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Del EditorLa bienvenida.

CS BrevesEnterate de lo mejor.

La Doñade Steel Machine Motorcycles.

Poderosa Obra MaestraTriumph Rocket III.

AMD SturgisCampeonato Mundial de Costructores

La Joya del DesiertoEn Sturgis AMD.

Expo TattooExpresión corporal.

Cantera y MotosMotozac 2010.

Conbebe MoreliaMC Mañosos Riders.

Route 666Bikers Bar Cancún.

MC Rosario, Sin.2a Concentracón.

Bike Weekend MTY6a Concentración Internacional.

De BikersPara Bikers.

Guía de CompraEncuentra todo lo que necesites.

El ClubMoto Clubes Unidos de Jalisco.

Calendario de EventosEl más completo, a viajar...

Moto-VentaDe todas pa todos.

Tips MecánicosLa presión en los neumáticos.

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En el Proximo Número:Rally del Bicentenario de Moto Clubes Unidos de Jalisco, Rat Ride, y más...

04 Sep. 2010

“Doc” Raúl Verduzco González Director General

LEA. Ana VerduzcoSub-Dirección

LDG. Juan Montes MagañaDirección Editorial & Arte

LDG. Juan Montes MagañaLCP. Miguel Ruelas RiosDiseño & Edición

Nereyda Diaz RodriguézMaría Ramos MonroyCorrección de textos & estilo

LCP. Miguel Ruelas RiosWeb Master, Diseño Pág. Web

Carlos MedinaFotografía

Colaboradores:Andrea Calderon López, GDLAlfredo Aguilar, D.F.Chava Hernández, GDL.Enoc Bonabel, GDL.Ignacio Partida, GDL.Israel Landí, Cancún, Q. RooJavier López Barrios, GDL.Ramiro Villarreal, Nuevo Laredo, Tams.

Publicidad y SuscripcionesRubén Darío 286 Col. Providencia CP.44730. Tel. (33) 3630 233 Guadalajara Jal, México, info@caballossalvajes.com.mx, www.caballossalvajes.com.mx

Revista Caballos Salvajes, y Caballos Salvajes son Marcas registradas, con derecho exclusivo de titulo. Revista Caballos Salvajes es una revista mensual, editada y publicada por Grupo Caballos Salvajes (Rubén Darío 286 Col. Providencia CP.44730. Tel. (33) 3630 2633, Guadalajara, Jal. México). Dis-tribución Nacional.La publicidad de esta revista es responsabilidad del anunciante, y éste únicamente ha comprobado el derecho de reproducción. Revista Caballos Salvajes se reserva el derecho de publicar anuncios de acuerdo al criterio del vendedor. El cuidado y diligen-cia es usado al revisar toda la información contenida pero ninguna garantía es dada a la publicidad por Revista Caballos Salvajes. A ningún anunciante se le da la garantía de publicar su(s) anuncio(s) en una página en específico, a exposición de ciertas páginas previamente pagadas. No se le autoriza la reproduc-ción total y / o parcial de foto(s) y/o Diseño(s). Re-vista Caballos Salvajes, es responsable por error de tipografía e impresión, redacción abreviaciones, pun-tuación, y los datos proporcionados están a la discre-ción del anunciante. Revista Caballos Salvajes no se hace responsable por las opiniones vertidas por sus colaboradores.

DEL EDITORlniciamos Con El Pie Derecho

Atentamente. “Doc” Raúl Verduzco

Director General

Bikers, enciendan sus motores, prendan sus luces, arrancamos con la pasión de rodar. Con el inicio de esta su revista, tómo la dirección de la firma Caballos Salvajes con el firme deseo de acercamiento a

todos los, fabricantes, moto clubes de todos los segmentos, distribui-dores de motocicletas y accesorios, talleres profesionales, construc-tores, modificadores, a los dedicados a la compra y venta de motos en general, a los Bikers choppers, de turismo, de cuatrimotos, de utv´s, de pista, de cross, a todos.

Quiero transmitirles que cuentan con este nuevo y especializado me-dio de difusión para todos sus eventos, concentraciones, novedades, noticias, y todo lo relacionado con este maravilloso estilo de vida, ya que esta es una revista para ustedes, los motociclistas.

El “Doc” Verduzco y la Chica Caballos Salvajes, Nereyda Díaz, con el firme deseo de ser útil al mundo del motociclismo, ofrecemos este con-ducto como medio de comunicación y unión entre todos los clubes y eventos que día a día crecen apasionadamente en nuestro país.

Esperando que Revista Caballos Salvajes sea de su total agrado, que-do a su entera disposición.

Modern Classics Chaqueta Retro Racer Tex: Tejido exterior impermeable Cor-dura. Forro acolchonado extraíble. Protectores en codos y hombros certificados por la CE fácil-mente extraíbles. Páneles de ventilación ocultos. Logotipo posterior grabado en relieve. Opción de incluir un calentador de cuello de lana. Se in-cluye cremallera de conexión a la cintura.

Modern Classic Chaqueta Lennox: Con cuero en-vejecido de 1mm, protectores en codos y hombros certificados por la CE fácilmente extraíbles, detalles de cuero de corte natural en la parte superior del cuello y en los pá-neles de los hombros, además cuen-ta con el logotipo posterior impreso. Costuras de impacto de doble puntada. Cremallera de ajuste lateral. Se incluye la cremallera de conexión a la cintura. Di-seño de ajuste recto.

Son muy escasas las marcas que gozan del respeto univer-sal que Triumph brinda, ya que está elaborada con las últimas técnicas de producción, cada prenda tiene que ser autentica y genuinamente Triumph hasta la última puntada, botón y cremallera, para ganarse así el derecho a llevar nuestro distintivo.

Ya sea la nueva chaqueta Lawford, fabricada con piel natural para garantizar que cada una es auténtica-mente diferente, o una de nuestras icónicas camisetas, nuestra gama de ropa informal ofrece una diversidad de colores, estilos y cortes que satisfacen todos los gustos.

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El diseño del dibujo proviene de una in-novadora y estética combinación entre tacos típicos del enduro y las áreas lisas de los neumáticos de supersport. El atractivo del fuera pista es el resultado de los cortes en la zona denominada hombro, el cual garan-tiza tracción y control hasta cuando se está girando sobre terraceria. Un buen drenaje y comportamiento en aquaplaning se ase-guran gracias a las ranuras geométricas, en particular a las anchuras variables del perfil de estas, “chorros de agua”, que responden también en situación de agua en abundan-cia.

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Sep. 2010 05

06 Sep. 2010

Insta a realizar un análisis téc-nico del monto de la sanción. La propuesta de modificar la Ley de Vialidad para san-cionar con hasta cuatro mil 160 pe-sos a los motociclis-tas que no portan el casco protector, conforme a la inicia-tiva aprobada por la Comisión de Viali-

dad del Congreso, es una multa elevada que a consideración del titular de Vialidad y Transporte, Diego Monraz Vil-laseñor, debe revisarse antes de ser aprobada por el pleno.

“Estamos de acuerdo con que sean sanciones más

estrictas, hoy es verdaderamente baja y se refleja en el comportamiento de los motociclistas en la calle, sin embargo habría que analizar si el monto de la infrac-ción está bien medido, bien analizado” comentó.

Ofreció acercar técnicos de la Organización Pa-namericana de la Salud, del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes en Jalisco (CEPAJ) a fin de que participen en una mesa en la que se revise el monto de la multa, antes de que sea aprobada la iniciativa por el pleno del Congreso.

multa de $4,160 pesosa motociclistas sin casco: Vialidad

Yamaha FZ 16Con un buen precio se presento la nueva

Una nueva opción de motocicleta de bajo cilin-draje de YAMAHA.Yamaha Igartua nos mostró la Yamaha FZ16, una moto que tiene una clara inspiración de la saga FZ/Fazer ecientemente renovadas. La FZ16 lleva un motor de 150 cc de cuatro tiempos SOHC que da 15 CV a 7500 rpm y un par de 14 Nm a 6000 rpm. Todo montado en un chasis tipo dia-mante con ruedas de 100/80 17” delante y 140/60 17 detrás.

En el apartado de frenos encontramos un disco de 267 mm con una pinza convencional de dos pistones delante, mientras que detrás lleva un sencillo tambor. La horquilla delantera es de 41 mm de diámetro y la suspensión trasera está confiada a un amortiguador tipo Monocross. El tablero de instrumentos es una pantalla de cristal líquido que incluye todos los datos, como velocidad, cuentarrevoluciones cuentakilómetros y com-bustible. La FZ16 da en la báscula un peso en seco de 126 Kg.

Dicen que la moto ha sido diseñada partiendo de una hoja en blan-co pero teniendo en mente que se asemeje a sus hermanas FZ/Fazer a escala. La moto ya está disponible en Yamaha Igartua a un precio de $32,000 pesos (iva incluido).

La Ducati recibe una evolu-ción mecánica que la lleva hasta los 140 hp.Ducati actualiza su “superbike” 848 para lanzar una versión 2011 todavía más competitiva denominada 848 EVO. Las mejoras practicadas en la deportiva italiana abarcan desde el chasis hasta la mecánica para su propulsor.

La gama de entrada de las super-bikes de Ducati ha recibido mejoras en todos los sentidos para dejarla gracias a su bajo peso y capacidades dinámicas a la par de la 999.

La máquina bicilíndrica Testastretta de Ducati llega ahora hasta los 140 hp, mismos que la 999, pero dichas

con herencia de Moto GPDucati 848 EVO similitudes no quedan aquí ya que com-parten un par motor similar, de apenas 8 libras menos (72.3lb/pie para la 848), pero donde la EVO gana es en el peso ya que con sus 168 kg mejora el mane-jo y relación peso potencia de la 999 que cuenta con 186 kg.

Pero los cambios no se quedaron en el motor ya que ahora cuenta con nue-vas pinzas monoblock Brembo para los frenos, además de montar llantas Pirelli Diablo Supercorsa, ideales para la pista aunque de corta vida en la ciudad.

Cuenta con un nuevo tablero de in-strumentos digital con las funciones normales de siempre, pero además que nos informa los tiempos de vuelta, temperatura y las funciones del siste-ma DDA que registra nuestro manejo, telemetría y comportamiento de la moto.

Sep. 2010 07

Presentación de la XR 125L

Honda realizo la presentación de la nueva XR 125L

con pilotos de la revista 400cc, realizaron la con-

ferencia de prensa en las instalaciones de Honda Plan-

ta en el Salto, Jalisco.

Con un nuevo concepto innovador Honda continua

sorprendiéndonos y muestra de ello es esta nueva

XR125 una de las motocicleta más versátiles en

125cc. Una excelente opción para todo tipo de ter-

reno. Además de tener un fantástico manejo, además

cuenta con una parrilla de gran utilidad en caso de que

se requiera para reparto. Su freno de disco delantero

(nuevo en este modelo XR 125 L de Honda) propor-

ciona un excelente desempeño y control de la unidad.

Por si fuera poco, la nueva XR125L tiene un precio to-

talmente accesible ya que tan solo cuesta $ 28,900.00

M.N. ya con IVA incluido.

Los pilotos de revista 400cc Daniel y Ernesto com-

partieron sus experiencia con esta motocicleta ya que

están llevando a cabo una ruta en la XR125 desde

la ciudad de Tijuana, Baja California Norte, hasta las

playas de Cancún, todo esto para comprobar la dura-

bilidad y calidad que las motocicletas Honda. Además

estuvieron acompañándonos el Ing. Plasencia, Presi-

dente de la Asociación de distribuidores de Motocicle-

tas Honda y Jorge Antonio Del Paso Escamilla, Ger-

ente de Ventas de Honda de México.

Cubriendo plenamente con las necesidades y req-

uerimientos que el mercado mexicano necesita, como

el transporte personal como para el trabajo, la Honda

XR125 reduce su precio a comparación de la motoci-

cleta que antecedió. Creyendo 100% en este nuevo

producto a ojos cerrados, la razón es que está hecha

bajo los más exigentes standares de calidad de Honda,

los cuales son los mismos en todas las plantas alrede-

dor del mundo.

Siempre innovando; en CaballosSalvajes.com.mx y MotorsDrive.com puedes visitarnos en Fb y Tw Ya nos puedes visitar en las redes sociales más importantes del mundo, encontraras tanto noticias, novedades, eventos y todo rel-evante del mundo del motociclismo. Para que puedas compartir con tus amigos dentro de Facebook y Twitter, solo da click en los enlaces y accederás a nuestro perfil.

Envíanos tus comentarios y si tienes un evento en puerta con gusto estamos a tus ordenes para tener una cobertura total de tu evento o bien envíanos tus fotos para la más completa galería de

Siempre innovando

imágenes de nuestros portales.

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Fabricada por HDT, la M1030-M2 670cc JP8 es una moto militar capaz de funcionar con siete tipos distintos de combustible. M1030-M2 670cc JP8, la moto militar que acepta 7 tipos de combustible

Sus siglas no son fáciles de recordar, desde luego comercia-les no lo son. La M1030-M2 670cc JP8 fabricada por la nortea-mericana Hayes Diversified Technologies, Inc. (HDT) es una Moto militar preparada para todo tipo de imprevistos.

El motor, pendiente de recibir la patente, puede funcionar con diesel, biofuel, fuel de aviación y cuatro tipos más de combusti-bles militares. Su depósito permite un rango de desplazamiento de más de 480 kilómetros. El motor monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por líquido, alcanza una velocidad máxima de 152 km/h con 33CV.

La M2 deriva de la M1030-M1 y en esta nueva versión, el nuevo basculante permite una mejor manejabilidad. Con cinco velocidades, la suspensión también ha sido mejorada para ofre-cer una mejor rigidez. Como detalle, la M2 incorpora iluminación infrarroja.

Su precio es de unos 14.000 euros aprox. y aunque pueda parecer extraño, dado que no es una moto económica, la marca cuenta ya con una buena lista de espera entre los que se encuen-tran mercenarios y aventureros.

7 TIPOS DE COMBUSTIBLEMoto Militar de

08 Sep. 2010

LA DOÑA DE LAS CALLESUna Creacion de Steel Machines MotorciclesUna motocicleta con piezas artesanales mexicanas y otras compradas en Estados Unidos, pero que combina lo mejor de dos mundos para formar esta belleza.

Texto: Jonhy MontesFotos: Caballos Salvajes

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Propiedad del Sr. Javier Tizna-do Carrillo, la cual se concibió en una reunión (parranda con los ami-gos) allá por el 2007 y se termino hasta el 2008 para presentarla en la Semana Internacional de la Moto en Mazatlán, en el cual Javier Tiznado ya había participado una vez con la motocicleta llamada la “Diabla”.

En la plática se comentó que se quería participar pero esta vez con una moto hecha por manos mexicanas y se

Sep. 2010 09

LA DOÑA DE LAS CALLES

La Doña, por referencia y tributo a María Félix.

comenzó a hacer una lluvia de ideas que posteriormente se hicieron reali-dad en esta bella motocicleta.

La “Doña”, su nombre salió por que al principio le decían María Bonita y al terminarla como quedo exactamente como querían (todo un motonón) por referencia a María Félix quedo como la Doña.

Construida en el taller Steel Ma-chines Motorcycles de Guadalajara

Jalisco por el Tec. Javier López Bar-rios quien se dedico al 100 en este proyecto para dejar una obra de arte y llevarlo a cabo al gusto y necesidad de su ahora propietario.

Se decidió hacer una motocicleta fuera de lo normal con una construcción de carrocería especial y algunas piezas que tardaron más de 4 meses en realizarse ya que tuvieron que parar una máquina para fabricar el rin de-lantero de una medida especial que fue uno de los primeros rines de me-dida 23 en entrar a México, la pintura tardo 4 meses en realizarse y más de 6 pruebas hechas en bocetos para llegar a la pintura que ahora tiene, los salpicaderos se construyeron acorde a la medida de los rines y el cuadro.

10 Sep. 2010

Steel Machines MotorciclesLa Doña

GeneralDueño: Javier Tiznado CarrilloMarca: Steel Machines MotorcyclesAño: 2004Tiempo de fabricación: 1 Año y díasFabricación: Steel Machines MotorcyclesEnsamblado: Tec. Javier López

MotorAño: 98 Marca: S&SCilindrada: 113”Encendid:- SpykeCarburador: S&S Super EFiltro de aire: S&S doble cono K&NEscapes: Vance&HanesTransmisión: Prowler 6 vel. Right-Side

PinturaPintor: Martin SánchezDiseño: Araceli Romero, Steel Machines Motorcycles, tipo House Of Kolor

CuadroAño: 2004 tipo Half MoonMarca: Prowler

AccesoriosManillar: V-TwinControles de Manillar: Bdl / Thunder Cycle Design By Eddie TrotaSalpicadero: Kraft/Tech / Steel Machines MotorcyclesTanque de gasolina: Independent / StreamlineMandos Inferiores: Image/ Thunder Cycle Design By Eddie TrotaEspejos: ImageAsiento: Steel Machines MotorcyclesSuspensión Delantera- Invertida 6 Over con 6 grados SpykeSuspensión Trasera: Air Tail (manual y control remoto) SpykePrimario Expuesto: Primo Belt Drives Velocímetro: Dakota Digital

Eléctrico Arnés- Tipo MidwestFaro: Tipo Sunset Blvd, marca Adjure

Frenos delanteros y traseros: Perfor-mance Machine 6 Pistones

Rines: Daniel BoonDelantero: Medida 2.75 X 23 Trasero: Medida- 8.5 X 18Llantas: Avon

OtrosEncendido de luces, suspensión trasera y encendido de motor a control remoto.

1 Su bello corazón, motor S&S.2 preparando la salpicadera y tanque.3 Bosetos para la pintura.4 Así se iba armando paso a paso.5 Javier López, el Técnico que la llevó a la realidad disfrutandola en las calles.1

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Entre la tecnología que pósee La Doña, cuenta con un sistema de alarma la cual desde el control remoto funciona la suspensión de aire trasera, en otro canal encienden la luces y en el ultimo canal enciende el mo-tor (el cual cuando se estaba instalando saco varios sustos porque arranco sin querer y se golpeo).

La instalación eléctrica consta con más de 300 metros de cable los cuales están ocultos cuenta también con un ve-locímetro digital con intermitentes, indicador de presión de aceite. Se decidió utilizar algunas piezas del reconocido diseñador Eddi Trota de Thunder Design ya que combinaban a la perfección con el diseño de la motocicleta, otra carac-terística especial que tiene la moto es que no hay 2 piezas igual en relación a la carrocería siendo piezas únicas. la idea de todo el equipo de Steel Machines Motorcycles es llevar a que más gente decida construir sus motocicletas a su gusto y la doña nos muestra la innovación que hay, miles de tipos de diseños, de formas, tamaños y colores que se pueden plas-mar sobre dos ruedas y lo más importante de todo 100% en-samblado en México.

Una motocicleta funcional ya que Javier Tiznado viaja en ella y según nos comenta muy cómodamente, tiene un buen manejo y curvea muy bien es una motocicleta hecha a mi medida y a mi gusto.

A participado en el Mazatlán y en el 2do. Campeonato Latinoamericano de Constructores de Motos Mad Bulders en Jocotepec, Jalisco, en el cual se llevó el 2do sitio en su categoría además ha sido publicada en varias revistas dada su belleza.

12 Sep. 2010

PODEROSA OBRA MAESTRATriumph Rocket lllUna crucero muy musculosa, la Triumph Rocket III posee el motor más corpulento de las maquinas de dos ruedas construidas en serie, son sus tres cilindros los más volumi-nosos que transitan por los asfaltos y la convierten en una super moto de unas prestaciones impresionantes.

Aveces las especificaciones no describen lo que un motociclista desea... Triumph.

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PODEROSA OBRA MAESTRA

Texto: BlackhorseFotos: Triumph / Caballos Salvajes

La casa británica Triumph y sus ingenieros, mejoran la anterior versión

entre sus principales cambios fue su po-deroso motor de tres cilindros con 2.294 cc. Y 12 válvulas ha incrementado la potencia máxima en relación a la Rocket III anterior, con un aumento del par motor de hasta un 15% y también consiguieron un incremento de la potencia en 9 hp, hasta 148 hp.

El motor está montado firmemente en el chasis, y se utiliza como un miembro de tensión, puesto que ofrece la conexión más sólida entre el cabezal y el eje basculante, al tiempo que el diseño de los tres cilindros, totalmente equilibrados, garantiza la mínima vibración. El cigüeñal forjado de 17 kg dis-pone de cuatro cojines con cada uno de los botones de manivela ajustados a 120º, que accionan los tres pares de bujías en el or-den de los cilindros, de atrás hacia delante. El eje de equilibrado, el eje de entrada y el palier trasero giran en sentido contrario al

14 Sep. 2010

Es la motocicleta de fabricación en serie con mayor capacidad del mundo.

cigüeñal, lo que minimiza la reacción del par motor; una parte perceptible de su atractivo. Además, el cigüeñal está instalado en una posición ex-tremadamente, realzando aún más el bajo centro de gravedad de la moto.

La Rocket III genera una posición de conducción más cómoda, el asiento eleva y adelanta más al motociclista, permitiéndole adoptar una posición cómoda y natural para las piernas y reduciendo la distancia hasta el ma-nillar. El resultado es una moto muy

fácil de dominar en las curvas. Las unidades de suspensión trasera se han diseñado para ofrecer una con-ducción más confortable y controlada. Parecería que es muy pesada pero esta tan equilibrada que no se siente ni al ponerla en marcha.

El cuadro de instrumentos es muy completo, e incluye un reloj, un indica-dor de combustible y un indicador de marchas, además del velocímetro y el tacómetro. Porta también una enorme rueda trasera de 240 mm y sus tres escapes refuerzan su presencia e increíble aspecto.

No hay palabras para definir a la Rocket III, es una obra maestra de ingeniería y diseño la cual hay que conducirla para apreciarla de verdad.

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Características técnicas - Motor - • Cilindrada: 2294.0 cc. • Potencia: 110 KW (148 CV). • Tipo de motor: 3 en linea 4 T DOHC • Diám. x carrera 101.6x94.3 mm. • Rel. compresión 8.2:1 • Alimentación Inyeccion electronica. • Refrigeración Agua. • Arranque Eléctrico secuencial. • Embrague Multidisco en aceite. con mando hidráulico.

- Ciclo - • Chasis Doble viga tubular. • Material Acero. • Avance 148.00 mm. • Suspensión delantera Horquilla invertida Kayaba, Diám. barras 43.00 mm. Recorrido 120.00 mm. • Suspensión trasera doble amortiguador Kayaba. Recorrido 105.00 mm. • Freno delantero Doble disco. Diámetro 320.00 mm. Accionamiento Pinza Nissin 4 pistones.

• Freno trasero Disco Diámetro 316.00 mm. Pinza Brembo 2 pistones • Neumático delantero 150/80 R17 • Neumático trasero 240/50 R16

- Dimensiones - • Longitud 2500.00 mm. • Distancia entre ejes 1695.00 mm. • Anchura 970.00 mm. • Altura asiento 760.00 mm. • Peso en vacio 373.00 Kgs. • Capacidad deposito 24.00 litros

1 Su bello trasero.2 Impresionante radiador.3 Gran diseño frontal4 Los Controles.5 Poderoso motor.6 Muestra de su excelente manejo

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16 Sep. 2010

Official World Championship Of

La motocicleta que construyo Krugger fue desarrollada con

ayuda de sus compañeros de Venon Toftney y cuenta con un sistema elec-trónico de marco único desarrollado en dicho taller.

Krugger ha ganado los terceros lugares en las ediciones del 2004 y 2005, en el 2008 obtuvo el 13º puesto y el año pasado un nuevo tercer lu-gar. Por primera vez en la historia de

los campeonatos Mundiales de AMD el constructor de la motocicleta es procedente de Bélgica, quien tuvo que cruzar todo el charco para poder llegar a Sturgis y sus esfuerzos han sido recompensados con este nuevo título. La moto inspirada en los autos de carreras de Alemania por el diseño de larga y baja, tomando la influen-cia alemana de los motores BMW. Cabe mencionar que este evento siempre es el “Evento de Motos Más Grande del Mundo” que atrajo más de 500,000 fanáticos de las motocicletas de todas partes del mundo para 10

estridentes días de shows de motos, exhibiciones, conciertos en vivo, carreras en la famosa pista de com-petencia de Daytona Internacional Speedway y por supuesto, que no faltaron, festividades y parrandeo en las calles Main y Beach.

Texto: Miguel RuelasFotos: Neil Blaber Competition Director. ,AMD para Caballos Salvajes

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Freestyle Class Nombre País Bike Puntos 1 Krugger Motorcycles Belgium Veon 548 2 Thunderstruck Custom Bikes Inc USA Sniper 384 3 Yuri Shif Custom (YSC) Belarus The Machine 366 4 Garage65 Italy Kcosmodrive 315 5 Speed Shop Design USA Beezerker 312 6 Blech & Drueber Austria Walton 294 7 Hardly Civilized USA Quantum Leap 258 8 Cook Customs USA Norton 242 9 Fine Custom Mechanics Russian Federation Moscow 21810 Speed Dept & Mayhem Kustomz Switzerland Energicer 20625 Puro Chingon Custom Choppers México La Joya del Desierto 82

Harley Davidson Modificada1 Shaw Harley-Davidson UK Strike True II 222 2 Cooper Smithing Co USA The Jefferson 182 3 Hardninechoppers Switzerland D’MX 164

Metric World Championship 1 Yuri Shif Custom (YSC) Belarus The Machine 396 2 Speed Shop Design USA Beezerker 341 3 Blech & Drueber Austria Walton 312

Constructor: Fred KruggerPropietario: Peer TofnerMotocicleta: VeonAño / Modelo: 2010 VeonMotor: Harley-DavidsonTransmisión: StockCuadro: KruggerEstructura: TRPAngulo: 27 a 32Basculante: KruggerRin-Frontal: RSD 3.5 x 18Rin-Trasero: RSD 8.5 x 18Llanta delantera: Metzeler ME 880 120Llanta trasera: Metzeler ME 880 240Freno delantero: Beringer RadialFreno trasero: BeringerPintura: Krugger

The Champion

18 Sep. 2010

Representando a Mexico en Stirgis

Representando a México a nivel Mundial, llegó a Stur-gis la moto que gano el concurso Latinoamericano de Constructores Mad Builders (Constructores Locos) en Jocotepec, Jalisco.

Con el propósito de representar y llevar el nombre de México muy en alto con la motocicleta “La Joya del

Desierto” creada por nuestro amigo Juan Carlos Tiznado con la colabo-ración de Gabriel Solís Castillo de la ciudad de Hermosillo, Sonora. Ob-teniendo el reconocimiento del Alcal-de de la ciudad del Bike Week - Stur-gis (EEUU), además de haber estado dentro de los primeros 25 lugares del mundo, siendo el único participante de nuestro país.

Texto: Miguel RuelasFotos: Juan Carlos Tiznado para Caballos Salvajes

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Ficha TécnicaBike Name La Joya del DesiertoYear / Model 2010Engine Make / Size Harley Davidson pan shovel 74 cubic inchesTransmission Type CCI 3 inch, CCI chain secondaryFrame Make / Type Modified Redneck chassisFront End Kiwi IndianRake 46Stretch up 1, out 9Swingarm Redneck stretched 2 inchesWheels - Front Strip Club Choppers 23 inchesWheels - Rear Strip Club Choppers 23 inchesTires - Front Avon 23 inchesTires - Rear Avon 23 inchesBrakes - Front 360 BrakeBrakes - Rear 360 BrakePainter Tito MurilloChroming / Plating Taller el Chapo Guadalajara, JaliscoAdditional Info Oil tank, gas tank, fenders, electri-cal, battery box, coil covers, handlebars, fender brackets, solo seat, headlight & tail light brackets, gas & oil caps all fabricated by Puro Chingon Custom Choppers.Silver plated cycle name bathed in gold by Puro Chingon Custom Choppers.Pipes: CCI, carburation: S&S Super E.

20 Sep. 2010

EXPO TATTOOTatuajes, Un Arte Corporal

Al igual que en pintura la piel juega el papel de lienzo, hay varios tipos de tatuajes, por mencionar algunos: tribales, orientales, retratos, con motivos cibernéticos, etc.

Texto: BlackhorseFotos: Caballos Salvajes

Los tatuajes fueron una práctica eurasiática en tiem-

pos neolíticos, encontrándose incluso en una momia de la época 200. En el año 1991 se encontró una momia neolítica dentro de un glaciar de los Alpes austro-italianos: la momia tenía 57 tatuajes en la espalda. Esta mo-mia es conocida como el Hombre del Hielo o como Ötzi. A partir de este descubrimiento se puede decir que el tatuaje es tan antiguo como el propio ser humano. Sin embargo, las distin-tas culturas que utilizaron el tatuaje lo hicieron de distintas maneras; tanto como arte en el sentido de creación de significados rituales o simbólicos.

La palabra tatuaje proviene de la palabra inglesa «tattoo», que a su vez proviene del término samoano «tá-tau», que significa marcar o golpear dos veces (refiriéndose este último al método tradicional de aplicar los diseños o plantillas). Los marineros que viajaban por el Pacífico encon-traron a los samoanos, y quienes quedaron fascinados por sus tatuajes

La expoEl día es algo fuera de lo común para lo que estoy acostumbrado, pensé mientras entraba a la Expo Tatuaje Internacional Guadalajara, pero con-forme avanzaba me familiarice con el ambiente en donde podía ver los más diversos tatuajes, entre otras cosas también se podía apreciar pircings, algunas personas con modificaciones corporales quienes me parecían muy interesantes.

La Expo se llevo a cabo los días 4 y 5 de septiembre en la Calle 2 De Zapo-pan Jalisco, y conto con los mejores expositores nacionales e inter-nacionales, además estuvo cargado de un súper programa de actividades, con shows, música performance, fo-tos y concursos.

Continúe mi recorrido por la expo y me encontré con algunos Bikers que aprovecharon que estaban los me-jores tatuadores para echarse otra raya más.

Agradecemos las atenciones de Sammy y su equipo de colaborades.

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Sep. 2010 37

EXPO TATTOO

1 Expositores, de arte y Tattoos.2 Los que aprovecharon.3 Lo Internacional, un Japones.4 La Expo, habia de todo.5 Aca, los bikers.6 El Caballo Salvaje de “Chava” Hernandéz.7 Una chica con modificaciones corporales

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La Megavelaría fue la sede del Motozac 2010, desde el jueves

28 de julio los acogió para festejar esta gran party que se prolongo hasta el domingo 01 de agosto. El jueves

CANTERA Y MOTOSRodada Del Bicentenario MOTOZAC

comenzó todo con un desfile por la ciudad y una noche de antro una bue-na presentación del evento.

El viernes por la tarde se llevo a cabo un show acrobático que estuvo a cargo del Escuadrón CIMOPC de la ciudad de México y acto seguido la inauguración oficial y el espectáculo de los niños extrémos con sus saltos

en motocross y para cerrar el día bue-na música de blues.

El día fuerteEl sábado desde temprano y para los amantes del off road se llevaron a cabo carreras de hard endurocross y atv´s, y en la Megavelaria comen-zaron a llegar las miles de motoci-cletas al evento donde tuvo lugar el

La Ciudad con Rostro de Cantera y Corazón de Plata: Zacatecas vivió el pasado 28 de julio al 01 de agosto su gran evento Motozac con la visita de miles de motocicletas las cuales hicieron vibrar sus calles.

Texto: Jonhy MontesFotos: Caballos Salvajes

CANTERA Y MOTOS

reencuentro con los amigos, ya que llegamos de todas partes de México y algunos del extranjero. Por la tarde los 5000 motociclistas desfilamos por las calles de cantera rosa para estacionarnos en el centro histórico y convivir con la gente que también disfrutaban del acontecimiento, otro punto fue el cerro de la bufa donde se tomo la foto oficial y tuvo lugar un es-

pectáculo poco visto, un piloto de trial quien subió hasta la punta del cerro de la bufa con equilibrio y destreza magistral.

Por la noche los distintos grupos de rock hicieron un ambientazo biker y se entregaron reconocimientos de Parte del Organizador Miguel Ángel López Lara a personalidades que a lo largo

de 10 años de Motozac han puesto el nombre de Zacatecas en alto.

El domingo se llevo a cabo una bendición de motocicletas a cargo del capellán Richard R. Amezquita quien además regalo biblias y consejos a los participantes y deseando a todos un buen regreso a casa se cerró con broche de oro.

24 Sep. 2010

La entrevistaEn una amena charla con Miguel Án-gel López Lara nos comento lo que es el evento Motozac:

CS: ¿Con que finalidad se lleva a cabo el Motozac 2010?MA: Este evento se llevó a cabo con dos finalidades, una festejar el 10 aniversario del Motozac, 10 años de trabajo y organización del consejo, y la segunda fue para reconocer a los motociclistas que tienen más de 10 años rodando en zacatecas en algún club organizado.CS: ¿Quién organiza el evento?MA: Existe un Consejo Estatal de Motociclismo Zacatecas y este con-sejo está formado por 7 clubs de la ciudad, quienes trabajamos una vez por mes presentando proyectos, y el mejor proyecto es el que organiza la concentración.CS: ¿De quién fue la iniciativa el primer año?MA: El MC Templarios fueron los que iniciaron este evento, quienes tam-bién están por aquí.CS: ¿Quien les brindo apoyo para lograr este evento?MA: Siempre nos apoya la Secretaria de Turismo y la Presidencia Municipal de Zacatecas y otros patrocinadores locales, desgraciadamente año con año el patrocinio va bajando aun cuando el evento es más grande.CS: ¿Cuantos participantes llegaron al evento?MA: Bueno se registraron cerca de 2000 y yo me baso en eso. (Aunque se pensó que hubo 5000 partici-pantes).CS: ¿Quieres dar algún agradecimien-to?MA: Si, quiero hacer un agrade-cimiento en general para no omitir a nadie, a toda la población en general, a los motociclistas participantes, a los medios que nos apoyaron, al consejo, y sobre todo a las autoridades.CS: ¿Te gustaría agregar algo más?MA: Agradecer a la Revista Ofi-cial Caballos Salvajes por cu-brir este evento.

1 LAMAS en el Centro Historico.2 Recorrido por las calles de la ciudad de cantera, Zacatecas.3 El ambiente en la Megavelaria.4 Miles de motos rugieron.

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Se realizo con un total éxito el 4to CONBEBE Internacional

de Motociclistas 2010 en Centro de Convenciones y Exposiciones de Mo-relia donde pudimos ver la gran unión y hermandad que existe entre todos los amantes de este grandioso mun-do del motociclismo. Empezando el viernes 27 de agosto a partir de las 9 de la mañana con el registro de motos completamente gratuito, además del registro participaron dentro de varias rifas, además se ofrecieron paquetes oficiales del evento. Pasaditas de las 11:30 am. se hizo el recorrido a la Cd. De Pátzcuaro, la cual fue una expe-riencia inolvidable por lo bello del lu-gar, después del shopping vamos de regreso para Morelia al lugar sede del evento, de 5 a 7 de la tarde tuvimos juegos y concursos para los bikers, de 7 en adelante grupos de rock que amenizaron la convivencia y las bebi-das entre los visitantes, terminando el día en noche de antros de la ciudad de Morelia.

CONBEBE 2010Gran Concentracion en Morelia

Con más de cinco mil motociclistas se llevó a cabo el cuarto CONBEBE en Morelia del Motoclub Mañoso Riders.

Texto: Jonhy MontesFotos: Caballos Salvajes

1 La “Mañosada”. 2 Recorrido por las calles morelianas.

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A partir de las 10 de la mañana del sábado se reanudaron las actividades con el registro y la bienvenida con autoridades y patrocinadores invita-dos, continuando con el desfile por la ciudad, en el cual los habitantes de la ex Valladolid disfrutaron de las miles de motos rugientes por las calles, a las 5 de la tarde comenzó el tan es-perado espectáculo de acrobacias con la Confederación Internacional de Motociclistas Oficiales y Policías de Caminos (CIMOPC), en la cual cientos de asistentes hicieron pres-encia para admirar sus temerosas acrobacias las cuales culmino con el ya famoso paso de la muerte en la casa en llamas por parte de dos miembros de la confederación, se rindió homenaje José Luis López G. (Ma-ñoso Mayor Cap. Morelia, Q.E.P.D.), en el homenaje se entregaron los reconocimientos a la señora esposa

3 Miles de bikers ante la Catedral.4 Se vivió un ambiente 100% biker.5 A deleitarnos la pupila.

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28 Sep. 2010

de José Luis, Alejandra Jane Guizar, quien no pudo contener las lagrimas a tan gran expectación. Terminando el homenaje tomamos la foto oficial del evento para después bailar al ritmo de banda de viento, cabe destacar los shows de bailes tradicionales y folklóricos que también hubo para la complacencia de todos.

Concluyendo el sábado fuimos di-rectamente al encendido de luces de la joya de la ciudad de Morelia, Michoacán, me refiero a la hermosa Catedral del centro histórico de di-cha localidad, cabe mencionar que esta catedral se inauguro en 1580 que debido al crecimiento de la ciu-dad llamada anteriormente Valladolid, así como un incendio que afecto la catedral anterior, hizo necesario una remodelación solida e importante, es por eso que el Fray Marcos Ramírez del prado dio pie a crear una nueva etapa, en 1744 se finalizo la hermosa joya arquitectónica.

Finalizando con tan magno evento este 4to CONBEBE Morelia 2010 el domingo los organizadores Mañosos Riders, desearon un gran viaje y con el compromiso de hacer un gran es-fuerzo para el siguiente año, muchas felicidades a todos los involucrados y asistentes.

1 Intrepido Escuadrón CIMOPC.2 MC L.O.M.O. de todas partes de México3 MC Vagos DF.4 Participantes de Morelia.5 Homenaje a José Luis López, (QEPD).6 La raza divirtiendose.7 La Foto Oficial, todo un logro tomarla.

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ROUTE 666 BIKERS BAR

Texto: Jonhy MontesFotos: Route 666 / Caballos Salvajes

Celebro Su Primer Aniversario el Pasado 14 de Agosto.

Con el más puro estilo biker el Bar Route 666 quedó aba-

rrotado al celebrar su primer aniver-sario.

Una marabunta de gente y motoci-cletas de entre las cuales encontra-mos los estilos chopper, pista, mul-tipropósito, touring, etc., llegaron al ya reconocido y único bar biker en Cancún que se ha venido caracteri-zando por su excelente música en vivo, bebidas bien frías y un servicio muy cálido que ofrece todo el staff sin olvidar mencionar a las bellísi-mas meseras y bar tenders que es-tán para deleitar la pupila.

La celebración empezó al dar las ocho de la noche y comenzó de in-

mediato con bandas en vivo que se extendieron por casi 10 horas con-tinuas entusiasmándonos con sus

1 Se rebasó lo esperado.2 Una de las sexies bar tenders.3 Amigos que nos acompañaron.4 Las sexys chicas hostess.

muy particulares estilos, los géneros que pudimos escuchar este gran día fueron tales como Rock, Blues, La-tino, reaggae, y los ya famosos palo-mazos en los que la banda se pone las pilas y haciendo uso de su dere-cho a sus 15 minutos de fama hubo

la mezcla musical y vocal para crear ese ambiente divertido y de cama-radería.

30 Sep. 2010

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ROUTE 666 BIKERS BAR

Un lugar especial para Bikers donde la camaradería es el principal ingrediente.

5 El ambiente se salió del lugar.6 En todo momento se vivió un cá- lido aire de camaraderia.7 La música fue la cereza del pastel.8 Un excelente lugar para visitar con amigos.

Gracias a que estos últimos meses el Route 666 se convirtió en “Casa Club Oficial LAMA (Latin American Motorclycle Association)” capítulo Cancún, el aniversario del 666 se vió complacido en recibir motociclis-tas de varias partes de la república Mexicana como Mérida, Campeche, Mexicali, Monterrey, Cozumel, Valladolid, Cd. de México, Puebla y Guadalajara; así mismo asistió la representación LAMA internacional de la ciudad de Chicago para reafir-mar su apoyo a este nuevo capítulo. Los clubes que se dejaron ver en este acontecimiento fueron LAMA, Renegados, Santa Muerte, Mayas, Baja Bikers, Cancún Riders, Ruta 307, Jabalíes, entre otros.

La sorpresa que Route 666 ofreció a todos sus clientes fué la ampliación del lugar brindando una nueva área con aire acondicionado y ambien-tado con gran estilo, el 666 se dió a la tarea de colgar motocicletas en las paredes de esta nueva ala, que cuenta con mesas totalmente

personalizadas, dos baños exclu-sivos para damas, una nueva barra y artículos propios de la marca 666 como son: gorras, playeras, parches, puros y otras curiosidades.

Lo más loco y ya para terminar fue que en la explosión de entusiasmo Hugo de la banda Roosway hizo gala con toda la actitud de rock star re-ventando su guitarra contra el piso y dándola de regalo al 666 para que empiece la memorabilia de este sin-gular bar. Un gran abrazo y muchas felicidades al ROUTE 666 BIKERS BAR, en hora buena.

Sep. 2010 31

Lo puedes visitar en:Av. Yaxchilan S.M. 20 MZ. 17 Lote 100, Cancún Q. Roo México.De Martes a Sábado, 8:00 pm en ad-elante, ambiente biker. Promociones eventos y galería en :www.route666bikersbar.com

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32 Sep. 2010

Con buena aceptación de parte de la localidad de Rosario,

Sinaloa, se realizó la segunda con-centración de motociclismo de parte del Moto Club Rosario, en el ma-lecón de dicho pueblo. El ambiente empezó el pasado viernes a partir de las 4 de la tarde con el registro de motos, en punto de las 7 de la no-che se dió la inauguración oficial del evento para después comenzar el ambiente con el grupo de rock “ver-tebral” de la ciudad de Mazatlán.

El sábado se dejaron ver más mo-tos que el día pasado y continuaron con el registro de motos, después se hizo un desfile conmemorativo a esta 2da concentración, después de las 8 de la noche se sentía el ambiente fa-miliar arrancando el evento y con la compañía del grupo “adicción” tam-bién de la ciudad de Mazatlán.

El domingo finalizó con un recor-rido a la playa del Caimanero con

un grupo de rock local, y horas más tarde para amenizar el evento y para deleitar a toda la gente que asistió, Se hizo una guerra de bandas en el malecón con la Banda Pura Canela, Banda la Patrona, y Banda Costa Brava.

Invitando a todos los moto club de la república mexicana, ha asistir a esta gran evento que se celebrará año tras año. Los esperamos con los brazos abiertos el Moto club de Ro-sario, Sinaloa.

Texto: Miguel RuelasFotos: Caballos Salvajes

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34 Sep. 2010

MTY BIKE WEEKESexta Concentracion lnternacional de Motociclismo

El Bike Weekend ya cuenta con 6 años de celebrarse reuniendomotociclistas de las diferentes partes de México.

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La tierra del cabrito nos re-cibió el pasado 12 y 15 de agosto,

cuando visitamos la Sexta Concen-tración Internacional de Motociclismo Monterrey Bike Weekend, la cual conto con un buen programa de ac-tividades entre las cuales el recorrido al asta bandera, las acrobacias de los stunts fue lo más gustado.

Contamos con la visita distinguida del Lic. Luis Treviño Chapa Direc-tor General de la Corporación para el Desarrollo Turístico de Nuevo León, quien convivió con los Bikers asistentes, tomándose fotos e inter-cambiando experiencias con los mo-tociclistas.

Nuestro Gran amigo Donovan nos recibió personalmente a nosotros y a cada uno de los participantes que lle-gaban al Bike Weekend a quien que-remos agradecer por todo su esfuer-zo y empeño para realizar su evento y hacer que todos nos sintiéramos como en casa.

Los grupos de rock animaron el am-biente y las frías bebidas refrescaban la calurosa noche que compartía el fervor de las amistades encontradas en la ciudad regia.

Felicidades a Donovan y al Moto Club Elegidos por su compañerismo y por su evento.

Texto: Jonhy MontesFotos: Caballos Salvajes

MTY BIKE WEEKE Que Hacer en MonterreyAtractivos Turísticos Paseo Santa Lucia, Paseo en Tranvía.

MuseosCasa de la cultura Nuevo León, Casa de la cultura de San-tiago, Centro de las Artes, El Blanqueo, Museo Industrial Santa Catarina, El Obispado, Museo Regional de Nuevo León, Horno 3: Museo del Acero, La C asa de las Títeres, Museo de Arte Contemporáneo de Monterrey, Museo del Noreste, Museo Ciudad Guadalupe, Museo de Historia de lampazos de Naranjo, Las Armas Nacionales, Museo de Historia Mexicana, Museo de la Fauna y Ciencias Natu-rales, Museo del Automóvil, Museo del Centenario, Museo de Linares, Museo de Palacio de Gobierno, Museo de Vidrio, Museo de Mina, Bernabé de las Casas, Museo el Ojo, Museo Estatal de Cultura Popular, Museo Metropoli-tano de Monterrey, Planetario Alfa, Salón de la Fama del Béisbol Profesional de México.

Parques TemáticosBioparque Estrella, Bosque Mágico, Diversia, Kidzania, La Casa de los Loros, La Granja de los Abuelos, Parque Fun-didora Parque la Pastora, Parque Plaza Sésamo, Parque Creativo y Ecológico Xempal, Parque Naturales, Parque Ecológico Chipingue, Parque Ecoturístico Cola de Caballo, Parque Grutas de Bustamante, Parque Grutas de Garcia, Parque la Estanzuela, Parque Nacional El Sabinal, Parque Creativo el Salto, Turismo de Naturaleza, Cabañas, Ca-ñonismo, Cañón de Matacanes en Santiago, N.L. Cañón de Hidrofobia en Santiago, N.L. Cañón del chipitín en San-tiago, N.L. Cañones de El Salto y Laberinto en Santiago, N.L. Cañón de Hormigas en Monterrey, N.L. Cañones Los Enigmas y la Escondida en Iturbide N.L. Escalada en Roca y Rappel, Cañón de la Huasteca en Santa Catalina, N.L. Potrero Chico en Hidalgo, N.L. Cañón de San Cristóbal en Santiago, N.L. Senderismo, Guitarra en la Huasteca, en Santa Catalina, N.L. Trekking en las Cumbres de Monter-rey Pozo del Gavilán y Puentes de Dios en Galeana, N.L.

¡Más aventuras!Globo Aerostático y Vuelo en Parapente en Santiago, N.L. Ruta Vértigo –Vía Ferrata en la Huasteca, N.L. Tours a Cascada Cola de Caballo, Cieneguilla y La Escondida en Santigo, N.L. Paseo en Kayak en la Presa de la Boca Y agua Termales en Santiago N.L. Kayak y Mountain Bike por el Río Casillas y el Rio Pilón en Rayones, N.L.

De Bikers Para Bikers

36 Sep. 2010

Se cumplieron 3 años de la fun-dación de la banda L.O.M.O. en el Distrito Federal y como era de es-perarse la fiesta no podía faltar, por lo que desde el día 6 de agosto comen-zaron a llegar algunos miembros de la asociación motociclista de distintos rincones de la Republica Mexicana, Tamaulipas y San Luis Potosí fueron los primeros, a los que se les recibió en el billar casaclub Bola 13, con el apoyo de la banda L.O.M.O. de Cuautitlán Iz-calli, Edo. de México.

El día 7, L.O.M.O. D. F. fue a buscar a los viajeros a las casetas de Cuerna-vaca, Tlalpan, Tepotzotlán, Pachuca y Toluca, de donde arrancaron las 4 cara-vanas a las 13:30 para arribar al lugar del evento, donde ya los esperaban miembros de otros motoclubes. Miem-bros de L.O.M.O. La fiesta continuó

entre stands de comida, accesorios bikers, playeras y demás indumentaria para las 2 ruedas. A pesar del diluvio que cayó en la tarde, la banda no se agüitó y siguió llegando bajo el agua, y aunque había carpas donde los asistentes podían resguardarse de la lluvia, algunos invitados bailaron slam bajo las gotas y granizo.

Algunos de los motoclubes que asistieron fueron Azteca Choppers MC, Amigos de la Bestia, la Banda del Coyote Cojo, Motoclub Vento, Santa Muerte MC, Ángeles del Infierno MC, Los Abandonados MC, MC Dragones, MC Hermandad Biker de Acapulco, Di-visión Biker, Buitres del Asfalto, Cofradía, Motocrudos, Moto adictos, Mejicano MC, Enemigos del Maltrato Infantil MC, Espartanos MC, Kazkos Negros, Death Riders, Bicéfalos MC, Vampiros Izcalli MC, Nueva Era MC, Caballos Salvajes

3 anos de MC L.O.M.O. DFSaurones MC, Jinetes del Viento, Maquinas Salvajes MC, El Clan, Hells Satans México, ILS DF, etc; además de cientos de motociclistas indepen-dientes que asistieron con sus parejas y sus familias.

En la tarde cuando tocaron las ban-das de rock el ambiente se prendió aún más, el slam no se hizo esperar y como una buena hermandad, los miembros de distintos motoclubes bailaron sin mayor problema a los ritmos metaleros de Iron Maiden, Judas Priest y Metal-lica. Más tarde la fiesta se convirtió en carnaval donde la cumbia, salsa y huaracha se adueñaron de la pista.

Las fiesta se alargo hasta las 8 de la mañana del domingo, al medio día se acompañaron a los viajantes a las casetas para desearles buen viaje de regreso a sus hogares.

La Ribera Nayarita se con-virtió en territorio biker du-rante la 5ta Edición de Moto Fiesta Guayabitos la atención del organi-zador “Lucachin”, quien se porto de lo mejor, al estar siempre al tanto de todo en el transcurso del evento, en el cual la playa se vistió de cuero ne-

gro y estoperoles, el recinto estuvo a reventar por las miles de motocicle-tas presentes. Lo más esperado por todos, el chico y chica biker, hizo un mar de euforia en todos los presentes quienes apoyaban con gritos y aplau-sos a los participantes la calidez de todos en Guayabitos se dejo sentir.

Con mucha música, ambiente de la hermandad biker, regalos, sorpre-sas y mucha diversión se realizo este evento que año con año viene creciendo a pasos agigantados. Los esperamos el próximo año en Guaya-bitos.

5a Moto Fiesta Guayabitos

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Sep. 2010 37

2da Concentracion Internacional de Mo-tociclistas Monterrey 2010

Con una excelente asistencia de motociclistas se realizo el 12 de agosto en Monterrey Nuevo León la 2da Con-centración, con mucho éxito a pesar de las inclemencias del clima y además a pesar de las circunstancias del país la Segunda Concentración Internacional de Motociclismo Monterrey 2010 en donde se pudo ver la unión, la herman-dad entre motociclistas que nos acompañaron de todas partes de la República así como del extranjero, que fueron un aproximado de 1500 motociclistas durante los tres días del evento.

“Rally de la Solidaridad”

Aniversario delMC Abuelos

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El “Rally de la solidaridad” es un movimiento nace en una reunión informal en Valle Hermoso, MTY. donde estuvi-mos presentes los club´s de Mañosos Riders, Con-federados, Bravos, Tequileros, Rebeldes, LOMO y Elegidos, acordamos iniciar las actividades de centros de acopio en Reynosa, Rio Bravo y Díaz Ordaz, todo esto en la fron-tera norte del estado de Tamaulipas, como apoyo a la ciu-dadanía afectada por el huracán Alex y las crecientes del Rio Bravo, iniciamos el Reynosa con un gran éxito, con-tinuamos en Rio Bravo y terminamos en Díaz Ordaz ob-servando la capacidad de convocatoria de nuestra cultura Biker, todo lo obtenido fue entregado respectivamente a las autoridades del DIF de cada municipio .

Los Abuelos MC de la ciudada de Guadalajara, Jalis-co, festejaron lo que ellos llamaron “Otro Aniver-sario Más” (ya que tienen más de 20 años de haber como motoclub) esto en el día de los abuelos, 28 de agosto (aprovecharon el día), en el también antiquísi-mo y legendario Bar Rin Doblado, que se ubica a las afueras de la ciudad Tapatia.

Con 4 grupos de Rock (Sa-botaje, Infección, Vórtice, Marulet) MC Abuelos acompañaron a todos los Bikers y motoclubes presentes disfrutando de un gran am-biente de camaraderia.

Todos los miembros de MC Abuelos ayudaron para que esta gran fiesta se llevara acabo, además con-taron con el apoyo de Chava Hernández de MC Ca-ballos Salvajes (miembro honorario de abuelos) quien siempre ha estado ayudando así como Joel Bonabel de Rin Doblado.

Arturo Castillón, Abuelo Mayor, e hijos agradecieron a todos los asistentes, a los que faltaron pero los apo-yan y a Revista Caballos Salvajes. FELICIDADES!!!

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El Club

40 Sep. 2010

MotoClubes Unidos de Jalisco

Entrevista con “Nacho” Partida, Presidente de MCUJ.

Caballos Salvajes: ¿Cuántos Moto Clubes hay inscritos actualmente?Nacho Partida: 56 clubes de la Ciu-dad de Guadalajara y de sus alrede-dores.CS: ¿Como llegaste a este puesto?NP: Cada dos años se realiza una elección y acaba de realizarse y nue-vamente fui electo, llevo nueve años de presidente desde que se inicio.CS: ¿Cuántos años tiene la aso-ciación de Moto Clubes Unidos?NP: Nueve años, se inicio en el 2001.CS: ¿Antes de esta asociación no existía alguna otra asociación parecida?NP: No. Existían Clubes, pero una unión así entre motos chopper, off road, touring y pista, nosotros los agrupamos y ahora es una asociación bien organizada.CS: ¿A raíz de que nace la aso-ciación de Moto Clubes Unidos?NP: Por la falta de eventos en Jalisco, esto por la división entre los Clubes que no se ponían de acuerdo en logís-

Motoclubes Unidos de Jalisco A.C. es una Asociación Civil, deportiva no lu-crativa la cual tiene como única finalidad el impulsar el motociclismo como una actividad deportiva sana, recreativa y de convivencia familiar.

tica, precios, lugar. Ahora son gratui-tos y nos apoyamos entre todos. CS: ¿Cuáles son las labores al-truistas que desempeña la aso-ciación como tal?NP: Lo principal es darnos la mano entre nosotros, Si vemos un com-pañero tirado en la carretera, que tenga una falla mecánica hay que pa-rarnos para darle la mano. Hablando de labores altruistas, ayuda a la gente que está en los hospitales, les lleva-mos comida, juguetes y medicina. Tambien cada año nos reunimos en Hostotipaquillo,Jalisco, es el pueblo más motociclista que hay. Vamos al-rededor de 25 mil personas en menos de cuatro horas, este año les lleva-mos a los niños útiles escolares y a las familias cobijas.CS: ¿Para los nuevos Moto Clubs que quieren integrarse, cuál es el trámite? NP: Primero, deben saber que van a estar en una organización muy buena, y que les daremos la entrada rápidamente en cuanto a documen-tos necesitan traer un oficio dirigido a Moto Clubes Unidos de Jalisco, pidiendo

la integración de su club a esta or-ganización. Segundo, llevar acabo unos estatutos con disciplina, el costo de la inscripción es de $ 700.00 (pe-sos), para gastos de administración y $50 (pesos) mensual cada club para apoyo a los asociados y tener un fon-do en la caja, porque muchas veces compañeros de nosotros se caen y les damos una proporción de dinero a cada uno de ellos.CS: ¿Cada cuando se reúnen?NP: Nuestras juntas son los días primeros del mes, en Félix Palabacíni No 2220.CS: ¿Sabemos que conduces un pro-grama de Radio?NP: Si, Radio Biker, gracias a todos llevamos dos años y medio de estar al aire nos han cambiado de radi-odifusoras, pero ahora el la DK, en el 14.80 de a.m. es nuestro Radio Biker, ahí estamos echándole ganas en todo, chucherías, chisme, salidas y todo lo relacionado al motociclismo, tomando en cuenta la fuerza del mis-mo motociclista.www.motoclubsujal.org

MotoClubes Unidos de Jalisco

Calendario de Eventos

42 Sep. 2010

Mundial de SBK 2010Septiembre 5 Alemania (Nürburgring)Septiembre 26 Italia (Imola)Octubre 3 Francia (Magny-Cours)

Moto GP 20105 Septiembre San Marino (Misano)19 Septiembre España (Motorland Aragón)10 Octubre Malasia (Sepang)17 Octubre Australia (Phillip Island)31 Octubre Portugal (Estoril)7 Noviembre Valencia (Ricardo Tormo-Valencia)

Campeonato Mundial de Enduro4-5 Septiembre GP Turkey Fethiye25-26 Septiembre GP France Noiretable

Calendario Nacional de Enduro 201025 y 26 Septiembre Ixtapan de la Sal, Edo. Mex.1 al 6 Noviembre ISDE, Morelia, Mich.

Campeonato Mundial de Motocross05 Septiembre Holanda (Lierop)12 Septiembre Italia (Mantova)

Red Bull FIM Motocross de las Na-ciones 26 Septiembre Estados Unidos (Denver)

AMA PRO RACING 2010Septiembre 3-5 New Jersey, New JerseySeptiembre 24–26 Barber MP, Alabama

INTERMOT ColoniaOctubre 6-10 Colonia, Alemania, 7th ediction.

CIMAMOTOR21 al 24 de octubre, Chongqing, China La exposición de motociclismo más impor-tante de China.

7a. Edición del Salón Internacional de la Motocicleta México 2010Uno de los mejores foros para los lanza-mientos y novedades de las motocicletas en Méxicowww.salondelamotocicleta.com.mx

México International Motorcycle ShowOctubre 29-Noviembre 02 León, Gto, Méxi-co. En el Poli Forum León. www.mimsmexico.com

Supercross 2010 AMUME/FMM12 de septiembre Tuxtla Gtz., Chiapas

Calendario Super Moto México19 de Septiembre Final, Valle de Bravo.

Calendario tentativo SUPERBIKE MÉXI-CO 2010 8ª. Fecha Septiembre 25-26 Toluca9ª. Fecha Octubre 30-31 Tulancingo10 Fecha Noviembre 27-28 Villahermosa

Calendario Moto PRO México 2010 tentativoSept. 25-26 Puebla Octubre 30-31 Querétaro Nov. 13-14 México, D.F.

El Campeonato Nacional ATV Pista:11 y 12 de septiembre Zacatecas, Zcatecas.6 y 7 de noviembre Guadalajara, Jalisco (FINAL)4 y 5 de diciembre Campeón de Campeones; Cabo San Lucas, B.C.S.

Campeonato Nacional de Ruta ATV:18 y 19 de septiembre – Santa María, SLP.15 y 17 de octubre – Gran Baja Sur; Los Cabos, BCS.www.femexmot.com

Septiembre 02 Ruta Vallarta Septiembre 12 al 16 Vallartazo BicentenarioSeptiembre 16 al 19 Vallartazo.

Red Bull X-Fighters 2010 01 Octubre Roma, Italia

Serial de Velocidad Nacional PROMESA Septiembre 4 y 5 San Luis Potosí, SLP.Final Octubre 16 y 17 Cancún, Qroo.

Sep. 2010 43

3 al 5 de Septiembre3ra. Concentración Las Máquinas Negras, Silao, Gto. armando Sánchez “El Flako”.armazul2004@hotmail.com cel.0444727381940

15 al 19 de Septiembre15va Ruta De Independencia, Salamanca, Gto. www.lamasalamanca.com

15 al 19 Septiembre4º Peregrinación Anual, Piedras Negras, Guadalajara, Zapopan, San Juan De Los Lagos, Piedras Negras.

18 de SeptiembreRodada del Bicentenario invitan los Nenes MC, salida del Angel de la independencia 2PM recorrido de 80 KM

18 - 19 Septiembre2º Biker Fest Matamoros Tamps playa Bagdad.

24 de Septiembre 1er Aniversario MC Templarios en el bar la Malkerida de Guadalajara info Tel 0133 1202 3756

24 - 26 Septiembre7º Aniversario el Clan MC, Chihuahua, Chuh. www.elclanmotoclub.net

24 al 26 Septiembre3ra ghost party invitando a toda la comu-nidad biker en la granja del “Pato” Irapua-to GTO. info : reagan 4621326443

25 y 26 de SeptiembreRodeo Biker Ameca, Jalisco. En el Núcleo de La Feria. www.motoclubrpm.com.mx

25 y 26 SeptiembreConcentración Bicentenario Jerez Zaca-tecas en el Jardín Principal “Rafael Páez” info al 4941024812

1 y 2 de Octubre2º Campamento Biker en Tlaltizapan Morelos, info. Ricardo García Buenrostro 04455 3470 3180

1 al 3 OctubreMoto Fiesta Ciudad Guzman 2010‏ Oscar Enriquez Cel. 341-111-6492 oscarmoto60@hotmail.comwww.loboszapotlan.blogspot.com

2 y 3 de O ctubre4ta Concentración Biker Plateros 2010, Zac. Moto Club Apocalipsis De Plateros Fresnillo Zacatecas invitan. www.motoclubapocalipsis.com.mx

8 y 9 de OctubreUSA to México Biker Fiesta Nuevo Progreso, Tams. info. 8999370174

8 al 10 OctubreSouth Padre Island http://spibikefest.com

9 y 10 OctubreIII Caravana Atocha 2010 Saltillo, Coah en el cortijo de Lomas de Lourdes.

15 al 17 de Octubre.5ta Concentración Biker Durango 2010.MC Fantasmas invita a visitar Durango. Más info: www.motoclubfantasma.piczo.com bikerfantasma1@hotmail.com perico_094@hotmail.com

22 al 25 de Octubre2a Motofest Huatulco 2010, Oaxaca Moto club en Bahías de Huatulco. www.motofesthuatulco.com

30 de OctubreAniversario, MC Lobos, Léon GTO.

29 al 31 OctubreInternacional Monster Bike Fest, en Pie-dras Negras, Coah.

29 al 31 Octubre23a Reunión Nacional de Delegados y el 1er. Encuentro Nacional de Motociclistas Confederados. Xalapa, Veracruz, info: Jesús Rivas Espinosa laborivaslab@xal.megared.net.mx

5 al 7 NoviembreIII Moto Fiesta Manzanillo, Col. MC Vela info: 314 33 23 349

12 al 15 de NoviembreRally Caminos de Michoacán 5ta. Con-centración Biker 2010.

13 y 14 de Noviembre.4ta Concentración de Grandes Viajeros, Valladolid, Yuc. cel. 985 102 08 33www.motoclubfaisanesvalladolid.com

17 al 21 de NoviembreMoto Fiesta León 2010 Mas info en soy-biker.com www.motofiestaleon.comCaballos Salvajes Revista Oficial

18 al 21 NoviembreX Aniv. Fiesta de la Moto Monclova, Coahuila Invita MC Unidos de Monclova

25 al 28 NoviembreMéxico Internacional Motorcycle Show , Guanajuato.

26 al 28 de NoviembreMotorock 2010 AGS, Aguascalientes.www.motoexpomx.com

26 al 28 de Noviembre2a Concentración Internacional Motociclis-ta Puerto Vallarta 2010.

3 al 5 de DiciembreMotonchen, San Blas Nay. 1er puerto biker, info al 0133 1137 3733.

5 de DiciembreDia Nacional del Motociclista, desfile por las principales ciudades (primer domingo de Diciembre).

16 de Enero 2011Encuentro Fraternal José Magallanes Hostotipaquillo Jalisco, Bendicion de cas-cos y motocicletas más grande de México, vamos con la Virgen del Favor a agrade-cer otro año. Busca info en Face Book.

Mandanos tu evento y lopublicamos y si ya paso man-danos tus fotos y una resena y tambien lo publicamos.

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46 Sep. 2010

TIPS MECÁNICOSLa Presion de las LLantas

La presión de los neumáticos es indispensable para el funcionamiento seguro de su motocicleta, además de proporcionar una mayor duración a las llantas.

Presión correctaPresión acon-sejada por el fabricante+ Seguridad- Desgaste de neumáticos - Consumo de combustible

Presión bajaMenos 7.2 libras de presión acon-sejada por el fabricante- Seguridad+ De 20% de desgaste de neu-máticos+ Consumo de combustible

Presión altaMás 7.2 libras de presión acon-sejada por el fabricante- Seguridad+ De 20% de desgaste de neumáticos en la banda de rodami-ento

La presión de los neumáticos o llantas nos puede parecer un fac-

tor poco importante pero no es así, recordemos que ellas son las que siempre tienen el contacto directo con el terreno por el que transitamos.

Una presión correctaUna presión correcta es esencial para la seguridad, el confort y la longevi-dad de los neumáticos. Por lo que es importante respetar las presiones recomendadas por los fabricantes.

Un neumático sobreinfladoUn neumático demasiado inflado pre-sentará un desgate excesivo de la banda de rodamiento central y una disminución de la adherencia debida a una disminución de la superficie de contacto con el suelo, que también causará una mayor inestabilidad de la moto a cualquier velocidad. Además, no absorberá debidamente las irregu-laridades de la carretera, y por consi-guiente conllevará un menor confort. También en caso de inflado extremo, hay un riesgo de explosión.

Un neumático bajoUn neumático poco inflado se desgastará rápidamente y a menudo

irregularmente. Las deformaciones del neumático en respuesta a los es-fuerzos mecánicos serán exageradas, lo que puede provocar un deterioro de la carcasa del neumático que puede llevar a su explosión. Estas mismas deformaciones también generarían un recalentamiento que puede llevar al neumático más allá de su tempera-tura de funcionamiento y por lo tanto reducir la adherencia y provocar o acelerar el deterioro del neumático (carcasa, banda de rodamiento, propiedades de la goma). El inflado insuficiente también se manifiesta por una dirección pesada y una inesta-bilidad importante de la moto (En las curvas no tienen el agarre correcto, zigzagueo, tendencia a enderezarse excesivamente o lentamente sobre el ángulo).

La presión de los neumáticos se mide en frío (Un neumático frío es un neumático que lleva más de 2 horas sin rodar o ha recorrido menos de 3 Km a velocidad moderada), aproxi-madamente cada 15 días.

La presión aumenta con la tempera-tura. Para una medición con un neu-mático caliente, reste 4.3 PSI para tener la presión equivalente en frío.

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Utilizar Nitrogeno en lugar de aire comprimido a los neumáticos proporciona mayor estabilidad y mayor longevidad, ya que este evita el recalentamiento del hule, además te ahorras combustible.

TIPS MECÁNICOSLa Presion de las LLantas