海事资讯主办单位院

中国船舶工业行业协会中国船东协会中国造船工程学会

承办单位院辽宁省船舶工业行业协会辽宁省造船工程学会辽宁省航海学会辽宁省船东协会大连星海会展商务有限公司

展报承办单位院中国船舶报社展报热线院13683076843 13701276392

2014年 10月 23日大会指定媒体

专业定位 领航全产业链发展中国大连国际海事展览会以服务海洋强国建设为主题袁突出会展的专业指向性尧服务性袁各主题论坛和商务活

动定位准确袁引发强烈关注和广泛好评

2014年深秋袁海事界聚焦渤海之滨的大连袁 第十一届中国大连国际海事展览会正在成为这座中国野浪漫之都冶的新名片遥历经 22年的不断创新与发展袁大连国际海事展虽已逐渐形成了自身独有的风格袁但面对全球海事界的期待袁 其仍在创新中不断成长遥

展区 优强企业主打

作为我国船舶工业的骨干力量袁 中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司虽然拥有丰富的各类海事展参展经历袁但是此次参加大连国际海事展仍然使出

野浑身解数冶袁不仅力邀旗下近 60家成员单位积极参展袁 还谋求更为吸引眼球的布展方式袁 密集展出更具市场影响力的明星产品遥

步入大连世界博览广场 B馆的大门袁两大船舶集团的野阵势冶就颇为野亮眼冶遥 中船集团在主展区留出一片空地袁 摆满了旗下成员单位研发尧 建造的 37型各类船舶尧海工装备的模型遥 野海洋石油 981冶号深水半潜式钻井平台尧JU2000E自升式钻井平台袁多型节能环保型散货船袁超大型集装箱船 袁液化天然气 渊LNG冤船尧液化石油气渊LPG冤船引来观众纷纷驻足与之合影遥 中船集团展区除了按照六大业务板块划分布局之外袁还利用野微软冶桌子尧LED 彩屏和各式板材袁开辟出海洋防务装备尧海洋运输装备尧 海洋开发装备和海洋科考装备四大片区袁展现了中船集团勇担责任尧引领中国海洋装备发展的雄心壮志遥

据了解袁此次展会袁中船集团以野智慧海洋 科技引领冶为主题袁旗下 22家成员单位集中亮相袁展台总面积达 980平方米遥在参展同时袁中船集团还举办了野市场分析冶尧野智慧海洋冶尧野节能环保冶尧野豪华邮轮冶和野海工发展冶等 5场专题技术研讨活动遥

坐拥野主场之利冶的中船重工此次也是野阵容豪华冶尧野重器频现冶袁 在船舶造修尧船舶研发尧 船舶主机和船舶配套四大主题的引领下袁以大连船舶重工集团有限公司尧大连船用柴油机有限公司等为代表的中船重工旗下企业携最新的生产科研成果亮相展会袁 彰显了其强大的专业制造能力和技术研发实力遥

两大集团的展区几乎成为大连国际海事展期间人潮涌动的焦点袁 许多专业观众浏览展区时袁 都不由自主地感叹院野还是两大集团有实力袁有人气袁有创意遥 冶

论坛 大讲堂抢眼球

有适合野技术大拿冶胃口的装备展示袁自然也有符合野文艺青年冶需求的各式论

坛遥 不过袁与以往不同的是袁此次大连国际海事展同期举行的论坛袁定位更明确袁主题更加细化袁 专业指向性和针对性更强遥

由中国船舶报社倾力打造的 野新闻沙龙冶和野海事大讲堂冶更是成为其中的焦点遥通过充分利用大连世界博览广场中央大堂的区域袁野新闻沙龙冶和野海事大讲堂冶已经有别于传统论坛的野封闭冶与野单一冶遥 虽然

设施相对简单袁 装饰不那么华丽袁 但在开阔尧 透光的场地进行一场海事思想的碰撞和互动袁不禁让人感受到一种自由尧开放尧畅所欲言的氛围遥

野新闻沙龙冶此次邀请了中国船舶工业行业协会尧中国船东协会尧中国造船工程学会尧中国拆船协会的主要负责人出席袁四大协会齐聚袁 这在全球各类海事会展和论坛中都属首创遥 讨论中袁围绕叶船舶行业规范

条件曳 评审尧叶关于促进海运业健康发展若干意见曳的发布尧海洋强国建设等业内最具吸引力的话题袁嘉宾们各抒己见袁不仅观点独到袁而且发人深省遥

野海事大讲堂冶针对行业当前发展面临的主要问题袁 分别设立了 野政策与金融冶尧野技术与市场冶尧野海洋防务大视野冶 三大板块袁通过相关专家尧学者和企业负责人的交流袁 为与会嘉宾和观众更好地了解我国海洋装备发展现状袁 认识当前船舶工业发展中的问题与机遇提供了难得的机会遥

而由中国船舶工业行业协会主办的

野海洋与船舶科学技术论坛冶尧野国际海洋工程装备发展论坛冶 将注意力集中于国际油价波动下袁 我国海工装备制造业在技术与市场方面面临的选择曰 由中国船东协会主办的 野国际航运论坛冶尧野北方机务论坛冶则是在广泛征求参与者意见的基础上袁 针对航运业如何走出运力过剩的困局尧 现代船队如何进行安全管理等问题进行了深入交流遥不少与会者表示袁大连国际海事展既有造船业尧海工装备制造业的主题论坛袁也有航运业的主题论坛袁 这彰显了大连国际海事展注重全产业链联动发展袁 服务国家海洋强国建设的宗旨遥

战略 东北亚已成发展支点

作为具有国际影响力的海事会展袁大连国际海事展同样也吸引了来自韩国尧日本尧挪威尧德国尧丹麦尧荷兰等 6个国家展团以及海外其他 17个国家和地区的近百家企业参展遥宾客虽多袁但大连国际海事展绝非漫无目的地广泛撒网袁 其依托大连区位优势和产业基础袁 聚焦东北亚造船及海工资源的战略意图愈发明显遥

今年展会日尧韩展商的数量虽然不多袁但以船检机构和配套企业为主的特点却相对突出遥 而俄罗斯船级社的野身影冶也吸引了不少关注的目光袁 其关于北极航线标准规范尧 俄罗斯远东地区油气资源开发等相关材料成为了野抢手货冶袁一度供不应求遥

此外袁会展期间袁组委会还特意举办了船厂对接尧校友联谊尧商务考察等活动袁旨在进一步丰富展会内容袁 提升会展在东北亚地区乃至全球的影响力遥

在国家振兴东北老工业基地尧 建设大连东北亚航运中心等战略的指引下袁 大连国际海事展积极推进大连野以港立市冶的战略袁经过 20多年的努力袁不断改进服务质量袁提升服务水平袁对接海运发展新需求袁把握海运发展新趋势袁 引领海事业不断向前发展遥相信在未来袁大连国际海事展将继续发挥为中国与东北亚国家的互联互通尧沟通交流的桥梁作用袁 并与之一同谋划海事界的美好未来遥

渊记者 张弘弢冤

展会要闻2014年 10月 23日 星期四2 责任编辑院李 琴

版面设计院王 琳

野油价是海工市场发展的决定性因素之一袁受国际原油价格下跌影响袁全球海工市场目前面临较大的下行压力遥 冶10月 22日袁在大连国际海事展览会期间举行的 2014中国大连国际海洋工程装备发展论坛上袁与会嘉宾表示袁全球海工市场受原油价格等多种因素影响袁短期内仍将维持下滑趋势曰面对市场波动袁 中国海工企业需洞悉市场趋势袁提升技术能力袁化解市场风险遥中国船舶工业行业协会秘书长金鹏尧创

新挪威代表艾达原斯加尔德出席论坛并致辞袁与会代表分别就全球海工市场和中国海工装备制造业的发展等问题袁从市场业态和技术状态两个层面进行了深入地交流遥

据中国船舶工业行业协会统计袁 中国海工装备 2013 年占全球市场的份额为29.5%袁今年前三季度这一比例已经提升到34.5%袁位居全球首位遥 野市场份额的不断扩大袁 主要取决于产业政策环境的改善和技术能力的不断提升冶遥中国船协顾问王锦连分析认为遥近年来袁有关部门先后出台的一系列政策措施为我国海工装备制造业发展指明了方向袁而设计关键技术尧数字分析技术尧模型试验技术尧平台制造技术尧专用焊接技术等领域取得的进步袁 也促进了我国海工建造企业在深水装备制造尧 深海探测和科研领域的能力不断提升遥不过袁今年年初以来袁海洋油气开发投资增速明显放缓袁全球海工装备市场在经历了前几年的兴旺后袁目前已进入调整期袁海工市场产能过剩风险正在加大遥

野不论是运营市场还是建造市场袁目前都面临下行风险遥冶对于今年以来全球海工

市场的走势袁 中国船舶工业经济与市场研究中心研究员张琦也给予了同样的判断遥他表示袁 由于北美地区非常规石油产量的增长尧 中东地区原油供给的恢复以及全球石油需求增长乏力袁2014年以来全球原油供给相对充裕袁 布伦特原油价格已从每桶110美元左右下跌到每桶不足 90美元遥 加之新兴经济体经济增长乏力袁 石油公司成本上涨以及分红压力增大袁 使得今年年初以来石油公司海洋油气勘探开发投资增速明显放缓袁海工装备利用率出现明显下滑遥在此背景下袁海工装备订造量相对减少袁主要装备价格也出现下行趋势遥张琦认为袁虽

然海工市场总体依然处于历史相对较高水平袁但是由于目前存在大量小船东尧新船东和投机船东下单订造的情况袁短期内袁全球海工市场的形势不容乐观遥

市场形势的变化将会影响许多中国企业发展海工装备的决策与方向遥 今年前三季度袁 中国船舶工业集团公司海工业务接单 107 亿元袁 位居中国企业之首袁 并在3000米深水半潜式钻井平台尧高端自升式钻井平台尧 钻井船尧 浮式生产储油船渊FPSO冤尧半潜运输船等领域形成了中船海工品牌的影响力遥野海工板块是中船集团六大产业板块之一袁 海工装备也是中船集团

提出的四大海洋装备中海洋开发装备的重要组成部分遥冶中船集团科技部副主任汪彦国介绍袁 中船集团将在现有海工业务基础上袁 进一步提升总装建造能力和项目总包能力袁 努力在生产平台等高端装备领域继续拓展遥他强调袁野没有研发走不远袁也做不强冶袁中船集团将加大海工研发力度尧提升技术能力袁 分类发展海工配套装备和关键设备袁积极探索海工新型发展模式遥 对此袁振华重工海工钢构经营部总经理赵芳芳也表示袁振华重工依托 F&G公司全球领先的海上钻井平台设计服务能力以及自身在装备设计及制造方面的优势袁 会继续提升其向客户提供复杂海工装备的能力袁 加大新型海洋平台及核心配套件的研发力度袁以科技创新开拓大型海工市场遥

技术能力的提升离不开技术规范建设的推进遥 中国船级社渊CCS冤海工技术中心主任杨清峡表示袁 目前中国南海资源开发已经成为业界关注的焦点袁而 CCS在南海环境分析方面已经做了许多工作袁 目前已可为相关企业发展应用于南海深水开发的项目提供环境分析支持遥 CCS正在进行的有关南海 FLNG关键技术研究尧 深海半潜式生产平台规范建设尧TLP 平台规范建设等工作将会促进我国海工装备的规范体系建设更加完善遥

此外袁 来自 DNV GL尧 美国船级社渊ABS冤以及挪威哈佛船厂中国公司的专家还就恶劣环境下的航海操作尧 深海矿藏开采技术尧 海工平台的高级设计等有关技术问题进行了交流遥

渊记者 张弘弢 赵芸冤

2014中国大连国际海洋工程装备发展论坛举行袁与会嘉宾认为袁国际油价下行压力增大要要要

中国海工应洞悉大势 持续提升技术能力

海事论坛2014年 10月 23日 星期四 3责任编辑院李 琴版面设计院王 琳

随着我国海工行业发展加快袁该行业主要呈现以下几大特点院首先袁产业发展环境明显改善遥 国务院先后颁布多项措施袁 支持海工业的发展和进步袁 为海工的成长营造了有利的外部环境遥其次袁我国企业市场份额不断扩大遥2014年 1耀9月袁我国企业获得订单113亿美元袁 在全球市场份额提高到34.5%遥再次袁重点技术有所突破遥深海移动工作站野龙宫冶完成总装和调试工作袁 极大地提高了我国深海探测和科研能力遥 最后袁在国际地位尧本土化设备和对外合作方面袁 国内海工企业不但开始向国际主流船东出售袁 还在海洋工程装备配套和系统领域取得了一定的进展遥

不过袁王锦连指出袁海工行业目前还存在一些问题亟待改进遥 例如袁产品单一尧低端袁高端产品市场份额小曰对市场缺乏全面了解袁前端设计主要依赖国外曰 海工商业模式不适应国际市场袁相关服务业发展滞后曰 缺乏统筹规划袁存在产能过剩风险等袁这些矛盾都将直接影响国内海工的可持续发展遥

王锦连说袁新形势下袁今后的海工市场将加速分化尧重组袁为此袁部分海工企业必须重新定位袁抢抓时机袁否则只能退出历史舞台遥

2014年 1~9月袁 中国船舶工业集团公司海工业务销售收入 72亿元袁接单 107亿元袁取得骄人成绩遥 不过袁中船集团也有自己的特点和不足遥 首先袁品种多袁规模小袁主要集中在半潜式尧 自升式钻井平台袁其他领域涉足较少遥 其次袁国内项目多袁海外订单少遥 其主要服务对象集中在中海油尧中石化尧中石油等袁 与国际主流海工企业的合作较少遥 再次袁详细设计能力强袁基本设计能力弱遥

对此袁汪彦国说袁海洋工程装备产业作为国家战略性新兴产业袁也是集团公司战略性业务遥 未来袁 中船集团将继续坚定不移地发展海工袁对其加大研发力度袁提升技术能力袁加快新产品开发曰加强海工市场拓展曰 深化和细化对海洋工程项目的跟踪曰 立足未来发展袁分类发展海工配套曰积极探索海洋工程新型发展模式曰 统筹协调集团现有造船设施曰 加强合作袁建立战略同盟遥

2014 年以来袁受油价回落尧油公司成本上涨以及分红压力增大袁 油公司海洋油气勘探开发投资增速明显放缓袁海工装备利用率出现明显下滑遥在利用率回落以及油公司支出压力增大的背景下袁海工装备订造量明显下滑袁主要装备价格也出现下行趋势遥此外袁目前小船东尧 新船东和投机船东的下单订造的比例较大袁 传统海工装备运营商订造量明显下滑遥 海工市场蕴藏一定的市场风险袁但是袁从长远来看海工市场总体依然处于历史相对较高水平遥

就市场竞争格局而言袁海工装备总装建造市场仍呈现三国鼎立的态势遥 今年以来袁韩国海工装备接单量大幅下滑袁主要是由于平台类需求减少以及来自中国和新加坡两国船企的竞争加剧曰新加坡海工装备接单量小幅下降袁主要是通过承接自升式钻井平台袁并开拓钻井船尧FLNG等新产品领域实现曰而中国接单份额增长袁与我国海工装备建造企业积极抓住钻井平台和海工船市场袁以较低价格尧较优惠的付款条件等抢单密不可分遥对于市场发展的趋势袁 业界不应

过于悲观遥 预计 2016年之后袁全球海工市场将会缓慢回升遥

对于海洋工程而言袁 极端环境一般指极端气候环境和极端海况条件遥

就气温而言袁 极端低温会导致海工装备的材料变得脆弱而易断裂袁 造成管路和阀门等装置的堵塞或崩裂袁 致使平台的很多控制系统无法工作袁 既影响设备的可靠性袁也影响人员的操作曰极端高温同样会影响海工装备涂层完整性尧电子产品的可靠性袁因此袁不论是应对极端低温还是极端高温袁 都应该注重耐高温或低温材料尧设备的使用袁根据海工装备在稳性计算尧结构设计尧管路设计等方面的要求袁 在生产管理中注意控制人员的防护尧结构的稳定尧系统设备的安全遥

海况对于海工装备的影响主要表现在海浪冲击对平台载荷和人员忍耐力等方面遥有统计显示袁在北极海域作业的浮式生产储油船渊FPSO冤有 60%都遭受过连续海浪或猛浪的冲击袁 这种冲击对于原油开采的生产流程必然产生影响袁 对于船体暴露在外的设施也会带来挑战曰 而海浪的反复冲击还会对人员的心理尧 身体和安全感带来不同程度的影响袁 这些都对如何加固设备袁 使用新材料等来增加海工装备作业的可靠性与安全性提出了更高的要求遥

适应新形势 实现新发展要要要2014中国大连国际海洋工程装备发展论坛撷英

中国船舶工业行业协会顾问王锦连院

新形势下

企业须跟上时代节奏

中国船舶工业集团公司科技

部副主任汪彦国院

采取切实措施

坚定发展海工

中国船舶工业经济与市场研究中

心研究员张琦院

油价波动

海工市场短期下行

DNV GL 海洋工程区域经理 Johan G覿rdin院

应对极端环境

保障设备与人员安全

浮冰与低温对于北极地区油气资源开发的影响不言而喻袁 为了应对北极区域的气候环境对于海工装备制造企业尧 航运企业尧船舶制造企业的挑战袁DNV GL在十年前就成立了专业的技术团队来研究相关的航行安全标准和海工装备设计技术规范袁目前已经完成了 200多个科研项目遥

为了应对北极浮冰尧低温等对于海工装备的影响袁DNV GL提出了冬装化的解决方案遥 这一方案袁着重于通过对船舶尧海工产品加装相应的设备来解决应对浮冰和低温的问题袁目前几大船级社都在加快推进这一领域的研究工作遥渊本版文字由记者 张弘弢 赵芸提供冤

海上石油勘探开发具有高风险尧高技术尧高投入的行业特点,而其中的高风险包括了投资风险和安全风险遥 先进合理的技术标准则是进行海洋工程开发尧降低项目风险的安全保障遥

中国船级社渊CCS冤根据国际海事组织相关规范的要求袁在学习借鉴世界各大船级社相关规范的基础上袁目前已经发布了 叶海上移动平台入级规范(2014)曳叶深水半潜式钻井平台设计规范(2011)曳叶海洋工程结构物疲劳强度评估

指南曳等文件遥 其中袁半潜式平台技术规范的建立正是依托了野海洋石油 981冶号深水半潜式平台项目遥

目前袁中国南海资源开发已经成为业界关注的焦点袁CCS正在进行的有关南海 FLNG关键技术研究尧深海半潜式生产平台规范建设尧TLP平台规范建设等工作也将依托相关的重大项目来实施推进袁并希望通过这些规范的制定来完善我国海工装备的规范体系袁保障南海深水开发装备的安全遥

通过短短几年的发展袁振华重工在海工领域取得了长足的进步遥 目前袁振华重工已交付野振海一号冶300英尺海洋自升式钻井平台袁 目前正计划建造 450英尺大型自升式平台遥

当前袁 为满足海洋经济发展在不同领域的需求袁 振华重工将重点发展海洋钻井平台尧 海洋工程船舶尧 海工装备配套件等方面的海洋工程装备袁

以满足市场对海洋资源的开发和利用的需求遥 在这一过程中袁 振华重工将重点放在了以科技创新开拓大型海工市场上袁 通过优化产品设计袁 提高性能曰完善产品的标准化尧系列化工作曰开拓思路尧勇于创新袁研发新产品遥 振华将在转型中发现问题袁 在发展中解决问题袁 继续探索国内在海工领域的新潜能遥

中国船级社海工技术中心主任杨清峡院

依托重大专项 完善技术规范

上海振华重工渊集团冤股份有限公司海工钢结构经营部总经理赵芳芳院

构筑完整产业链 进军高端海工市场

DNV GL大中华区海事部战略业务开发总监 James Wu院

加强研究 积极迎接北极挑战

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淤王锦连 于汪彦国盂张 琦 榆杨清峡虞赵芳芳 愚Johan G覿rdin舆James Wu

新闻沙龙2014年 10月 23日 星期四4 责任编辑院郭佳泰

版面设计院王 娟

把握行业政策导向 借力船舶金融创新2014大连海事展海事大讲堂野政策与金融冶专题论坛举办

10月 22日下午袁在第十一届中国大连国际海事展览会期间袁由大连海事展组委会主办尧中国船舶报社承办的海事大讲堂野政策与金融冶专题论坛如期举办袁吸引了众多参展观众的目光遥论坛上袁来自工业和信息化部尧中国进出口银行尧中国工商银行尧中国出口信用保险公司尧辽宁省船舶工业行业协会的嘉宾分别就叶船舶行业规范条件曳的出台与实施尧我国船舶融资业务的创新发展以及辽宁省船舶工业的结构调整尧 转型升级等情况进行了详细解读与分析袁内容丰富袁含野金冶量高袁赢得了现场观众的好评遥 大家表示袁通过参加此次专题论坛袁对我国船舶行业政策导向尧船舶融资业务发展等有了更加深入的了解袁对今后开展相关工作有了更加明确的目标袁可谓野收获良多尧受益匪浅冶遥

谈到叶船舶行业规范条件曳渊以下简称叶规范条件曳冤出台的背景袁工业和信息化部装备工业司船舶处调研员陈颖涛表示袁2013年 7月 31日袁国务院印发了叶船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案

渊2013~2015年冤曳遥 同年 10月 6日袁国务院印发了叶关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见曳袁 其中明确把船舶行业列为产能严重过剩的产业遥 野事实上袁在这些政策出台前袁工信部已经就规范船舶行业发展做了大量工作袁其中在 2007年发布了 CB/T3000 叶船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法 曳 渊以下简称 CB/T 3000 标准冤遥 冶 陈颖涛说袁为贯彻落实国家有关船舶行业发展政策尧推动船舶行业持续健康发展袁 工信部于 2013年 11月 4日出台了叶规范条件曳遥

野叶规范条件曳包括 10部分内容袁共有38条要求遥 大家要重点注意 10项数字指标和 5个体系的建设遥 冶 陈颖涛介绍袁10项数字指标包括企业资源计划渊ERP冤系统普及率应达到 80%以上尧 数字化设计工具普及率应达到 85%以上尧 关键工艺流程数控化率应达到 70%以上尧 造船综合能耗每万元增加值不高于 0.20吨标准煤尧钢材综合利用率达到 90%以上尧 焊接自动化和半自动化率达到 65%以上尧 涂敷系数不高于2.2尧分段无余量制造率不低于 70%尧分段上船台渊进坞冤无余量搭载率不低于 80%以及下水渊出坞冤前舾装工程完整率不低于80%遥 5个体系建设分别为按 ISO 9000系列标准或 GB/T 19000系列标准的要求建立质量管理体系袁按 ISO 14000系列标准或 GB/T 24000 系列标准尧ISO 50001 或GB/T 23331叶能源管理体系要求曳建立环境管理体系和能源管理体系袁 按 OHSAS18000系列标准或 GB/T 28000系列标准建立职业健康安全管理体系袁 按 AQ/T7008 叶造修船企业安全生产标准化基本要

求曳和相关规定的要求开展安全生产标准化建设工作遥 野需要注意的是袁有些指标是按照 CB/T 3000 标准和 CB/T 4335 叶船舶建造技术水平评估方法曳执行的遥 冶陈颖涛说遥

谈到符合叶规范条件曳企业评审工作袁陈颖涛给出了这样一组数字院2014年 4月3 日袁工信部印发了野关于开展符合叶船舶行业规范条件曳企业申报工作的通知冶袁得到行业企业的积极响应遥 截至 7 月上旬袁工信部共收到经地方船舶工业行业管理部门和中央企业集团初审后上报的 75家企业申报材料袁有 3家企业中途主动退出本次申报袁实际有效申报企业共 72家遥 其中袁9个省上报了 40家地方企业袁7个中央企业集团上报了 32家央企遥 陈颖涛介绍袁符合叶规范条件曳的企业必须满足以下条件院8个达标项全部达标袁44个评分项的总分在 800分以上渊满分为 1000分冤遥

为使评审工作做到公平公正袁工信部委托中国船舶工业行业协会和中国船级社袁组织了来自央企尧地方企业和第三方组织的 55 名专家对企业提交的申报材料进行评审遥 这些专家被分成两组袁其中27名专家对地方企业进行评审袁 另外 28名专家对央企进行评审遥 同时每组专家被分成 5 组袁分别对每家企业进行评审袁从而减少利益链的影响袁 做到评审标准的统一遥 经过严格评审袁最终进入第一批公告名单的 50 家企业包括地方企业 28家尧中央企业 22家遥

谈到下一步的工作袁 陈颖涛表示袁符合叶规范条件曳的企业评审工作已经常态化袁今后将陆续公布其他批次符合叶规范条件曳的企业名单遥 他强调袁工信部将对公告名单进行动态化管理袁企业如果出现重大安全生产事故尧环保事故或不能持续保持叶规范条件曳袁将被撤销公告资格遥

渊记者 王智辉冤

陈颖涛院数字解读叶船舶行业规范条件曳

中国进出口银行交通运输融资部副处长方曙华介绍袁截至今年 8月袁中国进出口银行累计签约船舶贷款本外币合计

3450 亿元人民币袁 累计发放船舶贷款3275亿元人民币袁累计开立出口船舶预付款退款保函 410亿美元袁 累计支持了6990艘尧2.47亿载重吨的船舶出口遥

为有效改善我国船企的新船订单结构袁2013年袁 中国进出口银行在船舶融资信贷政策进一步向高技术含量尧高附加值等高端船型倾斜遥当年袁该行船舶融资的高端船型签约占比为 84%袁比2012年的 41%上升了 40余个百分点遥

此外袁 进一步提高了我国船舶产业

集中度袁 中国进出口银行的船舶融资政策继续向骨干船企倾斜遥2013年袁该行向船东提供的贷款仅涉及我国 1500 多家船企中的 60家骨干船厂遥 野尽管我国政府部门不断鼓励银行等金融机构加大对船舶行业的融资支持力度袁 但市场的低迷导致融资风险升高袁 我国大部分商业银行对航运企业和造船企业信贷政策逐步趋紧遥 冶 方曙华表示袁目前商业银行针对船舶行业袁普遍采取了提高信贷门槛尧严格控制新增额度尧 提高贷款利率等风险防范措施袁这不利于船舶行业的发展遥她呼吁从政策层面继续加大对我国船舶行业的融资支持力度遥 渊记者 王智辉冤

野中国工商银行目前在船舶与海洋工程装备领域涉及的业务产品主要包括大型液化天然气渊LNG冤船尧超大型油船渊VLCC冤尧 万箱级集装箱船尧 自升式平台 尧 半潜式平台 尧 浮式生产储油船渊FPSO冤等遥我们的目标是成为国内船舶与海工融资领域的领军者遥冶中国工商银行总行专项融资部高级经理何晓亮表示袁截至目前袁中国工商银行船舶与海工业务总资产达到 53.1亿美元遥

野在船舶融资业务方面袁中国工商银行具备强大的整体实力和全球化视野遥冶何晓亮介绍袁 该行在目前拥有充足的资本尧 遍及全球的业务网络以及丰富的金融产品袁 能够按照客户需求提供定制的

创新解决方案遥此外袁该行拥有自营审批权袁 在船舶与海工项目上能够提供高效的审批服务遥

在谈到船舶市场未来发展时袁 何晓亮表示袁LNG 船的需求将持续旺盛袁市场有望逐渐活跃遥 大型油船市场将走出低谷袁需求增长潜力巨大遥集装箱船市场方面袁超大型船将备受班轮公司的青睐遥散货船市场或将持续低迷遥

在海工市场方面袁 何晓亮认为袁野值得一提的是袁 越来越多的海工订单落入中国船企手中袁 这对于国内金融机构来说也是个良好的机遇遥 冶他建议金融机构全力支持有实力的船东和船企袁 谨慎介入那些投机性项目遥 渊记者 王智辉冤

野出口信用保险在世界船舶行业发展进程中扮演着重要的角色袁 是各国政府实现耶海工强国爷目标普遍采用的政策性金融工具遥 冶 中国信保辽宁分公司海工船舶信用险总经理王伟表示袁 船舶行业是中国信保支持的八大重点行业之一遥 2006耀2013年袁该公司累计承保船舶与海洋工程装备建造期保险总额达

303.53亿美元袁 为船东提供出口信贷及租赁等形式的交船融资支持总额共计

65.26亿美元遥野尽管我国船舶行业近年来取得长

足发展袁 但我们仍然不能忽视其中存在的问题遥 冶王伟话锋一转袁开始分析我国船舶行业的发展现状遥他指出袁我国船舶行业目前主要存在结构性产能过剩尧自

主设计和关键设备配套能力薄弱尧 船企融资难尧船企经营风险加大尧金融支持政策体系有待完善等问题遥

对于未来的发展袁王伟表示袁中国信保将积极履行国家政策职能袁 完善出口信用保险支持政策袁创新保险融资产品袁加强与专业机构的交流合作袁 推动我国船舶行业做优做强遥 中国信保将重点开展以下几个方面的工作院 一是培育中国船舶行业的竞争新优势曰 二是加大对船东的融资支持力度曰 三是完善出口信用保险支持政策遥 该行将进一步增进与政府部门尧行业协会尧船级社的交流袁加强与中外银行尧 专业融资租赁公司的沟通合作袁 进一步促进中国船舶行业加快发展遥 渊记者 王智辉冤

方曙华院开拓创新谋发展 重点突出促转型

何晓亮院做船舶与海工融资领域的领军者

王伟院发挥政策性职能 支持船舶行业发展

新闻沙龙2014年 10月 23日 星期四 5责任编辑院张少冰版面设计院王 琳

大连海事展进行到第二天袁中国船舶工业集团公司在会展现场开展的野产品与技术研讨会冶将主题延伸到野智能与节能冶遥 来自中国船舶工业系统工程研究院尧 中船九江科技研发中心尧 中船集团第七〇八研究所及上海外高桥造船有限公司的

8位专家先后作了演讲袁 吸引了大批参观者驻足遥

系统工程院的何中文作了题为

叶智慧海洋助力海洋强国曳 的演讲遥他认为袁目前我国在海上通信尧信息采集尧数据汇总等方面都明显不足袁我国海洋的智能开发尚处初级阶段遥 何中文向听众展示了其对未来海洋智能开发多方面的愿景袁 他认为袁这需要国家政策的扶持与引导袁从而带动包括航运尧造船尧配套等多

行业信息化水平的整体提升遥在节能环保方面袁 七〇八所重

点介绍了 20.8万吨散货船尧超大型油船渊VLCC冤尧新一代 9400TEU 级集装箱船尧科考船等 4种船型遥面对新的节能环保需求袁 七〇八所不断推出低油耗尧 低排放的经济实用的船型袁 努力为船东争取利益的最大化遥

研讨会上袁 中船九江科技研发中心带来了新产品要要要船用光纤陀螺罗经系统袁 该产品具备动态精度高尧可靠性高尧功耗低等特点遥 上海外高桥造船有限公司的技术人员也对该厂建造的新一代节能型苏伊士油船以及 18000TEU超大型集装箱船进行了介绍遥

渊记者 李俨儿冤

中船集团产品与技术研讨会:

智能与节能

中国船级社质量认证公司副总经理兼总工程师黄学良:

能源管理体系助力船舶行业持续发展

野船舶企业主要能源品种和耗能工质包括电尧 燃油尧 天然气尧 丙烷 渊丙烯冤类切割气尧 乙炔尧 氧气等在内的 10 余种袁 其中主要为电能消耗袁 约占全部能耗的 70%耀80%遥冶 黄学良认为袁 我国船舶企业应结合节能产品尧 节能技术尧 节能投资尧 能源价格尧 能源政策等方面的实际情况袁 从管理承诺尧 能源方针尧 策划尧 实施与运行尧 检查与纠正尧 管理与评审尧 持续改进等全过程建立能源管理标准袁 扎实推进节能减排工作袁 切实降低成本尧 提升经济效益袁 助推企业持续发展遥

在船舶行业进入深度调整的关键时期袁 如何发挥节能管理体系在帮助企业提高生产效率尧 降低成本的作用钥 黄学良提出袁 要将运用 PDCA改进模式融入到企业日常的经营生产活动中去袁 构建规范化的管理体系袁 建立全员参与和全过程控制机制袁 切实提高能源绩效遥 此外袁 还应采取各种管理改进的举措袁 实现节能技术进步常态化袁 确保形成节能减排的文化机制遥

AVEVA船舶及海洋工程行业拓展总监王华伟院

集成造船策略助船厂掌控变化

野船企内外无时无刻不处在变化之中袁只有掌控这种变化袁才能从中发现机遇袁 为船企带来价值遥 冶 王华伟表示袁AVEVA集成造船策略是其为海事行业提供的最新 IT解决方案袁 该方案全面覆盖工程尧设计和管理各个业务环节袁可以帮助船企实现经营尧设计尧物资尧生产尧成本等业务的一体化管理遥同时袁AVEVA的 IT平台还可以通过某项业务模块的单独部署和应用袁促进船企信息化水平的提升遥

王华伟表示袁AVEVA Marine支持异地协同设计袁一个项目可以分散在几家设

计单位完成袁并可实时同步遥同时袁多专业并行设计是 AVEVA 在工程设计方面的另一特色袁野船体设计师还可在自己的办公室直接与另一间办公室中的舾装设计师协同工作遥 冶王华伟介绍遥

此外袁AVEVA 集成造船策略贯穿工程实施到资产管理的全生命周期袁其生产控制模块袁 能够很好地完成计划管理尧进程监控尧生产资源调配等任务遥

上海外高桥造船有限公司海工设计二所副所长马曙光院

实施海工项目标准化推动关键设备国产化

野提高海工产品的竞争力刻不容缓遥冶马曙光在海事大讲堂上提出袁当前支撑自升式钻井平台设计尧建造的标准体系尚未建立健全袁不能满足新形势下我国海洋工程装备自主研发设计和总装建造的整体需求遥只有对海工平台实行综合标准化工程袁才能全面系统提升我国在海洋工程领域的自主创新能力遥

2012年 6月袁 我国首个海洋工程装备标准化示范工程项目在外高桥造船公司正式启动遥 马曙光介绍说袁自升式钻井平台综合标准示范工程在外高桥造船公

司的成功实施袁 最大限度固化该项目作业袁降低采购成本袁提高生产效率遥 叶自升式钻井平台建造质量标准曳等相关行业和国家标准的发布袁为相关企业提供指导和借鉴遥

野我们必须要通过掌握自身标准袁通过学术带头人进行系统分析袁 大力推进海工项目综合标准化遥 冶马曙光认为袁我国船企应坚持按照目标导向尧 系统分析尧 总体规划尧标准制定尧实施监控尧动态完善的原则袁研究制定整体效益协调优化的成套标准遥

美国船级社大中华区中国海洋工程研究部经理刘社文院

重视内孤立波对海洋结构的影响

野海洋内孤立波是一种具有代表性的恶劣海况袁它具有振幅大尧持续时间长等特点袁在特定条件下会对海洋结构物造成巨大的破坏遥 冶刘社文提出袁海工装备建造企业应高度重视内孤立波对海洋结构的影响袁加大对海工装备建造过程中的设计载荷研究力度袁确保在建产品投入运营的安全遥

针对如何预测内孤立波产生时海工装备所必须承受的载荷袁 刘社文认为袁可

以采用理论分析尧数字软件尧模型试验等方法进行有效应对遥 目前袁美国船级社采用 CFD的方法预测内孤立波对海洋平台载荷的设计要求袁有效避免由于内孤立波对海工平台的锚链系统产生很大的负面影响袁使其安全稳性受到威胁遥

七〇八研究所海工部副主任倪明杰院

装备先行推动南海油气开发

目前我国仅对南海 10%的海域进行过勘探袁且绝大部分为浅海区遥 倪明杰认为袁适用装备不足袁是我国未能进入深海勘探开发的原因遥未来海洋油气开发装备发展呈现大型化趋势袁平台管理和设备控制趋于信息化尧自动化尧智能化遥随着海洋油气资源开发向深海发展袁海洋工程装备市场的中长期需求前景较好遥

面对机遇和挑战袁七〇八所海工产品研发思路是瞄准深海袁通过引进消化吸收和自主创新相结合袁 逐步开拓国际市场遥该所将重点发展包括基础共性技术尧浮式生产装置的研发尧 主流钻井装备的研发尧海洋工程主要辅助装备的研发和新型海洋工程装备前期研发等遥

渊记者 王进 彭新启冤

技术引领市场 创新赢得未来在海事大讲堂 野技术与市场冶

专题论坛上袁 中国船级社质量认证公司副总经理兼总工程师黄学良尧 AVEVA船舶及海洋工程行业拓展总监王华伟尧 美国船级社大中华区中国海洋工程研究部经理刘社文尧 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所海工部副主任倪明杰尧 上海外高桥造船公司海工设计二所副所长马曙光分别结合中国船舶工业行业关于能源管理体系尧 集成造船策略尧 海洋结构技术尧 海工产品研究方向尧 自升式钻井平台综合标准化等方面作了专题报告袁 本报特别整理上述人士的发言袁 以飨读者遥

海事论坛2014年 10月 23日 星期四6 责任编辑院李 锐

版面设计院王 娟

创新发展 绿色制造2014中国船舶及海洋工程材料发展论坛集萃

近年来袁受国际金融危机影响袁船舶市场持续低迷袁船东接船积极性不高袁交船难尧融资难尧盈利难尧转型难依然是不少企业面临的突出问题袁产能过剩和需求不足局面没有得到根本改变遥虽然 2010年以来我国船舶工业连续 4年保持造船完工量尧新接订单量尧手持订单量世界第一袁但是袁生产效率不高尧自主创新能力不足尧配套产业发展滞后等深层次问题依然存在遥面对这种形势袁10月 21耀22日袁在第十一届中国大连国际海事展览会期间袁

中国造船工程学会与中国船舶信息中心在大连市联合召开了以野技术创新尧绿色发展冶为主题的 2014中国船舶及海洋工程材料发展论坛袁旨在提高我国船舶及海洋工程装备的技术水平袁加强新技术尧新材料尧新工艺的应用与交流遥在本次论坛上袁与会专家围绕我国船舶与海洋工程装备产业用钢情况尧船用钢材加工配送体系建设尧船舶绿色涂装技术发展尧国内水运市场发展等作了专题报告遥

今年 1耀9月袁 我国造船企业新接订单量继续增加袁船舶出口尧主营业务收入保持增长袁月度造船指标出现止跌回升遥但受全球经济增长趋缓尧 航运市场低位徘徊的影响袁新船价格上涨受阻袁重点监测企业经济效益下降袁船舶市场中期形势不容乐观遥在这种形势下袁 我国船用钢材市场也面临着较为严峻的形势遥谭乃芬在论坛上表示袁预计 2014年袁 我国船用钢材消耗量与 2013年相比小幅增长袁 造船用钢需求量预计约为 1300万吨袁 其中造船板需求量为 1000万吨左右遥根据 2014年 9月底手持订单统计袁 我国未来几年的造船完工量和开工量将保持在 4500万耀5000万载重吨袁因此造船用钢消耗将保持在 1300 万耀1400 万吨

的低位运行的常态袁2015年造船用钢消耗也将低位运行遥

根据手持订单的统计袁 未来几年完工船舶中袁 三大主流船型占比仍将保持在85%以上袁 其中散货船占比将在 60%左右遥因此袁谭乃芬建议袁钢厂的关注重点还应放在主流船型上遥 不过袁与此同时袁2015~2016年我国将交付 12艘液化天然气渊LNG冤船尧8艘液化石油气渊LPG冤船尧10艘双相不锈钢化学品船曰 多艘 10000TEU尧16000TEU超大型集装箱船等也将陆续交付遥 因此袁耐蚀钢尧殷瓦钢 尧双相不锈钢尧超大型集装箱船的舱口围板等部位所用 47公斤级高强度钢袁特别是海工平台用高强度尧甚高强度钢也都会面临较大幅度的需求增长遥

中国船舶工业行业协会信息部副主任谭乃芬院

2015年造船用钢消耗将保持低位

中船重工物资贸易集团公司鲅鱼圈分公司总经理孙福民院我国需加快船钢配送体系建设

近年来袁我国船舶工业与钢铁工业都实现了快速发展袁船舶工业的发展对钢铁工业提出了更高的要求袁而作为钢铁物流中的重要一环袁船用钢材加工配送体系的建设进程加快成为两者的共同需要遥 在论坛上袁孙福民指出袁与日韩相比袁当前袁我国在船用钢材加工配送体系的建设方面还有较大差距袁需进一步加快步伐遥

上世纪 90年代起袁钢材加工配送中心就开始在国内开始起步袁 并发展迅速遥 但是袁孙福民指出袁我国在船用钢材加工配送体系的建设方面远远落后于其他行业遥 国内船板加工配送业务起步于 2000年初期袁起步晚尧发展慢尧服务单一尧覆盖面小遥目前国内船板的供应基本限于钢厂要船厂的模式遥 这种模式相较于日本落后 60年曰相较

于汽车等行业袁起步晚尧发展慢遥 目前国内成规模的专业化船板加工配送中心屈指可数遥 野不过袁这也意味着国内船板加工配送业务具有很大的发展空间遥 冶孙福民表示遥

孙福民指出袁随着造船生产模式的转变尧技术的发展以及电子商务等技术的发展袁船企对船板加工配送的要求已发生了重大的转变袁船板加工配送不能仅提供理货尧切割尧加工尧运输的基本服务袁而要实现物流尧信息流尧资金流一体的集成化全方位服务袁以最低的成本尧最好的服务尧快速的客户响应来满足客户需求遥 因此袁孙福民建议袁我国需进一步加快船用钢材加工配送体系的建设袁并根据市场形势的变化袁不断创新这一模式袁实现钢铁工业和船舶工业的共赢遥

交通运输部水运科学研究院副总工程师高慧君院海运市场发展前景看好

海运货物在我国进口和出口货物量中所占比重分别为 93.9%和 84.6%袁海运是我国发展国际贸易的重要支柱遥高慧君表示袁虽然当前海运业发展面临着一系列困难袁但是随着国务院 叶关于促进海运业健康发展的若干意见曳等相关政策出台袁海运市场的发展前景被看好遥同时袁海运市场的绿色船舶尧 液化天然气船等船型需求以及北极航道开通等新形势也对船舶工业发展提出了更高的要求遥

从当前我国铁矿石尧煤炭尧粮食尧石油等的需求量来看袁 我国海运市场有着巨大的发展空间遥 高慧君指出袁预计我国 2014~2019年 GDP的年均增长率约为 7%袁同时进出口增速长期以来高于经济增速的局面也将结束袁约将实现年均 6%的增长袁但是对铁矿石尧煤炭尧粮食尧石油等的需求仍将居高不下遥 预计 2020年袁我国铁矿石进口海运量将在 9亿吨上下徘徊袁 粮食进口海运量将达到 2000万吨左右袁原油进口海运

量将突破 4亿吨遥同时袁随着我国经济的发展袁 进口煤炭所占份额保持小幅度上升趋势袁 预计可能突破 3.5亿吨袁 中国将成为世界煤炭第一进口大国遥

当然袁 海运市场的发展也为船舶市场的发展提供了极大的机遇遥近几年袁国际海事组织渊IMO冤不断以强制性公约尧规则的形式来加强对海洋环境乃至大气环境的保护遥 随着国际上造船新标准尧 新规则的出台袁以节能减排尧低碳环保为目标的绿色造船技术正在逐渐推动我国船舶工业实现转型升级发展遥同时袁我国对天然气需求量的增加以及北极航道的开通不仅对相关船型的研发尧设计尧建造提出了更高的要求袁而且对船舶建造材料和技术提出了新要求遥

此外袁随着国家海洋强国战略的提出袁我国今后将会进一步提高海洋资源开发能力袁坚决维护国家海洋权益袁这对海洋工程装备尧远洋渔船装备尧邮轮游艇尧海警海事装备都提出了新的要求遥

大连船舶重工集团有限公司设计所主任孟祥军院加大绿色涂装研发力度

俗话说袁野三分涂尧七分装冶遥 孟祥军在论坛上指出袁 绿色涂装对船舶性能的提升起着至关重要的作用袁 我国需要进一步加大在这方面的研发力度袁 结合先进船厂的经验袁完善定额标准袁提升管理水平袁降低油漆消耗袁实现更优的绿色涂装遥

孟祥军认为袁绿色涂装是集渊船舶冤设计尧工艺尧施工尧管理等于一体袁在确保船舶产品防腐功能尧质量尧成本等的前提下袁综合考虑环境影响和资源效率的现代化涂装体系遥不过袁他也指出袁绿色涂装是相对的袁是在与时俱进的船舶涂装进程中袁不断野优化-节能-环保冶的过程遥

对于如何更好地开展绿色涂装工作袁

他建议袁 我国首先要紧密跟踪并研究先进造船国家的涂装标准袁 充分完善我国行业标准袁有效指导尧规范我国船舶企业标准袁为绿色涂装奠定坚实的技术基础袁 同时研究油漆等材料检验及鉴定技术等曰其次袁深化并完善涂装设计袁 为降低油漆消耗奠定基础曰再次袁加大新型技术工艺等的推广及应用袁如新型防污漆尧通用环氧漆尧新型磨料尧 耐高温车间底漆尧 跟踪补涂工艺的推广袁大包装油漆及双组份泵尧海绵体磨料及设备等的应用曰最后袁我国还要建立规范的油漆废桶回收尧处理袁以及剩余油漆退货及报废等的管理体制袁 使绿色涂装做到有始有终遥 (本版文字由记者刘志良提供)

广告2014年 10月 23日 星期四 7责任编辑院张少冰

版面设计院王 娟

当人们在对世界第一起重量的野蓝鲸冶号全回转起重船津津乐道时袁 振华重工已经瞄准了起重船领域的又一座 野珠峰冶要要要12000吨全回转自航起重船遥该船船体型长约 290米袁型宽 58米袁具有

自航及锚泊和DP定位能力袁 适用无限航区航行袁能在东中国海尧南中国海尧北海尧中东尧东南亚尧印度洋尧墨西哥湾尧西非等海域作业袁可用于海上大件尧模块尧导管架的吊运及吊装袁满足3000米水深起重作业遥 主钩采用双钩形式袁单钩设计吊载 6000吨袁 主钩旋转时最大吊载7000吨袁固定时最大吊载 12000吨袁建成后它将彻底刷新世界起重船的起重记录和技术水

平袁当之无愧地成为世界第一的水上野巨无霸冶遥

平滑如镜的轨道面

一个光滑如镜的回转轨道面是确保起重

船 360度平稳回转的基础袁 如果轨道面不够平稳袁 车轮容易受损袁 将会影响船舶使用寿命遥 12000 吨的回转底盘外直径足足有 42米袁 对轨道面平整度的要求却是最高和最低之处的高度差必须控制在 3毫米内遥为此袁 项目部特别定制了一台机加工设

备袁 设备放在圆筒中间袁 一条带有加工工具的袁 并可 360度回转的悬臂架通过回转对轨

道面进行机加工遥设备运到位袁试加工时却发现加工效果不尽如人意遥 项目的工艺负责人郭敏说院野几百万的设备换来的却是与预计相差甚远的结果袁 那段时间项目部的人都比较沮丧遥 冶但是袁相信办法永远比困难多的振华人很快行动起来了遥经过反复研究袁项目工艺团队发现设备加工质量差主要是因为通过螺

栓连接的悬臂架过长袁运行时容易抖动袁只要让悬臂架能在加工时稳定地回转袁 问题将得到解决遥经过团队的反复思考讨论袁项目部决定通过在悬臂架与机身的连接处加装一段支

撑架袁使机身尧悬臂架尧支撑架形成一个三角袁以此起到加强的作用遥经过反复试验袁加装过支撑架的设备果然不负众望袁 成功将轨道面的平整度控制在 3毫米内遥

千吨钢铁水上翻身

自重达 2700吨的回转底盘如何翻身是项目部另一个思考的问题遥 由于生产基地的4000 吨双钩起重船单钩最大起重量只有2000吨袁无法吊起 2700吨的回转底盘遥 水的浮力给了项目部启发袁 他们决定在水中对回转底盘进行翻身遥为了有足够的浮力袁回转底盘的部分结构要暂时被补成密封箱体袁 等翻身上船后再拆除补的钢板遥如何补才最安全尧高效尧经济袁需要经过严密的计算遥野一个人计算了一个星期后拿出了方案袁 经过项目部讨论通过后开始实施袁 回转底盘近三分之一的结构被密封了遥 冶郭敏说遥

为确保翻身方案顺利实施袁 翻身被放在涨潮时进行遥 2013年 2月 4日袁十几名工人在项目部的指挥下袁借助 4000吨起重船的起吊力和涨潮的浮力袁回转底盘成功翻身遥根据计划袁 翻身后的底盘要直接被吊上 12000吨

船体进行总装遥在严密的实施方案的保障下袁2月 6日就完成了吊装袁吊装从挂钩到拆钩袁仅仅用了两个多小时遥

适应需求的改造

12000吨起重船最初设计的是固定式人字架袁这一设计的缺点是袁人字架过高袁使得起重船可能因高度受限袁无法通过有桥梁尧有过江电缆或其他过江设施的水域遥 为最大限度满足市场需求袁 公司确定将人字架改为可放倒式人字架袁 以便起重船日后可顺利通过桥梁等障碍遥 但是原先的人字架结构大部分都已完成袁一旦修改袁相关联的臂架结构等都需要进行调整袁技术含量和工作量都十分大遥为此袁设计团队和生产团队袁不断细化设计方案袁共同探讨袁最终制定了最详细的施工图袁确保了人字架修改工作的顺利进行遥

郝玉英袁是该项目设计组里为数不多的女性成员之一袁 主要负责项目人字架的设计工作袁也是三维设计方案的总负责人遥 该项目是振华重工首个在浮吊产品设计阶段就运用了

二维与三维连同设计的项目遥首次野试水冶新的设计模式袁郝玉英十分谨慎袁几乎倾注了所有的工作重心遥

每天早晨打开电脑袁 郝玉英的视线就不停在二维与三维制图软件中来回定格遥 为了将自主研发的人字架放倒技术袁 添加到设计完工的人字架主结构上袁郝玉英操控鼠标袁在二维制图软件中不断变换零件的既定位置院野这样摆不行袁 受力太集中了噎噎还是得算算遥 冶放下鼠标尧拿起铅笔尧抽出稿纸袁郝玉英着手进行计算遥 不一会儿袁她又抬起了头袁再次拿起鼠标袁把电脑切换到三维软件界面袁用上了刚算出的新鲜数据噎噎就这样袁 郝玉英在人字架的设计工作中

度过了一年多时间袁 重复着两点一线要要要公

司到家的生活轨迹遥 白天袁修改二维图纸袁晚上回家吃饭袁饭毕袁又匆忙赶回公司画三维遥看到妈妈在门口换鞋子袁 刚满三岁的儿子扔下勺子袁不满地说院野妈妈袁你怎么又要出去钥冶郝玉英只得告饶院野妈妈去去就回袁 回来再给你讲故事遥 冶说完袁拿起包跑下楼梯遥 晚上九点袁忙完手头工作的郝玉英一路小跑回到家袁哄完儿子睡觉后袁已近十一点遥郝玉英躺下后却难以入眠袁心里不停默念力学公式遥在项目组成员的共同努力下袁12000 吨

浮吊正在由一堆零散部件组建成一艘 野海上巨无霸冶遥

再造水上野巨无霸冶要要要振华重工建造世界最大 12000吨起重船

长航集团船舶重工总公司 渊以下简称长航重工冤 是中国外运长航集团有限公司的全资子公司袁 并代表中国外运长航集团有限公司行使集团公司船舶工业板块行业管理职能遥长航重工下辖金陵船厂尧 江苏金陵船舶有

限责任公司尧青山船厂尧江东船厂尧宜昌船厂尧长江船舶设计院尧红光港机厂尧长航电机厂尧中国长航对外经济技术合作总公司尧 长江航运物资总公司尧中国外运长航船舶贸易公司渊香港冤等11家国有独资企业和 4家中外合资企业遥目前袁长航重工拥有 20万吨级尧10万吨级

干船坞各 1座袁10万吨级以下船台 25座袁16000吨举力浮坞 1座袁100原500吨大型门吊 27座以及多条先进的钢材预处理生产线尧 船体分段加工流水线和高精度数控切割设备遥

长航重工所属各船厂能够按照 LR尧GL尧ABS尧NK尧DNV尧BV尧CCS等船级社标准建造各类化学品船尧油轮尧集装箱船尧干散货轮尧滚装船尧浮船坞尧气体运输船以及海洋工程船舶等遥长航重工以 野建造一流船舶袁 提供一流服

务冶为宗旨袁在国际造船市场成功打造了一批产品品牌袁 包括 18500吨双相不锈钢化学品船袁3750吨全电力推动环保型油船袁MR油船尧空中客车飞机构件专用船 袁10500 吨 RORO 船 袁12000-37000吨多用途重吊船袁2000 车位汽车运输船 袁1100 -5000TEU 集装箱船 尧35000 -92500吨散货船袁 海上平台供应船和海上作业船等品牌船型遥 船舶产品出口到希腊尧德国尧英国尧意大利尧丹麦尧挪威尧荷兰尧瑞典尧俄罗斯尧法国尧叙利亚尧日本尧印度尧澳大利亚尧埃塞俄比亚尧新加坡尧塞浦路斯尧土耳其尧克罗地亚尧摩纳哥尧巴拿马尧黑山以及香港特别行政区尧台湾等 20多个国家和地区遥港机产品有各类轮胎吊袁门座式起重机尧龙

门吊尧浮吊袁广泛应用于港口尧铁路等起重作业遥电机产品以生产冶金尧 起重防暴电机以及

特种电机为主袁产品已广泛应用于国内外市场遥

中国长航集团船舶重工总公司

新世纪旅游船

57000吨散货船

19,800吨双相不锈钢化学品船

5200吨空中客车 A380滚装船

VS4408平台供应船

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康明斯发电机技术渊中国冤有限公司要要要There for youTM

7*24小时服务热线院400 8812390 服务邮箱院STAMFORD-AVK@CUMMINS.COM 公司网站院www.stamford-avk.com

康明斯发电机技术渊中国冤有限公司康明斯发电机技术渊中国冤有限公

司地处江苏省无锡市袁 成立于 1996年 2月袁 于 1997年 11月正式开业遥康明斯发电机技术 渊中国冤 有限公司(Cummins Generator TechnologiesChina Co., Ltd.) 全资隶属于美国康明斯电力事业部遥

康明斯发电机技术生产尧销售尧服务网络遍及全球袁全球共有 8家子公司渊工厂冤袁年产量超过 17万余台袁全球员工约 4000余名遥康明斯在全球拥有百余年的发电机设计经

验袁以提供满足船用市场特殊需求的可靠技术解决方案享誉世界 袁 同时还拥有全系列的STAMFORDTM和 AvKTM发电机产品袁能够提供最适合客户需求的解决方案院

2极至 10极交流发电机功率范围 10KVA要5500KVA的产品袁最高电

压 1KV功率范围 600KVA要30000KVA的产品袁最高

电压可达 3.3KV要15KV通过自动电压调节器渊AVR冤控制的励磁系统外壳防护符合 IP23袁IP54(CACA尧CACW)的标准采用柴油发动机尧燃油发动机尧燃气轮机或

蒸汽轮机为动力所有的 STAMFORDTM和 AvKTM船用发

电机都符合 GB755,BS5000第三部分袁VDE0530,NEMA MG1 -22,IEC -34,CSA C22 -100 和AS1359标准的要求遥 满足各种船级社的要求遥

Stamford船用发电机30多年来袁康明斯发电机技术公司一直在生

产 STAMFORD船用发电机袁 规格从 7.5kVA到5080kVA的 STAMFORD交流发电机产品是各

类船用应用的理想选择遥适用于 IMO MSC/Circ.913标准和船舶安全系统建议采用的自动水雾喷淋消防系统 渊固定式局部水基灭火系统 袁FWBLAFFS冤遥所有的 STAMFORD低压和中压船用发电

机的绝缘等级均为H级袁高压发电机的绝缘等级为 F级袁均符合 IP23环保标准袁所有绕制的零部件都是用专门的材料并采用特殊的工艺浸漆的袁为发电机在恶劣环境中运行提供保障遥

AvK船用发电机AvKTM船用交流发电机专门为适应苛刻的

环境条件而设计袁 采用了具有针对性的绝缘机制袁产品结合康明斯发电机技术公司的表面处理系统和成型绕组袁所有内部零件均经过喷涂和保护袁能够经受最苛刻环境条件的考验袁应用在全球数千艘船舶上袁表现出了非同一般的实力和可靠性遥 这些产品在辅助发电机组中用作轴带交流发电机袁 还可在柴电应用中用作主推进发电机袁用于游船尧油轮尧破冰船和近海补给船上遥

AvK系列有着出色的性能院额定电压 380V要13.8KV额定功率 600KVA要20000KVA额定频率 50HZ尧60HZ转速 500/514/600/720/750/900/1000/1200/

1500/1800防护 IP23尧 符合 SOLAS规范的 IP23尧IP44尧

IP54尧IP55AvK曾成功的为潜水支持船提供 17MW的

电力袁从事饱和潜水和空气潜水的支持工作遥AvK成功案例 – Seven AtlanticSeven Atlantic 是 一 艘 由 IHC Merwede

Offshore & Marine公司与船东 Subsea 7公司以及海洋工程公司 Bakker Sliedrecht联合设计的潜水支持船遥 Bakker Sliedrecht公司指定采用 6台康明斯发电机技术公司生产的 AvK DIG 156同步

发电机供电遥 除了这 6台 AvK DIG 156发电机外袁还有一台AvK DIG 86发电机作为应急备用遥

Seven Atlantic上的 6台 AvK DIG 156柴油发电机分别安装在三个机房中袁最大输出功率为3600千伏安袁转速 720转/分钟袁电压 6660V袁频率60Hz遥应急发电机 AvK DIG 86的最大输出功率

为 1875千伏安袁转速 1800转/分钟袁电压 440V袁频率 60Hz遥

野Seven Atlantic冶的姊妹船野Seven Pacific冶也是 Subsea 7船队的成员袁船上设有 5台 AvK发电机袁发电能力 17MW袁现也全面投入运行遥备件及服务支持根据客户的需求袁康明斯发电机技术公司可

提供众多选配件院

符合 IP44或更高标准的水冷系统作为附件提供套筒轴承用于 PTI/PTH运行模式的自启动设备康明斯发电机技术有限公司的工程师可随

时提供技术资料袁协助客户根据应用需求选定正确的发电机型号规格遥 我们的支持服务将一直延续到售后服务和技术支持之中遥我们的工程师皆为电气尧电子和机械领域的资

深专业人员袁他们的后盾则是全球零备件和服务网络遥我们的全球服务包括院24小时全天候紧急情况响应现场试运行现场轴承维护保养和轴承状态监控现场绝缘完整性检查自动电压调节器渊AVR冤和附件现场设置训练有素的资深本地工程师渊讲当地语言冤分布广泛的 STAMFORD和 AvK原厂零配

件售后经销网点在康明斯发电机技术袁 我们的与众不同之

处袁不仅在于优秀的产品袁还体现在每时每刻与客户保持紧密的联系遥康明斯发电机要要要There for youTM

10月 21至 24日，全球领先的电力和自动化技术集团 ABB携旗下多种自动化和低压产品参加第十一届中国大连国际海事展览会（以下简称“大连海事展”）。这是继 2012年首次亮相大连海事展以来，ABB再度参展。在面积达 108平方米的现场展台，ABB电机、传动和低压系列产品将联袂展示其在船舶应用上的独特优势。

高效船用电机

ABB拥有丰富的船用电机制造经验和世界主要船级社认证，每年交付50,000台以上船用电机，适用于船舶核心设备和外围设备，并且可以根据不同船级社规范进行机械和电气设计。

此次展出的 M2QA-H 船用电机和QABP船用变频电机是 ABB上海电机工

厂本地设计的产品，电机外壳采用高强度铸铁，耐冲击；针对恶劣的海洋环境，电机表面经过处理，具有卓越的防潮、防霉、防盐雾和防腐绝缘性能，可保证电机在潮湿的环境下安全稳定运行，适用于船用泵、风机、柴油机、液压机械等各种设备。

而另一款展品 M3BP高效电机则是ABB低压电机的旗舰产品，作为高效率铸铁电机（IE2），它是针对当今工业中恶劣工况要求而设计的，采用卓越的表面防腐处理工艺，具有高可靠性、高一致性和高灵活性，适用于变频控制，可广泛应用于港口起重、船舶、冶金、电厂等领域。节能传动产品

ABB领先的传动产品和技术致力于工业过程效率以及能源使用效率的提高，截至 2013年底，安装在中国的 ABB传动产品已为客户节省了约 2010亿度电，

减少二氧化碳排放约 2亿吨，约相当于一个中型电厂 30年的发电量。在本届海事展上，ABB ACS800 系列水冷变流器、ACS880 低 压 交 流 传 动 模 块 以 及ACS880 节 能 演 示 模 型 和 PLCAC500-XC 严酷环境型模型将悉数亮相。

其中，ACS800系列水冷变流器设计紧凑、噪音低，可实现快速精确的控制和可靠高效的船舶应用。长江三峡上的重庆游轮采用 ACS800水冷型多传动推进器后，震动和噪声减少了 80% ，如果每年满负荷运载，可节省 200至 400 吨柴油。

ACS880则是 ABB新一代全能型低压交流传动产品，作为性能最高的产品系列，它适用于各种苛刻的环境和工业领域，可靠性最高。此外，它专为简化操作、优化能效和扩大产出而设计，可以提供诸如能源优化器和能效信息之类的功能，帮助监控和节省工艺流程的能耗量。

全面的低压产品

在本次海事展中, 参观者将可以领略 到 ABB广泛的低压产品系列。S200微型断路器、AX接触器、PST软启动器、Smissline终端配电系统、S800高分断微型断路器、EWA面板开关、AF电子线圈接触器、MS电动机起动器、OVR 浪涌保护器以及 ABB通贝系列产品中的电缆防护、绑扎和连接产品等 ABB领先的低压产品，都将在海事展现场一一展出。ABB低压产品适用范围广泛，主要型号产品均已获得各类船级社认证。

同时，ABB 展台将更全面地介绍低

压产品和各种海洋工程解决方案，包括广泛应用于国内外船舶和海洋工程领域的ABB MNS3.0 低压开关柜和 MNS iS综合智能低压开关柜。它们结构设计紧凑，满足抗震荡、抗冲击和防潮的要求，运行连续性和可靠性高，可保障操作人员安全，为船舶、海洋平台的稳定运行提供可靠的用电保障。

欢迎在大连海事展期间到访 ABB展台（1H01-06 和 1H39-44，靠近 A入口），详细了解 ABB产品在船舶领域的广泛应用。

中国大连国际海事展览会是由中国船舶工业行业协会、中国船东协会、中国造船工程学会、大连市人民政府主办，逢双年在国内重要的船舶基地和港口城市大连举办，是中国最具规模和影响力的海事展会之一。大连海事展以推进国际海事界的市场拓展、技术交流、投资合作为目标，展会期间举办多场论坛讲座、投资洽谈和企业推介活动，每届展会都有近万名海内外的专业人士莅临。

ABB多种船舶应用产品再度登陆大连国际海事展览会

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