21.4.2016 HELSINKI

PYÖRÄLIITTO 99-VUOTIAASSA SUOMESSA TOSITARINA KANSANLIIKKEESTÄ, JOKA SYNTYI 100 VUOTTA LIIAN MYÖHÄÄN

ESPOO 21.4.2016

MATTI KOISTINEN, TOIMINNANJOHTAJA

Virrat, 1880-luku

Amsterdam, 1979

Tampere, 2014

Tampere, 14.9.2014

•  Lobbaa valtakunnallisesti •  Lait, asetukset ja ohjeet •  Pyöräilyn rahoitus

•  Auttaa paikallisjärjestöjä •  VeloFinland 2016 Helsingissä 30.9.-2.10.

•  Verkostoi ja toimii tietolähteenä •  Tarjoaa pyöräilymahdollisuuksia

kaikille •  Pyörällä kaiken ikää •  Pyöräilykasvatus (hae meille töihin!) •  Maahanmuuttajien pyöräilykoulut

•  Hoitaa kansainväliset suhteet •  Edistää pyöräilyn imagoa ja välittää

tietoa

Mitä Pyöräliitto tekee?

100-VUOTIAS RY •  Rivijäsenten ja liittohallituksen välillä

iso henkinen kuilu •  Uusien jäsenten hankinta haastavaa •  Pysyvät rakenteet, tilat ja

toimintamallit •  Vaikuttavuus historiasta ja aseman

tuomasta uskottavuudesta •  Usein moniportainen järjestörakenne •  Hallinto aika iso osa kuluja •  Rahoitus usein vakaa •  Toiminta vakaata

DIGINATIIVI PYÖRÄLIITTO RY •  Rivijäsenet tietävät liittohallituksen

jäsenet ainakin somessa •  Uusia jäseniä liittyy jatkuvasti •  Ei kiinteitä työpisteitä, nopeasti

muuttuvat toimintamallit •  Vaikuttavuus asiantuntemuksesta ja

viestinnällä •  Hallinto ohut, fokus sisällöissä •  Rahoitus useasta eri lähteestä:

pyöräteollisuus, jäsenet, sponsorit, RAY, OKM, Liikennevirasto… • Mitä tahansa voi tapahtua

KANSALAISJÄRJESTÖT VERTAILUSSA

Miten toimimme käytännössä? •  Verkostona, jossa tieto on avointa ja jokainen vaikuttaa. •  Työntekijöillä ja vapaaehtoisilla vapautta ja vastuuta. •  Teknologia mahdollistajana. Ulkoistus aina kun järkevää.

Viestintä •  Tavoitteena muuttaa Suomea pyöräily-ystävällisemmäksi ja lisätä pyöräilyä. •  2-4 päivitystä Facebook-sivuille päivässä, Twitterissä 2-4 omaa tai muiden

twiitin jakoa päivässä, blogaus n. 1-2 krt/kk •  Pitkälti olemassa olevien juttujen jakamista: •  http://www.ampparit.com/haku?q=pyörä •  Meidän toimijoiden somefeedit •  Tweetdeck seurannassa #pyöräily #liikenne •  Usein meidän aktiiveja jutuissa asianuntijoina

•  Someviestintää ei voi ulkoistaa – aitous ja reagointikyky häviää •  Tiedotteet medialle • Mielipidekirjoitukset •  Tapaamiset päättäjien kesken •  Tapahtumat -> niiden avulla pääsee julkisuuteen

Viestinnän vaikutukset Plussaa: •  Tunnettavuus kasvaa •  Näymme ja tunnumme kokoamme enemmän, vrt. Autoliitto • Media poimii juttuja meidän someviestinnästämme -> saamme keskusteluun

asioita joita haluamme sinne saada • Meidän esiin nostamamme aiheet kantautuvat päättäjien tietoon •  Jäsenistöllämme on ajantasaista tietoa vrt. vanhanaikaiset virkamiehet •  Jäsenistö pääsee aidosti vaikuttamaan Miinusta: •  Sitoo henkilökuntaa ja vie paljon aikaa •  Vaatii osaamista (parempi jättää tekemättä kuin tehdä huonosti) •  Pakko tehdä jatkuvasti – myös loma-aikaan

Lisäksi: •  Sähköposteja sähköpyöräharrastajilta •  Keskustelu sähköpyöräharrastajien FB-sivuilla •  Nähtävästi jotain keskustelua Fillari-foorumilla

Suomi-somen #1 liikennekeskustelussa

www.pyoraliitto.fi/liity www.facebook.com/pyoraliitto/ www.twitter.com/pyoraliitto www.slideshare.net/pyoraliitto

Matti Koistinen P. 044-2795588 matti.koistinen@pyoraliitto.fi