Sistema Eléctrico Honda Civic.

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SISTEMA ELÉCTRICO DE UN VEHÍCULO UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DEL CARMEN ESCUELA PREPARATORIA DIURNA UNIDAD ACADÉMICA CAMPUS II INTEGRANTES: Aguilar Mayo Ana Cruz Galisteo Blanco Esli Montserra Gonzales Castillo Maria Karen Hernández Ramos Luis Ángel Manuel Eduardo

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SISTEMA ELCTRICO DE UN VEHCULO

UNIVERSIDAD AUTNOMA DEL CARMENESCUELA PREPARATORIA DIURNA UNIDAD ACADMICA CAMPUS II

INTEGRANTES:Aguilar Mayo Ana CruzGalisteo Blanco Esli MontserratGonzales Castillo Maria KarenHernndez Ramos Luis ngelManuel Eduardo

Qu es? El sistema elctrico de cualquier auto es aquel encargado de hacer partir el motor de arranque, dar energa al sistema de chispa como tambin el activar las luces, bocinas, aire acondicionado, radio y otros accesorios pertenecientes al vehculo. Por ello, su importancia es fundamental y necesaria.Su principal sub-sistema es el sistema de generacin y almacenamientoSITEMA ELCTRICO DE UN VEHCULOSISTEMA DE GENERACIN Y ALMACENAMIENTO

Se compone por: Acumulador.Motor de arranque.Alternador.Regulador de voltaje.

OTROS SUB-SISTEMASSistema de EncendidoSistema de arranqueSistema de iluminacinInstrumentos de Control.ACUMULADOR(BATERA)

El abastecimiento elctrico que necesita un automvil es proporcionado ntegramente por la batera:

ACUMULADOR(BATERA)Normalmente son de 12 volts y traen 6 "vasos" cada uno de los cuales genera 2 volts. Por dentro tiene placas de plomo sumergidas en una mezcla de agua con cido sulfrico.Las capacidades tpicas son de 40, 60 y 90 Amperes/hora.

Est formado por: Una serie de lminas de plomo (polo negativo) , alternando con otras de dixido de plomo (polo positivo), y sumergidas ambas en una disolucin acuosa de cido sulfrico al 20%.ACUMULADOR(BATERA)

MOTOR DE ARRANQUE (MARCHA)

Para encender el motor de un coche, se necesita una gran cantidad de poder.

Para qu sirve?Con ayuda de un impulso elctrico crea la fuerza para hacer girar el cigeal del motor, sustituyendo la funcin de las manivelas de los autos antiguos.MOTOR DE ARRANQUE (MARCHA)Mientras la batera suministra la energa para arrancar el vehculo, el motor de arranque es realmente lo que se pone el motor en marcha. La batera suministra una pequea cantidad de energa para el motor de arranque. El motor de arranque gira entonces el volante, lo que convierte el cigeal y comienza el movimiento de los pistones del motor. MOTOR DE ARRANQUE (MARCHA)

MOTOR DE ARRANQUE (MARCHA)Funcionamiento:El motor de arranque tiene como tarea hacer que otro mecanismo se active para as cumplir cuatro ciclos que atraviesa el motor de un automvil para empezar a moverse, los cuales son:

Fase de admisinfase de compresinfase de explosinla fase de conexin de salidaPara realizar todas estas tareas

MOTOR DE ARRANQUE (MARCHA)Fase de admisin.

Es cuando aspira la mezcla de aire y gasolina, el gas entra en el cilindro.El cilindro es similar a una lata y tiene un pistn que se mueve hacia arriba y hacia abajo en el interior de la misma.Cuando se introduce el gas desde la parte superior, el pistn se est moviendo hacia la parte inferior.

MOTOR DE ARRANQUE (MARCHA)Fase de compresin.Esto es cuando el pistn se mueve hacia arriba y la mezcla de aire y gasolina se comprime.Fase de explosin.Despus de ser comprimida la mezcla en el ciclo anterior, durante la tapa de explosin, el gas se enciende, haciendo que el pistn sea forzado a bajar.Es durante esta fase que se crea la energa que hace que mueva la barra de conexin para hacer girar el cigeal, que a su vez, hace girar las ruedas.

MOTOR DE ARRANQUE (MARCHA)La fase de conexin de salida.Durante la fase de conexin de salida, el tubo de escape que se cre sale del cilindro.

Se requiere una gran cantidad de poder para empezar a mover los pistones. Aqu es donde el motor de arranque elctrico entra en juego ya que est esta diseado para proporcionar ese poder, giran y mueven los pistones para comenzar los ciclosMOTOR DE ARRANQUE (MARCHA)

MOTOR DE ARRANQUE (MARCHA)Se requiere una gran cantidad de poder para empezar a mover los pistones y hacer que se cumplan los ciclos anteriores. Aqu es donde el motor de arranque elctrico entra en juego ya que est esta diseado para proporcionar ese poder, estos depende de los campos magnticos que se crean con corriente que pasa a travs de un alambre. Dado que el motor debe ser muy poderoso, necesita una gran cantidad de corriente y un montn de cables.

Cuando se inicia el encendido, la corriente de la batera fluye a travs de estos cables y el motor de arranque empieza a girar. El mecanismo de giro que est unido al motor encaja con el engranaje del volante. El engranaje del volante a continuacin, mueve los pistones en los cilindros, fijando el motor en movimiento.

ALTERNADOREs un componente diseado para transformar la energa mecnica en elctrica generando una corriente alterna.

Suele estar ya incluido en los motores de arranque.

ALTERNADORFuncin

Genera corriente cuando el motor est girando, da vuelta gracias a una correa que normalmente se usa tambin para que de vuelta la bomba de agua, mantiene la batera cargada y alimenta el sistema elctrico del automvil.ALTERNADOR

REGULADOR DE VOLTAJE En la mayora de los autos modernos viene incorporado dentro del alternador y es un chip.

En los autos antiguos es una caja separada con rels (interruptores de electroimn), su funcin es mantener parejo el voltaje entregado por el alternador en unos 14 volts.

REGULADOR DE VOLTAJE Cuando el motor acelera el alternador produce mucho voltaje (17 o 18 volts), la caja reguladora debe cortarlo a 14 volts, cuando prendemos las luces o accesorios baja el voltaje del alternador porque se consume ms corriente, la caja reguladora entonces debe dejar pasar ms corriente para que se mantenga en 14 v. Un regulador en mal estado se nota porque las luces suben al acelerar, normalmente despus de un tiempo de andar as se quema el inducido o la placa de diodos del alternador.

DISTRIBUIDOR

Es un elemento del sistema de encendido en los motores de ciclo Otto (motores de gasolina, etanol y gas) que enva la corriente elctrica de alto voltaje, procedente de la bobina de encendido, mediante un dedo o rotor giratorio en el orden requerido por el ciclo de encendido de cada uno de los cilindros hasta las bujas de cada uno de ellos

(En los carros actuales ya no se utiliza, debido a que fue remplazado por bobinas individuales.)DISTRIBUIDORSe encarga de realizar varios trabajos.Su primera tarea es la de distribuir el alto voltaje de la bobina al cilindro correcta ,esto se hace por latapayel rotor.

Operacin: La bobina est conectada al rotor, que gira dentro de la tapa, el rotor gira ms all de una serie de contactos, un contacto por cilindro.A medida que la punta del rotor pasa cada contacto, un impulso de alta tensin proviene de la bobina.

Los arcos de impulsos a travs del pequeo espacio entre el rotor y el contacto (no se tocan en realidad) y luego contina por el cable de la buja a la buja en el cilindro correspondiente.DIAGRAMAS DEL SISTEMA ELECTRICO

PROCESO DEL SISTEMA ELECTRICOCuando se abre el interruptor de encendido con la llave, la batera junto con la bobina y el alternador mediante sus diferentes funciones proveen la energa necesaria para que la marcha del primer impulso para hacer girar el cigeal del motor, al mismo tiempo la bobina genera gran cantidad de energa que manda al distribuidor, el cual reparte esta energa entre las diferentes bujas para crear la chispa elctrica que intervendr en la combustin del combustible en el motor.

DIAGRAMAS Y PROCESO DEL SISTEMA ELECTRICO

Consiste en una fase de encendido carga y arranque, mediante de una serie de componentes para lograr el accionamiento del motor y otras funciones del auto.

UBICACIN DEL SISTEMADEENCENDIDO

DIAGRAMA ELCTRICO DEL SISTEMA DEENCENDIDO.

UBICACIN DEL SISTEMA DE INYECCIN.

DIAGRAMA ELCTRICO DEL SISTEMA DEINYECCIN.

UBICACIN DEL SISTEMA DE CARGA.

DIAGRAMA ELCTRICO DEL SISTEMA DECARGA.UBICACIN DEL SISTEMA DE NAVEGACIN.

SISTEMA DE ILUMINACIN.El sistema de iluminacin es un sub-sistema que forma parte tambin del sistema elctrico automotriz. Se compone de varios dispositivos o componentes de iluminacin y de sealizacin fijos a la parte delantera, los laterales y la parte trasera del vehculo.

Tiene mltiples usos y funciones, que son:Proporciona iluminacin para que el conductor de un vehculo a conducir con seguridad en la oscuridad.En segundo lugar, las luces de automviles mejorar la visibilidad de un automvil.En tercer lugar, las luces del automvil actan como seales de advertencia.Ellos exhiben informacin sobre la presencia, posicin, tamao, velocidad y direccin de un automvil.

SISTEMA DE ILUMINACINEsta compuesto por:

FarosLuces traseras (freno, reversa y direccionales)Luces interiores (luz de techo, Luces de teclas etc.)