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REPUBLICA DE NICARAGUA

MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA DIVISIÓN GENERAL DE PLANIFICACIÓN

DIVISIÓN DE ADMINISTRACIÓN VIAL

ANUARIO DE AFOROS DE TRÁFICO AÑO 2009

Managua, Mayo 2010

LOGROS 2009

EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA 2006 – 2009

63.43%

85.14%89.93% 97.45%

0.00%

10.00%

20.00%

30.00%

40.00%

50.00%

60.00%

70.00%

80.00%

90.00%

100.00%

AÑO 2006 AÑO 2007 AÑO 2008 AÑO 2009

REPUBLICA DE NICARAGUA

MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA

Managua, Mayo – 2010

EST. PERM. No. 1200

División General de Planificación División de Administración Vial

ANUARIO DE AFOROS DE TRAFICO AÑO 2009 OFICINA DE DIAGNOSTICOS Y EVALUACIÓN DE PAVIMENTOS

División General de Planificación División de Administración Vial

ANUARIO DE AFOROS DE TRÁFICO AÑO 2009

Anuario de Aforos de Tráfico 2009


COORDINACIÓN Y EQUIPO TÉCNICO Dirección Superior:

Ministro Ing. Pablo Fernando Martínez Vice-Ministro Ing. Fernando Valle

Vice-Ministro Transporte Ing. Franklin Sequeira Secretaria General Lic. Gioconda Alvarado División General de Planificación: Directora General Lic. Nelda Hernández Director Administración Vial Ing. Douglas Méndez T. Responsable ODEP Lic. Igor Maltez Escobar Equipo de Conteos de Tráfico: Responsable de Conteos de Tráfico Mario Tapia G.

Coordinador de Brigada Manuel S. Prado Mora Aforista de Tráfico Franklin Artola Reyes

Aforista de Tráfico Armando Espinoza Manzanares

Aforista de Tráfico Gregorio Hernández Mejía

Aforista de Tráfico Pablo Martínez López

Aforista de Tráfico Miguel Estrada Sánchez

Aforista de Tráfico Francisco Delgado Guevara

Aforista de Tráfico Hilario Morán Tercero

Aforista de Tráfico Martín Carrión Méndez

Conductor Julio Cesar Sándigo


Equipo de Conteos de Tráfico


PRESENTACIÓN

La Oficina de Diagnostico y Evaluación de Pavimentos (ODEP), de la División de Administración Vial, presenta en este documento los datos de tránsito recopilados en la Red Vial Básica del País durante el año 2009. Los temas principales de este documento comprenden desde las estaciones de conteo que se les efectuaron estudios durante el período 2009, hasta puntos de información y análisis que sabremos serán de mucha importancia para todas las personas que en el desarrollo de sus labores hacen uso de esta información. Cabe destacar que uno de los puntos principales que deseamos abordar en este documento es la Donación de parte del Reino de Dinamarca a través del Programa PAST-DANIDA, de la consultoría “Actualización y Mejoramiento de los Estudios de Tráfico del Sistema de Administración de Pavimentos PMS”, para lo cual recibimos la grata visita de un consultor con amplio conocimiento en la dirección y ejecución de estudios en el área de planificación de transporte. Dentro de los diferentes temas que fueron expuestos en la consultoría y que desarrollamos en el “Anuario de Aforos 2009” encontramos recomendaciones e implementaciones al área de Conteos de Tráfico, así también un análisis propio de hasta donde hemos llegado y que nos hace falta implementar para una mejor recopilación de la información. La información que se presenta es el resultado de los diferentes aportes del equipo de aforo, así como personal que no es parte de este, en este sentido queremos recordar y agradecer al Ing Peter Spratz (q.e.p.d.), el cual en su última visita que realizó a nuestro país (Febrero 2007) aportó ideas muy relevantes para el desarrollo de la Oficina de Diagnósticos y Evaluación de Pavimentos, a todos y demás personas queremos agradecer por su contribución en la publicación de este documento dentro y fuera de esta oficina. En cumplimiento a nuestra labor esperamos que el documento sea de gran aporte a todas las áreas del Ministerio de Transporte e Infraestructura MTI, Consultores, Universidades, Empresas Comerciales, Policía Nacional, Municipalidades, etc. que requieran esta información para las particularidades correspondientes. Esperamos que esta información llene los requerimientos y promueva el interés por investigar más y aportar un grano de arena para el desarrollo y bienestar en Nicaragua. Recordemos que “No es nuestra fortuna que ha creado nuestros caminos, son nuestros caminos que han creado nuestra fortuna”1. La meta es seguir mejorando y aprender cada día más y compartir lo que aprendemos para impulsar a otros a seguir con este trabajo. De antemano agradecemos las sugerencias y comentarios, para seguir mejorando y presentarles una información que satisfaga a cada persona que conozca de la importancia de los Aforos de Tráfico en Nicaragua.

Managua, Mayo 2010.

1 REFORMA FINANCIERA E INSTITUCIONAL DE LA CONSERVACIÓN DE VIAS PÚBLICAS - Dr. Ing. Gunter Zietlow


INDICE I) Introducción 1 II) Antecedentes 3 III) Estudios de Conteo de Tráfico 5

3.1 Tipos de estaciones de Conteo 6 3.2 Tipos de Tráfico 7 3.3 Ubicación Geográfica de las Estaciones Permanentes 7

IV) Clasificación Vehicular 8 4.1 Tabla Vehicular de Conteos de Tráfico 9 V) Actividades de Campo 13 5.1 Actividades de Conteo en Campo 13 VI) Estimación del TPDA 14

6.1 Factores Utilizados en el Cálculo del TPDA 14 VII) Porcentaje Vehicular por Estaciones Permanentes 14

7.1 Tasas de Crecimiento “Estaciones Permanentes” 15

7.2 Tipología Vehicular en la Red Vial Básica del País 17

VIII) Consultoría “Actualización y Mejoramiento de los Estudios de Tráfico del Sistema de Administración de Pavimentos PMS” 22

8.1 Principales Resultados Obtenidos de la Consultoría 22

8.2 Implementación de Recomendaciones 24 8.2.1 Resultados Esperados con la Implementación 25 IX) Bibliografía 26 X) Anexos 27

10.1 Listado Histórico “TPDA” de Estaciones Permanentes – Control – Sumarias 28


10.2 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 100 verano e invierno 2009 55

10.2.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación

Permanente 100 59


10.3.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 111 73



10.5 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 405 verano e invierno

2009 113



2009 121 10.6.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación

Permanente 902 125 10.7 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 1100 verano e invierno

2009 139






2009 165




200 189



2009 205



2009 221



2009 243



2009 273



2009 289



2009 329



ABREVIATURAS

CORASCO Corea y Asociados DGP División General de Planificación DGV Dirección General de Vialidad EMC Estaciones de Mayor Cobertura ECD Estación de Corta Duración EST. Estación GPS Sistema de Posicionamiento Global MICONS Ministerio de Obras Públicas MTI Ministerio de Transporte e Infraestructura ODEP Oficina de Diagnostico y Evaluación de Pavimentos OOPP Oficina de Obras Públicas PMS Pavement Management System – Sistema de Administración de Pavimentos RONET Herramienta de Evaluaciones y Redes Viales SAP Sistema de Administración de Pavimentos TPDA Tráfico Promedio Diario Anual TPD Tráfico Promedio Diario


I. INTRODUCCION

La Oficina de Diagnostico y Evaluación de Pavimentos, de la División de Administración Vial (DAV), tiene el agrado de presentar los resultados del registro correspondiente al período 2009 de los Volúmenes de Transito en las 16 estaciones Permanentes que se encuentran distribuidas en la Red Principal del País y sus estaciones asociadas (Control – Sumarias). De esta forma se continúa con la publicación de este documento para desarrollar planes y programas de trabajo de los diferentes usuarios. El desarrollo de la infraestructura en la red del país ha hecho que el área de conteos de tráfico incluya una mayor cantidad de estaciones así mismo trae como consecuencia mejorar las técnicas de análisis como las propuestas por la consultora Carl Bro en 1996 y actualmente con la Consultoría “Actualización y Mejoramiento de los Estudios de Tráfico del Sistema de Administración de Pavimentos PMS” en el 2009. Los datos más relevantes incluidos dentro de esta publicación comprenden el Transito Promedio Diario Anual (TPDA), gráficos y cuadros de la Tipología Vehicular, Crecimiento del Tráfico y los resultados de las 16 (dieciséis) estaciones Permanentes y sus estaciones asociadas efectuadas en 2009, así mismo se presentan a través de una serie de datos el resumen de información del transito recopilado en la Red Vial del País. Se ha incluido el análisis para la estimación de Proyecciones de Crecimiento del Tráfico en Estaciones Permanentes que sabemos será un dato importantísimo que podrán utilizar tanto economistas, ingenieros y universitarios. Así mismo se adjunta una tabla de la tipología vehicular utilizada por la Oficina de Diagnostico y Evaluación de Pavimentos. En esta publicación se incluye en el Capítulo VIII Mapa de las 11 estaciones permanentes que fueron analizadas por el equipo técnico de la Oficina de Diagnostico y Evaluación de Pavimentos en conjunto con la Consultoría. Cabe destacar que estas estaciones recibirán el nombre de Estaciones de Mayor Cobertura (EMC) o Permanentes, como comúnmente se conocen, estas iniciaran su implementación a partir del año 2010. El resultado del análisis anterior fue tomado en conjunto por ambas partes, de 16 Estaciones Permanentes que normalmente se conocían se tomo la desición de disminuir a 11 Estaciones que antes se les efectuaban estudios de siete (07) días pasan ahora a ser estaciones de conteos de tres días y estaciones de tres días pasan a ser Estaciones de Mayor Cobertura (EMC) o Permanentes2. La finalidad en cada año de trabajo, para el área de Conteos de Tráfico es la publicación de los resultados obtenidos en los estudios de conteos de tráfico y para el Ministerio de Transporte e Infraestructura dar a conocer al público en general esta información, teniendo como misión servir a la sociedad y a todos los sectores económicos mediante la formulación de planes y políticas en materia de transporte y construcción a fin de normar, planificar, ejecutar, evaluar y controlar la actividad que conlleve a conservar la infraestructura vial y brindar un servicio de transporte en sus diferentes modalidades que satisfaga las exigencias de la población, a la vez desarrollar objetivamente el diseño de mejores carreteras a fin de lograr una mayor distancia en menor tiempo y una mayor duración de la infraestructura vial en base al análisis económico. 2 CONSULTORIA: Actualización y Mejoramiento de los Estudios de Tráfico del Sistema de Administración de Pavimentos, PMS – INFORME FINAL - CÁPITULO 5 Pág. 6 - 7

1


Damos gracias a Dios, porque al finalizar cada semana de labores retorna la brigada con la información de cada estación de conteo a las instalaciones del MTI, así mismo a las autoridades nicaragüenses, Policía Nacional, Ejército de Nicaragua, civiles y ciudadanía en general por prestar el apoyo necesario para llevar a cabo las funciones de trabajo.

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II. ANTECEDENTES

El desarrollo económico que se ha venido dando en el país con los años, ha hecho que se incrementen las demandas de mejorar, rehabilitar y dar mantenimiento a caminos que son de importancia económica para los diferentes departamentos del país. Esto provoca un crecimiento de vehículos que requieren de una Red Vial en buen estado, considerando lo anterior se implementan los estudios de tráfico en Nicaragua los que se inician en el año de 1963.

En Nicaragua, el primer ciclo completo de conteos volumétricos de tráfico se realizó en el año 19633, que es cuando comienza a funcionar de forma permanente en el país, con cuatro (04) estaciones Permanentes de conteo, las estaciones que se propusieron para ese entonces son las siguientes:

1- Estación Permanente No. 100 “Punta de Plancha – Emp. San Benito” 2- Estación Permanente No. 200 “Entrada al INCAE – El Crucero” 3- Estación Permanente No. 400 “Entrada a Esquípulas – Emp. Ticuantepe” 4- Estación Permanente No. 1200 “Auto Hotel Nejapa – Emp. Santa Rita”

FUENTE: 1963 VOLUMENES DE TRANSITO EN LAS ESTACIONES PERMANENTES Como se muestra en la imagen anterior las cuatro (04) estaciones propuestas en ese entonces estaban ubicadas en los cuatro puntos de entrada a la ciudad capital donde monitoreaban las principales vías del país. En ese entonces el primer ciclo de conteos fue presentado por la Sección de Planificación del Departamento de Carreteras del Ministerio de Fomento y OO. PP. (Oficina de Obras Públicas), este primer ciclo contempla los meses de Abril de 1963 hasta Marzo de 1964, publicándose con el nombre “Investigaciones y Análisis de los Volúmenes de Tránsito (1963 – 1964) en las Carreteras de Nicaragua”. Cabe destacar que estos estudios los realizaban durante los 365 días del año por un período de 24 horas.

3 1963: VOLUMENES DE TRANSITO EN LAS ESTACIONES PERMANENTES Sección de Planificación del Departamento de Carreteras

EST. PERM. No. 100

EST. PERM. No. 400

EST. PERM. No. 200

EST. PERM. No. 1200

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Con el transcurrir de los años el sistema de estaciones de conteo se fue desarrollando cada vez más, para el año 1967 se contaba con cuatro (04) estaciones Permanentes, cuarenta y tres (43) estaciones de Control y treinta y uno (31) estaciones Sumarias para un total de 78 estaciones ubicadas en la red troncal principal del País4. A continuación mostraremos el mapa con la ubicación de las estaciones de 1967. FUENTE: 1967 VOLUMENES DE TRANSITO EN LAS ESTACIONES PERMANENTES DE CONTROL Y SUMARIAS

La primera publicación de la Tabla de Vehículos Pesados para el público se hizo en el año de 19695 con el fin de dar a conocer los diferentes vehículos de carga que debían clasificarse y que estaban entrando al país, paso a paso se fue desarrollando cada vez más el Anuario de Aforos de Tráfico hasta que a finales de 1972 ocurrió la catástrofe del terremoto, que afectó el ciclo de 1973. Para ese año se registraron únicamente cuatro (04) estaciones Permanentes, debido a que ese período fue considerado como Emergencia Nacional, por lo que no fue posible establecer conteos en las estaciones de Control y Sumarias. En los siguientes años el sistema de conteos volvió a crecer por segunda vez, los conteos se vieron alterados en los meses de Junio, Julio y Agosto de 1979, a consecuencia de la guerra civil que se libraba en el País, sin embargo se continuaron los levantamientos de campo pero a baja escala. En Abril de 1982 se contabilizaban 12 (doce) estaciones Permanentes, 92 (noventa y dos) estaciones de Control y 162 (ciento sesenta y dos) estaciones Sumarias en total 266 estaciones, en ese mismo año la actividad es trasladada al Ministerio de la Construcción (MICONS) mediante convenio celebrado con la Secretaría General de la Junta de Gobierno de Reconstrucción Nacional y las entidades involucradas. En ese entonces correspondió a la Dirección General de Transporte Terrestre hacerse cargo de ella y específicamente al departamento de Ingeniería de Transito de la Dirección Técnica.

4 Comportamiento del Transito en las Carreteras de Nicaragua 1969 - Dirección General de Caminos - Departamento de Ingeniería 5 1967 VOLUMENS DE TRANSITO EN LAS ESTACIONES PERMANENTES DE CONTROL Y SUMARIAS. División de Planificación – Departamento de Carreteras - MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS.

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Durante la década de los 80´s a partir de la creación del Ministerio de la Construcción (MICONS), éste asume la responsabilidad de continuar con la operación del sistema de Conteos Volumétricos, editándose la última revista en 1983. Producto de las restricciones presupuestarias, el sistema siguió funcionando sin la publicación de la revista que hasta ese año había sido una norma, a partir de eso las estadísticas de la Red Vial vinieron en descenso, sin embargo se continuaron los levantamientos de campo a baja escala suspendiéndose los conteos en las estaciones Permanentes a inicios de los 90´s. En 1996 con la empresa consultora CARL BRO GROUP de procedencia Danesa se creo el Sistema de Administración de Pavimentos en donde se implementó y mejoró los registros del sistema de conteos de tráfico el cual pertenecía al área de Ingeniería de Tráfico, de la Dirección General de Vialidad. Los conteos de tráfico de 1996 fueron ejecutados de manera manual como conteos clasificados normalmente durante tres días a la semana en cada estación, aunque se hacían conteos nocturnos de 12 horas (6 p.m.-6 a.m.) en algunas estaciones. Esta empresa consultora introdujo equipos de conteos volumétricos accionados con mangueras neumáticas que realizaban la clasificación, el conteo y la velocidad de los vehículos, esto con el fin de obtener datos de tráfico en períodos de 365 días al año por 24 horas, para dar mayor información a la Oficina del Sistema de Administración de Pavimentos, estos equipos permitían realizar el estudio en ambos sentidos de una carretera de igual manera se formularon nuevas técnicas para mejorar los resultados. Actualmente estos equipos han dejado de utilizarse desde hace varios años, debido a diferentes motivos, dentro de los cuales podemos señalar:

1- Las mangueras eran dañadas por personas ajenas a la institución y en algunos casos hurtaban los equipos.

2- El personal experimentado en el uso y manejo de estos equipos ya no se encuentra

en la División de Administración Vial. Muchos de estos equipos sufrieron de vandalismo al momento de ser instalados, por ejemplo las mangueras eran cortadas o se robaban los equipos completos, actualmente se desconoce si existe el personal calificado para su manejo. Los estudios de conteo de tráfico de 1996, constituyó una base para establecer el Sistema de Administración de Pavimentos SAP, teniendo como función principal, el análisis de las principales necesidades de mantenimiento y determinar planes de intervención en las diferentes carreteras del País basándose en evaluaciones económicas y obtener estrategias para futuros programas de inversión.

III. ESTUDIOS DE CONTEOS DE TRÁFICO

El área de Conteos de Tráfico, efectúa estudios de conteo mediante su personal en períodos de tres y siete días obteniendo datos de los diferentes tramos de carreteras del País.

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Los diferentes tramos de carretera que conforman la Red Vial Básica, se les han dado diferentes puntos de conteo, desde estaciones que dan información de factores para ajustes de otras. En este caso hablamos de las Estaciones Permanentes y sus asociadas las Estaciones de Control y Sumarias. A la Red Vial Básica se le da una cobertura con 574 Estaciones para el manejo de los conteos de tráfico. Sin embargo no a todas las estaciones de conteo se les efectúan estudios ya que no es posible abarcar las 574 estaciones durante un año. Por lo anterior se toman en consideración diferentes criterios para la realización de los estudios. A continuación detallamos los más relevantes por orden de prioridad:

a) De acuerdo a la Red Principal del País (Carreteras Troncales) en donde deberán estar incluidas todas las estaciones Permanentes (16 actualmente).

b) Se tomaran en cuenta aquellos tramos que se han ejecutado (asfalto-adoquín-

rehabilitación) por el Ministerio de Transporte e Infraestructura u otras instituciones de interés nacional con el propósito de verificar el comportamiento del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) actual y anterior del tramo construido.

c) Se incluirán en el Programa de Conteo de Tráfico aquellos proyectos de estudios

de factibilidad y diseños que pretende desarrollar la División de Pre-Inversión en años posteriores.

d) Se incluirán en el Programa de Conteos de Tráfico aquellos tramos que por su

relevancia y/o importancia han sido asignados al Fondo de Mantenimiento Vial FOMAV para su mantenimiento y conservación de la misma.

e) De acuerdo al último año de conteo tratando de que el último conteo no date más

de 3 años. Para realizar estos conteos es necesario conocer el tráfico que circula por las distintas carreteras de una red para determinar los aforos a realizar, de forma que estén representadas todas las estaciones. Dichos conteos son realizados manualmente en lapsos de siete días durante 24 horas diarias para las estaciones Permanentes y durante tres días para las estaciones de Control y Sumarias en lapsos de 12 horas diarias. 3.1 Tipos de estaciones de conteo: 1. Estaciones Permanentes: Se realizan aforos dos veces al año durante 24 horas, de esta forma se conoce la intensidad del tráfico durante los períodos de verano e invierno durante el año. Estas estaciones permiten un conocimiento de las variaciones típicas del tráfico (estacionales, semanales y diarias) y de la frecuencia de las intensidades horarias a lo largo del año, así como la obtención de las tendencias del tráfico a largo plazo. El número total de estaciones depende de las características de la red y de las disponibilidades económicas de la Institución. Actualmente se encuentran sobre la Red Vial 16 Estaciones Permanentes.

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Con el desarrollo económico que viene mostrando el País en los últimos años, se desarrollaran más carreteras que comuniquen y hagan una mayor distancia en un menor tiempo, lo que creará ubicar más estaciones de conteo en nuevos tramos de carreteras, para un control detallado del tráfico que se generará. 2. Estaciones de Control: Tienen por objeto conocer las variaciones diarias, semanales y estacionales para establecer unas leyes que puedan aplicarse a un grupo de estaciones similares o afines. En nuestro país estas estaciones se realizan en caminos de adoquinado y asfalto, en tramos donde el tráfico es menor que en una estación permanente. Sin embargo su principal función es de llevar un control de las estaciones Permanentes y en donde se les efectúan conteos una vez al año a diferencia que las estaciones Sumarias. 3. Estaciones Sumarias: En este tipo de estación se realiza como mínimo un aforo anual durante 12 horas diarias (de 6 a.m. a 6 p.m.) en períodos de tres días (Martes-Miércoles-Jueves) generalmente en todo el transcurso del año y se efectúan en épocas de Verano y/o Invierno. Se realizan aforos en caminos que no han sido pavimentados, pero que tienen una afluencia vehicular moderada. 3.2 Tipos de Tráfico En las estaciones descritas anteriormente circulan diferentes tipos de tráfico que según el “Manual para Revisión Estudios de Transito”, elaborado por la empresa Corea y Asociados S.A. (CORASCO), el tráfico se divide en tres tipos, siendo estos: 1. Tráfico Normal: Es el resultante del crecimiento esperado del transito en las vías existentes, aunque no se lleve a cabo un proyecto. Es calculado aplicándose las tasas de crecimiento, obtenidas a través del análisis por métodos estadísticos del tránsito del pesado. 2. Tráfico Desarrollado: Es el resultante del crecimiento esperado del transito, desviado de otras carreteras u otros medios de transporte (tránsito atraído), a la carretera proyectada (nueva o mejorada) en virtud de un menor costo de transporte. 3. Tráfico Atraído: Es el tráfico consecuente de las facilidades creadas por la construcción o mejoramiento de una carretera, sin los cuales no sería originado. El tipo de tráfico que normalmente se utiliza para la obtención de los resultados del TPDA, es el Tráfico Normal, los otros dos tipos de tráfico son utilizados en estudios adicionales realizados por especialistas. 3.3 Ubicación Geográfica de las Estaciones Permanentes Durante el año 2009 se realizaron conteos a 234 estaciones entre Permanentes, Control y Sumarias. En el siguiente mapa se muestra la ubicación de las estaciones Permanentes sobre la Red Troncal Principal, se destaca la zona Central y Pacifica del país con el mayor agrupamiento en la Red Vial nacional, sin embargo existen estaciones de estas cercanas a la zona Atlántica del país que se toman en cuenta para definir los factores en estaciones de control y sumarias.

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Fuente: Oficina de Diagnóstico y Evaluación de Pavimentos

IV. CLASIFICACION VEHICULAR La hoja de clasificación vehicular utilizada en campo está compuesta por 18 tipos de vehículos, los cuales están desglosados de la siguiente manera: 1. Motocicleta, Scooter and Moped 2. Carro y Jeep (coupe, sedan, station wagon, jeep, land rover) 3. Camioneta, van y microbús (Utilidad para uso de pasajero.) 4. Bus (más de 15 asientos) 5. camioneta van (Utilidad para uso de carga) 6. Camión rígido sencillo, 2 ejes. 7. Camión rígido sencillo 3 ejes. 8. Camión más semi-remolque, 2+1 ejes. 9. Camión más semi-remolque, 2+2 ejes. 10. Camión más semi-remolque, 3+1 ejes. 11. Camión más semi-remolque, 3+2 ejes. 12. Camión más semi-remolque, 3+3 ejes. 13. Camión más remolque de barra de tracción, 2+2 ejes. 14. Camión más remolque de barra de tracción, 2+3 ejes. 15. Camión más remolque de barra de tracción, 3+2 ejes. 16. Vehiculo agrícola (tractor). 17. Vehiculo de construcción (niveladora). 18. Otro (remolque halado por un vehiculo liviano)

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La clasificación vehicular esta compuesta por tres grupos, y en donde cada uno esta dividido en uno o más tipos de vehículos. A continuación se da una breve explicación de cada grupo de la clasificación vehicular: MOTOS: son vehículos autopropulsados de dos ruedas con o sin transporte, scooter, motonetas, motocarros y otros triciclos a motor. VEHÍCULOS LIVIANOS: son vehículos automotores de cuatro ruedas que incluyen, automóviles, camionetas y microbuses de uso personal. VEHÍCULOS PESADOS DE PASAJEROS: son vehículos destinados al transporte público de pasajeros de cuatro, seis y más ruedas, que incluyen los microbuses pequeños (hasta de 15 pasajeros y Microbuses Medianos de 25 pasajeros y los buses medianos y grandes. VEHÍCULOS PESADOS DE CARGA: son los vehículos destinados al transporte pesado de carga mayores o iguales a tres toneladas y que tienen seis o más ruedas en 2, 3, 4, 5 y más ejes, estos vehículos incluyen, los camiones de dos ejes (C2), camiones C3, C2R2 y los vehículos articulados de cinco y seis ejes de los tipos (T3S2) y (T3S3) y otros tipos de vehículos para la clasificación de vehículos especiales, tales como Agrícolas y de Construcción.

4.1 Tabla vehicular de conteos de tráfico Con el transcurrir de los años en cada publicación de este documento, se ha hecho lo mejor posible para que el público comprenda cada uno de los contenidos. En las primeras publicaciones de este documento a partir del 2006 se dieron a conocer los diferentes tipos de vehículos que se debían clasificar, posteriormente esto se fue mejorando. En la revista 2006 y 2007 la tipología vehicular se agrupo en tráfico liviano y pesado en una sola tabla y se hizo una descripción de la misma, a partir del año 2008 se creo una tabla con toda la tipología vehicular a colores. A continuación se presenta en este documento la Tabla con los diferentes tipos de vehículos que son clasificados por el personal de Conteos de Tráfico del Sistema de Administración de Pavimentos al momento de realizar estudios en las diferentes estaciones de conteo del país. Sirva esta tabla como una guía general para el análisis de los diferentes vehículos que circulan por el País.

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REMOLQUES Y/O TRAILERS

VEHICULOS AGRÍCOLAS

CLASIF. VEHICULAR ESQUEMA VEHICULARTIPOS DE

VEHICULOS

MICROBUS

MINIBUS

MOTOCICLETAS

AUTOMOVILES

JEEP

CAMIONETA

Camiones de Carga Pesada, son vehículos diseñados para el transporte demercancía liviana y pesada y son del tipo Tx-Sx<=4.

Son todos aquellos tipos de vehículos con tinas en la parte trasera, incluyendolas que transportan pasajeros y aquellas que por su diseño están diseñadas atrabajos de carga.

Camión Combinado, son combinaciones camión remolque que sea menor oigual a 4 ejes y están clasificados como Cx-Rx<=4

Son combinaciones iguales que las anteriores pero iguales o mayorescantidades a 5 ejes.

Son vehículos provistos con llantas especiales de hule, de gran tamaño. Muchosde estos vehículos poseen arados u otros tipos de equipos, con los cualesrealizar las actividades agrícolas. Existen de diferentes tipos (Tractores -Arados - Cosechadoras)

Generalmente estos tipos de vehículos se utilizan en la construcción de obrasciviles. Pueden ser de diferentes tipos, Motoniveladoras, retroexcavadoras,Recuperador de Caminos/Mezclador, Pavimentadora de Asfalto, Tractor deCadenas, Cargador de Ruedas y Compactadoras.

VEHICULOS DE CONSTRUCCIÓN

BUS

DESCRIPCIÓN DE LA TIPOLOGÍA VEHICULAR

Incluye todos los tipos de Motocicleta tales como, Minimotos, Cuadraciclos,MotoTaxis, Etc. Este último fue modificado para que pudiera ser adaptado para eltraslado de personas, se encuentran más en zonas Departamentales y ZonasUrbanas. Moviliza a 3 personas incluyendo al conductor.

Se consideran todos los tipos de automóviles de cuatro y dos puertas, entre losque podemos mencionar, vehículos cope y station wagon.

Se consideran todos los tipos de vehículos conocidos como 4*4. En diferentestipos de marcas, tales como TOYOTA, LAND ROVER, JEEP, ETC.

Se consideran todos aquellos microbuses, que su capacidad es menor o igual a14 pasajeros sentados.

Se consideran todos los tipos de buses, para el transporte de pasejeros con unacapacidad mayor de 30 personas sentadas.

Se consideran todos aquellos vehículos, cuyo peso máximo es de 4 toneladas omenores a ellas.

Son todos aquellos con una capacidad de 15 a 30 pasajeros sentados.

Se incluye remolques o trailers pequeños halados por cualquier clase devehículo automotor, tambien se incluyen los halados por tracción animal(Semovientes).

EQUIPO

PESADO

OTROS

VEHICULOS

DE

PASAJEROS

Son todos aquellos camiones tipos C2 (2 Ejes) y C3 (3 Ejes), con un pesomayor de 5 toneladas. Tambien se incluyen las fugonetas de carga liviana.

Este tipo de camiones son considerados combinaciones Tractor Camión y semi -Remolque, que sea igual o mayor que 5 ejes.

VEHICULOS

DE

CARGA Tx-Sx>=5

Cx-Rx<=4

Cx-Rx>=5

CAMIÓN DE CARGA C2 - C3

CAMIÓN DE CARGA PESADA

Tx-Sx<=4

LIVIANO DE CARGA

Tipología y Descripción Vehicular de Conteos de Tráfico de la

Oficina de Diagnostico y Evaluación de Pavimentos PMS


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V. ACTIVIDADES DE CAMPO

En el año 1996 la empresa consultora Carl Bro Group, realizó la implementación de unos equipos electrónicos llamados “Golden River”, los que tenían como finalidad clasificar las 24 horas del día durante todo el año, sin embargo fueron objeto de vandalismo y dejaron de utilizarse. Actualmente los trabajos de clasificación vehicular son efectuados mediante equipos que reciben el nombre de clasificadores o contadores manuales, utilizados por el personal de Conteos de Tráfico y su clasificador. 5.1 Actividades de Conteo en Campo Los trabajos de conteo de los diferentes tipos de vehículos, son llevados a cabo por personas que con el transcurrir de los años han logrado una gran habilidad en el desarrollo de sus labores. Dentro de uno de los puntos de apoyo que cuenta el área de conteos de tráfico, para efectuar los estudios en estaciones Permanentes, se encuentran algunas de las Básculas Fijas (Sébaco, Chilamatillo y Mateare). En las siguientes imágenes se muestra el momento que se desarrollan los trabajos de campo en una de las estaciones Permanentes:

Regresador Numérico

Pulsadores

Contador Manual

Estación Permanente Rotonda Chinandega – Ranchería

Estación Permanente Emp. Chichigalpa – Rotonda Ranchería

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Esto se realiza con el fin de georreferenciar la ubicación exacta del punto de conteo, para llevar un control sobre el Coordinador en la ubicación de las estaciones correspondiente del tramo donde se realizará el estudio.

VI. ESTIMACIÓN DEL TPDA

Al obtenerse la información de conteo en las estaciones Permanentes en los períodos de verano e invierno se procede a obtener los Factores de Ajuste, para el cálculo del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) en estaciones de Control y Sumarias 6.1 Factores Utilizados en el Cálculo del TPDA a)- Factor Día: El Factor para expandir el tráfico diurno de 12 horas a tráfico diario de 24 horas se obtiene mediante los resultados correspondientes a conteos de 24 horas que no es más el calculo de 1 + T. Nocturno / T. Diurno. El valor a adoptar por defecto deberá ser 1.0 para estaciones Permanentes. b)- Factores de Semana: Su valor por defecto es 1, para ajustar el tráfico promedio diario que cubre tres días de la semana (Martes a Jueves) al tráfico promedio diario que cubre toda la semana (Lunes a Domingo). c)- Factores Estacionales: para ajustar el tráfico promedio diario que cubre una semana específica o periodo del año al TPDA. Los resultados obtenidos del TPDA en las estaciones de conteo del año 2009 se presentan en el Capítulo X. ANEXOS.

VII. PORCENTAJE VEHICULAR POR ESTACIONES PERMANENTES. En la tabla No.1 se muestra las variaciones porcentuales de cada una de las Estaciones Permanentes, reflejando el peso porcentual en vehículos livianos, pesados y otros.

La imagen derecha muestra el momento en que el Coordinador del Área de Conteos de Tráfico efectua la supervisión al Contador y al trabajo que este está realizando, donde verifica la información obtenida de los días anteriores en que ha realizado el conteo. Cabe destacar que el Coordinador de Brigada al momento de ubicar al personal de campo, utiliza un GPS (Global Posicion System) por sus siglas en ingles.

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Tabla 1 Variaciones Porcentuales en Estaciones Permanentes

NIC No. Estación Permanente % Veh. Livianos

% Veh. Pesados Otros

NIC-1 100 Punta de Plancha – Emp. San Benito 62.51 37.15 0.33 NIC-1 107 Sébaco – Emp. San Isidro 70.20 29.56 0.23 NIC-1 111 Condega – Shell Palacagüina 69.24 30.56 0.20 NIC-2 200 Ent. INCAE – El Crucero 81.85 18.01 0.14 NIC-2 206 Nandaime – Rivas 62.53 36.98 0.50 NIC-3 300 Sébaco – Quebrada Honda 69.14 30.60 0.26 NIC-4 400 Ent. Esquípulas – Emp. Ticuantepe 88.77 11.15 0.08 NIC-4 405 Emp. Guanacaste – Emp. Nandaime 66.62 33.02 0.37 NIC-7 700 Emp. Camoapa – Tecolostote 59.27 40.53 0.20 NIC-9 902 Boaco – El Portón 59.01 40.82 0.17

NIC-11A 1100 Emp. Coyotepe – Emp. Zambrano 70.10 29.55 0.35 NIC-12 1200 Auto Hotel Nejapa – Emp. Santa Rita 79.30 20.04 0.66 NIC-12 1205 Emp. Chichigalpa – Chinandega 69.17 29.98 0.84 NIC-24 2400 Chinandega (Rotonda) - Ranchería 56.18 42.47 1.35 NIC-2 2603 Malpaisillo – Los Zarzales 66.13 32.56 1.31 NIC-28 2800 Los Brasiles – Nagarote 67.93 31.70 0.36

Fuente: Oficina de Diagnóstico y Evaluación de Pavimentos Al finalizar la ampliación del tramo NIC-4 carretera Managua – Masaya - Granada en 20066, este ha mostrado el mayor índice porcentual en vehículos livianos. Para el año 2007 este porcentaje fue de 86.66% y en el 2008 fue de 87.55% presentando un crecimiento significativo de un 1% por año. Producto del crecimiento de las zonas urbanas hacia el Sur del País, lo que ha provocado una circulación constante de estos vehículos. El punto de conteo que se ubica sobre este tramo de carretera y que recoge la información de la afluencia vehicular es la Estación No. 400 Entrada Esquipulas – Emp. Ticuantepe. Cabe destacar que en este punto se efectúan conteos, en los períodos de verano e invierno. En el tramo NIC-24B, se encuentra la Est. Perm. 2400 Rotonda Chinandega – Ranchería, la que ha venido presentado variaciones en Vehículos Pesados desde el año 2007, a inicios del 2008 presentó un 41.28%, debido a un paro de transporte, para el año 2009 su porcentaje fue de 42.47% muy similar al año 2007 (42.83%). Este último crecimiento se debe a la comunicación internacional con los países del norte de la región y Puerto Corinto. Los datos de la tabla 1 se obtienen del Tráfico Promedio Diario recopilado en campo, más los factores por defecto de la estación Permanente asignada (Factor Día-Factor Semana–Factor Temporada), resultando el Tráfico Promedio Diario del período invierno y verano por cada tipo de vehículo. Obteniendo el total de vehículos, logrando el porcentaje de cada uno de ellos y la clasificación de vehículos livianos, pesados y otros. 7.1 Tasas de crecimiento “Estaciones Permanentes” El Tránsito Promedio Diario Anual (TPDA) como se conoce comúnmente, es la unidad de medida habitual para indicar el uso o importancia de una carretera y se expresa en número de vehículos por día. 6 INFORME FINAL ANUAL 2007 PROGRAMA DE INVERSIÓN PÚBLICA (PIP-2007) MTI – División General de Planificación – División de Control Técnico

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Resultado del registro de volúmenes de tránsito en un punto, el TPDA obtenido tiende a ser representativo de un segmento de carretera, por lo que la escogencia del punto adecuado para localizar la estación requiere sumo cuidado y es fundamental para que los estudios sean válidos y no resulten distorsionados por factores locales de generación de tránsito. Siendo que el primer paso para realizar investigaciones sobre volúmenes de tránsito es conocer el TPDA y sus tendencias de crecimiento, no es sino con el volumen horario crítico previamente seleccionado que se pueden fijar las normas de diseño, dándose relaciones porcentuales que son habitualmente consistentes entre dichos volúmenes horarios que reflejan la capacidad de un tramo de carretera. • El método más común para la Proyección de Tráfico es la ecuación siguiente:

Donde: TPDAi = Tráfico Promedio Diario Actual. TPDA0 = Tráfico Promedio Diario Actual del Año Base. n= La diferencia de años La tabla No.2 muestra las diferentes tasas de crecimiento obtenidas en las estaciones Permanentes, las cuales se encuentran sobre la Red Troncal Principal y Troncal Secundaría del País. Se obtuvieron en función al modelo antes detallado, el que ha sido utilizado por la Oficina de Diagnostico y Evaluación de Pavimentos. Cabe mencionar que se realizaron estimaciones porcentuales conforme a los últimos cuatro (04) años (2006 – 2009) de conteos. Tabla 2 Tasas de Crecimiento en Estaciones Permanentes

No. Estación Permanente Tasas Crecimiento

100 Punta de Plancha – Emp. San Benito 6.21 % 107 Sébaco – Emp. San Isidro 1.60 % 111 Condega – Shell Palacagüina 3.38 % 200 Ent. INCAE – El Crucero 1.92 % 206 Nandaime – Rivas 8.15 % 300 Sébaco – Quebrada Honda 6.68 % 400 Ent. Esquípulas – Emp. Ticuantepe 4.84 % 405 Emp. Guanacaste – Emp. Nandaime 1.66 % 700 Emp. Camoapa – Tecolostote 3.90 % 902 Boaco – El Portón 2.00 % 1100 Emp. Coyotepe – Emp. Zambrano 3.95 % 1200 Auto Hotel Nejapa – Emp. Santa Rita 5.43 % 1205 Emp. Chichigalpa – Chinandega 5.25 % 2400 Chinandega (Rotonda) – Ranchería 5.76 % 2603 Malpaisillo – Los Zarzales 6.48 % 2800 Los Brasiles – Nagarote 5.53 %


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En el año 2008 la estación No. 400 ubicada en el tramo Entrada Esquípulas – Empalme Ticuantepe fue la estación que presentó el mayor crecimiento en relación al resto de estaciones permanentes. Para el año 2009 la estación que presenta el mayor crecimiento es la estación número 206 correspondiente al tramo Nandaime – Rivas con una tasa de crecimiento del 8.15 %. Este incremento en el tramo Nandaime - Rivas con respecto al año 2008 es debido a la gran cantidad de vehículos livianos y de carga que circulan hacia la zona Sur del País provenientes de la zona central, Norte (Frontera El Espino – Las Manos) y Occidente del País (Corinto). Cabe mencionar que durante los conteos en el período de invierno del 2009, en el tramo Granada – Empalme Guanacaste – Empalme Nandaime se estaban ejecutando trabajos de mantenimiento, lo que provoco una disminución sobre el tramo NIC-4 Managua – Masaya – Granada – Nandaime y a la vez un incremento hacia el tramo Nandaime – Rivas. En general podemos decir que el crecimiento promedio anual del tráfico en las Estaciones Permanentes ubicadas en la Red Troncal Principal del País es del 4.54%.

7.2 Tipología Vehicular en la Red Vial Básica del País. En este acápite reflejamos la tipología vehicular en la Red Vial Básica del País, la herramienta para alcanzar los niveles de tráfico fue con el RONET (Herramienta de Evaluaciones y Redes Viales) por sus siglas en ingles, el cual tiene como función apreciar el estado actual de la red de carreteras, su importancia relativa para la economía y para calcular un conjunto de indicadores de monitoreo para evaluar el desempeño de la red de carreteras. Con el objetivo de reflejar el tráfico promedio diario anual (TPDA), se ha agrupado el tráfico en función de niveles, para la obtención de los datos de la Tipología Vehicular. Tabla No. 3 Niveles de Tráfico

Niveles de Tráfico MínimoTPDA

MáximoTPDA

Promedio TPDA

T1 0 10 5 T2 10 30 20 T3 30 100 65 T4 100 300 200 T5 300 1000 650 T6 1000 3000 2000 T7 3000 10000 6500 T8 10000 30000 20000 T9 30000 100000 65000

Fuente: RONET - User Guide. Versión 1.0 – July 2007 De acuerdo a los datos anteriores los T1-T2-T3-T4-T5 corresponden a carreteras no pavimentadas y por otra parte se encuentran carreteras con altos niveles de tráfico, los cuales corresponden a los T5-T6-T7-T8-T9 (El nivel de tráfico T5, es compartido para carreteras Pavimentadas y No Pavimentadas).

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Los datos que a continuación se presentan son resultados de la composición típica del nivel de tráfico en la Red Vial Básica del País, los cuales están dados en porcentajes. Tabla No. 4 Composición Típica del Nivel de Tráfico

CATEGORIA T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 Motocicletas 25% 25% 25% 31% 24% 20% 10% 10% 7% Automóviles 2% 0% 3% 5% 15% 24% 25% 32% 39%Camioneta 41% 33% 33% 31% 25% 22% 24% 22% 19%

Jeep 11% 9% 8% 7% 7% 7% 10% 13% 16%Liv. de Carga 2% 10% 8% 7% 8% 7% 7% 7% 5%

C2 13% 13% 9% 8% 8% 6% 6% 4% 2% C3 / C4 0% 0% 3% 1% 2% 1% 1% 1% 0%

Camión Articulado 0% 0% 1% 1% 2% 6% 6% 3% 1% Mini y Micro Bus 0% 1% 2% 2% 3% 3% 6% 4% 4%

Bus 5% 10% 8% 7% 6% 5% 5% 5% 6% Fuente: Oficina de Diagnóstico y Evaluación de Pavimentos El siguiente gráfico de barras muestra la distribución del tráfico liviano (Motocicletas – Automóviles – Camionetas – Jeep), de acuerdo a la tabla anterior en cada categoría de intensidad del tráfico.

Gráfico No.1

Fuente: Oficina de Diagnóstico y Evaluación de Pavimentos Como podrá observarse en la grafica anterior las camionetas, presentan un índice de crecimiento muy alto en los primeros niveles y a partir del nivel T5 esta tiende a bajar de acuerdo a los Niveles de Tráfico determinados. Los automóviles presentan un crecimiento a partir del nivel T5 al T9 (nivel 300 a 100000).

DIS TR IB UC IÓN DE L TR ÁF IC O L IVIANO E N C ADAC ATE GOR IA DE INTE NS IDAD.

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9

Moto Autos

C amioneta J eep

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Las motocicletas y los Jeeps presentan un crecimiento variado en cuanto a los diferentes niveles de tráfico. Las motocicletas presentan en los niveles T1, T2 y T3 un porcentaje similar y en el nivel T4 se incrementa un 30 %, posteriormente en los siguientes niveles tienden a bajar a partir del nivel T5. Los siguientes gráficos No. 2 y 3 de barras muestran las distribuciones del tráfico de Pasajeros y Pesado (Liviano de Carga – C2 – C3 y C4 – Camión Articulado – Mini y Micro Bus - Bus), de acuerdo a la tabla No. 4 (COMPOSICIÓN TÍPICA DEL NIVEL DE TRÁFICO) en cada categoría de intensidad del tráfico, basado en la estructura de la clasificación por tipo de vehículos de acuerdo a la Red Vial Básica.

Gráfico No. 2


C OMPOS IC IÓN POR C E NTUAL POR VE HÍC UL OS DE PAS AJ E R OS

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

T 1 T 2 T 3 T 4 T 5 T 6 T 7 T 8 T 9

Micro + Mini B us B us

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En la Tabla No. 5 y el Gráfico No. 4, presentan las diferentes categorías de tráfico por kilómetros que circulan por la Red Vial Básica del País. Se puede observar el incremento del tráfico en las categorías T3 – T4 y T5, lo que significa que de 100 a 1000 vehículos circulan por la Red Vial Básica por cada kilómetro. En las categorías T6 – T7 – T8 y T9, el tráfico desciende principalmente en las dos últimas categorías, producto del poco flujo vehicular que circula en base a las categorizaciones de estos niveles.

Gráfico No. 3

Fuente: Oficina de Diagnóstico y Evaluación de Pavimentos En el gráfico No. 3 se refleja que el Camión Mediano C2, presenta un mayor porcentaje de circulación en cuanto al nivel T1 (0 – 10), T2 (10 – 30) y T3 (30 – 100), sin embargo en los próximos niveles tiende a bajar su porcentaje y en los primeros dos niveles T1 y T2 no se reflejan los vehículos Camión Pesado y Camión Articulado, así mismo los Micro – Mini Buses en el gráfico No. 3, este último se comienza a apreciar hasta en el nivel T2.

Tabla No.5 Categorías de Tráfico por Kilómetros

Categoría Kms T1 54.60T2 319.71T3 2,035.05T4 3,097.01T5 1,095.97T6 736.19T7 548.90T8 65.88T9 13.36

Total 7,966.67

C OMPOS IC IÓN POR C E NTUAL POR VE HÍC UL OS P E S ADOS

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

T 1 T 2 T 3 T 4 T 5 T 6 T 7 T 8 T 9

C am. L iv iano C am. Mediano C 2

C am. Pesado C am. Articulado

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Gráfico No.4


0.00

500.00

1000.00

1500.00

2000.00

2500.00

3000.00

3500.00

Kiló

met

ros

T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9

KM

Categoría de Tráfico

Cantidad de Kilómetros en Cada Categoria de Intensidad de Tráfico a Nivel de Red Vial

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VIII. CONSULTORÍA

“Actualización y Mejoramiento de los Estudios de Tráfico del Sistema de Administración de Pavimentos PMS”

En el período de 1996 a 1999 gracias al apoyo del Gobierno Real de Dinamarca SE implementó el Sistema de Administración de Pavimentos (PMS) para lograr parte de sus objetivos el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) se apoya en las diferentes actividades de trabajo que realiza esta oficina. En los últimos años se han adoptado nuevas medidas y herramientas para ayudar en la toma de decisiones con respecto a la optimización del uso de los recursos, elevando el nivel de servicio de las vías interurbanas y aplicando medidas de control de calidad en la ejecución de las mismas, para lograr esto nos enfocamos en el apoyo que brindan las diferentes direcciones de este Ministerio en facilitar información para la actualización de la condición de las vías del País, esto incluye el área de Conteos de Tráfico de la Oficina de Diagnostico y Evaluación de Pavimentos. En cuanto al desarrollo e implementación de nuevas ideas para esta institución hemos contado con el apoyo incondicional del Programa PAST-DANIDA con la contratación de una consultoría para la “Actualización y Mejoramiento al Estudio de Tráfico del Sistema de Administración de Pavimentos” en el año 2009, con el propósito de actualizar y mejorar el área de Conteos de Trafico. 8.1 Principales Resultados Obtenidos de la Consultoría: El principal objetivo consiste en el fortalecimiento y mejoramiento de los procesos de recopilación y análisis de la información del área de los estudios de tráfico. Partiendo de este objetivo se analizó que el área de conteos de Tráfico cuenta con aproximadamente 574 estaciones ubicadas en la Red Vial Básica del País, muchas de estas estaciones presentan un TPDA muy bajo, el cual no es relevante al momento de efectuarles conteos, por esta razón se llego al análisis y conclusión que se debía crear un listado de estaciones de conteo, que presentaran un TPDA más significativo para los diferentes análisis de evaluaciones económicas, dato importante para la construcción de carreteras. Entre los logros más destacados de la consultoría, es que actualmente se cuenta con una Metodología para el área de conteo de tráfico que servirá como guía, estipulando los pasos a seguir desde la identidad de estaciones que se estudiaran a través de etiquetas que contendrán información histórica de los volúmenes de tráfico mayores de 300 vehículos por día, así como también la creación de posibles estaciones de corta duración (ECD) a estaciones de mayor cobertura (EMC) o viceversa las cuales deben estar ubicadas en puntos intermedios del tramo en estudio. Cabe mencionar que este método define a las estaciones de mayor cobertura (estación padre) y sus estaciones correspondientes (estaciones hijos) identificadas como estaciones de corta duración. Actualmente se tiene una lista analizada de doscientas veinte (220) estaciones, que por su relevancia en cuanto a su ubicación y TPDA serían las estaciones priorizadas para el área

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de conteo de tráfico, sin olvidar aquellas estaciones con un bajo TPDA a las que se les realizaran conteos especiales, esto se formó con la información histórica de los volúmenes de tráfico de ODEP. En el procesamiento de la información se detalla el cálculo de las etiquetas para todas las estaciones de conteo volumétricos, el que se ha desarrollado en hojas electrónicas del programa Excel, el que nos ayudará a identificar las estaciones de mayor cobertura (estaciones padre) así como estaciones de corta duración (estaciones hijos), además contando con información complementaria de su ubicación y los TPDA históricos, esto servirá para un manejo más eficiente en cuanto a la información recopilada en campo. A continuación mostraremos la lista de las once (11) Estaciones de Mayor Cobertura y sus puntos de ubicación en el País, según el análisis técnico que se llegó entre el equipo del ODEP y la Consultoría.

1- Estación No. 2803 Nagarote – La Paz Centro 2- Estación No. 1205 Emp. Chichigalpa – Rda. Ranchería 3- Estación No. 2400 Chinandega, Rotonda – Ranchería 4- Estación No. 2404 Chinandega – Corinto 5- Estación No. 101B Zona Franca – La Garita 6- Estación No. 700 Emp. Camoapa – Tecolostote 7- Estación No. 300 Sébaco – Quebrada Honda 8- Estación No. 107 Sébaco – Emp. San Isidro 9- Estación No. 200 Entrada al INCAE – El Crucero 10- Estación No. 1802 San Marcos –Masatepe 11- Estación No. 401 Masaya - Granada

Fuente: Informe Final “Actualización y Mejoramiento de los Estudios de Tráfico del SAP”

Est. No. 2803

Est. No. 1205

Est. No. 2400

Est. No. 2404

Est. No. 101B

Est. No. 700

Est. No. 300

Est. No. 107

Est. No. 200

Est. No. 1802

Est. No. 401

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▪ En años anteriores el personal de conteos de tráfico, trabajo sin un manual de trabajo donde se explicaran las diferentes actividades que se deberían desarrollar en el área de conteo, con la consultoría se logró obtener un manual que permitirá mejorar la calidad de trabajo en las actividades de conteo, el cual se pretende implementar a partir del 2010. 8.2 Implementación de Recomendaciones En el punto anterior se menciona el principal objetivo solicitado al equipo de la consultoría, que fue analizado dado su importancia para esta oficina. Queremos compartir y dar a conocer las diferentes implementaciones que se han venido dando, en el mejoramiento de la recopilación de la información tanto de campo como su manejo en la oficina. a) El Coordinador de Brigada maneja una bitácora en la que refleja incidencias o informa de hechos ocurridos en el campo, tales como cambios en las características físicas del tramo, problemas en los puntos de trabajo, referencias en la localización del punto en donde se ubica la estación de conteo, así mismo se lleva un control de las horas y fechas en que se ejecutaron las visitas para las supervisiones en cada una de las estaciones, actos de indisciplina entre el personal. b) La utilización de un GPS (Sistema de Posicionamiento Global, por sus siglas en ingles) para la captación de los puntos de conteo, los que son descargados y ubicados en el Programa ArcView. c) La utilización del listado de 220 estaciones de conteo con un TPDA más significativo, incluyendo las Estaciones de Mayor Cobertura. d) Se determinó realizar conteos a estaciones con un TPDA mayor a los 250 vehículos, sin olvidar aquellas estaciones con un bajo índice de tráfico e) Con la implementación del listado de 220 estaciones se pretende dar inicio a los estudios de conteo los días martes (6 a.m.) y finalizar al tercer día a las 6 p.m. f) La integración de un formato de campo con el fin de recopilar la cantidad de pasajeros por tipo de vehículos con el propósito de estimar el número de pasajeros por vehículos, información que será utilizada para la actualización de los Costos de Operación Vehicular, implementado a mediados del 2009. g) Se analizaron los períodos de trabajó para realizar los estudios de conteo en estaciones de Mayor Cobertura (Permanentes), concluyendo que estos debían efectuarse tres veces al año. h) Mejor ubicación del personal en los puntos de conteo, tratando que estos no quedaran ni antes de iniciado el tramo ni al final. i) Revisión y evaluación más detallada del proceso de recopilación de información y procesamiento, así como el estado de los equipos utilizados en el campo y trabajos de gabinete.

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j) Se está incluyendo el análisis de localización de cada punto de conteo con el objetivo de identificar que el resultado obtenido sea más representativo del tramo sin anomalías extrañas, como centros de población aledaños, que puedan tener por efecto que el dato obtenido no sea el adecuado. Con la implementación de este análisis se obtendrán resultados más precisos. Aplicando cada una de estas recomendaciones esperamos obtener información fidedigna de los estudios de conteo realizado en cada estación programadas durante el año, así mismo las estaciones de Mayor Cobertura permitirán obtener factores de crecimiento que serán relacionados con las estaciones asociadas, de esta manera estaremos dando a los usuarios una información de mayor calidad. 8.2.1 Resultados Esperados con la Implementación Con la implementación de las diferentes actividades para un mejor desarrollo y desempeño de la actividad de conteo, se pretende obtener lo siguiente:

1- Una mejor recopilación de datos mediante la ubicación de las estaciones de conteo.

2- Mejorar el ambiente de trabajo tanto en lo real como en lo moral, que permita a cada contador desarrollar sus actividades en condiciones aceptables de salubridad y seguridad, horarios que faciliten la obtención de los datos de campo y que tengan un resultado confiable.

3- Implementar un análisis a toda el área de conteos desde el Responsable del ODEP,

Coordinador del Área, Coordinador de Brigada y Brigada de Campo, sobre el desempeño de los productos obtenidos, tomando en consideración que se deberán tomar acciones necesarias para remediar los problemas identificados.

Lo anterior se le deberá dar seguimiento con el objetivo de obtener buenos resultados.

Para el 2010 se trabaja desde ya en cambios que sabemos serán positivos para el área de conteos. La meta en sí es implementar objetivos que beneficien a la institución y a aquellos que solicitan esta información.

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IX. BIBLIOGRAFÍA

1- COMPORTAMIENTO DEL TRÁNSITO EN LAS CARRETERAS DE NICARAGUA 1969 – Dirección General de Caminos – Departamento de Ingeniería. 2- Informe Final de la Consultoría; “Actualización y Mejoramiento de los Estudios de Tráfico del Sistema de Administración de Pavimentos, PMS” / Corea y Asociados S.A. 3- INFORME FINAL ANUAL 2007 - Programa de Inversión Pública (PIP-2007) MTI – División General de Planificación - División de Control Técnico 4- Ingeniería de Tránsito “FUNDAMENTOS Y APLICACIONES”. Rafael Cal y Mayor, I.C., I.T. Representaciones y Servicios de Ingeniería, S.A. México D.F. 3ra. Edición. 5- Ingeniería de Tránsito “FUNDAMENTOS Y APLICACIONES”. Rafael Cal y Mayor. (q.e.p.d.) / James Cardenas G. Alfaomega 8va. Edición. 6- Manual para Revisión Estudios de Tránsito. Corea y Asociados S.A. (CORASCO). 2009. 7- Publicaciones de los Volúmenes de Tránsito en las Estaciones Permanentes 1963 – 1981. Sección de Planificación. Departamento de Carreteras. Ministerio de Obras Públicas. Nicaragua. 8- Reforma Financiera e Institucional de la Conservación de las Vías Públicas – Dr. Ing. Gunter Zietlow. 9- Tránsito Rural 1963 – 1966. División de Planificación. Departamento de Carreteras. Ministerio de Obras Públicas. Nicaragua.

10- 1963: Volúmenes de Transito en las Estaciones Permanentes – Sección de Planificación del Departamento de Carreteras. 11- 1967: Volúmenes de Transito en las Estaciones Permanentes, Control y Sumarias – División de Planificación – Departamento de Carreteras – Ministerio de Obras Públicas.

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X. ANEXOS

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10.1. LISTADO HISTORICO TPDA DE ESTACIONES PERMANENTES – CONTROL - SUMARIAS

Las siguientes tablas muestran, las 574 estaciones de conteo que se encuentran distribuidas por todo el territorio nacional y que se dividen en estaciones Permanentes, Control y Sumarias. Existen 16 estaciones Permanentes, que estas a su vez tienen asociadas las estaciones de Control y Sumarias. Cabe destacar que existen 16 estaciones Permanentes, que estas a su vez tienen asociadas las estaciones de Control y Sumarias En dichas tablas se reflejan los datos de conteo de los últimos diez años, así como el código NIC; al que pertenece la estación, su número de identificación, tipo de estación (Permanente- Control – Sumaria), el punto de ubicación en donde se ejecuta el conteo PKm (Poste Kilómetro) y el nombre del tramo. Las celdas de los códigos NIC Y PKm (Poste Kilómetro), que se encuentran vacías es debido a que se realizaron estudios de conteo a tramos que se creía eran de relevancia, sin embargo no se les adjudico código ni ubicación PKm, ya que el estudio consistía en ver únicamente el comportamiento del tráfico, por un tiempo determinado. No omitimos manifestar que para la publicación del “Anuario de Aforos de Tráfico Año 2010” la tabla del Listado Histórico TPDA, ya no contemplará las 554 estaciones de conteo, se presentarán las 220 estaciones que fueron consensuadas por los equipos técnicos (CONSULTORÍA Y MTI) de mayor relevancia para efectuarles conteos de tráfico.

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LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 100

NIC Nº ESTACION TIPO Pkm NOMBRE DEL TRAMO TPDA

2000 TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

TPDA 2009

NIC-1 136 C

6.0 Portezuelo - El Dancing 45,187 43,642 43,193 74,157 52885 62879

NIC-1 137 C 7.0 El Dancing - La Subasta 47,479 37,402 37,877 42,861 49144 50183

NIC-1 138 C 10.0 La Subasta – Aeropuerto 30,244 40,309 30,646 30,449 30047 34570

NIC-1 101A C 12.0 Aeropuerto - Zona Franca 19,569 20,961 21,632 21,453 20406

NIC-1 101B C 13.4 Zona Franca - La Garita 18,899 13,543 14,252 16,481

NIC-1 116A C 16.5 La Garita - Emp. Los Pollos 4,701 7859 9140 9726 11501

NIC-1 116B C 22.0 Emp. Los Pollos - Punta de Plancha 6,293 7514 6718 6781 7614

NIC-1 100 P 31.0 Punta de Plancha - Emp. San Benito 5401 5704 5,697 5,594 6,414 6,335 6,753 6749 6753 8078

NIC-1 103 C 40.0 Emp. San Benito - Maderas 2,861 3,706 3,927 3,813

NIC-1 104 C 50.8 Maderas - Las Calabazas 3,055 3,315 3,542 3,337

NIC-1 106 C 95.1 Las Calabazas - La Uva - Sébaco 3,510 2,949 3,023 3,205

NIC-7 701A C 40.0 Emp. San Benito - Las Banderas 2,014 2,727 2,788 3,406 3395

NIC-7 701B C 60.0 Las Banderas - Emp. Teustepe 2,055 2,462 2,574 2,855 3163

NIC-20A 2003 S 15.0 Zona Franca - Sabana Grande 364 542 442 555

NIC-20A 2004A S 19.4 Sabana Grande - Proinco 374 839 914

NIC-47 118 S 92.0 Cuidad Darío - Terrabona 170 185 161 187 - 4802 S - Ciudad Darío - Emp. Pta. Eléctrica Sta. Barbará 115 176

NIC-48 4801 S 190.0 La Unión (Inter Nic-26) - Planta Eléctrica Sta. Barbará 115

NIC-70A 7001 S 71.7 Quebrada Honda (Inter Nic-1) - San Francisco Libre 145 190 196 233

NIC-70A 7009 S 79.0 San Francisco Libre - Emp. San Benito 104 171

NIC-70A 7010 S 83.3 Emp. Sn. Benito - Laurel Galán - Los Zarzales 84 176

NIC-70B 7011 C 40.2 Emp. Hda. San Jacinto (Inter Nic-1) - Hda. San Jacinto 48 51

NIC-73 7301 S 25.0 Tipitapa - Hda. San Juan (La Plywood) 298 216

NN-78 105A C 79.5 Las Calabazas - Cuidad Darío 481 390 526 779

NN-78 105B C 23.5 Ciudad Darío - La Uva 1,053 1846 1765

NN-141 7002 S 35.0 Emp. La Conquista - La Conquista 33 31

NN-141 7005 S 41.7 La Conquista - San Benito 3 6

- 7003 S - La Conquista - Las Lomas 23

NN-142 7004 S 79.5 La Conquista - Pochotillo 19

NN-143 7006 S 87.0 San Benito - El Naranjo 11 15

29

CONTINUACIÓN DEL LISTADO DE ESTACIONES, “PERMANENTE 100”


2000 TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

TPDA 2009

NN-144 7007 S 42.5 San Benito - Las Mercedes 15 26

- 7008 S - San Benito - El Obraje

NN-147 135 S 38.0 San Benito - Colonia Los Laureles 84

NN-149 133 S 40.0 Ingenio Victoria de Julio - Malacatoya 66 82

NN-150 134 S 40.0 Ingenio Victoria de Julio - El Brasil 74

NN-151 102 C 15.0 La Garita (Rotonda) - Tipitapa 5,660 5,222 5,217 4,767 3,116

NN-151 115 C 23.5 Tipitapa - Punta de Plancha 1,328 1218 1218 494 437

NN-152 132 C 50.0 Emp. Cárcel Modelo - Cárcel Modelo 780

NN-153 126 S 18.3 Proincasa - Cofradía 734 637 755

NN-153 140 S 22.4 Cofradía - Emp. El Portillo 390 412 493

NN-154 129 C 4.4 Pista El Mayoreo (Las Américas) - Sabana Grande 3,215 4400 4866

30

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 300 NIC Nº

ESTACION TIPO Pkm NOMBRE DEL TRAMO TPDA 2000

TPDA2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

TPDA 2009

NIC-3 300 P 115.2 Sébaco - Quebrada Honda 2712 2,664 2,575 2,678 2,650 2,677 2,627 2,629 2911 3403

NIC-3 317 C 117.0 Quebrada Honda - Ent. El Guayacán 2868 2,881 3,048 3601

NIC-3 301 C 124.7 Ent. El Guayacán - Matagalpa 2867 2,923 2,927 3973

NIC-3 302 C 131.1 Matagalpa - El Arenal 1,102 982 1056

NIC-3 302A C 146.0 El Arenal - Jinotega 834 1,046 1143

NIC-3 318 C 164.0 Jinotega - Llano La Cruz 1858 1,805 1,939 2639

NIC-3 303 C 167.0 Llano La Cruz - Emp. San Gabriel 1117 1,248 1,340 1092

NIC-3 304 C 180.0 Emp. San Gabriel - San Rafael del Norte 409 401 331 518 665

NIC-3 305 S 187.5 San Rafael del Norte - San Sebastián de Yalí 121 137 88 180

NIC-3 306 S 207.0 San Sebastián de Yalí - El Tule 110 131

NIC-3 307 S 218.0 El Tule - Condega (Inter Nic-1) 188 158 176

NIC-5 903 C 134.2 Matagalpa - Emp. San Francisco 1,815 1503 2137 2337

NIC-5 501 C 138.3 Emp. San Francisco - Santa Emilia 833 707 1022 1202

NIC-5 511 C 150.0 Santa Emilia - El Tuma 572 472 771 799

NIC-5 502 C 173.2 El Tuma - La Dalia 547 506 654 707

NIC-5 503 S 178.0 La Dalia - Emp. Cerro Verde 362 452 381 668

NIC-5 504 S 197.0 Emp. Cerro Verde - El Comején 118 200 372

NIC-5 507 S 210.0 El Comején - Waslala 112 210 151

NIC-5 508 S 243.0 Waslala - Zinica 109 119 180

NIC-5 509 S 265.0 Zinica - El Naranjo 36 74

NIC-5 510 S 295.0 El Naranjo - Emp. El Hormiguero 25 41

NIC-5 512 S 330.0 Emp. El Hormiguero - Siuna (Inter Nic-21) 56 77

NIC-19A 1906 C 150.0 Emp. San Dionisio - San Dionisio 139 151 196 258

NIC-19A 1902 S 170.0 San Dionisio - Esquipulas 97 98 155 143

NIC-21A 2101 S 98.0 Puertas Viejas - Esquipulas 93 143 123

NIC-21A 2102 S 127.0 Esquipulas - Emp. Muy Muy 90 155 84

NIC-33 904A C 183.0 Emp. San Francisco - San Ramón 1,060 861 1135 1203

NIC-33 3301 S 195.0 San Ramón - Emp. El Jobo 78 172 210

NIC-33 3302 S 225.0 Emp. El Jobo - Emp. El Bonete 91 168 173

NIC-35D 3503 S 206.4 San Sebastián de Yalí - La Rica 168 146 342

NIC-41 4101 S 180.0 Emp. San Gabriel - Sisle 257 240 251

NIC-41 4109 S 182.6 Sisle - La Porrita 186 166 172

31

CONTINUACIÓN DEL LISTADO DE ESTACIONES, “PERMANENTE 300”


2000 TPDA2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

TPDA 2009

NIC-41 4110 S 189.0 La Porrita - Emp. Las Cruces 103 97 105

NIC-41 4102 S 205.0 Emp. Las Cruces - Pantasma 229 169 242

NIC-41 4103 S 220.2 Pantasma - La Vigía

NIC-43 4301 C 175.0 Llano de la Cruz - Emp. Dantalí 578 453 704 722

NIC-43 4301B C 179.5 Emp. Dantalí - Cuyalí 522 418 738

NIC-43 4302 S 185.0 Cuyalí - San José 338 242 388

NIC-43 4305 S 191.0 San José - Asturia No.2 217 142

NIC-43 4306 S 194.7 Asturia No.2 - Emp. Los Cedros 164 132 266

NIC-43 4303 S 195.2 Emp. Los Cedros - Las Cruces 162 119 222

NIC-45 4501 S 221.0 El Jobo - Pancasan 91 162 202

NIC-45 4502 S 225.2 Pancasan - Brasilia

NIC-45 4503 S 241.0 Brasilia - El Guapotal

NIC-45 4504 S 250.3 El Guapotal - El Tuma 93 67 101

NIC-57 5713 S 183.5 Cuyalí - Venecia 205 114 272

NIC-57 5701 S 188.4 Venecia - La Colonia 151 114 209

NIC-57 5702 S 209.0 La Colonia - Abisinia 94 73 80

NIC-57 5706 S 212.6 El Pindongo - Pavona Central 51 52 111

NIC-57 5708 S 225.4 Pavona Central - Valle El Cuá 72 36 54

NIC-57 5710 S 234.1 Valle El Cuá - Emp. San José De Bocay (La Chata)

NIC-57 5712 S 242.50 Emp. Sn José de Bocay(La Chata)-Sn José de Bocay- Ayapal 152 114

NN-44 309 S 200.0 San Rafael Del Norte - Los Chagüitones 82 105 192

NN-46 313 S 160.0 Sacacli - San Gabriel 43 65 80

NN-48 310 S 185.0 Sisle - Santa Fe 82 152

NN-49 4107 S 195.0 La Porrita - El Sacramento 47 59

NN-50 4112 S 214.8 Pantasma - Bocas De Vilán 283 133

NN-50 4104 S 230.0 Bocas De Vilán - Emp. Maleconcito

NN-51 4108 S 500.0 Wiwilí - Wamblán

NN-51 505 S 186.0 Emp. Cerró Verde - Emp. Peñas Blancas 104 244

NN-51 5704 S 196.2 Emp. Peñas Blancas - Abisinia 106 131

NN-51 5705 S 201.5 Abisinia - El Pindongo 89 127 174

NN-51 5707 S 210.3 El Pindongo - Pita El Carmen 36 62 126

NN-51 4106 S 220.4 Pita El Carmen - Emp. Maleconcito 41/74 75 80 61

32

CONTINUACIÓN. LISTADO DE ESTACIONES, “PERMANENTE 300”


2000 TPDA2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

TPDA 2009

NN-51 4105 S 241.0 Emp. Maleconcito - Wiwilí 142 295

NN-52 312 S 187.0 Vencía - Zaragoza 40 22 55

NN-53 311 S 177.0 Los Robles - Palo Blanco 42 69 134

NN-54 5703 S 200.2 La Colonia - Emp. Santa Rosa 47 69

NN-55 4304 S 203.0 San José - La Colonia 130 45

NN-58 316 S 154.0 El Arenal - La Sultana 103 112 204

NN-59 1905 C 136.9 Matagalpa - La Estrella 112 148 55

NN-54 516 S 213.1 Emp. Santa Rosa - Santa Rosa

NN-59 1908 S - La Estrella - Terrabona 15 145 51

NN-60 513 S 150.0 Santa Emilia - El Roblar 104 129 159

NN-63 514 S 170.0 El Tuma - El Quebradón 52 66 105

NN-64 506 S 177.0 La Dalia - Bul Bul 132 101 209

NN-66 518 S 193.9 Emp. Peñas Blancas - Emp. El Portillo 114 290

NN-74 315 S 120.0 El Guayacán - El Naranjo - Jinotega 167 62 49 52 993

NN-75 314 S 110.0 Sébaco - La Labranza 127 133 75 126

- 3303 S - Yucul - Los Limones (Matagalpa)

- 4111 S - Pantasma - El Sacramento 26

- 4307 S - Asturias No.2 - Planes de Vilán 77 46

- 4308 S - Emp. Los Cedros - El Ventarrón 21

- 5709 S - La Pavona de Arriba - Pita El Carmen 45 51

- 5711 S - El Cuá - Bocaycito (El Pedernal) 15

33



2000 TPDA2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

TPDA 2009

NIC-1 107 P 106.2 Sébaco - Emp. San Isidro 2905 3122 3,272 3,357 3,622 3,405 3,849 3,853 4088 4101

NIC-1 108 C 119.5 Emp. San Isidro - La Trinidad 2,561 2460 2976 3531 3586

NIC-1 109 C 129.1 La Trinidad - Santa Cruz 2143 2,329 1827 2675 3046

NIC-1 142 C 140.0 Santa Cruz - Estelí 2252 2,329 1893 3182 3884

NIC-1 110 C 152.1 Estelí - Condega 2,419 2195 2334 2508

NIC-32A 3211 S 160.0 La Sirena - Emp. El Regadío 201 125 128 164

NIC-32A 3205 S 169.5 Emp. El Regadío - Emp. La Fraternidad 113 80 88 94

NIC-32A 3212 S 186.0 Emp. La Fraternidad - La Ceibita 92 63 72 52

NIC-35A 3505 S 150.0 Estelí (Inter Nic-1) -La Estanzuela 47 115

NIC-35A 3504 S 157.0 La Estanzuela - San Nicolás 47 92 93

NIC-35B 3502 S 153.7 Estelí (Inter Nic-1) - Emp. Chilamatillo 340 99 106 185

NIC-35B 3507 S 164.2 Emp. Chilamatillo - Escuela Miraflores 110 69 88 130

NIC-35B 3508 S 180.0 Esc. Miraflores - San Sebastián de Yalí (Emp. Las Quiatas) 36 40 23 68

NIC-49B 120 S 152.6 Estelí (Inter Nic-1) - Llano De Colón 310 380 350 418

NIC-49B 4901 S 170.0 Llano De Colón - La Concordia 74 143 96

NIC-49B 308 S 185.0 La Concordia - La Tejera (Inter Nic-3) 189 106 218 223

NN-7 3208 S 181.2 Emp. La Fraternidad - La Pava 11 6 6

NN-7 3209 S 191.0 La Pava - Río Grande 34 16 51 173

NN-37 3509 S 176.0 Esc. Agricultura - Esc. Miraflores 36 17 31 17

NN-38 3206 S 165.0 Emp. El Regadío - El Regadío 45 48 50 65

NN-38 3207 S 170.0 El Regadío - Los Encuentros - ( San Juan de Limay) 16 18 30

NN-39 121 S 154.0 Estelí - Rodeo Grande 33 31

NN-40 4902B S 176.6 La Aceituna - Achuapa 26 45

NN-41 4903 S 184.0 Petaquia - Saslale 46

NN-43 3506 S 163.0 Emp. Chilamatillo - La Concordia 75 40 44 64

NN-45 3501 S 137.0 Emp. Santa Cruz - San Nicolás 143 165 205 230 313 277

NN-46 119 S 145.0 La Trinidad - Sacaclí 96 66 200

NN-76 131 S 93.7 Cuajiniquilapa - Maunica 25 17

NN-79 130 S 85.0 Puente El Venado - Las Delicias 78 98 88

34



2000 TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

TPDA 2009

NIC-1 111 P 187.3 Condega - Shell Palacagüina 1516 1544 1,615 2,005 1,996 2,110 2,521 2,508 2736 2880

NIC-1 114 C 199.5 Shell Palacagüina - Emp. Yalagüina 1,488 1630 2146

NIC-1 112 C 207.4 Emp. Yalagüina - Somoto 992 1,149 1095 954 1575 2173

NIC-1 113 C 221.9 Somoto - El Espino 425 581 561 482 947 869

NIC-15 1501 C 223.5 Yalagüina - Ocotal 1,351 1,309 1,583 1,910 2339

NIC-15 1502 C 230.6 Ocotal - Las Manos 828 1051 1028 657

NIC-29 2901 C 230.7 Ocotal - San Fernando 519 740 891 840 762

NIC-29 2902 C 255.0 San Fernando - Santa Clara 402 292 770

NIC-29 2903 C 264.3 Santa Clara - Jalapa 213 411 472 622

NIC-29 128 C 300.0 Jalapa -Teotecacinte - El Porvenir 358 635 751

- 3803 S 245.0 La Ceibita - Los Llanos - Paso Hondo 43 34 70

NIC-38 3802 A S 212.0 Achuapa - San Juan de Limay 46 29

NIC-38 3806 S 235.1 San Juan de Limay - Paso Hondo 96 17

NIC-38 123 S 254.0 Paso Hondo - Pueblo Nuevo 185 167 203 103

NIC-38 3804 C 265.0 Pueblo Nuevo - Shell de Palacaguina 119 305 461 304

NIC-51 124 C 194.0 Shell Palacagüina - Palacagüina 413 589 382

NIC-51 5101 S 199.0 Palacagüina - Telpaneca 163 156 212

NIC-51 5102 S 225.0 Telpaneca - San Juan de Río Coco 178 190 288

NIC-51 5103 S 255.0 San Juan de Río Coco - Las Vueltas 118 28

NIC-53 5301 C 230.0 Ocotal - Macuelizo 152 68 187 243 246

NIC-53 125 S 255.0 Macuelizo - Santa Maria 52 73 88

NIC-55 5502 S 280.0 Susucayán - El Jícaro 173

NIC-55 5501 S 285.0 El Jícaro - Murra - El Rosario 86 238 278

NN-3 7702 S 245.0 Somoto - El Cairo - Icalupe 72 71 87 92

NN-4 7701 C 220.0 Somoto - San Lucas 212 161 201 397 488 645

NN-4 7703 C 229.0 San Lucas - La Sabana 104 83 97 137 210

NN-4 7704 S 245.0 La Sabana - Cusmapa 75 54 72 101 159

NN-5 127 S 230.6 Somoto - Guasuyuca - El Limón 47 72 53 72

NN-8 3805 S 190.0 Condega - Pueblo Nuevo 165 85 103 52

NN-10 1503 S 218.0 Totogalpa - El Cuje 60 33 81

35



2000 TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

TPDA 2009

NN-11 1504 C 248.0 Dipilto - Ococona 48

NN-13 8305 S 250.0 El Arrayán - Ciudad Antigua 124 156

NN-13 8306 S 260.0 Ciudad Antigua - Telpaneca 25 61

NN-15 2904 S 260.0 San Fernando - Las Camelias 60 715

NN-16 8101 C 263.0 Emp. Santa Clara - Susucayán 125 243 351

NN-16 8102 S 280.0 Susucayán - Las Vueltas - Las Cruces 90 91

NN-16 7902 S 296.0 Emp. Las Cruces - Quilalí 148 131

NN-16 7901 S 315.0 Quilalí - Panalí - Wiwilí 231

NN-19 8303 S 285.0 La Mía - El Jícaro 121 201 216

NN-20 5503 S 290.0 Sabana Larga - Valle Siapalí 32 83 113

NN-22 2906 S 300.0 Jalapa - Monte Frío 176 451

NN-23 2905 S 296.0 Jalapa - El Escambray 60 59 231

NN-24 5105 C 199.0 Palacagüina - Santa Rosa 214 287

NN-25 5106 S 200.0 Palacagüina - Río Grande - La Plazuela 13 49

NN-26 5107 S 205.5 Palacagüina - Los Lirios 58

NN-30 5104 S 244.0 San Juan de Río Coco - Montecristo - Emp. Las Cruces 123 165 168

NN-33 5108 S 250.0 Montecristo - Patio Grande - Quilalí 31 76 58

NN-35 7501 S 190.0 Condega - El Peñasco 102 112 161

36



2000 TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

TPDA 2009

NIC-7 709 C 72.9 Emp. Teustepe - Emp. Boaco 2,101 2,510 2,639 3752

NIC-7 702 C 92.0 Emp. Boaco - Emp. Camoapa 1,673 1,760 1,942 2241 2123

NIC-7 700 P 95.0 Emp. Camoapa - Tecolostote 1211 1,313 1,313 1,331 1,501 1,664 1,794 1,756 1737 2091

NIC-7 703 C 103.0 Tecolostote - Juigalpa 1364 2112 1733 1992

NIC-7 704 C 161.5 Juigalpa - Emp. Acoyapa 1004 1042 1383 2020

NIC-7 705 C 166.1 Emp. Acoyapa - Santo Tomás 1,197 1161 1555 1675

NIC-7 706 C 170.0 Santo Tomás - Villa Sandino 930 748 1426 870 1588

NIC-7 710 C 192.2 Villa Sandino - La Curva 673 555 874 1031

NIC-7 707 C 250.0 La Curva - Muelle de los Bueyes 324 415 564 873

NIC-7 708 C 251.5 Muelle de los Bueyes - Ciudad Rama 278 409 571

NIC-17 1701 C 95.0 Emp. San Francisco - Camoapa 344 343 429 525 591

NIC-17 1702 C 117.0 Camoapa - Rancho Rojo 174 675 725 936 639

NIC-17 1706 S 125.0 Rancho Rojo - La Calamidad 257 247 210 232 188

NIC-17 3101 S 147.0 La Calamidad - Emp. Masigüe 45 75 77 75

NIC-17 1703 S 170.0 Emp. Masigüe - La Embajada - Villa Siquia 81 71

NIC-19B 720 S 120.0 Emp. Sta. Rosa (Inter Nic-7) - Comalapa 113 143 155

NIC-19B 1904 S 137.0 Comalapa - Camoapa 89 136 164

NIC-23A 2301 C 178.7 Santo Tomás - Emp. San Pedro de Lóvago 319 368 367 217 325

NIC-23A 2301B C 190.0 Emp. San Pedro de Lóvago - La Libertad 178 211 126

NIC-23B 711 S 148.5 Juigalpa - Emp. Betulia 219 295 295

NIC-23B 715 S 157.7 Emp. Betulia - La Libertad 337 348 121

NIC-23B 2302 S 175.0 La Libertad - Santo Domingo 150 172 105

NIC-23B 2309 S 206.2 Santo Domingo - El Ayote - La Piñuela 136

NIC-25 2501 C 170.0 Emp. Lóvago - Acoyapa 947 862

NIC-25 716 S 210.0 Acoyapa - Pájaro Negro 332

NIC-25 717 S 230.0 Pájaro Negro - Emp. San Miguelito 124 205

NIC-25 2502 S 260.0 Emp. San Miguelito - San Carlos 146 152

NIC-25 2507A S 309.0 San Carlos - Frontera con Costa Rica (Las Tablillas) 101

NIC-37A 714 S 145.0 Las Lajitas - Cuapa - Comarca El Zancudo 213 153

NIC-37B 3701 S 140.0 Juigalpa - Puerto Díaz 212 164

NIC-65 718 S 220.3 La Chepa - Morrito 35

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NIC-67 2508 S 247.8 Emp. San Miguelito - San Miguelito 112 200

NIC-71 7101 S 250.0 La Curva - Las Miradas 363 450 536

NIC-71 719 S 265.0 Las Miradas - Nueva Guinea 422 475 592

NIC-71 7110 A S 290.4 Nueva Guinea - La Esperanza 145 153 182

NIC-71 7110 B S 300.0 La Esperanza - Naciones Unidas 95 98 152

NIC-71 7110C S 315.0 Naciones Unidas - Bluefields

NN-80 1907 S 100.0 San José de los Remates - Las Cañadas 74 80 109 116 127

NN-101 1704 S 137.0 Emp. La Viuda - Río Murra 32

NN-102 713 C 87.5 El Zapote - San Lorenzo 608 583 696

NN-107 714 S 160.5 Emp. Betulia - Comarca Arena 232

NN-108 729 S 200.0 Los Chinamos - El Guineal 1802

NN-109 109 S 142.4 Juigalpa - San Ramón 2937

NN-110 730 S 155.0 Apompuá - San Bartolo 26

NN-112 727 S 161.8 La Palma - Pikin Guerrero - La Plazuela 89 53

NN-114 725 S 235.0 Emp. Pájaro Negro - El Almendro 52 69 95

NN-114 721 S 260.2 El Almendro - El Triunfo 120 153 255

NN-115 2505 S 258.1 El Almendro - El Silencio 94

NN-116 2503 S 221.0 Gancho de la Toña - El Crucero 43

NN-116 2504 S 230.0 El Crucero - Palo Ralo

NN-117 2507 S 309.0 Melchora - La Azucena 101 256

NN-117 2506 S 312.0 La Azucena - Los Chicheles 73

NN-118 2509 S 312.0 La Azucena - La Esperanza 77

NN-118 2510 S 325.2 La Esperanza - Boca de Sábalos 59

NN-120 2512 S 341.0 Boca de Sábalos - Marlon Zelaya 32

NN-120 2511 S 350.0 Marlon Zelaya - Buena Vista 98

NN-123 728 S 221.0 Santo Tomás - El Jicarito 85 82 117 96

NN-124 2308 S 190.0 San Pedro del Lóvago - Bulgaria 78 43 38

NN-125 2306 S 192.2 San Pedro del Lóvago - El Apante 70

NN-126 2305 S 192.0 San Pedro del Lóvago - La Cusuca 79 37 32

NN-127 726 S 185.0 La Pita - Los Mollejones 73 170 45

NN-128 722 S 193.0 Villa Sandino - El Guarumo 90 41 37 39

NN-128 723 S 210.0 El Guarumo - Ciudad Campana 39 44

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NN-129 724 S 265.0 La Curva - Kamusaska 37 44 33

NN-130 7115 S 246.1 El Rotulo - Colonia Río Rama 78 127

NN-131 7116 S 253.0 Las Miradas - Kurinwas 98 132

NN-132 7117 S 280.0 El Corosito - El Chasmolar 102

NN-133 7110 S 285.0 Nueva Guinea - Los Ángeles 244 232 346

NN-134 7105 S 284.0 Nueva Guinea - Colonia Río Plata 175 354 267

NN-134 7107 S 293.0 Colonia Río Plata - Los Pintos - San Antonio 43 79 61

NN-134 7108 S 300.0 San Antonio - San Martín 66 68 21

NN-134 7109 S 308.0 San Martín - Talolinga 30 40 29

NN-135 7102 S 285.0 Nueva Guinea - El Verdún 85 90 291

NN-135 7112 S 290.7 El Verdún - La Unión 45 95

NN-136 7103 S 288.2 Emp. Yolaina - Yolaina 121 128 146

NN-136 7104 S 295.4 Yolaina - La Fonseca 70 71 110

NN-137 7113 S 298.5 Colonia La Esperanza - Colonia Rubén Darío 25

NN-138 7114 S 375.0 Nuevo León - La Providencia 56 57 71

- 517 S - Santa Rosa - Emp. La Mora

- 2303 S 186.0 Emp. San Pedro del Lóvago - San Pedro del Lóvago 395 422

NN-190 190 S 95.2 El Palo - Miramontes

NN-207 422 S 80.0 El Guarumo - La Pita

NN-80 1903 S 80.0 Teustepe – San José de los Remates 64 97 98 86 127

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NIC-9 901 C 78.3 Emp. Boaco - Boaco 1,201 1,381 1,756 1888

NIC-9 902 P 109.8 Boaco - El Portón 440 499 499 502 628 680 728 809 793 788

NIC-9 905 C 116.0 El Portón - Emp. Muy Muy 439 417 586 591

NIC-9 904 C 150.0 Emp. Muy Muy - San Ramón 247 267 264 284

NIC-13A 1301 S 141.0 Emp. La Corona - San José de la Vega 42

NIC-13B 1302 S 210.0 Río Blanco - Bocana de Paiwas 183 173 165

NIC-13C 1303 S 250.0 Emp. Wanawana - San Pedro del Norte 174 190 190 212

NIC-19B 1901 S 154.0 Camoapa - Emp. La Subasta 379 258 339

NIC-21B 2103 S 155.0 Emp. Muy Muy - Matiguás 791 743 765

NIC-21B 2104 C 172.0 Matiguás - Río Blanco 654 532 667 716

NIC-21B 906 S 209.0 Río Blanco - Wanawana 515 468 450 771

NIC-21B 2105 S 240.0 Wanawana - Mulukukú 349 293 293

NIC-21B 2106 S 290.0 Mulukukú - Siuna 114 186

NIC-21B 2115 S 335.0 Siuna - Emp. Alamikamba 144 211

NIC-21B 2107 S 370.2 Emp. Alamikamba - Rosita 71 103

NIC-21B 2109 S 391.0 Rosita - Río Wawa 64 89

NIC-21B 2110 S 485.0 Río Wawa - Emp. Waspam 50 78

NIC-21B 2111 S 512.0 Emp. Waspam - Pto. Cabezas 84 111

NIC-30 2108 S 400.0 Rosita - Bonanza 70

NIC-31 3102 S 135.0 Emp. La Corona - Masigüe 26

NIC-59 8301 S 82.10 El Papaturro - Santa Lucia 80 89 95 118 119

NIC-59 8302 S 98.30 Santa Lucia - Boaco 111 171 98 211

NIC-61 6101 S 100.6 Boaco - La Aurora 51 120 66

NN-70 2116 S 175.0 Las Minitas - La Patriota 96

NN-71 2117 S 190.0 Paiwita - San José de Paiwas 129 43

NN-72 2118 S 205.6 Wanawana - Emp. El Muñeco 54 149

NN-72 2119 S 220.1 Emp. El Muñeco - San Andrés de Booké 39 32

NN-73 2112 S 519.0 Emp. Waspam - Santa Marta 37 54

NN-73 2113 S 558.0 Santa Marta - Waspam

NN-82 908 S 90.0 Boaco - santa Inés 50

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NN-83 6102 S 100.0 Emp. La Florida - Las Mercedes 29 95 66

NN-83 6103 S 106.0 Las Mercedes - San José de los Remates 28 6 15 41

NN-86 6104 S 110.0 Buena Ventura – Filas Verdes 24 43 82

NN-89 1909 S 120.0 Camoapa - Puente La Codorniz 60 41 92 110

NN-90 1705 S 120.0 Camoapa - La Tesorera 47 37

NN-91 1912 S 105.0 Sacal - Lomas de Cafen 24 13 12 11

NN-91 1910 S 114.0 Lomas de Cafen - Boaco Viejo 11 19 12 68

NN-92 1911 S 115.0 Lomas de Cafen - Peñas de Cafen 13 20 16 15

NN-93 712 S 160.0 Boaco Viejo - Yalwas 80 65 35 58

- 2114 S - Waspam - Río Abajo

- S 235.1 Wilikón - Wasayamba

- S 260.0 Baka - Cerro El Tigre

NN-288 2304 S - Empalme Alamikamba - Alamikamba 25 38

- 1302A S 190.0 Puente de Paiwas - Cabecera de Paiwas

- 1303A S 206.0 Wanawana - Coop. Sandino

- 3304 S - Los Pinares - Santa Lucia

- 6102A S - La Florida - Buena Ventura 68 55

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NIC-4 423 C 6.2 Rotonda Centroamérica - Rotonda Jean Paul Genie 35,458 36,588 38,528 48,612

NIC-4 424 C 7.8 Rotonda Jean Paul Genie - 1ra. Ent. Las Colinas 37,998 36,667 45,168 56,116

NIC-4 425 C 8.7 1ra. Ent. Las Colinas - Ent. a la UNICA 33,807 31,757 37,102 49750

NIC-4 402 C 10.6 Ent. a la UNICA - Ent. a Esquipulas 19801 26855 42250

NIC-4 400 P 14.0 Ent. a Esquipulas - Emp. Ticuantepe 16560 16,560 19,590 23,104 23,298 26,707 28,502 31811 32268

NIC-4 403 C 25.5 Emp. Ticuantepe - Masaya 9446 13,933 12,008 16,522 12,442 12654

NIC-4 401 C 32.0 Masaya - Granada 5913 7098 5970 5251 5320

NIC-4 404 C 48.8 Granada - Emp. Guanacaste 3139 2394 2270 2727 3325

NIC-11B 1103 C 32.7 Emp. Las Flores - Ent. Monimbó 6456 8983 5862 7368 9298

NIC-11B 1107 C 39.9 Ent. Monimbó - Emp. Catarina 5257 6560 7696 5816 6271 10452

NIC-11B 1801 C 40.8 Emp. Catarina - Emp. El Guanacaste 3017 3351 3288 2540 4099

NIC-20A 2013 C 26.0 Proinco - Valle Gothel 863 1049 526

NIC-20A 2012 C 31.0 Valle Gothel - Inter. Nic-4 2,236 2,527 1,097

NIC-20B 2011 C 16.5 Emp. Ticuantepe (Inter Nic-4) - Ent. Ticuantepe 5,611 6,249 7,226 10679

NIC-20B 1104 C 20.2 Ent. Ticuantepe - La Concepción 3632 2535 2544 3113

NIC-20B 2002 C 33.0 La Concepción - San Marcos 2810 2452 2191 3106

NIC-39 3902 S 69.0 Granada (Intecna) - Malacatoya 285

NIC-39 3901 S 81.0 Malacatoya - El Papayal

NIC-74 7401 S 26.0 Nindirí - El Pochote 10

NIC-74 7402 S 35.0 El Pochote - Masatepe 135

NN-153 1105 S 25.0 Emp. El Portillo - Nindirí 344 347

NN-168 409 C 36.6 San Antonio Sur - La Trompera 447 567 338 1857 2869

NN-174 408 C 9.5 Emp. Sto. Domingo - Sto. Domingo 5288 3836 5334

NN-175 412 C 12.0 Ent. A Esquipulas - Esquipulas 2409 3443 5547

NN-177 411 S 37.0 San Antonio Sur - Cuatro Esquinas 123 303 260 520

NN-178 2005 S 15.0 Emp. El Edén - El Edén 240 191

NN-179 414 S 23.0 Piedra Quemada - Veracruz 230 200 436 495

NN-183 416 S 33.0 Masaya (Inca) - El Veinticuatro 260 390 225 185 281

NN-184 415 S 34.0 Masaya - Las Pilas Occidentales 100 213 424 3202 268 385

NN-185 1108 C 35.0 Emp. Monimbó - Monimbó 3790 3161

NN-186 418 S 34.0 Los Sabogales - Valle La Laguna No.1 67 987 1126 1008

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NN-186 419 S 39.0 Valle La Laguna No.1 - Granada 43 57 373 475

NN-187 427 C 50.0 Rastro De Granada - El Astillero

NN-188 407 S 40.0 Emp. Las Flores - Las Flores - La Bolsa 284 1000 984 1609

NN-189 417 S 34.0 Emp. Los Cocos (Nic-4 Km 31.27) - Las Flores 69 87 326 203 457

NN-192 1810 S 55.0 Masatepe - Jinotepe 41 98

NN-198 1806 C 51.5 Pio XII - Nandasmo 639 1054 2555

NN-200 1809 S 53.0 Pio XII - El Portillo 74 130 1398 1494

NN-200 1810 A S 60.0 El Portillo - El Coyolar 23 89

NN-201 1807 S 55.0 La Curva - Las Crucitas 54 152

NN-201 1808 S 61.0 Las Crucitas - Cuatro Esquinas 38

- 426 C - Pista Jean Paul Genie - Semáforos De Villa Fontana

- 428 S - Emp. Valle La Laguna - Valle La Laguna 352

- 430 C - La Barranca - La Estación 133 1053

- 431 C - Rest. Tip - Top - Bo. San Carlos 2849 3819 4189

- 1102 S - Niquinomo - Los Pocitos 73 249

NN-281 429 S - Emp. El Guanacaste - El Tepeyac 130 133 192

NN-282 429A C 60.1 Emp. El Guanacaste - El Mombacho 141 148

NIC-20A 2014 Emp. El Portillo – Emp. a Sabana Grande 718

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NIC-10 1001 C 35.0 Emp. Santa Rita - Emp. Villa El Carmen 897 959 1335 1335 1432

NIC-10 1006 C 54.0 Emp. Villa El Carmen - Emp. Masachapa (Inter Nic-8) 728 780 791 911 1104

NIC-12 1215 C 8.5 Emp. Nejapa - Semáforos Auto Hotel Nejapa 6,230 17,304 13,963 18,033 20578

NIC-12 1200 P 17.7 Semáforos Auto Hotel Nejapa - Emp. Santa Rita 1718 1,731 1840 1910 1616 1848 2,026 2,249 2345 2503

NIC-12 1209 C 33.8 Emp. Santa Rita - Emp. El Tránsito 1,139 1,215 1,043 768 885 869

NIC-12 1201 C 45.5 Emp. El Tránsito - Emp. Puerto Sandino 625 779 610 268 329 250

NIC-12 1210 C 61.0 Emp. Puerto Sandino - Emp. Izapa 1,012 781 717 541 748 825

NIC-12 1202 C 78.0 Emp. Izapa - León 4,339 4,242 5,547 6054

NIC-12 1203 C 95.5 León - Telíca 6,253 6,352 8,739 7,805

NIC-12 1211 C 103.2 Telíca - Emp. Quezalguaque 4,534 4,951 6,304 6430

NIC-12 1204 C 112.0 Emp. Quezalguaque - Emp. Chichigalpa 4,459 4,646 6,098 5543

NIC-14 1401 C 95.0 Emp. El Polvón - Poneloya - Las Peñitas 457 508 621 1002

NIC-40 4001 S 50.0 Emp. El Tránsito - El Tránsito - La Gloria 83 103 144 168 55 208 181

NIC-52 5201 C 65.0 Emp. Puerto Sandino - Puerto Sandino 830 501 627 412 534

NIC-52B 5202 C 70.7 Emp. El Velero - El Velero 126 59

NN-232 2805 S 45.0 Venecia - Nagarote 144 109 73

NN-278 1004 C 45.0 Emp. Villa El Carmen - Villa El Carmen 499 567 619 868

NN-279 1002 S 41.0 Emp. Samaria - Samaria 211 190 249 398

NN-279 1003 S 45.0 Samaria - Salamina (Balneario San Martín) 37 57 223 51

NN-280 1005 S 51.0 California - Sn Diego - Ent. Hda. Sn Juan - Balneario Sn Diego 89 109 241

NN-283 1001C C 60.9 Masachapa - Montelimar 550 985

- 2806 S - Ceiba Mocha - Puerto Sandino 34

NIC-60 3001 S 82.0 Emp. Salinas Grandes – Salinas Grandes 204 138 160 143 193

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NIC-2 201 C 7.8 Semáforo 7 Sur - Emp. Nejapa 20,421 21,498 23,400 24,855 40,841

NIC-2B 215 C 10.0 Hotel Nejapa - Km. 10 1/2 Carretera Sur ( Ida ) 6,982 8,502 8,739 9,889 8640

NIC-2 214 C 9.5 Km. 10 1/2 Carretera Sur - Emp. Nejapa ( Regreso ) 8,537 9,808 10,448 9305

NIC-2 209 C 12.0 Km. 10 1/2 Carretera Sur - Entrada al INCAE 14573 14,573 14,692 14,060 13497

NIC-2 200 P 20.0 Entrada al Incae - El Crucero 4681 4,644 5,084 5,375 5,523 5,768 5,912 6,041 5849 6379

NIC-2 202 C 27.0 El Crucero - Cuatro Esquinas 3,794 3,592 5,051 4644

NIC-2 203 C 38.0 Cuatro Esquinas - Diriamba 3,862 4,338 5,085 4754

NIC-2 204 C 42.9 Diriamba - Jinotepe 7,746 7,906 8,206 8192

NIC-2 205 C 54.8 Jinotepe - Nandaime 1,518 2196 4468

NIC-8 801 C 41.5 Emp. Las Conchitas - El Salto 945 843 1114 904

NIC-8 802 C 45.5 El Salto - San Rafael del Sur 1,265 1154 1836 2013

NIC-8 803 C 49.0 San Rafael del Sur - Inter Nic-10 875 1222 968 1490

NIC-8 804 C 56.0 Inter Nic-10 - Emp. Masachapa 893 1128 1117 1552

NIC-8 805 C 58.90 Emp. Masachapa - Pochomil 611 798 880 1097

NIC-18A 1802 C 46.0 San Marcos - Masatepe 3602 3608 4555 4887

NIC-18A 1803 C 39.0 Las Esquinas - San Marcos 2302 2308 2168 2477 2295

NIC-18A 1804 C 54.5 Masatepe - Catarina 4239 4465 4087 4147 6556

NIC-18B 1805 C 54.7 Diriamba - Emp. La Boquita - Casares 361 1188 1297 748

NIC-20B 2001 C 41.2 San Marcos - Jinotepe 4023 4129 4370 3844 4563

NIC-20C 218 C 53.0 Emp. Santa Teresa - Santa Teresa 1,628 1908 1958 2300

NIC-20C 216 C 62.0 Santa Teresa - La Conquista 239 403 479

NIC-34 3405 S 53.0 San Cayetano - Gutiérrez Norte - Emp. Los Larios 77 64 60 84 97

NIC-34 3406 C 61.0 Emp. Los Larios - Barrio El 45 (Inter Nic-8) 206 410 692 920

NIC-34 3403 C 64.0 Barrio El 45 (Inter Nic-8) - San Pablo 440 1037 1215 1325

NIC-34 3402 S 70.0 San Pablo - Emp. Los Baltodanos 391 499 193

NIC-34 3401 S 76.0 Emp. Los Baltodanos - La Trinidad 54 83 104

NN-168 413 C 25.0 El Crucero - Las Nubes 404 758

NN-168 410 S 29.0 Las Nubes - San Antonio Sur 88 370 607 232

NN-169 219 S 21.3 Santa Ana - El Boquete 61 105 149

NN-193 2006 S 48.0 Jinotepe - Bo. Román Esteban 96 274 235

NN-193 2007 S 53.0 Bo. Román Esteban - El Bosque 125

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2000 TPDA 2001

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NN-196 2010A C 54.1 Emp. La Paz de Carazo - La Paz de Carazo 328 376 870

NN-196 2010 S 58.0 La Paz de Carazo - Sn. Pedro 80 186

NN-197 1106 S 53.3 Masatepe - Sn. José de Monte Redondo - Emp. Dulce Nombre 256 422 733 504

NN-204 2008 S 62.7 Sta. Teresa - El Sol 255 125

NN-205 2009 S 58.0 La Unión - La Mohosa 35 51

NN-284 413A C 30.2 El Crucero - Los Sánchez (Inter Nic-34) 275

NN-285 1816 C 69.3 Emp. La Boquita - La Boquita 340

NN-286 226 S - San Judas - Entrada a Finca Las Brisas 79

NN-286 226A S 10.0 Entrada a Finca Las Brisas - Las Nubes

NN-287 217 S 45.7 Diriamba - San Antonio 494 268

NN-287 1813 S 51.0 San Antonio - Buena Vista - Los Baltodanos - El Chilamate 123

NN-291 1814 S 51.0 San Antonio - San Vicente 57

- 117 S - San Vicente - Monte Oscuro 3

NN-291 1815 S 54.5 San Vicente - Los Velásquez 19

NN-292 1811 S 50.0 San Antonio - Las Mercedes 39

NN-292 1812 S 56.0 Las Mercedes - Sta. Lucia 9

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2000 TPDA 2001

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NIC-2 206 P 85.5 Nandaime - Rivas 2049 2,214 2,137 2,373 2,594 2,679 2,649 2,805 3242 3624

NIC-2 207 C 121.6 Rivas - La Virgen 1,997 2,588 3,159 3147

NIC-2 208 C 123.0 La Virgen - Peñas Blancas 1,169 1,387 1,933 1639

NIC-16 1601 C 127.0 La Virgen - San Juan del Sur 940 1289 1616 1520

NIC-34 3404 S 100.0 La Trinidad - Río Escalante 28 64 30 96

NIC-34 6204 S 125.9 Río Escalante - Las Salinas 214 310 449

NIC-62 6201 C 120.3 Rivas - Tolas 1719 911 1532 2923

NIC-62 6202 S 159.0 Tolas - Las Salinas 193 212 302 635 659

NIC-64 6406 C 11.0 Moyogalpa - San José Del Sur 254 285 845

NIC-64 6405 C 16.0 San José Del Sur - Emp. El Quino 225 261

NIC-64 6404 C 23.0 Emp. El Quino - Altagracia 342 261

NIC-64 6403 C 28.0 Altagracia - Emp. San Marcos 157

NIC-64 6402 C 33.6 Emp. San Marcos - La Flor 130

NIC-64 6401 C 36.0 La Flor - Moyogalpa 167 154

NIC-66 227 S 144.5 Sapoa - Cardenas - Colón 189 162 178

NIC-72 7201 S 115.7 Rivas - La Chocolata - San Juan Del Sur 480 268 385

NN-211 6203 S 82.0 Ochomogo - Escalante 133 180 92 166 280

NN-212 220 S 85.0 El Amparo - San Marcos 75 97 120

NN-212 221 S 93.0 San Marcos - El Pilón 27 28 102

NN-213 222 C 102.5 Emp. Belén - Belén 1290

NN-214 223 S 110.0 Belén - Mata De Caña 147 163 230

NN-217 8304 S 94.0 Pica Pica - El Menco 68 121 170

NN-218 224 C 105.4 San Pablo - Potosí 483 539 704

NN-219 219 C 109.3 El Rosario (Inter Nic-2) - Cuatro Esquina 1253 1973

NN-219 225 C 111.0 Cuatro Esquina - Apompuá 862 1343

NN-220 220A S 111.64 Rivas - (Emp. Veracruz) - Veracruz - Rio Grande 491 926

NN-221 211 C 112.6 Rivas - San Jorge 6,067 5602 5743

NN-222 2220 C 112.0 Emp. Popoyuapa - Popoyuapa 1633 2706

NN-222 228 C - Santuario De Popoyuapa - Buenos Aires 1276 849 1634

- 212 C - Buenos Aires - Cuatro Esquinas 259 265 810

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2000 TPDA 2001

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NN-223 1602 S 136.5 El Genízaro - Sotacaballo - Sapoá 78 115 69

NN-224 229 S 150.0 Emp. El Ostional - El Ostional 187 1130 256

NN-224 229A S 155.0 El Ostional - El Naranjo 23

NN-226 6407 S 25.0 El Quino - Santa Cruz 255 381

NN-226 6409 S 30.0 Santa Cruz - Balgue 169

NN-226 6410 S 36.8 Balgue - San Pedro 17 179

NN-226 6411 S 48.0 San Pedro - San Ramón 8

NN-226 6412 S 60.0 San Ramón - Santa Cruz 134 134

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2000 TPDA 2001

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TPDA 2007

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NIC-22 2201 C 68.7 Ent. A León Viejo (Nic-28) - Emp. Puerto Momotombo 249 303 297 632 460

NIC-22 2202 S 83.0 Emp. Puerto Momotombo - Malpaisillo - Inter Nic-26 63 184 214 115 292

NIC-28 2802 C 7.5 Las Piedrecitas - Cuesta Héroes y Mártires 8,647 9,499 15,227 16,912 21831

NIC-28 2810 C 11.2 Cuesta Héroes y Mártires - Ent. a Ciudad Sandino 15,747 12,817 15,912 16,926 18237

NIC-28 2811 C 13.1 Ent. a Ciudad Sandino - Los Brasiles 7,400 7,230 9,653 8,173 8353

NIC-28 2800 P 20.5 Los Brasiles - Nagarote 4,683 4,753 4,477 4,976 5,298 5,582 5,557 5,805 6562 6892

NIC-28 2803 C 52.0 Nagarote - La Paz Centro 4,607 4,441 5100 4585 6178

NIC-28 2801 C 58.3 La Paz Centro - Emp. Izapa 4,515 4,548 4,649 5638

NIC-44 1221 S 95.4 León - Chacaraseca 634 227 195 345

NIC-44 2207 S 101.0 Chacaraseca - Las Sabanetas (Inter Nic-22) 74 139 91

NIC-44 2203 C 121.0 Emp. Puerto Momotombo - Puerto Momotombo 160 224 380

NIC-46 4601 C 16.0 Emp. Xiloá - Xiloá 1043 900 939 1016 1862

NIC-46 4602 S 22.0 Xiloá - El Tamagás 205 192 914

NIC-46 4603 S 35.0 El Tamagás - Mateare 48 104 107 94 219

NN-156 2809 C 7.2 Valle Dorado - Cta. Héroes y Mártires (Inter nic-28) 11,775 8,304 10,005 15,935 13214

NN-230 2807 S 15.0 Ciudad Sandino - San Andrés de la Palanca 261 299 1122 1476

NN-230 2808 S 24.0 San Andrés de la Palanca - Mateares 51 30

NN-231 2804 S 45.0 Nagarote - Colonia René Schick 441 84 62 87

NN-234 8001 S 65.6 La Paz Centro Amatitán - León 65 170 119 170

NN-236 2205 S 70.0 Ent. A Pto de Control El Boquerón - Planta Geot. Momotombo

- 2208 S - Hda. El Cardón - El Papalonal - La Quebradita

NN-239 2206 S 80.0 Emp. La Fuente - El Portillo 98 109

NN-242 1219 C 104.4 León - Pase Río Quezalguaque (El Polvón) 137 280 484

NN-244 1220 S 93.3 Cementerio Guadalupe - El Chague 249 197

NN-244 1403 S 101.5 El Chagüe - Esc. El Obraje

NN-244 1402 S 120.0 Esc. El Obraje - Aeropuerto Godoy 54 55 79

NN-246 1404 S 97.5 León - Abancasca Sur 35 295

NN-248 1222 S 95.7 León - Lechecuagos 197 240 301

- 1223 S - León - El Platanal

- 1224 S - Emp. El Tólar - El Monal

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2000 TPDA 2001

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NIC-26 2601 C 116.2 Emp. Telíca - Ent. Malpaisillo 1155 1175 1310

NIC-26 2603 P 126.3 Malpaisillo - Los Zarzales 765 801 791 765 820 752 826 821 907 1062

NIC-26 2602 C 194.0 Los Zarzales - Emp. San Isidro 757 885 574 282

NIC-35C 2605 C 166.0 El Jicaral -Santa Rosa del Peñón 85 104

NIC-38 3801 C 164.0 Dos Montes - El Sauce 765 191 390 237 293

NIC-38 2611 S 185.6 El Sauce - Río Grande 152 210 88 182

NIC-38 3802 S 200.0 Río Grande - Achuapa 78 102 74 125

NIC-48 4801 S 190.0 La Unión (Inter Nic-26) - Pta. Eléctrica Sta. Barbará 801 115 92

NIC-68 2607 S 126.2 Emp. Mina El Limón - Mina El Limón 757 231 203 180 206

NIC-68 2604A S 144.0 Mina El Limón - Emp. Mayacunda 28 31 176

NN-249 1225 C 102.5 Emp. Télica - Télica 1067

NN-250 2606 S 126.3 Emp. Valle Las Zapatas - El Tigre 32 56

NN-252 2613 S 132.4 Hda. Managua - Las Marias 92 72 55

NN-252 2614 S 143.6 Las Marias - Villa 15 de Julio 72 95

NN-254 2604 S 143.0 Mina El Limón - Santa Pancha 93 162

NN-255 2616 S 143.0 Emp. Larreynaga - Larreynaga 81 115 206

NN-256 2602A S 157.4 Los Zazales - San Antonio - San José

NN-257 1227 S 109.7 Emp. Cristo Rey - Cristo Rey - Emp. Las Marias 1155 73 182

NN-258 1228 S 116.4 Quezalguaque - La Goyena 791 104

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2000 TPDA 2001

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NIC-12 1205 P 126.8 Emp. Chichigalpa - Rotonda Chinandega 5507 5,471 5223 5224 5597 5660 5694 6070 7133 6987

NIC-12 1206 C 137.5 Emp. El Viejo (Nic-24 Km 134.5) - Ent. A El Viejo 5126 5939

NIC-12 1212 C 149.7 El Viejo - Tom Valle 1208 1413 2633 1435

NIC-12 1208 C 165.0 Tom Valle - El Congo 401 703 453

NIC-12 1216 S 193.0 El Congo - Emp. Cosiguina 137 189

NIC-12 1231 S 198.0 Emp. Cosiguina - Potosí 129 99 131 217

NIC-24A 2404 C 145.0 Corinto - Chinandega 2,267 3048 2409 2614

NIC-36 1214 C 115.0 Emp.Posoltega - Posoltega 737 1241 1451 1738 1546

NIC-50 5004 C - Ent. A El Viejo - El Viejo

NIC-50 5001 S 149.0 El Viejo - Tonalá 402 228 919

NIC-50 5002 S 163.0 Tonalá - Puerto Morazán 112 126 228

NIC-54 5401 C 121.0 Emp. Chichigalpa - Chichigalpa 3,269 2,872 5,177

NIC-54 5402 C 125.0 Chichigalpa - Ingenio San Antonio

NIC-56 1226 C 106.0 Emp. Quezalguaque - Quezalguaque 546 738 761 1227

NIC-58 5801 S 170.0 Emp. Jiquilillo - Los Zorros 122 202

NN-95 909 S 143.1 Puente El Congo - El Paraiso 41

NN-259 1213 S 119.8 Emp. Argelia - La Concepción - Argelia 110 288

NN-260 7601 S 145.0 Chinandega - Puente Sasama - Emp. Santa Martha 103

NN-262 5003 S 151.0 Corintillo - (4 Esquina de Amayo) - Tempisquiapa 112 232

NN-264 1229 S 164.2 Emp. Aposentillo - Aposentillo - Aserradores 99 170

NN-265 1230 S 200.0 Emp. Cosigüina - Punta Ñata 68 122 191

NN-276 2407 C 142.0 Emp. El Realejo - El Realejo 600 671 650 783

NN-277 2411 C 146.0 Emp. Paso Caballo - Paso Caballo 624 1152

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NIC-24B 2400 P 149.5 Chinandega (Rotonda) - Ranchería 1384 1,447 1285 1087 1489 1649 1826 1863

NIC-24B 2401 C 162.0 Ranchería - Villa 15 de Julio 998 1263 1365

NIC-24B 2402 C 167.0 Villa 15 de Julio - Emp. Villanueva 1079 1099 1459

NIC-24B 2406 C 194.5 Emp. Villanueva - Somotillo 973 1138 1419

NIC-24B 2403 C 204.0 Somotillo - El Guasaule 2209 1446 1448

NIC-32B 3201 S 219.4 Somotillo - Santo Tomas del Norte 185 144 232

NIC-32B 3202 S 228.0 Santo Tomás del Norte - Cinco Pinos 146

NIC-32B 3203 S 242.0 Cinco Pinos - San Francisco del Norte 52

NIC-32B 3204 S 260.0 San Francisco del Norte - San Juan de Limay 39 67 115

NIC-32C 7801 S 198.0 Inter Nic-24 km 194- Palo Grande - San Enrique 62 64 110

NIC-49A 7802 S 195.7 Nic-24 km 185+800 (El Triángulo) - Emp. Mayocunda 111 91 136 142

NIC-49A 2610 S 213.7 Emp. Mayocunda - El Sauce 104 103

NIC-49A 4902 S 245.0 El Sauce - La Aceituna 22 53 80

NIC-49A 4902 A S 268.0 La Aceituna - Estelí (Inter Nic-1) 86 113 105 130

NN-266 2408 S 160.3 Israel - El Bonete 81

NN-269 2409 S 190.2 Emp. Villa Nueva - Cayanlipe - Gallo Solo 79 153 199

NN-270 2405 S 190.0 Emp. Villa Nueva - Villa Nueva 376 589 978 1346

NN-270 2405A S 197.2 Villa Nueva - Las Pilas 62 101 98

NN-272 2410 S 207.3 Somotillo - Rodeo Grande - Valle Los Quesos 90 167 201

NN-274 274 S 214.5 Puente Paso Honda - El Espino (Emp. El Jicarito) 30

NN-275 3210 S 233.7 Cinco Pinos - San Pedro del Norte 38

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NIC-11A 1100 P 38.0 Emp. Coyotepe - Emp. Zambrano 2534 2,709 2421 2453 2553 2673 3022 3028 3459 3528

NIC-11A 1101 C 46.1 Emp. Zambrano - Tipitapa (Inter Nic-1) 3,492 2,872 4,973 4382

NIC-27 2701 C 25.0 Emp. Zambrano - Tisma 409 377 372

NIC-27 2702 C 40.0 Tisma - Masaya (La Inca) 644 1109



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TPDA 2008

TPDA 2009

NIC-4 405 P 65.0 Emp. Guanacaste - Emp. Nandaime 2504 2,578 2665 2828 3137 3102 3,109 3,098 2776 3320

NN-191 406 S 65.0 Monte Verde - Casa De Teja 178 120 253

NN-207 420 S 68.0 Nandaime - La Pintada 79 148 116

NN-207 422 S 77.0 La Pintada El Guarumo 16 57 33

53

10.2. CUADRO RESUMEN DE LA ESTACION PERMANENTE 100 VERANO E INVIERNO 2009

55

Verano

Camino: NIC-1 Estación: 100 Tramo: Pta. De Plancha - Emp. San Benito. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Marzo 2009 Km: 31.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado

Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 276 1285 729 2310 96 47 608 775 851 125 4 510 4 1 35 7656 Factor Dia 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 Factor Semana 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

Fac. Temporada 1.20 1.01 1.09 1.08 1.07 0.70 1.01 1.03 1.04 1.01 0.69 1.12 1.00 1.00 1.07 0.72 0.77 TPD Verano 331 1297 791 2494 102 33 615 798 882 126 3 572 4 1 27 8078

% TPDA 4.10 16.06 9.79 30.88 1.27 0.41 7.62 9.88 10.92 1.56 0.03 7.08 0.05 0.01 0.33 100.00 % Vehiculos Livianos 62.51% % Vehiculos Pesados 37.15% 0.33% 100.00%

COMPORTAMIENTO DE TRAFICOHORARIO

0

100

200

300

400

500

600

700

Horas de Conteo

TPD

Carga Buses Livianos Todos

COMPORTAMIENTO DE TRAFICOSEMANAL

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

Lunes M artes M iércoles Jueves Viernes Sábado D om ingo


56

Invierno

Camino: NIC-1 Estación: 100 Tramo: Pta. De Plancha - Emp. San Benito. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Octubre 2009 Km: 31.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 0.86 0.99 0.93 0.93 0.94 1.73 0.99 0.97 0.97 0.99 1.83 0.90 1.00 1.00 0.94 1.66 1.43 TPD Invierno 332 1297 791 2495 102 32 616 799 882 126 2 573 5 1 27 8079



0

100

200

300

400

500

600

700

800

Horas de Conteo

TPD



0

2000

4000

6000

8000

10000

12000



57

10.2.1. TABLA DE ESTACIONES DE CONTROL Y SUMARIAS DE LA ESTACION PERMANENTE 100 La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 100 - Punta de Plancha – Empalme San Benito.

Número de Estación Nombre del Tramo

101A Aeropuerto Int. Nacional Managua – Zona Franca 118 Ciudad Darío – Terragona

701A Empalme San Benito – Las Banderas 105A Las Calabazas – Ciudad Darío 105B Ciudad Darío – La Uva 136 Portezuelo – El Dancing 137 El Dancing – La Subasta 138 La Subasta – El Aeropuerto

59

Camino: NIC-1 Estación: 101A Tramo: El Aeropuerto - Zona Franca Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Marzo 2009 Km: 12.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




60

Camino: NIC-47 Estación: 118 Tramo: Ciudad Dario - Terrabona. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año agosto 2009 Km: 92.763 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado

Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 28 6 6 74 1 12 11 5 0 144 Factor Dia 1.25 1.31 1.25 1.25 1.21 1.38 1.24 1.34 1.50 1.33 1.00 1.57 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 Factor Semana 0.97 1.05 1.00 0.92 1.01 1.06 0.96 0.88 0.91 0.94 0.92 0.92 1.00 1.00 0.75 1.00 1.10

Fac. Temporada 1.15 1.13 1.01 1.07 1.00 2.20 1.04 1.18 1.04 1.19 1.83 1.00 1.00 1.00 1.18 1.00 2.64 TPD Invierno 40 10 8 91 1 14 15 7 1 187

% TPDA 21.18 5.26 4.25 48.72 0.44 7.67 8.17 3.78 0.52 100.00 % Vehiculos Livianos 79.85% % Vehiculos Pesados 19.63% 0.52% 100.00%

61

Camino: NIC-7 Estación: 701A Tramo: Emp. San Benito - Las Banderas Período L Dias: 2 Horas: 12 Mes/Año Agosto 2009 Km: 40.430 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




62

Camino: NN-78 Estación: 105A Tramo: Las Calabazas - Ciudad Dario Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero 2009 Km: 81.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado

Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 29 50 22 111 1 1 104 47 44 5 6 1 421 Factor Dia 1.31 1.39 1.31 1.34 1.31 1.47 1.51 1.48 1.58 1.50 1.00 1.80 1.00 1.00 1.00 1.00 1.13 Factor Semana 1.00 1.07 1.01 0.98 1.05 1.14 0.89 0.93 0.94 0.95 1.00 0.99 1.00 1.00 0.93 1.00 1.02

Fac. Temporada 0.80 0.93 0.98 0.93 1.10 0.82 2.62 0.89 1.10 0.88 1.40 1.06 1.00 1.00 0.92 1.00 0.74 TPD Verano 30 70 29 136 2 1 364 58 71 6 11 1 779

% TPDA 3.90 8.93 3.66 17.47 0.20 0.17 46.71 7.40 9.18 0.80 1.46 0.11 100.00 % Vehiculos Livianos 34.33% % Vehiculos Pesados 65.56% 0.11% 100.00%

63

Camino: NN-78 Estación: 105B Tramo: Ciudad Dario - La Uva Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero 2009 Km: 90.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado

Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 125 385 57 356 5 114 73 45 3 7 2 1172 Factor Dia 1.31 1.39 1.31 1.34 1.31 1.47 1.51 1.48 1.58 1.50 1.00 1.80 1.00 1.00 1.00 1.00 1.13 Factor Semana 1.00 1.07 1.01 0.98 1.05 1.14 0.89 0.93 0.94 0.95 1.00 0.99 1.00 1.00 0.93 1.00 1.02

Fac. Temporada 0.80 0.93 0.98 0.93 1.10 0.82 2.62 0.89 1.10 0.88 1.40 1.06 1.00 1.00 0.92 1.00 0.74 TPD Verano 131 536 74 436 8 399 90 73 4 13 2 1765

% TPDA 7.42 30.36 4.19 24.72 0.43 22.60 5.08 4.14 0.21 0.75 0.10 100.00 % Vehiculos Livianos 67.12% % Vehiculos Pesados 32.78% 0.10% 100.00%

64

Camino: NIC-1 Estación: 136 Tramo: Portezuelo - El Dancing. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 6.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado

Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 5010 19174 4017 8137 679 116 2153 3020 1070 319 2 611 1 10 2 43 44364 Factor Dia 1.31 1.39 1.31 1.34 1.31 1.47 1.51 1.48 1.58 1.50 1.00 1.80 1.00 1.00 1.00 1.00 1.13 Factor Semana 1.00 1.07 1.01 0.98 1.05 1.14 0.89 0.93 0.94 0.95 1.00 0.99 1.00 1.00 0.93 1.00 1.02

Fac. Temporada 0.80 0.93 0.98 0.93 1.10 0.82 2.62 0.89 1.10 0.88 1.40 1.06 1.00 1.00 0.92 1.00 0.74 TPD Verano 5247 26681 5206 9972 1032 157 7532 3705 1739 399 3 1160 1 9 2 36 62879

% TPDA 8.34 42.43 8.28 15.86 1.64 0.25 11.98 5.89 2.76 0.63 0.00 1.84 0.00 0.01 0.00 0.06 100.00 % Vehiculos Livianos 76.81% % Vehiculos Pesados 23.14% 0.06% 100.00%

65

Camino: NIC-1 Estación: 137 Tramo: El Dancing - La Subasta. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 7.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




66

Camino: NIC-1 Estación: 138 Tramo: La Subasta - El Aeropuerto. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero Martes Km: 10.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 0.80 0.93 0.98 0.93 1.10 0.82 2.62 0.89 1.10 0.88 1.40 1.06 1.00 1.00 0.92 1.00 0.74 TPD Verano 2435 11543 3121 6140 748 282 5667 2093 1250 251 3 998 1 8 1 31 34570


67

10.3 CUADRO RESUMEN DE LA ESTACION PERMANENTE 111 VERANO E INVIERNO 2009

69

Verano

Camino: NIC-1 Estación: 111 Tramo: Condega - Shell Palacagüina. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Marzo 2009 Km: 187.300 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado

Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 383 310 219 908 18 5 179 219 200 47 1 253 7 2749 Factor Dia 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 Factor Semana 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

Fac. Temporada 1.15 1.23 1.02 1.02 0.98 0.72 0.98 1.05 0.95 0.83 0.61 0.97 1.00 1.00 1.00 1.00 0.82 TPD Verano 442 381 223 927 18 4 176 230 189 39 1 245 6 2880

% TPDA 15.35 13.24 7.75 32.16 0.61 0.12 6.10 7.99 6.57 1.36 0.02 8.52 0.20 100.00 % Vehiculos Livianos 69.24% % Vehiculos Pesados 30.56% 0.20% 100.00%


0

50

100

150

200

250

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500



70

Invierno

Camino: NIC-1 Estación: 111 Tramo: Condega - Shell Palacagüina. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Octubre 2009 Km: 187.300 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

50

100

150

200

250

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000



71

10.3.1. TABLA DE ESTACIONES DE CONTROL Y SUMARIAS DE LA PERMANENTE 111

La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 111 – Condega –Shell Palacaguina.


113 Somoto – El Espino 125 Macuelizo – Santa María 128 Jalapa – Teotecacinte – El Porvenir

1501 Yalaguina - Ocotal 1502 Ocotal – Las Manos 2901 Ocotal – San Fernando 2903 Santa Clara – Jalapa 2905 Jalapa – El Escambray 2906 Jalapa – Monte Frío 3805 Condega – Pueblo Nuevo 5301 Ocotal – Macuelizo 5501 El Jicaro – Murra – El Rosario 5503 Sabana Larga – Valla Siapalí 7701 Somoto – San Lucas 7703 San Lucas – Las Sabanas 7704 La Sabana – San José de Cusmapa 8303 La Mía – El Jicaro 307 El Tule – Condega (INTER NIC-1)

3507 Empalme Chilamatillo – Escuela Miraflores 3508 Escuela Miraflores – San Sebastián de Yalí

73

Camino: NIC-1 Estación: 113 Tramo: Somoto - El Espino. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 221.900 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 0.88 0.84 0.98 0.98 1.02 1.65 1.02 0.95 1.06 1.25 2.75 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 1.29 TPD Invierno 148 227 45 256 21 31 26 19 5 2 86 0 3 869


74

Camino: NIC-53 Estación: 125 Tramo: Macuelizo - Santa María Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 259.710 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado



% TPDA 40.05 1.59 6.70 39.04 2.52 0.96 0.83 7.39 0.93 100.00 % Vehiculos Livianos 89.89% % Vehiculos Pesados 10.11% 100.00%

75

Camino: NIC-29 Estación: 128 Tramo: Jalapa - Teotecacinte - El Porvenir. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 300.402 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 0.88 0.84 0.98 0.98 1.02 1.65 1.02 0.95 1.06 1.25 2.75 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 1.29 TPD Invierno 379 48 23 154 26 36 25 5 1 31 25 751


76

Camino: NIC-15 Estación: 1501 Tramo: Yalaguina - Ocotal Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 223.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




77

Camino: NIC-15 Estación: 1502 Tramo: Ocotal - Las Manos Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 230.600 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado

Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 94 56 65 193 3 42 10 12 6 34 515 Factor Dia 1.17 1.32 1.22 1.21 1.22 1.31 1.21 1.20 1.30 1.34 1.86 1.46 1.00 1.00 1.00 1.00 1.38 Factor Semana 1.06 1.06 1.03 1.02 1.17 1.02 1.04 0.92 0.88 0.91 1.00 1.04 1.00 1.00 1.00 1.00 1.10

Fac. Temporada 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 TPD Invierno 116 78 83 240 5 53 11 13 8 51 657

% TPDA 17.66 11.85 12.56 36.55 0.72 8.02 1.62 2.04 1.18 7.80 100.00 % Vehiculos Livianos 79.34% % Vehiculos Pesados 20.66% 100.00%

78

Camino: NIC-29 Estación: 2901 Tramo: Ocotal - San Fernando Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 231.102 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 TPD Invierno 190 94 61 263 0 5 54 44 36 8 5 2 762


79

Camino: NIC-29 Estación: 2903 Tramo: Santa Clara - Jalapa. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 264.702 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




80

Camino: NN-23 Estación: 2905 Tramo: Jalapa - El Escambray. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 297.680 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado

Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 155 20 21 6 1 204 Factor Dia 1.2 1.4 1.3 1.3 1.4 1.3 1.2 1.2 1.4 1.3 2.0 1.6 2.1 1.0 2.0 1.0 1.3 Factor Semana 1.0 1.1 1.0 1.0 1.1 1.5 1.0 0.9 0.9 0.9 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.2

Fac. Temporada 0.9 0.8 1.0 1.0 1.0 1.7 1.0 1.0 1.1 1.3 2.7 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.3 TPD Invierno 171 25 27 7 1 231

% TPDA 74.20 10.71 11.80 2.88 0.41 100.00 % Vehiculos Livianos 96.71% % Vehiculos Pesados 3.29% 100.00%

81

Camino: NN-22 Estación: 2906 Tramo: Jalapa - Monte Frio. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 301.027 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado



% TPDA 67.95 2.56 2.20 12.44 0.22 1.08 3.45 0.45 5.17 4.49 100.00 % Vehiculos Livianos 85.36% % Vehiculos Pesados 10.15% 4.49% 100.00%

82

Camino: NN-8 Estación: 3805 Tramo: Condega - Pueblo Nuevo Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 190.370 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado

Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 15 1 1 16 9 2 43 Factor Dia 1.17 1.32 1.22 1.21 1.22 1.31 1.21 1.20 1.30 1.34 1.86 1.46 1.00 1.00 1.00 1.00 1.38 Factor Semana 1.06 1.06 1.03 1.02 1.17 1.02 1.04 0.92 0.88 0.91 1.00 1.04 1.00 1.00 1.00 1.00 1.10

Fac. Temporada 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 TPD Invierno 18 1 1 19 10 3 52

% TPDA 34.75 1.80 2.43 37.49 18.37 5.16 100.00 % Vehiculos Livianos 76.47% % Vehiculos Pesados 23.53% 100.00%

83

Camino: NIC-53 Estación: 5301 Tramo: Ocotal - Macuelizo Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 229.710 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




84

Camino: NIC-55 Estación: 5501 Tramo: El Jicaro - Murra - El Rosario. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 285.680 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado

Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 153 1 4 50 10 6 12 2 238 Factor Dia 1.25 1.36 1.34 1.31 1.36 1.30 1.21 1.22 1.45 1.30 2.00 1.58 2.13 1.00 2.00 1.00 1.32 Factor Semana 1.00 1.08 1.03 1.00 1.05 1.55 0.99 0.90 0.92 0.92 1.00 0.96 1.00 1.00 1.00 1.00 1.15

Fac. Temporada 0.88 0.84 0.98 0.98 1.02 1.65 1.02 0.95 1.06 1.25 2.75 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 1.29 TPD Invierno 169 1 5 64 12 6 17 3 278

% TPDA 60.88 0.30 1.95 23.14 4.27 2.26 6.30 0.91 100.00 % Vehiculos Livianos 86.27% % Vehiculos Pesados 13.73% 100.00%

85

Camino: NN-20 Estación: 5503 Tramo: Sabana Larga - Valle Siapalí. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 290.768 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado

Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 75 1 1 14 3 4 0 99 Factor Dia 1.25 1.36 1.34 1.31 1.36 1.30 1.21 1.22 1.45 1.30 2.00 1.58 2.13 1.00 2.00 1.00 1.32 Factor Semana 1.00 1.08 1.03 1.00 1.05 1.55 0.99 0.90 0.92 0.92 1.00 0.96 1.00 1.00 1.00 1.00 1.15

Fac. Temporada 0.88 0.84 0.98 0.98 1.02 1.65 1.02 0.95 1.06 1.25 2.75 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 1.29 TPD Invierno 83 1 2 18 3 6 1 113

% TPDA 73.22 0.73 1.60 16.20 2.78 5.02 0.45 100.00 % Vehiculos Livianos 91.75% % Vehiculos Pesados 8.25% 100.00%

86

Camino: NN-4 Estación: 7701 Tramo: Somoto - San Lucas Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 222.040 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




87

Camino: NN-4 Estación: 7703 Tramo: San Lucas - Las Sabanas Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 229.540 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




88

Camino: NN-4 Estación: 7704 Tramo: La Sabana - San José de Cusmapa Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 242.040 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




89

Camino: NN-19 Estación: 8303 Tramo: La Mia - El Jicaro. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 286.036 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




90

Camino: NIC-3 Estación: 307 Tramo: El Tule - Condega - (Inter Nic-1). Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 217.700 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

TPD Verano 82 1 11 40 23 9 9 176 % TPDA 46.41 0.84 6.34 22.89 13.08 5.14 5.30 100.00 % Vehiculos Livianos 76.48% % Vehiculos Pesados 23.52% 100.00%

91

Camino: NIC-35B Estación: 3507 Tramo: Emp. Chilamatillo - Escuela Miraflores. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 164.474 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

TPD Verano 54 1 6 44 7 15 3 130 % TPDA 41.24 1.13 4.77 33.90 5.59 11.32 2.05 100.00 % Vehiculos Livianos 81.04% % Vehiculos Pesados 18.96% 100.00%

92

Camino: NIC35B Estación: 3508 Tramo:Esc. Miraflores - San Sebastián de Yalí- (Emp.

Las Quiatas). Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 180.274

Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

TPD Verano 32 4 19 7 5 1 68 % TPDA 47.17 5.50 27.92 10.75 6.69 1.97 100.00 % Vehiculos Livianos 80.59% % Vehiculos Pesados 19.41% 100.00%

93


95

Verano

Camino: Nic-4 Estación: 400 Tramo: Ent. A: Esquipulas - Emp. A: Ticuantepe Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Abril 2009 Km: 14.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

500

1000

1500

2000

2500

3000

Horas de Conteo

TPD



0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

40000



96

Invierno

Camino: Nic-4 Estación: 400 Tramo: Ent. A: Esquipulas - Emp. A: Ticuantepe Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 14.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

500

1000

1500

2000

2500

3000

Horas de Conteo

TPD



0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

40000



97


La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 400 – Entrada a Esquipulas – Empalme Ticuantepe.


403 Empalme Ticuantepe - Masaya 408 Entrada a Santo Domingo - Santo Domingo 409 San Antonio Sur – La Trompera 410 Las Nubes - San Antonio Sur 411 San Antonio Sur – Cuatro Esquinas 415 Masaya – Pilas Occidentales 416 Masaya (LA INCA) – El Veinticuatro

1103 Empalme Las Flores – Entrada a Monimbo 1107 Entrada a Monimbo – Empalme Catarina 1801 Empalme Catarina – Empalme Guanacaste 1806 Pío XII – Nandasmo 1809 Pío XII – El Portillo

1810A El Portillo – El Coyolar

99

Camino: NIC-4 Estación: 403 Tramo: Emp. Ticuantepe - Masaya Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 25.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado

Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 835 2770 1051 2126 577 322 476 656 275 56 1 128 1 17 9291 Factor Dia 1.33 1.44 1.39 1.33 1.25 1.22 1.24 1.21 1.20 1.12 1.00 1.30 1.00 2.00 1.33 1.00 1.11 Factor Semana 0.99 0.99 1.02 0.98 0.93 0.91 0.96 0.87 0.83 0.85 1.07 0.82 1.00 1.00 1.00 1.00 0.98

Fac. Temporada 1.12 1.03 1.08 1.05 1.08 0.93 0.97 1.03 1.02 0.91 1.33 0.95 1.00 1.00 0.75 0.75 1.01 TPD Invierno 1239 4091 1618 2901 729 332 550 713 282 49 1 130 1 19 12654

% TPDA 9.79 32.33 12.78 22.93 5.76 2.62 4.35 5.64 2.23 0.39 0.01 1.02 0.01 0.15 100.00 % Vehiculos Livianos 86.21% % Vehiculos Pesados 13.64% 0.15% 100.00%

100

Camino: NN-174 Estación: 408 Tramo: Ent. A : Sto. Domingo - Sto. Domingo. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 9.570 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




101

Camino: NN-168 Estación: 409 Tramo: San Antonio Sur - La Trompera. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 37.827 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




102

Camino: NN-168 Estación: 410 Tramo: Las Nubes - San AntonioSur. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 29.020 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




103

Camino: NN-177 Estación: 411 Tramo: San Antonio Sur - Cuatro Esquina. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 38.060 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




104

Camino: NN-184 Estación: 415 Tramo: Masaya - Pîlas Occidentales. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 34.413 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




105

Camino: NN-183 Estación: 416 Tramo: Masaya (La Inca) - El Veinticuatro. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 33.229 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




106

Camino: NIC-11B Estación: 1103 Tramo: Emp. Las Flores - Ent. A: Monimbó. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Diciembre 2009 Km: 32.860 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




107

Camino: NIC-11B Estación: 1107 Tramo: Ent.A: Monimbó - Emp. Catarina. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Diciembre 2009 Km: 40.060 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.13 1.05 1.04 1.07 1.16 0.92 1.00 1.05 1.13 1.14 1.33 1.14 1.00 1.00 0.83 0.83 0.97 TPD Verano 1385 2601 1181 2184 697 49 561 698 504 87 2 494 0 8 10452


108

Camino: NIC-11B Estación: 1801 Tramo: Emp. Catarina - Emp. Guanacaste. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Diciembre 2009 Km: 40.960 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




109

Camino: NN-198 Estación: 1806 Tramo: Pio XII - Nandasmo. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Diciembre 2009 Km: 51.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.13 1.05 1.04 1.07 1.16 0.92 1.00 1.05 1.13 1.14 1.33 1.14 1.00 1.00 0.83 0.83 0.97 TPD Verano 1957 117 37 216 81 73 58 14 1 2555


110

Camino: NN-200 Estación: 1809 Tramo: Pio XII - El Portillo. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Diciembre 2009 Km: 54.454 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.13 1.05 1.04 1.07 1.16 0.92 1.00 1.05 1.13 1.14 1.33 1.14 1.00 1.00 0.83 0.83 0.97 TPD Verano 1215 85 20 103 11 0 3 40 15 0 1494


111

Camino: NN-200 Estación: 1810A Tramo: El Portillo - El Coyolar. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 58.984 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 0.90 0.97 0.93 0.95 0.93 1.08 1.03 0.97 0.98 1.10 0.80 1.06 1.00 1.00 1.50 1.50 0.99 TPD Verano 55 3 1 9 1 13 5 2 89


112


113

Verano

Camino: NIC-4 Estación: 405 Tramo: Emp. Guanacaste - Emp. Nandaime. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Febrero 2009 Km: 65.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

50

100

150

200

250

300

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500



114

Invierno

Camino: NIC-4 Estación: 405 Tramo: Emp. Guanacaste - Emp. Nandaime. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 65.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

50

100

150

200

250

300

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000



115


La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 405 – Empalme Guanacaste – Empalme Nandaime.


406 Monte Verde – Casa de Tejas 420 Nandaime – La Pintada 422 El Guarumo – La Pita

117

Camino: NN-191 Estación: 406 Tramo: Monte Verde - Casa de Tejas Período L Dias: 3 Horas: Mes/Año Julio 2009 Km: 61.465 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




118

Camino: NN-207 Estación: 420 Tramo: Nandaime - La Pintada Período L Dias: 3 Horas: Mes/Año Julio 2009 Km: 71.605 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




119

Camino: NN-207 Estación: 422 Tramo: El Guarumo - La Pita Período L Dias: 3 Horas: Mes/Año Julio 2009 Km: 90.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




120


121

Verano

Camino: NIC-9 Estación: 902 Tramo: Boaco - El Portón. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Marzo 2009 Km: 110.410 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

10

20

30

40

50

60

70

Horas de Conteo

TPD



0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000



122

Invierno

Camino: NIC-9 Estación: 902 Tramo: Boaco - El Portón. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Octubre 2009 Km: 110.410 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

10

20

30

40

50

60

70

Horas de Conteo

TPD



0

100

200

300

400

500

600

700

800

900



123


La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 902 – Boaco – El Portón.


901 Empalme Boaco – Boaco 904 Empalme Muy Muy – San Ramón 905 El Portón - Empalme Muy Muy 906 Río Blanco – Wanawana

1302 Río Blanco – Bocana de Paiwas 1303 Empalme Wanawana – San Pedro del Norte 2103 Empalme Muy Muy – Matiguas 2104 Maniguas – Río Blanco 2117 Pailitas – Empalme El Muñeco 2118 Wanawana - Empalme El Muñeco 8302 Boaco – Santa Lucía

- La Aurora – La Luna - La Luna – El Barro

125

Camino: NIC-9 Estación: 901 Tramo: Emp. Boaco - Boaco Período L Dias: 2 Horas: 12 Mes/Año Agosto 2009 Km: 78.300 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




126

Camino: NIC-9 Estación: 904 Tramo: Emp. Muy Muy - San Ramón Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 150.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




127

Camino: NIC-9 Estación: 905 Tramo: El Portón - Emp. Muy Muy Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 116.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




128

Camino: NIC-21B Estación: 906 Tramo: Río Blanco - Wanawana Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 199.050 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




129

Camino: NIC-13B Estación: 1302 Tramo: Río Blanco - Bocana de Paiwas Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 210.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




130

Camino: NIC-13C Estación: 1303 Tramo: Emp. Wanawana - San Pedro del Norte Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 213.200 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado



% TPDA 31.55 1.79 5.95 32.48 0.20 0.32 7.86 3.08 15.12 0.25 1.41 100.00 % Vehiculos Livianos 72.28% % Vehiculos Pesados 27.72% 100.00%

131

Camino: NIC-21B Estación: 2103 Tramo: Emp. Muy Muy - Matiguas Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 155.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




132

Camino: NIC-21B Estación: 2104 Tramo: Matiguas - Rio Blanco Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 168.050 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




133

Camino: NN-71 Estación: 2117 Tramo: Paiwitas - San José de Paiwas Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 189.703 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




134

Camino: NN-72 Estación: 2118 Tramo: Wanawana - Emp. El Muñeco Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 210.663 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




135

Camino: NIC-59 Estación: 8302 Tramo: Boaco - Santa Lucia Período L Dias: 2 Horas: 12 Mes/Año Agosto 2009 Km: 93.370 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




136

Camino: Nic-61 Estación: S\Cod.1 Tramo: La Aurora - La Luna. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Octubre 2009 Km: 124.370 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




137

Camino: Nic-61 Estación: S\Cod.2 Tramo: La Luna - El Barro. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Octubre 2009 Km: 130.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




138

10.7 CUADRO RESUMEN DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 1100 VERANO E INVIERNO 2009

139

Verano

Camino: NIC-11A Estación: 1100 Tramo: Emp. El Coyotepe - Emp. Zambrano Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Marzo 2009 Km: 38.120 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.07 0.94 0.95 0.95 0.93 0.96 0.94 1.03 1.02 0.99 0.57 0.99 1.00 1.00 1.12 1.00 1.04

TPD Verano 287 887 276 868 137 19 155 265 292 49 1 277 2 12 3528 % TPDA 8.13 25.13 7.81 24.59 3.89 0.54 4.41 7.52 8.28 1.40 0.02 7.86 0.06 0.35 100.00 % Vehiculos Livianos 70.10% % Vehiculos Pesados 29.55% 0.35% 100.00%


0

50

100

150

200

250

300

350

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500



140

Invierno

Camino: NIC-11A Estación: 1100 Tramo: Emp. El Coyotepe - Emp. Zambrano Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año octubre 2009 Km: 38.120 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 0.94 1.06 1.06 1.06 1.08 1.05 1.07 0.97 0.98 1.01 3.99 1.01 1.00 1.00 0.90 1.00 0.96

TPD Invierno 287 886 275 868 137 19 156 265 292 49 1 277 2 13 3526 % TPDA 8.15 25.13 7.80 24.61 3.88 0.53 4.42 7.51 8.28 1.40 0.02 7.85 0.05 0.35 100.00 % Vehiculos Livianos 70.11% % Vehiculos Pesados 29.54% 0.35% 100.00%


0

50

100

150

200

250

300

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500



141


La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 1100 – Empalme El Coyotepe - Empalme Zambrano


2701 Emp. Zambrano – Tisma 2702 Tisma – Masaya (LA INCA)

143

Camino: NIC-27 Estación: 2701 Tramo: Emp. Zambrano - Tisma. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 49.940 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 0.94 1.06 1.06 1.06 1.08 1.05 1.07 0.97 0.98 1.01 3.99 1.01 1.00 1.00 0.90 1.00 0.96

TPD Invierno 123 6 22 88 31 25 19 5 54 372 % TPDA 32.94 1.54 5.96 23.65 8.41 6.60 5.01 1.43 14.45 100.00 % Vehiculos Livianos 64.09% % Vehiculos Pesados 21.46% 14.45% 100.00%

144

Camino: NIC-27 Estación: 2702 Tramo: Tisma - Masaya (La Inca.) Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Noviembre 2009 Km: 66.940 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




145


147

Verano

Camino: NIC-12 Estación: 1200 Tramo: Semáf. Auto Hotel Nejapa - Emp. Sta. Rita. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Febrero 2009 Km: 17.720 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

50

100

150

200

250

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000



148

Invierno

Camino: NIC-12 Estación: 1200 Tramo: Semáf. Auto Hotel Nejapa - Emp. Sta. Rita. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 17.720 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




COMPORTAMIENTO DE TRAFICO

HORARIO

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000



149


La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 1200 – Semáforos Auto Hotel Nejapa - Empalme Santa Rita


1002 Empalme Samaria – Samaria 1003 Samaria – Salamina (Balneario San Martin) 1201 Empalme El Transito – Empalme Puerto Sandino 1209 Empalme Santa Rita – Empalme El Transito 1210 Empalme Puerto Sandino – Empalme Izapa 1215 Empalme Nejapa – Auto Hotel Nejapa 4001 Empalme El Transito - El Transito – La Gloria 5202 Empalme El Velero - El Velero

151

Camino: NN-279 Estación: 1002 Tramo: Emp. Samaria - Samaria. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 41.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




152

Camino: NN-279 Estación: 1003 Tramo: Samaria - Salamina (Balneario San Martín.) Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 45.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado



% TPDA 29.13 1.06 16.22 20.88 7.01 7.35 18.35 100.00 % Vehiculos Livianos 67.28% % Vehiculos Pesados 14.36% 18.35% 100.00%

153

Camino: NIC-12A Estación: 1201 Tramo: Emp. El Tránsito - Emp. Pto. Sandino. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 45.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




154

Camino: NIC-12A Estación: 1209 Tramo: Emp. Santa Rita - Emp. El Tránsito. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 33.800 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




155

Camino: NIC-12A Estación: 1210 Tramo: Emp. Pto. Sandino - Emp. Izapa. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 61.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




156

Camino: NIC-12A Estación: 1215 Tramo: Emp. Nejapa - Auto Hotel Nejapa Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 9.220 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




157

Camino: Nic-40 Estación: 4001 Tramo: Emp. El Tránsito - El Tránsito - La Gloria. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 50.364 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




158

Camino: NIC-52B Estación: 5202 Tramo: Emp. El Velero - El Velero. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 70.700 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




159


161

Verano

Camino: NIC-26 Estación: 2603 Tramo: Malpaisillo - Los Zarzales. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Marzo 2009 Km: 126.300 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

10

20

30

40

50

60

70

80

Horas de Conteo

TPD



0

200

400

600

800

1000

1200



162

Invierno

Camino: NIC-26 Estación: 2603 Tramo: Malpaisillo - Los Zarzales. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año octubre 2009 Km: 126.300 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Horas de Conteo

TPD



0

200

400

600

800

1000

1200

1400



163


165

Verano

Camino: NIC-28 Estación: 2800 Tramo: Los Brasiles - Nagarote. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Marzo 2009 Km: 20.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





HORARIO

0

100

200

300

400

500

600

Horas de Conteo

TPD



0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000



166

Invierno

Camino: NIC-28 Estación: 2800 Tramo: Los Brasiles - Nagarote. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año octubre 2009 Km: 20.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

100

200

300

400

500

600

Horas de Conteo

TPD



0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000



167


La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 2800 – Los Brasiles - Nagarote


1219 León – Pase Río Quezalguaque 1221 León – Chacaraseca 2201 Entrada a León Viejo (NIC-28) – Emp. Pto. Momotombo2202 Emp. Pto. Momotombo – Malpaisillo (INTER NIC-26) 2203 Emp. Pto. Momotombo - Pto. Momotombo 2207 Chacaraseca – Las Sabanetas (INTER NIC-22) 2801 La Paz centro – Empalme Izapa 2802 Las Piedrecitas – Cuesta Heroes y Martires 2803 Nagarote – La Paz centro 2804 Nagarote – Colonia Rene Shick 2805 Venecia – Nagarote 2807 Ciudad Sandino – San Andres de la Palanca 2809 Valle Dorado – Cuesta Heroes y Martires 2810 Cuesta Heroes y Martires – Entrada a Ciudad Sandino 2811 Entrada a Ciudad Sandino – Los Brasiles 4601 Empalme Xiloa – Xiloa 4602 Xiloa – El Tamagas 4603 El Tamañas – Mateare 8001 La Paz Centro – Amatitan - León

169

Camino: NN-242 Estación: 1219 Tramo: León - Pase Río Quezalguaque (El Polvón) Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Agosto 2009 Km: 103.833 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




170

Camino: Nic-44 Estación: 1221 Tramo: León - Chacaraseca. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 95.940 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




171

Camino: Nic-22 Estación: 2201 Tramo: Ent. A: León Viejo (Nic-28) - Emp. Pto.

Momotombo. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 68.700





172

Camino: Nic-22 Estación: 2202 Tramo: Emp. Pto. Momotombo - Malpaisillo (Inter

Nic-26) Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 82.810





173

Camino: Nic-44 Estación: 2203 Tramo: Emp. Pto. Momotombo - Pto. Momotombo. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 66.123 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




174

Camino: Nic-44 Estación: 2207 Tramo: Chacaraseca - Las Sabanetas (Inter Nic-22) Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 101.540 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado



% TPDA 41.72 5.42 18.44 13.23 13.80 1.32 2.36 3.71 100.00 % Vehiculos Livianos 65.59% % Vehiculos Pesados 30.71% 3.71% 100.00%

175

Camino: NIC-28 Estación: 2801 Tramo: La Paz Centro - Emp. Izapa. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Agosto 2009 Km: 58.300 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.09 1.05 1.05 1.02 1.05 0.87 1.03 1.04 1.01 0.86 1.14 0.99 152.58 1.00 1.19 1.00 1.34 TPD Invierno 204 1112 556 1265 322 252 211 453 249 55 0 876 51 0 7 25 5638


176

Camino: NIC-28 Estación: 2802 Tramo: Las Piedrecitas - Cuesta Heroes y Martires Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 7.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




177

Camino: NIC-28 Estación: 2803 Tramo: Nagarote - La Paz Centro. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Agosto 2009 Km: 52.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




178

Camino: NN-231 Estación: 2804 Tramo: Nagarote - Colonia Rena Shick Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Agosto 2009 Km: 45.521 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




179

Camino: NN-232 Estación: 2805 Tramo: Venecia - Nagarote. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 44.671 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




180

Camino: NN-230 Estación: 2807 Tramo: Ciudad Sandino - San Andres de la Palanca Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 15.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




181

Camino: NN-156 Estación: 2809 Tramo: Valle Dorado - Cuesta Heroes y Martires Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 7.200 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




182

Camino: Nic-28 Estación: 2810 Tramo: Cuesta Héroes y Martíres - Ent. A: Ciudad

Sandino Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 11.200





183

Camino: NIC-28 Estación: 2811 Tramo: Ent. a Ciudad Sandino - Los Brasiles Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 13.100 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




184

Camino: NIC-46 Estación: 4601 Tramo: Emp. Xiloa - Xiloa Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 16.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




185

Camino: NIC-46 Estación: 4602 Tramo: Xiloá - El Tamagás. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Agosto 2009 Km: 22.880 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




186

Camino: NIC-46 Estación: 4603 Tramo: El Tamagas - Mateare Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Agosto 2009 Km: 36.470 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




187

Camino: NN-234 Estación: 8001 Tramo: La Paz Centro - Amatitán - León. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Abril 2009 Km: 69.325 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




188


189

Verano

Camino: NIC-2 Estación: 206 Tramo: Nandaime - Rivas. Período S Dias: 6 Horas: 24 Mes/Año Febrero 2009 Km: 85.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

50

100

150

200

250

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000



190

Invierno

Camino: NIC-2 Estación: 206 Tramo: Nandaime - Rivas. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 85.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

50

100

150

200

250

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500



191


La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 206 – Nandaime - Rivas


207 Rivas – La Virgen 208 La Virgen – Peñas Blancas 227 Sapoa – Cardenas - Colón 229 Empalme El Ostional (San Juan del Sur) – El Ostional

229A El Ostional – El Naranjo 1601 Empalme La Virgen - San Juan del Sur 3404 Río Escalante – La Trinidad 6202 Tola – Las Salinas 6203 Ochomogo – Escalante 6204 Las Salinas – Río Escalante

193

Camino: NIC-2 Estación: 207 Tramo: Rivas - La Virgen Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 121.600 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




194

Camino: NIC-2 Estación: 208 Tramo: La Virgen - Peñas Blancas Período L Dias: 3 Horas: Mes/Año Julio 2009 Km: 123.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




195

Camino: NIC-66 Estación: 227 Tramo: Sapoa - Cardenas - Colón Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 144.498 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




196

Camino: NN-224 Estación: 229 Tramo: Emp. El Ostional (San Juan del Sur) - El

Ostional. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 150.268





197

Camino: NN-224 Estación: 229A Tramo: El Ostional - El Naranjo. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 155.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




198

Camino: NIC-16 Estación: 1601 Tramo: Emp. La Virgen - San Juan del Sur. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 127.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




199

Camino: NIC-34B Estación: 3404 Tramo: Río Escalante - La Trinidad Período L Dias: 3 Horas: Mes/Año Julio 2009 Km: 100.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




200

Camino: NIC-62 Estación: 6202 Tramo: Tola - Las Salinas Período L Dias: 3 Horas: Mes/Año Julio 2009 Km: 151.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




201

Camino: NN-211 Estación: 6203 Tramo: Ochomogo - Escalante Período L Dias: 3 Horas: Mes/Año Julio 2009 Km: 82.155 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




202

Camino: NIC-34 Estación: 6204 Tramo: Las Salinas - Río Escalante Período L Dias: 3 Horas: Mes/Año Julio 2009 Km: 110.900 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




203


205

Verano

Camino: NIC-1 Estación: 107 Tramo: Sébaco - Emp. San Isidro. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Marzo 2009 Km: 106.200 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

50

100

150

200

250

300

350

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000



206

Invierno

Camino: NIC-1 Estación: 107 Tramo: Sébaco - Emp. San Isidro. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Octubre 2009 Km: 106.200 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

50

100

150

200

250

300

350

400

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000



207


La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 107 – Sebaco – Empalme San Isidro


130 Puente El Venado – Las Delicias 120 Estelí – Llano de Colón 121 Estelí – Rodeo Grande 308 La Concordia – La Tejera

3501 Empalme Santa Cruz – San Nicolas 3502 Estelí (INTER NIC-1) – Empalme Chilamatillo 3504 La Estanzuela – San Nicolas 3505 Estelí (INTER NIC-1) – La Estanzuela 4901 Llanos de Colón – La Concordia

4902A La Aceituna - Estelí (INTER NIC-1)

209

Camino: NN-79 Estación: 130 Tramo: Puente El Venado - Las Delicias. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año agosto 2009 Km: 85.770 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




210

Camino: NIC-49B Estación: 120 Tramo: Estelí - Llano de Colón Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 155.700 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




211

Camino: NN-39 Estación: 121 Tramo: Estelí - Rodeo Grande Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero Martes Km: 154.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 0.99 0.97 0.93 0.94 0.91 0.92 1.00 0.88 0.92 0.87 1.00 0.91 1.00 1.00 1.13 1.00 0.87 TPD Verano 6 3 6 10 3 3 31


212

Camino: NIC-49B Estación: 308 Tramo: La Concordia - La Tejera Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 185.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 0.99 0.97 0.93 0.94 0.91 0.92 1.00 0.88 0.92 0.87 1.00 0.91 1.00 1.00 1.13 1.00 0.87 TPD Verano 97 5 21 59 20 13 9 223


213

Camino: NN-45 Estación: 3501 Tramo: Emp. Santa Cruz - San Nicolas Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 135.858 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




214

Camino: NIC-35B Estación: 3502 Tramo: Estelí (Inter Nic-1) - Emp. Chilamatillo. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 153.974 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




215

Camino: NIC-35A Estación: 3504 Tramo: La Estanzuela - San Nicolas Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 157.305 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




216

Camino: NIC-35A Estación: 3505 Tramo: Estelí - (Inter Nic-1) - La Estanzuela. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 150.305 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




217

Camino: NIC-49B Estación: 4901 Tramo:

Llanos de Colón - La Concordia Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 177.700

Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado Grupos Motos Autos Jeep Cam

. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total

<15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21

TP(D) 26 5 25 14 5 5 1 1 1 83 Factor Dia 1.24 1.28 1.27 1.29 1.26 1.27 1.16 1.36 1.43 1.46 1.00 1.56 1.00 1.00 1.00 1.00 1.25 Factor Semana 0.98 1.03 0.98 0.93 1.03 1.17 0.99 0.88 0.88 0.87 1.00 0.93 1.00 1.00 0.81 1.00 0.92 Fac. Temporada 0.99 0.97 0.93 0.94 0.91 0.92 1.00 0.88 0.92 0.87 1.00 0.91 1.00 1.00 1.13 1.00 0.87 TPD Verano 31 6 28 16 5 6 1 1 1 96 % TPDA 32.50 6.00 29.5

9 16.80 5.52 6.02 1.15 1.38 1.04 100.00

% Vehiculos Livianos 68.09% % Vehiculos Pesados 30.87

% 1.04% 100.00%

218

Camino: NIC-49A Estación:

4902A

Tramo: La Aceituna - Estelí (INTER NIC-1) Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 268.270

Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e.

2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 24 8 49 9 9 7 4 3 113 Factor Dia 1.24 1.28 1.27 1.29 1.26 1.27 1.16 1.36 1.43 1.46 1.00 1.56 1.00 1.00 1.00 1.00 1.25 Factor Semana 0.98 1.03 0.98 0.93 1.03 1.17 0.99 0.88 0.88 0.87 1.00 0.93 1.00 1.00 0.81 1.00 0.92 Fac. Temporada 0.99 0.97 0.93 0.94 0.91 0.92 1.00 0.88 0.92 0.87 1.00 0.91 1.00 1.00 1.13 1.00 0.87 TPD Verano 29 9 55 10 9 8 4 4 130 % TPDA 22.14 7.08 42.81 7.97 7.33 6.22 3.40 3.06 100.00 % Vehiculos Livianos 72.03% % Vehiculos Pesados 27.97

% 100.00%

219


221

Verano

Camino: NIC-2 Estación: 200 Tramo: Entrada al INCAE - El Crucero. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año febrero 2009 Km: 20.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

100

200

300

400

500

600

Horas de Conteo

TPD



0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

Lunes M artes M iérco les Jueves Viernes Sábado Domingo


222

Invierno

Camino: NIC-2 Estación: 200 Tramo: Entrada al INCAE - El Crucero. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 20.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

100

200

300

400

500

600

700

Horas de Conteo

TPD



0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000



223


La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 200 – Entrada al INCAE – El Crucero


202 El Crucero – Cuatro Esquinas 203 Cuatro Esquinas – Diriamba 204 Diriamba - Jinotepe 209 Km. 10 ½ Carretera Sur – Entrada al INCAE 214 Km. 10 ½ Carretera Sur – Empalme Nejapa (RETORNO) 215 Hotel Nejapa - Km. 10 ½ Carretera Sur (IDA)

1802 San Marcos – Masatepe 1803 Las esquinas – San Marcos 1804 Masatepe – Empalme Catarina 1805 Diriamba – Empalme La Boquita – Casares 1816 Empalme La Boquita - La Boquita 3401 Empalme Los Baltodanos – La Trinidad 3402 San Pablo - Empalme Los Baltodanos 3403 Barrio El 45 (INTER NIC – 8) – San Pablo 3405 San Cayetano – Los Gutiérrez Norte – Empalme Los Larios 3406 Empalme Los Larios - Barrio El 45 (INTER NIC – 8)

225

Camino: NIC-2 Estación: 202 Tramo: El Crucero - Cuatro Esquinas Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 27.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




226

Camino: NIC-2 Estación: 203 Tramo: Cuatro Esquinas - Diriamba Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 36.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




227

Camino: NIC-2 Estación: 204 Tramo: Diriamba - Jinotepe Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 42.900 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.11 1.06 1.09 1.03 1.01 1.29 0.92 1.02 1.06 1.15 0.52 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 0.96

TPD Invierno 1197 2570 746 1312 1219 279 177 304 153 31 194 9 8192 % TPDA 14.61 31.37 9.11 16.02 14.88 3.41 2.16 3.71 1.86 0.38 2.37 0.12 100.00 % Vehiculos Livianos 89.40% % Vehiculos Pesados 10.49% 0.12% 100.00%

228

Camino: NIC-2 Estación: 209 Tramo: Km 10 1/2 Carret. Sur - Ent. El INCAE Período L Dias: 3 Horas: Mes/Año Julio 2009 Km: 12.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.11 1.06 1.09 1.03 1.01 1.29 0.92 1.02 1.06 1.15 0.52 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 0.96


229

Camino: NIC-2 Estación: 214 Tramo: Km 10 1/2 C. Sur - Emp. Nejapa (RETORNO) Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 9.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.11 1.06 1.09 1.03 1.01 1.29 0.92 1.02 1.06 1.15 0.52 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 0.96


230

Camino: NIC-2B Estación: 215 Tramo: Hotel Nejapa - Km 10 1/2 Carret. Sur (IDA) Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Julio 2009 Km: 10.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.11 1.06 1.09 1.03 1.01 1.29 0.92 1.02 1.06 1.15 0.52 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 0.96


231

Camino: NIC-18A Estación: 1802 Tramo: San Marcos - Masatepe. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Diciembre 2009 Km: 45.990 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 0.89 1.03 0.99 1.01 0.95 1.07 1.07 0.92 1.01 0.99 3.99 0.97 1.00 1.00 1.00 1.00 1.31

TPD Verano 1326 1068 363 885 340 76 164 323 258 34 42 0 8 4887 % TPDA 27.14 21.85 7.42 18.12 6.95 1.55 3.36 6.60 5.27 0.69 0.87 0.01 0.17 100.00 % Vehiculos Livianos 83.03% % Vehiculos Pesados 16.80% 0.17% 100.00%

232

Camino: NIC-18A Estación: 1803 Tramo: Las Esquinas - San Marcos. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Diciembre 2009 Km: 38.990 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 0.89 1.03 0.99 1.01 0.95 1.07 1.07 0.92 1.01 0.99 3.99 0.97 1.00 1.00 1.00 1.00 1.31


233

Camino: NIC-18A Estación: 1804 Tramo: Masatepe - Emp.Catarina. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Diciembre 2009 Km: 54.490 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 0.89 1.03 0.99 1.01 0.95 1.07 1.07 0.92 1.01 0.99 3.99 0.97 1.00 1.00 1.00 1.00 1.31


234

Camino: NIC-18B Estación: 1805 Tramo: Diriamba - Emp. La Boquita - Casares. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 54.730 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.11 1.06 1.09 1.03 1.01 1.29 0.92 1.02 1.06 1.15 0.52 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 0.96

TPD Invierno 223 84 91 154 59 34 48 38 10 9 748 % TPDA 29.76 11.19 12.11 20.60 7.87 4.48 6.37 5.02 1.39 1.21 100.00 % Vehiculos Livianos 81.53% % Vehiculos Pesados 17.26% 1.21% 100.00%

235

Camino: NN-285 Estación: 1816 Tramo: Emp.La Boquita - La Boquita. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 69.300 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.11 1.06 1.09 1.03 1.01 1.29 0.92 1.02 1.06 1.15 0.52 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 0.96

TPD Invierno 56 39 28 44 65 2 60 36 8 1 0 340 % TPDA 16.61 11.46 8.26 12.87 19.11 0.45 17.70 10.72 2.48 0.24 0.10 100.00 % Vehiculos Livianos 68.76% % Vehiculos Pesados 31.14% 0.10% 100.00%

236

Camino: NIC-34 Estación: 3401 Tramo: Emp. Los Baltodanos - La Trinidad. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 60.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.11 1.06 1.09 1.03 1.01 1.29 0.92 1.02 1.06 1.15 0.52 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 0.96

TPD Invierno 61 5 6 11 5 1 4 5 5 1 104 % TPDA 58.97 5.22 6.16 10.20 4.93 0.49 3.61 4.80 4.61 1.01 100.00 % Vehiculos Livianos 85.97% % Vehiculos Pesados 13.02% 1.01% 100.00%

237

Camino: NIC-34 Estación: 3402 Tramo: San Pablo - Emp. Los Baltodanos Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 50.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.11 1.06 1.09 1.03 1.01 1.29 0.92 1.02 1.06 1.15 0.52 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 0.96

TPD Invierno 126 5 20 16 11 7 0 8 193 % TPDA 65.08 2.54 10.50 8.17 5.82 3.57 0.17 4.15 100.00 % Vehiculos Livianos 86.29% % Vehiculos Pesados 9.56% 4.15% 100.00%

238

Camino: NIC-34 Estación: 3403 Tramo: Bo. El 45 (Inter Nic-8) - San Pablo. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 46.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.11 1.06 1.09 1.03 1.01 1.29 0.92 1.02 1.06 1.15 0.52 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 0.96

TPD Invierno 572 383 31 168 32 11 8 63 38 9 10 1 1325 % TPDA 43.18 28.88 2.30 12.66 2.42 0.85 0.64 4.73 2.86 0.66 0.76 0.05 100.00 % Vehiculos Livianos 90.29% % Vehiculos Pesados 9.71% 100.00%

239

Camino: NIC-34 Estación: 3405 Tramo: San Cayetano - Los Gutiérrez Norte - Emp.

Los Larios. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 53.000





240

Camino: NIC-34 Estación: 3406 Tramo: Emp. Los Larios - Bo. El 45 (Inter Nic-8) Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 61.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.11 1.06 1.09 1.03 1.01 1.29 0.92 1.02 1.06 1.15 0.52 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 0.96

TPD Invierno 145 312 76 205 18 10 22 50 70 8 3 1 920 % TPDA 15.81 33.91 8.25 22.33 1.90 1.11 2.35 5.47 7.63 0.83 0.31 0.11 100.00 % Vehiculos Livianos 83.31% % Vehiculos Pesados 16.69% 100.00%

241


243

Verano

Camino: NIC-3 Estación: 300 Tramo: Sébaco - Quebrada Honda. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Marzo 2009 Km: 115.200 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

50

100

150

200

250

300

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500



244

Invierno

Camino: NIC-3 Estación: 300 Tramo: Sébaco - Quebrada Honda. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Octubre 2009 Km: 115.200 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





HORARIO

0

50

100

150

200

250

300

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500



245


La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 300 – Sebaco – Quebrada Honda


301 Entrada al Guayacan – Matagalpa 309 San Rafael del Norte – Los Chaguitones 314 Sebaco – La Labranza 315 El Guayacan – El Naranjo – Jinotega 316 El Arenal – La Sultana 317 Quebrada Honda – Entrada El Guayacan 501 Empalme San Francisco – Santa Emilia 506 La Dalia – Bull Bull 511 Santa Emilia – El Tuma 514 El Tuma – El Quebradon 518 Empalme Peñas Blancas – El Portillo 519 Empalme El Portillo – San José de Bocay 903 Matagalpa – Empalme San Francisco

904A San Ramón - Empalme San Francisco 2101 Puertas Viejas – Esquipulas 3503 San Sebastián de Yali – La Rica 3506 Empalme Chilamatillo – La Concordia 1902 San Dionisio – Esquipulas 1905 La Estrella - Matagalpa 1906 Empalme San Dionisio – San Dionisio 1908 Terrabona – La Estrella 2102 Esquipulas – Empalme Muy Muy 3301 San Ramón – Empalme El Jobo 3302 Empalme El Jobo – Empalme El Bonete 4501 Empalme El Jobo - Pancasan

247

Camino: NIC-3 Estación: 301 Tramo: Ent. A: El Guayacán - Matagalpa Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero 2009 Km: 124.700 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




248

Camino: NN-44 Estación: 309 Tramo: San Rafael del Norte - Los Chiguitones Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 197.737 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




249

Camino: NN-75 Estación: 314 Tramo: Sébaco - La Labranza Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero Martes Km: 111.289 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




250

Camino: NN-74 Estación: 315 Tramo: El Guayacan - El Naranjo - Jinotega Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero 2009 Km: 120.060 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




251

Camino: NN-58 Estación: 316 Tramo: El Arenal - La Sultana Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero 2009 Km: 152.688 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




252

Camino: NIC-3 Estación: 317 Tramo: Quebrada Honda - Entrada al Guayacán Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero 2009 Km: 116.700 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




253

Camino: NIC-5 Estación: 501 Tramo: Emp. San Francisco - Santa Emilia Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero Martes Km: 138.300 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




254

Camino: NN-64 Estación: 506 Tramo: La Dalia - Bull Bull Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero 2009 Km: 176.864 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




255

Camino: NIC-5 Estación: 511 Tramo: Santa Emilia - El Tuma Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero 2009 Km: 150.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




256

Camino: NN-63 Estación: 514 Tramo: El Tuma - El Quebradón Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero 2009 Km: 169.737 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




257

Camino: NN-66 Estación: 518 Tramo: Emp. Peñas Blancas - El Portillo Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero 2009 Km: 193.900 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




258

Camino: NN-66 Estación: 519 Tramo: Emp. El Portillo - San José de Bocay Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero 2009 Km: 195.157 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




259

Camino: NIC-5 Estación: 903 Tramo: Matagalpa - Emp. San Francisco Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero 2009 Km: 134.200 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




260

Camino: NIC-9 Estación: 904A Tramo: San Ramón - Emp. San Francisco Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero 2009 Km: 186.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




261

Camino: NIC-21A Estación: 2101 Tramo: Puertas Viejas - Esquipulas Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Febrero 2009 Km: 98.561 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




262

Camino: NIC-35D Estación: 3503 Tramo: San Sebastián de Yalí - La Rica. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 206.400 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




263

Camino: NN-43 Estación: 3506 Tramo: Emp. Chilamatillo - La Concordia. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Enero 2009 Km: 171.225 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




264

Camino: NIC-19A Estación: 1902 Tramo: San Dionisio - Esquipulas Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 170.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




265

Camino: NIC-47 Estación: 1905 Tramo: La Estrella - Matagalpa. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año agosto 2009 Km: 136.900 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




266

Camino: NIC-19A

Estación:

1906 Tramo: Emp. San Dionisio - San Dionisio Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 150.000


2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 90 1 12 48 1 16 12 7 185 Factor Dia 1.27 1.39 1.30 1.28 1.12 1.17 1.20 1.30 1.52 1.24 1.00 1.43 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 Factor Semana 0.99 1.01 0.95 0.93 0.96 1.04 0.98 0.90 0.92 0.89 1.00 0.86 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 Fac. Temporada 1.15 1.13 1.22 1.10 2.21 1.54 1.01 1.13 1.09 1.22 1.00 1.12 1.00 1.00 1.00 1.00 5.84 TPD Invierno 130 2 18 62 2 19 16 10 258 % TPDA 50.43 0.62 6.82 24.20 0.62 7.24 6.13 3.95 100.00 % Vehiculos Livianos

82.68% % Vehiculos Pesados 17.32%

100.00%

267

Camino: NIC-47 Estación:

1908 Tramo: Terrabona - La Estrella. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año agosto 2009 Km: 115.000


2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 14 1 2 13 7 1 38 Factor Dia 1.27 1.39 1.30 1.28 1.12 1.17 1.20 1.30 1.52 1.24 1.00 1.43 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 Factor Semana 0.99 1.01 0.95 0.93 0.96 1.04 0.98 0.90 0.92 0.89 1.00 0.86 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 Fac. Temporada 1.15 1.13 1.22 1.10 2.21 1.54 1.01 1.13 1.09 1.22 1.00 1.12 1.00 1.00 1.00 1.00 5.84 TPD Invierno 20 1 4 17 9 1 51 % TPDA 39.33 2.06 6.84 32.23 16.99 2.56 100.00 % Vehiculos Livianos


100.00%

268

Camino: NIC-21A

Estación:

2102 Tramo: Esquipulas - Emp. Muy Muy Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 127.561




100.00%

269


3301 Tramo: San Ramón - Emp. El Jobo. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año agosto 2009 Km: 197.050


2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 50 1 18 49 0 15 8 9 1 152 Factor Dia 1.27 1.39 1.30 1.28 1.12 1.17 1.20 1.30 1.52 1.24 1.00 1.43 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 Factor Semana 0.99 1.01 0.95 0.93 0.96 1.04 0.98 0.90 0.92 0.89 1.00 0.86 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 Fac. Temporada 1.15 1.13 1.22 1.10 2.21 1.54 1.01 1.13 1.09 1.22 1.00 1.12 1.00 1.00 1.00 1.00 5.84 TPD Invierno 73 2 27 64 1 18 11 13 1 210 % TPDA 34.66 1.01 12.69 30.57 0.38 8.71 5.23 6.32 0.44 100.00 % Vehiculos Livianos


100.00%

270


3302 Tramo: Emp. El Jobo - Emp. El Bonete. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año agosto 2009 Km: 227.050


2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 45 3 9 39 0 14 8 5 3 126 Factor Dia 1.27 1.39 1.30 1.28 1.12 1.17 1.20 1.30 1.52 1.24 1.00 1.43 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 Factor Semana 0.99 1.01 0.95 0.93 0.96 1.04 0.98 0.90 0.92 0.89 1.00 0.86 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 Fac. Temporada 1.15 1.13 1.22 1.10 2.21 1.54 1.01 1.13 1.09 1.22 1.00 1.12 1.00 1.00 1.00 1.00 5.84 TPD Invierno 65 5 14 51 1 17 11 7 4 173 % TPDA 37.54 2.75 7.83 29.22 0.46 9.63 6.33 4.12 2.13 100.00 % Vehiculos Livianos


100.00%

271


4501 Tramo: Emp. El Jobo - Pancasan. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año agosto 2009 Km: 221.000




100.00%

272


273

Verano

Camino: Nic-12 Estación: 1205 Tramo: Emp. Chichigalpa - Chinandega Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Marzo 2009 Km: 126.820 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

100

200

300

400

500

600

Horas de Conteo

TPD



0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

Lunes M artes M iérco les Jueves Viernes Sábado Domingo


274

Invierno

Camino: Nic-12 Estación: 1205 Tramo: Emp. Chichigalpa - Chinandega Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año octubre 2009 Km: 126.820 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado


Fac. Temporada 1.11 1.04 1.07 1.06 1.13 1.02 1.04 0.99 1.08 1.29 0.63 1.07 1.00 1.12 0.89 1.00 1.18 TPD Invierno 955 1347 486 1509 466 70 324 576 324 87 2 750 0 1 31 58 6986



0

100

200

300

400

500

600

Horas de Conteo

TPD



0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000



275


La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 1205 – Empalme Chichigalpa - Chinandega


1204 Empalme Quezalguaque – Empalme Chichigalpa 1208 Tom Valle – El Congo 1212 El Viejo – Tom Valle 1214 Empalme Posoltega – Posoltega 1226 Empalme Quezalguaque – Quezalguaque 1230 Empalme Cosiguina – Punta Ñata 1231 Empalme Cosiguina – Potosí 2404 Chinandega – Corinto 2407 Empalme El Realejo - El Realejo 5801 Empalme Jiquilillo – Los Zorros

277

Camino: NIC-12 Estación: 1204 Tramo: Emp.Quezalguaque - Emp.Chichigalpa. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 112.020 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




278

Camino: Nic-12 Estación: 1208 Tramo: Tom Valle - El Congo. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 165.020 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




279

Camino: Nic-12 Estación: 1212 Tramo: El Viejo - Tom Valle. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 149.720 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




280

Camino: NIC-36 Estación: 1214 Tramo: Emp. Posoltega - Posoltega. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 115.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




281

Camino: NIC-56 Estación: 1226 Tramo: Emp. Quezalguaque - Quezalguaque. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Agosto 2009 Km: 106.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




282

Camino: NN-265 Estación: 1230 Tramo: Emp. Cosigüina - Punta Ñata. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 199.530 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




283

Camino: Nic-12 Estación: 1231 Tramo: Emp. Cosigüina - Potosí. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 198.620 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




284

Camino: Nic-24A Estación: 2404 Tramo: Chinandega - Corinto. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 145.875 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




285

Camino: NN-276 Estación: 2407 Tramo: Emp. El Realejo - El Realejo. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 142.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




286

Camino: Nic-58 Estación: 5801 Tramo: Emp. Jiquilillo - Los Zorros. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 173.719 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




287


289

Verano

Camino: NIC-7 Estación: 700 Tramo: Emp. Camoapa - Tecolostote. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Marzo 2009 Km: 95.430 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

20

40

60

80

100

120

140

160

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500

3000



290

Invierno

Camino: NIC-7 Estación: 700 Tramo: Emp. Camoapa - Tecolostote. Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año octubre 2009 Km: 95.430 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

20

40

60

80

100

120

140

160

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500



291


La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 700 – Empalme Camoapa - Tecolostote


701 Las Banderas – Empalme Teustepe 702 Empalme Boaco – Empalme Camoapa 703 Tecolostote – Juigalpa 704 Juigalpa – Empalme Acoyapa 705 Empalme Acoyapa – Santo Tomas 706 Santo Tomas – Villa Sandino 707 La Curva – Muelle de los Bueyes 709 Empalme Teustepe – Empalme Boaco 710 Villa Sandino – La Curva 713 El Zapote – San Lorenzo 720 Empalme Santa Rosa (INTER NIC-7) – Comalapa 722 Villa Sandino – El Guarumo 723 El Guarumo – El Guabo – Ciudad Campana 726 La Pita – Los Mollejones 728 Santo Tomas – El Jicarito

1701 Empalme San Francisco – Camoapa 1702 Camoapa – Rancho Rojo 1706 Rancho Rojo – La Calamidad 1901 Camoapa – Empalme La Subasta 1904 Camoapa – Comalapa

293

CONTINUACIÓN - ESTACIÓN PERMANENTE 700


1909 Camoapa – Comalapa 2301 Camoapa – Puente La Codorniz 2305 San Pedro de Lovago – La Cusuca 2306 San Pedro de Lovago – El Apante 2308 San Pedro de Lovago – Bulgaria 3101 La Calamidad – Empalme Masigue 7104 Polaina – La Fonseca 7108 San Antonio – San Martin 7109 San Martin – Empalme Talolinga

7110B La Esperanza – Naciones Unidas 7112 El Verdun – La Unión 7113 Colonia La Esperanza – Colonia Ruben Darío 7114 Nuevo León – La Providencia 7117 El Corocito – El Chasmolar

294

Camino: NIC-7 Estación: 701B Tramo: Las Banderas - Emp. Teustepe. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 60.430 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




295

Camino: NIC-7 Estación: 702 Tramo: Emp. Boaco - Emp. Camoapa Período L Dias: 2 Horas: 12 Mes/Año Agosto 2009 Km: 80.430 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




296

Camino: NIC-7 Estación: 703 Tramo: Tecolostote - Juigalpa Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 103.430 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




297

Camino: NIC-7 Estación: 704 Tramo: Juigalpa - Emp. Acoyapa. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 161.930 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




298

Camino: NIC-7 Estación: 705 Tramo: Emp. Acoyapa - Santo Tomás. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 167.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




299

Camino: NIC-7 Estación: 706 Tramo: Santo Tomás - Villa Sandino. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 180.430 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




300

Camino: NIC-7 Estación: 707 Tramo: La Curva - Muelle de los bueyes. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 250.430 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




301

Camino: NIC-7 Estación: 709 Tramo: Emp. Teustepe - Emp. Boaco. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 73.330 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




302

Camino: Nic-7 Estación: 710 Tramo: Villa Sandino - La Curva. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año mayo 2009 Km: 192.630 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




303

Camino: NN-102 Estación: 713 Tramo: El Zapote - San Lorenzo Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 87.850 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




304

Camino: NIC-19B Estación: 720 Tramo: Emp. Sta. Rosa (INTER NIC-7) - Comalapa Período L Dias: 2 Horas: 12 Mes/Año Agosto 2009 Km: 120.064 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




305

Camino: NN-128 Estación: 722 Tramo: Villa Sandino - El Guarumo Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 193.477 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




306

Camino: NN-128 Estación: 723 Tramo: El Guarumo - El Guabo - Ciudad Campana Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 210.477 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




307

Camino: NN-127 Estación: 726 Tramo: La Pita - Los Mollejones Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 186.541 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




308

Camino: NN-123 Estación: 728 Tramo: Santo Tomás - El Jicarito Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 183.537 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




309

Camino: NIC-17 Estación: 1701 Tramo: Emp.San Francisco - Camoapa Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 95.320 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




310

Camino: NIC-17 Estación: 1702 Tramo: Camoapa - Rancho Rojo Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 117.320 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




311

Camino: NIC-17 Estación: 1706 Tramo: Racho Rojo - La Calamidad Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 125.320 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




312

Camino: NIC-19B Estación: 1901 Tramo: Camoapa - Emp. La Subasta Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 150.645 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




313

Camino: NIC-19B Estación: 1904 Tramo: Camoapa - Comalapa Período L Dias: 2 Horas: 12 Mes/Año Agosto 2009 Km: 137.645 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




314

Camino: NN-89 Estación: 1909 Tramo: Camoapa - Puente La Codorniz Período L Dias: 2 Horas: 12 Mes/Año Agosto 2009 Km: 146.439 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




315

Camino: NIC-23A Estación: 2301 Tramo: Sto.Tomás - Emp. Sn Pedro de Lovago Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 180.370 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




316

Camino: NN-126 Estación: 2305 Tramo: San Pedro de Lovago - La Cusuca Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 193.780 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




317

Camino: NN-125 Estación: 2306 Tramo: San Pedro de Lovago - El Apante Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 191.518 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




318

Camino: NN-124 Estación:

2308 Tramo: San Pedro del Lovago - Bulgaria Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 194.570


2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 13 2 8 6 1 29 Factor Dia 1.16 1.33 1.33 1.37 1.26 2.00 1.34 1.37 1.59 1.42 1.13 1.70 1.00 1.00 1.33 1.00 1.05 Factor Semana 0.97 1.02 0.99 0.95 1.04 0.95 0.98 0.91 0.90 0.90 0.80 0.89 1.00 1.00 1.43 1.00 0.97 Fac. Temporada 1.02 1.17 1.08 1.03 0.99 3.24 1.09 1.16 1.08 1.31 1.55 1.08 1.00 1.00 1.00 1.00 1.35 TPD Invierno 15 2 10 8 2 38 % TPDA 40.74 6.31 27.06 21.78 4.11 100.00 % Vehiculos Livianos


100.00%

319


3101 Tramo: La Calamidad - Emp. Masigue Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Septiembre 2009 Km: 147.320


2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 11 0 3 20 1 8 11 1 55 Factor Dia 1.16 1.33 1.33 1.37 1.26 2.00 1.34 1.37 1.59 1.42 1.13 1.70 1.00 1.00 1.33 1.00 1.05 Factor Semana 0.97 1.02 0.99 0.95 1.04 0.95 0.98 0.91 0.90 0.90 0.80 0.89 1.00 1.00 1.43 1.00 0.97 Fac. Temporada 1.02 1.17 1.08 1.03 0.99 3.24 1.09 1.16 1.08 1.31 1.55 1.08 1.00 1.00 1.00 1.00 1.35 TPD Invierno 13 1 4 26 1 12 18 1 75 % TPDA 17.39 0.71 5.07 34.87 1.91 15.45 23.3

9 1.21 100.00

% Vehiculos Livianos


1.21% 100.00%

320


7104 Tramo: Yolaina - La Fonseca Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 295.400


2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 46 1 1 14 12 3 9 86 Factor Dia 1.16 1.33 1.33 1.37 1.26 2.00 1.34 1.37 1.59 1.42 1.13 1.70 1.00 1.00 1.33 1.00 1.05 Factor Semana 0.97 1.02 0.99 0.95 1.04 0.95 0.98 0.91 0.90 0.90 0.80 0.89 1.00 1.00 1.43 1.00 0.97 Fac. Temporada 1.02 1.17 1.08 1.03 0.99 3.24 1.09 1.16 1.08 1.31 1.55 1.08 1.00 1.00 1.00 1.00 1.35 TPD Invierno 53 1 2 18 18 4 14 110 % TPDA 47.94 0.97 1.73 16.58 16.08 3.52 13.1

8 100.00



100.00%

321


7108 Tramo: San Antonio - San Martin Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 299.790


2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 7 1 5 3 16 Factor Dia 1.16 1.33 1.33 1.37 1.26 2.00 1.34 1.37 1.59 1.42 1.13 1.70 1.00 1.00 1.33 1.00 1.05 Factor Semana 0.97 1.02 0.99 0.95 1.04 0.95 0.98 0.91 0.90 0.90 0.80 0.89 1.00 1.00 1.43 1.00 0.97 Fac. Temporada 1.02 1.17 1.08 1.03 0.99 3.24 1.09 1.16 1.08 1.31 1.55 1.08 1.00 1.00 1.00 1.00 1.35 TPD Invierno 8 2 7 4 21 % TPDA 39.77 8.35 33.67 18.20 100.00 % Vehiculos Livianos


100.00%

322


7109 Tramo: San Martin - Emp. Talolinga Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 308.790


2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 7 3 3 3 3 1 1 22 Factor Dia 1.16 1.33 1.33 1.37 1.26 2.00 1.34 1.37 1.59 1.42 1.13 1.70 1.00 1.00 1.33 1.00 1.05 Factor Semana 0.97 1.02 0.99 0.95 1.04 0.95 0.98 0.91 0.90 0.90 0.80 0.89 1.00 1.00 1.43 1.00 0.97 Fac. Temporada 1.02 1.17 1.08 1.03 0.99 3.24 1.09 1.16 1.08 1.31 1.55 1.08 1.00 1.00 1.00 1.00 1.35 TPD Invierno 8 4 4 5 5 1 1 29 % TPDA 28.78 15.11 14.62 16.46 17.5

9 4.33 3.10 100.00



3.10% 100.00%

323

Camino: NIC-71 Estación: 7110B Tramo: La Esperanza - Naciones Unidas Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 300.220 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




324

Camino: NN-135 Estación: 7112 Tramo: El Verdúm - La Unión Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 293.067 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




325

Camino: NN-137 Estación: 7113 Tramo: Col. La Esperanza - Col. Ruben Darío Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 297.641 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado

Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 9 4 6 20 Factor Dia 1.16 1.33 1.33 1.37 1.26 2.00 1.34 1.37 1.59 1.42 1.13 1.70 1.00 1.00 1.33 1.00 1.05 Factor Semana 0.97 1.02 0.99 0.95 1.04 0.95 0.98 0.91 0.90 0.90 0.80 0.89 1.00 1.00 1.43 1.00 0.97

Fac. Temporada 1.02 1.17 1.08 1.03 0.99 3.24 1.09 1.16 1.08 1.31 1.55 1.08 1.00 1.00 1.00 1.00 1.35 TPD Invierno 11 5 9 25

% TPDA 42.57 21.08 36.35 100.00 % Vehiculos Livianos 63.65% % Vehiculos Pesados 36.35% 100.00%

326

Camino: NN-138 Estación: 7114 Tramo: Nuevo León - La Providencia Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 303.144 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




327

Camino: NN-132 Estación: 7117 Tramo: El Corocito - El Chasmolar Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Mayo 2009 Km: 280.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




328


329

Verano

Camino: NIC-24 Estación: 2400 Tramo: Chinandega (Rtda) - Rancheria Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año Marzo 2009 Km: 149.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

20

40

60

80

100

120

140

160

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500



330

Invierno

Camino: NIC-24 Estación: 2400 Tramo: Chinandega (Rtda) - Rancheria Período S Dias: 7 Horas: 24 Mes/Año octubre 2009 Km: 149.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado





0

20

40

60

80

100

120

140

Horas de Conteo

TPD



0

500

1000

1500

2000

2500



331


La siguiente tabla muestra los datos recopilados de las diferentes estaciones de conteo asociadas a la Estación Permanente 2400 – Chinandega (Rotonda) - Ranchería


274 Puente Paso Hondo – El Espino – Empalme El Jicarito 2401 Ranchería – Villa 15 de Julio 2402 Villa 15 de Julio – Empalme Villa Nueva 2403 Somotillo – Guasaule 2405 Empalme Villa Nueva - Villa Nueva

2405A Villa Nueva – Las Pilas 2406 Empalme Villa Nueva – Somotillo 2409 Empalme Villa Nueva – Cayanlipe – Gallo Solo 2410 Somotillo – Rodeo Grande – Valle Los Quesos 3201 Somotillo – Santo Tomas del Norte 7801 NIC-24 Km 194 – Palo Grande – San Enrique 7802 NIC-24 Km 185.8 (El Triángulo) – Empalme Mayocunda

333

Camino: NN-274 Estación: 274 Tramo: Pte. Paso Hondo - El Espino - Emp. El

Jicarito. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 215.184


Grupos Motos Autos Jeep Cam. McBus MnBus Bus Liv. C2 C3 Tx-Sx Tx-Sx Cx-Rx Cx-Rx V.A. V.C. Otros Total <15 s. 15-30 s. 30+ s. 2-5 t. 5+ t. <=4 e. >=5 e. <=4 e. >=5 e. 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 18 19 21 TP(D) 18 4 3 26 Factor Dia 1.17 1.36 1.24 1.24 1.15 1.25 1.19 1.22 1.26 1.14 1.20 1.19 1.00 1.00 1.03 1.00 1.06 Factor Semana 0.92 1.04 0.92 0.94 1.02 0.79 0.98 0.91 0.94 0.97 1.00 1.11 1.00 1.00 0.92 1.00 0.79

Fac. Temporada 1.06 1.11 1.07 1.02 1.04 1.95 1.14 1.17 1.27 1.17 0.51 0.98 1.00 1.00 0.65 1.00 0.93 TPD Invierno 21 5 4 30

% TPDA 68.24 17.04 14.72 100.00 % Vehiculos Livianos 85.28% % Vehiculos Pesados 14.72% 100.00%

334

Camino: NIC-24B Estación: 2401 Tramo: Rancheria - Villas 15 de Julio. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 162.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




335

Camino: NIC-24B Estación: 2402 Tramo: Villa 15 de Julio - Emp. Villa Nueva. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 167.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




336

Camino: NIC-24B Estación: 2403 Tramo: Somotillo - Guasaule. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 204.000 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




337

Camino: NN-270 Estación: 2405 Tramo: Emp. Villa Nueva - Villa Nueva. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 190.290 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




338

Camino: NN-270 Estación: 2405A Tramo: Villa Nueva - Las Pilas. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 197.490 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




339

Camino: NIC-24B Estación: 2406 Tramo: Emp. Villa Nueva - Somotillo. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 194.500 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




340

Camino: NN-269 Estación: 2409 Tramo: Emp. Villa Nueva - Cayanlipe - Gallo Solo. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 190.375 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




341

Camino: NN-272 Estación: 2410 Tramo: Somotillo - Rodeo Grande - Valle los

Quesos. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año Junio 2009 Km: 207.625





342

Camino: Nic-32B Estación: 3201 Tramo: Somotillo - Santo Tomás del Norte. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 219.040 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




343

Camino: NIC-32 Estación: 7801 Tramo: Nic-24 Km.194 - Palo Grande - San Enrique. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 198.274 Vehículos de Pasajeros Vehículos de Carga Equipo Pesado




344

Camino: NIC-49A Estación: 7802 Tramo: Nic-24 Km.185.8 (El Triángulo) - Emp.

Mayocunda. Período L Dias: 3 Horas: 12 Mes/Año junio 2009 Km: 195.970





345

Rehabilitación Diriamba –Casares – La Boquita Long.: 32.32 Kms.

Adoquinado Tola - Nancimí Long.: 4.30 Kms.

AdoquinadoNacascolo - Talanguera Long.: 1.86 Kms.

AdoquinadoSan Antonio – San Gregorio Long.: 5.80 Kms.

AdoquinadoSan Jorge – Buenos Aires Popoyuapa Long.: 4.30 Kms.

AdoquinadoEmpalme Casares - Huehuete Long.: 3.00 Kms.

Mantenimiento MayorEmp. Malpaisillo – Emp. Sn Isidro Long.: 72.00 Kms.

AdoquinadoPROINCASA – Cofradia Long.: 4.00 Kms.

Adoquinado Las Lajitas – Cuapa Sección Cuapa – El Carmen Long.: 4.30 Kms.

AdoquinadoLa Libertad - Juigalpa Long.: 10.02 Kms.

AdoquinadoSn. Pedro de Lovago – Sto. Tomas Long.: 10.02 Kms.

AdoquinadoEstelí – Llanos de Colón Tramo I Long.: 11.50 Kms.

AdoquinadoEstelí – Llanos de Colón Tramo II Long.: 11.77 Kms.

AdoquinadoPalacagûina – Telpaneca San Juan de Río Coco Long.: 11.77 Kms.

PROYECTOS DESTACADOS CARRETERAS

Adoquinado Emp. Aposentillo – Aposentillo Long.: 8.10 Kms.

LOGROS 2009

LOGROS 2009

Puente Paso Caballos (Carretera Chinandega – Corinto) Longitud 210 Metros

Ministerio de Transporte e Infraestructura Frente a Estadio Nacional Dennis Martínez

Tels: 2222-5111 / 2222-5952 / 2222-5955 / 2222-5109 Apdo: 26 www.mti.gob.ni

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