Ricambi di Qualità · 2015-07-12 · catalogo Triumph Spitﬁre IL MENSILE DI MOTORISMO STORICO...

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IL MENSILE DI MOTORISMO STORICO PIÙ DIFFUSO IN ITALIAN. 6 - GIUGNO 2015 - EURO 5,50 - MENSILE - ANNO LV

RIVISTA UFFICIALE DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO

500 F, il MITO compie 50 anni

ASIMOTOSHOW 2015Folla e

Campioni

ASIPRESSNOTIZIARIO UFFICIALE

DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO

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LaManovella | giugno 2015 | 7

In occasione di Legend Cars, grande fi era del settore che si è tenuta alla Fiera di Verona, sabato 9 maggio lo stand dell’ASI ha ospitato un interessante confronto tra il presidente Roberto Loi e tre senatori della repubblica, appartenenti a differenti partiti politici. “Motorismo storico e prospettive future: la parola ai politici” era il tema dell’incontro che ha avuto per pro-tagonisti i senatori Lodovico Sonego del Partito Demo-cratico, Anna Bonfrisco di Forza Italia e Paolo Tosato del gruppo Lega Nord e Autonomie.

Alla presenza di un folto pubblico di appassionati e di presidenti di Club federati, Roberto Loi ha aperto la di-scussione illustrando la situazione:“Questa legge ha avuto certamente dei risvolti econo-mici negativi. Ma non viviamo solo di economia, ma anche di ideali. E ai cittadini non si possono togliere gli ideali. Non ci possiamo permettere di eliminare l’asso-ciazionismo”.“Non è bello che ci siano Regioni - continua Loi - che sottopongono i cittadini ad un tributo, mentre altre fanno diversamente. In ogni caso anche nelle Regioni dove non è stata applicata la norma abbiamo registra-to dei problemi. In Piemonte per esempio, dove è stata mantenuta la legge precedente abbiamo perso il 16% di tesserati. Gli appassionati infatti diventano pessimi-sti, perplessi e non hanno più fi ducia nel veicolo storico come bene rifugio. Per questo tendono a sbarazzarsene”.

Gli fa eco il senatore Lodovico Sonego, nel suo intervento: “L’idea di raccattare 78 milioni di euro togliendo l’e-senzione ai veicoli storici dai 20 ai 30 anni è assoluta-mente cervellotica. Non solo non si ricaveranno questi soldi, ma si sta mettendo in discussione un patrimonio di storia e cultura. Io e i colleghi qui presenti siamo al lavoro per ottenere la cancellazione di questa norma. Ora speriamo che il diavolo non ci metta la coda, ma io sono fi ducioso.”

La senatrice Anna Bonfrisco di Forza Italia, ha invece affermato:“Spesso nemmeno il Governo sa cosa scrivono i buro-crati! Quando io con i colleghi siamo andati a protestare infatti il Governo ormai non poteva più fare marcia in-dietro ma era disponibile ad ascoltare le nostre ragioni. Il Governo si è impegnato a riprendere in mano la que-stione del bollo per le auto storiche entro 30 giugno”. “Dimostreremo che non si incasseranno mai i 78 mi-lioni di euro ipotizzati e che nel frattempo si sono fatti danni enormi all’indotto e a questo immenso patrimo-nio culturale. La “pattuglia dell’Asi” proporrà l’abolizione della norma ma vogliamo andare ancora oltre, propo-nendo persino una piccola agevolazione per risanare il danno che si è creato in questi mesi. Sono sicura che troveremo una bella soluzione. Non dovrà tutelare nes-suno, solo salvare la grande storia dell’automobilismo italiano”.

Il senatore Paolo Tosato del Gruppo Lega Nord e Autono-mie è intervenuto dichiarando: “Purtroppo non siamo riusciti a far capire al Governo che la norma sul bollo per le storiche non avrebbe mai prodotto le entrate preventivate, creando al tempo stes-so un danno enorme. Abbiamo cercato di tamponare la situazione rivolgendoci alle Regioni, che, dove hanno potuto, non hanno recepito la nuova norma, continuando ad esentare i veicoli storici dal pagamento del bollo. Non è la soluzione, certo, ma almeno abbiamo guadagnato qualche mese e mandato un segnale politico molto forte, perché molte Regioni hanno dimostrato di essere dalla nostra parte. Ora speriamo che non si continui a perse-verare nell’errore”.

Un altro tema importante è quello della riforma al Codice della Strada che, come segnalato da Loi, dovrà prendere in considerazione le esigenze dei veicoli storici.

A VERONA LEGEND CARSCONVERGENZA TRASVERSALE SUGLI EFFETTI NEGATIVIDELLA LEGGE DI STABILITÀ 2015

I partecipanti con il presidente Loi. La senatrice Bonfrisco. Il senatore Tosato.Il senatore Sonego.



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8 | LaManovella | giugno 2015

LAZIO I colloqui intercorsi con l’Assessore Regionale al Bilancio Sartore e alla richiesta del consigliere Santori (La Destra) hanno sensibilizzato il Consiglio Regionale, che però non si è ancora pronunciato.

LIGURIAUn nutrito gruppo di consiglieri di tutti i colori politici ha presentato al Presidente della Regione un documento per affrontare il problema in Consiglio e reintrodurre le agevolazioni per i veicoli tra i 20 e i 29 anni.

PUGLIA In seguito agli incontri con gli assessori Giannini (PD), che ha delega per Bilancio e Tributi, e Di Gioia, la Regione non si è ancora pronunciata defi nitivamente.

SARDEGNA Pagano il bollo pieno, recepita la legge di stabilità.

SICILIA I deputati Cirone e Gucciardi hanno proposto, attraverso un documento condiviso anche dal Presidente della II Commissione Bilancio, On. Dina, all’Assemblea Regionale Siciliana di trasformare la tassa di possesso in tassa di circolazione a 75 Euro per le auto e 35 Euro per i moto-veicoli tra i 20 e i 29 anni, conservando le tariffe attuali per le ultratrentennali.

TOSCANA La Regione Toscana il 25 marzo scorso ha deciso di rein-trodurre il pagamento della tassa di possesso per le auto tra i 20 e i 29 anni, per non incorrere nell’eventuale im-pugnativa da parte dello Stato. La stessa Regione, attra-verso la Segreteria del Presidente Enrico Rossi, fa sapere comunque di aver introdotto con la nuova legge regio-nale una riduzione delle tariffe per gli ultraventennali del 10 %, concedendo un tempo adeguato per regolariz-zarsi senza aggravio di sanzioni ed interessi.

PROVINCIA AUTONOMA DI TRENTO Pagano il bollo pieno, recepita la legge di stabilità.

UMBRIA In Umbria un incontro tra i rappresentanti dei Club gui-dati dal vicepresidente ASI Maurizio Speziali e Oliviero Ottorini, presidente della 1a Commissione, ha portato a una sensibilizzazione sul problema che potrebbe porta-re a un provvedimento con tariffe ridotte, scaglionate a seconda della cilindrata.

VALLE D’AOSTA Pagano il bollo pieno, recepita la legge di stabilità.

BASILICATA Con decisione del 31 marzo scorso ha riportato l’esenzio-ne con il pagamento della tassa di circolazione di 25,82 euro per le auto e 10,33 per le moto tra i 20 e i 30 anni.

PROVINCIA AUTONOMA DI BOLZANO Dai 20 anni in su le auto non pagano il bollo, ma se circolano su strade o aree pubbliche devono pagare la tassa di circolazione ridotta. Per maggiori informazioni vi invitiamo a guardare il sito della Provincia.

CALABRIA I Club federati hanno organizzato una riunione con po-litici e amministratori locali solecitando l’intervento del presidente della Giunta regionale della Calabria ono-revole Mario Oliverio, affi nché disponga, per il corrente 2015 e seguenti, le agevolazioni fi scali per gli autoveicoli e i motoveicoli di particolare interesse storico e collezio-nistico a decorrere dal compimento del ventesimo anno di età, subordinate alla certifi cazione rilasciata dall’A.S.I. (Automotoclub Storico Italiano) e per i motoveicoli an-che dalla F.M.I. (Federazione Motociclistica Italiana), o da altro registro riconosciuto dallo Stato.

CAMPANIA Sul sito della Regione si riporta che le auto ventenna-li mantengono il benefi cio con tariffe agevolate pari a 31,24 per le auto e 12,50 per le moto. Alternativamente sul sito dell’ACI si scrive che le auto ventennali torneran-no a pagare il bollo pieno.

EMILIA ROMAGNA Le auto pagano il bollo con tariffa agevolata, resta inva-riato il benefi cio, la tassa è di 25,82 euro e 10,33 euro per le moto.

LOMBARDIA La Regione ha confermato che i veicoli ultraventenna-li non pagheranno alcuna tassa automobilistica, né di proprietà né di circolazione. Viene quindi mantenuto il quadro normativo regionale sulle auto storiche certifi -cate, che non contrasta con le nuove norme nazionali e allontanata ogni ulteriore prospettiva vessatoria nei confronti degli appassionati in Lombardia.

MOLISE Il consigliere Ciocca (per la Sinistra Comunisti Italiani) ha presentato una proposta di legge per ristabilire le condizioni del 2014.

PIEMONTE La Regione ha comunicato che manterrà la tariffazione agevolata per le auto ultraventennali, pari a 30 euro, 20 per le moto. Inoltre sono esenti dal pagamento le vet-ture di interesse storico che risultano iscritti nei registri Automotoclub Storico Italiano, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo.

VENETO La Regione ha reintrodotto per le ventennali le agevolazio-ni che erano riconosciute in precedenza: auto e moto iscrit-te nei registri ASI FMI, Fiat, Lancia Alfa Romeo e RIVS pa-gano rispettivamente 28,40 e 11,36 euro come in passato.

ABRUZZO Dopo la richiesta da parte del consigliere Smargiassi (M5S) la Regione deve pronunciarsi sull’esenzione dei veicoli tra i 20 e i 29 anni.

FRIULI VENEZIA GIULIA “Competenza in materia di tasse automobilistiche e tri-buti locali” è il titolo della mozione del Pd - prima fi r-mataria la Bagatin - con SEL e Cittadini e che l’Aula ha accolto a maggioranza trasversale. L’impegno chiesto alla Giunta regionale è di attivarsi presso il Governo, ma anche in Commissione paritetica, affi nché sia riconosciu-ta anche alla Regione la possibilità di legiferare in mate-ria di tasse automobilistiche, come già fanno le Province autonome di Trento e Bolzano.

MARCHE Il Consiglio Regionale nella su seduta del 27 gennaio scorso ha emanato un documento nel quale “considerate le conseguenze negative sulle vetture di età compresa tra i 20 e i 30 anni alle quali dovesse nuovamente essere applicato il bollo auto, nonostante l’interesse storico del-le stesse; impegna il Presidente della Giunta Regionale ad assumere ogni iniziativa fi nalizzata all’esenzione del-la tassa automobilistica regionale per i veicoli e moto-veicoli ultraventennali”.

LA SITUAZIONE DEI BOLLIREGIONE PER REGIONE

PAGANO LA TASSA PIENA

PAGANO LA TASSA RIDOTTA NON SI SONO ANCORA ESPRESSE



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ASI E CULTURA

Conoscere, ricordare e raccontare. Tre verbi all’infi nito per scolpire anche nella pellicola cinematografi ca le gesta sportive e la vita di un uomo che, grazie alle sue vittorie, ha esaltato la Sicilia e tutta l’Italia dei motori con la pas-sione, soprattutto, per le gare su strada ed i prototipi. Il protagonista de “La traiettoria ideale”, documentario del giovane regista Giovanni Totaro, è Nino Vaccarella. Pilota automobilistico degli negli anni ’60 e ’70 e custode di un palmarès di grande prestigio che comprende un’infi nita galassia di vittorie fra cui tre Targa Florio - nel 1965, 1971 e 1975 - ed una 24 ore di Le Mans, grande vittoria in-ternazionale arrivata nel 1964 anno della consacrazione defi nitiva per Vaccarella al volante della Ferrari.La prima del fi lm si è tenuta lo scorso venerdì primo maggio a Palermo, città natale del “Preside Volante”, nella sala gremita del cinema De Seta all’interno dei Cantieri della Zisa, luogo simbolo di cultura del capoluogo sicilia-no. Un pubblico d’eccezione ha seguito la proiezione che comprendeva, oltre le autorità locali, anche il campione mondiale di Rally Sandro Munari, Anneliese Abarth - mo-glie del mitico Karl -, Jean Guichet, vincitore con Vaccarel-la della 24 ore di Le Mans, ed il fi glio di Nino, Giovanni: simbolo di continuità familiare nella smodata passione per i motori.Proprio gli ultimi due, Guichet e Vaccarella Jr., sono anche protagonisti de “La traiettoria ideale”, fi lm di quaranta mi-nuti prodotto dal Centro Sperimentale di Cinematografi a con l’importante contributo dall’Automotoclub Storico Italiano.Girato tra Palermo, le Madonie e la Francia, il documen-tario inquadra sia il campione sia l’uomo Vaccarella, sof-fermandosi sul rapporto di Nino con il fi glio Giovanni che, seguendo la passione del padre, si è dedicato all’automo-

bilismo sportivo. L’intenzione di approfondire la fi gura di Nino Vaccarella si è sviluppata dopo le riprese realizzate dal regista Giovanni Totaro, per lo spot del Museo della Targa Florio di Collesano; l’occasione ha fatto conoscere Nino e Giovanni che hanno intrapreso insieme il proget-to del fi lm. A Palermo le scene sono state girate prevalen-temente nei luoghi cari a Vaccarella: la sua abitazione e il centro sportivo, per quelle delle Madonie si è prediletto il territorio di Caltavuturo, mentre in Francia, con la gra-dita presenza del copilota di Vaccarella, Jean Guichet, la troupe è stata accolta all’interno del circuito automobili-

stico di Le Mans. Si riempiono dunque di si-gnifi cato i tre verbi proposti all’inizio. Conoscere, portando sotto gli occhi del pubblico, anche quello non appassio-nato di motori, un grande campione. Ricordare, le vit-torie con le quali Vaccarella ha contribuito ad esaltare il nome della Sicilia nel mondo dei motori. Raccontare, come mai fi no ad ora era accaduto, la vita personale di un uomo, di una famiglia, consacrata e violentemente segnata dalla

passione per i motori. La pellicola, infatti, focalizza la sua attenzione anche sul rapporto padre-fi glio, indissolubil-mente segnato anche dalla tragedia occorsa a Giovanni, costretto su una sedia a rotelle dopo un incidente stra-dale.“Dopo oltre un anno di riprese - ha detto Vaccarella - que-sto fi lm ripropone la mia carriera automobilistica vissuta negli anni 50-60-70, probabilmente il periodo più esal-tante dell’automobilismo internazionale, con le vittorie riportate nelle più famose piste e con le macchine più prestigiose. Un automobilismo bellissimo ma tremenda-mente pericoloso, che ha visto la scomparsa di tanti amici piloti in un’atmosfera di grande dolore. Per me aver avuto la fortuna e il merito di essere sopravvissuto - prosegue il pilota - è forse la più bella vittoria che sarà spero rivis-suta dai numerosi appassionati che mi hanno amato ed apprezzato”.“Ho provato ad aggiungere qualcosa al mito sportivo

ormai consacrato alla storia - racconta Giovanni Totaro - raccontando il presente dell’uomo, i suoi obiettivi da ex pilota e il rapporto con il suo unico fi glio”. Alla proiezione ha presieduto anche l’avvocato Roberto Loi, presidente dell’Automoclub Storico Italiano che ha contribuito alla realizzazione del documentario. “Uno dei motivi fonda-mentali per i quali Asi ha supportato questo fi lm è stata la volontà del regista di raccontare l’uomo, il padre, e non solo il campione - ha specifi cato Loi - i veicoli sono stru-menti per la realizzazione dell’uomo, per fare cultura, il risultato fi nale è solo una parte del tutto, dietro le grandi vittorie ci sono anche delle storie umane estremamen-te coinvolgenti e quindi fare un fi lm del genere, per noi, non poteva che essere una “soluzione ideale”, ci è sem-brato dunque doveroso - conclude il presidente dell’Asi - fi nanziare un’iniziativa di questo tipo pensando anche che potrebbe essere l’inizio di una serie di fi lm che, tutti assieme, fanno conoscere il motorismo storico attraverso gli uomini che l’hanno praticato”.

Vincenzo Allotta

“LA TRAIETTORIA IDEALE”PER RACCONTARE NINO VACCARELLAL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO HA FINANZIATO IL DOCUMENTARIO SULL’EX PILOTA SICILIANO, PRESENTATO A PALERMO IL 1° MAGGIO SCORSO

bilismo sportivo. L’intenzione di approfondire la fi gura di




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Alla vigilia dell’estate una bella proposta per abbinare alla vacanza un momento di cultura arriva dalla Commissione Musei dell’ASI, che ha realizzato un elenco di Musei e Collezioni presenti sull’intero territorio nazionale e offrire così una panoramica sulle numerose realtà del nostro Paese. Come risulta dai grafi ci pubblicati in queste pagine, le raccolte censite dalla commissione guidata da Danilo Castellarin hanno raggiunto la bella cifra di 150 realtà. Indirizzi, informazioni, foto e alcuni fi lmati sono visibili sul nuovo sito www.asimusei.it che apre una fi nestra su storia e cultura, missioni fondamentali per ASI. Alcune strutture sono dotate di servizi di ristorazione, aree di documentazione e ricerca. Altre sono più contenute ma in ogni caso preziose testimoni del lungo percorso compiuto dal motorismo.

Ci sono musei che raccolgono tematiche specifi che e settoriali, altri che invece abbracciano collezioni diversifi cate. Tutti possono diventare piacevole meta di una visita, un raduno, una rievocazione storica. Sia per arricchire una vacanza da tempo programmata, sia all’interno di un itinerario appositamente studiato a tavolino per conoscere e visitare una o più collezioni del nostro Paese, presenti in quasi tutte le regioni. Tessere preziose di un mosaico di passione che si fonde in un territorio già ricco di proposte storiche, artistiche e architettoniche che solo l’Italia offre al viaggiatore interessato alla cultura e all’emozione espressa in ogni sua forma. Dunque una proposta in più offerta dall’ASI per valo-rizzare il nostro territorio e rivalutare le nostre realtà perché musei e collezioni rappresentano un caleidoscopio colorato ed affascinante, volano di emozioni e calamita di passioni per il motorismo. La ricerca ha richiesto un anno di lavoro e si è articolata attraverso centinaia di contatti telefonici ed e-mail, decine di visite e incontri, reportage fotografi ci, riprese fi lmiche, approfondimenti, interviste, col-loqui con i fondatori e i direttori dei musei. In seguito all’appello pubblicato sulla nostra rivista, sono stati nume-rosi i responsabili di musei e collezioni aperti al pubblico con orario fi sso o su appuntamento, che hanno fornito indicazioni essenziali e permettere così di registrare nomi, indirizzi, recapiti telefonici, temati-che di raccolta, siti internet, e-mail, giorni ed orari di apertura. L’iniziativa tende a rafforzare il ruolo storico-culturale di Asi con una vetrina mai prima realizzata, incoraggiare il legame con i proprietari delle realtà collezionistiche e/o museali, suscitare l’interesse di tutti gli appassionati e sollecitare i Club ad organizzare visite per trasfor-mare un semplice raduno in occasione di scoperta, conoscenza ed approfondimento.

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Scelta la meta di ASI Autoshow 2015, tradizionale appuntamento per le automobili storiche, giunto quest’anno alla sua tredicesima edizione. Dopo 8 anni la manifestazione ritorna in Abruzzo da gio-vedì 17 a domenica 20 settembre, con un programma ricco, che ben si abbina alle grandiose attrattive turistiche della regione, che sposa le bellezze della montagna con quelle del mare.Nel raggio di pochi chilometri è infatti possibile trasferirsi dalle vette del Gran Sasso ai lidi del mare Adriatico, con una varietà di profumi, paesaggi e anche sapori, che incantano il visitatore.La Commissione Manifestazioni Auto - con il suo nuovo presidente Maurizio Speziali - e la Segreteria dell’ASI stanno preparando un’e-dizione molto ricca e suggestiva dell’evento, con un programma che verrà svelato nei dettagli nel prossimo numero de La Mano-vella e che potrete comunque trovare sul sito www.asifed.it. In linea generale ricalca quello delle ultime edizioni, con ritrovo il giovedì e conclusione la domenica.La manifestazione vanta ormai una tradizione consolidata. Dalla prima edizione di Roma nel 2003, si è passati negli anni successivi in varie località dell’Italia: nel 2004 a Brescia, per festeggiare la Mille Miglia; nel 2005 a Palermo per onorare la Targa Florio; nel 2006 a Torino per i 40 anni dell’ASI e l’inaugurazione di Villa Rey;

nel 2007 a Pescara sul percorso della Coppa Acerbo; nel 2008 nell’incantevole scenario della Sardegna; nel 2009 con il Ral-lye Mondiale FIVA; nel 2010 rievocando il Giro d’Italia Auto-mobilistico; nel 2011 con i festeggiamenti dei 150 dell’Unità d’Italia con tre partenze diverse a Torino, Verona e Marsala e molti momenti importanti sui luoghi storici che hanno por-tato all’unione delle terre del nostro Paese. Nel 2012 è stata scelta la Toscana; nel 2013 l’incantevole scenario del sito UNESCO delle Dolomiti e nel 2014 sempre con l’UNESCO, ma in Veneto.Il “fi lone” della scoperta delle località turistiche e non solo più suggestive del Bel Paese prosegue dunque quest’anno con l’Abruzzo. Una regione che nel suo territorio ingloba tre parchi nazionali (Parco Nazionale d’Abruzzo, Lazio e Mo-lise, il Parco Nazionale della Majella e il Parco Nazionale del Gran Sasso e Monti della Laga), ai quali si aggiungono il Parco Naturale Regionale Sirente-Velino e l ‘Area Marina Protetta Torre del Cerrano e ben trentotto aree protette. Molte le suggestioni e le meraviglie storico paesaggistiche che i partecipanti all’ASI Autoshow 2015 avranno quindi modo di scoprire.

ASI AUTOSHOW 2015IN ABRUZZO TRA MONTI E MARE, DAL 17 AL 20 SETTEMBRE

sessioni moto

GIUGNO06 HCC Schio (Altavilla Vicentina - VI)06 ASA - Assisi (Bastia Umbra)13 CRAME - Imola20 Salerno Autostoriche (Salerno)20 HCC Verona (Verona)27 AMAMS Nuvolari (Suzzara - MN)27 CAMER (Reggio Emilia)LUGLIO04 Nostalgic CC (Val di Vizze - Vipiteno)11 CJMAE (Jesi - AN)18 VCC Como (Cantù - Como)25 ACN Novara (Novara)25 Antiquariauto (Ercolano - Napoli)SETTEMBRE05 Club Orobico (Pedrengo - BG)12 Scuderia Romana la Tartaruga (Roma)13 Il Volante (Sassari)19 CAMS La Spezia (La Spezia)26 VCC Bernardi (Villafranca di Verona - VR) 26 Piemonte CVC (Avigliana - TO)OTTOBRE03 AMAMS Nuvolari (Suzzara - MN)10 Ruote Storiche in Canavese (Ivrea)17 Balestrero (Capannori - LU)17 CAVEC Cremona (in attesa di risposta)24 CAMEA - AstiNOVEMBRE14 Hermitage - Forlì (in attesa del luogo)14 CPAE - Piacenza (in attesa del luogo)22 Old Cars Club - Bari28 CMAE Milano

Consultare sempre il sito internet www.asifed.it

2015sessioni autoCALENDARIO

Pubblichiamo l’elenco provvisorio delle sessioni di verifica - per il 2015-per il rilascio del certificato di identità e/o Carta d’Identità FIVA, invitando tutti i Club a comunicare alla Segreteria Generale (anche a mezzo fax al n. 011/8198098) nonché ai Coordinatori regionali competenti, eventuali altre richieste.

GIUGNO 06 Historic Club Schio (Altavilla Vicentina - VI)07 Old Motors Club Abruzzo (Teramo)13 Club Romagnolo Automoto Epoca (Imola - BO)13 Altotevere (Umbria - Città di Castello - PG)20 Club Salerno Autostoriche (Campania - Salerno)20 Historic Car Club Verona (Veneto - Verona) 27 Club Ruote d’Epoca Valbormida (Cairo Montenotte - SV)27 Club Jesino Moto Auto d’Epoca (Jesi - AN)LUGLIO04 Scuderia Romana La Tartaruga (Lazio - Roma)04 Bologna Autostoriche (Emilia R. - Bologna)11 Appassionati Simpatizzanti Vecchie Auto (Piemonte -

Luogo da definire)12 Club Auto d´Epoca Scalea e Motoretrò (Diamante - CS)18 Musical Watch Veteran Car Club (Lombardia - luogo da

definire)18 Circ. Automotoveicoli d’Ep. Marchigiano “Scarfiotti”

(Marche - Macerata)25 Autoamatori Club Novara (Piemonte - Novara)25 Club Ruote a Raggi (Emilia Romagna - Parma)AGOSTO01 VCC Bernardi (Villafranca di Verona - VR)SETTEMBRE 05 Nostalgic Car Club (Trentino A. A. - Luogo da definire)05 CAMS La Spezia (Liguria - Luogo da definire)12 - Antiquariauto (Campania - Luogo da definire) 12 Aste e Bilancieri (Puglia - Luogo da definire)13 Club Auto Moto d’Epoca “Il Volante” (Sardegna - Sas-

sari)19 Veteran Car Club Carducci (Torrazza Coste - PV)19 CHC Cesena (Emilia Romagna - Cesena)26 Piemonte Club VC (Piemonte - Luogo da definire)26 Veteran Car Team Bolzano (Trentino A.A. - Bolzano)

OTTOBRE03 Fiat 500 Club Italia (Sicilia - Trecastagni - CT) 03 Ruote del Passato (Friuli Venezia Giulia - Pordenone)10 AMS Bagni della Porretta (Emilia R. - Silla di Gaggio Montano - BO)10 Club Ruote Storiche in Canavese (Piemonte - luogo da defi nire)17 Classic Car Club Napoli (Campania - Napoli)17 Club Orobico Auto Epoca (Pedrengo - BG)24 Veteran Car Club Como (Lombardia - Lomazzo - CO)24 Oldtimerclub Pusteria (Trentino A. A. - Luogo da definire)31 Balestrero Veteran Motor Car Club (Toscana - Lucca)31 CAST + CASPIM (Marche - Sant’Egidio alla Vibrata - TE)NOVEMBRE07 Assoc. Mantovana T. Nuvolari (Gonzaga - MN)07 Club Automoto Epoca Campano (Sparanise - CE)14 Hermitage Veteran Engine (Emilia R. - Luogo da definire) 14 Musical Watch Veteran Car Club (Lombardia - Luogo da definire)21 Automotoclub Ruote Antiche (Poggibonsi - SI)22 Ass. Storica “P. Taruffi” (Lazio - Luogo da definire)28 Club Milanese Auto Moto Epoca (Milano)28 CAMES Spoleto (Umbria - Luogo da definire)DICEMBRE05 Club Piacentino Automoto Epoca (Emilia R. - Luogo da defi nire)06 Old Cars Club Bari (Puglia - Bari)12 Il Saracino + Siena Club Auto Moto Epoca (Toscana - Luogo da

definire)12 Club Amatori Veicolo Epoca Cremona (Lombardia - Luogo da definire)19 Club Auto e Moto Epoca F.sartarelli (Sicilia - Trapani )

I tesserati interessati a partecipare ad una verifica devono rivolgersi al proprio club di appartenenza il quale, dietro debita compilazione della modulistica necessaria, invierà la stessa alla Segreteria Generale dell’ASI (improrogabilmente entro e non oltre 30 giorni prima della data alla quale intendono partecipare) che provvederà a inserire la richiesta nella sessione organizzata dal club più vicino alla residenza, salvo diverse indicazioni. Informazioni su

www.asifed.it

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PARCO NAZIONALE D’ABRUZZOPARCO NAZIONALE D’ABRUZZO17-20 SETTEMBRE 201517-20 SETTEMBRE 2015

PARCO NAZIONALE D’ABRUZZO17-20 SETTEMBRE 2015

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Entra nel vivo l’edizione 2015 di Asi Tractor Show, l’evento organizzato da Asi dedicato ai mezzi agricoli e industriali, la grande festa della commissione. Dopo il Chianti, sulle strade della mitica eroica, dopo “lo spirito francescano” di Assisi, l’evento approda in quello che è defi nito il triangolo industriale dell’Agricoltura, compreso tra le provincie di Piacenza e Reggio Emilia, primo panorama della cosiddetta Aratura di Stato, quella che, all’indomani del-la I Guerra Mondiale, divenne sostentamento per tutti gli italiani. A lavorare per questo, vennero arruolati molti trattori provenienti da Oltreoceano: saranno proprio questi i protagonisti della tre giorni che avrà come “quartier generale” Castelnuovo di Sotto. Accanto a loro, veicoli agricoli di tutte le epoche, tipi e dimensioni animeranno la festa. Si inizia venerdì con una mostra statica per poi continuare sabato e domenica con un piacevole per-corso per gli Agila Tractors che toccherà Fabbrico, Novellara, Santimento di Piacenza e Reggio Emilia. Fra le iniziative anche il congresso dal titolo “I trattori della riconversione dalla Guerra all’Agricoltura”. L’evento sarà organizzato in collaborazione con il CAMER e il museo di San Martino in Rio.

Spesso gli appassionati, per recarsi a una manifesta-zione, sottopongo le proprie storiche a viaggi non indifferenti. Figuriamoci quando questi appassionati, invece che leste vetturette, hanno poderosi camion o capienti corriere con tanti tanti anni sulle spalle… è per questo che la commissione veicoli utilitari dell’A-si, cerca ogni anno di identifi care un territorio adatto alla partecipazione del più vasto numero possibile di mezzi. Quest’anno infatti, per l’edizione 2015 di

Asi Transport Show, il presidente Roberto Sarzani gioca in casa, ospitando la manife-stazione nel territorio di Jesi, uno degli angoli più suggestivi e storicamente rilevanti delle Marche. Dopo la scelta dell’anno scorso di dirigersi su lago di Garda, quest’anno si è prediletta una zona del centro Italia per permettere la partecipazione di equipaggi provenienti anche da più a sud. Oltre a Jesi, la città dell’imperatore Federico II di Svevia e del musicista Giovanni Battista Pergolesi, la carovana “pesante” toccherà Senigallia, le Grotte di Frasassi, i colli del Verdicchio e Staffolo transitando su strade che sanno di an-tico come la mitica camionabile Vallesina, una delle arterie fondamentali all’epoca per i mezzi pesanti. L’appuntamento per tutti è venerdì 17 luglio presso la vecchia Autostazio-ne delle corriere di Porta Valle a Jesi dove si procederà agli accrediti per visitare poi la città. Sabato e domenica invece, festa al volante dei giganti buoni che la commissione è in grado di radunare e preservare, un importante patrimonio della nostra storia.

ASI TRACTOR SHOW RIEVOCANDO L’ARATURA DI STATO

ASI TRANSPORT SHOW NELLA TERRA DI FEDERICO II

DAL 21 AL 14 GIUGNO

DAL 17 AL 19 GIUGNO

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Ci sarà anche la tristemente nota diga del Vajont fra i luoghi che toccherà la carovana militare - sempre molto nutrita - dell’Asi Mili Show 2015, manifesta-zione Asi dedicata ai rievocatori e ai loro mezzi sempre ineccepibili. I partecipanti renderanno infatti omaggio, domenica 5, alle vittime dell’inondazione del 1963. Ma verranno toccate anche altre numerose località del Veneto e del Friuli Venezia Giulia come Vittorio Veneto e Longarone. Altro momento della manifestazione, sta volta decisamente più gaudente, è la partecipazione alle celebrazioni dei 70 anni della presenza statunitense in Italia all’aero-porto militare Pagliano e Gori di Aviano, importante base USA in Italia, a pochi passi da Pordenone. Questo ovviamente, sabato 4 luglio, festa dell’Indi-pendenza degli States. A completare la quattro giorni di raduno, saranno invece una interessante visita guidata della cittadina di Pordenone e dei suoi monumenti, giovedì pomeriggio mentre venerdì sarà la volta dell’incontro con le Frecce Tricolore nella loro base, del break culinario presso il celeber-rimo prosciuttifi cio di San Daniele e della visita alla Casa Museo del pugile Primo Carnera a Sequals e al singolare Museo della Coltelleria di Maniago.

ASI MILI SHOW L’INDIPENDENZA AMERICANA E L’OMAGGIO AL VAJONT

DAL 2 AL 5 LUGLIO

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17-18-19 Luglio 2015

ASI TRANSPORT SHOWASI TRANSPORT SHOWin in VALLESINA VALLESINA ((ANAN))

[email protected] - www.asifed.it

Sono due le sessioni di verifi ca per la certifi cazione per i veicoli utilitari. La prima, organizzata dal Club Jesino Moto Auto d’Epoca si tiene a Jesi, presso l’o cina Nova-Idro Diesel sabato 17 luglio. L’altra, organizzata da Circolo Ita-liano Camion Storici si svolge a Castelleone, in provincia di Cremona, nelle O cine Gorini, sa-bato 17 ottobre.La Commissione precisa che per le domande dei tes-serati residenti in luoghi distanti da queste località si valuterà, a seconda dei casi, la possi-bilità di inserire ed esaminare i veicoli nel corso di sedute per auto o moto in altre località.

DUE SESSIONI DI VERIFICA PER I TRASPORTI CIVILI

ASI TRANSPORT SHOW in VALLESINA (AN) - 17-18-19 Luglio 2015SCHEDA DI ISCRIZIONE

Quota di Partecipazione

Programma

Modalita, e termini di iscrizione

Cognome Nome Nato a il Residente a CAP Prov. Indirizzo n: Telefono Cellulare Patente n. Scad. Club e Tessera ASI Taglia: S M L XL XXL n. Carta Identità Scad. Mail

Passeggero:Cognome Nome Taglia S M L XL XXL Nato a: il: Veicolo:Marca Modello Anno Targa N. Certifi cato Identità / Carta Fiva Comp. Assic.ne Polizza n. Scad.

VENERDÌ 17 Luglioh. 9,00 inizio operazioni di verifi ca per rilascio Certifi cati di Identità ( solo per coloro che avranno già inviato almeno 30 gg, prima in segreteria ASI le relative richieste).h. 14,30 inizio operazioni di accredito e verifi ca presso la vecchia Autostazione delle corriere in Porta Valle a Jesi. Esposizione dei veicoli in mostra statica. Trasferimento su richiesta presso l’Hotel Federico II.h.17,30 visita guidata del centro storico di Jesi (Palazzo Pianetti, Teatro Pergolesi, Mura medievali, Museo della Stampa) con breve convegno sull’800° anno dall’incoronazione di Federico II di Svevia,

originario di Jesi;h. 20,30 Trasferimento in hotel, cena e pernottamento.SABATO 18 Luglioh. 9,30 partenza dei veicoli verso le Grotte di Frasassi, percorrendo la vecchia camionale Strada Statale 76 lungo la Vallesina.h.11,00 circa arrivo e formazione dei primi gruppi per la visita delle Grotte di Frasassi, grotte carsiche di eccezionale bellezza, oggi le più importanti d’Europa.h.13,00 pranzo presso ristorante tipico locale.h.16,00 partenza per rientro a Jesi e sosta dei veicoli nel piazzale di Porta Valle.h.17,30 trasferimento in bus storici ( libera partecipazione) a Castellaro di Senigallia per una visita ad un importante evento di trattori storici che si tiene in quella località.h. 20,30 cena di Gala presso il Ristorante Rotonda dell’Hotel; pernottamento.DOMENICA 19 Lugliodalle ore 9,00 alle ore 10,30: mostra statica dei veicoli esposti.h.10,30 partenza per i Colli del Verdicchio, con sosta a Staff olo per un aperitivo in enoteca.h.13,00 circa: Pranzo in località Coste di Staff olo, premiazioni degli equipaggi e commiato fi nale.h.16,00 rientro a Jesi attraverso la camionale della Vallesina e fi ne dell’evento.

Le richieste di iscrizione dovranno pervenire all’A.S.I. - Automotoclub Storico Italiano - Villa Rey, Strada Val San Martino Superiore n. 27, CAP 10131 Torino e saranno sottoposte a verifi ca per l’accettazione da parte del Comitato Organizzatore ASI in base alla rilevanza storica e culturale dei veicoli e comunque fi no ad esaurimento dei posti. Le richieste di iscrizione saranno esaminate solo se corret-tamente compilate ed accompagnate dalla copia della ricevuta di versamento della quota di partecipazione, nonché dalla documentazione storica culturale del veicolo. I versamenti dovranno essere eff ettuati con bonifi co bancario a favore di: A.S.I. Automotoclub Storico Italiano - c/c. n. 82175 - Banca del Piemonte - Agenzia 8 - Corso Cosenza 68 / b - Torino Iban IT 87 Z 03048 01008 000000082175 - dall’estero: Iban IT 87 Z 03048 01008 000000082175 Bic-Swift: (BDCPITTT) causale del versamento: QUOTA PARTECIPAZIONE ASI TRANSPORT SHOW 2015. Le domande di iscrizione dovranno pervenire entro il 05/07/2015. IL PROGRAMMA COMPLETO È SCARICABILE DAL SITO WEB WWW.ASIFED.IT E POTRÀ SUBIRE MODIFICHE PER SOPRAVVENUTE NECESSITÀ. Il sottoscritto dichiara di aver preso conoscenza delle condizioni/regolamento della manifestazione (consultabile e scaricabile dal nostro sito internet www.asifed.it) e di accettarle per sé e per i suoi accompagnatori, senza riserve di sorta, nonché di uniformarsi alle prescrizioni date dagli Organizzatori nel corso della manifestazione e di rinunciare, nei confronti degli Organizzatori, a qualsiasi richiesta di risarcimento per danni subiti nel corso dell’ Evento. Allega foto dell’autoveicolo (¾ anteriore) e dichiara, nel caso in cui la richiesta d’iscrizione sia accettata, di partecipare alla manifestazione solo ed esclusivamente con il veicolo sopraindicato. In osservanza a quanto previsto dal d.lgs. 30 giugno 2003 n. 196, autorizzo il trattamento dei dati personali da parte A.S.I. Strada Val San Martino Superiore n. 27, 10131 Torino o da uno stretto collaboratore a ciò delegato.

Quota di Partecipazione per n. 1 Conduttore ............................... € 100,00 Quota di Partecipazione per n. 1 Accompagnatore ...................... € 100,00 Quota di Partecipazione per non Soci ASI .................................... € 200,00

Data Firma




DELSTOR


Quale miglior occasione di ASI Motoshow per presentare un dovuto omaggio a uno dei grandi campioni italiani del moto-ciclismo. Carlo Ubbiali è un habitué della kermesse organizzata dall’ASI a Varano de’ Melegari e, in questa particolare occasione, ha partecipato da protagonista assoluto alla presentazione del volume a lui dedicato, scritto da Lorenzo Montagner.Era soprannominato il Cinesino, la Volpe quel bergamasco dagli occhi a mandorla. Fu il primo autentico fenomeno del motorismo italiano: pluri-iridato prima dell’epopea di Giacomo Agostini, nove

volte campione del mondo come Valentino Rossi. Un libro che parla di un pilo-ta dal talento unico, di un atleta in grado di giungere alla massima espressione dell’agonismo in un momento storico in cui tecnologia e sicurezza erano termi-ni sconosciuti e la morte era compagna fi ssa sui campi di gara. Una vita, quella di Carlo Ubbiali, spesa per lo sport e che, rileggendola in queste pagine, insegna come i sentimenti possano prendere il sopravvento sul furore sportivo, sulla sete di vittoria. Una classe riconosciuta in tutto il mondo, apprezzata dai più grandi pro-

tagonisti di quel tempo come Domenico Agusta, Soichiro Honda, addirittura da Enzo Ferrari: an-che le auto del cavallino rampante furono messe alla prova dal talento di Carlo. È la storia di un grande uomo che ha saputo lasciare un’impron-ta indelebile nel mondo dello sport, con uno stile unico. Un modo di fare, oltreché vincente, composto, elegante, estremamente leggero: per questo, nel 1960, l’anno del suo ritiro dalle corse, Ubbiali è stato defi nito dal giornalista inglese Murray Walker ‘il miglior pilota italiano del dopoguerra’.

Nino di Fazio non è un volto nuovo in ASI. Molti di voi infatti lo avranno conosciuto, oltre che per la sua pas-sione per le automobili, anche per i bellissimi manifesti della manifestazione Sibillini e Dintorni, evento a ca-lendario ASI organizzato dalla Scuderia Marche. Ma la sua attività di disegnatore e bozzettista lunga 50 anni, ha spaziato nei più disparati settori artistici, dallo sport alla satira, dai temi di impegno sociale ai grandi perso-naggi della storia italiana. Oggi, per la Libreria dell’ASI, ha realizzato 151 pagine fi tte di disegni che ripercorro-no la Grande Guerra (che quest’anno compie un Secolo per lo meno per l’Italia) come l’hanno vissuta i protago-nisti più coinvolti: i soldati. “Ho voluto tratteggiare non la storia che tutti possono studiare dai grandi autori e perfi no su internet, ma notizie spicciole di vita al fronte che apparentemente sembrano di poco conto ma che in realtà ci danno la dimensione del tipo di vita dura e a volte umoristica che si conduceva”. Oltre a questo, Di Fa-zio non si è lasciato scappare la possibilità di abbinare, ai personaggi, anche i mezzi utilizzati, fondamentali perché

i primi ad essere utilizzati in un confl itto: i primi autocarri, mezzi blindati, ammiraglie, motociclette con o senza sidecar, navi, aerei e infi ne la trazione animale, i cari vecchi muli. Un libro che è un omaggio “pacifi sta” alla grande guerra adatto a tutti, dai piccini che possono capire tramite le imma-gini quello che è stato, ai più grandi.

UN LIBRO PER CELEBRARE CARLO UBBIALI

“IL PIAVE MORMORAVA…”

LO SCAFFALE DI ASI SERVICE

NOVITÀ

PRESENTATO ALL’ASI MOTORSHOW IL VOLUME DEDICATO AL CAMPIONE MOTOCICLISTICO

“Carlo Ubbiali” - di Lorenzo Montagner, 160 pagine, ASI Service, ISBN 9788898344260, 25 €

“Quel 24 Maggio” - di Nino di Fazio, 151 pagine, illustrazioni a colori, € 22

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Carlo UbbialiLORENZO MONTAGNER

LIBRERIA AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO

TORINO

“IL MIGLIOR PILOTA ITALIANO DEL DOPOGUERRA”(M. WALKER, londra, 1960)

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i primi ad essere utilizzati in un confl itto: i

Con i suoi oltre 320.000 visitatori il Salone del Libro di Torino è l’appuntamento più importante dell’editoria e, comunque uno degli eventi di maggior spessore culturale del nostro Pa-ese. Lo dimostra la presenza del Presidente della Repubbli-ca Sergio Mattarella all’inaugurazione, avvenuta giovedì 14 maggio.Alla kermes-se ha aderito, per la terza volta, anche ASI Service che, in quali-tà di editore, può vantare una grande varietà di ti-toli e di opere con la fi nalità di di ondere la cultura del m o t o r i s m o storico.

ASI SERVICE AL SALONE DEL LIBRO

Ricambi di Qualità · 2015-07-12 · catalogo Triumph Spitﬁre IL MENSILE DI MOTORISMO STORICO...

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