RoissyMail 33 BD v4 Def

7/31/2019 RoissyMail 33 BD v4 Def

1/33

Lconomie et la vie du Grand Roissy n 33Lconomie et la vie du Grand Roissy

Activateur industriel

Investisseurs, dirigeants dentreprise, votre

prochaine implantation est 20 minutes de Roissy !

Tl. : +33 (0)3 44 25 25 45

www.sodagence.com

Le Grand Roissy prend son envoldans le Grand Paris

Crdits photos : voir page 3


2/33


3/33

54 mail.comroissy

n33diton32sommaire

Dossier : la rnovation urbaine dans le Grand Roissy Desinvestissementsimpressionnants

dansdix-neufvillesduGrandRoissyR page 4

Plusde3,4milliardsdeuros!R page 6

LarnovationurbaineenchiffresR page 8

LAnru,ksako?R page 9

Lamiseenuvreduprojet,untravaildelonguehaleineR page 10

Fossesattendsonnouveaucentre-villeR page 12

XavierLemoine,mairedeMontfermeil: R page 14 Une culture de lentre-soi est en train de se mettre en place

DidierVaillant,mairedeVilliers-le-Bel(ValdOise) :R page 16 Le dispositif initi par J-L Borloo est intelligent

Les entreprises du Grand RoissyPoclain,dessouvenirslapelleR page 20

Politique LucBroussy,conseillergnral(PS)deGoussainvilleLouvresR page 26

Ce que nous avions promis, nous lavons mis en uvre

Transports Lesmotards-taxisveulenttrevusR page 30

Leszemidjannedatentpasdhier!R page 31

Grand Roissy/Grand Paris LeGrandRoissydansleGrandParis,aavancevraiment!R page 32

Htels-Restaurants LaVitrinesemontre(enn!)Roissy-en-FranceR page 44 LhtelIbisdeRoissy-en-FranceestdevenuAllSeasons,R page 45

Une nouvelle enseigne du groupe ACCOR

GenevivedeFontenayetlaMissNationaleR page 46Invites dhonneur pour les 4 toiles de Holiday Inn

RoissyMail le magazine : trimestriel gratuit dit

par la SARL VPP au capital de 25 000

1, Clos du Thillay

95380 Epiais-ls-Louvres

www.vppcom.com

Tl. : 01 30 29 04 32

Fax : 01 34 68 52 07

Directeur de la publication : Eric Veillon

[email protected]

Rdaction et publici t : 01 30 29 04 32

Imprim par RAS (Villiers-le-Bel).

Mise en page : RDVA - 01 34 12 99 00

Tirage : 10 000 exemplaires

D

u chemin parcourucomme jamais cesderniers mois pour le

Grand Roissy, devenuune part importante,essentielle mme, du Grand Paris.

Vous dcouvrirez les principaux v-nements dans ce numro : grand suc-cs de la 6e dition de la carte duGrand Roissy, tude des ptales ,sminaire Hubstart, association deslus du Grand Roissy, confrence ter-ritorialeEt les fameux CDT ! Ou plutt leurs conventions-cadre : le projet duGrand Paris a t (est) un formidabledclencheur dinitiatives qui touchenttous les aspects de la vie de la rgionaroportuaire : dveloppementconomique, urbanisme et logement,culture, ducation et formation,environnement et videmmenttransports Il y a tant faire ici ! Vouspourrez en faire connaissance dans ledtail. Oh ! Elles ne sont pas exemptesde critiques ! On pourrait suggrer,pour ne prendre que cet exemple, Cur de Roissy Terres de France quelle soit encore plus ambitieuse etcomplte son offre de logistique et de

tourisme daffaire par une franchevolont daccueillir des activits deR&D, si friandes dimplantation dansles zones aroportuaires. Mais la

volont de faire est bien l, cest leprincipal.

Vous trouverez dans ce magazineune interview de Maurice Leroyqui fut ministre de la Ville, chargdu Grand Paris. Le changement degouvernement nenlve rien lintrtde cet entretien ni aux grandesqualits de ce centriste qui fut lartisandu consensus entre la Rgion et ltatpour crer le Grand Paris Express.

La dmocratie a parl, aprs de longsmois de dbats. Nous avons donc unnouveau prsident et un nouveau

gouvernement. On leur souhaite pleinsuccs ! A priori, ces changements nedevraient pas avoir de rpercussionsngatives sur le dveloppement denotre rgion aroportuaire. Mmesi la prsence de Ccile Duot aux Territoires (et au Grand Paris !)a de quoi inquiter, compte tenu despositions anti-tout et passistesdes groupuscules colos prs dechez nous Mais les alternancespasses ont montr que tous lesgouvernements, de droite ou degauche ont favoris le dveloppementde Roissy . Et, en ces temps de croissance molle un gouvernementqui nirait pas dans ce sens aurait uncomportement suicidaire

Ce magazine, certains dentre vousle savent dj, sera le dernier. Nousabandonnons (avec un pincement aucur) en effet le papier pour mieuxdvelopper le site roissymail.com.

Avec le sentiment davoir fait un bontravail : tout au long des 33 numros dece magazine trs local , nous avons

largement contribu faire connatre,dans le dtail, le territoire du GrandRoissy et les gens qui le font.Merci, chers lecteurs, de nous avoirt dles depuis 1998. Merci,chers annonceurs, davoir permis lenancement du magazine pendanttoutes ces annes.

Et rendez-vous tous surwww.roissymail.com !

EV

Toujours en avant !

34,rueLucienGirard Boisseau95380Puiseux-en-France

Tl.:013468 3248Fax:013468 2776

[email protected]

TUDES - MATRISE DUVRE> EAU POTABLE, ASSAINISSEMENT

> VOIRIE & RSEAUx DIVERS

Une structure proche de ses Clients, ractive,souple, la recherche permanente de solutions vos problmatiques logistiques.

SUPPLY CH A IN SOLUT ION S

Une quipe et des process adapts aux contraintesde la distribution B to C, permettant de grer les dlaisde livraison et les services associs la vente sur Internet.

La division transports de SeD LOGISTIQUEspcialise dans l'affrtement nationalet europen pour rpondre vos exigences.

Les solutions logistiques adaptes aux produitset aux mtiers du textile : mettre en uvretous nos moyens pour accompagner votre stratgie.

NOTRE MTIER... PRESTATAIRE DE SERVICES EN LOGISTIQUE

LE SPCIALISTE DE LA LOGISTIQUEDU TEXTILE ET DES ACCESSOIRES

L'AFFRTEMENT...AUTREMENT MIEUX

Immeuble "Le Grand Roissy " ZA du Gu - 35, rue de Guivry - 77990 Le Mesnil Amelot

Tl.: +33 (0)1 60 54 55 00 - [email protected] - www. sedlogistique.fr

LA LOGISTIQUE DU -COMMERCE


4/33

76 mail.comroissy

Le Grand Roissy prend son envol dans le Grand ParisDossier ralis par Eric Veillon

Le dossier

Les nouvelles ont t trsbonnes, pour le Grand Roissy,depuis un an. Vous trouve-rez dans ce dossier une sriedinitiatives qui montrent que

la cohsion du territoire situ autour delaroport CDG est de plus en plus forte.La Confrence territoriale du GrandRoissy, honore et encourage active-ment par un membre du gouvernement,Maurice Leroy, ltude des ptales envoie dachvement, le grand succs de la6e dition de la Carte du Grand Roissy, lesminaire dHubstart, la cration de las-sociation des lus du Grand Roissy furentdes grands moments du dynamisme duterritoire.

Mais les plus grands moments furentllaboration des accords-cadres conclusentre les collectivits et ltat dansle cadre du Grand Paris. Celui-ci, et ilfaudra en laisser le premier mrite Nicolas Sarkozy, a eu ds le dbut, uneffet mobilisateur pour lensemble de largion parisienne. En effet, bien avantlaccord historique conclu entre ltatet la Rgion sur le trac de ce qui sap-pelle dsormais le Grand Paris Express,lannonce du seul Grand Paris avaitprovoqu enthousiasme chez ceux qui

taient dots et colre chez ceux quisestimaient en dehors (on se souviendradu pataqus quavait fait Didier Arnal,alors prsident (PS) du Conseil gnraldu Val dOise).

Le Grand Paris a fait leffet dun vritablelectrochoc sur les collectivits et singu-lirement sur les communes. Dans laperspective des CDT, les communes sesont regroupes par afnits territoriales,toutes tendances politiques confondues,et ont commenc par mettre plat tousles dossiers. Logement, transports, cono-mie, culture et loisirs, urbanisme, colo-gie, tout a t (et est encore) examin,

mais, et cest ce quiest bien, pas chacunedans leur coin, maisavec leurs voisinesavec lesquelles ellesconstituaient dj,certes, un bassin devie, mais cette foisavec la volont defaire ensemble. Etau-del mme desintercommunalits !

Concernant les CDT, (5 pour le GrandRoissy, si on compte le pauvre Mesnil-Amelot) que nous passons en revuedans ce dossier, notre rgion aropor-tuaire a t la pointe : si Le Bourget etses allis ont commenc trs tt, Val deFrance-Gonesse a sign la 2e conventionde la rgion parisienne, juste aprs notrevoisine Plaine Commune.

Le rsultat des prsidentielles ne chan-gera rien, au contraire, la dyna -mique cre. Et si la gauche, selontoute vraisemblance, est majoritaire auxprochaines lgislatives, elle pourra dau-tant mieux apporter des rponses sur lesseuls doutes quelle exprimait, sagissantdu Grand Paris : nancement, cohrence

entre les CDT et calendrier.

Nous ne pouvons que nous rjouir deces volutions concernant notre terri-toire. Ceci dautant que cest notredernier magazine (papier) et que nousavions cr celui-ci pour dmontrer ouplutt pour rvler que le Grand Roissy(le ple de Roissy comme on lappelait lpoque) tait une ralit. Nous tionsbien seuls au dbut Mais les succs,tant daudience que commerciaux (lesmags sont nancs par la seule publicit)des 33 magazines ont montrs que nousavons eu raison.

Eric Veillon : Nous avons eu raison

ADP


5/33

98 mail.comroissy

Ltude complte paratra prochai-

nement crivions-nous, sur la basede bonnes sources , dans notremagazine 32, en avril dernier.Elle nest toujours pas publie of-ciellement et les mmes bonnes

sources nous indiquent : prochaine-ment . Ltude en question, cest celle ditedes ptales . Ce terme est employ parles cabinets en charge de ltude (Acadie,Portzamparc, Gller-Gller) parce quilsont considr (non sans raison dailleurs)plusieurs ensembles qui se distribuentcomme des ptales autour de CDG. Nousnous tions rjouis de lapproche gogra -phique de ltude, ralise en bonnepartie par David Behar (Acadie), car il ny

en avait jamais eu dentreprise (hormis

notre glorieuse carte, bien sr) mais, etje lui ai dit, lheure o jcris ces lignes(le 9 mai 13 h 57), jai vraiment souffert enla lisant. On en reparlera ensemble, carcest un homme ouvert (et dhonneur !)

sotrisme !Pour mmoire, ltude fait suite auxpropositions du rapport Dermagne , quilui-mme faisait suite la demande faitepar Nicolas Sarkozy, dans son discoursdu 26 juin 2007 pour que soit labore, avec la perspective de la signer dansun dlai dun an sur la base dengage-ments prcis (sic) une Charte du dve-

loppement durable de laroport Roissy

CDG . En fait le prsident faisait rf-rence au bruit Et sadressait publique-ment au nouveau dput Paternotte, dontil louait la contribution positive cesrexions . On a vu

Selon les quelques lments qui nous ontt fournis, ltude ne soccupe pas vrai -ment de bruit (pas du tout dailleurs), maisplutt damnagement et dconomie.Plusieurs prconisations (une dizaine)touchent les secteurs du transport, de lamobilit et de laccessibilit (la crationdune AOT -Autorit Organisatrice desTransports de second rang- autrement ditune sorte de STIF local pour aller vite).

Ltude des ptales :vers un pilotagecoordonn du dveloppement conomique ?Une tude incroyable !

Un des nombreux croquis de ltude des ptales.

Le Grand Roissy prend son envol dans le Grand Paris

esolidair

e

SYNTHESE:

Diffrencier les dynamiques conomiques et

dhabitabilit pour gagner en lisibilit

Unsystm

MEIFE Aulnay-sous-Bois1, rue Auguste Renoir93600 Aulnay-sous-BoisTl. : 01 48 19 36 00Fax : 01 48 66 00 14

Au carrefour des autoroutes A1 et A3, 4 km de lA86, 2 km de lA104, 12 km des portes Nord et Est de Paris.A proximit des aroports Roissy Charles de Gaulleet du Bourget.

ACCESSIBILIT

COORDONNES

La MEIFE vous accompagne dans vos projets de recrutement

MEIFE Villepinte35, avenue Paul Vaillant-Couturier93420 VillepinteTl. : 01 41 52 53 69Fax : 01 41 52 53 70

Cette option a t valide lors de laConfrence territoriale.

Du logement : comme pour le reste dudocument, des prconisations sont dli-vres en matire de logement dans destermes abscons, sinon sotriques. Ainsi : pour que le dveloppement du territoirene soit pas contredit par les contraintesquil gnre, il faut ngocier des margesde manuvres : protocole dapplicationdu code de lurbanisme tenant comptedes besoins de desserrement . Faut lfaire,hein ? Tout a pour ne pas oser dire quilfaut sattaquer aux rgles trop strictes duPEB (plan dexposition au bruit) qui inter-dit les nouvelles constructions de loge -ment dans les zones de bruit . Signalonsque ltude reprend lide de llaborationdun SCOT (schma de cohrence terri-

toriale) ou dun inter SCOT pour leGrand Roissy. Problme : sauf erreur dema part, ltude ntablit pas prcismentle territoire de ce Grand Roissy !

Ples ruraux et Plateormisation !

Cependant, dans un franais tout aussiobscur, le document dcouvre (je traduis)quon peut construire nalement un peupartout, notamment dans le Belvdre (comprenez la rgion de Dammartin) etdans la chane de ples , cette dernireexpression signiant les ples ruraux.Chez nous on appelle a des villages oudes petites villes : il sagit de la rgion aunord de CDG, Mauregard, Epiais, Moussy,Louvres (MDR : notre belle mairedpiais-ls-Louvres va tre ravie quandelle va apprendre quelle gre un plerural ), ce que tout le monde (et les diff -rents SDRIF) sait depuis longtempsImaginatifs, les rdacteurs de ltude ont eu une ide gniale, toujours enmatire de logement : un laboratoiredexprimentation urbaine pourrait treconsacr aux recherches sur ladaptationdes rgles durbanisme, au lancementdappels projets, la rexion sur lesmoyens de gnraliser ces exprimen-tations lchelle du Grand Roissy ! Ettout lavenant : en matire de logistique,

le document prconise la plateformisa-tion qui ne veut pas moins orienterle dveloppement de loffre en la struc-turant : selon la modalit, les spcicitsinfrastructurelles offertes par chaque siteainsi que les types dactivit logistiques .Fermez lban !

Ya-t-il un pilotedans ltude ?

Une consolation : ltude prconiseprudemment un pilotage coordonndu dveloppement conomique (imagi-nons un pilotage non coordonn ). Ilsagit de mettre en place un outil de suiviglobal et partag (videmment) recen-sant lensemble des projets conomiqueset diffrenciant les prols immobiliersan de permettre une coordination effec-tive du dveloppement . Hum ! Agencede dveloppement, observatoire cono-mique ou Gosplan du Grand Roissy ?Ltude, commandite par ltat, auraitcot, selon nos sources, la bagatelle de300 000 euros. Eh bien chers lecteurs, jepeux vous assurer que votre serviteuraurait fait facilement mieux que a, endeux semaines maxi, et pour le tiers duprix (voire moins) ! Et tout lmonde auraitcompris et aurait t content Enn,seules satisfactions, ya des beaux croquisa fait parler du Grand Roissy.


6/33


7/33

1312 mail.comroissy

Le dossier : la rnovation urbaine dans le Grand Roissy

Dans la suite des Rencontresdu Grand Roissy , quistaient droules lini-tiative du prfet de Rgion

en janvier 2011, sest tenue le 14 fvrierdernier, lhtel Novotel Welness de Rois -sy-en-France, une confrence territo-riale qui a runi plus de 300 personnes :lus, chefs dentreprises, fonctionnaires,membres dassociation divers, chambresde commerce

a a t un vrai succs daudience, davan-tage mme que les Rencontres ; on nepeut que sen rjouir. Le ministre Leroytait l et a fait un discours enthousiaste,encourageant tout le monde travaillerensemble. Puis une srie dautres inter-ventions, de tables rondes ont ponctula matine, abordant des sujets varis.

Laprs-midi devait tre consacre unerunion huis clos des lus pourmettre en place la fameuse structurede gouvernance du Grand Roissy, tantsouhaite par tous dsormais.Cest l o le bt a bless. Un comit deple devait tre mis en place pour bau -cher cette gouvernance. Or les proposi -tions du prfet de Rgion pour la compo-sition de ce comit avaient t jugesinsufsantes par les prsidents du conseilrgional et des conseils gnraux 77 et93. En effet, sur 23 siges, seuls 8 taientattribus aux collectivits locales. Etencore ! Sur ces 8 siges, 4 taient rservs lassociation des collectivits du GrandRoissy, rcemment forme (voir encadr).Les prsidents avaient envoy une lettreau prfet pour lui dire de ne pas instal -ler ce comit en ltat. Le prfet nayant

pas donn suite, les conseils gnrauxet rgional, suivis par les communes degauche (except Tremblay) ont boycottla runion de ce comit qui ne repr-sente ce jour que lui-mme.

Et tout le monde disait quil fallait dsor-mais attendre les prochaines lectionsnationales pour pouvoir avancer. Onen est donc l. RoissyMail n 625 a, enrendant compte de la confrence, dplorces retards dus quelques petits calculspas trs glorieux.

Mais bon, lessentiel est que mainte-nant, de Sarcelles Saint-Mard, dAul-nay Saint-Witz, de Villeparisis Mous-sy-le-Neuf, les lus sont daccord pour sereconnatre territorialement dans le GrandRoissy. Le reste viendra

La confrence territorialedu Grand Roissy : il reste faire !

Naissance

de lassociationdes collectivitsdu Grand Roissy

Une association des collectivits duGrand Roissy a t cre le 19 octobre2011 dans les locaux de la CC RoissyPorte de France et dans la discrtion.Elle runit pas mal de maires, de toutes

tendances et de tous coins du GrandRoissy. Cest Patrick Renaud, prsidentde la CC Roissy Porte de France qui ena t lu prsident. Lassociation a pourbut de aire des propositions, de dsi-gner des reprsentants aux structuresde gouvernance appeles se mettreen place

s de 300 personnes, dont quasiment tous les maires duand Roissy taient prsents. Onreconnait P. Renaud,J-MFossier(1eradjointauMairedeLouvres)etle(ternellement)trsexcellent F.Vernhes.

Le ministre Leroy, raccompagn, la fn de la conrence, par

le sous-pret de Sarcelles, Henri dAbzac, trs impliqu dansle Grand Roissy.

Concevoir et raliser aujourdhuila ville de demain, cest notre mtier

LONDRES,BARCELONE

LIMEIL BREVANNES,

CASABLANCA,TIANJIN,

BORDEAUX,NANTERRE

BRETIGNYSUR ORGE,

VITRYSUR SEINE,

AMSTERDAM

etbeaucoupdautres

nous ontchoisis pour

raliserleurs projets de

rnovation urbaine

gdfsuez.com

Uneconnaissanceintimedes

villes etdes attentes des habitants,

depuis 150 ans

Notrecapacit prendreen compte

Unecapacitdinnovation

technologique...au service des

hommes

Unevilleo lequotidien des

habitants estfacilit

NOSOBJECTIFS NOSATOUTSFOURNISSEUR DAVENIRS DEPUIS150 ANS, GDF SUEZ RCONCILIETOUTES LES DIMENSIONS DE LA

VILLE

Hubstart : en avant ?

Hubstart Paris, cre en 2009 est une dmarche collective incluant les dpar-

tements (sau lOise) du Grand Roissyet leurs agences de dveloppement, largion le-de-France travers lARD, leschambres de commerce, Air France etADP, Les Douanes de Roi ssy, TLF Over-seas, Roissy Entreprises Il sagit pourcette dmarche duvrer, pour aller

vite, renorcer la notorit internatio-nale et lattractivit conomique de la place

aroportuaire du Grand Roissy . la nais-sance dHubstart sest aite au orceps :au dbut Air France ne voulait pas y aller,au prtexte que le premier nom de la dmarche tait Hubstar (sans T ), cequi aisait penser Star Alliance, lalliancede compagnie rivale de Slyteam, celle dAirFrance. Et, au dbut, le Val dOise, sous lahoulette du prsident du CEEVO (agence dedveloppement conomique) de lpoque,le triste Leikine ne voulait pas y aller pourdes raisons de chapelle.

Un an aprs, Fedex Paris dcide de crerAerotropolis Europe, pour rejoindre lerseau mondial que Fedex World tait en

train de mettre en place, autour de seshubs dans le monde Aerotropolis est unconcept de cit aroportuaire du 21mesicle, mis au point par un proesseurduniversit amricain, John D. Kasarda.Aerotropolis regroupe une srie de projetsde la CC Roissy Porte de France et cettedernire appuie Aerotropolis. Cette

dernire ne voulais pas entendre parler deHubstart. Rcemment, elle a malgr toutrejoint la dmarcheDerrire tout a, il y a des rivalits depersonnes Toujours est-il quon seretrouve avec deux structures sensesaire plus ou moins la mme chose, ce qui

est regrettable. La usion des deux seraitbien utile. Elle a dailleurs t encouragepar le pret de rgion lors de la Con-rence territoriale de vrier.Revenons Hubstart. Elle est en train deusionner avec une autre structure, quine sert rien et qui cote cher depuisdes annes : Datagora, un centre deressources quasiment mort-n cr linitiative du triste sire Gurin, lpoqueo il soccupait , pour ADP, des relationsavec les collectivits riveraines de CDG.Cette usion est la moindre des choses.Et permettrait de jeter les bases dunegrande agence de dveloppement cono-mique spcifque au Grand Roissy, regrou-pant tous les acteurs et permettant davoirun budget consquent. RoissyMail militedepuis des annes pour a.Hubstart a organis un sminaire (photo)sur le modle des aroports durable etavait invit pour cela le ameux Kasarda, gourou de la question. Le sminaire,qui sest tenu sur 2 jours lhtel Novotel

Wellness de Roissy a t un succs, tantpar la participation dun grand nombre despcialistes (y compris trangers) que parla qualit des exposs et des dbats quise sont drouls. Vous pourrez retrouverle compte rendu dtaill du sminaire surroissymail.com, rubrique Grand Roissy.

Beaucoup de monde a particip au sminaire.

Vincent Gollain (ARD), spcialiste dumarketing territorial, est lanimateurde Hubstart.


8/33

1514 mail.comroissy


Maurice Leroy, Ministre de la Ville, en charge du Grand Paris

Les cinq accords cadre du Grand Roissy enclenchentune dynamique territoriale irrversible

On apprcie beaucoup, (et pourbeaucoup de raisons) Rois -syMail, Maurice Leroy, quiaura t nomm ministre en

charge du Grand Paris en novembre 2010jusquaux dernires prsidentielles. Nen 1959 il est dput (Nouveau centre)de Vendme depuis 1997 et prsident duConseil gnral du Loir et Cher depuis2004. Il fait partie de ces centristes quiavaient choisi N.Sarkozy au 2 e tour des

prsidentielles de 2007 et, naturelle-ment, il a soutenu celui-ci ds le premiertour lors des dernires lections. Succ -dant, pour le Grand Paris, ChristianBlanc et Michel Mercier, il a russi trouver un accord (qui fut annonc le26 janvier 2011, nous y tions) entre lesdeux projets de transports en commun(qui taient en opposition jusque-l),celui du Conseil rgional dle de France Arc Express et celui de ltat GrandParis . Ce qui a donn le Grand ParisExpress et une dynamique nouvelle,consensuelle. Le ministre sest ensuitebeaucoup investi dans les CDT. Sagissantdu Grand Roissy il a t prsent dans de

nombreuses runions prparatoires, et chaque signature des conventions-cadre.Par son analyse, sa sympathie, sa volontmaintes fois exprime pour que tout lemonde travaille ensemble, il a contri-bu au succs global de la Confrencedu Grand Roissy (voir page 12). Jai euloccasion de parler plusieurs fois avec luiet chaque fois a a t un vrai plaisir(pas de langue de bois ; oh ! si, une petitefois). Du coup jai sollicit cette inter-

view. Il a accept avec enthousiasme etnous sommes alls la recueillir au minis -tre (foto) le 26 avril dernier. Merci luiet son quipe ! Bien sr, comme le prsi-dent de la Rpublique a chang le 6 mai,il nest et ne sera plus ministre (sauf coupde thtre dune cohabitation) : cela nechange rien au contenu de cette interviewdont nous le remercions vivement.

Eric Veillon : Je brle denvie, depuislongtemps, de vous poser cette ques-tion : comment expliquez-vous quele projet Grand Paris ait pu demble(mme avant la mdiation que vousavez russie avec le Conseil rgio-

nal) susciter un tel enthousiasme, untel consensus politique, plutt raredans notre pays On pourrait penserque le Grand Paris est un projet centriste Maurice Leroy : Il serait inexact de direque le projet du Grand Paris a suscitdemble enthousiasme et consensus. Il afallu dabord lintuition du Prsident dela Rpublique Nicolas Sarkozy, de fairepasser le projet avant tout, puis la vision

de Christian Blanc, pour crer un terreaufavorable un projet consensuel.Cela tant dit, il est indniable que leprojet du Grand Paris est aujourdhuiun projet qui dpasse trs largement lesclivages partisans, tout simplement parceque les lus franciliens, toutes tendancesconfondues, ont compris que le rinves-tissement de ltat dans le dveloppe-ment de notre capitale tait indispensablepour que Paris reste une ville monde,attractive et comptitive. La meilleurepreuve en est laccord historique sign le26 janvier 2011 entre ltat et la rgion lede France dirige par le socialiste Jean-Paul Huchon.

5CDT pour le Grand Roissy

Mi-mai 2012, 16 conventions cadres ont t signes sur lensembledu Grand Paris. Mais 17 si lon compte le CDT autour du Mesnil-Amelot (77) qui a pris du retard. Sur ce total 5 (avec Le Mesnil)concernent les territoires du Grand Roissy. Et ceux-ci auront 11gares (si on compte Clichy-Montfermeil, et il faut la compter), 12avec loption CDG T4) sur un total de 72 sur lensemble du GPE.

Maurice Leroy, au ministre de la Ville, entrain de feuilleter le magazine RoissyMail32. (Cest Bignon qui a pris la photo).

Cur conomique

Roissy Terre de France

Nord Seine-et-Marne

Le Mesnil Amelot

Val de France

Gonesse-Bonneuil

Ple mtropolitain

du BourgetEst Seine-Saint-Denis


9/33

1716 mail.comroissy


Avant dtre un projet centriste, le GrandParis est un projet central. Surtout, cestun projet qui parle davenir, de dvelop -pement, dambition pour notre capitale etle rayonnement de notre pays. En tempsde crise, cest rare, mais cest essentiel.

EV : Sagissant de not re rgion aro-portuaire, quon appelle dsormaisle Grand Roissy (plutt bien loti enmatire de gares et de lignes GrandParis Express ), quelle apprciationavez-vous de cet ensemble, que vousconnaissez bien et qui compte 5 CDT ?Personnellement jai limpression queltat na pas toujours apprci sa

juste valeur ce Grand Roissy, mme siNicolas Sarkozy, dans son discours de

juin 2007 CDG, la reconnuM.L : Le Grand Roissy cest le ple dem-ploi le plus dynamique de la rgion pari -sienne, et cest aussi la porte dentre duGrand Paris linternational. Ltat et le

gouvernement ont pris toute la mesure dece territoire et de son potentiel. Ce nestpas un hasard si le premier discours deNicolas Sarkozy sur le projet du GrandParis sest tenu, comme vous le rappelez,justement Roissy ds 2007 ! Ce nest pasun hasard non plus si ce territoire bn-cie de 5 Contrats de dveloppementterritorial (CDT) et de plusieurs gares dumtro automatique. Lenjeu est de taillepuisquil sagit de connecter la capitale aureste de notre pays, et au-del au reste delEurope et du monde dans un contextede comptition internationale grandis-sante.Lintervention de ltat sur ce territoire

est lgitime sur le fond, car les enjeuxsont multiples et complexes : commentfavoriser le dveloppement conomiquede la plateforme aroportuaire tout enprservant les habitants des nuisances ?Comment mieux organiser le territoirepour quil gagne en valeur ajoute touten matrisant ltalement urbain et sauve-garder les terrains agricoles ? Dans quelle

mesure les retombes conomiquespeuvent-elles bncier aux habitants ?La dmarche voulue par le gouvernementest galement juste sur la forme, car ellese fait en complet partenariat avec lesacteurs du territoire : lus locaux, associa-tions, et acteurs conomiques.Cest tout le sens de la confrence terri-toriale qui sest cre rcemment, souslgide du Prfet de rgion et prfet deParis, Daniel Canepa.

EV : Une question que tout le mondese pose : quel est le calendrier le plusprcis possible, tant pour les ligneset les gares, que pour les CD T ? Et

aussi, lventuel CDG Express peut-ilremettre en cause certaines gares, jepense celle du Triangle de Gonesse ?M.L : Sur les transports, jai le plaisir devous conrmer que le calendrier estaujourdhui conforme aux objectifs ambi-tieux que nous nous sommes assigns. LaSocit du Grand Paris (SGP) avance un rythme impressionnant. Les enqutespubliques dmarreront avant la n decette anne et se poursuivront au dbutde lanne 2013. Les premiers coups depioche sont prvus ds le second semestre2013, alors que nous avons lanc lespremiers forages en mars dernier.Grce laction du Prfet de RgionDaniel Canepa, les cinq accords cadre duterritoire de Roissy enclenchent une dyna-mique territoriale irrversible qui aboutira la signature de 5 contrats de dveloppe-ment territorial en 2013. Ltat continue -ra appuyer les collectivits dans leurdveloppement territorial, grce notam-

ment laction de ltablissement publicde Plaine de France.Le projet CDG Express ne remet nulle-ment en cause limplantation des garesprvues dans le schma densemble, etsurtout pas celle du triangle de Gonesse !Le Grand Paris Express et le CDG Expresssont deux infrastructures trs complmen-taires. Elles ne visent pas le mme public.Le Grand Paris Express est indispensablepour le dveloppement de tout le terri -toire de Roissy et de la Plaine de France.Lensemble du projet vise dsenclaver, mieux connecter les lieux de vie et lesbassins demploi pour une capitale plusdynamique.

Le Grand Roissy

cest le ple

demploi le plus

dynamique de la

rgion parisienne, et

cest aussi la porte

dentre du Grand Paris

linternational.

CDT, Convention-cadre, COPILLa loi Grand Paris, ce nest pas que le nouveau mtro (qui sera automatique, comme Lille : chouette ! pas de grve). Autour des futures gares sont prvues des airesdamnagement nouvelles portes par des Contrats de dveloppement territorial ,les fameux CDT, conclus entre ltat et les collectivits locales concernes, pour unedure de 15 ans. Prvus par la loi et prciss par le dcret du 24 juin 2011, cesCDT sont des outils de planication et de programmation. Des secteurs importantssont concerns : urbanisme, transports et dplacements, dveloppement conomique,sport et culture, lutte contre lexclusion sociale, protection des espaces naturels et despaysages

Linitiative dun CDT est prise soit par ltat, soit par les collectivits. Cest le prfet dela rgion le-de-France qui reprsente ltat dans les CDT. Pour leur laboration, uncomit de pilotage (COPIL), est institu. Sa composition et son fonctionnement sontarrts par le prfet. Leur conclusion est prcde dune valuation environnemen-tale. LAssociation des maires dle-de-France, Paris Mtropole et lAtelier Internatio -nal du Grand Paris sont consults. Une fois les CDT valids, ils doivent faire lobjetdune enqute publique dans les 18 mois suivant lapprobation du schma du rseauGrand Paris Express (parue dans le dcret du 28 aot 2011, ce qui fait donc avantle 28 aot 2013). Les projets de CDT sont gnralement signs sous forme de proto -coles daccord appels Convention-cadre ou Accord-cadre Ce sont ces projetsque nous vous prsentons ici. Une fois lenqute publique termine, les CDT doiventtre adopts dnitivement dans les 3 mois suivant la remise du rapport du commis-saire-enquteur. Sensuit alors la signature par le prfet de Rgion et les collectivitsconcernes, dans un dlai de 3 mois. Le CDT sign est alors rendu public. Fin 2013tout doit tre ni.

Durable, durable :insupportable

Bien videmment, tous les projets quenous voquons dans ce dossier sontplacs sous le signe du dveloppement,videmment durable . Je proftede cette dition pour redire que cetteexpression est une mauvaise traductiondu mot anglais originel sustunable ,qui signife videmment soutenable .Avec durable on met ce que lon

veut, y compris ce qui nest pas soute-nable

Rappel :les cahiers dacteurs

Pour mmoire, la loi Grand Paris a tloccasion dune immense concerta-

tion rgionale, sous lgide de la CNDP(commission nationale de dbat public),au cours de laquelle de nombreusesinterventions et prises de position sesont exprimes notamment sous laorme de cahiers dacteurs.

Compans est un village (726 habitants) de la plaine de France situ au sud-est delaroport CDG. LHistoire a voulu quune partie de son territoire (40 ha) soit consacre laroport. Dautres parties, heureusement distribues sur le territoire, accueillent leszones dactivits conomiques : La Feuchre et celle du Parc , et une bonne partiede la grande ZI M itry-Compans (250 entreprises, 6 000 actifs).

Ce qui fait que notre commune rurbaine assise sur la ruralit (nos champs, nos forts,notre arboriculture, notre Cueillette, nos paysages) et lie au dveloppement urbain (3 projets durbanisation). Elle est relie Paris partir de la gare de Compans (ligne K duTransilien : Gare du Nord-Crpy-en Valois) mais aussi par la gare RER de Mitry-Mory, laville voisine et chef-lieu de notre canton.

Tout notre bassin de vie se situe dans lensemble des communes du nord-ouest de laSeine-et-Marne. Cest pour ces raisons que notre Conseil municipal a refus plusieursreprises la position du prfet de Seine-et-Marne qui veut rattacher notre commune etcelle de Mitry-Mory une intercommunalit situe en Seine-Saint-Denis. Le 25 juin2011, les Companais, consults par rfrendum, ont rejet massivement cette option.

Nous continuons, maintenant plus que jamais, demander notre rattachement unegrande intercommunalit lEst de CDG, runissant les communes des trois cantons,dont les chefs-lieux sont Mitry-Mory, Claye-Souilly et Dammartin-en-Gole. Cecidautant que nous sommes appels participer au Contrat de Dveloppement territorialqui doit se conclure dans la perspective de la gare Grand Paris Express du Mesnil-Amelot.

Les rsultats de llection prsidentielle (et les lections lgislatives venir)permettraient denvisager la remise plat de la rforme des Collectivits locales etainsi, de crer un nouveau territoire pour une Communaut de c ommunes aroportuaireseine-et-marnais renforce, o Compans aura son mot dire.

www.mairiedecompans.fr

Compans :un village dtermin

ZI Mitry-Compans

ZAE La Feuchre

Projet ZAMitry-Compans

(CDG)ZAE Le Parc

Compans

Thieux

Le Mesnil-Amelot

Aroport Charles-de-Gaulle

Mitry-Mory


10/33

1918 mail.comroissy

Ce fut lune des toutes premiresConventions-Cadre (CC) de largion parisienne, en tout casla premire du Grand Roissy.Les communes concernes sont celles dela CA Val de France (Sarcelles, Villiers-le-Bel, Garges-les Gonesse, Arnouville),de Gonesse et de Bonneuil-en-France,qui vont adhrer ensuite la Val deFrance (prcision : le Conseil municipalde Bonneuil ne veut pas rentrer danscette CA et prfre aller avec la CA duBourget). Le conseil gnral du Val dOise

a souhait aussi en tre partenaire. Letravail de rexion a t men par leCOPIL pendant plus dun an, appuytechniquement sur les tudes et synthsesdes cabinets et bureaux dtudes Castro,Mandragore, Deerns, Berim et Alphaville.Aprs plusieurs runions dtapes,notamment le 5 mai 2011, la CC fut signele 25 janvier 2012 lIMA de Villiers-le-Bel, en prsence du prfet de Rgion,M. Canepa et du ministre Leroy.Demble, la Convention sinscrit strat-giquement dans la dmarche du Grand

Roissy. Dans la CC il est en effet crit : Notre territoire bncie dun position-nement unique, proximit immdiatede laroport international Roissy CDG etlaroport daffaires du Bourget, dont lat-tractivit, le rayonnement et le dynamismeconomique constituent une opportunitde dveloppement .Est prvue la construction de 14 300logements sur 20 ans sur lensemble descommunes (sauf dans les endroits commele Triangle, empchs de dvelopper deslogements par le PEB zone de bruit desavions -). Mais aussi lamlioration deloffre de formation, le dveloppement duhaut dbit, des liaisons secondaires.Deux ples de dveloppement sontdnis : le Triangle de Gonesse et leForum de Sarcelles. Ils sont en liaison

avec les CDT voisins : Le Bourget et Curconomique Terres de France.

Triangle de Gonesse :des projets

impressionnants !Lamnagement dune partie de cetensemble aujourdhui occup par deschamps est prvu depuis plus de 15 ans.Les choses se sont acclres sous lgidede lEPA Plaine de France et de la muni-cipalit de Gonesse. Deux sites y sontprvus : le Cur du Triangle au sud,et, spar par 400 ha de terres agricoles,le Trapze Roissy au nord.


1Le CDT Val-de-France va dynamiserle secteur, qui en a bien besoin

Avec plus de 700 habitants travaillant sur la plateforme aroportuaire, Villeparisis estla premire commune seine-et-marnaise par le nombre dhabitants salaris, proftant dudveloppement conomique de Roissy Charles de Gaulle.

La frquentation accrue des lignes Filo destination de Roissy, la mise en serviceattendue du nouveau RER B renforcent les liens avec la plateforme aroportuaire etcompltent lattractivit de Villeparisis au travers de ses dirents quipements culturels

et sportifs, ses infrastructures de transport, ses quipements et services la population, laqualit environnementale du canal de lOurcq, le dveloppement de ses zones dactivits etcommerciales.

Pour conforter son dveloppement urbain matris et faire bncier les Villeparisiensdes retombes conomiques de laroport, Villeparisis se bat pour tre au cur de lacration dune intercommunalit de projet, allant de Dammartin-en-Gole et Othis au Nordjusqu V illeparisis au Sud, qui souha ite tre un acteur part entire du dveloppement duGrand Roissy.

www.villeparisis.fr

Villeparisisau cur du Grand Roissy

Les signataires de la convention CDTautour de Maurice Leroy.

Le projet de territoireLe projet de territoire

Un axe Sarcelles-Gonesse (doc CDT).


11/33

2120 mail.comroissy


Sur ces deux morceaux sont proje-ts quelque 2 millions de m2 de surface plancher dans les 20 prochainesannes. Dans un premier temps unprojet dun grand Quartier internationaldaffaires (sur 280 ha) a t labor parlagence darchitectes-urbanistes Gller etGller, dans le Cur . Cest l que vatre construite une des gares du GrandParis Express, qui devrait rencontrer lefutur barreau ferr de Gonesse quireliera, lhorizon 2017, les RER D et B.Foto D1Puis, (rvl par Nicolas Sarkozy quilavait voqu, dans un de ses discours fondateurs du Grand Paris), unquipement de type nouveau est venusinsrer dans le Cur. Cest le projetdsormais appel Europa City, imaginet port par Immochan, une liale dugroupe Auchan, projet qui stendra sur80 ha. Ce projet innovant alliera cinq

univers de spectacles, dattractions, deshopping et damusement sur le thmede lEurope, mettant en scne la crativitet la diversit du continent. Sont prvus :160 000 m de loisirs et de divertissement(parc thme, ski indoor, waterpark),250 000 m de commerces, de restaurantset de services thmatiss et gnriques,50 000 m de culture et de spectacles. Plusdes activits complmentaires : htels(2 000 chambres), centre de congrset de sminaires. Et 15 000 places deparking ! Les promoteurs tablent sur

une frquentation de 25 40 millionsde visites par an ( comparer avec les60 millions de passagers de CDG, lesquelque 15 millions de clients dOParinoret les 250 000 visiteurs du Muse de lAirdu Bourget).Quatre quipes darchitectes ont rivalisdimagination pour faire de ce site unevritable beaut urbaine. Le choix duprojet dnitif se fera lautomne 2012et louverture est programme pour 2020,2021. Plusieurs milliers demplois sontprvus. Europa City a obtenu le labelGrand Paris.Il faut imaginer ce que va devenir cegrand ensemble travers par lavenuedu Parisis (ex BIP), comme le montre enpartie lillustration dans cet article.

Paris 2012 GllerGllerDHV EBP vanBeek /EPAPlaine de France

LeBourgetversPARIS

Europa City

Plegare

Parc central

Boule

vardB

IP

Mtro/ RER

AutorouteA1

CarrVert

Villede Gonesse

aroportLeBourget

ParisNord2

AulnayPSA

Le Triangle : vue vers le Nord. Remarquez Europa City le long de lA1, en face lusinePSA dAulnay, au nord Paris Nord 2, CDG

Le Triangle, vue vers le sud : Europa City, ct le Quartier international daffaires,au nord la ZAC des Tulipes, gauche de lA1 Garonor, au fond laroport du Bourget.

Les dates prvuespour la suite duTriangle

2013 : publication du projetoprationnel urbain

2013-14 : entre en service du BHNS , ligne de bus modernequi reliera, en attendant le barreauferr, les RER D et B

2014-2015 : procdures de ZAC 2016 : premiers travaux 2017 : nouvelle gare RER 2020-2023 :mise en service de

la Gare Grand Paris et inaugurationdEuropa City

Forum de Sarcelles :autour du Dme

Ct Sarcelles, un nouveau ple estprvu non loin de la gare Garges-Sarcelles, autour dun autre quipe-ment majeur : le Dme, une vaste sallemultionctionnelle (sport indoor, spec-

tacles) de 20 000 places, le long delavenue du Parisis, qui le reliera auTriangle voisin et au utur ple Aigledu Bourget. Activits et services sontgalement prvus. Notons quandmme quil existe un projet concurrentdu Dme : le Colise. Port par la ville deTremblay, il serait install au cur de lauture ZAE Aerolians (entre Paris Nord2 et CDG), prs de la uture gare GPE.Des arbitrages devront tre rendus : ilne peut y avoir deux quipements (decette importance) si prochesPour aller plus loin :www.europacity.com


12/33

2322 mail.comroissy


Elle est issue dune entente, pluttintelligente, entre les deuxintercos stratgiques du GrandRoissy : la CC Roissy Porte deFrance (leader Roissy-en-France) et la CATerres de France (leader Tremblay-en-France). La Convention-cadre a t signeen grande pompe le matin mme de laconfrence territoriale du Grand Roissy,le 14 fvrier dernier lhtel NovotelWellness de Roissy, en prsence duneassistance nombreuse. Elle concerne plusdirectement les territoires des communesde Tremblay et Villepinte (93) et Rois-

sy-en-France, Goussainville, Le Thillayet Vaudherland (95). Cest un territoireriche des retombes scales locales,provenant tant de laroport CDG (les-sentiel de celui-ci est situ sur les terri -toires de Roissy et de Tremblay), que deParis Nord 2, o des nombreuses ZAE deRoissy Porte de France.

Demble, les partenaires annoncent lacouleur : ils partagent la mme ambitionde favoriser la performance de la plate-forme aroportuaires et le dveloppe-ment de ses territoires environnants . Etque leur CDT sinscrit dans la dmarchedu Grand Roissy qui vise crer un

cadre de cohrence pour le dveloppe-ment et lamnagement de la rgion aro -portuaire. Et insistent en prvenant que cest cette chelle que la coordinationinter-CDT sera porte pour veiller lacohrence des projets des CDT .Concrtement, ils veulent faire de Curconomique Roissy Terres de France (CERTF) le moteur dun cluster (ensembledacteurs) ddi aux changes internatio-naux, intgrant transport arien et activi-ts de congrs et salons.Ils sappuient pour cela sur les perspec-tives de doublement du trac passager

mondiale et de croissance de 150 % dufret arien lhorizon 2025 et souhaitentsigner une convention dapplication duCDT avec ADP, voire avec dautres opra-teurs.

Deux secteurs de dveloppement sontacts : lOuest, le projet Carex (dont onsait ce quon en pense) et une nouvelleZAE attenante, sur le territoire de Gous-sainville et limmense projet ITC (Inter-national Trade Center) Roissy-Village,que nous avons dj prsent, toujoursle projet de golf, ainsi que le dsormaisnomm Trapze , la partie nord duTriangle de Gonesse. Mais aussi, Le

Thillay, le projet Vitrine de Chine . AuSud le dveloppement de la zone de fretde CDG et la ZAC Arolians Paris promuepar la CA Terres de France et amnagepar lAFTRP.

Cette Arolians stend sur 200 ha, entreParis Nord 2 et la zone de fret (Cargo 4) deCDG o se construit actuellement le centrecommercial Aroville. Ses promoteursambitionnent de construire 850 000 m2de plancher, qui destins accueillir desentreprises lies au commerce internatio-nal, la logistique haute valeur ajoute,

lconomie de la connaissance 20 000emplois sont esprs Le tout desservipar une gare Grand Paris. lintrieurde cette ZAC, un projet cher FranoisAsensi, dput maire de Tremblay, prsi-dent de Terres de France : le Colise,une immense salle multifonctionnelle comme on dit maintenant pouvant conte -nir 15 000 20 000 spectateurs qui pour-ront voir des manifestations sportives oufestives (voir le mot de Franois Asensidans lencadr). Plus au sud, le Parc dac-tivit Paris Nord 2 prvoit lui une densi-cation importante dans lavenir : double-ment des surfaces plancher soit 1 millionde m 2 supplmentaires !

plus long terme, les signataires envi -sagent dtudier la faisabilit dune lignede transport en commun en site propre(TCSP), nomme COMET, qui irait duTriangle de Gonesse au Mesnil-Amelot enpassant Paris Nord 2, Arolians, Cargo 4,Roissy-en-France, RoissyPle et mme lefutur Terminal 4 de CDG. De mme ilssouhaitent tudier la mise en place dunrseau secondaire de bus plus efcace,qui desservirait les communes peuplescomme Sevran, Aulnay et mme Louvres.Ils militent galement pour louverturedune nouvelle gare sur le trajet du RERB, hauteur de la zone Cargo 4, quilsnomment dj Arofret.Enn, question habitat dans le primtrede CERTF (qui est handicap par le PEBjusqu moiti de son territoire) la Conven-tion sest xe lobjectif de 655 logementspar an (dont 240 Louvres) pendant 7ans. Enn, et Roissy-en-France, totale-ment concerne par le PEB, continuerade promouvoir les logements tempo-raires (des rsidences htelires ou desfoyers de jeunes travailleurs, comme ily en a dj beaucoup Roissy Village :une manire de contourner linterdictionde construire du PEB) : 636 units sontprvues entre 2012 et 2015. Mais aussi Le Thillay : 110 lhorizon 2016/2017.

Ct culture : il est not (pour une foisque cest dit, cest pas mal) dans laConvention que le territoire du CERTF alongtemps pti dune relative faiblesse de

son offre culturelle, sportive et de loisirs,trs en retrait au regard de son niveau derayonnement lchelle mtropolitaine etinternational . Du coup, les partenairesveulent travailler, surtout pour les j eunes, la cration, sur le modle des ppiniresdentreprises, dune ppinire artistique,complt par un centre darts qui offri -rait des rsidences dartistes plasticiens.Ce centre pourrait tre construit lint -rieur du Parc de la Poudrerie, situ dansla partie sud de Villepinte. Enn, est actgalement, prenant appui sur le Muse

intercommunal archologique Archa (Louvres), un ple de conservation dupatrimoine historique et vivant du terri-toire , prsent comme un projet phare,par la conservation, la gestion et la mise disposition des collections auprs desscientiques en prvoyant un accs augrand public . Ouf ! Gageons quon aurades dtails plus explicites dans lave-nir sur ce projet phare . Ce ple deconservation pourrait tre install dans le Trapze de Roissy (au nord du Trianglede Gonesse).

2La convention CDT Cur conomiqueRoissy Terres de France :cest bien le cur !

Le ministre Leroy, signant avecenthousiasme la Convention Cadre,devant les maires concerns.

Prsentation dArolians, au SIMI 2011, par F. Delarue, PDG de lAFTRP avecF. Asensi et larchitecte-urbaniste L. Weizmann.

Le mot de Franois Asensi : Ariolians est une nouvelle etbelle tape dans le dveloppement au Sud de CDG

La ralisation dela ZAC dsormaisappele Arolians estlaboutissement deplusieurs annes detravail entre lAFTRPqui en est lamna-geur, la Ville de Trem-blay et dsormais laCommunaut dagglo-

mration Terres deFrance.Ce ut long, mais lersultat est l : il ya dsormais 200

hectares qui seront consacrs lac-tivit dont 100 ha pour lextension duParc dexpositions de Villepinte et 100pour laccueil de nouvelles entreprises.Lemplacement est vraiment exception-nel : entre Paris Nord 2, et les zones deret de laroport CDG (o se construitactuellement le utur centre commer-cial de nouvelle gnration Aroville),il sera desservi par une gare GrandParis qui sajoutera celle du RER B

qui sera bientt reli la ligne D par le barreau de Gonesse .Jai souhait quArolians soit exem-plaire sur le plan environnemen-tal : btiments BBC, utilisation de lagothermie, irrigation par un rseaufn de transports en commun et nonpolluants (pistes cyclables, vhiculeslectriques, etc.).

Afn quArolians ne soit pas une deces zones qui meurent partir de18 heures jusqu louverture desbureaux le lendemain matin, et pouravoriser la vie et les changes avec lestissus urbains voisins, jai propos lim-plantation dun grand quipement multi-onctionnel vocation vnementielle,culturelle et sportive, le Colise. Dunecapacit de 15 000 places assises, ilsera situ lentre dArolians, bn-fciant ainsi des synergies maximalesavec le parc des expositions voisin,notamment pour ce qui est de lutilisa-tion des parkings. Il pourra recevoir degrandes comptitions sportives inter-

nationales ainsi que des concerts ouautres vnements de porte nationaleou rgionale. La prsence du Colisepermettra galement le dveloppement proximit de services utiles pour lessalaris de toute la zone Arolians etau-del pour lensemble des territoiresvoisins.

Nous attendons la cration terme

de quelques 15 000 20 000 emploisdans ce beau parc dactivits moderne,qui vont pouvoir profter aux popula-tions environnantes.Je ne peux que me rjouir (et je le aisvolontiers ici dans ce magazine Roissy-Mail) de cette nouvelle et belle tapedans le dveloppement au Sud de CDG)qui se situe paraitement dans la poli-tique que la ville de Tremblay (et main-tenant la CA Terres de France) mnedepuis trs longtemps en matire decrations demplois, dappui au dve-loppement conomique et aux entre-prises.

FA


13/33

2524 mail.comroissy


Aroville, entre Tremblay et Roissy

Le grand projet de centre commercial Aroville, port parUnibail-Rodamco sur la zone Cargo 4 de CDG est cheval sur les communes de Tremblay et Roissy-en-France.Le chantier de construction est dj bien avanc. Les deuxcommunes, pourtant dorientations politiques diamtralementopposes, se sont entendues pour dendre ce projet, untemps controvers. Ce dossier a t un moment ort delentente entre les deux collectivits, qui aujourdhui doncsont solidement allies pour le dveloppement commun de

leurs territoires.

Lensemble des projets de Cur de Roissy Terres de France . Remarquez (ligne rouge) le projet Comet et aussi le projet dunenouvelle gare RER en zone Cargo 4 qui desservirait Aroville.

Lors de la pose de la premire pierre, le 7 octobre 2011 parMM Toulouse (maire de Roissy), Asensi (maire de Tremblay),Poitrinal (PDG Unibail-Rodamco), Graff (PDG dADP).

Prsentation de la maquette, le 29 mai 2011, par Guillaume Poitrinal etMichel Dessolain, en prsence de larchitecte Ph. Chiambaretta.

Europa*City, un projet initi et port par Immochan, la filiale immobilire du Groupe Auchan.

Une perspective signe Bjarke Ingels Group. Consultation internationale darchitectes en cours regroupant Bjarke Ingels Group (BIG),Manuelle Gautrand, Snohetta, Valode &Pistre.

www.europacity.com

Au cur du Grand Roissy,la plus innovante des destinations


14/33


15/33

2928 mail.comroissy

Ct sport, un ple dexcellence dedimension mtropolitaine ddi au sportet la sant est prvu sur le site du Belv -dre Livry-Gargan, qui pourra notam-ment accueillir une fdration sportive etsa plateforme technique. Et Sevran pour -rait accueillir le projet Terre de foot ,port par le district 93 de la FFF, quicomprendra un centre de formation, un laboratoire rgional danalyse et dinitia-

tives sociales et citoyennes par le sport Ce projet a reu le label Grand Paris.Sur le plan conomique, il faut savoir quele territoire est plus dynamique quon nepourrait le penser. Exemple, sur ltenduede la CA Clichy-Montfermeil, le nombre

dentreprises, grce la Zone FrancheUrbaine, est pass de 1500 2800 depuis1997.Aulnay reste tout de mme le euron delconomie du territoire. Elle compte denombreuses zones dactivits et plusieurs navires-amiral : Garonor, LOral,lusine Citron de PSA et le grand centrecommercial OParinor. On le sait, lexis-tence mme de lusine PSA est menace

et, du coup, la question se pose de lem-placement de la future gare GPE. Celle-ci est actuellement prvue prs du carre-four de lEurope (l o, symboliquementfurent raliss rcemment les premiersforages du rseau GPE) mais certains,

linstar des dirigeants dHammerson (voirlinterview de M. Mouton), de PSA et deGaronor, la verraient bien sur le carrefourLouis Armand, plus proche de lusineCitron qui, si elle devait fermer, libre-rait 200 hectaresBonne occasion aussi pour voquer, propos dOParinor, louverture prochainedun multiplex de 14 salles de cinma dansun btiment spcial qui va tre construit

dans lenceinte du centre commercial.Rajoutes aux 12 salles qui vont souvrirdans Aroville, le secteur rattrape ainsison retard en la matire. Voyez ce quendit M. Borgia, DG dUGC, en charge dudveloppement.

Mardi 20 mars les premiers forages du Grand Paris Express ont commenc Aulnay. Une crmonie symbolique a eu lieu pourlvnement. De gauche droite, au premier plan : MM. Dallier, snateur, maire des Pavillons-sous-Bois, Chaussat, conseillergnral dAulnay, Canpa, prfet de Rgion, Leroy ministre du Grand Paris, Sgura, maire dAulnay, Santini, Guyot, dirigeants de laSocit du Grand Paris, Gaudron (dput). On aperoit la foreuse derrire.

Un territoire de projets et desolidarit au service des habitants

/ /

28



16/33

3130 mail.comroissy


Jean-Philippe Mouton, DG dHammerson : pour la gare GPEdAulnay, un autre emplacement serait sans doute plus pertinent .

RM : Aprs la restructurationet lextension de OParinor de2008, comment se porte leCentre ?Jean-Philippe Mouton : Malgrune conjoncture morose, OPari-nor est un centre dont le chiredaaires progresse depuis main-tenant plusieurs annes. Nouscontinuons dployer des inves-tissements consquents notam-ment afn de stabiliser lextension(25 000 m, 70 boutiques), et unprojet de rnovation complte int-rieure et extrieure est ltude.Le centre reste trs attracti,comme le prouve larrive rcentede nouvelles enseignes : la boutiquedu Club PSG par exemple, 1re ouver-ture dans un centre commercial etseule boutique du Club en dehorsde Paris. Lenseigne a ouvert ennovembre dernier, et son succsest dj avr.Larrive dun restaurant Subwayou de la bijouterie Swarowskiplus rcemment sont aussi desdmonstrations de lattractivit ducentre. Enfn, nous avons gale-

ment accueilli une concession auto-mobile phmre Kia, la 1re dansun centre commercial, dont laprsence se prolonge jusqu cett et qui contribue la diversit delore du centre.Fidle la orte politique danima-tion dans ses centres, Hammersona galement mis en place OPa-rinor des oprations denvergurecomme par exemple lan dernier uncasting pour la comdie musicaleDracula avec la prsence excep-tionnelle de Kamel Ouali.

RM : Aroville va bientt ouvrir,

Sarcelles a ouvert, ClayeSouilly a augment sa surfacede 13 000 m2, sans parler dufutur Europa City. On sait quele secteur sest bien compor-t en France en 2011, mais ya-t-il vraiment de la place pourtout le monde , en matire decentres commerciaux, singuli-rement dans notre rgion aro-portuaire ?J-Ph M. : Pour tout le monde, jene sais pas. Je peux en tout casvous dire que, lorsque Hammersoninvestit, cest avec toutes les assu-rances de succs dans la dure, la ois pour notre centre commer-cial mais aussi pour le territoirequi laccueille, sachant que noussommes gestionnaires de longterme et que nous nabandonnonsjamais aucun de nos actis immo-biliers.Plus concrtement, autant nousne craignons pas la concurrence,qui est propre notre mtier,autant nous sommes particuli-rement attentis toujours avoirune dmarche respectueuse delquilibre conomique et social denotre environnement. Et ce notam-ment vis--vis des commerces deproximit, dont nous sommes lundes premiers soutiens partout enFrance. Ainsi, dans le cadre delimplantation dun cinma UGCde 14 salles de cinmas prvuepour fn 2013, nous avons doreset dj agr la signature dunecharte daccompagnement entreHammerson/OParinor, UGC, la

Mairie dAulnay-sous-Bois et lecinma Jacques Prvert.Pour revenir la question, la zonearoportuaire est en expansioncontinue depuis sa cration etson essor va mme tre exponen-tiel dans les annes venir, tantau regard du dveloppement dutrafc arien que des perspectivesoertes par le Grand Paris. Lesinvestissements publics et privsprogramms ici, et notamment enSeine-Saint-Denis, sont exception-nels et cest maintenant quil revient des oprateurs tels que nous deproduire leurs eorts.

RM : Aulnay va accueillir unegare du Grand Paris Express,qui sera situe non loin dOPa-rinor. On imagine que cest unebonne nouvelle pour vous, moyen terme ?J-Ph M. : Cest mme une excel-lente nouvelle, et nous en licitonstous ceux qui ont uvr ce choixparticulirement pertinent pour lapopulation.Nanmoins, quitte raliser unquipement structurant pour les50 ans venir, nous nous interro-geons sur la localisation retenuepour installer cette gare, savoirprs du Carreour de lEurope, aumilieu de lactuelle RN 2. En eet,ds 2011, nous avons dendulide, avec les responsables locauxde Garonor et de Peugeot Citron,quun autre emplacement seraitsans doute plus pertinent, en loc-currence prs du Carreour LouisArmand, et beaucoup plus prsde lusine automobile actuelle, ses200 hectares et ses 3 800 sala-ris. Accessoirement plus procheaussi dOParinor, avec demain15 millions de clients annuels et3 000 emplois.Cette proposition dalternative,ormule dans ce quon appelle un cahier dacteurs , poursuit sonchemin et est ort bien perue partoutes les autorits auxquelles elleest prsente. Au regard notam-ment des volutions du tissu indus-triel local, il leur reviendra de tran-cher au mieux de lintrt gnral.

Jean-Philippe Mouton est le DirecteurGnral dHammerson France,propritaire et gestionnaire du centrecommercial OParinor (90 000 m, 210boutiques, 13 millions de visiteurs par an)

Un village au cur desdveloppements futurs

Le Bourget

Aroport

du

Bourget

Le Triangle de Gonesse

SarcellesParis Nord 2

ZAE Les Tulipes

ZAC de Montjay

Bonneuil-en-France,signataire du CDT Val-de-France Gonesseet du CDT Ple Metropolitain du Bourget

www.bonneuil-en-france.net

BONNEUIL-EN-FRANCE

Un village authentique et vivant

Dugny

Garges-ls-Gonesse

Bonneuil-en-France


17/33

3332 mail.comroissy


UGC Cin Cit table sur700 000 entres pour sonnouveau multiplex dAulnay

RM : Vous allez donc ouvrir un grandcinma (14 salles) OParinor. Necraignez-vous pas quavec louver-ture prvue dEuropa Corps Live (12salles), dans lenceinte dAroville,tout ct, cela asse beaucoup ?Hugues Borgia : Au contraire,aujourdhui Aulnay-sous-Bois et la zonequi lentoure souffrent dun manque decinmas et de son corollaire immdiat :une trs faible frquentation cinmato-graphique.La cration de lUGC Cin Cit OPari-nor permettra de crer 700 000 entressupplmentaires sur ce territoire etvitera ses habitants de longs et fasti -dieux dplacements pour trouver ailleursun cinma moderne et confortable.

RM : Quels seront l es spcifcit s etles avantages que les cinphiles trou-

veront dans ce complexe ?H.B : Ils y trouveront le style, les tech-niques et la palette de services des autresCin Cit de la rgion parisienne. Autre-

ment dit, 14 salles spacieuses,gradines, dotes de trsgrands crans, dun son etdune projection numriques,dun foyer accueillant, duneprogrammation large, diver-sie et ditorialise, denombreuses formules dabon-nement et de services exclu-sifs, comme la nouvelle appli-cation pour Smartphone etAndrod UGC Direct.

RM : On sait que la vi lle du Blan c-Mesnil, qui veut aire vivre soncinma municipal (et qui avait dpos

un recours contre votre Cin Cit) estinquite et pense que les multiplexes

vont asscher leur clientle. Quepouvez-vous leur rpondre ?H.B : Tout dabord, nous avons dj uneexprience en la matire puisque UGCa exploit OParinor 4 salles pendant20 ans et quand elles ont ferm, aucuncinma indpendant nen a prot dans

la mesure o la clientle sest reporte Rosny 2 et au Forum des Halles.Aussi, je leur rpondrai, comme la fait laCommission Nationale dAmnagementCommercial, cest--dire que nous nesommes pas concurrents, mais compl-mentaires et que nos modles cono-miques sont diffrents.Au lieu dprouver de la peur, la villedu Blanc-Mesnil devrait au contraire serjouir dune initiative qui recrera unlarge public dans la rgion et dont ellesera largement bnciaire.

FedEx partenaire

de votre dveloppement

linternational

FedEx met toute la puissance

de son rseau au service de

votre comptitivit et propose

une large gamme de solutions

dexpdition.

Vous disposez :

Dune couverture import/

export de 220 pays.

Du choix entre des dlais

express et moins urgents.

Dune livraison porte porte,

ddouanement compris

dans des dlais annoncs.

Dune gamme demballages

gratuits.

Pour obtenir un tarif ou un dlai, ouvrir un compte,

contactez notre quipe commerciale ddie au 01 40 85 39 99.

Pour toute autre information, vous pouvez consulter fedex.com/fr

ou appeler le Service Clientle au 0820 123 800(0,12 TTC la minute).

Hugues Borgia est Directeur Gnral dUGC CinCit en charge du dveloppement


18/33

3534 mail.comroissy

Trop souvent vu dans le pass commeun territoire de transition entre deuxples conomiques en plein essor(Plaine Saint-Denis et CDG) le ple

du Bourget ambitionne aujourdhui dac-clrer sa dynamique de projet, tantconomique, autour dune signature lie son identit aronautique et aropor-tuaire, quurbaine avec plusieurs projetsemblmatiques pour cette porte dentrede la mtropole .Cette profession de foi inscrite ds ledbut de la convention-cadre rsume

bien ltat desprit des communes quiont sign lengagement avec ltat le20 mars dernier, dans un lieu original : les archives du Muse de lAir situessur laroport du Bourget, ct Dugny, enprsence de nombreuses personnalits.La ville du Bourget, dirige par le(toujours excellent) snateur, maire (NC)du Bourget et prsident de la CA de lA-roport du Bourget , Vincent Capo Canel -las, a t trs active ds les dbuts duGrand Paris sur llaboration dun projetde territoire pour elle-mme dabord(protant de ses deux gares GPE) puispour entraner les voisines de laroport.La convention regroupe les communes

de la CA (Dugny, Drancy, Le Bourget),auxquelles se sont jointes celles du Blanc-Mesnil et de Bonneuil, et aussi celle dela Courneuve (qui participe, mais qui napas encore sign). Toutes se sentent undestin commun autour de la plateformearoportuaire . noter que le conseilgnral du Val dOise a tenu tre signa-taire : avec Bonneuil, le dpartement estfortement impliqu dans le secteurCest que les lus entendent bien proter plein de la notorit et de lattractivitde laroport. Premier aroport europen

pour laviation daffaires, avec le Musede lAir et de lEspace qui est situ lint -rieur et le grand salon mondial de lavia -tion qui se tient tous les deux ans. LeBourget est devenu une marque histo-rique, souligne la convention. Ainsi ilsagit, sur le plan conomique, daccom-pagner la croissance du trac et des acti -vits qui lui sont lies.

Vocation aronautiqueconfrme

La grande affaire venir pour laroportcest le cluster aronautique qui devraitse mettre en place sur les anciens terrains

militaires (jouxtant laroport, cheval surDugny et Bonneuil) rachets ltat parla Communaut dagglomration. AutourdEurocopter et dune partie dInnovationWorks, le centre de recherche et dvelop-pement. Le ple de comptitivit Astechse voit conrmer un rle actif dans lamise en place de ce cluster qui sera aussiun grand ple de formation aronautique(nomm Aigle ). Un peu plus loin, surlemprise aroportuaire de Bonneuil, ADPcommercialise sa nouvelle zone dactivit.Autre sujet majeur, lambition scienti-

que et culturelle afrme par le ple.Cette ambition sappuie notammentsur le Muse de lAir et de lEspace quidevrait, grce une nouvelle musogra -phie, attirer beaucoup plus de monde(250 000 visiteurs par an, chiffre jug parla convention comme bien en de deson potentiel rel : on conrme).Le tout bien sr renforc par la pers -pective des trois gares GPE : deux surla commune du Bourget (aroport et RER ) une sur Le Blanc-Mesnil. Celle duBourget RER (nomme la Grand Gare dans la Convention) qui recevra les deuxlignes rouges (celles de Le Bourget-Noisyet celle de Pleyel-Le Mesnil-Amelot) va

devenir un puissant nud dchanges ,souligne juste titre la convention, aveclarrive de la Tangentielle Nord, unfutur TCSP (transport en commun en sitepropre) Le Bourget-Roissy et peut-treune gare TGV ! Celle du Bourget Aroport(dont le btiment voyageurs sera du ctBlanc-Mesnil) va booster le cluster et leMuse

Tuyaux, enclaveset plat de nouilles

Du pain bnit aussi pour lurbanismedes villes concernes, longtemps peuattractif. Pendant des annes les salonsde laronautique, o la ne eur detoute laviation mondiale se prcipite, etles autres salons du Parc dExposition setenaient avec une RN 2 qui franchementfaisait penser aux pays sous-dvelop-ps ! Et la requalication qui a eu lieu cesdernires annes, si elle rend la devan -ture de laroport plus propre, nestvraiment pas terrible Le quartier desTilleuls de Blanc-Mesnil, qui accueillera lagare, sera ainsi dsenclav (et limage decette ville srement revalorise). Maiscest lensemble du tissu urbain du terri -toire qui sera remodel. Objectif : rduireles coupures urbaines et faire une vraie porte dentre urbaine de la mtropole .Et il y a du travail si lon considre lana -


4Convention-cadre Ple Mtropolitaindu Bourget : une identit mergenteentre Roissy et la Plaine Saint-Denis

Signature de la Convention, le 20 mars 2012, et,en mdaillon, foto D12 : Vincent Capo Canellasaccueillant le ministre Leroy et le prfet Canpa.

Vincent Capo Canellas accueillant le ministre Leroy et le prfet Canpa.

Des projets :- Lamnagement numrique avec la monte en dbit

du rseau internet- Un co-quartier- Un crmatorium et son site cinraire.

Un territoire disposantde nombreux avantages :- Laccs immdiat N2/A4/axe

Senlis Meaux ;- Une liaison rapide et directe

avec CDG ;- De nombreux quipements

publics favorisantlconomie, la Scurit,le Sport, la Culture etlAccompagnement social ;

- Zones dactivitsconomiques : nouveauxterrains ddis aux activitsdisponibles de suite ;

- Une vie associativefoisonnante. www.saint-soupplets.fr


19/33

3736 mail.comroissy

lyse des quipes darchitectes qui ontplanch sur la question, cite dans laConvention : ce nest aujourdhui quunentrelacs de tuyaux et de bretelles en plat de nouilles , sans qualit urbaine,garantissant mal la uidit des accs auxactivits quil doit assurer, gnrant unechancrure bante dans le tissu urbainqui spare et isole des poches durbani-sation entre lesquelles la vie ne peut pluscirculer . Je conrmeDe quoi donner des ailes aux rdacteursde la Convention qui senthousiasment : Forts de ces constats, les signatairessengagent afrmer et conforter les rlesde porte dentre urbaine de la mtropolejou par le ple du Bourget, pivot delarc de croissance majeur entre Plaine deFrance et Roissy, et de la magnier (pasmoins, ndlr) par deux grandes opra -tions durbanisme visant constituerdeux lieux majeurs et de vie du GrandParis : lentre de laroport au droit du

carrefour Lindbergh et la Grande Gare duBourget .De quoi lancer une action de longuehaleine , dit le document sign. Matrisedu foncier et stratgie foncire opra-tionnelle densemble , tudes suppl-mentaires, la convention a act et dtaill7 grands secteurs de projets , incluanttant le tissu urbain proprement dit, quecertaines ZAE (qui en ont bien besoin).Bon courage au Ple mtropolitain !

Paris-Le BourgetSecteurs de projet


Le BourGet, PLe deCeLLenCe du Grand PariSddi LaViation et LaronautiqueLe BourGet, PLe deCeLLenCe du Grand PariSddi LaViation et Laronautique

20 MarS 2012Sg l cv-c C vlppm l Pl mpl Bg ls ls lcx l, psc Mc Ly, Ms l Vll chg G Ps.

Les territoires des 7 projets.

La Plaine de France, une plaine en actions

De nouveaux quipements crsDepuis 2008, la Plaine de France a engag une dynamique visant quiper ses communesau bnfce de lensemble de la population. La premire srie de ces nouvelles ralisationsest prsent acheve et entre en onction. Les habitants peuvent ainsi bnfcier dunenouvelle salle des tes Nantouillet, dune maison des sports (gymnase) Juilly, de lespaceBalavoine (maison des jeunes) Othis, et de laboutissement du complexe sporti PlaineOxygne au Mesnil-Amelot. Dautres quipements structurants essentiels sont galementapparus comme la nouvelle station dpuration du Mesnil-Amelot et de Mauregard.

dautres venir

A prsent, cette dynamique se poursuit dans un second souffle via la ralisation en cours dune nouvelle sriedquipements pour les communes tels quun gymnase Moussy-le-Vieux, un autre Othis, et un troisime pourle utur lyce de Dammartin-en-Gole (ralis par le Syndicat Mixte de la Gole lui-mme fnanc 92 % par la

Plaine de France), un centre de loisirs Rouvres, une bibliothque Vinantes, quatre micro-crches Juilly, Othis,Rouvres et Moussy-le-Vieux et un nouveau bureau de poste Juilly. La problmatique de leau demeure unepriorit du territoire, cest pourquoi plusieurs orages sont en cours de ralisation Rouvres, Moussy-le-Vieux,Othis et Juilly, de mme quun rservoir deau potable sera bientt achev au Mesnil-Amelot et raccord aurseau par de nouvelles canalisations spcialement cres. Le rseau dassainissement poursuit galement samodernisation avec la mise en sparati des eaux pluviales et uses et une nouvelle station dpuration pourRouvres puis une autre pour les communes de Juilly, Vinantes et Nantouillet dans une prochaine tape.

Une nouvelle gamme de services

La maison pour lemploi, cre en 2009, permet un lien entre les employeurs et les demandeurs demplois dusecteur ainsi quune aide dans leurs recherches. Le Relais Assistantes Maternelles, le dispositi Bb Bonus plus dj en place, et bientt le rseau de micro-crches viendront aciliter la vie quotidienne des amilles. Sur leplan des transports, une aide lobtention du permis de conduire pour les jeunes en recherche demploi Passper-mis a galement t mise en place de mme quun chque transport au bnfce des salaris, apprentis,tudiants et lycens.

Une meilleure redistribution des richesses

Les ressources issues de laroport sont reverses en partie aux communes sous la orme dune dotation de so-lidarit communautaire et la euille dimpt des amilles a t allge par une exonration de la taxe denlvementdes ordures mnagres. De plus, la mise en place de la nouvelle fscalit proessionnelle unique garantit un panierde ressources fscales plus large et donc une prennit aux actions mises en place par la Plaine de France.

Un nouveau territoire

Conormment aux 10 engagements pris au dbut du mandat, la Plaine de France mne une large politique auservice des communes, au service des habitants, au service de chacun. Les ralisations passes et utures apportentles quipements et les services qui ont longtemps ait daut notre territoire, et de nouvelles dispositionsfscales redistribuent plus quitablement les ruits de la richesse aroportuaire. Le territoire a enfn un outil la

mesure de ses enjeux qui exercera demain son action une plus grande chelle au bnfce du Nord-OuestSeine-et-Marne

Daniel Haquin,Prsident de la Communautde Communes de la Plaine de France

Salle des ftes de Nantouillet

Centre de loisirs de Rouvres

Gymnase de Moussy-le-Vieux

Rservoir deau potable du Mesnil-Amelotet de Mauregard

Maison des sports de Juilly

Bibliothque de Vinantes

Espace Balavoine dOthis

Station dpuration du Mesnil-Amelotet de Mauregard Microcrche de Juilly Microcrche dOthis


20/33

3938 mail.comroissy

Ah ! Le Mesnil-Amelot ! Sa gare terminale du GPE (qui ntaitpas prvue lorigine) et le CDTqui doit laccompagner, obtenue

aprs une bonne bataille du dput UMPdu secteur, Yves Albarello, maire de Claye-Souilly, suscite autant desprance quedinquitudes.Les lecteurs de w ww.roissymail.com saventquune autre bataille du mme dputrisque de mettre en pril lexistence mmedu projet de gare et, partant, du CDT atte-nant, dont le Copil ce jour nest pas x,et par consquent la convention-cadre

mme pas initie. Il sagit des projets din-tercommunalit au nord-ouest de la Seine-et-Marne. Pour comprendre rapidement, ilexiste trois cantons dans cette partie duGrand Roissy. Et dans ces trois cantonsplusieurs interco et 3 villes seules .1) La CC des Monts de la Gole, autour de

Saint-Soupplets.2) La CC Plaine de France (sige au Mesnil-

Amelot)

3) La CC des Monts de la Gole et duMultien (sige Dammartin)

4) La CC rcemment forme, des Portes dela Brie, autour de Claye-Souilly.

5) Les communes de Compans, Mitry-Moryet Villeparisis

Comme on le sait, la loi sur lintercommu-nalit impose dsormais aux communesde faire partie dune intercommunalit.Et chaque dpartement doit, aux bonssoins des prfets et aprs avis de la CDCI(Commission dpartementale de coopra-tion intercommunale), laborer un schma

directeur de coopration intercommunale(SDCI) qui xe les nouveaux primtres.Or, sans rentrer dans les dtails, la CDCI,sur pression dYves Albarello, dput(UMP) et maire de Claye-Souilly a refusles propositions de la CC Plaine de Franceet des 3 communes isoles qui visaient faire une grande intercommunalit runis-sant les communes des trois cantons, quiforment pourtant un ensemble cohrent

lEst de CDG. Dautant que 4 communesse partagent une grande partie de CDG :Mauregard, Le Mesnil-Amelot, Compans etMitry.

Pour mmoire, la CC des Monts de laGole restera toute seule, conformment ce quelle souhaitait. Pour le reste et ce jour, le SDCI prvoit une fusion des CCPlaine de France, Multien et Portes de laBrie, mais a refus lentre de Compans etde Mitry, qui ont t envoys rejoindre laCA Terres de France, en Seine-Saint-Denis.Ce qui est absolument incomprhensible si

lon considre que ces trois communes ont,depuis toujours leur bassin de vie aveclensemble des autres communes de cettepartie de la Seine-et-Marne et quelles ontexprim, maintes reprises leur volontde rejoindre la fusion. Le conseil munici-pal de Mitry-Mory a dlibr plusieurs foisen ce sens, tout comme Compans (qui amme organis un referendum lan passsur ce sujet).


5Le projet de CDT autour du Mesnil-Amelot :esprances et incertitudes

La runion du Copil gare , la mairie du Mesnil, le 12 dcembre 2011.

Your local partner to global trade

Prologis est le principal oprateur et dveloppeur

en immobilier logistique possdant plus de 55,7 millions

de mtres carrs dactifs oprationnels ou en cours de

dveloppement dans 22 pays sur 4 continents.

prologis.com

ROISSY DISPONIBLE MAINTENANT

PROLOGIS PARK PARIS NORD 2 DC4

Btiment de 4.376 m

situ dans le Parc dactivits

de Paris Nord 2

accs directs aux autoroutes

A1 et A104

au nord est de Paris et proximit

immdiate des aroports de Paris

Charles de Gaulle et Paris

Le Bourget

immeuble neuf, indpendant,

et disponible

Entrept 3.628 m

Bureaux 748 m

Terrain 7.827 m

ICPE 1510 et 2925

CONTACT

Franois Comata

01 48 14 55 33

[email protected]

L o vous souhaitez

tre en France


21/33

4140 mail.comroissy

Idem pour Villeparisis qui ne peutrejoindre la fusion tant que Mitry ne serapas dedans, pour cause de non-continui-t territoriale prvue par la loi. Les troiscommunes (et galement la CC Plaine deFrance) ont dpos des recours contrele SDCI et clament haut et fort leur atta-chement au bassin de vie, la Seine-et-Marne et au Grand Roissy. Cest ce quiexplique leur prsence sur les trois pagesde communication institutionnelle dans cenumro, que vous naurez pas manqu de

remarquer. Cest plutt exceptionnel, maiscest la hauteur des enjeux.RoissyMail, dont le seul souci, est dap -puyer tout ce qui peut faire avancer leGrand Roissy a soutenu et soutiendraencore la position des partisans de la grande interco .En fait, la bataille est politique non,plutt politicienne. Il faut savoir quelimmense majorit des intercos estcompose dlus de communes de tousbords politiques et que quasiment tout letemps les lus travaillent en bonne intel-ligence sur des actions et des projetsdnis en commun. Un bon exemple iciest la CC Roissy Porte de France, une des

plus anciennes de France : elle est dirigedepuis le dbut par la droite. Dabord A.Toulouse (UMP), puis son ami PatrickRenaud, qui a mme t rlu prsident lunanimit des dlgus des communes,dont certaines sont socialistes ex. Vmars,Fontenay, Le Thillay) et mmes deuxcommunistes (Fosses et Marly). Et len-tente est parfaite pour faire avancer lesnombreux projets de cette CC : cest pourcela quils sont la pointe.Le nord-ouest 77 a toujours t morcel,

soit par des CC incohrentes, issuesdes anciens districts, dont les territoiresavaient t dcids au gr des anciensmaires, selon des sympathies et des riva -lits personnelles. Les autres communesdu secteur, tant Claye que Compans,Mitry et Villeparisis ont tard vouloirrejoindre une interco. Ces divisions, ajou-tes, il faut toujours le rappeler, linac -tion de lancienne majorit de droite duConseil gnral ont eu comme effet lac-cumulation de retards, tant dans les qui-pements publics que dans les infrastruc-tures ou les espaces ddis aux activitsconomiques. Les choses ont commenc changer quand le Conseil gnral est pass

gauche, en 2004. Sous la houlette de sonvice prsident, charg des affaires cono-miques, Grard Eude, le conseil gnrala pu prendre conscience des potentialitsde dveloppement du nord du dparte-ment. Cette prise de conscience fut renfor-ce dune part par llection, en 2008, deBernard Corneille, maire dOthis, (ex Partide gauche) qui fut ofciellement chargde suivre le Grand Roissy lassembledpartementale. Dautre part par le chan-gement de majorit la (riche) CC Plaine

de France qui, rapidement, t voluerles projets bloqus depuis des annes cause des rivalits clochemerledesques delancienne quipe : piscine, Station dpu-ration, ZAE au Mesnil-Amelot, ralisa unplan dquipement pour les communes,changea limage de la CC (site internet,lettre dinfos) Bref ce fut le jour et lanuit par rapport avant. Ces changementsnont pas t apprcis par la plupart deslus de la droite locale, qui ont vu, dansles projets dinterco, une occasion dereprendre la main.Sur ces entrefaites, il faut savoir que,suite au nouveau dcoupage lectoral,la circonscription du dput Albarello a

gliss vers le nord, allant de Lagny Moussy-le-Neuf, alors que celle davanttait davantage tourne vers Chelles. Dolintrt renforc du bouillant parlemen-taire pour le secteur.Do aussi ses propositions , reprises parle prfet et par la CDCI, majoritairement droite, pour faire une interco susceptibledtre dirige par lui. Et donc la volontdexclure Mitry, Compans (communistes)puis, de fait, Villeparisis, (PS) qui gnaientle plan. On en est l et les communesprcites ont dsormais beaucoup des-poir dans la nouvelle donne des prsiden-tielles.

Retard sur llaborationdu CDT

Ces bisbilles politiciennes ont fait prendredu retard dans llaboration du CDT quidoit accompagner la future gare GPE. Unepremire runion (en fait un Copil spcialgare) sest tenue le 12 dcembre 2011, la mairie du Mesnil, pour une prsen-tation, par la Socit du Grand Paris, en

prsence dlus locaux et de cadres de laSGP (notamment, Xavier Duclairoir, direc -teur de projet, Marianne Desserrires,responsable des gares et Nadir Bentouta,directeur des relations institutionnelles.Un premier travail a t montr, limit laire du Mesnil : diagnostic urbain, 3options pour lemplacement de la gare(voir illustration). Il y a discussion entreloption nord (privilgie par la SGP et lamairie) et loption sud, privilgie par leConseil gnral et le STIF, cest compli-qu. Ensuite une prise en compte de lafuture ZAC de la Chapelle-de-Guivry et un campus universitaire (port en catimi-ni par les communes du Mesnil-Amelot etde Marchmoret, rejointes par celle deThieux). Rien dautre na t fait ce jour(mai 2012).

La responsabilitdYves Albarello engage

cette heure, il ny a toujours pas de Copilen place pour le CDT. Des manuvresmaladroites ont t labores pour arriver

crer une association des communes duCDT du Nord Seine-et-Marne dominepar les partisans dYves Albarello et,singulirement du maire (UMP) du Mesnil-Amelot. Celui-ci, sur consigne (on ne peutimaginer quil en ait pris seul linitiative),a envoy rcemment une lettre pathtiqueaux maires du secteur (dont les exclusCompans, Mitry et Villeparisis) pour tenterde les faire venir dans lassociation.

a a fait pschitt et le maire du Mesnil,prsident de cette association fantme,sest fait correctement envoy sur lesroses par retour de courrier. On en est l,et ce nest pas bon, car, au train o vontles choses, cest lexistence mme de lagare du Mesnil, arrache in extremis, quiest en cause.

Et, au-del, un dveloppement russi delarc EST de CDG, tant voulu par les popu -lations, qui ne souhaitent pas avoir queles nuisances de laroport. Si ctait lecas, il faudra situer les responsabilits dechacun.

3 scnarios de positionnement

12/12/1136

Cest loption Nord qui semble tre retenue. Elle ncessiterait un nouvel changeur hauteur de Mauregard.


La gare du Mesnil la Socit du Grand Paris

La Socit du Grand Paris, cre par la loi, estltablissement public charg de mettre en place lerseau GPE, mais aussi de prvoir, avec les collecti-vits locales, les amnagements autour des uturesgares. Elle est prside par Andr Santini, maire(centriste) dIssy-les-Moulineaux et dirige par lepret Etienne Guyot. Fin novembre, elle sest instal-le Saint-Denis, non loin du Stade de F rance.

Une crmonie a eu lieu pour inaugurer les locaux.Tous les grands lus de la rgion parisiennetaient l et les discours ont tous lou le consen-sus politique sur le Grand Paris. Ctait agrable entendre.

Maurice Leroy avec les dirigeants de la SGP et les prsidents de la rgion et des d partements franciliens.

Alain Aubry, maire du Mesnil y tait aussi. Bonne occasion pourpointer la future gare du Mesnil, Y. Albarello et J-L Durand (mairede Marchmoret).


22/33

4342 mail.comroissy

Les entreprises du Grand Roissy

Franois Rispe : Nous voulons accentuerla prsence de Prologis dans le Grand Roissy

Depuis dbut juin 2011, lesgants mondiaux de lim-mobilier logistique Prologiset AMB ont fusionn. AMBtait davantage spcialis

dans les sites portuaires et aroportuaires,Prologis tait plus gnraliste . Lesdeux taient dj prsents sur le GrandRoissy. Nous avons demand FranoisRispe, qui dirigeait AMB Paris et qui estdsormais le directeur gnral ( regio-nal head ) pour lEurope du sud aprsla fusion de faire un point presque un anaprs celle-ci.La nouvelle entit, qui pse lourd(55 millions de m2) a repris le nom de

Prologis, qui tait davantage connu. Lesige Europe du Sud est situ au auContinental Square, Roissyple.

RoissyMail : comment v a Pr ologisdans le monde, depuis que la usion at eective en juin 2011 ?Franois Rispe : Lanne 2011 a connu enpoint dorgue la fusion avec AMB. Dansune conjoncture conomique difcile,2011 a t une anne locative trs fortepour notre groupe, surtout en Europe duSud et nos bnces oprationnels ontdpass nos prvisions en 2011. Cest lersultat dun taux doccupation moyen de92 % sur lensemble des 55,7 millions dem de notre patrimoine.Nos quipes leasing ont uvr mainte-nir un patrimoine lou et mme amliorermalgr le contexte conomique, le tauxdoccupation en Europe du Sud. Il slve 92 %, sur un patrimoine de 4,7 millions

de m. En 2011, nous avons sign1,4 million de m, en hausse de +40 %par rapport 2010 : 400 000 m portentsur des baux nouveaux et 1 million de msur des renouvellements de surfaces.Ces volumes traits sont quivalents la taille de notre premier concurrent enEurope du Sud.

RM : Et en Europe du sud, dont vousavez la charge ? Crise, pas crise ?F.R : 1,4 million de m signs quiconcernent pour trois quarts le patri-moine franais, soit plus d1 million dem, ce qui reprsente une hausse de plusde 35 % par rapport 2010. Le taux doc-

cupation du patrimoine franais slve plus de 95 %.En Espagne et en Italie, le maintien detaux doccupation satisfaisants est princi-palement d a la bonne tenue des excel-lentes positions Madrid et Barcelone enEspagne, et dans le Nord en Italie.

RM : Sagissant du Grand Roissy, quelest actuellement votre porteeuille etquels sont vos projets ?F.R : Notre prsence est forte sur ce terri -toire avec prs de 457 000 m !Le parc de Vmars, arriv en dveloppe-ment en pleine crise, a malgr tout tirson pingle du jeu : 80 000 m de bti-ments lous et 50 000 m qui seront dve -lopps dans les prochains mois !La rhabilitation de 2 btiments surGonesse et la livraison le mois prochaindun nouveau btiment sur Paris Nord 2

montrent lintrt de Prologis maintenirune activit forte sur ce territoire dont lepotentiel reste intact.Nous recherchons dautres opportunitsfoncires pour accentuer et prennisernotre prsence sur place !

(Propos recueillis par EV)

Franois Rispe dirige le nouveau Prologis pour lEurope du Sud.

Une partie du grand Parc de Vemars (95).

A1

Villepinte

Livry-GarganPARISPARIS

LILLE

Le Blanc Mesnil Aulnay-sous-Bois

Gonesse

Goussainville

Roissy-en-France

A104

N104

A3

Aroport de

Paris - Le Bourget

Aroport

Charles-de-Gaulle

Parc des Expositions

de Paris Nord Villepinte

Parc des

Expositions

du Bourget

Nos vous proposonsdes tablissements allantde lhtellerie conomique,au standing 4*

Capacit de notre zone :1400 chambres, rparties dans 11 htels24 salles de sminaires de 5 250 pers.8 restaurants comptabilisant 850 couverts8 bars/lounge et 3 salles de sport

Contacts : 01.48.65.82.72

[email protected]

www.louvre-hotels.com

Contacts : 0 825 34 34 35 (0,15 TTC/min)

[email protected]

www.welcomesport.com

CONCENTREZ-VOUS SUR VOS PERFORMANCES,

NOUS NOUS OCCUPONS DU RESTE

Parce que les sportis ont des besoins spcifquesnous avons imagin WelcomSport.

UNE OFFRE DEDIEE AUX SPORTIFS

EN DEPLACEMENT QUI COMPREND :

des services sur-mesure

des tarifs privilgis

un avantage nancier exceptionnelque nous rservons tous les clubs.

Nos htelsvous accueillent

au Nord de Paris1 km


23/33

4544 mail.comroissy

Les entreprises du Grand Roissy

Alterimo : pour la constructiondes locaux dentreprise

Avant de crer sa propreentreprise, Bruno Chomodtait responsable des services gnraux Immobi-lier pour le fameux groupe

pharmaceutique Guerbet, dont le sige

est Paris Nord 2. Cest cette poqueque je lai connu. Il tait un dle lecteurde Bnce.net. On stait crois denombreuses reprises dans ce cadre, ladernire tant, de mmoire, lors de lapose de la premire pierre de lextensiondu centre de distribution du groupe, Gonesse.

Cest un jeune homme (51 ans, mais ilfait moins) attachant, chaleureux, etqui sintresse tout. Il a mme fait dela politique en se prsentant une foisaux lections municipales de Saint-Mard(77), o il est n et habite toujours. Dyna -mique, ouvert, travail

RoissyMail 33 BD v4 Def

Documents

Transcript of RoissyMail 33 BD v4 Def