S-3 Planificacion Integral Del Acceso Rural
-
Upload
kinkimono1 -
Category
Documents
-
view
7 -
download
3
description
Transcript of S-3 Planificacion Integral Del Acceso Rural
-
Gestin de infraestructura vial
Gestin del patrimonio vial
Gestin de activos viales
Asset management
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
DEFINICIONES
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
GESTION DE INFRAESTRUCTURA VIAL ( art 6 Reglamento Nacional de Gestin de Infraestructura Vial DS N 034-2008-MTC)
Es la accin de administrar la infraestructura vial del sistema nacional de carreteras, a travs de funciones de : Planeamiento Ejecucin Mantenimiento Operacin
incluyendo aquellas relacionadas con la preservacin de la integridad fsica del derecho de va.
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
MARCO TEORICO ADMINISTRAR :
es un proceso continuo y sistemtico que implica planear, organizar , dirigir y controlar recursos para alcanzar metas y objetivos, de forma eficaz y eficiente de la organizacin.
INFRAESTRUCTURA VIAL:
Todo camino, arteria, calle o va frrea incluidas sus obras complementarias, de carcter rural o urbano de dominio y uso publico.
.
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
MARCO TEORICO SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS
Es el conjunto de carreteras conformantes de la red vial nacional, departamental, o regional y red vial vecinal o rural
PATRIMONIO VIAL
Conjunto de caminos, arterias calles o vas ferreas,incluidas sus obras complementarias de carcter rural o urbano de dominio y uso publico susceptible de valorizacin.
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
MARCO TEORICO ASSET MANAGEMENT
Es un proceso sistemtico y estratgico de operacin , mantenimiento, rehabilitacin , mejoramiento y construccin de activos viales, considerando su ciclo de vida, basados en las practicas de la ingeniera de negocios con el objetivo de tomar las mejores decisiones en funcin de la calidad de la informacin y de objetivos bien definidos.
( 1980 En Australia y Nueva Zelanda)
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
CONCLUSION
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
Proceso continuo Sistemtico Funciones: planear, organizar,
ejecutar, mantener, operar. Ciclo de vida Eficaz y eficiente Calidad, eficiencia y eficacia Ing. de negocios Tecnologas de informacin Metas y objetivos
TEORIA DE LA ACCION
A= (O,M) R+C
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
TRABAJO DE GRUPO N 01 ( 15 )
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
Proceso continuo Sistemtico Funciones: planear, organizar,
ejecutar, mantener, operar. Ciclo de vida Eficaz y eficiente Calidad Ing. de negocios Tecnologas de informacin Metas y objetivos
ANALIZAR Y COMENTAR DESDE SU
CONOCIMIENTO, COMO FUNCIONO EL SISTEMA VIAL INCA, EN FUNCION
A ESTAS VARIABLES O PARAMETROS.
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
1 Integrar el territorio 2
Articulador Econmico 3
Ideolgico o Filosfico
ACCESIBILIDAD
DESARROLLO SEGURIDAD
MOVILIDAD
NUESTRA HISTORIA
CAPAC AN O CAMINO INCA UNA LECCION HISTORICA
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
Seis Paises 60,000 km Costa mar, hasta selva, 5,000msnm.
Diseo topografa Cada 30 Km tambos Puentes madera-fibra vegetal Capac an Camayoc Capac an Huamann Gestin vial Chaca Suyuyoc Capac an tocricoc Ecuador Cuzco , 2,400 km , 8 das Mar - Cuzco, 350 km, 1 dia
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
-
LONGITUD DEL SISTEMA VIAL PERU
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
SUPERFICIE DE RODADURA
NACIONAL DEPARTAMENTAL VECINAL TOTAL
TOTAL 26,494.70 29,029.92 95,135.66 150,660.28 100%
Pavimentada 14,747.74 2,339.72 1,611.10 18,698.56 12.41%
No Pavimentada 9,845.67 21,895.41 91,232.73 122,973.81 81.62%
Proyectada 1,901.29 4,794.79 2,291.83 8,987.91 5.97%
porcentaje 18% 19% 63%
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
MEDIO AMBIENTEMEDIO AMBIENTE
LA REALIDAD SOCIALLA REALIDAD SOCIAL
ECONOMICO
SOCIEDADBIOLOGICO
SICOLOGICO
CULTURALPOLITICO
Entorno mundial
naturaleza
HOMBRE
NATURAL SICOLOGICA
DESARROLLO SEGURIDAD
ORGANIZACIONES
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
CONTRATISTAS
TRANSPORTISTAS
B A
CONSULTORES
BUROCRACIA ESTADO POLITICOS
PRODUCTORES
COMUNIDADES
STAKEHOLDERS ACTORES INVOLUCRADOS
SERVICIOS
COMUNALES
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
Concepcion Prospectiva - PLAN
Modelo real
Modelo ideal
Modelo posible
Pasado presente futuro
Actitud anticipadoraSalto cuanticoEs decir ,buscamos pasar
del modelo real al
modelo ideal ,pero somos
conscientes que es un ideal
por lo que establecemos el
Modelo posible que es viable
Y acorde con nuestro
Potencial.
tiempo
comportamiento
Imagen objetivo
ES
deberia SER
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
SOCIAL
DEMOCRACIA
INDIVIDUAL COMUNITARIO
LIBERALISMO SOCIALISMO
BIEN COMUN
* PROMOVER PROGR. SOCIAL * PROTECCION DERECHOS
GENDARME BENEFACTOR ESTADO
* SUPLIR INICIATIVA PRIVADA
FINES DEL ESTADO SEGURIDAD
INTERNA EXTERNA
FF ARMADAS DIPLOMATICO
DESARROLLO
FF POLICIALES
F I L O S O F I A
-
GLOBALISMO NEOREALISMO
ACTORES PLURALISMO ESTADO
CONOCIMIENTO INTERDEPENDENCIA BLOQUES Y CONFLICTOS
RRII JUEGO SUMA ( + ) JUEGO SUMA ( 0 )
ESTADO
(ROL)
-ANACRONICO
-PROGRESO
ECONOMICO MUNDIAL
-NACIONES
SUBDESARROLLADAS
-INTERESES ESTADO, AACION
ESTADO
- ECONOMICO
-SEGURIDAD MILITAR
OBJETIVO PAZ
COOPERACION, OOII
EETT
INTERDEPENDENCIA
SEGURIDAD ESTADO,
SOBERANIA DECISIONES
DESARROLLO ECONOMICO,
SOCIAL
DOGMA
ECONOMICO
-LIBERALISMO
-LIBERTAD COMERCIO
-NEOMERCANTILISMO
-PROTECCION E INTERVENCION
ESTADO
ORDEN
MUNDIAL
COMUNIDAD
IMPERFECTA
NO HAY COMUNIDAD
PAZ AGITADA
ESTADO GUERRA
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
NUEVO ORDEN MUNDIAL
CAMBIOS PRINCIPALES 1. ACTORES : PUEDEN EJERCEN CONTROL SOBRE Y PARA ESTADO 2. METAS - CONTROL RECURSOS - COOPERACION CONSEGUIR NORMAS Y
SEGURIDAD - DIPLOMATICOS Y SOLDADOS (NO SON UNICOS) - INTERES NACIONAL ( GENERA CONFLICTOS ) 3. PODER - SE HA DIVERSIFICADO - MAS ACTORES - LOGICA INTEGRACION ( SEPARACION ) 4. JERARQUIA INTERNACIONAL - COOPERACION - INTERDEPENDENCIA 5. SISTEMA INTERNACIONAL : UNICO - DIVERSIDAD TEMAS - ACTORES FINGEN - TOMAN POSICIONES
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
El proceso poltica Nacional
POLI TICA NA CIO NAL
PODER NACIONAL POTENCIAL NACIONAL
REALIDAD NACIONAL
ESTUDIO REALIDAD NACIONAL
INTERESES
ASPIRACIONE
N
E
C
E
S
OONN
CONCEP IDEO POLITCA
MEDIOS
BIENESTAR GENERAL SEGURIDAD INTEGRAL
BIEN COMUN FINES
IMAGEN OBJETIVO
PROY NACIO
DIAGNOSTICO PLANEAMIENTO CONCEPCION ESTRATEGICA
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
Para llegar a los Objetivos Nacionales
Es necesario determinar:
1. Las necesidades nacionales
2. Los Intereses Nacionales.
3. Las aspiraciones nacionales
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
La Doctrina que difunde el CAEN
Necesidad : sentimiento de carencia, insuficiencia entre ser humano y el medio socio econmico
Interes : expresin deseo generado por una necesidad material o espiritual.
Aspiracin : cuando el inters asume nivel de expectativa por encima de los deseos comunes.
Artculo 38. Todos los peruanos tienen el deber de honrar al Per y de proteger los intereses nacionales, as como de respetar, cumplir y defender la Constitucin y el ordenamiento jurdico de la Nacin.
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
OBJETIVOS NACIONALES
"Los Objetivos Nacionales son la expresin de los Intereses y aspiraciones vitales que la Nacin busca
satisfacer en determinado perodo de su existencia".
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
Objetivos Nacionales
1. Son resultado de interpretar BIEN COMUN en correspondencia con las peculiaridades del pas
2. Marca el inicio del proceso de Poltica Nacional
3. Orientan accin sucesivos gobiernos
4. Disponen metas , traducen inters y aspiraciones vitales colectividad nacional
5. Permite confluir los esfuerzos
6. Pueden ser actualizados y replanteados.
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
Descifrar que es el bien comn:
Situacin ideal caracterizada por alto grado de progreso y perfeccin de la sociedad
Fines esenciales
1. Bienestar general
2. Seguridad integral
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
Bienestar general
Es la situacin en la cual se satisfacen las
necesidades materiales y espirituales de la
persona humana en forma adecuada y oportuna.
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
PERU , Pas desarrollado e integrado al mundo
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL
-
! vale un Per !
Huanta
Manu
Juliaca
Moy obamba
Pisco
Chimbote
LIMA
Huaraz
Cerro de Pasco
Ica
Abancay
Huancay o
Chiclay o
Piura
Chachapoy asTarapoto
Trujillo
Hunuco
Pucallpa
Ay acucho
Puerto Maldonado
Puno
Arequipa
Moquegua
Tacna
Tumbes
LA PAZ (Boliv ia)
Cuzco
Nazca
Cajamarca
Iquitos
Matarani
SanNicols
Paracas
Callao
Paita
Salav erry
AguasCalientes
Quillabamba
Desaguadero
AManaus/Brasillia
AQuito/Bogota
ASantos/ Buenos Aires
AChile
AEquador
ABrasil (Manaus)
ABoliv ia
Huancav elica
Leyenda:
Yurimaguas
Circuito Turstico Norte
Circuito Turstico Sur
Sarameriza
Jaen
Ilo
Ciudad/ Centro Turstico
Carretera/ Camino
Ro
ZDTP
ZDTP propuesta
Circuito Turstico
Corredor Turstico Suplementario
PERU , Pas con identidad e integracin nacional
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
-
5.3 INFRAESTRUCTURA La importancia de la infraestructura para el desarrollo nacional es indiscutible. Serven y Caldern, sealan que el desarrollo de la infraestructura tiene un impacto positivo
El desarrollo de la infraestructura en el Per es an muy deficiente en comparacin con otros pases de la regin.
En una escala del 1 al 7, segn el ndice de Competitividad Global 2009-2010 del Foro Econmico Mundial, la infraestructura general del Per es calificada con 3,0, lo que nos ubica solamente por encima del Paraguay y Bolivia, e igualados con Venezuela. El grfico 5.5 muestra la comparacin de la infraestructura especfica del Per con otros pases de Sudamrica.
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
En cifras del MTC, - 2007 exista una red vial departamental de 14 250 kilmetros, cuya gestin corresponde a los gobiernos regionales. De esta red, solo el 8% era asfaltada, 42% afirmada y el resto sin afirmar o constituida por trochas.
De acuerdo con informacin de PROVAS, el ao 2006 apenas 755 kilmetros (5%) se encontraban en buen estado, 4027 kilmetros (28%) en estado regular, en tanto que 9486 kilmetros se hallaban en mal estado. Los gobiernos locales tienen a su cargo una red de 47 289 kilmetros de caminos vecinales.
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
VISIN DE FUTURO COMPARTIDA PARA EL SIGLO XXI
Somos una sociedad democrtica en la que prevalece el Estado de derecho y en la que todos sus habitantes tienen una alta calidad de vida, con iguales oportunidades para desarrollar su mximo potencial como seres humanos. Tenemos un Estado moderno, descentralizado, eficiente, transparente, participativo y tico al servicio de la ciudadana. Nuestra economa es dinmica, diversificada, de alto nivel tecnolgico y equilibrada regionalmente, con pleno empleo y alta productividad del trabajo. El pas favorece la inversin privada y la innovacin, e invierte en educacin y tecnologa para aprovechar competitivamente las oportunidades de la economa mundial; se han erradicado la pobreza y la pobreza extrema, existen mecanismos redistributivos para propiciar la equidad social y los recursos naturales se aprovechan en forma sostenible, manteniendo una buena calidad ambiental.
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
-
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
FUNIONES DEL MTC
Y LOS CAMINOS VECINALES ?
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
OBJETIVO NACIONAL 5: Desarrollo regional equilibrado e infraestructura adecuada
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
http://www.mtc.gob.pe/portal/organizacion.htm
-
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
De las Funciones de la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles Artculo 58.- La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles tiene las funciones especficas siguientes: a) Proponer las polticas del Sector en materia de gestin de infraestructura vial (caminos y ferrocarriles), as como de la actividad ferroviaria, fiscalizando la ejecucin de estas en el mbito de su competencia. b) Participar en la formulacin, seguimiento y evaluacin de planes de desarrollo del Sector, en materia de caminos y ferrocarriles. c) Proponer y/o aprobar normas de carcter tcnico y/o administrativas relacionadas con la gestin de infraestructura vial y velar por su cumplimiento. d) Normar, autorizar y fiscalizar los permisos y licencias de operacin del servicio ferroviario.
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
De las Funciones de la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles Artculo 58.- La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles tiene las funciones especficas siguientes: e) Resolver en segunda instancia administrativa los recursos impugnativos contra las resoluciones expedidas en los procedimientos administrativos sancionadores en el mbito de su competencia. f) Supervisar la conduccin y mantenimiento del Registro Nacional de Carreteras, as como del Registro Nacional de la Actividad Ferroviaria. g) Supervisar la actualizacin del inventario vial a nivel nacional. h) Elaborar estudios de pre inversin a nivel de perfil sobre infraestructura vial, en el marco del Sistema Nacional de Inversin Pblica. i) Elaborar y mantener actualizada la informacin relacionada con costos y presupuestos de estudios, ejecucin y supervisin de obras de infraestructura vial.
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
De las Funciones de la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles Artculo 58.- La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles tiene las funciones especficas siguientes: m) Asesorar tcnicamente a otras entidades pblicas y privadas en materia de infraestructura vial (caminos y ferrocarriles). n) Promover la investigacin y desarrollo de tecnologas aplicables a la construccin, rehabilitacin, mejoramiento, mantenimiento y administracin de la infraestructura vial. o) Brindar apoyo tecnolgico para garantizar la calidad de las obras y materiales utilizados en la construccin, rehabilitacin mejoramiento y mantenimiento de la Infraestructura de transportes del pas. p) Mantener, reparar y supervisar el estado y buen uso de la maquinaria del Ministerio, para facilitar el desarrollo de las actividades viales de sus proyectos especiales usuarios que los soliciten. q) Las dems funciones que le asigne el Viceministro de Transportes, en el mbito de su competencia.
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
PLAN INSTITUCIONAL
MTC 2014
-
PLAN INSTITUCIONAL 2014- MTC
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
METAS DEL OBJETIVO 1
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
PLAN ESTRATEGICO SECTORIAL MULTIANUAL 2016
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
Fuente: Grupo Tcnico de trabajo (DGCF, PVN,PVD Y OGPP) Elaboracin : MTC - OGPP - Oficina de Estadistica
TOTAL 26,494.70 29,029.92 95,135.66 150,660.28 100%
Pavimentada 14,747.74 2,339.72 1,611.10 18,698.56 12.41%
No Pavimentada 9,845.67 21,895.41 91,232.73 122,973.81 81.62%
Proyectada 1,901.29 4,794.79 2,291.83 8,987.91 5.97%
TOTALSUPERFICIE DE
RODADURANACIONAL DEPARTAMENTAL VECINAL
-
Fuente: Grupo Tcnico de trabajo (DGCF, PVN,PVD Y OGPP) Elaboracin : MTC - OGPP - Oficina de Estadistica
TOTAL 26,494.70 29,029.92 95,135.66 150,660.28 100%
Pavimentada 14,747.74 2,339.72 1,611.10 18,698.56 12.41%
No Pavimentada 9,845.67 21,895.41 91,232.73 122,973.81 81.62%
Proyectada 1,901.29 4,794.79 2,291.83 8,987.91 5.97%
TOTALSUPERFICIE DE
RODADURANACIONAL DEPARTAMENTAL VECINAL
BUEN ESTADO
70% 16% 7.3%
-
Fuente: Grupo Tcnico de trabajo (DGCF, PVN,PVD Y OGPP) Elaboracin : MTC - OGPP - Oficina de Estadistica
-
Fuente: Grupo Tcnico de trabajo (DGCF, PVN,PVD Y OGPP) Elaboracin : MTC - OGPP - Oficina de Estadistica
-
Fuente: Grupo Tcnico de trabajo (DGCF, PVN,PVD Y OGPP) Elaboracin : MTC - OGPP - Oficina de Estadistica
-
ACCESO Y MOVILIDAD SEGURIDAD
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
-
CAMINOS RURALES
TECNICAS- ING CIVIL
DISEO GEOMETRICO DISEO DE PAVIMENTOS DISEO PUENTES Y TUNELES CONSTRUCCION MANTENIMIENTO STANDARES DE DISEO
SOCIALES
URBANA-RURAL POBLACION EDUCACION SALUD VIVIENDA SERVICIOS BASICOS POBREZA
POLITICO
DEMOCRACIA AUTORIDADES PRESUPUESTO PARTICIPATIVO SEGURIDAD
ECONOMICO
ACTIVIDAD ECONOMICA AGRICULT MINERIA PESCA TURISMO INDUSTRIA SERVICIOS
MERCADOS INFRAESTRUCTURA INVERSIONES FINANCIERAS
CULTURAL
COSTUMBRES HISTORIA FESTIVIDADES
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
-
1. MULTIDISCIPLINARIO
2. PLANIFICACION DEL ACCESO A LAS COMUNIDADES
3. NATURALEZA E IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE
CAMINOS RURALES
MARCO LEGAL
1. REGLAMENTO DE GESTION VIAL 2. REGLAMENTO DE JERARQUIZACION VIAL 3. FUNCIONES DEL MTC 4. FUNCIONES DEL GOBIERNO REGIONAL 5. LEY DE MUNICIPALIDADES 6. LEY DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL 7. REGLAMENTO NACIONAL DE VEHICULOS 8. SNIP PARA CAMINOS ( MEF )
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
-
INVENTARIO VIAL - NACIONAL ( 2010)
ESTADO Nacion % Depart % Vecinal % Total %
PAVIMENTADA 12,444 1,987 880.47 15,312 18%
NO PAVIMENTADA
11,150 23,786 33,994 68,931 82%
TOTAL 23,595 28% 25,774 31% 34,874 41% 84,244 100%
NO PAVIMENTADA ES EL 82%
Y EN SAN MARTIN ? COMO ES ?
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
-
DEFINICIONES BASICAS
CARRETERA :
Camino para el transito de vehculos motorizados, de por lo menos dos ejes,
con caractersticas geomtricas definidas de acuerdo a las normas tcnicas
vigentes en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
CARRETERA PAVIMENTADA:
Carretera cuya superficie de Rodadura est conformada por mezcla
bituminosa (flexible) o de concreto Portland (rgida).
CARRETERA NO PAVIMENTADA
Carretera cuya superficie de rodadura est conformada por gravas o
afirmado, suelos estabilizados o terreno natural.
AFIRMADO:
Capa compactada de material granular natural procesado con gradacin
especifica que soporta directamente las cargas y esfuerzos del trnsito.
Funciona como superficie de rodadura en carreteras y trochas carrozables.
Fuente: Glosario de terminos de infraestructura vial
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
-
DEFINICIONES BASICAS
CARRETERA AFIRMADA: Carretera cuya superficie de rodadura est
constituida por una o ms capas de AFIRMADO.
CARRETERA SIN AFIRMAR: Carretera a nivel de subrasante aquella
donde la superficie de rodadura ha perdido el AFIRMADO.
TROCHA CARROZABLE: Va transitable que no alcanza las
caractersticas geomtricas de una carretera.
PUENTES : Estructura requerida para atravesar un accidente geogrfico
o un obstculo natural o artificial.
PATRIMONIO VIAL : Conjunto de caminos, arterias, calles o vas
frreas incluidas sus obras complementarias, que con su respectivo
derecho de va conforman la estructura vial de uso y dominio publico
susceptible de valorizacin.
Fuente: Glosario de terminos de infraestructura vial MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
-
Estudio de caso calculo de valor patrimonial
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
SOLO SUPERFICIE DE RODADURA
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
-
INVENTARIO VIAL - PATRIMONIO VIAL
SUPERFICIE Km % US $ Km Patrimonio Asfaltada 246 8%
Afirmada 1,603 52% 100,000 160,298,000
Sin afirmar 854 28% 80,000 68,300,800
Trocha 388 13% 60,000 23,294,400
3,091 100%
No pavimentadas
2,850 92% $251,893,200
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
-
PATRIMONIO POR PROVINCIAS
PROVINCIA
AFIRMADA
SIN AFIRMAR
TROCHA TOTAL PATRI MONIO US $
MOYOBAMBA 33.9 98.2 46.4 178.5 14,030,000.0
RIOJA 80.9 163.56 62.3 306.76 24,912,800.0
LAMAS 190.1 66.75 61.3 318.15 28,028,000.0
SAN MARTIN 245.98 7.5 18 271.48 26,278,000.0
DORADO 42.2 21 40 103.2 8,300,000.0 MARISCAL CACERES 277.58 45 2.9 325.48 31,532,000.0
HUALLAGA 114.34 114.6 228.94 20,602,000.0
BELLAVISTA 164.74 120.65 18 303.39 27,206,000.0
PICOTA 157.04 34.5 63.59 255.13 22,279,400.0
TOCACHE 296.2 182 75.5 553.7 48,710,000.0
Anualmente se pierde un 12% del patrimonio sin hacer mantenimiento
Efectos de trfico, lluvias, calidad de materiales, mantenimiento, geometra.
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
-
PATRIMONIO Prov MARISCAL CACERES
PROVINCIA
AFIRMADA
SIN AFIRMAR
TROCHA
TOTAL PATRI MONIO
US $
MARISCAL CACERES 277.58 45 2.9 325.48 31,532,000.0
Anualmente se pierde un 12% del patrimonio sin hacer mantenimiento
Ejemplo : Mariscal Caceres, sin mantenimiento pierde por ao :
31,532,000 x 12% = US $ 3,783,840.00 Periodo de Gobierno Municipal 4 aos.
US $ 3,783,840.00 x 4 aos = US $ 15,135,360.00
Valor Patrimonial que entrega :
31,532,000.00 15, 135,360.00= US $ 16,396,640 MALA GESTION VIAL : PERDIDA DE PATRIMONIO
MDI Ing AREVALO LAY VICTOR
-
EJERCICIO APLICATIVO EN GRUPO
REVISAR EL DIAGNOSTICO DE LA REGION LIMA.
FORMULAR LOS OBJETIVOS, POLITICAS Y ESTRATEGIAS EN EL NIVEL REGION O PROVINCIAL
CALCULAR EL PATRIMONIO VIAL DE LA REGION.
CAMINOS RURALES
GESTION DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL