Ressourceneffizienz bei Volkswagen - … · Ressourceneffizienz bei Volkswagen Impulsvortrag im...
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Ressourceneffizienz bei VolkswagenImpulsvortrag im Rahmen des Nationalen Ressourcenforums12. Nov. 2014, Berlin
Dr. Stephan KrinkeLeiter Umwelt Produkt, Volkswagen AG
Dr. S. Krinke | Umwelt Produkt 12. Nov. 2014 2
Die Konzern-Umweltstrategie – Bestandteil der Strategie 2018
Konzern-Umweltstrategie
Vision: Der Volkswagen Konzern will bis 2018 ökologisch an der Spitze der Automobilindustrie stehen
TOPArbeitgeber
Umsatz-rendite
vor Steuern im Konzern
> 8 %Absatz
> 10 MioFahrzeuge
Top Kunden-
zufriedenheitund QualitätVolkswagen Konzern
Vision: Das profitabelste, faszinierendste und nachhaltigste Automobilunternehmen der Welt
Durchgängige Verankerung im
Unternehmen
TOP in Ressourcen-
schonung überLebenszyklus
Führend bei umweltfreundlichen
Produkten
TOP in intelligenter
Mobilität
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Umweltschutz & Ressourceneffizienz ist ein Wettbewerbsvorteil, weil …
… wir weltweit zu Emissionsreduzierungen verpflichtet werden.
… Nachhaltigkeitsratings zunehmend zu Leitindikatoren werden.
… Umwelt- und Effizienzanforderungen zunehmend höher werden.
… Ressourcen und Energie stetig teurer werden.
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Die zentralen Aspekte der Ressourceneffizienz
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… Kosten senken … Versorgungssicherheit erhöhen
Ökonomische Ziele
Ökologische Ziele… Umweltbelastungen reduzieren
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Wodurch zeichnet sich ein ressourceneffizientes Produkt aus?
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Ressourceneffiziente Produktion
Umweltfreundliche Lieferkette
Niedriger Energieverbrauch in der Nutzungsphase
Geschlossene Stoffkreisläufe am
Lebensende
Ressourceneffiziente Produkte nehmen in ihrem Lebenszyklus so wenig Ressourcen wie möglich in Anspruch.
Die Bewertung der Ressourceneffizienz eines Produkts umfasst verschiedene Umweltwirkungen und den gesamten Lebenszyklus „von der Wiege bis zur Bahre“.
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Welche Bedeutung haben die Lebenszyklen aus Umweltsicht?heute
VerwertungHerstellung Nutzung
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Welche Bedeutung haben die Lebenszyklen aus Umweltsicht?zukünftig
CO2- & Verbrauchsreduktion
Leichtbau
AntriebselektrifizierungReduktion lokalerEmissionenAbgasnachbehandlung
RohstoffkreisläufeNeue Werkstoffe
Verschiebung der Bedeutung automobiler Lebenszyklen!Verschiebung der Bedeutung automobiler Lebenszyklen!Verschiebung der Bedeutung automobiler Lebenszyklen!
VerwertungHerstellung Nutzung
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Als Instrument zur Erfassung des Umweltprofils dient die Ökobilanz nach ISO 14040/44 Erfassung aller relevanten Umweltaspekte in allen Umweltmedien
(Wasser, Boden, Luft) Betrachtung des gesamten Lebenszyklus
Life Cycle EngineeringÖkologische Optimierung über den gesamten Lebenszyklus
Herstellung Nutzung VerwertungFahremissionenKraftstoffbereitstellungHausfertigungLieferkette
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Ökobilanz Auto
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Ökologische ProduktanalyseDie Ökobilanz als Analysewerkzeug
schafft Verständnis komplexer Systeme & hilft, Zielkonflikte frühzeitig zu erkennen
NOx
UmweltprofilProdukt
CO2
TechnischeMaßnahme
CO2 NOx
Emis
sion
en
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Von der Analyse zur Umsetzung
Ableitung messbarer technischer Ziele
Technologiekonzept A ist ökologisch vorteilhaft gegenüber Konzept B, wenn
der Materialnutzungsgrad mindestens 65 % beträgt
die Verbrauchseinsparung größer als 0,7 l/100 km ist
der Einsatz von Sekundärmaterial mehr als 80 % beträgt
….
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Themenfeld Umweltam Beispiel Intelligenter Leichtbau
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Das geringere Gewicht in der Nutzungsphase (-20 %) verringert den Kraftstoffverbrauch und entsprechend die CO2-Emissionen zusätzlich zu den Einsparungen durch den geringeren Materialeinsatz in der Herstellung. Über den gesamten Lebenszyklus ergibt sich ein Vorteil von rund 18 %.
Intelligenter Leichtbau am Beispiel warmumgeformter StähleÜber den Lebenszyklus wirkt Leichtbau doppelt
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konventionell
warm-umgeformt
15105 20Emissionen [kg CO2e]
Stahlherstellung Prozesse bei Volkswagen Nutzungsphase
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Themenfeld Versorgungssicherheitam Beispiel metallischer Rohstoffe
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Vers
orgu
ngsr
isik
o
ökonomische Relevanz für Volkswagen Konzern
Kostenanteil eines Metalls an Fahrzeug-Gesamtmetallkosten
Preisvolatilität
Bewertung der RohstoffsicherheitLänder-
konzentration & -risiko
Koppel- oder Beiproduktion
Gefahr durch Naturkatastro-
phen
Firmen-konzentration
35 %Anteil
Automobilindustrie an globaler Produktion
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Rohstoffrisiko-Matrix
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Ressourceneffizienz kann mit bestehenden Instrumenten gemanagt werden
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RisikoanalyseÖkonomie
ÖkologieUmweltmanagementsysteme,
Ökobilanz, …
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
Dr. Stephan KrinkeUmwelt Produkt (K-EFUP)
Konzernforschung
Volkswagen Aktiengesellschaft Brieffach 1774
D-38436 Wolfsburg