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Formación TomTom Business Solutions
Sesión 1: Hardware
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Formación TomTom Business Solutions
OBJETIVOS1.Proporcionar un conocimiento esencial de nuestra solución
2.Asegurar la calidad de trabajo de nuestros asociados
3.Impulsar al equipo con herramientas para la mejora del rendimiento
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Agenda Sesión 1
• Introducción
• Dispositivos de Navegación: PRO 9150 / 7150
• Dispositivos de Seguimiento LINK: 510 / 410
• Dispositivo de control de consumo y emisiones: ecoPLUS
• Controles Remotos y Periféricos
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Cliente
Red Telefonía Móvil
Introducción: Esquema de Conectividad
Centro de Gestión: WEBFLEET
Internet Internet
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Matriz de Configuración
LINK
WEBFLEET
PRO 9150
WEBFLEET
PRO 71xx+LINK
ecoPLUS+WEBFLEET
Ordenes / Mensajes
Acceso a Datos Vehículo
Worktime/Logbook
Localización y Seguimiento
Servicios de HD Traffic
Truck Navigation
Navigation
Consumo combustible
LINK+ecoPLUS
WEBFLEET
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PNDs serie PRO
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PRO 9150
PRO 7100 / 7150
PRO 9150 y PRO 7150 Truck
• Completamente independiente: GPS y GPRS
• Orientado principalmente al flujo de trabajo
• Servicios LIVE pre-instalados
• Conexión Bluetooth a LINK
• Servicio de ADF (Active Driver Feedback) pre-instalado
• No lleva incorporado GPRS
• Configuración de características de camiones
• Cartografía TRUCK de serie
Hardware: PNDs PRO
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• Manejo de mensajería y órdenes
• Acceso fácil a las pantallas de WORKsmart: órdenes, mensajes, historial.
• Posibilidad de control de actividad de tiempo de trabajo y libro de registro de viajes.
• Personalización de funcionalidades desdeel centro de gestión (WEBFLEET)
• Servicios LIVE disponibles
• TomTom Map Share
Hardware: PNDs PRO
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Hardware: PRO 9150
� Solución de Gestión de flota todo en uno� Sin Instalación� Menú WORKsmart preinstalado� Instrucciones vocales de mensajes
entrantes� Conexión Bluetooth para teléfono� SIM integrado� Servicios LIVE, Map Share, IQR, LMG &
HD.
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Hardware: PRO 7100 /7150
� Conexión Bluetooth a dispositivo LINK
� Menú WORKsmart preinstalado
� NO lleva SIM
� Incorpora ecoStatistics
� Active Driver Feedback (ADF) para alertar al conductor sobre eventos de conducción y consumos.
� Intercambiable entre vehículos con LINK
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Hardware: PRO 9150 y PRO 7150 Truck
� Posibilidad de configurar el vehículo
� Mapas TRUCK preinstalados para 22
países europeos
� Map Share adecuado a camiones
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TomTom IQ Routes
� Basado en feedback real de usuarios a
través de TomTom HOME y LIVE
� Datos de velocidad reales: límites de
velocidad máximos, cruces concurridos,
pasos de peatones, público de las zonas
comerciales.
� Diferentes medias de velocidad en la
misma carretera y en el mismo día para
cada hora/día de la semana.
� Consigue una ruta más rápida a tu destino
hasta en el 35% de las ocasiones.
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TomTom HD Traffic
� Datos anónimos de navegadores proporcionan información acerca de la ubicación, la dirección y la velocidad a las que viajan los usuarios por la red de carreteras.
� Estos datos se combinan con otras fuentes de información de tráfico
� Cobertura del 95% de las autopistas, así como de las carreteras principales y secundarias
� Reduce hasta un 15% la duración habitual de los trayectos
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Hardware: Mantener el PND Actualizado
� https://www.tomtom.com/es_es/mytomtom/getstarted/
� Actualización a través de cable USB.
� Publicación de mapas trimestralmente
� Actualizaciones continuas de Map Share,
Radares, QuickGPSfix
� Descarga de POIs y voces
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TomTom LINK 510 / LINK 410
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Hardware: LINK 510 / LINK 410
� Track & trace
� Órdenes y Mensajería
� Working Time y LogBook
� Active Driver Feedback
� ecoPLUS
� Todas las funcionalidades del
LINK 410, más:
� Conexión a FMS
� Conexión a Tacógrafo Digital
� Entradas y Salida Digital
Nuevo Dispositivo para el control y administración total de la flota
Integración avanzada con el vehículo
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Hardware: LINK 410
El LINK 410 provee de datos a tiempo real acerca
del vehículo donde se encuentre instalado.
• Monitorización de viajes en vivo en WEBFLEET
• Acceso a información de tráfico en vivo
• Recepción de órdenes para ser mostradas en el
PND del conductor con PRO 71xx
• Conexión Bluetooth a controles remotos
• Conexión Bluetooth a ecoPLUS
• Trabaja junto con el PND para ofrecer Active Driver
Feedback
• Acelerómetro incorporado para medir eventos de
conducción
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Hardware: LINK 510El LINK 510 ofrece además acceso a datos avanzados del vehículo a través de sus entradas digitales.
Conexión a FMS
• Monitorización de nivel y consumo de combustible.
• Detección de sobre-revolución del motor.
• Información del uso de PTO (Toma de potencia externa).
Información del Tacógrafo Digital
• Recibe en tiempo real tiempos de trabajo de los conductoresidentificados en el tacógrafo.
Entradas y Salida digital (ejemplos):
• Recordar la identificación del conductor por medio de una alarma en cabina conectada al LINK.
• Detección de apertura de puertas, botones de emergencia.
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Hardware: LINK 510
12
3
4
5 6 78
1. Conector antena externa GSM/GPRS
2. mini-USB interface para herramientas servicio
3. SIM (sellado)
4. LEDs:
• Amarillo: LED Conectividad GRPS
• Verde: LED de alimentación del sistema
5. Alimentación
• GND
• V+
• IGN
6. Reset
7. Conector I/O
1. CAN high
2. CAN low
3. GND
4. Input 1 (Tacógrafo Digital / Ralentí / Logbook)
5. Input 2
6. Output
8. Conector antena externa GPS
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Hardware: LINK 510
� 2x Entradas digitales
� 1x Salida digital
� Pueden ser activadas via WEBFLEET® y WEBFLEET.connect
� El LINK 510 detecta actividad en sus entradas digitales entre 3.0 y 30 V.
� La entrada 1 puede ser utlizada para:� Tacógrafo digital
� Detección de ralentí a través de conexión a masa motriz (alternador / D+)
� Dispositivo de modo trabajo / privado (logbook) externo
� Otros usos como entrada digital.
Entradas y Salida Digital
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LINK 510 – Soporte de FMSFMS = Fleet Management System
Fleet Management Systems Interface (FMS) es un interfaz estándar que haceaccesible a terceros los datos del vehículo que únicamente viajan por CAN-BUS, ya quelos fabricantes no permiten la interferencia con su bus de datos privado, que puedellegar a ocasionar la pérdida de garantía.
• La interfaz FMS solo está disponible en camiones
• La activación del FMS puede conllevar gastos adicionales generados por el fabricante
LINK reporta los siguiente eventos a WEBFLEET
• Cuentakilómetros
• Distancia de viajes
• Consumo de combustible por viaje
• Nivel de combustible (nivel bajo, repostaje)
• Notificación de robo de combustible
• Sobre-revolución
• Eventos PTO en tiempo real
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LINK 510 – FMS / PTOPTO= power take-off
PTO = Maquinaria conectada a la electrónica del vehículo (ej. Bomba hidraúlica, hormigonera)
Caracterísiticas
• La señal PTO es provista por la interfaz FMS y estransmitida a WEBFLEET para ser incluída en reportes
Configuración en WEBFLEET
• Los cambios de estado de PTO son reportados a través del reporte de I/O (E/S)
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LINK 510 & LINK 410:Vista posterior
TOMTOM Link 410
1.Mini-USB
2.LEDs
• Indicador de estado conexión
• Indicador estado del sistema
3. Conector cable de alimentación
4. Botón de Reset.
TOMTOM Link 510
1.Conector a antena externa GSM 2.Mini-USB3.LEDs • Indicador de estado conexión
• Indicador estado del sistema
4. Conector cable de alimentación
5. Botón de Reset
6. Conector Cable IO• 2x entradas digitales • 1x salida digital • FMS (CAN H, CAN L) • Masa 7. Conector a antena externa GPS
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ecoPLUS
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• Fácil Instalación
• Conexión en el puerto de diagnóstico OBDII
• Conexión Bluetooth al TomTom LINK
• Posible compatibilidad con: vehículos de
pasajeros y LCVs desde el año 2000 y en
HGV desde 2004
• Determina el consumo de combustible a
tiempo real para cada viaje
• Muestra revoluciones del motor y marcha
en que va el vehículo
• Junto con el LINK se puede determinar el
ralentí
Hardware: ecoPLUS
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Hardware: ecoPLUS
A - LED de AlimentaciónB - LED BluetoothC - ResetD - Cable de DatosE - Dirección BluetoothF – Conexión a OBD-II
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Hardware: Activación de ecoPLUS
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Hardware: Activación de ecoPLUS
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1. Arrancar el vehículo y esperar a que el ecoPLUS
y el LINK establezcan comunicación y
sincronicen.
2. Conducir suavemente en 1a cerca de 20 km/h
por 10 segundos.
3. Repetir en 2a marcha cerca de 40 km/h
4. Esperar a que la temperatura del motor esté
cerca de 80°C.
5. Estando todavía en 2ª, llegar a 3500 rpm.
Después, bajar las revoluciones a 1500 rpm
6. Conducir entonces en 3a marcha, a cualquier
velocidad que requiera al menos 2000 rpm
durante 5 segundos.
7. Repetir el punto anterior en 4a, 5a etc.
ecoPLUS: Aprendizaje
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Hardware: Periféricos
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Remote LINK – Working Time
• Cada conductor o trabajador se identifica utilizando su ID Key y reporta su tiempo de trabajo
• Remote LINK debe ser emparejado con el LINK antes de su primer uso
• Flexibilidad: Un trabajador puede reportar inicio y fin de trabajo en diferentes vehículos (diferentes LINKs)
+
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32
Remote LINK - Logbook
• La información de Remote LINK – Logbook es reflejada en los reportes de Viaje (Libro de Registro)
• Cuadro de Mando:• Kilometraje Diario• Kilometraje Diario – Trabajo• Kilometraje Diario – Privado• Kilometraje Privado en %
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