SolidWorks Barco
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Concepção e Fabrico Assistido porComputador
Augusto Leite Ferreira Barata da RochaDezembro 2004
Relatório Final - Projecto de um Yate em SolidWorks
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Concepção e Fabrico Assistido por Computador
Índice
1 - Introdução (pág. 3)
2 - Fases do Trabalho (pág. 6)
2.1 - Digitalização da Planta (pág. 7)
2.2 - Desenho em AutoCad das Linhas Mestras do Barco(pág. 8)
2.3 - Desenho em AutoCad das Cavernas (pág. 9)
2.4 - Desenho em SolidWorks dos Planos e das Cavernas(pág. 10)
2.5 - Construção do Modelo Sólido do Barco (pág. 11)
2.6 - Desenho em SolidWorks de Componentes do Barco (pág. 17)
2.7 - Montagem em SolidWorks dos Componentes no Casco (pág. 27)
2.8 - Obtenção de Imagens do SolidWorks (pág. 28)
3 - Conclusão (pág. 32)
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Concepção e Fabrico Assistido por Computador
1- Introdução
Este relatório descreve otrabalho realizado no âmbito dadisciplina de Concepção eFabrico Assistido porComputador. O trabalho consistiuem desenhar em AutoCad eSolidWorks o casco, o convés ealguns componentes de umVeleiro de Competição da classeIMS 500 (International Measur-ing System), com as seguintescaracterísticas:
1 - Comprimento = 12,465 Metros
2 - Boca = 3,671 Metros
3 - Calado = 2,621 Metros
4 - Modelo BH 41
5 - Arquitecto Murray & Assoc.
6 - Construtor Bashford
Esta embarcação, da qual sou membro da tripulação (skipper), disputaos campeonatos nacionais de IMS em Portugal e em Espanha.
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2 - Fases do Trabalho
Partindo de uma planta de arquitectura com as características principaisdo barco, as fases necessárias para desenhar o barco completo foram asseguintes:
1 - Digitalização da Planta
2 - Desenho em AutoCad das Linhas Mestras do Barco
3 - Desenho em AutoCad das Cavernas
4 - Desenho em SolidWorks dos Planos e das Cavernas
5 - Construção do Modelo Sólido do Barco
6 - Desenho em SolidWorks de Componentes do Barco
7 - Montagem em SolidWorks dos Componentes no Casco
8 - Obtenção de Imagens do SolidWorks
Apresentam-se de seguida desenhos representativos de cada umadestas fases.
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2.1 - Digitalização da Planta
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2.2 - Desenho em AutoCad das Linhas Mestras do Barco
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K J I H G F E D C B A
A
BCDEFGHI
JK
Sta 0
Definição das distâncias entre cavernaspara definição de planos no SolidWorkse levantamento dos perfis das cavernasem cada um dos planos.
Dado que a geometria das cavernas nãoestá totalmente definida na planta,partiu-se das medidas conhecidas(altura e largura de cada caverna) eestimou-se a forma geométrica doperfil.
Definição da forma geométrica de cadacaverna
2.3 - Desenho em AutoCad das Cavernas
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2.4 - Desenho em SolidWorks dos Planos e das Cavernas
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2.5 - Construção do Modelo Sólido do Barco
• Função “Loft” - foi através desta função que começaram aaparecer as primeiras partes sólidas do barco. O “loft” permite-nos criar volume entre dois ou mais “sketchs”. O convés doBarco foi a primeira parte a ser realizado.
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Detalhe da execução do “Loft” da página anterior
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O trabalho já com todos os “Lofts”efectuados.
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• Função “Mirror” - Criar a outra metade do barco.
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• Função “Cut-Extrude, Extrude e Fillet” - Utilizou-se a função“cut-extrude” para fazer a forma da popa e para fazer o poçodo barco, o “extrude” para os bancos e o “fillet” para arredondartodas as arestas.
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Por fim, no casco, foram desenhados pequenos pormenores como os triângulos anti-derrapantes, o buraco da roda do leme, o suporte da mesma, os repetidores, a bussola e a entrada dobarco.
Todas estas operações foram feitas com as funções “cut-extrude, extrude e fillet”.
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2.6 - Desenho em SolidWorks de Componentes do Barco
Pormenor de componentes já posiçionados em várias vistas, escondendo o casco com a função“hide”.
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• Roda do leme
Para fazer a roda do leme foiutilizada uma nova função chamada“Revolve” que permitiu fazer o aro exteriorda roda de leme.
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Função “Revolve”que permitiu fazer o aroexterior da roda de leme.
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• Quilha
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• Leme
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• Molinete Pequeno
• Molinete Grande
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• Varandim Normal
• Varandim Dianteiro
• Varandim Traseiro
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Para fazer os varandins utilizou-seuma nova função chamada “sweep” quepermitiu fazer os tubos do varandim.
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• Alboi
• Entrada
• Repetidores Mastro
• Vaus do Mastro
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• Mastro
• Retranca
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Através do “Assem-bly” juntaram-se osComponentes aoCasco. Para as colocarnas devidas posições
2.7 - Montagem em SolidWorks dos Componentesno Casco
• Cascoe Componentes
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2.8 - Obtenção de Imagens do SolidWorks
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3 - Conclusões
Este trabalho permitiu desenhar em 3D um veleiro de competição.
Partindo de uma planta de arquitectura, desenharam-se as cavernas emvários planos, para de seguida construir o sólido.
A função “Loft” é particularmente bem indicada para este caso, se bemque algumas dificuldades foram encontradas, que obrigaram a fazer o cascocom vários “Lofts”. Com efeito, se se pretender fazer passar o sólido portodos os “Sketchs” das cavernas, muitos erros aparecem. O inconvenientede dividir em vários “Lofts” é que não se consegue garantir a tangência entreeles...
No entanto, com pequenos ajustes nos “Sketchs” foi possível obter umaforma razoável do casco. Este foi sem dúvida o elemento mais difícil demodelar. Os restantes componentes do barco são de uma dificuldade maisreduzida.
Este trabalho permitiu explorar vários aspectos do SolidWorks.
O aluno
Augusto Leite Ferreira Barata da Rocha