Sistema Antihielo
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ANTI- ICING.El hielo es clasificado como un agente
contaminante dentro de la aviación, debido a que puede cambiar el perfil alar de la aeronave , así como el borde de ataque del ala, flaps, slats, timones e incluso pueden afectar la sustentación de la aeronave.
TIPOS DE SISTEMA ANTI-HIELO
TERMICOS ELECTRICOS
QUÍMICOS
TAI (Thermal Anti-Icing) Conciste en utilizar el flujo primario de aire caliente del motor para enviarlo por las purgas de 8° y 13° etapa hacia la parte frontal del motor, exactamente al fan. Esto evita la formación de hielo en los vanes y blades de las primeras etápas y daños en el sensor PT2.
Consiste en una serie de resistencias que al momento de activarse, generan calor suficiente para evitar el congelamiento.
1. Tomas Pitot-estaticas (tubo pitot).
2. Antenas, radares.3. Sensores,
bombillos.
Un baño de agentes químicos que evitan la congelación y sirven para limpiar la aeronave.
1. Glicol .
2. Agente Humidificador.
3. Agente Espesante.
HIELO
Antihielo
Thermal Anti-icing (TAI)
Proviene del flujo de aire primario del
motor. Etapa 8° y 13°
Deshielo
Eléctricos
Intrado de las alas. (Botas)
Sistema contra hielo y lluvia .
Limpiaparabrisas
Tubos PITOT
Agente Contaminante
Sistema Anti-Hielo en el Motor. El sistema de anti-hielo del motor previene la
formación de hielo y deshiela sobre;
La caja de entrada del fan. Los álabes guías de entrada.El cono de nariz.
Este sistema calienta los tubos del sistema anti-hielo con flujo de aire de las etapas del compresor del motor, que mantiene el conducto de admisión libre de acumulación de hielo.
Válvula Anti-hielo. La válvula anti-hielo es una válvula de cierre
de mariposa de tipo abierto/cerrado. La válvula es de 2 pulgadas de tamaño. Un solenoide de control de cierre controla la
válvula ya que está totalmente abierta en caso de pérdida de sistema eléctrico o de presión suficiente para su control.
Esta diseñada para funcionar en menos de 3 segundos, cuando la presión de control (etapa del compresor) es mayor del 10 PSIG.