REPARACIJA AKUMULATORA

4
Zahvaljivaće oni kod kojih uspe! U principu je o.k. (doduše ne znam čemu služi "kiselina" u celom postupku "sve to sa kiselinom"). Dakle: nova kiselina vam NE treba! Samo ispiranjem i dosipanjem nove akumulatorske kiseline mogu se "osvežiti" samo one baterije koje su u prilično dobrom stanju (neznatna sulfatizacija). Dakle (odavno poznati ... više od 50 godina u upotrebi ... izmišljen pre II svetskog rata) postupak je otprilike kako je navedeno. Doduše, školski se sulfatizacija "popravlja" (tako nas učiše na faksu, bolji od nas) sa čistom destilovanom (demi) vodom. Zapravo destilovana voda je najbolja za nekakvo "srednje loše" stanje akumulatora. Najbolji je kombinovani postupak: sa MgSO4 i destilovanom vodom. Prednost postupka sa čistom vodom je u tome što vam (skoro) ne treba poseban punjač, za sve ostalo morate imati makar podesivi punjač (sa ograničenom strujom). Onih 3A i 48h je otprilike za bateruju od 100Ah. Preporučuje se jačina struje od maksimalno 1/20 u amperima u odnosu na kapacitet u Ah ili još manje. Dopuna je za 1/20 nekih 24h, još bolje 1/30 pa 36h ili čak (navedenih) 1/40 i 48h punjenja. Kosd samo demi vode treba ići još manjim strujama (od oko 1/50 (ili manje) sa punjenjem od čak 60h, min. 48h; ovde je dozvoljena upotreba punjača sa ograničenom voltažom jer je jačina struje na početku (gde je to najvažnije, da bi se proces odvijao sporo, "beskonačno sporo" u teoriji je najbolje) sigurno mala zbog velikog otpora elektrolita. Vremenom se struja povećava ali to je o.k. Dakle: 1) Ispraznite kiselinu iz baterije. 2) Isperite (zadnji put najbolje demi vodom) 3) Rastvorite cca. 100g magnezijum sultata u oko pola litara vode (destilovane) (kao što je navedeno u prethodnom postu) 4) Zagrejte rastvor! Anglosaksonski izvori navode 66°C a evropski 65. To je samo zaokruživanje (66 cel. je 150F) te će sve između 60 i 70 cel. biti o.k. 5) Tako vruć rastvor sipati u akumulator do propisanog nivoa (treba će vam verovatno više MgSO4 koji se obično prodaje kao MgSO4x7H2O kao i destilisane vode). 6) Promućkati (ali ne naglavačke) akumulator da rastvor prodre u "sve pore". 7) Sačekati da se rastvor ohladi (makar na mlako) pre nego što primenite "silu" (počnete dopunjavanje). 8) Puniti sa MAKSIMALNO 1/20 jačine struje, npr. 2-3A za 60 do 75Ah. 9) Kontrolisati punjenje (da se akumulator ne pregreva!). Kontrolisati i gustinu elektrolita (kada je o.k. akumulator još nije potpuno pun jer je gustina sa MgS04 nešto veća ali je dobro NE prepunjavati, taman je dobra

description

reparacija akumulatora

Transcript of REPARACIJA AKUMULATORA

Page 1: REPARACIJA AKUMULATORA

Zahvaljivaće oni kod kojih uspe!

U principu je o.k. (doduše ne znam čemu služi "kiselina" u celom postupku "sve to sa kiselinom").Dakle: nova kiselina vam NE treba!Samo ispiranjem i dosipanjem nove akumulatorske kiseline mogu se "osvežiti" samo one baterije koje su u prilično dobrom stanju (neznatna sulfatizacija).

Dakle (odavno poznati ... više od 50 godina u upotrebi ... izmišljen pre II svetskog rata) postupak je otprilike kako je navedeno.Doduše, školski se sulfatizacija "popravlja" (tako nas učiše na faksu, bolji od nas) sa čistom destilovanom (demi) vodom.

Zapravo destilovana voda je najbolja za nekakvo "srednje loše" stanje akumulatora.Najbolji je kombinovani postupak: sa MgSO4 i destilovanom vodom.

Prednost postupka sa čistom vodom je u tome što vam (skoro) ne treba poseban punjač, za sve ostalo morate imati makar podesivi punjač (sa ograničenom strujom). Onih 3A i 48h je otprilike za bateruju od 100Ah. Preporučuje se jačina struje od maksimalno 1/20 u amperima u odnosu na kapacitet u Ah ili još manje. Dopuna je za 1/20 nekih 24h, još bolje 1/30 pa 36h ili čak (navedenih) 1/40 i 48h punjenja.Kosd samo demi vode treba ići još manjim strujama (od oko 1/50 (ili manje) sa punjenjem od čak 60h, min. 48h; ovde je dozvoljena upotreba punjača sa ograničenom voltažom jer je jačina struje na početku (gde je to najvažnije, da bi se proces odvijao sporo, "beskonačno sporo" u teoriji je najbolje) sigurno mala zbog velikog otpora elektrolita. Vremenom se struja povećava ali to je o.k.

Dakle:1) Ispraznite kiselinu iz baterije.2) Isperite (zadnji put najbolje demi vodom)3) Rastvorite cca. 100g magnezijum sultata u oko pola litara vode (destilovane)(kao što je navedeno u prethodnom postu)4) Zagrejte rastvor! Anglosaksonski izvori navode 66°C a evropski 65. To je samo zaokruživanje (66 cel. je 150F) te će sve između 60 i 70 cel. biti o.k.5) Tako vruć rastvor sipati u akumulator do propisanog nivoa (treba će vam verovatno više MgSO4 koji se obično prodaje kao MgSO4x7H2O kao i destilisane vode).6) Promućkati (ali ne naglavačke) akumulator da rastvor prodre u "sve pore".7) Sačekati da se rastvor ohladi (makar na mlako) pre nego što primenite "silu" (počnete dopunjavanje).8) Puniti sa MAKSIMALNO 1/20 jačine struje, npr. 2-3A za 60 do 75Ah.9) Kontrolisati punjenje (da se akumulator ne pregreva!). Kontrolisati i gustinu elektrolita (kada je o.k. akumulator još nije potpuno pun jer je gustina sa MgS04 nešto veća ali je dobro NE prepunjavati, taman je dobra "zaštitna mera").

I ... može biti i gotovo.

Za najbolje rezultate:1) Ponovišti postupak (pa čak i 2-3 puta)2) Sa ili bez (praktično bez) ponovljenog postupka: ispraznite novonastalu kiselinu, isperite i napunite čistom (destilisanom) vodom.3) Primenite jako malu struju cca. 1A za 50-60Ah i punite uz proveru na cca. 10h (u početku češće).Ako punjač nema podešavanje struje (min. ne dolazi u obzir, možda za prethodno samo) onda batalite, jedino sa konstantnim naponom možete nastaviti.Punjenje će trajati poprilično a negde na "pola" (posle 24h) možete i pojačati struju 2x.Kao i kod prethodnog (i uopšte) izdvajanje vodonika (gasa) će ukazati da je punjenje pri kraju (a treba proveriti i gustinu što je sad potpuno tačna metoda).

KRAJ.

Eventualno se može (treći put) ponoviti postupak sa manje dodatog MgSO4 koji bi ostao u rastvoru kao aditiv.U praksi (zbog dužine postupka) se može uprostiti na sledeći način:Posle ispiranja, sipati vruć rastvor (kao što je navedeno), mućkati ostaviti da deluje (sat-dva, dok se rastvori olovo sulfat) pa isipati. Sipati sličan rastvor ali sa manje MgSO4 i dopuniti akumulator. Ili čak (eto zašto bi možda bila o.k. kiselina) kiselinu razblaženu rastvorom (1:1) da bi se postupak ubrzao.

Page 2: REPARACIJA AKUMULATORA

Pri svemu ovome:Vodite računa! Postupak (nikako) nije bezbedan i moraju se primeniti maksimalne mere opreza i zaštite.UVEK KORISTITE ZAŠTITNE NAOČARE, RUKAVICE I KISELOOTPORNU KECELJU!Vizir je možda i najbolje rešenje jer štiti celo lice.Radite u provetrenom prostoru!Proverite osigurače kako na mreži (utikaču) tako i na (naročito) punjaču!Protiv požarni aparat pri ruci je takođe dobro imati. Ne ostavljajte dugo bez nadzora (pregled, detaljne kontrole kako je navedeno).Kiselinu dodavati u vodu a ne obrnuto (osim malog dolivanja u zatvoreni prostor, ćelije akumulatora).Maska (makar za nos, za aerosole) je praktično obavezna ili makar jako preporučljiva.

I na kraju ali ne i po značaju:Nema garancija da će postupak uvek biti uspešan!Uspeva u nekih 80% slučajeva, ako akumulator NIJE duže vreme bio ispražnjen (par nedelja eventualno do 2-3 meseca). Što je duže u takvom stanju sve je teže i neizvesniji je uspeh postupka.

Da li se isplati? Vredi probati ali je rizik veliki te ako niste sigurni u to što radite bolje nemojte. Ovako će te ponoviti akumulator za još sezonu ili eventualno dve, nov biti neće! Svako treba da razmisli da li je bolje kupiti nov akumulator (u većini slučajeva da).

Nisam se lako prihvatio ovih saveta i odričem se svake odgovornosti za eventualno nastale štete ili povrede!!Glavni razlog je to što sam video "mali milion" sličnih saveta (i iz ozbiljnih izvora, doduše bez detalja ali i potpuno diletanskih ili makar amaterskih). Još gore je što postoji i desetine filmova na Youtube gde (bar koje pregledah) ima upozorenja ali ako niste dobri sa engleskim možete ih i prenebeći.Tako da se pokušaji ne mogu sprečiti, pa je bolje dati kompletnu informaciju, manja je šteta.Problem je u tome što akumulator ne mora da pati samo od sulfatizacije, ako postoji kratak spoj ne samo što je postupak nemoguć nego je i potencijalno opasan (opasniji)!

P.S.U ovom smislu je možda kiselina baš potrebna jer je rizik najmanji.Za sve koji nisu vični hemiji vraćamo se na početak (i već opisano):lepo isprati vodom bar 3 puta, bar 2x sa MgSO4, sipati kiselinu ostaviti mesta da se razblaži dest. vodom i dopuniti akumulator (manjoj strujom, idealno 1/20 ako punjač dozvoljava ako ne što manje razblažiti pa 1/10) !!U prvom bi slučaju (1/20 jačina struje) trebalo idealno ići sa gustinom od oko 1160kg/m3 ("polunapunjeni") pa puniti sa 1/20 sturje kao sa 1/10 za pun! (5A na 100Ah, pa cca. 12h); za 1/10 struje dopune, ići (na primer) na 1200 (pa ići sa nekih 2-3 sata ili idealno sa "pametnim" punjačem do dopune).Kako napraviti gustinu od 1,16 i 1,20?Zavisi kakva je kiselina koju imate, ako je gustine 1,28 (1280kg/m3) onda:Za oko 1,15-1,16 (cca.18% masenih): u 200 ml vode dodajte 235ml kiseline ili 300g iste (gustine 1,28).Za oko 1,20-1,21 (cca. 23% masenih): u 100 ml vode dodajte 250 ml kiseline (taćnije 257ml).

P.S.S.Voditi računa da se ne dodaje NERASTVORENI magnezijum sulfat!Zbog ovoga možda čak ići i sa manjom koncentracijom MgSO4. 100g na nešto više od 500ml (recimo 600 do max. 750ml) vode ili recimo 50g na 3-4dl iako je "što više to bolje".U vrućoj vodi se može rastvoriti i više a maksimum je baš na nekih 70-tak cel. gde ide i preko 50g na 100g vode (ne mešati sa masenim % gde su vrednosti manje) ALI tek oko 30g/100ml na 20°C ili 20g na nuli.Dakle 20g na 100ml bi uzeo kao maksim da ne bi došlo do taloženja unutar ćelije.Važi za anhidrovan MgSO4.Sva je prilika da ćete koristiti MgSO4x7H2O te je tu rasvorljivost mnogo veća.Njega koristite: duplo više, dakle "po originalnom receptu" kao što je naveo "zox73" (100g na 3-4dl).

Akumulator ćete ili oporaviti ili nećete ALI pre svega pazite sebe! Zapamtite, požar ili eksplozija nisu isključeni pa pamet u glavu!

Možda je komplikovano ali nije moglo kraće. Instant znanje vam je na net-u ali zbog sigurnosnih razloga poslušajte makar savet za zaštitnom opremom.