El desarro-

llo tiene ne-

cesidad de

la verdad.

A REVISAR

NUESTRO

CAMINO

¡REFLEXIONEMOS!

Logística

Empresarial ALMECENES

Tipos de almacenes

Zonas de almacenes

La logística del futuro

Cadena de

Abastecimientos

Logística

Elaborado por:

Omar Giovanni Molina

Luis Humberto Sánchez

Logística Empresarial 2015 Pag 5

Almacenes

Empresas tecnifican procesos

Logísticos

Centros de Distribución

Sistema de Gestión de

Centros de Distribución

El Sistema de Manejo de Almace-nes WMS (Warehouse Manage-ment Sytstem) es un poderoso sistema de ejecución que maneja todas las actividades del centro de distribución dentro de las cua-les se incluye recepción, almace-naje, cross-docking, planificación de órdenes, recogida (picking), empaquetado y despacho. El sis-tema realiza la gestión de tareas de los operarios garantizando el máximo de utilización de los re-cursos. Esto implica que el siste-ma asigna las tareas a los opera-rios acorde a su perfil de trabajo, al equipo que utilizan, al área en la cual se encuentran y a la priori-dad de la actividad. El sistema provee un excelente control del inventario, permitiendo además un manejo efectivo de las activi-dades y equipos, así como tam-bién lograr la optimización del uso de la capacidad de almace-namiento del centro de distribu-ción.

La solución incluye el módulo de optimización de recursos, el cual considera las restricciones o los cuellos de botella potenciales, la fuerza laboral

Contexto

Empresas tecnifican procesos

Logísticos

Entidades que utilizan logística inteligente mejoran términos de respuesta

entre 5 y 25 por ciento.

La logística pasó de ser un concepto

de almacenamiento y distribución a una

estrategia transversal que toca todas las

áreas de las compañías, por esa razón,

las empresas han venido tecnificando

sus puntos de acopio para ser más com-

petitivas en el mercado global.

Esta tendencia se viene registrando des-

de hace unos cinco años para acá, cuan-

do se ha presentando un cambio de

mentalidad de los empresarios quienes

vieron que modernizar esta área les tra-

ía un impacto importante para sus orga-

nizaciones.

Por eso, han realizado varios cambios al

implementar en sus instalaciones dise-

ños de Layout, los cuales abordan cómo

ubicar los productos en un centro de

distribución basados en el comporta-

miento del movimiento de los mismos.

"Pasaron de tener un recurso humano

que cargaba camiones a implemen-

tar bandas transportadoras para tal fin y

las entregas son ahora paletizadas para

montar y descargar mercancías", indica

Isabel Agudelo, directora de Logyca.

En transporte, se han preocupado por

mejorar el cargue de los camiones me-

diante tecnologías que les permitan me-

dir el espacio cúbico utilizado en el

vehículo. Además, están empleando

modelos de optimización de rutas en

entrega de mercancías, permitiendo el

diseño del plan de carga del camión.

Igualmente, vienen utilizando tecnolog-

ías para el rastreo satelital de los auto-

motores que les permite calcular el con-

sumo de combustible e identificar ubi-

cación para saber zonas de alto riesgo,

por tanto, el cliente puede saber el esta-

do de su pedido en tiempo real.

FUENTE: el tiempo.com

Logística CONOZCA LA L O G I S T I C A DEL FUTURO Cada vez son más los procesos del

quehacer logístico que incorporan la

tecnología para mejorar y hacer más

eficiente el desarrollo de la actividad.

En los últimos años, esta tendencia se

ha hecho más evidente, pues ha permi-

tido establecer procesos de automatiza-

ción y control en cada uno de los no-

dos que componen una cadena de abas-

tecimiento: desde

el almacenamiento de materias primas,

pasando por el control de inventarios

hasta la distribución. Incluso algunos

de estos adelantos han sido engendra-

dos al interior de los sistemas logísti-

cos, o cuando menos, han encontrado

su desarrollo y aplicación en las entra-

ñas de una elaborada cadena de abaste-

cimiento.

Los ejemplos son innumerables:

los sistemas de posicionamiento global

permiten la trazabilidad de los paque-

tes; el uso de RFID (identificación por

radiofrecuencia) facilita el control de

los inventarios; la automatización de

los sistemas de abastecimientos permi-

te reducir al mínimo la necesidad de

almacenamiento de materias primas.

En general, todos estos adelantos con-

ducen a un mismo fin: llegar al cliente

final de la manera más costo-eficiente

posible, cubriendo todas las necesida-

des, tanto del usuario como de

la empresa productora e intermedia-

rios.

No obstante, y pese al variado número

de formas en las que la logística ha

evolucionado a partir de la implemen-

tación tecnológica, el contacto final, el

que se da con los usuarios, no ha teni-

do grandes saltos salvo, claro está, to-

do lo que se refiere a las compras en

línea. A pesar de la mejora en los siste-

mas de envío de paquetes, en las ex-

hibiciones en góndolas de las grandes

superficies o cadenas de retail y en el

grado de personalización con el que se

puede despachar un pedido, la entrega

en sí misma es una actividad que se

realiza de la misma manera desde hace

décadas. Y si bien ha logrado mayores

niveles de eficiencia, no es tan impac-

tante como se espera.

Pag 5

Almacenes

La administración de la cadena abas-

tecedora es la coordinación sistemáti-

ca y estratégica de las funciones tradi-

cionales de negocios y de las tácticas

de estas funciones dentro de una com-

pañía particular. La integración de

procesos claves desde el usuario final

hasta el proveedor original que surte

los productos, servicios e información

que agregar valor para el cliente y

o t r o s t e r c e r o s i n t e r e s a d o s .

Un producto gana valor a medida que

pasa a través de la cadena abastecedo-

ra, esto es lo que se conoce como-

proceso de “valor agregado” si una

parte de cadena no agrega valor al

producto las fuerzas del mercado anula-

ran ese eslabón, por ejemplo, una compañía

compra un producto y no le hace nada y los

revende a un precio mas caro, sus clientes

terminaran por encontrar el proveedor origi-

nal y comprara el producto directamente a un

Cadenas de Abastecimiento

Almacenes

Pag 5

Contexto

Almacenamiento Inteligente

En esta época en que la mayoría de los procesos industriales son altamente tecnifi-

cados y de elementos logísticos complejos, con exigencias cada vez más altas,

surgen en el mercado opciones tecnológicas que buscan una mayor eficacia a un

menor costo.

Se puede decir que los elementos de la cadena de abastecimiento y del proceso

logístico están permeados, en mayor o menor medida, por la tecnología y altos

grados de automatización, así como herramientas sistematizadas.

Es el caso del almacenamiento que día tras día se convierte en una tarea más exi-

gente, cuyo éxito depende, en muchos casos, de una industria o negocio como el

retail, que maneja grandes volúmenes y variedad de productos, los cuales a su vez

deben cumplir con unos parámetros de disponibilidad muy exigentes.

La automatización de los procesos de almacenamiento es, por lo general, una

oportunidad de mejorar significativamente el desarrollo de una actividad econó-

mica; sin embargo, debe ser tomada como una solución estándar y única pa-

ra mejorar el desempeño y reducir los gastos. Fuente :Luis Daniel Vargas M.

.

Almacenes

La gerencia de la Cadena de Abaste-

cimiento: Es un proceso gerencial re-

lativamente novedoso que tuvo gran

impulso en la década pasada y genera

reducciones de costos significativos

permitiendo a las empresas mayor

nivel de competitividad y mayores

ganancias. En el nuevo milenio la

competencia se presenta entre

las cadenas de abastecimiento y no

entre las compañías individuales. La

gerencia de la cadena de abasteci-

mientos gira alrededor de la integra-

ción eficiente de proveedores, fabri-

cantes, distribuidores, y minoristas,

de esta forma se consigue reducir

substancialmente los costos y al mis-

mo tiempo se mejoran los niveles de

servicio al cliente. La gerencia de

la cadena de abastecimiento cubre las

siguientes áreas: red de logística, al-

macenaje, gerencia del inventario,

compras, alianza estratégicas, in-

formática, y telecomunicaciones co-

mo elementos claves en las comuni-

caciones y toma de decisiones. Las

empresas que quieren tener éxi-

to necesitan hacer eficientes sus pro-

cesos en todas las áreas. Una de las

causas para el desarrollo de una ges-

tión de la cadena de abastecimiento:

1. El rápido desarrollo de los flujos

de información.

2. La aparición del comercio electró-

nico.

3. La exigencia de los clientes.

4. La internalización de la economía

y la desregulación de los capitales.

5. consecución de alianzas que per-

mitan hacer más eficientes los proce-

so. FUENTE: http://

logisticarmira-

bal.blogspot.com/2007/12/una-cadena-

Almacenes

Almacenamiento

El concepto de almacén ha ido variando y ampliando su ámbito de respon-

sabilidad. El almacén es una unidad de servicio y soporte en la estructura orgá-

nica y funcional de una empresa comercial o industrial con objetivos bien defi-

nidos de resguardo, custodia, control y abastecimiento de materiales y produc-

tos. Hoy por hoy lo que antes se caracterizaba como un espacio dentro de la

organización que tenía el piso de hormigón, es una estructura clave que provee

elementos físicos y funcionales capaces de generar valor agregado.

OBJETIVOS

Rapidez de entregas

Fiabilidad

Reducción de costes

Maximización del volumen disponible

Minimización de las operaciones de manipulación y

transporte

Teléfono: 555-555-5555

Fax: 555-555-5555

Correo: alguien@example.com

Dirección del trabajo principal

Línea 2 de dirección

Línea 3 de dirección

Línea 4 de dirección

N O M B R E D E L T R B A J O

Organización

Almacenes

zona de espera:

esta zona se reserva en algunos almacenes

para hacer frente a diverso improvistos tales

como la rapidez o lentitud en la preparación

de las mercancías que pueden ocasionar ade-

lantos o retrasos a la hora de cargar los me-

dios de transporte o el retraso del transportis-

ta en el momento de carga.

zona técnica:

es la zona destinada a cargar

las baterías de los medios de transpor-

te interno y la zona de mantenimiento de

las carretillas.

zona administrativa:

es el espacio destinado a las oficinas del al-

macén donde encontramos al responsable del

almacén a los administrativos, la centralista

para la recepción y realización de llamadas

telefonicas.es el espacio para atender a los

transportistas.

zona de servicios:

esta zona estará destinada a cubrir ciertas ne-

cesidades del personal que trabaja en el al-

macén allí encontramos los vestuarios y ase-

os, el comedor, la zona de descanso, la sala

de reuniones etc.

Almacenes Zonas del Almacén

zona de almacenamiento:

se denomina zona de almacenamiento

al espacio donde se almacenan los pro-

ductos hasta el momento en que se ex-

traen para proceder a su expedición en

esta zona se diferencia dos áreas:

*una área que se destina al stock

de reserva o en masa desde donde se

trasladan los productos a otras áreas

donde se preparan para la expedición.

para ello se requieren equipos de alma-

cenamiento específicos como por ejem-

plo, la habilitación de los pasillos para

la correcta manipulación de la mercanc-

ía.

*el área denominada de picking que es

donde se extraen los productos para su

expedicion.se caracteriza porque los

recorridos de la mercancía y el tiempo

de preparación del pedido son mas cor-

tos.

zona de control de salida:

en este recinto se verifica que las mercancías relacionadas en el pedido se co-

rresponden con las referencias que se han preparado para servir al cliente y si

la cantidad de productos coincide con la solicitada la tarea de control se puede

agilizar mediante la incorporación a los productos de etiquetas provistas

de código de barras.

Almacenes

BENEFICIOS

Reducción de tareas administrativas

Agilidad del desarrollo del resto de procesos logísticos

Optimización de la gestión del nivel de inversión del circulante

Mejora de la calidad del producto

Optimización de costes

Reducción de tiempos de proceso

Nivel de satisfacción del cliente

Funciones del Almacén

Recepción de productos: abarca el

conjunto de tareas que se realizan antes

de la llegada de los productos al al-

macén, desde la entrada hasta después

de su llegada. La recepción se divide en

estas fases: antes de la llegada, llegada

de los productos y después de la llega-

da.

Almacenaje y manutención: el almace-

naje es la actividad principal que se rea-

liza en el almacén y consiste en mante-

ner con un tratamiento especializado los

productos, sistemáticamente y con un

control a largo plazo.Y la manutención

se refiere a la función que desempeñan

los operarios del almacén, empleando

los equipos e instalaciones para mani-

pular y almacenar productos con el fin

de alcanzar una serie de objetivos esti-

pulados.

Preparación de pedidos: proceso cono-

cido también por el término inglés pic-

king y se refiere principalmente a la

separación de una unidad de carga de

un conjunto de productos.

Expedición: consiste en el acondiciona-

miento de los productos con el fin de

que éstos lleguen en perfecto estado y

en las condiciones de entrega y trans-

porte pactadas con el cliente.

Organización y control de las existen-

cias: dependerá del número de referen-

cias a almacenar, de su rotación, del

grado de automatización e informatiza-

ción de los almacenes Fuente: http://

moduloalmacenaje.blogspot.com/p/

funciones-del-almacen.html

Pag 5

Almacenes

El sistema

de almacenamiento convencional es el

más universal para el acceso directo y

unitario a cada paleta. Este es

el sistema de almacenamien-

to industrial por excelencia y consiste

en almacenar las unidades combinando

mercancías paletizadas con artículos

individuales. Los niveles altos se pue-

den destinar para el almacenamiento

de paletas completas y los más bajos

para la preparación manual de expedi-

ciones o picking. Este sistema es el

más utilizado en aquellos almacenes

que necesitan almacenar gran variedad

de referencias paletizadas de cada pro-

ducto ya que permite el acceso directo

y unitario a cada paleta almacenada,

además puede adaptarse a cualquier

tipo de carga en lo que se refiere a pe-

so

y

volumen. Cuando se utiliza el sistema

convencional la zona de almacena-

miento se distribuye colocando estan-

SISTEMA DE ALMACENAMIENTO CONVENCIONAL

El sistema

de almacenamiento compacto

también conocido como sistema de

almacenamiento por acumulación, fa-

cilita la máxima utilización del espa-

cio disponible, tanto en superficie co-

mo en altura. Este sistema está des-

arrollado para el almacenamiento

de palletsque contengan unidades

homogéneas, con gran cantidad de pa-

letas por referencia. Esta instalación

está constituida por un conjunto de

estanterías, que forman calles interio-

res de carga, con carriles de apoyo pa-

ra las paletas. Las carretillas penetran

en dichas calles interiores con la carga

elevada por encima del nivel en el que

va a ser depositada.

Almacenes

zona de descarga

Es el recinto donde se realizan las tareas

de descarga de los vehículos que traen la

mercancía procedente de los proveedo-

res, principalmente y de las devoluciones

que realizan los clientes. en este recin-

to se encuentran los muelles que ocupan

tanto la parte interna como la parte exter-

na del almacén

Zonas del Almacén

zona de control de entrada

una vez descargada la mercancía esta se tránsala a un

recinto donde se contrasta lo que ha llegado con los do-

cumentos correspondientes a lo solicitado en primer lu-

gar se realiza un control cuantitativo en el que se com-

prueba el numero de unidades que se han recibido bien

sean paletas, bultos, cajas etc. posteriormente se hace

un control cuantitativo para conocer el estado en que se

encuentra la mercancía, el nivel de calidad, etc.

zona de cuarentena:

solo algunos almacenes tienen esta zona. En ella se depo-

sitan los productos que por sus características especiales

la normativa exige que pasen unos análisis previos

al almacenamiento para conocer si están en buen estado o

no. hasta que no se realicen esas pruebas el producto no

se puede tocar ni almacenar. Una vez haya superado los

controles necesarios se procederá a su almacenamiento

definitivo.los almacenes que suelen disponer de esta zona

son los que almacenan productos farmacéuticos y agroa-

limentarios.