(SIRAJ)جمانرب جئاتن و(SIRAJ)جمانرب جئاتن و 08/10/2013 1 ةيوجلا...
Transcript of (SIRAJ)جمانرب جئاتن و(SIRAJ)جمانرب جئاتن و 08/10/2013 1 ةيوجلا...
(GNSS)المالحة الجوية عبر االقمار الصناعية (SIRAJ) نتائج برنامج و
08/10/2013 1
الجوية خبير المالحة
بالهيئة العربية للطيران المدني [email protected]
لفريق عمل 1االجتماع المالحة باالقمار الصناعية
2013أكتوبر 8-9 GNSS & SIRAJ outcoms -هشام بناني
الهيئة العربية في GNSSنظام تطور مراحل . 1
SIRAJنتائج برنامج . 2
GNSS- SBA استراتيجية الهيئة العربية في . 3
نتائج االجتماع التنسيقي مع المفوضية االوروبية. 4
دليل العرض
GNSS & SIRAJ outcoms 3 -هشام بناني 08/10/2013
المسار الزمني
GNSS & SIRAJ outcoms 10 -هشام بناني 08/10/2013
2004:
االيطار القانوني و فتح المفاوضات مع المجموعة االوروبية
2005:
فرق عمل و الدراسة الفنية
2008:
نتائج الدراسة
الفنية
2010/ 2012:
المشاركة في مشروع سيراج
الهيئة العربية في GNSSنظام تطور مراحل . 1
SIRAJنتائج برنامج . 2
GNSS- SBA استراتيجية الهيئة العربية في . 3
نتائج االجتماع التنسيقي مع المفوضية االوروبية. 4
دليل العرض
GNSS & SIRAJ outcoms 12 -هشام بناني 08/10/2013
Introduction
هو مشروع ممول من قبل ( 2012يوليو – 2010أكتوبر )سراج
7المفوضية األوروبية في إطار برنامج اإلطار
تقييم الفرص المتاحة لتوسيع خدمة : لهدف الرئيسياEGNOS في في مجال ،“االسكنا”و منظمة العربية الهيئةالمناطق التي تغطيها
الطيران المدني
الدول المستفيدة مباشرة هي:
GNSS & SIRAJ outcoms 13 -هشام بناني 08/10/2013
ACAC countries:
Algeria, Egypt, Jordan, Lebanon,
Libya, Morocco, Palestine, Syria,
Tunisia, Comoros, Mauritania, Somalia, Sudan, Djibouti, Bahrain,
Iraq, Kuwait, Oman, Qatar, Saudi Arabia, United Arab Emirates, Yemen
“سيراج”نتائج برنامج
إعداد خطة إقليمية لتطبيق المنظومة األوروبية(EGNOS ) في المنطقة العربية في
. (WP2) مجال الطيران المدني
5إعداد خطة تنفيذية وطنية و دراسة الجدوى المرافقة لها لتفعيل خدمة إكنوس لفائدة
(WP1) .دول عربية
تصميم اجراءات الهبوط الشبه الدقيقة و دراسة السالمة(safety case) و خطة
(WP3) :المرافقة ، بالنسبة ( Business case)االعمال
، مطار الحسيمة بالمغرب
مطار النجران بالسعودية .
األوروبية االقمار الصناعية القيام بعروض حية إلظهار الفوائد التي قد تقدمها منظومة
(EGNOS ) منظومةهذه الفي بعض مطارات الدول العربية حيثما تتوفر إشارات. (WP3)
ة الجوية بالمنطقة العربية عبر تنظيم ورشات العمل ودورات تدريبيةحدعم المال.
ورشة عمل بالرباط و ورشة عمل بداكار بالسينغال (WP4)
GNSS & SIRAJ outcoms -هشام بناني 14 08/10/2013
Algeria (1)
Algeria base case - Cumulated indirect benefits
split (2012-2021) (M€)
Air transport services
quality and demand,
0,3
Industrial benefits,
0,2Environmental
benefits, 0,2
Strategic benefits, 0,3
WP 1- Result
08/10/2013 17
Jordan (1)
Jordan base case - Cumulated indirect benefits
split (2012-2021) (M€)
Air transport services
quality and demand;
0,06
Industrial benefits;
0,05
Environmental
benefits; 0,07
Strategic benefits;
0,05
WP 1- Result
08/10/2013 18
Morocco (1)
Morocco base case - Cumulated indirect benefits
split (2012-2021) (M€)
Environmental
benefits; 0,3
Air transport services
quality and demand;
0,6
Industrial benefits;
0,3
Strategic benefits; 0,6
WP 1- Result
08/10/2013 19
Saudi Arabia (1)
Saudi Arabia base case - Cumulated indirect benefits
split (2018-2021) (M€)
Environmental benefits;
4,5
Air transport services
quality and demand;
0,6
Industrial benefits; 1,7
WP 1- Result
08/10/2013 20
Technical solution for EGNOS
21 21
Phased technical solutions for EGNOS extension over ACAC
Region
Short term MEDA region
Medium/Long term To implement Regional
Extension Module
Medium term To implement 10°
homogeneous extension
Optimal solution in terms of coverage in the medium term Long term
Independent infrastructure
WP 2- Result
GNSS & SIRAJ outcoms -هشام بناني 08/10/2013
WP3 االنجاز في
GNSS & SIRAJ outcoms 23 -هشام بناني 08/10/2013
مطار
نجران
(السعودية)
مطار
الحسيمة
( المغرب)
االعمال
منتهي منتهي تصميم إجراءات
االقتراب
تقييم السالمة منتهي منتهي
منتهي منتهيتقييم المالي
دراسة )
(الجدوى
الرحلة التجريبية منتهي غير وارد
WP 3- Result
Procedure design Al Huceima Airport
RNAV GNSS Procedure down to LPV minima
Procedure OCA (OCH) (ft) – CAT A VOR/DME RWY17
STD MACG 1030 (1010) MACG =4.0% 760 (740)
VOR RWY17 2110 (2090)
Procedure OCA (OCH) (ft) – CAT A
LPV STD MACG 680 (660) MACG =4.0% 320 (300)
Minima
reduction of more than 500 ft
Vertical guidance during
the Final Approach Segment
No depedance on ground
navigation aids
GNSS & SIRAJ outcoms -هشام بناني 24 08/10/2013
Conventional VOR/DME Procedure
WP 3- Result
APV/SBAS Safety Case
25
3. Hazard Identification - FHA
Event tree for OH3 at Dakar airport.
Failure:OH3
Success
Failure
Null
Success
Failure
Null Missed Approach or Safe
Landing Highly Probable
Null Missed Approach or Safe
Landing Null
Null
Success Missed Approach or Safe
Landing Null
Failure CFIT Null
Success Missed Approach or Safe
Landing Improbable
Failure CFIT Improbable
Fly low while intercepting
the glide slope
Always
Deviation is not towards
obstacle
Highly Probable
Recovery via ATC
detection - radar
Null
Recovery with Visual cues
Probable
Consequence Frequency
WP 3- Result
GNSS & SIRAJ outcoms -هشام بناني 08/10/2013
Flight Validation Campaign
Flight Validation campaign in Al-Hoceima
GNSS & SIRAJ outcoms -هشام بناني 26 08/10/2013
WP 3- Result
Context
27
Najran Airport
• Runway Characteristics:
RWY TORA (M)
TODA (M)
ASDA (M)
LDA (M)
1 2 3 4 5
06 3050 3350 3110 3050
24 3050 3350 3110 3050
VOR/DME
RWY 24
VOR/DME
RWY 06
08/10/2013
– APV SBAS procedures are safer than
VOR/DME non-precision approach procedures, by:
– Reduced procedure minima (DH)
– Reduced pilot workload
– Reduced controller workload
– Improved track keeping
WP 3- Result
RESULTS
Najran Airport
Scenarios CAPEX
(in SAR) OPEX
(in SAR)
Scenario A A1 186 200 298 000 A2 4 467 400 496 000
Scenario B
B1 345 400 198 000 B2 4 653 600 396 000
Scenario C
C1 186 200 100 000 C2 345 400 100 000 C3 4 653 600 298 000
Scenario D
D1 186 200 198 000 D2 4 467 400 396 000
Scenario E
E1 345 400 0 E2 4 653 600 198 000
To select the correct scenario, analyzing price and capability, a study over 15 years have been done.
08/10/2013 28
WP 3- Result
29
Lessons learned
Optimised approach routing from various arrival directions
Optimum descent profile Engine-idle descents Improved track keeping Use of more flexible route and
procedure designs
Limited need for ground infrastructure Can be implemented in areas where
ILS cannot be sited for terrain or obstacle reasons
Can provide approaches to more runways without additional infrastructure costs
Increase the usability of many airports
Reduced fuel burn and noise footprints
Reduced environmental impact
Reduced Radio Traffic (R/T) Reduced controller and pilot
workload Reduced delays, diversion
and cancellations due to bad weather
Reduced costs
Aircraft Operators
Airports and Air Navigation Service Providers
Leading to:
APV SBAS Advantages:
GNSS & SIRAJ outcoms -هشام بناني 08/10/2013
WP5 وWP4 مدى التقدم في
إنشاء صفحة على موقع الكتروني خاصة بمشروع سيراج.
تم نشر بعض النشرات الدورية عن مدى تقدم مشروع سيراج و ايضا باللغة
.العربية في نشرات ااشهرية للهيئة
( 2012عرض مراكش الجوي أبريل ) المشاركة في بعض المنتديات
بالرباط 2012مايو 28النهائية لمشروع سيراج يوم ورشة عن النتائج تم عقد
.و ذلك بالتزامن مع لجنة المالحة الجوية
GNSS & SIRAJ outcoms 30 -هشام بناني 08/10/2013
الهيئة العربية في GNSSنظام تطور مراحل . 1
SIRAJنتائج برنامج . 2
GNSS- SBA استراتيجية الهيئة العربية في . 3
نتائج االجتماع التنسيقي مع المفوضية االوروبية. 4
دليل العرض
GNSS & SIRAJ outcoms 31 -هشام بناني 08/10/2013
GNSSاهداف الهيئة العربية و استراتيجيتها في ميدان
32
32
.والبرنامج والخطة GNSSفي ميدان سياسة التدريبإعداد 1.
المالحة القائمة في التطبيق السليم لخطط تقديم الدعم للدول 2.
.ة، والوطنيةعلى األداء اإلقليمي
.لكل الدول االعضاء S-BASة إلشارات ضمان تغطية كامل3.
االستراتيجية
االهداف
:الرئيسية التالية تتمحور حول GNSSلتنفيذ خدمة اسياسة
.GNSS - A37االيكاو في ميدانمنظمة قرار الجمعية العامة ل • .GNSSفي ميدان PIRGقرارات مجموعات التخطيط و التنفيذ االقليمية لاليكاو • RTAP -27يورو متوسطلبرنامج اال طة العمل اإلقليمية للنقلمخرجات خ•
08/10/2013
ACAC Aproach
34 34
Phased Aprach for EGNOS extension over ACAC Region
MEDA region
To implement Hetero extension REM
MT27
Independent infrastructure
To implement 10° homogeneous
extension
GNSS & SIRAJ outcoms -هشام بناني 08/10/2013
الهيئة العربية في GNSSنظام تطور مراحل . 1
SIRAJنتائج برنامج . 2
GNSS- SBA استراتيجية الهيئة العربية في . 3
نتائج االجتماع التنسيقي مع المفوضية االوروبية. 4
دليل العرض
GNSS & SIRAJ outcoms 36 -هشام بناني 08/10/2013
نتائج االجتماع التنسيقي مع المفوضية االوروبيةببروكسيل 2012سبتمبر 27
تم االتفاق على بعض المبادرات التي من شأنها إعادة إحياء
:التعاون الثنائي في مجال المالحة باالقمار الصناعية من قبل الهيئة العربية للطيران المدني للتعاون مع إعالن النوايا الدعوة الى
.الجانب االوروبي في مجال المالحة باالقمار الصناعية
يعمل مع نظيره من الهيئة فريق عمل دعوة المفوضية االوروبية لتشكيلو لمتابعة تنفيذ خطة العمل الناتجة عن خريطة طريق العربية إلعداد
.”سيراج" مشروع
GNSS & SIRAJ outcoms 37 -هشام بناني 08/10/2013
التعاون مع المفوضية االوروبية
تمت مراسلة المفوضية االوروبية بخطاب يفيد رغبة الهيئة العربية
في احياء التعاون و التنسيق بين الهيئة العربية و المفوضية االوروبية
.سنواة 5في ميدان المالحة باالقمار الصناعية بعد توقف دام حوالي
كما تمت االشارة الى االستراتيجية العربية في ميدان المالحة باالقمار
الصناعية و التي اعدت عقب االنتهاء من برنامج سراج و كذا
.البرنامج االورو افريقي في هذا الباب
رد المفوضية االوروبية كان ايجابيا حيث عبرت من خالله عن
رغبتها في التعاون مع الهيئة العربية لتغطية دول المنطقة العربية
.كسبيل لتنفيذ االستراتيجية العربية" اكنوس"بخدمة
كما وجهت الدعوة للمشاركة في بعض الملتقيات العداد تمويل
GNSS & SIRAJ outcoms 38 -هشام بناني 08/10/2013 المشاريع دات الصلة
GNSS & SIRAJ outcoms 39 -هشام بناني 08/10/2013