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¡ATREVETE Y VIVE LA EXPERIENCIA!

Entrevis ta con RYAN SHECKER

Historia del Skateboarding

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Cont

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o Un viae soñado entre amigos gracias al sk8

Historia del Skateboarding

Entrevistas y Reportajes

Rosanny Alvarez

Ryan Sheckler

Travis Rice

La Adrenalina busca nuevas vías de escape

El Riesgo como forma de vida Arborismo Parkour Street Luge Salto Base

En Sintonía con Rocas y Mar Coastering

Volar sobre la Nieve Speedride

Otra manerda de surcar el cielo Paramotor

La oportunidad de endrentar-se solo contra las aguas. Hidrospeed

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Cuando las cosas comienzan son iconexiones las que en la medida de nuestras interac-ciones futuras vamos reu-niendo, configurando y que, entre acierto y errores, se van decantando, encontrando for-mas, aflorando tus instintos.

Los expresamos en los lu-gares que visitamos, en las personas que conocen en tus sueños. Formas que nos con-ducenn y guían, sin nesecidad de una claridad absoluta, vi-siones de libertad, momentos de lucidex, No hay necesidad de un final, vivir el proceso, dejarse llevar por tus instin-tos, sencaciones y corazonadas, ser libres es transita y hacer las cosas.

Instintos que dejas huellas, como las que dejan tus actos, impresiones de tu persona-lidad que quedan entre tus amigos o, trabajoa lo largo de la vida.

Comité Editorial

DIRECTOR Nicolás Nervi

EDITOR Diego Gracía

PRODUCTOR EDITORIAL Mateo Rojas

REDACTOR Y EDITOR WEB Leo Mezzera

FOTOGRAFOS Emiliano Gatica- SURF Hernan Ramos - SURF Maxi Bendahan- SURF Diego Bucchieri-SKATE

Adoni Epelde- SNOW Federico Nuñez - LIFESTYLE

DIRECCIÓN DE ARTE

BLUHEN STUDIO www.bluhen.com.ar

PRODUCCIÓN Diego Garcia/Leo Mezzera

Cinthia Paolisso

CONTRIBUCIÓN EN FOTOGRAFÍA James Vybiral

Ale Mercado/ Adrián Mazzeo

CONTRUBUCIÓN EN REDACCIÓN Adrián Mazzeo

Sebastián Chacón

MARKETING Y VENTAS Lucas Balbiani

lucasbalbiani@sinlimites.tv

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nachocevedo@sinlimites.tv

COMUNICACIONES Natalia Cavadini

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SIN LÍMITES PRODUCTORA Director General: Nicolás Nervi

Masketing y Ventas: Lucas Balbiani

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Editorial

Instintos

¡ATREVETE Y VIVE LA EXPERIENCIA!

Entr evis ta con RYAN SHECKE R

Historia del Skateboarding

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(también previamente salió un video mío para Vairo shoes de este viaje), están los lugares junto a la costa pa-cífica Venice Beach y Santa Mónica, y por otro lado algunos colegios muy conocidos (Belmont high, Crenshaw high, Sylmar high) a los alrededores de la ciudad de Los Ángeles, que solo podíamos patinar los fines de semana.

También patinábamos mucho por el barrio donde parábamos ya que había muchos spots perfectos, algunos no tan conocidos y otros bastante conocidos como el icónico “Radio Korea Viajar a Cali-fornia era algo que tenía en mente desde hace ya varios años con mi amigo Agustín Esparza y que final-mente pudimos concretar en Agosto

del año pasado junto a otros dos amigos Matias Gagliardo y Gonzalo Saravia. El destino fue la ciudad de Los Ángeles donde alquilamos una casa por un mes en Korea Town. Bien cómodosen la casa estábamos enfocados en patinar cotidiana-mente y tratar de producir todo el material fotográfico y fílmico que pudiésemos, sobre todo patinando enlas calle (street).

Entre los lugares que pudimos visi-tar y que van a poder ver en el video del tour a Los Angeles de Altiveza que salió hace poco (también pre-viamente salió un video mío para Vairo shoes de este viaje), están los lugares junto a la costa pacífica Venice Beach y Santa Mónica y por otro lado algunos colegios muy

Viajar a California era algo que tenía en mente desde hace ya varios años con mi amigo Agustín Esparza, y que finalmente pudimos concretar en Agosto del año pasado junto a otros dos amigos, Matias Gagliardo y Gonzalo Saravia.

El destino fue la ciudad de Los Ánwgeles donde alquilamos una casa por un mes en Korea Town. Bien cómodos en la casa estába-mos enfocados en patinar cotidia-namente y tratar de producir todo el material fotográfico y fílmico que pudiésemos, sobre todo patinando enlas calle. Entre los lugares que pudimos visitar y que van a poder ver en el video del tour a Los Ange-les de Altiveza que salió hace poco

Agustín Esparza y Arturo Heredia viajaron a uno

de los lugares más paradisiacos para andar en skate. California, L.A.

Quiero mostrarles lo que cuatro amigos , que se formaron

gracias a una tabla de madera con cuatro ruedas. pudieron lograr

en Estados Unidos.

Acá les dejo unas francas palabras de Artur.

Un viaje soñado entre amigos

gracias al sk8

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conocidos (Belmont high, Crenshaw high, Sylmar high) a los alrededores de la ciudad de LA, que solo podía-mos patinar los fines de semana.

También patinábamos mucho por el barrio donde parábamos ya que había muchos spots perfectos, algunos no tan conocidos y otros bastante conocidos como el icónico “Radio Korea (Jkwon)”, en el que solo se podía patinar los domingos.

En la semana íbamos muy segui-do a otro spot legendario llamado Courthouse en Santa Mónica que era sencillamente perfecto, el lugar todo pintado de rojo tenía bordes de todas las alturas y largos por doquier, el mejor piso para patinar y además no te echaban nunca.

Era un lugar donde solíamos ver gente muy conocida dentro del mundo del skate, como puede ser Sewa Kroetkov, Chris Haslam, Kelly Hart, y Joey Brezinski entre muchos otros. Por otro lado tuvimos la opor-tunidad de asistir a la primer pre-mier mundial del video de Mountain Dew y Brain Farm “We are Blood” producido por Ty Evans que se pre-sentó en un teatro del microcentro de Los Angeles.

La presentación fue introducida por Paul Rodriguez acompañado al me-nos de una veintena de skaters pro-tagonistas, y a la función asistieron varios cientos de personas. Nunca vi tantos skaters profesionales juntos en una premiere (“estaban todos”), entre los que puedo des-

tacar a Eric Koston, Jamie Thomas y Chris Cole. Este video fue realmente sorprendente tanto en calidad de trucos como de producción, y lo que nos sorprendió mucho fue que va-rios de los lugares que mostraban en el video los habíamos patinado ese mismo día o durante la semana Del material que pudimos producir en Los Angeles, algunas fotos salieron publicadas en la última edición de la revista Gossip #93 y además salí tapa de la última revista Buenos Mu-chachos #78 con un nollie heelflip noseslide en una baranda redonda de escalera, ambas revistas corres-pondientes al mes de Abril.

Gracias a Sin Límites por darme la oportunidad de compartir ,lo que fue este inolvidable viaje.

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Histo ria del Skateb o ard ing

Nadie sabe con precisión cómo y cuando comenzó el skateboar-ding. Según la leyenda popular, fueron surferos californianos los que hacias los años cincuenta, montaron ruedas de patines sobre tablas para bajar rodando por las pendientes, imitando el surfing cuando no había suficiente oleaje en el mar. Era un tipo de skate-board muy rudimentario, que poco se asemeja al skateboard que practicamos hoy en día. Los materiales empleados eran tan pri-mitivos que no le permitían a uno más que deslizarse por la aceras y autodenominarse “sidewalk sur-fer”. Las ruedas, por ejemplo, eran de metal y derrapaban indefecti-blemente en las esquinas.

La moda duró muy poco. Se dice que fue el poliuretano el que revolucio-nó el mundo del skate. A principios de la década de los setenta, el nortea-mericano Frank Nashworthy tuvo la idea de emplear el poliuretano en la construcción de las ruedas. El poliuretano tiene una increible capacidad de adherencia al suelo (de madera, metal, cemento u hormigón) y permi-te mayor velocidad en comparación con otros materiales. Fue entonces cuando se produjo el “boom” del skateboarding.

En los Estados Unidos llegó casi a convertirse en el deporte nacional de la juventud, y se extendió a continuación al resto del mundo. Su populari-dad sentó la base para el desarrollo de una enorme industria.

A su vez, esto generó dinero para el skate, que se convirtió en un deporte

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formal, con campeonatos, profesionales, equipos de marcas, publicidad, revistas especializadas, etc. Se empezó practicando “slalom”, “downhill” y “freestyle”. Pero pronto surgió el “vertskate”, que no tardó en conver-tirse en la modalidad de skate más practicada. “Vert” es la abrevitura de “Vertical”. Se supone que empezó en las enormes tuberías de cemento y las piscinas vacias de California, que a menudo son curvas en su interior. Aquí se descubrió por primera vez la sensación de volar que da el skate en la vertical de la rampa, y fue entonces cuando empezaron a construirse grandes espacios curvos de cemento especialmente diseñados para el ska-teboard. Conocidos como “skateparks”, proliferaron por todo el mundo.

Inexplicablemente, el interés por el skateboarding se extinguió súbita-mente hacia principios de los ochenta. Los skateparks dejaron de ser ren-tables y casi todos tuvieron que cerrar; lo mismo ocurrió con numerosas marcas y revistas especializadas, reduciéndose el número de aficcionados al mínimo. Pero el skate no desapareció. El deporte en sí, el arte, o como lo queráis llamar, evolucionó con gran celeridad. El skateboarding, que había nacido en los años setenta, estaba maduran-do y llegó a forjarse su identidad en aquellos años de vacas flacas. Así, a principios de los ochenta, se inició el tipo de skate que conocemos hoy en día.

Se desarrollaron los monopatines de “freestyle”, y esta modalidad agrupó nuevos y sofisticados trucos. Los antiguos vertskaters se salvaron gracias a las rampas. Una rampa es una estructura de made-ra relativamente barata y fácil de construir. Este tipo de estructuras tuvieron una gran acogida en Eu-ropa, pues el skate no generaba el dinero suficiente como para cons-truir los costosos skateparks de cemento. En las rampas, el skate tuvo su “renacimiento”, en concur-sos, profesionales, etc.

Pero como hemos dicho, lo más mportante que ocurrió en ese período fue probablemente que el skate “se encontró así mismo”. En los años setenta todo había ido demasiado rápido. Era, al mismo tiempo, una moda, una empresa lucrativa y un deporte juvenil.

Se entendía el skateboarding de la misma manera que los deportes tradi-cionales y los campeonatos se celebraban siguiendo el modelo de los de patinaje sobre ruedas, tanto en la forma como en la puntuación. La irrup-ción del skateboarding de rampa, supusó que este deporte se englobase dentro de los deportes extremos.

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A principios de los ochenta, pues, sólo quedaban unas pocas empre-sas serias y algunos skaters incon-dicionales, y en esta atmósfera íntima, densa y creativa nació la cultura del skateboarding actual, con su tipo de música propia, su vestimenta y lifestyle.

Un claro ejemplo de esta tendencia es la aparición, en aquellos tiem-pos, de la modalidad de streets-kate. Esta modalidad no era más que la evolución del skate como medio de transporte rápido, de esta forma, los skaters empezaron a desplazarse por las calles subidos en sus tablas y aprovechando las aceras, barandillas, rampas y des-

niveles, para practicar trucos. Por su gran comodidad, no necesitas más que una tabla y la calle, es la más practicada actualmente. Hacia 1985, la popularidad del skate fue creciendo paulatinamente hasta extenderse por todo el mundo, lle-gando hoy en día a representar una industria que mueve cientos de millones anualmente.

En septiembre de 2015, el Comité Organizador de los Juegos Olímpi-cos de Tokio 2020 propuso al skate entre los nuevos deportes incluidos en su programa. Se competirá en las modalidades de streetskate y vertskate., diferenciando a las per-sonas entre hombres y mujeres.

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Entrevistas y Reportajes

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Rosanny es nuestra campeona Nacional de Surf 2010, viene de una familia de surfistas como mucho talento como lo son Ro-saura Álvarez y Julio Álvarez.

La familia Álvarez, parte del prinicipio “Los Estudios antes que nada”. Lo que ha llevado a Rosanny a mostrar que se puede ser buen surfista y a la vez buen estudiante.

Rosanny esta residenciada en Chirimena y es una de las pocas chicas que tiene la oportunidad de vivir al fren-te de la playa. Si vas un día a Chirimena puede ser que la veas

ROSANNY ALVAREZ

F.D.N. 13-02-1993Nacionalidad: Venezolana

Viviendo en: Chirimena Edo. Miranda

Otras Actividades:Chat por facebook

A.K.A. Panterita

surfeando o manejando la lancha de su familia, llevando turistas a los largo de la costa Mirandina.

Tiene un talento natural para el surf, todavía recuerdo la primera vez que vimos a la “panterita” corriendo olas cuan-do tenía sólo 12 años de edad, todos sabíamos que ella sería la próxima campeona na-cional, y así lo ha demostrado, en estos útimos años.

Aquí los dejamos con las palabras de Rosanny sobre sus inicios en el surfing:“Empecé a surfear desde muy chica siempre que salía del colegio agarraba un body y me iba a surfear con mis hermanos. Luego me regala-ron una tabla y fue algo increíble

porque sentía que eso era lo que quería, ser Tablista, y escoger este deporte como profesión, de ahí es lo que ha venido fluyendo en mi vida hasta lo que soy hoy en día.

Gracias a Dios he Podido obtener muchos logros como lo he venido haciendo hasta ahora, para mi todos los campeonatos son importantes, porque cuan-do ganas es como una meta que realmente sabes que estás alcan-zando con tu carrera como de-portista y es una motivación para seguir haciendo las cosas mejor.Aunque el surf es mi vida,estudio educación física.

Muchas oportunidades, he tenido la oportunidad de viajar a varios paises; Brasil, Portugal, Francia, Ecuador y Perú.

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RRyan Sheckler es un pro-skater de San Clemente, California. A sus 26 años, ya ha conseguido coronar-se campeón en múltiples competiciones como los X Games o el Dew Action Sports Tour. El californiano conocido como “Sheck” o “Shecky” patrocinado por Etnies aparece en varios juegos de Tony Hawk’s Pro Skater y tiene su propio reality show. La fama le llegó a una joven edad pero ha sabido llevarlo. En 2008 fun-dó la “Sheckler Foundation” para fomentar el skate y ayudar en la industria del mismo.

El pasado miercoles 24 de mayonos reuníamos con él en un skate park cerca del Fórum de Barcelona. Se reconocía rápido a un Sheckler haciendo aéreos de vértigo entre los demás skaters. Tras un par de sus ini-gualables trucos sobre la tabla, se sentaba para hablar con nosotros en pleno centro del park.

Pregunte a cualquier skater en el planeta que es Ryan Sheckler y que está seguro de obtener una respuesta fuera de este mundo . Un niño prodigio volvió patina-dor profesional , atleta de renombre mundial , ídolo de la adolescencia , dueño del negocio , fundador caridad y la estrella de televisión ha hecho su nombre sinónimoW de skate. Lo que esta de 19 años de edad, ya ha logrado en su adolescencia , la mayoría sólo puede soñar con lograr en la vida.

Impresionantes habilidades de Ryan en el parque y en la calle se han ganado el respeto de los profesio-nales con edad suficiente para ser su padres, mientras que sus grandes ojos verdes han atraído la adulción de las niñas que son demasiado pequeños para obte-ner una licencia de conducir . Es un fenómeno en todo el sentido de la palabra. Sin embargo, el adolescente sur de California se enfoca como un rayo láser sobre su futuro. “Shecks“ quiere ir hacia abajo en los libros de registro,como uno de los más grandes patinadores que jamás haya existido , y que está viajando por el

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mundo para que esto ocurra.Ryan Allen Sheckler (también conocido como “Shecky“ o “Shecks“ ) nació en La Palma , California. En 1989. Empezó a rodar en una patineta en su camino de entrada a los 18 meses , y cuando logró dominar 4 ruedas, demostró que podía hacer ollies.

A las 7 , puso un mini-rampa en el patio trasero y comenzó a patinar todos los días .Una vez que sus increíbles talentos comenzaron a wtomar forma , por lo que comenzaron los viajes de Ryan y su madre, Gretchen .

Entre los años 1999 y 2002 , Ryan tomó varios podios en el Vans Warped Tour. Él fue finalista y ganador en los EE.UU. abierto de patinetas ( en frente de la multidud de San Clemente), apunta-do otro campeonato del estado de skate Amateur Liga de California , y se entregó a las actuaciones en segundo lugar en la Amateur Challenge, jue-gos de la gravedad y el Best Trick pros - Core en el concurso tour Jockey.

A los 13 años de edad, de los logros de ese año in-cluyó el segundo lugar en el Scandinavian Open, el primer lugar en la ciudad de Slam Jam, en pri-mer lugar general para la competición Vans Street Triple Crown, una medalla de oro en los juegos de la gravedad, y, sí, que sorprendente victoria en la calle en los X Games de verano-2003, donde él era el único patinador a la tierra todos los trucos que intentó. En 2005, Ryan fue nombrado Atleta del Action Sports Tour del Año y Campeón general de la calle por la Copa del Mundo de Skateboarding. Un año más tarde, fue nombrado tanto Skater y Atleta del Año en los Premios Acción Deportes de la Arby, así como la Action Sports Tour de cam-peón general del parque de 2006. En ese mismo año, Ryan se unió al equipo de Red Bull Energy Drink y sigue siendo un gran contribuyente al éxito de Red Bull en el skate.

En 2007, Ryan hizo historia al convertirse en el primer skater en ganar un campeonato de la AST tres años consecutivos En 2008, una vez más se llevó a casa, una medalla de oro en los X Games y el primer lugar en el busto o fianza en el concurso de la revista Thrasher, un triunfo que cita como uno de sus más grandes mertos hasta la fecha, todo gracias a su dedicación, y pasión por la patineta durante estos sus años de infancia, y ahora también lad de adulto.

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Hijo de un patrullero de montaña (en esquís), Travis Rice lleva la nieve en la sangre. Los críticos le consideran el snowboarder más completo del mundo y es uno de los snowboarders más famosos en todo el mundo hasta la fe-cha. Con más de doce años en compe-ticiones de élite y más de treinta títulos del grand slam en su haber, “Trice” es un veterano de las pistas.

Sin embargo, a diferencia de la mayo-ría de los snowboarders profesionales que comenzaron a competir con muy corta edad, Travis no participó en su primera competición importante hasta los 18 años. En 2001 participó en Superpark, un campeonato organi-zado por la revista Snowboarder. Allí intentó algo que nadie más se había atrevido a hacer: un puñado de “back-side rodeos" en un salto de más de 30,5 metros. Saltó a la fama, literalmente.

Su carrera se disparó: no solo se clasificó para los X Games de Invierno de la tem-porada siguiente, sino que también se le ofreció un papel en una peli de snow-board, “Transcendence”. Quizá su mayor impacto se ha producido en el cine. En 2005, junto a su socio, Curt Morgan, fundó Brain Farm Digital Cinema. Brain Farm es responsable de varias de las pelí-culas de snowboard más vendidas de la historia, como “That’s It, That’s All” en

2008 y “The Art of Flight” en 2011.En 2012 Travis fundó su propia prueba, el Red Bull Supernatural. La competición combina el freeride en terrenos naturales con trucos de estilo libre, creando así una prueba perfecta para los riders completos. Los saltos se crean en verano, para que formen parte de la montaña cuando llega el invierno y vayan cayendo las prime-ras nevadas. La prueba fue un éxito tremendo en 2012 y en 2013 cambió de nombre, pasando a conocerse como Red Bull Ultra Natural. Por desgracia, en 2014 tuvo que cancelarse debido a que la atención de los medios estaba totalmente centrada en los Juegos Olímpicos, lo que la dejaría en la sombra.

Red Bull Ultra Natural volverá muy pronto. Mientras tanto, Red Bull traba-jará con Travis para buscar y explorar nuevas zonas de terreno virgen, así que todo apunta a que la competición volverá en su versión ¡más grande, mejor, y más bestia! Además, Travis está ocupado en grabar su siguiente proyecto, 'The Art of Flight', una película grabada con la última tec-nología de vídeo, el formato 4K.

TravisRiCe

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El Red Bull SuperNatural, se estara celebrandro entre el 2 y el 9 de Febrero. Será uno de los contest de snowboard más esperados, con un recorrido con más de 100 obstaculos con transiciones de mas de 30 pies (10 metros) de altura. Travis Rice se ha ocupado personalmente de todo el recorrido para crear una de las competiciones más asom-brosas del mundo. Les dejamos la entrevista que ha concedido a la revista Sn Límites.

¿De donde surgió la idea de ha-cer el recorrido con maderas?

La idea viene de los obstáculos naturales que encontramos a lo largo del camino, que ocurre tan-to en la vida real como en nues-tra imaginación. Todos aquellos “y si” , queremos convertirlos en realidad. Sobre todo, mi inten-ción es crear un recorrido que permita mostrar los diferentes tipos de riding. Hemos hecho un estudio para que los artistas puedan expresar-se. Solo tenemos que asegurar-nos de que las estructuras sean solidas y que el resto de la natu-raleza haga su trabajo.

Como elegiste la escala de los diferentes saltos y obstaculos?

Pasando mucho tiempo investi-gando los tipos de nieve. Visité el recorrido en intervalos de tiempo diferente el pasado invierno. El pasado año fue muy bueno en nevadas, asi que pude ver dife-rentes niveles de nieve, hemos construido el recorrido pensando en un nivel medio de niewve.

¿Por qué en Baldface (British Columbia, Canada)?

Fue muy particular la busqueda de un sitio con una bajada per-fecta, asi que busqué por todas partes desde el helicoptero hasta cerca de estaciones de ski. Con

la infraestructura que ibamos a necesitar era evidente que la mejor forma de transporte seria el Cat-Ski, en la zona existen tres empresas dedicadas al transpor-te en la nieve, lo que nos daría una seguridad casi absoluta de que encontrariamos la más apro-piada. Ademas en esta zona del interior de British Columbia, nos asegurábamos la nieve, sobre todo en esta cara noroeste que hemos elegido. Incluso, si no ne-vase en dos semanas, el aspecto y la nieve seguirían siendo bue-nos. Por esto elegimos Baldface.

¿Por qué hacer un evento grande como este? ¿De dónde vino la inspiración para crearlo?

Viendo eventos como North Face Masters y la vuelta de King Of The Hill, es genial! Pero hay no se ven a los mejores riders del

mundo y no se muestra el me-jor snowboarding. Los vídeos de snowboard se suceden cada año, mostrando el nivel actual de snowboard. En cuanto a las competiciones tampoco se puede comparar con los videos, ya que en estos se busca las característi-cas ideales. Cuando salimos ahí fuera, encontramos uno o dos picos con buenas condiciones, un vídeo es una suma de esos momentos. Me gustaría crear un evento que tenga un potencial mas progresivo que una parte en un vídeo. Desearía que ese evento estuviese en el escalón más alto de la competición. Estoy totalmente de acuerdo con el for-mato slopestyle, pero siento que hay un nivel más alto aún. Ripar en nieve virgen lo cambia todo. Ya que es el primero, espero que con el tiempo sea un cada ve mejor el evento.

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Descender ríos de alta montaña, a bordo de una embarcación, o superar los 100 km/h a lomos de un trineo, ilustran el creciente afán por el consumo de adrenalina y el desafío de las leyes de la gravedad. Los deportes extremos continúan ganando adeptos de un tiempo a esta parte. Parece como si algunos se hubieran cansado de asumir lo convencional y lo que mueve a la masa. Otros están des-contentos con la idea de competir en grupo, para alcanzar un bien común.Esa rebeldía va acorde con una mentalidad cambiante.

La gente quiere marcarse retos y superarlos, quiere eliminar las tensiones de todo un día y quemar la adrenalina de toda una sema-na en tan solo unos segundos. Quiere romper con la monotonía e interactuar con el ambiente que le rodea. Quiere sentir la velocidad, el riesgo y el equilibrio, en definitiva.

Por eso, cada vez son más las empresas de ocio que ofrecen la po-sibilidad de realizar deportes de aventura en plena naturaleza. Los registros crecen a la par que las disciplinas que adquieren el grado de extremo, que ya se sitúan en torno al medio centenar. Expertos en el tema sostienen que el éxito de estas actividades radica en la satis-facción personal, y el consumo de adrenalina que conllevan. Todas ellas permiten al deportista superarse día a día, porque cada uno depende de sí mismo, y no del trabajo de compañeros o adversarios, como ocurre en otras muchas disciplinas deportivas.

ARBORISMO: El arborismo es una forma diferente de aunar actividad física y naturaleza, que se convierte en un reclamo inmejorable para poner a prue-ba desafíos de velocidad, agili-dad y destreza. La vegetación se asocia con los deportistas para ofrecerles un amplio abanico de juegos, con los que será más fácil divulgar la importancia de los ecosistemas en un mundo repleto de polución. La receta con la que se ha cocinado este nuevo deporte está compuesta, básicamente, por un ingredien-te: El árbol. Para trazar el sen-dero que separa uno de otro, los aventureros, siempre sujetos a fuertes medidas de seguridad, deberán enfrentarse a todo tipo de plataformas naturales sus-pendidas en el aire.

PARKOURA: comienzos de la década de los 90, se sentaron las bases de lo que hoy se conoce como “parkour”. Fue en Lysses (Francia), donde David Belle y un grupo de jóvenes (entre ellos Sebastien Foucan y los actuales miembros del grupo Yamakasi), comenzaron a fomentar una actividad que, con el paso de los años, se ha ido exten-diendo por todo el mundo. Los “traceurs”, como se denomina a los que practican este deporte, se desplazan de un punto a otro, lo más fluidamente posible, utilizando las habilidades del cuerpo humano. Por el camino deberán ir sorteando las barreras que se encuentran en el ambiente, y que pueden ser de origen natural (árboles, ríos, formaciones rocosas…) o arquitectónico (vallas, muros, escaleras…)

LA ADRENALINA BUSCA NUEVAS VÍAS DE ESCAPELas actividades físicas de riesgo, se renuevan constantemente, en busca de desafíos inéditos relacionados con la velocidad, la supervivencia, la altura…de ahí que no dejen de aparecer nuevas disciplinas.

EL RIESGO COMO FORMA DE VIDA

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STREET LUGE : El street luge forma parte de la familia de deportes de inercia, una saga en la que se engloban las modalidades consisten-tes en descender puertos de montaña u otras pendientes asfaltadas con vehículos impulsados únicamente por la fuerza de la gravedad. Este trineo monoplaza, con el que se han llegado a rebasar los 150 kilómetros por hora, está formado por un chasis de aluminio de entre 1,5 y 2 metros, ejes y ruedas. Su conductor, que permanece acostado sobre él durante el trayecto, aprovecha la fuerza y la incli-nación de su cuerpo para guiarlo y las plantas de sus pies (que se suelen cubrir con una plancha de goma antiabrasión) para frenar esta particular medio de transporte. SALTO BASE: Modalidad de

paracaidismo en la que, a di-ferencia de éste, el salto no se realiza desde una aeronave, sino desde un objeto fijo Precisamen-te, base, la palabra que da nom-bre a este deporte, está formada por las iníciales inglesas de las cuatro estructuras desde las que se pueden desafiar las leyes de la gravedad: “bulding” (edificio), “antenna” (antena), “span” (arco de puente) y “eart” (tierra). Para llevar a cabo esta práctica, se necesita un paracaídas especial, ya que los tiempos y fuerzas que intervienen en su apertura son muy diferentes a los factores que rodean al salto desde un avión. Por la tanto, y teniendo en cuen-ta su brevedad, sería inútil el uso de un dispositivo de emergencia, porque no se dispondría de tiem-

En Sintonía con Rocas y MarCOASTERING: Las actividades de aventura en torno a las regiones litorales dan nombre a esta disciplina. Caminar por desfiladeros, saltar al agua des-de un acantilado después de haber escalado sus escarpadas rocas, y bu-cear bajo cuevas marítimas son algunas de las actividades que, más de un lector, habrá hecho en algunas vacaciones en la playa.Hoy día, todas estas tareas alrededor del mar cobran una denominación: coastering.Precisa-mente, fue uno de los litorales más conocidos y con mayor belleza virginal, el de Pembrokeshire (Gales) el pione-ro en realizar rutas de este tipo hace 20 años. “No pudo ser más simple: nos pusimos un traje de neopreno, un casco de seguridad y los monito-res guiamos a los alumnos a sortear obstáculos, escalar y saltar acanti-lados convirtiendo las rocas, cuevas y olas en puros juguetes”, explica Beese, profesional de este deporte. Se recomienda este deporte para toda las familia, ya que se puede practicar a partir de los ocho años de edad.Entre los deportes que incluye, ya que puede cosiderarse que se alimenta de todos ellos, se encuentran el senderis-mo, los saltos de altura al agua.

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Volar sobre la Nieve

Otra manerda de surcar el cielo PARAMOTOR:La evolución de la disciplina, posibilita los vuelos por parejas y para gente sin experiencia previa. El paramotor es la forma más sencilla de aviación ligera: un para-pente y un generador de aire. Para volar en solitario, es necesario realizar un curso práctico y teórico, con entre 8 y 10 horas de vuelo, ade-más de un examen al final del curso.Cuando empezó en Francia, a fina-les de los 80, los motores eran me-nos potentes; ahora lo son más, por lo que se ha abierto la ventana a la gente con menos preparación física, y a los paramotores biplaza. El material recomendado consta de casco, botas, guantes y pantalón largo. El paratike, una nueva moda-

SPEEDRIDE: Combinación perfec-ta entre el esquí de velocidad y el vuelo en parapente, el speedriding permite una movilidad insospecha-da por pistas habitualmente inac-cesibles, así como la posibilidad de volar sobre las rocas para sortear nuevos y diferentes caminos.Se recomienda que la gente que quiera practicarlo, tenga un buen nivel de esquí y sea capaz de bajar pistas rojas. Actualmente ya existe un Campeonato Internacional de Speedriding.

La oportunidad de endrentarse solo contra HIDROSPEED: En esta modali-dad, y a diferencia del “rafting”. Se descienden los ríos en un bote unipersonal. El hidrospeed, es una actividad en auge entre las amantes de las disciplinas acuáticas y los que se quieren iniciar en ellas.Se trata de un deporte náutico de descenso de ríos de montaña a borde de una embarcación indivi-dual, la cual se controla a través de las maniobras corporales del navegante. El principal rasgo que le diferencia del rafting es que, en esta última modalidad, el bote neumático está ocupado por varias personas.El instrumento imprescin-dible, para disfrutar de la fuerza de las aguas cristalinas, es el hidro-bob, similar al de nieve, pero con algunas adaptaciones que lo hacen idóneo para ser utilizado sobre esta superficie. Sus dimensiones (1,5 metros de longitud aproximada-mente) convierte al hidrospeed en una actividad de lo más dinámica. Los deportistas, cuyas piernas se encuentran sumergidas en el agua,

deben utilizar sus extremidades in-feriores como timón para conducir la embarcación. Esta tarea también se consigue gracias a los brazos, que se hallan sujetos a las manillas ubicadas en la parte delantera del hidrobob.Como la virulencia con la que las aguas descienden desde las montañas es bastante elevada, los navegantes deben ir provistos con un equipo que guarda muchas simi-litudes con el utilizado en el rafting: equipo aislante de submarinista, casco, chaleco salvavidas y unas aletas de inmersión (para mantener los pies calientes y protegidos).Por este motivo, y para evitar los meses más duros del invierno, se recomienda practicar el hidrospeed entre abril y octubre y, preferible-mente, coincidiendo con las horas centrales del día. Aunque su puesta en escena no requiere preparación especial ni curso de iniciación, resulta pertinente ponerse a las órdenes de un guía experto durante la primera toma de contacto. Entre otras cosas, porque su desarrollo requiere altas dosis de energía, ya que durante la práctica se alternan fases aeróbicas (un esfuerzo gradual y prolongado en el tiempo) con fases anaeróbicas (un esfuerzo intenso, pero no prolongado en el tiempo).

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