Session 8 Marie Westin

12
1 2022-06-15 Agenda session 8: Förbifart Stockholm 1. Aktuellt i Förbifart Stockholm, projektchef Riggert Anderson 2. Arkitektur och gestaltning, arkitekt Mats Broman 3. Hur påverkas säkerhet och mänskligt beteende i ett komplext trafiksystem?, Anders Lindgren 4. Hantering av miljökonsekvenser, miljöspecialist Marie Westin 5. Så gör vi miljökonsekvensbeskrivningen tillgänglig, informatör Thomas Zaring

Transcript of Session 8 Marie Westin

Page 1: Session 8  Marie Westin

1 2023-04-12

Agenda session 8: Förbifart Stockholm

1. Aktuellt i Förbifart Stockholm, projektchef Riggert Anderson

2. Arkitektur och gestaltning, arkitekt Mats Broman

3. Hur påverkas säkerhet och mänskligt beteende i ett komplext trafiksystem?, Anders Lindgren

4. Hantering av miljökonsekvenser, miljöspecialist Marie Westin

5. Så gör vi miljökonsekvensbeskrivningen tillgänglig, informatör Thomas Zaring

Page 2: Session 8  Marie Westin

Förbifart Stockholm

Hantering av miljökonsekvenser

Marie Westin

Trafikverket ansvarar för långsiktig planering av transportsystemet för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart. Trafikverket ansvarar även för byggande samt drift och underhåll av statliga vägar och järnvägar.

Page 3: Session 8  Marie Westin

3 2023-04-12

Agenda

• Miljökonsekvensbeskrivning (MKB)• Övergripande miljökonsekvenser• Varför är tunneln så lång?

• Hälsa• Energi och klimat• Masshantering

Page 4: Session 8  Marie Westin

4 2023-04-12

Miljökonsekvensbeskrivning

• Integrerad process• Samråd• Dokument

Page 5: Session 8  Marie Westin

5 2023-04-12

Övergripande miljökonsekvenser

• Landskapets rekreations- , natur- och kulturvärden

• Jord- och skogsbruk• Mark och vatten• Hälsa• Indirekta effekter• Energi och klimat• Hushållning med mark och vatten• Miljön under byggtiden

– masshantering

Page 6: Session 8  Marie Westin

6 2023-04-12

Varför är tunneln så lång?

• Landskapets rekreations- , natur- och kulturvärden

• Hushållning med mark och vatten• Hälsa – boendemiljö

Page 7: Session 8  Marie Westin

7 2023-04-12

Varför är tunneln så lång?

Minimera påverkan på kringliggande känslig miljö – ca 80 % av vägsträckan i tunnel

• Natura 2000• Riksintresse för natur- och kulturmiljö samt

friluftsliv• Natur- och kulturreservat• Mälaren som vattentäkt• Boendemiljöer• Regionala gröna kilar

Page 8: Session 8  Marie Westin

8 2023-04-12

Hälsa

• Buller – Trafikbuller – stomljud – övrigt buller under byggtiden

• Risk och säkerhet

• Tillgänglighet/barriärer, trygghet samt till-gång till rekreations och friluftsområden

• Luftkvalitet– strukturell påvekan i Stockholmsområdet– lokala påverkan vid tunnelmynningar och där

Förbifart Stockholm går i ytläge– tunnelluftkvalitet

Page 9: Session 8  Marie Westin

9 2023-04-12

Luftkvalitet i tunneln

• Luftföroreningar• Val av indikatorer• Riktvärden

Page 10: Session 8  Marie Westin

10 2023-04-12

Åtgärder för att förbättra luftkvaliteten i tunnlar

• Ventilation• Luftutbytesstationer• Betongbeläggning• Sänka hastigheten• Dammbindning• Partikelfilter

Page 11: Session 8  Marie Westin

11 2023-04-12

Klimat

• Möjlighet att nå klimatmålen kräver ekonomiska styrmedel och teknisk utveckling

• Känslighetsanalyser med olika styrmedel.

Page 12: Session 8  Marie Westin

12 2023-04-12

Masshantering

• Masshanteringsplan• 8,4 miljoner m3 – 20 miljoner ton • 1,5 – 2 miljoner m3/år

• Tre stycken tillfälliga hamnar• Drygt 3 miljoner m3

– 7,5 miljoner ton transporteras med fartyg