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RED DE EXPRESOS REGIONALES
Es un nuevo sistema que consiste en interconectar 6 líneas de trenes metropolitanos de Buenos Aires que actualmente no se vinculan entre sí, y evitar la necesidad de trasbordos para quienes tienen como destino el área central de la Ciudad o desean viajar entre los distintos municipios de la Región Metropolitana de Buenos Aires (RMBA). A su vez, permitirá combinar con las redes de Subte, Metrobus, Combis y EcoBicis de la Ciudad.
Las líneas de trenes que hoy tienen cabecera en Retiro, Once y Constitución se extenderán a través de la construcción de 20 km nuevos de red y se vincularán entre sí con 8 nuevas estaciones subterráneas.
Es un proyecto a realizarse bajo el régimen de Participación Público-Privada (PPP), que permite su ejecución de manera rápida, eficiente y transparente.
La obra implica un proceso de construcción que comenzará en 2018 y finalizará en 2023, año en que empezará a operar la RER.
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SITUACIÓN ACTUAL
815 km de red ferroviaria
264 estaciones
8 líneas de tren desvinculadas
1,5 M de pasajeros diarios
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1,4 millones de pasajeros diarios
Eliminación de pasos a nivel
4 viaductos (3 en ejecución)
Soterramiento de la línea Sarmiento
Sistemas de frenos automáticos (ATS): línea Roca en ejecución
Electrificación: Roca (finalizado), San Martín,
Belgrano Sur, Belgrano Norte, Mitre (re-electrificación)
Incorporación de material rodante a medida que avancen las obras de la RER
PROGRAMA RER P
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8 estaciones subterráneas
Triplicar la cantidad pasajeros diarios: 5,1 millones
20 NUEVOS KM CONECTAN 6 LÍNEAS,
790 KM EXISTENTES Y 241 ESTACIONES
MAYOR COMODIDAD Reduciendo los trasbordos y mejorando las condiciones para realizar combinaciones con otros medios de transporte.
JERARQUIZACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO Se incentivará el cambio modal del automóvil al transporte público.
MENOR IMPACTO AMBIENTAL El cambio modal y la electrificación de las líneas permitiría una menor emisión de gases, así como reducción de ruido y congestión en las vías públicas en superficie.
AHORRO DE TIEMPO
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BENEFICIOS DEL PROYECTO PARA LOS USUARIOS DEL TREN Y PARA LA CIUDAD
Origen Destino
Alternativas Tiempo de viaje Ahorro
Actual RER Minutos %
Claypole a Palermo
Roca + Subte C + Subte D 105 45
-60 -57%
Línea 160 185 -140 -76%
MAYOR PREVISIBILIDAD Estas nuevas conexiones posibilitan llegar a destino de manera más directa reduciendo la posibilidad de contratiempos
INVERSIONES QUE PROMUEVEN LA EQUIDAD
MAYOR SEGURIDAD Al reducir esperas, caminatas y corridas para llegar a destino.
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CONECTIVIDAD Se multiplicaran las conexiones y posibilidades de movilidad
EXPANSIÓN DE LA FRONTERA LABORAL
Intercambiador Retiro
18 nuevos km de vías
3 líneas de tren vinculadas:
Tiempo estimado de ejecución: 50 meses
11,1 km de túneles
Inversión estimada: USD 2.312 M
RER
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RER ROCA CONEXIÓN METROPOLITANA NORTE/SUR
2 estaciones: Central Roca y Constitución subterránea
(NO INCLUYE MATERIAL RODANTE)
Roca, San Martin y Mitre
RER ROCA – PRIMERA LICITACIÓN ESTACIÓN CENTRAL ROCA Y TÚNELES BAJO AV. 9 DE JULIO
INVERSIÓN ESTIMADA USD 1.060 M
4,8 km de túneles
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1 estación: Estación Central Roca
9,1 nuevos km de vías
ESTACIÓN CENTRAL ROCA
RER ROCA – PRIMERA LICITACIÓN ESTACIÓN CENTRAL ROCA Y TÚNELES BAJO AV. 9 DE JULIO
TÚNEL DESDE CALLE ESTADOS UNIDOS
HASTA ESTACIÓN CENTRAL ROCA
TÚNEL DESDE ESTACIÓN CENTRAL
ROCA HASTA AV. DEL LIBERTADOR
COMO COMPLEMENTO CONSTRUCTIVO, SE INCLUYEN:
● Cavernas Estación Central Belgrano
● Túneles Belgrano, desde calle Estados Unidos hasta calle Arroyo
RER
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MAR 2018 16/03 Publicación de los pre-pliegos en la web de la Subsecretaría de Participación Público-Privada y en la web del Ministerio de Transporte
MAR 2018 19/03 al 28/03 Procedimiento Transparente de Consulta
ABR 2018
Llamado a licitación
ABR-AGO 2018 Período de recepción de consultas
AGO 2018 27/08 Cierre de consultas, presentación de ofertas y
apertura de sobres
AGO-OCT 2018 28/08 al 25/10 Evaluación de las ofertas e intervención de SSPPP y del Ministerio de Hacienda
OCT 2018 26/10
Adjudicación del proyecto
NOV 2018 12/11 al 15/11 Negociación y firma del contrato PPP
29/01 Presentación de Informe Preliminar Art. 4 y 9
ENE 2018
NOV - ENE 07/11 al 26/01 Intervenciones de los Ministerios de Ambiente y Finanzas
NOV 2017 Comienzo de trabajo en el Informe Preliminar Art. 4 y 9 07/03
Presentación Informe Autoridad Convocante (Art. 13)
MAR 2018
FEB 2018 20/02 Data Room
CRONOGRAMA DE LICITACIÓN PPP
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cita
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ESTACIÓN CENTRAL ROCA Y TÚNELES ROCA Y
BELGRANO
PRIMERA LICITACIÓN
2019
NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ENE
2018
JUN 2018 Publicación del pre-pliego.
JUN 2018 Procedimiento Transparente de Consulta
JUN-NOV 2018 Período de recepción de consultas .
NOV-ENE 2019 Evaluación de las ofertas e intervención de SSPPP y del Ministerio de Hacienda
ENE 2019
Adjudicación del Proyecto
FEB 2019 Negociación y firma de contrato PPP
CRONOGRAMA DE LICITACIÓN PPP
RER
Ro
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Seg
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Lici
taci
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ESTACIÓN CONSTITUCIÓN Y EQUIPAMIENTO
FERROVIARIO
SEGUNDA LICITACIÓN
2018
DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ENE FEB
2019
JUL 2018 Llamado a licitación
NOV 2018 Cierre de consultas, presentación de ofertas y
apertura de sobres
NOV 2018 Publicación del pre-pliego
NOV-DIC 2018 Procedimiento Transparente de Consulta.
MAY 2019 Cierre de consultas, presentación de ofertas y
apertura de sobres
MAY-JUN 2019 Evaluación de las ofertas e intervención de SSPPP y del Ministerio de Hacienda JUL 2019
Adjudicación del Proyecto
AGO 2019 Negociación y firma de contrato PPP
ENE 2019
CRONOGRAMA DE LICITACIÓN PPP
RER
Ro
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Ter
cera
Lic
itac
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INTERCAMBIADOR RETIRO Y
EQUIPAMIENTO FERROVIARIO,
REELECTRIFICACIÓN MITRE y ENLACE SAN MARTIN CON NUEVA
CABECERA
TERCERA LICITACIÓN
2018 2019
JUL AGO SEP OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP
Llamado a licitación
ENE-MAY 2019 Período de recepción de consultas. .
ESQUEMA PPP ESTRUCTURA JURÍDICO – FINANCIERA
TPI: Títulos de pago por inversión
TPD: Títulos de pago por disponibilidad
ARAI: Acta de reconocimiento de avance de inversión
SETPD: Solicitud de emisión de TPD
Entidades Financiadoras
Contratista PPP
Subcontratista PPP
(EPC)
Ente Contratante
Autoridad Convocante
Fideicomiso PPP Ferroviario
Explotación Comercial
Contrato PPP
Cesión TPI
Fondos
Contrato EPC
TPI + TPD
ARAI + SETPD
Orden de Emisión TPI/TPD
Fondo Impuesto Gasoil (SIFER) + CO2
Ingresos
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Aporte contingente Inversores en
bono 144A
Bancos Comerciales
Fondos
Capital + Intereses
Fondos
Capital + Intereses
CONTRATISTA PPP
EGRESOS
Entidades Financieras
TPI FIDEICOMISO
PPP Ferroviario
SIFER (Gas Oil y CO2)
Otros Recursos y/o garantías
CONTRATANTE MTN
ARAI
SETPD
Emitidas por Ente Contratante
ARAI: Acta de reconocimiento por avance de inversión SETPD: Solicitud de emisión de TPD
TPI: Titulo por inversión TPD: Titulo por disponibilidad
ESQUEMA PPP INGRESOS/EGRESOS
Contraprestación Pública
Contraprestación por Uso
TPD
Explotación de áreas Comerciales
Obra Principal
INGRESOS
Operación
Mantenimiento
Otras obras
Pago TPIs
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