Session 7 Lars-Eric Aaro
Transcript of Session 7 Lars-Eric Aaro
Gruvnäringen och transportbehovet
Lars-Eric AaroLKAB
VD & Koncernchef
Mot 37 miljoner ton
• Norrgående: 10 tåg
• Södergående: 5 tåg
• Totalt 95 kton ger per år 35 Mt
• I praktiken 31 Mton2011
• Norrgående: 12 tåg
• Södergående: 6 tåg
• Totalt 114 kton ger per år 42 Mt
• I praktiken 37 Mton (simulerat)2015
• Norrgående: 14 tåg
• Södergående: 8 tåg
• Totalt 140 kton per år 51 Mt
• I praktiken 44 Mton (simulerat)2020
LKAB:s kapacitetsbehov på järnväg
Levererat järnmalm till
stålindustrin i mer än 120 år
5
Vägen till framgång börjar med en inre glöd!
Järnmalmsmarknaden och LKAB
LKAB har cirka:90 % av järnmalmsproduktionen i EU3 % av järnmalmsexporten globalt
LKABKonkurrenter
value-in-use, - LKAB:s marknadstrategi
Magnetitbaserad produkt med hållbar profil
- förädlingsprocess med lägre koldioxidutsläpp
Väl positionerade
- endast ca 10 % av världens järnmalm är magnetit
- globalt ledarskap i kvalitet och klimategenskaper
LKAB Green Pellets
Producerar 90 % av alla järnmalm i Europa
40 % av marknaden för järnmalmspellets i Europa
18 Mt/år,i 200 fartyg per år
6 Mt/år,i 400 fartyg per år
Pågående och beslutade investeringar
i Malmfälten ca 25 miljarder kronor!
Ny järnvägsträckning
Luleå-Narvik, passerande
Kiruna stad
1,85 MDRSEK
Ny huvudnivå KUJ
1365
12,5 MDRSEK
Nytt högvattenutskov från
Luossajärvi
20 MSEK
Reinv. Gruvmaskiner
400 MSEK
Ny damm Luossajärvi
300 MSEK
150 nya bostäder Luossavaara
250 MSEK
(Finns ännu inget styr beslut, men
inriktningen är klar)
24 nya lägenheter, Jägarskole-området
50 MSEK
Uppgradering styrsystem och processanläggningar i
malmbahandlingsverk,
400 MSEK
4 nya IORE-lok och 400 nya
malmvagnar
1,2 MDRSEK
Gruvstadspark, etapp 1
x MSEK
50 nya lägenheter Jägarskolan
100 M SEK
(Finns ännu inget styr beslut, men
inriktningen är klar)
Infrastruktur under jord
450 MSEK
Nytt kemi- och metallurgiskt
laboratorium
200 MSEK
Reinv. terminallok
100 MSEK
Effektivare tågföring
50 MSEK
Anläggande av dammar
650 MSEK
Jvg anslutning av terminalspår
till LKAB Kiruna
350 MSEK
Ny infart och vägar till
LKAB Kiruna
100MSEK
Gruvnäringen står för ~15 % av svensk
bruttoexport och 40 % av nettoexporten
Källa SCB
6
30
49
9
Kemivaror
Verkstads-varor 5
JärnmalmÖvriga mineral/varor
Skogs-varor
60
Övrig nettoexport
Järnmalm och andramineralvaror
40
100% = SEK 196 miljarder 100% = SEK 70 miljarder
Bruttoexport Nettoexport
Industrialiseringsperioder driver stark global BNP tillväxtReal BNP-tillväxt, 10 års glidande medelvärde för USA, Tyskland, Japan och världen1; procent
1 G7 used as proxy for world up to 1950 KÄLLA: OECD up to 2000
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
12
1880 1890 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020
Indien
Kina
Tyskland
Japan
USA
Världen1
USA
Japanska ‘supercykeln’
Tyskland Kinesiska ‘supercykeln’
Indien och andra
utvecklingsländer
Ljusa utsikter för råvarumarknaden: vi är i en ny
period av stark tillväxt
1930-
talet
4,1%
2010-
talet (P)
3,7%
2000-
talet
-0,4%
90-
talet
2,8%
80-
talet
1,4%
70-
talet
2,6%
60-
talet
4,4%
50-
talet
5,2%
40-
talet
-0,1%
Volatilitet under
30- och 40-talen
6,0%
3,6%
0,5%0%2,4%
5,0%7,0%
0,9%0,2%
Genomsnittlig tillväxttakt i efterfrågan, per årtionde
Järnmalm
Koppar
…följdes av period
av stark tillväxt
Vi är sedan Kinas boom
i en ny period av tillväxt
KÄLLA: USGS; Maddison; WBMS
1,6%
10,0%
5,6%1
0,4%2,8%1,6%2,2%
7,0%8,2%
~2% fram
till krisen
Nickel ~2% fram
till krisen
~8% fram till krisen
1 2010-2013
Produktion av råstål 1969-2010 (est)
0
100
200
300
400
500
600
700
19
69
19
71
19
73
19
75
19
77
19
79
19
81
19
83
19
85
19
87
19
89
19
91
19
93
19
95
19
97
19
99
20
01
20
03
20
05
20
07
20
09
Mt
Crude Steel Production 1969 - 2010 (E)
Japan China
Source: worldsteel
Sverige står för en stor del av
Europas malmtillgångar
KÄLLA: USGS; RGM
1 Järnmalmreserv justerat för järninnehåll2 Exklusive Ryssland samt Ukraina, innefattar tillgångar dvs. projekt som i nuläget ej
är ekonomiskt fördelaktiga
Del av världens tillgångar Del av Europas tillgångar2
0
2
1
1
2
Guld
Nickel
Uran 28
Zink
Koppar
Järnmalm1
4
19
81
21
33
60
Procent
Antalet anställda inom svensk gruvindustri har inte vuxit i
linje med andra marknader under industrins tillväxtperiod
sedan 2003.
KÄLLA: SCB; Australian Bureau of Statistics
0
50
100
150
200
250
300
350
x3
20102005200019951985 1990
Antal anställda inom gruvnäringen; Indexerat till 2003 = 100
Årlig tillväxti perioden iprocent
Sverige
Australien
Sverige
Australien
-4.4%
n/a
-1.9%
-0.4%
+0.7%
+14.7%
Anställda 2010
169 400
8 000
Europas största järnmalmsprojekt
Mertainen
Gruvberget
Leveäniemi
Malmbanan – grunden till bildandet av LKAB
och fortsatt en förutsättning för ett
konkurrenskraftigt företag.
LKAB har investerat > 5.000 Mkr
i ett nytt logistiksystem
Effektiviseringsåtgärder:
• Ökad lastvikt – 30 t:s axellast
• Enhetlig lok- och vagnsstruktur
• Effektiva terminaler och hamnar
!
World-class logistical system
NarvikSTAX 30
SvappavaaraSTAX 30
KirunaSTAX 30
Gällivare
>750 m
<750 m
Gällivare
Malmberget
LKAB
Mot Luleå
Mot Kiruna
Stor
dale
n
Abi
sko –
Lån
g, 2
012
Bjö
rklid
en
Kop
parå
sen–
Lång
2012
Vas
sija
ure
Bjö
rnfje
ll
Straum
snes
Kat
tera
tt
Rom
bakk
Bergfors
Kai
sepa
kte–
Plane
ras Lån
g ?
Tornetr
äsk
Fjällåsen
Rautas
Stenb
acke
n
Krokvik
Rensjön – Planera
s Lång ?K
lar h
öste
n 20
10
Kalixfors
Harrå – Lång 2011
Lappberg
Gäddmyr
Linaälv
Håmojåkk
Harrträsk – Lång 2009?
Sikträsk
Nuortikon
Ripats
Kilvo
Nattavaara
Koskivaara Lakat
räsk
Polcirkeln
Gullt
räskM
urjek
Sandträ
skN
äsbe
rg
Gra
nsjö
Sun
derb
ySju
khus
Ljuså–
Lång
2009
Bud
dbyn
Hol
mfo
rs –
Lån
g st
arta
r 20
10
Gam
mel
stad
Säv
astk
linte
n –
Lån
g 20
13
Notv
iken
–L
ång 2
009
Nor
ra S
unde
rbyn
Luleå C
Luleå Malmbangård
SSAB
LKAB
Stationer
Tolikberg
KMBSjöbangårdSTAX 30, ej upplag
Luleå
STAX 30
STAX 30
Bod
enSäv
ast
Byggs Lång,
ej klar
Fler långa mötesplatser är avgörande för
att snabbt öka kapaciteten
Endast 23 av 52 stmötesplaster är av fulllängd
Fyra nya mötesplatser skapar förutsättningar för att möta kapacitetskravet 2015
Projekt Kiruna Ny Järnväg(KNJ), Budget: 2000 MSEK
Ett framgångrikt järnvägsprojekt mellan
Trafikverket och LKAB
Mot 37 miljoner ton
Och
ibland
är det
vinter…
… men tågen de går!
Tack för Er uppmärksamhet !