Sillas Parapente

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SILLAS DE PARAPENTE ... ES

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MANUAL

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  • SILLAS DE PARAP

    ENTE ...

    ES

  • 2

    What about

    rase una vez... ... Pierre Bouilloux, monitor de ala delta. Cuando vi que sus pasajeros se mareaban en vuelo porque los arneses les apretaban, comenz a trastear con los suyos para mejorar la comodidad de sus clientes y en 1979 compr su primera mquina de coser. Al ao siguiente ya fabricaba todos los arneses para su escuela y tambin comenz a comercializarlos. Durante los 5 aos siguientes, el piso de los Bouilloux, en pleno centro de Annecy, se convertira en un taller de fabricacin. - Los primeros productos con la marca SUPAIR datan de 1982 y desde entonces nuestra marca ha innovado con abundantes primicias:- 1985 es el ao de las primeras sillas de parapente y los primeros locales de SUPAIR.- En 1988, las sillas SUPAIR son las primeras en integrar el paracadas de emergencia.- A comienzos de los aos 90 SUPAIR desarrolla las primeras hebillas automticas para las sillas de parapente, y pasa de la idea a la produccin, haciendo los diseos y la puesta a punto en colaboracin con una empresa especializada de la Alta Saboya. Unos aos ms tarde, el desarrollo de estas hebillas desembocar en los primeros sistemas antiolvido.- Al mismo tiempo, Pierre vuela y ser el campen de distancia en parapente en Francia de 1990 a 1994, al tiempo que batir varias veces el rcord mundial de tringulo FAI. Tambin se convierte en un precursor del vuelo vivac con los recorridos que hace con su parapente por los Alpes. - 1992 ve la aparicin de los primeros Anti-Balance-Systems (ABS), que mejoran la seguridad activa de las sillas. - Toda la dcada de los 90 es un periodo en el que los sistemas de proteccin de las sillas evolucionan mucho, y SUPAIR se convierte en el primer fabricante que integra un airbag en la silla.Durante los primeros aos del nuevo siglo SUPAIR se desarrolla internacionalmente. - En 2007 nace el Team Pilot Acro. - En 2012 SUPAIR crea una silla con un sistema de liberacin de la vela principal y paracadas dirigible: el BASE system.

    www supair com

    Hoy

    SUPAIR es la pasin colectiva de un equipo por el vuelo libre. Disear y actualizar productos para el vuelo libre es lo que nos mueve a diario. La marca SUPAIR se reconoce en todo el mundo sobre todo por la concepcin de sillas de parapente especficas para cada tipo y modalidad de vuelo. En SUPAIR jams olvidamos que la silla es tan importante como la vela para volar de manera segura y placentera.El compromiso de calidad y el dinamismo de SUPAIR se plasman en la cercana de sus socios de fabricacin y sus proveedores de materiales, de los que la mayora son franceses o europeos. Todas las sillas de SUPAIR se fabrican en Europa y se distribuyen a travs de profesionales cualificados y apasionados. Hoy, nuestro equipo proyecta a su alrededor valores de innovacin, seguridad y calidad.

    Los nuevos productos 2013:

    SKYPPER FR y XP para la distancia, la competicin y el rendimiento. Proyectos ambiciosos para pilotos exigentes.

    ALTIRANDORS y ESCAPE para el vuelo rando. Hemos aprovechado la experiencia de nuestros especialistas: Clment (X-Alps) y Pierre (vuelos vivac), as como la de todo el equipo que vuela regularmente en montaa para renovar esta gama de nuestros productos, notorios por su calidad.

    WALIBI LITE para los profesionales a quienes no arredra la nieve! Por ltimo, 2013 nos da tambin la ocasin de rejuvenecer nuestras sillas de escuela y biplaza.

    Laurent

  • SUPAIR probook2013 3

    eleccin

    de la silla /

    // 4 -

    9

    las sillas /

    // 10

    - 29

    los para

    cadas /

    // 30

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    los accesorios //

    / 32

    - 37

    las m

    ochila

    s ///

    38 - 39

    CONTENIDO

    El equipo SUPAIR - VLD: joven, dinmico y cordial.

    A todos nos apasiona nuestro oficio, la mayor parte somos pilotos que os escuchamos y estamos a vuestro servicio para acompaaros en vuestra aficin.

    Laurent lo coordina todo y es nuestro interlocutor internacional. Pierre (el fundador) & B runo (el nuevo) desarrollan productos cada vez ms exigentes. Sus cabezas no dejan de bullir.

    Philippe es el jefe de producto de la gama SUPAIR.. Clment es el responsable comercial. Visita las escuelas y las tiendas y es nuestro interlocutor privilegiado cuando no est volando el X-Alps!

    HANS nuestro comercial para los mercados alemn y austriaco. Ju stin nuestro ltimo fichaje, webmaster y diseador grfico. Gigi se ocupa del mrketing y de la administracin. Charlie es el responsable del Team Pilot y de la comunicacin.. Christian es el hombre de la logstica: compras, fabricacin, stock arnau d & romain preparan los pedidos y participan en la gestin del stock.

    Nadine se ocupa de la contabilidad. KHadi ja reparte su tiempo entre el taller y los pedidos.. KaLiDa & Virginie cosen los prototipos que les llegan del

    departamento de I+D

    J eff es el especialista en paramotor y electrnica.. Christophe controla, repara y aconseja sobre toda la gama de productos..

    Nico es el gran especialista de kitesurf.

    Cmo hacer un pedido ? Indicar el nombre del producto, la talla y el color, y la cantidad Por E-mail: [email protected] Por telfono: +33 (0)4 50 45 75 29 Por internet: www.pro.supair.com (Actual 2013)

    Direccin en FranciaSUPAIR - VLDParc Altas34 Rue Adraste74650 Chavanod

    Exposicin en FranciaMisma direccin Horarios de apertura: de lunes a viernes de 8h00 a 12h00 y de 13h30 a 17h30 nica-mente para profesionales

    Seguro Nuestros revendedores se benefician de la cobertura de nuestro seguro de responsabilidad civil area para todos los productos del catlogo SUPAIR. SARL con capital de 228 673 SIREN 387956790 RCS Annecy Code APEN 1392Z IVA intracomunitario: FR-1626487241

    INFORMACIONES T I LES

    Laurent

    nadine

    clment

    gigi

    kaL

    iDa

    bruno

    Jeff

    christian

    christophe

    philippe

    kHa

    dija

    char

    lie

    pier

    re

    Justin

    Nico

    arnau

    d

    Virginie

    la rop

    a ///

    40 - 41

    hANS

  • 4 www supair com

    eleccin de la sillaVarios aspectos que orientarn la decisin correcta

    ELECCIN DE LA SILLA

    SILLAS

    Qu tipo de vuelo vas a hacer? Vuelo local, vuelo de montaa, biplaza, acro, competicin, distancia?La respuesta determinar el tipo de silla de acuerdo a nuestra clasificiacin de las mismas

    >> Tipo de vuelo ?Enseanza Seguridad pasiva y robustez como prioridades. Postura erguida, facilidad para sentarse e incorporarse.

    Progresin (vuelo erguido, robustez, seguridad) La facilidad para sentarse tras el despegue, la comodidad y la amortiguacin son determinantes. Postura erguida a reclinada. Acelerador y estribo con frecuencia tiles. El peso y el volumen no son criterios prioritarios.

    Distancia / Competicin (postura reclinada, comodidad, proteccin)El criterio de eleccin fundamental es el rendimiento: aerodinmica (postura reclinada, Speedbag, estribo) comodidad (se pasa mucho tiempo en el aire!).

    Vuelo de montaa: ligereza general y poco volumenEl peso y el volumen son prioritarios. El grado de seguridad pasiva se elige en funcin de la ligereza deseada. El paracadas es una opcin a no pasar por alto.

    BiplazaDos tipos de silla: la del piloto y la del pasajero. La eleccin se har en funcin del tipo de asiento (perneras o tabla).

    Acro (seguridad, robustez y transmisin)La seguridad es el elemento de proteccin clave. Proteccin pasiva, dos contenedores (ver ACRO BASE SYSTEM). Un buen ajuste de la silla es determinante para las sensaciones de pilotaje. La robustez es un criterio muy importante, pues las cargas son elevadas.

    Qu nivel: iniciacin, progresin, piloto confirmado, piloto experto?Determina las posibilidades y las posturas posibles en vuelo: erguida, reclinada o supina. Tambin determina la necesidad de acelerador, de estribo y de elementos complementarios de seguridad pasiva.

    >> Algunas nociones sobre la postura en vuelo

    Sentado erguidoPostura natural, buena visibilidad, fcil de adoptar y que permite incorporarse para el aterrizaje. Muy cmoda y tranqulizadora, pues estabiliza al piloto y limita la amplitud de los incidentes de vuelo. Es la aconsejable a los pilotos principiantes y en progresin.

    ReclinadaPostura del busto reclinada que permite un mejor coeficiente aerodinmico (Cx). Se hace natural cuando se pisa el acelerador o el estribo. Aporta ms sensibilidad y mejora el contacto con la vela. Eleva el riesgo de twist en caso de plegada. Requiere un poco de adaptacin. Si se usa carenado de piernas (Speedbag), se aumenta la comodidad (mayor abrigo) y se mejora el coeficiente aerodinmico (Cx).

    Postura supinaPermite mejorar el coeficiente aerodinmico y precisa llevar Speedbag y estribo. Se puede mejorar con un carenado trasero que reduzca an ms la resistencia cuando se vuela alineado con el viento relativo. Postura idnea para el rendimiento. Atencin a la vivacidad y amplitud de un incidente en vuelo.

    >> La silla es un elemento de seguridad activa y pasiva

    Entre el material de vuelo, la silla es uno de los elementos de seguridad del conjunto vela-silla. El comportamiento de la vela es sensible a la geometra de la silla. La silla integra los sistemas de absorcin de impacto, as como el contenedor de paracadas de emergencia.

    SEgURIDAD ACtIVA:

    Sistema estabilizador (ABS) y altura de los puntos de anclaje a las bandas de la vela

    El ABS (sistema antibalanceo), la altura de los puntos de anclaje y la estructura de la silla son factores que limitan en mayor o menor medida la inestabilidad de la silla y modifican el comportamiento de la vela. Poder incorporarse o sentarse sin la ayuda de las manos es tambin un elemento de seguridad pasiva. El ajuste de la ventral resulta tambin determinante (ver ABS). No todas las sillas reaccionan igual aunque tengan ajustes similares.

    ABS

    Es un sistema que permite que el piloto cargue el peso sobre el lado sustentador de la vela al tiempo que limita la oscilacin hacia el lado que no est sustentando (plegada asimtrica) y reduce la aceleracin de la entrada en giro del lado cerrado. En vuelo turbulento, el ABS limita las oscilaciones asociadas a la inestabilidad lateral. En contrapartida, el ABS limita el pilotaje a la silla. El ABS funciona a travs de las cintas que se cruzan a la altura de la ventral, por lo que el ajuste de dicha cinta es determinante en la eficacia de la estabilizacin.

    SEgURIDAD PASIVA:

    Sistemas de absorcin de impacto

    Para proteger la espalda y las vrtebras, as como para limitar las consecuencias de una cada desde poca altura.

    El Bumpair (espuma)

    La amortiguacin se logra por la fuga del aire del interior de unos bloques de gomaespuma especialmente diseados. La calidad de la absorcin la determina el volumen de aire que puede escapar. Hay varios espesores y, cuanto ms grueso sea el Bumpair, mayor ser la amortiguacin. Funciona en todo momento, incluida la fase del despegue.

  • SUPAIR probook2013 5

    Permite una forma ms perfilada que la proteccin de Airbag La proteccin no se desplaza en caso de cada lateral Poco propenso a la rotura, pues el tejido de la silla protege el Bumpair Menor amortiguacin que un Airbag, pues el volumen de aire interno es menor Volumen y peso importantes (en la mochila)

    los Airbags Funcionan por la fuga de aire del interior de un volumen de tejido que infla el viento relativo. Su capacidad de amortiguacin la aporta el volumen de aire que puede escaparse.

    Volumen reducido en la mochila

    Ligereza

    El Pre Inflation Wire System permite que el Airbag tenga un volumen inicial (sin viento relativo), que aporta proteccin eficaz antes de despegar (patente SUPAIR), gracias a una varilla integrada cuya rigidez preforma el Airbag. Sus prestaciones no son ptimas durante la fase de despegue Se puede torcer en caso de cada lateral Se puede daar sobre un terreno abrasivo

    EmPLAzAmIEnto DEL PARACADAS DE SEgURIDAD:

    Dorsal: postura clsica Integracin completa en la silla Fcil de extraer Permite (en la mayora de las sillas)

    elegir el lado en el que ir el asa (derecho o izquierdo) Mayor volumen bajo el asiento y zona dorsal baja para la proteccin Asa no siempre visible El peso del paracadas bascula ligeramente la silla hacia atrs asa del paracadas algo larga (el movimiento de extraccin necesita de mayor amplitud)

    Reduce el tamao del bolsillo dorsal)Bajo el asiento Integracin completa en la silla Asa visible y accesible en el lado derecho El peso del paracadas no interfiere en el equilibrio de la silla Asa corta, conectada directamente al contenedor interior, lo que facilita la extraccin Mejor integracin en el carenado de la silla Sin posibilidad de asa en lado izquierdo Leve riesgo de interferencia con el estribo y el acelerador

    Ventral El contenedor del paracadas se fija a los mosquetones de las bandas. El contenedor queda delante del piloto.

    Conjunto paracadas + asa visible en todo momento

    Extraccin posible con cualquiera de las dos manos Peso cargado directamente por la vela (no se desplaza el centro de gravedad del piloto en vuelo) El menos prctico en el suelo, sobre todo a la hora de ponerse la silla El menos integrado en la silla

    Silla sin contenedor de paracadasSalvo la EVEREST y la RADICAL, todas las sillas SUPAIR estn preequipadas (anclajes en las hombreras) para recibir un contenedor ventral de paracadas.

    tALLA DE LAS SILLAS

    La mayora de las sillas se fabrican en varias tallas para que se adapten a pilotos de diversas estaturas y morfologas.

    Las dimensiones que varan en la silla son:

    La altura del respaldo, permite ajustarla a la talla de la espalda del piloto El ancho del asiento, permite adaptarla a la corpulencia y la anchura de caderas del piloto La profundidad del asiento permite adaptarla a la longitud

    de las piernas, as como a la morfologa de la cintura

    Todas las dimensiones cambian de una talla a otra. Las correspondencias pueden ser distintas segn el modelo. Por ello es necesario hacer pruebas en un prtico, para comprobar cul es la talla ms adecuada para cada piloto (ver cuadro de tallas en la pgina siguiente)..Podemos daros algunas indicaciones:

    XS = Extra Small para un piloto de 1,45 a 1,55 m

    S = Small para un piloto de 1,55 a 1,70 m M =Medium para un piloto de 1,70 a 1,85 m L =Large para un piloto de 1,85 a 2,00 m XL =Extra Large para un piloto de ms de 1,90 m

    Prueba en prtico Imprescindible. Permite controlar:

    la talla de la silla la comodidad del asiento indentificar y manipular los ajustes preajustar la sillaNota: SUPAIR comercializa prticos especficos para probar sillas.

    La prueba en vueloRecomendado encarecidamente, pues una silla se descubre volndola. Debes probarla con tu vela, para ver si el conjunto vela-silla funciona. Atencin: prueba una silla nueva con tu vela habitual. Eso facilita la comparacin. Por tu seguridad, no cambies ms de un elemento de pilotaje a la vez.

    homoLogACIn

    Todas las sillas SUPAIR estn homologadas segn la norma europea EN 1651.

    La norma europea: En 1651Esta norma tiene por objeto validar la resistencia de una silla. Se coloca un maniqu en la silla y se ejerce una traccin entre las bandas y el maniqu. Tambin se verifica la resistencia a la traccin de toda la silla en configuracin de vuelo. La resistencia debe ser como mnimo de 1500 daN.

    La norma LtFCreada para el mercado alemn, esta homologacin retoma el contenido de la norma europea y aade una prueba de impacto. Se deja caer una silla desde una altura de 1,65 m con un maniqu de 50 kilos. Un acelermetro mide la deceleracin sobre el maniqu. El nmero de G debe ser inferior a 50.

    hecho en EuropaTodas nuestras sillas se disean, prueban y desarrollan en Francia (en Annecy). Luego se fabrican en nuestros talleres en Europa. Ms del 80% de las materias primas que empleamos provienen

    igualmente de Europa.

    Peso de las sillasLos pesos anunciados en el apartado Sillas se corresponden a los de los productos con los accesorios que se entregan de serie incluidos y en la talla M.

    SILLAS

    ELECCIN DE LA SILLA

  • 6 www supair com

    CROSS COuNTRY BACK COuNTRY PROgRESSION ACRO TANDEM PILOT TANDEM PASSENgER PARAMOTEuR

    Tallas S,M,L, XL S,M,L, XL S,M,L, XL S,M, L,XL XS, S,M,L, XL S,M,L, XLXS, S,M,L,

    XL S,M,L M, L M,L S,M,L, XLXS, S,M,L,

    XL S,M,LXS,S,M,L,

    XL S, M, L M,L S, M/L nica nica nica nica XXS / XS S,M,L

    Peso* 7,57 Kg 5,44 Kg 4,29Kg 3,23 Kg 4,90 Kg 3,96 Kg 3,43 Kg 2,40 Kg 730 g 450 g 5,87 Kg 4,58 Kg 4,29 Kg 4,14 Kg 6,29 Kg 9,82 Kg 3,61 Kg 1,77 Kg 3,99 Kg 3,04 Kg 3,19 Kg 1,4/2,1 Kg 3,39 Kg

    Reversible No No S No S S S S No No No No No No No No No No No No No No No

    Postura Postura supina

    de postura erguida a supina

    de postura erguida a reclinada

    de postura erguida a reclinada

    Postura erguida

    de postura

    erguida a reclinada

    de postura

    erguida a reclinada

    Postura erguida

    Postura erguida

    Postura erguida

    de postura erguida a reclinada

    de postura erguida a reclinada

    de postura erguida a reclinada

    de postura erguida a reclinada

    de postura

    erguida a reclinada

    de postura

    erguida a reclinada

    Postura erguida

    Postura erguida

    Postura erguida

    Postura erguida

    Postura erguida

    Postura erguida

    Postura erguida

    Postura erguida

    Tabla de carbono

    Tabla de carbono

    Tabla de carbono

    tipo hamaca (sin tabla)

    Tabla de carbono

    Tabla de carbono

    Tabla de carbono

    perneras Flex-seat perneras perneras

    tabla de madera

    tabla de madera

    tabla de madera

    tabla de madera

    tabla de madera

    tabla de madera

    Perneras + mini tabla desmon-table

    pernerastabla ms ancha por delante

    Perneras + mini tabla desmon-table

    tabla de madera perneras

    tabla de madera

    Proteccin Bumpair 15Bumpair

    15 Airbag Bumpair 15 Airbag Airbag Airbag AirbagOpcin Airbag No

    Bumpair 17 Airbag

    Bumpair 17

    Airbag+ mini Bump

    Bumpair 17

    Bumpair 17

    Minibump + Airbag No

    Minibump + Airbag

    Airbag bajo el asiento

    Airbag bajo el asiento

    innece-sario No

    Contenedor paracadas

    dos conte-nedores bajo el asiento

    Bajo el asiento

    Bajo el asiento dorsal

    Bajo el asiento

    Bajo el asiento

    opcin pa-racadas ventral

    opcin pa-racadas ventral

    No No Bajo el asientoBajo el asiento dorsal dorsal

    Dorsal + bajo el asiento

    dorsal Base

    System + bajo el asiento

    dorsal dorsal dorsal innece-sarioinnece-sario

    innece-sario

    Opcin contene-dor lateral desmon-table

    Hebillas Auto Auto Auto Alu light 25 mm Auto Auto Auto Alu light Alu lightSin hebil-

    las Auto Auto Auto Auto Auto Auto AutoAuto inox y Alu light Auto Auto Auto Alu light Auto

    Sistema antiolvido Safe-T-Bar Safe-T-Bar Safe-T-Bar S Safe-T-Bar Safe-T-Bar Safe-T-Bar S No intil Safe-T-Bar Safe-T-Bar Safe-T-Bar Safe-T-Bar Safe-T-Bar Safe-T-Bar Safe-T-Bar No Safe-T-Bar Safe-T-Bar Safe-T-Bar Safe-T-Bar No

    Sistema ABS S S S

    autoesta-bilidad a

    travs de las perneras

    S S S

    autoestabi-lidad a tra-vs de las perneras

    autoestabi-lidad a tra-vs de las perneras

    autoestabi-lidad a tra-vs de las perneras

    S S S S S S

    autoestabi-lidad a tra-vs de las perneras

    autoestabi-lidad a tra-vs de las perneras

    S

    autoestabi-lidad a tra-vs de las perneras

    S S No

    Estribointegrado

    en elSpeedbag

    integradoen el

    Speedbagretrctil

    integrado en el

    Speedbagretrctil Opcin Opcin Opcin No No retrctil corto

    retrctil largo Opcin Opcin largo largo No No No No No No Opcin

    Speedbag S S Opcin S Opcin No No No No No Opcin No No No No No No No No No No No No

    50 Kg 60 Kg 70 Kg 80 Kg 90 Kg 100 Kg 110 Kg

    145 - 155 XS S M - - - -

    155 - 170 S S M M - - -

    170 - 185 - M M M L XL XL

    185 - 200 - M M L L L XL

    200 + - - - L L L XL

    Informacin tcnica sillas

    Peso

    Estatura cm

    SKYP

    PER

    XP

    DELIgHT

    QuO VADIS

    ALTIRANDO

    2 RS

    ALTIRANDO

    2

    ESCAPE

    2

    RADICAL

    EVER

    EST2

    EVO XC2

    ALTIX

    2

    ACCES

    S BACK

    ACCES

    S AB

    ACRO 3

    ACRO BASE

    SY

    STEM

    WALIBI2

    EVASION 2

    VIP

    2

    MINIM

    AX2

    LOuSTIC

    KINDER

    PARA-

    MOTO

    R EVO

    Tabla de TALLAS de las sillas SuPAIR >>Nota: las tallas se dan a modo de orientacin, pues nada sustituye a una prueba en

    prtico.

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

    WALIBI LITE

    SKYP

    PER FR

    SILLAS

    ELECCIN DE LA SILLA

  • SUPAIR probook2013 7

    SKYPPER FRSilla sola

    + Tabla carbono (257 g)

    + Tabla estribo (117 g)

    Silla entregada con: Bumpair 15: 830 g acelerador de triple peldao: 180 g cockpit: 270 g, carenado trasero 390 g 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g bandas paracadas Dyneema: 60 g 2 asas: 2 x 40 g u 80g 1 maillon 7 mm + 2 juntas tricas: 63g

    S 5 440 g 7450 gM 5 560 g 7 570 gL 5 680 g 7 690 gXL 5 800 g 7 810 g

    SKYPPERSilla sola

    + tabla carbono (257 g) + tabla estribo (117 g)

    Silla entregada con: Bumpair 15: 830 g acelerador de doble peldao: 67 g cockpit: 200 g, 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g bandas paracadas Dyneema: 60 g asa: 40 g 1 maillon 7 mm + 2 juntas tricas: 63g

    S 3 950 g 5 345 gM 4 050 g 5 445 gL 4 150 g 5 545 gXL 4 250 g 5 645 g

    XP Silla sola + tabla carbono (257 g) + tabla estribo (117 g)

    Silla entregada con: estribo retrctil: 150 g 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g bandas paracadas Dyneema: 60 g asa: 40 g 1 maillon 7 mm + 2 juntas tricas: 63 g

    S 3780 g 4130 gM 3840 g 4290 gL 4030 g 4480 gXL 4140 g 4590 g

    DELIgHT

    Silla sola + tabla estribo (117 g)

    Silla entregada con: Bumpair Delight: 700 g acelerador Delight: 43 g cockpit Delight: 200 g 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g bandas paracadas Dyneema: 60 g asa: 26 g 1 maillon 7 mm + 2 juntas tricas: 63g

    S 1960 g 3 190 gM 2000 g 3 230 gL 2010 g 3 240 gXL 2050 g 3 270 g

    QUO VADISSilla sola + tabla carbono (257 g) + tabla estribo (117 g)

    Silla entregada con: estribo retrctil: 150 g 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g bandas paracadas: 123 g asa: 40 g

    S 4 210 g 4 670 gM 4 440 g 4 900 gL 4 580 g 5 040 gXL 4 710 g 5 170 g

    ALTIRANDO2RS Silla sola + Tabla carbono (257 g) + Tabla estribo (117 g)

    Silla entregada con: 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g bandas paracadas Dyneema: 60 g asa: 40 g 1 maillon 7 mm + 2 juntas tricas: 63g

    S 3600 g 3900 gM 3660 g 3960 gL 3850 g 4150 gXL 3960 g 4260 g

    ALTIRANDO2 Silla sola + Tabla carbono (257 g) + Tabla estribo (117 g)

    Silla entregada con 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g

    S 3 240 g 3 380 gM 3 290 g 3 430 gL 3 430 g 3 570 gXL 3 640 g 3 780 g

    ESCAPE2Silla sola Silla entregada con 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g

    S 2210 g 2350 gM 2260 g 2400 gL 2310 g 2450 g

    RADICALSilla sola Silla entregada con 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g

    M 590 g 730 gL 630 g 770 g

    EVEREST2Silla sola Silla entregada con 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g

    M 310 g 450 gL 350 g 490 g

    EVO XC2Silla sola

    + tabla de madera (700 g)

    Silla entregada con: Bumpair 17: 920 g estribo retrctil: 157 g 2 mosquetones 45 mm: 144 g bandas paracadas: 123 g asa: 40 g

    S 4 420 g 5 805 gM 4 490 g 5 875 gL 4 760 g 6 145 gXL 4 910 g 6 295 g

    ALTIX2Silla sola

    + tabla de madera (700 g)

    Silla entregada con: estribo retrctil: 157 g 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g bandas paracadas: 123 g asa: 40 g

    XS 3 970 g 4 390 gS 4 480 g 4 430 gM 4 160 g 4 580 gL 4 480 g 4 900 gXL 4 880 g 5 300 g

    ACRO 3Silla sola

    + tabla de madera (800 g)

    Silla entregada con: Bumpair 17: 920 g estribo: 157 g kit proteccin cintas: 50 g 2 mosquetones acero 45 mm: 264 g bandas paracadas: 123 g asas: 80 g

    S 4 630 g 6 185 gM 4 740 g 6 295 gL 5 190 g 6 745 g

    ACRO BASESYSTEM Silla entregada con:

    paracadas BASE: 3.600 g 2 mosquetones acero 45 mm: 264 g bandas paracadas: 123 g asa: 100 g

    M 9820 gL 9850 g

    ACCESS AIRBAg Silla sola

    + tabla de madera (700 g)

    Silla entregada con: Mini Bump: 220 g 2 mosquetones alu 45 mm: 144 g asa: 40 g

    XS 3550 g 3950 g

    S 3 590 g 3 995 g

    M 3 740 g 4 145 g

    L 4 200 g 4 605 g

    XL 4 210 g 4 615 g

    ACCESS BACK Silla sola tabla de madera

    (700 g)

    Silla entregada con: Bumpair 17: 920 g 2 mosquetones alu 45 mm: 144 g asa: 40 g

    S 3 050 g 4 154 g

    M 3 190 g 4 294 g

    L 3 470 g 4 574 g

    WALIBI2Silla sola

    Silla entregada con: Mini Bump: 220 g tabla de madera (370 g) 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g asa: 40 g

    S 2840 g 3 610 g

    M/L 2880 g 3 650 g

    WALIBI LITESilla sola

    Silla entregada con: 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g asa: 40 g

    taille nica 1590 g 1770 g

    EVASION2 Silla sola + tabla de madera

    (850 g)

    Silla entregada con: Mini Bump: 220 g 2 mosquetones alu 45 mm: 144 g asa: 40 g

    taille nica 3 590 g 3 990 g

    VIP2Silla sola

    Silla entregada con: 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g tabla de madera (370 g)

    taille nica 2 530 g 3040 g

    MINIMAX2Silla sola

    + tabla de madera (700 g)

    Silla entregada con: 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g

    taille nica 3050 g 3 190 g

    KINDERLOUSTIC Silla sola + tabla de madera

    Silla entregada con: Bumpair adaptado: 35 g 2 mosquetones alu 30 mm: 138 g

    LOUSTIC 3 a 7 aos 1100 g 1 380 g

    KINDER 8 a 13 aos 1 500 g 2 100 g

    PARA- MOTOR EVO

    Silla sola + tabla de madera

    (700 g)

    Silla entregada con: Espuma paramotor: 140 g 2 mosquetones 45 mm: 144 g

    S 3020 g 3300 g

    M 3 110 g 3 395 g

    L 3 250 g 3 535 g

    >

    SILLAS

    ELECCIN DE LA SILLA

  • 8 www supair com

    >> Comparativa entre modelos ...

    SKYPPER FR SKYPPER

    uso Competicin Distancia y competicin

    Postura en vuelo Reclinada De erguido a reclinado

    Seguridad2 contenedores paraca-

    das1 contenedor paracadas

    AerodinmicaSpeedbag + carenado

    traseroSpeedbag

    Peso* 7 570 g 5 445 g

    Nivel Para pilotos expertos Para expertos

    Confort + + + + + + +

    Aceleradortriple peldao

    (mayor recorrido)doble peldao

    XP ALTIRANDO RS

    usoPrestaciones para vuelo de

    distanciaVuelo rando

    Postura en vuelo De erguido a reclinado de erguido a reclinadoPilotaje Vuelo con estribo Postura erguida en vuelo

    Opciones Speedbag desmontable Estribo

    Volumen de la mochila

    100 L 90 L

    Ajuste de la espal-da

    Doble Simple

    Peso* 4 290 g 3 960 g

    Sillas aerodinmicas >> SKYPPER FR o SKYPPER ?

    Sillas reversibles con contenedor de paracadas integrado>> XP o ALTIRANDO RS ?

    La SKYPPER FR es la silla de SuPAIR para competiciones de alto nivel. Por su parte, la SKYPPER es una silla excelente para pilotos de competicin y de distancia con buena experiencia.

    La XP es sin duda nuestra silla reversible ms completa para vo-lar distancia, mientras que la ALTIRANDO RS es una silla para pilotos en progresin. La postura en la ALTIRANDO RS es intuitiva y natural, mien-tras que en la XP es indispensable volarla con estribo o con Speedbag, pues se pilota reclinado. La ALTIRANDO RS, con su contenedor integra-do, proviene del vuelo rando, pero es tambin adecuada para vuelo local. La XP est pensada para el rendimiento y el vuelo vivac.

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas). *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

    SILLAS

    ELECCIN DE LA SILLA

  • SUPAIR probook2013 9

    ESCAPE ALTIRANDOuso Vuelo de montaa Vuelo rando

    Seguridad Airbag completo Airbag completo

    Cualidad principal Confort y ligereza Confort

    Tipo de asiento Perneras Flex Seat Tabla

    Peso* 2 400 g 3 430 g

    Volumen de la mochila

    65 L 90 L

    RADICAL EVEREST

    usoVuelos de montaa en monoplaza o en biplaza

    Vuelo y alpinismo

    Postura en vuelo Postura erguida Postura erguida

    Cualidad princi-pal

    Muy ligera Ultracompacta y ligera

    Asiento Perneras Perneras

    Hebillas Hebillas pasantes de aluminio

    Sin hebillas, se calza

    Peso** 590 g (sin mosquetones) 310 g (sin mosquetones)

    Sillas reversibles ligeras>> ESCAPE o ALTIRANDO ?

    Sillas de montaa>> RADICAL o EVEREST ?

    La ESCAPE 2 es una silla de montaa que vale para vuelo lo-cal, mientras que la ALTIRANDO tambin sirve para el vuelo en mon-taa. La ESCAPE 2 es mucho ms ligera y compacta, pensada sobre todo para montaa, pero con suficiente polivalencia para vuelos lo-cales. La ALTIRANDO, al llevar tabla y ser ms rgida, tambin resulta ms cmoda.

    La EVEREST es una silla extrema. Sin hebillas, con una ligereza imbatible, es LA silla de paralpinismo por excelencia, mientras que la RADICAL es ms polivalente y ms fcil de usar.

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

    SILLAS

    ELECCIN DE LA SILLA

  • www supair com10

    SKYPPER FR

    Continuando el xito de la SKYPPER, esta ambiciosa silla est destinada a subir a los podiums de las competiciones inter-nacionales Puesta a punto en colabo-racin con Charles Cazaux, integra las tecnologas ms recientes de las mejores sillas: dos contenedores de paracadas, estabilidad a alta velocidad, excelente pilotaje en trmicas, limpieza de lneas y aerodinamismo.La SKYPPER FR es LA nueva silla de com-peticin, elegida por Charles Cazaux y Flix Rodrguez para competir esta tem-porada en la Copa del Mundo.

    Dos contenedors de paracadas: de-recho e izquierdo. Eficiencia aerodinmica gracias a su carenado trasero inflable. Respaldo reforzado y de gran rigi-dez que permite un soporte cmodo y un pilotaje preciso en posicin recli-nada.

    Charles Cazaux, Superfinal, Colombia

  • SUPAIR probook2013 11

    CROSS COUNTRY

    >> Focus SKYPPER FR Safe-T-Bar

    Sistema de seguridad que une la pernera izquierda al centro de la cinta ventral.

    Carenado trasero desmontableDe quita y pon gracias a su cremallera desmontable. El carenado trasero se infla mediante una vlvula lateral y permite que el aire circule de manera ms aerodinmica.

    Bumpair 15

    Dos contenedores de paracadas

    Bajo el asiento hay dos contenedores de paracadas idnticos, a derecha y a izquierda. Eso permite extraer el emergencia en cualquier situacin y/o extraer un seguro paracadas si el primero lo atrapa la vela.

    Poleas Harken Poleas de calidad para el acelerador.

    Portainstrumentos integrado Se introduce bajo el borde superior del Speedbag y permite una lectura fcil de los instrumentos. Placa desmontable para los briefings. gran volumen y de inclinacin regulable.

    SeguridadDos contenedores de paracadas bajo la tabla, a derecha e izquierda / Bumpair 15 cm completo / Contenedor para paracadas de frenado / Hebillas automticas alu light de 25 mm / Sistema antiolvido Safe-T-Bar / ABS / Mosquetones automticos 30 mm / Compatible con mosquetones de suelta rpida.

    Equipamiento y confortAcelerador de tres peldaos con cala de centrado / Estribo de tabla de carbono / Speedbag integrado de tejido elstico y aislante / Carenado trasero desmontable que infla el viento relativo / Portainstrumentos integrado regulable en inclinacin / Poleas Harken / Plano de deslizamiento para cazar fcilmente el acelerador con el taln / Anclajes para poleas de carraca (opcionales) / Respaldo reforzado y rgido que mejora el apoyo y la precisin en vuelo reclinado / Preequipada para sistema de hidratacin.

    BolsillosGran bolsillo dorsal / Compartimento independiente para 10 litros de lastre / Bolsillo de Lycra en lado izquierdo, para la radio, con anclaje de seguridad.

    AjustesAjuste longitud hombreras / Ajuste longitud perneras / Doble ajuste lumbar (hebilla alu sobre alineacin ventral + ajuste un poco ms arriba) / Ajuste de la longitud del Speedbag que facilita la carrera de despegue (con sistema automtico de apertura y cierre).

    MaterialesNylon 210D Ripstop / Poliamida 420D Diamond Ripstop / Lycra soft shell / Ripstop Cordura / Ripstop 210D.

    OpcionesKit de poleas de carraca Harken con acelerador.

    Talla(s) S,M,L, XL

    Peso * 7,57 KgCaracterstica+E336 no reversible

    Asiento Tabla de carbono

    Colores Negro/Verde

    PilotajeDistancia y competicin

    Postura reclinada en vuelo

    Tabla de carbono Mejora la comodidad en vuelo y el pilotaje.

    Contenedor para 10 litros de lastre

    AceleradorRigidificado con cable, de 3 peldaos, para poder acelerar a fondo. Cala de centrado.

    Respaldo reforzado y de gran rigidezPermite un autntico soporte de la espalda, similar al de las sillas de acro, lo que mejora el contacto con la vela.

    x2

    Sin carenado trasero

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

    SILLAS

  • 12 www supair com

    >> Focus SKYPPER Safe-T-Bar

    Sistema de seguridad que conecta la pernera izquierda al centro de la cinta ventral.

    Ajuste inclinacin dorsal Doble hebilla para un ajuste preciso de ngulo de inclinacin dorsal.

    Bumpair 15

    Tabla de carbono Mejora la comodidad y el pilotaje.

    Sistema automtico de cierre del Speedbag.

    Sistema de reenvos conectado al estribo que cierra el Speedbag de manera automtica. A su vez, las piernas se sacan con facilidad para el aterrizaje.

    Poleas Harken Poleas de calidad para el acelerador.

    Portainstrumentos integrado. Se introduce bajo el borde superior del Speedbag y permite una lectura fcil de los instrumentos. Placa desmontable para los briefings.

    SeguridadBumpair 15 cm completo y desmontable / Contenedor paracadas en lado derecho / Hebillas automticas light 25 mm / Sistema antiolvido Safe-T-Bar / Mosquetones auto 30 mm / ABS.

    Equipamiento y confortAcelerador de doble peldao con cala de centrado / Estribo de tabla de carbono / Speedbag integrado de tejido elstico y aislante / Portainstrumentos integrado (y desmontable) / Poleas Harken y plano de deslizamiento para cazar fcilmente el estribo con el taln / Anclajes para poleas de carraca (opcionales) / Sistema de hidratacin.

    Bolsillos Gran bolsillo dorsal / Bolsillo de lycra para la radio en lateral izquierdo, con anclaje de seguridad / Contenedor independiente para lastre.

    Ajustes Ajuste longitud hombreras / Ajuste longitud perneras / Doble ajuste lumbar (hebilla alu sobre alineacin ventral + ajuste un poco ms arriba) / Ajuste de la longitud del Speedbag con sistema automtico de apertura y cierre que facilita la carrera de despegue.

    Materiales Lycra soft shell / Poliamida 210D ripstop /Poliamida 420D diamond ripstop / Cordura ripstop / Cintas 25 mm polister / Ripstop 210D

    OpcionesKit de poleas de carraca Harken con acelerador.

    SKYPPER

    Talla(s) S, M, L, XL

    Peso * 5,44 Kg

    Caracterstica no reversible

    Asiento Tabla de carbono

    Colores Negro/Verde

    Homologacin EN 1651 y LTF

    PilotajeDistancia y competicinpostura de erguida a reclinada

    Esta silla tcnica y ligera, para pilotos de distancia y competicin, incorpora un carenado para las piernas y un Bumpair clsico y eficiente que protege toda la espalda. La SKYPPER es precisa y estable, lleva tabla y transmite bien las informaciones que enva la vela.

    Peso / Comodidad (tabla) Silla carenada fcil y

    accesible Seguridad pasiva

    CROSS COUNTRY

    SILLAS

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia inclui-das).

  • SUPAIR probook2013 13

    CROSS COUNTRY

    SILLAS

    >> cmo introducir las piernas en el SpeedbagImportante: para introducir bien las piernas en el Speedbag la silla debe ajustarse previamente en un prtico.ATENCIN: el piloto no deber soltar los frenos en momento alguno para meter las piernas en el Speedbag.

    1

    2 3

    4

    >> Cerrar el tridente superior del Speedbag

    >> carrera de despegue >> una vez en el aire, no hay que tratar de sentarse sino mantener el apoyo sobre la ventral y cazar el Speedbag con un taln.

    >> para sentarse basta con em-pujar con los pies en la placa del fondo del Speedbag que hace de estribo.

    >> una vez instalado, en aire tranquilo, cerrar el ltimo tridente del Speedbag

    1 2>> cerrar el tridente del portains-trumentos

    3 4 5

    76 98 10

  • www supair com14

    XP

    La XP es una silla de altas prestaciones para volar distancia, idnea para aque-llos pilotos viajeros y amantes del vuelo vivac. Se vuela con estribo y en postura reclinada. La proteccin es de Airbag y lleva el contenedor de paracadas inte-grado, y se le puede aadir un Spee-dbag para carenar las piernas, el cual se fija a la perfeccin gracias a un nue-vo sistema de Velcros. El ajuste de la espalda (derivado de la SKYPPER), re-sulta ptimo para todos los ngulos de postura reclinada. La mochila tiene vo-lumen de sobra para una vela de ren-dimiento y todos los accesorios y mate-rial de vuelo.Comparada con la ALTIRANDO XP na-cida en 2008, la XP es ms completa, ms cmoda y ms aerodinmica.

    Reversible con contenedor de para-cadas integrado. Tanto la silla como la mochila ofre-cen una gran comodidad. Se vuela con estribo. Speedbag opcional

    Team SUPAIR, viaje a Marrueco

  • SUPAIR probook2013 15

    Talla(s) S, M, L, XL

    Peso * 4,290 KgCaracterstica reversible

    Asiento Tabla de carbonoColores Negro/Verde

    Homologacin EN 1651 y LTF

    PilotajeVuelo de distancia y rendimiento, vuelo local, viajes y vuelo de montaa.Postura de reclinada a supina

    >> Focus XP

    Speedbag opcionalIntegracin completa del Speedbag mediante velcros y doble solapa.

    Ajuste inclinacin Doble hebilla para un ajuste preciso de ngulo dorsal.

    Safe-T-Bar Cierre de ventral y perneras mediante sistema antiolvido Safe-T-Bar

    Hebilla para estribo una hebilla en la parte delantera y una gua en la cinta principal permiten el uso de un estribo retrctil

    Tabla de carbono

    Cintas de reparto de cargaSon independientes de las cintas de compresin y permiten descargar peso de los hombros.

    Portabastones(En modo mochila y modo silla). Permite anclar los bastones de senderismo.

    gran abertura en forma de u invertida. Permite pasar fcilmente de modo silla a modo mochila y viceversa.

    CROSS COUNTRY

    SeguridadContenedor paracadas bajo la tabla, con asa en lado derecho, volumen ajustable / Airbag completo con Pre-Inflation Wire System bajo el asiento / Sistema antiolvido Safe-T-Bar / ABS / Hebillas automticas light 30 mm alu / Mosquetones automticos 30 mm.

    equipamiento y confortSilla: espalda ms rgida y con rejilla 3D / Poleas Harken / Estribo retrctil Mochila: cintas de reparto de carga / hombreras anatmicas / cinturn acolchado / sistema de hidratacin y cintas de compresin.

    BolsillosSilla: bolsillo LITE PACK y bolsillo lateral izquierdo. Mochila: volumen 90 L. Bolsillos laterales elsticos. Bolsillo en cinturn, anclajes para bastones.

    AjustesDoble en la espalda (calado de reclinado a supino) / longitud de hombreras / longitud de perneras / apertura ventral.

    MaterialesRipstop Cordura / Cordura light /Poliamida 420D / Diamond Ripstop / Ripstop 210D.

    OpcionesSpeedbag con portainstrumentos.

    Contenedor paracadas integradoBajo la tabla, con asa en el lado derecho. Ajuste del volumen interior del contenedor (dos posiciones).

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia inclui-das).

    SILLAS

  • 16 www supair com

    DELIgHT

    Talla(s) S,M, L, XL

    Peso 3,230 kgAsiento tipo hamaca (sin tabla) Colores Negro/Verde

    Homologacin EN 1651 Y LTF

    Silla ultraligera para vuelos de distancia, tipo hamaca (sin tabla). Seguridad pasiva mediante Bumpair de 15 cm. Silla aerodinmica con carenado de piernas integrado.

    Extremadamente ligera (La silla de la X-Alps 2011) Contenedor de paracadas

    integrado Producto con homologacin EN

    1651 y LTF

    PilotajeDistancia y competicinPostura de reclinada a supina

    Contenedor de paracadas dorsalIntegrado en la silla para mejorar la aerodinmica.

    Bumpair 15

    Sistema antiolvido

    Poleas Harken

    Acelerador LIgHT de doble peldaoLigero (Dyneema) y eficaz, de doble peldao con cala de centrado.

    SeguridadBumpair 15 cm bajo el asiento y espalda / Contenedor paracadas dorsal, asa lado derecho / Hebillas alu light 25 mm / Hebilla automtica ventral 25 m / Sistema antiolvido perneras / Mosquetones auto Alu 30 mm / Autoestabilidad a travs de las perneras.

    Equipamiento y confortAcelerador ligero de doble peldao con cala de centrado / Estribo de tabla de carbono / Speedbag integrado de tejido elstico y cortaviento / Portainstrumentos integrado y desmontable / Poleas Harken y plano de deslizamiento para cazar el acelerador fcilmente con el taln / Sistema de hidratacin.

    BolsillosBolsillo dorsal / Bolsillo lateral izquierdo / Anclajes para bastones de senderismo.

    AjustesAjuste longitud hombreras / Ajuste apertura ventral / Ajuste inclinacin respaldo con soporte lumbar adicional / Ajuste de longitud e inclinacin del Speedbag.

    Materiales Cordura 500D / Ripstop Cordura / Poliamida 420D Diamond Ripstop.

    >> Focus Delight

    Ajustes fcilesSe pueden ajustar en vuelo la apertura de la ventral y la inclinacin del respaldo.

    back COUNTRY

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

    SILLAS

  • SUPAIR probook2013 17

    back COUNTRY

    SeguridadAirbag completo (bajo el asiento y dorsal) equipado con Pre Inflation Wire System / Contenedor de paracadas bajo el asiento y volumen ajustable, asa al lado derecho / Hebillas auto light 30 mm alu / Sistema antiolvido Safe-T-Bar / ABS / Puntos de anclaje previstos para mosquetones de suelta rpida (Quick Out).

    Equipamiento y confort Respaldo reforzado y con rejilla 3D / Estribo retrctil / Poleas para acelerador / Sistema de hidratacin / Preequipada para Speedbag (opcional). Mochila: Cinturn acolchado, cintas de reparto de carga, hombreras anatmicas, cinta de pecho / sistema de hidratacin, cintas de compresin.

    BolsillosSilla: gran bolsillo dorsal, independiente del Airbag (utilizable tambin en modo mochila), bolsillo lateral, bolsillo radio, anclaje bastones en el exterior del Airbag. Mochila: gran volumen, cabe cualquier vela, bolsillos laterales elsticos, bolsillo en cinturn.

    Ajustes Ajuste de hombreras / Ajuste longitud perneras / Ajuste inclinacin dorsal / Ajuste ventral / Ajuste profundidad del asiento / Volumen contenedor de paracadas.

    MaterialesRipstop 210D / Polister 420D Diamond Ripstop / Ripstop Cordura.

    OpcionesSpeedbag

    QuO VADISSilla reversible de gama alta, con contenedor de paracadas integrado, muy cmoda y ligera para el vuelo en trmica y de distancia. Seguridad pasiva mediante Airbag completo.

    Elevado nivel de seguridad pasiva Mochila muy cmoda Speedbag opcional

    PilotajeVuelos de distancia, de trmica y vuelos rando ocasionalesPostura erguida

    Talla(s) XS, S, M, L, XL

    Peso * 4,900 KgCaracterstica reversible

    Asiento Tabla de carbonoColores Negro/Verde o Negro/Rojo

    Homologacin EN 1651 Y LTF

    Piloto: Victor SE

    BE, Imagen: SUPAIR, Spot: Mt B

    lanc

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (ban-das del emergencia incluidas).

    SILLAS

  • 18 www supair com

    Seguridad Contenedor paracadas bajo el asiento, asa en lado derecho, volumenajustable / Airbag

    completoequipadoconPreInflationWireSystembajoelasiento/SistemaantiolvidoSafe-T-Bar/ABS/Hebillasautomticasalulight30mm.

    Equipamiento y confortSilla: respaldo reforzado y rejilla 3D / Poleas Harken / Estribo retrctilMochila:cintasderepartodecarga,hombrerasanatmicas,cintadepecho,cinturnacolchado,sistemadehidratacinycintasdecompresin.

    Bolsillos Silla:bolsilloLITEPACK,bolsillolateral

    Mochila:volumen90L,bolsilloslateraleselsticos,bolsillocinturn,anclajebastones

    Ajustes Longitudhombreras/Longitudperneras/Aperturaventral/Inclinacindorsal

    MaterialesRipstop Cordura / Ripstop 210D / Mosquetones automticos 30 mm / Poliamida 420D DiamondRipstop.

    ALTIRANDO 2 RS

    Talla(s) S, M, L, XL

    Peso * 3,96 KgCaracterstica reversible

    Asiento Tabla de carbonoColores Negro/Verde

    Homologacin EN 1651 y LTF

    Toda la polivalencia de la ALTIRANDO con el contenedor de paracadas integrado. La postura en vuelo es natural y la comodidad excepcional para una silla de este peso. Con ella se puede volar durante horas en cualquier sitio tras una ascensin.

    PilotajeVuelos montaa y de progresinPostura erguida a semireclinada (con estribo)

    >> Focus Altirando RS

    Airbag de diseo especfico que facilita la conversin de la silla en mochila. Mochila muy cmoda de portear Contenedor de paracadas integrado

    Contenedor de paracadas integrado. Asa paracadas en lado derecho. Volumen interno del contenedor ajustable en dos posiciones.

    Sistema antiolvido Safe-T-Bar

    Tabla de carbono Contribuye a hacer la silla ms ligera y cmoda, y facilita el pilotaje.

    Preequipada para estribo una hebilla en la parte delantera y una gua en la cinta principal permiten el uso de un estribo retrctil.

    Portabastones(En modo silla y modo mochila). Permite anclar los bastones de senderismo.

    gran abertura en forma de u invertida.Permite convertir fcilmente la silla en mochila y viceversa.

    Cintas de reparto de cargaSon independientes de las cintas de compresin y permiten descargar peso de los hombros.

    back COUNTRY

    Airbag Con Pre-Inflation Wire System

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

  • SUPAIR probook2013 19

    SeguridadAirbag completo (bajo el asiento + dorsal) / Hebillas auto 30 mm / Sistema antiolvido Safe-T-Bar / Mosquetones auto 30 mm / ABS / Preequipada para paracadas ventral.

    Equipamiento y confortSilla: respaldo reforzado y con rejilla 3D / Poleas para acelerador / Preequipada para estribo. Mochila: cinturn acolchado, cintas de reparto de carga, cinta de pecho, sistema de hidratacin, cintas de compresin.

    Bolsillos Silla: bolsillo en el interior del Airbag, bolsillo lateral lado izquierdo. Mochila: volumen 90 L, bolsillos laterales elsticos, bolsillo en cinturn, anclaje bastones.

    Ajustes Longitud hombreras / Longitud perneras / Apertura ventral / Inclinacin dorsal.

    Materiales Ripstop Cordura / Ripstop 210D / Polister 420D Diamond ripstop.

    ALTIRANDO 2

    Talla(s) XS, S, M, L, XL

    Peso * 3,43 KgCaracterstica reversible

    Asiento Tabla de carbonoColores Negro/Verde o Negro/Rojo

    Homologacin EN 1651 y LTF

    Silla compacta, muy ligera, reversible y con Airbag completo. Muy polivalente, resulta idnea para los vuelos montaa.

    Airbag de diseo especfico que facilita la conversin de la silla en mochila. Mochila muy cmoda de portear Preequipada para volar con estribo

    PilotajeVuelos montaa y de progresinPostura erguida a semireclinada (con el estribo)

    back COUNTRY

    team SUPAIR, viaje a M

    arrueco

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

    SILLAS

  • 20 www supair com

    La ESCAPE 2 es una silla completamente nueva en la que todo est pensado para ofrecer ms comodi-dad en vuelo y en porteo. Es las ms ligera de nues-tras sillas reversibles de las que integran proteccin (Airbag completo). En comparacin a la versin precedente (la ESCAPE), lleva una nueva estructura de asiento con el sistema Flex Seat que permite llevar las piernas alineadas, como si se llevara tabla, al tiempo que se conserva la libertad de movimiento en la carrera de despegue. Adems, este sistema refuerza la estabilidad. Unos faldones laterales complementan la comodidad en vuelo. La mochila es ms compacta, para vuelos de montaa.

    >> Focus EscapeESCAPE

    SeguridadAirbag completo (bajo el asiento + dorsal) con entrada de aire bajo la parte delantera de las perneras / Preequipada para contenedor de paracadas ventral / Hebillas alu light con sistema antiolvido / Mosquetones automticos 30 mm / Autoestabilidad a travs de las perneras / solapas integradas para el guiado de las bandas del paracadas

    Equipamiento y confortSilla: poleas para el acelerador / sistema de hidratacin / faldones elsticos / preequipada para estribo / cierre opcional de la entrada de aire del Airbag (nieve, arena) Mochila: cintas de reparto de carga / cintas de compresin / cinturn acolchado / cinta de pecho / sistema de hidratacin / hombreras anatmicas.

    BolsillosSilla: gran bolsillo dorsal / anclajes laterales para bastones Mochila: volumen 65 L / bolsillos laterales elsticos / bolsillo cinturn con llavero interior.

    Ajustes Longitud hombreras / Apertura ventral / Inclinacin dorsal.

    MaterialesRipstop Cordura reforzada / Stretch light / Poliamida 420D Diamond Ripstop.

    Talla(s) S, M, L

    Peso * 2,40 KgCaracterstica reversible

    Asiento Perneras Flex SeatColores Negro / Azul

    Homologacin EN 1651 y LTF

    PilotajeVuelos montaa y de progresin Biplaza: piloto o pasajeroPostura erguida

    Reversible Ligera Silla con perneras

    Sistema antiolvidoSistema de anclaje de perneras y ventral que evita salirse de la silla en caso de olvidar cerrar las perneras

    Portabastones(En modo silla y modo mochila). Permite anclar los bastones de senderismo.

    Cintas de reparto de cargaSon independientes de las cintas de compresin y permiten descargar peso de los hombros.

    gran abertura en forma de u invertida. Permite convertir fcilmente la silla en mochila y viceversa.

    Flex Seat SystemPerneras cuadradas y paralelas que permiten quedar sentado de manera similar a si se llevara tabla, pero con la movilidad total de unas perneras para el despegue. Comodidad y autoestabilidad mejoradas.

    Faldones lateralesEn tejido elstico ligero, aumentan la comodidad en vuelo y mejoran el ajuste de la silla

    Solapa de cierre de la boca del AirbagPermite evitar que entren arena o nieve dentro del Airbag. Atencin: si se cierra, el Airbag pierde su funcionalidad.

    back COUNTRY

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

  • SUPAIR probook2013 21

    SeguridadHebillaslighalu30mm/Mosquetonesauto30mm/Autoestabilidadatravsdelasperneras.

    Equipamiento y confortPoleas para el acelerador / Preequipada para Airbag lightdesmontable(opcional).

    BolsillosSinbolsillos.

    Ajustes Longitudhombreraseinclinacindorsal(conhebillastipomochila)/Aperturaventralconhebillaalulight.

    MaterialesRipstopCordura.

    RADICAL

    Talla(s) M, L

    Peso* 590 gCaracterstica no reversible

    Asiento pernerasColores Negro

    Homologacin EN 1651

    Silla de perneras ultraligera para vuelo de montaa y biplazas.

    Ligera Fcil de poner Preequipada para instalarle un Airbag Light completo y desmontable

    PilotajeMontaa. Perneras en lugar de tabla, para aligerar peso. Postura erguida

    SeguridadMosquetones auto 30 mm / Autoestabilidad a travs de las perneras.

    Equipamiento y confortSin hebillas ni tabla, esta silla hay que ponrsela metiendo las piernas / Anillas para el guiado del acelerador.

    BolsillosSin bolsillos

    AjustesLongitud hombreras y respaldo mediante hebillas especiales / Sin ajuste de la ventral. La estabilidad se logra a travs de las cintas de las perneras.

    MaterialesRipstop Cordura.

    EVEREST2

    Talla(s) M, L,

    Peso* 310 gCaracterstica no reversible

    Asiento pernerasColores Negro

    Homologacin EN 1651

    Silla minimalista para montaa. Sin hebillas, hay que ponrsela como un pantaln. ultracompacta y ligera.

    La silla de parapente homologada ms ligera del mundo!

    PilotajeMontaa. Postura erguida.

    back COUNTRY

    Team SUPAIR, vuelo de pruebas en la Tournette

    * Peso sin hebillas * Peso sin hebillas

    SILLAS

  • 22 www supair com

    Imagen: D

    enis Rto, Pilotos: Supair Acro Team

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

    Silla esbelta para vuelos locales, de distancia y primeros pasos en competicin. Seguridad mediante Bumpair 17 cm. Cmoda, accesible y refinada.

    PilotajeVuelo local, distancia y competicin.Postura erguida a 3/4 reclinada

    PilotajeProgresin, vuelo en trmicaPostura de erguida a semireclinada

    SeguridadBumpair 17 cm / Contenedor paracadas bajo el asiento, asa lado derecho / Hebillas automticas light 30 mm alu / Sistema antiolvido Safe-T-Bar / Mosquetones auto 45 mm / ABS

    Equipamiento y confort Estribo retrctil corto / Poleas para el acelerador / Preequipada para Speedbag (opcional) / Preequipada para radio / Sistema de hidratacin

    Bolsillos Gran bolsillo dorsal / Bolsillo lateral lado izquierdo / Bolsillo para la radio con anclaje para micro

    Ajustes Longitud hombreras / Longitud perneras / Inclinacin dorsal / Profundidad de asiento / Ajuste inclinacin tabla

    MaterialesCordura 500D / Poliamida 420D diamond ripstop

    EVO XC 2

    Talla(s) S, M, L, XL

    Peso * 5,875 KgAsiento Tabla de maderaColores Negro/Plata

    Homologacin EN 1651 y LTF

    Accesible y eficiente Se le puede aadir un Speedbag Seguridad pasiva mediante

    Bumpair 17 cm

    SeguridadAirbag completo (bajo asiento y dorsal) equipado de Pre Inflation Wire System / Contenedor paracadas bajo el asiento, asa lado derecho / Hebillas automticas light 30 mm alu / Sistema antiolvido Safe-T-Bar / Mosquetones auto 30 mm / ABS

    Equipamiento y confortRespaldo reforzado y con rejilla 3D / Poleas para el acelerador / Estribo retrctil / Preequipada para radio, micrfono y sistema de hidratacin.

    BolsillosGran bolsillo dorsal independiente del Airbag / Bolsillo radio / Bolsillo lateral izquierdo.

    AjustesLongitud hombreras / Longitud perneras / Inclinacin dorsal / Ajuste apertura ventral mediante hebilla de mordaza / Ajuste profundidad de asiento

    MaterialesCordura 500D / Polister 420D Diamond ripstop / Cordura light

    ALTIX2

    Talla(s) XS, S, M, L, XL

    Peso * 4,580 KgCaracterstica no reversible

    Asiento Tabla de madera

    Colores Negro/Rojo, Azul o PlataHomologacin EN 1651 y LTF

    Silla con Airbag para progresin, vuelo en trmica y primeros vuelos de distancia. Muy cmoda. geometra estable y repleta de accesorios.

    Profundidad del asiento regulable en vuelo Bolsillo dorsal independiente del Airbag Seguridad pasiva mediante Airbag completo

  • SUPAIR probook2013 23

    progression

    Para 2013 hemos rejuvenecido nues-tras sillas de escuela, a las que he-mos incorporado mejoras que facili-tan sentarse tras el despegue. Hemos rediseado las ACCESS para hacerlas ms estilizadas, completas, accesibles y con buena reventa. Estn homologa-das y resultan idneas para aprender y como primera silla.

    SILLAS

    ACCESS BACK ACCESS AIRBAg

    Talla(s) S, M, L

    Peso * 4,294 Kg

    Caracterstica no reversibleAsiento Tabla de maderaColores Negro/Verde

    Homologacin EN 1651 y LTF

    Talla(s) XS,S, M, L, XL

    Peso * 4,145 KgCaracterstica no reversible

    Asiento Tabla de maderaColores Negro/Verde

    Homologacin EN 1651 y LTF

    Postura erguida, fcil de sentarse tras el despegue, robusta, ligera, con Bumpair y contenedor de paracadas dorsal. Perfectamente adaptada para la enseanza.

    Postura erguida, fcil de sentarse tras el despegue, culera reforzada, ligera, con Airbag y contenedor paracadas dorsal. Perfectamente adaptada a la enseanza. Robusta y sencilla

    Precio Muy fcil sentarse tras el despegue

    Robusta y simple Precio Muy fcil sentarse tras el despegue

    PilotajeAprendizaje y progresinPostura de erguida a semire-clinada.Estabilidad/pilotaje: muy estable.

    PilotajeAprendizaje y progresinEstabilidad/pilotaje: muy estable

    SeguridadBumpair 17 cm / Contenedor paracadas dorsal, asa lado derecho o izquierdo / Hebillas automticas 30 mm Inox / Sistema antiolvido Safe-T-Bar / Puntos de anclaje en color / Mosquetones auto 45 mm / ABS

    Equipamiento y confortPoleas para el acelerador / Perneras y ventral acolchadas con espuma

    Bolsillos Gran bolsillo dorsal / Bolsillo neopreno para la radio, integrado en una hombrera / Bolsillos laterales

    AjustesLongitud hombreras / Longitud perneras / Inclinacin dorsal / Apertura ventral con hebillas de mordaza y costuras con marcas

    MaterialesCordura 500D

    SeguridadAirbag bajo el asiento / Mini Bump dorsal / Contenedor paracadas dorsal con asa a lado derecho o izquierdo / Hebillas automticas 30 mm Inox / Sistema antiolvido Safe-T-Bar / Puntos de anclaje en color / Mosquetones auto 45 mm / ABS

    Equipamiento y confortPoleas para el acelerador / Perneras y ventral acolchadas con espuma

    Bolsillos Gran bolsillo dorsal / Bolsillo lateral / Bolsillo neopreno para la radio, integrado en una hombrera

    Ajustes Longitud hombreras / Longitud perneras / Inclinacin dorsal / Apertura ventral con hebillas de mordaza y costuras con marcas

    MaterialesCordura 500D

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

  • 24 www supair com

    Acro

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergen-cia incluidas).

    SILLAS

    Seguridad

    Bumpair17cm/Doscontenedoresdeparacadas:dorsalconasaladoizquierdoybajolatablaconasaladoderecho(sepuedemontarRogallo)/Hebillasautomticas30mminox/SistemaantiolvidoSafe-T-Bar/Mosquetonesaceroinox45mm/ABS. Equipamiento y confort

    Respaldorgidoyrejilla3D/Poleasparaelacelerador/Estribolargo/Acolchadosdeespumadesmontablesenpernerasyventral/Sistemaparaatarbotesdehumo.

    Bolsillos Bolsillodorsal/2bolsilloslaterales..

    Ajustes Longitudhombreras/Longitudperneras/Ajusteinclinacindorsalmediantedoblehebilla/

    Aperturaventral/Ajusteinclinacintabla.

    Materiales Cordura500D/Neopreno.

    ACRO 3

    Talla(s) S, M, L

    Peso * 6,295 kgCaracterstica no reversible

    Asiento Tabla de madera + fibra de vidrioColores Negro/Verde

    Homologacin EN 1651 y LTF

    LA referencia entre las sillas de acro. Desarrollada y utilizada por los mejores pilotos del mundo.

    2 contenedores de paracadas Rigidez monobloque, tipo asiento de coche deportivo Seguridad pasiva y estructura reforzada

    PilotajeAcro, distanciaPostura erguida o reclinada (con estribo)Estabilidad/pilotaje: muy estable, muy rgida (tipo asiento coche deportivo)

    Imagen: Julin Cisterna, Piloto: Horacio Llorens

  • SUPAIR probook2013 25

    Acro

    Safe-T-BarSistema sencillo de anclaje de las perneras y ventral que integra el sistema antiolvido Safe-T-Bar.

    Ajuste de inclinacin respaldo Doble hebilla para un ajuste preciso del respaldo.

    Bumpair 17

    >> Focus Acro base system

    Contenedor del paracadas BASE.Contenedor especial para el paracadas de SALTO BASE dirigible. Este paracadas se extrae automticamente al liberar la vela de parapente.

    Sistema de 3 anillasPara liberar el parapente y permitir la extraccin del paracadas BASE.

    Contenedor para un paracadas normal. El segundo paracadas es obligatorio.

    Asa principal En caso de urgencia, permite liberar el parapente y desplegar as el paracadas de salto BASE dirigible.

    SILLAS

    SeguridadBumpair 17 cm / Contenedor dorsal equipado con un paracadas de salto BASE,con sistema de suelta de la vela (acelerador incluido) y extraccin del paracadas /Contenedoradicionalparaotroparacadasbajo la tabla /Hebillasautomticas inox /SistemaantiolvidoSafe-T-Bar/Mosquetonesautoacero45mm/ABS.

    Equipamiento y confortRespaldorgidoyrejilla3D/Poleasparaelacelerador.

    Bolsillos

    Bolsillodorsal/2bolsilloslaterales.

    Ajustes Longitudhombreras/Longitudperneras/Ajusteinclinacindorsal/Aperturaventral.

    Materiales

    Cordura500D/Neopreno.

    Desarrollada conjuntamente con:

    RRAcrowings/AdrenalineBase.

    ADVERTENCIA!-LoscontenedoresdeparacadasnosoncompatiblesconparacadasRogallo.-Estasillaestdestinadanicamenteapilotosexperimentadosyexpertos.- Es obligatorio llevar un paracadas normal (en el contenedor previsto a tal efecto)ademsdelparacadasdelBASESYSTEM.ATENCIN!: Esta silla implica unas condiciones comerciales especiales (por favorconsltanosparamsinformacin).

    ACRO BASE SYSTEM

    Talla(s) M, L

    Peso * 9,820 kgCaracterstica no reversible

    Asiento Tabla de madera + fibra de vidrioColores Negro/Azul

    Homologacin EN 1651 y LTF

    Silla de acro con sistema de suelta rpida de la vela y extraccin automtica de un paracadas de salto BASE.

    La liberacin de la vela y la apertura del paracadas BASE se produce en menos de 5 segundos Respaldo rgido, tipo asiento

    de coche deportivo Seguridad pasiva y estructura reforzada

    PilotajeAcroPostura en vuelo erguidaEstabilidad/pilotaje : muy estable, muy rgida (tipo asiento de coche deportivo)

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

  • 26 www supair comwww supair com

    WALIBI LITE

    Talla(s) nica

    Peso * 1,770 Kg

    Caracterstica no reversible

    Asiento Perneras

    Colores Negro/Gris

    Homologacin EN 1651 y LTF

    PilotajePiloto biplazaPostura erguida

    WALIBI

    Talla(s) S, M/L

    Peso * 3,610 KgCaracterstica no reversible

    AsientoPerneras con mini tabla des-

    montable

    Colores Negro/AzulHomologacin EN 1651 y LTF

    Silla muy cmoda, compacta y ligera para piloto de biplaza. Airbag + mini Bump, perneras con mini tabla para facilitar la carrera y la comodidad en vuelo.

    Perneras: movilidad y facilidad para sentarse tras el despegue. Respaldo rgido y cmodo Contenedor del paracadas adaptado a los nuevos emergencias

    PilotajePiloto biplazaPostura de erguida a semireclinada

    TANDEM

    Silla para pilotos de biplaza a quienes no arredra la nieve o para quienes buscan una silla compacta y ligera.

    Perneras: movilidad y facilidad para sentarse tras el despegue Hebillas alu planas que no se ven afectadas por la nieve. Contenedor del paracadas adaptado a los nuevos emergencias.

    SeguridadContenedor paracadas dorsal, asa en lado derecho o izquierdo / Mosquetones alu auto 30 mm.

    Equipamiento y confortHebillas planas alu light / Autoestabilidad a travs de las perneras.

    Bolsillos Gran bolsillo dorsal.

    AjustesLongitud hombreras / Inclinacin respaldo / Apertura de la ventral.

    MaterialesCordura Ripstop.

    Seguridad Airbag bajo el asiento, equipado de Pre Inflation Wire System / mini Bump dorsal bajo el contenedor del paracadas / Contenedor de paracadas dorsal, asa a lado derecho o izquierdo / Hebillas automticas inox / Sistema antiolvido Safe-T-Bar / Mosquetones auto 30 mm / Autoestabilidad a travs de las perneras.

    Equipamiento y confortRespaldo rgido y rejilla 3D.

    BolsillosGran bolsillo dorsal / 2 bolsillos laterales / Bolsillo neopreno para para la radio, integrado en una hombrera.

    AjustesLongitud hombreras / Inclinacin respaldo / Apertura de la ventral.

    Materiales Polister 420D Diamond ripstop / Ripstop 210D

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

  • SUPAIR probook2013 27

    EVASION

    Talla(s) nica

    Peso * 3,990 Kg

    Caracterstica no reversible

    Asiento Tabla ancha

    Colores Negro/Azul

    Homologacin EN 1651 y LTF

    Silla ligera y compacta para el piloto de biplaza. Airbag + mini Bump. Tabla ancha bajo el asiento.

    Contenedor del paracadas adaptado a los nuevos emergencias. Asa del emergencia al lado derecho o izquierdo. Asiento ancho

    PilotajePiloto biplazaPostura erguida

    Seguridad Airbag bajo el asiento / Mini Bump dorsal (entre el paracadas y la espalda) / Contenedor paracadas dorsal, con asa a derecha o izquierda / Hebillas automticas 30 mm inox / Sistema antiolvido Safe-T-Bar / Mosquetones auto Alu 45 mm / ABS.

    Bolsillos Gran bolsillo dorsal / 2 bolsillos laterales.

    AjustesLongitud hombreras / Longitud perneras / Ajuste apertura ventral con hebilla de mordaza / Ajuste inclinacin dorsal mediante doble hebilla.

    Materiales Poliamida 420D Diamond Ripstop / Cordura light.

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

  • 28 www supair comwww supair com

    VIP

    Talla(s) nica

    Peso * 3,040 KgCaracterstica no reversible

    AsientoPerneras: movilidad y facilidad para

    sentarse tras el despegue

    Colores Negro/AzulHomologacin EN 1651 y LTF

    Silla de perneras cmoda, ligera y compacta para el pasajero de biplaza. Proteccin de Airbag.

    Perneras: movilidad y facilidad para sentarse tras el despegue. Respaldo rgido (comodidad) Airbag especial para el

    pasajero

    Pilotaje Pasajero de biplazaPostura erguidaMuy fcil sentarse tras el despegue

    MINIMAX LOuSTIC

    Talla(s) nica

    Peso * 3,190 KgCaracterstica no reversible

    Asiento Tabla de maderaColores Negro/Azul

    Homologacin EN 1651 y LTF

    Talla(s) 3 7 aos

    Peso * 1,380 KgCaracterstica no reversible

    Asiento Tabla de maderaColores Negro/Azul

    Homologacin EN 1651 y LTF

    Pilotaje Pasajero biplaza Postura erguida

    PilotajeSilla de pasajero para niosPostura erguida

    Silla ligera y compacta para pasajero de biplaza. Proteccin de Airbag.

    Silla biplaza para nios de 3 a 7 aos.

    Airbag especial para el pasajero Muy compacta Sencilla y robusta

    Para los ms pequeos Compacta Sencilla y robusta

    TANDEM

    KINDER

    Talla(s) 8 13 aos

    Peso * 2,10 KgCaracterstica no reversible

    Asiento Tabla de maderaColores Negro/Verde

    Homologacin EN 1651 y LTF

    Silla de pasajero biplaza para nios de 8 a 13 aos.

    Para los futuros pilotos Muy compacta Sencilla y robusta

    SeguridadBumpair especial / Hebillas inox light / Mosquetones automticos Alu 30 mm / ABS

    AjustesLongitud hombreras / Longitud perneras / Ajuste inclinacin del respaldo / Ajuste apertura ventral

    Materiales Cordura 500D

    Pilotaje Silla para pasajeros jvenes Postura er-guida

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

    SeguridadAirbag bajo el asiento, equipado con Pre Inflation Wire System / Hebillas automticas light alu / Sistema antiolvido Safe-T-Bar / Mosquetones auto Alu 30 mm / Autoestabilidad a travs de las perneras

    Equipamiento y confort Respaldo rgido y rejilla 3D

    Bolsillos Bolsillo dorsal (en el que caben 2 cascos abiertos) / Bolsillo para cmara desplazable / Bolsillo radio con preequipamiento para micro / Velcro portainstrumento en la hombrera derecha (visible para el piloto) / Bolsillo dorsal de rejilla (para el piloto)

    AjustesLongitud hombreras / Longitud perneras / Ajuste inclinacin del respaldo / Ajuste apertura ventral con hebilla de mordaza

    MaterialesPolister 420D Diamond ripstop / Cordura light

    Seguridad Airbag bajo el asiento, equipado de Pre Inflation Wire System / Hebillas automticas inox / Sistema antiolvido Safe-T-Bar / Mosquetones auto Alu 30 mm / ABS

    Equipamiento y confort Respaldo rgido y rejilla 3D

    Bolsillos Bolsillo dorsal (caben 2 cascos abiertos) / Bolsillo lateral con cremallera / Bolsillos laterales elsticos / Velcro portainstrumentos en la hombrera derecha (visible por el piloto)

    AjustesLongitud hombreras / Longitud perneras / Ajuste inclinacin del respaldo y de la apertura ventral con hebilla de mordaza

    MaterialesPolister 420D Diamond ripstop / Cordura light

    Seguridad Bumpair especial / Hebillas inox light / Mosquetones automticos 30 mm / ABS

    AjustesLongitud hombreras / Longitud perneras / Ajuste inclinacin del respaldo / Ajuste apertura ventral

    Materiales Cordura 500D

  • SUPAIR probook2013 29

    PARAMOTOR

    SeguridadHebillas automticas / Sistema antiolvido Safe-T-Bar / Preequipada paracontenedordeparacadaslateral

    Equipamiento y confortPoleas para el acelerador / Grueso acolchado dorsal (para el porteo en eldespegue) / Preequipada para anclarla a chasis tipo PAP, crucesmviles ycuellodecisne/Contenedordorsalparaespumaantivibracin/Extensindelasientoplegable,parafacilitarlacarreradedespegue

    Bolsillos Bolsilloslateralesdesmontablesdeneopreno

    Ajustes Longitudhombreras/Longitudperneras/Ajusteinclinacindelrespaldo/Ajuste

    inclinacindelaextensindelasiento

    Materiales Cordura500D/Polister420DDiamondripstop/Corduralight

    Opcional Contenedordesmontableparaparacadasmonoobiplaza

    PARAMOTOR EVO

    Talla(s) S, M, L,

    Peso * 3,395 KgCaracterstica no reversible

    Asiento Tabla de maderaColores Negro/Rojo

    Homologacin EN 1651 y LTF

    PilotajeparamotorPostura erguida

    Silla de paramotor con varios puntos de anclaje al chasis. Acepta contenedor lateral para el paracadas, tanto en lado derecho como izquierdo.

    Puede llevar contenedor de paracadas (mono o biplaza) Mltiples puntos de anclaje Comodidad cargando el paramotor (despegue)

    Imagen: Serge LAGRAV

    E, Piloto: Coralie M

    ATEOS

    *Peso de la silla en talla M y con los accesorios con los que se entrega (bandas del emergencia incluidas).

    SILLAS

  • www supair com30

    Descripcin:Tasa de cada 5,5 m/s a carga mxima (mediciones y pruebas hechas en laboratorio). Tejido Porcher Sport, PA 6.6 alta tenacidad, 33 dctex, 40 g/m2 / Cordinos Cousin Trestec, fluidos y resistentes / Tipo PDA (de tiro central) / Costuras robotizadas / Corte informatizado de los paos.

    PARACADAS SuPAIR LIgHT

    Homologacin EN 12491 y LTF 35/03

    Poco peso y volumen - excelente estabilidad. El paracadas de emergencia homologado EN ms ligero del mercado. Ideal para el vuelo rando o para quienes quieren aligerar su equipo.

    Talla S Talla M Talla L

    PTV* mini. 60 Kg 80 Kg 100 Kg

    PTV* mx. 86 Kg 105 Kg 130 Kg

    Peso 1 370 g 1 510 g 1 850 g

    superficie 22,5 m2 26,25 m2 28,9 m2

    nmero de paos 13 14 18

    PARACADAS SuPAIR X-TRALITE

    Descripcin:Tasa de cada 5,5 m/s a carga mxima (mediciones y pruebas hechas en laboratorio). Cordinos Cousin Trestec, fluidos y resistentes Tejido Porcher Sport, PA 6.6 alta tenacidad, 22 dctex, 30 g/m2 / Tipo PDA (de tiro central) / Costuras robotizadas / Corte informatizado de los paos.

    Homologacin EN 12491 y LTF 35/03

    Talla S Talla M Talla L Biplaza

    PTV* mini. 60 Kg 70 Kg 85 Kg 140 Kg

    PTV* mx. 80 Kg 95 Kg 115 Kg 210 Kg

    Peso 990 g 1 190 g 1 410 g 2 750 Kg

    superficie 20,5 m2 24,4 m2 32.50 m2 55,9 m2

    nmero de paos 14 16 18 20

    Caractersticas :Entregado con bandas en Y de 145 cm (120 g) / 2 Maillon Rapide cuadrados inox 6 mm y 2 juntas tricas para conexin a los anclajes de la silla (84 g el par). El extremo de la Y se conecta al paracadas mediante un nudo de alondra.

    Caractersticas Entregado con bandas en Y de 145 cm (120 g) / 2 Maillon Rapide cuadrados inox 6 mm para conexin a los anclajes de la silla (84 g el par). El extremo de la Y se conecta al paracadas mediante un nudo de alondra. El biplaza se entrega con bandas en Y de 190 cm con sistema Rose y 2 Maillon Rapide inox 6 mm + 2 Maillon Rapide delta inox 4 mm y 2 juntas tricas.

    * PTV: peso total en vuelo sin el parapente * PTV: peso total en vuelo sin el parapente

  • SUPAIR probook2013 31

    Bandas en YUsa los maillones para conectar las bandas a la silla. Nuestros paracadas se entregan preequipados para este tipo de bandas.

    Bandas independientesUtiliza un maillon para conectar el paracadas a las bandas.

    1. Conecta las bandas a los anclajes de las hombreras de la silla mediante un nudo de alondra y ce bien dicho nudo.2. Conecta las bandas al paracadas con un Maillon Rapide cuadrado inox de 7 mm. Usa las juntas tricas para innmovilizar las cintas en el maillon como se indica en el dibujo.

    1. Haz un nudo de alondra para conectar el paracadas al extremo bajo de la banda en Y, y celo bien.2. Conecta cada uno de los dos lados de la Y a los bucles de las hombreras de la silla mediante los dos Maillon Rapide inox cuadrados de 6 o 7 mm que se entregan.3. Usa las juntas tricas para innmovilizar las cintas en el maillon como se indica en el dibujo.

    Piloto

    Pasajero

    Banda del paracadas

    Hacia las bandas B o C del para-pente

    sistema Rose

    Instalacin de un paracadas biplaza1. Conecta las bandas al paracadas con un Maillon Rapide cuadrado inox de 7 mm y usa las juntas tricas para innmovilizar las cintas en el maillon como se indica en el dibujo.2. Conecta una banda en cada separador, en los puntos de anclaje principales, con un maillon cuadrado de 7 mm y una junta trica3. En ambos lados, pasa la cinta del sistema Andr Rose (la cinta pequea) por el interior del mosquetn principal del parapente, y nclalo a las bandas B o C (segn el parapente de que se trate) mediante un maillon triangular.

    Piloto Pasajero

    Montaje del paracadas en la silla:

    Hay dos tipos de montaje posibles en funcin de la forma de las bandas que tengas (en Y o

    independientes).

    Tras la instalacin del emergencia en el contenedor, es imprescindible hacer una prueba de extraccin en prtico. Esta prueba permite comprobar que el asa libera bien los pasadores y que las solapas del contenedor se abren antes de extraer el paracadas, as como la fuerza necesaria para la extraccin. Tras comprobar que funciona bien, vuelve a instalar el paracadas igual que estaba.

    ES IMPRESCINDIBLE HACER uNA PRuEBA DE EXTRACCIN EN

    PRTICO

    Para instalar el paracadas en el contenedor de tu silla, o en un contenedor ventral, consulta el manual de tu silla o el del contenedor de paracadas ventral. Tambin puedes pedirle asesoramiento a tu distribuidor.

    >> Focus paracadas de emergencia>> CMO INSTALAR EL PARACADAS EN uNA SILLA?

    SEGURIDAD

  • 32 www supair com

    Descripcin CarcasadetecnologaABS

    ForrointeriortranspirableHydro-coolOrejeras(desmontables)quepermitenidentificarruidosexternosSistemadeventilacinactivaPinzaparagomadegafas

    Materiales CarcasaABS

    Talla(s) XS (54), S (56), M (58), L (60), XL (61)

    Peso 470 gColores parapente CE EN966

    negro, gris o verde

    CASCO VOLuTION

    Casco ligero para parapente, carcasa plstica con orejeras desmontables y sistema de ventilacin activa. Se le puede aadir una mentonera para convertirlo en integral.

    ACCESorios

  • SUPAIR probook2013 33

    Para unir la vela a bandas ultraligeras. Excepcional relacin peso-resistencia. Mosquetn para conexin silla-bandas del

    paracadas, desarrollado especficamente para sillas ligeras con anclajes de cinta de 30 mm.

    Mosquetn para conexin silla-bandas del paracadas, desarrollado especficamente para

    sillas con anclajes de cinta de 45 mm.

    Mosquetn de acero inoxidable para conexin silla-bandas del parapente. Desarrollado para los biplazas y el vuelo acro.

    Descripcin

    CordndeDyneematrenzadoycosidoFundadeCorduraCintadebloqueoCargaderuptura>2500daN(endoble,comoenlafotosuperior)

    Descripcin Anchodelabase(silla)30mmDimetro12mmParaabrirloesnecesariobajaryluegogirarelsegurouncuartodevuelta CdigodetrazabilidadProbadosindividualmentea1000daNCargaderuptura1800daN

    Frabicado en Francia Materiales

    Descripcin

    Anchodelabase(silla)45mmDimetro12mmParaabrirloesnecesariobajaryluegogirarelsegurouncuartodevueltaCdigodetrazabilidadProbadosunitariamentea1000daNCargaderuptura1600daNFabricadoenFrancia

    Materiales Zicral

    Descripcin

    Anchodelabase(silla)45mmDimetro12mmParaabrirloesnecesariobajaryluegogirarelsegurouncuartodevueltaelseguroCdigodetrazabilidadProbadosunitariamentea1000daNCargaderuptura2500daN

    Materiales Aceroinoxidable

    DescripcinInox 6 mm Carga til: 450 kg Carga de ruptura: 2250 kg Para unin de: silla / bandas parapente Fabricado en Francia

    Descripcin

    Inox6mmCargatil:450kgCargaderuptura:2250kgParauninde:silla/bandasparapentesilla/bandasparacadasdeemergencia(mono)FabricadoenFrancia

    Descripcin Inox7mmCargatil:450kgCargaderuptura:3125kgParauninde:separadores/bandasparacadasdeemergenciabiplazaseparadores/bandasparapentebiplazasilla/bandasparacadasdeemergencia(mono)FabricadoenFrancia

    Peso 69 g (unidad)Colores negro y rojo

    Peso 72 g (unidad)Colores negro y rojo

    Peso 132 g (unidad)Colores Aluminio / Oro

    CONNECT MOSQuETN ALu 30 MM

    MOSQuETN ALu 45 MM

    MOSQuETN ACERO 45 MM

    MAILLONS RAPIDES

    >> MAILLON RAPIDE TRAPECIO 6 mm.

    >> MAILLON RAPIDE CuADRADO 6 mm.

    >> MAILLON RAPIDE CuADRADO 7 mm.

    Peso 12 g (unidad)Colores negro o rojo

    ACCESORIOS

  • 34 www supair com

    Hay dos tallas de separacin (20 o 30 cm).

    Contenedor interior para todos los paracadas SuPAIR

    Talla nica de 30 cm Para mejorar el pilotaje a la silla con el peso del pasajero.

    Contenedor ventral ligero para paracadas, concebido para adaptarse a la mayora de las

    sillas SuPAIR u de otras marcas.

    Concebido especialmente para los paracadas SuPAIR X-TRALITE.

    Nuestro contenedor ms ligero Poco ms de 100 gramos!

    Contenedor ventral de paracadas y portainstrumentos, concebido para adaptarse

    a la mayora de las sillas SuPAIR o de otras marcas. Solapa de proteccin para los

    instrumentos.

    Descripcin Cinta de 43 mm y alta resistencia (idntica a la de las sillas) Refuerzos de Cordura en los puntos de anclaje principales Solapa de Cordura para las bandas del paracadas 2 puntos de anclaje para el pasajero, en funcin de su talla o peso

    DescripcinCinta de 43 mm y alta resistencia. 2 puntos de anclaje para el pasajero, en funcin de su talla o peso Refuerzos de Cordura en los puntos de anclaje principales Solapa de Cordura para las bandas del paracadas.

    Descripcin Instalacin fcil y rpida en la sillamediante cintas y hebillasde tridente / Asa con dos pasadores de gancho, muy visiblesparamayorseguridad/Ventanitasdecontroldelospasadores/ Compartimento con cremallera y solapa de proteccin paralos instrumentos/2cintasdecompresinquepermiten reducirel volumen / Soporte rgido con velcro hembra y bucles paraasegurarlosinstrumentos/Seentregaconbandas.

    MaterialesCordura500D

    DescripcinInstalacin fcil y rpida en la silla mediante cintas y hebillas de tridente. Asa con dos pasadores de gancho, muy visibles para mayor seguridad. Ventanitas de control de los pasadores. Velcro hembra en la solapa superior para fijar los instrumentos.

    MaterialesNylon 210D ripstop

    DescripcinInstalacin fcil y rpida en la silla mediante cintas y hebillas de tridente. Asa con dos pasadores de gancho, muy visibles para mayor seguridad. Ventanitas de control de los pasadores. Velcro hembra en la solapa superior para fijar los instrumentos. Se entrega con bandas estndar.

    MaterialesCordura light

    Peso 750 g

    Peso 300 gPeso 660 gColor NegroTalla(s) M, XL

    Peso 100 gColor NegroTalla(s) S , M/L

    Peso 320 gColores NEGROTalla(s) nicamente paracadas mono

    SEPARADORES CONTENEDOR INTERIOR

    >> SEPARADORES FLEXIBLES

    CONTENEDOR VENTRAL LIgHT

    CONTENEDOR VENTRAL X-TRALITE

    CONTENEDOR VENTRAL + PORTAINSTRuMENTOS

    Modelos disponiblesPOD para paracadas mono X-TRALITE, tallas: S, M, L POD para paracadas biplaza X-TRALITE BI POD Standard paracadas estndar mono. Talla nica POD estndar paracadas biplaza

    >> SEPARADORES RgIDOS

    ACCESorios

  • SUPAIR probook2013 35

    ACCESORIOS

    asas que se fijan en el contenedor interior del paracadas en funcin del modelo de silla.

    Label

    Peso 270 gColor NegroTalla(s) mono o biplaza

    BANDAS

    BANDAS DYNEEMA PARACADAS MONO

    ASAS PARACADASCONTENEDOR PARA SILLA PARAMOTOR EVO

    DescripcinMono y biplaza, instalacin fcil y rpida en la silla mediante cremallera / Asa con dos pasadores de gancho para mayor seguridad / Ventanitas de control de los pasadores

    MaterialesCordura 500D

    Descripcin Para paracadas mono, separadas, longitud 145 cm, 120 g Costuras robotizadas Resistencia: 1600 kg Cdigo de trazabilidad

    MaterialesPolister

    Descripcin Paraparacadasmono,enY,longitud145cm,120gCosturasrobotizadasResistencia:1600kg

    Cdigo de trazabilidadPolister

    Descripcin Paraparacadasbiplaza,enH,sistemaRose,longitud190cm,peso140gParaparacadasbiplaza,enY,sistemaRose,longitud190cm,peso140g

    *Sistemaquearriaautomticamentelaveladelparapente

    MaterialesPolister

    Descripcin BandasligerasdeDyneemaparaparacadasmono,60gResistencia:2250kgCdigodetrazabilidadCosturasrobotizadas

    MaterialesDyneema

    cdigo del asa silla compatible

    A3ACRO3 (lado del asa) ACRO BASE SYSTEM (lado del asa), AIRTECH, VAMPAIR, VAMP, PROFEEL.

    AX1 ALTIX1, EVO XC1, EVASION XC

    AX2-LALTIX2 (Estribo liberable), HYBRID2 (Estribo libe-rable)

    AX2-RALTIRANDO2 RS, XP2, ALTIX2 (Estribo retrctil) , QUO VADIS (Estribo retrctil).

    B ACCESS BACK, ACCESS AIRBAG, X- ALPS

    B2 ACRO3 (asa dorsal), ACRO1.

    B2E EVASION AB, BIFIDUS

    BS-M, BS-L ACRO BASE SYSTEM (asa alta) precisar la talla M o L.

    D DELIGHT

    E2EVO XC2 (Estribo retrctil) , SKYPPER, SKYPPER FR, SHAMANE, SHAMANE FR

    E2- L EVO XC2 (Estribo liberable)

    H1 HYBRID 1 (Estribo retrctil)

    H1- L HYBRID 1BIS (Estribo liberable)

    W WALIBI

    W-Lite WALIBI LITE

    F CONTENEDOR VENTRAL

    F-Lite CONTENEDOR VENTRAL LIGHT

    F-Xlite CONTENEDOR VENTRAL DE PARACADAS XTRALITE

    Contenedor lateral de paracadas, desmontable

    mediante cremallera, para la silla PARAMOTOR EVO.

    BANDAS MONO SEPARADAS

    BANDAS EN Y PARA PARACADAS MONO

    BANDAS BIPLAzA

    Contenedor ventral de paracadas, diseado para adaptarse a la mayora de las sillas SuPAIR o de otras marcas. Volumen compactable. Laterales en

    neopreno.

    Descripcin Instalacinfcilyrpidaenlasillamediantecintasyhebillasautomticas/Asacondospasadoresdegancho,muyvisiblesparamayorseguridad/Ventanitasdecontrolde lospasadores /Velcrohembraen la solapasuperiorparafijarlosinstrumentos/Lateralesenneoprenoparaunajusteptimodelparacadas/2cintasdecompresinquepermitenreducirelvolumenenvuelo/Seentregaconbandas.

    MaterialesCordura500D

    Peso 560 gColor NEGROTalla(s) M, XL

    CONTENEDOR VENTRAL

  • 36 www supair com

    Peso 500 gColores NegroVolumen 9 L

    Portainstrumentos ligero y contenedor ventral que se fija a los mosquetones principales de la silla. El portainstrumentos incluye una tapa con cremallera para proteger los instrumentos tras el vuelo.

    Peso 230 gColores NegroVolumen 2 L

    ACCESorios

    Portainstrumentos y contenedor ventral que se fija a los mosquetones principales de la silla. El portainstrumentos incluye una tapa con cremallera para proteger los instrumentos tras el vuelo.

    Soporte adaptable sobre el contenedor ventral X-Tralite que permite tener a la vista los instrumentos durante el vuelo.

    Descripcin Instalacin fcil y rpida en la silla mediante cintas y hebillas

    de tridente / Compartimento con solapa de proteccin para losinstrumentos / Soporte rgido con velcro hembra y bucles paraasegurarlosinstrumentos/Contenedorde2litros/Bolsillitointeriorconcremallera(llaves,documentos)/2cintasdecompresinquepermitenreducirelvolumendelcontenedor

    Materiales Nylon420Dripstop

    Instalacin fcil y rpida en la silla mediante cintas y hebillasde tridente / Gua para pasar la cinta ventral (para estabilizar elportainstrumentos)/Compartimentorgidoconsolapadeproteccinpara los instrumentos / Soporte rgido con velcro hembra y buclespara asegurar los instrumentos / Contenedor de 9 litros / Bolsillitointerior con cremallera (llaves, documentos) / 3 bolsillitos elsticos/ 2 cintas de compresin que permiten reducir el volumen delcontenedor

    Materiales Nylon420Dripstop

    Descripcin Intalacinfcilyrpidasobreelcontenedordeparacadas.Soporte

    rgidoconvelcrohembraybuclesparaasegurarlosinstrumentos.Bolsillitoconcremalleraenlasolapa(paralasllaves)

    Materiales

    Cordura500D

    Peso 60 gColor Negro

    Peso 90 gColor Negro

    COCKPIT LIgHT

    COCKPIT ESTNDAR

    SOPORTE INSTRuMEN-TOS X-TRALITE

    Funda de neopreno para la radio

    BOLSILLO RADIO

    Descripcin Fundadeneoprenoquesefijaenunahombrera.Sirveparalamayora

    deradiosdevuelolibre

    Materiales Neopreno

    Descripcin JuegodepoleasHarkendecarraca,de40mm.Montadassobre

    cordinoquesefijaconnudodealondra.SeadaptanalassillasSKYPPERFRySKYPPER.

    Estas poleas de acelerador permiten limitar el esfuerzo de mantener pisado el acelerador. Se venden con acelerador adaptado.

    Peso 49 g

    Carenado de neopreno adaptable a las sillas preequipadas. Aislante y cortaviento.

    Permite mejorar la aerodinmica. XP SHAMANE/EVO XC/QUO VADIS

    ALTIRANDO XP/HYBRIDE VAMP

    Descripcin Instalacin fcil y rpida en la sillamediante cintas y hebillas con

    tridente / Ajuste de longitud e inclinacin del estribo (de tabla) /Acelerador / Gomas para recoger el estribo en el despegue (yaterrizaje)/Sistemadecierremediante2grandessolapasconcierreporhebillasdetridente

    Materiales Lycra/Stretchlight

    SPEEDBAg POLEA HARKEN DE CARRACA

  • SUPAIR probook2013 37

    Soporte para instrumento que lo protege y se fija en la cinta ventral para verlo cmodamente.

    SOPORTE INSTRu-MENTOS

    ESTRIBO ACELERADORES TABLAS

    Tallas tabla S M L XLancho (cm) 33 35 37 39

    profundidad (cm) 34 37 37 37

    Talla(s) S, M, L, XLPeso 700 g

    >> TABLA MADERA NORMALCompatible con las sillas: EVO XC, ALTIX, ACCESS AIRBAg, ACCESS BACK, MINIMAX, ACRO1.

    Talla(s) S, M, L, XLPeso 257 g

    Compatible con las sillas: QuO VADIS, ALTIRANDO RS, ALTIRANDO, EvoXC, ALTIX, ACCESS AIRBAg, ACCESS BACK.

    >> TABLA CARBONO NORMAL

    Talla(s) S, M, LPeso 700 g

    >> TABLA ACRO MADERA + FIBRACompatible con las sillas: ACRO3, ACRO BASE SYSTEM .

    Talla(s) S, M, L, XLPeso 257 g

    Compatible con las sillas: SKYPPER, XP, SKYPPER FR, SHAMANE, SHAMANE FR

    >> TABLA CARBONO XC

    Para las sillas: EVASION, WALIBI, KINDER, KINDER AIRBAg, LOuSTIC, SKYPPER FR, VIP, SAS, PARAMOTEuR.

    >> TABLA ESPECIAL

    Tallas tabla S M Lancho (cm) 33 35 37

    profundidad (cm) 34 37 37

    Tallas tabla XS S M L XLancho (cm) 31 33 35 37 39

    profundidad (cm) 33 34 37 37 37

    Tallas tabla S M L XLancho (cm) 30 30 32 32

    profundidad (cm) 33 33 35 37

    ACCESORIOS

    acelerador: Compatible con las sillas:

    Acelerador doble peldao ESTNDAR

    ESCAPE, ALTIRANDO, ALTIRANDORS, EVO XC, ALTIX, XP, ACCESS BACK, ACCESS AIRBAG, ACRO 3, ACRO BASE SYSTEM.

    Acelerador doble peldao LIGHT DELIGHT, XP (Speedbag version)

    Acelerador dobe peldao para poleas Harken simples SKYPPER, XP (Speedbag version)

    Acelerador triple peldao para poleas Harken simples SKYPPER, SKYPPER FR

    Acelerador triple peldao entregado con poleas Harken

    de carracaSKYPPER FR

    Estribo: silla compatible:

    Estribo TRIMS Adaptable a cualquier silla no preequipada

    Estribo LARGO (entregado con las sillas) ACRO 3, ACRO BASE SYSTEM