Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME
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BLOCO 4BLOCO 4
Conhecimentos Gerais de Aeronaves, Navegação Aérea e Meteorologia
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01. As asas baixas, em relação à fuselagem, localizam-se:a) acima.b) embaixo.c) no meio.d) atrás.
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01. As asas baixas, em relação à fuselagem, localizam-se:a) acima.b) embaixo.c) no meio.d) atrás.
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02. Os aviões dotados de dois planos de asa são chamados:a) duoplanos b) biplacesc) biplanos d) biasas.
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02. Os aviões dotados de dois planos de asa são chamados:a) duoplanos b) biplacesc) biplanos d) biasas.
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03. A parte da frente da asa é denominada de:a) bordo de fugab) intradorso.c) extradorso.d) bordo de ataque.
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03. A parte da frente da asa é denominada de:a) bordo de fugab) intradorso.c) extradorso.d) bordo de ataque.
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04. O tipo de avião cuja asa fica localizada na parte inferior da fuselagem é:a) monoplanob) asa baixa.c) asa média.d) cantilever.
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04. O tipo de avião cuja asa fica localizada na parte inferior da fuselagem é:a) monoplanob) asa baixa.c) asa média.d) cantilever.
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05. As extremidades dianteira e traseira das asas são, respectivamente.a) extradorso e intradorso.b) intradorso e bordo de fuga.c) intradorso e bordo de ataque.d) bordo de ataque e bordo de fuga.
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05. As extremidades dianteira e traseira das asas são, respectivamente.a) extradorso e intradorso.b) intradorso e bordo de fuga.c) intradorso e bordo de ataque.d) bordo de ataque e bordo de fuga.
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06. As partes superior e inferior da asa são, respectivamente:a) extradorso e intradorso.b) bordo de ataque e bordo de fuga.c) extradorso e bordo de fuga.d) intradorso e bordo de ataque.
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06. As partes superior e inferior da asa são, respectivamente:a) extradorso e intradorso.b) bordo de ataque e bordo de fuga.c) extradorso e bordo de fuga.d) intradorso e bordo de ataque.
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07. A distancia da ponta de uma asa até a ponta de outra é denominada:a) corda b) envergadurac) bordo de fuga d) bordo de ataque
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07. A distancia da ponta de uma asa até a ponta de outra é denominada:a) corda b) envergadurac) bordo de fuga d) bordo de ataque
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08. São asas usadas em monoplanos com montantes ou estais:a) cantilever.b) semi-cantilever.c) hubanada.d) gaivota.
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08. São asas usadas em monoplanos com montantes ou estais:a) cantilever.b) semi-cantilever.c) hubanada.d) gaivota.
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09. Superfície com forma determinada e com a finalidade de obter rendimento útil ao vôo, denomina-se:a) fuselagem b) bordo de fugac) asa d) trem de pousa.
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09. Superfície com forma determinada e com a finalidade de obter rendimento útil ao vôo, denomina-se:a) fuselagem b) bordo de fugac) asa d) trem de pousa.
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10. São asas que não possuem estais, nem montantes esternos para o seu suporte:a) semi-cantilever b) cantileverc) hubanada d) fixada
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10. São asas que não possuem estais, nem montantes esternos para o seu suporte:a) semi-cantilever b) cantileverc) hubanada d) fixada
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11. Asa média é a asa que fica localizada:a) acima da fuselagem.b) abaixo da fuselagem.c) na altura da metade da fuselagem.d) sob a fuselagem.
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11. Asa média é a asa que fica localizada:a) acima da fuselagem.b) abaixo da fuselagem.c) na altura da metade da fuselagem.d) sob a fuselagem.
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12. Asa alta é a asa que fica localizada:a) sob a fuselagem.b) na parte superior da fuselagem.c) acima da fuselagem, separada por um montante.d) abaixo da fuselagem.
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12. Asa alta é a asa que fica localizada:a) sob a fuselagem.b) na parte superior da fuselagem.c) acima da fuselagem, separada por um montante.d) abaixo da fuselagem.
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13. Os aviões dotados de apenas um plano de asa são os:a) uniplanos b) monoplanosc) monoplaces d) monoasas
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13. Os aviões dotados de apenas um plano de asa são os:a) uniplanos b) monoplanosc) monoplaces d) monoasas
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14. A designação das partes de uma asa é:a) dorso ou extradorso e ventre ou intradorso.b) bordo de ataque e bordo de fuga.c) bordo de ataque e de fuga e intradorso.d) bordo de ataque e de fuga, extradorso e intradorso.
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14. A designação das partes de uma asa é:a) dorso ou extradorso e ventre ou intradorso.b) bordo de ataque e bordo de fuga.c) bordo de ataque e de fuga e intradorso.d) bordo de ataque e de fuga, extradorso e intradorso.
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15. O deslocamento de ar em torno de uma asa produz uma força que empurra a asa para:a) trás b) trás e para cimac) cima d) cima e para frente.
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15. O deslocamento de ar em torno de uma asa produz uma força que empurra a asa para:a) trás b) trás e para cimac) cima d) cima e para frente.
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16. Intradorso de uma asa é a parte:a) frontal b) inferiorc) dorsal d) superior
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16. Intradorso de uma asa é a parte:a) frontal b) inferiorc) dorsal d) superior
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17. Dentre as alternativas abaixo, identifique os componentes estruturais internos de uma asa:a) suporte e nervuras.b) longarinas e nervuras.c) cavernas e longarinas.d) revestimento e suporte.
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17. Dentre as alternativas abaixo, identifique os componentes estruturais internos de uma asa:a) suporte e nervuras.b) longarinas e nervuras.c) cavernas e longarinas.d) revestimento e suporte.
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18. A parte traseira da asa é denominada de:a) intradorso.b) extradorso.c) bordo de fuga.d) bordo de ataque.
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18. A parte traseira da asa é denominada de:a) intradorso.b) extradorso.c) bordo de fuga.d) bordo de ataque.
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19. A parte estrutural do avião, onde são fixadas as asas e a empenagem é o(a) a) nacele b) fuselagemc) trem de pouso d) berço do motor
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19. A parte estrutural do avião, onde são fixadas as asas e a empenagem é o(a) a) nacele b) fuselagemc) trem de pouso d) berço do motor
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20. A parte da asa que sofre aumento de pressão estática ocasionado pelo escoamento do ar é:a) dorso b) cambrac) intradorso d) extradorso
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20. A parte da asa que sofre aumento de pressão estática ocasionado pelo escoamento do ar é:a) dorso b) cambrac) intradorso d) extradorso
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21. Os ailerons são superfícies:a) primárias de comando.b) secundárias de comando.c) de estabilidade dinâmica.d) de estabilidade horizontal.
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21. Os ailerons são superfícies:a) primárias de comando.b) secundárias de comando.c) de estabilidade dinâmica.d) de estabilidade horizontal.
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22. Os ailerons estão localizados no:a) extradorso da asa, perto da raiz.b) intradorso da asa, perto da raiz.c) bordo de fuga, próximo às pontas da asa.d) bordo de ataque, próximo às pontas da asa.
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22. Os ailerons estão localizados no:a) extradorso da asa, perto da raiz.b) intradorso da asa, perto da raiz.c) bordo de fuga, próximo às pontas da asa.d) bordo de ataque, próximo às pontas da asa.
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23. Quando a aileron direito levanta, a asa direita:a) levanta b) abaixac) permanece igual d) impossível calcular.
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23. Quando a aileron direito levanta, a asa direita:a) levanta b) abaixac) permanece igual d) impossível calcular.
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24. São ailerons cuja amplitude para cima é maior que para baixo, corrigindo a tendência de guinada:a) frise b) diferencialc) simples d) fowler.
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24. São ailerons cuja amplitude para cima é maior que para baixo, corrigindo a tendência de guinada:a) frise b) diferencialc) simples d) fowler.
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25. Os ailerons, leme de direção e leme de profundidade, dão ao avião estabilidade:a) automática b) própria ou de forma.c) comandada d) não produz estabilidade.
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25. Os ailerons, leme de direção e leme de profundidade, dão ao avião estabilidade:a) automática b) própria ou de forma.c) comandada d) não produz estabilidade.
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26. Quando o aileron esquerdo é acionado para cima o(a):a) direito sobeb) direito permanece neutro.c) direito acompanha o sentido do esquerdo.d) asa esquerda inclina-se para baixo e a direita para cima.
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26. Quando o aileron esquerdo é acionado para cima o(a):a) direito sobeb) direito permanece neutro.c) direito acompanha o sentido do esquerdo.d) asa esquerda inclina-se para baixo e a direita para cima.
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27. Ao se comandar o aileron direito para baixo a:a) asa direita sobe e a esquerda desce.b) asa direita desce e a esquerda sobe.c) velocidade do avião será reduzida.d) asa direita sobe e o avião desce.
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27. Ao se comandar o aileron direito para baixo a:a) asa direita sobe e a esquerda desce.b) asa direita desce e a esquerda sobe.c) velocidade do avião será reduzida.d) asa direita sobe e o avião desce.
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28. Se o aileron da asa esquerda estiver para cima a asa direita:a) levantará.b) abaixará.c) nada acontecerá.d) impossível calcular.
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28. Se o aileron da asa esquerda estiver para cima a asa direita:a) levantará.b) abaixará.c) nada acontecerá.d) impossível calcular.
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29. As aeronaves turbofan, turbojato e turboélice, entre outros tipos, fazem parte da classificação:a) empenagem.b) grupo moto propulsor.c) superfícies de comando.d) fuselagem.
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29. As aeronaves turbofan, turbojato e turboélice, entre outros tipos, fazem parte da classificação:a) empenagem.b) grupo moto propulsor.c) superfícies de comando.d) fuselagem.
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30. A parte da aeronave que dá sustentação a mesma é chamada de:a) asa b) trem de pouso.c) hélice d) aileron
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30. A parte da aeronave que dá sustentação a mesma é chamada de:a) asa b) trem de pouso.c) hélice d) aileron
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31. Das alternativas abaixo, indique a que diz respeito exclusivamente ao tipo de motor:a) monomotor.b) convencional.c) monomotor, bimotor, quadrimotor, hélice.d) convencional, turbojato, turbofan, turboélice.
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31. Das alternativas abaixo, indique a que diz respeito exclusivamente ao tipo de motor:a) monomotor.b) convencional.c) monomotor, bimotor, quadrimotor, hélice.d) convencional, turbojato, turbofan, turboélice.
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32. As aeronaves mais pesadas que o ar são chamadas de:a) aeródinos b) aeróstatosc) balões d) dirigíveis
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32. As aeronaves mais pesadas que o ar são chamadas de:a) aeródinos b) aeróstatosc) balões d) dirigíveis
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33. Os veículos mais leves que o ar, que tem seu funcionamento baseado na força de empuxo do ar de baixo para cima, classificam-se como:a) aviões b) aeródinosc) autogiros d) aeróstatos
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33. Os veículos mais leves que o ar, que tem seu funcionamento baseado na força de empuxo do ar de baixo para cima, classificam-se como:a) aviões b) aeródinosc) autogiros d) aeróstatos
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34. Uma aeronave que somente opera em superfícies liquidas é do tipo:a) anfíbia b) hidroplanac) litoplana c) aquática
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34. Uma aeronave que somente opera em superfícies liquidas é do tipo:a) anfíbia b) hidroplanac) litoplana c) aquática
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35. Os principais tipos de fuselagem são:a) cantilever, semi-monocoque e parassol.b) tubular, monocoque e semimonocoque.c) tubular, pratt e marren.d) tubular, monocoque e polimonocoque.
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35. Os principais tipos de fuselagem são:a) cantilever, semi-monocoque e parassol.b) tubular, monocoque e semimonocoque.c) tubular, pratt e marren.d) tubular, monocoque e polimonocoque.
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36. Segundo o processo de pouso, como se classificam as aeronaves:a) convencional ou triciclo.b) terrestres, aquáticos e anfíbios.c) retráteis.d) fixos.
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36. Segundo o processo de pouso, como se classificam as aeronaves:a) convencional ou triciclo.b) terrestres, aquáticos e anfíbios.c) retráteis.d) fixos.
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37. São chamadas aeródinos:a) mais leves que o ar b) mais pesados que o arc) balões d) aeróstatos
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37. São chamadas aeródinos:a) mais leves que o ar b) mais pesados que o arc) balões d) aeróstatos
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38. O planador em relação ao ar é mais:a) pesado b) levec) lento d) aeróstato.
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38. O planador em relação ao ar é mais:a) pesado b) levec) lento d) aeróstato.
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39. Os aviões que pousam tanto na terra quanto na água, são classificados como:a) anfíbios b) planadoresc) terrestres d) hidroaviões
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39. Os aviões que pousam tanto na terra quanto na água, são classificados como:a) anfíbios b) planadoresc) terrestres d) hidroaviões
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40. Aeronave é:a) mais leve que o ar.b) mais pesada que o ar.c) qualquer veículo que se eleve e se movimente no ar, por seus próprios meios.d) um veículo que se eleva no ar, segundo o princípio de Arquimedes.
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40. Aeronave é:a) mais leve que o ar.b) mais pesada que o ar.c) qualquer veículo que se eleve e se movimente no ar, por seus próprios meios.d) um veículo que se eleva no ar, segundo o princípio de Arquimedes.
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41. Na estrutura semimonocoque, os esforços aerodinâmicos são suportados pelos(as):a) tubos de alumínio.b) tubos de aço soldado.c) cabos, revestimento e cavernas.d) cavernas, revestimentos e longarinas.
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41. Na estrutura semimonocoque, os esforços aerodinâmicos são suportados pelos(as):a) tubos de alumínio.b) tubos de aço soldado.c) cabos, revestimento e cavernas.d) cavernas, revestimentos e longarinas.
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42. Aviões terrestres são:a) Os que pousam na água.b) Os que pousam na terra e na água.c) não há esse tipo de avião.d) os que pousam somente em terra.
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42. Aviões terrestres são:a) Os que pousam na água.b) Os que pousam na terra e na água.c) não há esse tipo de avião.d) os que pousam somente em terra.
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43. A aeronave que apresenta uma combinação de helicóptero e avião é:a) autogiro b) planadorc) helicóptero d) ornitóptero
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43. A aeronave que apresenta uma combinação de helicóptero e avião é:a) autogiro b) planadorc) helicóptero d) ornitóptero
![Page 88: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/88.jpg)
44. A estrutura da fuselagem constituída de anéis e revestimento externo é:a) tubular b) monocoquec) semimonocoque d) longarinas ou armação
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44. A estrutura da fuselagem constituída de anéis e revestimento externo é:a) tubular b) monocoquec) semimonocoque d) longarinas ou armação
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45. Os aviões terrestres, quanto à disposição das rodas, classificam-se em:a) retrátil b) escamoteávelc) fixo e escamoteável d) convencional e triciclo
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45. Os aviões terrestres, quanto à disposição das rodas, classificam-se em:a) retrátil b) escamoteávelc) fixo e escamoteável d) convencional e triciclo
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46. O tipo de fuselagem mais empregado nos aviões modernos é:a) cantilever b) tubularc) monocoque d) semimonocoque
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46. O tipo de fuselagem mais empregado nos aviões modernos é:a) cantilever b) tubularc) monocoque d) semimonocoque
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47. Os aviões que possuem dois motores são:a) duomotores b) bimotoresc) multimotores d) monomotores
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47. Os aviões que possuem dois motores são:a) duomotores b) bimotoresc) multimotores d) monomotores
![Page 96: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/96.jpg)
48. Nos aviões turbojato ou turboélice o combustível empregado é:a) óleo diesel b) querosenec) gasolina d) óleo mineral
![Page 97: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/97.jpg)
48. Nos aviões turbojato ou turboélice o combustível empregado é:a) óleo diesel b) querosenec) gasolina d) óleo mineral
![Page 98: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/98.jpg)
49. A produção de alta tração, em função de sua grande área frontal de admissão e do seu regime econômico, caracteriza o motor:a) turbofan b) turbojatoc) pulso-jato d) estato-reator.
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49. A produção de alta tração, em função de sua grande área frontal de admissão e do seu regime econômico, caracteriza o motor:a) turbofan b) turbojatoc) pulso-jato d) estato-reator.
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50. O tipo de combustível usado na aviação é:a) álcool e querosene b) gasolina e querosenec) gasolina e álcool d) óleo diesel e gasolina
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50. O tipo de combustível usado na aviação é:a) álcool e querosene b) gasolina e querosenec) gasolina e álcool d) óleo diesel e gasolina
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51. O reversível dos motores turbofan e turbojato joga os gases de escapamento para:a) baixo, produzindo sustentação.b) cima, prendendo o avião contra o solo.c) frente, reduzindo a velocidade do avião.d) trás, produzindo tração para reduzir a velocidade.
![Page 103: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/103.jpg)
51. O reversível dos motores turbofan e turbojato joga os gases de escapamento para:a) baixo, produzindo sustentação.b) cima, prendendo o avião contra o solo.c) frente, reduzindo a velocidade do avião.d) trás, produzindo tração para reduzir a velocidade.
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52. Os motores a jato puro (motores a reação), possuem as seguintes partes principais:a) hélice, compressor e turbina.b) hélice, pistão, cilindro e válvulas.c) compressor, cilindro e turbo-compressor.d) compressor, câmara de combustão e turbina.
![Page 105: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/105.jpg)
52. Os motores a jato puro (motores a reação), possuem as seguintes partes principais:a) hélice, compressor e turbina.b) hélice, pistão, cilindro e válvulas.c) compressor, cilindro e turbo-compressor.d) compressor, câmara de combustão e turbina.
![Page 106: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/106.jpg)
53. Em vôo nivelado, o componente que se opõe a sustentação é:a) peso b) traçãoc) arrasto d) resultante aerodinâmica
![Page 107: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/107.jpg)
53. Em vôo nivelado, o componente que se opõe a sustentação é:a) peso b) traçãoc) arrasto d) resultante aerodinâmica
![Page 108: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/108.jpg)
54. Para que um corpo se mantenha em movimento com velocidade constante e em linha reta, é necessário que as forças que atuam sobre ele:a) sejam diferentes.b) se anulem.c) tenham o mesmo sentido.d) tenham e mesma direção.
![Page 109: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/109.jpg)
54. Para que um corpo se mantenha em movimento com velocidade constante e em linha reta, é necessário que as forças que atuam sobre ele:a) sejam diferentes.b) se anulem.c) tenham o mesmo sentido.d) tenham e mesma direção.
![Page 110: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/110.jpg)
55. O elemento que não é considerado componente do ar atmosférico é:a) oxigênio b) nitrogênioc) argônio d) vapor de água.
![Page 111: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/111.jpg)
55. O elemento que não é considerado componente do ar atmosférico é:a) oxigênio b) nitrogênioc) argônio d) vapor de água.
![Page 112: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/112.jpg)
56. A pressão atmosférica é exercida sobre um corpo:a) apenas verticalmente.b) em todos os sentidos.c) em nenhum dos sentidos.d) apenas horizontalmente.
![Page 113: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/113.jpg)
56. A pressão atmosférica é exercida sobre um corpo:a) apenas verticalmente.b) em todos os sentidos.c) em nenhum dos sentidos.d) apenas horizontalmente.
![Page 114: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/114.jpg)
57. É o movimento relativo entre a massa de ar e um corpo:a) vento relativo b) nitrogênioc) ângulo de incidência d) trajetória
![Page 115: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/115.jpg)
57. É o movimento relativo entre a massa de ar e um corpo:a) vento relativo b) nitrogênioc) ângulo de incidência d) trajetória
![Page 116: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/116.jpg)
58. Em atitude de nariz para cima, o profundor ficará na posição:a) para baixo b) neutroc) indiferente d) para cima
![Page 117: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/117.jpg)
58. Em atitude de nariz para cima, o profundor ficará na posição:a) para baixo b) neutroc) indiferente d) para cima
![Page 118: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/118.jpg)
59. O ponto em um avião, em torno do qual os momentos de nariz e os momentos de cauda são iguais em grandeza, é chamado de:a) centro de pressão b) sustentaçãoc) centro de gravidade d) estações
![Page 119: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/119.jpg)
59. O ponto em um avião, em torno do qual os momentos de nariz e os momentos de cauda são iguais em grandeza, é chamado de:a) centro de pressão b) sustentaçãoc) centro de gravidade d) estações
![Page 120: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/120.jpg)
60. As forças que atuam no avião em vôo são:a) tração e sustentação.b) tração e resistência ao avanço.c) tração, sustentação e resistência ao avanço.d) sustentação, gravidade, tração e resistência ao avanço.
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60. As forças que atuam no avião em vôo são:a) tração e sustentação.b) tração e resistência ao avanço.c) tração, sustentação e resistência ao avanço.d) sustentação, gravidade, tração e resistência ao avanço.
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61. Um corpo mergulhado no vácuo sofre o efeito de uma pressão:a) estática b) dinâmicac) nula d) constante, diferente de zero.
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61. Um corpo mergulhado no vácuo sofre o efeito de uma pressão:a) estática b) dinâmicac) nula d) constante, diferente de zero.
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62. A menor velocidade com a qual o avião consegue manter o vôo horizontal é a velocidade:a) crítica b) mínimac) de estol d) de descida
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62. A menor velocidade com a qual o avião consegue manter o vôo horizontal é a velocidade:a) crítica b) mínimac) de estol d) de descida
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63. Marque a alternativa correta:a) velocidade é sinônimo de aceleração.b) sempre que houver velocidade, haverá força aplicada.c) sempre que houver aceleração, haverá variação de velocidade.d) sempre que houver força aplicada haverá movimento.
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63. Marque a alternativa correta:a) velocidade é sinônimo de aceleração.b) sempre que houver velocidade, haverá força aplicada.c) sempre que houver aceleração, haverá variação de velocidade.d) sempre que houver força aplicada haverá movimento.
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64. Marque a alternativa correta:a) o peso de um corpo é variável e a massa invariável.b) o peso de um corpo no equador é maior que nos pólos.c) a massa de um corpo no equador é maior que nos pólos.d) as alternativas “b’ e “c” estão corretas.
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64. Marque a alternativa correta:a) o peso de um corpo é variável e a massa invariável.b) o peso de um corpo no equador é maior que nos pólos.c) a massa de um corpo no equador é maior que nos pólos.d) as alternativas “b’ e “c” estão corretas.
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65. Em um dia frio a pressão atmosférica normalmente será:a) maior que à de um dia quente.b) menor que de um dia quente.c) igual à de um dia quente.d) inalterada, pois a temperatura não afeta a pressão.
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65. Em um dia frio a pressão atmosférica normalmente será:a) maior que à de um dia quente.b) menor que de um dia quente.c) igual à de um dia quente.d) inalterada, pois a temperatura não afeta a pressão.
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66. A pressão atmosférica é uma pressão:a) dinâmica b) estáticac) de impacto d) diferencial
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66. A pressão atmosférica é uma pressão:a) dinâmica b) estáticac) de impacto d) diferencial
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67. A superfície aerodinâmica é aquela que sempre produz:a) pequena resistência ao avanço.b) grande resistência ao avanço.c) pequena resistência ao avanço e sustentação.d) pequena resistência ao avanço e reações úteis.
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67. A superfície aerodinâmica é aquela que sempre produz:a) pequena resistência ao avanço.b) grande resistência ao avanço.c) pequena resistência ao avanço e sustentação.d) pequena resistência ao avanço e reações úteis.
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68. Um corpo que produza o mínimo de resistência ao avanço ou arrasto é chamado:a) cilíndrico b) fuseladoc) aerofólico d) achatado
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68. Um corpo que produza o mínimo de resistência ao avanço ou arrasto é chamado:a) cilíndrico b) fuseladoc) aerofólico d) achatado
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69. Um corpo que está mergulhado na atmosfera, estará sujeito a uma pressão:a) estática b) dinâmicac) nula d) constante
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69. Um corpo que está mergulhado na atmosfera, estará sujeito a uma pressão:a) estática b) dinâmicac) nula d) constante
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70. O ar úmido, em relação ao ar seco:a) é mais pesado.b) é menos denso.c) possuí a mesma densidade.d) é mais quente.
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70. O ar úmido, em relação ao ar seco:a) é mais pesado.b) é menos denso.c) possuí a mesma densidade.d) é mais quente.
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71. Para que uma aeronave se mantenha em vôo reto e horizontal é necessário que o(a):a) tração seja igual ao arrasto.b) sustentação será igual ao empuxo.c) peso seja igual ao arrasto.d) sustentação seja igual ao peso.
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71. Para que uma aeronave se mantenha em vôo reto e horizontal é necessário que o(a):a) tração seja igual ao arrasto.b) sustentação será igual ao empuxo.c) peso seja igual ao arrasto.d) sustentação seja igual ao peso.
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72. Quanto menor o peso de decolagem de um avião:a) maior a pista necessária para a decolagem.b) menor a pista necessária para a decolagem.c) o peso não influi na decolagem.d) a pista não influi na decolagem.
![Page 145: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/145.jpg)
72. Quanto menor o peso de decolagem de um avião:a) maior a pista necessária para a decolagem.b) menor a pista necessária para a decolagem.c) o peso não influi na decolagem.d) a pista não influi na decolagem.
![Page 146: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/146.jpg)
73. O que ocorre com a pressão e a temperatura, respectivamente, com o aumento da altitude:a) aumenta e diminui b) diminui e aumentac) aumenta e aumenta d) diminui e diminui
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73. O que ocorre com a pressão e a temperatura, respectivamente, com o aumento da altitude:a) aumenta e diminui b) diminui e aumentac) aumenta e aumenta d) diminui e diminui
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74. Quando L > W o vôo será:a) Descendente b) ascendentec) nivelado d) estático
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74. Quando L > W o vôo será:a) Descendente b) ascendentec) nivelado d) estático
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75. A força que atua num avião e neutraliza a ação do peso é o(a):a) tração b) empuxoc) arrasto d) sustentação
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75. A força que atua num avião e neutraliza a ação do peso é o(a):a) tração b) empuxoc) arrasto d) sustentação
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76. Se a sustentação é maior que o peso, o avião:a) sobeb) descec) entra em estold) voa horizontalmente
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76. Se a sustentação é maior que o peso, o avião:a) sobeb) descec) entra em estold) voa horizontalmente
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77. A movimentação de passageiros e tripulantes dentro do avião, bem como a distribuição de peso na cabine ou nos porões e o consumo de combustível fazem variar o:a) diedro b) enflexamentoc) ângulo de incidência d) centro de gravidade
![Page 155: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/155.jpg)
77. A movimentação de passageiros e tripulantes dentro do avião, bem como a distribuição de peso na cabine ou nos porões e o consumo de combustível fazem variar o:a) diedro b) enflexamentoc) ângulo de incidência d) centro de gravidade
![Page 156: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/156.jpg)
78. A força inversa do arrasto que faz com que o avião voe continuamente é:a) peso b) sustentaçãoc) tração d) CG
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78. A força inversa do arrasto que faz com que o avião voe continuamente é:a) peso b) sustentaçãoc) tração d) CG
![Page 158: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/158.jpg)
79. A densidade do ar atmosférico varia somente com os seguintes fatores; pressão:a) e gravidade.b) temperatura e gravidade.c) temperatura e umidade.d) temperatura, umidade e gravidade.
![Page 159: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/159.jpg)
79. A densidade do ar atmosférico varia somente com os seguintes fatores; pressão:a) e gravidade.b) temperatura e gravidade.c) temperatura e umidade.d) temperatura, umidade e gravidade.
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80. A força de sustentação depende do:a) ângulo de ataque, velocidade do ar e velocidade de deslocamento.b) coeficiente de sustentação, área da asa e velocidade de deslocamento.c) ângulo de ataque, formato do aerofólio, área da asa, densidade do ar e velocidade de deslocamento.d) densidade do ar, área da asa, pressão, temperatura e velocidade de deslocamento.
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80. A força de sustentação depende do:a) ângulo de ataque, velocidade do ar e velocidade de deslocamento.b) coeficiente de sustentação, área da asa e velocidade de deslocamento.c) ângulo de ataque, formato do aerofólio, área da asa, densidade do ar e velocidade de deslocamento.d) densidade do ar, área da asa, pressão, temperatura e velocidade de deslocamento.
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81. A movimentação de passageiros e tripulantes em vôo, provoca um desequilíbrio do centro de gravidade da aeronave que é corrigido pelos(as):a) asas b) flapsc) ailerons d) compensadores
![Page 163: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/163.jpg)
81. A movimentação de passageiros e tripulantes em vôo, provoca um desequilíbrio do centro de gravidade da aeronave que é corrigido pelos(as):a) asas b) flapsc) ailerons d) compensadores
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82. Para que um corpo se mantenha em movimento com velocidade constante e em linha reta, é preciso que:a) exista uma força aplicada sobre eleb) as forças sobre ele sejam nulas.c) a resultante das forças que atuam sobre ele seja nula.d) a aceleração seja constante.
![Page 165: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/165.jpg)
82. Para que um corpo se mantenha em movimento com velocidade constante e em linha reta, é preciso que:a) exista uma força aplicada sobre eleb) as forças sobre ele sejam nulas.c) a resultante das forças que atuam sobre ele seja nula.d) a aceleração seja constante.
![Page 166: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/166.jpg)
83. Ao puxar o manche aciona-se o leme de profundidade. Neste caso o(a):a) nariz da aeronave abaixa.b) nariz da aeronave levanta.c) aeronave vira a direita.d) aeronave vira a esquerda.
![Page 167: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/167.jpg)
83. Ao puxar o manche aciona-se o leme de profundidade. Neste caso o(a):a) nariz da aeronave abaixa.b) nariz da aeronave levanta.c) aeronave vira a direita.d) aeronave vira a esquerda.
![Page 168: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/168.jpg)
84. Estando um vôo reto e horizontal, o piloto para cabrar e picar a aeronave aciona:a) manche b) pedaisc) aileron d) flaps
![Page 169: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/169.jpg)
84. Estando um vôo reto e horizontal, o piloto para cabrar e picar a aeronave aciona:a) manche b) pedaisc) aileron d) flaps
![Page 170: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/170.jpg)
85. Girando o manche para a direita ou para a esquerda, a superfície acionada é o:a) aileron b) lemec) flap d) profundor
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85. Girando o manche para a direita ou para a esquerda, a superfície acionada é o:a) aileron b) lemec) flap d) profundor
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86. Os pertubadores de fluxo da asa ou spoilers, servem para:a) dar maior velocidade ao avião.b) comandar os movimentos do eixo vertical.c) comandar os movimentos do eixo transversal.d) freio aerodinâmico e diminuição da sustentação da asa.
![Page 173: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/173.jpg)
86. Os pertubadores de fluxo da asa ou spoilers, servem para:a) dar maior velocidade ao avião.b) comandar os movimentos do eixo vertical.c) comandar os movimentos do eixo transversal.d) freio aerodinâmico e diminuição da sustentação da asa.
![Page 174: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/174.jpg)
87. É a parte dianteira do aerofólio.a) bordo de ataque b) bordo de fugac) parte dorsal d) parte ventral
![Page 175: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/175.jpg)
87. É a parte dianteira do aerofólio.a) bordo de ataque b) bordo de fugac) parte dorsal d) parte ventral
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88. Aerofólios são formas projetadas para produzirem:a) reações úteis b) tração motorc) força centrífuga d) o menor arrasto possível.
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88. Aerofólios são formas projetadas para produzirem:a) reações úteis b) tração motorc) força centrífuga d) o menor arrasto possível.
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89. Dentre as partes de um avião, abaixo, aquela que produz pouca resistência ao avanço, e que produz força útil ao vôo, é o(a):a) hélice b) spinnerc) trem de pouso d) carenagem de roda
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89. Dentre as partes de um avião, abaixo, aquela que produz pouca resistência ao avanço, e que produz força útil ao vôo, é o(a):a) hélice b) spinnerc) trem de pouso d) carenagem de roda
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90. A superfície de comando do avião que comanda os movimentos de rolagem é o:a) flap b) aileronc) profundor d) leme de direção.
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90. A superfície de comando do avião que comanda os movimentos de rolagem é o:a) flap b) aileronc) profundor d) leme de direção.
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91. A superfície de comando responsável pelo movimento da aeronave em torno do seu eixo lateral, é denominada:a) slot b) leme de direçãoc) profundor d) flaps
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91. A superfície de comando responsável pelo movimento da aeronave em torno do seu eixo lateral, é denominada:a) slot b) leme de direçãoc) profundor d) flaps
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92. As superfícies de comando são classificadas em:a) Estáticas b) primárias e secundáriasc) dinâmicas d) paradas
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92. As superfícies de comando são classificadas em:a) Estáticas b) primárias e secundáriasc) dinâmicas d) paradas
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93. A superfície aerodinâmica produz sempre:a) sustentaçãob) menor resistência ao avançoc) grande resistência ao avançod) não produz resistência ao avanço
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93. A superfície aerodinâmica produz sempre:a) sustentaçãob) menor resistência ao avançoc) grande resistência ao avançod) não produz resistência ao avanço
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94. A superfície de comando primaria e secundaria tem como finalidade proporcionar execução em torno da aeronave pela superfície:a) de função b) auxiliarc) de comando d) direcional
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94. A superfície de comando primaria e secundaria tem como finalidade proporcionar execução em torno da aeronave pela superfície:a) de função b) auxiliarc) de comando d) direcional
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95. São superfícies articuladas no dorso das asas com a finalidade de destruir a sustentação:a) slot b) slatc) aileron d) spoiler
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95. São superfícies articuladas no dorso das asas com a finalidade de destruir a sustentação:a) slot b) slatc) aileron d) spoiler
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96. As superfícies de comando: leme de direção, profundor e aileron são superfícies:a) secundárias b) principaisc) primordiais d) primárias
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96. As superfícies de comando: leme de direção, profundor e aileron são superfícies:a) secundárias b) principaisc) primordiais d) primárias
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97. O aerofólio:a) produz força útil ao vôo.b) não produz força útil ao vôo.c) possui grande resistência ao avanço.d) possui sempre perfil simétrico.
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97. O aerofólio:a) produz força útil ao vôo.b) não produz força útil ao vôo.c) possui grande resistência ao avanço.d) possui sempre perfil simétrico.
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98. São superfícies secundárias:a) Estabilizadores b) aileronsc) compensadores d) flaps
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98. São superfícies secundárias:a) Estabilizadores b) aileronsc) compensadores d) flaps
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99. O grupo moto propulsor, em vôo é responsável pelo(a):a) tração b) inérciac) peso d) sustentação
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99. O grupo moto propulsor, em vôo é responsável pelo(a):a) tração b) inérciac) peso d) sustentação
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100. É uma superfície primária responsável pelo movimento de guinada:a) aileron b) leme de direçãoc) leme de profundidade d) flap
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100. É uma superfície primária responsável pelo movimento de guinada:a) aileron b) leme de direçãoc) leme de profundidade d) flap
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101. O impacto causado pela aeronave no solo, pode ser amortecido pelo(a):a) fuselagem b) empenagemc) trem de pouso d) pedais
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101. O impacto causado pela aeronave no solo, pode ser amortecido pelo(a):a) fuselagem b) empenagemc) trem de pouso d) pedais
![Page 204: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/204.jpg)
102. Estabilizadores vertical e horizontal fazem parte da:a) fuselagemb) empenagemc) estrutura monocoqued) estrutura semi-monocoque.
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102. Estabilizadores vertical e horizontal fazem parte da:a) fuselagemb) empenagemc) estrutura monocoqued) estrutura semi-monocoque.
![Page 206: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/206.jpg)
103. São vigas destinadas a transmitir grandes esforços:a) longarinas b) tirantec) nervuras d) estais
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103. São vigas destinadas a transmitir grandes esforços:a) longarinas b) tirantec) nervuras d) estais
![Page 208: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/208.jpg)
104. A empenagem quanto ao tipo pode ser:a) Padrão b) butterflyc) tripla d) todas as acima
![Page 209: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/209.jpg)
104. A empenagem quanto ao tipo pode ser:a) Padrão b) butterflyc) tripla d) todas as acima
![Page 210: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/210.jpg)
105. Os órgãos encontrados na empenagem do avião são:a) leme de direção, leme de profundidade e compensadores.b) estabilizador vertical, leme de direção, estabilizador horizontal e profundor.c) leme de direção e de profundidade e flaps.d) ailerons, flaps e lemes.
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105. Os órgãos encontrados na empenagem do avião são:a) leme de direção, leme de profundidade e compensadores.b) estabilizador vertical, leme de direção, estabilizador horizontal e profundor.c) leme de direção e de profundidade e flaps.d) ailerons, flaps e lemes.
![Page 212: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/212.jpg)
106. “Stall” é:a) momento de máxima sustentação do avião.b) momento de desaceleração brusca produzindo a queda do avião.c) situação de pequeno ângulo de ataque e reduzida sustentação.d) situação na qual a asa perde totalmente a sustentação.
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106. “Stall” é:a) momento de máxima sustentação do avião.b) momento de desaceleração brusca produzindo a queda do avião.c) situação de pequeno ângulo de ataque e reduzida sustentação.d) situação na qual a asa perde totalmente a sustentação.
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107. São dispositivos hipersustentadores os(as):a) Asas b) lemesc) ailerons d) flaps e os slats.
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107. São dispositivos hipersustentadores os(as):a) Asas b) lemesc) ailerons d) flaps e os slats.
![Page 216: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/216.jpg)
108. O motor turboélice é um(a):a) motor dotado de pistões.b) turbina que aciona pistões.c) turbina que gira uma hélice.d) motor elétrico dotado de turbina a jato.
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108. O motor turboélice é um(a):a) motor dotado de pistões.b) turbina que aciona pistões.c) turbina que gira uma hélice.d) motor elétrico dotado de turbina a jato.
![Page 218: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/218.jpg)
109. O conjunto de estabilizadores e superfícies de comando da cauda, chama-se:a) empenagem b) fuselagemc) revestimento d) cone de cauda.
![Page 219: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/219.jpg)
109. O conjunto de estabilizadores e superfícies de comando da cauda, chama-se:a) empenagem b) fuselagemc) revestimento d) cone de cauda.
![Page 220: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/220.jpg)
110. Em um aerofólio de perfil assimétrico, a velocidade dos filetes de ar será maior no:a) intradorso b) extradorsoc) bordo de fuga d) bordo de ataque.
![Page 221: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/221.jpg)
110. Em um aerofólio de perfil assimétrico, a velocidade dos filetes de ar será maior no:a) intradorso b) extradorsoc) bordo de fuga d) bordo de ataque.
![Page 222: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/222.jpg)
111. Pode-se considerar que todo peso de um avião equilibrado está aplicado no centro de:a) tração b) pressãoc) gravidade d) aerodinâmica
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111. Pode-se considerar que todo peso de um avião equilibrado está aplicado no centro de:a) tração b) pressãoc) gravidade d) aerodinâmica
![Page 224: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/224.jpg)
112. Um avião é considerado do tipo triciclo, quando possui:a) o trem principal e a bequilha fixos.b) uma roda na cauda e o trem principal sob as asas.c) roda dirigível no nariz e trem principal sob as asas.d) roda dirigível na cauda e trem principal sob as asas.
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112. Um avião é considerado do tipo triciclo, quando possui:a) o trem principal e a bequilha fixos.b) uma roda na cauda e o trem principal sob as asas.c) roda dirigível no nariz e trem principal sob as asas.d) roda dirigível na cauda e trem principal sob as asas.
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113. O formato de empenagem horizontal pode ser:a) Elíptica b) triangularc) retangular d) todas acima
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113. O formato de empenagem horizontal pode ser:a) Elíptica b) triangularc) retangular d) todas acima
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114. Uma das finalidades dos compensadores em uma aeronave é:a) auxiliar em emergências.b) auxiliar em pousos normais.c) corrigir problemas de alongamento.d) tirar tendências indesejáveis de vôo.
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114. Uma das finalidades dos compensadores em uma aeronave é:a) auxiliar em emergências.b) auxiliar em pousos normais.c) corrigir problemas de alongamento.d) tirar tendências indesejáveis de vôo.
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115. A finalidade do aerofólio é:a) produzir sustentação e forças úteis ao vôob) oferecer resistência ao avanço.c) dar formato as superfícies de vôo.d) facilitar as manobras laterais e verticais da aeronave.
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115. A finalidade do aerofólio é:a) produzir sustentação e forças úteis ao vôob) oferecer resistência ao avanço.c) dar formato as superfícies de vôo.d) facilitar as manobras laterais e verticais da aeronave.
![Page 232: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/232.jpg)
116. Quanto ao leme de profundidade podemos afirmar que:a) é instalado no estabilizador vertical.b) é instalado no estabilizador horizontal.c) muda a proa do avião, em torno de 180º.d) muda a proa do avião, em torno de 360º.
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116. Quanto ao leme de profundidade podemos afirmar que:a) é instalado no estabilizador vertical.b) é instalado no estabilizador horizontal.c) muda a proa do avião, em torno de 180º.d) muda a proa do avião, em torno de 360º.
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117. Os aerofólios têm como finalidade produzirem:a) peso e tração.b) reações aerodinâmicas úteis.c) peso e arrasto.d) apenas o arrasto ou resistência ao avanço.
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117. Os aerofólios têm como finalidade produzirem:a) peso e tração.b) reações aerodinâmicas úteis.c) peso e arrasto.d) apenas o arrasto ou resistência ao avanço.
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118. A superfície de comando que permite o avião girar em torno do seu eixo transversal é o(a):a) flaps b) aileronsc) leme de direção d) leme de profundidade.
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118. A superfície de comando que permite o avião girar em torno do seu eixo transversal é o(a):a) flaps b) aileronsc) leme de direção d) leme de profundidade.
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119. É uma superfície primária:a) Flap b) slotc) slat d) aileron
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119. É uma superfície primária:a) Flap b) slotc) slat d) aileron
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120. A linha reta que liga bordo de ataque a bordo de fuga é chamada de:a) ataque b) incidênciac) envergadura d) corda
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120. A linha reta que liga bordo de ataque a bordo de fuga é chamada de:a) ataque b) incidênciac) envergadura d) corda
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121. Um aerofólio possui características:a) definidas b) centraisc) laterais d) assimétricas e simétricas.
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121. Um aerofólio possui características:a) definidas b) centraisc) laterais d) assimétricas e simétricas.
![Page 244: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/244.jpg)
122. No aerofólio os filetes de ar passam com maior velocidade no:a) intradorso b) extradorsoc) bordo de ataque d) bordo de fuga
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122. No aerofólio os filetes de ar passam com maior velocidade no:a) intradorso b) extradorsoc) bordo de ataque d) bordo de fuga
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123. Quando o CG da aeronave se desloca para trás, a:a) empenagem abaixab) empenagem levantac) asa tende para a esquerdad) asa tende para a direita
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123. Quando o CG da aeronave se desloca para trás, a:a) empenagem abaixab) empenagem levantac) asa tende para a esquerdad) asa tende para a direita
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124. Elemento que dá formato ao aerofólio e dá apoio ao revestimento é:a) longarina b) tirantec) nervura d) estais
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124. Elemento que dá formato ao aerofólio e dá apoio ao revestimento é:a) longarina b) tirantec) nervura d) estais
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125. O acionamento dos compensadores proporciona:a) uma guinadab) um rolamentoc) comandos sincronizadosd) alívio nos comandos das superfícies.
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125. O acionamento dos compensadores proporciona:a) uma guinadab) um rolamentoc) comandos sincronizadosd) alívio nos comandos das superfícies.
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126. O movimento que o avião faz com o nariz para a direita e para a esquerda é chamado de:a) picada b) guinadac) cabragem d) rolagem
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126. O movimento que o avião faz com o nariz para a direita e para a esquerda é chamado de:a) picada b) guinadac) cabragem d) rolagem
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127. As manobras de um avião são realizadas em torno dos eixos:a) vertical, transversal e lateral.b) de tração, de rotação e lateral.c) vertical, transversal e longitudinal.d) de simetria, de tração e longitudinal.
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127. As manobras de um avião são realizadas em torno dos eixos:a) vertical, transversal e lateral.b) de tração, de rotação e lateral.c) vertical, transversal e longitudinal.d) de simetria, de tração e longitudinal.
![Page 256: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/256.jpg)
128. O pedal direito quando acionado, atua em torno do eixo vertical, ocasionando:a) guinada para a direita.b) guinada para a esquerda.c) rolagem para a direita.d) rolagem para a esquerda.
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128. O pedal direito quando acionado, atua em torno do eixo vertical, ocasionando:a) guinada para a direita.b) guinada para a esquerda.c) rolagem para a direita.d) rolagem para a esquerda.
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129. O movimento de subir e descer (cabrar e picar) é realizado em torno do eixo:a) transversal b) longitudinalc) vertical d) paralelo
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129. O movimento de subir e descer (cabrar e picar) é realizado em torno do eixo:a) transversal b) longitudinalc) vertical d) paralelo
![Page 260: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/260.jpg)
130. O eixo em torno do qual a aeronave faz o movimento de guinada é o eixo:a) longitudinal b) verticalc) relativo d) ataque
![Page 261: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/261.jpg)
130. O eixo em torno do qual a aeronave faz o movimento de guinada é o eixo:a) longitudinal b) verticalc) relativo d) ataque
![Page 262: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/262.jpg)
131. Eixo que vai da proa a ponta da cauda da fuselagem é o:a) longitudinal b) incidênciac) relativo d) ataque
![Page 263: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/263.jpg)
131. Eixo que vai da proa a ponta da cauda da fuselagem é o:a) longitudinal b) incidênciac) relativo d) ataque
![Page 264: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/264.jpg)
132. Eixo imaginário que liga a cauda ao nariz da aeronave denomina-se:a) longitudinal b) verticalc) lateral d) transversal
![Page 265: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/265.jpg)
132. Eixo imaginário que liga a cauda ao nariz da aeronave denomina-se:a) longitudinal b) verticalc) lateral d) transversal
![Page 266: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/266.jpg)
133. O movimento em torno do eixo vertical chama-se:a) rolamento b) guinadac) picada d) cobrada
![Page 267: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/267.jpg)
133. O movimento em torno do eixo vertical chama-se:a) rolamento b) guinadac) picada d) cobrada
![Page 268: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/268.jpg)
134. O movimento em torno do eixo longitudinal chama-se:a) rolagem b) bancagemc) rolamento d) todas as acima
![Page 269: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/269.jpg)
134. O movimento em torno do eixo longitudinal chama-se:a) rolagem b) bancagemc) rolamento d) todas as acima
![Page 270: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/270.jpg)
135. O carregamento de um avião é considerado com referência no eixo:a) transversal b) longitudinalc) vertical d) transversal/vertical
![Page 271: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/271.jpg)
135. O carregamento de um avião é considerado com referência no eixo:a) transversal b) longitudinalc) vertical d) transversal/vertical
![Page 272: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/272.jpg)
136. O movimento de arfagem está relacionado ao eixo:a) horizontal b) verticalc) longitudinal d) transversal
![Page 273: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/273.jpg)
136. O movimento de arfagem está relacionado ao eixo:a) horizontal b) verticalc) longitudinal d) transversal
![Page 274: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/274.jpg)
137. Qual das alternativas apresenta correlação entre eixos, movimento e controle?a) vertical, guinada e manche para trás.b) lateral, inclinação e pedal.c) longitudinal, rolagem e manche lateral.d) lateral, cabragem e pedal.
![Page 275: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/275.jpg)
137. Qual das alternativas apresenta correlação entre eixos, movimento e controle?a) vertical, guinada e manche para trás.b) lateral, inclinação e pedal.c) longitudinal, rolagem e manche lateral.d) lateral, cabragem e pedal.
![Page 276: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/276.jpg)
138. O movimento da aeronave em torno de seu eixo vertical é realizado através do comando do:a) aileronb) profundorc) leme de direçãod) leme de profundidade.
![Page 277: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/277.jpg)
138. O movimento da aeronave em torno de seu eixo vertical é realizado através do comando do:a) aileronb) profundorc) leme de direçãod) leme de profundidade.
![Page 278: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/278.jpg)
139. Os três eixos imaginários cruzam-se em um ponto denominado:a) C.G b) C.P.c) C.M.A d) S.T.A
![Page 279: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/279.jpg)
139. Os três eixos imaginários cruzam-se em um ponto denominado:a) C.G b) C.P.c) C.M.A d) S.T.A
![Page 280: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/280.jpg)
140. A inclinação lateral do avião se processa em torno do eixo:a) lateral b) paraleloc) vertical d) longitudinal
![Page 281: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/281.jpg)
140. A inclinação lateral do avião se processa em torno do eixo:a) lateral b) paraleloc) vertical d) longitudinal
![Page 282: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/282.jpg)
141. O eixo lateral ou transversal de um avião é aquele que:a) é paralelo ao eixo vertical.b) vai do nariz à cauda do avião.c) é perpendicular ao vento relativo.d) vai de uma ponta a outra da asa.
![Page 283: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/283.jpg)
141. O eixo lateral ou transversal de um avião é aquele que:a) é paralelo ao eixo vertical.b) vai do nariz à cauda do avião.c) é perpendicular ao vento relativo.d) vai de uma ponta a outra da asa.
![Page 284: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/284.jpg)
142. Movimento feito em torno do eixo lateral:a) tangagem b) inclinação lateralc) bancagem d) rolagem
![Page 285: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/285.jpg)
142. Movimento feito em torno do eixo lateral:a) tangagem b) inclinação lateralc) bancagem d) rolagem
![Page 286: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/286.jpg)
143. O movimento de levantar ou baixar as asas em torno do eixo longitudinal chama-se:a) arfagemb) guinadac) bancagemd) giro longitudinal.
![Page 287: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/287.jpg)
143. O movimento de levantar ou baixar as asas em torno do eixo longitudinal chama-se:a) arfagemb) guinadac) bancagemd) giro longitudinal.
![Page 288: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/288.jpg)
144. O movimento de bancagem é executado em torno do eixo:a) transversal b) longitudinalc) vertical d) lateral
![Page 289: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/289.jpg)
144. O movimento de bancagem é executado em torno do eixo:a) transversal b) longitudinalc) vertical d) lateral
![Page 290: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/290.jpg)
145. O ângulo diedro influi na estabilidade:a) vertical b) direcionalc) central d) lateral
![Page 291: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/291.jpg)
145. O ângulo diedro influi na estabilidade:a) vertical b) direcionalc) central d) lateral
![Page 292: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/292.jpg)
146. O ângulo formado entre o eixo lateral e o plano da asa é o de:a) incidência b) diedroc) ataque d) subida
![Page 293: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/293.jpg)
146. O ângulo formado entre o eixo lateral e o plano da asa é o de:a) incidência b) diedroc) ataque d) subida
![Page 294: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/294.jpg)
147. Dos ângulos abaixo descritos, em qual ocorre perda súbita de sustentação:a) estol b) diedroc) incidência d) ataque
![Page 295: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/295.jpg)
147. Dos ângulos abaixo descritos, em qual ocorre perda súbita de sustentação:a) estol b) diedroc) incidência d) ataque
![Page 296: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/296.jpg)
148. Dos ângulos citados abaixo, o que não apresenta variação é o:a) de arrasto b) de sustentaçãoc) de incidência d) crítico
![Page 297: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/297.jpg)
148. Dos ângulos citados abaixo, o que não apresenta variação é o:a) de arrasto b) de sustentaçãoc) de incidência d) crítico
![Page 298: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/298.jpg)
149. Ângulo formado pela corda do perfil e o vento relativo:a) longitudinal b) incidênciac) relativo d) ataque
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149. Ângulo formado pela corda do perfil e o vento relativo:a) longitudinal b) incidênciac) relativo d) ataque
![Page 300: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/300.jpg)
150. Um avião desce com ângulo de 30°. Neste caso, o vento relativo:a) é horizontal.b) sobe com ângulo de 30º c) desce com ângulo de 30º d) é vertical.
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150. Um avião desce com ângulo de 30°. Neste caso, o vento relativo:a) é horizontal.b) sobe com ângulo de 30º c) desce com ângulo de 30º d) é vertical.
![Page 302: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/302.jpg)
151. O ângulo formado pela corda do aerofólio e o eixo longitudinal, chama-se ângulo:a) de enflexamento b) diedroc) de ataque d) de incidência
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151. O ângulo formado pela corda do aerofólio e o eixo longitudinal, chama-se ângulo:a) de enflexamento b) diedroc) de ataque d) de incidência
![Page 304: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/304.jpg)
152. O ângulo formado pela corda do aerofólio e a direção do vento relativo, chama-se ângulo de:a) enflexamento b) diedroc) ataque d) incidência
![Page 305: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/305.jpg)
152. O ângulo formado pela corda do aerofólio e a direção do vento relativo, chama-se ângulo de:a) enflexamento b) diedroc) ataque d) incidência
![Page 306: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/306.jpg)
153. Diedro é o ângulo formado entre o(a):a) corda e o vento relativo.b) corda e o eixo longitudinal do avião.c) plano da asa e o eixo transversal do avião.d) eixo transversal e o bordo de ataque da asa.
![Page 307: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/307.jpg)
153. Diedro é o ângulo formado entre o(a):a) corda e o vento relativo.b) corda e o eixo longitudinal do avião.c) plano da asa e o eixo transversal do avião.d) eixo transversal e o bordo de ataque da asa.
![Page 308: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/308.jpg)
154. O ângulo formado entre a corda e a direção da trajetória é o:a) ângulo de incidência b) ângulo de trajetóriac) ângulo de ataque d) ângulo de atitude
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154. O ângulo formado entre a corda e a direção da trajetória é o:a) ângulo de incidência b) ângulo de trajetóriac) ângulo de ataque d) ângulo de atitude
![Page 310: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/310.jpg)
155. O ângulo de incidência da asa é formado entre o(a):a) asa e a seção central.b) corda do perfil e o vento relativo.c) nariz e a linha de referência (datum line)d) corda da asa e o eixo longitudinal.
![Page 311: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/311.jpg)
155. O ângulo de incidência da asa é formado entre o(a):a) asa e a seção central.b) corda do perfil e o vento relativo.c) nariz e a linha de referência (datum line)d) corda da asa e o eixo longitudinal.
![Page 312: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/312.jpg)
156. O leme de direção faz parte do conjunto que forma a:a) fuselagem b) empenagemc) envergadura d) estrutura vertical
![Page 313: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/313.jpg)
156. O leme de direção faz parte do conjunto que forma a:a) fuselagem b) empenagemc) envergadura d) estrutura vertical
![Page 314: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/314.jpg)
157. O leme de profundidade está situado no(a):a) estabilizador horizontalb) estabilizador verticalc) derivad) asa
![Page 315: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/315.jpg)
157. O leme de profundidade está situado no(a):a) estabilizador horizontalb) estabilizador verticalc) derivad) asa
![Page 316: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/316.jpg)
158. O leme de direção está localizado no(a):a) estabilizador horizontal.b) estabilizador centralc) estabilizador verticald) bordo de fuga das asas
![Page 317: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/317.jpg)
158. O leme de direção está localizado no(a):a) estabilizador horizontal.b) estabilizador centralc) estabilizador verticald) bordo de fuga das asas
![Page 318: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/318.jpg)
159. O leme de profundidade quando acionado para baixo:a) faz o nariz do avião subir.b) faz a cauda baixar e suspende o nariz.c) faz a cauda levantar e abaixa o nariz em torno do eixo transversal.d) concorre para a inclinação das asas.
![Page 319: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/319.jpg)
159. O leme de profundidade quando acionado para baixo:a) faz o nariz do avião subir.b) faz a cauda baixar e suspende o nariz.c) faz a cauda levantar e abaixa o nariz em torno do eixo transversal.d) concorre para a inclinação das asas.
![Page 320: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/320.jpg)
160. Acionado o leme de profundidade, o avião gira em torno do seu eixo:a) lateral b) verticalc) horizontal d) longitudinal
![Page 321: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/321.jpg)
160. Acionado o leme de profundidade, o avião gira em torno do seu eixo:a) lateral b) verticalc) horizontal d) longitudinal
![Page 322: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/322.jpg)
161. O leme de direção é acionado através:a) do manche, lateralmente.b) do manche, para frente e para trás.c) dos pedais.d) de um interruptor entre os bancos dos pilotos.
![Page 323: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/323.jpg)
161. O leme de direção é acionado através:a) do manche, lateralmente.b) do manche, para frente e para trás.c) dos pedais.d) de um interruptor entre os bancos dos pilotos.
![Page 324: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/324.jpg)
162. O leme de profundidade é acionado através de(o):a) manche lateralmente.b) manche para frente e para trás.c) pedais.d) um interruptor entre os bancos dos pilotos.
![Page 325: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/325.jpg)
162. O leme de profundidade é acionado através de(o):a) manche lateralmente.b) manche para frente e para trás.c) pedais.d) um interruptor entre os bancos dos pilotos.
![Page 326: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/326.jpg)
163. Durante o vôo, acionado o comando do leme de profundidade para frente, a aeronave:a) levanta o nariz.b) baixa o nariz.c) mantém seu equilíbrio longitudinal.d) gira para a esquerda.
![Page 327: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/327.jpg)
163. Durante o vôo, acionado o comando do leme de profundidade para frente, a aeronave:a) levanta o nariz.b) baixa o nariz.c) mantém seu equilíbrio longitudinal.d) gira para a esquerda.
![Page 328: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/328.jpg)
164. Numa curva para a esquerda, o sentido de deslocamento do leme de direção é:a) para a esquerda b) para a direitac) na posição neutra d) indiferente
![Page 329: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/329.jpg)
164. Numa curva para a esquerda, o sentido de deslocamento do leme de direção é:a) para a esquerda b) para a direitac) na posição neutra d) indiferente
![Page 330: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/330.jpg)
165. O trem de pouso de uma aeronave que possui o conjunto de trem principal e bequilha é classificado como:a) triciclo b) retrátilc) convencional d) escamoteável
![Page 331: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/331.jpg)
165. O trem de pouso de uma aeronave que possui o conjunto de trem principal e bequilha é classificado como:a) triciclo b) retrátilc) convencional d) escamoteável
![Page 332: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/332.jpg)
166. O trem de pouso nos aviões:a) sustenta a aeronave.b) funciona como freio aerodinâmico.c) é órgão de pouso, amortecimento do choque e locomoção no solo.d) é órgão de pouso e sustentação.
![Page 333: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/333.jpg)
166. O trem de pouso nos aviões:a) sustenta a aeronave.b) funciona como freio aerodinâmico.c) é órgão de pouso, amortecimento do choque e locomoção no solo.d) é órgão de pouso e sustentação.
![Page 334: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/334.jpg)
167. O trem de pouso que não oferece qualquer tipo de resistência ao avanço, é do tipo:a) escamoteável b) retrátilc) fixo d) semi-escamoteável
![Page 335: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/335.jpg)
167. O trem de pouso que não oferece qualquer tipo de resistência ao avanço, é do tipo:a) escamoteável b) retrátilc) fixo d) semi-escamoteável
![Page 336: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/336.jpg)
168. Trem de pouso que recolhe totalmente possuindo portão ou carenagem que o esconde é denominado:a) escamoteável b) retrátilc) nivelado d) estático
![Page 337: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/337.jpg)
168. Trem de pouso que recolhe totalmente possuindo portão ou carenagem que o esconde é denominado:a) escamoteável b) retrátilc) nivelado d) estático
![Page 338: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/338.jpg)
169. Consiste de duas pernas nas asas, atrás do CG do avião e uma abaixo do nariz que serve para direcionar o avião no solo. Este é um trem de pouso.a) biciclo b) convencionalc) triciclo d) monociclo
![Page 339: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/339.jpg)
169. Consiste de duas pernas nas asas, atrás do CG do avião e uma abaixo do nariz que serve para direcionar o avião no solo. Este é um trem de pouso.a) biciclo b) convencionalc) triciclo d) monociclo
![Page 340: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/340.jpg)
170. O avião que tem a roda direcional instalada na parte da frente é classificado como:a) retrátilb) tricicloc) convencionald) escamoteável.
![Page 341: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/341.jpg)
170. O avião que tem a roda direcional instalada na parte da frente é classificado como:a) retrátilb) tricicloc) convencionald) escamoteável.
![Page 342: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/342.jpg)
171. Enflexamento é o ângulo formado entre o eixo:a) longitudinal e o plano das asas.b) longitudinal e o bordo de ataque.c) lateral e o plano das asas.d) lateral e o bordo de ataque.
![Page 343: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/343.jpg)
171. Enflexamento é o ângulo formado entre o eixo:a) longitudinal e o plano das asas.b) longitudinal e o bordo de ataque.c) lateral e o plano das asas.d) lateral e o bordo de ataque.
![Page 344: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/344.jpg)
172. O trem de pouso quanto à fixação pode ser:a) fixob) perna durac) móveld) triciclo
![Page 345: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/345.jpg)
172. O trem de pouso quanto à fixação pode ser:a) fixob) perna durac) móveld) triciclo
![Page 346: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/346.jpg)
173. Trem de pouso que tem uma das rodas localizada na cauda da aeronave, quanto a sua disposição, é do tipo:a) retrátilb) convencionalc) escamoteáveld) semi-escamoteável.
![Page 347: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/347.jpg)
173. Trem de pouso que tem uma das rodas localizada na cauda da aeronave, quanto a sua disposição, é do tipo:a) retrátilb) convencionalc) escamoteáveld) semi-escamoteável.
![Page 348: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/348.jpg)
174. Está localizado no bordo de fuga, tem como função secundária servir de freio aerodinâmico:a) aileronb) lemec) slotd) flap
![Page 349: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/349.jpg)
174. Está localizado no bordo de fuga, tem como função secundária servir de freio aerodinâmico:a) aileronb) lemec) slotd) flap
![Page 350: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/350.jpg)
175. Tem a mesma finalidade que o flap, só que se situa no bordo de ataque:a) slotb) slatc) flapd) vortex
![Page 351: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/351.jpg)
175. Tem a mesma finalidade que o flap, só que se situa no bordo de ataque:a) slotb) slatc) flapd) vortex
![Page 352: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/352.jpg)
176. Os flaps funcionam exclusivamente como:a) superfícies primárias.b) freio aerodinâmico e hiper sustentadoresc) superfícies secundárias.d) freio aerodinâmico e superfícies primárias.
![Page 353: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/353.jpg)
176. Os flaps funcionam exclusivamente como:a) superfícies primárias.b) freio aerodinâmico e hiper sustentadoresc) superfícies secundárias.d) freio aerodinâmico e superfícies primárias.
![Page 354: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/354.jpg)
177. O tipo de flap que aumenta a área das asas é o:a) verticalb) fowlerc) simplesd) conjugado
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177. O tipo de flap que aumenta a área das asas é o:a) verticalb) fowlerc) simplesd) conjugado
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178. O flap de asa de uma aeronave quando abaixado para pouso:a) reduz a velocidade do avião.b) melhora a sustentação.c) combina redução de velocidade e aumento da sustentação.d) melhora a eficiência do vôo.
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178. O flap de asa de uma aeronave quando abaixado para pouso:a) reduz a velocidade do avião.b) melhora a sustentação.c) combina redução de velocidade e aumento da sustentação.d) melhora a eficiência do vôo.
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179. A atuação de um flap pode ser:a) hidráulicab) mecânicac) elétricad) todas as acima.
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179. A atuação de um flap pode ser:a) hidráulicab) mecânicac) elétricad) todas as acima.
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180. A principal função do flap é:a) aumentar a sustentação.b) aumentar o ângulo crítico.c) diminuir o ângulo de ataque.d) diminuir a resistência ao avanço.
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180. A principal função do flap é:a) aumentar a sustentação.b) aumentar o ângulo crítico.c) diminuir o ângulo de ataque.d) diminuir a resistência ao avanço.
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181. A função do flap na decolagem é:a) diminuir a sustentaçãob) aumentar razão de subida.c) diminuir o percurso de decolagemd) ajudar na decolagem utilizando mais pista.
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181. A função do flap na decolagem é:a) diminuir a sustentaçãob) aumentar razão de subida.c) diminuir o percurso de decolagemd) ajudar na decolagem utilizando mais pista.
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182. A experiência de Bernoulli foi comprovada através da(o):a) lei de Arquimedesb) tubo de Venturic) lei de Daltond) tubo de Pascal
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182. A experiência de Bernoulli foi comprovada através da(o):a) lei de Arquimedesb) tubo de Venturic) lei de Daltond) tubo de Pascal
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183. O princípio de Bernoulli expressa que no aumento do escoamento a pressão estática diminui e a pressão dinâmica aumenta, causando:a) menor resistência parasita.b) maior resistência parasita.c) maior sustentação do aerofólio.d) menor sustentação do aerofólio.
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183. O princípio de Bernoulli expressa que no aumento do escoamento a pressão estática diminui e a pressão dinâmica aumenta, causando:a) menor resistência parasita.b) maior resistência parasita.c) maior sustentação do aerofólio.d) menor sustentação do aerofólio.
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184. Exemplo de aeróstato dotado de propulsão (motores e hélice) é:a) balãob) planadorc) dirigíveld) helicóptero
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184. Exemplo de aeróstato dotado de propulsão (motores e hélice) é:a) balãob) planadorc) dirigíveld) helicóptero
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185. Em um tubo de escoamento no qual existe um estreitamento, o fluido em escoamento uniforme:a) acelera no estreitamento.b) desacelera no estreitamento.c) não varia de velocidaded) aumenta de pressão sem variar a velocidade.
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185. Em um tubo de escoamento no qual existe um estreitamento, o fluido em escoamento uniforme:a) acelera no estreitamento.b) desacelera no estreitamento.c) não varia de velocidaded) aumenta de pressão sem variar a velocidade.
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186. A força de sustentação deve-se a:a) diferença de pressão existente entre o extradorso e o intradorso da asa.b) movimento do ar em torno da asa, que torna o avião mais leve que o ar.c) diferença entre a pressão estática e pressão dinâmica em torno da asa.d) impacto do ar contra a asa.
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186. A força de sustentação deve-se a:a) diferença de pressão existente entre o extradorso e o intradorso da asa.b) movimento do ar em torno da asa, que torna o avião mais leve que o ar.c) diferença entre a pressão estática e pressão dinâmica em torno da asa.d) impacto do ar contra a asa.
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187. Um avião estará voando quando a:a) força de tração é maior do que a resistência ao avanço.b) força de gravidade é contra-balanceada pela de sustentação.c) resistência ao avanço é maior do que a de tração e de sustentação igual a de gravidaded) força de tração é ligeiramente maior do que a de resistência ao avanço e a de sustentação é igual ou maior que a da gravidade.
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187. Um avião estará voando quando a:a) força de tração é maior do que a resistência ao avanço.b) força de gravidade é contra-balanceada pela de sustentação.c) resistência ao avanço é maior do que a de tração e de sustentação igual a de gravidaded) força de tração é ligeiramente maior do que a de resistência ao avanço e a de sustentação é igual ou maior que a da gravidade.
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188. Centro de gravidade (C.G) é o(a):a) ponto de apoio de um corpo.b) parte externa na circunferênciac) ponto de equilíbrio de um determinado corpo.d) parte correspondente ao braço da alavanca.
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188. Centro de gravidade (C.G) é o(a):a) ponto de apoio de um corpo.b) parte externa na circunferênciac) ponto de equilíbrio de um determinado corpo.d) parte correspondente ao braço da alavanca.
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189. Densidade é:a) quantidade de matéria existente num corpo por unidade de volume.b) peso de um corpo por unidade de volume.c) quantidade de matéria existente num corpod) grau de dureza de um corpo
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189. Densidade é:a) quantidade de matéria existente num corpo por unidade de volume.b) peso de um corpo por unidade de volume.c) quantidade de matéria existente num corpod) grau de dureza de um corpo
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190. Vento de frente na decolagem.a) Aumenta o percurso para decolarb) diminui o percurso para decolarc) não afeta a aeronaved) trava a aeronave
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190. Vento de frente na decolagem.a) Aumenta o percurso para decolarb) diminui o percurso para decolarc) não afeta a aeronaved) trava a aeronave
![Page 382: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/382.jpg)
191. O vento relativo fornece ao piloto a velocidade do avião em relação ao:a) solob) ar ou aerodinâmicac) vento reinanted) vento relativo
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191. O vento relativo fornece ao piloto a velocidade do avião em relação ao:a) solob) ar ou aerodinâmicac) vento reinanted) vento relativo
![Page 384: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/384.jpg)
192. A pressão dinâmica depende do(a):a) peso do fluido e da velocidade de escoamentob) densidade do fluido e da velocidade de deslocamento.c) área frontal de impacto e da forma geométrica do corpod) força com a qual ele se choca.
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192. A pressão dinâmica depende do(a):a) peso do fluido e da velocidade de escoamentob) densidade do fluido e da velocidade de deslocamento.c) área frontal de impacto e da forma geométrica do corpod) força com a qual ele se choca.
![Page 386: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/386.jpg)
193. Quanto maior a altitude, menor será o(a):a) massa do corpob) volumec) densidaded) área da asa
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193. Quanto maior a altitude, menor será o(a):a) massa do corpob) volumec) densidaded) área da asa
![Page 388: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/388.jpg)
194. O termo vento relativo é usado para indicar o(a):a) ar deslocado pelo aviãob) corrente de ar provocada pela tração do grupo motopropulsor.c) fluxo da corrente de ar em que o avião está se movendod) pressão de impacto nos tubos para indicar a velocidade do ar.
![Page 389: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/389.jpg)
194. O termo vento relativo é usado para indicar o(a):a) ar deslocado pelo aviãob) corrente de ar provocada pela tração do grupo motopropulsor.c) fluxo da corrente de ar em que o avião está se movendod) pressão de impacto nos tubos para indicar a velocidade do ar.
![Page 390: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/390.jpg)
195. Um corpo mergulhado num fluido em equilíbrio sofre pressão:a) maior na parte inferior.b) igual somente nas laterais.c) maior na parte superior.d) igual em todos os sentidos
![Page 391: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/391.jpg)
195. Um corpo mergulhado num fluido em equilíbrio sofre pressão:a) maior na parte inferior.b) igual somente nas laterais.c) maior na parte superior.d) igual em todos os sentidos
![Page 392: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/392.jpg)
196. A componente que é perpendicular ao vento relativo chama-se:a) traçãob) arrastoc) sustentaçãod) resultante aerodinâmica
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196. A componente que é perpendicular ao vento relativo chama-se:a) traçãob) arrastoc) sustentaçãod) resultante aerodinâmica
![Page 394: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/394.jpg)
197. O sistema de pressurização tem por objetivo fazer com que a pressão na cabine, em relação a pressão atmosférica externa a aeronave, seja:a) igualb) menorc) maiord) igual ou menor
![Page 395: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/395.jpg)
197. O sistema de pressurização tem por objetivo fazer com que a pressão na cabine, em relação a pressão atmosférica externa a aeronave, seja:a) igualb) menorc) maiord) igual ou menor
![Page 396: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/396.jpg)
198. O controle da pressão dentro da cabine da aeronave e a renovação de ar é feito pelas:a) válvulas out-flowb) janelas de ventilaçãoc) válvulas de temperaturad) portas e janelas de emergência
![Page 397: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/397.jpg)
198. O controle da pressão dentro da cabine da aeronave e a renovação de ar é feito pelas:a) válvulas out-flowb) janelas de ventilaçãoc) válvulas de temperaturad) portas e janelas de emergência
![Page 398: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/398.jpg)
199. A linha eqüidistante do extradorso e do intradorso que vai do bordo de ataque ao bordo de fuga é a linha de:a) curvatura médiab) envergadura médiac) incidência médiad) corda
![Page 399: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/399.jpg)
199. A linha eqüidistante do extradorso e do intradorso que vai do bordo de ataque ao bordo de fuga é a linha de:a) curvatura médiab) envergadura médiac) incidência médiad) corda
![Page 400: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/400.jpg)
200. As condições ideais para uma decolagem são:a) ar úmido, temperatura alta e vento de proa.b) ar úmido, temperatura baixa e vento de cauda.c) ar seco, temperatura alta e vento de cauda.d) ar seco, temperatura baixa e vento de proa.
![Page 401: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/401.jpg)
200. As condições ideais para uma decolagem são:a) ar úmido, temperatura alta e vento de proa.b) ar úmido, temperatura baixa e vento de cauda.c) ar seco, temperatura alta e vento de cauda.d) ar seco, temperatura baixa e vento de proa.
![Page 402: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/402.jpg)
201. A diferença horária entre uma cidade situada na longitude 045º W e outra na longitude 075º W, será de:a) 1 horab) 2 horasc) 8 horasd) 24 horas
![Page 403: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/403.jpg)
201. A diferença horária entre uma cidade situada na longitude 045º W e outra na longitude 075º W, será de:a) 1 horab) 2 horasc) 8 horasd) 24 horas
![Page 404: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/404.jpg)
202. O meridiano 090º E tem como antimeridiano o de longitude:a) 090 graus Wb) 120 graus Wc) 160 graus Wd) 180 graus W
![Page 405: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/405.jpg)
202. O meridiano 090º E tem como antimeridiano o de longitude:a) 090 graus Wb) 120 graus Wc) 160 graus Wd) 180 graus W
![Page 406: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/406.jpg)
203. Partindo-se do Sul, no sentido horário, tem-se como pontos colaterais, respectivamente:a) Noroeste, Nordeste, Sudoeste e Sudesteb) Sudoeste, Sudeste, Nordeste e Noroestec) Noroeste, Sudoeste, Sudeste e Nordested) Sudoeste, Noroeste, Nordeste e Sudeste
![Page 407: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/407.jpg)
203. Partindo-se do Sul, no sentido horário, tem-se como pontos colaterais, respectivamente:a) Noroeste, Nordeste, Sudoeste e Sudesteb) Sudoeste, Sudeste, Nordeste e Noroestec) Noroeste, Sudoeste, Sudeste e Nordested) Sudoeste, Noroeste, Nordeste e Sudeste
![Page 408: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/408.jpg)
204. A milha marítima e a terrestre convertida em metros, equivalem a, respectivamente:a) 1m e 2mb) 1000 m e 2000mc) 1609m e 1852md) 1852m e 1609m
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204. A milha marítima e a terrestre convertida em metros, equivalem a, respectivamente:a) 1m e 2mb) 1000 m e 2000mc) 1609m e 1852md) 1852m e 1609m
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205. O espaço de tempo compreendido entre dois sucessivos trânsitos do sol pelo mesmo meridiano é chamado de:a) noiteb) dia solarc) hora legald) fuso horário.
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205. O espaço de tempo compreendido entre dois sucessivos trânsitos do sol pelo mesmo meridiano é chamado de:a) noiteb) dia solarc) hora legald) fuso horário.
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206. No Brasil existem vários fusos horários. Se em Fortaleza (038 graus 31 minutos W) são 12h (HLE), conclui-se que em Rio Branco (067 graus 47 minutos W) são:a) 09h (HLE)b) 10h (HLE)c) 11h (HLE)d) 14h (HLE)
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206. No Brasil existem vários fusos horários. Se em Fortaleza (038 graus 31 minutos W) são 12h (HLE), conclui-se que em Rio Branco (067 graus 47 minutos W) são:a) 09h (HLE)b) 10h (HLE)c) 11h (HLE)d) 14h (HLE)
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207. Um semicírculo máximo limitado pelos pólos, oposto ao meridiano de um observador, é chamado de:a) colatitudeb) círculo menorc) antimeridianod) meridiano 180º
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207. Um semicírculo máximo limitado pelos pólos, oposto ao meridiano de um observador, é chamado de:a) colatitudeb) círculo menorc) antimeridianod) meridiano 180º
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208. A diferença horária entre o fuso de 120º W e o fuso 135º E será de:a) 7h b) 9h c) 8hd) 17h
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208. A diferença horária entre o fuso de 120º W e o fuso 135º E será de:a) 7h b) 9h c) 8hd) 17h
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209. Com relação a hora legal (HLE), para locais que estejam do lado Oeste, a hora UTC será:a) a mesmab) mais cedoc) mais tarded) no Brasil é mais cedo
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209. Com relação a hora legal (HLE), para locais que estejam do lado Oeste, a hora UTC será:a) a mesmab) mais cedoc) mais tarded) no Brasil é mais cedo
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210. Ao longo de um paralelo ou do Equador são lidas as:a) latitudesb) longitudesc) isogônicasd) agônicas
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210. Ao longo de um paralelo ou do Equador são lidas as:a) latitudesb) longitudesc) isogônicasd) agônicas
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211. Proa verdadeira é a relação entre o Norte verdadeiro e o eixo:a) longitudinalb) transversalc) direcionald) vertical
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211. Proa verdadeira é a relação entre o Norte verdadeiro e o eixo:a) longitudinalb) transversalc) direcionald) vertical
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212. Para saber onde a aeronave está, com o uso de instrumentos especiais, é aplicada a navegação:a) visualb) eletrônicac) estimadad) celestial
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212. Para saber onde a aeronave está, com o uso de instrumentos especiais, é aplicada a navegação:a) visualb) eletrônicac) estimadad) celestial
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213. Círculo máximo é o que divide a Terra em:a) duas partes iguaisb) escala progressivac) projeção cilíndricad) quadrante proporcional
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213. Círculo máximo é o que divide a Terra em:a) duas partes iguaisb) escala progressivac) projeção cilíndricad) quadrante proporcional
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214. Se uma pessoa para se orientar estender o braço direito lateralmente para o lado que nasce o Sol, terá a sua frente:a) Sulb) Nortec) Lested) Oeste
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214. Se uma pessoa para se orientar estender o braço direito lateralmente para o lado que nasce o Sol, terá a sua frente:a) Sulb) Nortec) Lested) Oeste
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215. O instrumento que indica direção magnética é o(a):a) bússolab) barômetroc) anemômetrod) altímetro
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215. O instrumento que indica direção magnética é o(a):a) bússolab) barômetroc) anemômetrod) altímetro
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216. A terra gira em torno do seu eixo imaginário realizando o movimento chamado rotação de:a) Norte para Sulb) Sul para Nortec) Leste para Oested) Oeste para Leste
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216. A terra gira em torno do seu eixo imaginário realizando o movimento chamado rotação de:a) Norte para Sulb) Sul para Nortec) Leste para Oested) Oeste para Leste
![Page 434: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/434.jpg)
217. Os Círculos menores eqüidistantes do Equador, cujos planos são perpendiculares ao eixo imaginário da Terra, são os:a) paralelosb) meridianosc) longitudesd) hemisférios
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217. Os Círculos menores eqüidistantes do Equador, cujos planos são perpendiculares ao eixo imaginário da Terra, são os:a) paralelosb) meridianosc) longitudesd) hemisférios
![Page 436: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/436.jpg)
218. Começando do Norte, no sentido horário, os pontos colaterais são:a) SE – NW – SW – NEb) SW – NW – SE – NEc) NE – SE – SW – NW d) SW – NW – NE – SE
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218. Começando do Norte, no sentido horário, os pontos colaterais são:a) SE – NW – SW – NEb) SW – NW – SE – NEc) NE – SE – SW – NW d) SW – NW – NE – SE
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219. Na teoria dos fusos horários, a relação de hora em relação à longitude é de:a) 1 grau de longitude para 1 horab) 1 grau de longitude para 24 horasc) 15 graus de longitude para 1 hora.d) 180 graus de longitude para 24 horas
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219. Na teoria dos fusos horários, a relação de hora em relação à longitude é de:a) 1 grau de longitude para 1 horab) 1 grau de longitude para 24 horasc) 15 graus de longitude para 1 hora.d) 180 graus de longitude para 24 horas
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220. A linha do Equador é um circulo máximo que divide a Terra em dois hemisférios denominados:a) Norte e Sulb) Leste e Oeste.c) superior e inferiord) Oriente e Ocidente
![Page 441: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/441.jpg)
220. A linha do Equador é um circulo máximo que divide a Terra em dois hemisférios denominados:a) Norte e Sulb) Leste e Oeste.c) superior e inferiord) Oriente e Ocidente
![Page 442: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/442.jpg)
221. O meridiano de origem, determinado por convenção como longitude 000° é o:a) meridiano limiteb) antimeridianoc) Equadord) meridiano de Greenwich
![Page 443: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/443.jpg)
221. O meridiano de origem, determinado por convenção como longitude 000° é o:a) meridiano limiteb) antimeridianoc) Equadord) meridiano de Greenwich
![Page 444: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/444.jpg)
222. Com relação aos pontos cardeais e respectivas direções em graus, indique a alternativa que apresenta a verdadeira igualdade:a) S = 090º b) W = 180º c) E = 270º d) N = 360º
![Page 445: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/445.jpg)
222. Com relação aos pontos cardeais e respectivas direções em graus, indique a alternativa que apresenta a verdadeira igualdade:a) S = 090º b) W = 180º c) E = 270º d) N = 360º
![Page 446: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/446.jpg)
223. A linha de fé é encontrada no(a):a) bússolab) altímetroc) climbd) variômetro
![Page 447: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/447.jpg)
223. A linha de fé é encontrada no(a):a) bússolab) altímetroc) climbd) variômetro
![Page 448: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/448.jpg)
224. A declinação magnética é o ângulo entre o Norte verdadeiro e o(a):a) Norte magnéticob) Norte geográficoc) linha isogônicad) linha isoclínica
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224. A declinação magnética é o ângulo entre o Norte verdadeiro e o(a):a) Norte magnéticob) Norte geográficoc) linha isogônicad) linha isoclínica
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225. O ponto 270º, com relação as rosas dos ventos, está localizado na direção:a) Norteb) Sulc) Lested) Oeste
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225. O ponto 270º, com relação as rosas dos ventos, está localizado na direção:a) Norteb) Sulc) Lested) Oeste
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226. O arco de meridiano compreendido entre a linha do Equador e um paralelo dado constitui a:a) altitudeb) latitudec) longituded) longitude alta
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226. O arco de meridiano compreendido entre a linha do Equador e um paralelo dado constitui a:a) altitudeb) latitudec) longituded) longitude alta
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227. Os semicírculos, círculos menores e círculos maiores são medidos em:a) segundos de arcob) milhas náuticas (NM) e milhas terrestres (ST)c) graus, minutos e segundos.d) quilômetros (km)
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227. Os semicírculos, círculos menores e círculos maiores são medidos em:a) segundos de arcob) milhas náuticas (NM) e milhas terrestres (ST)c) graus, minutos e segundos.d) quilômetros (km)
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228. Através de qual sistema permite-se determinar pontos na superfície terrestre:a) navegação aéreab) orientação espacialc) amplitude de procedimentod) coordenadas geográficas
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228. Através de qual sistema permite-se determinar pontos na superfície terrestre:a) navegação aéreab) orientação espacialc) amplitude de procedimentod) coordenadas geográficas
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229. Sobre a linha de referência para leitura em bússola, tem-se o valor da proa do avião, que é a direção do seu eixo longitudinal em relação ao meridiano:a) magnéticob) verdadeiroc) de 180 grausd) de Greenwich
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229. Sobre a linha de referência para leitura em bússola, tem-se o valor da proa do avião, que é a direção do seu eixo longitudinal em relação ao meridiano:a) magnéticob) verdadeiroc) de 180 grausd) de Greenwich
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230. Dentro do grupo dos pontos colaterais a Sigla SE significa:a) Sudesteb) Sudoestec) Sulsudested) Sulsudoeste
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230. Dentro do grupo dos pontos colaterais a Sigla SE significa:a) Sudesteb) Sudoestec) Sulsudested) Sulsudoeste
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231. A forma de conduzir uma aeronave sobre a superfície da Terra, determinando a atual posição através de uma última posição conhecida é classificada como navegação:a) visualb) estimadac) celested) astronômica
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231. A forma de conduzir uma aeronave sobre a superfície da Terra, determinando a atual posição através de uma última posição conhecida é classificada como navegação:a) visualb) estimadac) celested) astronômica
![Page 464: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/464.jpg)
232. O sistema de coordenadas geográficas é utilizado para identificação dos pontos cardeais na superfície da Terra, através de duas componentes chamadas:a) Equador e paralelob) latitude e longitudec) meridiano e paralelod) Equador e Meridiano de Greenwich
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232. O sistema de coordenadas geográficas é utilizado para identificação dos pontos cardeais na superfície da Terra, através de duas componentes chamadas:a) Equador e paralelob) latitude e longitudec) meridiano e paralelod) Equador e Meridiano de Greenwich
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233. Das alternativas abaixo identifique quais são os pontos colaterais:a) Norte, Sul, Este e Oeste.b) Nordeste, Sudeste, Sudoeste e Noroeste.c) Norte, Sudeste, Nortenordeste e Oestesudoeste.d) Nortenordeste, Estesudeste, Sulsudoeste e Nortenoroeste.
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233. Das alternativas abaixo identifique quais são os pontos colaterais:a) Norte, Sul, Este e Oeste.b) Nordeste, Sudeste, Sudoeste e Noroeste.c) Norte, Sudeste, Nortenordeste e Oestesudoeste.d) Nortenordeste, Estesudeste, Sulsudoeste e Nortenoroeste.
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234. Quando há a mudança de data no meridiano de 180º, no Rio de Janeiro (22 graus 48 min S/ 043 graus 15 min W) a HLE será:a) 09hb) 12hc) 18hd) 21h
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234. Quando há a mudança de data no meridiano de 180º, no Rio de Janeiro (22 graus 48 min S/ 043 graus 15 min W) a HLE será:a) 09hb) 12hc) 18hd) 21h
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235. Na navegação aérea, o processo utilizado para a obtenção da localização e orientação pela observação de pontos significativos na superfície terrestre, é chamado navegação:a) eletrônica b) astronômicac) radiogoniométrica d) visual ou por contato
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235. Na navegação aérea, o processo utilizado para a obtenção da localização e orientação pela observação de pontos significativos na superfície terrestre, é chamado navegação:a) eletrônica b) astronômicac) radiogoniométrica d) visual ou por contato
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236. O eixo polar ou terrestre intercepta a superfície da terra em dois pontos conhecidos como:a) pontos significativos superior e inferiorb) meridiano de Greenwichc) pólos Norte e Sul verdadeirod) pólos Norte e Sul magnético
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236. O eixo polar ou terrestre intercepta a superfície da terra em dois pontos conhecidos como:a) pontos significativos superior e inferiorb) meridiano de Greenwichc) pólos Norte e Sul verdadeirod) pólos Norte e Sul magnético
![Page 474: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/474.jpg)
237. A linha internacional de mudança de data ou “datum line” é o meridiano de longitude:a) 000° b) 015º c) 180º d) 360º
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237. A linha internacional de mudança de data ou “datum line” é o meridiano de longitude:a) 000° b) 015º c) 180º d) 360º
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238. São pontos subcolaterais:a) N, E, S e Wb) NE, SE, SW e NWc) N, NE, E, SE, S, SW, W e NWd) NNE, ENE, ESE, SSE, SSW, WSW, WNW, NNW
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238. São pontos subcolaterais:a) N, E, S e Wb) NE, SE, SW e NWc) N, NE, E, SE, S, SW, W e NWd) NNE, ENE, ESE, SSE, SSW, WSW, WNW, NNW
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239. A bússola da indicação da direção seguida em graus em relação ao:a) Norte b) Norte magnéticoc) Norte verdadeiro d) Norte geográfico
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239. A bússola da indicação da direção seguida em graus em relação ao:a) Norte b) Norte magnéticoc) Norte verdadeiro d) Norte geográfico
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240. Se são 12h no meridiano de Greenwich, a hora UTC em São Paulo será:a) 12 b) 09c) 15 d) 17
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240. Se são 12h no meridiano de Greenwich, a hora UTC em São Paulo será:a) 12 b) 09c) 15 d) 17
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241. A hora UTC é a hora tomada:a) em qualquer meridianob) no meridiano de Greenwichc) no meridiano central do fusod) no meridiano oposto ao do observador
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241. A hora UTC é a hora tomada:a) em qualquer meridianob) no meridiano de Greenwichc) no meridiano central do fusod) no meridiano oposto ao do observador
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242. Em fusos com longitude Oeste, as HLE (horas legais), em relação à UTC, serão:a) iguaisb) depende do número do fusoc) mais cedod) mais tarde
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242. Em fusos com longitude Oeste, as HLE (horas legais), em relação à UTC, serão:a) iguaisb) depende do número do fusoc) mais cedod) mais tarde
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243. Hora computada na longitude central de dois meridianos de longitude, correspondente a um fuso horário é:a) hora local (HLO)b) hora legal (HLE)c) hora média (HLM)d) hora corrigida (HLC)
![Page 487: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/487.jpg)
243. Hora computada na longitude central de dois meridianos de longitude, correspondente a um fuso horário é:a) hora local (HLO)b) hora legal (HLE)c) hora média (HLM)d) hora corrigida (HLC)
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244. Uma aeronave decola de Fernando de Noronha (fuso + 2) às 16:00 HLE com o tempo de vôo estimado de 1 hora para Recife (fuso + 3). Qual a HLE de Recife e a UTC no momento do pouso, respectivamente:a) 16:00 – 18:00 b) 16:00 – 19:00c) 18:00 – 19:00 d) 19:00 – 16:00
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244. Uma aeronave decola de Fernando de Noronha (fuso + 2) às 16:00 HLE com o tempo de vôo estimado de 1 hora para Recife (fuso + 3). Qual a HLE de Recife e a UTC no momento do pouso, respectivamente:a) 16:00 – 18:00 b) 16:00 – 19:00c) 18:00 – 19:00 d) 19:00 – 16:00
![Page 490: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/490.jpg)
245. Uma aeronave decola de Santarém (fuso + 4) às 10:00 HLE com o tempo de vôo para Fernando de Noronha (fuso + 2) de 3h. A HLE de chegada em Fernando de Noronha será:a) 11:00 b) 14:00c) 15:00 d) 17:00
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245. Uma aeronave decola de Santarém (fuso + 4) às 10:00 HLE com o tempo de vôo para Fernando de Noronha (fuso + 2) de 3h. A HLE de chegada em Fernando de Noronha será:a) 11:00 b) 14:00c) 15:00 d) 17:00
![Page 492: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/492.jpg)
246. Considerando um ponto de coordenadas geográficas (57º 12’33”N – 114º 28’56”E) sabemos que está nos hemisférios, respectivamente:a) Norte do Equador e Oeste de Greenwichb) Norte de Greenwich e Leste de Equador.c) Sul do Equador e Oeste de Greenwichd) Norte de Equador e Leste de Greenwich
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246. Considerando um ponto de coordenadas geográficas (57º 12’33”N – 114º 28’56”E) sabemos que está nos hemisférios, respectivamente:a) Norte do Equador e Oeste de Greenwichb) Norte de Greenwich e Leste de Equador.c) Sul do Equador e Oeste de Greenwichd) Norte de Equador e Leste de Greenwich
![Page 494: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/494.jpg)
247. Valor angular que varia de 00° a 90º, medido a partir de Equador, para Norte ou para Sul, chamamos de:a) latitude b) longitudec) meridiano d) coordenada vertical
![Page 495: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/495.jpg)
247. Valor angular que varia de 00° a 90º, medido a partir de Equador, para Norte ou para Sul, chamamos de:a) latitude b) longitudec) meridiano d) coordenada vertical
![Page 496: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/496.jpg)
248. A sigla UTC se refere a:a) tempo universal coordenadob) universo de tempo comumc) único tempo corretod) último tempo comum
![Page 497: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/497.jpg)
248. A sigla UTC se refere a:a) tempo universal coordenadob) universo de tempo comumc) único tempo corretod) último tempo comum
![Page 498: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/498.jpg)
249. As latitudes a as longitudes possuem valores angulares mínimos e máximos, respectivamente de:a) 00° a 90º, 00° a 90º b) 00° a 90º, 000° a 180ºc) 000° a 180º, 000° a 180°d) 000° a 180º, 000° a 360º
![Page 499: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/499.jpg)
249. As latitudes a as longitudes possuem valores angulares mínimos e máximos, respectivamente de:a) 00° a 90º, 00° a 90º b) 00° a 90º, 000° a 180ºc) 000° a 180º, 000° a 180°d) 000° a 180º, 000° a 360º
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250. Para medir uma longitude utilizamos um arco de:a) paralelo b) meridianoc) círculo máximo d) latitude
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250. Para medir uma longitude utilizamos um arco de:a) paralelo b) meridianoc) círculo máximo d) latitude
![Page 502: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/502.jpg)
251. Em qual longitude existe a coincidência da HLO, UTC e HLE:a) 000° b) 015º E ou Wc) 090º E ou W d) 180º
![Page 503: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/503.jpg)
251. Em qual longitude existe a coincidência da HLO, UTC e HLE:a) 000° b) 015º E ou Wc) 090º E ou W d) 180º
![Page 504: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/504.jpg)
252. Semicírculo máximo oposto ao meridiano de Greenwich:a) oposto b) póloc) Equador d) Meridiano 180°
![Page 505: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/505.jpg)
252. Semicírculo máximo oposto ao meridiano de Greenwich:a) oposto b) póloc) Equador d) Meridiano 180°
![Page 506: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/506.jpg)
253. A abreviatura NNE corresponde ao grupo de direções e seu ângulo, em relação ao Norte, é de respectivamente:a) cardeais – 315º b) subcolaterais – 022,5°c) colaterais – 045º d) subcolaterais – 067,5º
![Page 507: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/507.jpg)
253. A abreviatura NNE corresponde ao grupo de direções e seu ângulo, em relação ao Norte, é de respectivamente:a) cardeais – 315º b) subcolaterais – 022,5°c) colaterais – 045º d) subcolaterais – 067,5º
![Page 508: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/508.jpg)
254. Um plano perpendicular ao eixo polar e que passa pelo centro do globo terrestre formará:a) meridiano b) paraleloc) Equador d) círculo menor
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254. Um plano perpendicular ao eixo polar e que passa pelo centro do globo terrestre formará:a) meridiano b) paraleloc) Equador d) círculo menor
![Page 510: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/510.jpg)
255. Com relação à hora legal (HLE), para localidades a Leste de Greenwich, a hora UTC será:a) mais tarde b) mais cedoc) a mesma d) depende do sentido do vôo
![Page 511: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/511.jpg)
255. Com relação à hora legal (HLE), para localidades a Leste de Greenwich, a hora UTC será:a) mais tarde b) mais cedoc) a mesma d) depende do sentido do vôo
![Page 512: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/512.jpg)
256. Se as coordenadas geográficas (33°45’S – 075º00W) são 18:00Z, qual a hora UTC nestas coordenadas:a) 13:00 b) 18:00c) 23:00 d) 02:00
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256. Se as coordenadas geográficas (33°45’S – 075º00W) são 18:00Z, qual a hora UTC nestas coordenadas:a) 13:00 b) 18:00c) 23:00 d) 02:00
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257. Quando em São Paulo (fuso + 3) um relógio marca 23:00 do dia 01 de janeiro, em Londres (Greenwich) um relógio marcará:a) 02:00 do dia 02 de janeirob) 20:00 do dia 01 de janeiroc) 02:00 do dia 31 de dezembrod) 20:00 do dia 31 de dezembro
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257. Quando em São Paulo (fuso + 3) um relógio marca 23:00 do dia 01 de janeiro, em Londres (Greenwich) um relógio marcará:a) 02:00 do dia 02 de janeirob) 20:00 do dia 01 de janeiroc) 02:00 do dia 31 de dezembrod) 20:00 do dia 31 de dezembro
![Page 516: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/516.jpg)
258. Assinale as coordenadas expressas incorretamente:a) 12º30’40”S – 000°01’59”Eb) 55º55’55”N – 055º55’55”Wc) 00°00’00”S – 131º12’20”Wd) 79º00’12”N – 090°00’01”E
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258. Assinale as coordenadas expressas incorretamente:a) 12º30’40”S – 000°01’59”Eb) 55º55’55”N – 055º55’55”Wc) 00°00’00”S – 131º12’20”Wd) 79º00’12”N – 090°00’01”E
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259. O processo de navegação que utiliza ondas de rádio de estações terrestres é chamado de:a) estimada b) por contatoc) radiogoniométrico d) eletrônico
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259. O processo de navegação que utiliza ondas de rádio de estações terrestres é chamado de:a) estimada b) por contatoc) radiogoniométrico d) eletrônico
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260. Na teoria dos fusos horários, o Sol leva 1 hora para percorrer um arco de longitude equivalente a:a) 1º b) 15º c) 60º d) 360º
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260. Na teoria dos fusos horários, o Sol leva 1 hora para percorrer um arco de longitude equivalente a:a) 1º b) 15º c) 60º d) 360º
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261. Latitudes decrescentes de baixo para cima e longitudes crescentes da esquerda para a direita. A carta representa os hemisférios:a) S e W b) S e Ec) N e W d) N e E
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261. Latitudes decrescentes de baixo para cima e longitudes crescentes da esquerda para a direita. A carta representa os hemisférios:a) S e W b) S e Ec) N e W d) N e E
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262. A latitude é medida sobre um(a):a) longitude b) paraleloc) meridiano d) círculo menor
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262. A latitude é medida sobre um(a):a) longitude b) paraleloc) meridiano d) círculo menor
![Page 526: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/526.jpg)
263. A direção cujo ângulo, medido a partir do Norte, correspondente a 225º, é dita e tem a sigla de, respectivamente:a) cardeal – SSW b) lateral – SWc) colateral – SW d) subcolateral – SSW
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263. A direção cujo ângulo, medido a partir do Norte, correspondente a 225º, é dita e tem a sigla de, respectivamente:a) cardeal – SSW b) lateral – SWc) colateral – SW d) subcolateral – SSW
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264. No período vespertino, uma pessoa de frente para o Sol terá o Norte:a) a frente b) nas costasc) a direita d) a esquerda
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264. No período vespertino, uma pessoa de frente para o Sol terá o Norte:a) a frente b) nas costasc) a direita d) a esquerda
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265. Por volta de 12:00Z, uma aeronave sobre o Equador e na longitude 075ºW e que voa com o Sol a direita, estará voando no RV (rumo verdadeiro) de:a) 090º b) 180º c) 270º d) 360º
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265. Por volta de 12:00Z, uma aeronave sobre o Equador e na longitude 075ºW e que voa com o Sol a direita, estará voando no RV (rumo verdadeiro) de:a) 090º b) 180º c) 270º d) 360º
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266. Linhas numa carta que unem pontos de uma mesma declinação magnética (DMG) chamam-se:a) isogônicas b) agônicasc) isobáricas d) isoclínicas
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266. Linhas numa carta que unem pontos de uma mesma declinação magnética (DMG) chamam-se:a) isogônicas b) agônicasc) isobáricas d) isoclínicas
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267. Uma aeronave localizada exatamente no pólo Norte deseja abandoná-lo. Tomará direção:a) Sul b) Estec) Oeste d) qualquer uma das anteriores
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267. Uma aeronave localizada exatamente no pólo Norte deseja abandoná-lo. Tomará direção:a) Sul b) Estec) Oeste d) qualquer uma das anteriores
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268. Ao ser dado as coordenadas geográficas consegue-se identificar o paralelo e o meridiano do lugar. No cruzamento do paralelo com o meridiano tem-se um(a):a) direção b) orientaçãoc) ponto geográfico d) ponto significativo
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268. Ao ser dado as coordenadas geográficas consegue-se identificar o paralelo e o meridiano do lugar. No cruzamento do paralelo com o meridiano tem-se um(a):a) direção b) orientaçãoc) ponto geográfico d) ponto significativo
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269. Um círculo máximo na superfície terrestre é obtido cortando-se a Terra com um plano que:a) passa no pólo Norte verdadeirob) cruza a linha do Equadorc) passa pelo centro da Terrad) cruza o pólo Sul magnético
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269. Um círculo máximo na superfície terrestre é obtido cortando-se a Terra com um plano que:a) passa no pólo Norte verdadeirob) cruza a linha do Equadorc) passa pelo centro da Terrad) cruza o pólo Sul magnético
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270. A terra é dividida em hemisférios E (Este) e W (Oeste) pelo(as):a) linha do Equadorb) meridiano 000° e meridiano 180°c) trópico de Capricórniod) pólos Norte e Sul verdadeiros
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270. A terra é dividida em hemisférios E (Este) e W (Oeste) pelo(as):a) linha do Equadorb) meridiano 000° e meridiano 180°c) trópico de Capricórniod) pólos Norte e Sul verdadeiros
![Page 542: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/542.jpg)
271. O arco de Equador compreendido entre o meridiano de Greenwich e um meridiano qualquer é chamado de:a) latitude b) longitudec) co-latitude d) diferença de latitude
![Page 543: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/543.jpg)
271. O arco de Equador compreendido entre o meridiano de Greenwich e um meridiano qualquer é chamado de:a) latitude b) longitudec) co-latitude d) diferença de latitude
![Page 544: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/544.jpg)
272. A milha náutica (NM) ou marítima (MIMA) é própria para navegação, pois esta unidade de distancia está impressa numa carta sobre um:a) paralelo b) linha de rotac) meridiano d) latitude e longitude
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272. A milha náutica (NM) ou marítima (MIMA) é própria para navegação, pois esta unidade de distancia está impressa numa carta sobre um:a) paralelo b) linha de rotac) meridiano d) latitude e longitude
![Page 546: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/546.jpg)
273. A sigla SSW, pertence ao ponto subcolateral e sua direção em graus é:a) 045º b) 225º c) 157,5º d) 202,5º
![Page 547: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/547.jpg)
273. A sigla SSW, pertence ao ponto subcolateral e sua direção em graus é:a) 045º b) 225º c) 157,5º d) 202,5º
![Page 548: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/548.jpg)
274. Na longitude de 120º W são 18h UTC. No mesmo instante a hora UTC na longitude 135º E será de:a) 06 horas b) 18 horasc) 09 horas d) 22 horas
![Page 549: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/549.jpg)
274. Na longitude de 120º W são 18h UTC. No mesmo instante a hora UTC na longitude 135º E será de:a) 06 horas b) 18 horasc) 09 horas d) 22 horas
![Page 550: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/550.jpg)
275. Em quanto tempo o sol percorrerá em seu movimento um arco de longitude correspondente a 078º30’:a) 05h12 b) 05h13c) 05h14 d) 05h15
![Page 551: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/551.jpg)
275. Em quanto tempo o sol percorrerá em seu movimento um arco de longitude correspondente a 078º30’:a) 05h12 b) 05h13c) 05h14 d) 05h15
![Page 552: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/552.jpg)
276. Existem na Terra dois pontos de maior acúmulo de atração magnética. São eles os pontos:a) geográficosb) inversosc) Norte e Sul verdadeirosd) Norte e Sul magnéticos
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276. Existem na Terra dois pontos de maior acúmulo de atração magnética. São eles os pontos:a) geográficosb) inversosc) Norte e Sul verdadeirosd) Norte e Sul magnéticos
![Page 554: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/554.jpg)
277. A linha em cuja extensão tem o mesmo valor de declinação magnética é:a) agônica b) isogônicac) de curvatura média d) média
![Page 555: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/555.jpg)
277. A linha em cuja extensão tem o mesmo valor de declinação magnética é:a) agônica b) isogônicac) de curvatura média d) média
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278. Um plano perpendicular ao eixo polar formará um:a) paralelo b) meridianoc) círculo máximo d) círculo menor
![Page 557: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/557.jpg)
278. Um plano perpendicular ao eixo polar formará um:a) paralelo b) meridianoc) círculo máximo d) círculo menor
![Page 558: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/558.jpg)
279. Quando temos o Sol como referência, devemos indicar com o braço direito o nascente que representa o ponto cardeal:a) Norte b) Sulc) Leste d) Oeste
![Page 559: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/559.jpg)
279. Quando temos o Sol como referência, devemos indicar com o braço direito o nascente que representa o ponto cardeal:a) Norte b) Sulc) Leste d) Oeste
![Page 560: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/560.jpg)
280. O Círculo cujo plano não divide a Terra em duas partes iguais é conhecido como:a) maior b) Equadorc) menor d) máximo
![Page 561: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/561.jpg)
280. O Círculo cujo plano não divide a Terra em duas partes iguais é conhecido como:a) maior b) Equadorc) menor d) máximo
![Page 562: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/562.jpg)
281. Os pontos cardeais são:a) NNE, SSE, ENE e ESEb) N, S, E e Wc) NE, SE, SW e NWd) N, S, NE e SE
![Page 563: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/563.jpg)
281. Os pontos cardeais são:a) NNE, SSE, ENE e ESEb) N, S, E e Wc) NE, SE, SW e NWd) N, S, NE e SE
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282. Meridiano que, por convenção, foi escolhido como meridiano de origem e cujo valor em graus é 000, é conhecido como:a) datum lineb) antimeridianoc) meridiano de Greenwichd) fuso
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282. Meridiano que, por convenção, foi escolhido como meridiano de origem e cujo valor em graus é 000, é conhecido como:a) datum lineb) antimeridianoc) meridiano de Greenwichd) fuso
![Page 566: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/566.jpg)
283. As latitudes são expressas em graus de 00 a 90 a partir do equador nos sentidos:a) Norte e Sulb) Leste e Oestec) Sudeste e Nordested) Norte e Oeste
![Page 567: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/567.jpg)
283. As latitudes são expressas em graus de 00 a 90 a partir do equador nos sentidos:a) Norte e Sulb) Leste e Oestec) Sudeste e Nordested) Norte e Oeste
![Page 568: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/568.jpg)
284. O ângulo obtido no NV até o rumo chamamos de:a) PVb) RMc) PMd) RV
![Page 569: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/569.jpg)
284. O ângulo obtido no NV até o rumo chamamos de:a) PVb) RMc) PMd) RV
![Page 570: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/570.jpg)
285. Quando voamos sobre um paralelo podemos estar com RV (rumo verdadeiro):a) 090º ou 180º b) 360º ou 270º c) 090º ou 270º d) 360º ou 180º
![Page 571: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/571.jpg)
285. Quando voamos sobre um paralelo podemos estar com RV (rumo verdadeiro):a) 090º ou 180º b) 360º ou 270º c) 090º ou 270º d) 360º ou 180º
![Page 572: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/572.jpg)
286. Círculo perpendicular ao eixo da Terra cujos pontos estão eqüidistantes do Equador, chama-se:a) meridianob) meridiano de Greenwichc) paralelod) Círculo Máximo
![Page 573: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/573.jpg)
286. Círculo perpendicular ao eixo da Terra cujos pontos estão eqüidistantes do Equador, chama-se:a) meridianob) meridiano de Greenwichc) paralelod) Círculo Máximo
![Page 574: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/574.jpg)
287. Círculo menor é todo aquele cujo plano não passa pelo centro da Terra e não:a) atinge o pólob) corta o equadorc) divide a Terra em partes iguaisd) tangencia a superfície terrestre
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287. Círculo menor é todo aquele cujo plano não passa pelo centro da Terra e não:a) atinge o pólob) corta o equadorc) divide a Terra em partes iguaisd) tangencia a superfície terrestre
![Page 576: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/576.jpg)
288. Quais os meridianos limites de uma faixa de fuso horário que tem para meridiano central 105°E:a) 090°00’E e 120°00’Eb) 097°30’E e 112°30’Ec) 100°00’E e 110°00’Ed) 102°30’E e 107°30’E
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288. Quais os meridianos limites de uma faixa de fuso horário que tem para meridiano central 105°E:a) 090°00’E e 120°00’Eb) 097°30’E e 112°30’Ec) 100°00’E e 110°00’Ed) 102°30’E e 107°30’E
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289. Em Greenwich são 21:50. Qual a hora HLE de um lugar de longitude 072°15’E?a) 01:50b) 02:50c) 16:50d) 17:50
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289. Em Greenwich são 21:50. Qual a hora HLE de um lugar de longitude 072°15’E?a) 01:50b) 02:50c) 16:50d) 17:50
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290. A partir de um meridiano verdadeiro (direção Norte), a ordem dos pontos colaterais no sentido horário, são respectivamente:a) Sudeste, Sudoeste, Noroeste, Nordeste.b) Sudoeste, Sudeste, Nordeste, Noroeste.c) Noroeste, Sudoeste, Sudeste, Nordeste.d) Nordeste, Sudeste, Sudoeste, Noroeste.
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290. A partir de um meridiano verdadeiro (direção Norte), a ordem dos pontos colaterais no sentido horário, são respectivamente:a) Sudeste, Sudoeste, Noroeste, Nordeste.b) Sudoeste, Sudeste, Nordeste, Noroeste.c) Noroeste, Sudoeste, Sudeste, Nordeste.d) Nordeste, Sudeste, Sudoeste, Noroeste.
![Page 582: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/582.jpg)
291. Qual a diferença horária entre os lugares de longitude 120º E e 045º W:a) 03hb) 05hc) 08hd) 11h
![Page 583: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/583.jpg)
291. Qual a diferença horária entre os lugares de longitude 120º E e 045º W:a) 03hb) 05hc) 08hd) 11h
![Page 584: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/584.jpg)
292. O ângulo formado entre um meridiano magnético e o eixo longitudinal do avião chama-se:a) proa magnéticab) proa verdadeirac) rumo magnéticod) rumo verdadeiro
![Page 585: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/585.jpg)
292. O ângulo formado entre um meridiano magnético e o eixo longitudinal do avião chama-se:a) proa magnéticab) proa verdadeirac) rumo magnéticod) rumo verdadeiro
![Page 586: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/586.jpg)
293. Na teoria dos fusos horários, o movimento aparente do Sol de Este para Oeste, é resultado do movimento de:a) precessão da Terra.b) rotação do Sol em volta da Terra.c) Translação do Sol em volta da Terra.d) rotação da Terra de Oeste para Este.
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293. Na teoria dos fusos horários, o movimento aparente do Sol de Este para Oeste, é resultado do movimento de:a) precessão da Terra.b) rotação do Sol em volta da Terra.c) Translação do Sol em volta da Terra.d) rotação da Terra de Oeste para Este.
![Page 588: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/588.jpg)
294. Uma distância de 177 NM medida sobre um meridiano verdadeiro corresponde a:a) 17º07’ de latitude.b) 02º57’ de latitude.c) 17º07’ de longitude.d) 02º57’ de longitude.
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294. Uma distância de 177 NM medida sobre um meridiano verdadeiro corresponde a:a) 17º07’ de latitude.b) 02º57’ de latitude.c) 17º07’ de longitude.d) 02º57’ de longitude.
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295. Para efeito de navegação aérea, considera-se a Terra um(a):a) esfera perfeita.b) planificação da esfera.c) elipsóide de revolução.d) elipsóide de translação.
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295. Para efeito de navegação aérea, considera-se a Terra um(a):a) esfera perfeita.b) planificação da esfera.c) elipsóide de revolução.d) elipsóide de translação.
![Page 592: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/592.jpg)
296. Identifique as coordenadas geográficas expressas corretamente:a) 25°30’N – 48º20’Sb) 25°30’N – 048º20’Ec) 025º30’N – 048º20’Wd) 048º20’W – 25º30’N
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296. Identifique as coordenadas geográficas expressas corretamente:a) 25°30’N – 48º20’Sb) 25°30’N – 048º20’Ec) 025º30’N – 048º20’Wd) 048º20’W – 25º30’N
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297. Os pontos colaterais tomados no sentido horário valem respectivamente:a) 000°, 090º, 180º e 270ºb) 000°, 180º, 090º e 270ºc) 045º, 135º, 225º e 315ºd) 315º, 225º, 135º e 045º
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297. Os pontos colaterais tomados no sentido horário valem respectivamente:a) 000°, 090º, 180º e 270ºb) 000°, 180º, 090º e 270ºc) 045º, 135º, 225º e 315ºd) 315º, 225º, 135º e 045º
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298. A hora computada a cada meridiano de longitude é a:a) hora médiab) hora corrigidac) hora legal (HLE)d) hora local (HLO)
![Page 597: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/597.jpg)
298. A hora computada a cada meridiano de longitude é a:a) hora médiab) hora corrigidac) hora legal (HLE)d) hora local (HLO)
![Page 598: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/598.jpg)
299. Em função da grande extensão territorial, os fusos do Brasil são em número de:a) 2b) 3c) 4d) 5
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299. Em função da grande extensão territorial, os fusos do Brasil são em número de:a) 2b) 3c) 4d) 5
![Page 600: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/600.jpg)
300. Se em Curitiba (fuso + 3) são 16h30 HLE, a hora UTC é:a) 13h30b) 16h30c) 19h30d) 22h30
![Page 601: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/601.jpg)
300. Se em Curitiba (fuso + 3) são 16h30 HLE, a hora UTC é:a) 13h30b) 16h30c) 19h30d) 22h30
![Page 602: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/602.jpg)
301. Os fenômenos meteorológicos mais importantes ocorrem na:a) ionosferab) troposferac) tropopausad) estratosfera
![Page 603: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/603.jpg)
301. Os fenômenos meteorológicos mais importantes ocorrem na:a) ionosferab) troposferac) tropopausad) estratosfera
![Page 604: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/604.jpg)
302. A principal característica da tropopausa é a:a) alta temperatura.b) isotermia.c) constância da umidade relativa.d) constância do vento.
![Page 605: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/605.jpg)
302. A principal característica da tropopausa é a:a) alta temperatura.b) isotermia.c) constância da umidade relativa.d) constância do vento.
![Page 606: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/606.jpg)
303. A camada de transição da atmosfera, com cerca de 4 km de espessura, dentro da qual o gradiente térmico é praticamente nulo, chama-se:a) exosferab) ionosferac) troposferad) tropopausa
![Page 607: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/607.jpg)
303. A camada de transição da atmosfera, com cerca de 4 km de espessura, dentro da qual o gradiente térmico é praticamente nulo, chama-se:a) exosferab) ionosferac) troposferad) tropopausa
![Page 608: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/608.jpg)
304. Um volume de ar quando retém um total de 4% de vapor de água, é considerado:a) secob) úmidoc) saturadod) condensado
![Page 609: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/609.jpg)
304. Um volume de ar quando retém um total de 4% de vapor de água, é considerado:a) secob) úmidoc) saturadod) condensado
![Page 610: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/610.jpg)
305. A troposfera, camada mais baixa da atmosfera, se estende verticalmente sobre o equador, até cerca de:a) 60 quilômetrosb) 3 a 5 quilômetrosc) 7 a 9 quilômetrosd) 17 a 19 quilômetros
![Page 611: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/611.jpg)
305. A troposfera, camada mais baixa da atmosfera, se estende verticalmente sobre o equador, até cerca de:a) 60 quilômetrosb) 3 a 5 quilômetrosc) 7 a 9 quilômetrosd) 17 a 19 quilômetros
![Page 612: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/612.jpg)
306. De um modo geral a temperatura na troposfera:a) aumenta com a latitude.b) diminui com a altitude.c) mantém-se constante com a altitude.d) diminui até certa altitude e depois se mantém constante.
![Page 613: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/613.jpg)
306. De um modo geral a temperatura na troposfera:a) aumenta com a latitude.b) diminui com a altitude.c) mantém-se constante com a altitude.d) diminui até certa altitude e depois se mantém constante.
![Page 614: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/614.jpg)
307. A camada da atmosfera que limita a troposfera denomina-se:a) ionosferab) estratosferac) exosferad) tropopausa
![Page 615: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/615.jpg)
307. A camada da atmosfera que limita a troposfera denomina-se:a) ionosferab) estratosferac) exosferad) tropopausa
![Page 616: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/616.jpg)
308. A camada da atmosfera onde tem início a difusão da luz, denomina-se:a) ionosferab) troposferac) estratosferad) exosfera
![Page 617: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/617.jpg)
308. A camada da atmosfera onde tem início a difusão da luz, denomina-se:a) ionosferab) troposferac) estratosferad) exosfera
![Page 618: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/618.jpg)
309. Os gases que são encontrados na atmosfera terrestre, em maiores proporções são:a) nitrogênio e oxigênio.b) nitrogênio e hidrogênio.c) argônio e hélio.d) oxigênio e hidrogênio.
![Page 619: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/619.jpg)
309. Os gases que são encontrados na atmosfera terrestre, em maiores proporções são:a) nitrogênio e oxigênio.b) nitrogênio e hidrogênio.c) argônio e hélio.d) oxigênio e hidrogênio.
![Page 620: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/620.jpg)
310. A camada da atmosfera que apresenta a maior concentração gasosa e sofre o efeito direto do aquecimento da superfície terrestre, denomina-se:a) exosferab) ionosferac) troposferad) estratosfera
![Page 621: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/621.jpg)
310. A camada da atmosfera que apresenta a maior concentração gasosa e sofre o efeito direto do aquecimento da superfície terrestre, denomina-se:a) exosferab) ionosferac) troposferad) estratosfera
![Page 622: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/622.jpg)
311. A camada da atmosfera onde a temperatura do ar sofre um decréscimo de 2°C/1.000 pés, denomina-se:a) tropopausab) troposferac) estratosferad) ionosfera
![Page 623: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/623.jpg)
311. A camada da atmosfera onde a temperatura do ar sofre um decréscimo de 2°C/1.000 pés, denomina-se:a) tropopausab) troposferac) estratosferad) ionosfera
![Page 624: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/624.jpg)
312. A porcentagem média do gás nitrogênio na atmosfera é de:a) quatro por cento.b) dezoito por cento.c) vinte e um por cento.d) setenta e oito por cento.
![Page 625: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/625.jpg)
312. A porcentagem média do gás nitrogênio na atmosfera é de:a) quatro por cento.b) dezoito por cento.c) vinte e um por cento.d) setenta e oito por cento.
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313. As porcentagens de oxigênio e de nitrogênio na atmosfera terrestre são respectivamente:a) 21 e 78.b) 78 e 21.c) 21 e 4.d) 78 e 4.
![Page 627: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/627.jpg)
313. As porcentagens de oxigênio e de nitrogênio na atmosfera terrestre são respectivamente:a) 21 e 78.b) 78 e 21.c) 21 e 4.d) 78 e 4.
![Page 628: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/628.jpg)
314. A camada da atmosfera que apresenta isotermia como principal característica é a:a) tropopausab) ionosferac) troposferad) estratosfera
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314. A camada da atmosfera que apresenta isotermia como principal característica é a:a) tropopausab) ionosferac) troposferad) estratosfera
![Page 630: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/630.jpg)
315. O movimento vertical do ar atmosférico recebe a denominação de:a) brisa.b) advecção.c) vento.d) correntes.
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315. O movimento vertical do ar atmosférico recebe a denominação de:a) brisa.b) advecção.c) vento.d) correntes.
![Page 632: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/632.jpg)
316. O movimento do ar na horizontal, como processo advectivo, é chamado de:a) ventob) convecção.c) corrente ascendente.d) corrente descendente.
![Page 633: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/633.jpg)
316. O movimento do ar na horizontal, como processo advectivo, é chamado de:a) ventob) convecção.c) corrente ascendente.d) corrente descendente.
![Page 634: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/634.jpg)
317. À noite a temperatura do solo diminui pelo processo de:a) radiaçãob) convecçãoc) conduçãod) advecção
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317. À noite a temperatura do solo diminui pelo processo de:a) radiaçãob) convecçãoc) conduçãod) advecção
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318. A transferência de calor que ocorre na atmosfera terrestre através de movimentos verticais de ar, é denominada:a) conduçãob) convecçãoc) advecçãod) radiação
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318. A transferência de calor que ocorre na atmosfera terrestre através de movimentos verticais de ar, é denominada:a) conduçãob) convecçãoc) advecçãod) radiação
![Page 638: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/638.jpg)
319. Assinale a alternativa correta:a) vento é o movimento vertical do ar.b) convecção é o transporte de calor na horizontal.c) correntes são movimentos horizontais de ar.d) vento é o movimento horizontal do ar.
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319. Assinale a alternativa correta:a) vento é o movimento vertical do ar.b) convecção é o transporte de calor na horizontal.c) correntes são movimentos horizontais de ar.d) vento é o movimento horizontal do ar.
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320. A transferência à distancia, através de um meio rarefeito, sem que haja contato entre os corpos, é a forma de propagação de calor conhecida como:a) conduçãob) advecçãoc) radiaçãod) convecção
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320. A transferência à distancia, através de um meio rarefeito, sem que haja contato entre os corpos, é a forma de propagação de calor conhecida como:a) conduçãob) advecçãoc) radiaçãod) convecção
![Page 642: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/642.jpg)
321. Identifique o fenômeno abaixo que tem sua formação caracterizada pelo processo convectivo do ar:a) nevoeirosb) nuvens estratificadasc) ventosd) nuvens cumuliformes
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321. Identifique o fenômeno abaixo que tem sua formação caracterizada pelo processo convectivo do ar:a) nevoeirosb) nuvens estratificadasc) ventosd) nuvens cumuliformes
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322. O processo de propagação de calor nos sólidos é conhecido como:a) advecçãob) conduçãoc) radiaçãod) convecção
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322. O processo de propagação de calor nos sólidos é conhecido como:a) advecçãob) conduçãoc) radiaçãod) convecção
![Page 646: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/646.jpg)
323. A transferência de calor por contato direto entre os corpos é chamada de:a) advecçãob) radiaçãoc) conduçãod) convecção
![Page 647: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/647.jpg)
323. A transferência de calor por contato direto entre os corpos é chamada de:a) advecçãob) radiaçãoc) conduçãod) convecção
![Page 648: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/648.jpg)
324. A propagação de calor que ocorre pelas correntes ascendentes e descendentes, é denominada:a) advecçãob) radiaçãoc) conduçãod) convecção
![Page 649: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/649.jpg)
324. A propagação de calor que ocorre pelas correntes ascendentes e descendentes, é denominada:a) advecçãob) radiaçãoc) conduçãod) convecção
![Page 650: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/650.jpg)
325. A propagação de calor no sentido horizontal, denomina-se:a) conduçãob) radiaçãoc) advecçãod) convecção
![Page 651: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/651.jpg)
325. A propagação de calor no sentido horizontal, denomina-se:a) conduçãob) radiaçãoc) advecçãod) convecção
![Page 652: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/652.jpg)
326. A pressão atmosférica padrão, ao nível do mar é de:a) 1000.0 hPab) 1013.2 hPac) 1015.2 hPad) 1020.2 hPa
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326. A pressão atmosférica padrão, ao nível do mar é de:a) 1000.0 hPab) 1013.2 hPac) 1015.2 hPad) 1020.2 hPa
![Page 654: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/654.jpg)
327. A pressão atmosférica é do tipo:a) estáticab) dinâmicac) invariáveld) diferencial
![Page 655: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/655.jpg)
327. A pressão atmosférica é do tipo:a) estáticab) dinâmicac) invariáveld) diferencial
![Page 656: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/656.jpg)
328. O fator que influencia na variação da pressão atmosférica é o(a):a) ventob) névoac) temperaturad) magnetismo terrestre.
![Page 657: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/657.jpg)
328. O fator que influencia na variação da pressão atmosférica é o(a):a) ventob) névoac) temperaturad) magnetismo terrestre.
![Page 658: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/658.jpg)
329. O que não interfere na pressão atmosférica:a) temperaturab) ventoc) umidaded) altitude
![Page 659: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/659.jpg)
329. O que não interfere na pressão atmosférica:a) temperaturab) ventoc) umidaded) altitude
![Page 660: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/660.jpg)
330. A densidade do ar aumenta com uma:a) menor altitude/ menor temperaturab) maior altitude/ menor temperaturac) menor altitude/ maior temperaturad) maior altitude/ maior temperatura
![Page 661: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/661.jpg)
330. A densidade do ar aumenta com uma:a) menor altitude/ menor temperaturab) maior altitude/ menor temperaturac) menor altitude/ maior temperaturad) maior altitude/ maior temperatura
![Page 662: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/662.jpg)
331. A pressão atmosférica representa o peso de uma coluna de ar desde seu limite superior até o nível:a) do marb) da pistac) consideradod) do aeródromo
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331. A pressão atmosférica representa o peso de uma coluna de ar desde seu limite superior até o nível:a) do marb) da pistac) consideradod) do aeródromo
![Page 664: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/664.jpg)
332. O instrumento que registra a pressão atmosférica chama-se:a) barômetrob) barógrafoc) termômetrod) higrágafo
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332. O instrumento que registra a pressão atmosférica chama-se:a) barômetrob) barógrafoc) termômetrod) higrágafo
![Page 666: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/666.jpg)
333. Os valores de temperatura e da pressão na atmosfera padrão são, respectivamente:a) 15°C e 1013,2 hPab) 1013,2 hPa e 15°Fc) 15ºC e 760 hPad) 20ºC e 1013,2 hPa
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333. Os valores de temperatura e da pressão na atmosfera padrão são, respectivamente:a) 15°C e 1013,2 hPab) 1013,2 hPa e 15°Fc) 15ºC e 760 hPad) 20ºC e 1013,2 hPa
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334. A distância vertical que separa uma aeronave em vôo do nível do mar é denominada:a) nívelb) alturac) altituded) elevação
![Page 669: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/669.jpg)
334. A distância vertical que separa uma aeronave em vôo do nível do mar é denominada:a) nívelb) alturac) altituded) elevação
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335. Na atmosfera padrão encontramos:a) ar seco, temperatura de 15ºC e pressão de 1013,2 hPab) ar saturado, temperatura de 15ºF e pressão de 1013,2 hPac) latitude de 45º, temperatura de 1013,2 hPa e pressão de 15ºCd) latitude de 45º, temperatura de 20ºC e pressão de 1013,2 hPa.
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335. Na atmosfera padrão encontramos:a) ar seco, temperatura de 15ºC e pressão de 1013,2 hPab) ar saturado, temperatura de 15ºF e pressão de 1013,2 hPac) latitude de 45º, temperatura de 1013,2 hPa e pressão de 15ºCd) latitude de 45º, temperatura de 20ºC e pressão de 1013,2 hPa.
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336. A denominação dada a distância entre a aeronave e o solo e a aeronave e o mar são, respectivamente de:a) elevação e alturab) altura e altitudec) altitude e alturad) altitude e elevação
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336. A denominação dada a distância entre a aeronave e o solo e a aeronave e o mar são, respectivamente de:a) elevação e alturab) altura e altitudec) altitude e alturad) altitude e elevação
![Page 674: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/674.jpg)
337. Define-se vento de superfície aquele que flui nos primeiros:a) 30 metrosb) 60 metrosc) 100 metrosd) 600 metros
![Page 675: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/675.jpg)
337. Define-se vento de superfície aquele que flui nos primeiros:a) 30 metrosb) 60 metrosc) 100 metrosd) 600 metros
![Page 676: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/676.jpg)
338. A camada de fricção ou de atrito ocorre entre a superfície e a altura média de:a) 100 metrosb) 300 metrosc) 600 metrosd) 1.000 metros
![Page 677: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/677.jpg)
338. A camada de fricção ou de atrito ocorre entre a superfície e a altura média de:a) 100 metrosb) 300 metrosc) 600 metrosd) 1.000 metros
![Page 678: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/678.jpg)
339. A meteorologia aeronáutica utiliza como unidade de velocidade do vento o:a) kt (nó)b) quilômetros por horac) pésd) hectopascal.
![Page 679: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/679.jpg)
339. A meteorologia aeronáutica utiliza como unidade de velocidade do vento o:a) kt (nó)b) quilômetros por horac) pésd) hectopascal.
![Page 680: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/680.jpg)
340. A diferença de pressão entre dois pontos, faz que o vento flua:a) da maior pressão para a menor pressão.b) da menor pressão para a maior pressão.c) para os pólosd) da pressão baixa para a pressão alta.
![Page 681: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/681.jpg)
340. A diferença de pressão entre dois pontos, faz que o vento flua:a) da maior pressão para a menor pressão.b) da menor pressão para a maior pressão.c) para os pólosd) da pressão baixa para a pressão alta.
![Page 682: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/682.jpg)
341. As aeronaves pousam e decolam com o vento de:a) proab) caudac) través de direitad) través de esquerda.
![Page 683: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/683.jpg)
341. As aeronaves pousam e decolam com o vento de:a) proab) caudac) través de direitad) través de esquerda.
![Page 684: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/684.jpg)
342. O vento é o movimento horizontal do ar provocado por uma diferença de:a) pressãob) umidadec) nebulosidaded) temperatura
![Page 685: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/685.jpg)
342. O vento é o movimento horizontal do ar provocado por uma diferença de:a) pressãob) umidadec) nebulosidaded) temperatura
![Page 686: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/686.jpg)
343. Num vôo em rota a aeronave terá um melhor desempenho quando este vôo estiver sendo realizado com vento de:a) proab) caudac) travésd) nariz
![Page 687: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/687.jpg)
343. Num vôo em rota a aeronave terá um melhor desempenho quando este vôo estiver sendo realizado com vento de:a) proab) caudac) travésd) nariz
![Page 688: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/688.jpg)
344. Um volume de ar se torna saturado com:a) 4% de umidade relativab) 50% de umidade relativac) 100% de vapor de água.d) 100% de umidade relativa
![Page 689: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/689.jpg)
344. Um volume de ar se torna saturado com:a) 4% de umidade relativab) 50% de umidade relativac) 100% de vapor de água.d) 100% de umidade relativa
![Page 690: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/690.jpg)
345. Quando a proporção de vapor de água atinge 1% do volume de ar, pode-se afirmar que a unidade relativa é:a) 25%b) 50%c) 75%d) 100%
![Page 691: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/691.jpg)
345. Quando a proporção de vapor de água atinge 1% do volume de ar, pode-se afirmar que a unidade relativa é:a) 25%b) 50%c) 75%d) 100%
![Page 692: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/692.jpg)
346. Um volume de ar é denominado saturado, com umidade relativa de:a) 4%b) 30%c) 80%d) 100%
![Page 693: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/693.jpg)
346. Um volume de ar é denominado saturado, com umidade relativa de:a) 4%b) 30%c) 80%d) 100%
![Page 694: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/694.jpg)
347. Na classificação das nuvens, as do estágio alto são:a) stratus, altocumulus, e cirrus.b) cirrus, cirrocumulus e cirrostratusc) cirrostratus, nimbustatus, e stratus.d) stratocumulus, altostratos e altocumulus.
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347. Na classificação das nuvens, as do estágio alto são:a) stratus, altocumulus, e cirrus.b) cirrus, cirrocumulus e cirrostratusc) cirrostratus, nimbustatus, e stratus.d) stratocumulus, altostratos e altocumulus.
![Page 696: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/696.jpg)
348. A medida que o ar sobe a encosta de uma montanha ou serra, resfria-se e torna-se saturado, formando nuvem do tipo:a) estratiformeb) advectivac) convectivad) orográfica
![Page 697: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/697.jpg)
348. A medida que o ar sobe a encosta de uma montanha ou serra, resfria-se e torna-se saturado, formando nuvem do tipo:a) estratiformeb) advectivac) convectivad) orográfica
![Page 698: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/698.jpg)
349. Das alternativas indique a que contenha somente nuvens de desenvolvimento horizontal:a) CI, CC, ACb) AS, NS, CSc) CU, CB, CCd) CB, AS, NS
![Page 699: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/699.jpg)
349. Das alternativas indique a que contenha somente nuvens de desenvolvimento horizontal:a) CI, CC, ACb) AS, NS, CSc) CU, CB, CCd) CB, AS, NS
![Page 700: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/700.jpg)
350. Dentre os tipos de nuvens relacionados abaixo, indique aquele que se classifica como nuvem de desenvolvimento vertical:a) cirrusb) stratusc) cumulonimbusd) altostratos
![Page 701: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/701.jpg)
350. Dentre os tipos de nuvens relacionados abaixo, indique aquele que se classifica como nuvem de desenvolvimento vertical:a) cirrusb) stratusc) cumulonimbusd) altostratos
![Page 702: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/702.jpg)
351. As nuvens do estágio baixo e do estágio alto, possuem respectivamente, uma estrutura:a) mista e líquidab) líquida e mistac) líquida e sólidad) sólida e líquida
![Page 703: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/703.jpg)
351. As nuvens do estágio baixo e do estágio alto, possuem respectivamente, uma estrutura:a) mista e líquidab) líquida e mistac) líquida e sólidad) sólida e líquida
![Page 704: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/704.jpg)
352. Das alternativas abaixo, indique a que apresenta semente nuvens do estágio baixo:a) AC, AS, NSb) CI, CC, CSc) ST, SCd) CU, TCU, CB
![Page 705: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/705.jpg)
352. Das alternativas abaixo, indique a que apresenta semente nuvens do estágio baixo:a) AC, AS, NSb) CI, CC, CSc) ST, SCd) CU, TCU, CB
![Page 706: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/706.jpg)
353. As nuvens de desenvolvimento vertical são de estrutura:a) mistab) sólidac) líquidad) gasosa
![Page 707: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/707.jpg)
353. As nuvens de desenvolvimento vertical são de estrutura:a) mistab) sólidac) líquidad) gasosa
![Page 708: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/708.jpg)
354. Das nuvens relacionadas abaixo, indique a que propicia mais turbulência:a) STb) ASc) CSd) CU
![Page 709: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/709.jpg)
354. Das nuvens relacionadas abaixo, indique a que propicia mais turbulência:a) STb) ASc) CSd) CU
![Page 710: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/710.jpg)
355. As nuvens cumuliformes formam-se em ar:a) neutrob) instávelc) estáveld) calmo
![Page 711: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/711.jpg)
355. As nuvens cumuliformes formam-se em ar:a) neutrob) instávelc) estáveld) calmo
![Page 712: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/712.jpg)
356. As nuvens do estágio baixo são encontradas com bases entre a superfície e a altura de:a) 100 metrosb) 600 metrosc) 2.000 metrosd) 4.000 metros
![Page 713: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/713.jpg)
356. As nuvens do estágio baixo são encontradas com bases entre a superfície e a altura de:a) 100 metrosb) 600 metrosc) 2.000 metrosd) 4.000 metros
![Page 714: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/714.jpg)
357. A nuvem cumulus congestus (TCU) é classificada como:a) baixab) médiac) altad) de desenvolvimento vertical
![Page 715: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/715.jpg)
357. A nuvem cumulus congestus (TCU) é classificada como:a) baixab) médiac) altad) de desenvolvimento vertical
![Page 716: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/716.jpg)
358. As nuvens apresentam-se sob dois aspectos básicos que são:a) altas e baixasb) úmidas e saturadasc) médias e altasd) estratiformes e cumuliformes
![Page 717: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/717.jpg)
358. As nuvens apresentam-se sob dois aspectos básicos que são:a) altas e baixasb) úmidas e saturadasc) médias e altasd) estratiformes e cumuliformes
![Page 718: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/718.jpg)
359. As nuvens constituídas por cristais de gelo são encontradas no estágio:a) altob) baixoc) médiod) de desenvolvimento vertical
![Page 719: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/719.jpg)
359. As nuvens constituídas por cristais de gelo são encontradas no estágio:a) altob) baixoc) médiod) de desenvolvimento vertical
![Page 720: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/720.jpg)
360. Das alternativas abaixo, indique a que apresenta somente nuvens de maior desenvolvimento no sentido vertical:a) CI, CC, ACb) AS, NS, CSc) CU, CB, CCd) CB, AS, NS
![Page 721: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/721.jpg)
360. Das alternativas abaixo, indique a que apresenta somente nuvens de maior desenvolvimento no sentido vertical:a) CI, CC, ACb) AS, NS, CSc) CU, CB, CCd) CB, AS, NS
![Page 722: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/722.jpg)
361. As nuvens cumulonimbus caracterizam-se por serem nuvens:a) claras e nevesb) verticais e escurasc) horizontais e levesd) leves e brancas
![Page 723: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/723.jpg)
361. As nuvens cumulonimbus caracterizam-se por serem nuvens:a) claras e nevesb) verticais e escurasc) horizontais e levesd) leves e brancas
![Page 724: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/724.jpg)
362. Das nuvens relacionadas abaixo, indique aquela que poderá estar associada a turbulência convectiva:a) cirrusb) stratusc) altostratusd) cumulus
![Page 725: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/725.jpg)
362. Das nuvens relacionadas abaixo, indique aquela que poderá estar associada a turbulência convectiva:a) cirrusb) stratusc) altostratusd) cumulus
![Page 726: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/726.jpg)
363. Qualquer tipo de nevoeiro que venha se formar, algumas características necessariamente estarão presentes. Dentre elas encontramos:a) umidade relativa baixab) queda da densidade do arc) umidade relativa elevada e visibilidade restritad) temperatura alta
![Page 727: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/727.jpg)
363. Qualquer tipo de nevoeiro que venha se formar, algumas características necessariamente estarão presentes. Dentre elas encontramos:a) umidade relativa baixab) queda da densidade do arc) umidade relativa elevada e visibilidade restritad) temperatura alta
![Page 728: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/728.jpg)
364. Os ventos que sopram do mar para o continente, formam ao longo do litoral nevoeiro:a) marítimob) de vaporc) de radiaçãod) de brisa marítima
![Page 729: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/729.jpg)
364. Os ventos que sopram do mar para o continente, formam ao longo do litoral nevoeiro:a) marítimob) de vaporc) de radiaçãod) de brisa marítima
![Page 730: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/730.jpg)
365. O nevoeiro produzido pelos ventos que sopram sobre regiões alagadas é classificado como:a) marítimob) de vaporc) de radiaçãod) de brisa marítima
![Page 731: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/731.jpg)
365. O nevoeiro produzido pelos ventos que sopram sobre regiões alagadas é classificado como:a) marítimob) de vaporc) de radiaçãod) de brisa marítima
![Page 732: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/732.jpg)
366. Dos nevoeiros relacionados abaixo indique qual não é de advecção:a) vaporb) orográficoc) radiaçãod) marítimo
![Page 733: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/733.jpg)
366. Dos nevoeiros relacionados abaixo indique qual não é de advecção:a) vaporb) orográficoc) radiaçãod) marítimo
![Page 734: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/734.jpg)
367. O nevoeiro formado devido o resfriamento noturno, principalmente em noites sem nuvens, é denominado:a) de radiaçãob) de advecçãoc) de vapord) orográfico
![Page 735: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/735.jpg)
367. O nevoeiro formado devido o resfriamento noturno, principalmente em noites sem nuvens, é denominado:a) de radiaçãob) de advecçãoc) de vapord) orográfico
![Page 736: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/736.jpg)
368. O nevoeiro restringe a visibilidade junto ao solo podendo acarretar:a) trovoadab) chuva pesadac) forte turbulênciad) fechamento do aeródromo
![Page 737: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/737.jpg)
368. O nevoeiro restringe a visibilidade junto ao solo podendo acarretar:a) trovoadab) chuva pesadac) forte turbulênciad) fechamento do aeródromo
![Page 738: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/738.jpg)
369. A turbulência convectiva ou térmica é mais comum:a) no verãob) no invernoc) nas manhãs friasd) nas noites frias
![Page 739: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/739.jpg)
369. A turbulência convectiva ou térmica é mais comum:a) no verãob) no invernoc) nas manhãs friasd) nas noites frias
![Page 740: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/740.jpg)
370. As turbulências que ocorrem pelo resultado do atrito de ventos fortes com uma superfície irregular, são do tipo:a) frontaisb) térmicasc) mecânicasd) dinâmicas
![Page 741: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/741.jpg)
370. As turbulências que ocorrem pelo resultado do atrito de ventos fortes com uma superfície irregular, são do tipo:a) frontaisb) térmicasc) mecânicasd) dinâmicas
![Page 742: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/742.jpg)
371. A turbulência que geralmente ocorre no verão, sobre os continentes e com a presença de nuvens cumuliformes, denomina-se:a) frontalb) térmicac) dinâmicad) orográfica
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371. A turbulência que geralmente ocorre no verão, sobre os continentes e com a presença de nuvens cumuliformes, denomina-se:a) frontalb) térmicac) dinâmicad) orográfica
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372. A turbulência orográfica é mais intensa:a) a sotavento das montanhasb) ao longo das frentes friasc) a barlavento das montanhasd) quanto mais intensa for a insolação
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372. A turbulência orográfica é mais intensa:a) a sotavento das montanhasb) ao longo das frentes friasc) a barlavento das montanhasd) quanto mais intensa for a insolação
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373. A turbulência que ocorre com maior freqüência no verão, identificada pela presença de nuvens cumuliformes, denomina-se:a) de solob) mecânicac) convectivad) frontal
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373. A turbulência que ocorre com maior freqüência no verão, identificada pela presença de nuvens cumuliformes, denomina-se:a) de solob) mecânicac) convectivad) frontal
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374. A turbulência convectiva é mais intensa:a) à tarde, no verão e sobre o oceanob) sobre as cidades à noite no invernoc) à tarde no verão e sobre o continented) à noite, verão e sobre o oceano
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374. A turbulência convectiva é mais intensa:a) à tarde, no verão e sobre o oceanob) sobre as cidades à noite no invernoc) à tarde no verão e sobre o continented) à noite, verão e sobre o oceano
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375. A turbulência encontrada por uma aeronave quando voando sobre montanhas é de origem:a) frontalb) térmicac) orográficad) dinâmica
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375. A turbulência encontrada por uma aeronave quando voando sobre montanhas é de origem:a) frontalb) térmicac) orográficad) dinâmica
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376. O atrito de ventos fortes com terrenos irregulares e/ou obstáculos artificiais, poderá produzir um tipo de turbulência denominada:a) orográficob) frontalc) mecânica de solod) convectiva
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376. O atrito de ventos fortes com terrenos irregulares e/ou obstáculos artificiais, poderá produzir um tipo de turbulência denominada:a) orográficob) frontalc) mecânica de solod) convectiva
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377. A turbulência causada pela corrente de jato é:a) frontalb) térmicac) de ar clarod) de ar quente
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377. A turbulência causada pela corrente de jato é:a) frontalb) térmicac) de ar clarod) de ar quente
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378. A linha imaginária limítrofe entre duas massas de ar de características distintas, denomina-se:a) frenteb) trovoadac) vento de rajadad) massa de ar
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378. A linha imaginária limítrofe entre duas massas de ar de características distintas, denomina-se:a) frenteb) trovoadac) vento de rajadad) massa de ar
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379. Após a passagem de uma frente fria geralmente ocorre:a) aumento da temperaturab) queda de temperaturac) aumento da precipitaçãod) chuva intensa
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379. Após a passagem de uma frente fria geralmente ocorre:a) aumento da temperaturab) queda de temperaturac) aumento da precipitaçãod) chuva intensa
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380. Um grande volume de ar repousando sobre uma região acaba adquirindo as características físicas de pressão, temperatura e umidade, tornando-se um(a):a) frenteb) massa de arc) tornadod) trovoada
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380. Um grande volume de ar repousando sobre uma região acaba adquirindo as características físicas de pressão, temperatura e umidade, tornando-se um(a):a) frenteb) massa de arc) tornadod) trovoada
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381. As frentes frias no hemisfério sul apresentam um deslocamento predominante de:a) NEb) NWc) SEd) SW
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381. As frentes frias no hemisfério sul apresentam um deslocamento predominante de:a) NEb) NWc) SEd) SW
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382. As frentes quentes no hemisfério sul apresentam um deslocamento predominante de:a) NW para SEb) NE para SWc) N para Sd) NE para SE
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382. As frentes quentes no hemisfério sul apresentam um deslocamento predominante de:a) NW para SEb) NE para SWc) N para Sd) NE para SE
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383. Quando uma massa de ar frio desloca uma massa de ar quente, tem-se uma frente:a) friab) quentec) frontald) estacionária
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383. Quando uma massa de ar frio desloca uma massa de ar quente, tem-se uma frente:a) friab) quentec) frontald) estacionária
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384. A fase da trovoada em que a energia dos fenômenos metereológicos diminui é denominada:a) stratusb) cumulusc) maturidaded) dissipação
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384. A fase da trovoada em que a energia dos fenômenos metereológicos diminui é denominada:a) stratusb) cumulusc) maturidaded) dissipação
![Page 770: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/770.jpg)
385. Quando uma trovoada vem acompanhada de várias mudanças nas condições meteorológicas, pode-se dizer que a mesma é de origem:a) convectivab) frontalc) orográficad) térmica
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385. Quando uma trovoada vem acompanhada de várias mudanças nas condições meteorológicas, pode-se dizer que a mesma é de origem:a) convectivab) frontalc) orográficad) térmica
![Page 772: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/772.jpg)
386. A trovoada é um conjunto de fenômenos que se manifestam no interior de uma nuvem:a) cirrusb) altocumulusc) cumulunimbusd) cumulus
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386. A trovoada é um conjunto de fenômenos que se manifestam no interior de uma nuvem:a) cirrusb) altocumulusc) cumulunimbusd) cumulus
![Page 774: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/774.jpg)
387. As trovoadas frontais são do tipo:a) dinâmicasb) advectivasc) orográficasd) convectivas
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387. As trovoadas frontais são do tipo:a) dinâmicasb) advectivasc) orográficasd) convectivas
![Page 776: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/776.jpg)
388. Das condições de tempo especificas abaixo, indique aquela que poderá estar associada às trovoadas:a) chuvisco contínuob) granizo e chuva fortec) vento fracod) estabilidade atmosférica
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388. Das condições de tempo especificas abaixo, indique aquela que poderá estar associada às trovoadas:a) chuvisco contínuob) granizo e chuva fortec) vento fracod) estabilidade atmosférica
![Page 778: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/778.jpg)
389. A trovoada na fase de dissipação apresenta como característica principal:a) turbulência máxima.b) somente relâmpagosc) rajada de vento à superfícied) somente correntes descendentes
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389. A trovoada na fase de dissipação apresenta como característica principal:a) turbulência máxima.b) somente relâmpagosc) rajada de vento à superfícied) somente correntes descendentes
![Page 780: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/780.jpg)
390. Trovoadas orográficas formam-se:a) apenas no verão.b) a sotavento das montanhas.c) a barlavento das montanhas.d) por aquecimento noturno do mar.
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390. Trovoadas orográficas formam-se:a) apenas no verão.b) a sotavento das montanhas.c) a barlavento das montanhas.d) por aquecimento noturno do mar.
![Page 782: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/782.jpg)
391. A primeira fase de uma trovoada é conhecida como fase de:a) cumulonimbusb) maturidade.c) dissipação.d) cumulus.
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391. A primeira fase de uma trovoada é conhecida como fase de:a) cumulonimbusb) maturidade.c) dissipação.d) cumulus.
![Page 784: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/784.jpg)
392. As correntes ascendentes, que ocorrem nas trovoadas, predominam na fase de:a) maturidadeb) cumulusc) dissipaçãod) apogeu
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392. As correntes ascendentes, que ocorrem nas trovoadas, predominam na fase de:a) maturidadeb) cumulusc) dissipaçãod) apogeu
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393. Os vários tipos de gelo que se formam sobre as aeronaves são:a) escarcha, geada e saraiva.b) claro, escarcha e geada.c) saraiva, granizo e gelo claro.d) escarcha, amorfo e neve.
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393. Os vários tipos de gelo que se formam sobre as aeronaves são:a) escarcha, geada e saraiva.b) claro, escarcha e geada.c) saraiva, granizo e gelo claro.d) escarcha, amorfo e neve.
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394. O gelo menos perigoso para a aviação é o(a):a) clarob) cristalc) escarchad) liso
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394. O gelo menos perigoso para a aviação é o(a):a) clarob) cristalc) escarchad) liso
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395. O gelo claro forma-se mais comumente em ar:a) estável e nuvens cumuliformes.b) estável e nuvens estratiformes.c) instável e nuvens cumuliformes.d) instável e nuvens estratiformes.
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395. O gelo claro forma-se mais comumente em ar:a) estável e nuvens cumuliformes.b) estável e nuvens estratiformes.c) instável e nuvens cumuliformes.d) instável e nuvens estratiformes.
![Page 792: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/792.jpg)
396. O tipo de gelo considerado mais perigoso para a aviação, por ser pesado e aderente é o(a):a) clarob) escarchac) geadad) amorfo
![Page 793: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/793.jpg)
396. O tipo de gelo considerado mais perigoso para a aviação, por ser pesado e aderente é o(a):a) clarob) escarchac) geadad) amorfo
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397. Quando uma aeronave voa em grandes altitudes, ocorrerá o resfriamento da fuselagem. Ao descer para pouso entra em camada úmida de ar, podendo ocorrer a formação de gelo do tipo:a) geadab) escarchac) clarod) opaco
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397. Quando uma aeronave voa em grandes altitudes, ocorrerá o resfriamento da fuselagem. Ao descer para pouso entra em camada úmida de ar, podendo ocorrer a formação de gelo do tipo:a) geadab) escarchac) clarod) opaco
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398. Gelo claro ou cristal forma-se entre 0° e:a) -10ºC em nuvens cumuliformes.b) -10ºC em nuvens estratiformes.c) -40ºC em nuvens cumuliformes.d) -20ºC em nuvens estratiformes.
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398. Gelo claro ou cristal forma-se entre 0° e:a) -10ºC em nuvens cumuliformes.b) -10ºC em nuvens estratiformes.c) -40ºC em nuvens cumuliformes.d) -20ºC em nuvens estratiformes.
![Page 798: Questões Bloco 4 - CGA, TV, NA, ME](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020715/555eee87d8b42a7f6c8b4d0c/html5/thumbnails/798.jpg)
399. O tipo de gelo que se forma por sublimação do vapor de água em contato com a fuselagem fria das aeronaves é denominado:a) opacob) claroc) cristald) geada
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399. O tipo de gelo que se forma por sublimação do vapor de água em contato com a fuselagem fria das aeronaves é denominado:a) opacob) claroc) cristald) geada
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400. A formação de gelo nas asas da aeronave concorre para:a) diminuir a sustentação.b) aumentar a sustentação.c) diminuir a resistência ao avanço.d) diminuir o peso.
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400. A formação de gelo nas asas da aeronave concorre para:a) diminuir a sustentação.b) aumentar a sustentação.c) diminuir a resistência ao avanço.d) diminuir o peso.