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.ENERSAEnerg/a de Entre R/os S.A.

Proyecto: LAT 132 kV Colón - C. del Uruguay

Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares Rev.Montaje de Graperla, Aisladores, PAT, Fecha

Conductores Cable de Guardia Hoja

A

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* Sólo se autorizará una (1) reparación por conductor y por vano y no más de dos(2) en un mismo conductor en 2500 m de línea.

* Se admitirá su uso en el conductor cuando se hubieran roto hasta tres (3)alambres de la última capa o se hubieran dañado severamente hasta seis (6)alambres.

Para daños mayores en el conductor o cuando se hubiera cortado un (1) alambredel cable de guardia, se deberá cortar y empalmar los mismos.

Previamente al inicio del tendido, el Contratista efectuará una muestra de empalmesobre el conductor para su aprobación. Para la ejecución se seguirán lasindicaciones de su fabricante.

Los manguitos de reparación de conductores no se colocarán a una distancia menorde un (1) metro de la grapa del amortiguador o menor de diez (10) metros del puntode sujeción de los conductores.

La decisión de autorizar reparaciones y en qué extensión, corresponderá a laInspección de Obra. En el caso que los daños sean mayores que los descriptosanteriormente, la sección dañada deberá ser cortada y aún podrá ocurrir que toda lalongitud del conductor de ese tendido deba ser removida, por cuenta y cargo delContratista.

6.3.5 Cruces

El Contratista deberá cumplimentar todos los requisitos, condiciones y medidas deseguridad que impongan los Entes u Organismos responsables o Propietarios, delos FFCC, caminos, lineas eléctricas, lineas telefónicas, etc. para efectuar el crucede la Unea.

Esto incluye también las ejecuciones de obras sobre las instalaciones a cruzarnecesarias para su adecuación según lo dispuesto por los Entes Oficiales oPropietarios titulares del dominio.

Asimismo, estarán a su exclusivo cargo todos los costos que estas operacionesimpliquen y será de su responsabilidad la obtención de las autorizacionespertinentes y la elaboración de la documentación correspondiente.

. Cruce con lineas eléctricas

Con la suficiente antelación, el Contratista solicitará a la Inspección de Obra ladesenergización de las lineas eléctricas a cruzar. Se planificarán las tareas conmétodos confiables y seguros, de manera tal de efectuar el corte durante elmenor tiempo posible.

En el caso que no fuera posible obtener el corte, el Contratista deberá tomartodas las precauciones necesarias para el cruce sobre la linea energizada.

Antes de efectuar tareas sobre una linea energizada, el Contratista deberápresentar para su aprobación la metodologla y equipos a utilizar.

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Antes de efectuar el cruce, sea tanto sobre líneas energizadas ó no energizadas,el Contratista deberá construir estructuras que permitan tender la cordina y losconductores sin que éstos toquen en ningún momento a la línea a cruzar.

. Cruce con rutas

El Contratista elaborará los planos de cruce de rutas y tramitará los permisos enlas reparticiones respectivas con la antelación necesaria. El original y copias dedichos permisos, una vez obtenidos, deberán ser entregados a la Inspección deObra.

No se podrá iniciar ningún tipo de tarea en los cruces sin contar con el permisorespectivo.

Los aranceles por permiso de cruce que deban abonarse estarán a cargo delContratista.

Las estructuras auxiliares de cruce deberán ser construidas en forma tal que enningún momento la cordina o conductores queden dentro del gálibo de losvehículos que transitan. Deberán agregarse además los carteles indicadores y elpersonal de señalización necesario a fin de evitar accidentes.

6.4. Tensado y Flechado de Conductores

6.4.1. Generalidades

Las operaciones de flechado se iniciarán inmediatamente después de finalizadas lasoperaciones de tendido y de acuerdo con los valores contenidos en las tablas deflechado para montaje. La tolerancia prevista para su realización es de 24 horascomo mínimo y 48 horas como máximo, después de finalizado el tendido de cadafase del mismo tramo. De no cumplirse lo especificado anteriormente, el Contratistadeberá presentar una nueva tabla de flechado ajustándose a las nuevascondiciones.

El flechado se efectuará en tramos entre estructuras de retención y se realizará conteodolitos o instrumental equivalente.

El tiro y ajuste de los conductores se hará con aparejos o cabrestantes, pero nuncacon vehículos.

Las grapas de sujeción que transfieren el tiro del cabrestante al conductor nodeberán permitir ningún tipo de deslizamiento.

La temperatura de flechado se controlará mediante un termómetro cuya menordivisión sea 1ac. Este termómetro será contrastado en laboratorio oficial autorizadopor la Inspección de Obra, dentro de los 30 días como máximo antes y después deltendido. El termómetro será suspendido a no menos de ocho (8) metros del suelo yexpuesto a las condiciones ambientales del momento (viento, sol, etc.), durante untiempo no menor de quince (15) minutos. Su bulbo estará ubicado en la cavidadpracticada en un trozo de conductor de un (1) metro de longitud.

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Para asegurar un buen contacto del bulbo con el conductor, se podrá retirar partedel cable de acero y rellenar los espacios vacíos con limaduras de acero y dealuminio.

Las lecturas de temperatura se harán cada hora.

La Inspección de Obra podrá ordenar la suspensión de las tareas si, a su juicio, lascondiciones climáticas fueran adversas y pudieran provocar errores en lasoperaciones o riesgos para las personas y/o equipos.

No se permitirá flechar con vientos superiores a 25 km/h.

Las mediciones se realizarán en el centro del vano elegido.

Los vanos a elegir para controlar el flechado de cada tramo deberán cumplir con lossiguientes requisitos, en orden decreciente de prioridad:

a)

b)

c)

Largos y horizontales.

Distribuidos a lo largo del tramo.

Vanos extremos del tramo.

Siguiendo con las prioridades establecidas los vanos elegidos seránpreferentemente, aquellos de longitud próxima a la de cálculo, (vano regulador. óequivalente) del tramo.

Los vanos de control serán definidos por la Inspección de Obra, conjuntamente conla aprobación del plan de tendido.

Una vez aprobada la flecha en un tramo determinado, y con el objeto de evitarmodificaciones en la misma, se colocarán grapas de madera en los conductores entodas las estructuras del tramo de flechado para impedir que los cables se deslicen.

Concluido el flechado de la fase se procederá a marcar en cada estructura el puntodel conductor ubicado en un plano vertical, normal al eje de la línea y que pasa porel punto de sujeción de la cadena del aislador.

El marcado de los conductores se realizará dentro de las dos (2) horassubsiguientes al flechado y se realizará con cinta de aislar.

Se admitirá una diferencia máxima de temperatura de dos (2) grados centígrados,entre las operaciones de flechado y marcado. Si esto no se cumple se iniciaránuevamente el flechado del tramo.

El plazo máximo entre la finalización del flechado y el engrapado (aún losprovisorios) será de cuarenta y ocho (48) horas, para cada fase.

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6.4.2. Tolerancias

Se aceptará una tolerancia por defecto de los valores de flechas medidos, de hastael uno por ciento (1%), respecto de las flechas definidas por las tablas de flechado,

6.5. Engrapado

Antes de ejecutarse el engrapado se deberá verificar que los conductores esténpuestos a tierra, La elevación de los mismos para retirar las roldanas, deberá serhecha con un dispositivo que no los dañe o doble excesivamente,

Dentro del plazo fijado en el Apartado anterior, se procederá a engrapar losconductores a las cadenas de aisladores.

Durante el montaje de los elementos de sujeción se respetarán las instruccionesdadas por el Proveedor de la morsetería y preformados, poniendo especial cuidadoen los torques de apriete máximos admisibles. A tal fin el Contratista utilizaráexclusivamente llaves torquimétricas con traba mecánica. No se permitirá elengrapado si el Contratista no contara con dichas herramientas. Diariamente severificarán en presencia de la Inspección de Obra los torques correspondientes.

El engrampado del cable de guardia se efectuará antes, o simultáneamente con elde conductores.

Durante las operaciones de engrapado, el personal deberá trabajar sobre escaleraso plataformas colgadas de las crucetas de las estructuras o desde plataformasmóviles.

En todos los casos deberá utilizar cinturones de seguridad fijados a un punto firme.

6.6 Puentes de Conexión

Los puentes de conexión (cuellos muertos) de conductores en las estructuras deretención se ejecutarán sin empalmes de ningún tipo.

7. VERIFICACIÓN DE FLECHA

El Contratista efectuará las verificaciones de flecha en presencia de la Inspeccióndel Comitente.

Las mediciones de verificación deberán realizarse entre los 30 y 60 días posterioresa la finalización de las operaciones de tendido entre estructuras de retención.Deberán tenerse en cuenta las variaciones de flechas debidas al "lIcreep"" de losconductores y del cable de guardia.

Para la aprobación de las mediciones de verificación valen las tolerancias del punto6.4.2 de la presente Especificación.

Las mediciones se realizarán utilizando teodolito, distanciómetro y miras conplomada óptica, que aseguren una determinación con un nivel de precisión acorde a

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las tolerancias establecidas.

Las determinaciones incluirán el desnivel y la longitud real del vano medido entre losejes de giro de los cuerpos de las morsas de suspensión.

8. REVISIÓN FINAL

8.1 Generalidades

Las tareas consistirán en una revisión a fondo de la obra realizada, en conjunto conla Inspección de Obra, a fin de detectar eventuales fallas de ejecución oinconvenientes que pudieran haber surgido a posterior;.

Tales fallas o inconvenientes serán volcados en "Planillas de Revisión por Piquete",cuyo formato será acordado con la Inspección de Obra.

Las observaciones que efectúe la Inspección de Obra resultantes de dichas planillasserán obligatoriamente salvadas por el Contratista dentro del período de "RevisiónFinal" previsto en el cronograma de trabajos.

Antes de la iniciación de la revisión final, el Contratista deberá presentar a laaprobación de la Inspección de Obra la metodología que utilizará para la misma.

8.2 Revisión del Terreno Afectado

Se realizará un recorrido por toda la traza de la IInea verificando:

. Limpieza del terreno.

. Estado de los alambrados.

. Retiro de escombros y/o sobrantes de obra.

. Retiro de obstáculos dentro de la Franja de Servidumbre.

8.3 Revisión desde el Nivel del Suelo

Para cada estructura se controlará el terreno en proximidades de las fundacionesverificando que no haya asentamientos.

También se verificará la integridad de los elementos visibles de puesta a tierra enlas estructuras.

Por medio de largavistas se revisarán los conductores, verificando morsetería yamortiguadores en conductores y cable de guardia. Además se realizaránmediciones de verificación de Puesta a Tierra.

8.4 Revisión en Altura

Se revisará la totalidad de las estructuras.

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Esta operación será realizada por personal especialmente entrenado y equipado conlos elementos de seguridad correspondientes.

Se revisará:

. Graperfa y sistema amortiguante: control de estado y torque deespecial, de las morsas de suspensión y retención.

. Aisladores: control de estado, limpieza y chavetas.

. Control de flechas en tramos y de altura libre en cruce de obstáculos.

bulones, en

De no detectarse inconvenientes, una vez terminada la revisión de un tramo seprocederá a retirar las puestas a tierra transitorias de conductores.

8.5 Actas de Revisión

Una vez corregidas las observaciones indicadas en las Planillas de Revisión porPiquete, se procederá a elaborar por cada tramo entre retenciones un Acta deRevisión por piquete en la que constarán los eventuales problemas pendientesaceptados por la Inspección de Obra y su corrección exigida. Dicha Acta deberá serconformada por la Inspección y el Contratista, siendo requisito previo para poderproceder a la Recepción Provisoria de los trabajos, contar con las Actas deConformidad conformadas de toda la línea.

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ESPECIFICACIÓN TÉCNICA GI-026-003

DISEÑO Y CÁLCULODE LÍNEAS AÉREAS DE TRANSMISIÓN DEENERGÍA

, TABLA DE CONTENIDO

1 ALCANCES 32 MARCO NORMATIVO 33 CONDUCTORES 34 CABLE DE GUARDIA 45 TENSIONES Y DEFORMACIONES 46 ELEMENTOS A CONSIDERAR PARA EL CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES,CABLES DE GUARDIA Y SOPORTES 4

6.1 Viento 46.1.1 Carga dinámica 46.1.2 Carga del viento sobre conductores 56.1.3 Carga del viento sobre soportes 56.1.4 Variación de la velocidad del viento con la altura 66.1.5 Carga del viento, peso propio, y longitudes de cadenas de aisladores 7

6.2 DISTANCIAS 86.2.1 Entre conductores de energía entre si, entre conductores de energía y neutro, y entreconductores de energía y cable de guardia 86.2.2 Distancia entre conductor de energía e instalaciones puestas a tierra (excluido conductorneutro y cable de guardia, ya tratado en Punto 3.2.1) 9

6.3 Diseño geométrico de una estructura soporte: conductores en un solo plano y en distintosplanos 12

7 HIPÓTESIS DE CARGAS PARA EL CÁLCULO DE ESTRUCTURAS 137.1 Estructura de suspensión simple 13

7.1.1 Carga normal 137.1.2 Carga extraordinaria 13

7.2 Estructura de suspensión angular Y ANGULAR 137.2.1 Carga normal 137.2.2 Carga extraordinaria 14

7.3 Estructura de retención 147.3.1 Carga normal 147.3.2 Carga extraordinaria 15

7.4 Estructura de retención angular 157.4.1 Carga normal 157.4.2 Carga extraordinaria 16

7.5 Estructura de terminal.. 167.5.1 Carga normal 167.5.2 Carga extraordinaria 16

7.6 Estructura de empalme y distribución 177.6.1 Carga normal 177.6.2 Carga extraordinaria 17

1/28GI -026-003

N° Modificación Fecha Descripción Autor1985 Emisión EPEER

001 11 12/02 Revisión qeneral Claudio Prete002 01 08/05 Emisión ENERSA ENERSA003 20 04/12 Adecuación a Reqlamentación AEA Daniel Arlettaz

llJfElir!1~~$PJEnergfe de Entre Rfo$ S.A.

Direc:dón. Técn ¡ea..

Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:003Título: Diseño Cálculo de Líneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.Fecha de Vi encia: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

7.7 Construcciones utilizadas como punto de apoyo 177.7.1 Carga normal ..17

7.8 Aclaraciones generales... 178 AISLADORESDE PORCELANAO VIDRIOTEMPLADO 189 ESTRUCTURASDOBLES- UBICACiÓN DE VíNCULOS 1910 DISTANCIASADMISIBLESMíNIMAS 20

10.1 Distancia entre conductores de líneas que se cruzan 2010.2 Distancia al suelo, lagos, etc. (Excluidas otras líneas) 20

DENOMINACiÓNDE SOPORTES 2110.3 Abreviaturas. ..21

10.3.1 Principal 2110.3.2 Particular ..21

10.4 Configuración de la abreviaturas 2111 FUNDACIONES 22

11.1 Postes de madera 2211.2 Postes de hormigón armado o metálicos 2211.3 Cálculo de fundaciones 23

11.3.1 Métodos de cálculo - Formas más comunes 2311.3.2 Dimensiones mínima para fundaciones sin armar 24

GRÁFICOy TABLAS 25Gráfico 1 25TABLA1 ..26TABLA2 .27

1212.112.212.3

GI -026-003 2/28

,'" ','

Formadón 6/1 Formadón 26/7

Módulo de elastiddad del alambre de acero. '" Eac =20000 daN/mm2 Eac = 18000 daN/mm2

Módulo de elastiddad de la cubierta de aluminio.. ,

Eal = 6000 daN/mm2 Eal = 5700 daN/mm2

Coeficiente de dilatadón lineal del acero " <Xac = 11 x 10 -ó oel<Xac= 11 x 10 -ó 0el

Coeficiente de dilatadón lineal del aluminio"

<Xal = 23 x 10 -6 oel<Xal= 23 x 10 -6 oel

Tensión máxima admisible para la cubierta de aluminio a al máx = 8,00 daN/mm2 a al máx= 8,00 daN/mm2

. .'"

.Módulpde elastiddad para todo el,cable - ';

" ". ." E = 8100 daN/mm2 E = 7700 daN/mm2

Coeficiente de dilatadón lineal'para todo el ca6Ie '..- a. = 19.1 x 10 -6 Del a. = 18,9 x 10 -6 Del

flfEIIIERSAEn.rllfa de Entre Rfo$ S.A.


DISEÑO Y CÁLCULODE LÍNEAS AÉREAS DE TRANSMISIÓN DEENERGÍA

1 ALCANCESLa presente Especificación rige para líneas aéreas de transmisión en 132 kV Y desubtransmisión en 33 kV a proyectarse en el ámbito de ENERSA.

2 MARCO NORMATIVO

Para el diseño y cálculo de las líneas aéreas se cumplirán las condiciones establecidas en la"Reglamentación de líneas aéreas exteriores de media tensión y alta tensión" N° 95301 de laAsociación Electrotécnica Argentina (AEA).

Las especificaciones contenidas en este documento complementan a los requerimientosmínimos de la Reglamentación mencionada.

3 CONDUCTORES

Los conductores de energía de las líneas aéreas serán de aluminio con alma de acerofabricados según la norma lRAM 2187, con relación de secciones igual a 6.En la siguiente tabla se indican las características mecánicas de los cables de aluminio-acerosegún su formación.

Tabla: Características mecánicas de cables de aluminio-aceroEn las líneas aéreas de ENERSA se utilizarán preferentemente las siguientes secciones decables: 50/8 mm2 (formación 6/1), 120/20 mm2 (formación 26/7) y 300/50 mm2 (formación(26/7).GI-Q26-003 3/28

flEIIIERSAEn~rg¡. dll E"t,e Rio$ S.A.


4 CABLE DE GUARDIA

El cable de guardia de las líneas de transmisión será del tipo OPGW de 24 FO y deberácumplir con la especificación técnica GI-202. Todos los accesorios del cableado, tales comoelementos de sujeción, empalmes, elementos antivibratorios, etc., deberán ser provistosjunto con el cable OPGW de manera de garantizar su correcta instalación y operación.

5 TENSIONES Y DEFORMACIONES

Las tensiones de tendido de los conductores se determinarán a partir del cálculo mecánico,adoptándose para el mismo las tensiones máximas para cada Estado que se indican en laTabla 1 de esta especificación.

Para el cálculo de las deformaciones máximas en el cable y determinación de alturas libres ydistancias de seguridad, deberá considerarse una temperatura de 75°C en el conductor.

Además, el cálculo mecánico de conductor y cable de guardia deberá considerar el efecto defluencia lenta o "creep" en los cables, de manera que la determinación de las deformacionesmáximas y las distancias de seguridad consideren la situación final de la línea (al final de suvida útil), además de la inicial.

Para el cable de guardia se tomarán las tensiones y flechas límite que indique el proveedor.

6 ELEMENTOS A CONSIDERAR PARA EL CÁLCULO MECÁNICO DECONDUCTORES, CABLES DE GUARDIA Y SOPORTES

6.1 VIENTO

6.1.1 Carga dinámica

La carga del viento por unidad de superficie se calculará mediante la expresión:

v2F v = k

16seo e (daN/m2) (1)

En donde k es el coeficiente de presión dinámica según la siguiente tabla

ELEMENTOCONSIDERADO

ESTRUCTURAS

COEFICIENTE k

GI -026-003 4/28

Caras reticuladas planas de perfiles 1,6

Estructuras reticuladas de perfiles o rectangulares 2,8

Caras reticuladas planas de tubos 1,2

Postes tubulares de acero, hormigón armado o madera de 0,7sección circular simoles. dobles o triolesPostes tubulares de acero y postes de hormigón armado de 1,0sección ooliqonal

CONDUCTORES COEFICIENTE k

Conductores con diámetro menor que <1>< 12,5 mm 1,2

Conductores con diámetro entre 12,5 mm < <1>< 15,8 mm 1,1

Conductores con diámetro mayor que <1>< 15.8 mm 1,0

lIEIIIERSAEnllr¡¡(1/ dll filtre RiO$ S.A.

v%: presión dinámica en daN/m2

v: velocidad del viento, en m/seg.

e: ángulo determinado por la dirección del viento y el plano que contiene alelemento de superficie considerado.

6.1.2 Carga del viento sobre conductores

La carga del viento sobre un metro de conductor, para un vano de longitud am, se calcularámediante la fórmula:

80F:: =0,76Fvd(0,6+-)

am(daN/m) (2)

Siendo:d: diámetro del conductor en metros

vano de cálculo en metros

ángulo determinado por la dirección del viento y el eje del conductor():

Para valores de am menores a 200 m, el factor (0,6+80) se tomará igual a uno.am

6.1.3 Carga del viento sobre soportes

Lacarga del viento sobre postes simples, dobles y triples, de caños de acero, hormigónarmado o de madera, de sección circular, se calcularán según las siguientes expresiones:

Poste simple:

GI -026-003 5/28

(daN)

Poste doble, viento paralelo al plano de la estructura:

Fv(2d + D)hFp = 4

(daN)

Poste doble, viento perpendicular al plano de la estructura:

Fv(2d + D)hFp =

3(daN)

Poste triple, cualquier dirección del viento:

Fv(2d + D)hFp=

2(daN)

Donde:

Fv:d:D:h:

fuerza reducida a la cima, que ejerce el viento sobre la estructura (no incluyefuerza sobre vínculos, crucetas, etc.) en daNpresión dinámica del viento dada por la expresión (1) en daN/m2.diámetro en la cima del poste en metrosdiámetro en la base del poste en metrosaltura del poste por encima de la fundación en metros

6.1.4 Variación de la velocidad del viento con la altura

a) Conductores

Lasvelocidades del viento consideradas en las hipótesis de cálculo, tienen validez hasta unaaltura sobre el nivel del terreno no mayor de 20 m. Para alturas comprendidas entre 20 m y30 m, se adoptarán los mismos valores mencionados anteriormente, incrementados en un 5%.

Para la determinación de la carga del viento sobre un conductor mediante la expresión (2),se adoptará la velocidad "v" que corresponda a la altura de su punto de sujeción en lacadena de aisladores (conductor de energía), o en la estructura (hilo de guardia), conformea lo establecido en el párrafo anterior. Si los conductores de energía no estuvieran a unmismo nivel, se adoptará para todos ellos la velocidad de viento que corresponda al nivel delcentro de gravedad del conjunto en los mencionados puntos de sujeción.

b) SoportesGI-026-003 6/28

Fuerza delDescripción Peso(daN) viento máx. Longitud (m)

(daN)

Cadena Suspensión 33 kV 20 6 0,71(tres elementos)

Cadena Suspensión Doble 33 kV 81 19 1,15(2 x 4 elementos)

Cadena retención 33 kV 29 8 1,15(4 elementos)

Cadena Suspensión 132 kV 69 12 1,80(9 elementos)

Cadena Suspensión Doble 132 kV 151 30 2,04(2 x 10 elementos)

Cadena Retención 132 kV 151 30 2,04(2 x 10 elementos)

IJEIIIERSAEn.rgfa

d" Entre Ríos S.A.

Estructuras Metálicas: para el cálculo de la carga del viento, las estructuras quesobrepasan los 20 m de altura se dividirán en dos franjas horizontales al nivel mencionado yeventualmente a los 30 m. A cada franja se le asignará la velocidad que le correspondesegún lo expuesto en el apartado a) de este numeral.

Estructuras de hormigón armado o de madera: para toda la estructura se adoptará lamisma velocidad del viento que resulte para los conductores de energía.

6.1.5 Carga del viento, peso propio, y longitudes de cadenas de aisladores

Para el cálculo de la carga del viento sobre una cadena de aisladores, se considerará lamisma velocidad de viento adoptada para los conductores de energía. Para las cadenas deporcelana o vidrio se utilizarán en el cálculo mecánico los valores siguientes:

En el caso de que se utilicen en lugar de cadenas de aisladores de porcelana o vidrioaisladores del tipo poliméricos, se considerarán para el cálculo los valores dados en la tablaprecedente, en correspondencia con su nivel de tensión y características de la cadena autilizar.

Cuando la aislación sea del tipo "Une Post" se definirán los valores de cálculo a utilizar paracada caso particular.

GI -026-003 7/28

6.2 DISTANCIAS

6.2.1 Entre conductores de energía entre si, entre conductores de energía yneutro, y entre conductores de energía y cable de guardia

En un vano los conductores de energía e hilos de guardia, pertenecientes a una misma ternao a diferentes temas, deberán estar distanciados entre sí de modo tal que no sea posible unacercamiento que pueda provocar la perforación del espacio disruptivo.

La separación en el cabezal para conductores del mismo material, e igual sección y flecha,no deberá ser menor que:

D = K r-r'+l + Un (m)a150

(3)

Siendo:

K= factor determinado en función del material y sección del conductor y de sudisposición geométrica, según Tabla 1 - Columnas 13, 14 Y lS

f = flecha del conductor a temperatura máxima, en metrosla = longitud de la cadena de aisladores de suspensión, incluidos los accesorios

móviles, en metros

Un= tensión nominal de la línea, en kV.

Para aisladores de perno, cadenas de anclaje, o "Une Post" se tomará la = O.

La distancia a adoptar no podrá ser menor que el valor K en metros.

Para conductores de materiales, y/o secciones, y/o flechas diferentes, la determinación de ladistancia mínima se hará mediante la misma expresión (3), debiendo adoptarse los valoresde "K" y "f" que resulten mayores.

Además, deberá verificarse la aproximación de los conductores inclinados desigualmente porla acción de ráfagas de viento de igual dirección y sentido, y cuyas velocidades difieran entresí en el 20 %.

El cable de guardia debe cumplir adidonalmente con las condiciones siguientes:

. En el caso de disposición de conductores protegidos con un solo cable de guardia,el ángulo de protección será de 30° como máximo, para todos los conductores.

. Cuando la protección se realice con dos cables de guardia, el ángulo deprotección de los conductores exteriores será preferentemente de 20° comomáximo. Cuando esta protección resultare excesivamente onerosa, se admitirá unángulo máximo de protección de 30°.

Los conductores interiores se consideran protegidos cuando:

a~4hGI -026-003 8/28

Donde:

a : es la distancia entre ambos cables de guardiah : su altura con respecto al plano horizontal de los conductores en el plano de la

estructura

Los cables de guardia estarán formados por alambres de acero galvanizado.

la flecha del cable de guardia en la mitad del vano, deberá ser por lo menos un 10 % menorque la de los conductores en el Estado 5.

6.2.2 Distancia entre conductor de energía e instalaciones puestas a tierra(excluido conductor neutro y cable de guardia, ya tratado en Punto 3.2.1)

Los conductores y sus accesorios bajo tensión deberán guardar distancias mínimas a lasinstalaciones puestas a tierra.

Con el conductor en reposo, o inclinado por la acción del viento de 70 km/h. (velocidad típicadurante las tormentas eléctricas), la distancia será la que se obtiene mediante el Gráfico 1Curva B, correspondiente a sobretensiones de origen atmosférico, pero no menor de 0,15 m.

Con el conductor inclinado por la acción del viento máximo, la distancia será Un/150 metros(Gráfico 1 - Curva A,); expresando Un en kV, pero no menor de 0,15 m.

El ángulo de inclinación de una cadena de aisladores de suspensión se determinará mediantela expresión:

1~+-~

tan rp= 21

P"+-P,,2

(4)

Siendo:

Wc: carga del viento sobre el conductor en ambos semivanos adyacentes a laamI +am2

estructura, en daN. Donde Wc=Fe2

Wa: carga del viento sobre la cadena de aisladores, incluidos elementos móviles dela morsetería, en daN.

Pc: peso del conductorgravante sobre la cadena de aisladores,en daN.

GI-026-o03 9/28


IJEIIIERSAEn,r9f, de Elltre Rio$ S.A.

peso de la cadena de aisladores, incluidos elementos móviles de la morseteríaen daN.

En las estructuras con cadenas de aisladores de retención se considerará que los puentes deconexión, bajo la acción del viento, alcanzan un ángulo de inclinación que es función de lascaracterísticas del conductor y de la velocidad del viento. El siguiente cuadro da los valoresde dicho ángulo q>máx, así como también el ángulo q>20 correspondiente al viento de 20mIs.

GI -026-003 10/28

Conductor AI/Ac (mm2) Ángulo

300 I SO <Pmáx = 32 o

<P20 = 10 o

240 I 40<p máx = 39 o

<p20 = 13 o

120 I 20<Pmáx = 540

<P20 = 22 o

ÁNGULOS DE INCLINACIÓN EN PUENTES DE CONEXIÓN PARAESTRUCTURAS DE RETENCIÓN RECTAS Y RETENCIÓN ANGULAR

Siendo:

<Pmáx: inclinación, en grados, del puente sometido a viento de 140 km/h.<P20: inclinación, en grados, del puente sometido a viento de 72 km/h ( 20 mIs)

GHJ26-003 11/28

IIEIIIERSAEnergf.

d" Entre Rio$ S.A.

6.3 DISEÑO GEOMÉTRICO DE UNA ESTRUCTURA SOPORTE: CONDUCTORESEN UN SOLO PLANO Y EN DISTINTOS PLANOS

, \

1300-~D.cos( 30)

\\

\, ,

x~D

.....

~CI...

Flecha máxima

La

~Dislancia MínimaAdmisible(ver labia 2)

L e = La. s e n rp + Y + ~ (m) donde Lc~ %

D = distancia eléctrica mínima según (3)rp= Inclinación del conductor y cadena para vientos máximos según (4)X = según Gráfico 1 - Curva By = según Gráfico 1 - Curva AX+La~D (m)

GI -026-003 12/28


La altura total del soporte estará dada por la siguiente expresión:

H T = D cos(30) + (X + La) + FlechaMáxima + DistanciaMínimaAdmisible + Empotramiento

(5)

(m)

Donde el empotramiento estará generalmente comprendido entre el 8 % Y el 12 % de laaltura total, para soportes de hormigón armado.

De acuerdo al resultado dado por (5), se elige la columna de altura normalizada inmediatasiguiente según tablas de fabricantes, procediéndose luego al redimensionado definitivo delsoporte, teniendo presente que el diseño geométrico del cabezal permanece invariable.

7 HIPÓTESIS DE CARGAS PARA EL CÁLCULO DE ESTRUCTURAS

ESTRUCTURA DE SUSPENSIÓN SIMPLE7.1

7.1.1 Carga normal

7.1.1.1 Hipótesis A

. Peso propio y cargas permanentes.

. Carga del viento máximo, perpendicular a la dirección de la línea, sobre laestructura, los elementos de cabecera y sobre la semilongitud de los conductoresde ambos vanos adyacentes.

7.1.2 Carga extraordinaria



. Disminución unilateral de la tracción de un conductor a la mitad de la tensión,según norma VDE 0210/12.85, parágrafo 9, apartado b) 2.1.2. La carga detracción será calculada con el valor máximo de tensión del conductor, excluida lahipótesis de hielo.

7.2 ESTRUCTURA DE SUSPENSIÓN ANGULAR Y ANGULAR

7.2.1 Carga normal


. Peso propio y cargas permanentes.GI -026-003 13/28

. Carga del viento máximo sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobrela semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes, en dirección dela resultante total de las tracciones de los conductores.

. Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.

7.2.1.2 Hipótesis B

. Pesopropio y cargas permanentes.

. Carga del viento máximo en dirección normal a la bisectriz del ángulo de la línea,sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la semilongitud de losconductores de ambos vanos adyacentes.


7.2.2 Carga extraordinaria



. Anulación de la tracción de un conductor, según norma VDE 0210/12.85,parágrafo 9, apartado b) 2.1.2. Las cargas de tracción serán calculadas con elvalor máximo de tensión del conductor, excluida la hipótesis de hielo.

. Fuerzas resultantes de las tracciones máximas de los conductores.

7.3 ESTRUCTURA DE RETENCIÓN

7.3.1 Carga normal



. Carga del viento máximo perpendicular a la dirección de la línea, sobre laestructura, los elementos de cabecera y sobre la semilongitud de los conductoresde ambos vanos adyacentes.


7.3.1.2 Hipótesis B


GI -026-003 14/28

Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:003Título: Diseno Cálculo de Líneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.Fecha de Vi encia: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

7.3.2

7.3.2.1

7.4

7.4.1

7.4.1.1

7.4.1.2

7.4.1.3

GI-QZ6-003

. Carga del viento máximo perpendicular a la dirección de la línea, sobre laestructura y los elementos de cabecera.

. Dos tercios de las tracciones unilaterales de los conductores, consideradasactuando en el eje de la estructura.

Carga extraordinaria

Hipótesis A


. Anulación de la tracción de un conductor, según norma VDE 0210/12.85,parágrafo 9, apartado b) 2.1.2. La carga de tracción será calculada con el valormáximo de tensión del conductor, excluida la hipótesis de hielo.

. Fuerzas resultantes de las tracciones máximas de todos los demás conductores.

ESTRUCTURA DE RETENCIÓN ANGULAR

Carga normal

Hipótesis A


Carga del viento máximo sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobrela semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes, en dirección dela resultante total de las tracciones de los conductores.

.


Hipótesis B

. Pesopropioy cargas permanentes.

Carga del viento máximo en dirección normal a la bisectriz del ángulo de la línea,sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la semilongitud de losconductores de ambos vanos adyacentes.

Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.

.

.

Hipótesis C


15/28

7.4.2

7.4.2.1

7.5

7.5.1

7.5.1.1

7.5.2

7.5.2.1

GI -026-003

. Carga del viento máximo sobre la estructura y los elementos de cabecera, endirección de la bisectriz del ángulo de la línea.

Dos tercios de las tracciones unilaterales de los conductores, consideradasactuando en el eje de la estructura.

.


Hipótesis A


Anulación de la tracción de un conductor, según norma VDE 0210/12.85,parágrafo 9, apartado b) 2.1.2. Las cargas de tracción serán calculadas con elvalor máximo de tensión del conductor, excluida la hipótesis de hielo

Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.

.

.

ESTRUCTURA DE TERMINAL

Carga normal

Hipótesis A


. Carga del viento máximo perpendicular a la dirección de la línea, sobre laestructura, los elementos de cabecera y sobre la semilongitud de los conductoresdel vano adyacente.

. Tracciones unilaterales de los conductores.


Hipótesis A


. Anulación de la tracción de un conductor, según norma VDE 0210/12.85,parágrafo 9, apartado b) 2.1.2. Las cargas de tracción serán calculadas con elvalor máximo de tensión del conductor, excluida la hipótesis de hielo

. Fuerzas resultantes de las tracciones unilaterales de los conductores.

16/28

Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:003Título: Diseño Cálculo de LíneasAéreas de Transmisión de Ener ía.Fecha de Vi encia: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

7.6

7.6.1

7.6.1.1

7.6.2

7.6.2.1

7.7

7.7.1

ESTRUCTURA DE EMPALME Y DISTRIBUCIÓN

Carga normal

Hipótesis A

. Pesopropioy cargas permanentes.

Carga del viento máximo en la dirección de la resultante total de las tracciones detodos los conductores de las distintas líneas aéreas, sobre la estructura,elementos de cabecera y conductores en la semilongitud de los vanosadyacentes.

Resultantes de las tracciones de todos los conductores de las distintas líneasaéreas.

.

.


Hipótesis A


. Anulación de la tracción de aquel conductor que al anularse produzca lasolicitación más desfavorable en la estructura.

. Resultante de las tracciones máximas de todos los conductores de las distintaslíneas que concurren a la estructura.

Las cargas de tracción serán calculadas con el valor máximo de tensión delconductor, excluida la hipótesis de hielo

.CONSTRUCCIONES UTILIZADAS COMO PUNTO DE APOYO

Carga normal

Las construcciones deberán ser capaces de soportar las tensiones ocasionadas por latracción máxima de los conductores.

7.8

GI -026-003

ACLARACIONES GENERALES

. La velocidad del viento a adoptar, en los casos en que no se especifique, es laque corresponde a la hipótesis de cálculo considerada.El valor de tracción de conductores a adoptar, en cada caso, es el quecorresponde a la hipótesis de cálculo considerada.Se designa "cargas permanentes" al peso de los conductores, aisladores yaccesorios.

.

.

17/28

Dlrecdón rémiGi

lllliR!Jli~$t9J Procedimiento: GI-026-003 I Revisión Nro.:003En.rllfa de E"tre Rio$ S,A, Título: Diseño v Cálculo de Líneas Aéreas de Transmisión de Enerqía.

Fecha de Viaencia: 1985 IFecha de Revisión: 26704/12

TIPO DE AISLACIÓN 13,2 kV 33 kV 132 kV

AISLACIÓN 1 Aislador Rígido 1 Aislador Rígido

RÍGIDA R 11 (MN 3) R 31 (MN 14)

CADENADE 1 x 3 Aisladores 1 x 9 Aisladores S 22

SUSPENSIÓN S 22 U 120 BS (MN 12)

SIMPLE U 70 BL (MN 12)

CADENADE 2 x 4 Aisladores S 22 2 x 10 Aisladores S

SUSPENSIÓN U 70 BL (MN 12)22 U 120BS

DOBLE(MN 12)

CADENADE 1 x 3 Aisladores S 12 1 x 4 Aisladores S 22

RETENOÓN (MN 11) U 70 BL (MN 12)

SIMPLE

CADENADE 2 x 4 Aisladores S 22 2 x 10 Aisladores

RmNCIÓN U 70 BL (MN 12) S 22

DOBLE U 120 BS (MN 12)

. Se designa "elementos de cabecera" a los travesaños (ménsulas, crucetas),aisladores y accesorios.

. Se designa como "ángulo de línea" al valor que se obtiene de realizar la diferenciaentre 1800 y el ángulo menor de 1800 determinado por la traza de la línea en losdos vanos adyacentes ala estructura considerada.

8 AISLADORES DE PORCELANA O VIDRIO TEMPLADO

DISPOSICIÓN Y TIPO DE AISLADORES RECOMENDADOS

DESIGNAOÓN S/IRAM 2077

OBSERVACIÓN: El reemplazo de la aislación de porcelana o vidrio por aislación de materialpolimérico, será posible siempre y cuando no signifique un detrimento en las condiciones deseguridad, confiabilidad, vida útil y prestaciones generales de la línea. Todo cambio deaislación que se proponga será sujeto a evaluación y eventual aprobación por ENERSA.

ENERSA podrá especificar aislación distinta de la porcelana o vidrio.

GI -026-003 18/28

10<h<=12 12<h<=15 15<h<=18 18<h<=22

3 vínculos 4 vínculos 5 vínculos 6 vínculos

Distancia entre Distancia entre Distancia entre Distancia entre

ménsula inf. y ménsula inf. y ménsula inf. y ménsula inf. y

primer vínculo primer vínculo primer vínculo primer vínculo

0,220 h 0,170 h 0,150 h 0,113 h


primer vínculo y primer vínculo y primer vínculo y primer vínculo y

segundo vínculo segundo vínculo segundo vínculo segundo vínculo

0,240 h 0,185 h 0,150 h 0,123 h


segundo vínculo y segundo vínculo y segundo vínculo y segundo vínculo y

tercer vínculo tercer vínculo tercer vínculo tercer vínculo

0,260 h 0,200 h 0,160 h 0,133 h


tercer vínculo y tercer vínculo y tercer vínculo y tercer vínculo y

sección empotro cuarto vínculo cuarto vínculo cuarto vínculo

0,215 h 0,170 h 0,143 h

Distancia entre Distancia entre Distancia entre

cuarto vínculo y cuarto vínculo y cuarto vínculo ysección empotro quinto vínculo quinto vínculo

0,180 h 0,153 h

Distancia entre Distancia entrequinto vínculo y quinto vínculo ysección empotro sexto vínculo

0,163 h

Distancia entresexto vínculo y

sección empotro

0,172 h

ll1EIUERSAEn.rgfa d. Entre Rioa S.A.

Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:003Título: Diseño Cálculo de LíneasAéreasde Transmisiónde Ener ía.Fechade Vi encia: 1985 Fechade Revisión:20 04 12

9 ESTRUCTURAS DOBLES - UBICACIÓN DE VÍNCULOS

En las estructuras formadas por dos postes simples, la cantidad de vínculos a colocar entrela cara inferior de la cruceta o ménsula inferior, y la sección de empotramiento (distancia h),estará dada por la siguiente separación

h<=10

2 vínculos

Distancia entreménsula inf. yprimer vínculo

0,300 h

Distancia entreprimer vínculo ysegundo vínculo

0,335 h

Distancia entresegundo vínculo y

sección empotro

0,365 h

Números de vínculos v seDaración según la distancia h

,.

GI -026-00319/28

Vano D en metrosDistancia entre el lugar de cruce yel apoyo mas próximo de la línea de mayortensión: d (en metros)

30::;d<50 50::;d<70 70~d<100 100::;d< 120 120::;d<150 d~150

7,62 y 13,2 kV.

D ~100 2,00

100 < D ~150 2,00 2,50 2,50

33 kV.

D ~200 3,00 3,00 3,00

200 < D ~300 3,00 3,00 4,00 4,50 5,00

132 kV.

D ~200 4,00 4,00 4,00

200 < D ~300 4,00 4,00 4,00 4,50 5,00

300 < D ~450 4,00 4,00 5,00 6,00 6,50 7,00


IJEIIIERSAEn.rgfe d. En"re RiO$ S,A,

10 DISTANCIAS ADMISIBLES MÍNIMAS

10.1 DISTANCIA ENTRE CONDUCTORES DE LÍNEAS QUE SE CRUZAN

Estas distancias, en metros, se exponen en la siguiente tabla:

Se deben adoptar los valores de la línea de mayor tensión, por ejemplo, en un cruce delíneas de 33 y 132 kV, se deben adoptar D, d Y las distancias correspondientes a la fila \\132kV".

Las distancias expuestas en la tabla anterior son mínimas, y se deben verificar o superar enlas coordenadas de los conductores en el punto de cruce a la temperatura de 45°C.

10.2 DISTANCIA AL SUELO, LAGOS, ETC. (EXCLUIDAS OTRAS LÍNEAS)

Serán las que se exponen en la TABLA 2.

GI -026-003 20/28

Denominación Abreviatura

Alineación A

Suspensión - Suspensión Angular S - SA

Retención - Retención Angular R - RA

Terminal - Terminal Angular T-TA

Denominación Abreviatura

Urbana U

Cruce FF.CC. FC

Especial E

Simple terna (opcional) (s)

Doble terna (opcional) (d)

Dos hilos de guardia (2h)


/lEIIIERSAEn<Ir¡;¡f. de Etltre RíO$ S.A.

DENOMINACIÓN DE SOPORTES

10.3 ABREVIATURAS

10.3.1 Principal

10.3.2 Particular

Nota: Estas abreviaturas no se aplican en Electrificación Rural. En dichas obras se emplea elnúmero del Tipo Constructivo correspondiente, seguido de la altura, si ésta no fuera laestándar.

10.4 CONFIGURACIÓN DE LA ABREVIATURAS

Las estructuras se designarán componiendo:. Abreviatura principal (Ej.: S; SA; R; T).

Si corresponde se agregará:. Abreviatura particular (Ej.: SU; SAE; RFC; T(d)).

. Variación de la altura (Ej.: SU-O,5; SAE+1; RFC+2; T(d)+O,5).GI -026-003 21/28

Para determinar la altura de un soporte estándar (Ej.:SU; SAE; RFC; TA(d)) debeconsiderarse la distancia mínima admisible (Tabla 2) y la flecha máxima que fijan la altura deamarre del conductor inferior.

Para indicar soportes del mismo tipo pero de distinta altura total, donde la altura de amarredel conductor inferior ha sido modificada en múltiplos de 0,50 m para solución del proyecto,en la designación se adicionará +0,5 ; + 1 ; +0,5 ; + 1,5 ; ó -0,5 ; -1 ; -1,5 (Ej.: SU-0,5; SAE+l; RFC+2; T(d)+O,5).

Para estructuras angulares se indicará además el ángulo o los ángulos que abarcaprecedidos de una barra (Ej.: RA+l/al)

Si se trata de una obra de Electrificación Rural las estructuras se designarán componiendolas abreviaturas correspondientes a los distintos Tipos Constructivos que intervengan. Porejemplo: TC 101 h = 11m, TC 103.

11 FUNDACIONES

En todos los casos la fundación deberá asegurar la estabilidad de la estructura tomandocomo base las Hipótesis de Cargas a las que estará sometida.

La construcción de bases y fundaciones se regirá, en todos sus aspectos, por laEspecificación Técnica GI-l08-001.

11.1 POSTES DE MADERA

Se empotrarán directamente en el terreno sin fundación alguna. El empotramiento mínimoviene dado por la siguiente expresión:

t =O,lOH + 0,60 (m)

donde H es la altura total del poste.

El empotramiento definitivo a aplicar será el indicado en el esquema del tipo constructivocorrespondiente, de acuerdo a la altura de la estructura en cuestión y su nivel de tensión.

11.2 POSTES DE HORMIGÓN ARMADO O METÁLICOS

Para este tipo de soportes las fundaciones serán en lo posible directas, tipo macizo y dehormigón simple. Podrán realizarse de hormigón armado y/o con zapata, cuando así serequiera, según las características del terreno.

Cuando del estudio de suelos se definan terrenos con características tales que hacendesaconsejable el uso de bases como las indicadas en el párrafo anterior, se podrán ejecutar

GI-Q26-003 22/28

Dírección TÉ~cnicaProcedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:003Título: Diseño Cálculo de Líneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.Fecha de Vi encia: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

fundaciones con pilotes, u otro tipo de fundación especial, de forma tal que se garantice laestabilidad y seguridad de la estructura.

En todos los casos la fundación propuesta deberá ser respaldada por los cálculos respectivos,los que serán a entera satisfacción de ENERSA.

La longitud de empotramiento del poste estará comprendida entre el 8% y el 12% de laaltura total de la estructura, tal cual se especificó en el numeral 3.3 de este documento.

11.3 CÁLCULO DE FUNDACIONES

Para el cálculo de las fundaciones se utilizarán los coeficientes de compresibilidad, y latensión admisible, que se originan del estudio de suelos correspondiente.

En el cálculo deberá considerarse el peso propio de las cargas externas y del bloque dehormigón de la fundadón.

El los cálculos no se considerará la carga del terreno circundante sobre la fundación.

11.3.1 Métodos de cálculo - Formas más comunes

Para el cálculo de las fundaciones se empleará el método de Sulzberger en el caso deterrenos donde su coeficiente de compresibilidad sea mayor o igual a 3.5 kgjcm3.

ENERSA podrá determinar a su solo juicio y de acuerdo a su experiencia, un coeficiente decompresibilidad límite, menor que los determinados por el Consultor en su Estudio de Suelos.

Cuando el cálculo se realice por el método de Sulzberger el coeficiente de seguridad a aplicarserá como mínimo 1,5.

Las bases calculadas con el método Sulzberger se proyectarán preferentemente en hormigónsimple, en forma prismática, de sección cuadrada para el caso de estructuras simples otriples, y de sección rectangular para el caso de estructuras dobles. Las fundacionescuadradas se orientarán con sus diagonales según los máximos esfuerzos

En el caso de terrenos donde el coeficiente de compresibilidad sea menor a 3.5 kgjcm3, seutilizarán métodos de cálculo que consideren la tensión admisible del terreno, como porejemplo el método de Pohl, o uno similar que deberá ser aprobado por ENERSA. Para estetipo de métodos de cálculo el coeficiente de seguridad a adoptar será como mínimo 2.

GI -026-003 23/28

Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:003Título: Diseño Cálculo de Líneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.Fecha de Vi encia: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12'

IJEIIIERSAEn.fl1fa de Entre nio$ S.A.

11.3.2 Dimensiones mínima para fundaciones sin armar

1. El diámetro del agujero de las fundaciones, a la altura del extremo inferior delempotramiento del poste, deberá ser como mínimo igual al diámetro del poste enla base más 15 cm es decir:

0AGUJERO.~ 0POSTE+ 0,15 (m)

2. La distancia mínima entre el perímetro de cada agujero y el perímetro de la baseno será inferior a 20 cm. La separación entre agujeros en una base doble o tripleestará dada en 4 cm por metro de altura de la columna más la separación en lacima (30 cm) es decir:

* para una base cuadrada monoposte o rectangular doble el lado menor será

LADO m{nimo= 01AGUJERo+ 2.0,20 (m)

*para una base cuadrada triple o rectangular doble el lado mayor será

LADO , = 0,30 + 0,04 x AlturaTotd + 0POSTE+ 01AGUJERO+ 2 x 0,20 (m)mtmmo

Donde 01AGUJERo es igual al diámetro medido al nivel de la parte superior de lafundación.

3. La profundidad mínima estará determinada por el empotramiento de la estructuramás 30 cm, y la máxima, por razones constructivas, no superará alempotramiento más un 50% de este, es decir:

PROFUNDIDADmfnima = Empotramiento + 0,30

PROFUNDIDAD máxima= 1,50xEmpotramiento

(m)

(m)

Para aquellos casos en que convenga aumentar la profundidad por encima de la máximaantes mencionada podrá adoptarse como solución aumentar el empotramiento de lascolumnas o armar las fundaciones.

GI -026-003 24/28

340O!jI

320 7300

)

280/

/260 IMPULSO

240

/~

/ ~1./220

V V

200 / f50H~ l/

V VV

180V~) V

160 VI ,/

140I~1126 - -- - - , ,/-

120 , ,/ ~/

100

[ill - - .- - -I - ~./80 / /60

/ ./

/ //

40

~//20V

o)

IllEIlERSAEn.rgfa d. Entre Rios S,A.

~~!~~IIl"m~;L ,1:111*,!I~'!iTI,\";;:~,;i~;.:i1bil!"m""Qnr~m''''''''':';liá~~.mm.:, "i;".~m",:"",,,:::,.,'~,,,,,,,,,],::,m

Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:003'Título:Diseño Cálculo de LíneasAéreasde Transmisiónde Ener ía.Fecha de Vi encía: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

12 GRÁFICO Y TABLAS

GRÁFICO 112.1

~Q)

-ftIftIEe'EftI()

eftIüi6

E(,)

o 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Número de aisladores en una cadena

GRÁFICA A) Loor" 0.0955 x N"alsladores (m) . Con la declinación bajo la acción del viento máximo

GRÁFICA B) Lvon=0.14 x N"alsladores (m) . Con la declinación bajo la acción del viento de 70 kmlh

GI-026-o03 25/28

al¡raa:'óij" .'L l/tIC,

f!J&IR!l[g~$¡gj Procedimiento: GI-026-002 I Revisión Nro.:002Enerl1f. de Entre Rloa S.A. Título: Cálculo de LíneasAéreas de Transmisión de Enerqía.

Fecha de Viaencia: 1985 ] Fecha de Revisión: 01108/05

1 2 3 I 4 I 5 I 6 1 7 8 I 9 I 10 I 1 1 I 12 13 I 14 I 15 I 16

CONDUCTOR CA RA C TERlsTICAS TENSION MAxlMA ADMISIBLEFACTOR K SI DISPOSICION

G EO MÉTRICAo

"~Coeflclen. ~~j- ,Q :3 ~tSECCION NOMINAL Sección D 16m elro M asa Total Form ación t.4adulo de d. Estado 1 Estado 2 Estado 3 Estado .. e atado 5~:¡;¡

~Real D ilalae iOnel) B Q.

i i!. e 9" "Exterior Aprox. Normal Elasticid. (45 tC) (.10 te) (15 'C) (-5 'C) (16 'C) {~

Lineal ~~gmc: i! u

~~.i8 f > ~:1! ~l .3 íM .3 IJ8~iii w

(mm2) (mln) (lIg/1l:m) (d8N/mm2) ('C) (d8N/mm2) (d8N/mm2) (d.N/m m 2) (d.N/m m 2) (d8N/mm2)

"25/4 27 8 68 96 4 ~~25/435/6 40 8 1 138 8 6/1 8100 19.1 E-06 ., ., 0.95 0.75 0.70 35/6

50/8 56.3 96 195 " 8 50/8O *~ffi 70/12 81 3 11 7 282 1 m ~70/12

'"~o

U ro .,;e 95/15 109 7 13 6 380 5 . ci c¡ 95/15

Ñ "+

O :2 120/20 141 4 15 5 490 8 11.76 10.00 10.80 10.17 o 0.85 0.70 0.65 120/20~'" '"z ~150/25 173,1 17,1 6006 26 17 7700 18.9E-06 . .,;.,; 150/25

i ~.." ":::J 185/30 2136 19 740 8 ~o 185/30

a. ~210/35 243.2 20,3 843,8 . . 0.75 0.65 0.62 210/35~vm

240/40 282.5 21 9 979.8 ~8 240/40

"3 OO/5 O 353.5 24,5 1227 300/50

25 2541 6 45 69 5 25

UJ 35 3491 756 95 5 1 X 7 6000 35e O

'"z Z'"

50 50 14 906 137 1 50<1 i '"Ü :2 50 51.07 9,25 140,4 23.0E-06 12.00 12.00 12.00 12.00 4.40 0.95 0.75 0.70 50

~:::J~.... 70 6898 1075 1896 1 x 19 5700 70e

e 95 9476 12 6 2604 95

120 121,21 1425 333 1 120

:!! o ~25 2337 63 189 0.85 0.70 0.65 25

35 3363 75 269 1 x 19 20000 11.0E-06 18.00 35~eiI 50 4826 9 O 394 0.75 0.65 0.62 50(5 oC g¡

70 65,74 10,5 527 70

ALAMBRE AIO'(Upo 10.46 3,65 79,75 1 20000 11.0E-06 50 50 50 50 23.00 0.95 0.75 0.70 ALAMBRE

FORTIN 1200) AIG'

12.2 TABLA 1

GI -026-003

Distancias mínimas admisibles enmetros

De conductores De conductoresCaracterísticas de la zona y con flecha máxima declinados

accidentes que cruza la línea Tensión de servicio ekV ) Observaciones

7,62 7,62Y 33 132 Y 33 132

132 132Zonas pobladas urbanas y suburbanas de ciudades, pueblos y villas, plantas industriales, granjas, etc

a) Altura libre hasta el nivel del suelo 7 7 8

b) Altura libre hasta el nivel del suelo, con4 4 4rotura del conductor en el vano vecino

c) Distancias hasta las partes mas próximas 3 4 5 3,50 3,50 5de edificios e InstalacionesZonas rurales, campos de pastoreo y labrados, estancias, huertas, viñedos, cañaverales, etc.

a) Altura libre hasta el nivel del suelo(x)

6,50 7,00 ex) Según Normas de Electrificación550 Rural

b) Distancia hasta la parte mas próxima delos árboles en parques, plantaciones de 2 3 2 3 4madera, etc. cuyas alturas superan los 4metros.

c) Distancia hasta la copa de árboles frutalesy otros cultivos cuya altura no sObrepasa 2 3 4 2 3 4los 4 metros.

Zonas despobladas accesibles

a) Distancia libre hasta el nivel del suelo 5,50 6 6,50

Zonas despobladas no accesibles

a) Distancia libre hasta el nivel del suelo 4,50 5 5,50

Campo de deportes Se prohibe cruzarCruces de ferrocarril (x) Rigen condiciones especiales de

seguridad.ex) Según normas en trámite deaprobación.

Cruces con líneas de alta tensión, En función del vano y la distancia entreel lugar de cruce y el apoyo mas

telecomunicaciones, etc. oróximo. (Ver Aoartado 7.1)

Dirección Técnica

Es ecificación Técnica: GI-026-002 Revisión Nro.:002Título: Cálculo de Líneas Aéreas de Transmisión de Ener íaFecha de Vi encia: 1998 Fecha de Revisión: 01 0805

12.3 TABLA 2

GI-026-003 27/28

Distancias mínimas admisibles enmetros

De conductores De conductoresCaracterísticas de la zona y con flecha máxima declinados

accidentes que cruza la línea Tensión de servicio ( kV) Observaciones7,62 7,62

Y 33 132 Y 33 132132 132

Autopistas, rutas nacionales y provinciales

a) Dlstanda vertical a la calzada de la ruta 7 7 8(x) En vías donde se prevé transporte

(x) de aran altura será h+ 1m.

b) Distanda vertical a la calzada de la ruta, 4,50 5 5con rotura del conductor en el vano vecino

c) Dlstanda entre el eje de la estructura y el(x) No menor que la altura de laestructura mas alta dentro de la zona de

borde de la calzada (x) oaralellsmo

Caminos secundarios

a) Dlstanda libre hasta la rasante de la 7 7 8calzada

Vías fluviales, ríos, lagos, etc, navegables o con movimiento de balsas

a) Dlstanda libre hasta el palo mayor de laembarcación en condiciones de nivel 1,50 2 2,50máximo de las a"uas

b) Dlstanda libre hasta el nivel máximo de las 6 6 6,50aouas en lunares sin naso de barcos

Ríos, canales, lagos, lagunas, etc. no navegables

a) Dlstanda libre hasta el nivel máximo de las 3 3 3,50aauas

Puentes, diques y terraplenes

a) Dlstanda libre hasta calzada o vereda enpuentes y coronamientos de diques y 7 7 7,50terraDlenes.

b) Distancia libre hasta nivel de agua 4 4 5 4 4 5vertiente sobre dlnue.

En el caso que la línea bajo análisis cruce accidentes constituidos por obras de otras empresas,reparticiones, entes o municipios, se deberán verificar todas las alturas y distanciasmencionadas en la tabla precedente, con la normativa particular de cada caso.

GI-026-003 28/28

L

N° Modificación Fecha Descripción Autor001 17/09/02 Revisión Claudio Prete002 01/08/05 Emisión ENERSA ENERSA

iJENERSAEnergla d. Entra Rlo$ S.A.


AISLADORES POLIMÉRlCOS DE SUSPENSIÓN Y RETENCIÓN PARALÍNEAS AÉREAS DE 132 kV

TABLA DE CONTENIDO

1 CONDICIONES GENERALES 22 CARACTERlsTICAS TÉCNICAS 2

2.1 NÚCLEO 22.2 REVESTIMI ENTO 22.3 DISCOS AISLANTES 22.4 HERRAJES TERMINALES 32.5 FOLLETOS O CATALOGO S y MEMORIA DESCRiPTiVA 32.6 PLANOS DE DIMENSIONES GARANTIZADAS 32.7 PLANILLA DE DATOS GARANTIZADOS 3

3 EXPERIENCIA DEL FABRiCANTE 44 NORMAS DE APLICACiÓN 45 ENSAYOS 4

5.1 Ensayos de diseño 55.2 Ensayos de tipo 55.3 Ensayos de remesa 55.4 Ensayos de rutina 6

6 IDENTIFICACiÓN DE LOS AISLADORES 67 EMBALAJE 68 DOCUMENTACiÓN A ENTREGAR 7

GI-090-002 Planilla de Datos Garantizados

GI-090-002.doc 1/7

__ I

IiENERSAEnflrglll d. Entr. Rlol>S.A.


AISLADORES POLIMÉRICOS DE SUSPENSIÓN Y RETENCIÓN PARALÍNEAS AÉREAS DE 132 kV

1 CONDICIONES GENERALES

La presente especificación establece las condiciones que deben satisfacer los aisladores dematerial polimérico de suspensión y retención para líneas aéreas de 132 kV.

Los aisladores deben responder a las condiciones detalladas en este documento y a lascaracterísticas que figuran en la planilla de datos garantizados adjunta.

2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

NÚCLEO2.1

El núcleo será de sección circular, y estará construido por una varilla de fibra de vidrio de gradoeléctrico, impregnada en resina epoxi, la cual deberá ser apta para soportar los esfuerzosmecánicos originados durante la vida útil del aislador. Estas fibras deberán ser resistentes alácido, de manera de prevenir el deterioro por corrosión de esta varilla central.

2.2 REVESTIMIENTO

La varilla central deberá recubrirse con un compuesto de goma de siliconas, en una sola pieza,sin juntas ni costuras. Este recubrimiento será uniforme alrededor de la circunferencia delrodillo en toda la longitud del aislador, debiendo tener un espesor mínimo de tres (3)milímetros, no presentando ningún tipo de imperfecciones.

Este recubrimiento de goma de siliconas estará firmemente unido al núcleo de fibra de vidrio,debiendo ser la resistencia de esta interfase mayor que la resistencia al desgarramiento de lagoma de siliconas.

2.3 DISCOS AISLANTES

Serán del mismo material que el revestimiento, estando uniformemente unidos a la cubierta delnúcleo, bien sea por vulcanización en alta temperatura, o moldeados como parte de la cubierta.

La resistencia de la interfase entre los discos de goma de siliconas y el recubrimiento de lavarilla central será mayor que la resistencia al desgarramiento de la goma de siliconas.

GI-090-002.doc 2/7

flIlEWJ/Elll$f§JEne'l1fa da Ent,e Rlos S.A.

2.4 HERRAJES TERMINALES

Cada aislador llevará en sus extremos respectivas piezas terminales con una protecciónsuperficial de galvanizado en caliente, y sujetas al aislador por compresión uniforme. La capade cinc no debe ser menor a 610 g/m2.

El área ubicada entre el herraje final, la barra de fibra de vidrio y el revestimiento, será selladacon un compuesto de goma de siliconas de características adecuadas.

El acoplamiento de las piezas terminales será del tipo "rótula-badajo", de diámetro 16A según lanorma lEC 120.

2.5 FOLLETOS O CATÁLOGOS Y MEMORIA DESCRIPTIVA

Se incluirán folletos o catálogos del tipo de aisladores propuestos, donde figuren lascaracterísticas especificadas, y una memoria descriptiva en donde se aclaren todos y cada unode los puntos de la planilla de datos garantizados, y toda otra información que se considerenecesaria para una correcta evaluación de la oferta. Con esta documentación el oferente deberáadjuntar una descripción detallada del proceso constructivo del aislador ofrecido.

Se presentará también una carta del fabricante de la goma de siliconas, donde se certifiquen lascaracterísticas del compuesto a utilizar en la fabricación de los aisladores.

Teniendo en cuenta el nivel de la tensión de servicio definido en este documento, el fabricanteindicará en su memoria descriptiva si, de acuerdo a su experiencia, es recomendable o no eluso de anillos equipotenciales, o elementos de protección similares, en uno o en ambosextremos del aislador.

En la memoria descriptiva a presentar por el oferente se detallará un cronograma de fabricacióny ensayo de los elementos propuestos.

2.6 PLANOS DE DIMENSIONES GARANTIZADAS

Se adjuntará un plano con vistas y cortes de cada uno de los elementos ofrecidos, acotándoseen los mismos la totalidad de las dimensiones. Estos planos tendrán carácter de datogarantizado.

Las unidades a utilizar serán las definidas en el Sistema Métrico Legal Argentino (SIMELA).

2.7 PLANILLA DE DATOS GARANTIZADOS

Se deben considerar a las planillas de datos garantizados adjuntas como parte integrante deeste documento. las mismas se encuentran definidas para los siguientes elementos:

. Aisladores poliméricos de suspensión para líneas aéreas de 132 kV

. Aisladores poliméricos de retención para líneas aéreas de 132 kV

GI-090-002.doc 3/7

. lEC 1109

. lEC 383

. lEC 437

. lEC 120. lEC815

. lRAM 2355

. lRAM 2167. lRAM 2248

. ANSI C29.1

5 ENSAYOS

fiJlE~lE~$f§jEnttrgi" d" Entre Rio5 S.A.

En las planillas mencionadas figuran dos columnas, una definida como "S/PLIEGO",donde seescriben los datos requeridos por ENERSApara cada aislador en particular, y otra columnadesignada "S/OFERTA"la cual debe ser completada por el fabricante en su totalidad, con losvalores y características que este garantiza para el elemento ofrecido.

3 EXPERIENCIA DEL FABRICANTE

El fabricante deberá suministrar información con la historia del diseño de los aisladorespropuestos, y la antigüedad en el uso del compuesto polimérico utilizado.

De la mismaforma presentaráun detalle con los nombresde los usuariosde los aisladorespresentados en esta oferta, indicando claramente el nombre, dirección, país y cantidadsuministrada.

4 NORMAS DE APLICACIÓN

La fabricación y ensayo de los aisladores especificados en este documento responderán a lassiguientes normas:

Composite insulators for a.c. overhead lines with a nominal voltagegreater than 1.000 V. Definitions, test methods and acceptance criteria.Test on insulators of ceramic material or glass for overhead lines with anominal voltage greater than 1000 V.Radio interference test on high-voltage insulators.Dimensions of ball and socket couplings of string insulator units.Guide for selection of insulators in respect of polluted conditions.Aisladores de material orgánico de suspensión y de retención para líneasaéreas de corriente alterna con tensión nominal mayor que 1.000 V.Aisladores con tensión mayor que 1.000 V - Ensayo de radiointerferencia.Acoplamientos a rótula de elementos de cadenas de aisladores desuspensión. Medidas normales.Test methods for electrical power insulators.

Se clasificarán según el siguiente detalle, en un todo de acuerdo a las normas lRAM 2355 e lEC1109.

~ Ensayos de diseño~ Ensayosde tipo~ Ensayos de remesa~ Ensayosde rutina

En caso que ENERSA solicite la ejecución de ensayos de tipo sobre los elementos adquiridos, seindicará en forma expresa en la documentación de compra.

GI-090-002.doc 4/7

!JlENERSAEnerglll d. Entre Rlos S.A.

El adjudicatario ejecutará a su cuenta y cargo los ensayos de remesa y de rutina, tal cual sonespecificados en las normas mencionadas en este numeral y en el presente documento.

En el caso que ENERSAno presencie algunos de los ensayos detallados, el fabricante deberáejecutar los mismos y remitir los protocolos correspondientes debidamente conformados.

5.1 Ensayos de diseño

a) Ensayos de interfases y piezas terminales

i. Ensayo de tensión alterna de frecuencia industrialii. Ensayos de preacondicionamiento. Ensayo de supresión súbita de carga. Ensayo termomecánico. Ensayo de difusión de agua

iii. Ensayosde verificación. Inspección visual. Ensayo de onda de impulso con frente escarpado. Ensayo de tensión alterna de frecuencia industrial

b) Ensayo de carga-tiempo del núcleo armado: Ensayo de carga mecánica

i. Determinación de la carga media de rotura del núcleo del aisladorii. Control de la pendiente de la curva de carga en función del tiempo

c) Ensayos de la envoltura: ensayo de encaminamiento y erosión

d) Ensayo del material del núcleo

i. Ensayo de penetración de tinturaii. Ensayo de difusión del agua

e) Ensayo de inflamabilidad

5.2 Ensayos de tipo

a) Ensayos con tensión resistida de impulso atmosférico en secob) Ensayos con tensión resistida de frecuencia industrial bajo lluviac) Ensayos con tensión resistida de impulso de maniobra bajo lluviad) Ensayo de carga mecánica-tiempo y ensayo de estanqueidad de la intefase entre piezas

terminales metálicas y la envoltura del aisladore) Ensayo de radiointerferencia

5.3 Ensayos de remesa

a) Verificación del sistema de fijación (E2)

GI-090-002.doc 5/7

flJ&úMlEl?J$f§JEnerglil d. Entro Rio5 S.A.

b) Verificación de la estanqueidad de la interfase entre las piezas terminales metálicas y laenvoltura del aislador (E2) y de la carga mecánica nominal CMN (El)

c) Ensayo del cincado (E2)d) Repetición de ensayos (contra prueba)

5.4 Ensayos de rutina

a) Identificación de los aisladoresb) Inspección visualc) Ensayo mecánico de rutina

En todos los casos junto con los protocolos respectivos el fabricante remitirá esquemas de losensayos realizados, y la norma por la cual se he regido el mismo.

Dentro de su memoria descriptiva el oferente deberá detallar los ensayos realizados sobre elmaterial del núcleo del aislador a los efectos de verificar su resistencia a la corrosión.

El hecho que los materiales adquiridos de acuerdo a esta especificación hayan sidorazonablemente inspeccionados, probados y aceptados por ENERSA,no liberará al fabricante desu responsabilidad en el caso de descubrir defectos en los mismos, posteriormente a surecepción.

6 IDENTIFICACIÓN DE LOS AISLADORES

En cada unidad deberán figurar, grabados en forma indeleble, los siguientes datos:

. Nombre del fabricante

. Modelodel aislador

. Año de fabricación

. Carga mecánica nominal (SML)en kN

7 EMBALAJE

El fabricante especificará el tipo de embalaje propuesto de acuerdo a las característicasdetalladas en la planillade datos garantizados adjunta.

En cada caja se indicará como mínimo, y en forma legible, los siguientes datos:

. Nombre del cliente. Número de la orden de compra. Mes y año de fabricación

. Cantidad y designación de los aisladores. Tensión nominal. Designación del lote o partida

. Dimensiones y peso de la caja

GI-090-002.doc 6/7

IIENERSAEn"rg(a d. Entre Rlos S.A.

8 DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR

Junto con su propuesta comercialel oferente deberá entregar un originaly una copia de lasiguiente información:

. Planilla de datos garantizados debidamente conformada. Folletos o catálogos del material ofrecido. Copias de protocolos de los ensayos de diseño, de tipo y de rutina, representativos delmodelo de aislador ofertado. Curva característica de la distribución de tensión sobre el aislador

. Memoria descriptiva. Planos de dimensiones garantizadas. Referencias sobre aisladores suministrados

En caso de que la fabricación o ensayo de estos aisladores se rija por normas que no han sidoespecificadas en este documento, el oferente deberá entregar una copia completa de la normaen cuestión, en idioma español o inglés.

GI-090-002.doc 7/7

N° Modificación Fecha Descricción AutorMarcelo Martínez

000 06/1999 Emisión Marcelo Movano

001 12/06/2008 Adecuación al sistema SGD Gustavo Pérez Campos

IJEIfIERSAEnffrgltt dI! Entre Rio$ S.A.


PLANOS GEORREFERENCIADOS DE OBRAS

TABLA DE CONTENIDO

1 GENERAL! DADES ..21.1 Objeto de la especificación 21.2 Destinatarios de la especificación 2

2 DOCUMENTACiÓN A ENTREGAR 22.1 Plano General 22.2 Planilla de Coordenadas GPS 32.3 Planos de Detalle 3

3 MEDICiÓN DE COORDENADAS GPS 44 Descripción Detallada del Trabajo 45 Aprobación de los trabajos 5

GI-l06-001 Anexo-OOl Simbología y Codificación de Datos

GI-l06-001 Anexo-002 Planilla de Coordenadas GPS

GI-l06-001.doc 1/25

IJENERSAEntt'Ili3 d" Ent,e R¡o~ S.A.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA GI-l06-001


1 GENERALIDADES

1.1 Objeto de la especificación

Mantener actualizado el sistema de georreferenciamietnos de las redes de ENERSA por larealización de nuevas líneas o remodelación en todos los niveles de tensión.

Los planos conforme a obra y las planillasde características se realizarán de acuerdo a loslineamientosgenerales de esta especificación.

1.2 Destinatarios de la especificación

La presente especificaciónes de cumplimientopara los trabajos realizados por las empresasContratistas. Se incluye también a empresas contratadas por la Secretaría de Energía de laProvinciade Entre Ríos en los casos que las obras sean cedidas en tenencia y uso o enpropiedad a ENERSA.

2 DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR

Finalizada la obra se entregarán a ENERSAen formato digital y dos copias en papel de:

. Planogeneral georreferenciadoconformea obra.

. Planillade coordenadas goerreferenciadasde los puntos significativossingulares.

. Planosde detalles.

2.1 Plano General

El Plano General de la Obra se dibujará en AutoCad en versión a convenir previo a la ejecuciónde la obra, indicándose los atributos de los distintos tramos de la línea construida como seindica a continuación;

. Característicasde los soportes: material, altura y tiro

. Tipo constructivodel cabezal según normativasde ENERSA.

. Datos del conductor: sección, material, aislación.

. Datos de SETDy transformadores.

Se utilizará la simbología y nomenclatura detallada en el Anexo-OOl adjunto.

GI-106-001.doc 2/25

SJEIfIERSAEn.,gla de Ent,e Rio,. S.A.

Conjuntamente con las líneas se deberá graficar el camino, calle o ruta más cercana a la línea opor donde ella se erige. El ancho del camino, calle o ruta debe corresponder a la distancia entrealambrados que lo delimitan, debiendo estar en la misma escala que la línea y contener detallesque hagan a su correcta individualización, como por ejemplo el nombre de la ruta o camino,etc. Cuando se dibuje la calle, ruta o camino, se deberá prestar la debida atención para que latraza de la línea quede del lado que corresponda, como así también los elementos de la red.

El plano debe estar georreferenciado para lo que se deberán tomar las coordenadas GPS detodos los puntos singulares y también de puntos fijos no pertenecientes a las redes eléctricas aconstruir o remodelar y que deberán ser coincidentes con sitios del terreno fácilmenteidentificables, por ejemplo cruces de rutas, cruces con vías del FFCC, etc. Estos puntos fijos seubicarán en un radio máximo de 20 km, debiendo estar estos dibujados en el plano en la capacorrespondiente.

Se entiende como ountos sinoulares de la línea, a aquellos donde exista algún elemento deprotección, maniobra, transformador, derivación de línea, cambio de la disposición del cabezal,cambio de la sección del conductor o donde la poligonal de la traza tenga un vértice.

Los puntos no singulares no necesariamente deben georreferenciarse con GPS pero debenindicarse en el plano general con todos sus atributos.

2.2 Planilla de Coordenadas GPS

Se deberá entregar una planilla en formato Excel según el modelo del Anexo-002 detallando:

. Coordenada "x" del punto, medido con equipo GPS.

. Coordenada "y" del punto, medidocon equipo GPS.

. Tipo de punto (corresponde 1 para redes aéreas y 2 para redes subterráneas)

. Característica del punto (según códigosespecificadosen el punto 8 del anexo 1)

. Estructura primaria del poste (segúntipos constructivosespecificadosenel punto9del anexo 1).

. Estructura secundaria del poste (según tipos constructivosespecificados en el punto9 del anexo 1).

. Referencia del punto. Seutiliza esta campopara observaciones

2.3 Planos de Detalle

Toda obra que en sus Pliegos de Especificaciones Particulares prevea la realización de planos oplanialtimetrías de detalle, los mismos se realizarán en AutoCad en versión a convenir, nosiendo necesario que cumplan con lo expresado en ésta especificación técnica, salvo indicaciónen contrario.

GI-106-001.doc 3/25

lllEIIIER5AEnerglIJ di! Entre Rios S.A.

Para el caso de líneas pertenecientes a sistemas de electrificaciónrural los planos de detalle(PD) pOdrán ser partes del plano general, el que se deberá realizar conforme a la presenteespecificación técnica.

3 MEDICIÓN DE COORDENADAS GPS

Todos los resultados de esta mediciónestarán vinculadosal sistema GAUSS KRUGER referidoala faja cinco, campo Inchauspe. Las mediciones estarán vinculadas a puntos trigonométricos delInstituto Geográfico Militarde primero, segundo o tercer orden y/o a puntos de la red Posgar.

El trabajo comprende el procesamiento de las medicionesefectuadas mediante GPS,teniendoen cuenta que la longitud máxima de los vectores a medir será de SO km y la precisión en losvalores de los puntos no excederá el error máximo admitido según la siguiente tabla:

Ti'odeM~lCiol1' ,

Puntos de la LíneaPuntos fi'os del Terreno

Error CirCular medio5m de radio5m de radio

4 DESCRIPCIÓN DETALLADA DEL TRABAJO

El plano general deberá ser dibujado de acuerdo a la simbología que será entregada porENERSA en forma de bloques de AutoCad,los que no podrán ser modificados,renombrados oescalados.

En este plano se debe representar la totalidad de las característicasde las líneas construidas oremodeladas como así también de los elementos de protección y maniobra instalados en lasmismas y las subestaciones transformadoras. Para la diferenciaciónde los distintos sistemas dedistribuciónse emplearán los siguientes tipos de líneas:

ISO long-dash dot: para sistemas monofásicos.ISO long-dash double-dot para sistemas bifásicos.ISO long-dash triple-dot para sistemas trifásicos.

ti,,','cadjso04wl00 ISO long.dash do!_' _' _' _'_cad iso05wl00 -"-"-"- ISO long.dashdouble-dot_,,_,,__

i cad iso06wl00 ISOlong.dashtriple-dot_ "._ O"_

GI-106-001.doc 4/25

IJEIIIERSAEmugia d.. Entre RiQS S.A.

Los distintos tramos que conforman el total de la línea eléctrica serán dibujados con po/i/ineas.entendiéndose comoJ@!!JQa toda porción de una línea que presente idénticas característica, espor ello que en un cambio de sección de conductores, de cabezal o de sistema de distribución,sé esta frente a la frontera de dos tramos.

Tanto en los bloques que conforman la simbologíapara describir los elementos de las redes,como en las polilíneas que describen cada tramo de las mismas, se deberán incorporar losatributos de los elementos según lo expresado en el Anexo1.

Estos atributos deberán ser visibles en el plano en la capa "TEXTOS"y estando visibles nodeberán solaparse. Losatributos se detallan en el Anexo-OOladjunto.

Es necesario que no existan elementos de las redes con iguales coordenadas GPS, pero en casode suceder, una de ellas deberá desplazarse en un metro.

El plano deberá poseer capas donde se dibujarán los elementos según la descripción siguiente:

1. "GMT-POS", para la postación.

2. "GMT-CAB", para los distintos tramos de las líneas.

3. "GMT-INT", para elementos de maniobra y protección.

4. "GMT-CEN", para los puestos de transformación.

5. "MANZANAS", para las rutas, calles o caminos.

6. "GEORR": Punto no pertenecientes la red.

7. "TEXTOS": Cualquier comentario al dibujo.

5 APROBACIÓN DE LOS TRABAJOS

De la presentación final, ENERSA elegirá los puntos o zona a verificarpara lo cual la Contratistadeberá proveer la movilidad y la disponibilidad de equipos GPS para realizar las verificacionesvisuales y de medición de coordenadas.

Estas verificacionesson necesarias para la confecciónde la aprobación final de las tareas. Asolicitudde la Contratista o en funciónde la magnitud del trabajo, ENERSApodrá realizarmásde una verificación.

GI-106-001.doc 5/25

fjJfE{¡Mm~$fiiJEnl1,gfa de Entre Rios S.A.

Revisión Nro.: 001

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA GI-l06-00l


GI-l06-00l ANEXO-OOlSimbología y Codificación de Datos

234

Simbología Utilizada 71.1 Tipo de Estructura Soporte 7

1.1.1 Media Tensión 71.1.2 Baja Tensión 71.1.3 Subterráneo Media y Baja Tensión 8

1.2 Riendas: ...81.3 Descargadores: .. 81.4 Puesta a tierra: 81.5 Gabinete: ... ... 91.6 Unidades Transformadoras 91.7 Unidades Seccionadoras 10

1.7.1 Baja Tensión 101.7.2 Media Tensión 10

1.8 Banco de Capacitores de MT 121.9 Suministros: 12

CARACTERlsTICAS DE PUNTOS SOPORTES 13TIPOS CONSTRUCTIVOS 15Descripción de los Conductores 21

4.1 Para la red de MT 214.1.1 Formación (sólo para cables subterráneos) 214.1.2 Fases. 214.1.3 Sección ..224.1.4 Material 224.1.5 Aislación 224.1.6 Ejemplos 22

4.2 Para la red de BT 234.2.1 Sección .234.2.2 Material... ... 234.2.3 Aislación ... ....234.2.4 Ejemplos.. ... ... .23Datos de SETO y transformadores 24

1

5

GI-l06-001.doc 6/25

1.1.1 Media Tensión

Descripción Símbolo Nombre ArchivoRe resentativo dw

Poste Simple Metálico 8 po-si-me.dwg

Poste Simple Madera . po-si-ma.dwg

Poste Simple () po-si-ha.dwgHormigón

Poste doble Madera po-do-ma.dwg

Poste doble Hormigón po-do-ha.dwgarmado

Descripción Símbolo RepresentativoNombre Archivo

dwg

Poste Simple Metálico 8 po-si-me.dwg

Poste Simple Madera 8 po-si-ma.dwg

Poste Simple () po-si-ha.dwgHormigón

Caballete en fachada ~Cab_fachada.dwg

/'

Ménsula fachada \ Men_fachada.dwg

IJENERSAElIlIrgia dtl Entre Rios S.A.

1 SIMBOLOGÍA UTILIZADA

1.1 Tipo de Estructura SoporteSe define la siguiente simbologíapara representar los distintos tipos de estructura soporte delas redes.

1.1.2 Baja Tensión

GI-l06-001.doc 7/25

Descripción Símbolo Representativo Nombre Archivodwa

Empalmerecto - Empalme.dwgsubterráneo

Descripción Símbolo Representativo Nombre Archivodwa

Rienda Ficha I . rienda-f.dwg

RiendaY t--< rienda-y.dwg

Rienda Común I rienda.dwg

Puntal <3-- puntal.dwg

Descripción Símbolo RepresentativoNombre Archivo

dwg

Descargadores H descargador.dwg

Descripción Simbolo RepresentativoNombre Archivo

dwg

Puesta a tierra -1111' Tierra.dwg

IJEIfIERSAEnllrgia d" Entre Ríos S.A.

1.1.3 Subterráneo Media y Baja Tensión

1.2 Riendas:Se define la siguiente simbología para representar los distintos tipos de riendas

1.3 Descargadores:Se define la siguiente simbología para representar los descargadores de MT.

1.4 Puesta a tierra:Se define la siguiente simbología para representar las PAT.

GI-106-001.doc 8/25

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