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LUBRIFICAÇÃOSENAI/FEIRA DE SANTANA
INSTRUTOR: CRISTIANO PEREIRA
CONCEITO
Consite na formação de película uqe impede o contato direto entre duas superfícies que se movam relativamente entre si, reduzindo ao mínimo,O atrito entre as partes.
Consite na formação de uma película que impede o contato direto entre duas superfícies que se movam relativamente entre si, reduzindo ao mínimo, o atrito entre as partes.
CONCEITO
Consite na formação de uma película que impede o contato direto entre duas superfícies que se movam relativamente entre si, reduzindo ao mínimo, o atrito entre as partes.
FALANDO SOBRE PELÍCULA LUBRIFICANTE
Pra que haja formação de película lubrificante, é nescessário que o fluído apresente adesividade, para aderir às superfícies e ser arrastada por elas durante o movimento, e coesividade, para que não haja rompimento da película.A proriedade que reúne a adesividade e a coesividade de um fluído é denominada OLEOSIDADE.
FUNÇÃO DA LUBRIFICAÇÃO
• Evita contato metal/metal entre peças em movimento.
• Reduz o atrito(fricção).
• Reduz a pressão da câmara de combustão, vedando as folgas dos anéis de segmento.
• Auxilia o arrefecimento do motor.
• Reduz o desgaste nas fases de partida, parada e em regime de alta carga de motor.
• Evita a ferrugem e o desgaste corrosivo.
• Evita a formação de resíduos e sedimentos.
• Age como receptor de contaminantes, impedindo sua ação nociva ao motor.
• Remove os contaminantes(detergências/dispersância).
• Amortece os choques.
• Facilita a partida em baixas temperaturas.
• Reduz o aquecimento(temperatura).
• Durabilidade no sistema
A escolha do método de aplicação do óleo lubrificante depende dos seguintes fatores:
• Tipo de lubrificante a ser empregado (graxa ou óleo).
• Viscosidade do lubrificante.
• Quantidade do lubrificante.
• Custo do dispositivo de lubrificação.
AO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO, ESTA PODE SER:
• Por gravidade
• Por capilaridade
• Por salpico
• Por imersão
• Por sistema forçado
• A graxa.
).TIPOS DE LUBRIFICANTES
Os tipos de lubrificantes são classificados, de acordo com seu estado físico, em:
• líquidos(óleos lubrificantes).
• pastosos(graxas).
• sólidos(grafita,bissulfeto de molibdênio,talco,mica).
• gasosos(ar,nitrogênio e gases halogenados).
CLASSIFICAÇÃO DA LUBRIFICAÇÃO
• Lubrificação Hidrostática
• Lubrificação Hidrodinâmica
• Lubrificação Total
• Lubrificação Limite
• Lubrificação Mista
FALANDO UM POUCO SOBRE:
• Lubrificação Hidrostática: O fluído é introduzido sobre pressão,de modo a separar as partes, fazendo com que as saliências microscópicas em uma e em outra superfície sejam separadas.
• Lubrificação Hidrodinâminca: A película ou cunha de óleo separa completamente as superfícies em movimento relativo. Dá-se após o arranque e durante a continuidade do movimento.Ela terá de garantir que não ocorra contato metal-metal.
• Lubrificação Total: Aespessura da camada lubrificante é superior à soma das alturas das rugosidades. O atrito gerado é pequeno.O desgaste insignificante.
-• Lubrificação Limite: A película, mais fina, permite o
contato entre as superfícies de vez em quando, isto é, a película possui espessura igual à soma das alturas das rugosidades das superfícies.
• Lubrificação Mista: Até que se inicie o movimento a camada de lubrificante não tem espessura suficiente para separar totalmente as superfícies- lubrificação limite. Quando se in icia o movimento,há formação da cunha de óleo- lubrificação total.
A FALTA DE LUBRIFICAÇÃO CAUSA UMA SÉRIE DE PROBLEMAS NAS MÁQUINAS:
1.Aumento do atrito.2.Aumento d o desgaste.3.Aquecimento.4.Desalinhamento.5.Dilatação das peças.6.Ruídos.7.Grimpagem.8.Ruptura das peças .
CONDIÇÕES GERAIS PARA UMA LUBRIFICAÇÃO CORRETA:
Uma lubrificação adequada, com lubrificantes de boa qualidade, é muito mais do que uma simples seleção dos melhores lubrificantes e sua aplicação correta.
Observamos que um fator importantíssimo é o controle da contaminação. O lubrificante novo deverá ser armazenado em locais que evitem sua contaminação. Os reservatórios das máquinas que recebem os lubrificantes deverão estar limpos para não gerarem mais partículas de contaminação. O armazenamento dos tambores e baldes de lubrificantes deverão estar, de preferência, em locais ventilados e cobertos, evitando sua proximidade com fontes de calor, água , ambientes poeirentos e ácidos.