Renault Diesel
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CLIO
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Esquema Eléctrico Primera ParteEsquema Eléctrico Segunda ParteConector de la Unidad CentralCómo probar el Solenoide Actuador del DosificadorCómo probar el Sensor de Posición de CorrederaCómo probar el Sensor de Temperatura deCombustibleCómo probar el Sensor de RPM y PMSCómo probar el Sensor de Posición del Pedal delAceleradorCómo probar el Sensor de Temperatura de AguaCómo probar el Sensor de Masa de AireCómo probar el Sensor de Temperatura de AireCómo probar el Sensor de Elevación de AgujaCómo probar la Electrovalvula de AvanceCómo probar la Electrovalvula EGR
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Esquema Eléctrico – Primera Parte
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Esquema Eléctrico – Segunda Parte
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Conector de la Unidad Central
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Cómo probar el Solenoide Actuador del Dosificador
Prueba 1- Con un MULTITESTER DIGITAL medir la resistencia entre los terminales del sensor que debe ser de 0,8 a 1,2 ΩΩ .
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Cómo probar el Sensor de Posición de Corredera
Prueba 2)– Con un MULTITESTER DIGITAL medir la resistencia entre los terminales del sensor, los valores deben coincidir con la tabla de abajo.
Tabla Terminales Resistencia
2 y 1 5,8 a 6,1 ΩΩ 2 y 3 5,8 a 6,1 ΩΩ 1 y 3 11,5 a 11,7
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Cómo probar el Sensor de Temperatura de Combustible
Prueba 1) – Con un MULTITESTER DIGITAL medir el voltaje entre los cables del sensor, sin desconectar la ficha del mismo y con llave de contacto abierta. Los valores deben coincidir con la tabla de abajo
2)– Con un MULTITESTER DIGITAL medir la resistencia entre los terminales del sensor, los valores deben coincidir con la tabla de abajo.
Tabla Voltios Resistencia Temperatura
3,90 7,70KΩΩ 0 3,20 4,60KΩΩ 14 2,90 2,20KΩΩ 25 2,10 1,30KΩΩ 38 1,70 900 ΩΩ 49 0,90 450ΩΩ 72 0,55 300ΩΩ 85
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Cómo probar el Sensor de RPM y PMS
Prueba 1- Con un MULTITESTER DIGITAL medir la resistencia entre los terminales del sensor que debe ser de 600 ΩΩ .
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Cómo probar el Sensor de Posición del Pedal del Acelerador
Prueba 1) – Llave de contacto abierta, con un MULTITESTER DIGITAL medir el voltaje como indica la tabla de abajo.
Tabla
Pines Tensión
5 5 Voltios
4 Masa
1 0,7 a 0,8 Voltios Pedal en reposo
1 4,3 a 4,5 Voltios Pedal totalmente apretado
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Cómo probar el Sensor de Temperatura de Agua
Prueba 1) – Con un MULTITESTER DIGITAL medir el voltaje entre los cables del sensor, sin desconectar la ficha del mismo y con llave de contacto abierta. Los valores deben coincidir con la tabla de abajo
2)– Con un MULTITESTER DIGITAL medir la resistencia entre los terminales del sensor, los valores deben coincidir con la tabla de abajo.
Tabla Voltios Resistencia Temperatura
3,90 7,70KΩΩ 0 3,20 4,60KΩΩ 14 2,90 2,20KΩΩ 25 2,10 1,30KΩΩ 38 1,70 900 ΩΩ 49 0,90 450ΩΩ 72 0,55 300ΩΩ 85 0,30 185ΩΩ 100
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Cómo probar el Sensor de Masa de Aire
Prueba 1) – Con un MULTITESTER DIGITAL medir el voltaje entre los cables del sensor, sin desconectar la ficha del mismo y con llave de contacto abierta. Los valores deben coincidir con la tabla de abajo
Tabla Terminales Voltaje
4 y masa 12 Voltios 4 y 6 12 Voltios 19 y masa 5 Voltios 13 y masa, motor en marcha lenta
0.9 a 1,2 voltios
13 y masa, motor a plena carga
4,2 a 4,5 voltios
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Cómo probar el Sensor de Temperatura de Aire
Prueba 1) – Con un MULTITESTER DIGITAL medir el voltaje entre los cables de los terminales 1 y 2 del sensor, sin desconectar la ficha del mismo y con llave de contacto abierta. Los valores deben coincidir con la tabla de abajo
2)– Desconectar la ficha del sensor, con un MULTITESTER DIGITAL medir la resistencia entre los terminales 1 y 2 del sensor, los valores deben coincidir con la tabla de abajo.
Tabla Voltios Resistencia Temperatura
3,90 7,70KΩΩ 0 3,20 4,60KΩΩ 14 2,90 2,20KΩΩ 25 2,10 1,30KΩΩ 38 1,70 900 ΩΩ 49 0,90 450ΩΩ 72 0,55 300ΩΩ 85 0,30 185ΩΩ 100
![Page 14: Renault Diesel](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022012321/55721183497959fc0b8f13ec/html5/thumbnails/14.jpg)
Cómo probar el Sensor de Elevación de Aguja
Prueba 1- Con un MULTITESTER DIGITAL medir la resistencia entre los terminales del sensor que debe ser de 90 a 110 ΩΩ .
![Page 15: Renault Diesel](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022012321/55721183497959fc0b8f13ec/html5/thumbnails/15.jpg)
Cómo probar la Electrovalvula de Avance
Prueba 1- Con un MULTITESTER DIGITAL medir la resistencia entre los terminales del actuador que debe ser de 14,5 a 15 ΩΩ .
![Page 16: Renault Diesel](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022012321/55721183497959fc0b8f13ec/html5/thumbnails/16.jpg)
Cómo probar la Electrovalvula EGR
Prueba 1 – Con un MULTITESTER DIGITAL medir la resistencia entre los terminales de la EGR, que debe ser de 7 a 10 ΩΩ .