·Slip sheets, pallets o carga suelta?Cómo saber cuál escoger

a elegir la óptima solucióna transportar una carga es

sario saber cuáles son lasidades que brinda cadama y cuáles son loserimientos, tanto de quienee el servicio de carga como

ién va a recibirlo. Alipio el único servicio fue la

a suelta y limitaba los bultosmás de 50 kg.

aparición del pallet (tarima) y del

-ador permitió el salto a acomodar bultos

*1!i&Sü; 2 toneladas y en ciertos casos más. Casi

••• IIJIt¡!roeam,entesurgió el contenedor de 20 y 40

Es e método ha facilitado entonces

_iIm"lB"""l6lntela carga de la unidad de transporte,

'n, tren o contenedor. Pero no solamente

el transporte, sino también el

.1IiiIC:enamiento. Los depósitos de grandes

---=-.r-€S se transformaron en depósitos de

olúmenes, agregando la tercera

"'_~I". Surgió el "rack" que posibilita

almacenar en altura y evita apoyar un bulto sobre

otro, sin necesidad de agregar resistencia a los

envases.

Pero, no todo se ha palletizado. Es llamativo el

gran volumen que se sigue cargando a mano. Esto

es más notorio en el empleo del contenedor que

constituye la expresión de mayor dinamismo de

transporte. Es decir, se está en una suerte de

paradoja de emplear esa herramienta moderna y

eficaz, que es el contenedor, con métodos

ancestral es.

Argumentos del pallet:

Cargar palletizado me deja muchos espacios

vacíos en el contenedor o

- Es el cliente quien me pide llenar el

contenedor hasta el techo con cajas sueltas o

- El flete de un contenedor es muy caro y lo

debo aprovechar hasta el último cm3 o

- La mano de obra me cuesta mucho menos

que invertir en la dupla pallet/autoelevador.

¿Cómo elegir la mejor solución?Antes de seguir usando el método de cajas

sueltas hay que tomar conciencia de la creciente

oferta de contenedores y sus costos, el del flete de

un contenedor y el de la mano de obra para cargar

caja por caja. Entonces lo que ayer se podía ganar

en "flete por unidad" en un contenedor llenado a

9 19UíalQgística~

INFORME ESPECIAL,~

El slip sheet tiene ventajas como son su bajo costo,su poco peso y su escasa altura. Tampoco necesitatratamiento sanitario. Essolamente una lámina: 10

tarimas de madera ocupan el mismo lugar que más1.000 slip sheets.

mano, hoy puede ser menor que el costo de esa

mano de obra y del tiempo necesario (para la carga

y descarga) y conviene unir y automatizar la carga

en todo lo posible.

El pallet, de madera por excelencia, sigue

siendo el método más empleado. Es un método

económico, a pesar del requerimiento de

tratamiento fitosanitario y es casi universal, ya que

el mismo se puede utilizar para el transporte y para

el almacenamiento en racks.

Un nuevo sistemaPero hay un tercer sistema relativamente nuevo

como el "slip sheet", que como todo lo nuevo no

tiene una única traducción al castellano.

Textualmente sería hoja - o lámina - deslizante.

Suelen ser de cartón sólido o de plástico, de

aproximadamente el mismo ancho y largo que la

tarima de madera. Se carga la mercadería sobre

ellos y luego, por medio de un dispositivo especial,

montado en el autoelevador, se le debe deslizar

desde el piso por encima de las uñas del mismo

autoelevador - de allí el término "slip" o deslizante.

El slip sheet tiene ventajas como son su bajo

costo, su poco peso y su escasa altura. Tampoco

necesita tratamiento sanitario. Es solamente una

lámina: 10 tarimas de madera ocupan el mismo

lugar que más 1.000 slip sheets.

Pero también hay desventajas: no pueden ser

usados para "rackear", no deben mojarse y se

necesita un autoelevador con un dispositivo

especial para su manipuleo (en la carga/descarga),

que constituye una inversión en ambas puntas.

Pero no olvidemos que por el precio de una

tarima de madera tratada se consiguen no menos

de tres slip sheets.- Si en un contenedor se carga

mercadería sobre 22 slip sheets en vez de cargarla

sobre tarimas de madera se libera en el contenedor

9CJldlogiSJiCil.¡ 1 O

un volumen equivalente a un pallet de 3 metros de

altura con transportar mercadería adicional.

Es decir, a mucho menos costo podemos

transportar mucho más mercadería. Cuanta más

valiosa la mercadería, más importante será ladiferencia. Si el tema es que hay que rackear la

mercadería en el depósito, se puede usar el slip

sheet arriba de una tarima común. La tarima

quedará en el depósito y solamente el slip sheet

sale con la mercadería. El tema del riesgo de

filtración existe solamente donde se opera a cielo

abierto, en todos los casos donde se trabaja bajo

techo no debería existir riesgo.

Para todos los casos donde las desventajas no

descalifican el uso del slip sheet se combina la

velocidad y economía de la carga/descarga del

pallet con el mucho mayor aprovechamiento del

espacio del contenedor, cercano a la que se logracon la carga manual.

Por último, veamos la inversión del accesorio

del autoelevador. Hasta ahora se recurría

únicamente al "push pull", un dispositivo hidráulico

que se monta arriba de las uñas del autoelevador,

mediante el cual se toma el labio del slip sheet y se

le arrastra sobre las uñas con un mecanismo tipo

pantógrafo. Para descargar, es el mismo

pantógrafo hidráulico que empuja el slip sheet por

las uñas hacia el piso o arriba de un pallet. El

dispositivo push pull se comercializa a valores

entre USD 8.000 y USD 10.000, requiere un tiempo

de instalación, es hidráulico, por lo que necesita

algún mantenimiento, y mientras está sobre el

autoelevador, este no puede usarse para otra

aplicación que no sea slip sheets.

Cuando se decide pasar a este método de

carga es importante verificar que el destinatario de

la carga sobre slip sheets tenga un dispositivo para

poder descargarlos.