen soluciones aptas para el mercado. Además,reforzamos el desarrollo de soluciones para laconsecución de objetivos en sectores especí-ficos como la industria de las ciencias de lavida o la tecnológica. En el año 2012 DeutschePost DHL logró una facturación de más de55.000 millones de euros.

Sector: correo, logística

Sede de la empresa: Bonn

Año de creación: 1995 (creación de

la Deutsche Post AG)

Empleados: alrededor de 475.000

Datos de contacto:

+49 (0)228/182-0

www.dp-dhl.de


Deutsche Post DHL


Deutsche Möbelspedition (DMS)

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Duisport –el mayor puerto fluvial de Europa–es el principal centro logístico de distribucióninterior, con un volumen total de tráfico de2,6 millones de TEU. El puerto ofrece a las em-presas que operan en este lugar, con su red deprestadores de servicios logísticos, las mejorescondiciones de toda Europa para el aprovisio-namiento y la eliminación de desechos de laindustria y el comercio. Su conexión directa,multimodal para el transporte internacional demercancías destaca su posición como puertade entrada a los mercados de Europa. Las em-presas activas en este lugar se benefician almismo tiempo de las ventajas infra y supraes-tructurales de los puertos multipropósito yde los servicios de valor añadido ofertados.Nueve terminales de contenedores multimo-dales, más de 360 conexiones de transportecombinado semanales con más de 80 des -tinos europeos e internacionales, así comocapacidad de almacenaje se vinculan in situcon la prestación de servicios orientada al mer-cado y al cliente. Servicios de embalaje, sobre

todo para la construcción de máquinas e ins-talaciones, se complementan con ofertas detransporte integradas y soluciones de logísticade contratos. A las empresas interesadas, elpuerto también ofrece una amplia gestión deasentamiento, hasta el desarrollo y la construc-ción de depósitos completos llave en mano ygrandes superficies de almacenaje. Por último,duisport ofrece servicios de asesoramiento entorno al posterior desarrollo infra y supraestruc-tural de puertos, la construcción de conexionescon las zonas del interior y la interconexióncon centros logísticos. Esta basta experienciaen consultoría es solicitada por gobiernos,operadores portuarios e inversores de todo elmundo.

Sector: logística

Sede de la empresa: Duisburg


Empleados: 1.000 aprox.

Datos de contacto:

+49 (0)203/803-0

[email protected]

www.duisport.com

Como principal asociación de prestadores deservicios logísticos la DSLV representa a alre-dedor de 3.500 empresas activas en el sectory alrededor del 95 por ciento del volumende ventas total de 79.000 millones de euros(cálculos propios: 2011). Representa una tra -dición de más de 130 años en una destacadarepresentación del ramo de transportes enAlemania. Además de su tradicional papelcomo portavoz de la política de transportes,la sociedad DSLV es asesora y prestadora deservicios para todas las empresas miembro yse encarga de la transferencia de conocimien-tos desde la práctica para la práctica. Losprincipales objetivos son impulsar la forma-ción profesional y perfeccionamiento y dar aconocer los centros logísticos de Alemania.Como miembro directo en una de las 16 aso-ciaciones regionales, las empresas se beneficiande su función como organización empresarialy su contribución a la hora de establecer la política tarifaría. A todo esto hay que sumar losseminarios, foros y talleres especializados que

ofrecen las asociaciones regionales. A travésde su representación en Berlín, la DSLV cuidade los imprescindibles contactos políticos.A través de su participación internacional enla Federación Europea de Asociaciones deTransitarios CLECAT y la Federación Mundialde Transitarios FIATA, está conectada a nivelglobal. La DSLV participa en el debate sobrelas políticas de transporte y asume, desde elpunto de vista de su interés y participacióncomo empresa miembro, posiciones en cuan -to a proyectos legislativos y a la preparaciónde directivas y reglamentos. Representa los intereses del sector, incluso frente a la indus-tria naviera y los transportistas. Comisionesespecializadas, comités y grupos de trabajoorientados a la práctica se dedican de formaintensiva a analizar cuestiones logísticas, legales, organizativas y económicas, ademásde trabajar en innovadoras soluciones.

Sector: transporte, logística

Sede de la empresa: Bonn


Empleados: 24

Datos de contacto:

+49 (0)228/91440-0

[email protected]

www.dslv.org


Puerto de Duisburgo, duisport


DSLV Deutscher Speditions- und Logistikverband e.V.


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Soluciones inmobiliarias para logística, co -mercio mayorista o producción propia, connosotros se benefician de un extenso know-how. Engel & Völkers Commercial es unaagencia consultora de asesoría y de mediacióny gestión inmobiliaria de inmuebles comer -ciales que opera en el ámbito internacional.Con una red extendida por toda Alemania conmás de 45 agencias de gestión de inmueblescomerciales, nuestros expertos en inmueblespara el sector logístico e industrial pueden encontrar el inmueble adecuado para sus pro-cesos comerciales en la ubicación más idónea.Tras un preciso análisis de las necesidades, da-mos respuesta a sus demandas con nuestracartera de ofertas y consultamos discretamen -te a propietarios y desarrolladores de proyectosobre su búsqueda. Durante la visita al inmue-ble recopilamos datos técnicos y económicospara ofrecerles un valioso impulso en cuantoa infraestructuras y desarrollo de ubicaciones.Y por supuesto, también estamos a su dispo-sición a la hora de preparar y tramitar los

contratos, ofreciéndoles todo tipo de conse-jos y así lograr la base óptima donde apoyarel futuro éxito de su negocio. Además de asesoramiento en los sectores de logística eindustria, nuestros asesores también ofrecenun asesoramiento activo en segmentos comosuperficies para oficinas y comercios, así comoinversión inmobiliaria, en viviendas, hoteles,etc.l Análisis de necesidades inmobiliarias

especificasl Análisis detallado de mercado

y ubicacionesl Selección y visita de inmueblesl Normativa legal sobre contratos

de alquiler y compral Servicios inmobiliarios

Sector: asesoría y agentes inmobiliarios

en logística de bienes inmuebles

Sede de la empresa: Hamburgo (central) +

45 centros en toda Alemania


Empleados: 300

Datos de contacto:

Jan Kotonski

Business Development & Support

+49 (0)40/36131366

[email protected]

www.engelvoelkers.com

Esta empresa familiar fundada en Colonia enel año 1928 se ha transformado con el tiempohasta convertirse en una de las empresas detransporte y logística con más éxito del mundo,con más de 1.950 trabajadores. ActualmenteEmons Spedition sigue teniendo su sede enColonia, pero cuenta con más de 70 centrosen Bulgaria, China, Alemania, Italia, Lituania, Polonia, Rumanía, Rusia, Suiza, en la RepúblicaCheca, Turquía, Ucrania y Bielorrusia, así comocon numerosos y potentes socios logísticosen todo el mundo. Emons ofrece en todo elmundo prestaciones fiables y flexibles en lossectores logísticos, en el transporte terrestre(por carretera y en tren) así como en el trans-porte marítimo y aéreo. La base para estaamplia gama de prestación de servicios la forman las redes de transporte de Alemania,Europa y Europa del Este, así como una seriede filiales especializadas. Como sólida empresafamiliar de tamaño mediano e independiente,Emons Spedition cuenta con una de las pocasredes logísticas privadas entre las empresas de

tamaño mediano de toda Alemania. En el seg-mento del transporte de bultos sueltos Emonsse encuentra entre los 10 mejores prestadoresde servicios para bultos sueltos del mundo (estado 2007). Ya desde su fundación, para losmotivados y muy bien formados empleadosde Emons están en primer lugar la calidad dela prestación de servicios, la orientación alcliente y la obligación de ofrecer las prestacio-nes prometidas. También forma parte de laestrategia a largo plazo de Emons el desarro-llo del segmento logístico, la construcción deredes nacionales, europeas y en Europa delEste, así como el desarrollo de los sectores deflete marítimo y aéreo. A todo esto tambiénhay que sumar la intensificación de los varia-dos servicios aduaneros en los puntos dedestino.


Sede de la empresa: Colonia


Empleados: 1.950

Datos de contacto:

Ali Aktug

Marketing & PR

+49 (0)221/983510

[email protected]

www.emons.de


Emons Spedition


Engel & Völkers Commercial

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Innovación, competencia y responsabilidad,estos son los criterios de calidad que identifi-can desde hace muchos años la filosofía de laempresa Fahrzeugwerks Bernard KRONE. Lamezcla correcta de know-how, coraje empre-sarial y una marcada cercanía al cliente son almismo tiempo rasgos distintivos para el exitoso desarrollo de esta empresa familiar consede en Werlte, al norte de Alemania. El pro-grama de productos abarca semirremolquescon caja de carga y semirremolques con cajacerrada, chasis portacontenedores, sistemasde cambio, acoplados y estructuras para vehí-culos tractores. Numerosas prestaciones deservicios completan la cartera de productos.Entre otros, Krone Telematics, Fair Care -el paquete de servicio completo-, el servicio 24-hde averías de ADAC, así como Krone Finance.También la red de servicio en toda Europa conlínea directa de llamadas de emergencia y elservicio de repuestos online de Krone formanparte de la oferta de servicio. Servicios, cadavez más demandados por el mercado y que

simplifican el día a día del transporte conside-rablemente. KRONE, además de desarrollar yfabricar innovadores vehículos industriales,es también un flexible prestador de servicioscompletos. KRONE le da un gran valor a la producción de semirremolques sostenible yrespetuosa con el medio ambiente, que esta-blece nuevas pautas en cuanto a ecología yeconomía. Por eso se desarrollan constante-mente conceptos de vehículos orientados a lapráctica, teniendo siempre muy presente el aspecto de la compatibilidad con el medioambiente, así como la eficiencia desde el pun -to de vista de los costes y el aprovechamientodel tiempo. Al mismo tiempo, la seguridadde los vehículos se optimiza regularmente mediante variantes de seguro de carga certificados.

Sector: construcción de vehículos industriales

Sede de la empresa: Werlte (Emsland)


Empleados: 1.000 aprox.

Datos de contacto:

Tobias Eichberg

Gerente de marketing

+49 (0)5951/209-584

[email protected]

www.krone-trailer.com

El puerto de ferries Fährhafen Sassnitz/Mukranofrece una rentable alternativa donde se com-bina transporte por carretera, por ferrocarril opor vía navegable frente al transporte terres-tre puro y, como centro industrial, constituyeun importante factor económico para toda laregión del Mar Báltico. Ofrece conexiones muyfrecuentes y regulares con Trelleborg, Rönne,Klaipeda, Ventspils, Ust Luga, Baltisk y San Petesburgo, lo que ha hecho que este lugardesempeñe un creciente papel en la amplia-ción de la Unión Europea. Una profundidad de10,5 metros y modernos muelles hacen queeste puerto sea accesible prácticamente a casitodo tipo de navíos que operan en la zona delMar Báltico. El puerto de Sassnitz/Mukran esuno de los puertos con acceso ferroviario másgrandes de Alemania y por su ubicación es elúnico puerto de toda Europa occidental quecuenta con vías y plataformas ferroviarias detransbordo para la trocha ancha rusa. Eficientescondiciones infraestructurales y supraestructu-rales, así como un sector portuario competitivo

con una amplia gama de servicios portuarioslas 24 horas del día, convierten al puerto deSassnitz en el punto de transbordo ideal pa -ra los fletes rodantes. La conexión del puertode Sassnitz/Mukran con la red europea de fe-rrocarriles es óptima gracias a unas líneasferroviarias de vía doble totalmente electri -ficadas y cuenta con reservas de capacidad.Actualmente figura en el programa la crea-ción de infraestructuras básicas para un futurofuncionamiento como puerto base para la ins-talación y servicio de parques eólicos marinosen el mar Báltico. Desde 2008 hasta 2012 elpuerto funcionó como base para la construc-ción del gasoducto del mar Báltico entre Rusiay Alemania.

Sector: transporte y logística/puerto marítimo

Sede de la empresa:

Sassnitz/Neu Mukran en la isla de Rügen


Empleados: 52

Datos de contacto:

+49 (0)38392/55111

[email protected]

www.faehrhafen-sassnitz.de


Fährhafen Sassnitz/Mukran


Fahrzeugwerk Bernard KRONE


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El puerto de Hamburgo es el mayor puertouniversal alemán y se cuenta entre los puertosde contenedores líderes del mundo. Más de130 millones de toneladas de transporte marí-timo de mercaderías se transbordaron en 2012a través de los muelles de Hamburgo, de ellosalrededor de 9 millones en TEU (contenedornormalizado de 20 pies). El puerto HamburgMarketing e.V. (HHM) contribuye con un com-petente marketing de localización a reforzar lacompetitiva posición del puerto de Hamburgo,así como de toda el área metropolitana am-pliada. Como punto de contacto central HHMinforma a clientes nacionales e internacionalesdel puerto sobre la capacidad de rendimientodel puerto de Hamburgo con ayuda de unagran variedad de actividades de marketing,como por ejemplo, estudios de mercados,acontecimientos comerciales, acompañamien -to de grupos de visitantes, contactos de prensa,servicios multimedia y de Internet, así comoparticipación en ferias y exposiciones de todoel mundo. Especialmente importante para el

éxito del puerto de Hamburgo es su presen-cia en importantes mercados claves y conperspectivas de futuro. Doce representantesdel HHM en Europa y ultramar representanlos intereses del puerto de Hamburgo tantoen el interior del país como en los mercadosextranjeros. Están bien conectados en el ne-gocio portuario y cuentan en sus regiones demercado con excelentes contactos con lasempresas de comercialización extranjera, elsector de transporte y logística, las organiza-ciones económicas y los responsables de laspolíticas.

Sector: marketing de localización



Empleados: 40

Datos de contacto:

Hafen Hamburg Marketing e.V.

Pickhuben 6

20457 Hamburgo

+49 (0)40/37709-0

[email protected]

www.hafen-hamburg.de

Tráfico, transporte y logística son los principa-les temas en los que se concentra HaCondesde hace casi tres décadas. Un equipo demás de 170 trabajadores con gran experienciaen las áreas de informática y planificación detransportes ha hecho de HaCon una de lasempresas líderes en Europa especializada enconsultoría y software para sistemas de pla -nificación, programación e información. Elsistema de planificación de horarios y rutasHAFAS, de éxito internacional, se utiliza actual-mente en más de 25 países. HaCon tambiénha sido el lugar de nacimiento del sistema pla-nificación y gestión de trenes o sistema TPS(Train Planning System), que se está imponien -do cada vez más en el mercado ferroviarioeuropeo. Para el sector logístico están disponi-bles soluciones como HAFAS Cargo o el sistemade tecnologías de la información Train Monitor.Basándose en información en tiempo real sobre la posición del tren, el estado del mismoy la hora de llegada prevista se controlan y op-timizan los procesos. HaCon también asesora

y ayuda a sus clientes con la puesta en prác-tica de proyectos para el transporte ferroviariode mercaderías y el transporte combinadocon una concepción general y orientada alos resultados. El equipo de consultoría inter-disciplinario compuesto por ingenieros detransporte, geógrafos economistas, juristas yespecialistas en TI recurren a una experienciade largos años en el sector de optimizaciónde las operaciones, así como gestión de proyectos en la Comisión Europea y de otrospromotores de proyectos. Además de la crea-ción y gestión de solicitudes de subvencióno ayuda y del desarrollo de todas las formali-dades financieras y administrativas, HaConcoordina los contenidos de numerosos pro-yectos y socios como ferrocarriles, cargadores,instituciones y asociaciones.

Sector: tráfico, transporte y logística

Sede de la empresa: Hanóver


Empleados: 170+

Datos de contacto:

Lars Deiterding

Director de transporte de mercaderías y logística

+49 (0)511/33699132

[email protected]

www.hacon.de


HaCon Ingenieurgesellschaft


Hamburg Marketing e.V.

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Hartmann International es una empresa fami-liar fundada en 1856 con sede en Paderborn.En enero de 2010, con Hartmann InternationalSystemlogistik, se creó la segunda sede de laempresa en Ibbenbüren. Alrededor de 350 em-pleados trabajan activamente para Hartmann,que opera a nivel internacional. Los pilares sonlos sectores de transporte, logística, mar y aire,además de mudanzas. El parque de vehículospropio cuenta con un total de 60 camiones quetransportan diariamente mercaderías naciona-les e internacionales. La logística dispone de untotal de 45.000 metros cuadrados de superficiey alrededor de 40.000 espacios para paletas.Hartmann se encarga del transporte marítimoy aéreo, incluidos los trámites aduaneros, asícomo de la realización de mudanzas naciona-les e internacionales. Hartmann Internationales miembro fundador de dos importantes co-operaciones mundiales: Online Systemlogistiken el año 1995 y UTS en el año 1985.

Sector: transporte, logística, mar y aire, mudanzas

Sede de la empresa: Paderborn e Ibbenbüren

Año de creación: Hartmann International GmbH &

Co. KG, Paderborn: 1856; Hartmann International

Systemlogistik GmbH & Co. KG en Ibbenbüren: 2008

Empleados: 350

Datos de contacto:

Claudia Ingordino (secretaria)

+49 (0)5251/720740

www.hartmann-international.de

Con una moderna flota de más de 144 barcosHapag-Lloyd Deutschland es una de las mayores compañías de transporte marítimo yla número seis del mundo. Los grandes barcosde una flota especialmente respetuosa con elmedio ambiente ofrecen una capacidad parahasta 13.200 contenedores. Hapag-Lloyd trans-portó en 2012 alrededor de 5,3 millones decontenedores estándar (TEU) y logró una facturación de más de 6.800 millones de euros. Alrededor de 7.000 trabajadores en300 oficinas en 114 países garantizan con suexperiencia local a nivel mundial un transportesin pro blemas en el caso de cargas estándar,cargas sensibles a la temperatura, mercaderíaspeligrosas y cargas especiales con sobrepesoo grandes dimensiones. Los navíos de Hapag-Lloyd conectan, con más de 90 líneas de tráficoregular y numerosas conexiones de transporte,más de 430 puertos en 110 países. Hapag-Lloyd organiza también, a petición del cliente,el transporte preliminar y suplementario portierra, desde y casi hasta cualquier lugar del

mundo para lograr la plena satisfacción de miles de clientes. Hapag-Lloyd ha obtenido nu-merosas distinciones, como el galardón “BestCarrier of the Year” obtenido en el año 2012,entre otros, y concedido por cinco de las másimportantes empresas internacionales de trans-portes por ofrecer los mejores servicios. Losnavíos de Hapag-Lloyd forman parte desdehace más de 165 años de los mares de todo elmundo. En muchos países y continentes hayservicios de línea regulares que hacen escaladesde hace más de un siglo. Esta larga tradi-ción se complementa a bordo y en tierra conexcelentes sistemas de tecnologías de la infor-mación y una gran fuerza innovadora.

Sector: transporte de contenedores

por vía marítima



Empleados: 7.000

Datos de contacto:

+49 (0)40/3001-0

www.hapag-lloyd.com


Hapag-Lloyd


Hartmann International


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KombiConsult asesora a empresas del sectorlogístico, planificadores urbanos, adminis -traciones y asociaciones en el desarrollo, laplanificación y la realización de soluciones lo-gísticas intermodales. Mediante la integraciónde las modalidades de transporte y la utiliza-ción de unidades de carga intermodales comocontenedores, queremos incrementar la pro-ductividad y el respeto al medio ambiente porparte del transporte de mercaderías y la capa-cidad competitiva de empresas y centros deproducción. Ofrecemos cuatro ámbitos de actividad. En el ámbito “estudio de mercado”ofrecemos una estadística para el transportecombinado en Europa, identificamos opor -tunidades potenciales de mercado para eltransporte combinado, analizamos tendenciasy su repercusión en la oferta y la demandapara los conceptos intermodales, además devalorar las tecnologías para el transporte com-binado. En el ámbito “soluciones logísticasintermodales” estudiamos los conceptos detransferencia de cargas con cargadores y em-

presas transitarias y ayudamos a los proveedo-res de servicios de transporte combinado enel desarrollo de nuevos servicios y a mejorarlos ya existentes. Las “terminales intermodales”cubren toda la gama de prestaciones en elcaso de la construcción y ampliación de ter-minales de transporte combinado: estudiosde viabilidad, planificación y diseño, capaci-dad y organización de procesos, medios detransporte, procesos de licitación. En el ámbito“asesoramiento político” ofrecemos pronós -ticos, estudios de mercado y conceptos dedesarrollo, además de planes maestros paraterminales y logística. Evaluamos los marcoslegales para el transporte combinado y traba-jamos con nuevas y más adecuadas medidasimpulsoras. Nuestra filosofía de asesoramientose destaca porque combinamos experienciapráctica, know-how de mercado y técnico,con una metodología y pragmatismo máscientíficos. Esto garantiza al cliente solucionescreativas y adecuadas a sus necesidades.

Sector: consultoría logística



Empleados: 7

Datos de contacto:

Rainer Mertel

Director-gerente

+49 (0)69/2443293170

[email protected]

www.kombiconsult.com

El Grupo Mosolf mueve, con más de 2.000 em-pleados, 800 vehículos especiales de transporte,300 vagones y aproximadamente 30 centrostécnicos y logísticos en Europa y Brasil, más de2.200.000 vehículos al año. Esta empresa fami-liar, fundada en 1955 y con sede en Kirchheimunter Teck, es uno de los principales provee-dores de sistemas de servicios de la industriaautomovilística europea. La amplia gama deprestaciones del Grupo Mosolf incluye so -luciones logísticas y transportes especialesdiseñados a medida, así como servicios téc -nicos, construcción de vehículos especiales,pintados industriales, montaje de vehículos,reciclado de vehículos y soluciones de movili-dad. Mosolf ofrece en este marco solucionesglobales y orientadas al cliente para la industriadel automóvil y gestores de flotas, provenientede un solo proveedor, y reproduce también elflujo de datos necesario a través de modernassoluciones de software.

Sector: proveedor de sistemas

para servicios logísticos y técnicos

Sede de la empresa: Kirchheim/Teck


Empleados: > 2.000

Datos de contacto:

[email protected]

www.mosolf.de


Horst Mosolf


KombiConsult

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La empresa Krage Speditionsgesellschaft mbHes una empresa mediana gestionada por suspropietarios que se dedica a la prestación deservicios en el sector del transporte y la logís-tica desde hace décadas. La calidad de nuestraprestación de servicios y la concienciación delo que hacemos están al más alto nivel, a loque sin duda contribuye de manera decisivanuestro personal fijo y la formación regularque reciben para continuar y mejorar su for-mación. Nuestras vías de toma de decisión sonbreves, nuestros procesos están claramentedefinidos. Nuestra organización cuenta con unsistema de gestión integrado conforme a lanorma DIN EN ISO 9001:2000 con auditoriasinternas y un proceso de mejora constante.Esto repercute de forma positiva en nuestrosclientes, ya que nuestra fiabilidad es la basepara la confianza de nuestros clientes.Nos sentimos obligados de cara a nuestrosclientes, cuyos deseos y satisfacción formanuna parte muy importante de nuestro queha-cer y de nuestra conducta.

IDS forma parte desde hace años de las empre-sas líderes en el mercado alemán de mercaderíasuelta. Incluso de cara a futuros retos nuestrared está perfectamente equipada: la calidad yestabilidad de la red caracterizan a IDS, al igualque las innovaciones con la que se pretendeincrementar la eficiencia de los sistemas demanera permanente. Con la innovadora tecnología de seguridad, el centro principal dedistribución de mercaderías y las conexionesinternacionales, IDS ha allanado el caminopara lograr un futuro de gran éxito. Una red logística compuesta por 10 sociedades y dosempresas asociadas con 43 centros en todaAlemania.

Sector: transitario y logística

Sede de la empresa: Langenhagen/

Hanóver/Magdeburgo/Potsdam


Empleados: 650

Datos de contacto:

Dirección: +49 (0)511/2128-239

Asistencia y servicio postventa:

+49 (0)511/2128-235

[email protected]

www.krage.de

Empresas transitarias y de transportes permi-ten el transporte combinado como operadorneutral de transporte intermodal en casi todaslas rutas de transporte europeas. No importasi se combina el transporte con las modalida-des de transporte por carretera y en tren, o enbar co y en tren: con nuestras redes nacionalese internacionales accesibles para todas las empresas de logística desde conexiones determinal a terminal, y más de 170 salidas detrenes por noche, ofrecemos nuevas oportu-nidades de transporte ferroviario para unalogística rentable y a la vez que respetuosacon el medio ambiente. El objetivo del trans-porte combinado es mejorar constantementela rentabilidad y el atractivo de la oferta deprestaciones, y por tanto, continuar ampliandoel transporte nacional e internacional y con -solidar de forma sostenible la importanciadel trasporte combinado. El negocio central,el desarrollo, organización y comercializaciónde la prestación de servicios de transporte,se complementa con campos de actividad

complementarios. De los que forman partela construcción y puesta en funcionamientode plataformas ferroviarias de transbordo,el desarrollo y mantenimiento de vagones especiales, así como traction and consulting.Apoyan al negocio central y contribuyen amejorar la calidad y las prestaciones. Tras estasociedad en comandita creada en 1969 enFráncfort se encuentran, en régimen de coo-peración equitativa, 230 empresas transitariasy DB Mobility Logistics AG. Gracias a una estre-cha colaboración con DB Mobility Logistics AGse logra una interacción óptima de know-howde producción por un lado, así como de conocimientos de mercado y producto por el otro.

Sector: transporte combinado



Empleados: 142,5 personas

a tiempo completo (2011)

Datos de contacto:

Jan Weiser

Director de relaciones con los medios

de comunicación y soporte de ventas

+49 (0)69/79505-142

[email protected]

www.kombiverkehr.de


Kombiverkehr


Krage Speditionsgesellschaft


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Como agencia de comunicación y relacionespúblicas gestionada por sus propietarios, tra-bajamos desde hace más de una década parareconocidas empresas y sociedades, pero tam-bién para organizaciones gubernamentalesy no gubernamentales alemanas a nivel na -cional e internacional. En el corazón de Berlín,cerca del edificio del Reichstag, desarrolla -mos estrategias de comunicación y medidasorientadas a las relaciones públicas con cla -ros objetivos y las ponemos en práctica deforma individualizada en función del cliente.Menos anuncios, más comunicación. Para elloponemos a su disposición un equipo de 16 ex-perimentados integrantes compuesto porasesores en relaciones públicas y redactores.Son expertos en comunicación empresarial ycomunicación online, periodismo y organiza-ción de eventos. Como agencia de medios decomunicación muy especializada, nos carac-terizamos por ofrecer una profesionalidad yconocimientos fundamentados de los merca-dos de transporte y logística, pero también en

el sector de las energías renovables. Nuestrasprincipales competencias incluyen el traba -jo clásico de prensa y relaciones públicas, laorganización de eventos y exposiciones itine-rantes, la organización de viajes de negociosy para representantes de medios de comuni-cación, pero también la comunicación políticaincluida la asistencia a sesiones parlamenta-rias. A todo esto hay que añadir marketingde localización y comunicación corporativa.La comunicación moderna preestablece lamejor conexión, interna y externa. Asumimosel trabajo de manera eficiente y orientada aléxito como oficina de prensa externa o enbase a las estructuras existentes, ofrecemoslas prestaciones de servicios complementa-rios necesarias. Al servicio de nuestros clientesmostramos presencia en los más importanteseventos del sector, además de en ferias y exposiciones nacionales e internacionales, conel objeto de establecer, explotar y cuidar loscontactos. Para que su mensaje llegue.

Sector: relaciones públicas

Sede de la empresa: Berlín


Empleados: 16

Datos de contacto:

Im Haus der Bundespressekonferenz

Reinhardtstr. 55

10117 Berlín

+49 (0)30/30872993

Fax: +49 (0)30/30872995

[email protected]

www.mar-berlin.de

Kube & Kubenz es especialista en el transportede sustancias líquidas peligrosas, productosquímicos y gases químicos. Sus principalescompetencias incluyen el transporte en cister-nas y cargas a granel, además del transportede materiales peligrosos, todo lo que tieneque ver con camiones cisterna y contenedo-res cisterna, así como transporte combinado.La empresa transporta amina, carbonato decalcio, abono, gases (óxido de etileno, éter dimetílico y butadieno entre otros), glicoles,productos GMP, isocianato, sosa cáustica, di-solventes, aceites, parafinas, polialcoholes,materias primas para detergentes y muchomás. Las principales empresas europeas de laindustria química y petroquímica se cuentanentre sus clientes. Los equipos están sujetos alas más rigurosas normas para la proteccióndel medio ambiente y para garantizar la se -guridad. Trabajadores, en continua formación,se encargan de garantizar una mecánica detrabajo fluida y sin el más mínimo problemagracias a su experiencia. Cursos de formación

y sobre seguridad, así como una constantecomprobación por medio de auditorias in -ternas y externas forman parte de nuestrosestándares habituales, ya que el transporte desustancias peligrosas es siempre un reto parael hombre y la tecnología. Kube & Kubenz sefundó en el año 1930 en Berlín como empresatransitaria. Rápidamente amplió su cartera deproductos, a lo que se sumaron filiales en todaEuropa. La sede de la empresa se trasladó aHamburgo, aumentó la cantidad de sustan-cias líquidas transportadas. En las siguientesdécadas la dirección de la empresa amplió laoferta constantemente y se adaptó a las exi-gencias del mercado. En 1980 Michael Kubenzabsorbió la ya más que exitosa empresa y ladesarrolló y expandió hasta convertirla en unade las empresas transitarias más modernas yreconocidas de toda Europa. Hasta la fecha actual Kube & Kubenz sigue siendo recono-cida por su liderazgo, know-how, experienciay espíritu innovador.


Sede de la empresa: sede central y dirección

en Hamburgo, numerosas filiales en Alemania y

toda Europa


Empleados: 300 aprox.

Datos de contacto:

+ 49 (0)40/237207-0

[email protected]

www.kubekubenz.com


Kube & Kubenz


Medienbüro am Reichstag

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Desde hace más de 100 años Meyer & Meyer,empresa familiar gestionada por sus propieta-rios, está en el mercado ofreciendo serviciosde logística y desde hace más de 60 años seha especializado en el mercado logístico de lamoda. Esta empresa ofrece una amplia gamade prestaciones que van desde la logística dematerias primas y producción, el almacenaje,preparación y aseguramiento de calidad, hastauna distribución del producto listo para suventa al comercio minorista, por lo que se haconvertido en la empresa líder especializadaen logística de la moda de Europa. Los servi-cios a lo largo de toda la cadena de creaciónde valor de todos los textiles son denomina-dos por Meyer & Meyer “desde la oveja hastala tienda”. Además de la logística de la moda,la empresa ha desarrollado otras soluciones lo-gísticas específicas para bicicletas, automóviles,electrodomésticos y diferentes mercaderíasespecialmente sensibles. Desde la central dela empresa en Osnabrück, así como desde unared de filiales y empresas asociadas nacionales

e internacionales, Meyer & Meyer controla conalrededor de 2.000 empleados actividades logísticas en Europa, Asia y norte de África. Laempresa opera en más de 40 países y cuen tacon una red de distribución extendida portoda Europa. Como empresa logística Meyer& Meyer es consciente de su responsabili -dad en la prevención del cambio climático yapuesta por una estrategia global en el temasostenibilidad. La búsqueda de tecnologías depropulsión y conceptos de transporte alterna-tivos o la generación de energías regenerativasforman parte del concepto, así como la soste-nibilidad social. Por eso Meyer & Meyer ofrecea sus trabajadores, por ejemplo, una ampliagestión sanitaria y contribuye a conciliar la vidalaboral y familiar.

Sector: logística de la moda

Sede de la empresa: Osnabrück


Empleados: 2.000

Datos de contacto:

Rüdiger Bentrup

Director de Meyer & Meyer Transport Logistics

+49 (0)541/9585401

[email protected]

www.meyermeyer.de

transport logistic, la feria internacional especia-lizada de la logística del comercio, la movilidad,informática y supply chain management se celebra cada dos años en Múnich. Es la feriamás grande del mundo dedicada al compleja-mente estructurado transporte de mercaderíapor carretera, por ferrocarril, por vía navegabley vía aérea. La cartera abarca desde presta -ciones de servicios en transporte y logística,sistemas de transporte de mercadería, tec -nología de la información y telemática, hastalogística interna de las empresas. Desde 1978transport logistic se ha desarrollado hasta con-vertirse en la feria internacional especializadamás conocida y su repercusión sigue aumen-tando considerablemente. A ello tambiéncontribuye la Auslandsexporte transport lo -gistic China, que se celebra cada dos años enShanghái, y la feria anual logitrans de Estambul.Para 2013 la feria espera a alrededor de 2.000 ex-positores, que presentarán en 110.000 metroscuadrados, nueve pabellones más el espa -cio al aire libre, su productos y prestación de

servicios a más de 50.000 visitantes. Air Cargo Europe está integrada en transport logistic,una exposición y conferencia sobre la indus-tria del transporte aéreo de mercaderías a nivelmundial. Un amplio programa de conferenciastambién ofrece una visión fundamentada delos nuevos mercados, las tendencias e innova-ciones del sector internacional de la logísticay el transporte. En la feria se presentan desdeempresas de transporte, transitarias, ferroca -rriles, empresas de transporte combinado, asícomo puertos marítimos e interiores, compa-ñías navieras, compañías aéreas y portuariashasta fabricantes de vehículos industriales yde carretillas elevadoras, pasando por pro -veedores de tecnología de la información ytelemática. De esta forma transport logistic cubre toda la cadena de creación de valor delflujo global de materiales.

Sector: ferias y exposiciones

Sede de la empresa: Múnich


Empleados: 737

Datos de contacto:

+49 (0)89/949-11368

[email protected]

www.messe-muenchen.de

Perfil

Messe München


Meyer & Meyer


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PERSONALUNION es una empresa de aseso -ría y consultoría para trabajadores y empresasgestionada por sus propietarios y creadaen 1997 por Uwe Borowy en Hamburgo. Laprincipal competencia es la puesta a disposi-ción profesional de directivos y la próximageneración de dirigentes cualificados, sobretodo para la industria del transporte y la lo -gística. El espectro abarca desde empresasmedianas gestionadas por sus propietarios,hasta consorcios que operan globalmente.Un pronunciado conocimiento del sector per-mite la precisa identificación de candidatospotenciales y sirve como base para una tomade contacto directa seria. PERSONALUNION hapodido asesorar con éxito durante los últimos15 años a un gran número de renombradasempresas nacionales e internacionales. En primer lugar se encuentra el apoyo, tanto encompras como ventas de empresas, como sihay preguntas en caso de una participación.La combinación con el asesoramiento de personal permite presentar una planificación

sucesiva optimizada para empresas gestiona-das por sus propietarios.

Sector: servicios de empleo



Empleados: 1

Datos de contacto:

Uwe Borowy

+49 (0)171/5664133

[email protected]

www.personalunion.com

Con las principales competencias de transpor -te y almacenaje el grupo Paul SchockemöhleLogistics desarrolla para el cliente conceptoslogísticos individualizados e innovadores. Yasea la prestación de servicios individuales o desoluciones globales, desde la logística de apro-visionamiento, pasando por almacenaje hastalogística de distribución y de piezas de repues -to, para cada necesidad se ofrecen paquetesde servicios. Además de la sede principal enMühlen, Baja Sajonia, este grupo empresarialestá presente en el mercado con ocho filialesen Alemania y una filial en Polonia. El parquede vehículos propio cuenta aproximadamen -te con 300 camiones equipados con la másavanzada tecnología y una gran flexibilidaden cuanto a necesidades específicas de trans-porte. El parque de vehículos incluye, ademásde camiones estándares convencionales, vehículos frigoríficos, camiones con tecnolo-gía de descarga (plataforma elevadora, grúa,estibadora transportable) y vehículos paratransportes de gran capacidad. Además del

transporte por carretera, Paul SchockemöhleLogistics apuesta por el transporte combi-nado por ferrocarril y transporta diariamentecargas en tren. En el sector de la logística dealmacenaje ponemos a su disposición más de105.000 metros cuadrados de superficie dedepósito y transbordo en diferentes sistemasde ejecución. Además de superficies de al -macenaje en bloques y al aire libre, estándisponibles depósitos de estantes elevados,así como depósitos de temperatura contro-lada. También el almacenaje de mercaderíaspeligrosas forma parte de la cartera. La políticade calidad se destaca por las certificaciones,entre otras SQAS (carretera y almacenaje),ISO 9001:2008, ISO 14000:2004 así comoGMP+B4.1. La utilización de las más modernastecnologías de la información y de las tecno-logías telemáticas incrementan la seguridadde planificación y logra la base para la prestación de servicios de confianza.


Sede de la empresa: Mühlen


Empleados: 700

Datos de contacto:

Ernst Nordlohne

+49 (0)5492/808223

[email protected]

www.schockemoehle.de


Paul Schockemöhle Logistics


PERSONALUNION

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Spedition Stamm es una empresa familiar fundada en 1925 especializada en logística in-ternacional de combustibles sólidos y materiasprimas. Entre nuestros clientes se encuentrantanto renombrados proveedores nacionalescomo consorcios internacionales, además deactores globales de la industria cerámica, deladrillos, cal, coque, carbón, fundición, de fun-dición especial, acero y acero especial a losque hay que suministrar “justo a tiempo” ma-teriales como arcilla, arena, gravilla de cal, calquemada, hierro fundido, metales, aleacionesferrosas, arrabio para fundición, coque, aceroy antracita. Nuestro parque de vehículos pro-pio, que cumple las más recientes normas degases de escape, y que está equipado con amplios sistemas de seguridad y de asistenciaal conductor, está compuesto por volquetesespeciales que se adaptan a las demandas delcliente. Aunque para cada uno de nuestrosclientes se diseñan conceptos logísticos indi-viduales en función de sus necesidades, sepuede lograr un alto grado de estandarización

que permite a su vez una gran flexibilidad.En caso de cambios en el pedido de material,la utilización de tractocamiones con semirre-molque permite un cambio inmediato de losmedios de transporte y, por medio de nuevasrutas de línea a los puertos del Mar del Norteen la zona ARA, se puede reaccionar rápida-mente ante cambios de volumen y calidad.La satisfacción del cliente ha tenido siemprepara nosotros la máxima prioridad.

Sector: logística, transitario y transporte

Sede de la empresa: Limburg


Empleados: < 100

Datos de contacto:

+49 (0)6484/91044

[email protected]

El transporte terrestre europeo de Seifert Logistics cubre un área que va desde el Atlán-tico hasta los Urales y desde el Cabo Nortehasta el mar Mediterráneo. Ya sea transporteen vehículos con toldo, térmico, silo o cisterna.Con más de 800 vehículos disponibles, SeifertLogistics Group ofrece servicio diario a clientesen la región de Ulm, en Alemania y en Europaen los sectores de automoción, materiales deconstrucción, químico, comercial, maquinaria,papel y farmacéutico. El grupo Seifert Logisticsdemuestra su carácter innovador una vez másmediante sistemas patentados para asegura-miento de carga como el Seifert LaSiChem®.En el área de logística de contratos Seifert Logistics gestiona las más modernas super -ficies logísticas con más de 214.000 metroscuadrados en Polonia y Alemania. Los espe -cialistas en logística no solo agrupan los flujoslogísticos, sino que también optimizan la cadena de creación de valor y aseguran así laventajas de rendimiento y estrategia. Ademásde la logística de adquisición, producción y

distribución, Seifert Logistics se ha especia -lizado en el sector de value added servicesy ofrece numerosas prestaciones. Por eso elgrupo Seifert Logistics está certificado en fun-ción de las exigencias del sector. De esta formapodemos garantizar que se han documentadoy respetado las elevadas exigencias de calidad,que nosotros mismos y nuestros clientes nosplanteamos. ¡Los más de 720 trabajadores deSeifert Logistics ofrecen un servicio 52-7-24-Seifert-Service! Estamos 52 semanas al año,7 días a la semana y 24 horas al día disponiblesy localizables para usted y nos alegramos delos nuevos retos que nos pueda presentar.

Sector: logística y transitario

Sede de la empresa: Ulm/Donau


Empleados: 720

Datos de contacto:

Harald Seifert

Director-gerente

+49 (0)731/4000-0

[email protected]

www.seifert-logistics.com


Seifert Logistics


Spedition Stamm


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El grupo empresarial Universal Transport secuenta entre los especialistas líderes en eltransporte de gran volumen y en transportespesados. Aquí, además de mercaderías pesa-das, también se transportan mercaderías queson demasiado largas, altas o anchas para eltransporte convencional en camión. Con másde 500 empleados actualmente, 300 camio-nes pesados propios y una facturación anualde 110 millones de euros, Universal Transportofrece prestaciones de servicios logísticos enformato XXL. Todo esto se ofrece actualmenteen diez filiales nacionales, así como en los cen-tros de Polonia, Ucrania, República Checa yRumania. Y también habría que añadir en elpasado la planificación y desarrollo del trans-porte de plantas eólicas completas dentrode Europa. Pero también piezas de hormigón, vehículos ferroviarios como por ejemplo tran-vías, vehículos industriales como tanques ycosechadoras, hasta incluso unidades de car -ga para la industria forman parte del negociodiario. El transporte de mercaderías pesadas

por todo el mundo encuentra en Universal Transport un lugar de primer orden y durantelos últimos años nos hemos podido estable-cer en el negocio de los proyectos. Así pues,además de camiones, si es necesario en Universal Transport se utilizan todas las mo -dalidades de transporte restantes. Y como esnatural, también se incluyen todas las presta-ciones de servicios, como trámites aduaneros,scouting o exploración y los permisos y auto-rizaciones necesarios.

Sector: transitario de gran volumen y

de mercaderías pesadas

Sede de la empresa: Paderborn


Empleados: 500

Datos de contacto:

Holger Dechant

Director comercial

+49 (0)5251/7102-46

[email protected]

www.universal-transport.com

TimoCom Soft- und Hardware GmbH es unproveedor de servicios TI para todas las em-presas implicadas en el transporte. Con unequipo de más de 300 empleados, TimoComofrece dos plataformas basadas en la web:la bolsa de cargas y camiones líder en EuropaTC Truck&Cargo®, así como TC eBid®, la plata-forma online para licitaciones de transporte.Desde septiembre de 2012 TimoCom ofreceadicionalmente la mayor bolsa de depósitosde Europa. Todos los programas están dis -ponibles en 44 países y en 24 idiomas. En labolsa de cargas e intercambio internacionalTC Truck&Cargo® se registran diariamente has -ta 300.000 ofertas de cargas e intercambio demás de 85.000 usuarios, y la tendencia va enaumento. Esta herramienta ayuda a optimizarla utilización de la capacidad para optimizary evitar caros viajes vacíos. Como complemen -to al programa real TC Truck&Cargo® ofrecemuchos extras y funciones adicionales inte -ligentes. El segundo producto principal esTC eBid®, una plataforma para licitaciones de

transporte en toda Europa. La ventaja del soft-ware reside sobre todo en una aplicación sinproblemas que ahorra tiempo y dinero. Lasempresas registran aquí sus cargas online ypueden lograr al mismo tiempo un potencialde 30.000 prestadores de servicios de trans-porte probados de toda Europa. La bolsa dedepósitos online para toda Europa es la am-pliación lógica de la cartera de producto. Aquílas empresas tienen acceso a hasta 30.000 su-perficies de almacenaje y logística. El “buscadorde depósitos” funciona justo igual pero a la inversa: los ofertantes pueden dejar aquí susdatos de contacto, así como todos los criteriosde búsqueda relevantes para el tipo de de -pósito y el equipamiento del depósito, parapoder aprovechar mejor sus capacidades.


Sede de la empresa: Düsseldorf


Empleados: 350 (estado: marzo de 2013)

Datos de contacto:

+49 (0)211/88260

[email protected]

www.timocom.com


TimoCom


Universal Transport


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La editorial Verlag Heinrich Vogel es una delas marcas editoriales de Springer FachmedienMünchen GmbH. La empresa se fundó en 1935como editorial independiente. Originalmentela cartera se concentró en apoyar las crecien-tes gestiones del transporte con formulariosoficiales orientados a la práctica. Como prime -ra revista especializada, fundada después dela segunda guerra mundial en 1946, apare -ció la publicación VerkehrsRundschau, quesigue informando semanalmente sobre temasrelacionados con todas las modalidades detransporte, así como sobre acontecimientosrelativos a políticas de transporte y sus ante-cedentes. Otras publicaciones como Trucker,Gefahr/gut, Fahrschule, Taxi, OmnibusRevue yBusfahrer se concentran en los sectores de laindustria automotriz, de transportes, logística,autoescuelas y turismo. Además, la editorialHeinrich Vogel publica para estos sectores publicaciones de formación profesional y perfeccionamiento, así como publicacionesespecializadas diseñadas a medida para em-

presas y responsables. Los cimientos de lamarca Verlag Heinrich Vogel también estándesde 1972 en el mercado de las autoescue-las. Las autoescuelas pueden encontrar aquítodo lo necesario para su funcionamiento co -mo empresas de formación, desde materialesde estudio y enseñanza, pasando por softwarede gestión, hasta retrovisores y señales parael techo del vehículo.

Sector: medios

Sede de la empresa: Múnich


Empleados: 300 aprox.

Datos de contacto:

Katrin Geißler-Schmidt

Dirección de la editorial

+49 (0)89/203043-2253

[email protected]

www.verlag-heinrich-vogel.de

La sociedad VDR representa los intereses comunes de las navieras alemanas frente a lapolítica y la administración en los gobiernoscentrales, autonómicos y locales, frente a lasorganizaciones líderes de otros sectores eco-nómicos y frente a los sindicatos y la opiniónpública. La VDR también representa a las navie-ras alemanas frente a las instancias europease internacionales. Esto sucede directamenteo bien a través de asociaciones internaciona-les de las que es miembro. La variedad de laprotección de intereses establece una intensacomunicación interna. Mediante un diálo -go constante en el marco de las comisiones creadas para la asociación, en el consejo de dirección y en su comité directivo, se definenespacios políticos de maniobra y se construyeel consenso para el trabajo de la sociedad. Laasociación también aconseja a sus miembrosen aspectos como garantizar la seguridad jurídica de la legislación social y laboral y la representación de procesos en estos sectores.Para los miembros que se han asociado en la

VDR la sociedad ha acordado convenios colec-tivos con los sindicatos marítimos alemanes.La VDR se ha comprometido a incrementarla competitividad de las navieras alemanasy de los centros en Alemania, a impulsar el funcionamiento de los buques bajo banderaalemana, a desarrollar atractivas ramas de for-mación profesional, a crear puestos de trabajoorientados al futuro, a garantizar la seguridadde los barcos y el medio ambiente en el mar -co internacional, a dejar claro el significadodel sector del transporte marítimo para la sociedad, así como a garantizar un entorno demercado competitivo.

Sector: transporte marítimo



Empleados: 29

Datos de contacto:

+49 (0)40/35097-0

[email protected]

www.reederverband.de


Verlag Heinrich Vogel


Verband Deutscher Reeder (VDR)


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La especialización sienta un precedente. Poreso la tercera generación de la empresa fami-liar Winner Spedition se ha desarrollado hastaconvertirse en una de la empresas especiali -zadas en logística activa en toda Europa parasemiproductos y componentes de longitudde acero, latón, cobre y aluminio en las longi-tudes de fabricación correspondientes quevan desde tres hasta doce metros. Toda la organización está orientada a un transbordoprofesional y a una cuidadosa distribución deestos materiales. La gama de prestaciones in-cluye desde un volumen de transporte de másde 2 millones de toneladas anuales, un totalde 16 filiales en Europa, una distribución deproductos largos en 17 países europeos, apro-ximadamente 450 empleados muy motivadosy con una formación muy profesional, trenesde Winner-Company que cruzan diariamentelos Alpes, un parque de vehículos propio, asícomo 80.000 metros cuadrados de superficiede depósito y logística. La empresa está certifi-cada conforme a la DIN EN ISO 9001:2008/AEO.

Mediante la especialización en distribuciónde productos largos, Winner Spedition le abretambién a usted la puerta a sus clientes po -tenciales.


Sede de la empresa: Iserlohn


Empleados: más de 400

Datos de contacto:

+49 (0)2374/931- 0

[email protected]

www.winner-spedition.de

VTL es una importante cooperación paratransporte de bultos sueltos y proveedores desoluciones logísticas en toda Europa. DesdeFulda VTL conecta a más de 125 empresas me-dianas de carga con un amplio e inteligenteservicio soportado por las más modernas TI.El centro logístico central, en conexión conla red de transportes fiable y otros servicios,aporta a las empresas extranjeras muchas ven-tajas, sobre todo cuando se demanda rapidezpara ofrecer ventajas frente a la competencia.Precisamente en el sector de vehículos indus-triales y de la industria automotriz, además dela gran variedad de oferta hay una serie de factores, como un elevado nivel técnico y dela calidad de producto y servicios, además deuna logística de repuestos rápida y eficiente,que se están convirtiendo en factores decisi-vos para el éxito empresarial. Actualmentetienen éxito las empresas que han hecho par -te de su filosofía empresarial el negocio de losrepuestos y del mantenimiento, así como la logística de repuestos. VTL ofrece una solución

multiusuario pagable. Con un depósito cen-tral de piezas de repuesto en Fulda, podemosofrecer a las empresas extranjeras de la indus-tria de construcción de máquinas una ampliagestión de repuestos con cortos tiempos dereacción y cut-off-time de hasta 22 horas, algoque casi ninguna empresa de la industria ale-mana de construcción de máquinas podríaofrecer. Esto permite vender máquinas de va-lor similar (respecto a fabricantes alemanes)con una relación calidad precio más rentable,además de un servicio de repuestos o un servicio postventa claramente mejor. Estas características únicas convencen y mejoranclaramente las oportunidades en Alemaniapara los fabricantes extranjeros de maqui -naria.


Sede de la empresa: Fulda


Empleados: 90 en la central,

13.000 de cooperación mundial

Datos de contacto:

+49 (0)661/9768-0

[email protected]

www.vtl.de


VTL Vernetzte-Transport-Logistik


Winner Spedition


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Wormser Qualitätslogistik trabaja según unlema: con un trabajo limpio se avanza por lavía del éxito. Esto quiere decir que la máximacalidad, la fiabilidad total y una consecuenteorientación al cliente no son para nosotros palabras clave de marketing, sino valores fun-damentales de la empresa respetados portodos los trabajadores. Una historia de éxito demás de 65 años como prestador de servicioslogísticos europeo demuestra lo importantesque han sido y siguen siendo estos valores.Dado que nuestro trabajo limpio mantienetambién a nuestros clientes por el camino deléxito, una colaboración con Wormser solo pue -de representar una ganancia para todas laspartes. También apostamos por Alemania co -mo centro logístico: como empresa miembrode Logistics Alliance Germany, una iniciativadel gobierno alemán, contribuimos a las activi-dades para dar a conocer aún más a Alemaniacomo centro logístico en el corazón de Europa.La parte logística de Wormser ayuda a las empresas con soluciones a medida para trans-

porte, outsourcing y almacenaje: nuestro ser-vicio de transporte sirve para aliviar al clientede forma efectiva en el marco de la logísticade obras, alimentos y forrajes, así como logís-tica solar, y se encarga de que los procesos sedesarrollen sin problemas. La oferta de out-sourcing de Wormser está dirigida a clientesde los más diferentes sectores que desean tercerizar, ahorrando costos, su logística in-terna o la gestión de contenedores o envases.A nuestros clientes industriales le ofrecemosla red europea más moderna de instalacionesde limpieza de contenedores, que puede limpiar a la perfección de manera automáticahasta 50 μm. En los grandes depósitos inte -riores y exteriores de Wormser aportamosservicios de distribución y administración enfunción de la demanda.

Sector: gestión logística y transitaria

Sede de la empresa: Herzogenaurach


Empleados: 420

Datos de contacto:

Wormser Qualitätslogistik

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Soluciones logísticas - logistics-alliance-germany.de · como contenedores o cajas de carga...

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