Säkerhetseffekter av trafikledning på motorvägArbetet med att ta fram riktlinjer för vägtrafikledning på högtrafikerade motorvägar har visat att det är svårt att härleda trafiksäkerhetseffekter för olika delsystem och utformningsvarianter. Syftet med projektet ”Säkerhetseffekter av trafikledning och ITS” har varit att bidra till mer trovärdiga bedömningar.

Arbetet har bestått av tre delar: en internationell scanning av trafiksäkerhetseffekter av trafikledning på högtrafikerade motorvägar; ett försök till syntes av effekter av variabla hastighetsgränser, varningsvägmärken, kövarningssystem, kamerabevakning, hastighetsövervakning m.m. samt känslighetsanalyser med hjälp av trafiksimulering.

De viktigaste erfarenheterna:- Trafikledningssystem höjer reaktionsberedskapen - Säkerhetseffekter uppstår även när systemet är inaktivt- Kövarning har större effekter i lågtrafik- Störd trafik ökar risken för olyckor- Plötsliga hastighetsfall uppstår under lång tid efter olyckor- Bättre svenska mätdata behövs för att förstå homogenisering och kövarning

Gunnar LindMovea Trafikkonsult

Transportforum 2013Session 12