Reporte de Prueba de Campo

4
RUTA ZACATEPEC – TEXCOCO REGRESANDO POR CUAUTLA. Respecto a tiempo: ZACATPEC - TEXCOCO FULL SENCILO HORA SALIDA 22:04 22:04 HORA LLEGADA 02:52 01:45 TIEMPO RECORRIDO 4 HRS 48 MIN 3 HR 41 MIN KM RECORRIDO 169.4 169.4 TEXCOCO - ZACATEPEC FULL SENCILLO HORA SALIDA 06:30 06:30 HORA LLEGADA 11:30 11:30 TIEMPO DE RECORRIDO 4 HRS 4 HRS KM RECORRIDOS 164 164 En cuanto a distancia: FULL SENCILLO KM INICIAL 135826 123494 KM FINAL 136156 123829 KM RECORRIDO 332.4 334.8 Gasto de combustible según computadora: FULL SENCILLO LTS UTILIZADOS 254 153 COSTO 3619.5 2180.25 Gastos de combustible según bomba de gasolina: FULL SENCILLO LTS UTILIZADOS 290.83 165 COSTO 4144.3275 2351.25

Transcript of Reporte de Prueba de Campo

RUTA ZACATEPEC TEXCOCO REGRESANDO POR CUAUTLA.

Respecto a tiempo:ZACATPEC - TEXCOCOFULL SENCILO

HORA SALIDA22:0422:04

HORA LLEGADA02:5201:45

TIEMPO RECORRIDO4 HRS 48 MIN3 HR 41 MIN

KM RECORRIDO169.4169.4

TEXCOCO - ZACATEPECFULLSENCILLO

HORA SALIDA 06:3006:30

HORA LLEGADA11:3011:30

TIEMPO DE RECORRIDO4 HRS4 HRS

KM RECORRIDOS164164

En cuanto a distancia:FULL SENCILLO

KM INICIAL135826123494

KM FINAL136156123829

KM RECORRIDO332.4334.8

Gasto de combustible segn computadora:FULL SENCILLO

LTS UTILIZADOS254153

COSTO 3619.52180.25

Gastos de combustible segn bomba de gasolina:FULLSENCILLO

LTS UTILIZADOS290.83165

COSTO4144.32752351.25

En el rendimiento del gasto de combustible tenemos el que arroja la computadora y el que arroja la bomba:

FULL SENCILLO

RENDIMIENTO REAL KM/ LTS1.32.2

SEGN BOMBA KM/ LTS1.142935742.02909091

Los gastos de la ruta segn las casetas:CASETAFULLSENCILLO

ALPUYECA10085

TLALPAN212147

PEON- TEXCOCO165123

CHALCO151115

OZUMBA12590

753560

Los gastos que se le pueden respetar a los operadores de pende del gasto que arroja la computadora los gastos que se obtienen segn la bomba de la gasolinera:

COSTO TOTALFULLSENCILLO

GASTOS REALES4372.52740.25

GASTOS SEGN BOMBA4897.32752911.25

Estos gastos estos gastos incluyen el gasto de disel ms el gasto del costo de las casetas.

DENTRO DEL LA PRUEBA DE CAMPO SE OBSEVO LO SIGUIENTE:Incidencias:- Operador de unidad 32 trabaja a 1600 a 1700 rpms (Rango Optimo 1350-1550)- Operador no atiende las recomendaciones de operacin.- Se trabaja todo el viaje con el aire acondicionado.

Recomendaciones:- Actualizar la calibracin del ECM- Configurar los parmetros correctamente.- Ajustar la diferencia de combustible.- Bajar informacin de viaje peridicamente.- Calibrar Vlvulas e Inyectores Cada 160,000 kms