2014-09-17 06:00 CEST

Scania G 410 Euro 6 med rekordlavtbrændstofforbrug i tyske pressetests

Scania G 410 Streamline sætter ny rekord i sparsommelighed med et forbrugpå blot 23,3 liter diesel pr. 100 km svarende til 4,29 km/l i den store tyske'Euro Truck Test 2014' og bekræfter dermed Scania Streamline's ry sommarkedets mest brændstoføkonomiske lastbilserie i Euro 6-klassen.

Præcis 499 kilometer krævende motor- og landeveje omkring München lagdeasfalt til det tyske fagblad 'Trucker's seneste sammenligningstest af lastbiler i400-450 hk-klassen til europæisk langturskørsel på ca. 40 tonsvogntogsvægt. Og da støvet havde lagt sig, stod Scania G 410 Streamlinemed 13-liters 6-cyl. Euro 6-motor med ren SCR-teknologi tilbage som vinder

http://www.trucker.de/euro-truck-test-kampf-um-die-krone-1376092.htmlhttp://www.scania.dk/trucks/truck-range/ace/

på bl.a. laveste brændstofforbrug, laveste egenvægt og største trækkraft.

Konkurrenterne i sammenligningstesten var Mercedes-Benz Actros 1843,Renault T430 og DAF XF, mens både Volvo, Iveco og MAN havde takket nej tiltest-invitationen. Næstbedst i brændstoftesten blev Mercedes-Benz Actrosmed et dieselforbrug, der lå 1,7 liter/100 km højere end Scania’en. Korrigeretfor forbruget af AdBlue, som er et nødvendigt tilsætningsstof for alle dedeltagende lastbiler for at overholde Euro 6-miljønormen, opnåede Scania’enca. 0,4 liter/100 km lavere forbrug end Mercedes Benz Actros’en samt mereend 1,5 liter/100 km lavere forbrug end de to øvrige konkurrenter.

Også den velansete transportavis 'Deutsche Verkehrs Zeitung' (DVZ) hartestkørt markedets nyeste Euro 6-lastbiler på de tyske veje under realistiskeforhold. Konklusionen efter fem forskellige testkørsler med Scania G 410Euro 6 og tilsvarende lastbiler fra konkurrerende mærker gennem de seneste12 måneder blev, at Scanias G 410 Streamline med 13-liters 6-cyl.rækkemotor med ren SCR-teknologi stod tilbage som den mest økonomiske.

DVZ-testen viste, at Scania G 410 Streamline forbrugte 1,1 liter diesel mindrepr. 100 km end gennemsnittet for konkurrenterne ved fuld last og hele 1,9liter mindre pr. 100 km end konkurrenterne ved dellast. I DVZ’s testkørsler varScania’en desuden hurtigst af alle på testruten både med fuld last (38,8 tonsvogntogsvægt) og med dellast (25,4 tons vogntogsvægt). Og det på trods af,at Scania’ens 13-liters motor med 410 hk havde det færreste antal hk, menalligevel præsterede det højeste drejningsmoment i klassen.

Succesfuld 13-liters motorserie

Scania lancerede allerede i starten af 2012 sine første Euro 6-lastbilmotorer i400-500 hk-klassen. Det skete i form af de 13 liters 6-cyl. rækkemotorer påhhv. 440 og 480 hk med kombineret EGR- og SCR-teknologi. Allerede frastarten opnåede de imponerende lave forbrugstal hos de fremsynede ogmiljøbevidste kunder, der investerede i Euro 6-lastbiler allerede knap to år førEuro 6-normens ikrafttræden pr. 1. januar 2014. Ved introduktionen af dennye Streamline modelserie i foråret 2013 introducerede Scania sine 2.generation Euro 6-motorer på hhv. 450 og 490 hk. Samtidig lancerede Scaniayderligere to motorvarianter baseret på samme 13-liters motorplatform medkombineret EGR- og SCR-teknologi, nemlig 410- og 370 hk-versionerne.

Senest har Scania præsenteret yderligere to varianter af den succesfulde 13-

http://www.dvz.dehttp://www.scania.dk/trucks/main-components/engines/13-litre/

liters Euro 6-motor; nemlig en 410’er og en 450’er med ren SCR-teknologi,hvor det er lykkedes at reducere brændstofforbruget yderligere. Det ersåledes 410’eren med ren SCR-teknologi, der har opnået de imponerendelave forbrugstal i de tyske pressetests, og Scania er overbevist om, at den nye450 hk-motors ”storebror” ligeledes med ren SCR-teknologi også vil klare sigbedst, når fagpressen får mulighed for til at testkøre den mod tilsvarendemodeller fra konkurrenterne på det europæiske marked.

Fakta om Scanias Euro 6 motorprogram:

• 5-cyl. 9-liters rækkemotorer: 250, 280, 320*) og 360*) hk• 6-cyl. 13-liters rækkemotorer: 370, 410*), 450*), 490 hk• 8-cyl. 16-liters V-motorer: 520, 580, 730 hk

De med *) markerede motorvarianter leveres med ren SCR-teknologi foroverholdelse af Euro 6-miljønormen, mens de øvrige motorvarianter leveresmed kombineret EGR- og SCR-teknologi:

• EGR: Exhaust Gas Recirculation, tilbageførsel af udstødningsgas iforbrændingen for at opnå lavere forbrændingstemperatur ogdermed reducere dannelse af bl.a. nitrogenoxid (NOx).

• SCR: Selective Catalytic Reduction, efterbehandling afudstødningsgasserne i katalysator i lyddæmperen vha. tilsætningaf ureastoffet AdBlue for dermed at fjerne bl.a. nitrogenoxid(NOx). 

Samtlige motorvarianter indgår i Scanias unikke modulsystem, hvor et stortantal hovedkomponenter ”genbruges” fra motorvariant til motorvariant. Detgælder bl.a. udformningen af forbrændingskammer samt topstykker,plejlstænger, stempler, indsprøjtningsudstyr mm. Det resulterer i højeredriftssikkerhed og højere uptime for kunderne i kraft af mere effektiv service,vedligeholdelse og reservedelsforsyning samt hurtigere udvikling ogopdatering mv.

Scania Danmark A/S indgår i den globale Scania-koncern, der er en af verdensførende leverandører af tunge lastbiler, busser samt industri- og marinemotorermed tilhørende serviceydelser. Den danske Scania-organisation beskæftiger ca.900 medarbejdere på i alt 26 velplacerede lastbil- og busanlæg jævnt fordelt over

http://www.scania.dk/trucks/main-components/engines/13-litre/http://www.scania.dk/trucks/main-components/engines/http://www.scania.dk/trucks/index.aspx

hele Danmark.Scanias integrerede produkter og serviceydelser sikrer kunderne markedets mestomkostningseffektive løsninger for gods- og passagertransport ad landevej samtmaksimal uptime. Scanias forsknings- og udviklingsaktiviteter er koncentreret iSverige, mens produktionen foregår på flere anlæg i Europa og Sydamerika medmulighed for global udveksling af produktionsteknologi, komponenter ogkomplette køretøjer. Scania tilbyder også finansielle tjenesteydelser ogbeskæftiger ca. 41.000 medarbejdere fordelt på ca. 100 markeder verden over. I2013 omsatte Scania CV AB for SEK 86,8 mia. og opnåede et nettodriftsresultat påSEK 6,2 mia. Læs mere om Scania på www.scania.com og www.scania.dk.

Kontaktpersoner

Jannie ChristiansenPressekontaktMarketing & Communications ManagerPresse, marketing, intern kommunikationjannie.christiansen@scania.dk+45 91344038

http://www.scania.comhttp://www.scania.dkmailto:jannie.christiansen@scania.dktel:+45 91344038