Sesión técnica, sala Tuzandépetl, Evaluación de integridad por el métodos de evaluacuón...
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EVALUACIÓN DE INTEGRIDAD POR EL MÉTODO DE EVALUACIÓN DIRECTA PARA CI Y CE DE DUCTOS MARINOS Jorge Luis González Velázquez Alejandro Chiguil Cano León Guanajuato, Noviembre 2013
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EVALUACIÓN DE INTEGRIDAD POR EL MÉTODO DE EVALUACIÓN
DIRECTA PARA CI Y CE DE DUCTOS MARINOS
Jorge Luis González Velázquez
Alejandro Chiguil Cano
León Guanajuato, Noviembre 2013
1. Objetivo
2. Antecedentes.
3. Desarrollo.
3.1 Peligros Aplicables por corrosión a Ductos Marinos.
3.2 Evolución y Aplicación de la Evaluación Directa.
3.3 Proceso de Evaluación Directa.
3.3.1 Evaluación Previa
3.3.2 Inspección Indirecta
3.3.3 Inspección Directa
3.3.4 Evaluación Posterior
4. Beneficios.
CONTENIDO DEL CURSOContenido
Adecuar la metodología para la aplicación de la Evaluación de Integridad por
el Método de Evaluación Directa para Corrosión Interna y Externa en ductos
marinos.
CONTENIDO DEL CURSOObjetivo
CONTENIDO DEL CURSOAntecedentes
Inspección Interna
(Infraestructura y
CO)36%
Evaluación Directa
64%
0%0%Inspección Interna
(Infraestructura)62%
Evaluación Directa
38%
0%0%
NOM-027-SHSE-2010
CONTENIDO DEL CURSO
Censo de indicaciones detectadas por equipo instrumentado
Del total de inspecciones internas de ductos marinos se contabilizó una
población de 511,616 indicaciones, de las cuales:
• 98% corresponde a perdidas de metal interna.
• 1% concierne a perdidas de metal externa. (el 90% de las PM/EXT, se
localizan en ductos ascendentes y arribos playeros).
• 1% pertenece a otro tipo de indicación (Fabricación, objetos metálicos, etc.).
Peligros por corrosión Aplicables a Ductos Marinos
Tramos con defectos por corrosión reparados entre los años 2007 y 2012 en
zona Atmosférica del Ductos:
• 10% Tramos por Corrosión Interna (CI).
• 45% Tramos por Corrosión Externa (CE).
• 45% Tramos por CI y CE.
Tramos con defectos por corrosión reparados entre los años 2007 y 2012 en
zona Submarina:
• 100% Tramos por Corrosión Interna (CI).
• 0% Tramos por Corrosión Externa (CE).
• 0% Tramos por CI y CE.
Peligros por corrosión Aplicables a Ductos Marinos
CONTENIDO DEL CURSO
Peligros por corrosión Aplicables a Ductos Marinos
CONTENIDO DEL CURSOEvolución y Aplicación de la Evaluación Directa
2006
Protocolo para Evaluación Directa
Evaluación Directa de segmentos de
ducto de PEMEX
Exploración y Producción donde la
inspección en línea no
es factible
CONTENIDO DEL CURSO
Norma Aprobada Nombre
Aplica a
Ductos
Terrestres
Aplica a
Ductos
Marinos
ANSI/NACE
SP0502-201011-Oct-2002
Evaluación directa para corrosión
externa de ductosSi No
NACE
SP0206-200601-Dic-2006
Evaluación directa para corrosión
externa de ductos transportan gas
natural seco
- -
NACE
SP0208-200807-Nov-2008
Evaluación directa para corrosión
interna de oleoductosSi Si
NACE
SP0110-201022-Oct-2010
Evaluación directa para corrosión
interna de ductos que transportan gas
húmedoSi Si
NACE
SP0210-201022-Oct-2010
Confirmación de la evaluación directa
para corrosión externa de ductos Si No
Evolución y Aplicación de la Evaluación Directa
Evaluación Directa de Ductos Marinos
Evaluación Previa(Análisis de Riesgo y PAID)
Inspección Indirecta para
Corrosión Interna(Análisis de Flujo de Fluidos y
Estimación de la Velocidad de
Corrosión)
Inspección Indirecta para
Corrosión Externa(Inspección T3)
Inspección Directa(Verificación de Indicaciones)
Evaluación Posterior(Evaluación de
Indicaciones contenidas en el espesor)
Evaluación Directa de Ductos Marinos
Evaluación Previa(Análisis de Riesgo y PAID)
Inspección Indirecta para
Corrosión Interna(Análisis de Flujo de Fluidos y
Estimación de la Velocidad de
Corrosión)
Inspección Indirecta para
Corrosión Externa(Inspección T3)
Inspección Directa(Verificación de Indicaciones)
Evaluación Posterior(Evaluación de
Indicaciones contenidas en el espesor)
Evaluación Previa (AR y PAID)
.
Consiste en la recopilación, revisión de la información técnica, operativa y de
mantenimiento del ducto; así como, la determinación de los segmentos donde el
peligro principal presente sea corrosión interna o externa y su factibilidad de
aplicación. Esta etapa se documenta en el Análisis de Riesgo (AR) y Plan de
Administración de Integridad del Ducto (PAID).
Evaluación Directa de Ductos Marinos
Evaluación Previa(Análisis de Riesgo y PAID)
Inspección Indirecta para
Corrosión Interna(Análisis de Flujo de Fluidos y
Estimación de la Velocidad de
Corrosión)
Inspección Indirecta para
Corrosión Externa(Inspección T3)
Inspección Directa(Verificación de Indicaciones)
Evaluación Posterior(Evaluación de
Indicaciones contenidas en el espesor)
Inspección Indirecta para Corrosión Interna
Consiste en determinar las zonas susceptibles a Corrosión
Interna, apoyándose en el modelado del flujo “Análisis de Flujo-Estimación
de la Velocidad de Corrosión” (La sección con mayor velocidad de
corrosión acumulación de líquidos, solidos o con efectos por erosión).
Inspección Indirecta para Corrosión Interna
Además se revisan los reportes de “Inspección T3” de DA, para identificar
indicaciones previamente no caracterizadas (elementos con diferencia de
espesores mayores al 20% en carretes y 30% en accesorios) o tramos
estancos.
Elemento
Amenaza Actividad Fecha PND
adicional Tipo Clave DN
(in)
Longitud
(m)
Carrete A1 20 0.31 Corrosión
interna Verificar 2014 UT-HR
Carrete B5 20 1.51 Corrosión
interna Verificar 2014 UT-HR
Codo 90° B6 20 Exterior =
2.79 Defecto en soldadura
Verificar 2014 UT-HR y UT-HA
Codo 10° C3 20 Exterior =
0.32 Defecto en soldadura
Verificar 2014 UT-HR y UT-HA
Carrete D1 20 1.69 Corrosión externa
Seguimiento 2014 -
Envolvente metálica (zona de mareas)
- 30 8.13
Indicaciones en la
soldadura de sello superior
Verificar 2014
MT (sello superior)
solo en zonas con
recubrimiento en mal estado
(ver inciso a)
Evaluación Directa de Ductos Marinos
Evaluación Previa(Análisis de Riesgo y PAID)
Inspección Indirecta para
Corrosión Interna(Análisis de Flujo de Fluidos y
Estimación de la Velocidad de
Corrosión)
Inspección Indirecta para
Corrosión Externa(Inspección T3)
Inspección Directa(Verificación de Indicaciones)
Evaluación Posterior(Evaluación de
Indicaciones contenidas en el espesor)
Inspección Indirecta para Corrosión Externa
Consiste en la revisión de los reportes de inspección T3 previos, para
seleccionar aquellos tramos que presente las siguientes características:
1) Tramos con indicaciones previamente no caracterizadas (corrosión en
soportaría, abrazaderas, etc.).
2) Tramos con TVR menor a 10 años.
Pipeline External Corrosion
Direct Assessment
Methodology
Evaluación Directa de Ductos Marinos
Evaluación Previa(Análisis de Riesgo y PAID)
Inspección Indirecta para
Corrosión Interna(Análisis de Flujo de Fluidos y
Estimación de la Velocidad de
Corrosión)
Inspección Indirecta para
Corrosión Externa(Inspección T3)
Inspección Directa(Verificación de Indicaciones)
Evaluación Posterior(Evaluación de
Indicaciones contenidas en el espesor)
Se realiza con el objetivo de detectar y caracterizar mediante la aplicación de
Pruebas No Destructivas, la corrosión interna, externa u otro tipo de
indicaciones, en las secciones identificadas en la etapa de inspección
indirecta.
Inspección Directa (Verificación de Indicaciones)
Evaluación Directa de Ductos Marinos
Evaluación Previa(Análisis de Riesgo y PAID)
Inspección Indirecta para
Corrosión Interna(Análisis de Flujo de Fluidos y
Estimación de la Velocidad de
Corrosión)
Inspección Indirecta para
Corrosión Externa(Inspección T3)
Inspección Directa(Verificación de Indicaciones)
Evaluación Posterior(Evaluación de
Indicaciones contenidas en el espesor)
Evaluación Posterior (Evaluación de Indicaciones contenidas en el espesor)
Evaluación de indicaciones de detectadas en la Inspección
Directa, determinando su resistencia remanente (PMPO) y tiempo de vida
remanente (TVR) para establecer las acciones de mantenimiento, efectividad
de la inspección de integridad y periodo de reinspección.
Beneficios
Cumplimiento de los requisitos del numeral 8.1.3 de la NOM-027-SESH-
2010, referentes a la aplicación de la metodología de evaluación directa para
Corrosión externa del ducto (ECDA) y Corrosión interna del ducto (ICDA), para
evaluar segmentos de ductos marinos, ya que de acuerdo a NACE la ECDA
solo aplica para ductos terrestres:
