Scanner 01
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INSTRUTOR:
INSTRUTOR:
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SCOPINO TREINAMENTOS
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ELTRICA 04
IDENTIFICAO DO CONECTOR ELINHAS DE COMUNICAO
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INI CIAMOS MAIS UMSEQUNCIA DE AULAS, COM OTEMA SCANNER AUTOMOTIVO,
COM DICAS E DETALHES DECOMO USAR E EXPLORAR MAIS
ESTE EQUIPAMENTO.
VAMOS APRENDER SOBRESCANNER. BOA AULA !
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UMA FERRAMENTA QUE AUXILIAMUITO NO DIAGNSTICO DEFALHAS EM VECULOS COM
SISTEMAS ELETRNICOS, E QUEAINDA POUCO EXPLORADA
PELO REPARADOR, QUE
GERALMENTE APENAS SABECONSULTAR E APAGAR FALHAS.
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NA ATUALIDADE EXISTE APADRONIZAO DO TIPO DE
CONECTOR, POSIO, PINOSINTERNOS E DIVERSIDADE DEFUNES COMO DIREO,
REDE CAN, INJEO, CMBIO,ABS, AIR BAG E ETC. MAS NEM
SEMPRE FOI ASSIM...
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COMO NO FALAR SOBRE UMSISTEMA QUE NO TEM
COMUNICAO COM SCANNER,OU SEJA, NO POSSUI O
CONECTOR NEM PROGRAMA, ENEM MEMRIA DE CDIGOS DE
FALHA S. A LUZ NO PAINEL DOSISTEMA DE EZ-K.
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TEMOS TRS FIOS EM CADACONECTOR, SEMPRE PRXIMO
CORRESPONDENTE ECU.
ENCONTRE A ECU E ACHE OCONECTOR. ASSIM
NECESSRIO UM ADAPTADOR E
AINDA FAZER A ALIMENTAODO SCANNER DE FORMAEXTERNA.
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LOCALIZADO ABAIXO DO PORTALUVAS TEMOS UM
CONECTOR DE TRS EOUTRO DE DOIS PINOS.
DEVEMOS USARALI MENTAO ELTRICA
EXTERNA E SERVE PARAINJEO, AIRBAG E FREIOS
ABS.
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A POSIO DO CONECTOR DEDIAGNOSE VARIVEL,
PRINCIPALMENTE NAS LINHASANTERIORES AO ANO DE 1997.
PARA SABER ONDE EST OCONECTOR CONSULTE O
MANUAL DO FABRICANTE DOSCANNER.
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AINDA LIMITADO ACOMUNICAO COM SCANNER
SIMPLES E LENTA, E AINDAATRAVS DOS PINOS A E B POSSVEL TER ACESSO A
CDIGO DE PISCADAS AO SE
FAZER UM JAMP E LIGANDO AIGNIO.
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COM ACESSO APENAS AFALHAS PRESENTES E
PASSADAS E AINDA COM MUITALIMITAO A UMAFRUSTRAO AO SE
DIAGNOSTICAR ESTE SISTEMA
COM UM SCANNER. O SISTEMA LIMITADO.
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A PARTIR DE 1997 TEMOS UMFORTE INCIO DE
PADRONIZAO NOSCONECTORES E PINOS. ALOCALIZAO QUE AINDA NO
ESTAVA SEMPRE DO LADOESQUERDO, PRXIMO AO
CONDUTOR.
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..::OPERA..::OPERA
O::..O::..
T= TESTET= TESTE
C= CONTC= CONTNUONUOU= UNIDADEU= UNIDADE
I= INFORMAI= INFORMAESES
(TESTE)
(FALHAS)
IC U
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..::OPERA..::OPERA
O::..O::..
T= TESTET= TESTE
C= CONTC= CONTNUONUOU= UNIDADEU= UNIDADE
I= INFORMAI= INFORMAESES
(TESTE)
(FALHAS) (ATUAD.)
IC U
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..::OPERA..::OPERA
O::..O::..
T= TESTET= TESTE
C= CONTC= CONTNUONUOU= UNIDADEU= UNIDADE
I= INFORMAI= INFORMAESES
(TESTE)
(AJUSTE)(FALHAS) (ATUAD.)
IC U
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Pino Descrio1 Fabricante2 Bus + da SAE J18503 Fabricante4 Chassis ground (GND)5 Signal ground (GND)
6 CAN high (ISO 15765-4 e SAE J2284)7 K line (ISO 9141-2 ou ISO 14230-4)8 Fabricante9 Fabricante10 Bus da SAE J185011 Fabricante12 Fabricante13 Fabricante14 CAN low (ISO 15765-4 e SAE J2284)15 L line (ISO 9141-2 ou ISO 14230-4)16 Tenso da bateria
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SO VRIAS ASCOMUNICAES PADRES:
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ACIONADA AO SER LI GADA AIGNIO E EST CADA VEZ MAIS
PADRONIZADA NA COR E TIPODE DESENHO (MOTOR). ASSIMAO SER LIGADA A IGNIO DEVE
ESTAR ACESA E ASSIM QUEFUNCIONAR O MOTOR DEVE SER
APAGADA.
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EM UM CONECTOR PADROOBD2 OU OBD-Br NO H
RISCOS DE QUEIMA DO
SCANNER OU DE DISPARO OUDANOS EM ALGUM
COMPONENTE. O QUE NO
DEVE FAZER INVENTARPOSIES OU CONECTORESPARA ADAPTAO.
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OS SCANNERS GENRICOS
AUXILIAM O DIA A DIA DOREPARADOR ?
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SIM.
MAS H DIFERENAS EMAJUSTES, EM PROGRAMAESE ADAPTAES.
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AO PLANTO DE
DVIDAS COM O
INSTRUTORSCOPINO
UMEC UNIVERSO DO MECNICO
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CHEGAMOS AO FINAL DESTA AULATCNICA.
OBRIGADO POR FAZER PARTE DOUMEC.
NA PRXIMA QUINTA FEIRAVEREMOS:SCANNER
FUNES ESPECIAIS 02
Ins t rutor Scopino
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