PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS...
Transcript of PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS...
![Page 1: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/1.jpg)
TUGAS AKHIR“METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI
EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN
SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK PENGELASAN GTAW”
Oleh :Winda Afrilia Rachmadani
2109 100 001
Dosen Pembimbing:Dr. Ir. H. C. Kis Agustin, DEA
LABORATORIUM METALURGIJURUSAN TEKNIK MESINFAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
![Page 2: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/2.jpg)
PENDAHULUAN
![Page 3: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/3.jpg)
LATAR BELAKANG
Komponen kritis
Perbaikan komponen
Penggantian komponen dengan yang baru
Aman, nyaman, dan
layak
![Page 4: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/4.jpg)
LATAR BELAKANG
(a) Lokasi exhaust engine pada pesawat Air Bus A320 PK – GLC, (b) Exhaust engine
![Page 5: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/5.jpg)
a b
Gambar Letak komponen exhaust cone pada engine
Gambar (a) Komponen exhaust cone yang mengalami kerusakan, (b) Lokasi crack pada silencing skin dari exhaust cone
![Page 6: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/6.jpg)
PERUMUSAN PENELITIAN
1. Bagaimana mekanisme perbaikan dengan dua metode penambahan doubler yang berbeda bentuk yaitu solid dan perforated pada silencing skin dari exhaust cone A320
2. Bagaimana hasil kualifikasi perbaikan pada silencing skin dariexhaust cone A320 dengan penambahan dua bentuk doubleryang berbeda yaitu solid dan perforated
![Page 7: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/7.jpg)
TUJUAN PENELITIAN1. Untuk memperoleh mekanisme perbaikan dengan dua
metode penambahan doubler yang berbeda bentuk yaitu solid dan perforated pada silencing skin dari exhaust coneA320
2. Untuk memperoleh hasil kualifikasi perbaikan pada silencing skin dari exhaust cone A320 dengan penambahan dua bentuk doubler yang berbeda yaitu solid dan perforated
![Page 8: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/8.jpg)
DASAT TEORI
![Page 9: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/9.jpg)
Pengelasan menurut AWS (American Welding Society)[1] adalah proses penggabungan material dengan cara memanaskan material tersebut hingga
temperatur pengelasan, dengan atau tanpa tekanan atau hanya menggunakan tekanan, dan dengan atau tanpa menggunakan logam
pengisi
Skema pengelasan GTAW
DASAR TEORI
![Page 10: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/10.jpg)
Superalloy
-Superalloy adalah paduan logam nikel (nickel based), besi – nikel, ataupun kobalt – nikel- Ni-Based Superalloy adalah superalloy dengan komponen dominan berupa unsur Ni (pada umumnya > 40 %)-Inconel 625 adalah klasifikasi dari nickel based superalloy
Logam nikel merupakan material ferromagnetik yang memiliki keunggulan yaitu, ketangguhan dan keuletan tinggi, ketahanan yang tinggi terhadap korosi dan oksidasi, ketahanan yang tinggi terhadap temperatur tinggi maupun rendah
![Page 11: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/11.jpg)
Pengujian Hasil Prosedur PerbaikanPQTR (Procedure Qualification Test Record )berisikan tentang rincian pengujian pada hasil lasan yang meliputi :1. Pengujian microhardness2. Pengujian tidak merusak (NDT)3. Pengujian merusak (destructive test)4. Pengamatan metallography
Hasil pengujian tersebut dibandingkan dengan acceptance criteria untukmemastikan bahwa hasil pengelasan pada spesimen telah memenuhi persyaratanyang tercantum pada standar American Welding Society (AWS) B2.1 [8]
Spesification for Welding Procedure and Performance Qualification dan AWSD17.1[6] Spesification for Fusion Welding for Aerospace Application.
![Page 12: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/12.jpg)
METODOLOGI PENELITIAN
![Page 13: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/13.jpg)
FLOWCHART PENELITIAN
Memperoleh metode perbaikan untuk mengatasi kerusakan pada silencing skin
exhaust cone Air Bus 320
Studi literatur
Perencanaan perbaikan :•Metode perbaikan (dengan penambahan doubler berbentuk perforated dan solid)
•Jenis material spesimen•Dimensi spesimen
Observasi lapangan
Pelaksanaan pengelasan GTAW
Indikasi masalah :Kerusakan pada silencing skin
exhaust cone Air Bus 320
Persiapan bahan, sarana dan prasarana :Inconel 625, alat pemotong spesimen, mesindrilling, mikroskop optis, penggaris, kameradigital, alat uji microhardness, seperangkatalat grinding, polishing, etching, mesin ujitarik
A
MulaiA
Pengamatan Visual
Pengujian NDT – Penetrant Test
Pengujian NDT -Radiogaphic Test
Analisa data dan pembahasanData yang diperoleh dari hasil pengujian : hasil uji NDT
penetrant, hasil uji radiografi, hasil metallography, hasil uji microhardness, hasil uji tarik
Penarikan kesimpulan dan saran
Selesai
Pemotongan spesimen
Pengujian metallography(1 spesimen)
Pengujian kekerasan
(1 spesimen)
Pengujian geser (4 spesimen)
Mengetahui keterbatasan dan kelebihanmasing – masing untuk metode perbaikanyang diakukan, yaitu penambahan doublerperforated dan solid
![Page 14: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/14.jpg)
METODE PERBAIKAN
Penambahan 2 jenis doubler yang berbeda
2. Perforated1. Solid
Doubler solid
Pengelasan GTAW
crack
![Page 15: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/15.jpg)
PERSIAPAN SPESIMEN
base metalLihat detail A
Detail A
doublerBase metal
doublera
(a) Dimensi spesimen pengelasan pandangan depan (dalam satuan mm), (b) dimensi spesimen dari pandangan atas
b
![Page 16: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/16.jpg)
PERSIAPAN SPESIMEN
Dimensi spesimen base metal
![Page 17: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/17.jpg)
PERSIAPAN SPESIMEN
Dimensi spesimen doubler berbentuk perforated dan solid
![Page 18: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/18.jpg)
PROSES PENGELASAN GTAW
Weld Layer
Position Filler Metal Current Volt
Range (V)
Travel Speed
Heat Input
Specification Diameter Type Polar
Ampere (Kj/mm)
1 2F Inconel 625 AMS 5837
1/16 in DCEN 50-85 14-21 30-37.5 1.40-2.86
Tabel Parameter Pengelasan
PROSES PENGELASAN GTAW
Mesin pengelasan GTAW
![Page 19: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/19.jpg)
NDT – FLUORESCENT LIQUD PENETRANT
Peralatan dan Bahan yang digunakan :1. Penetrant merk Ardrox 985 P12. Remover merk Ardrox 9PR53. Developer merk Ardrox 9D1B 4. Lampu back light
![Page 20: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/20.jpg)
NDT – RADIOGRAPHY TEST
(a) Tabung sinar X, (b) Generator uji radiography Sperry 160
![Page 21: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/21.jpg)
PEMOTONGAN SPESIMEN
Keterangan :Bagian a : digunakan untuk pengujian metallographyBagian b,c,d : digunakan untuk pengujian geserBagian e : digunakan sebagai spesimen cadanganBagian f : digunakan untuk pengujian kekerasan
Dimensi pemotongan spesimen (dalam satuan mm)
![Page 22: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/22.jpg)
MICROHARDNESS TEST
Beban indentasi : 200 gfWaktu indentasi : 12 detikPengamatan dilakukan pada daerah logam induk, HAZ, kampuh las
Daerah pengujian microhardness
![Page 23: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/23.jpg)
Tabulasi hasil pengujian kekerasan
Catatan : 1. Base metal adalah logam yang mengalami kerusakan2. Doubler metal adalah logam yang ditambalkan pada base metal
Titik Pengujian Daerah pengujian
HVN sisi kiri
HVN sisi kanan
1
Logam induk pada base metal
2
3
4
5
6
HAZ pada base metal
7
8
9
10
11
Kampuh las
12
13
14
15
HAZ pada doubler metal
16
17
18
Logam induk pada doubler metal
19
20
![Page 24: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/24.jpg)
METALLOGRAPHY TEST
Komposisi Penyusun
Jumlah
CuCl2 5 gram
Ethanol 100 mL
HCL 100 mL
![Page 25: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/25.jpg)
SHEAR TEST
Dimensi spesimen uji geser dalam satuan mm
Rancangan tabel hasil pengujian tarik
Spesimen no.
Luas penampang,
A (m²)
Gaya, F (Newton)
Tegangan Tarik, σ (MPa)
Tegangan Tarik Rata-Rata, σ
(MPa)
1
2
3
![Page 26: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/26.jpg)
DATA HASIL PENGUJIAN DAN ANALISA DATA
![Page 27: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/27.jpg)
PENGAMATAN VISUAL
![Page 28: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/28.jpg)
PENGUJIAN NDT-PENETRANT TEST
![Page 29: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/29.jpg)
PENGUJIAN NDT-RADIOGRAPHY TEST
![Page 30: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/30.jpg)
![Page 31: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/31.jpg)
![Page 32: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/32.jpg)
PENGUJIAN MICROHARDNESS
![Page 33: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/33.jpg)
![Page 34: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/34.jpg)
PENGUJURAN JOINT GEOMETRI
![Page 35: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/35.jpg)
![Page 36: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/36.jpg)
![Page 37: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/37.jpg)
PENGAMATAN METALLOGRAPHY
![Page 38: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/38.jpg)
PENGUJIAN GESER
![Page 39: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/39.jpg)
![Page 40: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/40.jpg)
KESIMPULAN DAN SARAN
![Page 41: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/41.jpg)
KESIMPULAN1. Pengamatan Visual : tidak ditemukan crack, undercut dan porositas
2. Pengujian NDT – Penetrant Test : pada permukaan tidak ada crack, porositas
3. Pengujian Radiography : tidak ada crack, incomplete joint, incomplete fussion dan porositas
4. Pengujian Microhardness : - HAZ kekerasannya 302,9 HVN doubler solid dan 303,1 HVN doubler perforated
- Kampuh las kekerasannya 211 HVN doubler solid dan 212,6 HVN doubler perforated
5. Pengukuran joint geometri : memenuhi persyaratan, namun bentuk kaki lasan tidak simetris
6. Pengamatan Metallography Macro : tidak ditemukan incomplete fusion, crack , maupun inklusi
7. Pengujian Geser : - luas patahan tidak pada daerah lasan- luas patahan tegak lurus dengan arah gaya
![Page 42: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/42.jpg)
SARAN
1. Spesimen yang digunakan hendaknya homogen, yaitu perforatedseluruhnya pada bagian base metal
2. Bentuk geometri pengelasan seharusnya mengikuti standar yang tercantum (simetri pada kaki – kaki lasan).
![Page 43: PROPOSAL TUGAS AKHIR AKHIR “METODE PERBAIKAN PADA SILENCING SKIN DARI EXHAUST CONE PESAWAT AIR BUS 320 DENGAN PENAMBAHAN DOUBLER BERBENTUK PERFORATED DAN SOLID MENGGUNAKAN TEKNIK](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022020319/5ca5781288c9935a308c5575/html5/thumbnails/43.jpg)
Terima kasih