Punkterne 15, 16 og 17 Status på cykelsuperstierne
-
Upload
francis-sargent -
Category
Documents
-
view
17 -
download
1
description
Transcript of Punkterne 15, 16 og 17 Status på cykelsuperstierne
2
Cykelsuperstier koncept
som
Hvad er en Cykelsupersti?– en cykelsti, som specielt retter sig mod cykelpendlernes behov– samme høje standard hele vejen fra A til BMålsætning– Udvikle et sammenhængende net af cykelpendlerruter i høj
kvalitet. – 30 % flere cykelpendlere for hele hovedstadsregionen på ruter
over 5 km sammenlignet med i dag.
3
Cykelsuperstier koncept
Fire kvalitetsmål:1. tilgængelighed2. fremkommelighed3. komfort4. sikkerhed og tryghed
Kommunerne: helhedsbetragtning (antal cyklister, øvrige trafikanter, byrum, økonomi, m.v.)
By- og landkoncept:Der er forskellige krav til, hvordan Cykelsuperstierne udformes i
eksempelvis Ballerup og i det indre København. Frederikssundsruten bliver den første Cykelsupersti i Regionen, der anlægges efter landkonceptet.
4
Cykelsuperstier – status efterår 2013
– 21 kommuner plus Region Hovedstaden
– Planlagt netværk med 28 ruter - total 500 km
– Realiseret: Alberstlundrute (april 2012) og Farumrute (april 2013)
– Kommende 9 ruter (2014-2017): Farumrutens forlængelse, Allerød-, Frederikssunds-, Helsingør-, Indre Ring-, Ishøj-, Københavner-, Ring-4- og Værløseruten
Tre Cykelsuperstier i Ballerup
5
Tørveslettestien (1. etape af Frederikssundsruten C97 )
Ring-4 ruten C84
Statsveje
Værløseruten C82
Frederikssundsruten C97
Ring-4 ruten C84
6
Cykelsuperstier – tilsagn og koordinering
– Vejdirektoratet har givet tilsagn om medfinansiering til anlæg af 9 ruter i 15 kommuner (sommer 2013)
– Acceptbreve – hver kommune skal underskrive senest d. 1. november 2013
– Samarbejdsaftaler – kommunerne skal samlet for hver rute underskrive senest d. 1. november 2013.
– Underskriftsceremoni - Ballerups borgmester inviterer de andre cykelsupersti borgmestre til en underskriftsceremoni d. 30. oktober. Ved eventen i Ballerup Superarenaen bliver aftalerne underskrevet og overrækkes til Vejdirektoratet. Formålet er at markere at kommunerne står sammen om cykelsuperstierne.
7
Cykelsuperstier – potentiale for Ballerup
– Cykelsuperstierne i Ballerup Kommune understøtter kommunens arbejde med at:
– Forbedre forholdene for nye og eksisterende cyklister– Forbedre borgernes sundhed og velvære– Forbedre pendlerforholdene og mindske trængsel– Knække CO2-kurven på transportområdet
8
Cykelsuperstier – samfundsøkonomisk potentiale
– Cykelsuperstierne giver store samfundsøkonomiske gevinster og er med til at reducere trængsel, klimapåvirkning og luftforurening.
– Samfundsøkonomisk analyse: samfundsøkonomisk rentabelt og intern rente på 19 pct., hvilket ligger over de 5 pct., der normalt kræves af Finansministeriet for investeringer i infrastrukturprojekter.
– To store poster dominerer gevinsterne: – Sundhedsgevinsterne er 2,30 kr. pr. km– Gevinsten for (eksisterende) cyklister: spare 2 minutter på
en 7,4 km lang tur