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PEMP

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1. Identificar el alcance del trabajo que debe realizarse desde el PEMP y la los medios por los que se llega a la posición de trabajo. Eliminar los peligros tanto como sea posible.

En otras palabras diseñar procedimientos seguros para cada trabajo

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2. Considere el potencial de quedar atrapado Considerar la presencia de objetos en

todas las etapas de la obra. Por ejemplo, trabajar en la azotea con obstrucciones (soportes de la estructura o los servicios, etc)

Dar orientaciones sobre como prevenir el atrapamiento cuando se mueva a través del sitio

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.

3. Selección de equipos para reducir al mínimo las posibilidades de que ocurra la captura. En particular, considerar las restricciones dimensionales hacia desde y en la posición de trabajo y elegir el equipo (de tijera / telescópica / articulado). El objetivo debe ser el de seleccionar una máquina en la que sea lo más difícil posible el atrapamiento

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4. Consideremos el diseño y las características del panel de control de la máquina y el potencial para el operador de quedar atrapado en contra de los controles

PEMP● 5. Considere las herramientas y materiales serán

necesarios y un plan de cómo se llevará a almacenado de encendido / en el PEMP.

● 6. Asegúrese de que el terreno esté bien preparado y mantenido en las rutas y en los puestos de trabajo

● 7. Servir de enlace con todas las partes interesadas como parte de su planificación, incluyendo los demás en el lugar que serán afectados por ellos mismos o que afectan a las actividades PEMP.

● 8. Identificar y especificar los niveles de competencia / cualificación que se requiere de los que hacen el trabajo.

● 9. Haga detallados de rescate / planes de emergencia

PEMP● Uno de los mayores riesgos en el uso de

las plataformas de brazo es el ser catapultado fuera de cesta. Esto puede ocurrir fácilmente si el brazo empieza a oscilar fuera del centro de gravedad de la máquina.

● Incluso un pequeño movimiento a nivel del suelo creará un efecto de "latigazo" en la plataforma.

● Cuanto más alta se encuentra la cesta, más rápido será lanzado hacia delante o de lado o hacia atrás.

● En caso de accidente, la plataforma podría volcar y proporcionar menos protección de la que usted piensa.

● PLATAFORMAS 1b y 3b

PEMP● Las placas de apoyo

deberían usarse también con cualquier otra PEMP dotada de estabilizadores, a menos que una evaluación de riesgos indique lo contrario.

Las PEMPs son por lo general muy estables y seguras. Pero mal emplazadas, éstas pueden convertirse en inestables y volcar. Esto suele deberse a una incorrecta evaluación del terreno, una mala selección de placas de apoyo o una inadecuada colocación de los estabilizadores.

●

Como indicación de la presión

ejercida sobre el suelo, se puede

considerar que la rueda de un

coche ejerce una presión sobre el

suelo de aproximadamente 2,4

bares (2,4 Kg./cm2), mientras un

estabilizador de una PEMP ejerce

13,8 Kg./cm2.

PEMP● Clasificación de los lugares de trabajo

● Los lugares de trabajo pueden dividirse en las siguientes categorías en función de los riesgos que deben considerarse:

● Terreno rural (campos)● Zona donde nunca ha habido actividad de construcción

● Extremo cuidado para las zonas cerca de las riberas de un río, zonas de marismas etc.

● Playas● La baja densidad de la arena y el nivel freático del agua

pueden crear complicaciones.

● Zonas Industriales abandonadas

● Se desconocen las condiciones del terreno, la presencia de cisternas subterráneas, alcantarillas, excavaciones, terreno sin compactar...

●Zonas pavimentadas (Carreteras, aceras, caminos & parkings)

●Las aéreas pavimentadas/ asfaltadas por su aspecto ordenado suelen parecer muy seguras, pero muchas veces la pavimentación puede estar sobre un terreno

PEMP● Peligros debidos a las condiciones del terreno

● Las mayorías de los peligros pueden ser generados por estos tipos de terreno:

● Rellenado sin compactar

● Muchas veces las zonas rellenadas con material de demolición o tierra no están compactadas. Un signo evidente de falta de compactación son las grietas del terreno.

● Cercanía a excavaciones

● Las PEMPs no deberían estar posicionadas cerca de zonas de excavaciones o cerca de la zanja de una excavación ya que el terreno suele ceder sin preaviso. Si es necesario posicionar una rueda o un estabilizador de una PEMP en una zona de peligro, es muy importante llevar a cabo un estudio geológico antes de posicionar la PEMP.

PEMP● Presencia de sótanos y bodegas

● Muchos forjados de sótanos, garajes y bodegas no son capaces de aguantar el peso de algunas PEMPs y pueden derrumbarse sin aviso. Siempre hay que pedir un informe sobre la resistencia del forjado antes de posicionar una PEMP.

● Zonas Pavimentadas:● Las aéreas pavimentadas/ asfaltadas por su aspecto

ordenado suelen parecer muy seguras, pero muchas veces la pavimentación puede estar sobre un terreno débil.

● Presencia de tuberías o servicios subterráneos:● La presencia de alcantarillas, conductos subterráneos

de gas, agua o electricidad pueden ser dañados por el peso de la PEMP. Existe el peligro que se hundan y causen la pérdida de estabilidad de la máquina y el consecuente vuelco.

●Condiciones atmosféricas:●Periodos largos de lluvia pueden alterar las condiciones

del suelo y provocar el hundimiento de las ruedas o los estabilizadores de la PEMP. En estos casos es importante observar constantemente el nivel de la PEMP y adoptar medidas para aumentar el área de distribución de la carga en el suelo con grandes placas de apoyo

PEMP● Todos los tipos de plataformas

elevadoras de trabajo poseen sistemas de descenso de emergencia. Se diferencian entre sí por su ubicación en máquinas específicas y por la forma en que se usan.

● El pictograma adhesivo debería colocarse de forma que indique claramente la ubicación de los controles de descenso de emergencia. Los operadores tienen que asegurarse de alguien a nivel del suelo sepa cómo se usan los controles en caso de emergencia.

PEMP● Procedimientos de emergencia

● Operador incapacitado

Si el operador resulta atrapado y no puede comunicarse, debería llamarse inmediatamente a los servicios de urgencia.

PEMP● Procedimiento de rescate El rescate de emergencia

debería intentarse en la siguiente secuencia:

– 1) Si el operador pierde el control sobre la situación, p.ej. por quedar incapacitado, el personal que haya en la plataforma, el cual haya sido autorizado por la empresa y esté formado y familiarizado con la máquina como operador, podrá asumir el control de la PEMP mediante el panel de mando de la plataforma.

– 2) Si esto no es posible, una persona al nivel del suelo podrá hacer descender la PEMP, siempre que dicha persona:

● esté familiarizada con el uso del sistema de descenso de emergencia y los mandos al nivel del suelo de la PEMP

● haya sido instruida en los pertinentes cursillos para emergencias y en los procedimientos a seguir en el plan de emergencias (sección 3)

● haya sido autorizada por la empresa a realizar rescates al nivel del suelo

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●Descenso de la plataforma

–Examine el recorrido de descenso de la plataforma y vea si hay algún obstáculo que pueda impedir que baje o con el que la plataforma pueda chocar al descender. Tenga en cuenta la posición de las plataformas de extensión que haya.

–Es posible que el panel de mando al nivel del suelo no tenga la misma sensibilidad ni las características de limitación de carrera que el panel de mando de la plataforma. Use los mandos que ofrezcan el mejor control del movimiento y proceda con sumo cuidado cuando la plataforma esté próxima a algún obstáculo. En la medida de lo posible siga la secuencia: movimiento telescópico, elevación/giro, traslación.

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●Llave de mando al nivel del suelo

–Es importante asegurarse de que las llaves permanecen en la unidad base durante el funcionamiento normal. Esto es necesario porque con los mandos a nivel de tierra se puede hacer descender la plataforma mucho más rápidamente que con los mandos de emergencia. –En las situaciones en que no sea conveniente tener la llave

en la base, p.ej. al trabajar en vías públicas, deberán tomarse medidas de control adicionales. Entre estas puede incluirse el encomendar una segunda llave a la persona autorizada a intervenir en caso de emergencia.