SADRŽAJ:

UPOREDNI PREGLED I OCENA PET LAKIH KOMERCIJALNIH VOZILA ............. 1 1. Uvod .................................................................................................................... 1 2. Tehničke karakteristike vozila ............................................................................. 2 3. Unutrašnje dimenzije i kabina ............................................................................. 3 4. Izgled enterijera ................................................................................................. 10 5. Ocena komercijalnih vozila................................................................................ 11

www.prekucavanje.wordpress.com

www.prekucavanje.wordpress.com

UPOREDNI PREGLED I OCENA PET LAKIH KOMERCIJALNIH VOZILA

1. Uvod

Iz bogate ponude lakih komercijalnih vozila odabrano je pet modela radi upoređivanja njihove pouzdanosti, ekonomičnosti, bezbednosti i luksuza. Sva vozila koja su uzeta za ovaj uporedni test su dostupna na našem tržištu.

Tehnički podaci komercijalnih vozila su preuzeta iz kataloga proizvođača vozila, distributera vozila, časopisa i sa internet stranica.

Vozila koja se porede su: FIAT ducato, OPEL movano, VOLKSWAGEN t5, IVECO daily i FORD transit.

FIAT ducato OPEL movano

VOLKSWAGEN t5 IVECO daily

FORD transit

Slika 1. Odabrani modeli komercijalnih vozila

www.prekucavanje.wordpress.com

www.prekucavanje.wordpress.com

2. Tehničke karakteristike vozila Tabela 1. Tehničke karakteristike vozila Tehničke karakteristike

FIAT ducato

OPEL movano

VW t5

IVECO daily

FORD transit

Motor, menjač, brz. Radna zapremina litara / cm³ 2,2 / 2198 2,3 / 2298 2,0 / 1968 2,3 / 2287 2,2 / 2198

Broj cilindara 4 4 4 4 4 Maksimalna snaga kW (KS) pri obr. / min 74 (100)/2900 74(100)/3500 62 (84)/3500 70,5 (96)/3900 63 (85)/3500

Maksimalni obrtni momenat, Nm pri obr. / min

250 / 1500 285/1250 220 / 1250 240 /1800 250/1500

Tip goriva Dizel Dizel Dizel Dizel Dizel Emisiona klasa Euro 4 Euro 4 Euro 5 Euro 4 Euro 4

Menjač Manuelni 5 brzina Manuelni 6

brzina Manuelni 5

brzina Manuelni 5

brzina Manuelni 5

brzina Maksimalna brzina, km/h 140 134 146 160 140 Težina, kg Masa praznog vozila 2085 2082 1976 2000 1701 Dozvoljena ukupna masa 4000 4200 4800 3500 4500 Potrošnja, l/100 km U gradu 9,2 9,5 9,5 9,1 9,1 Na otvorenom putu 6,2 7,1 6,1 7 6,4 Kombinovano 7,3 8 7,3 7,5 7,5 CO2-Emisija gr/km 129 203 203 150 163 Dimenzije Dužina, mm 4963 5048 4892 5077 4863 Širina, mm 2050 2070 1904 1996 1974 Visina, mm 2254 2037 1990 2270 1989 Međuosov. rastojanje, mm 3000 3182 3000 3000 2933 Razmak točkova napred/nazad, mm 1810/1790 1750/1730 1810/1790 1724/1690 1815/1739

Zapremina rezervoara za gorivo, l 90 80 80 70 80

Kapacitet prtljažnika, l 8000 8000 6300 7300 6300 Korisna nosivost, kg 915 918 824 1500 1099 Gume i naplatci Dimenzije 215/70 R15C 195/65 R16

215/65 R16CT 225/65 R16

195/70 R15Q

Dodatna oprema ABS + + + + + EBD + + + + + ARB + + + + + BORD KOMPJUTER + + + + + CLIMATRONIC + + + + + WDA + + + + + TEMPOMAT + + + + + NAVIGACIJA + + + + + ASR + + + + + ELP + + + + + RCD + + + + + ESP + + + + + KOMANDE NA VOLANU + + + + + Cena Cena u € sa PDV-om 20 532 25 382 23 501 20 450 21 747 Garancija Godine/km 2/100 000 2/neogr. 2/neogr. 2/100 000 2/neogr. Servisni interval Km/vreme 45 000/12 m 30000/12 m 30000/12 m 30000/12 m. 30000/12 m

www.prekucavanje.wordpress.com

www.prekucavanje.wordpress.com

http://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=vw%20transporter%205%20specifikacija&source=web&cd=1&ved=0CB4QFjAA&url=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FVolkswagen_Transporter_%28T4%29&ei=mVniTqzsHcnf8gOo1ayTBA&usg=AFQjCNH2ujn7D4UQOvy96tEyGQyXCPqSEA&cad=rja�

U tabeli 1 prikazane su sve tehničke karakteristike koje treba da pomognu prilikom

ocenjivanja vozila. Sva izabrana vozila su sa dizel motorima i zadovoljavaju određene EURO norme. Dati su osnovni podaci o motoru, menjaču, maksimalnoj brzini, dimenzijama, gumama i naplatcima i dodatnoj opremi. Takođesu prikazane cene u evrima, garancije i servisni intervali. To su modeli sa malo više dodatne opreme i većim bezbednosnim karakteristikama.

3. Unutrašnje dimenzije i kabina

Slika 2. Izgled i mere tovarnog dela komercijalnih vozila

Tabela 2. Dimenzije i zapremine tovarnog dela

FIAT ducato OPEL

movano VW t5

IVECO daily

FORD transit

A-visina, mm 1662 1700 1410 1545 1430 B-širina, mm 1810 1765 1690 1800 1760 C-dužina, mm 2670 2583 2570 2626 2582 D-širina između točkova, mm 1422 1380 1244 1310 1390

E-visina poda od zemlje, mm 535 562 566 550 537

Volumen, m3 8 8 6,3 7,3 6,3 U tabeli 2 su prikazane važne dimenzije tovarnog dela vozila koje su bitne pri utovaru

i prevozu određenih materijala i delova. Prilikom planiranja prevoza bitno je znati maksimalnu dužinu, širinu i visinu prostora. Kod svih prikazanih modela, te mere se razlikuju u zavisnosti od proizvođača.

www.prekucavanje.wordpress.com

www.prekucavanje.wordpress.com

http://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=vw%20transporter%205%20specifikacija&source=web&cd=1&ved=0CB4QFjAA&url=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FVolkswagen_Transporter_%28T4%29&ei=mVniTqzsHcnf8gOo1ayTBA&usg=AFQjCNH2ujn7D4UQOvy96tEyGQyXCPqSEA&cad=rja�

1. FIAT ducato

Kupci lakih komercijalnih vozila uvek pridaju pažnju praktičnim i racionalnim detaljima, poput zapremine tovarnog dela i operativnih troškova. Ducato ispunjava ove uslove, jer je povećanjem volumena vozila, povećana bruto i neto nosivost. Ducato je napravljen tako da omogućava lakšu manipulativnost robe, delimično i zbog toga što je platforma za utovar i istovar sada niža od zemlje i iznosi 53cm umesto pređašnjih 56cm.

Korisnici Ducata, kojima on služi kao sredstvo za rad, daju prioritet pouzdanosti, maloj potrošnji goriva, niskim troškovima održavanja ali isto tako ističu njegove vozne karakteristike, sjajno ubrzanje pri manjim brzinama i okretnu, laganu vožnju čak i u gradskim uslovima.

Da bi sve ovo postigao, novi model se razlikuje od prethodnika po tome što nudi tri vrhunska Common Rail turbo dizel motora sa 16 ventila i direktnim ubrizgavanjem. Svi motori su mali zagađivači i ispunjavaju Euro 4 norme, a idu u kombinaciji sa novim menjačima sa 5 ili 6 brzina. Novi motori su snažniji, poboljšana im je fleksibilnost a iznad svega imaju veći obrtni moment. Za korisnika to znači živahan polazak i ubrzavanje, veće zadovoljstvo u vožnji, optimalan komfor, ali iznad svega smanjenu potrošnju goriva.

Sigurna vožnja je koncept koji su dizajneri stalno imali na umu dok su radili na razvoju Fiat Ducata. Cilj je bio obezbediti maksimalnu praktičnost i kvalitet u smislu aktivne i pasivne prevencije.

Sva ta unapređenja su postavila novi model na vodeće mesto u ovoj kategoriji. Primeri uključuju karoserije sa različitim stepenom krutosti, novi kočioni sistem sa 4 disk kočnice, nove ABS i EBD sisteme kao i vazdušni jastuk za vozača za sva vozila iz kolekcije. U skladu sa zahtevima tržišta ali i posebnim zahtevima, dostupni su bilo kao standardna ili dodatna oprema i sistem ASR i ESP, bočne vazdušne zavese, bočni jastuci kao i prednji vazdušni jastuci za suvozača a sve to uz opremu dizajniranu za zaštitu vozila i robe od krađe.

Ovo lako komercijalno vozilo iz porodice Fiat nudi upečatljiv i moderan izgled istovremeno pružajući vrhunski komfor i performanse. Ducato takodje nudi najnovije uređaje i sigurnosnu opremu koji omogućavaju niske operativne troškove. Poboljšan je i pristup tovarnom delu, produktivnost i isplativost.

Ove godine, nakon više od dva miliona prodatih primeraka, Fiat je odlučio da modelu Ducato podari i novu vrstu pogona - na prirodni zemni gas (CNG - Compressed Natural Gas), poznat i kao metan, u cilju smanjenja potrošnje goriva, ali pre svega, emisije štetnih gasova.

Korisniku lakog komercijalnog vozila je kompletan užitak u vozilu od najveće važnosti jer u njemu provodi duge sate pod vrlo često zahtevnim uslovima. Fiat Ducato je jedna ‘biznis kreacija’ jer efektno ispunjava sve transportne potrebe vezane za posao i slobodno vreme.

2. OPEL movano

Opel Movano donosi svežinu u segment lakih komercijalnih vozila na tržišta širom Evrope sa svojim inovativnim karakteristikama, novim tehnologijama i izvrsnom funkcionalnošću i ekonomičnošću. Novi Movano ima ekspresivan, moćan dizajn, lako prepoznatljiv i sa velikih razdaljina. Inženjeri i dizajneri Opela posebno su se posvetili kabini koja je sada za 5.7cm duža od predhodne sa viskokvalitetnim i izdržljivim materijalim. Velika preglednost i niz prostora za odlaganje samo su jedan od niza poboljšanja u Novom Movanu. Multi-podesiva sedišta i volan podesiv po visini učiniće svaku vožnju maksimalno udobnom.

www.prekucavanje.wordpress.com

www.prekucavanje.wordpress.com

Nova generacija motora (2.3 CDTI) daje izuzetnu efikasnost i ekonomičnost prilikom vožnje, uz smanjen nivo izduvnih gasova. Uz izuzetne tovarne kapacitete, novi Opel Movano pretenduje da postane najverniji pratilac svakog posla, a prodaja će startovati u narednih mesec dana. Kupovina komercijalnog vozila predstavlja značajnu investiciju, tačna vrednost se može odrediti samo po tome koliko efikasno služi poslovanju. Opel vozila iz komercijalnog programa pokazuju posvećenost obavljanju poslovnih aktivnosti uz maksimalno uživanje u vožnji 7 dana u nedelji, 365 dana u godini.

Čvrst radni prostor sa lakim pristupom savršeno opisuje sva Opel Movano zatvorena teretna vozila. Široka klizna vrata od 1270 mm koja omogućavaju bočni utovar euro paleta kod svih, osim kod najkraćih varijanti. Kod H1 varijante zadnja vrata su pune visine, lako savladavajući visine tovara do 1700 mm. Tovarne dužine su dostupne do 2583 mm, sa zgodno postavljenim kukicama za kačenje i učvršćivanje, što znači puno prostora za bezbedno i balansirano skladištenje tereta. Pored toga, čvrsta metalna pregrada za zaštitu posade je deo standardne opreme. Zadnja vrata se široko otvaraju pod uglom od 270°.

Vazdušni jastuci, ABS, ESP i jake pregrade pune veličine više nisu nepoznanica za vlasnike velikih kombija. Novi Opel Movano dodaje odličnu stabilnost pri bočnom vetru, standardne kukice za kačenje za obezbeđivanje tereta i bolju vidljivost puta. I vozač novog Opel Movana može takođe da ima koristi od dodatne bezbednosti i zaštite koju pružaju prednja svetla i sistem brisača koji automatski reaguju na svetlost i vremenske uslove.

Vozač Opel Movana uvek ima svoju kancelariju sa sobom, sada ima mesta za sve, čak i za 2-litarske flaše sa vodom. Opcioni Office paket obuhvata visoko postavljenu tablu koja može da se uvlači, praktični gornji prostor za odlaganje veličine A4 sa poklopcem sa šarkama, obrtni podmetač za prenosni računar vozača, materijal pregrade obezbeđuje zvučnu zaštitu, centralno putničko sedište koje može ravno da se položi, dodatni prostor za odlaganje u vratima i CD 30 BT radio koji ima CD/MP3 plejer, tjuner, ulaz, Bluetooth povezivanje, visoko postavljen monohromatski displej, komande na stubu upravljača - i još puno toga.

Kako sedite je isto tako važno kao i gde sedite. Bez obzira da li sami vozite ili vas drugi voze, od suštinske je važnosti da jedan dan za upravljačem ne dovede do nedelju dana problema sa leđima. Kabina novog Opel Movana, od izbora sedišta do ergonomski locirane ručice menjača i podesivog upravljača, dizajnirana je tako da vozač, a takođe i kombi, mogu da ostanu na putu ceo dan.

S obzirom da su ove opasnosti činjenice života, svi motori u novom Opel Movanu zadovoljavaju standarde emisije Euro 4 ili Euro 5 - projektovani su za maksimalnu efikasnost, veliki obrtni momenat i nisku emisiju, a istovremeno pružaju svu potrebnu snagu koja vam je potrebna. Ako će vaš Opel Movano najveći deo vremena provoditi u zagušenim gradskim ulicama, možete da podesite potrošnju goriva i smanjite stres vozača tako što ćete izabrati opcioni MTA menjač koji menja brzine tačno u određeno vreme.

3. VOLKSWAGEN t5

Zadaci savremenog privrednog vozila svestrani su i kompleksni. Stoga je važno da je optimalno opremljeno za raznovrsne izazove radne svakodnevice. I to u svakom trenutku. Transporter se s tim teškim zadatkom nosi i više nego dobro. Njegove brojne inovacije rezultat su detaljnih konsultacija sa stručnjacima iz prakse i više od 60 godina iskustva. Tako je nastalo privredno vozilo, koje po pitanju fleksibilnosti ne samo da zadovoljava norme, već postavlja nove standarde.

Kvalitet i svestranost Transporter-a furgona su se potvrdili. Njegova fleksibilnost skoro da nema granica: dva međuosovinska rastojanja i tri visine krova nude Vam sve

www.prekucavanje.wordpress.com

www.prekucavanje.wordpress.com

mogućnosti. Zahvaljujući skoro vertikalnim bočnim zidovima prostor je skoro optimalno iskrišćen, a utovar i istovar izuzetno pojednostavljen zbog mnogobrojnih varijanti vrata sa kojima furgon raspolaže (zadnja podizna, zadnja krilna, druga klizna vrata). Varijabilnu konfiguraciju i više sigurnosti u tovarnom prostoru obezbeđuju pregradni zidovi koji su na raspolaganju u mnogim varijantama (poluvisok ili zatvoren, sa ili bez prozora, sa kliznim prozorom). S obzirom na veliki broj tehničkih novosti teret je u Transporter-u furgonu još bezbedniji. Novi motori garantuju efikasnu upotrebu vozila:

• Novi snažni Common-Rail TDI motori, koji smanjuju potrošnju goriva i emisiju CO2, povećavaju ekonomičnost.

• Sistemi podrške vozaču obezbeđuju veću sigurnost i veći komfor u vožnji: zakretno svetlo (svetlo za krivine) za osvetljavanje krivina, Side Assist za bezbednu promenu vozne trake, Rear Assist za bezbednu vožnju unazad sa kamerom i jednostavno parkiranje unazad, nadzor pritiska u pneumaticima sa prikazom.

• Ogromna raznovrsnost varijanti koja uverljivo zadovoljava različite zahteve.

Transporter mora da ponudi više nego što je prevoz saradnika i materijala od tačke A do tačke B. U praksi često služi i kao mobilna kancelarija i puno toga još. Zato se Transporter potvrđuje izuzetno velikim dimenzijama unutrašnjeg prostora i komforom vožnje. Od ergonomski oblikovanih sedišta sa opcionom potporom za kičmu, preko sistema za podršku vozaču, pa sve do radio-navigacionih sistema gotovo da mu ništa ne nedostaje. Sve je to, naravno, od vrhunskih materijala i završne obrade visokog kvaliteta koja se očekuje od jednog Volkswagen-a.

U Transporter-u treba da se osećate ne samo ugodno, već i sigurno. Inteligentan koncept sigurnosti daje Vam podršku u toku vožnje i na najbolji mogući način Vas čuva od povreda u slučaju nezgode. Uređaj za kontrolu brzine počev od 30 km/h održava brzinu koji ste odabrali. Sistem pomoći pri parkiranju Rear Assist projektuje slike retrovizorske kamere na ekranu radio-navigacionog sistema i tako Vam omogućuje bolju preglednost nazad. Asistent za svetlo za vožnju sa funkcijom Coming-home i Leaving-home automatski uključuje svetla u mraku i osvetljava okolinu pri ulasku i izlasku iz automobila.

Svetlo za skretanje za nepregledne raskrsnice i ukrštanja sporednih sa glavnim putevima, uključivanje svetla za vožnju, kao i kontrola pritiska u pneumaticima na raspoaganju su kao dodatna oprema, jednako kao i sistemi za podršku vozaču Side Assist, Rear Assist i ParkPilot. Ova dva poslednja kontrolišu područje oko Vašeg vozila i pomažu kod manevrisanja i parkiranja.

Bezbednost je najvažnija. To važi za sva područja rada i, naravno, za Transporter. Zaštitu nudi elektronska kontrola stabilnosti (ESP), uključujući podršku pri naglom kočenju i vožnju uzbrdo, sistem protiv blokade točkova pri kočenju (ABS) i elektronska blokada diferencijala (EDS). U serijskoj opremi za bezbednost brinu upozorenje za vezivanje sigurnosnih pojaseva i vazdušni jastici vozača i suvozača.

4. IVECO daily furgon

Lako komercijalno vozilo kojim se jednostavno upravlja i koje poseduje udobnost automobila se naziva novi Daily.

Zahvaljujući nezavisnom oslanjanju na prednjim točkovima, Daily se odlikuje veoma visokim stepenom pokretljivosti i lakoćom rukovanja, što predstavlja fantastičnu prednost kada je u pitanju vožnja u gradskoj sredini, otežanim uslovima vožnje ili uskim ulicama.

www.prekucavanje.wordpress.com

www.prekucavanje.wordpress.com

Prednja osovina omogućava okretanje na veoma malim prostorima. Široki uglovi kretanja osovina omogućavaju izvanrednu sposobnost okretanja, čak i kada se radi o većem međusovinskom rastojanju.

Za Daily, bezbednost je nešto čemu se konstatno pridaje velika pažnja: na njemu postoje najmoderniji sistemi za bezbednost i vozača i suvozača. Postoje vazdušni jastuci i za vozača i za suvozača, a pored toga tu su još i bočni prozorski vazdušni jastuci i sedišta sa pojasevima za vezivanje koji mogu zauzimati tri različita položaja.

Aktivna bezbednost: na svim modelima postoje R16 ventilacioni kočiioni diskovi. Posebno se vodilo računa u bezbednosti vozača u smislu:

• da minimalno bude izložen stresu, • da se ne umara preterano i • da mu se omogući da se maksimalno koncentriše na vožnju.

Instrument tabla je veoma pregledna, vozilom se lako rukuje i nije potrebno previše napora da bi se vozilo adekvatno uparkiralo.

Na Daily-ju, zahvaljujući motorima sa direktnim turbo ubrizgavanjem i uređajem za dodatno rashlađivanje, postoji impresivan izbor konjskih snaga. Uni-džet motori su nastali zahvaljujući razvoju Iveco tehnologije koja se karakteriše pravolinijskom krivom obrtnog momenta, a koja dalje povećava elastičnost i smanjuje potrošnju goriva.

Polueliptična karoserija na vozilu je načinjena od snažnih čeličnih ploča koje su međusobno snažno pričvršćene. Poznata je po svojoj oblini i pruža mogućnosti da se jednostavno prilagodi posebnim potrebama kupaca. Pored toga, otvorena struktura bez varova sprečava nastajanje korozije.

Bezbednost Daily-ja počinje još od njegove karoserije: na čvrstoj polu-eliptičnoj karoseriji postavljeni su odbojnici. Dinamička bezbednost je zagarantovana modernom karoserijom na kojoj su prednji točkovi i glava upravljača međusobno nezavisni.

Sve komponenete Daily-a su optimizovane tako da obezbede maksimalnu stabilnost i pouzdanost. Nezavisno prednje oslanjanje garantuje visok nivo upravljivosti, dok zadnje osovine sa krutim gibnjevima garantuju maksimalnu pouzdanost, bez obzira na uslove vožnje.

Specijalni torzioni elementi ili stabilizirajuće šipke koje se nalaze na obe osovine garantuju optimalnu kontrolu gibanja, bez obzira na vrstu tovara. Dodatno je moguće ugraditi zadnje pneumatsko oslanjanje, koje je naročito korisno prilikom prevoza osetljivih roba ili ljudi, kada se radi o ambulantnim kolima ili kada je neophodno da smanji visina vozila. Jedan od osnovnih uslova da vožnja bude bezbedna je da kabina poseduje visok stepen preglednosti. Idealna sedišta, zaobljeni prozori i velika staklena površina – to je ono što Iveco nudi svojim kupcima.

Kada je u pitanju bezbednost vozača i suvozača, predviđeni su samonamotavajući pojasevi za vezivanje koji se mogu prilagođavati visini vozača, odnosno suvozača. Kao dodatna oprema se mogu ugraditi bočni vazdušni jastuci i za vozača i za suvozača. Posebna se pažnja posvetila robi koja se prevozi. U te svrhe na vozilu postoje imobilizator i poklopac za gorivo koji se zaključava. Pored toga, na vozilu je moguće montirati razne sisteme protiv krađe i sistem za centralno zaključavanje.

www.prekucavanje.wordpress.com

www.prekucavanje.wordpress.com

DAILY Furgon je najpogodnije rešenje za sve vrste lakog transporta. Šampion pouzdanostii čvrtsoće, DAILY Furgon je pokretno i kompaktno vozilo koje nudi upravljivost u gradskom saobraćaju kao i veliku komercijalnu brzinu, kada su duže distance u pitanju. Sve zajedno to daje maksimalnu produktivnost.

Kombinacijom svih varijanti proizvoda, kupac može napraviti furgon koji će u potpunosti biti po njegovim potrebama. DAILY nudi celu paletu s adekvatnim rešenjem za sve terete. Ovo je jedini furgon u koji je moguće smestiti do 6 europaleta od 1,2 m i, zahvaljujući širokim bočnim kliznim vratima (dostupna na desnoj, levoj ili na obe strane) moguće je vršiti utovar sa strane. Zadnja dvokrilna vrata se otvaraju pod uglom do 270 stepeni, sasvim uz stranice vozila kako bi se na uskom prostoru smanjile spoljne dimenzije. Unutrašnja visina koja ide do 2,10 m omogućava i visokim ljudima lako kretanje u teretnom prostoru – uz vazdušno oslanjanje (dostupno na zahtev) isporuka je olakšana podešavanjem odignutosti od tla. DAILY je dostupan i u varijanti s dvostrukim zadnjim točkovima za terete velike specifične težine. U polu-zatvorenoj (sa prozorima) verziji moguće je smestiti 6-oro putnika. DAILY se može voziti s vozačkom dozvolom “B” kategorije (do 3.5 t bruto mase).

Zahvaljujući dvokrilnim vratima sa zadnje strane vozila, pristup odeljku za tovarenje robe je slobodan, tako da se utovar i istovar mogu vršiti bez ikakvih prepreka. Široka bočna klizna vrata omogućavaju lak pristup tovarnoj platformi. Na zahtev se mogu montirati sa obe strane vozila.

Zahvaljujući nezavisnom vešanju prednjih točkova i strukturi prave šasije, Daily se karakteriše izuzetnom okretnošću i mogućnošću jednostavnog upravljanja, što je naročito važno u gradskim zonama, mestima sa gustim saobraćajem i u tesnim prostorima. Odličan izbor međuosovinskih rastojanja omogućava minimalan okretni krug za tu veličinu vozila. Široki zakretni uglovi prednje osovine omogućavaju izuzetno lako okretanje čak i kod dužih međuosovinskih razmaka.

Pažnja koja je usmerena sigurnosti Daily-a je trajna činjenica: on je standardno opremljen najnovijim sigurnosnim sistemima, kako za vozača tako i za putnike. Kao opcional se mogu dobiti vazdušni jastuci za vozača i putnike na prednjem sedištu zajedno sa jastukom za prozor, dok su pojasevi u tri uporišne tačke standard.

Aktivna sigurnost: cela gama je opremljena s prednjim ventilirajućim R16 disk kočnicama, kao i diskovima pozadi. Važan sigurnosni aspekt posvećen je vozaču: ograničenje umora, napetosti i mogućnost maksimalne usresređenosti na vožnju. Na primer, vidljivost je u kabini izvanredna, vozilom se lako upravlja, a njegov smanjeni krug okretanja omogućava lako parkiranje. Elastičan motor smanjuje potrebu za čestim promenama stepena prenosa.

Daily je optimizovan u svim komponentama s ciljem da se spoji udobnost vožnje s pouzdanošću koju daju čelični paneli spojeni zavrtnjima na čeličnu polu-eliptičnu šasiju. Nezavisno prednje vešanje omogućava visok stepen voznih karakteristika vozila, dok zadnja osovina sa krutom torzionom šipkom dozvoljava maksimalnu čvrstoću, koju je moguće primeniti za svaki zadatak pred kojim bi se vozilo moglo naći.

Specijalni torzioni elementi ili šipke postavljeni na obe osovine, dopuštaju optimalnu kontrolu uvijanja i idealni su za sve uslove dozvoljenih opterećenja.

Na zahtev se može dobiti i pneumatsko zadnje vešanje koje je idealno za prevoz osetljivog tereta i ljudi, a korisno je i za ambulantna vozila i svuda gde je potrebna smanjena utovarna visina.

www.prekucavanje.wordpress.com

www.prekucavanje.wordpress.com

5. FORD transit

Iz bogate ponude lakih komercijalnih vozila, generalni uvoznik i servsier Forda, Grand Motors, izdvaja trenutni hit – Transit sa korisnom nosivošću 1099 kg i dizel motorom od 2,2 litra sa 85 “konja” koja se sada nudi po ceni nižoj za 2.500 evra. S obzirom na to da ga preduzetnici registruju kao vozilo za obavljanje delatnosti, porez na dodatu vrednost je odbitan.

Ovaj celometalni furgon ima petostepni ručni menjač, prosečnu potrošnju od 7,5 litara dizela na 100 km, na svim točkovima disk kočnice (sa ABS-om i elektronskom distribucijom kočione sile), međuosovinski razmak od 2.933 mm. Za kupce su najvažnije informacije o tovarnom prostoru koji je dugačak 2.582, širok 1.762, visok 1.430 mm. Ukupna masa ovog vozila je 4500 kg.

Na spisku serijski ugrađene opreme koja podiže komfor i bezbednost su, između ostalih, klima uređaj, podešavanje vozačevog sedišta u šest pravaca, naslon za ruku vozača, klupa sa dva sedišta za suvozače, lako tonirana stakla, elektro-podizači stakala, radio sa CD-om sa dva zvučnika, MP3 utičnica, dve utičnice za 12V, centralno daljinsko zaključavanje sa jednim ključem, vazdušni jastuk za vozača itd. Sedište je takvo da podseća na putnički auto i to da bi se vozač idealno psiho fizički prilagodio uslovima na putu. Za sve ono što nosite sa sobom, lap top, putne mape, mobilni telefon ima dovoljno mesta u fiokama, pregradama, i policama.

Dizajn, stil, oprema i osećaj tokom vožnje uopšte čine Transit izvanrednim. Dinamične i ,moderne spoljne linije karoserije odaju profesionalni izgled. Unutra, kabina je prostrana, konfona sa najmodernijom tehnologijom dokazujući da možete da kombinujete posao i uživanje. Opremljen je motorima i menjačima koji su dizajnirani da izdrže rigorozan tempo rada. Jak moderni dizajn Transita odaje utisak sposobnosti. Čeono, maska sa dve šine i velikim Fordovim znakom pokazuje svoj istorijat sa ponosom i okružen je velikim prednjim svetlima. Smela, moderna spoljašnjost je naročito ojačana kako bi pružila sveobuhvatnu pasivnu zaštitu.

U današnje vreme, u automobilskom svetu je najpopularnija boja „zelena“, naravno, ne kao boja karoserije, već kao ekološka karakteristika. Upravo iz tog razloga, Ford je za svoj van lansirao novu verziju 2,2-litarskog Duratorq TDCi dizel motora sa izuzetnim odnosom potrošnje i emisije CO2, koji je u potpunosti u skladu sa Euro 5 normama. Sistem, odnosno tehnologija koja je svoj debi doživela upravo na Transitu je inteligentno regenerativno punjenje i napredni menadžment akumulatora, a ono što će takođe biti interesantno našim kupcima jeste povećanje garantnog roka na koroziju koji iznosi 12 godina.

Na putu, Transit je zabavan, koliko jedno komercijalno vozilo to može biti. Spoljne

izmene su toliko minimalne da su gotovo neprimetne, dok je unutrašnjost zaista na visokom nivou, i nadmašuje brojne popularne putničke modele. Međutim, ovoga puta, akcenat je na novim motorima. U cilju optimalne eksploatacije snage i obrtnog momenta novih motora, svi Ford Transiti 2012 standardno su opremljeni manuelnim šestostepenim menjačima sa unapređenom sinhronizacijom i generalno dužim prenosnim odnosima.

Bez sumnje, Ford i dalje nastavlja uspešnu transformaciju Transita u skladu sa

zahtevima vremena, pa samim tim nema razloga da sumnjamo u nastavak njegovog tržišnog uspeha.

www.prekucavanje.wordpress.com

www.prekucavanje.wordpress.com

4. Izgled enterijera

FIAT ducato

OPEL movano

VOLKSWAGEN t5

IVECO daily

FORD transit

Slika 3. Izgled kabine i tovarnog dela vozila

www.prekucavanje.wordpress.com

www.prekucavanje.wordpress.com

5. Ocena komercijalnih vozila

Za ocenu vozila korišćeni su podaci iz tabele 1 i tabele 2, kao i podaci proizvođača, auto časopisa i internet stranica.

Nema sumnje da će p rilik om ocenjivanja najracionalnijeg odnosa agregata, opreme, cene, pouzdanosti i ekonomičnosti, svi navedeni modeli ispuniti očekivanja budućih kupaca.

Tabela 3. Ocena vozila

Naziv FIAT ducato OPEL

movano VOLKSWAGEN

t5 IVECO

daily FORD transit

Vozačevo mesto 5 5 5 3 4 Komandna tabla 5 4 3 4 5 Instrumenti 4 5 4 4 5 Završna obrada 5 4 4 4 5 Dodatna oprema 4 5 5 4 5 Boravak u kabini 4 5 4 3 4 Tovarni deo 5 4 4 3 2 Udobnost 3 4 4 3 4 Motor 4 4 5 4 5 Menjač 4 5 5 4 5 Tovarna bezbed. 4 4 3 4 3 Dimenzije vozila 3 2 3 2 3 Potrošnja 3 2 2 4 4 CO2-Emisija 5 2 2 3 3 Pouzdanost 3 5 5 3 4 Servisna mreža 4 3 4 4 4 Cena 4 2 3 4 3 Garancija 2 3 3 2 3 Cena održavanja 4 3 4 4 3 Servisni interval 4 3 3 3 3 UKUPNO : 79/100 74/100 74/100 69/100 77/100 1. FIAT ducato 79/100

2. FORD transit 77/100 3. OPEL movano 74/100

4. VOLKSWAGEN t5 74/100 5. IVECO daily 69/100

www.prekucavanje.wordpress.com

www.prekucavanje.wordpress.com

UPOREDNI PREGLED I OCENA PET LAKIH KOMERCIJALNIH VOZILA1. Uvod2. Tehničke karakteristike vozila3. Unutrašnje dimenzije i kabina4. Izgled enterijera5. Ocena komercijalnih vozila