Sleutel voor de binnenvaart

• 1993 - opgericht door V & W en VROM– Doel - Nationaal Instituut voor scheepsafvalstoffenverdrag (CDN)– Doel - creëren en onderhouden nationaal inzamelwerk

• 2005 - vaardocumenten– Dienstboekjes– Vaartijdenboeken– Olieafgifteboekjes– Vaartijdverklaringen– Ingebruikname nieuwe uitgebreide binnenvaart database

• 2011 - aangewezen als Nationaal Instituut– Uitgeven van ecorekeningen en ecokaarten– Innen van de verwijderingsbijdrage (€7,50 per kuub gasolie)

• 2012 - oprichting SAB Maritime Waste Services BV– Afvalinzameling deel C SAV– Afvalinzameling zeeschepen, pleziervaartuigen, e.a.– Sleutel voor de binnenvaart

Oprichting SAB

Aanloop tot de “sleutel”

• in 2003 ingevoerd• betalen voor bilgewater €0,02 per liter• chip met geld erop

• in 2007 ingevoerd• betalen voor bilgewater €0,02 per liter• magneetstrip met geld op een “rekening”

• in 2011 ingevoerd. Internationale verplichting voor binnenvaart.• betalen voor verwijderingsbijdrage (€7,50 per kuub gasolie)• magneetstrip met geld op een internationale “ecorekening”• RFID contactloze chip voor havenfaciliteiten e.a.

• in 2012 ingevoerd• gebruik havenfaciliteiten voor zeeschepen, pleziervaart, e.a.• RFID contactloze chip

Basis

Ares

Ares

Basis

• Ecokaart– Voorzien van een RFID contactloze chip– Geen gevoelige gegevens op de chip– Beproefde techniek– Gratis aan te vragen bij SAB

• Voordelen gebruik van ECO/SABkaart voor havenfaciliteiten– Internationaal verplicht! Elk binnenvaartschip is reeds in bezit van een ecokaart– Registratie van scheepsgegevens en factuurgegevens reeds bekend en volledig in ARES– Gebruik van bestaande en geteste techniek. Breed toepasbaar– Schippers krijgen maar periodiek maar 1 factuur voor gebruik havenfaciliteit– Schippers hebben maar met 1 instantie te maken– Havenbeheerder worden ontlast van administratieve rompslomp

Basis

• Ecokaart– Voorzien van een RFID contactloze chip– Geen gevoelige gegevens op de chip– Beproefde techniek– Gratis aan te vragen bij SAB

• Voordelen gebruik van ECO/SABkaart voor havenfaciliteiten– Internationaal verplicht! Elk binnenvaartschip is reeds in bezit van een ecokaart– Registratie van scheepsgegevens en factuurgegevens reeds bekend en volledig in ARES– Gebruik van bestaande en geteste techniek. Breed toepasbaar– Schippers krijgen maar periodiek maar 1 factuur voor gebruik havenfaciliteit– Schippers hebben maar met 1 instantie te maken– Havenbeheerder worden ontlast van administratieve rompslomp

• Aanvragen– Toegang tot aangesloten havenfaciliteiten aan te vragen bij SAB– Afgeven doorlopende machtiging verplicht.

• Eén sleutel• Eén aanspreekpunt• Eén factuur• Minder administratieve

last voor de binnenvaart en havenbeheerders

De verplichte ecokaart voorzien van RFID technologie als “sleutel” voor de binnenvaart.

Betalen van de verplichte afvalbeheersbijdrage

Betalen/toegang afgifte scheepsafval

Aanmelden/afmelden afrekenen walstroom

Betalen/toegang tot drinkwater

Betalen van havengelden Betalen/toegang tot afgifte

grijs-/zwartwater

Afvalbeheersbijdrage Afgifte scheepsafval Walstroom HavengeldDrinkwater Afgifte grijs-/zwartwater

Toepasbaar voor

Praktijkvoorbeelden voor havens

• Afvalafgifte– 25 containers geplaatst op het Amsterdam -Rijn kanaal in opdracht van RWS– Bestaande afgesloten containers kunnen gemakkelijk worden omgebouwd– Er kan gekozen worden voor betaalde afgifte of slechts voor toegangscontrole– Minder administratieve last voor schippers als havenbeheerders

• Drinkwatertappunten– Drinkwatertappunt actief in Dordrecht– Er kan gekozen worden voor betaalde afname of slechts voor toegangscontrole– Minder administratieve last voor schipper als havenbeheerders

• Walstroom– Eerste walstroomkasten met toegang ecokaart zijn in novmeber 2013 in gebruik genomen (Krimpen- en Ouderkerk a/d IJssel)– Er kan gekozen worden voor betaalde afgifte of slechts voor toegangscontrole– Minder administratieve last voor schippers als havenbeheerders

Praktijkvoorbeelden voor havens

• Grijswaterafgifte passagiersvaart– Er kan gekozen worden voor betaalde afgifte of slechts voor toegangscontrole– Minder administratieve last voor schippers als havenbeheerders

• Havengeld– Eerste binnenhaven voor elektronisch afrekenen van havengeld met de ecokaart wordt eind december van 2013 in gebruik genomen (Ouderkerk a/d IJssel)– Technieken beschikbaar voor niet fysieke aanmelding door de schippers.– Minder kosten voor handhaving en controle havenbeheerders– Minder administratieve last voor schippers als havenbeheerders

• PortKey– Ecokaart als toegang tot haventerreinen welke afgesloten zijn voor derden– Toepasbaar op slagbomen voor auto afzetplaatsen e.a.

Praktijkvoorbeelden voor havens

• Grijswaterafgifte passagiersvaart– Er kan gekozen worden voor betaalde afgifte of slechts voor toegangscontrole– Minder administratieve last voor schippers als havenbeheerders

• Havengeld– Eerste binnenhaven voor elektronisch afrekenen van havengeld met de ecokaart wordt 2e helft van 2013 in gebruik genomen (Ouderkerk a/d IJssel)– Technieken beschikbaar voor niet fysieke aanmelding door de schippers.– Minder kosten voor handhaving en controle havenbeheerders– Minder administratieve last voor schippers als havenbeheerders

• PortKey– Ecokaart als toegang tot haventerreinen welke afgesloten zijn voor derden– Toepasbaar op slagbomen voor auto afzetplaatsen e.a.

Wat kan de SAB bieden• Administratieve afhandeling

– SAB ontvangt en verwerkt verbruikgegevens– SAB factureert de gebruikers– SAB int de verschuldigde bedragen– SAB onderhoud de scheepsgegevens in ARES database– SAB draagt geïnde bedragen af aan opdrachtgever– SAB stelt rapportages beschikbaar aan opdrachtgever

• Projectbegeleiding– SAB kan advies geven op basis van wensen en huidige situatie– SAB heeft goede contacten met marktleiders op het gebied van havenfaciliteiten

www.sabni.nl

SAB App

Einde presentatie

Meer informatie:www.sabni.nlTel. 010 798 98 98