Řešení dopravy v oblasti Spořilova8 / 2013

Hlavní komunikační síť

Současná intenzita 0 – 24 h (vše/TNA)

Řešení nového mostu Ke garážím

Proměnné SDZ na MÚK Záběhlice

Vedení TNA

Úprava dopravního značení

Současná intenzita TNA (0 – 24 h/noc)

Mikrosimulace

noční špička (5 – 6 h) ranní špička (7 – 8 h)

Hlavní komunikační síť

PO úsek 511 Běchovice – D1 (invest. ŘSD)

Silnice I/16 Slaný – Velvary (investor ŘSD)

Protihluková opatření

1

2

3

45

1 – PHS + val v úseku 5. května – Hlavní

zpřesnění studie na základě požadavků TSK Praha

v kombinaci s protihlukovým asfaltem se očekává

dosažení hygienických limitů 50/60 dB (noc/den)

ve stadiu DÚR s předpokladem odevzdání 10/2013

předpoklad uvedení do provozu v roce 2014

očekávaná cena 25 mil. Kč bez protihlukového asfaltu

investor TSK

1 – PHS + val v úseku 5. května – Hlavní

již existující protihluková stěna

počítá se s jejím doplněním formou nového obkladu a

utěsnění

ve stadiu studie prověřující možnosti řešení

realizace závisí na možnostech finančního pokrytí

investor OMI

2 – PHS v úseku Sliačská – Spořilovská

délka 450 m, výška 6 m

zahájení výstavby plánováno v tomto roce

investor OMI

3 – PHS v úseku Spořilovská – Záběhlická

ve stadiu DSP (dokumentace pro stavební povolení) s

předpokladem odevzdání 9/2013

očekávaná cena 17 mil. Kč (Spořilovská) + 11 mil. Kč

(Senohrabská)

podmínkou financování MD ČR je nedosažení

hygienických limitů předchozími úpravami (převedení

dopravy na nový most)

uvažuje se i s zakrytím Spořilovské lehkou konstrukcí

(závisí na možnostech finančního pokrytí)

4 – protihl. asfalt Spořilovská a Senohrabská

5 – mobilní protihluková stěna Spořilovská sever

ve stadiu přípravy úprav pro umístění mobilní PHS

uvedení do provozu cca 2014

odhadovaná cena 3 mil. Kč

5 – mobilní protihluková stěna Spořilovská sever

Děkuji za pozornost

Ing. Ladislav PivecTSK hl. m. Prahy

www.tskpraha.cz