Segurança Nos Pneus
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Segurança é a prioridade da nossa companhia Louis Raspino, President & CEO
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A maioria de nós conduzimos veículos diáriamente e quase
nunca prestamos atenção a uma das partes mais vitais do veículo ou seja
os pneus.
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Lamentávelmente, muito poucos de nós mudamos este mau hábito a não ser
quando já é demasiado tarde.
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Sabias que os pneus possuem um prazo limite de quatro anos após sairem do fabrico e que
num lado do pneu podes encontrar a data desse fabrico ?
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É muito fácil averiguar qual é a data limite de um pneu. Se verif icares
num dos seus lados encontrarás um número
de quatro digitos estampado que indica a semana e o ano em que
foi fabricado, e o limite são exactamente
quatro anos depois.
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Este número indica que o pneu foi fabricado na sétima semana do ano de 2007, ou seja em Fevereiro de 2007, o que daria como limite de
validade Fevereiro de 2011.0 7 0 7
Sét ima semana : 2007Ano de f abrico
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Se utilizarmos pneus caducados, é possível que estes rebentem e o
resultado pode ser um acidente muito grave até mesmo fatal, seria um bom
hábito inspeccionar os pneus regularmente para verif icar se
passaram a data limite.
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Outro aspecto importante que se nos escapa muitas vezes é a pressão dos pneus. A maior
parte dos postos de abastecimento calibram os pneus do teu carro a 28 PSI e se sais para a
estrada, os pneus vão aquecer em andamento e a pressão voltará a subir.
NÃO O PERMI TAS
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Num dos lados do pneu, encontrarás também a pressão máxima permitida para esse pneu em particular. Alguns pneus possuem uma pressão máxima de 32 PSI , outros estão desenhados para 44 PSI e alguns inclusivé para 50 PSI .
Verif ica os teus pneus para ver qual é a pressão máxima aconselhável. É habitual ter os pneus umas quantas libras abaixo da pressão
máxima mas não muito.
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MAX PRESS ACEITÁVEL
32 PSI 28 PSI44 PSI 35 PSI50 PSI 44 PSI
Há pneus diferentes desenhados para
diferentes pressões, poderás encontrar a
pressão máxima para os pneus do teu carro num pequeno número cravado num dos lados do pneu. Nunca excedas essa
pressão.
(44 psi) PRESS MÁX
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A pressão baixa aumenta a temperatura do pneu, fotos inf ravermelhas de pneus testados
em alta velocidade, mostram que o calor produz grandes danos e aumenta com o baixar da
pressão.
Baseado em pneus tamanho P235/75/R15
!!PERIGO
O calor excessivo
danif ica os pneus
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Outro ponto importante a considerar é a carga a que
sujeitamos os nossos pneus, muitas vezes sobrecarregamos os
nossos veículos sem dar muita atenção ao esforço que isto representa para
os nossos pneus, exceder a capacidade máxima de
carga sobre um pneu pode resultar numa falha do
mesmo e poderá causar un acidente
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Máxima Capacidad de Carga por Neumático
A tabela da esquerda mostra o índice de carga e a capacidade
máxima de carga por pneu em libras e em quilogramas.
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109 Í ndice de Carga máxima capacidade 2271 . 1030 .de carga lbs kg
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O limit e de ve locidade para o
qual um pneu est á desenhado est á
indicado por uma le t ra junt o ao
, índice de carga a t abe la da esquerda
most ra os limit es de ve locidade em
/ Kms h e MPH
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Muitos de nós compramos pneus no
passado e, quando nos perguntam de que
tamanho, simplesmente lemos as indicações do pneu velho e damo-las à pessoa da of icina mas, que signif icam estes
números?
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P 265 / 60 R 18
Pneu para veículo de passageiros
Largura do pneu em milímetrosPneu Radial
Relação entre a altura e a
largura do pneu 60% da largura
neste caso
Jante de 18 Polegadas
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RESI STÊNCI A Á TEMPERATURA
As letras indicam a resistência de um pneu
ao calor. Estas classif icam-se da mais
alta à mais baixa como A, B ou C
Símbolo
Área
A Área Quente
B Área Normal
C Área Fria
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TRACÇÃO
A tracção é a capacidade de um pneu para parar em pavimento molhado. Um pneu com
maior graduação deveria permitir-te deter o teu veículo num piso molhado numa distância
mais curta que um pneu de menor graduação. A tracção está classif icada do mais alto ao mais
baixo como “AA”,”A”, “B” e “C”
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DESGASTEEste número indica-te o ritmo ao qual o pneu se desgasta, quanto mais alta a graduação, mais
tempo ele demora a desgastar-se. Por conseguinte, um pneu de grau 400 deveria
durar o dobro do que duraria um de grau 200
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O QUE DEVEMOS SABER SOBRE OSPNEUS
• Data de fabrico
• Máxima pressão aconselhada
• Tracção
• Desgaste
• Máxima capacidade de carga x pneu
• Limite de velocidade
• Resistência à temperatura
• Tamanho do pneu
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TENHAM MUI TO CUI DADOTENHAM MUI TO CUI DADO
21 de Maio de 200921 de Maio de 2009