Session 45 Josephine Nellerup

STADSKONTORETJosephine Nellerup, [email protected]

Jönköping En stark stadsutveckling

& hållbara kommunikationer


• Jönköping är ett regioncentrum som bestämmer utvecklingen i hela regionen

• Götalandsbanan och Europabanan, med ett gemensamt stationsläge inom kärnan, är angelägna att få till stånd för en attraktiv och hållbar regionförstoring

• Stadens storlek, täthet och mångfald av människor, varor och tjänster ger ekonomisk utveckling

• Stadskärnan måste fyllas med människor som skapar ett livfullt innehåll

• Stadens tillgänglighet är en viktig utvecklingsfaktor

• Att attrahera många olika människor till staden och regionen är viktigt för näringslivet

• Diversitet/mångfald skapar fler kombinationer av nya idéer som kan tas tillvara

STADEN OCH KREATIVITETEN SOM UTVECKLINGSFAKTOR

Viktiga utgångspunkter


Ålborg-åtagandena

Vi kommer därför att arbeta för att:

1. återanvända och revitalisera övergivna och utsatta områden.

2. undvika stadsutbredning genom att uppnå lämpliga bebyggelsetätheter i staden och genom att prioritera tidigare använd mark inom stadens gränser framför oexploaterad mark i stadens utkanter.

3. se till att ha en blandning av olika användningar och verksamheter i byggnader och bebyggelse med en bra balans mellan arbete,bostäder och service, och med en prioritering av bostäder i stadens centrala delar.

4. se till att vårt urbana kulturarv bevaras, upprustas och används/åter-används på lämpligt sätt.

5. tillämpa krav för hållbar stadsbyggnad och byggande och främja arkitektur och byggteknik av hög kvalitet.

punkt 5. Planering och stadsbyggnad


Vi kommer därför att arbeta för att:

1. minska behovet att privata motorfordon och främja attraktiva alternativ som är tillgängliga för alla.

2. öka andelen resor som sker med kollektivtrafik, till fots eller med cykel.

3. uppmuntra övergången till fordon med låga utsläpp.

4. utveckla en integrerad och hållbar plan för framkomlighet i staden.

5. minska transporternas konsekvenser för miljön och folkhälsan.

Ålborg-åtagandena

punkt 6. Bättre framkomlighet, mindre trafik


ATTRAKTIVITETVackert Rent Trygghet Liv Innehåll Upplevelse

Nöje Tillgänglighet Kreativitet Tolerans Delaktighet


Gårdagens visionsbild…


Idag…


Munksjöbron gav möjligheten att omvandla 120 000 kvm trafikyta till exploaterbar mark!


Bauers brygga och magasinen


Staden runt Munksjön, stadssjön!

En stad som genomsyras av kreativitet, öppenhet och tolerans blir ofta framgångsrik

En spännande arena för olika aktiviteter

Utveckla strand- och kajpromenaden som ett upplevelsestråk kantat med bebyggelse, grönområden, torg, parker och aktiviteter.

Här kan du både bo, arbeta, koppla av och röra på dig!


Gestaltning av Munksjöns stränder,etapp 1


En utmärkt promenadstadVårt mål med det framtida trafiksystemet är att alla resor till och från Kärnan i möjligaste mån sker med hållbara färdmedel såsom till fots, med cykel eller kollektivtrafik.


Vad säger målen?

Kommunens mål - Antalet resor med kollektivtrafik/invånare (exklusive resor till och från skolan) ska till

2020 dubbleras. Som delmål ska gälla 30 % ökning till 2012. Basår 2007: 85 resor/invånare, år.

- Till år 2015 skall cyklandet till och från Jönköpings centrum öka med 30 % (jämfört med 2010).


Vad gör vi för att klara målenför kollektivtrafiken?

• Knyter samman staden och stationerna!

• Högprioriterad

• Egna körfält

• Utrymme även för spårvagn

• Attraktiv

• Turtät

• Snabb

• Enkel

• InformationFramtida stomlinjer för kollektivtrafiken


Handlingsprogram för kollektivtrafiken i Jönköpings antas i kommunfullmäktige i januari 2011


Vad gör vi för att klara målenför cykeltrafiken?

• Knyta samman befintliga cykelvägar

• Trygga cykelmiljöer

• Vägvisning

• Servicestationer

• Cykelparkeringar

• Hyrcykelsystem

• Informations- och påverkansarbete

Cykelprojektet i stadskärnan antogs i kommunfullmäktige mars 2010


Informations- och påverkansarbete

Antas i kommunfullmäktige januari 2011

0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

Bankeryd Huskvarna Tabergsdalen

Hållbart resande, P-avgifter, Trängsel mmSpårvagn

Buss

Kollektivtrafik idag


HöghastighetstågGötalandsbanan och EuropabananGer stora möjligheter för regionförstoring och stadsutveckling


Stationsläge – alternativ Munksjön


Grå = nya kvarter

Inom svartprickning = mark som utvecklas när Götalandsbanan byggs

Markreservat för höghastighetsbanorna


• Fördjupad översiktsplan och program för de kommande detaljplanerna

• Ger en helhetsbild av omvandlingen kring Munksjön

• Visar höghastighetsstationens effekt på staden

• Identifiera viktiga beslut och ställningstaganden

• Bjuda in till delaktighet

Ramprogram för södra Munksjön:


• Kärnan ska ha en långsiktigt hållbar stadsutveckling -socialt, miljömässigt och ekonomiskt.

Barnperspektivet och god tillgänglighet ska särskilt beaktas

• Kärnan ska utvecklas med en

attraktiv stadsbebyggelse som innehåller både bostäder, service och arbetsplatser

• För att Kärnan ska få maximal

attraktivitet krävs ett samspel mellan innehållet i dess södra del och stadskärnan samt med övriga stadsdelar i kommunen och med omlandet

• Stadens liv och innehåll ska präglas av

kreativitet, öppenhet och tolerans

• Stadsstrukturen ska utformas med en

skala som ger attraktiva, trygga och upplevelserika platser och stråk samt ge plats för rekreation och grönska

• Utforma en urban stadsstruktur

som ger förutsättningar för hållbara kommunikationer

KÄRNAN - Bärande idéer


Bygg ihop staden – istället för att sprida ut den

Bygg flerfunktionella noder – istället för bostadsområden

Bygg stadsrum – istället för byggobjekt Bygg tätare för hållbarhet – istället för

resursslösande Bygg ut kollektivtrafik och gång- och cykelstråk –

istället för bilism Sprid offentliga verksamheter strategiskt – istället

för centralisering Bevara gamla byggnader i nya områden – istället

för ensartade miljöer Gestalta Munksjöns stränder Gröna rum i sekvens

Strategier för urbana livsmiljöer


Ny stadsdel söder om sjönParallella idéutredningar

- Huvudstruktur och gestaltningsprinciper

- Funktioner, innehåll som motsvarar läget i staden och ihop med en höghastighetsstation

- Hållbart byggande på hus och stadsdelsnivå

- Kulturhistoriska värden

- Markföroreningar

- Park- och grönstruktur

- Gatustruktur, anpassad till en framtida höghastighetsstation

- Kontakten med omgivande staden och Munksjön

- Relationer till miljöfarlig verksamhet

- Delområden, etapper och exploateringssamverkan


Tillsammans kan vi skapa den goda staden – och gå ”från tanke till handling”

Session 45 Josephine Nellerup

Documents

Transcript of Session 45 Josephine Nellerup