RAZVOJ LUKE RIJEKA NA OTOKU KRKU - PGŽ · razvoj luke • Slabi utjecaj Luke Rijeka • Jačanje...
Transcript of RAZVOJ LUKE RIJEKA NA OTOKU KRKU - PGŽ · razvoj luke • Slabi utjecaj Luke Rijeka • Jačanje...
PROSTORNE MOGUĆNOSTI I ODRŽIVI RAZVOJ LUKE RIJEKA NA OTOKU KRKU
Adam Butigan, mag.ing.geod.
POVIJESNI RAZVOJ
Rijeka proglašena Slobodnom kraljevskom
lukom
Izgradnjom željeznice Rijeka postaje glavna luka za cijeli istočni dio Austro-Ugarske
Monarhije
Nakon 1. svj. rata
• Nakon 1. svjetskog rata jedinstvena luka razdvojena u dvije zasebne luke – Riječku i Sušačku
• Slabi funkcija Riječke luke dok istovremeno luka Sušak doživljava procvat
Svečano otvaranje Sueskog kanala
1719. 1873. 1869. 1868.
„Riječka krpica” Corpus Separatum
1945. nakon 1945. 1951. do 1970.
• U razdoblju od 1951. do 1970. Luka Rijeka preuzima funkciju glavne luke Jugoslavije i funkciju tranzitne luke podunavskim zemljama u zaleđu.
POVIJESNI RAZVOJ
• Lučka i industrijska područja u Rijeci i Sušaku potpuno razorena
• Rijeka i Sušak postaju jedinstvena cjelina
• Luka obnovljena iz temelja
80-e godine 20. stoljeća
Postojeća željeznička infrastruktura
neadekvatna i koči razvoj luke
• Slabi utjecaj Luke Rijeka • Jačanje luka Trst i Kopar
Rast prometa nadmašio kapacitet Riječkog i Sušačkog
bazena
1967. Terminal za rasuti teret 1983. Terminal za UNP
1979. Terminal za prekrcaj sirove nafte i naftovod
LUČKI BAZEN Bakar LUČKI BAZEN Omišalj LUČKI BAZEN Raša
1977. Terminal za drva
POVIJESNI RAZVOJ
IZGRADNJA LUČKIH BAZENA
70-e godine
• „Idejni projekt dolinske pruge” (1976.) i „Idejni projekt željezničkog čvora Rijeka” (1986.)
PLANIRANA NOVA ŽELJEZNICA (70-e godine 20.st)
Idejni projekt ŽELJEZNIČKOG ČVORA RIJEKA (1986)
PROSTORNI PLAN OPĆINE RIJEKA (1992. godina)
NAKON OSAMOSTALJENJA REPUBLIKE HRVATSKE
REDEFINIRANJE SUSTAVA ŽELJEZNICE
• 90-ih godina pristupilo se redefiniranju željezničke infrastrukture
Studija okvirnih mogućnosti prostorno prometnog definiranja želj. trase pruge Rijeka-Zagreb na prostoru PGŽ (1998.)
Strategija prometnog razvitka RH. (1999. )
• Promjene u odnosu na idejni projekt nizinske pruge i novog željezničkog čvora Rijeka iz 1986.
• Planirana je nova željeznička pruga visokih učinkovitosti („Drežnička varijanta”)
• Odbačena je „Kupska” varijanta • Napuštena je ideja planiranja željeznice
prema otoku Krku
NOVE IDEJE
Zajednički plan razvoja luke Rijeka i Grada Rijeka
• Odustaje se od gradnje lučkog kapaciteta za generalni teret na o. Krk
• Planirano proširenje luke na zapadni dio grada- ZAGREBAČKA OBALA
PLANOVI RAZVOJA LUKE RIJEKA
PROSTORNI PLAN PRIMORSKO-GORANSKE ŽUPANIJE, 2000. godina
• Definirana trasa nizinske pruge po tzv. Drežničkoj varijanti
• Planirana je izgradnja drugog kolosijeka postojeće pruge Zagreb-Rijeka
• Sukladno Strategiji prometnog razvitka RH (1999.g.) odustalo se od ideje željezničkih postrojenja na otoku Krku
• Stručna podloga : PROSTORNO I PROMETNO INTEGRALNA STUDIJA PGŽ I GRADA RIJEKE (2011.)
• U bazenu Luke Rijeka u Omišlju planiran kontejnerski terminal
• Planirana brza cesta i željeznica iz Krka prema Riječkom prometnom čvoru
• Novi Krčki most
PODLOGA ZA IZRADU NOVOG PROSTORNOG PLANA PRIMORSKO-GORANSKE ŽUPANIJE
• Potvrđen potencijal luke na otoku Krku
• Razvoj Luke Rijeka na otoku Krku (bazen Omišalj) je okosnica razvoja lučko-terminalnog sustava
PROSTORNI PLAN PRIMORSKO-GORANSKE ŽUPANIJE, 2013. god.
Kapacitet 650.000 TEU
KONTEJNERSKI TERMINALI DANAS
BRAJDICA ZAGREBAČKA OBALA
Kapacitet 750.000 TEU
• Na području Grada Rijeke nema prostora za daljnje širenje Luke
UVJET RAZVOJA LUKE RIJEKA
• Nužan UVJET ZA RAZVOJ Luke Rijeka u Omišlju je NOVI KRČKI MOST (s pripadajućim prometnicama)
• Preduvjet za daljnji razvoj Rijeke kao tranzitne luke: osuvremenjivanje kopnenih prometnih veza između zaleđa i luke
• Postojeća željeznička pruga ne može udovoljiti novom ciklusu razvoja luke • Za razvoj kompletne luke nužna je realizacija projekta pruge visoke učinkovitosti • Osiguranje prostora za daljnji razvoj luke moguće je na otoku Krku
• REALIZACIJA PP PGŽ (SN 32/13 , 41/18) sukladno ”Prostorno i
prometno integralnoj studiji PGŽ i Grada Rijeke”
LUKA NA OTOKU KRKU • Preduvjet: nizinska pruga, cestovno željeznički most
• Poveznica Luke Rijeka na otoku Krku s željezničkim i cestovnim prometnim čvorom Rijeka
• Viseći most (850m) u kombinaciji s vijaduktom (900m)
NOVI KRČKI MOST
www.zavod.pgz.hr [email protected]
tel: +385 51 351 747
fax: +385 51212 436
Splitska 2/II
51000 Rijeka