Reglamento GES 2015 Cat. GT4

GUAYANA ENDURANCE SERIES GT4

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INDICE

Asiento 04 Batera 08 Cambio de neumticos 06 Carrocera. 09 Cinturn de seguridad. 04 Chasis o Bastidor. 13 Combustible.. 09 Condiciones de inscripcin. 13 Conductos de combustible, agua y lubricacin... 05 Cortacorriente 04 Direccin 12 Duracin y condiciones de cada prueba.. 13 Extintor.. 03 Fijacin de lastre.. 09 Frenos 12 Ganchos de remolque. 08 Ganchos de seguridad 05 Guardafangos... 08 Homologaciones.. 10 Identificacin del vehculo.. 15 Jaula antivuelco 03 Luces. 08 Maya protectora 07 Motor.. 11 Neumticos....... 12 Parabrisas y vidrios. 07 Parachoques. 08 Peso lastre 10 Premiacin 15 Puntuacin 14 Reabastecimiento de combustible 05 Restrictor de cuello (collarn) 04 Retrovisores. 07 Sanciones. 16 Sistema elctrico. 13 Spoilers. 09 Suspensin.. 12 Tabla de pesos 10 Tornillera.. 08 Trnsito de pits 06 Transmisin.. 12 Tubo de escape 09 Volante.. 08


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Art. 1. El presente Reglamento regir a todos los vehculos, equipos y pilotos que participen en la Categora: GUAYANA ENDURANCE SERIES GT4 y su aplicacin ser de obligatorio cumplimiento, as como las normas emitidas por la Federacin Internacional de Automovilismo FIA y el Cdigo Deportivo Nacional. Art. 2. La denominacin GUAYANA ENDURANCE SERIES GT4, queda estrictamente reservada solo para autos del segmento TURISMO importados o nacionales, construidos en serie por su fabricante. Con motorizaciones hasta 1.600 cc aspirados o sobrealimentados hasta 1.400 cc.. Art. 3. Todo aquello que no este expresamente permitido en el presente reglamento, sus anexos y separatas quedara terminantemente prohibido. Cualquier duda en la interpretacin y/o aplicacin del mismo ser resuelta por la COMISIN TCNICA, abstenindose el preparador o concursante de un vehculo de interpretarlo segn su propio criterio. En tal circunstancia de duda, el concursante requerir a la COMISIN TCNICA DEL GUAYANA ENDURANCE SERIES mediante escrito razonado, la correspondiente aclaratoria sobre el punto o los puntos en donde se presentare la duda. Dicho informe ser la nica constancia vlida para el preparador o concursante, en caso que existan objeciones en el punto consultado. Art. 4. La Comisin Tcnica se reserva el derecho de destapar los motores de cualquier carro competidor, con la finalidad de chequear la cilindrada del motor y corroborar la relacin Peso/Cilindrada segn la tabla anexa al presente Reglamento. Esto no acarrear ningn tipo de gasto administrativo a la comisin tcnica, ni al organizador del GUAYANA ENDURANCE SERIES. Art. 5. La oposicin que haga el piloto competidor del cumplimiento de lo establecido en el artculo anterior, dar lugar a su descalificacin y suspensin definitiva del evento. Art. 6. Las "PARTES MECNICAS" comprenden a todas aquellas partes que sean necesarias para la propulsin, la direccin y el frenado, as como todos los elementos y accesorios mviles o no, que sean necesarios para su normal funcionamiento (ejemplo accesorios elctricos). Art. 7. Por ''CHASIS O COMPACTO" se entiende, a la estructura del conjunto del vehculo, que rene las partes mecnicas y carrocera, incluida toda pieza solidaria de dicha estructura y que se encuentre colocada por debajo del plano horizontal que pasa por el centro del cubo de las ruedas. Art. 8. Por CARROCERA" se entiende, a: a) EXTERIORES: Todas las partes del vehculo laminadas por filetes de aire y b) INTERIORES: Todas las partes visibles dentro de habitculo, o dentro del compartimiento del motor.

Art. 9. Disposiciones de seguridad


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Art. 9.1. Jaula Antivuelco

Es obligatorio el uso de jaulas de seguridad de diseo apropiado, que incluyan barras laterales para proteccin del piloto. Los arcos principales deben ser de una sola pieza, firmemente anclados al piso del vehculo con una plancha de 10cm x 10cm x 2mm mnimo, debidamente apernados o soldados a la estructura del vehculo. (Ver grfico y medidas mnimas obligatorias)

Nota: Para las primeras dos fechas del calendario 2.015 En vehculos de produccin en serie con mnima modificacin, estar permitido utilizar rollbar de 4 puntos donde se cumplan las medidas y se incluyan los tubos sealados en el diagrama con las letras: A, D.

Art. 9.2. Extintor

Sistema extintor fijo (integral); capacidad mnima de 5 LBS de CO o polvo qumico seco. Las boquillas no deben disparar directamente a la cara del piloto (riesgo de quemaduras por fro). El sistema debe ser accionado por el piloto sentado con el arns colocado. Debe estar marcado con crculo rojo y la letra E, debe contar con manmetro y su vigencia (Fecha de vencimiento). Debe estar en posicin que asegure la correcta evacuacin del material extintor. De no poseer dicho sistema de extintor fijo integral, podr utilizar un extintor de mano, firmemente anclado y con una capacidad mnima de 5 LBS de CO o polvo qumico seco.

UBICACIN TUBO SIN COSTURA DE

ACERO AL CARBON TUBO CON COSTURA DE

ACERO AL CARBON TUBO DE CROMO-MOLIBDENO

(ASTM A53) (SCHEDULE 40)

A DIAMETRO EXTERNO 48,5 MM DIAMETRO EXTERNO 48,5 MM DIAMETRO EXTERNO 38,2 MM (1,5")

ESPESOR DE PARED 2,4 MM ESPESOR DE PARED 3,6 MM ESPESOR DE PARED 1,65 MM (0.065")

B,C,D,E,F,G,H DIAMETRO EXTERNO 42,2 MM DIAMETRO EXTERNO 42,2 MM DIAMETRO EXTERNO 38,2 MM (1,5")

ESPESOR DE PARED 2,4 MM ESPESOR DE PARED 3,6 MM ESPESOR DE PARED 1,65 MM (0.065")


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Art. 9.3. Cortacorriente Se debe instalar dos (2) interruptores maestros; uno en el exterior del vehculo, en el costado izquierdo, entre el parabrisas y el capot en posicin claramente identificable, en parte no movible; el otro, donde el piloto sentado y amarrado pueda accionarlo fcilmente. Cada uno deber cortar la corriente general del vehculo y apagar el motor. Art. 9.4. Cinturn de seguridad Deber ser de cuatro (4) puntos mnimo homologado por la FIA o su equivalencia para autoridades tcnico deportivas de Estados Unidos, firmemente anclado a la carrocera, reforzado en el sitio de anclaje al chass o a la jaula; estos deben estar correctamente anclados con tornillos de acero de mnimo grado cinco (5). Se debe tener en cuenta la fecha de vencimiento del arns y esta debe ser visible para los comisarios tcnicos. Los puntos de anclaje de los arneses no deben tener una inclinacin con respecto al plano horizontal menor de 10 grados ni mayor a 20 grados. (ver figura 1)

Art. 9.5. Asiento Se debe remover los asientos de atrs y del copiloto. Es obligatorio el uso de asiento tipo cubo para competencia aprobado por la Comisin Tcnica del GUAYANA ENDURACE SERIES, de construccin monoltica (una pieza) firmemente anclado a la carrocera. El asiento deber incluir en su diseo l apoya cabeza as como tambin las aberturas que permitan el paso de los cinturones de seguridad (4) cuatro aberturas como mnimo. Se podr utilizar corredera, no se permite ningn tipo de suspensin en los asientos. Los asientos debern tener su fecha de vencimiento vigente segn el certificado de la autoridad deportiva que los debe acompaar. Los asientos metlicos no tienen fecha de vencimiento pero podrn ser prohibidos por la Comisin Tcnica en caso de que hayan sido objeto de golpes o accidentes que pueden afectar su integridad o seguridad.

Art. 9.6. Restrictor de cuello (collarin)

Es obligatorio el uso del Hans Device para el casco del piloto en todas las categoras, y en todas las salidas a pista oficiales del vehculo.


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El primer ao se permitir el uso de collarines tipo Karting o tipo Moto-Cross, semejantes a las siguientes imgenes referenciales:

Art. 9.7. Ganchos de Seguridad Se debe eliminar totalmente cualquier tipo de seguro que tengan las puertas, capot o bal, diferentes a los pines de seguridad para toda circunstancia oficial de competencia, estas deben poder operarse sin ayuda de herramientas diferentes desde el exterior. Se podr modificar, reconfigurar o cambiar, las puertas originales del vehculo, siempre que exista un espacio adecuado para la remocin del piloto en caso de accidentes. Art. 9.8. Conductos de combustible, agua y lubricacin Si pasan por dentro del habitculo, deben ir fijos a la carrocera con abrazaderas o soportes, y no deben presentar fugas. Se permite bomba de combustible dentro del habitculo, debidamente fijada a la carrocera.

Art. 9.9. Reabastecimiento de combustible

Las paradas para reabastecimiento de combustible, podrn ser realizadas en cualquier momento de la carrera, sin ninguna limitante de tiempo, y bajo los siguientes parmetros y procedimientos de carcter obligatorio:

1- Vehculo apagado 2- Vehculo en el suelo 3- Vehculo sin piloto en el habitculo (Los pilotos debern estar en el Pit,

detrs de la lnea blanca, hasta que concluya el reabastecimiento de combustible).

4- Se permite un mximo de 2(dos) mecnicos en el Pit Box, y 1 (una) persona con extintor de seguridad en el Pit.

5- No se permite empujar el vehculo en caso de que no encienda el motor por su propio arranque, pero si se autoriza auxiliar con otra batera externa, siempre y cuando este tenga un conector auxiliar de acople rpido, como los recomendados a continuacin:

175 50 ampAuxiliaryBatteryConnector


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6- Se permite embases fijos externos para el repostaje de combustible, con manguera, y con un mximo de capacidad de 90 litros. Deben estar debidamente sujetados a la columna correspondiente de su Pit Box.

7- Es obligatorio realizar una parada para repostaje de combustible durante la prueba, y deber repostar un mnimo de 2 litros de combustible.

Sancin: Se aplicar la penalidad de un minuto en el Pit Stop, por derrame de combustible en el momento del repostaje, as como por el incumplimiento de cualquiera de los parmetros anteriores. Art. 9.10. Cambio de neumticos

Las paradas para cambio de neumticos, podrn ser realizadas en cualquier momento de la carrera, sin ninguna limitante de tiempo, y con un mximo de 2 (dos) mecnicos. Se permite el uso de pistolas neumticas, elctricas, as como el uso de gatos neumticos instalados en los vehculos. Sancin: Se aplicar la penalidad de un minuto en el Pit Stop, por el incumplimiento de cualquiera de los parmetros anteriores.

Art. 9.11. Transito de Pits Forma correcta de transitar por los Pits:

1- Velocidad mxima 40 km/h en el Pit-Line. 2- El transito es obligatorio por el Pit-Line. 3- Se prohbe el trnsito por la camineria de seguridad (franja azul). 4- Se prohbe el trnsito por los Pit-Box (franja de cemento gris). 5- Para realizar las paradas en el Pit-Box correspondiente, podr utilizar el Pit-Box

inmediato anterior para entrar, y el Pit-Box inmediato posterior para salir. 6- El tiempo mximo de las paradas en el Pit-Box es de 5 minutos, de ser mayor el

lapso de tiempo, debern ingresar el vehculo al Pit para sus respectivas reparaciones.

Sancin: Se aplicar la penalidad de un minuto en el Pit Stop, por el incumplimiento de cualquiera de los parmetros anteriores.


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LEYENDA:

PADDOCKS: Zona exclusiva para vehculos de apoyo, se permite solo 1 (un) vehculo de apoyo por cada vehculo de competencia inscrito.

PITS: Zona exclusiva para permanencia y reparaciones mayores de vehculos de competencia.

PIT-BOX: Zona exclusiva para reparaciones menores de vehculos de competencia.

CAMINERIA DE SEGURIDAD: Zona exclusiva de seguridad para circulacin de mecnicos, pilotos y personal de seguridad.El personal que circula por esta rea, son responsables de su propia seguridad, por ser una zona de alto riesgo.

PIT-LINE: Zona exclusiva de circulacin de vehculos de competencia, a una velocidad Max. 40 km/h.

Art. 9.12. Retrovisores

Se deben instalar dos espejos retrovisores exteriores, uno a cada lado, adicionales al espejo interior, en condiciones de visibilidad ptimas Cada retrovisor debe tener al menos una superficie de cristal de espejo de 90 cm2.

Art. 9.13. Parabrisas y Vidrios

El parabrisas deber ser en vidrio de seguridad y estar en perfectas condiciones. El parabrisas debe asegurarse a la carrocera en sus bordes horizontales en las cuatro esquinas, mediante platinas de 1 de ancho por 1/8 de espesor; deben estar aseguradas a la carrocera. El vidrio trasero debe fijarse a la carrocera en su dimensin vertical total, mediante platinas de 1/8 de espesor por 1 de ancho. Se recomienda la sustitucin del parabrisas y dems vidrios por lminas de policarbonato, de utilizarse no es obligatorio el uso de platinas ni sistemas de fijacin adicionales. La remocin de los vidrios laterales es permitida, siempre y cuando sea por lminas de policarbonato.

Art. 9.14. Maya protectora

Una red de proteccin es obligatoria en el costado externo a la altura del piloto. La red debe estar formada por tiras tejidas por lo menos 19 mm (3/4 ") ancho y la distancia entre tira y tira no podr ser mayor a 60 mm. La red no debe ser de un carcter temporal y debe estar anclada al roll bar o a puntos de la carrocera independientes de las puertas y el piloto debe poder liberarla desde su puesto de conduccin con los cinturones ajustados y con una sola mano. Vista desde el lado, debe llegar desde el centro del volante al B-pilar. Fijacin: La red debe fijarse a la estructura de seguridad o a una parte fija de la carrocera, por encima de la ventana del conductor, por medio de un sistema de liberacin rpida que funcionar incluso si el coche vuelca. Debe ser posible separar la red con una sola mano.


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Art. 9.15. Ganchos de remolque Es obligatoria la instalacin de ganchos de remolque de mnimo 5 mm de espesor con una perforacin de 5 cm de dimetro, dicha perforacin debe sobresalir completamente de ambos paragolpes por la parte derecha, firmemente ancladas para efectos de remolque e izado. Se deben pintar de color amarillo. En los autos de quinta puerta se autoriza que en anclaje trasero se haga al roll bar con la debida marcacin. Se permite el uso de cintas o eslingas estrictamente fabricadas para estas labores de remolque e izado de vehculos de competencia claramente identificables. Art. 9.16. Bateria La batera se debe fijar en toda su dimensin transversal, mediante correas de material resistente a la corrosin o con el soporte original. Se permite la colocacin de la batera dentro del habitculo siempre y cuando est protegida mediante una caja de seguridad que no podr ser de material conductor a la electricidad. De utilizarse bateras de gel o Litio (sin contenido lquido) podr eximirse el uso de caja de seguridad para el fijado de la batera. Art. 9.17. Guardafangos Los costados externos de las ruedas podrn sobresalir del guardafango en un mximo de 5 cm, estos podrn ser ensanchados sobre las medidas originales de la carrocera.

Art. 9.18. Tornillera

Es obligatorio el uso de tornillera de acero grado 8 como mnimo norma DIN o 5 norma SAE en todos los elementos de seguridad.

Art. 9.19. Volante

Libre. No se permiten con partes de madera.

Art. 9.20. Luces Luz de posicin nocturna: Desde el ocaso es obligatorio tener como mnimo ambos stops traseros de color rojo con luz permanente. Las autoridades debern indicar en qu momento de la carrera ser obligatorio el uso de esta luz. Lo indicaran con un cartel o bandera especfica en el puesto principal de banderas. Luz de posicin de lluvia: Debe funcionar al encender los limpiaparabrisas. La luz debe ser fija, de mnimo 8 x 8 cm ubicada a no ms de 1.20 metros del suelo. Tercer stop de frenos: Deber funcionar en conjunto con los stops originales del vehculo. La luz debe ser fija, de mnimo 8 x 8 cm ubicada en el parabrisas trasero y en el centro del mismo, la misma podr estar dentro o fuera del habitculo.


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No se permite el uso de estrobos de ningn tipo o flashes usados en aviacin. No se permite el uso de luces giratorias o licuadoras. Para la porcin de carrera nocturna, el vehculo deber tener mnimo 2 (dos) luces delanteras, estas podrn ser del conjunto ptico original del automvil, o en su defecto de faros genricos externos (luces exploradoras), debidamente protegidas por el paragolpes delantero y que no sean sobresalientes del mismo. Las luces traseras debern ser las originales del vehculo. SE PROHIBE EL USO DE LUCES HID

Art. 9.21. Fijacion de Lastre

No se permite llevar objetos dentro del vehculo que puedan tener movilidad y afectar la integridad fsica del piloto. Todo peso o lastre adicional deber ser apernado o soldado a la jaula de seguridad, vigas, o a los anclajes originales del asiento del copilto. No se permite fijar dicho lastre con cinchas o cuerdas.

Art. 9.22. Tubo de escape

El tubo de escape debe terminar debajo de la carrocera o en los costados, a ras con la carrocera. Puede sobresalir de la lnea de la carrocera un mximo de 5 cm. Se permite eliminar silenciadores y catalizadores

Art. 9.23. Combustible

Libre. Se prohbe el uso de Metanol. Se recomienda el uso de tanque de seguridad. Si la posicin es dentro del habitculo, ser obligatorio el uso de tanque con pared ignfuga, es obligatorio un aislamiento que separe el compartimiento del motor con el tanque de combustible. El tanque debe encontrarse debidamente anclado y aislado, est terminantemente prohibido el transporte de gasolina adicional en recipientes que no estn fijados de manera permanente en el vehculo.

Art. 9.24. Carrocera

Se puede modificar la carrocera en su apariencia original. Se puede reemplazar el material de los siguientes elementos: capot, guardafangos, puertas, tapa de bal, y piezas de carrocera no estructurales. Ambas puertas podrn ser eliminadas siempre y cuando se garantice un espacio adecuado para la extraccin del piloto en caso de accidentes. Para la remocin o sustitucin de material en piezas no estructurales, se deber consultar mediante una solicitud por escrito a la comisin tcnica de la categora, a fin de aprobar o rechazar los cambios solicitados.

Art. 9.25. Spoilers

Es permitido el uso de spoiler siempre y cuando su forma no sobrepase el perfil lateral de la carrocera original. La medida mxima permitida en la altura del spoiler trasero es de 30cm, sobre la parte ms alta de la carrocera. Es permitido el uso de spoiler delantero y spliter, siempre y cuando no supere 25cm desde el punto ms sobresaliente del parachoque.


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Art. 9.26. Parachoques

Es obligatoria la remocin de los parachoques metlicos y soportes de los mismos. Si estos son integrados a la carrocera debern ser de material plstico o en cualquier tipo de fibra.

Art. 9.27. Homologaciones

El GUAYANA ENDURANCE SERIES se reserva el derecho de homologaciones de vehculos y elementos de seguridad, previo anlisis del caso. Para todos los elementos de seguridad son validas las homologaciones de FIA y de SFI de Estados Unidos.

Art. 10. Tabla de pesos

El peso mnimo del vehculo sin piloto, deber ser en funcin a la cilindrada y tipo de induccin, segn la siguiente tabla:

Tabla de Peso de Vehculos Aspirados

CILINDRADA EN CC PESO EN KG

DESDE HASTA (SIN PILOTO)

901 1.000 500

1.001 1.100 550

1.101 1.200 600

1.201 1.300 650

1.301 1.400 710

1.401 1.500 775

1.501 1.600 825

- Vehculos con sistema de admisin de mltiples cuerpos de aceleracin (no aplica carburados), sern pechados con 25 Kg adicionales, al peso base del vehculo segn la tabla anterior. (Vase Art.11.1, Pag.11).

- Vehculos con caja de cambios con engranajes de competencia, sern pechados con 25 Kg adicionales, al peso base del vehculo segn la tabla anterior. (Vase Art.11.2, Pag.12).

Nota: Se permitir un factor de tolerancia del 1% sobre la cilindrada, ejemplo:

1.600cc x 1% = 1.616cc (por lo tanto, este vehculo seguir perteneciendo al peso reglamentario de 825 kg equivalente a un vehculo de 1.600cc)

Art. 10.1. Peso lastre

Se efectuara un recargo de peso de 2,5% al vehculo que culmine en el primer lugar, dicho lastre ser calculado sobre el peso del vehculo al culminar la vlida que gano, y

Tabla de Peso de Vehculos Sobrealimentados

CILINDRADA EN CC PESO EN KG

DESDE HASTA (SIN PILOTO)

901 1.000 660

1.001 1.100 730

1.101 1.200 795

1.201 1.300 860

1.301 1.400 925


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deber ser aplicado para la siguiente vlida inmediata. Este lastre ser aplicado hasta un mximo de 3 veces consecutivas, y ser removido el ltimo peso aadido cada vez que el vehculo no culmine en el primer lugar.

Art. 11. Condiciones Generales Art. 11.1. Motor - Se permite el intercambio de motores sin restriccin de marca y modelo siempre que respeten los lmites de cilindrada. (Hasta 1.600 cc3 vehculos aspirados y 1.400 cc3 sobre alimentados). Vehculos GT con motores de Moto, quedarn sujetos a evaluacin por parte de la comisin tcnica y del comit organizador. -La cantidad de cilindros y su disposicin es libre. Cilindrada: Se permite encamisar, agrandar las camisas o cambiar el cigeal para llegar a la cilindrada deseada dentro los lmites de esta categora. - Lubricacin: es obligatorio instalar un recuperador de aceite que en caso de no tener retorno al crter, deber ser de medio galn de capacidad. Se permite su uso de bombas exteriores de aceite. - Crter: Se permite su cambio y modificacin, se permite el uso de acumulador de presin y el uso de crter seco. -Ventilador: libre - Bomba de Agua: libre. - Poleas y Correas: libres.

- Bloque: Libre.

- Culata: Libre

- Biela: Libre

- Cigeal: Libre

- Vlvulas, balancines, impulsadores, pistones, anillos, casquetes, resortes, guas, bujes, rodamientos, empaquetadura, mltiple de admisin y escape: Libre.

-Volante: Libre de modificacin. -Alimentacin: Libre. Se permite el uso de supercargadores o turbocargadores correspondiente a su categora. No es permitido agregar ningn componente al aire de admisin del motor tales como agua, hidrgeno, xido nitroso, o cualquier otro elemento que altere la composicin qumica del aire natural. Sistemas de admisin de mltiples cuerpos de aceleracin (no aplica carburados), sern pechados con 25 Kg adicionales, al peso base del vehculo segn Tabla de Pesos (Vase Art.10, Pag.10).

-Refrigeracin: libre.


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Art. 11.2. Transmisin -Relacin de caja y diferencial: Caja de cambios, transmisin, cardan y ejes libres de marca y multiplicaciones. En los vehculos que utilicen cardan es obligatorio el uso del protector del mismo. Cajas con engranajes de competencia, sern pechados con 25 Kg adicionales, al peso base del vehculo segn Tabla de Pesos. (Vase Art.10, Pag.10). -Embrague: libre. -Eje de Traccin: Se permitirn vehculos de traccin en ambos ejes (4x4). Art. 11.3. Suspensin - Muelles, rtulas, terminales, portamanguetas y bocinas libres. - Tijeras o Mesetas: Libre. Se autoriza el uso de una o ms barras estabilizadoras de montaje libre. - La suspensin puede usar brazos o elementos adicionales a los originales. - Se permite la modificacin de los anclajes y sistemas de apoyo superior e inferior del amortiguador en la carrocera para permitir diferentes posiciones de alineacin. - Los amortiguadores y resortes traseros son de libre colocacin. Art. 11.4. Neumticos - La medida mxima del ancho de los neumticos ser de nomenclatura 245 con un dimetro mximo de 18. - Los neumticos podrn ser de eleccin libre siempre y cuando correspondan a neumticos de uso comercial de calle con un treadware visible, superior o igual a 240. Se prohbe expresamente el uso de neumticos slicks, semi slicks, rains. - La organizacin se reserva el derecho de restringir el uso de neumticos a aquellos que correspondan a algn acuerdo comercial que pudiera significar un sponsor para la organizacin del evento. Art. 11.5. Frenos - Todos los elementos del sistema de frenos como bomba, tubera, clliper o mordazas, cilindros etc. son libres de marca y modelo. Se permiten los sistemas ABS. El material de friccin es libre. Art. 11.6. Direccin - La caja de direccin, brazos axiales, bombas y dems elementos son libres de marca, modelo y posicin.


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Art. 11.7. Chasis o Bastidor - Se permite reforzar el chass mediante el adosado de platinas, perfiles, tubos o planchuelas de acero en forma estructural para mejorar la distribucin de esfuerzos. - La altura del vehculo con respecto al piso ser libre. Una vez elaboradas las suspensiones delantera y trasera, ninguna parte del vehculo deber tocar el suelo cuando todos los neumticos estn desinflados. Art. 11.8. Interior -El panel de instrumentos es de libre remocin y puede ser reemplazado. Se permite instalar tantos medidores como sea necesario, siempre y cuando no obstaculicen la visin del piloto ni el fcil abandono del habitculo para el mismo. Art. 11.9. Sistema Elctrico Distribuidor, bobina, computadora, cables de alta y bujas son libres. Art. 12. Generalidades Deportivas Art. 12.1. Duracin y condiciones de cada prueba Cada prueba tendr una duracin no menor a 2 (DOS) horas. CADA PRUEBA CULMINAR UNA VEZ QUE TRANSCURRA EL TIEMPO ESTIPULADO, MS UNA VUELTA que ser sealizada en el puesto de banderas de la recta principal con la bandera blanca. La tripulacin mnima de cada auto ser de 2 (dos) pilotos. El tiempo mnimo de manejo de cada piloto ser de 30 (treinta) minutos para que el vehculo pueda optar por los puntos. Ningn piloto podr manejar ms de 2 (dos) horas continuas. Si por alguna razn un vehculo no puede llegar a los pits por sus propios medios, ser rescatado en 3 (tres) oportunidades. En la primera oportunidad ser rescatado por el vehculo de apoyo de la organizacin, regresar a pits, reparar y volver a la competencia; en la segunda oportunidad ser rescatado, podr reparar y volver a la competencia; y en la tercera oportunidad ser rescatado y descalificado de forma inmediata. Nota: 1- CUANDO APAREZCA LA BANDERA AMARILLA CON DIAGONAL NEGRA, esto indicar que la carrera estar controlada por el vehculo de seguridad, y los pits permanecern cerrados hasta que sea retirada dicha bandera. En caso de entrar a los pits mientras estn cerrados, ser penalizado con un minuto en el Pit Stop, cuando se reanude la competencia bajo bandera verde. Tendr un lapso de 5 vueltas a partir del momento de la indicacin, para cumplir con su sancin, en caso omiso ser descalificado de la competencia. Art. 12.2. Condiciones de inscripcin Vehculos de la categora GT4 podrn inscribirse en la categora GT3, mas no de GT3 en GT4. NO se podr inscribir un mismo vehculo en ambas categoras.


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La inscripcin se realizara un mes antes de cada prueba por va electrnica, la misma tendr un costo de 6.000,00 Bsf. y deber ser cancelado mediante transferencia o depsito bancario a la siguiente cuenta:

Banco: SOFITASA

Nro de cuenta: 0137-0061-37-0009006771

A nombre de: GUAYANA AUTOMOVIL CLUB

R.I.F.: J-30459237-0

E-Mail: [email protected]

Los recaudos debern ser enviados va e-mail a la siguiente direccin: [email protected]. La inscripciones se cerraran dos semanas antes de la carrera, cualquier tripulacin que no lo haga en el periodo previste tendr un recargo de 2.000,00 Bsf.

Art. 13. Puntuacin

Cada vehculo acumulara puntos solo si completa el 75% DEL TOTAL DE VUELTAS REALIZADAS POR EL PUNTERO DE SU CATEGORA, la tabla de puntuacin se distribuir de la siguiente manera:

POSICIN PUNTUACIN 1ero 200 2do 180 3ero 170 4to 160 5to 150 6to 140 7mo 130 8vo 120 9no 110

10mo 100 11ero 90 12do 80 13ero 70 14to 60 15to 50 16to 40

17mo 30 18mo 20 19no 10


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Art. 14. Premiacin

La organizacin GUAYANA ENDURANCE SERIES destinar premiacin en metlico en cada carrera, para los vehculos que culminen en los primeros 5 (cinco) lugares de cada categora, distribuidos de la siguiente manera:

POSICIN PREMIACIN GT4 1ero 20.000 BsF. 2do 15.000 BsF 3ero 12.000 BsF. 4to 9.000 BsF. 5to 6.000 BsF.

Nota: La organizacin se reserva la posibilidad de reducir el monto a pagar de premio, si la grilla no alcanza los 15 vehculos por categora.

Es OBLIGATORIO para todos los pilotos de los 5 primeros vehculos de cada categora, subir al pdium durante la ceremonia de premiacin. El incumplimiento de la misma acarrear la desclasificacin, as como la prdida de puntos, trofeos y premios metlicos. Salvo casos de fuerza mayor, los cuales debern ser notificados por escrito ante el comit organizador de GUAYANA ENDURANCE SERIES.

Art. 15. Identificacin del Vehculo

Cada vehculo deber estar identificado con nmeros colocados en ambas puertas delanteras, cuya fuente deber ser OBLIGATORIAMENTE: AADVARK BOLT ITALIC.

MODELO DE FUENTE OBLIGATORIA (AADVARK BOLT ITALIC):

EL TAMAO DE CADA DGITO DEBER SER: 42 CMTS. DE ALTO Y 32 CMTS. DE ANCHO. La coloracin del nmero para la categora GT4 ser de color amarillo. Cada dgito deber tener un reborde negro de 2 cmts, de ancho. Este nmero deber estar iluminado en caso de existir un tiempo de carrera nocturna. Los nmeros debern escogerse del 7 (siete) en adelante y se reservaran al formalizar la inscripcin de la primera prueba.


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Art. 16. Sanciones

Art. 16.1. Procedimiento de notificacin de las sanciones durante las clasificaciones y carreras.

1- Una vez determina la penalidad por la falta incurrida, el Comisario Principal participa al Director de Carrera.

2- El Director de carrera, le notifica al Director de PITS, para que se dirija al PIT del equipo penalizado, y le comunique la penalidad al Jefe de Equipo.

3- Una vez realizada esta accin, el Director de PITS, le comunica al Director de Carrera el haber notificado la penalidad al jefe del equipo y al asistente de PITS, para que este le muestre la bandera correspondiente al piloto y al asistente para que se dirija al pits correspondiente, el asistente de PITS no tendr comunicacin con el piloto, el jefe de equipo o ninguna otra persona del equipo.

4- Una vez que se ha mostrado la bandera al carro de competencia, el equipo tendr cinco (5) vueltas para indicarle al piloto su ingreso a PITS, para que cumpla la penalidad.

5- Durante el cumplimiento de la penalidad, permanecer un asistente de PITS, junto al vehculo para garantizar el cumplimiento de la penalidad.

6- Una vez cumplida la penalidad el vehculo volver a la competencia. 7- Toda reclamacin o apelacin, debe realizarse por escrito y durante los

30 (treinta) minutos de permanencia de los carros en el Parque cerrado, al finalizar la carrera y con su correspondiente caucin. Art. 17. Limitaciones Para garantizar la paridad, competitividad y vistosidad de la categora, se regir un parmetro de rendimiento mximo directamente proporcional al tiempo de vuelta, y el cual tendr como consecuencia una penalizacin por el incumplimiento de la misma. Dicho parmetro podr ser modificado por el comit organizador en cualquier momento de la temporada, para garantizar el mejor espectculo. Por lo tanto, se establece como parmetro de tiempo mnimo por vuelta en un minuto, siete segundos, cero dcimas (1:07.0). El incumplimiento de esta normativa durante las pruebas de clasificacin o carrera, en dos (2) ocasiones acumuladas, tendr como consecuencia la penalizacin con 50 kg de lastre sobre el peso real del vehculo, por el resto de la temporada, sin derecho a descarga, y sin lmite de acumulacin de peso lastre por penalidades. Para la ltima fecha, no se penalizara con peso lastre por no existir ms fechas del campeonato, as que se penalizar con el descuento de una (1) vuelta del resultado final de carrera, por cada dos (2) incumplimientos acumulados. Nota: Los incumplientos son acumulativos sin importar fecha, y solo podrn ser en clasificacin o carrera.

TEXTO FINAL Cualquier caso no previsto en el presente reglamento tcnico, ser resuelto por la Comisin Tcnica del GUAYANA ENDURANCE SERIES, como nica instancia. El GUAYANA ENDURANCE SERIES se reserva la facultad de modificar total o parcialmente el presente reglamento tcnico y/o adicionar disposiciones reglamentarias cuando a su juicio las circunstancias as lo requieran.

Reglamento GES 2015 Cat. GT4

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